Аст 4а руководство по эксплуатации

Реализуем находящуюся в собственности: Гусеничная Самоходная энергетическая машина для сварки трубопроводов АСТ-4А на шасси ТТ-4, 2010г.в., на котором установлен прочный цельнометаллический утепленный кунг (контейнер) под сварочные аппараты с дизельной электростанцией АД-100С-Т400-1Р мощностью 100 кВт, на базе ЯМЗ-238М2 (ПЖД-30 установлен), 2011г.в. Спереди установлен Гидроманипулятор. Цвет комбинированный. Проведен полный капремонт машины: Двигателя, КПП, Электростанции, с заменой всех фильтров и масел. АКБ новые! Кунг внутри утеплен пеноплексом и обшит металлом.Состояние Отличное! Сразу в работу!

Цена: 3 000 000 рублей.

Местонахождение г. Новый Уренгой. Любая форма оплаты. Вся техника в собственности, в наличии! Осуществляем доставку любым транспортом по согласованию с заказчиком! Выгодные условия покупки: Торг! Обмен! частично Рассрочка! Лизинг! Кредит!

1 222 000 ₽ ООО «ИМПЕРИАЛ» E-mail Написать Добавлено 25.02.2023 в 11:52 № 847767 135 +1 Продвинуть объявление Искать похожие объявления Еще из Тюменской обл.

Описание Агрегат сварочный аст-4А на базе трактора тт-4М-01 в Нягани: ➨модуль сварочный АСТ-4А на основе трактора ТТ-4М-01. * ● Год — 2003г. ● тех состояние — хорошее исправное, нуждается несущественных вложений. * ●Технические характеристики -Манипулятор — гидравлический; -Грузоподъемность манипулятора при Максимальном (Минимальном) вылете, не более — кг 750-1000 (1330-2330); -Генератор — 100кВт ( дизельный АД100С-Т400-1Р ); -Количество сварочных постов 4; -Мотор — 238М2; -Габаритные Размеры установки (д*ш*в), не более — мм 8550*2860*3950; . —: Более 150 ед. различного Типа техники! За подробной информацией Подробности по телефону по телефону! —: Помощь в ДоставкЕ в разной регион. . ☎ Подробности по телефону в разной день с 9.00-18.00 (по московскому времени.

Объявления из категории: Продажа › Тракторы

Предназначены в зависимости от комплектации для четырехпостовой ручной дуговой сварки покрытыми электродами или полуавтоматической сварки порошковой проволокой или сварки в среде защитных газов неповоротных стыков стальных труб диаметром до 1420 мм, других сварочных работ, сушки и прокалки электродов, питания переменным электрическим током переносного электроинструмента, подогрева стыков труб перед сваркой и газорезательных работ при строительстве магистральных трубопроводов.

Характеристики:

Марка	АСТ-4-А	АСТ-4-0
*Базовое шасси, трактор	ТТ-4М-01	ТБ-1МА-15
Эксплуатационная мощность двигателя трактора, кВт (л.с.)	95 (130)	88,2 (120)
Номинальная мощность генератора /электростанции/, кВт	100	100
Номинальное рабочее напряжение, В	~380	~380
Частота тока, Гц	50	50
**Сварочное оборудование (источник тока, механизм подачи проволоки)	ВД-306ДК (ВД-506ДК-04) (ДС-400);(LN-23) ФЕБ-315(“МАГМА”)	STT-II (LF-37) (ДС-400) (М300-220)	DC-400 LN-23	STT-II;(LF-37) (ДС-400) (М300-220)
Количество сварочных постов постоянного тока, шт. : — ручной сварки — полуавтоматической и автоматической сварки	4 2	2 2	2 2	2 2
Номинальное напряжение вспомогательного оборудования переменного тока, В	~220	~220
Количество сушильных камер, шт.	1	1
**Количество термопеналов ТП8/130, шт.	4	4
Масса разовой загрузки электродов в сушильную камеру, кг	50	50
Грузоподъемность стрелы, кг	1000	1000
Площадка для баллонов: — баллон для сварочного газа — баллон для пропана	6 2	6 2
Габаритные размеры в транспортном положении, мм — длина — ширина — высота (без стрелы)	7915 2700 3860 (3350)	7400 2760 3900
Масса, не более, кг	20000	18000

* Устанавливается предпусковой жидкостной подогреватель двигателя трактора и автономный отопитель кузова.
** Комплектация определяется заказчиком.

Объектом исследования
является кран-манипулятор машины для сварки трубопроводов «АСТ-4-А»
(рис. 1). На гусеничном шасси установлена электрическая станция,
сварочное оборудование, сушильная камера и кран-манипулятор. Машина
производится ЗАО «Дизель-Ремонт» (г. Брянск).

