Бортовой компьютер orion ваз 2110 инструкция

Автомобильный бортовой компьютер БК-10

Видео

Назначение

Установка и подключение

• Устанавливается в штатное место
• Выносной датчик температуры
• Энергонезависимая память

Отображение информации

• Жидкокристаллический матричный дисплей
• Строка состояния в верхней части дисплея
• Отображение до 4х параметров одновременно
• Стрелочные часы, стрелочный спидометр
• Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
• Яркая многоцветная подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости
• Обычный или инверсный дисплей

Управление:

• Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”
• Индикация выхода параметров за границы диапазона
• Возможность корректировки измеряемых значений
• Настройка предупреждений (как угодно пользователю)
• «Тонкая» персональная настройка любых параметров

Основные режимы

• Время в пути
• Часы
• Календарь
• Мгновенная скорость
• Пробег
• Средняя скорость
• Пробег до ТО
• Средний расход топлива л/100км
• Мгновенный расход топлива л/100км*
• Общий расход литры
• Мгновенный расход топлива л/час*
• Количество топлива в баке

• Пробег на остатке топлива
• Температура воздуха
• Минимальная температура за сутки
• Вольтметр
• Тахометр
• Положение дроссельной заслонки*
• Температура двигателя*
• Идентификационный номер ЭБУ*
• Версия прошивки прибора
• Коды ошибок с описанием*
• Сброс кодов ошибок

Технические характеристики

• Напряжение питания: 7.5 -18 В
• Потребляемый ток:
  • В рабочем режиме, не более 0,2А
  • В дежурном режиме, не более 0,02А
• Диапазон рабочих температур: — 25 — +40 °С
• Диапазон измерения напряжения: 9-16 В
• Диапазон измерения температуры: — 30 — +120 °С
• Версия ПО БК: 1.31 или выше

Дискретность представления информации:

• Расход топлива: 0,1 л
• Скорость движения: 1 км/ч
• Температура: 1 °С
• Бортовое напряжение: 0,1 В
• Индикация оборотов: 1 об./мин
• Пробег:
  • до 100 км: 0,1 км
  • свыше 100 км: 1 км
• Пробег до очередного ТО: 1 км
• Положение дроссельной заслонки: 1%

Таблица поддерживаемых ЭБУ

Комплектация

• Коробка упаковочная: 1 шт.
• Инструкция по эксплуатации: 1 шт.
• Таблица кодов неисправностей: 1 шт.
• Бортовой компьютер: 1 шт.
• Шлейф с разъемами и термодатчиком: 1 шт.

Программное обеспечение. Текущие версии

Характеристики

ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

• собирают данные с различных датчиков;
• анализируют проведенные измерения;
• отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
• выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:

• контроль оборотов двигателя;
• слежение за температурой двигателя;
• мониторинг скорости автомобиля;
• измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
• выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
• замеры напряжения в бортовой сети;
• информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

• систему различных оповещений;
• отображение общего пробега автомобиля в километрах;
• планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
• составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
• ручное и автоматическое управление кондиционером;
• симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
• функции монитора парктроника;
• функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

• к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
• к колодке диагностики;
• к цепи зажигания;
• к другим штатным узлам автомобиля.

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.

Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»

Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:

• высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
• надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
• систему ударо- и виброзащиты;
• пассивное охлаждение.

Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.

В комплектацию устройства входят:

• интегрированный графический 2D/3D контроллер;
• контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
• последовательные порты, интерфейс USB 2.0;
• каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
• интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
• твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
• светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.

Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»

Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.

Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:

• индикация времени,
• измерение оборотов коленчатого вала,
• контроль напряжения бортовой сети,
• оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
• отчет времени поездки.

Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.

Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.

БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.

БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ 10-го семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.

БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.

БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.

БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

ТАКСОМЕТРЫ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем. Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.

Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.

Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.

Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы, оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.

Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.

Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.

Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.

Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.

Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр.

Особенность Таксометра ТХ — 01 заключается в большом графическом дисплее.

Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.

Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.

Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который Вам нужен: обычный или инверсный.

Вы можете купить таксометр в фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!

ОРИОН БК-10 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 6

Инструкция ОРИОН БК-10 для устройства автомобильный бортовой компьютер содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 2.11 MB. Состоит из 44 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

ЧЕРНЫЙ провод — подсоедините к корпусу

Если необходимо, в автомобилях ВАЗ 2110,

а в т о м о б и л я и л и к о н т а к т у “ 1 2 ”

2111, 2112 установите перемычку в блоке

диагностической колодки, рис. 6, или к

контакту “5” диагности-ческой колодки (OBD

КРАСНЫЙ провод — подключите к цепи

“+12 В”, защищенной предохранителем, или

контакту “2” диагностической колодки, рис.

6, или контакту “16” диагностической

колодки (OBD II), рис. 3.

Внимание! На автомобилях “Соболь”,

“Газель” выпущенных после 2001 г.,

напряжение на контакт “2” приходит после

замка зажигания. Для правильной работы

компьютера необходимо провод, идущий к

контакту, подсоединить к цепи, постоянно

соединенной с аккумулятором.

СИНИЙ провод (провод контроля наличия

напряжения зажигания) — подключается к

контакту “15” замка зажигания, или к любому

проводу, где напряжение появляется после

в к л ю ч е н и я з а ж и г а н и я , н а п р и м е р ,

центральный провод прикуривателя или

провод включения магнитолы.

БЕЛЫЙ провод — подключите к цепи К-

линии диагностики: к контакту “11”

диагностической колодки (К-линия), рис. 6,

или контакту “7” колодки (OBD II) (К-

линия), рис. 3, (только для протоколов

в автомобилях ГАЗ, УАЗ

В протоколах МИКАС 5.4, 7.1, 7.2

БЕЗ УСТАНОВКИ в штатное место

отсутствуют данные о скорости и пробеге.

В автомобилях ГАЗ могут устанавливаться

колодки: OBD II, внешний вид которого

приведен на рис. 3, или 12-контактная

диагностическая колодка, внешний вид

к о л о д к и ( Д К ) п р и в е д е н н а р и с . 6 .

Диагностическая колодка может находиться

под капотом с правой стороны от водителя или

в салоне над правой ногой водителя.

