Авм 15с 1500а инструкция по эксплуатации

Рис.1. Заводская схема управления выключателем АВМ с электродвигательным приводом, диаграмма последовательности работы отдельных элементов привода в процессе операции включения выключателя и связь их работы с работой контактной системы

Схема выполнена таким образом, что имеется возможность питания ее от главной цепи выключателя и от независимого источника оперативного тока и, кроме того, позволяет осуществлять раздельное питание цепей управления и электродвигателя включения (рис.2). Раздельное питание цепей управления и электродвигателя включения является типовым решением для панелей ПСН и шкафов КРУ-0,5, применяемых на действующих электростанциях и подстанциях.

Рис.2. Типовая схема ВГПИ ТЭП управления выключателями с электродвигательным приводом и схема подключения СР

Схема управления имеет блокировку от «прыгания», которая исключает возможность повторного включения выключателя после отключения его каким-либо расцепителем. Особенностью этой блокировки является то, что она обеспечивается даже в случае включения на КЗ выключателя, имеющего схему управления с питанием от его главной цепи, и при обесточении реле управления привода из-за снижения напряжения вследствие КЗ на включаемом присоединении.

Схемой исключается пуск электродвигателя привода при включенном выключателе.

На рис.1 приведена примерная диаграмма положения силовых контактов и элементов привода в зависимости от сделанных электродвигателем привода оборотов в процессе операции включения.

Опыт эксплуатации показал, что заводская схема дистанционного управления выключателем имеет ряд недостатков. Недостатки и рекомендации по реконструкции схемы управления описаны в Экспресс-информации N 58 (125) «Схема управления автоматическими выключателями серий АВ и АВМ» (СЦНТИ ОРГРЭС, 1973). Основные рекомендации по реконструкции схемы приведены в приложении 2.

Рис.3. Изменение защитной характеристики электромагнитных максимальных расцепителей тока
 с часовым механизмом неселективных выключателей при изменении уставок тока и времени срабатывания МТЗ

Регулировкой уставок , , можно получить любую желаемую характеристику в зоне площади 1-4-5-6-3-8-7-1 (см. рис.3). При увеличении уставки характеристика вытягивается вправо, при увеличении уставки — сжимается влево и поднимается вверх, при уменьшении уставки левая часть характеристики опускается вниз.

Типовые защитные характеристики электромагнитных максимальных расцепителей тока с часовыми механизмами селективных и неселективных выключателей приведены на рис.4-10.

Рис.4. Защитные характеристики выключателей АВМ4Н, АВМ10Н, АВМ4С и ABM10C с номинальным током срабатывания МТЗ от 120 до 600 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.5. Защитные характеристики выключателей ABM10Н и АВМ10C с номинальным током срабатывания МТЗ 800 и 1000 А и выключателей  АВМ15H и АМВ15С, АВМ20Н и АВМ20С с номинальным током срабатывания МТЗ 1000 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.6. Защитные характеристики выключателей АВМ15Н и АВМ15C с номинальным током срабатывания МТЗ 800 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного  максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.7. Защитные характеристики выключателей АВМ15Н и АВМ15C, ABМ20H, ABM20C с номинальным током срабатывания МТЗ 1200 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.8. Защитные характеристики выключателей АВМ15Н и ABM15C, АВМ20Н и АВМ20С с номинальным током срабатывания МТЗ 1500 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.9. Защитные характеристики выключателей АВМ20Н и АВМ20С с номинальным током срабатывания МТЗ 1800 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с)

Рис.10. Защитные характеристики выключателей АВМ20Н и АВМ20С с номинальном током срабатывания МТЗ 2000 А:

1 — при минимальных уставках на шкалах замедленного и мгновенного срабатывания электромагнитного максимального расцепителя тока; 2 — то же при максимальных уставках; 3 — область возможных отклонений характеристик срабатывания; 4 — зона времени работы расцепителя мгновенного срабатывания селективных автоматов при различных уставках на анкерном механизме замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 c)

На рис.11 приведены защитные характеристики электромагнитных максимальных расцепителей тока без часовых механизмов и их изменение при регулировке уставки на шкале расцепителя. Наличие некоторой зависимости выдержки времени от тока в начальной части характеристики объясняется тем, что при токах, близких к току срабатывания, силы еще недостаточны для мгновенного растягивания пружины расцепителя. Нижняя граница кривой показывает время движения якоря расцепителя от момента возникновения тока КЗ до воздействия якоря на отключающую защелку, после чего отключение продолжается уже независимо от наличия или отсутствия тока, вызвавшего срабатывание расцепителя. Верхняя линия определяет полное время отключения выключателя, включая время горения дуги при отключении тока КЗ.

Рис.11. Защитные характеристики электромагнитных максимальных расцепителей тока без часовых маханизмов:

1 — при минимальной уставке на шкале; 2 — при максимальной уставке на шкале; 3 — зона возможных характеристик при регулировании уставки от минимального до максимального значения

Разница в форме характеристик селективных и неселективных выключателей состоит в том, что в зоне КЗ характеристики селективных выключателей загибаются вправо на расстоянии от оси абсцисс, равном уставке ,
установленной на анкерном механизме замедлителя расцепления.

Селективные выключатели выпускаются с двумя калиброванными значениями : 0,25 и 0,4 с либо 0,4 и 0,6 с, заводом-изготовителем устанавливается меньшее из указанных двух значений. При пусконаладочных работах можно установить любую из указанных выдержек времени, требуемую селективностью работы защиты сети, если при этом обеспечивается термическая устойчивость выключателя при КЗ за выключателем.

4.1.2. Уставка тока срабатывания защиты от перегрузки на выключателях, имеющих МТЗ с часовым механизмом, должна определяться по формуле

,                                                            (1)

где 1,0 для выключателей, не подверженных вибрации, и 1,2 для выключателей, место установки которых подвержено вибрации до значения, указанного в приложении 1;

— максимальный ток, который может быть после окончания пуска (самозапуска) электродвигателя. С достаточной точностью за может приниматься номинальный ток электродвигателя ;

—
номинальный ток электромагнитного максимального расцепителя тока.

Расчетная формула (1) соответствует следующим граничным условиям выбора уставок защиты от перегрузки (при отсутствии вибрации):

при ,

при .

Однако для выключателей, установленных в цепях питания ответственных электродвигателей, участвующих в самозапуске, ток срабатывания защиты от перегрузки выбирается, как правило, таким, чтобы обеспечивалась максимально надежная отстройка по времени от режимов пуска и самозапуска, и принимается равным верхнему пределу уставки на шкале перегрузки, т.е.

.

Следует иметь в виду, что понятие «защита от перегрузки» применительно к выключателям АВМ, установленным в цепи питания электродвигателя, является в известной мере условным. Элемент с зависимой от тока выдержкой времени обычно выполняет функции резервной защиты от КЗ, а также защиты от затянувшегося пуска при неисправности электродвигателя или приводного механизма. Защита же от технологических перегрузок при использовании выключателей АВМ осуществляется в случае необходимости с помощью выносных токовых или тепловых реле.

4.1.3. Уставка тока срабатывания отсечки электродвигателей с короткозамкнутым ротором выбирается с учетом отстройки от апериодической составляющей пускового тока, неточности срабатывания расцепителя и отклонений действительного пускового тока от каталожного значения и принимается равной

,                                                                (2)

а для электродвигателей с фазным ротором — равной

.                                                          (3)

Необходимость отстройки тока срабатывания отсечки от апериодической составляющей пускового тока электродвигателя вызывается тем, что якорь расцепителя, начав движение под влиянием первоначального броска пускового тока, может не вернуться в начальное положение после затухания апериодической составляющей пускового тока вследствие большой инерционности и отключить выключатель под влиянием своей силы. Сила, действующая на якорь, и время срабатывания расцепителя зависят от фазы тока в момент включения выключателем нагрузки.

4.1.4. Уставка тока срабатывания отсечки для выключателей без часовых механизмов определяется по формуле

.                                                     (4)

По этой формуле находится также уставка тока срабатывания отсечки на выключателях исполнения Н и С с выведенной из действия защитой от перегрузки согласно рекомендациям п.5.3.4.

Некоторое снижение значения уставки тока срабатывания отсечки выключателей без часовых механизмов, а также значения уставки тока срабатывания отсечки на выключателях с выведенной из действия защитой от перегрузки по сравнению со значением, полученным из формулы (2), допускается из-за наличия в начальной части защитной характеристики (см. рис.11) некоторой зависимости времени срабатывания от тока.

