Автомобильный стреловой кран кс 45717 1 руководство по эксплуатации

Автомобильный кран КС-45717 производства Ивановского завода автомобильных кранов ОАО «Автокран» выпускается с 1998 года. Это крупнейший в России и СНГ завод по производству стреловых кранов на базе грузовых автомобилей. Традиционно его продукция известна покупателям под торговой маркой «Ивановец».

В ассортименте представлены:

• базовая модель КС-45717 на базе УРАЛ-4320;
• модификация КС-45717А-1Р на базе МАЗ-630303;
• модификация КС-45717К-1Р на базе КамАЗ 53215 или КамАЗ 53229;
• модель КС-45717К-3Р на базе полноприводного КамАЗ-43118.

Описание конструкции

КС (кран стреловой) модели 45717 имеет грузоподъемность 25 т. При работе с опасными или ядовитыми грузами его грузоподъемность ограничивается 20 т.

Подъемное оборудование крановой установки гидравлического типа, с насосом, приводящимся от силового агрегата несущего автомобиля. Гидравлика дает конструкции ряд важных преимуществ: удобство управления, плавность выполнения рабочих операций, бесступенчатую регулировку скорости работы узлов, возможность совмещения одной операции с другими. Трос может иметь 1-кратную, 4-кратную или 8-кратную запасовку.

Конструкция крана рассчитана на проведение работ со сближенными крановыми опорами, что дает возможность проводить работы в ограниченном пространстве.

Стрела имеет телескопическую конструкцию и состоит из 3 секций. Наибольшая длина стрелы – 21 м. При необходимости ее можно увеличить до 28 м с помощью съемного решетчатого удлинителя (гуська). В базовое оснащение он не входит и поставляется за отдельную плату.

Кабина крановщика оснащена удобным сиденьем с широким диапазоном регулировок по вертикали и горизонтали, имеет отдельную систему отопления и вентиляции, современную панель приборов и джойстики управления.

КС-45717 оснащен микропроцессорной системой ограничения грузоподъемности. Система учитывает все технологические параметры и выводит на цифровой дисплей, установленный в кабине крановщика, данные о фактической нагрузке на крановый крюк и о максимально допустимой массе груза при данном вылете стрелы. В функции системы входит автоматическое ограничение зоны действия при погрузочно-разгрузочных работах со сближенными опорами, а также вблизи опасных объектов (трубопроводов, линий электропередач).

https://www.youtube.com/watch?v=gCDMIKFCBZo

Кроме того, модель оснащена системой телеметрической памяти – аналог «черного ящика» на самолетах. Это устройство измеряет и запоминает все рабочие параметры крана, в том числе и его степень нагрузки в течение всего срока службы.

Благодаря возможности устанавливать кран на автомобилях Урал с полным приводом 6×6, эта техника может быть использована в любой труднопроходимой местности. Конструкторы также предусмотрели возможность применения этого подъемного механизма для перемещения ядовитых грузов, весом до 20 тонн.

Кран данного класса широко используется для выполнения таких задач, как:

• выполнение различных строительных работ при возведении многоэтажных домов;
• прокладка промышленных водопроводов, газопроводов и теплотрасс;
• работы в открытых карьерах;
• разборка зданий различного класса и размера;
• разнообразное применение МЧС по ликвидации последствия аварий на различных объектах.

Технические параметры

Автокран имеет следующие технические характеристики:

• наибольшая грузоподъемность – 25 т;
• грузовой момент – 75000 кгм;
• длина стрелы – от 9 до 21 м (с гуськом до 28 м);
• диапазон вылета стрелы – от 2 до 19,7 м;
• вылет стрелы при максимальной нагрузке – 3,2 м;
• наибольшая высота подъема крюка – 21,3 м;
• наибольшая высота подъема крюка при максимальном вылете стрелы – 8 м;
• наибольшая скорость подъема и опускания грузового троса (с грузом до 4,5 т) – 13,6 м/мин.;
• номинальная скорость подъема и опускания грузового троса – 6,1 м/мин.;
• скорость поворота поворотной платформы – 0,2-1,7 об/мин.;
• опорный контур с выставленными опорами – 5,6х4,95 м;
• опорный контур с убранными опорами – 2,25х4,95 м;
• время полного изменения вылета стрелы – 45 секунд;
• скорость телескопирования (выдвижения и втягивания секций) – 18 м/мин.;
• срок службы для автокрана – 10 лет;
• время перевода крана в рабочее положение из транспортного (при экипаже 2 чел.) – 4 мин.;
• интервал температур, при которых разрешена эксплуатация крана – от -40 до +40°С.