инструкции в пункте Подключение в
автомобилях ВАЗ с установкой в штатное
место

Местоположение колодки определите по

РОЗОВЫЙ провод — подключите провод в

комбинации приборов или к датчику уровня

топлива, см. таблицу Расположение
датчика уровня топлива

согласно инструкции в пункте

Подключение в автомобилях ВАЗ с
установкой в штатное место

ТЕРМОДАТЧИК (двойной провод с

капсулой термодатчика на конце) — крепится с

внешней стороны автомобиля в месте, хорошо

обдуваемом воздухом, например под

РОЗОВЫЙ провод — подключите провод в

комбинации приборов или к датчику уровня

топлива, см. таблицу Подключение датчика
уровня топлива в панели приборов.

ТЕРМОДАТЧИК (двойной провод с

капсулой термодатчика на конце) — крепится с

внешней стороны автомобиля, в месте хорошо

а з б е р и т е п е р е х о д н у ю к о л о д к у и

Бортовой компьютер Вымпел БК-10 — ЖК-дисплей, RGB подсветка, штатная установка на ВАЗ (2112, 2110 и 2111), более 50 функций, индикация кодов неисправностей, энергонезависимая память

• Основное
• Функции
• Характеристики
• Видео
• Инструкции
• Комплектация
• Недостатки

БК с двумя видами подсветки для отечественных авто!

Вымпел БК-10 — это современный бортовой компьютер, созданный для инсталляции в штатное место автомобилей ВАЗ (2112, 2110 и 2111), имеющих инжекторные моторы с блоками управления Bosch M1.5.4, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 5…, Январь 7.2, Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch М1.5.4N, VS 5.1 Ителма. Без установки в штатное место данный БК также может применяться в автомобилях ВАЗ (21099, Приора, 2108, 2109, Калина, 2120, 2115, «Классика», Нива), Шевроле-Нива, а также Daewoo (Sens), ЗАЗ (Славута), ИЖ (ОДА), оснащенных инжекторными моторами с блоком управления МИКАС 7.6.

Современный дизайн и удобное меню

Черный цвет корпуса в сочетании с лаконичным дизайном позволяют данному оборудованию легко стать неотъемлемой частью практически любого интерьера авто. Сведения о состоянии машины выводятся на ЖК-дисплей с подсветкой, которая может изменять свой цвет (синий или зеленый). Стоит отметить, что бортовой компьютер имеет удобный русскоязычный интерфейс. На экране постоянно отображаются стрелочные часы, что позволяет с комфортом следить за временем во время поездки. При включенном режиме предупреждения БК будет оповещать Вас звуковыми сигналами о выходе параметров за границы заданного диапазона.

Большой набор функций

Вымпел БК-10 имеет в своем распоряжении свыше пятидесяти функций, что позволяет водителю получать подробную информацию о состоянии автомобиля, параметрах поездки и возникающих неисправностях. Например, с помощью БК Вы сможете узнать напряжение в бортовой сети или средний расход бензина. В зимний сезон особую актуальность обретает функция «Предупреждение о гололеде«, которая способна вовремя предупредить о возможной опасности на дороге.

Преимущества:

Постоянно отображаются стрелочные часы

Инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 2111 2112

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов.

Установка текущего времени (календаря)

• Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
• Нажать кнопку 4.
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
• Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря).

Установка будильника

• Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
• Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
• Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника.
• В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

* При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключение будильника

• Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
• Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

• — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
• — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Бортовой компьютер на ваз 2110 орион инструкция

Маршрутный компьютер ОРИОН БК-40 инж.для ВАЗ-2110 многоцвет.подсвет

Автомобильный бортовой компьютер ОРИОН БК-40 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: Январь 5…, Bosch M1.5.4, Bosch М1.5.4N., Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), VS 5.1 Ителма, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 7.2.

Конструктивной особенностью данной модели является большой графический дисплей, позволяющий увидеть до 7 параметров одновременно.

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Устанавливается в штатное место

Выносной датчик температуры

Позволяет подключать датчик уровня топлива

Матричный графический дисплей

Два экрана отображающие по два параметра

Легко читаемый крупный шрифт

Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации

Многоцветная супер яркая подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости и цвета

Обычный или инверсный дисплей

Переключение между экранами “Горячей кнопкой”

Быстрый просмотр 7 накопленных параметров“Горячей кнопкой”

Возможность вывода на дисплей для постоянной индикации 7 накопленных параметров

Индикация выхода параметров за границы диапазона

Компьютер позволяет выводить на экран следующие параметры:
1 ВРЕМЯ И КАЛЕНДАРЬ

1.1 Календарь
1.2 Текущее время (час)
1.3 Время в пути (час)

2 ТОПЛИВО И РАСХОД
2.1 Средний расход топлива (л/100 км)
2.2 Общий расход топлива (л)
2.3 Мгновенный расход (л/100 км)
2.4 Мгновенный расход (л/час)
2.5 Количество топлива в баке (л)

3 СКОРОСТЬ И ПРОБЕГ
3.1 Пробег за поездку (км)
3.2 Пробег на остатке топлива (км)
3.3 Средняя скорость (км/час)
3.4 Мгновенная скорость (км/час)

4 ТЕМПЕРАТУРА
4.1 Температура воздуха наружная (С)
4.2 Минимальная температура за сутки (С)
4.3 Температура двигателя (С)

5 ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Бортовое напряжение (В)
5.2 Температура двигателя (С)
5.3 Обороты двигателя (об/мин.)
5.4 Положение дроссельной заслонки(%)
5.5 Массовый расход воздуха (кг/час)
5.6 Индикация и сброс кодов неисправностей с возможностью удаления кодов обнаруженных неисправностей, хранящихся в памяти блока управления.

6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1 Пробег до ТО и периоды замены деталейПробег до очередного ТО (км)Замена ремня генератора (км)Замена ремня ГРМ (км)Замена масла двигателя (км)Замена масла в коробке передач (км)Замену воздушного фильтра (км)Замена топливного фильтра (км)Замена свечей зажигания (км)
6.2 Статистика и сброс статистики.

7 УСТАНОВКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
7.1 Корректировка хода часов
7.2 Корректировка термометра
7.3 Корректировка пробега
7.4 Выбор датчика уровня топлива и
7.5 Корректировка расхода топлива

8 НАСТРОЙКА КОМПЬЮТЕРА
8.1 Настройка подсветки (Регулировка яркости и цвета)
8.2 Регулировка контрастности
8.3 Установка времени и даты
8.4 Выбор блока управления
8.5 Техническая консультация
8.6 Настройка предупреждений.