4.1.5. Уставка выдержки времени на шкале часового механизма должна устанавливаться, как правило, на метке «Макс.» шкалы часового механизма. При этом время работы защиты до отключения выключателя при значении тока перегрузки , равном значению пускового тока электродвигателя , должно выбираться из условия обеспечения возврата защиты после окончания времени пуска электродвигателя :

при                                                 (5)

и должно приниматься согласно требованиям технических условий завода-изготовителя не более времени срабатывания по защитной характеристике (см. рис.4-6) для соответствующего расцепителя при значении тока, равном значению пускового тока электродвигателя. Для ответственных электродвигателей, участвующих в самозапуске, расчетное время рекомендуется принимать по максимальному значению времени защитной характеристики при данном пусковом токе.

4.2.3. Уставку тока срабатывания отсечки выключателей, установленных на линиях питания сборки, определяют исходя из следующих условий:

1. а) уставка должна быть больше суммы пусковых токов электродвигателей, включаемых одновременно по технологии работы присоединения или при самозапуске:

   ,                                                         (6)

   где: —
   коэффициент запаса, принимаемый равным 1,5-1,8;

   —
   суммарный пусковой ток электродвигателей, значение которого в этом режиме составляет, по данным ВГПИ ТЭП, 2-4 ;

2. б) уставка должна быть больше суммы номинальных токов электродвигателей, одновременная работа которых возможна по технологии работы присоединения без одного самого мощного электродвигателя, плюс пусковой ток при включении самого мощного электродвигателя:

   .                                                 (7)

   Максимальное значение, полученное из формул (6) и (7), принимается за уставку тока срабатывания отсечки.

4.3.1. Уставка тока срабатывания защиты от перегрузки выбирается по расчетному длительному току нагрузки линии:

.                                                        (8)

4.3.2. Уставка тока срабатывания отсечки, как правило, принимается равной минимальной уставке на шкале отсечки (см. табл.П1-1 и П1-2 приложения 1):

.                                                            (9)

4.3.3. Уставку выдержки времени защиты от перегрузки на шкале часового механизма устанавливают:

— либо на отметке «Макс.», при этом время срабатывания защиты должно составлять не менее 10 с при токе ;

— либо исходя из требований обеспечения селективности работы защиты с вышестоящим и нижестоящим защитными аппаратами.

Уставка выдержки времени на шкале часового механизма выключателей, установленных в цепях присоединений, не подверженных перегрузке (не имеющих пусковых режимов), определяется условиями работы защиты от перегрузки, выполняющей роль резервной защиты для отсечки при КЗ, и может устанавливаться как на метке «Макс.», так и ниже по шкале часового механизма, но не ниже метки «Мин.», так как в этом случае указанная защита может работать без выдержки времени.

4.4.1. Уставка тока срабатывания защиты от перегрузки определяется по формуле

,                                                           (10)

где —
номинальный ток стабилизатора.

4.4.2. Уставка тока срабатывания отсечки, как правило, принимается равной минимальной уставке на шкале отсечки (см. табл.П1-1 и П1-2 приложения 1):

.                                                             (11)

4.4.3. Ток КЗ за стабилизатором СТС, применяемым на ТЭС, как правило, не превышает 6-кратного значения номинального тока стабилизатора. Продолжительность такого КЗ (по данным разработчика стабилизаторов) не должна превышать 5 с.

Исходя из указанного, уставка выдержи времени на шкале часового механизма защиты от перегрузки должна составлять

с при ,

где —
значение тока КЗ за стабилизатором.

5.1.5. Перед включением выключателя в работу необходимо выполнить приведенный ниже объем проверок технического состояния выключателя и установить на шкалах тока перегрузки, тока отсечки и часового механизма требуемые расчетом уставки защиты присоединения.

Если в процессе выполнения этих проверок будет обнаружена неисправность какого-либо узла, необходимо выполнить ремонт этого узла или проверить его регулировку согласно указаниям разд.7.

5.2.2. Произвести внешний осмотр, в процессе которого необходимо убедиться:

— в полной сохранности выключателя после транспортировки;

— в отсутствии посторонних предметов.

5.2.4. Снять консервацию с поверхностей магнитных систем расцепителей и других частей ветошью, смоченной в бензине БP1 (ГОСТ 443-76*) или уайт-спирте (ГОСТ 3134-62**).

______________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют ТУ 38.401-67-108-92 (ИУС 10-92);

** На территории Российской Федерации действует ГОСТ 3134-78. — Примечание изготовителя базы данных.

5.2.6. Проверить работу механической части выключателя вручную, используя для этого ручной или рычажный привод или заводскую ремонтную рукоятку. Включение выключателя вручную нужно производить быстрым и непрерывным движением с обязательной доводкой рукоятки до крайнего положения. При проверке необходимо убедиться в том, что выключатель четко включается и отключается, а все части выключателя движутся свободно, без заеданий, что после отключения выключателя подвижные контакты падают до упора в буфер без затираний о дугогасительные камеры и не наблюдается затираний главного вала в подшипниках.

Если выключатель имеет минимальный расцепитель напряжения или специальный расцепитель, то при отсутствии напряжения на его катушке расцепитель будет препятствовать включению выключателя. Для возможности включения выключателя якорь указанного расцепителя необходимо придерживать рукой в притянутом состоянии.

Включение выключателя с электродвигательным приводом ремонтной рукояткой возможно только в том случае, если привод находится в исходном положении. Если электродвигательный привод препятствует оперированию рукояткой ручного включения, то его необходимо установить в исходное положение выполнением проверок и регулировок, указанных в п.7.1.2 для выключателей АВМ4 и АВМ10 и в п.7.2.2 для выключателей АВМ15 и АВМ20. Если имеет место отказ рычажного привода, то следует выполнить регулировки и проверки, указанные в пп.7.1.3 и 7.2.3.

5.2.7. Проверить надежность работы механизма свободного расцепления, с этой целью необходимо несколько раз включить выключатель и отключить его, воздействуя вручную на независимый расцепитель, расцепитель минимального напряжения, если он имеется, а в выключателях АВМ15 и АВМ20, кроме того, — кнопкой ручного отключения.

Если при проверке обнаружится отказ, то необходимо выполнить проверки и регулировки, указанные в пп.7.1.4 и 7.2.4.

5.2.8. Снять дугогасительные камеры и проверить размер зазоров и провалов в контактной системе. Они должны соответствовать данным, приведенным в приложении 2.

Контактная система, как правило, отрегулирована на заводе-изготовителе, дополнительная регулировка при монтаже не должна производиться.

5.2.12. Проверить, собраны ли в соответствии с требованиями проекта блок-контакты. Если они не соответствуют требованиям, пересобрать их. При этом необходимо учесть, что сверху должны быть расположены все замыкающие контакты, а за ними подряд все размыкающие. Чередование замыкающих и размыкающих контактов не допускается.

Если для пересборки блок-контактов коммутатор снимался с выключателя, то после установки его на место проверить регулировку блок-контактов согласно п.7.1.11.

5.2.13. Проверить изоляцию схемы управления. Включить оперативный ток и проверить схему дистанционного управления электродвигательным приводом при номинальном напряжении оперативного тока. Если имеет место отказ во включении, выполнить регулировку тормозного устройства согласно указаниям п.7.1.2 и проверить в механизме свободного расцепления соответствие захода зуба за промежуточный валик требованиям, приведенным в приложении 4 для выключателей АВМ4 и АВМ10.

Проверить работу привода при напряжении оперативного тока, составляющем 85 и 110% номинального, проведением пяти циклов включения и отключения. (При схеме раздельного питания указанное выше значение напряжения должно быть в цепи управления и в цепи электродвигателя привода). В процессе проверки контролировать положение, занимаемое концевым выключателем.

Между циклами включение-отключение должен быть интервал не менее 20 с.

Если проведению этих операций препятствует минимальный или специальный расцепитель, то он должен быть заклинен на время проведения указанных операций.

5.2.16. Проверить у селективных выключателей соответствие выставленной уставки времени срабатывания на механизме замедлителя расцепления требованиям проекта или условию отстройки защиты присоединения по селективности от внешних КЗ.

Для этого необходимо снять крышку с замедлителя расцепления. Установленная уставка будет видна на шестерне через круглое отверстие в щеке замедлителя.

Если установленная на выключателе уставка отличается от требуемой, то изменение уставки производить согласно методике, описанной в п.7.1.9.

5.2.17. Проверить отсутствие заеданий и затираний в максимальных расцепителях тока и механическом замедлителе расцепления, для чего выполнить следующие проверки:

1. а) установить указатель уставки на шкале часового механизма на метку «0» и проверить, свободно ли движется (без сцепления с часовым механизмом) якорь максимального расцепителя при нажатии вручную на него;

2. б) установить указатель на шкале часового механизма на метку «Макс.» и проверить:

   — имеет ли место сцепление максимального расцепителя с часовым механизмом при нажатии вручную на якорь максимального расцепителя, а в конце пути движения якоря (перед встречей с кулачком отключающего валика), движется ли он без сопротивления со стороны часового механизма (имеется ли разбег);

   — отсутствие заедания якоря в подшипниках и о соседние детали и касания якоря токовой катушки при медленном повороте его рукой;

   — четкость возврата якоря в исходное положение при отпускании его;

   — включить выключатель и медленно поворачивая рукой якорь максимального расцепителя проверить, что выключатель отключится раньше, чем якорь дойдет до упора в сердечник.