Рис.1. Машина для сварки трубопроводов «АСТ-4-А»

Кран-манипулятор с поворотной стрелой предназначен
для подъема и перемещения палатки сварщика в зону сварки труб
большого диаметра. Палатка сварщика накрывает стык и предотвращает
вредное воздействие окружающей среды на сварной шов. На стреле
манипулятора с помощью приварных скоб крепятся электрические кабели,
соединяющие размещенные в кузове агрегата сварочные выпрямители и
посты сварки, находящиеся в палатке. Металлоконструкция
крана-манипулятора изготовлена из проката низколегированной стали
09Г2С (класс прочности 390 по ГОСТ 19281-89).

Цель исследования – разработка рекомендаций по увеличению
номинальной грузоподъемности крана-манипулятора самоходной
энергетической машины с 750 до 1500 кг. Это связано с внедрением
новых палаток сварщика иностранного производства, имеющих удвоенную
массу. Завод-изготовитель получил заказ на модернизацию ранее
выпущенных машин «АСТ-4-А».

Приняты следующие условные обозначения элементов несущей конструкции
крана-манипулятора: секция А – рукоять стрелы, на которой
установлен грузоподъемный крюк; секция В – стрела; секция С –
поворотная опора.

На первом этапе исследования разработана геометрическая твердотельная
модель крана-манипулятора. Модель использована для построения
топологии объекта при расчетах методом конечных элементов.

Методика расчета металлоконструкции крана-манипулятора повышенной
грузоподъемности базируется на нормативном методе предельных
состояний [1, 2].

Приняты следующие характерные периоды эксплуатации
исследуемого крана-манипулятора:

• расчетный случай I – рабочее
  состояние оборудования при нормальной (номинальной) нагрузке и
  нормальных (номинальных) скоростях механизмов движения –
  штатный режим работы;

• расчетный случай II – рабочее
  состояние оборудования при максимальной рабочей и динамической
  нагрузке;

• расчетный случай III – нерабочее
  состояние оборудования при максимальной нагрузке –
  максимальные нагрузки нерабочего состояния.

Для каждого расчетного случая выделены типовые
последовательности движений, совершаемые механизмами
крана-манипулятора:

а) подъем и опускание груза при неподвижной машине
для сварки трубопроводов и неработающем механизме поворота
крана-манипулятора;

b) разгон (торможение)
механизма поворота с грузом на крюке крана-манипулятора при
неподвижной машине для сварки трубопроводов и неработающих остальных
механизмах движения;

c) разгон (торможение)
машины для сварки трубопроводов при неработающих механизмах
крана-манипулятора.

Перечень эксплуатационных нагрузок для расчета крана-манипулятора
машины для сварки трубопроводов приведен в [2 – 4].

Несущая металлоконструкция крана-манипулятора рассчитана на прочность
и жесткость методом конечных элементов. Расчет выполнен для следующих
вариантов расположения секций А и В:

• секция А расположена горизонтально, секция В
  находится в положении наибольшего подъема (1 вариант);

• секция А находится в положении наибольшего
  опускания, секция В – в положении наибольшего подъема (2
  вариант).

Для анализа результатов проведен дополнительный
расчет конструкции при работе с первоначальным грузом 750 кг. В этом
случае нагрузки заданы согласно комбинации IIa.

Несущая металлоконструкция крана-манипулятора является тонкостенной,
поэтому для исследования ее напряженно-деформированного состояния
использованы плоские конечные элементы, моделирующие поведение
трехмерных пластин и оболочек. Размер конечного элемента равен 5 мм.

Конечноэлементные модели построены на основе геометрии,
импортированной из пакета твердотельного моделирования. Исключены
объекты, усложняющие модель, но существенно не влияющие на результаты
расчета (технологические отверстия, недеформируемые элементы и т.д.).
Созданные конечноэлементные модели проверены на правильность
построения с помощью встроенных в МКЭ-пакет средств.
Конечноэлементная сетка доработана в ручном режиме.

В результате расчета выявлены наиболее опасные зоны исходной
металлоконструкции крана-манипулятора и наихудшие сочетания нагрузок
при работе с грузом массой 1500 кг.

Напряжения в исходной металлоконструкции при повышении
грузоподъемности с 750 до 1500 кг увеличиваются на 55…65%. Это
объясняется тем, что при увеличении грузоподъемности растут только
связанные с грузом нагрузки. В то же время собственный вес,
инерционные и ветровые воздействия на металлоконструкцию не
изменяются.

Наиболее опасным с точки зрения прочности является сочетание нагрузок
IIa (II расчетный
случай, последовательность движений a).
Следует отметить, что возникающие в конструкции под действием
сочетаний IIa, IIb
и IIc напряжения отличаются мало (не более
5%). Напряжения для сочетания III ниже на
30…40% по сравнению с напряжениями для сочетания IIa.

Напряжения в секции А для второго варианта меньше на 40…60% по
сравнению с напряжениями для первого варианта, в секциях В и С –
больше на 20…30%.

К опасным зонам конструкции, в которых в первую очередь следует
ожидать разрушения, относятся следующие:

• секция А: верхний и нижний пояса, область перехода верхнего пояса к
  накладке, обечайка и боковая стенка раскоса крепления гидроцилиндра;

• секция В: верхний и нижний пояса, боковина задней части, проушина
  крепления нижнего гидроцилиндра, проушина крепления гидроцилиндра;

• секция С: внутренняя труба ниже проушины
  крепления гидроцилиндра, стык внешней трубы и бокового ребра, угол
  кронштейна.