Автомобиль XXI века снабжен огромным количеством микросхем, электроники и датчиков. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с поломкой электронных элементов по той простой причине, что в этой модели их совсем немного. Но если что-то выходит из строя, водителю нужно время, чтобы найти неисправность в узлах и органах машины. Но если бы в ВАЗ 2110 был штатный бортовой компьютер, диагностика автомобиля проводилась бы гораздо быстрее. Но при наличии свободного времени и небольшого капитала, «десятку» можно модернизировать и установить бортовой компьютер. Изначально кажется, что вмонтировать такую технику в машину будет проблематично, но на деле установка, диагностика, подключение не займут даже часа.

Назначение

Бортовой компьютер (БК, маршрутный компьютер) представляет собой автоматическое устройство. Его главная задача заключается в считывании и обработке данных по работе узлов машины, а также в дальнейшем выводе этой информации на дисплей. К примеру, БК покажет вам, сколько горючего осталось в баке, какое напряжение имеет ДМРВ, расход топлива в разных режимах. Полезной информации очень много: БК выдаст вам расстояние, которое сможет проехать автомобиль до того, как топливо полностью кончится.

Почти на каждом агрегате автомобиля присутствуют датчики. Касается это и ВАЗ 2110, хоть там компьютера изначально нет. БК считывает информацию с этих датчиков, а водитель всегда может узнать, в каком состоянии находится той или иной узел. Причем вам не нужно постоянно проверять агрегаты, компьютер сам выдаст код ошибки на экран, который будет сигналом, что требуется диагностика, а затем дальнейший ремонт.

Виды, цены

Бортовые устройства можно разбить на две больших группы:

1. Универсальные. Эти модели могут устанавливаться на любую модель машины. Чаще всего монтируются как альтернатива внутресалонному зеркалу. Иногда БК универсального типа крепятся на лобовое стекло;
2. Индивидуальные. Такие бортовые компьютеры ориентированы либо на одну модель автомобиля, либо на группу схожих. К примеру, ВАЗ 2108, 2109, 2110 – группа определена по старой панели приборов. Это более функциональные и эффективные устройства, которые используют электронный блок управления и монтируются в приборную панель.

Также можно выделить инжекторные и карбюраторные типы. Первый вариант получил большую популярность среди автомобилистов, поэтому моделей на рынке значительно больше. Что касается ВАЗ 2110, то для этого автомобиля требуются компьютеры для старого типа торпеды. Самые популярные производители устройств – это Штат и Гамма. В зависимости от цены, Штат предлагает разный набор функций. Существует даже цветной вариант БК Штат. Устройства Гамма имеют большую цену, но выбор у них меньше, так как модельный ряд ограничен функциональными современными устройствами.

Цены на них следующие:

• Самый дешевый компьютер Штат обойдется владельцу ВАЗ 2110 в 1200-1300 рублей, за 2500 р уже можно приобрести более серьезный вариант с цветным дисплеем и большим набором функций. Последняя модель универсального устройства Штат стоит около 5 тысяч рублей.
• Что касается Гамма, то здесь самый дешевый бортовой компьютер стоит 3200 рублей. Самый дорогой – 7000 тысяч.

Помимо этих фирм на рынке есть Prestige, Орион, Multitronics и другие. Кто лучше, кто хуже – сказать трудно, так как функции почти везде одинаковые.

Установка

Установка бортового устройства – это простая процедура, которая не требует особых навыков в электронике, выполнить её можно своими руками. При покупке качественной модели, у вас комплекте будет колодка контактов. С её помощью нужно подключить БК к электронному разъему. Найти его можно на нижней правой части торпеды, для доступа к нему нужно снять пластиковую накладку, как это показано на фото.

Чаще всего у автомобилистов при установке бортового компьютера возникает много вопросов по распиновке разъемов. На схеме подробно расписано, доступ к каким системам получит БК после подключения компьютера. Чтобы устройство начало полноценно функционировать, нужно подключить K-линию. На этом нужно остановиться.

K-линия – это канал для получения наиболее значимых данных. Этот канал обеспечивает информацию по ошибкам, возникающим во время работы силовой установки, температуру мотора и т.д. Подключается K-линия к главному разъему, расположенному слева от кресла водителя под рулевой колонкой. Подключение выполняется при помощи специальной проводки, которая тоже есть в комплекте Штат, Мультитроникс, Гамма и т.д.

Смотрите также

Диагностические разъемы тоже являются важным моментом. Для БК есть два вида контактных колодок – это Euro-3 и Euro-2. На фото изображена установка с учетом особенностей ВАЗ 2110. Если вы сделаете неправильное подключение, диагностика ошибок будет неверной.

Замена, неисправности

Что касается замены бортового устройства своими руками, то это единственное адекватное решение при неработающем устройстве. В автомобильных сервисах есть услуга ремонта, но стоит обычно она большие деньги. Поэтому лучше купить новое устройство, а затем подключить его своими руками. Если БК показывает неправильные результаты, то проблема может быть в контактах, которые при тряске и вибрации могли просто отойти. Решение простое – поправить их.

Иногда случаются сбои бортового компьютера, после которых он начинает показывать неправильную информацию. Вот с такой проблемой можно отправиться в автомобильный сервис. Там вам сделают перепрошивку – установку нового программного обеспечения. Иногда вывод неправильной информации появляется при повреждении электроники, здесь выход один – замена.

Эксплуатация компьютера

Современные модели имеют около 500 функций. Все они схожи между собой, но чтобы освоить БК, нужно изучить инструкцию, которая идет к каждому устройству. Интенсивнее всего инструкция осваивается внутри автомобиля, когда перед вами работает дисплей компьютера. Самым важным разделом будут значки и команды – к ним нужно отнестись серьезно, так как они будут сообщать вам о критическом состоянии мотора и его системах.