В селективных выключателях необходимо дополнительно выполнить следующие проверки:

— включить выключатель и нажать рукой резко на якорь, который должен натянуть пружину замедлителя расцепления, а последний — отключить выключатель;

— нажать рукой на сектор механического замедлителя расцепления. После прохождения сектором части пути (до выхода из зацепления) отпустить его. Он должен вернуться в исходное положение и коснуться упорного винта крепления пружины.

Если на замедлителе расцепления установлена выдержка времени 0,6 с, необходимо убедиться в том, что в выключателях АВМ4С и АВМ10С между бойком замедлителя расцепления и пластиной промежуточного валика механизма свободного расцепления имеется зазор, необходимый для разбега бойка. В выключателях АВМ15С и АВМ20С этот зазор должен быть между бойком и отключающим валиком.

Если при проверке производилась регулировка положения кулачков на отключающих валиках, после проверки необходимо кулачки плотно зафиксировать винтами на клею и головки винтов закрасить не менее чем в два слоя дугостойкой эмалью ГФ-92-ХС (ГОСТ 9151-59*).

________________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 9151-75, здесь и далее по тексту. — Примечание изготовителя базы данных.

5.2.20. Провести испытания электрической прочности изоляции главной цепи повышенным напряжением:

— при отключенном положении выключателя — между подвижными и неподвижными контактами;

— при включенном положении выключателя — каждого полюса относительно других заземленных полюсов.

Проверка электрической прочности изоляции главной цепи проводится напряжением 1000 В переменного тока частоты 50 Гц, приложенным в течение 1 мин.

5.2.23. В выдвижных выключателях дополнительно проверить:

— работу устройства механического блокирования: при включенном выключателе оно должно препятствовать вкатыванию выключателя в рабочее положение и не допускать выкатывания его из рабочего положения;

— находятся ли выдавки втычных контактов в зенковках шин, так как при нахождении выключателя вне ячейки КРУ возможны смещения контактов. Проверка проводится перед установкой выключателя в ячейку. Если имеет место смещение втычных контактов, необходимо подправить их рукой;

— четкость фиксации выключателя фиксаторами в контрольном и рабочем положениях;

— надежность касания заземляющих контактов выключателя ячейки (без просвета) в рабочем и контрольном положениях;

— не вставляется ли вилка штепсельного разъема цепей управления выдвижных выключателей повернутой на 180°;

— расстояние между втычными контактами главной цепи в контрольном положении выключателя в ячейке КРУ, которое должно быть не менее 25 мм;

— совпадение оси симметрии втычных контактов и встречных ножей по вертикали и горизонтали при вкатывании выдвижного выключателя в ячейку КРУ; просвет между задними колесами и рельсами должен быть не более 2 мм на выключателе, установленном и зафиксированном в рабочем положении.

5.2.25. У выключателей, предназначенных для включения и отключения электродвигателей, дополнительно проверить при пуске электродвигателя на холостом ходу и максимальной нагрузке, которая возможна при пуске по технологии работы приводного механизма, достаточность отстройки защитных характеристик выключателя от пусковых характеристик электродвигателя.

Если в процессе пуска электродвигателя имеет место отключение выключателя, то, определив, каким расцепителем (с выдержкой времени или мгновенным) происходит его отключение, необходимо увеличить соответствующую уставку по току или уставку по времени и проверить путем пуска электродвигателя достаточность отстройки защиты от пускового тока и времени пуска (см. п.5.3.4). Затем провести проверку расцепителя током от нагрузочного трансформатора, при этом определить ток срабатывания защиты от перегрузки или отсечки при скорректированных уставках.

Скорректированные уставки защиты должны соответствовать требованиям чувствительности их к токам КЗ (проверяется расчетом).

5.2.27. При использовании выключателей АВМ15 и АВМ20 со специальными расцепителями в качестве коммутационных аппаратов включения питания секций (щитов), имеющих устройства АВР, необходимо учитывать, что специальный расцепитель не позволяет включить выключатель, если напряжение на главной цепи снижается в момент операции включения (при касании дугогасительных контактов) ниже 85% номинального.

Для обеспечения возможности включения указанных выключателей от устройств АВР или дистанционно электродвигательным приводом на нагруженную асинхронными электродвигателями секцию и последующего самозапуска электродвигателей после кратковременного перерыва питания, вызванного отключением рабочего источника питания, специальный расцепитель на указанных выключателях рекомендуется демонтировать. Демонтаж его возможен только при условии использования в качестве оперативного тока независимого источника питания, электрически не связанного с напряжением выключаемой секции, для цепей управления и электродвигателя привода выключателя. При зависимом источнике питания демонтаж специального расцепителя допускается только по согласованию с заводом — изготовителем выключателя.

5.3.1. Схема и аппаратура, применяемая при проверке, приведены на рис.12. Проверку рекомендуется проводить от нагрузочного трансформатора со вторичным напряжением 6-12 В.

5.3.2. Установку и проверку уставок тока срабатывания отсечки производить следующим образом:

1. а) заклинить максимальный расцепитель тока или в зазор магнитной системы вложить изоляционную прокладку;

2. б) установить визуально указатель на шкале отсечки на значение тока, несколько большее расчетного тока срабатывания отсечки;

3. в) включить выключатель; кратковременно включая нагрузочный трансформатор, установить ток, равный расчетному току срабатывания отсечки;

4. г) снять заклинивание с максимальных расцепителей или убрать изоляционную прокладку;

5. д) уменьшая натяжение пружины указателя уставки тока срабатывания отсечки и кратковременно включая нагрузочный трансформатор, определить положение указателя, при котором мгновенно отключается выключатель (три раза);

6. е) проверить, что при подаче толчком тока, уменьшенного на 10% от расчетной уставки тока срабатывания отсечки, выключатель не отключается отсечкой, а при подаче тока, увеличенного на 10% от расчетной уставки тока срабатывания отсечки, четко отключается. Одновременно на селективном выключателе измерить время работы отсечки и сравнить его с временем, установленным на шкале выдержки времени механического замедлителя расцепления (0,25; 0,4 или 0,6 с). Если измеренное время работы отсечки на всех полюсах отличается более чем на 20% от установленного на шкале выдержки времени механического замедлителя расцепления или имеется разброс задержки времени срабатывания более 20% значения, установленного на шкале, то это свидетельствует о наличии затираний в механизме отключения или неправильной установке числа зубьев шестерни, находящихся в сцеплении с анкером (см. п.7.1.9).

Разброс задержки времени срабатывания механического замедлителя расцепления мгновенного расцепителя (отсечки), согласно данным завода-изготовителя, не должен превышать ±15%.

5.3.3. Установку и проверку уставок тока срабатывания защиты от перегрузки проводить в следующем порядке:

1. а) установить визуально на шкале тока перегрузки уставку тока срабатывания, несколько большую требуемой по расчету, а на шкале часового механизма защиты от перегрузки — требуемую уставку по времени;

2. б) включить выключатель и нагрузочный трансформатор, установить от нагрузочного трансформатора расчетный ток срабатывания защиты от перегрузки;

3. в) проверить визуально по искрению между отдельными витками или по повышенному нагреву отдельных витков отсутствие замыканий в токовой катушке МТЗ; при наличии замыканий восстановить заводскую изоляцию или установить асбестовые прокладки между витками в месте замыканий;

4. г) уменьшая натяжение пружины до момента трогания якоря, определить положение указателя уставки; при выбранном положении указателя необходимо убедиться, что выключатель надежно отключается защитой (три раза); снизить ток на 10%, якорь не должен трогаться; при наличии трогания якоря необходимо немного натянуть пружину и снова проверить срабатывание расцепителя при токе уставки;

5. д) если расчетная уставка соответствует уставке, установленной заводом на шкале перегрузки, то проверку тока срабатывания расцепителя производить без изменения натяжения пружины указателя уставки, а в случае обнаружения несоответствия проверку производить согласно п.5.3.3,а, б, в, г;

6. е) проверить визуально отсутствие остановки бойка расцепителя при встрече с кулачком отключающего валика в момент отключения выключателя. Остановка бойка может иметь место из-за затираний отключающего валика или рычагов, с которыми он связан, или нарушения требований п.1.3 или п.2.5 приложения 4, или неправильной установки кулачка на отключающем валике.

5.3.4. Проверку и настройку защитных характеристик выключателей производить в зависимости от характера нагрузки:

1. а) на выключателях, установленных в цепи с электродвигательной нагрузкой, необходимо выполнить следующие операции: включить выключатель и нагрузочный трансформатор, установить от нагрузочного трансформатора ток, равный пусковому току электродвигателя. Определить при этом токе время работы защиты. Сравнить полученное время с требуемым по расчету согласно разд.4.

