Четра т15 руководство по эксплуатации

 +7 (8352)  22-32-70

 36-27-86
            36-57-57

ООО ТРАКТАТ

ООО ТРАКТАТ

  • О компании
  • Услуги
    • Ремонт узлов
    • Капитальный ремонт
    • Техническая поддержка
  • Тракторы ЧЕТРА
    • Бульдозерно-рыхлительные агрегаты
    • Трубоукладчики
    • Погрузчики
    • Колесные бульдозеры
  • Новости
  • Спецпредложения
  • Контакты
    • Доставка
    • Специальная оценка условий труда

Официальный дилер Чешской гидравлики Jihostroj a.s., взаимозаменяемые насосы David Brown Hydraulics и НШ

Вы здесь

Главная » Инструкции, каталоги

Обозначение:

1502-3РЭ

Цена:

Уточните цену у менеджера

Руководство по эксплуатации трактора Т-20.01 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию)

Уточните цену у менеджера

Руководство по эксплуатации трактора Т-15.01 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию)

Уточните цену у менеджера

Руководство по эксплуатации трактора Т-40.01 Часть 2 (техническое описание и инструкция по обслуживанию)

Уточните цену у менеджера

Тел : +7 (8352) 36-57-57
Копирование файлов запрещено. Правила копирования материалов
© ООО «Трактат» 2008-2022.  Все права защищены.

Яндекс.Метрика

Источник
ао промтрактор

ТРАКТОРЫ
“ЧЕТРА” Т-11.01

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Часть 2 Техническое описание и

инструкция по обслуживанию
1102-1РЭ1
2005foto tract1

Настоящее описание содержит необходимые сведения о конструкции систем и агрегатов трактора, рекомендации по его техническому обслуживанию, хранению и транспортированию. Описание устройства, правила эксплуатации и технического обслуживания дизелей указаны в инструкциях на соответствующие дизели.

Описание предназначено для технического персонала, связанного с эксплуатацией и техническим обслуживанием тракторов тягового класса 11.

Конструкция тракторов постоянно совершенствуется, поэтому отдельные агрегаты могут отличаться от приведенных в описании.

Содержание

Раздел 1 Техническая характеристика 1-1
1.1 Общие сведения о тракторах 1-2
1.2 Техническая характеристика 1-5
Раздел 2 Системы обеспечения дизеля 2-1
2.1 Система питания топливом 2-2
2.2 Система охлаждения 2-2
2.3 Система воздухоочистки и выпуска 2-5
2.4 Система предпускового подогрева 2-10
Раздел 3 Трансмиссия 3-1
3.1 Общие сведения 3-2
3.2 Упругая муфта 3-5
3.3 Редуктор привода насосов 3-5
3.4 Гидротрансформатор 3-5
3.5 Карданная передача 3-8
3.6 Блок трансмиссии 3-9
3.7 Бортовые фрикционы и остановочные тормоза 3-14
3.8 Бортовой редуктор 3-18
Раздел 4 Гидросистема управления трансмиссией 4-1
4.1 Общие сведения 4-2
4.2 Блок управления коробкой передач 4-3
4.3 Клапан приоритета 4-4
4.4 Блок управления БФ и ОТ 4-5
4.5 Клапан разности давлений 4-5
4.6 Клапан-модулятор 4-8
4.7 Масляный фильтр 4-8
4.8 Техническая диагностика гидросистемы 4-10
4.9 Возможные неисправности и методы их устранения 4-15
Раздел 5 Ходовая система 5-1
5.1 Рама трактора 5-2
5.2 Гусеничная тележка 5-2
5.3 Натяжное колесо 5-4
5.4 Опорный каток 5-4
5.5 Поддерживающий каток 5-7
5.6 Механизм натяжения 5-7
5.7 Механизм сдавания 5-9
5.8 Гусеница 5-11
5.9 Шарнир рамы 5-11
5.10 Возможные неисправности и методы их устранения 5-13
Раздел 6 Навесное оборудование 6-1
6.1 Бульдозерное оборудование 6-2
6.2 Рыхлительное оборудование 6-5
6.3 Тяговый агрегат 6-8
Раздел 7 Гидросистема управления навесным оборудованием 7-1
7.1 Общие сведения 7-2
7.2 Бак гидросистемы 7-6
7.3 Блоки сервоуправления 7-8
7.4 Гидроцилиндр 7-11
7.5 Гидрораскос 7-12
7.6 Техническая диагностика гидросистемы 7-14
7.7 Возможные неисправности и методы их устранения 7-15
Раздел 8 Электрооборудование 8-1
8.1 Общие сведения 8-2
8.2 Электрооборудование трактора Т-11.01Я1 8-3
8.3 Электрооборудование трактора Т-11.01К1 8-13
8.4 Возможные неисправности и методы их устранения 8-23
Раздел 9 Кабина и механизм управления 9-1
9.1 Кабина 9-2
9.2 Сиденье 9-4
9.3 Механизм управления трактором 9-5
Раздел 10 Меры безопасности 10-1
Раздел 11 Техническое обслуживание 11-1
11.1 Периодическое техническое обслуживание 11-2
11.2 Карта смазки и заправки 11-10
11.3 Зарубежные аналоги масел и смазочных материалов 11-17
11.4 Содержание и порядок проведения операций технического

обслуживания

 11-19
Раздел 12 Транспортирование, хранение и утилизация трактора 12-1
12.1 Транспортирование трактора 12-2
12.2 Консервация и хранение трактора 12-2
12.3 Утилизация трактора 12-5
Раздел 13 Приложения 13-1
А — Подшипники трансмиссий 13-2
Б — Моменты затяжки креплений основных узлов и деталей трактора 13-4
В — Инструмент и принадлежности 13-6
Г — Рекомендуемые способы строповки трактора и его узлов 13-9
Д — Функциональная схема гидросистемы управления трансмиссией

трактора Т-11.01 “Четра”

 13-17
Е — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным и рыхлительным оборудованием тракторов “Четра” Т-11.01

общего назначения

 13-19
Ж — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием и тяговым агрегатом тракторов “Четра” Т-11.01

общего назначения

 13-21
И — Функциональная схема гидросистемы управления бульдозерным оборудованием с поворотным отвалом и тяговым агрегатом

Т-11.01Я1МП

 13-23
К — Схема электрическая соединений трактора Т-11.01Я1 13-25
Л — Схема электрическая соединений трактора Т-11.01К1 13-27

Раздел 1

Техническая характеристика

Содержание

1.1 Общие сведения о тракторах 1 – 2
1.2 Техническая характеристика 1 – 5
Всего страниц 10

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
1.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ
Тракторы “Четра” Т-11.01 – тягового класса 11, гусеничные, промышленные, общего и специального назначения.

На тракторы могут устанавливаться дизели двух моделей: ЯМЗ-236ДК-7 производства АО «Автодизель», г. Ярославль или QSB 5,9-C197, производства фирмы «Камминс», США. Применение двух вариантов конструкций отдельных узлов ходовой системы позволяет обеспечить разное удельное давление трактора на грунт.

В группу входят пять тракторов.

Тракторы общего назначения Т-11.01Я1 с дизелем ЯМЗ-236ДК-7 и Т-11.01К1 с дизелем QSB 5,9-C197 в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием или тяговым агрегатом могут применяться в промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве для выполнения землеройных, ирригационных, транспортных и других работ. Данные модели тракторов являются базовыми.

Тракторы Т-11.01Я1М и Т-11.01К1М в комплекте с навесным оборудованием могут применяться для аналогичных работ на грунтах с низкой несущей способностью.

Трактор Т-11.01Я1МП в комплекте со специальным оборудованием с поворотным отвалом, тяговым агрегатом или рыхлительным оборудованием и специальной гусеницей применяется для ремонтно-восстановительных работ при ликвидации аварий на железнодорожных путях, а также в рядовой эксплуатации для проведения легких видов бульдозерных дорожно-строительных работ, отсыпки полотна, засыпки траншей коммуникаций, каналов, рвов; выполнения планировочных работ на разрыхленных, не мерзлых грунтах и очистки строительных площадок и дорог от снега.

Основная часть сведений аналогична для всех тракторов, поэтому по тексту инструкции указаны только базовые модели. В разделе «Порядок работы на тракторе» дополнительно приведены необходимые сведения для трактора Т-11.01Я1МП.

Климатическое исполнение тракторов – УХЛ и Т по ГОСТ 15150. Трактор может эксплуатироваться с полной нагрузкой в интервале температур окружающего воздуха от минус 500С до плюс 350С. При температуре воздуха выше плюс 350С необходимо ограничить нагрузку на трактор до пределов, обеспечивающих оптимальный температурный режим работы дизеля. При температуре воздуха от минус 500С до минус 600С необходимо ограничить нагрузку на трактор, а во время перерывов в работе рекомендуется поддерживать трактор в рабочем состоянии периодическим передвижением на переднем и заднем ходу без нагрузки и включением гидросистемы навесного оборудования.
Трактор сертифицирован на соответствие требованиям:
ГОСТ 12.1.003 (п.2.3),

ГОСТ 12.1.012 (р.2),

ГОСТ 12.2.120 (п.п.1.2, 1.5-1.7, 1.9, 2.8, 3.1-3.3, 3.5-3.10, 3.14, 3.16-3.18, 3.20),

ГОСТ 12.2.121 (п.1.2, р.р.2.3, п.п. 4.1-4.3, 5.2, 5.8, 5.11-5.13, 6.1, 6.2),

ГОСТ 20062 (п.п.4.1, 4.3-4.6),

ГОСТ 26336,

ГОСТ 27719 (р.7),

ГОСТ 27434 (п.2.3),

ГОСТ Р ИСО 2867 (р.р.5.7, 10),

ГОСТ Р ИСО 3164 (р.5),

ГОСТ Р ИСО 3411 (р.5).

ГОСТ Р ИСО 3471 (р.5),

ГОСТ 27258 (р.5)

Основные узлы и агрегаты трактора показаны на рисунке 1.1. Для трактора принято традиционное компоновочное решение: дизель 3 с радиатором 1 охлаждающей жидкости расположены в передней части.

Блок трансмиссии 10, включающий в себя планетарную коробку передач (КПП), главную передачу (ГП) и согласующий редуктор (СР), установлен в корпусе заднего моста рамы трактора. Здесь же размещены два блока бортовых фрикционов (БФ) с остановочными тормозами (ОТ), связанные с бортовыми редукторами (БР) 11 и блоком трансмиссии торсионными валами. Крутящий момент дизеля передается через упругую муфту 17, карданную передачу 13, гидротрансформатор (ГТР) 8 с редуктором привода насосов (РПН) на входной вал блока трансмиссии. Противоположный конец входного вала используется для отбора мощности. Трансмиссия имеет единую гидросистему управления и смазки с общей масляной ванной, размещенной в корпусе заднего моста рамы трактора. Насосы гидросистемы управления трасмиссией и навесного оборудования установлены на редукторе привода насосов.

Система воздухоочистки дизеля двухступенчатая и имеет один блок воздушных фильтров 4. Выпускная система дизеля представляет собой глушитель и выпускную трубу 2.

Кабина 5 выполнена с защитным устройством 6, предохраняющим оператора в случае переворачивания трактора. Сзади кабины установлены топливный и масляный баки, выполненные в общем корпусе 7.

Ходовая система полужесткая с вынесенной осью качания тележек 15.