Кнопок на БК обычно немного, поэтому вряд ли с этим возникнут проблемы. В зависимости от модели, которую вы решить установить, количество клавиш и функций будет отличаться, но их можно разбить на несколько разделов:

• Тех. обслуживание. С помощью этой группы создаются команды от замены фильтра или смазки до прохождения следующего технического осмотра.
• Системные ошибки. Группа отвечает за вывод ошибок на дисплей. Увидев код, вам нужно будет взять инструкцию и найти его, чтобы узнать причину.
• Диагностическая группа. Здесь можно получить информацию почти обо всех параметрах, а также состоянии рабочих органов и узлов автомобиля. Также через БК можно дать команды этим агрегатам. К примеру, можно задать предпусковой прогрев – это актуально в зимнее время года.
• Маршрутизатор. Сюда входят такие полезные данные, как черный ящик; остаток топлива в баке; расход топлива в разных режимах; средняя скорость.

Автомобильный бортовой компьютер Орион БК-10 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: Январь 5…, Bosch M1.5.4, Bosch М1.5.4N., Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), VS 5.1 Ителма, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 7.2, можно подключить прибор без установки в штатное место на автомобили: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120, ВАЗ “Классика”, Нива, Шевроле-Нива, Калина, Приора, а также на ав
Автомобильный бортовой компьютер Орион БК-10 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: Январь 5…, Bosch M1.5.4, Bosch М1.5.4N., Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), VS 5.1 Ителма, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 7.2, можно подключить прибор без установки в штатное место на автомобили: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120, ВАЗ “Классика”, Нива, Шевроле-Нива, Калина, Приора, а также на автомобили: ИЖ(ОДА), ЗАЗ (Славута), DAEWOO (Sens) оснащенные инжекторным двигателем с электронным блоком управления МИКАС 7.6.
Выбор блоков в а/м ВАЗ осуществляется автоматически.

ОСОБЕННОСТИ
На стрелочном циферблате всегда индицируется текущее время.
Установка и подключение:
— Устанавливается в штатное место
— Выносной датчик температуры
— Энергонезависимая память
Дисплей:
— Жидко-кристаллический дисплей
— Постоянно индицируются стрелочные часы
— Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
— Супер яркая подсветка имеющая несколько ступеней регулировки яркости
— Обычный или инверсный дисплей
— Управление:
-Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”
— Индикация выхода параметров за границы диапазона

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
1. 1 Календарь
1. 1. 1 Установка календаря
1. 2 Часы
1. 2. 1 Установка часов
1. 2. 2 Корректировка хода часов
1. 3 Время в пути
2. 1 Средний расход топлива
2. 2 Общий расход топлива
2. 2. 1 Калибровка расхода топлива
2. 3 Мгновенный расход топлива (л/100 км)
2. 4 Мгновенный расход топлива (л/час)
3. 1 Средняя скорость
3. 2 Мгновенная скорость
4. 1 Пробег за поездку
4. 2 Пробег до ТО
5. 1 Топливо в баке
5. 1. 1 Установка топлива после заправки
5. 1. 2 Обнуление и повторная установка количества топлива после заправки
5. 2 Пробег на остатке топлива
6. 1 Температура воздуха
6. 2 Температура за сутки
6. 2. 1 Предупреждение о гололеде
7. 1 Вольтметр
7. 1. 1 Предупреждение о выходе напряжения за границы
7. 2 Температура двигателя
7. 2. 1 Предупреждение о превышении температуры двигателя
7. 3 Тахометр
8. 1 Положение дроссельной заслонки
8. 2 Просушка свечей
9. 1 Диагностика — индикация кодов неисправностей
9. 1. 1 Сброс кодов неисправностей
10. 1 Выбор ЭБУ
10. 2 Регулировка яркости подсветки

Источник

ОРИОН БК-16 (ORION BK-16) Обзор и опыт эксплуатации

Маршрутный компьютер

Маршрутный компьютер (МК), пока­занный на рис. 37, устанавливается в вариантном исполнении вместо ча­сов в автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК имеет 15 функций, разбитых на 3 группы (см. табл. 2). Выбор группы осуществляется кнопками 1, 2 и 3.

В каждой группе функции разделены на основные и дополнительные. Основные функции перебираются по кольцу кноп­ками 1, 2 и 3. Дополнительные функции перебираются кнопкой 5. При выклю­ченном зажигании компьютер всегда находится в режиме «Текущее время». При снятом аккумуляторе ход часов и все накапливаемые параметры сохра­няются не менее 1 мес.

Убер Еда

• Основное
• Функции
• Характеристики
• Видео
• Инструкции
• Комплектация
• Недостатки

Вымпел БК-10 — это современный бортовой компьютер, созданный для инсталляции в штатное место автомобилей ВАЗ (2112, 2110 и 2111)

, имеющих инжекторные моторы с блоками управления Bosch M1.5.4, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 5…, Январь 7.2, Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), Bosch М1.5.4N, VS 5.1 Ителма. Без установки в штатное место данный БК также может применяться в автомобилях ВАЗ (21099, Приора, 2108, 2109, Калина, 2120, 2115, «Классика», Нива), Шевроле-Нива, а также Daewoo (Sens), ЗАЗ (Славута), ИЖ (ОДА), оснащенных инжекторными моторами с блоком управления МИКАС 7.6.

КОРРЕКТИРОВКА ФУНКЦИИ КОМПЬЮТЕРА

Коррекция хода часов

Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время». По шестому сигналу точного време­ни нажать кнопку 1, при этом происхо­дит сброс секунд и округление показа­ния часов.

Установка текущего времени (календаря)

• Нажать кнопку 4 в режиме «Текущее время» («календарь»).
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов (дня).
• Нажать кнопку 4.
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут (месяца).
• Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки времени (календаря).

Установка будильника

• Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
• Кнопками 5, 6 установить нужное значение часов.
• Нажать кнопку 4. Кнопками 5, 6 установить нужное значение минут.
• Нажать кнопку 4 для завершения ус­тановки будильника.
• В режиме «Теку­щее время» будет светиться символ будильника (будильник включен).

* При переполнении счетчика любого из накапливаемых параметров («Время в пути», «Время в пути с остановками», «Общий расход», «Пробег поездки») происходит сброс всех накапливаемых, а также расчетных («Средний расход топлива», «Прогноз пробега на остатке топлива», «Средняя ско­рость») параметров, с появлением двухтонального звукового сигнала.

Выключение будильника

• Нажать кнопку 4 в режиме «Будиль­ник».
• Нажать кнопку 1 для выключения бу­дильника. В цифровых разрядах по­явится «—.—», а в режиме «Текущее время» символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатора

При включенных габаритных фона­рях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фо­нарях регулировка уровня подсветки производится программно:

• — нажать кнопку 4 в режиме «Время в пути с остановками». На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уров­ня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответ­ствующее уровню подсветки в процен­тах от максимального значения;
• — кнопками 5, 6 установить необхо­димый уровень яркости подсветки; нажать кнопку 4 для завершения режима регулировки яркости.

