Мир экстремального маунтинбайкинга полон различных трюков. Часть из которых просто необходима для комфортного катания на трейлах, часть является базой для других элементов, часть просто зрелищно выглядит и желанна к освоению. Мы уже описывали технику обучения банни-хопа. А в этот раз мы разберемся в том, как научиться делать мануал (manual) на велосипеде. Который, кстати, как и банни-хоп, помогает в тренировках по преодолению дропов.
- Что такое мануал
- Подготовка к обучению
- Обучение технике мануала
- Серф
- Советы
- Итоги
Что такое мануал
Мануал (manual) – это балансирование на заднем колесе велосипеда. Также имеют место произношения, как «мэньюал», «мэнуал». По своей сути трюк схож с вилли (wheelie), баланс на заднем колесе, но в технике выполнения принципиально отличается. В данном случае баланс происходит без использования седла, заднего тормоза и без кручения педалей. То есть балансировать необходимо стоя на педалях, исключительно собственным телом, находящимся за седлом, а не на нем.
Одна из разновидностей мануала – ноуз мануал (nose manual). В данном случае балансирование происходит на переднем колесе велосипеда.
Также одна из разновидностей – серф (surf). Это облегченный вариант выполнения элемента. Выполняется точно также как manual, но с использованием заднего тормоза, что помогает в удерживании баланса. Часто путают с мануалом.
Manual не является чем-то базовым для обучения других трюков. Это отдельный самостоятельный элемент из разряда «артистической езды». Более критичен только в дисциплинах по типу слалом, BMX race, 4x. Для остальных дисциплин этот трюк больше интересен с точки зрения красоты и общего навыка владения велосипедом.
Подготовка к обучению
Несколько советов для комфортного обучения:
- В роли тренировочного велосипеда подойдет любой имеющийся у вас во владении вариант. Но если есть выбор, то желательно остановиться на хардтейле, а ещё лучше на низком хардтейле – BMX, дерт, стрит байке. Такими велосипедами проще управлять в виду их веса и низкопрофильной рамы;
- Седло полностью опущенное. Во время выполнения мануала райдеру необходимо беспрепятственное передвижение корпуса от оси седла до заднего колеса и обратно. Поднятое седло не позволит вам маневрировать тазом;
- Локация тренировок не особо важна. Желательная ровная, плоская поверхность рельефа. Со временем можно будет перейти к использованию неровной поверхности. Но, в отличии от «вилли», здесь лучше использовать поверхность не с подъемом, а с легким уклоном (спуском);
- Средняя скорость. Лучше придерживаться «средней» скорости, потому как чем медленнее скорость, тем тяжелее удерживать баланс. Высокая скорость просто травмоопасна.
Обучение технике мануала
Рассмотрим некоторую последовательность в подходе к обучению мануала:
- Первым делом вам необходимо потренироваться отрывать от земли переднее колесо велосипеда. Прочувствовать как при этом работают ваши мышцы и как ведет себя велосипед. Делать это нужно в положении стоя на педалях, выдвигая корпус слегка за седло;
- Когда вы прочувствуете как себя ведет велосипед при этих действиях и поймете, что готовы осмысленно продвигаться дальше, то пробуете повышать сложность и пытаться чуть дольше удерживать переднее колесо в воздухе. При этом уже более уверенно уводить корпус за ось седла к заднему колесу велосипеда;
- При смещении за седло стопы вместе с педалями слегка поворачиваются от горизонтального положения к вертикальному. Это позволит вам дать свободу маневрирования коленями и тазом;
- На этой стадии вам необходимо уяснить, что важно подтягивать нос велосипеда к себе, а не наоборот. То есть вы должны тянуть руль на себя, не сгибая при этом руки в локтях. Если вы будете сгибать руки, пытаясь подтягивать таким способом руль к себе, то будет смещаться центр тяжести, который должен находиться за седлом велосипеда. А при неправильном распределении веса тела, будет крайне сложно хоть какое-то время удержать баланс. Поэтому руль тянем с прямой спиной, на выпрямленных руках, как бы плечами;
- Для того чтобы понять принцип работы мышц и как работает развесовка в момент мануала, можете воспользоваться «стенкой». Став ногами на лестницу конструкции, руками взявшись через 2 – 3 перекладины выше и в таком положении повиснуть на выпрямленных руках. Попробовать подвигать корпусом вверх-вниз, ближе к «стенке» и дальше от нее. В этом положении вы сможете прочувствовать как меняется центр тяжести и в каких точках опор происходят изменения во время смещения корпуса в пространстве;
- Выход в мануал может осуществляться двумя способами – рывком и плавным смещением. Здесь оба способа правильны. Пользоваться можно тем, который вам кажется удобнее.
Плавный способ – присевши (на опущенное седло), на вытянутых руках и с прямой спиной, начинаем постепенно смещать по горизонтальной оси корпус за седло. Смещаем до тех пор, пока не почувствуем точку баланса. После чего начинаем балансировать, смещая корпус ближе или дальше от седла в горизонтальной плоскости.
Рывковый способ – в этом случае мы, как и в банни-хопе, описываем тазом «угол», смещая корпус сначала вертикально вниз до крайнего нижнего положения, а потом сразу назад за седло. Делается это одним заходом, без промедления между смещением вниз и назад, со всеми теми же нюансами по положению рук и спины, как и в плавном способе;
- Когда начнет получаться хоть немного удерживаться в мануале, начинайте работать над техникой баланса.
Не выпрямляйте ноги. Согнутые колени позволяют смещать корпус в горизонтальной плоскости. Как только вы выпрямите колени, то, скорее всего, уже не сможете их согнуть, не потеряв баланс.
Не задирайте таз высоко над колесом. Чем ближе ваша «пятая точка» к колесу, тем ниже центр тяжести, а значит и проще удерживать баланс; - В дальнейшем, по мере того как время удержания велосипеда в мануале будет увеличиваться, можете пробовать добавлять наклонные поверхности.
Не задирайте таз высоко над колесом. Чем ближе ваша «пятая точка» к колесу, тем ниже центр тяжести, а значит и проще удерживать баланс;Серф
При выполнении серфа делаем все тоже самое. С одной лишь разницей – к балансу корпусом добавляется задний тормоз, который выполняет действие, аналогичное смещению корпуса ближе к седлу. То есть если чувствуете, что вас начинает заваливать назад, то легкими нажатиями тормоза вы будете заставлять нос велосипеда опускаться.
Советы
Выведем несколько популярных ошибок, которых нужно избегать для успешного выполнения manual:
- Сгибание рук при выдергивании руля на себя;
- Выход в manual не описывая «угол», а срезая корпусом по диагонали;
- Поднятие таза высоко над колесом;
- Разгибание ног во время балансирования над задним колесом;
- Удерживание стоп в положении горизонтально поверхности земли.
Это частые ошибки учащихся мануалу. Чем скорее вы от них избавитесь, тем скорее тренировки будут приносить положительный эффект.
Как и в любые серьезные трюковые элементы маунтинбайкинга, мануал требует упорных и многодневных тренировок. Необязательно зацикливаться на нем, пробуйте делать трюк во время покатух. Не стоит превращать свое обучение в изнурительные нервные попытки. Важно, чтобы обучение не превратилось в нежеланные мучения. Если конечно manual не способ вашего заработка на жизнь 🙂
Итоги
Мануал можно учить, а можно обойтись и без него. Но если вы любите красиво кататься и приобретать новый опыт владения своим велосипедом, то этот элемент вам обязательно понравится. Пробуйте, тренируйтесь, возьмите советы того как не нужно делать во время выполнения элемента и старайтесь их придерживаться. Со временем, конечно же, у вас все получится. Удачи!
«Ещё одна важная деталь- когда руки распрямлятся руль естественно последует за вами и тут люди делают ошибку- тянут руль руками» А чем его тянуть?! Может не совсем корректный перевод или я что то не так понял? Вопрос к умеющим- делать прямой угол телом нужно именно для того что бы вжать подвеску, то есть на хартдейле можно по диагонали? За видео спасибо большое.
имеется в виду тянут руками за счёт сгибания локтей. блин. действительно, получается неочевидно. надеюсь визуальный ряд компенсирует недостаток.
А, точно, имелось ввиду сгибая локти. Жалко они не описали меру сложности и особенности в зависимости от байка, на 29 наверное напорядок сложнее чем на 26-27.5, так же наверное зависит от угла рулевой. Но очевидно учиться лучше на 26, рано олдскул в музей сдавать).
… в зависимости от… Длины перьев, угла рулевой, длины выноса, размера жопы и т.д…
Последний раз редактировалось 16 января 2016, 01:54
так то руль тянется спиной и плечами, но не руками, руки лишь держат его)
Помню, что мой прогресс пошёл именно после короткого совета знакомого БМХера: «на мануале не дёргай, а именно тяни руль». А чтобы тянуть, приходилось как раз плавно делать этот самый «прямой угол». )
Надеюсь скоро снимут обучалку «как перестать мануалить».
«отлично помогает вилли»
осталось перевести как делать вилли и мануал твой)))
А зачем вообще его удерживать долго? Для успешного покорения трейлов, в общем то любого уровня, вовсе не обязательно уметь такой как на видео (стритовый с высоко поднятым колесом) мануал, и уж тем более вилли)) Достаточно уметь уверенно вытягивать байк на скорости, не высоко поднимая переднее колесо. Во всяком случае, я не стал бы мануалить перед дропом)) К стати тема прохождения техничных дропов на маленькой скорости те развита. А это, как раз сложнее (во всяком случае психологически), чем слететь со ступеньки на всех ходах.
А телочек ты как во дворе цеплять собираешься?
вообще-то стритовый мануал это не с «высоко поднятым колесом».С высоко поднятым это парусник зовётся)и это не есть гуд
чем ниже колесо, тем лучше.
Последний раз редактировалось 17 января 2016, 09:59
А то я стрит не катал) не знаю какие мануалы бывают) с низко поднятым это в основном BMX, а на мтб, да с вилочкой 130 хода, да на длинной раме…..) еще как будешь задирать. А если на подвесе, так полюбому надо повыше дергать, я сразу разницу почуствовал посте харда. Ход вилки не столь важен, конечно. А вот длина рамы, выноса и рост имеет значение. Но главное, что хотел сказать — не за чем для катания по лесу (ну кроме добавить стиля/понтов) заморачиваться над затяжным мануалом. Тогда и правда нужно вилли осваивать. А вилли это отдельная тема. Как говорят стандрайдеры — вилли умеет делать тот, кто уверенно едет на заднем колесе, со скоростью пешехода.
Последний раз редактировалось 18 января 2016, 16:02
Дроп на маленькой скорости я банальным «пробоем» (кажется, триальный термин) делаю. Катишься на минимальной к краю, как переднее коснулось границы — крутануть, чтобы переднее не падало… Может ещё вес немного назад… достаточно одновременно просто отодвинуть тушку назад, чтобы руки выпрямились. Быстро стало получаться делать аккуратно, в результате переднее практически продолжает двигаться как раньше, только без опоры, когда заднее срывается — приземляешься на оба.
