Acd ls 02 инструкция по установке

Полный размер

Четыре актуатора один центральный с доп. концевиками, два пульта, блок управления и комплект проводов.

Полный размер

Мини инструкция, схема подключения имеется.

Полный размер

Снял обшивку левой двери и тут меня ждал сюрприз. Я то думал, по старой памяти, что прикручу, как на Калдине, актуаторы к тягам замка. А тут приводы тросовые. Хотел сначала разрезать оплётку и прикрутиться к тросу посередине, но, сняв верхний слой оплётки, бросил эту затею.

Полный размер

Далее, сняв замок, нашёл тягу в которой можно было посверлить отверстие 3,2 мм диаметром и установить в это отверстие тягу актуатора, предварительно примерив, где можно прикрутить актуатор и отрезав нужный кусок тяги.

Полный размер

С левой дверью разобрался быстро, актуатор аккуратно лёг в нишу в нижней части двери.

А вот с правой дверь замучился, поскольку та тяга, к которой я присоединился в левой двери, здесь служит для открывания от ключа. После пары часов мучений и примерок загнул тягу буквой Г и установил так, как нарисовано красной линией, отломив бортик обведённый зелёным овалом. Фотки делать было реально некогда, хотел более продвинутый отчёт, но получилось как всегда)

Полный размер

Актуатор прикрутил к центральной переборке. Механизму подъёма стекла не мешает.

Полный размер

Дальше раскидал проводку. По передним дверям фотоотчёта нет, ещё раз тысячекратно извиняюсь. Там я провода протянул через штатные отверстия и резиновую гофру. Проводку для задней двери протащил по передней правой стойке, потом справа под потолком, вытащив пластиковые клипсы. С ними надо быть очень аккуратным, так как клипсы сидят очень крепко, а потолок очень мягкий, можно повредить. Потом протащил провода через штатное отверстие и резиновую гофру.

Полный размер

В двери просунул тонкую вязальную проволоку, зацепился за провода и втащил во внутреннее пространство. Установка актуатора в задней двери прошла легче всего, поскольку и в замке специальное ушко присутствовало и место специальное под актуатор имелось.

Полный размер

Блок управления спрятал за панелью приборов. Очень порадовал съём панели без единого винта, всё на защёлках. Питание (+) прикрепил к замку зажигания нашёл там чёрно-красный провод который всегда под напряжением, (-) к болту в корпусе Авто. Коричневые провода с диодами которые должны подключать к поворотникам сначала присоединил к аварийке, но поворотники очень тускло светились и провода сильно грелись, поэтому решил не нагружать нежное китайское устройство такой работой, откусил и выкинул эти провода.

Проверил с пультов, всё работает. А вот с ключа немного не хватает хода тяги, можно поставить актуатор так, что он будет или открывать все замки, или закрывать. Я выбрал второй вариант. Теперь если сядет батарейка на пульте я открываю ключом только водительскую дверь, а при закрытии ключом закрываются все замки. Эксплуатирую уже девять дней, замок прекрасно работает, с пульта всегда открывает и закрывает, сбоев в работе не было.

Также вас могут заинтересовать

Автомобильный центральный замок — это электронное устройство осуществляющее запирание и отпирание замков дверей автомобиля с помощью радио брелока либо поворотом ключа. При нажатии кнопки на брелоке либо повороте ключа сигнал поступает на управляющее реле, которое подаёт питание на исполнительные механизмы — «активаторы», непосредственно осуществляющие управление дверными замками.

Характеристики

• Артикул……………………………………………ACD-LS-02
• Напряжение питания……………………………………….12В
• Частота передатчика брелока……………………………..433МГц
• Мощность передатчика брелока………………………не более 36мВт
• Напряжение питания брелока……………………………3В CR2032
• Усилие открытия/закрытия………………………………….5КГС
• Ресурс…………………………………………..10000 циклов

Комплектация

• Блок управления — 1шт
• Брелок — 2шт
• Активатор блокировки замка 5 контактов — 1шт
• Комплект проводки — 1шт
• Комплект крепежа — 1шт
• Инструкция — 1шт
• Гарантийный талон — 1шт
• Коробка — 1шт
• Активатор блокировки замка 2 контакта — 3шт