Автомобильный бортовой компьютер БК-10

Видео

Назначение

Установка и подключение

• Устанавливается в штатное место
• Выносной датчик температуры
• Энергонезависимая память

Отображение информации

• Жидкокристаллический матричный дисплей
• Строка состояния в верхней части дисплея
• Отображение до 4х параметров одновременно
• Стрелочные часы, стрелочный спидометр
• Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
• Яркая многоцветная подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости
• Обычный или инверсный дисплей

Управление:

• Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”
• Индикация выхода параметров за границы диапазона
• Возможность корректировки измеряемых значений
• Настройка предупреждений (как угодно пользователю)
• «Тонкая» персональная настройка любых параметров

Основные режимы

• Время в пути
• Часы
• Календарь
• Мгновенная скорость
• Пробег
• Средняя скорость
• Пробег до ТО
• Средний расход топлива л/100км
• Мгновенный расход топлива л/100км*
• Общий расход литры
• Мгновенный расход топлива л/час*
• Количество топлива в баке

• Пробег на остатке топлива
• Температура воздуха
• Минимальная температура за сутки
• Вольтметр
• Тахометр
• Положение дроссельной заслонки*
• Температура двигателя*
• Идентификационный номер ЭБУ*
• Версия прошивки прибора
• Коды ошибок с описанием*
• Сброс кодов ошибок

Технические характеристики

• Напряжение питания: 7.5 -18 В
• Потребляемый ток: В рабочем режиме, не более 0,2А
• В дежурном режиме, не более 0,02А

Диапазон рабочих температур: — 25 — +40 °С

Диапазон измерения напряжения: 9-16 В

Диапазон измерения температуры: — 30 — +120 °С

Версия ПО БК: 1.31 или выше

Дискретность представления информации:

• Расход топлива: 0,1 л
• Скорость движения: 1 км/ч
• Температура: 1 °С
• Бортовое напряжение: 0,1 В
• Индикация оборотов: 1 об./мин
• Пробег: до 100 км: 0,1 км
• свыше 100 км: 1 км

Пробег до очередного ТО: 1 км

Положение дроссельной заслонки: 1%

Таблица поддерживаемых ЭБУ

Комплектация

• Коробка упаковочная: 1 шт.
• Инструкция по эксплуатации: 1 шт.
• Таблица кодов неисправностей: 1 шт.
• Бортовой компьютер: 1 шт.
• Шлейф с разъемами и термодатчиком: 1 шт.

Программное обеспечение. Текущие версии

Характеристики

Инструкция и описание бортового компьютера Орион

Среди множества разнообразных вариантов автомобильных чудо–компьютеров, бортовые компьютеры торговой марки Орион стоят как-то особнячком в стороне. Само производство находится в Санкт-Петербурге, а изготовление бортовых компьютеров Орион является не основным и головным занятием. Предприятие занимается еще целым рядом разнообразного автомобильного оборудования, бортовые компьютеры – наиболее сложная и интеллектуально емкая продукция из всего ассортимента. Что собой представляет бортовой комп бренда Орион, можно легко понять по типичному представителю линейки автомобильных интеллектуальных устройств – бортового компьютера Орион БК 16.

Описание компьютера Орион БК-16

Дисплей данного бортового компьютера в отличии от представляет собой обычный жидкокристаллический монитор с регулируемой степенью подсветки.

Отличием БК 16 от БК 46 является обычный ЖК дисплей и возможность работы с любым типом двигателя.

Оснащен БК 16 выносным датчиком внешней температуры, что значительно повышает комфорт автомобиля и облегчает его эксплуатацию.

У бортового компьютера Орион БК-16 реализована энергонезависимая память. Это значит, что при снятии клеммы с аккумулятора БК сохраняет все значения.

Маршрутная часть компьютера способна рассчитывать средние значения таких параметров как: средняя скорость, средний расход топлива, остаток топлива в баке, пробег на остатке топлива и другое.

Бортовой компьютер имеет стандартный набор отображения мгновенных параметров работы двигателя: обороты (тахометр), напряжение бортсети (вольтметр), температура двигателя (термометр) и часы с функцией будильника.

Установить маршрутный компьютер можно самому, в комплекте имеются все необходимые провода и подробная инструкция по установке и эксплуатации.

Совместим с электронными блоками управления:

• МИКАС 5.4
• МИКАС 11
• Январь 5.1.1 R-83
• Январь 5.1.2 R-83
• Bosch M1.5.4 R-83
• Bosch М1.5.4 E-2
• Bosch MP 7.0 (Euro 2,3)
• VS 5.1 Ителма
• Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80)
• Январь 7.2
• МИКАС 7.6. МИКАС 7.1, МИКАС 7.2

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114 простая – она не требует специальной подготовки или особой квалификации. Поэтому подключение бортового компьютера на ВАЗ 2114 можно осуществить своими руками, к каждому устройству обязательно прилагается подробная инструкция.

Принцип подключения у всех БК одинаков, поэтому подробнее рассмотрим, как бортовой компьютер поставить на ВАЗ 2114:

1. Обесточиваем автомобиль (отсоединяем клеммы аккумулятора).
2. Удаляем штатную заглушку с панели приборов.
3. Находим 9-контактный разъем.
4. Демонтируем заглушку диагностического разъема.
5. Снимаем левую нижнюю боковину центральной консоли на панели приборов.
6. Берем кусок провода (около 1 м длиной) и подключаем его по следующей схеме. Этот провод на схеме обозначен как К-линия белый. То есть, проводом соединяем клемму «7» (Евро-3) или клемму «М»(Евро-2) в диагностическом разъеме с клеммой «2» в колодке БК.

Читать дальше: Авито камышин авто с пробегом

Сверху справа показана колодка диагностического разъема типа Евро-3 (более новый вариант), ниже справа показана колодка Евро-2. Ниже показано подключение провода к разъемам. Подключение провода бортового компьютера к разъемам Соединяем разъемы БК. Соединение разъемов БК на ВАЗ 2114

• Устанавливаем БК на свое штатное место.

Вот в целом и все, установка бортового компьютера на ВАЗ 2114 произведена.