   Если измеренное время меньше требуемого по расчету или имеет место отключение выключателя в момент пуска (самозапуска) электродвигателя, то увеличение времени работы защиты для отстройки от времени протекания пускового тока в режиме пуска (самозапуска) может быть достигнуто увеличением выдержки времени на шкале часового механизма выше метки «Макс.», а также уставок на шкалах перегрузки или отсечки по сравнению с рассчитанными по формулам разд.4. Изменение выдержки времени при этом достигается за счет изменения защитной характеристики при изменении уставок (см. п.3.2; рис.3).

   При невозможности отстройки от времени пуска электродвигателя изменением уставок выключатель должен быть заменен выключателем с большим номинальным током расцепителя. При отсутствии такого выключателя допускается вывод из работы расцепителя с часовым механизмом (заклинивание расцепителя). Методика заклинивания расцепителя указана в п.7.1.8. Защитная характеристика выключателей АВМ4Н и ABM10H при заклиненном расцепителе аналогична приведенной на рис.11.

   Необходимо проверить, удовлетворяют ли скорректированные уставки МТЗ требованиям чувствительности их к токам КЗ;

2. б) на выключателях, установленных на присоединениях, не имеющих пусковых режимов, необходимую выдержку времени установить по шкале часового механизма при следующих значениях тока:

   — при расчетном токе срабатывания защиты от перегрузки на присоединениях, где требуется использование защиты от перегрузки;

   — при значении тока, равном значению тока однофазного КЗ на присоединениях, где указанная защита используется в качестве основной из-за нечувствительности отсечки к токам КЗ.

5.3.6. При проверке тока срабатывания расцепителя необходимо помнить следующее:

— возможный разброс тока срабатывания защиты от перегрузки и тока срабатывания отсечки между двумя проверками может составлять ±10% для выключателей с расцепителями, имеющими часовой механизм; ±15% для выключателей с расцепителями без часовых механизмов; ±20% для всех выключателей при наличии вибрации;

— возможно отключение выключателя вследствие срыва защелки в механизме свободного расцепления при протекании тока значительно выше номинального. Это возможно при несоответствии зацепления (захода зуба) требованиям п.1.3 или п.2.4 приложения 4.

6.1.10. Выдвижные выключатели должны эксплуатироваться:

— при запертых дверцах ячеек КРУ, которые не должны открываться под давлением газов, выделяющихся при отключении токов КЗ;

— при всех плотно установленных дугогасительных камерах; снятие камер при наличии напряжения на контактах главной цепи выключателя запрещается.

6.1.18. В выключателях, установленных в условиях, где температура окружающего воздуха длительное время года составляет от -25 до -40 °С, при наступлении указанных температур должно быть выполнено опробование работы специального, минимального и независимого расцепителей электродвигательного привода и схемы управления им. Если имеют место отказы, то необходимо заменить тип смазки (см. табл.1).

Таблица 1

6.2.3. Полные плановые проверки проводятся после выполнения выключателем под нагрузкой следующего числа операций ВО (включение-отключение):

— выключателями с электродвигательным приводом: АВМ4 и АВМ10 — 950; АВМ15 — 650; АВМ20 — 450 операций ВО;

— выключателями с ручным приводом: АВМ4 и ABM10 — 1500; АВМ15 — 1000; АВМ20 — 700 операций ВО, но не позднее чем через один год после нового включения, а затем через интервалы, примерно соответствующие выполнению выключателями указанного выше числа операций ВО. Число операций определяют ориентировочно, исходя из режима работы присоединения. Сроки проверки, как правило, должны совмещаться с ремонтом первичных цепей и силового оборудования, соответствующего присоединения или объекта.

6.2.4. Частичные плановые проверки проводятся в периоды между полными проверками по мере необходимости. Периодичность частичных проверок устанавливается главным инженером предприятия в зависимости от состояния выключателей по результатам осмотра, числа операций с выключателями в течение суток, условий окружающей среды (запыленности, влажности и т.п.), а также значения безотказной работы выключателя для безаварийной работы блока, электростанции, подстанции.

На основе опыта эксплуатации рекомендуется частичные проверки проводить в следующие сроки:

— выключателей с электродвигательным приводом, включаемых чаще одного раза в сутки, — один раз в квартал, но не реже чем через 250 операций ВО под нагрузкой для выключателей АВМ4 и АВМ10 и через 100 операций для выключателей АВМ15 и АВМ20;

— выключателей с электродвигательным приводом, включаемых реже одного раза в сутки, — один-два раза в год, но не реже чем через число операций, оговоренных выше;

— выключателей с ручным приводом — один раз в год или один раз в два года в зависимости от условий окружающей среды и числа операций.

6.2.5. Послеаварийные проверки проводятся после каждого отказа во включении или отключении выключателя, после отключения выключателем тока КЗ или пускового тока электродвигателя.

При этом необходимо учитывать следующее:

1. а) при отключении тока КЗ, близкого по значению к предельно допустимому для данного выключателя (определяется ориентировочно в зависимости от удаленности места КЗ от выводов выключателя и мощности питающего трансформатора), обязательно должна быть проведена проверка; повторное включение без проверки недопустимо;

2. б) при отключении тока КЗ, значительно меньшего предельно допустимого (удаленное КЗ), или пускового тока электродвигателя и при отсутствии возможности по условиям работы присоединения провести проверку выключателя, можно снова его включить, но с обязательным условием, что проверка будет проведена при первой возможности. Повторное включение допускается не менее чем через 3 мин после отключения.

6.2.6. Дополнительные проверки проводятся в следующих случаях:

1. а) в связи с необходимостью перестройки уставок МТЗ из-за изменения подключенной нагрузки или при неправильных или сомнительных действиях МТЗ выключателя;

2. б) при достижении температуры окружающего воздуха в первый раз после ввода выключателя в эксплуатацию в месте его установки -30+40 °С.

6.3.1. При осмотре визуально проверяется:

1. а) внешнее состояние выключателя;

2. б) состояние креплений механической части выключателя;

3. в) отсутствие повреждений гибких токопроводов к подвижным контактам в местах крепления и изгибов.

Обнаруженные неисправности устраняются оперативным или ремонтным персоналом в зависимости от характера и объема работ по устранению неисправности.

6.3.2. При полных плановых проверках должны быть выполнены следующие работы:

1. а) внешний осмотр (при необходимости с частичной разборкой) для определения объема ремонта и выявления узлов, требующих ремонта. Проверка и настройка узла, прошедшего ремонт, должны проводиться согласно указаниям разд.7;

2. б) очистка всего выключателя от грязи и пыли, а также изолирующих деталей от копоти и брызг металла тряпочкой, смоченной бензином.

Кроме того, должны быть выполнены проверки, указанные в табл.1.

6.3.3. При частичных плановых проверках выполняются:

1. а) очистка от пыли, грязи и копоти; выключатель протирается чистой тряпкой, изоляционные детали — тряпкой, смоченной бензином;

2. б) проверка затяжки болтов, винтов и гаек и отсутствия повреждений гибких токопроводов;

3. в) проверка состояния поверхности основных и дугогасительных контактов и дугогасительных камер. Поверхность должна соответствовать требованиям табл.1;

4. г) проверка четкости и надежности работы привода и механизма свободного расцепления включением и отключением выключателя несколько раз.

6.3.4. При послеаварийной проверке из-за отказа во включении или отключении выключателя проверяется отказавший узел и в случае необходимости ремонтируется в соответствии с указаниями разд.7.

При проверке после отключения выключателем тока КЗ или пускового тока электродвигателя выполняются работы в объеме п.6.3.3а, в.

6.3.5. Дополнительные проверки проводятся в следующем объеме:

— при достижении температуры окружающего воздуха в первый раз после ввода выключателя в эксплуатацию в месте его установки -30+40 °С выборочно проверяется затяжка болтов, винтов и гаек;

— при изменении нагрузки, подключенной к выключателю, или при неправильных или сомнительных действиях МТЗ выключателя производится расчет или проверка выполненного ранее расчета уставок защиты, а также работы максимальных расцепителей при питании их от постороннего источника в соответствии с методикой (см. разд.5.3).

7.1.1. При внешнем осмотре не должно быть заметного на глаз перекоса деталей и узлов относительно оси полюсов. Детали электродвигательного привода, механизма свободного расцепителя и других вращающихся узлов должны быть смазаны. Безотказная работа во многом зависит от качества смазки.

Металлокерамические контакты всех полюсов должны лежать в одной плоскости или находиться в параллельных плоскостях с отклонением не более 0,3 мм. Неподвижный дугогасительный контакт должен прилегать к шине всей опорной поверхностью.