Шарнир 12, на котором прокачивается тележка, закреплен на раме трактора. Гусеничная тележка имеет два поддерживающих катка 16, натяжное колесо 18 и опорные катки 14: шесть катков на тракторах Т-11.01Я1 и Т-11.01К1 и семь катков – на Т-11.01Я1М, Т-11.01К1М и Т-11.01Я1МП. Гусеничная цепь выполнена со смазывающимися и уплотненными шарнирами.

Для укладки инструмента предназначены контейнер, расположенный на левом крыле трактора, и переносной ящик, который можно укладывать в кабину. На капоте двигателя предусмотрены зажимы для крепления лома и лопаты.

На тракторах общего назначения отвал бульдозерного оборудования 19 крепится к рамам тележек толкающими брусьями, управление отвалом производится при помощи гидроцилиндров. Рыхлительное оборудование 9 или тяговый агрегат 20 крепятся к заднему мосту рамы трактора.

На тракторе Т-11.01Я1МП отвал 22 закреплен на раме 21, которая крепится к рамам тележек при помощи шаровых опор . Тяговый агрегат 20 крепится к заднему мосту рамы трактора.
1

Риcунок 1.1 Общий вид тракторов

1 — радиатор;

2 — выпускная труба;

3 — дизель;

4 — воздушный фильтр;

5 — кабина;

6 — защитное устройство;

7 — топливный бак;

8 — гидротрансформатор и РПН;

9 — рыхлительное оборудование;

10- блок трансмиссии;

11 — бортовой редуктор;

 12 — шарнир;

13 — карданная передача;

14 — опорный каток;

15 — гусеничная тележка;

16 — поддерживающий каток;

17 — упругая муфта;

18 – натяжное колесо;

19 – бульдозерное оборудование;

20 – тяговый агрегат;

21 — рама бульдозерного оборудования;

22 – поворотный отвал
Источник

Каталог запчастей, деталей и сборочных единиц бульдозера ЧЕТРА Т15, Т-15.01Я, Т-15.02К является справочным пособием для составления заявок и расчета запасных частей, предназначен для работников предприятий и хозяйств, занимающихся эксплуатацией и ремонтом бульдозеров ЧЕТРА Т-15.01Я, Т-15.01ЯМ, Т1501, Т15, Т-1501.

Общий вид трактора Т-15.01Я, Т-15.01ЯМ

Общий вид трактора Т-15.01Я, Т-15.01ЯМ

1 — радиатор; 2 — выпускная труба; 3 — дизель; 4 — воздушный фильтр; 5 — кабина; 6 — защитное устройство; 7 — топливный бак; 8 — гидротрансформатор и РПН; 9 — рыхлительное оборудование; 10 — блок трансмиссии; 11 — бортовой редуктор; 12 — шарнир; 13 — карданная передача; 14- упругая муфта; 15 — опорный каток; 16 — гусеничная тележка; 17- поддерживающий каток; 18 – натяжное колесо; 19 – бульдозерное оборудование; 20 – тяговый агрегат

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • двухсекционный шестерёнчатый насос S1A6155 , производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
  • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
  • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 130 л
Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков ( с каждой стороны ) 7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
Натяжное колесо с микроподрессориванием

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена 215,9 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ) 40
Высота грунтозацепов 70 мм
Ширина башмака 560 мм
Площадь опорной поверхности 3,26 м2
Давление на грунт 0,87 кгс/см2

Бульдозерное оборудование

Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал U-отвал SU-отвал Прямой
Длина x Высота, мм 4058 x 1504 3794 x 1544 3880 x 1572
Емкость, м² 8,5 6,8 5,8
Высота подъема, мм 1105 1105 1105
Заглубление, мм 555 555 555
Макс. перекос, град° ±16° ±16° ±16°
Масса, кг 3810 3610 3465

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

Передача Передний ход Задний ход
1 3,9 6.2
2 7,1 9.1
3 11.1 14,7

Бульдозеры : Т-15.01

Главная / Продукция / Бульдозеры /

Трактор с бульдозерным и рыхлительным оборудованием Т-15.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений.

  • Вновь разработанная ходовая часть с микроподрессориванием, обеспечивающая высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда.
  • Использование экономичного дизеля для Т-15.01Я: ЯМЗ-238НД4-1 эксплуатационной мощностью 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин
  • для Т-15.01К: фирмы Cummins М11С-260 мощностью 180 кВт (245 л.с.) при 1950 об/мин

совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах

  • Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.

    • Двигатель

    Т-15.01Я

    Четырёхтактный дизель жидкостногоохлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

    • Диаметр цилиндра и ход поршня: 130 мм х 140 мм
    • рабочий объем двигателя: 14.86 л
    • Эксплуатационная мощность: 175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом и центробежным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Привод вентилятора — шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую выключателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +72 — +76°С. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и включателем муфты привода вентилятора. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.

    Т-15.01K

    Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха фирмы Cummins модели М11-С260. Шесть цилиндров, расположение цилиндров рядное.

    • Диаметр цилиндра и ход поршня: 125 мм х 147 мм
    • Рабочий объем двигателя: 10.8 л
    • Эксплуатационная мощность: 280 кВт (245 л.с.) при 1950 об/мин
    • Максимальный крутящий момент: не менее 1381 Нм при 1300 об/мин Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора — ременный. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя. Антикоррозионный фильтр в системе охлаждения.

    Коробка передач

    Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2.9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Передача Передний ход Задний ход
    1 3.9 5.1
    2 6.9 9.0
    3 11.1 14.2

    Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

    Управление поворотом и торможение

    Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.

    • Минимальный радиус поворота: м

      • Передача бортовая

      Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения лёгкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

      Ходовая часть

      Ходовая часть с микроподрессориванием. Она выполнена в виде рамы тележки с тремя каретками, опирающимися на резиновые амортизаторы. Каждая каретка имеет по два опорных катка, прокачивающихся на коленчатообразном рычаге, укрепленном на раме тележки. Направляющее колесо имеет внутренние резиновые элементы. Рама тележки прокачивается относительно оси, установленной в раме трактора и не передает ударные нагрузки с рабочего оборудования от переменного тягового усилия непосредственно на звездочку бортового редуктора. Возможность снижения ударных нагрузок, лучшее сцепление с грунтом обеспечивает ходовой системе с микроподрессориванием, лучшие тяговые свойства и повышение рабочих скоростей без ухудшения комфорта оператора. Независимая балансирная балка с креплением пальцев в раме трактора и рамах тележек обеспечивает прокачку тележек при неравномерных по профилю грунтах под разными тележками.

    • Ходовая система: безраскосные качающиеся тележки с микроподрессориванием кареток
    • Тип: с микроподрессориванием
    • Рама тележки : с каретками опорных катков
    • Натяжное колесо: с упругими элементами
    • Число опорных катков (с каждой стороны): 8
    • Гусеница: с уплотнением и смазкой шарниров на полный срок службы
    • Опорные катки, поддерживающие катки, натяжное колесо: с уплотнением типа «двойной конус» и смазкой на полный срок службы
    • Шаг звена : 215.9 мм
    • Число башмаков: 40
    • Высота грунтозацепов : 70 мм
    • Ширина башмака: 560 мм
    • Площадь опорной поверхности: 3.26 м2
    • Давление на грунт: 0.87 кГс/см2

    Заправочные емкости

    • Топливный бак: 450 л
    • Система охлаждения: 115 л
    • Двигатель: 28 л
    • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 150 л
    • Бортовой редуктор (с каждой стороны): 2 х 25л
    • Гидросистема навесного оборудования : 240 л

    Масса трактора

    • Трактор: 23000кГ
    • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист ): 28500 кГ

    Габаритные размеры

    Рабочее место

    На тракторе Т-15.01 установлена кабина, обеспечивающая комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических и грунтовых условиях. Конструкция кабины с большой площадью остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и сзади наконечник рыхлителя. Установленная на резиновых амортизаторах кабина, с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое под индивидуальный вес сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая тем самым комфортные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    Отвал Длина отвала х Высота отвала, В х Н, мм х мм Емкость отвала, м3 Высота подъема над землей, мм Заглубление отвала, мм Наибольшая регулировка наклона (перекос), град Масса, кг
    U-отвал 4180х1560 8.5 1150 555 ±10 3320
    SU-отвал 3820х1520 9.2 1150 555 ±10 3110
    Прямой 4050х1490 5.8 1150 555 ±10 2980

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителя Число зубьев Масса, кг Макс. высота подъема, мм Макс. заглубление, мм Макс. усилие отрыва, Т Макс. усилие заглубления, Т
    Нерегулируемый, многозубый 3 2460 555 700 21.2 9.6
    Нерегулируемый, однозубый 1 2268 738 830 21 9.6

    Гидравлическая система

    Раздельно-агрегатная гидравлическая система :

    • двухсекционный шестеренчатый насос, производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин НШ-100-50
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
    • заправочная емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей): 130 л
    Секции золотников Положения золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндра, мм
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110х1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160х310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160х530

    Стандартное оборудование

    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
    • Воздухоочиститель
    • Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
    • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Деселератор
    • Электростартер, 24 В постоянного тока
    • Электросчетчик моточасов
    • Звуковой сигнал
    • Передний буксирный крюк
    • Защита двигателя
    • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
    • Многослойная теплозащита
    • Система освещения (четыре передние и две задние фары)
    • Глушитель
    • Стояночный тормоз
    • Защита силовой передачи
    • Устройство грубой очистки с пылеуловителем
    • Сменные сегменты зубчатого венца
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Ремень безопасности
    • Розетка внешнего питания и пуска

    Дополнительное оборудование

    • Комплект инструментов
    • Приспособление для проведения технического обслуживания

    Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях

    • Предпусковой жидкостный подогреватель — Модель — ПЖД 30 — Теплопроизводительность -26000 ккал/час — Расход топлива — 4.2 кг/час
    • Независимый воздушный отопитель кабины — Модель — 112 — Теплопроизводительность — 3500 ккал/час — Расход топлива — 0.6 кг/час
    • Стальная кабина с двойным остеклением
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора

    Т-130, трактор, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, бак, блок трансмиссии, гидросистема бульдозерного оборудования, гидротрансформатор с редуктором привода насосов, гусеница, кабина, колесо натяжное, коробка передач, оборудование бульдозерное, оборудование рыхлительное, отвал, передача бортовая, рама, система охлаждения двигателя и трансмиссии, система ходовая, управление трактором, фильтр, бульдозерное оборудование, вентилятор кабины, гидросистема, гидротрансформатор, двигатель, защита кабины, отопитель кабины, подогреватель, редуктор привода насосов, рыхлительное оборудование, сиденье, система охлаждения, топливный бак

    ( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

    Источник

    Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

    Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

    Технические характеристики ЯМЗ-238 НД7-1
    Рабочий объем двигателя 14,86 л
    Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
    Максимальный крутящийся момент 1108 Нм при 1100…1400 об/мин
    Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

    Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

    Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 .

    Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
    Рабочий объем двигателя 8.3 л
    Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
    Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
    Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

    Двигатель комплектуется системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

    Бульдозеры Четра Т15 задействуются для послойного снятия и перемещения грунтов и материалов на расстояние до трёхсот метров. Бульдозер этой модели подходит для решения трудоёмких задач повышенной сложности и большого объёма.

    Основными направления использования бульдозеров Четра Т15 являются:

    • планировка строительных площадок, благоустройство территорий;
    • дорожное и гидромелиоративное строительство;
    • горнодобывающие отрасли производства;
    • нефтегазовая сфера, в том числе строительство трубопроводов;
    • лесное хозяйство.