Автокран «Ивановец» КС-45717-2М — особенности новинки

В начале 2021 года Ивановский машиностроительный выпустил на рынок новую серию автокранов КС-25М (модернизированный). Ярким представителем этой серии является кран КС-45717-2М на вездеходном шасси Урал 4320 Next с колёсной формулой 6х6.

Серию КС-25 создавали для обеспечения комфортной и эффективной работы при выполнении задач по интенсивной обработке грузов с высокими требованиями к грузоподъёмности. В связи с поставленными перед автокраном задачами КС-45717-2М получил увеличенный на 17% опорный контур 5,4х6,0 м, мощные аутригеры и стрелу из шведской стали Strenx 700 с вариациями длины 22 или 24 м.

Эти технические решения совместно обеспечивают увеличенный до 85 тм максимальный грузовой момент и дополнительную грузоподъёмность от 37% до 60% на средних и дальних вылетах, по сравнению с традиционной серией КС-25. Новая гидравлическая система с насосом объёмом 112 «кубиков» и улучшенными показателями охлаждения — обеспечивает повышение скоростей выполнения крановых операций. Применённые технические решения в комплексе увеличивают общую эффективность выполнения цикличных работ на 40% по сравнению с общепромышленной серией КС-25В, а значит заказчики автокранов «Ивановец» получают высокоэффективный автокран для решения напряжённых задач по обработке грузов в логистической отрасли и при выполнении монтажных работ.

Удобство для оператора

В рамках работ по модернизации узлов и элементов автокранов, кран КС-45717-2М получил новую кабину крановщика, при проектировании которой огромное внимание было уделено внешней эстетике, комфортности рабочего пространства и его безопасности.

В новую кабину заложили ключевые технические решения.

— Для облегчения работы при жарких погодных условиях в конструкцию кабины включены:

• левая и правая форточки;
• открывающиеся заднее окно;
• люк на крыше кабины крановщика.

— Для увеличения обзорности при выполнении грузоподъёмных операций, передние окна были расположены под наиболее рациональными углами:

• переднее верхнее окно обеспечивает наилучшую обзорность для работ на средних и дальних вылетах, а также при выполнении высотных работ;
• переднее нижнее окно обеспечивает удобную обзорность при работах на ближних вылетах, а также при работе при опускании грузов в котлованы.

— Для обеспечения комфортности и безопасности работ была предусмотрена возможность установки различных систем управления:

• боковые рычаги, которые востребованы у заказчиков за счёт их неприхотливости, надёжности и высокой ремонтопригодности;
• электронные джойстики (электропропорциональная система управления «ЭПСУ») — наиболее современный способ управления, т. к. за счёт применения электронных компонентов, достигается высокая точность и мягкость управления автокраном.

— Для обеспечения комфортной работы в зимний период, новая кабина имеет широкий выбор отопительных систем, а также доступно дополнительное утепление.

— Для контроля за состоянием крана при выполнении рабочих операций, предусмотрены системы безопасности:

• ОГМ-240, широко известный прибор безопасности, который представляет современный цветной интерфейс взаимодействия оператора и прибора безопасности;
• ОГ-2С, молодой, но подающий надежды прибор безопасности, который разрабатывался с учётом замечаний к классическим системам.

Для обеспечения комфорта машиниста автокрана возможен выбор кресел с различной степенью удобства от базового до люкс исполнения. Новая кабина автокранов «Ивановец» призвана обеспечить современые стандарты безопасности и удобства, а также предлагает широкий выбор опций для комфортной работы оператора.

Сконструирован с учётом мнений крановщиков

Отдельно отметим, что на заводе учли поступившие предложения по улучшению надёжности автокранов, и в рамках модернизации все модели автокранов серии КС-25В и КС-25М, в частности и КС-45717-2М получили оцинкованные гидролинии с врезными кольцами, усиленные нижние рамы и менее масштабные, но не менее важные улучшения. Также автокран укомплектован настоящей овоидной стрелой. Полукороба такой стрелы формируются всего двумя гибами с образованием полноценных радиусных участков, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузок, высокое сопротивление потере местной устойчивости, обладают наименьшим количеством сварных швов, расположенных при этом в зонах наименьших напряжений. Все стрелы производят на полностью автоматической линии с роботизированными сварными комплексами по высшим стандартам в краностроительной отрасли.

При разработке КС-45717-2М Ивановский машиностроительный традиционно придерживался ключевых концепций, которые служат облегчению эксплуатации и обслуживания автокранов даже в самых неблагоприятных для этого условиях внешней среды или удалённости от цивилизации. Эти требования завод предъявляет ко всей своей продукции, т. к. зачастую автокраны эксплуатируют на отдалённых от цивилизации рабочих площадках, к которым затруднительно обеспечить быстрый доступ сервисных специалистов и запасных частей.