В зависимости от передачи, достаточно иногда и четверть оборота, иногда делаю полный докручивая уже в процессе.
Пробоем? никогда не пробовал. Просто на глаз скорость подбираешь и свешиваешься назад.
Пробоем — это я потому, что мануал не умею ) Если скорость чуть больше, я тоже дропаю без педалей, достаточно переместиться назад, да, и руки выпрямить, чтобы колесо не падало, но на совсем маленькой скорости мне этого уже недостаточно и я подкручиваю.
Последний раз редактировалось 18 января 2016, 13:24
на маленькой скорости просто руль выдергиваешь сильнее, но нафига вообще дропать на околонулевой скорости?
Потому что можешь? Я так с велодорожки через проезжую часть перебираюсь, например, когда надо встречку пересечь. Остановился передним колесом на бордюре, ждёшь светофор, как включился — опа и тама. Тупой пример, но разве подобное ни когда не пригодится? Дроп после шпильки, например на тропе. Не могу я просто дёрнуть руль на маленькой скорости… т.е. могу, но есть некий предел, на скорости ниже которого просто падаешь передним колесом раньше чем заднее проезжает край, а если крутануть — всё норм.
На маленькой согласен, но это уже экстренный вариант, когда чуствуешь приближение черезрульки)
Это ж базовый навык, который помогает лучше управлять велосипедом и лучше чувствовать его. Конечно, 99,9% людей катаются на велосипедах и не умеют даже в банни хоп и вполне себе счастливы, но с другой стороны с банником тут же в городе ездить становится намного проще и легче, а на трейлах иной раз вообще не возможно проехать. Но что бы перепрыгнуть поребрик, много умения не надо, а вот что бы перепрыгнуть внезапно возникшее бревно на трассе высотой в три поребрика переднее колесо придется поднять выше и тут, умея мануал, ты точно знаешь до какой степени можешь по максимуму поднять колесо, что бы не перевернуться назад и выпрыгнуть в той самой точке равновесия получив максимально высокий прыжок. Мануал как раз тренирует не эффектный проезд мимо девченок у подъезда, а чувство равновесия при езде на заднем колесе и чем дольше ты едешь, тем лучше чувствуешь и контролируешь его.
Ну и потешить ЧСВ всегда приятно =)
Последний раз редактировалось 17 января 2016, 15:52
Это долгий путь, через мануал учить банник) Лично я делал наоборот, сначала бани потом мануал, т.к. баннику обучиться легче, ну или мне повезло))
следующая ступень — учить банник на сёрф и с него на банник. Пересечение выездов из дворов прокачивать.)
А после банника поймал вилли и погнал до трейла) Выгодно экономически, подшибники передней втулки не изнашиваются) И про стиль не забываем)
Последний раз редактировалось 18 января 2016, 16:05
и колодки передние можно экономить… а в запущенном случае можно продать переднее колесо
Уницикл! Они ж уже гоняют эндуро — демоны!
По моему, для преодоления препядствий в виде бревна, вполне достаточно перетащить переднее колесо через него и немного подтянуть заднее, чтоб кареткой не сесть (тут конечно скорость важна). Правда, на хороших ходах, есть риск потерять управление, если хорошо зацепится за это самое бревно) В общем, я считаю если умеешь промануалить метра три-четыре на небольшой скорости, то этого вполне достаточно.
Интересно, они технику «подрезов» в поворотах и контруклонах когда-нибудь опишут? Любопытно было бы.
Последний раз редактировалось 17 января 2016, 14:25
буд-то! БУД-ТО!))
грамматический нацист во мне сейчас гневно брызжет слюнями, исправьте, пожалуйста))
Содержание
- Курс молодого райдера: с чего начать обучение трюкам на БМХ?
- Трюки на BMX для начинающих
- Энду
- Мэньюэл
- Фибл грайнд
- Бархоп
- Дроп: базовый элемент катания
- Трюки на BMX для начинающих: выводы
Трюки на BMX для начинающих могут показаться чем-то сложным и даже непостижимым. Если наблюдать за райдерами, которые их выполняют, можно буквально почувствовать их смелость и самоотверженность, отданность любимому делу. Но, все трюки, которые вы могли когда-либо видеть – это не роскошь, доступная только “избранным” райдерам. Если правильно подготовиться, а также систематически тренироваться, вы обязательно сможете научиться выполнять различные трюки на BMX.
Что для этого необходимо:
- иметь отменную физическую подготовку;
- отличаться аккуратностью и упорством;
- заниматься систематически, а не иногда;
- приобрести качественный BMX.
Начинать выполнение первых трюков можно с самых простых упражнений по типу подъема переднего/заднего колеса с удержанием равновесия с постепенным переходом к более трудным задачам.
Но, обо всем по порядку.
Курс молодого райдера: с чего начать обучение трюкам на БМХ?
Велосипед для трюков (BMX) куплен. (Если еще нет, читайте Как выбрать BMX). Желание есть. Пора начинать. Стоит понять, что без какой-либо предварительной подготовки у вас 100% не получится делать крутые трюки (да и вообще любые из разряда “выше простого”). Поэтому вначале мы будем заниматься основательной подготовкой.
Помимо хорошей физической силы и умения управлять своим телом, некоторым, возможно, понадобится немного походить в спортивный зал (“качалку”) или сбросить несколько лишних килограмм. После этого можно переходить к базе – основным элементам подготовки с постепенным переходом к “взрослым” трюкам.
Заниматься можно по следующей программе:
- Езда стоя. 98% трюков выполняются не на сидении. Поэтому, ваши мышцы должны привыкнуть к новым ощущениям и окрепнуть для езды стоя. Также важно научиться сохранять равновесие, катаясь, оперевшись на педали.
- Определение ведущей ноги. У каждого райдера ведущей может быть как правая, так и левая нога. Поэтому, важно сразу понять, в какую сторону вам проще выполнять поворот. Обычно, для правшей ведущей ногой будет правая, для левшей – наоборот. Тут важно понять один момент. Ни в коем случае не стоит заставлять себя менять ведущую ногу – это принесет больше вреда, чем даст хоть какой-то толковый эффект.
- Научиться досконально удерживать равновесие, стоя на ногах. Вначале стоит пытаться это делать на минимальной скорости. Чуть позже – с немного прижатым тормозом.
- Подъем переднего колеса. Необходимо немного разогнаться, резко нажать на тормоз, после чего всем телом отклониться назад, поднимая BMX вверх. Причем, удерживать велосипед пока нет необходимости – пока главное максимально аккуратно выполнять этот трюк. Как только вы почувствуете, что велосипед получается держать увереннее, можно продолжать – пытаться удерживать поднятое колесо все дольше и дольше.
- Езда с поднятым передним колесом (Подъем переднего колеса II). Продолжая оттачивать навыки подъема переднего колеса, выполняем следующее: немного катимся (1-5 секунд), встаем на заднее колесо, отпуская тормоз, катимся ¼ оборота колеса, снова тормозим и останавливаемся.
- Подъем заднего колеса. Проделываем все то же, что было описано выше, но только с задним колесом. Тут также важно выполнять все предельно аккуратно и красиво, после чего переходить к задаче потруднее – катанию с поднятым задним колесом.
- Прыжок на BMX. Означает одновременный отрыв 2-х колес. К этому пункту стоит переходить исключительно после того, как вы сможете уверенно ездить на разных колесах поочередно.
Важно! Перед тем, как научиться делать трюки на BMX, вам стоит понять, что 100% из них базируются на умении идеально удерживать равновесие. Кроме того, вы должны “чувствовать” свой BMX также, как водитель “чувствует” свой автомобиль.
Чтобы добиться более-менее корректного и правильного выполнения всех вышеописанных трюков, нужна практика – это залог успеха в нашем деле, и только она способна сделать из обычного велосипедиста профессионального райдера, идеально владеющего своим BMX. Кстати, чтобы лучше понять своего стального друга, необходимо знать из чего состоит bmx и за что отвечает каждая деталь.
Трюки на BMX для начинающих
Если в предыдущем разделе мы разбирали базовые трюки, с которых начинается профессиональное катание на BMX, то теперь перейдем к более сложным задачам, которые выполняют опытные райдеры. Примите еще один факт – вы никогда не сможете научиться делать абсолютно все трюки, на которые рассчитан BMX, так как только обычных существует порядка 2-х тысяч. Но, у вас есть возможность освоить самые красивые из них.
Энду
Весьма хороший трюк для новичков на BMX, который по-простому представляет собой длительное катание на переднем колесе. Чтобы его выполнить, вы уже должны быть довольно хорошо подготовлены, да и на дешевом или собранном из любых доступных деталей BMX, вы его не проделаете.
Тренироваться и выполнять этот трюк нужно предельно аккуратно и постепенно, без спешки, ведь энду может привести к довольно серьезным травмам. Также стоит понять, что поднятие заднего колеса должно выполняться не резко, а с помощью инерции вашего велосипеда.
Пошагово энду выполняется так:
- Разгоняемся до средней скорости.
- Резко тормозим, одновременно поднимая тело, чтобы перенести центр тяжести в верхнюю часть велосипеда.
- Начинаем балансировать всем телом, отпустив тормоз.
Если на вашем BMX не установлена передняя тормозная система, замедляться вам придется путем прижимания ноги к колесной шине или ободу. Логичное продолжение (усложнение) энду заключается в переносе ног с педалей на пеги с продолженеим балансирования. Со стороны это выглядит очень красиво, а особенно, если райдер выполняет энду максимально уверенно.
Мэньюэл
Простонародное название – “мануал”. Один из наиболее красивых трюков, который смогут освоить не только новички, но и “мигранты” с велосипедов MTB. Выполняется этот трюк с минимальной нагрузкой на велосипед.
Пошагово мэньюэл выполняется следующим образом:
- Разгоняемся до средней скорости.
- Тянем руль к себе, пытаясь перенести центр тяжести назад.
- Балансируя коленями и локтями, удерживаем равновесие.
Если у вас хорошо получается выполнять все из “Курса молодого райдера”, то вам нужно всего немного практики, чтобы научиться Мэньюэлу.
Фибл грайнд
Грайнд переводится, как “скольжение”. Фибл грайнд – самый простой трюк, с которым сможет справиться даже новичок.
Что нужно для его исполнения:
- смонтировать обе задние пеги (если не смонтированы);
- найти место с бордюром или любой длинной гладкой гранью.
Суть трюка предельно простая: в тот момент, пока переднее колесо BMX катится по верхней части бордюра, задняя пега также скользит по ней. Это весьма эффектно и громко. Чтобы выполнить сам трюк, необходимо набрать достаточную скорость вдоль бордюра, забросить переднее колесо на бордюр, а заднее “разместить” немного ниже – на уровне пеги.