Механизм свободного расцепления вместе с главным валом подвижной контактной системы, левым подшипником и отключающими валиками должны свободно вращаться, а осевой люфт должен быть в пределах от 0,2 до 2 мм. Для достижения этого разрешается ставить одинаковое количество шайб с обеих сторон валиков (с разницей не более одной шайбы).

Осевой люфт главного вала должен быть в пределах от 0,5 до 2,5 мм. Допускается при необходимости устанавливать на шейки вала шайбы (до 2 шт.).

Шайбы подкладываются следующим образом:

— если шейки имеют одинаковую длину, то равномерно по одной шайбе подкладывается с каждой стороны;

— если шейки имеют разность в длине больше 1,0 мм, но меньше 1,5 мм, то одна или обе шайбы подкладываются со стороны вала, где более длинная шейка.

7.1.2. Проверка и регулировка электродвигательного привода (рис.13, 14, 15) производятся следующим образом:

7.1.3. Проверка и регулировка рычажного привода (рис.16) производятся следующим образом: проверяется надежность включения и отключения выключателя рычажным приводом стационарных выключателей и ручным приводом выдвижных выключателей.

7.1.4. Проверка и регулировка механизма свободного расцепления (рис.17) производятся следующим образом. Для безотказной работы механизма свободного расцепления необходимо:

— при невзведенном механизме свободного расцепления проверить отсутствие заеданий при повороте рычага 2 до захода за промежуточный валик 12, а валика 3 в отверстиях щек механизма;

— проверить, что заход зуба 18 за промежуточный валик 12 составляет не менее 1 мм и не больше значения, при котором происходит четкое отключение выключателя; заход зуба регулируется подгибом скобы 11 или 17;

— для обеспечения безотказного отключения выключателя проверить, что зазор между зубом собачки 7 и тягой 9 составляет не менее 1 мм, а заход зуба — 2,5-3,5 мм; регулировка захода производится поворотом винта 6; после регулировки гайку винта 6 надежно затянуть;

— включить выключатель и проверить, что рычаг 8 заходит за мертвое положение и прижимается к валику 3, чем надежно удерживает выключатель во включенном положении; регулировка производится подгонкой тяги 9 и пластинок рычага 1;

— повернуть рукоятку ручного включения до отказа в положение «Выключатель взведен» и проверить, что заход зуба 18 рычага 2 за промежуточный валик 12 (размер Б на рис.17, а
) составляет не менее 5 мм в выключателях с ручным и рычажным приводом и не менее 10 мм в выключателях с электродвигательным приводом. Если в выключателях с электродвигательным приводом указанный заход меньше 10 мм, то при этом положении рукоятки ручного включения в электродвигательном приводе (см. рис.13) отвернуть винт 12 и установись рычаг 13 в такое положение, чтобы обеспечивался указанный зазор; это положение рычага зафиксировать гайкой винта 12. Проверить при этом, не касается ли ролик 4 (см. рис.17) панели выключателя. Если касание имеет место, то изменить количество шайб 1 под буфером (рис.18).

7.1.5. Проверка и регулировка контактной системы (рис.19) производятся следующим образом. Для обеспечения правильной работы системы дугогашения при отключении выключателем токов КЗ необходимо выдержать размеры зазоров между подвижными и неподвижными контактами в отключенном положении, зазоров в процессе включения, а также провалов основных контактов во включенном положении выключателя.

Нормированные размеры зазоров, растворов и провалов указаны в приложении 4, а места измерения зазоров — на рис.19.

7.1.6. Проверка и регулировка независимого расцепителя производятся следующим образом. Якорь расцепителя должен свободно перемещаться внутри катушки и четко падать вниз из любого положения, а при перемещении вверх четко отключать выключатель.

Проверить минимальное напряжение срабатывания расцепителя и отсутствие залипания якоря после снятия напряжения с катушки расцепителя. Для обеспечения требуемых условий работы расцепителя (см. п.2.8) зазор между якорем независимого расцепителя и отключающей скобой механизма свободного расцепления должен составлять около 4 мм.

7.1.7. Проверка и регулировка расцепителя минимального напряжения (рис.20) производятся следующим образом.

7.1.8. Проверка и регулировка максимальных расцепителей (рис.21 и 22) производятся следующим образом.

7.1.9. Изменение уставок на механическом замедлителе расцепления, а также проверка и регулировка его (рис.23) производятся следующим образом.

7.1.10. Проверка и регулировка реле РУ и РБ, схемы управления выключателя выполняются следующим образом.

Необходимо проверить, что:

— раствор контактов составляет 4-6 мм, провал их — порядка 2-3 мм, неодновременность замыкания контактов — не более 0,5 мм, зазор магнитопровода реле — 8±0,5 мм, оси подвижных и неподвижных контактов смещены не более чем на 0,5 мм. Для получения этого разрешается подгибать угольники до 1 мм в ту или другую сторону. Регулировка соосности подвижных и неподвижных контактов производится перемещением угольников в пазу панели или поворотом мостиков вместе с изоляционной втулкой на контактном валике;

— минимальное напряжение срабатывания реле составляет не ниже 70 и не выше 85% номинального; при напряжении 85% номинального отсутствует вибрация магнитной системы. Регулировка минимального напряжения срабатывания производится изменением зазора магнитной системы или натяжения пружины.

7.1.11. Проверка и регулировка блок-контактов производятся следующим образом.

Перед включением выключателя в работу необходимо проверить, что:

— отсутствуют затирания рейки подвижных контактов;

— раствор замыкающих контактов составляет 4,5-5,5 мм, а провал размыкающихся контактов — 2-3 мм при включенном выключателе;

— на отключенном выключателе имеется зазор порядка 0,5 мм между роликом рейки и кулачком главного вала выключателя.

7.2.2. Проверка и регулировка электродвигательного привода (рис.24) производятся следующим образом:

1. а) выполняются проверки, указанные в п.7.1.2;

2. б) вращением рукой маховика 1 электродвигательного привода проверяется, доводит ли электродвигательный привод механизм свободного расцепления до полного включения выключателя. Если не доводит, необходимо выполнить проверку и регулировку механизма свободного расцепления (см. п.7.2.4).

7.2.3. Регулировка рычажного привода (рис.25) производится аналогично регулировке привода выключателей АВМ4 и ABM10 (см. п.7.1.3) с тем отличием, что при установке его должны быть выдержаны размеры 191 и 250 мм и тяга 5 должна быть обращена изгибом вверх.

7.2.4. Проверка и регулировка механизма свободного расцепления (рис.26) производятся следующим образом.

7.2.5. Регулировка независимого (отключающего) расцепителя (см. рис.26) производится следующим образом.

Выполняются проверки, указанные в п.7.1.6. Для выключателей АВМ15 и АВМ20 зазор между якорем 33 и защелкой 19 должен составлять порядка 15 мм (размер , см. рис.26, б
).

7.2.6. Проверка и регулировка контактной системы (рис.27) производятся следующим образом.

7.2.7. Проверка и регулировка максимальных расцепителей с часовым механизмом (рис.28) выполняются следующим образом.

Pиc.29. Расцепитель минимального напряжения, специальный расцепитель и блок-контакты выключателей АВМ15 и АВМ20:

а —
расцепитель минимального напряжения; б —
специальный расцепитель и блок-контакты; 1 — ролик рейки блок-контактов; 2 — кулачок; 3 — главный вал; 4 — упор; 5 — ролик отключающего рычага; 6 — пружина регулирования напряжения срабатывания; 7 — боек; 8 — гайка для регулирования напряжения срабатывания; 9 — ось якоря; 10 — отключающая кнопка; 11 — сердечник; 12 — якорь; 13 — шайба; 14 — катушка; 15 — скоба; 16 — скоба крепления блок-контактов; 17 — отключающая пружина; 18 — сборочный узел блок-контактов

При отключенном выключателе и отсутствии напряжения на катушке расцепителя проверить, что зазор между якорем 12 и сердечником 11 составляет 0,4-0,8 мм; якорь при включенном выключателе и наличии напряжения на катушке расцепителя плотно прилегает к сердечнику в выключателях переменного тока; в выключателях постоянного тока имеется зазор 0,4-0,5 мм, образуемый выступающей частью немагнитной заклепки. В специальных расцепителях зазор регулируется перемещением упора 4 по кулачку 2, а в минимальных расцепителях — подгибом скобы 15.

При отсутствии напряжения на катушке специального расцепителя проверить, отключается ли выключатель при медленном включении его вручную в диапазоне от момента, когда раствор дугогасительных контактов равен примерно 30 мм, до касания основных контактов.

Необходимо отрегулировать соответствующее напряжение срабатывания расцепителя в соответствии с п.2.9 или 2.10.

Регулировка производится изменением натяжения соответствующих пружин.