В связи с этим применяют компоненты, которые могут быть легко заменены или отремонтированы силами эксплуатирующих организации, как пример, цилиндрический редуктор 1Ц2У в составе грузовой лебёдки, который является простым и надёжным элементом конструкции с высоким уровнем ремонтопригодности и широкой доступностью запасных частей. Эта философия распространяется на все компоненты кранов для обеспечения высокого коэффициента технической готовности и гарантии в выполнении всех поставленных заказчиком задач перед автокранами «Ивановец».

Серьёзное внимание производитель уделяет высокой готовности к работе. Конструкторская школа предприятия обладает огромным опытом компоновки узлов и элементов конструкции и, как пример, при проектировании автокрана КС-45717-2М в виде интегрированного противовеса были использованы элементы конструкции крана, такие как цилиндрический редуктор 1Ц2У и подлебёдочная пластина. Это техническое решение, совместно с оптимальным размером опорного контура, позволяет достигать высоких грузовысотных характеристик без манипуляций с дополнительными противовесами, которые могут потребовать перевозки даже на отдельных транспортных средствах, что значительно экономит как время, так и деньги при эксплуатации автокранов «Ивановец».

Помимо высокой готовности к работе, использованные технические решения обеспечивают выполнение автокраном КС-45717-2М требований правил перевозки грузов по нагрузкам на дорожное полотно и гарантируют свободное перемещение по дорогам общего пользования без штрафов и без необходимости получать дополнительные разрешения даже при передвижении с гуськом 9 м закреплённым на основной стреле.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Устройство и принципы работы КС-45717

Кран Ивановец КС-45717 состоит из двух частей: поворотной и неповоротной.

В неповоротную часть входит: базовый автомобиль, установленная на нем облицовка, выносные опоры, стойка, удерживающая стрелу в транспортном положении, гидро- и электрооборудование, привод гидронасоса.

Поворотную часть составляют: поворотная платформа, кабина оператора, стреловые и крановые механизмы, противовес, гидро- и электрооборудование, стрела и гидроцилиндр подъема стрелы. Вся техника укрыта защитными кожухами.

Обе части соединены специальным устройством с механизмами поворота.

Управление механизмами сосредоточено в кабине крановщика и на раме несущего автомобиля. Основные органы управления – джойстики (рукоятки), устроенные так, что чем больше отклонение ручки от нейтрального положения, тем выше скорость соответствующей крановой операции.

Руководство по эксплуатации предусматривает работу крана только во время стоянки после установки его на 4 или 2 выносные опоры.

Для автокрана предусмотрено множество систем безопасности:

• устройство ограничения грузоподъемности;
• устройство регистрации рабочих параметров;
• концевые выключатели;
• система определения азимута;
• светозвуковая предупреждающая сигнализация;
• координатная система безопасности при выполнении работ в ограниченных условиях;
• аварийная система отключения двигателя автомобиля с места крановщика;
• устройство предупреждения о приближении стрелы к высоковольтным линиям электропередач.

Передняя часть корпуса кабины может подниматься, отклоняя ее от горизонтального положения до угла в 28°. Эта функция обеспечивает дополнительный комфорт для оператора при высотных работах с грузами. Кабина изменяет свое положение с помощью отдельного гидроцилиндра.

001 Кран стреловой автомобильный КС-45717-1

002 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-45717-1

003 Состав автомобильного крана КС-45717-1

004 Устройство и работа автомобильного крана КС-45717-1

005 Органы управления и приборы автомобильного крана КС-45717-1

006 Органы управления и приборы на опорной раме автомобильного крана КС-45717-1

007 Неповоротная часть автомобильного крана КС-45717-1

008 Привод насоса автомобильного крана КС-45717-1

009 Опора поворотная (опорно-поворотное устройство) автомобильного крана КС-45717-1

010 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ КРАНА КС-45717-1

011 Кабина крановщика автомобильного крана КС-45717-1

012 Механизм поворота автомобильного крана КС-45717-1

013 Механизм подъема (лебёдка) автомобильного крана КС-45717-1

014 Редуктор лебёдки автомобильного крана КС-45717-1

015 Прижимной ролик лебёдки автомобильного крана КС-45717-1

016 Рабочее оборудование автомобильного крана КС-45717-1

017 Стрела телескопическая автомобильного крана КС-45717-1

018 Подвеска крюковая основная автомобильного крана КС-45717-1

019 Подвеска крюковая вспомогательная автомобильного крана КС-45717-1

020 Сменное рабочее оборудование автомобильного крана КС-45717-1

021 Приводы управления автомобильного крана КС-45717-1

022 Привод управления двигателем автомобильного крана КС-45717-1

023 Управление приводом насоса автомобильного крана КС-45717-1

024 Принципиальная гидравлическая схема автомобильного крана КС-45717-1

025 Описание работы гидравлической принципиальной схемы автомобильного крана КС-45717-1