    Наряду со стандартной базовой моделью Четра Т15, чебоксарский представляет на рынке несколько дополнительных модификаций бульдозера: с более широкими гусеницами, с импортным дизельным двигателем. Производитель пробовал оснащать данную модель четырьмя видами дизелей; остановился в итоге на одном отечественном варианте (от Ярославского моторного завода) и на одном импортном (от ).

    Внедрение современных технологических и конструкторских разработок позволило добиться серьёзной производительности при использовании машины даже в самых непростых условиях.

    Трансмиссия

    Планетарная коробка передач бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15, трактора Т-15.01, Т-15.02, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Характеристики КПП
    Передача Передний ход Задний ход
    1 3.9 5.1
    2 6.9 9.0
    3 11.1 14.2

    Т-15.01

    Бульдозер т 15 технические характеристики

    Техническая характеристика бульдозера Т-1501

    Бульдозер Четра Т-15, бульдозер Т-15.01, Т-15.02, трактор Т-1501 — бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.

    Бульдозер ЧЕТРА Т-15, бульдозер Т-1501, трактор Т-15.01

    Двигатель

    Бульдозер Т-1501, трактор Т-15.01, Т-15.02, ЧЕТРА Т-15 оснащается двигателем Ярославского моторного завода или двигателем фирмы Cummins.

    По своим характеристикам двигатели имеют следующие параметры:

    Двигатель ЯМЗ-238 НД7-1

    Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД7-1 Ярославского моторного завода.

    Рабочий объем двигателя 14,86 л
    Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
    Максимальный крутящийся момент 1108 Нм при 1100…1400 об/мин
    Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин

    Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

    Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 .

    Рабочий объем двигателя 8.3 л
    Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
    Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
    Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

    Двигатель комплектуется системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

    Трансмиссия

    Планетарная коробка передач бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15, трактора Т-15.01, Т-15.02, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом.

    КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста.

    С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Передача Передний ход Задний ход
    1 3.9 5.1
    2 6.9 9.0
    3 11.1 14.2

    Передача бортовая

    Бортовая передача — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

    Ходовая система

    Подвескабульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков 7
    Число поддерживающих катков 2

    Гусеница

    Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Шаг звена, мм 215,9
    Число башмаков 40
    Высота грунтозацепов, мм 70
    Ширина башмака, мм 560
    Площадь опорной поверхности, м² 3,26
    Давление на грунт, кгс/см² 0,86

    Гидравлическая система

    Характеристики гидравлической системы:

    • шестеренчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
    • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л

    Секции золотниковПоложение золотниковраспределителяЧислоцилиндровДиаметрцилиндра х Ход поршня,мм х мм

    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),опускание, плавающее 2 110 x 1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    Отвал U-отвал SU-отвал Прямой
    Длина x Высота, мм 4058 x 1504 3794 x 1544 3880 x 1572
    Емкость, м² 8,5 6,8 5,8
    Высота подъема, мм 1105 1105 1105
    Заглубление, мм 555 555 555
    Макс. перекос, град° ±16° ±16° ±16°
    Масса, кг 3810 3610 3465

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
    Число зубьев 1 / 3
    Масса, кг 2268 / 2475
    Макс. высота подъема, мм 738 / 555
    Макс. заглубление, мм 830 / 770
    Макс. усилие вырывания, Т 21,0 / 21,2
    Макс. усилие заглубления,Т 9,6 / 9,6

    Габаритные размеры

    Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 представлены следующими характеристиками:

    Длинна, мм 7758
    Ширина с отвалом, мм 3794
    Высота, мм 3709

    Габаритные размеры ЧЕТРА Т-15.01.

    Масса

    Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 29 200 кг, с двигателем Cummins — 28 020 кг.

    Модификации и комплектация

    Бульдозеры ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

    Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л.с. Масса, кг
    Т-15.01ЯБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
    Т-15.01ЯБ-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
    Т-15.01ЯБ-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт 175/238 28209
    Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500
    Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500
    Т-15.02ЯБ-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.02ЯБ-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.02ЯБ-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.01КБ-1 Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-1 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-1-01 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
    Т-15.01КБ-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-2-01 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
    Т-15.01КБ-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-3-01 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020

    Ходовая система

    Подвескабульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударную нагрузку на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков 7
    Число поддерживающих катков 2

    Кабина и рабочее место оператора бульдозера Четра Т15

    На бульдозерах данной модели используются современные кабины с двойным остеклением. Они обеспечивают достойный уровень тепло-, шумо- и виброизляции; максимально возможный обзор рабочего оборудования и рабочих зон. Устанавливается кабина Четра Т15 на резиновых амортизаторах.

    Кабина и рабочее место оператора бульдозера Четра Т15

    Благодаря наличию шумопоглощающей обивки, подрессоренному и регулируемому сиденью, любые шумы и вибрации, неизбежно возникающие при работе, сводятся к минимуму; условия труда обеспечиваются благоприятные.

    По отдельному заказу потребителя, кабина может оборудоваться дополнительным автономным отопителем и кондиционером.

    Гусеница

    Гусеницы бульдозера Т-1501, ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Характеристики гусеницы
    Шаг звена, мм 215,9
    Число башмаков 40
    Высота грунтозацепов, мм 70
    Ширина башмака, мм 560
    Площадь опорной поверхности, м² 3,26
    Давление на грунт, кгс/см² 0,86

    Прочие технические характеристики бульдозера Четра Т15 в цифрах

    • Габаритные размеры трактора, в базовой версии / мелиоративной модели, без дополнительного навесного рабочего оборудования – длина: 4 5ОО / 4 9ОО мм; ширина: 256О / ЗО1О мм; высота: З 7О9 / З 7О9 мм.
    • Общая масса бульдозера, в начальном исполнении, с полусферическим отвалом и трёхзубым рыхлителем – 28 О2О кг (если установлен двигатель Cummins QSC8.3-C245), либо 29200 кг (если речь идёт о дизеле ЯМЗ-238 НД7-1).
    • Наибольшая скорость передвижения и работы – 14,7 км/час.
    • Вместимость топливного бака – 45О литров дизтоплива.
    • Ёмкость системы охлаждения – 115 литров охлаждающей жидкости.
    • Ёмкость гидравлической системы – 24О литров масла.
    • Вместимость гидробака – 1ЗО литров.
    • Мощность подачи гидронасоса – 2З5 литров в минуту.
    • Ширина гусеницы – 56О мм / 81О мм.
    • Давление на грунт – не более О,87 кгс/кв.см / не более .
    • Высота грунтозацепов – 7О мм
    • Дорожный просвет – не менее 49О мм.
    • База – 2 865 мм / 3 022 мм.
    • Площадь опорной поверхности – З,31 кв.м. / 5,5О кв.м.

    Гидравлическая система

    Характеристики гидравлической системы:

    • шестеренчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
    • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л
    Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндра х Ход поршня,мм х мм
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    Отвал U-отвал SU-отвал Прямой
    Длина x Высота, мм 4058 x 1504 3794 x 1544 3880 x 1572
    Емкость, м² 8,5 6,8 5,8
    Высота подъема, мм 1105 1105 1105
    Заглубление, мм 555 555 555
    Макс. перекос, град° ±16° ±16° ±16°
    Масса, кг 3810 3610 3465

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
    Число зубьев 1 / 3
    Масса, кг 2268 / 2475
    Макс. высота подъема, мм 738 / 555
    Макс. заглубление, мм 830 / 770
    Макс. усилие вырывания, Т 21,0 / 21,2
    Макс. усилие заглубления,Т 9,6 / 9,6

    Габаритные размеры

    Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 представлены следующими характеристиками:

    Габариты ЧЕТРА Т-15
    Длинна, мм 7758
    Ширина с отвалом, мм 3794
    Высота, мм 3709

    Модификации и комплектация

    Бульдозеры ЧЕТРА Т-15, Т-15.01, Т-15.02 поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

    Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л.с. Масса, кг
    Т-15.01ЯБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
    Т-15.01ЯБ-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-2 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД4-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 175/238 29200
    Т-15.01ЯБ-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, ТСУ 175/238 26930
    Т-15.01ЯБР-3 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД4-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуб 175/238 29200
    Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт 175/238 28209
    Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500
    Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. на грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500
    Т-15.02ЯБ-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-1 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-1-01 ЯМЗ-238НД7-1, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.02ЯБ-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-2 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-2-01 ЯМЗ-238НД7-1, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.02ЯБ-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, ТСУ 174/235 26930
    Т-15.02ЯБР-3 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 174/235 29200
    Т-15.02ЯБР-3-01 ЯМЗ-238НД7-1, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 174/235 29200
    Т-15.01КБ-1 Cummins QSB8,3-C245, полусферический отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-1 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-1-01 Cummins QSC8,3-C245, полусферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
    Т-15.01КБ-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-2 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-2-01 Cummins QSC8,3-C245, сферический отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020
    Т-15.01КБ-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, ТСУ 180/245 25750
    Т-15.01КБР-3 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 1 зуб 180/245 28020
    Т-15.01КБР-3-01 Cummins QSC8,3-C245, прямой отвал, рыхлитель 3 зуба 180/245 28020

    В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 входит:

    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
    • Воздухоочиститель
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Деселератор
    • Звуковой сигнал
    • Передний буксирный крюк
    • Защита двигателя
    • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
    • Система освещения
    • Многослойная защита
    • Глушитель
    • Стояночный тормоз
    • Защита силовой передачи
    • Сменные сегменты зубчатого венца
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Ремень безопасности
    • Розетка внешнего питания 24 V
    • Розетка питания 24 V
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
    • Прикуриватель
    • Стартер
    • Электросчетчик моточасов

    На приборном щитке:

    • тахометр
    • указатель температуры охлаждающей жидкости
    • указатель давления масла двигателя
    • указатель температуры масла двигателя
    • указатель напряжения бортсети
    • указатель уровня топлива
    • указатель температуры масла трансмиссии

    На приборном щитке индикаторы:

    • аварийное давление масла в двигателе
    • перегрев охлаждающей жидкости двигателя
    • отсутствие заряда аккумуляторных батарей
    • засоренность воздушного фильтра
    • засоренность фильтра в гидробаке
    • перегрев масла в гидробаке
    • засоренность фильтра в трансмиссии
    • минимальная температура масла в трансмиссии
    • перегрев масла в трансмиссии
    • засоренность масляного фильтра двигателя
    • аварийное давление масла трансмиссии

    Оборудование для работы в арктических условиях

    Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01, Т-15.02 дополнительно комплектуется:

    • Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
    Теплопроизводительность, ккал/час 30 000
    Расход топлива, кг/час 4,95
    • Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
    Теплопроизводительность, Вт 2 200
    Расход топлива, кг/час 0,28
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора ДВС

    См. также:

    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01М
    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01Л
    • Продажа бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Цена бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Ремонт бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Переоборудование бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Каталог запчастей ЧЕТРА Т-15

    Отзывы о бульдозерах Четра Т15

    Отзывов о бульдозерах данной модели на просторах интернета можно найти немало. В целом, они положительные. Данную машину характеризуют как надёжную и неприхотливую технику для работ в карьерах, на строительстве дорог, на приисках. С запчастями никаких проблем нет.

    По цене как сам бульдозер, так и запасные части на него – гораздо дешевле импортных аналогов (Коматцу, Катерпиллер). Но Четра Т15 требует нормального ухода: своевременной замены масла, смазывания и протягивания всех соединений и подвижных частей. Нужно менять почаще фильтра, не выбрасывать бугельные крышки катков.