В процессе выполнения самое главное – не “нарваться” скользящей пегой на какое-либо препятствие. Этот трюк будет прекрасно тренировать ощущение необходимого размера прикладываемой силы и балансирования.
Бархоп
Весьма простой, но крайне эффектный трюк. Заключается в перекидывании ног через руль. Чтобы выполнить его, вам будет мало опыта и физической силы, так как огромную роль тут играет смелость. Вначале будет непросто…
Выполнение:
- Разгоняемся до средней скорости (не слишком высокой, но и не очень низкой, чтобы можно было нормально удерживать равновесие).
- Встаем на педали ногами и беремся за руль широким хватом рук.
- Прыгаем без слишком сильного толчка, в процессе перекидываем ноги через руль, подтягиваем колени повыше, опираясь на руки.
- Приземляемся ногами сначала на землю (затем, когда накопится драгоценный опыт, на пеги), одновременно садимся на руль.
Чтобы “выйти” из Бархопа, необходимо сначала перекинуть ноги в обратную сторону, после чего вернуть обратно на пеги, после чего – на педали.
Дроп: базовый элемент катания
Каждый прыжок, независимо от конкретного трюка, должен завершаться приземлением. Поэтому, дроп можно отнести к базовому навыку абсолютно каждого райдера, независимо от его опыта езды на BMX.
Что необходимо знать о “полетах”, проходя обучение трюкам на BMX:
- Каждый прыжок и полет обязательно должен выполняться на хорошо изученной, привычной местности. Поймите, любая неожиданность в нашем деле способна привести к травмам, и порой весьма серьезным.
- На высокой скорости приземляться намного мягче и легче, нежели на небольшой. А все потому, что основа каждого трюка – баланс (то есть, удержание равновесия), к которому проще и легче прийти именно на высокой скорости.
- Чтобы определить оптимальную силу толчка перед прыжком, каждому райдеру необходимо пройти через длительную практику. На этот вопрос никто не даст вам 100% ответа – все приходит с опытом, ошибками и синяками.
- Во время полета равновесие должно удерживаться идеально, поэтому главная наша задача – научиться “чувствовать” велосипед и уметь “соединять” его со своим телом.
- Приземление после прыжка выполняется либо на 2 колеса одновременно, либо сначала на заднее. В противном случае (если приземлиться сначала на переднее) вы “улетите” через руль.
Кроме того, во время приземления не нужно далеко переносить центр тяжести – при сильном ударе он должен находиться примерно в центре BMX. Во всех остальных моментах приземления – весьма просты в выполнении, и каждому понадобиться практика, чтобы научиться выполнять их идеально.
Трюки на BMX для начинающих: выводы
Все вышеописанные тренировки и трюки доступны для освоения новичками. Но, вам необходимо заниматься систематически, чтобы накапливался драгоценный опыт. Ну, а напоследок давайте наглядно оценим все трюки на BMX для начинающих – видео:
ТОП 10 трюков на BMX для начинающих и как их делать?
2021-06-30
Освоить езду на обычном велосипеде, не так просто, а некоторым и вовсе не под силу. Но есть среди нас асы, которые не только ездят, но делают финты на велосипедах ВМХ, предназначенных для сложных задач. Понадобится ловкость, смелость и чуточку удачи для выполнения трюка. Существуют манёвры для новичков, профессионалов, как им научиться и покорить мир, разберёмся.
Особенности велосипеда ВМХ
В отличие от обычного велосипеда, эта марка выделяется прочной стальной конструкцией, надёжностью, возможностью выполнять трюки с наивысшим успехом, благодаря некоторым деталям:
- рама отличается супер прочностью;
- руль вращается вокруг своей оси, что позволяет разнообразить трюк;
- на колесных осях: специальные выступы, позволяющие скользить по гладким поверхностям;
- ручки руля оснащены элементами, для прочного захвата при движении;
- педали из долговечного сплава;
- система тормозов даёт возможность выполнять сложнейшие трюки;
- небольшой размер колёс.
Такая характеристика позволяет достичь отличных результатов и облегчить выполнение самых непредсказуемых манёвров. Желательно выбрать подходящую модель ВМХ, под вид трюка, чтобы обезопасить себя и исключить поломку велосипеда.
Также читайте: Как выбрать велосипед BMX?
Разделение трюков по группам
Существует немало трюков, отличаются они разнообразием, выполнением, сложностью и разделяются на группы:
- Стрит-трюки: выполняются на ландшафтной поверхности с использованием прыжков.
- Дерт-трюки: показывает мастерство велосипедиста преодолевать трамплины на трассе.
- Верт-трюки: манёвры, выполняющиеся в воздухе.
- Флетленд-трюки: проходят на ровной поверхности.
Чтобы научиться выполнению трюков профессионально, для начала нужно освоить простые манёвры.
- Тренируйтесь уверенно ездить на велосипеде в положении стоя, так как трюки выполняются в основном в такой позе. При этом ежедневные тренировки, дают нагрузку на группу мышц, что с непривычки может вызвать болевые ощущения.
- Начинайте тренировку с минимальной скорости. При езде на педалях, удерживайте равновесие.
- При движении нужно определить ведущую ногу, это позволит качественно выполнять маневры.
- Потренируйтесь ездить на слегка зажатом тормозе, чтобы быть уверенным в себе во время исполнения скоростных трюков.
Базовые трюки
Велосипеды ВМХ рассчитаны на нагрузку любой сложности, проекция позволяет выполнять плавные скольжения и высокие прыжки, а от вас потребуется лишь умение и навык, чтобы представить свой трюк. Вне зависимости от сложности приёма, необходимо освоить упражнения.
Отрыв переднего, заднего колеса
Задача: нажимая на тормоз, резко оторвать переднее колесо от земли и отклоняясь назад поднять велосипед наверх.
Цель упражнения: как можно дольше научиться удерживать равновесие в данном положении.
Когда освоите этот приём, приступайте к следующему: езда на байке с поднятым колесом, проезжать в данном положении нужно небольшое расстояние.
Отрыв заднего колеса тренировать по этому же принципу, наклоняя корпус вперёд. Здесь нужно быть осторожнее, трюк опасный. Не пытайтесь освоить всё быстро, спешка может привести к травме. Такой приём требуется довести до автоматизма, для более лёгкого выполнения последующих трюков.
Прыжок
Этот простой, на первый взгляд, элемент является основой трюков в мире профессионалов. Чтобы новичку освоить этот приём, придётся потрудиться. Понадобится выполнить несколько действий:
- следует разогнаться, заняв позицию в положении стоя;
- отклонившись назад, подтянуть руль на себя;
- не используя педали, совершить рывок переднего колеса;
- на вытянутых руках, продвинуть руль от себя, одновременно сделав прыжок, ноги подтягиваем к телу;
- если всё правильно сделать, вы плавно приземлитесь на два колеса.
Популярные трюки
Управление без рук
Считается простым трюком, не требующим особых навыков, начинаем с минимальной скорости.
- руль не держим;
- руки свободны;
- сохраняем равновесие, благодаря балансу тела, рук, коленей.
Для начала осваивайте приём с близко расположенными руками к рулю, постепенно их отдаляя. Скорость увеличивайте по мере практики, чтобы избежать падений.
Лестница
Спуск с лестницы, кажется простым трюком, но это лишь после усердных тренировок. Начинать нужно с 1-2 ступеньки. Последовательность действий:
- поза, стоя на педалях;
- корпус отведён назад;
- спуск совершать на низкой скорости.
Такой приём стоит выполнять максимально сосредоточенным, чтобы избежать падения.
Приёмы для более опытных
Согласитесь, выступление опытных велобайкеров, заслуживают оваций. Но мало кто представляет, что за этим мастерством стоят долгие, упорные тренировки, которые не всегда приводят к успеху, многие заканчиваются травмами. Поэтому выполнение таких трюков сопровождается повышенной безопасностью.
Дроп
Один из главных трюков среди профессионалов. Выполнение трюка происходит с невысоким препятствием, на подготовленной территории.
Делать его желательно со средней скоростью, во избежание травмы, но на высокой скорости получается лучше
- силу отталкивания прыжка регулируем индивидуально;
- равновесие и баланс отрабатывается со временем;
- приземление происходит на два колеса. За счёт нагрузки на ноги, удар смягчается.
На большой скорости приземление выходит лучше, за счёт группировки корпуса.
Мануал
Красивый трюк, заключающийся в езде на заднем колесе, не используя педали.
- на средней скорости предстоит дёрнуть руль на себя, при этом вес тела балансирует назад;
- с помощью работы коленей, маневрируя руками, удерживается баланс;
- если чувствуете, что теряете равновесие следует затормозить, во избежание травм.
Этому манёвр подойдёт даже новичкам при соблюдении необходимых рекомендаций.
Бархоп
Элемент с переносом ног через руль во время движения. Выглядит очень эффектно. Выполняется элемент только на модели ВМХ, на средней скорости, ровной поверхности.
- во время движения райдер встаёт на педали, крепко держась руками за руль;
- благодаря упору на руки и ноги, вес тела переносится через руль, подтягиваем колени;
- велосипедист садится на руль или спрыгивает на землю, завершая трюк.
Приём легко выполнить, если изрядно потренироваться.
Вилли
Трюк схожий с Мануалом, но в действии с педалями. Приём делается на средней скорости, со слегка опущенным седлом и на ровной поверхности.
- делаем резкий рывок руля на себя, одновременно надавливая на педали;
- во время ускорения необходимо удерживать баланс.
Выполнение такого трюка очень энергозатратное, освоить его получится не сразу, нужны усиленные тренировки. Для исключения падения назад, нужно спрыгивать с педалей, таким образом велосипед проедет вперёд и падения не будет.
Эндо
Требует внимания и считается сложным маневром, в виде движения на переднем колесе, используя педали. Для освоения трюка понадобится скоростной велосипед, чтобы развить определенную скорость.
- разгонитесь и резко затормозите, по инерции корпус тела окажется выше;
- заднее колесо поднимется, движение продолжится на переднем колесе;
- равновесие необходимо регулировать с помощью тормозной системы.
Данный трюк считается трудным, травмоопасным. Результат достигается путём постоянных тренировок, но благодаря им элемент выглядит зрелищно и эффектно.
Банни-Хоп
Классический трюк, проводить нужно осторожно. Во время элемента велосипед подвергается большой нагрузке.
- перед препятствием, на низкой скорости, необходимо резким движение потянуть руль на себя;
- стоя на педалях, тело фиксируется назад, переднее колесо поднимается;
- во время отрыва колёс от земли, поднять ноги;
- балансируя, осторожно приземлиться.
Необходимо начинать приём с небольших препятствий. Также следует проверять состояние велосипеда, во избежание поломок
Фронтфлип
Самый опасный трюк. Выполняется сальто через голову вперёд вместе с байком. Для изучения элемента требуется подготовленная территория и приземление на мягкую поверхность.