Чем интересен БК-16 Орион

Несмотря на то, что первоначально изделие проектировалось для использования на восьмой, девятой, пятнадцатой моделей ВАЗа, идеология и конструкция позволяет использовать его как на всех отечественных ВАЗовских авто, так и продукции ГАЗа, Ижевского и Ульяновского заводов. В отличие от конкурентов, питерский Орион №16 возможно установить даже на машинах с карбюраторным двигателем, но с частично усеченными функциями.

На ведомственном форуме и в инструкции к бортовому компьютеру Орион указан перечень контроллеров ЭБУ, с которыми работает устройство. Перед покупкой будет нелишним сверить параметры «мозгов» своей машины с приведенной информацией. Поставляется устройство в комплекте с дополнительными шлейфами и термодатчиком.

ОРИОН БК-16 (ORION BK-16) Обзор и опыт эксплуатации

Этот девайс попал ко мне в руки для тестирования в начале весны. Долгое время пролежал он у меня в машине. Постольку, поскольку машина (ВАЗовская 2114) была уже укомплектована штатным бортовиком, то решил для начала уяснить поподробнее возможности штатного. Итак – вот он, момент открывания коробочки. С трепетом в руках открываю коробочку, а там … . А там хорошо упакованный прибор + набор кабелей для подключения и инструкция.

Что порадовало: порадовал крепенький корпус прибора. Не хрустит. И в руки можно брать без опаски сломать ему что либо. Однако, впечатления грубой работы тоже нет. Корпус порадовал! Также было приятно получить все необходимые кабеля. Разъем подключения к сети такой же как у штатного. «Ура!! Подключение будет проще некуда!» — подумал я, и ошибся. Но об этом позже. Также очень порадовала сама коробочка. С хорошей полиграфией снаружи и уплотнительными прокладками внутри. Так что пока в нем хранится штатный компьютер. Что не порадовало: при всем основательном подходе к самому прибору и упаковки сил у разработчиков на хорошее описание не хватило. Ксерокопированные листочки по 8 колонок на листе – явно не предел мечтаний. Подключение.

Как уже упоминалось, первое подключение меня слегка расстроило. При полном совпадении разъема на штатном и данном компьютере контакты подключения у них разные. Единственное что не изменено – это цепи питания. Это спасло меня от «хлопка». Тут я понял, что кабели положены в коробочку не с проста! Использовал один из подходящих – и о чудо! Комп стал показывать температуру. Кстати, в комплекте с кабелем шла уже распаянная термопара. Почему нельзя было использовать штатную – не понятно. Штатная в базе выведена под передний бампер. При нагреве мотора температура на бампере не поднимается. Термопару из комплекта БК я засунул в салоне, под пластик ручки коробки передач. И все бы ничего, но при повышении температуры датчик стал показывать завышенные градусы. Ну да бог с ним, не ходовая часть. Оказалось еще, однако, что нужно было кинуть К-линию к блоку управления инжектором. И собственно проводок сам есть, и даже клемма припаяна. И в инструкции указано куда его воткнуть надо. Но вот беда – клемма то в разъем не лезет. Кусачки решили проблему. Наконец то есть показания всех дисплеев и пора на пробную поездку. Но пока Что порадовало: что есть таки комплект проводов, подошедших для подключения. Что длинны этих проводов хватило, хватило с огромным запасом. Что в инструкции все доходчиво написано. Что не порадовало: А собственно не порадовало само подключение. Почему то в штатном разъеме не было этой самой К-линии (это к ВАЗовцам). Что в результате подключения появился лишний разъемный стык в панели, который пришлось крепить дабы не гремел на кочках. Почему то нельзя на БК использовать штатный датчик температуры. Что установка из 5-ти минутной работы вылилась в часовое копание с панелями, креплением и т.д.
Пробная поездка.
Ура! Все воткнуто по местам. И все убрано с глаз долой. С экрана сдернута защитная пленка. Итак, поехали. Ключ на старт – экран засветился зеленым глазом. Прикольно! Есть кнопочка, которая по кругу меняет яркость свечения, одну из четырех. Выставлена средняя. Запуск двигателя и поехали. Надо сказать, что инструкции я не читаю (да-да, я программист). Меню интуитивно понятно. Но вот показания … . Нашел 2 интересующих меня параметра – это мгновенный и средний расход топлива. Как то по ним, по звуку двигателя и по тахометру уже привычно оцениваю текущее состояние двигателя. И что я вижу? 283 литра на 100 км. Паркуюсь. Трогаюсь снова. Цифры примерно те же. Немного успокоили нереальность цифр. Доехал до дома. Стал разбираться по инструкции. Поскольку компьютер рассчитан на работу со многими типами инжекторов, то первое что пришло в голову – не правильно опознан тип. Залез в меню – «Авто». Опа. Еще раз ставлю в авто. Пробую. Ура! Показания мгновенного расхода топливо нормализовались. Их почему то 2. Отдельно выведены расход литров в час и литров на 100 км. Причем при скорости менее 5 км в час показаний нет. Смотрим на средний расход – он по прежнему велик. Ну думаю остатки от неправильного определения типа контроллера. Сброс показаний. М-м-м, где тут кнопочка сброса? Ответ в инструкции. Их оказалось 2. При одновременном нажатии сбрасываются показания пробега за поездку и использованного горючего. А также и средней скорости и среднего расхода горючки. Что понравилось: Показания мгновенного расхода топлива хорошо читаются. Они меняются достаточно быстро, но все же читабельны. Навигация по меню достаточно удобна, нужно только запомнить последовательность смены пунктов меню. Пиктограммы тоже достаточно хорошо запоминаются. Что не понравилось: Почему то для мгновенного расхода топлива использовано 2 отдельных пункта: литры в час и литры на 100 км. Штатный переключался на литры в час при скорости менее 20 км/ч. Кстати о прогреве двигателя я судил при опускании расхода менее 2 литров в час. Теперь сначала приходилось переключать меню, но …. Лето пришло и я перестал обращать на это внимание. На экране расхода литров на 100 км при трогании с места (на скорости близкой к 5км/ч) достаточно часто выскакивает цифра более 30 литров на 100 км, что при нонешнем кризисе несколько нервирует.
Расширенные функции
Немного по другим экранам компьютера. Сразу же заинтересовал экран ошибок. Сразу же порадовала надпись «no Error». При «пропадании» аккумулятора компьютер выдал код ошибки. А далей – читай инструкцию. Наверно не очень хорошо, но на подобном индикаторе напечатать текст просто не представляется возможным. Про расход писал раньше. Далее в меню пункт температур. Компьютер показал температуру двигателя и салонную температуру ( с учетом описанного выше косяка). Есть цифровой тахометр, показания средней и текущей скорости . Заинтересовало положение дроссельной заслонки. Она показывается в процентах. За поездку оказалось что машина прилично трогается при 20% открытия, а за все время контроля заслонки максимум на который я открывал это 43%. При выключенном двигателе заслонка открывается до 100% при сильном распоре между педалью газа и спинкой кресла. Может конечно мне так повезло, но езжу я спокойно. Есть еще сервисный экран и экран просушки свечей. В это время оно мне без надобности, затестируем в сезон дождей и холодов. Также есть часы, будильник и таймер. С удивлением узнал, что за полтора месяца использования компьютера при путешествии до работы и обратно я почти 15 часов провел в машине.
Экстерьер
Теперь о главном. Выглядит он не затейливо, но очень хорошо подошел в вазовскую панель. Не сильный пылесборник, протирается легко. В нем нет углублений, которые с течением времени намертво забиваются пылью. Послушал чужое мнение. Особи мужского племени просто интересовались правильно ли идут часы. Девушки (в возрасте от 18 до 80) тоже отметили компьютер. Реакция разная: от восклицаний «ВАУ. Часики!!» до «гм, все то тебе неиметься!!». Управление компьютером не сложное. Сложным оказалось только одновременное нажатие кнопок для сброса параметров. У меня так и не получилось просто сбросить пробег, заодно сбивались и другие параметры. И снова Что понравилось: не крикливость панели. Установленный компьютер не смотрится чужеродной летающей тарелкой на простенькой панели ВАЗа. Порадовала яркость, на среднем уровне яркости экран хорошо читается при летнем солнышке и не слепит при ночных поездках. Что не понравилось: я никак не привыкну у двойному нажатию кнопок.
По использованию в течении полугода.
По истечении полугода использования мнение о приборе не изменилось – а это признак добротности изделия. Возникла необходимость залезть в панель под него и оказалось что вынуть компьютер задачка нетривиальная. С использованием двух отверток, банковской карты и вспоминанием какой то матери компьютер все-таки был извлечен из гнезда. Как упоминалось ранее конструкция у него не хлюпкая. Извлечение не прошло без потерь – один из фиксирующих язычков был выломан напрочь. А далее встал вопрос об установке его или штатного. Вопрос был решен в пользу этого прибора из-за его органической вживаемости в панель. Штатный смотрится как то … «как не отсюда». Практика показала, что и на трех фиксаторах прибор держится как родной. За все время его использования новых недочетов выявлено не было. А к двойному нажатию я так и не привык.