    Отзывы о бульдозерах Четра Т15

    Четра Т15 с широкими «болотоходными» гусеницами

    Радиатор может легко забиться, что может привести к перегреву. Двигатель после перегрева будет продолжать тянуть отлично, однако станет течь изо всех щелей. Но эксплуатировавшие бульдозеры Четра Т15 люди свидетельствуют о том, что дизельный двигатель ЯМЗ-238 НД4-1, которому в установленные сроки меняли масло и фильтра, нарабатывал до 28 тысяч моточасов до капитального ремонта (давление падало меньше 1, но мотор продолжал работать).

    Золотодобытчики Якутии активно используют бульдозеры Четра, в том числе и модели Четра Т15. Работает данная техника в сезон по системе нон-стоп. Показывает себя надёжной и выносливой. Но если спросить любого бульдозериста – на чём он предпочитает работать: на новой Четре или стареньком, но ещё свежем (пятилетнем) САТе или Коматцу, то выбор, скорее всего, всё-таки будет в пользу импортной техники.

    Источник

    Получите коммерческое предложение
    прямо сейчас:

    Диапазон приемлемых температур для эксплуатации бульдозера ЧЕТРА Т15 довольно широкий (минус 50 — плюс 50 градусов по Цельсию). Все системы и узлы бульдозера — ходовая, рабочее оборудование, трансмиссия, система охлаждения, управление и кабина — являются модульными, что позволяет удобно и оперативно осуществлять техническое обслуживание и ремонт машины, а также проводить испытания модулей силовой передачи после ремонта до их установки на агрегат.

    Условия труда

    С целью борьбы с излишними шумовым фоном и вибрациями, возникающими при работе, кабина, установленная с применением резиновых амортизаторов, имеет регулируемое подрессоренное сиденье, а также внутреннюю шумопоглощающую обивку. Для комфортной работы в условиях летней жары или при пониженных температурах, производителем предусмотрена возможность дополнительной установки автономного кондиционера и отопительной системы. Кроме того, сама кабина имеет двойное остекление и позволяет максимально обозревать зону работы и оборудование бульдозера.

    Сфера использования

    Отрасли применения бульдозера — горнодобывающая промышленность, гидротехническое, нефтегазовое, и другое промышленное строительство. Уникальные инновационные технологические, а также конструкторские разработки позволили добиться большой производительности при использовании машины даже в самых тяжелых условиях.

    Технические преимущества

    Отличные тяговые и сцепные свойства достигаются за счет микроподрессоривания натяжного колеса и полужесткой трехточечной подвески (ось качания тележек — вынесенная).

    Бульдозер ЧЕТРА Т15 комплектуется высокоэкономичными дизелями ЯМЗ-238НД4-1 произведенными на Ярославском заводе (четырехтактный, V-образное расположение цилиндров, впрыск топлива непосредственный, жидкостное охлаждение), а также двигателем QSC 8,3-C245 компании «Cummins» (электронное управление, турбокомпрессором и 24-клапанная головка цилиндров). При выполнении сложных и тяжелых работ это позволяет добиться высокой экономии топлива и повышения значимого тяговых свойств.

    Сертификация

    Бульдозер соответствует всем требованиям безопасности, предусмотренным Директивами ЕС и сертифицирован группой независимых компаний TUV Rheinland InterCert.

    Технические характеристики

    Наименование Бульдозер ЧЕТРА Т15
    Общий вес, кг 28020
    Двигатель
    Модель двигателя 238НД4-1
    QSC8.3-C245
    Тип двигателя дизель с турбонаддувом и охлаждением
    Число и расположение цилиндров 8, V-образный
    6, Рядное
    Рабочий объём двигателя, см³ 1486
    830
    Мощность двигателя, кВт (л.с.) 175 (238)
    180 (245)
    Расчётная частота вращения, об/мин 1900
    2000
    Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 1108
    1085
    Диаметр цилиндра и ход поршня 130 × 140
    114 × 135
    Производитель двигателя (марка) ЯМЗ
    CUMMINS
    Коробка передач
    Число передач КП 3/3
    Топливная система
    Максимальная скорость, км/ч 14,7
    Размеры
    Ширина гусеницы, мм 560
    Заправочные емкости
    Топливный бак, л 450
    Система охлаждения, л 115
    Гидравлическая система, л 240
    Гидробак, л 130
    Эксплуатационные характеристики
    Глубина копания, мм 555
    Характеристики бульдозера
    Ширина × Высота отвала, мм (3820-4180) × (1490-1650)
    Угол наклона отвала, вперед/назад, ° 10
    Максимальная глубина рыхления, мм 700-830
    Высота подъема рыхлителя, мм 555-738
    Другие характеристики
    Вид шасси гусеницы
    Подача гидронасоса, л/мин 235
    • Запчасти
      • Запчасти ДТ-75
      • Запчасти Т-130
      • Запчасти Т-170
      • Запчасти ДЭТ-250
      • Запчасти Т-11.01
      • Запчасти Т-15.01
      • Запчасти Т-20.01
      • Запчасти Т-25.01
      • Запчасти Т-35.01
      • Запчасти Т-4А
      • Запчасти Т-402
      • Запчасти ТТ-4
      • Запчасти ТТ-4М
      • Запчасти Komatsu D65
      • Запчасти Komatsu D155
      • Запчасти Komatsu D355A
      • Запчасти Komatsu D355C
      • Запчасти Komatsu D375A-2
      • Запчасти Komatsu D375A-3
      • Запчасти Caterpillar D6D
      • Запчасти Caterpillar D9N
      • Запчасти Caterpillar D9R
      • Запчасти Hitachi EX-400
    • Гусеницы
      • Гусеницы ДТ-75
      • Гусеницы Т-70
      • Гусеницы Т-130
      • Гусеницы Т-140
      • Гусеницы Т-170
      • Гусеницы Т-330
      • Гусеницы Т-500
      • Гусеницы ТГ-321
      • Гусеницы ТГ-502
      • Гусеницы ТГ-503
      • Гусеницы ДЭТ-250
      • Гусеницы ВТ-100
      • Гусеницы ВТ-150
      • Гусеницы Т-9.01
      • Гусеницы Т-11.01
      • Гусеницы Т-15.01
      • Гусеницы Т-20.01
      • Гусеницы Т-25.01
      • Гусеницы Т-35.01
      • Гусеницы Т-4
      • Гусеницы ТТ-4
      • Гусеницы ТДТ-55
      • Гусеницы Komatsu D65
      • Гусеницы Komatsu D85
      • Гусеницы Komatsu D155
      • Гусеницы Komatsu D355A
      • Гусеницы Komatsu D355C
      • Гусеницы Komatsu D375A-2
      • Гусеницы Komatsu D375A-3
      • Гусеницы Komatsu D375A-5
      • Гусеницы Caterpillar D6D
      • Гусеницы Caterpillar D9N
      • Гусеницы Caterpillar D9R
      • Гусеницы Hitachi EX-400
      • Гусеницы Liebherr 9411
      • Гусеницы Kato HD1500
      • Гусеницы на тракторы Республики Польша
    • Радиаторы
      • ЧМ2-100-300-1,2-7
      • ЧМ2-100-300-1,2-9
      • ЧМ2-100-500-1,2-5
      • ЧМ2-100-500-1,2-7
      • ЧМ3-120-300-1,2-7
      • ЧМ3-120-300-1,2-9
      • ЧМ3-120-500-1,2-5
      • ЧМ3-120-500-1,2-7
      • МС-140
      • МС-140М-300
      • МС-140М-500
      • 2КП100-90×500
    • Замки
      • ВС2А
      • ВС2М1
      • ВС2М1-01
      • ВС2М1-02
      • ВС2-3А
      • ВС2-4А
      • ВС2-4А-01
      • ВС2-6А
      • ВС2-6А-01
      • ВС2-6А-02
      • ВС2-7
      • ВС2-8
      • ВС2-9
      • ВС2-10
      • ВС2-12
      • ВС2-14А
      • ВС2-15А
      • ВС2-21
      • ВС2-23
      • ВС2-26
      • ВС2-49
      • ВС2-49-01
      • ЗВ1-2
      • ЗВ1-4
      • ЗВ1-21
      • ЗВ1-41
      • ЗГД-02
      • ЗН1-2
      • ЗНД1А
      • ЗМ1
      • ЗМ1-01
      • ЗМ1-03
      • ЗП1
      • ЗП1-01
      • ЗП2
      • ЗТ1
      • ВС2-11 «Щит и меч»
      • ВС2-28 «Сердечко»
      • ВС2-34 «Домик»
      • ВС2-35 «Корзинка»
      • ВС2-36 «Крышка бензобака»
      • ВС2-37 «Грузовичок»
      • ВС2-38 «Крепость»
      • ВС2-39 «Автомобиль»
    • Бульдозеры
      • ЧЕТРА Т6
      • ЧЕТРА Т9
      • ЧЕТРА Т11
      • ЧЕТРА Т15
      • ЧЕТРА Т20
      • ЧЕТРА Т25
      • ЧЕТРА Т35
      • ЧЕТРА Т40
    • Трубоукладчики
      • ЧЕТРА ТГ121
      • ЧЕТРА ТГ122
      • ЧЕТРА ТГ221
      • ЧЕТРА ТГ222
      • ЧЕТРА ТГ301
      • ЧЕТРА ТГ302
      • ЧЕТРА ТГ503
      • ЧЕТРА ТГ511
    • Экскаваторы
      • ЧЕТРА ЭГП-200
      • ЧЕТРА ЭГП-230
      • ЧЕТРА ЭГП-270
      • ЧЕТРА ЭГП-450
    • Колесная техника
      • Погрузчик ЧЕТРА ПК40
      • Погрузчик ЧЕТРА ПК60
      • Погрузчик ЧЕТРА ПК120
      • Трактор ЧЕТРА ТК11
      • Трактор ЧЕТРА ТК25
      • Компактор ЧЕТРА КК11
      • Погрузчик ЧЕТРА ПТС-4012

    Источник

    ЧЕТРА Т15 – бульдозерно-рыхлительная машина с большой производительностью и современным дизайном. Выпуск техники осуществляется на предприятии ОАО «Промтрактор» в городе Чебоксары.

    ЧЕТРА Т15 является ярким представителем бренда. Премьера бульдозера состоялась в октябре 1999-го года, после чего машина сразу поступила в продажу, заслужив большую популярность у золотоискателей, строителей и нефтяников. Модель выделялась мощностью, энергонасыщенностью и маневренностью, которые сочетались с комфортом работы. Благодаря этому ЧЕТРА Т15 могла конкурировать с ведущими иностранными аналогами.

    Бульдозер адаптировали к тяжелым условиям Дальнего Востока и Сибири с температурой работы до -50 градусов. Для этого модель дополнительно получила усовершенствованную гидравлику, механизм предпускового подогрева и утепленную кабину оператора. Не менее эффективную работу бульдозер показывал и в жарком климате с верхней границей температур до +50 градусов. спецтехника в тропическом исполнении поставлялась в африканские и азиатские страны. Машина имела сертификат TUV Rheinland InterCert (соответствие требованиям ЕС).

    Видео

    ЧЕТРА Т15 представляет линейку средних машин, которые подойдут для выполнения большого объема работ. Модель предназначается для послойного снятия грунта, перемешивания и перемещения его на малые дистанции (до 300 м) в рамках выравнивания площадки или других работ. спецтехника применяется в дорожном строительстве, жилищном хозяйстве и при благоустройстве территорий. Бульдозер подойдет для работы с сыпучими материалами и снегом.