Порядок действий:
- на быстрой скорости въезжают на площадку;
- во время выполнения прыжка отклоняетесь назад, группируетесь, прижимаясь телом к рулю;
- голова не выходит за руль;
- совершаете сальто;
- после прыжка приземляются сидя.
При выполнении обязательно надевайте защиту, во избежание травм.
Тайлуни
Очень зрелищный трюк, выполняется вращение рамы под собой, при этом переднее колесо остаётся неподвижным. Новичку приём будет не под силу, если выполнять его, то под контролем профессионалов.
Цель элемента в том, чтобы переднее колесо байка едет по грани, а велосипедист скользит задней пегой. Байк передним колесом должен оказаться на бордюре, задним — ниже. Во время приземления амортизация приходится на руки и ноги. Баланс тела должен распределиться над байком. Приём заканчиваем при снижении скорости, прыжком в бок.
Таким образом трюков существует много. Чтобы их освоить нужна тренировка, физическая сила и выполнение несложных элементов. В дальнейшем это позволит достичь результата в самом популярном, экстремальном виде спорта на велосипедах ВМХ.
Как делать трюк manual
Manual bmx (езда на заднем колесе) — видео how to
Bmx manual (мэнуал) — езда на заднем колесе. Чтобы научиться и понять как делать manual на bmx — смотрите нашу видео обучалку внизу страницы (баланс на колесе). Вам надо внимательно прочитать эту статью или вдумавшись прослушать и просмотреть информацию в видео уроке на livebmx.ru про езду на колесе (manual). Только внимательность в просмотре нашего видео how to или прочтении описания Вам самым быстрым способом поможет научиться manual-у с помощью сайта. Вы должны знать, что способности очень индивидуальны у каждого человека. В связи с этим некоторые советы про трюк на бмх под названием менуал Вам могут быть очень полезны или бесполезны (маловероятно). Однако стоит посмотреть видео обучение manual на bmx и постараться усвоить для себя самые важные моменты (секреты на тему того, как его делать), а также особенности исполнения этого трюка. Стильной связкой является мануал на 360 footjam tailwhip.
Bmx manual в жизни выглядит как езда на заднем колесе, очень полезный элемент. Его можно использовать в различных связках, например manual to barspin и так далее (делать можно разные комбинации). К тому же умение ездить на одном заднем колесе развивает Ваш общий контроль на велосипеде. А кто бы этого не хотел из читателей? Этот трюк относится к разряду таких, которые можно научиться и которые начинают получаться со временем (если учиться по видео). Техника bmx manual-а это умение держать баланс. А равновесию научиться за один день не получится. Так что, основной совет по изучению этого трюка состоит в том, что его надо пробовать каждый день, когда Вы катаетесь. Тогда Вы поймёте как делать manual на bmx, а точнее как ездить на заднем колесе. Далее в нашем обучении (уроке) мы Вам расскажем о некоторых тонкостях при изучении manual. Также полезно будет прочитать статью «спицовка колеса».
Езда на заднем колесе — рекомендации
Чтобы зайти на этот трюк, Вам надо ехать на присогнутых ногах (правильная техника bmx manual-а) и плавно переместить Ваш центр тяжести так, чтобы пятая точка примерно была над задней частью велосипеда. Руки должны быть напряжены и выпрямлены (как показано в видео «езда на заднем колесе»). За счёт перемещения туловища Вам как раз и надо поднимать велик, а не как ошибочно многие думают, с помощью рывка руками руля. На самом manual езжайте на велосипеде так, чтобы ноги были довольно сильно согнуты, это облегчит вам держание равновесия (прислушайтесь к рекомендациям livebmx.ru). Что касается самого баланса на этом трюке, то держится он следующим образом (техника езды на заднем колесе). Действует принцип противовеса. Если Вас клонит назад и вы не понимаете как сделать трюк, то Вы должны переместить тяжесть тела плавно немного вперёд, в сторону руля (обучение manual на bmx). На видео этот момент отчётливо видно. Аналогично, если Вы чувствуете, что передняя часть Вашего bmx-а опускается, то Вам надо ещё дальше отклониться назад иначе Вы так и не поймёте как ездить на заднем колесе делая bmx manual. Так же можно вместо переноса веса тела назад использовать руки и не сильно их согнуть, тем самым не дав переднему колесу опуститься на землю и продолжить езду. Смотрите также обучение «езда по стенам на bmx».
Как делать manual на bmx — выводы
Прервитесь на отдых и сыграйте в sik trix bmx, а потом возвращайтесь. Что касается заваливаний вбок при езде на bmx manual-е, действует всё тот же принцип, двигайте коленями в противоположную сторону от заваливания, удерживая этими перемещениями равновесие (понять как делать manual можно только на практике). И наоборот, если Вам надо повернуть в одну из сторон при езде на заднем колесе, то колени стоит наклонить в сторону, куда Вы желаете повернуть (смотрите видео). Тогда Ваш bmx поедет куда надо. Некоторые райдеры используют при ловле баланса, делая manual, провороты педалей вперёд (бичкренк), если у них опускается переднее колесо. А также задний тормоз, если они начинают падать назад. Так можно делать, но мы Вам этого не рекомендуем, bmx manual (езда на заднем колесе) спойконо делается и без подобных «примочек».
Теперь что касаемо комбинации bunny hop to manual. Делается она не сложно, после того как вы достаточно уверенно чувствуете велосипед при мэнуале, можете пробовать зайти на него с прыжка. Для этого Вам надо сделать баник так, чтобы при приземлении на заднее колесо Ваш вес тела сразу же оказывался сзади, в положении езды на одном колесе. Особенность этого элемента в том, что при выполнении руки должны быть напряжены сильнее обычного, чтобы не дать опуститься передней части Вашего велосипеда. Не забывайте о том, что баланс приходит с регулярной практикой, также не забывайте надевать защиту и будет Вам счастье. Удачи! Ниже представлено обучение bmx manual на видео для наглядности (чтобы лучше понять как его делать — можете посмотреть). Читайте также Михаил Пахомов интервью.
Для просмотра видео обучения у Вас на компьютере должен быть видео проигрыватель
Если Вам помогла или понравилась эта статья «езда на заднем колесе – правильная техника изучения», поделитесь ей с друзьями в аське или социальных сетях. Пришлите ссылку: http://livebmx.ru/howto/manual.html
Автор статьи: Андреев Максим
Бесконечные мануалы — это как?
Мануалы на скейте (от англ. manual — балансировка руками) — это группа трюков, в которых участвуют по большей части и в основном руки — для балансирования на передних или задних колесиках. Проехать можно хоть 10 метров, хоть 100, хоть километр — разумеется, в зависимости от степени освоения каждого конкретного трюка из этой группы. Возьмем те из них, которые лежат на поверхности и очевидны — это тейл-мануалы и ноуз-мануалы. Причем, их набирается целых четыре штуки, учитывая чужую свич стойку. При этом, не надо думать про феки- и ноли- мануалы так, будто они автоматически придут, если ты научишься тейл-мануалы. Ничего подобного. Тут тема, как с кикфлипом, не прокатит (типа, если ноли-флип научился, то свич-кикфлип придет почти автоматически). В этой группе трюков, каждый трюк обладает большей уникальностью, а потому времени и усилий на освоение каждого из них придется затратить, в среднем, равное количество. Вот такие они непростые мануалы, да.
Как учить и делать мануалы на скейте?
Принцип простой: не ждать быстрых результатов, постоянные (каждодневные) тренировки; тренируя какой-то один трюк, не забывать про всю группу в целом. В начале ты пытаешься проехать метр, потом два, потом три или пять. Неделя от недели ты будешь наблюдать как твоя способность удерживать равновесие на передних или задних колесиках будет расти магическим и непостижимым для тебя образом. Это нормально, так всегда бывает. Главное — продолжать прикладывать усилия в этом направлении, чтобы длина трюка однажды составила хотя бы десяток метров. Чем выше скорость — тем, отчасти, проще катиться на мануале. Зафиксировав такой рекордный проблеск роста навыка, радоваться рано. Потому что это ещё не трюк никакой, а так.. черновая заготовка трюка.
Далее привносим в это прямолинейное движение кое-что интересное, а именно, способность поворачивать влево или вправо. То есть дальше протачиваешь не только прямолинейное движение, но и движение на мануале по дуге вправо и влево. Еще можно, иногда, роллерские фишки объезжать змейкой, когда они их для себя расставляют:) Но эта вещь значительно сложнее, чем всё предыдущее.
В результате постоянных тренировок, год от года, ты будешь наблюдать повышение степени контроля и свободы, находясь в позиции этого трюка. Тогда и только тогда можно будет начать говорить себе, что у тебя «что-то получается» с этим трюком. Всё сказанное себе вне этого условия — будет ложью. Но поскольку в нашей культуре, в нашем мире и в наше время, лгать себе — это нормально, то вряд ли что-либо вообще способно будет уберечь тебя от попадания в ловушку этого коварного самообмана, в огромной степени препятствующего более быстрому и эффективному приобретению навыка мануалов на скейте.
Олли/Нолли ту тейл-/ноуз- мануал
На той же плоскости вначале прыгаем различные модификации:
- Олли ту тейл-мануал; Плюс свич;
- Олли ту ноуз-мануал; Плюс свич-олли ту феки-мануал;
- Нолли ту ноуз-мануал; Плюс Феки ту феки-мануал;
- Нолли ту тейл-мануал; Плюс Феки ту свич-тейл-мануал;
Те из них, которые подрастают и ощущаются более свободными — переносим на препятствие. Находим то ли бордюр с дальнейшим асфальтом, то ли бокс в скейтпарке, то ли ещё что-нибудь похожее на что можно запрыгивать и катиться дальше. На препятствии понимаем, что это не так, как на плоскости, но не менее интересно.
Мануал ту мануал — это сложно?
Да, это достаточно непростая вещь, даже если делать через шовиты, а не флипы, но ты сможешь. Хотя бы потому, что читаешь эти строки. Я уже говорил о том, чтобы с самого начала не забывать про всю группу трюков, про все четыре вида стоек. Простейшее движение: ноуз-мануал то тейл-мануал через шовит-180 — в этом случае перестановка происходит с ноуза (что зеркалит с тейл- чужой свич стойкой) на свой тейл. Или феки ту свич-тейл. То есть нужны все четыре трюка этой группы, а это, сам понимаешь — время. Несколько лет, не раньше. Вместо шовита-180 можно пытаться шовит-360 — тоже интересное движение.
Можно упростить, выучив один лишь, например, ноуз-мануал, дальше пойти в освоении ноуз-мануал ту ноуз-мануал через шовит-180 — такое комбо из трех перестановок выглядит неслабо. Или тейл-мануал ту тейл-мануал через шовит-180.