026 Подъем (опускание) стрелы автомобильного крана КС-45717-1

027 Гидробак автомобильного крана КС-45717-1

028 Насос и гидромотор нерегулируемые автомобильного крана КС-45717-1

029 Гидрораспределитель верхний автомобильного крана КС-45717-1

030 Гидрораспределитель с электрическим управлением автомобильного крана КС-45717-1

031 Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры автомобильного крана КС-45717-1

032 Гидроцилиндр подъема стрелы автомобильного крана КС-45717-1

033 Гидроцилиндр выдвижения стрелы автомобильного крана КС-45717-1

034 Клапан обратный управляемый автомобильного крана КС-45717-1

035 Гидроклапан-регулятор автомобильного крана КС-45717-1

036 Гидроблок уравновешивания автомобильного крана КС-45717-1

037 Блок клапанный механизма поворота автомобильного крана КС-45717-1

038 Клапан предохранительный автомобильного крана КС-45717-1

039 Гидрозамок автомобильного крана КС-45717-1

040 Кран двухпозиционный автомобильного крана КС-45717-1

041 Кран затяжки крюковой подвески автомобильного крана КС-45717-1

042 Насос ручной автомобильного крана КС-45717-1

043 Соединения трубопроводной арматуры автомобильного крана КС-45717-1

044 Принципиальная электрическая схема автомобильного крана КС-45717-1

045 Описание электрической принципиальной схемы автомобильного крана КС-45717-1

046 Токосъемник автомобильного крана КС-45717-1

047 Приборы и устройства безопасности автомобильного крана КС-45717-1

048 Ограничители высоты подъема, глубины опускания и наклона стрелы автомобильного крана КС-45717-1

049 Контрольно-измерительные приборы автомобильного крана КС-45717-1

050 МАРКИРОВАНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ КРАНА КС-45717-1

051 ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-45717-1

052 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ КРАНА КС-45717-1

053 ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ КРАНА КС-45717-1

054 Правила и порядок заправки автомобильного крана КС-45717-1 топливом, маслами

055 Монтаж гуська на кран КС-45717-1

056 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРАНА КС-45717-1 ПО НАЗНАЧЕНИЮ

057 Подъем и опускание стрелы автомобильного крана КС-45717-1

058 Особенности работы автомобильного крана КС-45717-1 в зависимости от условий эксплуатации

059 ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ КРАНА КС-45717-1

060 Опускание груза автомобильного крана КС-45717-1

061 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО КРАНА КС-45717-1

062 Порядок технического обслуживания автомобильного крана КС-45717-1 на этапе его использования по назначению

063 Рабочая жидкость в гидросистеме автомобильного крана КС-45717-1

064 Контрольно-технический (текущий) осмотр автомобильного крана КС-45717-1

065 Регулирование и настройка автомобильного крана КС-45717-1

066 Регулирование привода управления подачи топлива двигателя из кабины крановщика автомобильного крана КС-45717-1

067 Гидроблок уравновешивания автомобильного крана КС-45717-1

068 Смазывание автомобильного крана КС-45717-1

069 Техническое освидетельствование автомобильного крана КС-45717-1

070 Порядок проведения статических испытаний автомобильного крана КС-45717-1

071 Ремонт автомобильного крана КС-45717-1

072 Возможные неисправности автомобильного крана КС-45717-1

073 Разборка и сборка узлов и механизмов автомобильного крана КС-45717-1

074 Хранение автомобильного крана КС-45717-1

075 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ КРАНА КС-45717-1

076 Транспортирование по железным дорогам СНГ (зональный габарит) автомобильного крана КС-45717-1

077 Транспортирование автомобильного крана КС-45717-1 по железным дорогам СНГ (габарит 1-Т)

078 Буксирование автомобильного крана КС-45717-1

079 Обязанности крановщика перед началом работы автомобильного крана КС-45717-1

080 Обязанности крановщика автомобильного крана КС-45717-1 в аварийных ситуациях

081 Рекомендации по устранению скручивания ветвей грузового каната автомобильного крана КС-45717-1

082 Перечень сокращений и условных обозначений автомобильного крана КС-45717-1