    Модификации и особенности

    Семейство ЧЕТРА Т15 представлено несколькими модификациями, которые различаются:

    • исполнением (модели для работы в умеренном, холодном и жарком климате);
    • конструктивными особенностями (версии ЧЕТРА Т15, ЧЕТРА Т15.01 и другие);
    • типом устанавливаемого двигателя. Серия с индексом «Я» в названии оснащается агрегатами Ярославского моторного завода, серия с индексом «К» — силовыми установками бренда Cummins;
    • видом дополнительного оснащения (прямой, сферический или полусферический отвал, одно- или многозубый рыхлитель);
    • проходимостью. ЧЕТРА Т15 – базовая модель со стандартной гусеницей и удельным давлением на грунт 0,86 кгс/к.см. ЧЕТРА Т15 М – мелиоративная вариация с уменьшенным удельным давлением на грунт (0,63 кгс/к.см) и большей площадью опоры.

    Особенности бульдозера:

    • модульная конструкция узлов (трансмиссии, системы охлаждения, кабины оператора оператора, ходовой части, механизмов управления, рабочего оснащения), обеспечивающая удобное и легкое техобслуживание, проверку и замену необходимых элементов;
    • гидравлическая система с регулировкой производительности насоса;
    • полнопоточная система очистки масляной смеси с применением центробежного фильтра и сменных фильтрующих элементов;
    • современные электронные оснащающие и системы (цифровая система впрыска, блок контроля нивелирования рабочей области, механизм диагностики и другие);
    • передовые дизельные двигатели с большим запасом мощности и значительной экономичностью;
    • модуль ГЛОНАСС и система телемониторинга, позволяющие находить машину, контролировать потребление топлива и определять техническое состояние и скорость в реальном времени.

    Технические характеристики

    Габаритные размеры:

    • длина – 7758 мм;
    • ширина (с отвалом) – 3794 мм;
    • высота – 3709 мм.

    Эксплуатационная масса бульдозера в базовой комплектации с полусферическим отвалом, полной заправкой и двигателем ЯМЗ составляет 29200 кг. Аналогичная версия с мотором Cummins весит 28020 кг.

    Устройство и особенности эксплуатации

    Ключевой особенностью ЧЕТРА Т15 является модульное устройство. Вспомогательные и рабочие системы выделены в отдельные узлы с возможностью демонтажа без затрагивания соседних агрегатов. При выполнении обслуживания или проведении ремонтных работ подобная компоновка очень удобна и позволяет избежать множества проблем. При наличии широкого парка схожих машин простой техники практически исключается.

    Другой характерной особенностью ЧЕТРА Т15 считается подвеска полужесткого типа. Подрессоренное натяжное колесо и вынесенная ось качания тележки заметно сокращают нагрузки, приходящиеся на ходовую часть. опять же снижаются вибрации корпуса и кабины оператора оператора. Поддерживающие и опорные катки, направляющие колеса имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь ресурс работы и самоподвижные уплотнения. Гусеницы представлены сборной конструкцией со специализированными уплотнениями, удерживающими в шарнире жидкую смазку, и грунтозацепами. Гусеничное натяжение настраивается при помощи шприца со смазкой.

    Характеристики ходовой части:

    • количество поддерживающих катков (одна сторона) – 2;
    • количество опорных катков (одна сторона) – 7;
    • количество башмаков (одна сторона) – 40;
    • ширина башмака – 560 мм;
    • высота грунтозацепов – 70 мм;
    • шаг звена – 216 мм;
    • площадь поверхности опоры – 3,26 кв.м.

    ЧЕТРА Т15 оснащается планетарной коробкой передач, функционирующей под нагрузкой, с 3 скоростями вперед и 3 скоростями назад. КП объединена с силовой передачей и редуктором согласования в единый блок, установленный на заднем мосту. Посредством карданной передачи и гидротрансформатора коробка передач соединяется с муфтой двигателя. Модулирующая система позволяет выбирать скорости под нагрузкой с значительной степенью плавности, переключение выполняется одним рычагом. 1-ступенчатый 3-элементный гидротрансформатор (активный диаметр – 410 мм) устанавливается в передней части заднего моста. Бортовая передача имеет 2-ступенчатый тип. Трансмиссия позволяет двигаться в следующих скоростных режимах:

    1. Передний ход:

    • 1-я передача – до 3,9 км/час;
    • 2-я передача – до 6,9 км/час;
    • 3-я передача – до 11,1 км/час.

    2. Задний ход:

    • 1-я передача – до 5,1 км/час;
    • 2-я передача – до 9,0 км/час;
    • 3-я передача – до 14,2 км/час.

    На ЧЕТРА Т15 устанавливается модернизированная гидравлическая система с мощным 2-секционным шестеренчатым насосом с косозубыми шестернями и чугунным корпусом производительностью до 235 л/мин, что позволяет эффективно работать как на обычной почве, так и на скальных и мерзлых грунтах. Максимальное давление в системе составляет 20 МПа. Гидравлическая система опять же включает 4-секционный распределитель и сварной бак объемом 250 л.

    Модель ЧЕТРА Т15 оборудуется просторной кабиной оператора с двойным остеклением. Оператор свободно контролирует рабочую зону и оснащение благодаря хорошей обзорности. кабина оператора устанавливается на резиновых амортизаторах, дополненных шумопоглощающей обивкой, что уменьшает передаваемые вибрации. Качественные шумоизоляционные материалы и подрессоренное сиденье с регулировкой по росту и весу минимизируют усталость водителя. В салоне присутствуют вентиляционная система и автономный отопитель, поддерживающие нужную температуру. По желанию заказчика устанавливаются кондиционер и дополнительный отопитель.

    Управление бульдозером отличается простотой. Скорость и направление движения выбираются посредством одного рычага. Рабочее оснащение опять же контролируется рычагами. Индикаторы и датчики, расположенные в непосредственной близости от оператора позволяют следить за параметрами функционирования техники.

    ЧЕТРА Т15 может работать со следующим оснащением:

    1. Полусферический отвал:

    • высота – 1550 мм;
    • длина – 3794 мм;
    • масса – 2800 кг;
    • емкость – 6,8 куб.м;
    • высота подъема – 1105 мм;
    • заглубление – 555 мм;
    • максимальный перекос – 16 градусов.

    2. Сферический отвал:

    • высота – 1650 мм;
    • длина – 4058 мм;
    • масса – 3400 кг;
    • емкость – 8,5 куб.м;
    • высота подъема – 1105 мм;
    • заглубление – 555 мм;
    • максимальный перекос – 16 градусов.

    3. Прямой отвал:

    • высота – 1500 мм;
    • длина – 3880 мм;
    • масса – 2900 кг;
    • емкость – 5,8 куб.м;
    • высота подъема – 1105 мм;
    • заглубление – 555 мм;
    • максимальный перекос – 16 градусов.

    4. Однозубый нерегулируемый рыхлитель:

    • масса – 2268 кг;
    • высота подъема – 738 мм;
    • заглубление – 830 мм;
    • предельное усилие вырывания – 21000 кг;
    • предельное усилие проникновения – 9600 кг.

    5. Многозубый нерегулируемый рыхлитель (3 зуба):

    • масса – 2475 кг;
    • высота подъема – 555 мм;
    • заглубление – 770 мм;
    • предельное усилие вырывания – 21200 кг;
    • предельное усилие проникновения – 9600 кг.

    Фото

    Двигатель

    ЧЕТРА Т 15 предлагается с несколькими вариантами силовых установок:

    1. ЯМЗ-238 НД4-1 – наиболее распространенный агрегат для данного бульдозера. V-образный 4-тактный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух», непосредственным впрыском и турбонаддувом изготавливается Ярославским моторным заводом.

    Характеристики мотора ЯМЗ-238 НД4-1:

    • рабочий объем – 14,86 л;
    • номинальная мощность – 174 (235) кВт (л.с.);
    • номинальная частота вращения – 1700 об/мин;
    • максимальный крутящий момент – 1108 Нм;
    • количество цилиндров – 8;
    • диаметр цилиндра – 130 мм;
    • масса – 1135;
    • удельный расход топлива — 220(162) г/кВт в час (г/л.с. в час).

    2. Cummins QSC8.3-C245 – иностранный агрегат повышенной надежности. 4-тактный дизельный мотор имеет рядное расположение цилиндров, жидкостное охлаждение, турбонаддув и меньший в сравнении с ярославским агрегатом объем.

    Характеристики Cummins QSC8.3-C245:

    • рабочий объем – 8,3 л;
    • номинальная мощность – 180 (245) кВт (л.с.);
    • номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
    • максимальный крутящий момент – 1085 Нм;
    • количество цилиндров – 6;
    • диаметр цилиндра – 114 мм.

    3. ЯМЗ-236 НД7-1 – дизельный мотор с мощностью 154,5 (210) кВт (л.с.).

    4. Sisu 84 – дизельный двигатель финской разработки с ресурсом работы до 15000 моточасов (версии с ним выпускаются ограниченной серией).

    Цена

    Стоимость нового бульдозера ЧЕТРА Т 15 начинается от 8 миллионов рублей (специализированные версии могут обойтись значительно дороже – 12-15 миллионов рублей).

    Цены на подержанные варианты:

    • 2008-2009 год – 2,5-4,1 миллиона рублей;
    • 2014-2015 год – 6,2-7,3 миллиона рублей.
    Источник

    Бульдозер ЧЕТРА Т15 — машина среднего тягового класса — идеальный вариант для горнодобывающей отрасли и промышленного, нефтегазового, гидротехнического строительства.

    Уровень шума и вибрации внутри кабины ЧЕТРА Т15 уменьшен за счет резиновых амортизаторов, на которые установлена кабина, обивки из звукопоглощающего материала и подрессорного регулируемого сиденья.

    Чтобы снизить ударную нагрузку на ходовую систему, улучшить тяговосцепные свойства и условия труда оператора, в бульдозере ЧЕТРА Т15 задействована трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек.

    Двигатель ЯМЗ-238 НД4-1

    Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» ЯМЗ-238 НД4-1 Ярославского моторного завода.

    Технические характеристики ЯМЗ-238 НД4-1
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 130 х 140
    Тип двигателя 4-х тактный
    Расположение цилиндров V8
    Рабочий объем двигателя, л 14,86
    Впрыск топлива Непосредственный
    Охлаждение Жидкостное
    Мощность, кВт (л.с.) 173 (235)
    Частота вращения коленчатого вала, мин−1 1700
    Максимальный крутящий момент, Н•м (кгс•м) 1108 (113)
    Частота вращения коленчатого вала при макс. крутящем моменте, мин−1 1100-1400
    Минимальный удельный расход топлива, г/кВт•ч (Г/л.с.•ч) 220(162)
    Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота) 1345 x 1045 x 1070
    Масса, кг 1135
    Генератор, модель 5702.3701-30
    ТНВД 805.1111007-40

    Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

    Шестицилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха по типу «воздух-воздух» QSC8.3-245 .Двигатель QSC8.3-C245 «Cummins»

    Технические характеристики QSC8.3-C245 «Cummins»
    Рабочий объем двигателя 8.3 л
    Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
    Максимальный крутящийся момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин
    Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин

    Двигатель комплектуется системой «Bosch» + «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

    Коробка передач трактора Т-1501

    Тип КПП Планетарная
    Диаметр муфт 415 мм
    Среда работы КПП масло
    Трансформатор трехэлементный, одноступенчатый
    Коэффициент трансформации 2,9

    Передаточные отношения

    Передача Передний ход Задний ход
    1 3,9 6,2
    2 7,1 9,1
    3 11,1 14,7

    Трансмиссия

    Планетарная коробка передач бульдозера Т-15.01М, ЧЕТРА Т-15М переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирующая система КПП позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. КПП объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который устанавливается в расточку заднего моста.

    Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Характеристики КПП
    Передача Передний ход Задний ход
    1 3.9 5.1
    2 6.9 9.0
    3 11.1 14.2

    ДВИГАТЕЛЬ

    Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД7-1 Ярославского моторного завода.

    Диаметр цилиндра и ход поршня 130 мм х 140 мм
    Рабочий объем двигателя 14,86 л
    Эксплуатационная мощность 174 кВт (235 л.с.) при 1900 об/мин
    Максимальный крутящий момент не менее 1108 Нм при 1100…1400 об/мин

    Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSC8,3-C245 .

    Расположение цилиндров Рядное
    Диаметр цилиндра и ход поршня 114 мм х 135 мм
    Рабочий объем двигателя 8.3 л
    Эксплуатационная мощность 180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин
    Максимальный крутящий момент 1085 Нм при 1300…1600 об/мин

    Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем. Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

    Передача Передний ход Задний ход
    1 3,9 6.2
    2 7,1 9.1
    3 11.1 14,7

    ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

    Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

    ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    Подвеска:

    трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков ( с каждой стороны ) 7
    Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2
    Натяжное колесо с микроподрессориванием

    Гусеницы:

    сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Шаг звена 215,9 мм
    Число башмаков ( с каждой стороны ) 40
    Высота грунтозацепов 70 мм
    Ширина башмака 560 мм
    Площадь опорной поверхности 3,26 м2
    Давление на грунт 0,87 кгс/см2

    ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

    Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

    • двухсекционный шестерёнчатый насос S1A6155 , производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
    • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 130 л
    Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндров, мм
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

    ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

    Топливный бак 450 л
    Система охлаждения 115 л
    Двигатель 28 л
    Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача 150 л
    Бортовой редуктор (с каждой стороны) 2 х 25 л
    Гидросистема навесного оборудования 240 л

    БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Полусферический отвал: 3794х1544, мм (ДхВ), объем 6,8 м3 Прямой отвал: 3880х1530 мм (ДхВ), объем 5,8 м3 Сферический отвал: 4058х1555 мм (ДхВ), объем 8,5 м3

    РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Рыхлитель: однозубый, трехзубый. МАССА Эксплуатационная масса (с навесным оборудованием): 28020 (30500) кг

    Гидравлическая система

    Характеристики гидравлической системы:

    • шестеренчатый насос S1A6155 , производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин двигателя
    • четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
    • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см²)
    • емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 130 л
    Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндра х Ход поршня,мм х мм
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
    Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

    Бульдозерное оборудование тракторов Т-15.01

    Тип отвала Сфер.(U) Полусфер.(SU) Прямой (S)
    Ширина отвала, мм 4 180 3 820 4 050
    Высота отвала, мм 1 560 1 520 1 490
    Объем призмы волочения, м3 8,5 6,8 5,8
    Максимальный подъем отвала, мм 1 150 1 150 1 150
    Наибольшее заглубление отвала, мм 555 555 555
    Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град. 10 10 10
    Масса, кг 3 320 3 110 2 980

    Ходовая система

    Подвескабульдозера ЧЕТРА Т-15.01М — трехточечная, полужёсткая с вынесенной осью качания тележек. Подобная подвеска обеспечивает высокие тяговые и сцепные свойства, уменьшает ударные нагрузки на ходовую систему, улучшает условия труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

    Число опорных катков 8
    Число поддерживающих катков 2

    Технические преимущества

    Отличные тяговые и сцепные свойства достигаются за счет микроподрессоривания натяжного колеса и полужесткой трехточечной подвески (ось качания тележек — вынесенная).

    Бульдозер ЧЕТРА Т15 комплектуется высокоэкономичными дизелями ЯМЗ-238НД4-1 произведенными на Ярославском заводе (четырехтактный, V-образное расположение цилиндров, впрыск топлива непосредственный, жидкостное охлаждение), а также двигателем QSC 8,3-C245 (электронное управление, турбокомпрессором и 24-клапанная головка цилиндров). При выполнении сложных и тяжелых работ это позволяет добиться высокой экономии топлива и повышения значимого тяговых свойств.

    Сертификация

    Бульдозер соответствует всем требованиям безопасности, предусмотренным Директивами ЕС и сертифицирован группой независимых компаний TUV Rheinland InterCert.

    Гусеница

    Гусеницы бульдозера Т-1501М, ЧЕТРА Т-15.01Мсборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

    Характеристики гусеницы Т-15.01М
    Шаг звена, мм 215,9
    Число башмаков 44
    Высота грунтозацепов, мм 70
    Ширина башмака, мм 810
    Площадь опорной поверхности, м² 5,44
    Давление на грунт, кгс/см² 0,56

    Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

    Управление поворотом и торможение

    Бортовые фрикционы — многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза — постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.

    Передача бортовая

    Передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

    Ходовая часть

    Ходовая часть с микроподрессориванием. Она выполнена в виде рамы тележки с тремя каретками, опирающимися на резиновые амортизаторы. Каждая каретка имеет по два опорных катка, прокачивающихся на коленчатообразном рычаге, укрепленном на раме тележки. Направляющее колесо имеет снутренние резиновые элементы. Рама тележки прокачивается относительно оси, установленной в раме трактора и не передает ударные нагрузки с рабочего оборудования от переменного тягового усилия непосредственно на звездочку бортового редуктора. Возможность снижения ударных нагрузок, лучшее сцепление с грунтом обеспечивает ходовой системе с микроподрессориванием, лучшие тяговые свойства и повышение рабочих скоростей без ухудшения комфорта оператора. Независимая балансирная балка с креплением пальцев в раме трактора и рамах тележек обеспечивает прокачку тележек при неравномерных по профилю грунтах под разными тележками.

    • Ходовая система — безраскосные качающиеся тележки с микроподрессориванием кареток
    • Тип — с микроподрессориванием
    • Рама тележки — с каретками опорных катков
    • Натяжное колесо — с упругими элементами
    • Число опорных катков (с каждой стороны) — 8
    • Гусеница — с уплотнением и смазкой шарниров на полный срок службы
    • Опорные катки, поддерживающие катки, натяжное колесо — с уплотнением типа «двойной конус» и смазкой на полный срок службы
    • Шаг звена — 215,9 мм
    • Число башмаков — 40
    • Высота грунтозацепов — 70 мм
    • Ширина башмака — 560 мм
    • Площадь опорной поверхности — 3,26 м2
    • Давление на грунт — 0,87 кГс/см2

    Заправочные емкости

    • Топливный бак — 450 л
    • Система охлаждения — 115 л
    • Двигатель — 28 л
    • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 150 л
    • Бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2×25 л
    • Гидросистема навесного оборудования — 240 л

    Масса трактора

    • Трактор — 23000 кГ
    • Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 28500 кГ

    Рабочее место

    На тракторе Т-15.01 установлена кабина, обеспечивающая комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических и грунтовых условиях. Конструкция кабины с большой площадью остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и сзади наконечник рыхлителя. Установленная на резиновых амортизаторах кабина, с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое под индивидуальный вес сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая тем самым комфортные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    Рыхлительное оборудование

    В зависимости от работы бульдозера ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М на рыхлитель может быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

    Тип рыхлителя Нерегулируемый, многозубый
    Число зубьев 1 / 3
    Масса, кг 2268 / 2475
    Макс. высота подъема, мм 738 / 555
    Макс. заглубление, мм 830 / 770
    Макс. усилие вырывания, Т 21,0 / 21,2
    Макс. усилие заглубления,Т 9,6 / 9,6

    Технические характеристики бульдозера ЧЕТРА Т-15 / Т-15М

    Модель Т-15.02Я Т-15.02К Т-15.02ЯМ
    Тип Гусеничный Гусеничный Гусеничный
    Тяговый класс 15 15 15
    Двигатель, марка ЯМЗ-238 НД7-1 Cummins QSB8.3-C245 ЯМЗ-238 НД4-1
    Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 174 (235) 180 (245) 174 (235)
    Рабочий объем двигателя, л 14,86 8,3 14,86
    Трансмиссия, тип гидромеханическая гидромеханическая гидромеханическая
    Ходовая часть Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек
    Число опорных катков (с каждой стороны) 7 7 8
    Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2 2 2
    Гусеницы сборные с одним грунтозацепом сборные с одним грунтозацепом сборные с одним грунтозацепом
    Высота грунтозацепов, мм 70 70 70
    Ширина башмака, мм 560 560 810
    База, мм 2865 2865 3556
    Площадь опорной поверхности, кв.м. 3,26 3,26 5,44
    Давление на грунт, кгс/кв.см. 0,86 0,86 0,56
    Рыхлительное оборудование
    Тип Нерегулируемый многозубый Нерегулируемый многозубый Нерегулируемый многозубый
    Число зубьев 1 / 3 1 / 3 1 / 3
    Масса, кг. 2268 / 2475 2268 / 2475 1000 / 1285
    Макс. высота подъема, мм. 738 / 555 738 / 555 540 / 500
    Макс. заглубление, мм. 830 / 770 830 / 770 640 / 530
    Бульдозерное оборудование
    Отвал U / SU / S U / SU / S SU
    Длина х Высота, мм. 4058 х 1504 / 3794 х 1544 / 3880 х 1572 4058 х 1504 / 3794 х 1544 / 3880 х 1572 4100 х 1524
    Емкость, кв.м. 8,5 / 6,8 / 5,8 8,5 / 6,8 / 5,8 9,2
    Высота подъема над землей, мм. 1105 1105 1250
    Заглубление отвала, мм. 555 555 475
    Макс. регулировка наклона (перекос), градусов ±16 ±16 ±14
    Масса, кг. 3810 / 3610 / 3465 3810 / 3610 / 3465 3610
    Лебедка гидравлическая
    Макс. тяговое усилие, кгс 30000 30000 30000
    Диаметр тягового каната, мм. 28 28 28
    Длина каната, м. 75 75 75
    Макс. скорость намотки/размотки, м/мин. 10 10 10
    Размер барабана длина x ширина, мм. 470 x 460 470 x 460 470 x 460
    Масса, кг. 1420 1420 1420
    Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), кг. 28 000 27 470 30 960

    Бульдозерное оборудование

    Большая емкость полусферического отвала бульдозера ЧЕТРА Т-15.01 обеспечивает повышенную производительность, а использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

    Отвал SU-отвал
    Длина x высота отвала, мм 4100 x 1524
    Емкость отвала, м² 9,2
    Высота подъема, мм 1250
    Заглубление, мм 475
    Макс. перекос, град ±14°
    Масса отвала, кг 3610