Alexander Rademaker показывает nose to nose-manual через шовит-180 (на 0:40 min):
Ещё один хороший трюк: ноуз-мануал->тейл-мануал с разворотом, а не через шовит. Это когда едешь ноуз-мануал, заднюю руку смещаешь вперед, чтобы было чем задать импульс к развороту; а переднюю руку, наоборот, чуть отводишь назад за спину. За счет такого расположения рук — появляется возможность создать импульс к развороту на ноуз-мануале. Разворачиваешься, удерживая мануал в точке баланса. После такого манёвра, главная задача — это удержаться на тейл-мануале, опять-таки, стараясь погасить остаточный импульс от разворота с помощью движения рук в обратных направлениях. Весь трюк в целом разучивается в два этапа. На первом этапе учишься непосредственно (хотя бы) разворачиваться. На втором этапе — учишься удерживать баланс после разворота на тейл-мануале. Сейчас я описал технику разворота только в одну сторону — вперед, в сторону лица. А еще можно (я полагаю) разворачиваться спиной, то есть назад, в обратном направлении. Но так я пока не умею, буду учиться. К 2025 году надеюсь получить спонсорство, поэтому надо стараться, дело непростое.
То же самое и тот же принцип этого трюка работает для остальных дополняющих двух стоек.
10 трюков на фристайл-самокате для начинающих
Вы приобрели фристайл-самокат? Пора осваивать трюки!
Автор: Роман Гусейнов
Все хлопоты с покупкой позади, ваш трюковый самокат уже готов к использованию, и вам не терпится сделать на нем свои первые трюки? Мы подобрали 10 основных трюков специально для начинающих райдеров. Они позволят создать базу для дальнейших тренировок и обрести уверенность в катании.
Обратите внимание: мы даем оригинальные названия, чтобы вы могли идентифицировать каждый трюк. Трюки идут по мере увеличения сложности.
Вам понадобятся: шлем и защита, площадки без машин и пешеходов, хорошее настроение!
1. Hop (Хоп, или прыжок)
Хоп – это подпрыгивание на самокате, когда оба колеса одновременно отрываются от земли. Один из первых и основных элементов, который вы захотите разучить на вашем фристайл-самокате. Он приоткроет вам дверь для дальнейших связок и комбо.
Выполнение: вы медленно едете на двух ногах, приседаете, как перед обычным прыжком на земле, и резко отталкиваетесь вверх. Руль самоката при этом также поднимаете вверх руками. При приземлении пружиним ногами. Трюк выполнен!
Освоив Хоп, вы в скором времени захотите попробовать Bunny Hop (Банни хоп), прыжок с переднего колеса, когда сначала отрывается заднее, а затем уже переднее колеса, но оба в итоге оказываются в воздухе. Bunny Hop – ключ ко многим трюкам, например, Nollie.
2. Fakie (движение назад)
Это езда на самокате в обратном направлении. Движение назад позволит вам начать делать трюки, которые в связке требуют элементов с задним ходом, такие как разворот на 180 и DS WHIP.
Выполнение: стоя на самокате в обычном положении, начинайте отталкиваться слегка назад. Можно выбрать трассу с легким уклоном вниз, но не слишком крутым, чтобы сильно не разогнаться. Повороты рулем делайте плавно и помните, что всё работает наоборот, так как вы едете назад.
3. Manual (Мануал)
Поездка на заднем колесе трюкового самоката. Трюк выглядит простым в теории, но на практике вам понадобится немного времени, чтобы его освоить. Если передавить чуть сильнее, самокат уйдет вперед, и вы рискуете оказаться на земле. Нажмете слишком слабо – и переднее колесо не оторвется от земли. Как только найдете баланс, вы сможете увеличивать скорость передвижения и создать несколько интересных связок.
Выполнение: вы едете на самокате, затем переступаете обеими ногами на заднюю часть деки (при этом важно не надавить на тормоз или колесо – иначе вы рискуете упасть). Как только вы встали в конец деки, резким, но умеренно сильным движением отклоните корпус назад и слегка подпружиньте ногами. Руль идет за руками назад. Первые несколько раз может показаться, что это невозможно выполнить, но тут главное – терпение.
4. Nose pivot 180, 360 (Ноуз пивот)
Поворот доски самоката на переднем колесе, без прыжка, на 180 или 360 градусов. Этот трюк будет очень полезен в дальнейшем, особенно в связке с Fakie (ездой назад).
Выполнение: вы едете на самокате, ноги смотрят слегка в сторону в одном направлении. Переднюю ногу ставим ближе к рулю – так будет проще заваливаться вперед. Начинайте переносить вес тела вперед. Как только вы почувствуете, что заднее колесо слегка оторвалось от земли, плавным движением выполните резкий разворот деки самоката. Рекомендуем начать со 180 градусов. Потом приступайте к 360 градусам. В дальнейшем в конце трюка можно будет добавить небольшой прыжок – это сделает его эффектнее.
5. 180 Hop (180 Хоп)
Прыжок и поворот самоката в другом направлении. Когда освоены Hop и Nose pivot, ваша следующая остановка – это прыжок на 180 градусов.
Выполнение: вы едете на самокате. Начинайте выполнять прыжок. В полете нужно развернуться на 180 градусов, используя в первую очередь плечи и голову. По сути, надо посмотреть себе за плечо – тогда самокат и ноги закрутятся вслед за телом. Не забудьте при приземлении немного расслабиться и согнуть колени для смягчения удара.
Изучив этот трюк, вы сможете соединить Fakie с Nose Pivot и в конце добавить 180 Hop. Так вы получите вашу первую классную связку –комбо!
6. Прыжок 180 над препятствием
С практикой вы начнете прыгать все выше и выше. Самое время чуть усложнить прыжки. Попробуйте подпрыгнуть, сделать разворот на 180, при этом перепрыгнув через бордюр или трубу. Доверьтесь своей голове – пусть она ведет ваше тело, а глаза выберут точку для приземления. Как всегда, не забываем слегка согнуть колени при приземлении!
7. One hander/no hander (одна рука/без рук)
Управление самокатом одной рукой или без рук. Как только вы научитесь делать трюки с прыжками, попробуйте освоить управление самокатом одной рукой или вообще без рук. Этот трюк очень эффектно смотрится в связке с прыжками, особенно в рампе.
Выполнение: во время прыжка вам нужно оказаться ближе к рулю и, когда вы отпустите руки, зажать его между телом и ногами, согнув колени.
Важный момент: необходимо успеть положить руки на руль до приземления, иначе оно будет не очень мягким.
Задача: убрать обе ноги с доски самоката. Для этого трюка вам нужно научиться дольше находится в воздухе (на рампе или при катании по ровному покрытию). Во время нахождения в воздухе попробуйте оторвать обе ноги. Продвинутый уровень – вытянуть или развести ноги во время прыжка.
Еще одна вариация – когда вы убираете обе ноги на скутере без прыжка. Но в этом случаем вам понадобятся сильные руки и умение хорошо держать баланс!
9. Bar spin (поворот руля)
Разворот руля самоката на 360 градусов. Для данного трюка также понадобится побольше времени в воздухе, хотя для тренировки вы можете поставить переднее колесо на бордюр.
Для начала надо отработать поворот руля на 180 градусов – лучше это делать с поворота руля вашей сильной рукой в слабую руку (обычно сильнее у нас та рука, которой мы пишем). Как только вам станет легко это делать, добавьте еще 180 градусов для полного поворота.
Хорошее упражнение: сначала быстро поперебирать руль, попеременно хватая ручки руля и ускоряя поворот.
Особенно эффектно данный трюк смотрится в связке с прыжками.
10. Tailwhip (Тэйлвип)
Вращение деки самоката вокруг оси руля. Очень популярный трюк. Тут большая часть успеха зависит от работы ваших рук. Лучше всего разучивать Тэйлвип на плоской поверхности или в квортере.
Выполнение: подпрыгните как можно выше и в полете ударьте деку носком задней ноги. С помочью рук начните вращать рулю, при этом следя, чтобы дека находилась строго под вами. По завершении круга нужно выставить заднюю ногу и поймать деку. Встаньте на деку самоката, удерживая равновесие, чтобы плавно приземлиться и продолжить движение.
Техника катания на велосипеде: Как делать мануал
Мануал – это не просто забавный способ понтоваться перед друзьями или девчонками, где вы отрываете переднее колесо от земли не крутя педали. Это полезный навык, который может увеличить скорость прохождения препятствий на трассе, позволит не уткнуться передним колесом во внезапно вылезший корень и не замочить ноги при переезде через ручей (конечно, если вы его не перепрыгнули). В этой статье мы расскажем про него всё, что вам нужно знать.
1. Наберите комфортную скорость
Не пытайтесь сразу же разогнаться до запредельных скоростей и проезжать по 100 метров за раз, начните с малого. Главное это правильный баланс.
2. Отрываем переднее колесо от земли
В базовой стойке загрузите колёса и сместитесь за заднее колесо. Главная цель – сместить центр тяжести связки вы-велосипед за каретку. Не нужно поднимать переднее колесо высоко-высоко вверх, лучше сосредоточиться на технике. Помните, прямые руки, согнутые ноги!
3. Используйте задний тормоз
Если вы чувствуете, что падаете назад и не можете удержать баланс, слегка нажмите на задний тормоз, это позволит плавно опустить переднее колесо. Не переусердствуйте! Часто, от испуга народ хватается за тормоза что есть сил и очень сильно бьется передним колесом о землю.
4. Как балансировать
Держа руки ровными сгибайте ноги, чтобы поднять или опустить переднее колесо. Когда вы выпрямляете ноги, переднее колесо поднимается, когда сгибаете ноги, оно опускается.
Если вас клонит вправо или влево, то корректируйте это коленями. Клонит вправо, наклоняете колени вправо, и наоборот. Понимание того, как всё работает придёт с практикой, так что не стесняйтесь тренироваться.
Вот ещё парочка небольших советов, которые помогут во время обучения:
- Цепкие педали и хорошая обувь добавляет уверенности в том, что ноги не слетят;
- Не забывайте про пятки, они должны быть опущены;
- Увеличьте пространство для манёвра слегка опустив седло;
- Правильно настроенные и хорошо работающие тормоза добавят уверенности. У нас есть статьи по настройке механических и гидравлических тормозов;
- Чем короче вынос и выше руль, тем легче поднимать переднее колесо;
- Проще всего учиться на хардтейле (велосипеде без заднего амортизатора).
Вот небольшое видео по теме от ребят из GMBN, которое перевёл Серж Расклад:
Для многих людей велосипед является двухколесным средством передвижения, позволяющим преодолевать большие расстояния за короткий промежуток времени. Кроме того, в процессе езды человек активно развивает мышцы, что можно сравнить с занятиями фитнесом. На сегодняшний день помимо любителей велосипедных прогулок, существуют экстремалы, которые профессионально занимаются велоспортом. Для их работы классической модели велосипеда недостаточно, из-за чего и были разработаны BMX-конструкции.
Что это такое и чем отличается от обычного?
Современное общество наверняка наслышано о такой разновидности велосипеда, как BMX, и только знатоки велосипедного спорта понимают, что речь в большей степени идет не о транспортном средстве передвижения, а о виде спорта, а аббревиатура BMX расшифровывается как Bicycle Motocross, что в переводе означает «велосипедный мотокросс».