Основные отличия БК от панели приборов

Компьютер способен информировать водителя о фактическом и усредненном расходе топлива. Особенно актуальна данная информация во время длительных переездов. Плюс ко всему, БК способен отслеживать температуру различных систем автомобиля и информировать водителя об опасности перегрева.

Некоторые современные устройства также предупреждают владельца транспортного средства о вероятности образования гололеда на дороге. Всех этих способностей лишена панель приборов.

Основной задачей любого БК является сбор наиболее важных параметров систем транспортного средства, обработка данных и вывод конечной информации в доступной для водителя форме.

Вполне очевидно, что с таким помощником любая поездка станет безопасней, удобней и экономичней в плане затрат на топливо. Также опытные автомобилисты знают, что спидометр любого автомобиля подсчитывает обороты двигателя, обрабатывает полученные данные и выводит конечный результат. Но, если установить на авто колеса больше диаметра, фактическая скорость увеличится, но спидометр этого не отобразит. Бортовой компьютер обезопасит от подобных казусов, в отличие от панели управления.

Смотрите также

Установка

Чем огорчает Орион, так это излишней сложностью в манипуляциях установки и подключения бортового устройства в систему управления автомобиля. В отличие от Штата или Мультитроникса, где подключение сводится к замыканию колодки в диагностический разъем, для установки бортового компьютера Оrion потребуется хорошее знание проводки авто и умение качественно выполнять соединение контактов . Проще говоря, работа с устройством требует навыков и знаний автомобильной электрики.

Например, в самом простом варианте установки Ориона в «девятую» модель ВАЗа, кроме подсоединения разъема к сервисной диагностической колодке ДК или OBDII, потребуется дополнительное соединение 7-го или «М» контакта с отдельным белым проводом компа – это так называемая «К-линия», отвечающая за работу с диагностическими функциями контроллера.

Настройка своими силами

Надо отдать должное разработчикам – практически все контролируемые параметры, снимаемые выносными датчиками авто, могут и должны проходить тарировку. Причем, процесс настройки может напоминать больше ремонт машины.

Например, в процессе тарирования показаний датчика уровня топлива потребуется процедура последовательного заполнения бака частями топлива и измерение вольтметром напряжения на контактах. Далее, при калибровке проведенных измерений на различных уровнях заполнения, потребуется внести полученные значения в память бортового компьютера. Занятие непростое.

Штатный бортовой компьютер ВАЗ 2110 – инструкция, установка

Практически все современные авто оснащаются бортовым устройством. Этот прибор наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди прочих функций – дополнительные параметры работы – расход воздуха, положение коленвала и заслонки и др. данные.

Однако самой полезной функцией бортового или маршрутного компьютера является предоставление информации об ошибках. Прибор может узнать номер ошибки, возникающей во время работы двигателя и вывести ее на экран без дополнительной диагностики. Это позволяет устранить неисправности, избежав платной диагностики или непредвиденного ремонта.

НАСТРОЙКА И НЕИСПРАВНОСТИ

Настройка бортового компьютера требуется не всегда, например, БК 2114-3857010 прост в обращении и настроек почти не требует. Для каждого устройства выводятся на дисплей свои параметры, поэтому необходимо читать инструкцию к БК и руководствоваться рекомендациями от производителя.

Если бортовой компьютер ВАЗ 2114, нужно проверить:

• Правильность и надежность соединения проводов и штекеров;
• Целостность предохранителя F3, отвечающего за работу БК (на самом устройстве предохранитель не всегда есть, но в любом случае нужно смотреть инструкцию);
• Правильность настроек согласно прилагаемой к БК инструкции.