    Ходовая система тракторов, бульдозеров Т-15.01

    Рама тележки с двумя катками, опирающимися на резиновые амортизаторы. Каждая каретка имеет по два опорных катка, прокачивающихся на коленчатообразном рычаге, укрепленном на раме тележки. Направляющее колесо имеет внутреннее подрессоривание через резиновые элементы. Рама тележки прокачивается относительно оси, установленной в раме трактора Т-15.01 и не передает ударные нагрузки от рабочего оборудования бульдозера, от переменного тягового усилия непосредственно на звездочку бортового редуктора. Возможность снижения ударных нагрузок, лучшее сцепление с грунтом обеспечивает ходовой системе трактора с микроподрессориванием лучшие тяговые свойства и повышение рабочих скоростей без ухудшения комфорта оператора. Число опорных катков гусеницы трактора: 12 (по 6 с каждой стороны) Число поддерживающих катков гусеницы трактора: 4 (по 2 с каждой стороны)

    Габаритные размеры

    Параметры габаритов бульдозера ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М представлены следующими характеристиками:

    Габариты ЧЕТРА Т-15.01М
    Длинна, мм 7624
    Ширина с отвалом, мм 4100
    Высота, мм 3760

    Модификации и комплектация

    Бульдозеры ЧЕТРА Т-15М, Т-15.01М поставляются в следующих модификациях и комплектациях:

    Модификация Комплектация Мощность двигателя, кВт/л.с. Масса, кг
    Т-15.01ЯМБ-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт 175/238 28209
    Т-15.01ЯМБР-1 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт, рыхлитель 1 зуб 175/238 30500
    Т-15.01ЯМБР-1-01 ЯМЗ-238НД4-1, полусферический отвал, пон.давл. На грунт, рыхлитель 3 зуба 175/238 30500

    Стандартное оборудование

    В стандартное оборудование бульдозера ЧЕТРА Т-15.01М входит:

    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подушке
    • Воздухоочиститель
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Деселератор
    • Звуковой сигнал
    • Передний буксирный крюк
    • Защита двигателя
    • Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусеницы
    • Система освещения
    • Многослойная защита
    • Глушитель
    • Стояночный тормоз
    • Защита силовой передачи
    • Сменные сегменты зубчатого венца
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Ремень безопасности
    • Розетка внешнего питания 24 V
    • Розетка питания 24 V
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А*ч (напряжение бортовой сети 24 V)
    • Прикуриватель
    • Стартер
    • Электросчетчик моточасов

    На приборном щитке:

    • тахометр
    • указатель температуры охлаждающей жидкости
    • указатель давления масла двигателя
    • указатель температуры масла двигателя
    • указатель напряжения бортсети
    • указатель уровня топлива
    • указатель температуры масла трансмиссии

    На приборном щитке индикаторы:

    • аварийное давление масла в двигателе
    • перегрев охлаждающей жидкости двигателя
    • отсутствие заряда аккумуляторных батарей
    • засоренность воздушного фильтра
    • засоренность фильтра в гидробаке
    • перегрев масла в гидробаке
    • засоренность фильтра в трансмиссии
    • минимальная температура масла в трансмиссии
    • перегрев масла в трансмиссии
    • засоренность масляного фильтра двигателя
    • аварийное давление масла трансмиссии

    Оборудование для работы в арктических условиях

    Для работы в арктических климатических условиях бульдозер ЧЕТРА Т-15.01М дополнительно комплектуется:

    • Предпусковой жидкостной подогреватель ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
    Теплопроизводительность, ккал/час 30 000
    Расход топлива, кг/час 4,95
    • Независимый воздушный отопитель кабины AIRTRONIK-2Д
    Теплопроизводительность, Вт 2 200
    Расход топлива, кг/час 0,28
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора ДВС

    См. также:

    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01
    • Характеристика ЧЕТРА Т-15.01Л
    • Продажа бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Цена бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Ремонт бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Переоборудование бульдозеров ЧЕТРА Т-15
    • Каталог запчастей ЧЕТРА Т-15
    Источник

    С 1999 года – в карьерах и на стройплощадках по всей стране

    Четра Т15 – это бульдозер 15-го тягового класса от чебоксарского завода «Промтрактор». Он предназначен для использования в промышленном, нефтегазовом, дорожном, гидротехническом строительстве, а также в горнодобывающей отрасли. Современная конструкция данной техники, основанная на трёхточечной полужесткой подвеске с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса, гарантирует высокие тягово-сцепные свойства, снижение ударных нагрузок на ходовую систему и достойные условия труда для оператора в кабине.

    Гусеничные бульдозеры торговой марки «Четра», выпускаемые на чебоксарском «Промтракторе», воплощают передовые конструкторские разработки и технологические решения. Данная техника отлично подходит для интенсивной эксплуатации в суровых погодно-климатических условиях.

    В их конструкции используются при производстве современные комплектующие прогрессивных отечественных (Сибеко, ЮВЭНК, ПСМ) и зарубежных (Eberspacher, Bosch Rexroth, Simrit и Hella, Jihostroj) компаний. Модульной конструкцией всех узлов и систем – трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и систем управления – обеспечивается удобное и несложное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снимать и устанавливать все узлы силовой передачи отдельными модулями.

    Модельный ряд бульдозеров Четра можно условно поделить на З основные группы:

    • Малой мощности (номинальная мощность от 121 кВт, масса от 16 тонн) – экономичные и маневренные спецмашины, преимущественно для городского и дорожного строительства.
    • Средней мощности (номинальная мощность от 184 кВт, масса от 24,7 тонн) – сочетают в себе маневренность и производительность, для применения в нефтегазовой отрасли, промышленном, дорожном строительстве, лесном хозяйстве, гидротехнике и горнодобывающей сфере.
    • Высокой мощности (номинальной мощностью до 485 кВт и массой до 7З тонн). Могучая спецтехника с отвалами повышенной ёмкости, предназначенная для тяжёлых вскрышных и (или) землеройных работ. В честности, при разработке мерзлых и скальных грунтов для золото- и алмазодобывающей промышленности.

    Сфера применения бульдозеров Четра Т15

    Бульдозеры Четра Т15 задействуются для послойного снятия и перемещения грунтов и материалов на расстояние до трёхсот метров. Бульдозер этой модели подходит для решения трудоёмких задач повышенной сложности и большого объёма.

    Основными направления использования бульдозеров Четра Т15 являются:

    • планировка строительных площадок, благоустройство территорий;
    • дорожное и гидромелиоративное строительство;
    • горнодобывающие отрасли производства;
    • нефтегазовая сфера, в том числе строительство трубопроводов;
    • лесное хозяйство.

    Наряду со стандартной базовой моделью Четра Т15, чебоксарский завод «Промтрактор» представляет на рынке несколько дополнительных модификаций бульдозера: с более широкими гусеницами, с импортным дизельным двигателем. Производитель пробовал оснащать данную модель четырьмя видами дизелей; остановился в итоге на одном отечественном варианте (от Ярославского моторного завода) и на одном импортном (от компании «Камминз»).

    Внедрение современных технологических и конструкторских разработок позволило добиться серьёзной производительности при использовании машины даже в самых непростых условиях.

    Двигатели бульдозеров Четра Т15

    Бульдозеры Четра Т15 за годы их выпуска, с 1999 года, пробовали выпускать с несколькими типами двигателей, а именно:

    • ЯМЗ-238 НД4-1;
    • ЯМЗ-236 НД7-1;
    • Sisu 84;
    • Cummins QSC8.3-C245.

    Наибольшее распространение получил на бульдозерах данной модели четырёхтактный восьмицилиндровый V-образный дизель модели ЯМЗ-238 НД4-1, производства Ярославского моторного завода. Данный силовой агрегат оснащён турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», непосредственным впрыском и жидкостной системой охлаждения. ЯМЗ-238 НД4-1 прекрасно зарекомендовал себя на бульдозерах Четра Т15, при работе в непростых условиях российских регионов с суровым климатом.

    Технические характеристики дизельного двигателя ЯМЗ-238 НД4-1:

    • Рабочий объём – 14,86 литров.
    • Номинальная мощность – 174 кВт, или 235 л.с.
    • Номинальная частота вращения – 1700 об/мин.
    • Наибольший крутящий момент – 1108 Н.м (113 кгс·м).
    • Частота вращения при максимальном крутящем моменте – 1100-1400 об/мин.
    • Диаметр цилиндра – 130 мм, ход поршня – 140 мм.
    • Удельный расход дизтоплива – 220 г/кВт в час, или 162 г/л.с. в час.
    • Ресурс до капитального ремонта – 8 тысяч часов.
    • Габаритные размеры – длина 1345 / ширина 1045 / высота 1070 мм.
    • Масса мотора – 1135 кг.

    dvigateli-buldozerov-chetra-t15

    Четра Т15 ранних годов выпуска

    ЯМЗ-236 НД7-1 – это дизельный двигатель мощностью 154,5 кВт, или 210 лошадиных сил. По сравнению с ЯМЗ-238 НД4-1, он получил значительно меньшее распространение на практике.

    ЯМЗ-236 НД7-1 – представляет собой V-образный шестицилиндровый дизель, четырёхтактный, с непосредственным впрыском дизтоплива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух».

    Технические характеристики ЯМЗ-236 НД7-1:

    • Рабочий объём – 11,15 литров.
    • Номинальная мощность – 154,5 кВт, или 210 л.с.
    • Номинальная частота вращения – 1 9ОО об/мин.
    • Наибольший крутящий момент – 882 Н·м (9О кгс·м).
    • Частота вращения при максимальном крутящем моменте – 1 2ОО-1 4ОО об/мин.
    • Диаметр цилиндра – 130 мм, ход поршня – 140 мм.
    • Удельный расход дизтоплива – 215 г/кВт·ч (159 г/л.с.·ч).
    • Ресурс до капитального ремонта – 1О тыс. час.
    • Габаритные размеры – длина 1210 / ширина 1045 / высота 1100 мм.
    • Масса мотора – 985 кг.

    Ещё меньше распространены бульдозеры Четра Т15 с дизельными моторами модели Sisu 84 – это шестицилиндровые силовые агрегаты, которые одно время собирали в России по финской технологии. Номинальная мощность такого мотора – 26З кВт / З6О л.с. Рабочий объём – 8,З литров. Частота вращения – 2 2ОО об/мин.

    А вот дизели транснациональной моторостроительной компании «Камминз» на чебоксарских бульдозерах «музейной редкостью» не являются, хоть и уступают по распространённости ярославским двигателям. Двигатель Cummins QSC8.3-C245 является достойной альтернативой дизелю ЯМЗ-238 НД4-1. Этот импортный шестицилиндровый турбированный дизель обладает очень большим ресурсом работы. Схема компоновки цилиндров у него рядная. Двигатель отличается электронным управлением, 24-клапанной головкой цилиндров.

    Технические характеристики силового агрегата Cummins QSC8.3-C245 – следующие:

    • Рабочий объём двигателя: 8,3 литра.
    • Мощность – 18О кВт, или 245 л.с.
    • Частота вращения – 2 ООО об/мин.
    • Наибольший крутящий момент – 1О85 Н.м.
    • Диаметр цилиндра – 114 мм, ход поршня – 1З5 мм.

    Полнопоточным фильтром очищается масло. Теплообменник работает на жидкостно-масляном механизме. Система впрыска дизтоплива производится автоматически и диагностирует состояние силового арегата.

    Используемые подогреватели дизеля (ПЖД-ЗО Л, HYDRONIC M-2, HYDRONIC З5) и кабины (AIRTRONIK-2D) позволяют использовать бульдозеры данной модели в самых суровых погодных и климатических условиях.