Название этого вида спорта имеет исторические корни. В недалеком прошлом молодежь, у которой не было средств и дополнительных возможностей для приобретения кроссовых мотоциклов, пыталась исполнять сложные трюки и проезжать многочисленные трассы с препятствиями на имеющихся велосипедных конструкциях. А уже спустя некоторое время образовалась Международная Федерация BMX.
Активное развитие данного вида спорта повлияло на многих ребят. Они проявляли особое старание в исполнении сложных трюков, трудились не покладая рук, желая достичь серьезных высот. Благодаря их стремлению в 2003 году BMX спорт стал одной из дисциплин Олимпийских игр.
Ознакомившись с краткой историей возникновения BMX велосипедов, можно приступить к детальному осмотру. BMX велосипед – специальное двухколесное транспортное средство, предназначенное для прохождения сложных трасс. В основном данная разновидность велосипеда собирается для соревнований, но даже в обычной жизни они часто встречаются на велодорожках. И речь идет не о повседневном катании, а о тренировках в городском режиме.
Подростки, которые собираются принять участие в гонках по пересеченной местности, собираются группами в определенной точке города, где присутствует множество архитектурных препятствий, и стараются пройти их максимально качественно и быстро.
Чтобы случайно не спутать на улице BMX велосипед с классической прогулочной моделью, следует рассмотреть их отличительные черты и конструктивные особенности.
- У велосипеда BMX при изготовлении рамы используется прочный алюминий, но чаще всего хромомолибденовый сплав. Процесс изготовления рам происходит согласно технологии многоступенчатого баттинга, благодаря чему получается добиться максимальной прочности в точках с наибольшей нагрузкой. У прогулочных велосипедов рама изготавливается из обычной стали либо алюминия.
- Что касается колес, у BMX велосипедов их диаметр составляет 20 дюймов. Единственным различием является количество спиц – либо 36, либо 48. Также в комплект входят специальные втулки. Что касается классических моделей, размер их колес колеблется в пределах от 26 до 28 дюймов.
- Стоит обратить внимание на рулевую часть BMX велосипедов, где в центре присутствует кроссбар. Говоря простыми словами, это дополнительная перекладина, позволяющая усилить жесткость конструкции. У обычного велосипеда такого элемента в конструкции нет.
- Седло BMX велосипедов не используют по прямому назначению. В большинстве случаев на этих велосипедах исполняются трюки, где идет упор ногами либо сиденье захватывается коленями во время прыжков или вращении. В классических конструкциях седло используется исключительно как посадочное место, которое должно быть максимально удобным и комфортным.
- Еще одна важная деталь заключается в рисунке протектора шин. У BMX велосипедов на резине присутствует крупное изображение с существенными углублениями, так как довольно часто приходится проезжать по грязевому бездорожью. У велосипедов городского типа протектор маленький, рисунок практически незаметен.
- С декоративной точки зрения BMX велосипед не оснащен какими-либо дополнительными элементами.
В то время как прогулочная конструкция может иметь корзину или дополнительное крепление для детского сиденья.
Конструкция
Разобравшись с особенностями BMX велобайков и их основными отличительными чертами, рассмотрим конструкцию устройства.
- Синглспид. В данном случае речь идет об отсутствии каких-либо переключателей. Говоря простыми словами, синглспид – это прозрачный и максимально надежный привод.
- Низкая рама. Эта особенность конструкции позволяет спортсменам исполнять трюки различной сложности. А с точки зрения визуального осмотра конструкция в целом выглядит как спортивный минибайк.
- Усиленные элементы. В сути вопроса заключены рама, колеса, педали и руль. Представленные элементы конструкции обязаны выдерживать самые высокие нагрузки.
- Колеса. У BMX велосипедов они небольшие, соответствуют стандарту 20 дюймов.
- Пеги. По внешнему виду описываемый элемент напоминает обычную трубу. Устанавливают ее на велосипедные оси. Говоря простыми словами, пеги – это опоры для выполнения различных трюков.
- Гироротор. Элемент BMX велосипеда, нужен для усиления процесса передачи тормозного троса по системе.
Теперь можно приступить к подробному ознакомлению с основными элементами конструкции BMX велосипеда.
Конечно, данный элемент является главным не только в BMX-разновидностях, но и в любых других подвидах двухколесного транспорта. В конструкции BMX рама имеет небольшие размеры, из-за чего считается слабым звеном всей конструкции. И это неудивительно, ведь даже на форумах профессиональных велосипедистов часто поднимаются темы относительно веса рамы, ее починки и профилактике возникающих трещин.
Вес рамы из целой конструкции BMX велосипеда составляет 3 кг. Именно такая масса подходит для исполнения профессиональных трюков. Рама с большим весом не сгодится даже для тренировок.
Крайне важный и очень сложный элемент конструкции BMX велосипеда. И это неудивительно, ведь как раз на руль приходится большая часть нагрузки в процессе исполнения трюков любой сложности. Сами по себе рулевые конструкции делятся на 2 типа.
- Двухэлементная классика. Речь идет о стандартном руле, имеющем изогнутую форму исполнения. Для его производства используется одна труба и кроссбар.
- Четырехэлементный тип. В данной разновидности присутствует дополнительная перекладина, приваренная к центральной трубе.
Конечно, существуют другие разновидности руля, например, модель с занижением кроссбара, способна принять небольшую нагрузку, но при этом выставляет высокие требования к настройке.
Педали
Больших отличий между педалями BMX велосипедов и стандартными прогулочными моделями нет. Возможно, чуть другие размеры. В основном для BMX конструкций изготавливают педали из прочных сплавов алюминия. Материал универсальный, но не отличается особой крепостью. Хотя в ценовом соотношении приемлем для любого человека.
Магний в весовом сравнении гораздо легче алюминия, но по ценовой политике значительно дороже. Пластик не самый идеальный вариант, особенно для исполнения трюков. Материал сам по себе легкий, но даже во время тренировок очень быстро ломается.
Представленные варианты педалей влияют на стоимость велосипеда. Кроме того, особую роль в BMX конструкции играют подшипники. В бюджетных моделях используются насыпные варианты, а в более дорогих – промышленные.
Втулки и пеги
В качественных втулках BMX конструкции используются только промышленные подшипники, хотя наружный корпус практически всегда имеет алюминиевую основу. В некоторых случаях применяется усиление на болтах.
Самым важным элементом во втулках являются пеги – трубы небольших размеров, имеющие стандартные габариты, а именно 4 см в диаметре и 11 см в длину. Закрепляются элементы на осях. Именно на пеги наступают спортсмены при исполнении трюков.
Тормоза
В тормозной системе BMX отсутствуют какие-либо отличительные черты. И V-brakt, и U-образные являются надежными ободными тормозными системами. А на некоторых BMX велосипедах тормоза в принципе не устанавливаются. В некоторых дисциплинах отсутствие тормоза на велосипеде является одним из важных требований.
Основная задача представленных тормозных систем заключается в перенаправлении нагрузки на трос, даже в то время, когда он может быть перекрученным. А ведь для BMX велосипедов это не редкость. При подобных ситуациях подключается механизм героротора, который равномерно перенаправляет нагрузку через систему подшипников и разветвителей.
На сегодняшний день существует несколько разновидностей BMX велосипедов, каждая из которых имеет индивидуальные особенности и технические характеристики.
Первые велосипеды представляемого вида появились в конце 60-х годов прошлого столетия. По внешнему виду они напоминали мотоциклы для мотокросса. Их основное назначение – это преодоление препятствий по земле. Спустя небольшой промежуток времени после появления первых BMX моделей практически у каждого ребенка имелся этот вид транспорта.
На сегодняшний день данная разновидность велосипеда также предназначается для гоночных заездов.
Однако дети чаще всего используют этот двухколесный транспорт для поездок в школу и обратно. Представляемый вид велосипеда отличается 20-дюймовыми колесами, имеющими узловатые шины. Руль прямой, в его конструкции присутствует дополнительная перекладина. Сидение небольшое. Задняя тормозная система ручного типа.
При изготовлении BMX велосипедов в большинстве случаев используется хромированная сталь. При этом конструкция получает ощутимый вес.
На сегодняшний день в продаже представлены BMX конструкции разных размеров. Например, «Мини» – модификация имеет заниженную раму и предполагается к использованию детьми в возрасте от 4 до 6 лет. Размер «Джюниор» чуть больше и подходит ребятам 6-9 лет. Размер «Эксперт» имеет в конструкции велосипеда раму с удлиненной трубой, модель разработана для детей 9-12 лет. А для ребят старшего возраста идеальной станет модификация «Профи» со стандартными размерами BMX конструкции.
Фристайл
Данная разновидность велотранспорта появилась через некоторое время после возникновения BMX конструкций. Фристайл-модификация менее подходящий вариант для гонок, однако агрегат сгодится для выполнения сложных трюков. На этой конструкции очень удобно быстро добраться до назначенного места либо отправиться на велопрогулку с друзьями.
Описываемые экземпляры двухколесного устройства получили широкое признание родителей подростков, так как фристайл велосипеды отличаются сверхпрочной конструкцией, что гарантирует безопасность ребенка. Колеса нейлоновые, практически гладкие, так как велосипед предназначен для асфальтированных дорог. В велосипедах модификации фристайл тормозная система присутствует как спереди, так и сзади, что опять-таки является важным фактором безопасности детей.
Dirt Jumper – попрыгун
Название велосипеда говорит о его предназначении. Модель разработана для преодоления грязевых препятствий как искусственного, так и естественного типа. Говоря простыми словами, велосипедист сможет без труда прыжком проскочить грязевую лужу, созданную природой либо человеком в качестве препятствия на гоночных трассах.
Данная модификация велосипеда является чем-то средним между BMX и фристайл конструкциями. Во-первых, они прочнее BMX моделей, во-вторых, гораздо легче фристайл конструкций.
По стандарту Dirt Jumper не имеет передних тормозов. А их мощные колеса наделены 36 спицами.
Обзор производителей
Начинающие спортсмены, выбирая себе первый BMX байк, предварительно знакомятся с известными торговыми марками, занимающимися производством велосипедов. В целом это правильное решение. Корпорации с известными именами готовы предложить потребителю только качественную продукцию. А вот неизвестные наименования не всегда могут похвастаться хорошими показателями своей продукции. По этой причине и был составлен рейтинг самых лучших производителей BMX транспорта.
Согласно отзывам довольных владельцев двухколесного транспорта, в ТОП-7 известных фирм вошли только именитые бренды.
Comanche
Велосипеды данного производителя пользуются широкой популярностью среди молодежи. Линейка BMX от Comanche отличается невысокой стоимостью с максимальным уровнем качества. Для начинающих велосипедистов невысокого роста Comanche станет самым подходящим решением – конструкция имеет небольшие размеры и низкую раму, способные вызвать дискомфорт у высоких райдеров.