Иногда требуется сделать обнуление всех данных (расход топлива, время в пути и т. п). Как правило, в инструкции есть на этот счет указания (обычно кнопка reset). Но если нет инструкции или в ней ничего об этом не сказано, то можно сброс показателей сделать так:

• Вынуть БК и снять разъем на некоторое время;
• Отсоединить на определенное время клеммы аккумулятора.

Показания должны обнулиться.

Бортовые компьютеры

Выбор компьютера по марке автомобиля

Больше марок

Автомобильный бортовой компьютер БК-03

Артикул:	3015
Модель:	БК-03
Тип дисплея:	светодиодный
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили, катера, лодочные моторы, мотоциклы, скутера
Место установки:	на торпеду

Автомобильный бортовой компьютер БК-07

Артикул:	3019
Модель:	БК-07
Тип дисплея:	светодиодный
Напряжение бортовой сети:	12 В, 24 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили, катера, лодочные моторы, мотоциклы, скутера
Место установки:	на торпеду

Автомобильный бортовой компьютер БК-06

Артикул:	3018
Модель:	БК-06
Тип дисплея:	светодиодный
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили, катера, лодочные моторы, мотоциклы, скутера
Место установки:	на торпеду

Автомобильный бортовой компьютер БК-08

Артикул:	3020
Модель:	БК-08
Тип дисплея:	светодиодный
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили, катера, лодочные моторы, мотоциклы, скутера
Место установки:	на торпеду

Автомобильный бортовой компьютер БК-21 CAN

Артикул:	3118
Модель:	БК-21 CAN
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	любое (присоски)

Автомобильный бортовой компьютер БК-61 CAN

Артикул:	3119
Модель:	БК-61
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	1 DIN (перчаточный ящик)

Автомобильный бортовой компьютер БК-10

Артикул:	3022
Модель:	БК-10
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	инжекторный
Совместимость:	ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Место установки:	ВАЗ 2110 (штатное)

Автомобильный бортовой компьютер БК-16

Артикул:	3024
Модель:	БК-16
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	инжекторный, карбюраторный
Совместимость:	ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120
Место установки:	ВАЗ 2115 (штатное)

Автомобильный бортовой компьютер БК-21

Артикул:	3028
Модель:	БК-21
Тип дисплея:	сегментный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	любое (присоски)

Автомобильный бортовой компьютер БК-100

Артикул:	3010
Модель:	БК-100
Тип дисплея:	матричный
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	отображение на смартфоне

Автомобильный бортовой компьютер БК-120

Артикул:	3011
Модель:	БК-120
Тип дисплея:	графический
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	любое (присоски)

Автомобильный бортовой компьютер БК-125

Артикул:	3012
Модель:	БК-125
Тип дисплея:	графический
Подсветка:	RGB
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	1 DIN (перчаточный ящик)

Автомобильный бортовой компьютер БК-130

Артикул:	3013
Модель:	БК-130
Тип дисплея:	цветной TFT
Подсветка:	белая
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	любое (присоски)

Автомобильный бортовой компьютер БК-135

Артикул:	3014
Модель:	БК-135
Тип дисплея:	цветной TFT
Подсветка:	белая
Напряжение бортовой сети:	12 В
Тип двигателя:	любой
Совместимость:	все автомобили
Место установки:	1 DIN (перчаточный ящик)

Назначение компьютера Орион БК-16

Наличие у данного компьютера протоколов ЭБУ позволяет установить его также и на автомобили семейства ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара) и ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (Лада Самара-2) с инжекторным двигателем. На эти машины Орион БК-16 устанавливается в штатное место вместо заглушки в центральной части торпеды.

На автомобили ВАЗ 2107 Классического семейства, а также НИВА 4х4, ВАЗ 2110, Калина, Приора и Шевроле-Нива возможна установка в любое доступное место в автомобиле. Таким способом БК-16 устанавливается и на машины семейства УАЗ: Классический, Патриот (Patriot) и Хантер (Hanter). ИЖ (Ода). ЗАЗ (Славута). Daewoo (Sens).

К автомобилям оборудованным дизельным двигателем Орион БК-16 подключается непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. В случае, если на автомобиле датчик скорости не установлен его необходимо, приобрести дополнительно. Такой способ подключения позволяет устанавливать данный компьютер и на дизельные иномарки, без чтения кодов ошибок.

ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

• собирают данные с различных датчиков;
• анализируют проведенные измерения;
• отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
• выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций. Среди них:

• контроль оборотов двигателя;
• слежение за температурой двигателя;
• мониторинг скорости автомобиля;
• измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
• выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
• замеры напряжения в бортовой сети;
• информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

• систему различных оповещений;
• отображение общего пробега автомобиля в километрах;
• планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
• составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
• ручное и автоматическое управление кондиционером;
• симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
• функции монитора парктроника;
• функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

• к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
• к колодке диагностики;
• к цепи зажигания;
• к другим штатным узлам автомобиля.

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.

Специфика электронных автомобильных систем БК от

Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:

• высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
• надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
• систему ударо- и виброзащиты;
• пассивное охлаждение.

Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.

В комплектацию устройства входят:

• интегрированный графический 2D/3D контроллер;
• контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
• последовательные порты, интерфейс USB 2.0;
• каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
• интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
• твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
• светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.

Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от

Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.

Неисправности и настройка бортового компьютера на ВАЗ-2114.

Часто дополнительных манипуляций не требуется — достаточно ввести параметры по инструкции производителя. Если БК не функционирует, проверьте предохранитель и провода на целостность. При “глюках” системы попробуйте ее “обнулить”. Для этого нажмите кнопку reset, отсоедините разъем или аккумуляторные клеммы.

При необходимости сброса ошибок прогревают мотор, отключают батарею на 15 минут и подключают обратно. Ключ в замке зажигания проворачивают, останавливая его в предпусковом положении. После включения всех ламп и указателей на приборной панели оставляют ключ на пару минут, затем возвращают его обратно.

После выполнения действий, описанных выше, запустите ДВС и дайте авто поработать на холостых, не нажимая педаль газа. Повторите процедуру несколько раз, чтобы обнулить систему. Если способ не сработал, воспользуйтесь “программным” аналогом. При появлении на дисплее сигнала, разберитесь в ситуации.

Источник