Для
обеспечения прочности и жесткости металлоконструкции необходимо
усилить секции А и В. Секция С способна выдержать возросшую нагрузку.
Кроме того, следует усилить все проушины крепления шарниров.

Подобраны варианты усиления металлоконструкции
крана-манипулятора (рис. 2). Подана заявка на патент на полезную
модель усиленного крана-манипулятора. Напряжения в опасных зонах
усиленных элементов при грузоподъемности 1500 кг не превышают
напряжения в исходной конструкции при грузоподъемности 750 кг.

а)
б)

Рис. 2. Схемы усиления металлоконструкции:

а – секция А; б – секция В

Секция А по верхнему и нижнему поясам, обечайке, накладке и боковой
стенке раскоса крепления гидроцилиндра усиляется стальными элементами
толщиной 5 мм. Пояса секции В от проушин опирания на секцию С до
проушин крепления верхнего гидроцилиндра усиляются накладками
толщиной 10 мм, в головной части – накладками толщиной 5 мм.
Боковая стенка секции В и проушины крепления нижнего гидроцилиндра
усиляются листовыми элементами толщиной 5 мм.

Напряжения в стреле крана-манипулятора усиленной конструкции показаны
на рис. 3.

а)
б)

Рис. 3. Эквивалентные напряжения (МПа) в стреле усиленной
конструкции:

а – секция А; б – секция В

Перемещения крюка усиленного крана-манипулятора при подъеме
номинального груза на 2% меньше по сравнению с исходной конструкцией.
Напряжения, действующие в конструкции после усиления, сопоставимы с
первоначальными. Поэтому существующие ребра жесткости позволят
избежать локальной потери устойчивости элементов. Таким образом,
предлагаемые схемы усиления обеспечивают требуемую жесткость
конструкции.

Дополнительно проведены расчеты крюка и его подвески в нелинейной
постановке. Учитывалась геометрическая нелинейность, обусловленная
контактным взаимодействием деталей конструкции. Наибольшие напряжения
в секции А крана-манипулятора в области опирания втулки составляют
90…110 МПа, во втулке – 150…170 МПа, в грузовом
крюке – 160..180 МПа. Таким образом, прочность грузозахватного
органа обеспечена.

По итогам научно-исследовательской работы можно сделать вывод, что
несущая металлоконструкция крана-манипулятора после усиления способна
выдержать нагрузки при увеличении грузоподъемности с 750 до 1500 кг.

Литература:

1. Соколов, С.А. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин
   / С.А. Соколов. – СПб.: Политехника, 2005. – 423 с.

2. Лагерев, А.В. Модернизация крана-манипулятора
   самоходной энергетической машины АСТ-4-А / А.В. Лагерев, И.А.
   Лагерев, В.В. Говоров // Вестн. БГТУ. – 2010. – №4. –
   С. 59-66.

3. Лагерев, А.В. Нагруженность подъемно-транспортной техники / А.В.
   Лагерев. – Брянск: БГТУ, 2010. – 180 с.

4. EN 12999:2002. Cranes-Loader
   cranes. – Brusseles, 2002. – 96 p.

Основные термины (генерируются автоматически): секция А, сварка трубопроводов, секция В, III, напряжение, секция С, несущая металлоконструкция крана-манипулятора, нижний пояс, проушина крепления, исходная конструкция.

Похожие статьи

сварочные агрегаты ACT-4 АСТ-4, за 1 300 РУБ/час, 2007 года выпуска Внимание! Объявление потеряло актуальность. Удалено: 17 ноя 2016 1 300 РУБ/час Торговая марка: ACT-4 Модель: АСТ-4 Год выпуска: 2007 г. Цена: 1 300 РУБ/час Описание: Аренда передвижного сварочного агрегата АСТ-4А на базе трактора ТТ-4М. Количество постов до 4-х (источники InnerShield, STT-II, ВД-306ДК). Электростанция 65-100 кВТ.Многопостовой сварочный агрегат АСТ 4А предназначен для проведения сварочно-монтажных работ неповоротных стыков труб диаметром до 1420 мм при строительстве магистральных нефте-газопроводов. Крано-манипуляторная установка (КМУ) для проведения грузоподъемных работ размещается на шасси транспортного средства между кабиной и фургоном. КМУ имеет механизированное перемещение в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Манипулятор гидравлический грузоподъемностью 1500кг, при вылете 5,5м, с крюковой подвеской для удерживания на трубе палатки сварщика.(цена 12000 руб смена(8 часов) или 360 000 рублей месяц) Договор Местоположение: Россия / Удмуртская Республика / Ижевск Фотографии

---

• О портале
• Соглашение
• Рекламодателям
• Компаниям
• Условия перепечатки
• Написать нам

© 1998–2023 СтройТех- строительная техника и спецтехника. Издатель: StroyTeh.ru, info@stroyteh.ru.

0,063