Subrosa
Представляемый бренд специализируется на BMX байках разного технического исполнения, начиная от конструкции для новичков и заканчивая моделями для мастеров. Важной отличительной чертой компании является постоянное пополнение ассортимента и внесение новинок в уже разработанные модификации.
Представляемый производитель имеет широкий спрос на линейку BMX конструкций. Многолетний опыт производства и высококвалифицированный персонал создают удобные и комфортные байки для экстремальной езды. В арсенале WTP можно найти как бюджетные, так и дорогие модели BMX велосипедов. При этом разница в качестве между ними отсутствует.
Sunday
Широко известная марка по производству BMX велосипедов, начинающая свою историю относительно недавно. И за короткий промежуток времени бренд сумел завоевать признание именитых райдеров. А все благодаря высокому качеству BMX конструкций и широкому разнообразию комплектующих к ним. Каждый отдельный элемент проходит особую термическую обработку, что и является фишкой бренда. При этом производитель готов предоставить чуть ли не пожизненную гарантию на свой товар.
Stolen
Представляемый бренд умело сочетает в каждой отдельной модели BMX байков доступную стоимость и высокое качество конструкции. Опытные райдеры отмечает, что BMX байки от компании Stolen продуманы до мельчайших нюансов. Каждый отдельный стык имеет особую технику крепления, за счет чего изделия становятся очень прочными.
Этот фактор позволяет бренду Stolen конкурировать с мировыми лидерами производства BMX.
Несомненный лидер в производстве BMX велосипедов. Ассортимент бренда и технические характеристики каждой отдельной модели весьма впечатляют. На мировом рынке компания Haro известна не один десяток лет, а все благодаря постоянному совершенствованию изготавливаемой продукции. Каждая новая модель соответствует требованиям даже самых привередливых потребителей.
Создатели бренда – родные братья, где младший являлся настоящим фристайлером, мастером своего дела. Именно он захотел подарить миру возможность испытать те же волнительные чувства, что испытывал он во время исполнения трюков. Их главным детищем и самой настоящей гордостью является модель велосипеда KHE Cosmic. К 30-летнему юбилею бренд добавил в описываемую конструкцию современные технологии, благодаря чему конструкция получилась более яркой, прочной и безопасной.
Как выбрать?
- Для того чтобы понять какой именно BMX байк необходим, следует определить собственный стиль катания. Для исполнения трюков на прямой поверхности следует рассматривать компактные конструкции, соответствующие росту гонщика. Для гонок сгодятся удлиненные модели с облегченным весом. Для исполнения сложных трюков потребуется максимально прочный агрегат.
- Опыт езды на аналогичных конструкциях крайне важен. При выборе подходящего велосипеда начинающим спортсменам лучше всего рассматривать крепкие модели, так как падений у велосипедиста будет много.
- Не менее важен фактор роста велосипедиста. Точность данного показателя позволит подобрать идеальное соотношение длины байка и размеров рулевой конструкции.
- Руль BMX велосипеда должен быть прочным и надежным. Единственное исключение – это исполнение трюков, напоминающих танцы. Для них следует выбирать четырехэлементную конструкцию.
- При осмотре втулок лучше остановиться на промышленном варианте их производства. Иные варианты не будут отличаться высоким уровнем прочности и надежности.
- Рама является одной из важных частей велотранспорта. Ее конфигурация всецело зависит от стилистики катания. При покупке очень важно проверить сварные швы, так как рама подвергается сильной нагрузке, из-за чего некачественное соединение может переломиться.
- Стоимость понравившейся модели так же играет важную роль в покупке BMX велосипеда. Начинающим спортсменам, неважно, взрослый человек или ребенок, первый гоночный велотранспорт следует выбирать из недорогих моделей.
- Не стоит отказываться от покупки модели BMX велосипеда с литыми дисками.
Они не только подчеркивают красоту велосипеда, но и способствуют созданию комфортных условий при скоростной езде.
О том, как выбрать велосипед ВМХ для новичка, смотрите в следующем видео.
Как вводить читы и читкоды в Андроид играх, подробно
Многие игроки встречали чит коды на мобильные Андроид игры, но непонятно как и куда их вводить на смартфоне или планшете, сегодня покажем как это можно реализовать и опробовать коды в деле.
Что такое чит-код и зачем он нужен в играх?
Чит код в переводе с английского как «жульничество». А использовать секретные комбинации в играх, является ли плохим? Во многих видеоиграх, разработанных для ПК, чит-коды были первоначально встроены в них.
Читы являются неким набором символов. Это необходимо для тестирования ПО на стадии его разработки.
Например, в процессе тестирования, разработчик пользуется читом и попадает на нужный уровень игры, согласитесь, это гораздо удобнее, чем каждый раз начинать игру с начала и проходить ее целиком, с целью отыскать некий баг на 25-ом уровне.
Еще одно свойство читов – это наличие возможности прокачать игрока на том или ином уровне, некие «плюшки».
Чтобы применить подобный чит-код, нужно использовать программы, которые отвечают за какой-либо нужный адрес, там хранится вся необходимая инфа о том или ином персонаже.
На Андроиде теперь тоже есть возможность использовать читы, к примеру игроку можно дать «бессмертие», или же «много денег», чтобы игрок смог купить много оружия.
Имейте в виду что первые два способа могут не работать в новых смартфонах, прошивках MIUI и последних версиях Андроид. В этом случае читайте абзац как ввести код с помощью эмулятора BlueStacks.
Как на Андроиде вводить читы?
Способ первый.
Итак, теперь пришло время разобраться, как ввести комбинацию на ОС Андроид. Для ПК все просто и понятно, используем клаву, а для Андроид как?
Сейчас разберемся. Есть функция у ОС Андроид – вызов клавиатуры, непосредственно в игре.
Для того, чтобы сделать подобный «фокус» нам нужно будет использовать программу Smart Office 2. Данную программку вы сможете скачать в Google Play, и качнуть на свой телефон с последующей установкой, или же это может быть планшет.
Теперь, вам нужно открыть игру, игра на скрине является примером, у вас будет своя. Игру нужно свернуть через кнопку «home».
Сворачиваемся через кнопку Home
Открываем вышеуказанную программку, которую вы скачали только что.
Создаем «новый документ» и выбираем формат документа, к примеру, это может быть DOC.
На нижней части дисплея выбираем кнопку, которая называется «Правка». У планшетов она расположена на «Клавиатуре».
Нажимаем кнопку Править
Как это сделаете, у вас должна будет появиться клавиатура, вам останется открыть игру и, при этом, клава, абсолютно точно, никуда не исчезнет.
Напоминаем, чтобы вернуться в игру, вам нужно нажать знакомую кнопку «home».
Нажимаем на кнопку Home
Существует и второй способ, ввод чит кода, об этом мы узнаем во втором способе.
Способ второй.
Если первый вариант не удобен или не работает, то можно использовать GameKeyboard+. А так же можно скачать Smart Office2 с браузера.
Это такая клава, которая специально разработана для ОС Андроид.
Данное приложение платное, его можно скачать привычным способом, через Google Play.
Первым делом, вам необходимо установить и открыть программу, выбрать функцию, поставив галочку «да» – тем самым, вы подтвердите свой выбор, это сделать можно в разделе GameKeyboard.
Заходим в Game Keyboard
Следующим шагом нужно выбрать метод ввода.
А третьим шагом, нужно будет настроить геймпад. Чтобы это сделать, вам нужно выбрать кнопку «Usage Mode», после чего поставить галочку на ««Edit Mode».
Выставляем Edit Mode.
Чтобы произвести удаление кнопок, которые не нужны, необходимо нажать их одна за одной, а в открывшемся окошечке нажать «Remove».
Чтобы завершить эти действия, нужно «тапать» на строчку «tap Top-Right screen corner/Vol-Up…» ( нажимайте в верхний правый угол или “Громкость плюс”), откроется окно под названием «Select Action», после нужно нажать выбрать «Remove».
Последние шаги настройки
После того, как все настройки окончены, закрываем геймпад и запускаем игру.
Чтобы вызвать клаву, нужно нажать на громкость вверх соответственно.
Запускаем клавиатуру по кнопке Громкости
Если играете или хотите начать играть в Empires & Puzzles от нашего сайта есть подарок. Легко начать + БОНУС: 10-дневный VIP-пропуск БЕСПЛАТНО: Бонусная ссылка.
Вводим коды с эмулятором BlueStacks
Тут все просто, понадобиться скачать эмулятор BlueStacks и там вводить можно прямо с клавиатуры. В эмуляторе все будет так-же как на смартфоне или планшете.
- Идем на официальный сайт BlueStacks и скачиваем последнюю версию.
- Запускаем и заходим в свой Google аккаунт, так же как на телефоне. Таким образом сохранятся все ваши учетные данные и прогресс игры.
- Теперь в эмуляторе запускам Play Market и скачиваем нужную игру.
- Все коды водятся на специальной клавиатуре, на ПК лучше водить через эмулятор BlueStacks.
Последний способ считается более универсальным, т.к. предыдущие уже могут не работать на новых прошивках и версиях телефонов.
Куда вводить коды на Андроид планшетах?
Играть используя планшет гораздо удобнее – там больше экран, лучше картинка и управление пальцами удобнее на больщей площади устройства. Мощность устройства намного выше мощности смартфона. Если вы планируете записывать видео с экрана или стримить в процессе игры – используйте планшет. Касательно кодов – все инструкции перечисленные выше подойдут и вам, поскольку эти устройства используют одну и ту же операционную систему.
Теперь давайте поговорим о типах игры, почему большинство кодов не работают в онлайн играх и работают в одиночных режимах или модах?
Типы игр для ввода кодов: одиночные и онлайн игры
Многие игроки ищут возможность получить преимущество играя в онлайн играх: игровая валюта, золото, алмазы, получить секретный ключ на быструю прокачку персонажа. В этих играх есть два основных различия, прочитайте что бы знать на будущее стоит ли пробовать писать:
- Читы для онлайн игр. Информация о прогрессе персонада, его уровне, золоте и тп. хранится НА СЕРВЕРАХ разработчиков игры. Взломать такие игры можно, но очень сложно, нужно знать программирование и протоколы клиен-серверной передачи данных. Например: вы выбили с моба 10 золотых. перехватили пакет и поменяли 10 на 10000. Отправили пакет и получили золото. Обычным людям реализовать такое нереально.
- Коды для одиночных игр. В одиночных играх всё проще – игра устанавливается на телефон и вся информация хранится в памяти устройства. Тут все фишки будут работать. Яркий пример – игра GTA San Andreas. Те же как и в компьютерной версии, о ней подробно расскажем ниже.
Как отличить онлайн игру от одиночной? Если кратко: все онлайн игры требуют подключения к Интернету. А простые бродилки, гоночки и пасьянсы устанавливаются на смартфон и играть можно в любое время.