7.2.9. Проверка и регулировка механического замедлителя расцепления производятся аналогично п.7.1.8.

7.2.10. Проверка и регулировка реле схемы управления и блок-контактов производятся аналогично пп.7.1.9 и 7.1.10.

2.1. Пределы регулирования уставок тока срабатывания максимальных расцепителей стационарных выключателей приведены в табл.П1-1.

Таблица П1-1

2.2. Пределы регулирования уставок тока срабатывания максимальных расцепителей выдвижных выключателей приведены в табл.П1-2.

Таблица П1-2

2.3. Выключатели рассчитаны на включение и отключение любого значения тока, вплоть до предельного, указанного в табл.П1-3, при номинальном напряжении и коэффициенте мощности 0,3 или постоянной времени цепи 10 мс.

Таблица П1-3

2.8. Выключатели термически устойчивы при действии предельного тока, указанного в табл.П1-3, в течение 0,7 с, за исключением выключателей АВМ4Н и АВМ4С с номинальным током максимальных разделителей 250 А и ниже. Термическая устойчивость их составляет:

— 27 кА·с для выключателей с номинальным током МТЗ 120 А;

— 50 кА·с для выключателей с номинальным током МТЗ 150 А;

— 120 кА·с для выключателей с номинальным током МТЗ 200 и 250 А.

2.9. Полное время включения выключателя (от момента подачи команды до его полного включения) с электродвигательным приводом составляет:

— при постоянном оперативном токе — порядка 0,55 с;

— при переменном оперативном токе — порядка 0,35 с.

2.10. Полное время отключения неселективных выключателей и выключателей мгновенного действия примерно составляет:

— выключателей АВМ4Н и АВМ10Н — 0,06 с;

— выключателей АВМ15H — 0,08 с;

— выключателей АВМ20Н — 0,095 с.

При отключении выключателя расцепителем мгновенного действия дуга на контактах появляется не ранее третьего полупериода с момента начала КЗ.

При токе КЗ, превосходящем установленную уставку на шкале расцепителя мгновенного действия в 1,5-3,0 раза, собственное время отключения примерно равно:

— выключателей АВМ4Н и АВМ10Н — 0,03 с;

— выключателей АВМ15H и АВМ20Н — 0,04 с.

2.11. Пусковые токи, потребляемые электродвигателем привода выключателя, составляют:

— при переменном токе 230 В — 35 А (8 кВ·А);

— при постоянном токе 220 В — 25 А (6 кВ·А).

2.12. Мощность (максимальная), потребляемая катушками добавочных расцепителей, реле блокировки и реле управления, приведена в табл.П1-4.

Таблица П1-4

2.13. Установившаяся предельно допустимая температура токоведущих частей выключателя при нагрузке одновременно всех его полюсов номинальным током в продолжительном режиме при температуре окружающего воздуха +40 °С должна быть не более следующих значений:

— главных контактов — 120 °С;

— катушек максимальных расцепителей — 120 °С;

— катушек независимого, минимального и максимального расцепителей — 80 °С;

— обмоток электродвигателя привода — 100 °С;

— резисторов, установленных в схеме электродвигательного привода, — 200 °С.

2.16. Выключатели по механической и коммутационной износоустойчивости рассчитаны на количество циклов ВО, не менее указанного в табл.П1-5.

Таблица П1-5

2.18. Над дугогасительными камерами выключателей не должно быть токоведущих и заземляющих частей на расстоянии, менее указанного в табл.П1-6.

Таблица П1-6

Габарит ШхВхГ, мм:

688х645х280

4.Принцип работы

Выключатели имеют два коммутационных положения — включенное и отключенное.
Включение и отключение выключателей может производиться ручным непосредственным приводом или ручным дистанционным приводом в зависимости от исполнения выключателя.
Дистанционное включение осуществляется электродвигательным приводом, а дистанционное отключение — независимым расцепителем или минимальным расцепителем (если он работает как отключающий расцепитель). Максимальная токовая защита осуществляется максимальными расцепителями. Минимальная защита (при снижении напряжения) осуществляется минимальным расцепителем. Выдержка времени при перегрузках достигается за счет часовых механизмов, установленных на максимальных расцепителях, а при токах короткого замыкания выдержка времени достигается при помощи механического замедлителя расцепления.

Рис. 1.

Габаритно-установочные размеры стационарных выключателей с рукояткой и рычажным приводом: I — ионизированное пространство

Контактная система каждого полюса состоит из трех параллельно включаемых пар контактов, называемых главными 3, предварительными 2 и разрывными 1 (рис. 6).
Контакты выполнены:
главные — из меди с металлокерамическими накладками серебро-никель (подвижные) и серебро-никель-графит (неподвижные);
предварительные и разрывные — из меди (подвижные) и из металлокерамики композиции медь-графит (неподвижные).
При включении выключателя вначале замыкаются разрывные, затем предварительные и, наконец, главные контакты.
Размыкание контактов происходит в обратной последовательности.
В момент касания разрывных контактов зазор между предварительными контактами должен быть не менее 5 мм (рис. 8), а в момент касания предварительных контактов зазор между главными контактами вверху должен быть не менее 2,5 мм (рис. 9). Во включенном положении выключателя провал главных контактов «А» должен быть не менее 2 мм (рис. 6). Раствор разрывных контактов «В» в отключенном положении выключателя должен быть 70…90 мм (рис. 7).
При включении разрывные контакты должны замыкаться во всех полюсах одновременно — допускается неодновременность касания не более 1,5 мм. Неодновременность касания предварительных контактов также 1,5 мм. Неодновременность касания главных контактов не более 0,75 мм. Нажатие на контактах осуществляется при помощи цилиндрических пружин на главных и разрывных контактах, при помощи плоской пружины на предварительных контактах.
Контактная система отрегулирована, и дополнительной регулировки при монтаже не требуется.

7.Дугогасительные камеры

Рис. 5.

Общий вид выдвижного выключателя

Механизм свободного расцепления препятствует удержанию контактов во включенном положении при срабатывании какого-либо расцепителя выключателя, удерживает контактную систему во включенном положении, а также делает независимой скорость отключения контактов от отключающих элементов и обеспечивает свободное расцепление выключателя в любом положении подвижных контактов.
Механизм свободного расцепления (рис. 10) состоит из плиты-основания 40 и плиты с рукояткой 41, скрепленных фасонными витками 18, 21 и 26, на которых вращаются скрепляющиеся между собой рычаги 17, 19 и 25. Величина зацепления во включенном положении рычага 17 с рычагом 25 должна быть 2 мм, а величина зацепления рычага 17 с рычагом 19 — 2,5 мм. Пружина 22 обеспечивает надежное сцепление между рычагами, а ролик 20, находящийся в пазу «П» рычага 19, обеспечивает полную фиксацию механизма во включенном положении, делая его виброустойчивым.
Защелка 43 (рис. 12) предотвращает отброс подвижных контактов после отключения выключателя.
Посредством шипа 42 (рис. 10) механизм свободного расцепления сочленяется с механизмом рычажного привода.
В выключателях с электродвигательным приводом рукоятка для включения выключателей при ремонтных работах вставляется в отверстие «В» или «Д».
Механизм свободного расцепления, свободно сидящий на главном валу 29, через рычаг 19 передает включающее усилие главному валу выключателя через рычаг 28, жестко закрепленный на этом валу.
Взвод механизма свободного расцепления происходит автоматически в процессе отключения выключателя. Рычаги 17, 19 и 25 занимают при этом положение, указанное на рис. 11. Одновременно взводится и отключающая собачка 32. Плита 40 отжимает при этом втулку 31, поворачивая собачку 32 вокруг оси 16, после чего защелка 34 возвращается в исходное положение пружиной 36. При этом зазор между защелкой и собачкой должен быть не менее 0,5 мм.
Включение выключателя возможно только при взведенном механизме свободного расцепления. Включение вручную должно производиться энергичным поворотом рукоятки вперед от себя до упора рукоятки 41 в упор подшипника «Л». При этом между зубом 24 рычага 19 и зубом включающей защелки 23 образуется зазор в 2 мм. Как только рукоятка будет отпущена, этот зазор исчезнет и образуется зазор в 2 мм между рукояткой 41 и упором подшипника «Л». Во включенном положении зуб защелки 23 должен заскакивать за зуб рычага 19 не менее чем на 2 мм по высоте зуба.
При включении электродвигательным приводом зазор между рукояткой 41 и упором подшипника должен быть не менее 2 мм при проворачивании якоря электродвигателя вручную. Если этого зазора нет, то необходимо переместить редуктор 104 (рис. 21) в направлении стрелки «Б» до получения зазора и в таком положении зафиксировать болтами 109 и упорным болтом 103 с контргайкой 102. Во включенном положении величина этого зазора может увеличиться до 4 мм.
Отключение выключателя происходит, когда отключающий валик 35 с отключающей защелкой 34, получив импульс от одного из расцепителей или от кнопки ручного отключения, поворачивается, при этом освобождается отключающая собачка 32, которая под влиянием пружины 30 поворачивается вокруг оси 16 и своей втулкой 31 ударяет по рычагу 25 механизма свободного расцепления. Поворачиваясь вокруг своей оси 26, рычаг 25 освобождает рычаг 17, а тот, в свою очередь, освобождает рычаг 19. После этого освобождается шип 27 со своим рычагом 28, укрепленным на главном валу 29 выключателя, и под действием пружин главных контактов и отключающей пружины 78 (рис. 19) вал поворачивается, и выключатель отключается.