    Трансмиссия бульдозера Четра Т15

    Бульдозеры данной модели оснащаются гидромеханическими трансмиссиями. Коробка переключения передач имеет три ступени: первая передача, со скоростью передвижения трактора холостым ходом 3,9 км/час вперёд и 5,2 км/час назад; вторая передача, со скоростью передвижения трактора 6,9 км/час вперёд и 9,0 км/час назад; и третья передача, со скоростью передвижения трактора 11,1 км/час вперёд и 14,7 км/час назад.

    Коробка передач – планетарная, с переключение с под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, которые работают в масле и обладают высокой способностью передачи крутящего момента. Благодаря модулирущей системе, скорости можно переключать плавно под нагрузкой. Переключение как передач, так и направления движения трактора производится при помощи одного единственного рычага.

    Трансмиссия бульдозера Четра Т15

    Современный Четра Т15

    Конструктивно коробка переключения передач объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, который установлен в расточку заднего моста. Гидротрансформатор – трёхэлементный, одноступенчатый, с активным диаметром в 41О мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9, с редуктором привода насосов, соединён с коробкой передач шлицевой муфтой и установлен на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, которая установлена на дизеле, гидротрансформатор соединён посредством карданной передачи.

    Бортовая передача – двухступенчатая, в которой I-я ступень – это шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестернёй). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звёздочка выполнена 5-ю секторами, которые крепятся болтами.

    Об устройстве подвески и ходовой части бульдозера Четра Т15

    Ходовая система бульдозера Четра Т15 базируется на трёхточечной полужёсткой подвеске с вынесенной осью качания тележек, которая обеспечивает высокие сцепные и превосходные тяговые показатели. Направляющие колёса, опорные и поддерживающие катки с одноразовой смазкой на весь период эксплуатации оснащены самоподжимными уплотнениями «двойной конус». В ходовой системе работает семь опорных катков и два поддерживающих катка. В составе гусеничной части – гусеницы с одним грунтозацепом и специальным уплотнением, которое удерживает смазку в шарнире. Натяжение гусениц настраивают при помощи шприца с консистентной смазкой.

    Об устройстве подвески и ходовой части бульдозера Четра Т15

    Параметры гусеничной части – следующие: количество башмаков – 44 шт.; шаг звена – 215,9 мм; высота грунтозацепов – 7О мм; ширина стандартного башмака – 56О или 81О мм, в зависимости от модификации; площадь опорной поверхности – З,26 (5,44) кв.м; удельное давление на грунт – О,86 (О,56) кг/кв.см.

    Каткам, бортовым фрикционам и прочим узлам не требуется регулировки в течение всего срока их эксплуатации.

    Бульдозер данной модели полностью соответствует всем требованиям безопасности, которые предусмотрены Директивами ЕС и прошёл сертификацию в группе независимых компаний TUV Rheinland InterCert.

    Модификации бульдозера Четра Т15

    Бульдозеры данной модели выпускаются в четырёх основных модификациях, которые отличаются друг от друга моделью установленного на трактор двигателя, а также шириной гусениц и площадью опорной поверхности.

    • Модификация Четра Т15.02Я комплектуется дизельным двигателем гусеницами с шириной башмаков в 56О мм. Колея трактора составляет 2 ООО мм. База равна 2 865 мм. Площадь опорной поверхности – 3,21 кв. метра. Число опорных катков – по 7 шт. с каждого борта. Давление на грунт – не более 0,87 кгс/кв.см.
    • Модификация Т15.02К – мотором Cummins QSC8.3, гусеницами с шириной башмаков в 56О мм. Колея трактора составляет 2 ООО мм. База равна 2 865 мм. Площадь опорной поверхности – 3,21 кв. метра. Число опорных катков – по 7 шт. с каждого борта. Давление на грунт – не более 0,87 кгс/кв.см.
    • Модификация Т15.02ЯМ комплектуется мотором ЯМЗ-238 НД7-1, гусеницами с шириной башмаков в 81О мм. Колея трактора составляет 2 15О мм. База равна 3 О22 мм. Площадь опорной поверхности – 5,50 кв. метра. Число опорных катков – по 8 шт. с каждого борта. Давление на грунт – не более 0,56 кгс/кв.см.
    • Модификация Т15.02КМ комплектуется мотором Cummins QSC8.3, гусеницами с шириной башмаков в 81О мм. Колея трактора составляет 2 15О мм. База равна 3 О22 мм. Площадь опорной поверхности – 5,50 кв. метра. Число опорных катков – по 8 шт. с каждого борта. Давление на грунт – не более 0,56 кгс/кв.см.

    Бульдозерное оборудование Четра Т15

    Основным бульдозерным оборудованием Четра Т15 является полусферический отвал длиной З 794 мм и высотой 1 544 мм (SU-отвал). Другой вариант – длина: 4 1ОО мм, высота 1 542  мм (U-отвал). Масса первого равна 2 805 кг, второго – 3 345 кг. Ёмкость полусферического отвала составляет 6,8 кубометров или 8,5 кубометров (соответственно).

    Бульдозерное оборудование Четра Т15

    Бульдозер обеспечивает высоту подъёма отвала над опорной поверхностью на уровне 1 1О5 мм, или 89О мм (соответственно). Заглубление отвала осуществляется на уровень 555 мм или 440 мм (соответственно).

    Третий вариант – это прямой отвал длиной 4 О5О мм, высотой 1 49О мм. Его масса равна 2 98О кг, а ёмкость – 5,8 кубометров. Заглубление отвала – на уровне 555 мм.

    Рыхлительное оборудование и лебёдка Четра Т15

    Бульдозеры Четра Т15 оснащаются одно или трёхзубыми рыхлителями с регулировкой угла рыхления, массой 2265 кг или 2475 кг (соответственно). Максимальное заглубление, которое ими обеспечивается – 7ОО мм / 8ЗО мм. Угол рыхления = 45/- градусов. Максимальное усилие отрыва – 21,2 Т. Максимальное усилие проникновения – 9,6 Т.

    Лебёдка (ставится как дополнительная опция) на бульдозере Четра Т15 обеспечивает максимальное усилие тягового агрегата на уровне не менее ЗО тысяч кгс. Длина каната лебёдки составляет 75 метров. Расчётная скорость намотки первого слоя каната на барабан лебёдки составляет не менее десяти метров в минуту.

    Гидравлическая система бульдозера Четра Т15

    На бульдозерах данной модели применяется раздельно-агрегатная гидравлическая система. В составе которой:

    • двухсекционный шестерёнчатый насос НШ1ОО-5О, который имеет производительность 2З5 литров в минуту, при 175О об/мин двигателя;
    • четырёхсекционный распределитель, который состоит из одной клапанной и трёх золотниковых секций;

    Гидравлическая система бульдозера Четра Т15

    Максимальное давление срабатывания предохранительного клапана составляет 2О МПа (2ОО кгс/см2). 1ЗО-литровый гидробак – сварной, приспособленный для механической очистки его внутренней поверхности. Диаметр цилиндров составляет 110 x 1200 (2 шт., отвал), 160 x 310 (1 шт., перекос отвала), 160 x 530 (2 шт., рыхлитель) мм.

    Также в гидравлической системе бульдозеров Четра Т15 используются шестеренчатый насос S1A6155 (DAVID BROWN), также производительностью в 235 л/мин.

    Прочие технические характеристики бульдозера Четра Т15 в цифрах

      • Габаритные размеры трактора, в базовой версии / мелиоративной модели, без дополнительного навесного рабочего оборудования – длина: 4 5ОО / 4 9ОО мм; ширина: 256О / ЗО1О мм; высота: З 7О9 / З 7О9 мм.
      • Общая масса бульдозера, в начальном исполнении, с полусферическим отвалом и трёхзубым рыхлителем – 28 О2О кг (если установлен двигатель Cummins QSC8.3-C245), либо 29200 кг (если речь идёт о дизеле ЯМЗ-238 НД7-1).
      • Наибольшая скорость передвижения и работы – 14,7 км/час.
      • Вместимость топливного бака – 45О литров дизтоплива.
      • Ёмкость системы охлаждения – 115 литров охлаждающей жидкости.
      • Ёмкость гидравлической системы – 24О литров масла.
      • Вместимость гидробака – 1ЗО литров.
      • Мощность подачи гидронасоса – 2З5 литров в минуту.
      • Ширина гусеницы – 56О мм / 81О мм.
      • Давление на грунт – не более О,87 кгс/кв.см / не более .
      • Высота грунтозацепов – 7О мм
      • Дорожный просвет – не менее 49О мм.
    • База – 2 865 мм / 3 022 мм.
    • Площадь опорной поверхности – З,31 кв.м. / 5,5О кв.м.

    Кабина и рабочее место оператора бульдозера  Четра Т15

    На бульдозерах данной модели используются современные кабины с двойным остеклением. Они обеспечивают достойный уровень тепло-, шумо- и виброизляции; максимально возможный обзор рабочего оборудования и рабочих зон. Устанавливается кабина Четра Т15 на резиновых амортизаторах.

    Кабина и рабочее место оператора бульдозера Четра Т15

    Благодаря наличию шумопоглощающей обивки, подрессоренному и регулируемому сиденью, любые шумы и вибрации, неизбежно возникающие при работе, сводятся к минимуму; условия труда обеспечиваются благоприятные.

    По отдельному заказу потребителя, кабина может оборудоваться дополнительным автономным отопителем и кондиционером.

    Отзывы о бульдозерах Четра Т15

    Отзывов о бульдозерах данной модели на просторах интернета можно найти немало. В целом, они положительные. Данную машину характеризуют как надёжную и неприхотливую технику для работ в карьерах, на строительстве дорог, на приисках. С запчастями никаких проблем нет.

    По цене как сам бульдозер, так и запасные части на него – гораздо дешевле импортных аналогов (Коматцу, Катерпиллер). Но Четра Т15 требует нормального ухода: своевременной замены масла, смазывания и протягивания всех соединений и подвижных частей. Нужно менять почаще фильтра, не выбрасывать бугельные крышки катков.

    Отзывы о бульдозерах Четра Т15

    Четра Т15 с широкими «болотоходными» гусеницами

    Радиатор может легко забиться, что может привести к перегреву. Двигатель после перегрева будет продолжать тянуть отлично, однако станет течь изо всех щелей. Но эксплуатировавшие бульдозеры Четра Т15 люди свидетельствуют о том, что дизельный двигатель ЯМЗ-238 НД4-1, которому в установленные сроки меняли масло и фильтра, нарабатывал до 28 тысяч моточасов до капитального ремонта (давление падало меньше 1, но мотор продолжал работать).

    Золотодобытчики Якутии активно используют бульдозеры Четра, в том числе и модели Четра Т15. Работает данная техника в сезон по системе нон-стоп. Показывает себя надёжной и выносливой. Но если спросить любого бульдозериста – на чём он предпочитает работать: на новой Четре или стареньком, но ещё свежем (пятилетнем) САТе или Коматцу, то выбор, скорее всего, всё-таки будет в пользу импортной техники.

    Стоимость бульдозера Четра Т15, нового и б/у

    Новый чебоксарский бульдозер Четра Т15 в 2021 году стоит от 14-ти миллионов рублей. Подержанных также очень много на рынке вторичной спецтехники. За них просят от 3-х до 9-ти миллионов рублей (в зависимости от года выпуска и технического состояния).

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Аквасейф для аквариума инструкция по применению доза
  • Темы на выступление по классному руководству
  • Бетолекс лекарство инструкция по применению взрослым таблетки
  • Sdlg погрузчик фронтальный руководство по эксплуатации
  • Инструкция по эксплуатации стиральной машины полуавтомат ренова