Где брать коды для онлайн и одиночных игр
Комбинации для онлайн-игр типа: Free Fire, Empires and Puzzles, Dota Underlords и прочих существуют только на этапе РАЗРАБОТКИ. При бетатестах и запуске новых уровней, проверке модов – разработчикам и пользователям даются ключи, что бы не раскачивать персонажа с нуля. Испытать его возможность, проверить баланс фракций и тп. После завершения бетатестирования игра выходит в релиз и действие таких ключей прекращается.
У игроков остается возможность – следить за новостями и обновлениями игры на официальных сайтах и страницах в соцсетях. Там игрокам дают возможность получить ключи и бонусные коды для получения привелегий и скинов, вот это уже реально.
Комбинации и моды для одиночных игр, гоночек, аркад
В одиночных играх все проще, игроки меньше вкладывают денег, нет читеров и багоюзеров. В таких играх коды реально можно искать в Интернете и пробовать вводить с помощью клавиатуры Smart Office 2 или GAMEKEYBOARD. Для ввода используется смартфон или планшет, а на сайтах есть базы знаний по категориям игр со всеми комбинациями и их действием, плюсь есть мобильная версия программы Артмани, где по пунктам отсеивая варианты покупки, продажи можно получить любой бонус, запасы золота, кристаллов.
Второй способ – идем в гугл и вбиваем “Мод и название игры”. Ищем по ключевым словам: мод на прокачку, кристаллы, золото, открытие уровней. Для одиночных игр типа “Клуб Романтики”, бродилок и игр на прохождение моды существуют. Главное быть внимателньыми и искать на проверенных сайтах что бы не получить вирус на смарт.
Куда вводить запрос в GTA San Andreas на телефоне
GTA San Andreas как и Vice City уже несколько десятков лет воспитывают поколения игроманов, интересные миссии, открытый большой мир со своими персонажами и городами. Тут работают все те же коды как в компьютерной версии так и в Андроид интерпритации. С помощью кодов можно получить деньги, неуязвимость, прокачать персонажа. Достать редкое оружие или полетать на самолете, вертолете.
Для Вайс Сити и Санд Андреас есть программа JCheater: San Andreas(ссылки кликабельны) и JCheater: Vice City.
Куда вводить в на GTA в Андроид
Куда вводить коды на Андроид версии если программ не подошла на вашу модель смартфона? Есть возможность ввести их как на компьютере с помощью программы GAMEKEYBOARD или Smart Office 2. Главное вызвать экранную клавиатуру что бы появилась возможность набрать комбинацию на экране. Вот несколько пунктов со списком самых популярных кодов для Андроид версии GTA San Andreas:
- HESOYAM – обновляет здоровье и броню, дает $250 000.
- BAGUVIX – неуязвимость в бою, при езде, падении.
- WANRLTW – код на бесконечные патроны.
- CVWKXAM – плаваем сколько угодно под водой.
- ASNAEB – убирает с вас все звёзды розыска.
Предлагаем видео урок на примере как игры в GTA: San Andreas.
Заключение
Вот и все, теперь вы сможете вводить читы на ОС Андроид без всяких проблем. Надеемся, что вышеприведенные способы, вам будут помогать в играх и прокачках героев. Куда вводить читы в Андроид мы показали на примере установки клавиатур GAMEKEYBOARD и Smart Office 2. Взломать онлайн игрушки у вас врятли получится. А получить бонус в одиночных бродилках типа GTA San Andreas, Vice City, разных гонках и аркадах можно. В крайнем случае идем в Гугл и ищем модификации игр.
Пишите в комментариях какой из способов удобнее и задавайте вопросы, в каких играх они работают, а в каких не получилось.
Евгений Загорский
IT специалист. Автор информационных статей на тему Андроид смартфонов и IOS смартфонов. Эксперт в области решения проблем с компьютерами и программами: установка, настройка, обзоры, советы по безопасности ваших устройств. В свободное время занимается дизайном и разработкой сайтов.
Touchgrind BMX на компьютер
Многие являются поклонниками велосипедов, но не могут позволить себе двухколесного коня в жизни. Проделывать различные трюки, чувствовать скорость и прилив адреналина без угрозы физических травм – идеальный выход из ситуации. Для этого можно скачать бесплатную Андроид игру Touchgrind BMX на ПК, которая даст возможность любому реализовать свою тягу к приключениям. Ее суть заключается в преодолении всевозможных препятствий в виртуальном пространстве. Но теперь для этого не нужно специального оборудования или опыта, достаточно ловко орудовать пальцами, управляя процессом.
Коротко о главном
Симулятор не может похвастаться замысловатым сюжетом, большим количеством персонажей или сложным сценарием. Но это не приуменьшает его достоинств. Геймплей затягивает и позволяет получить непередаваемые эмоции, используя всего лишь электронное устройство.
Юзера ждут непростые тропинки, куча преград на пути, трамплины и узкие коридоры. Все это нужно преодолеть на маленьком велике, управлять которым можно несколькими пальцами. В разработке все продуманно до деталей, каждая мелочь окружения радует глаз и выполняет свою роль. Новая дорожка – всегда неизведанный путь, захватывающее приключение, испытывающее ловкость, скорость и реакцию главного героя.
Описание
Перед тем, как скачать игру Touchgrind BMX на компьютер, не нужно проходить специальной подготовки или иметь какие-то сложные навыки. Весь игровой процесс начинается с того, что нам подробно рассказывают, что к чему, объясняют правила и элементарные операции. Обучающий этап состоит из трех видеороликов:
- Первый ролик раскрывает секреты вождения байка новичкам, дает элементарную информацию для тех, кто впервые сталкивается с подобной тематикой.
- Второй отрывок описывает трюки, способы их выполнения. Здесь можно узнать, сколько возможностей работы с велосипедом доступно игроку.
- Третья серия подытоживает информацию предыдущих сюжетов и рассказывает, как ее применять на практике, комбинируя маневры.
Управляя байком, можно разгонять его до немыслимой скорости, делать сальто, прыгать на трамплинах. Его можно вращать на 360 градусов вокруг своей оси, поворачивать во время езды или полета в воздухе. Красочные движения, захватывающие дух, проделываются с помощью нажатия соответствующих клавиш на клавиатуре.
Возможности
Во время игрового процесса пользователь получает кучу возможностей:
- Финты различной степени сложности. В зависимости от приобретенного опыта, сноровки и ловкости, можно творить со своим двухколесным другом просто немыслимые вещи! Естественно, каждое действие имеет свое поощрение. Чем разнообразнее и сложнее комбинации, тем больше очков начисляется на счет. Во время самых ярких и динамичных сессий начинает работать умножитель баллов, увеличивая итоговую сумму заработка в несколько раз.
- Большое количество вариантов при выборе локации. Юзер может вращать меню, выполненное в виде планеты, и выбирать трассу в любом уголке земного шара. Набирая баллы, можно открывать новые площадки. Чем больше и успешнее он играет, тем шире возможности в выборе мест для освоения трасс и демонстрации мастерства.
- Оснащение велосипеда. Оборудовать, дополнять и оформлять свое основное орудие можно разными способами. Инструменты приложения способны не только менять внешний вид, но и расширять функциональные возможности боевой лошадки. При достижении определенного количества баллов велосипедист получает возможность приобрести новый байк.
Те, кто начинает играть в Touchgrind BMX на ПК, могут еще глубже погрузиться в симулятор, переживая в полной мере всю бурю эмоций и получая свой заряд адреналина.
Особенности
Чтобы открывать новые локации и получать широкие возможности в обновлении своего велика, необходимо зарабатывать как можно больше баллов. Это не так сложно, скорее даже увлекательно! Задания, поставленные перед участниками, – это каждый раз захватывающее приключение, вызов, который по зубам не каждому. Принимая их и выполняя как можно качественнее, получится быстро вырасти из простого велосипедиста в настоящего каскадера.
Вот несколько примеров задач, которые ставятся перед геймером:
- Ни разу не упасть, делая 10 прыжков на велосипеде подряд,
- Осуществить тройное вращение вокруг руля на 360 градусов,
- Каждый долгий прыжок дополнить сальто,
- Преодолеть дистанцию, применяя свои любимые трюки.
Это только некоторые примеры условий, которые нужно выполнять в геймплее. Качественная реализация запрошенных схем позволит не только получить очки, но и подарит чувство удовлетворения от собственного мастерства. Регулярно получая поощрения, вело-всадник попадает в «клуб мастеров», наполненный более сложными условиями, замысловатыми заданиями и крутым спортивным оборудованием.
Плюсы и минусы
К достоинствам программы следует отнести интересное оформление меню в виде земного шара, который можно вращать, выискивая локации по своему вкусу. Широкие возможности выбора дорожек и площадок, вариантов оснащения и оформления оборудования, большое количество поощрений – все это является бесспорными преимуществами данного симулятора.
Здесь не только ждут проявления мастерства, но и приветствуется самовыражение, поиск своего стиля в приемах езды и внешней атрибутике. Качественная графика дает возможность не только самому видеть все элементы обстановки до мелочей, но и записывать красочные ролики со своими трюками для друзей и социальных сетей.
У разработки тяжело найти недостатки. Но все же хотелось бы получить больше вариаций звукового оформления своих приключений. Музыка здесь достаточно своеобразная, но нет большого выбора мелодий и звуков.
Как установить Touchgrind BMX на компьютер или ПК?
Для того, чтобы скачать игру Touchgrind BMX на компьютер, нужно сначала установить на него специальное программное обеспечение – эмулятор. Это может быть Bluestacks 4, Droid4X или Nox App Player. Для наиболее простой и доступной установки лучше использовать BlueStacks 4. Программу можно скачать прямо на сайте, сохранив и распечатав на устройстве стандартным образом.
Загрузить через BlueStacks 4 игру можно двумя способами:
- Установка через поиск в эмуляторе. В меню программы ищем строку поиска, в которую нужно ввести название приложения. После открытия результатов ищем нужное наименование и нажимам на кнопку «Установить».
- Установка через добавление apk-файла. Предварительно скачав apk-файл на компьютер, находим в окне BlueStacks 4 кнопку, которая так и называется «APK». После нажатия на нее выбираем необходимый гейм из открывшегося перечня, начинаем установку.
Также можно перетащить apk-файл с компьютера прямо в окно эмулятора для инсталляции.
Похожие приложения
Видео-обзор Touchgrind BMX
Итоги и комментарии
Каждому, кого интересует не только велоспорт, но и динамичные приключения в играх, стоит скачать бесплатную Андроид игру Touchgrind BMX на ПК. Веселый симулятор позволит почувствовать себя настоящим каскадером-профессионалом.
Источники:
https://garant-motors23.ru/populyarnye-stati/kak-delat-tryuk-manual.html
https://vplate.ru/velosiped/bmx/
https://itpen.ru/kak-vvodit-chity-i-chitkody-na-android-igrah-podrobno/
https://rusgamelife.ru/androjd-igry/touchgrind-bmx/