9. Максимальные расцепители и механический замедлитель расцепления

Специальный расцепитель (рис. 18) применяется в селективных выключателях и в выключателях без максимальных расцепителей с электродвигательным приводом. Этот расцепитель действует только в процессе включения и обеспечивает отключение выключателя без выдержки времени при включении его на короткое замыкание, а также нормальное возвращение при этом электродвигательного привода в исходное положение, когда цепь питания электродвигательного привода и его схемы управления присоединены к главной цепи выключателя.
Во включенном положении выключателя расцепитель не действует, так как якорь 84 через ролик 88 запирается упором 89, расположенным на кулачке 90.
В отключенном положении выключателя между якорем 84 и сердечником 82 должен быть зазор 0,4-0,8 мм.
Натяжение пружины 80 должно быть таким, чтобы расцепитель, отключая выключатель через рычажок 79, жестко укрепленный на отключающем валике, при напряжении на его катушке ниже 85% номинального отключал мгновенно. Упор 89 должен быть на кулачке 90 в таком положении, чтобы обеспечить отключение выключателя до или в момент касания главных контактов выключателя.

Для смены катушки нужно обесточить ее, затем отсоединить провода, вынуть ось 86 и снять якорь 84, вынуть шплинт 82 и снять шайбу 81, снять катушку 83. После этого поставить новую катушку и собрать расцепитель.
Минимальный расцепитель (рис. 19) может быть установлен только на неселективных выключателях. Он отрегулирован так, что при снижении напряжения до 30% и ниже он отключает выключатель, а при напряжении 50% номинального и выше не отключает включенный выключатель. Расцепитель не препятствует включению выключателя с рукояткой или рычажным приводом при напряжении 70% номинального и выше, а с электродвигательным приводом — при напряжении 85% номинального и выше.
В начале включения выключателя на катушку расцепителя подается напряжение, якорь 84 притягивается к сердечнику 82, преодолевая натяжение пружины 80, и выключатель включается. Когда напряжение на катушке расцепителя окажется недостаточным для удержания якоря, он оторвется от сердечника, своим бойком ударит по скобе 79 отключающего валика и тем самым отключит выключатель.
В якоре 84 специального и минимального расцепителей постоянного тока над поверхностью якоря выступает медная заклепка, обеспечивая зазор 0,4-0,5 мм между якорем и сердечником при замкнутой магнитной системе.
Зазор между бойком якоря и скобой 79 отключающего валика при притянутом якоре 84 должен быть 2-3 мм. Этот зазор регулируется подгибом скобы 79. При отключенном положении выключателя (при отсутствии напряжения на катушке расцепителя) между якорем и сердечником должен быть зазор 0,4-0,8 мм.
Регулировка минимального расцепителя осуществляется натяжением пружины 80, которая производится при помощи гайки 87.
Замена катушки минимального расцепителя производится аналогично замене катушки специального расцепителя, после чего необходимо отрегулировать напряжение срабатывания расцепителя.

11. Независимый расцепитель и кнопка ручного отключения

12. Блок-контакты

Электродвигательный привод (рис. 21) предназначен для дистанционного включения выключателя. Он состоит из электродвигателя 113, редуктора 104 с включающим диском 107, конечного выключателя 111, установленного на корпусе редуктора, и тормозного устройства (рис. 20).
При подаче напряжения на двигатель вращение якоря двигателя передается через червячную пару диску 107, воздействующему посредством пальцев 108 на рычаг ПО, жестко укрепленный на включающем валу выключателя 29, перемещение которого при одном обороте диска 107 обеспечивает включение выключателя.
После включения выключателя напряжение с двигателя снимается при помощи конечного выключателя и реле управления, а затем осуществляется торможение. Тормозная система состоит из рычага 98, стальной ленты 99, охватывающей тормозные полудиски 100, вращающиеся вместе с валом двигателя 101 и свободно раздвигающиеся в радиальном направлении под действием центробежных сил.
В момент торможения поворачивается рычаг 98, лента натягивается, прижимается к полудискам и останавливает двигатель. После остановки двигателя полудиски и лента возвращаются в исходное положение. Тормоз регулируется винтом 97 путем изменения длины тормозной ленты. При правильной регулировке тормоза выключатель четко включается, и привод всегда становится в исходное положение и готов для следующего включения выключателя после его отключения. При отключении выключателя рычаг отпадает вниз до отказа, катушка реле блокировки РБ получает питание, и якорь притягивается к сердечнику.
Для нормальной работы привода необходимо, чтобы диск 107 вращался по часовой стрелке «А» (рис. 21). Конечный выключатель (рис. 22, 23) отрегулирован так, что при вращении мотора от руки раствор его контактов составляет не менее 5 мм. При этом между толкателем 115 и пластинкой 116 имеется зазор не менее 1 мм и зазор между толкателем и мостиком 117 также не менее 1 мм.
Принципиальная схема управления электродвигательным приводом выключателя показана на рис. 24.
При подаче напряжения в схему управления срабатывает реле блокировки РБ, замыкается контакт РБ1 и размыкаются РБ2 и РБ3. Схема управления подготовлена к включению выключателя электродвигательным приводом.
При замыкании кнопки включения ВКЛ (или другого рода контактов включения) подается напряжение на катушку реле управления РУ. Это реле отрегулировано таким образом, что оно срабатывает только при напряжении 85% номинального и выше, при котором гарантируется четкая работа электродвигательного привода. При замыкании кнопки включения замыкаются контакты РУ2 и РУ3, подается питание в цепь двигателя электродвигательного привода. Двигатель начинает вращаться и производится включение выключателя. В конце цикла включения размыкается контакт конечного выключателя ВК. Реле управления теряет питание и размыкает свои контакты в цепи двигателя.
Якорь электродвигателя по инерции продолжает вращаться, а затем останавливается тормозной системой. Контакты ВК замыкаются. При включенном выключателе все элементы схемы управления электродвигательным приводом обесточиваются.
Если в процессе включения выключателя электродвигательным приводом произошло его отключение при замкнутых контактах включения, то повторного самопроизвольного включения не произойдет, так как еще в процессе включения выключателя катушка РБ оказывается зашунтированной контактами включения ВКЛ, а контакт РБ в цепи РУ — разомкнутым.
После размыкания контактов включения реле блокировки РБ получит питание, и схема окажется снова подготовленной для включения выключателя электродвигательным приводом.
Для того чтобы в процессе блокировки не образовалось короткозамкнутого участка цепи, в схеме применено сопротивление R1, на которое в этом режиме прикладывается все напряжение схемы управления. В результате оно потребляет мощность большую, чем номинальная, и поэтому длительность замыкания кнопки ВКЛ (или других контактов включения) не должна превышать 30 с.

Сопротивление R1 кроме этого, ограничивает пусковой ток реле РБ и совместно с сопротивлением R2 служит для ограничения тока реле РБ в длительном режиме.
Плавкий предохранитель служит для защиты электродвигателя.
Схема принципиально одинакова для работы при переменном и постоянном токе. Питание схемы управления может осуществляться как от главной цепи выключателя, так и от независимого (постороннего) источника питания.
При подсоединении схемы управления электродвигательным приводом выключателя к системе фаза-нуль необходимо произвести подключение согласно элементным схемам (рис. 28, 29).
Для смены катушек реле управления и блокировки (рис. 23) необходимо обесточить ее, затем отсоединить провода, вывинтить и вынуть винт 117, снять сердечник 116, вывинтить и вынуть винт 115, снять катушку с сердечника и поставить новую.
Сборку реле производить в обратной последовательности. Установить такой зазор между якорем и сердечником, какой был до смены катушки.

14. Электрические схемы

17. Указания по технике безопасности

Приступая к монтажу, надо проверить, соответствуют ли условиям работы технические данные выключателей, указанные на заводской табличке, и убедиться в полной сохранности выключателей после транспортировки. Рекомендуется перед монтажом продуть выключатели воздухом для удаления пыли. Необходимо проверить соответствие напряжения сети катушки минимального (специального) расцепителя. Катушка специального расцепителя (минимального расцепителя) всегда подсоединяется к верхним шинам выключателя со стороны подвода питания. Если подвод питания будет осуществляться к нижним шинам, то катушку специального расцепителя (минимального расцепителя) необходимо пересоединить.
Длительность импульса на включение выключателя с электродвигательным приводом должна быть не более 30 с.
Если по условиям эксплуатации возможен более длительный импульс, необходимо сопротивление в цепи реле блокировки R1 заменить на сопротивление той же величины, но соответственно большей мощности, установив его вне выключателя.
При раздельном питании цепей управления и двигателя электродвигательного привода стационарных выключателей длительность импульса на включение должна быть не менее 1 с.
Для осуществления раздельного питания необходимо снять перемычки 19-50 и 20-51 и подать питание на клеммы 19-20 и 50-51.
Выключатели поставляются с часовыми механизмами, указатель которых установлен на метке «МАКС». Если по условиям эксплуатации выключатель при токах перегрузки должен срабатывать мгновенно, то необходимо указатель часового механизма переставить на метку «О».
Свободные контакты блок-контактов можно пересобирать на месте монтажа с Н.З. на Н.О. и наоборот, но при этом все Н.О. контакты должны быть расположены подряд за верхним Н.О. контактом, а за ним подряд Н.З. контакты. Комбинация чередования Н.З. и Н.О. контактами запрещается.
Выключатели должны монтироваться в чистом сухом месте, удобном для обслуживания.
Выключатели стационарные устанавливаются вертикально и крепятся четырьмя болтами.
Основание для крепления выключателя должно быть достаточным, чтобы могло выдержать вес выключателя (вес выключателя указан на заводской табличке).
Необходимо выдержать достаточное расстояние от частей выключателя, расположенных с задней стороны панели и находящихся под напряжением, до металлических частей установок, на которых монтируется выключатель. Над камерами выключателей не должно быть токоведущих и заземленных частей на расстояниях, меньше указанных на рис. 1, 2 и 4.
Необходимо также при монтаже обеспечить достаточное место для оперирования рукояткой при включении выключателя.

Корпус рычажного привода можно устанавливать в разных местах по горизонтали в пределах, указанных на рис. 1 (размеры «И»). При установке на панель необходимо выдержать размеры 191 и 250. Обратить внимание на то, чтобы тяга «А» (рис. 1) изгибом была обращена вверх.
Для регулировки рычажного привода надо расположить ось «АВ» вертикально и навернуть регулировочную гайку 147 на винт 146 так, чтобы при этом рычаг 148 был в горизонтальном положении. При переводе рукоятки рычага 148 вниз до упора механизм свободного расцепления должен четко взвестись. При переводе рукоятки рычага 148 вверх до упора выключатель должен полностью включиться (см. раздел 8).
Выполнения этих требований добиваются поворотом регулировочной гайки 147 в нужную сторону, после чего ее необходимо законтрогаить. Если этой регулировки оказывается недостаточно, то производится дополнительная регулировка размера «М», который нормально устанавливается примерно на 65 мм и фиксируется болтом 149.
Каркас распределительного щита, в который встраивается выключатель с рычажным приводом, должен быть достаточно жестким, чтобы усилие на тяге привода не вызвало прогиба каркаса щита при включении выключателя более чем на 1 мм.

Когда выключатель смонтирован, его нужно несколько раз включить рукояткой, чтобы убедиться, что все части двигаются свободно и правильно, без заедания. Если выключатель снабжен минимальным или специальным расцепителем, он не может включиться до тех пор, пока расцепитель не будет под током с минимумом напряжения или пока якорь не удерживается ручным способом во взведенном положении.
Включение выключателя с рукояткой и рычажным приводом нужно производить быстрым, уверенным и непрерывным движением с обязательной доводкой рукоятки в крайнее положение.
Включение выключателя производится поворотом рукоятки (запасной рукояткой выключателей с электродвигательным приводом) или рычага рычажного привода снизу вверх до упора. Отключение выключателя производится отключающей кнопкой 85 (рис. 18, 19), а выключателя с рычажным приводом — поворотом рукоятки привода вниз до упора.
Включение запасной рукояткой возможно при правильном положении диска 107 (рис.21) привода. Если этого не наблюдается, необходимо довести диск до исходного положения вращением рукой маховика 114 двигателя.
Выключатель с электродвигательным приводом после этого несколько раз включить электрически, чтобы убедиться в правильности монтажа схемы и регулировки электродвигательного привода.
Допускается не более 10 включений подряд с интервалом не менее 10 с, после чего необходим перерыв, достаточный для охлаждения электродвигателя.
Выключатель включается только при напряжении от 85 до 110% номинального в цепи электродвигательного привода.
Проверка работы электродвигательного привода и схемы управления выключателей выдвижного исполнения может производиться в ячейке в ремонтном положении выключателя (разомкнуты втычные контакты) при замкнутых контактах штепсельного разъема.

Примечания:
1. 16-17 — источник питания дополнительного расцепителя.
2. 19-20 — источник питания схемы управления электродвигательного привода.
3. 19-50 и 20-51 — перемычки (снимаются при раздельном питании цепей управления и двигателя) .
4. При раздельном питании:
а) 19-20 — источник питания схемы управления;
б) 50-51 — источник питания электродвигателя.
5. При минимальном расцепителе монтируется провод 16-54; при независимом расцепителе монтируются провода: 16-2 и 3-54.
6. В выключателях селективных и без максимальных расцепителей ставится специальный расцепитель СР.

Примечания:
1. 8-6 — источник питания дополнительного расцепителя.
2. 13-14 — источник питания электродвигательного привода.
3. При минимальном расцепителе монтируется провод 8-54; при независимом расцепителе монтируются провода: 8-2 и 3-54.
4. В выключателях селективных и без максимальных расцепителей ставится специальный расцепитель СР.

Рис. 30.

Приспособление для вкатывания выдвижных выключателей

Через определенные промежутки времени, в зависимости от условий среды и режима работы, раз в квартал или два раза в год выключатель нужно осматривать и ремонтировать. Независимо от этого после каждого отключения, предельного для выключателя тока короткого замыкания, необходимо произвести его осмотр. Если сразу после отключения короткого замыкания выключатель по условиям работы осмотреть нельзя, то можно снова его включить, но уже с обязательным условием, что осмотр будет произведен при первой же возможности.
Если выключатели длительное время остаются включенными, рекомендуется периодически, 2-4 раза в месяц, несколько раз включать и отключать их и лучше под нагрузкой.
При осмотре и ремонте:
а) очистить от пыли, грязи и копоти выключатель; протереть его чистой тряпкой. Изоляционные детали — тряпкой, смоченной бензином. Необходимо удалить брызги металла сизоляционных деталей;
б) проверить затяжку болтов, винтов и гаек;
в) удалить старую смазку тряпкой, смоченной в бензине, и нанести новую (см. раздел 22);
г) проверить состояние главных контактов. Контакты следует протереть чистой тряпкой, смоченной бензином. Если же на контактных поверхностях образовались бугорки, то их нужно удалить напильником, стараясь сохранить первоначальную заводскую форму контактов. При этом могут оставаться отдельные выемки.
Не допускается зачистка контактов наждачной бумагой;
д) проверить зазоры в контактной системе.
Зазор между предварительными контактами при касании разрывных контактов должен быть не менее 5 мм; зазор между главными контактами при касании предварительных контактов должен быть не менее 2,5 мм. Если эти зазоры меньше и их регулировка затруднительна (сильно обгорели контакты), необходимо соответственно заменить разрывные или предварительные контакты или те и другие. Также необходимо проверить одновременность касания контактов (см. раздел 6), которая регулируется гайками 9 и 12 и угольником 10 (рис. 7); проверить наличие пластмассовых
колпачков на гайках 9 в выключателях;
е) зачистить контакты цепей управления при их обгорании, а при полном износе заменить запасными;
ж) дугогасительные камеры зачистить от брызг металла, а при большем износе заменить запасными камерами;
з) проверить работу механизма свободного расцепления и привода. С этой целью выключатель включить и отключить несколько раз;
и) проверить работу дополнительных расцепителей и максимальных расцепителей действием от руки.
Если при осмотре обнаружится ненормальная работа выключателя, необходимо выяснить причину, используя рекомендации, данные в разделе 21.

Необходимые места смазаны на заводе изготовителе, а выключатель не требует частой смазки.
Рекомендуется смазку заменять новой при ремонте выключателя или при ремонте установки, которую он защищает. Если же выключатель работает в тяжелых условиях (в запыленном помещении), смазку необходимо производить примерно раз в квартал, одновременно с его осмотром и очисткой от пыли и других загрязнений. Смазке подлежат вращающиеся детали различных узлов — механизма свободного расцепления, электродвигательного привода и другие. Излишки смазки необходимо удалять чистой тряпкой. Необходимо также слегка смазать рабочие поверхности защелок механизма свободного расцепления. Для смазки используют ЦИАТИМ-201.