Центурион next v1 инструкция по применению сигнализация - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

Home
Инструкции
Автосигнализации
CENTURION
NEXT V1

Автомобильная сигнализация CENTURION NEXT V1 инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 379.9 Kb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

CENTURION NEXT V1 инструкция

Язык: Русский

Размер : 379.9 Kb

Формат файла: pdf

Добавлен: 09.11.2016

Руководство по установке и использованию

Предварительный просмотр

Информация, описание, технические характеристики изделия

Описание и информация о технических характеристиках по данному изделию пока что отсутствует. Содержание во всех разделах сайта периодически обновляется. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «CENTURION NEXT V1 — Автомобильная сигнализация», а также написать комментарии к материалу.

Источник

C E N TU R IO N

……………………………………………………………………………………………………………….. 4

……………………………………………………………………………………………………. 4

………………………………………………………………………………………….

……………………………………………………………………………………………………….. 6

………………………………………………………………………….. 7

……………………………………………………………… 7

……………………………………………………………………….. 8

……………………………………………………………………. 8

…………………………………………………………………………………………………………………………… 9

……………………………………………………………………………………………………………………………. 9

………………………………………………………………………………………………………… 9

……………………………………………………………………………………………………………….. 10

…..………………………….. 10

(3-

)

Anti car- jacking (

)……………………………………………………………………. 10

Anti-car jacking

……………………………………………………………. 11

……………………….. 11

……………………………………………………………………. 11

…………………………………………………………………………….. 11

……………………………………………………………………………………………………. 12

( 1)

( 2)

( 3)

( 4)

12-

( 5)

( 6)

( 7)

……………………………………………………………………………………….. 16

………………………………………………………………………………………………………. 20

Источник

C E N TU R IO N

ȐȕșȚȘțȒȞȐȧ

ȗȖȓȤȏȖȊȈȚȍȓȧ

ǶǫǳǨǪǳǭǵǰǭ

șȚȘ

ǫǳǨǪǨ

ǸǻǲǶǪǶǬǹǺǪǶ

ǷǶǳȄǯǶǪǨǺǭǳȇ

ǲȖȔȗȓȍȒȚȕȖșȚȤ

……………………………………………………………………………………………………………….. 4

ǻȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

șȐșȚȍȔȖȑ

……………………………………………………………………………………………………. 4

ǵȈȏȕȈȟȍȕȐȍ

ȒȕȖȗȖȒ

ȉȘȍȓȒȈ

………………………………………………………………………………………….

ǹȖșȚȖȧȕȐȍ

șȐșȚȍȔȣ

……………………………………………………………………………………………………….. 6

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȉȘȍȓȒȖȔ

………………………………………………………………………….. 7

ǹȚȈȕȌȈȘȚȕȖȍ

ȊȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȗȘȐ

ȊȒȓȦȟȍȕȕȖȔ

ȏȈȎȐȋȈȕȐȐ

ǩȍșȠțȔȕȖȍ

ȊȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȖȚȒȓȦȟȍȕȐȍȔ

ȌȈȚȟȐȒȈ

țȌȈȘȈ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȔȈȓȖȠțȔȕȖȋȖ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

șȒȘȣȚȖȑ

ȖȝȘȈȕȣ

ǨȊȚȖȔȈȚȐȟȍșȒȖȍ

ȊȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

……………………………………………………………… 7

ǶȚȔȍȕȈ

ȈȊȚȖȔȈȚȐȟȍșȒȖȋȖ

ȊȒȓȦȟȍȕȐȧ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǪȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȉȘȍȓȒȖȔ

……………………………………………………………………….. 8

ǹȚȈȕȌȈȘȚȕȖȍ

ȊȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǩȍșȠțȔȕȖȍ

ȊȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǬȊțȝȠȈȋȖȊȖȍ

ȖȚȗȐȘȈȕȐȍ

ȌȊȍȘȍȑ

ȗȘȐ

ȊȣȒȓȦȟȍȕȐȐ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ǨȊȚȖȊȖȏȊȘȈȚ

ȘȍȎȐȔ

ȖȝȘȈȕȣ

ǪȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȉȍȏ

ȉȘȍȓȒȈ

……………………………………………………………………. 8

ǪȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȍșȓȐ

ȒȖȌ

ȕȍ

ȏȈȗȘȖȋȘȈȔȔȐȘȖȊȈȕ

ǪȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȘȍȎȐȔȈ

ȖȝȘȈȕȣ

ȍșȓȐ

ȒȖȌ

ȏȈȗȘȖȋȘȈȔȔȐȘȖȊȈȕ

ǺȘȍȊȖȋȈ

…………………………………………………………………………………………………………………………… 9

ǷȈȕȐȒȈ

……………………………………………………………………………………………………………………………. 9

ǹȓțȎȍȉȕȣȑ

ȘȍȎȐȔ

………………………………………………………………………………………………………… 9

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȊȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

șȓțȎȍȉȕȖȋȖ

ȘȍȎȐȔȈ

șȓțȎȍȉȕȖȑ

ȒȕȖȗȒȖȑ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

ȊȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

șȓțȎȍȉȕȖȋȖ

ȘȍȎȐȔȈ

ȉȘȍȓȒȖȔ

ǷȖȐșȒ

ȔȈȠȐȕȣ

……………………………………………………………………………………………………………….. 10

ǻȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

ȖȚȒȘȣȊȈȕȐȍȔ

ȉȈȋȈȎȕȐȒȈ

ȌȘțȋȐȔȐ

țșȚȘȖȑșȚȊȈȔȐ

…..………………………….. 10

ǻȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

ȖȚȒȘȣȊȈȕȐȍȔ

ȉȈȋȈȎȕȐȒȈ

(3-

ȒȈȕȈȓ

)

ǻȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

țșȚȘȖȑșȚȊȈȔȐ

ȗȖȌȒȓȦȟȍȕȕȣȔȐ

ȊȣȝȖȌț

ȋȖ

ȒȈȕȈȓȈ

Anti car- jacking (

ȏȈȡȐȚȈ

ȖȚ

ȖȋȘȈȉȓȍȕȐȧ

)……………………………………………………………………. 10

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

Anti-car jacking

ȉȘȍȓȒȖȔ

ǪȒȓȦȟȍȕȐȍ

Anti-car jacking

ȈȊȚȖȔȈȚȐȟȍșȒȐ

ȗȘȐ

ȒȈȎȌȖȔ

ȊȒȓȦȟȍȕȐȐ

ȏȈȎȐȋȈȕȐȧ

ǪȣȒȓȦȟȍȕȐȍ

Anti-car jacking

ǨȊȚȖȔȈȚȐȟȍșȒȖȍ

țȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

ȏȈȔȒȈȔȐ

ȌȊȍȘȍȑ

……………………………………………………………. 11

ǻȗȘȈȊȓȍȕȐȍ

șȐȋȕȈȓȐȏȈȞȐȍȑ

țșȚȈȕȖȊȓȍȕȕȖȑ

ȕȈ

ȊȚȖȘȖȔ

ȈȊȚȖȔȖȉȐȓȍ

……………………….. 11

ǯȈȗȐșȤ

ȒȖȌȖȊ

ȉȘȍȓȒȖȊ

ȗȈȔȧȚȤ

șȐșȚȍȔȣ

……………………………………………………………………. 11

ǯȈȔȍȕȈ

ȥȓȍȔȍȕȚȈ

ȗȐȚȈȕȐȧ

ȉȘȍȓȒȍ

…………………………………………………………………………….. 11

ǫǳǨǪǨ

ǸǭǲǶǴǭǵǬǨǾǰǰ

ǷǶ

ǻǹǺǨǵǶǪǲǭ

ǷǶǬǲǳȆǿǭǵǰȆ

ǹǰǹǺǭǴȃ

ǵȈȏȕȈȟȍȕȐȍ

ȗȘȖȊȖȌȖȊ

……………………………………………………………………………………………………. 12

ǩȍȓȣȑ

ȚȐ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

ǹȐȕȐȑ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

șȓțȎȍȉȕȖȑ

ȒȕȖȗȒȐ

ǶȘȈȕȎȍȊȣȑ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

ȌȈȚȟȐȒȈ

țȌȈȘȈ

ǩȍȓȣȑ

ȚȐ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

țȗȘȈȊȓȍȕȐȧ

ȏȈȔȒȈȔȐ

ȌȊȍȘȍȑ

ǩȍȓȣȑ

12-

ȚȐ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

ǿȍȘȕȣȑ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

ǩȍȓȣȑ

ȒȖȕȚȈȒȚȕȣȑ

ȘȈȏȢȍȔ

(

șȊȍȚȖȌȐȖȌȕȖȋȖ

ȐȕȌȐȒȈȚȖȘȈ

ǷȘȖȋȘȈȔȔȐȘȖȊȈȕȐȍ

ȜțȕȒȞȐȑ

……………………………………………………………………………………….. 16

ǹȝȍȔȈ

ȗȖȌȒȓȦȟȍȕȐȧ

………………………………………………………………………………………………………. 20

Источник

Защита машины от кражи или угона интересует многих автолюбителей.

Именно поэтому необходимо предусмотреть подходящие защитные устройства: наибольшей популярностью пользуется, конечно же, автомобильная сигнализация. Рассмотрим одну из наиболее выгодных и практичных моделей.

Технические характеристики

Содержание

1 Технические характеристики
2 Преимущества перед другими моделями
3 Отзывы пользователей
4 Резюме
5 Инструкция

Сигнализация Centurion NEXT является частью линейки Centurion X-Line для транспортных средств. В данной модели отсутствует двусторонняя связь между центральным блоком и непосредственно брелоком. За исключением этого, устройство обладает всеми необходимыми возможностями.

Девайс обладает шестью охранными зонами и двузонным датчиком удара. Также наделен режимом пассивного иммобилайзера. Для отключения сигнализации без брелока используется личный PIN-код. Процесс выключения режима охраны двухступенчатый и подробно описан в инструкции. Сначала автовладелец должен будет выключить сигнализацию при помощи брелока, затем иммобилайзер при помощи PIN-кода.

Сигнализация продолжает защищать автомобиль даже с включенным двигателем. Помимо этого, предусмотрен особый режим «паника». Дополнительно можно подключить двухуровневый датчик. Схема подключения стандартная.

Также можно воспользоваться функцией дистанционного отпирания багажника. Центральный замок управляется при помощи ключа зажигания. Существует возможность автоматического запирания дверей при включении зажигания.

Преимущества перед другими моделями

Сильнее всего в глаза бросается достаточно низкая цена. И это действительно так: в своем сегменте устройства считается бюджетным. Связано это не только с отсутствием двусторонней связи, а также с общей простотой сборки и комплектации. Centurion NEXT подойдет тем автолюбителям, что желают получить хорошую защиту своего транспортного средства за минимальную сумму. А со своими защитными функциями устройство справляется «на отлично».

Отдельным преимуществом перед другими моделями данного сегмента можно назвать полную защиту от попадания влаги. Помимо этого, автосигнализация выполняется в креативном цветовом решении и имеет хромированную окантовку.

Благодаря наличию динамического кода управления злоумышленники не смогут подобрать ваш PIN-код, чтобы получить доступ к машине. Также включение и отключение режима охраны осуществляется при помощи разных кнопок. Эта особенность обеспечивает повышенную защиту от взлома сигнализационной системы.

Отзывы пользователей

Практически все отзывы пользователей положительные.

Олег, 33 года: «Впервые приобрел эту сигнализацию год назад. Пока что ни разу не подвела, работает как часы. Покупкой доволен, но функционал мог быть и побольше.»

Мария, 20 лет: «Конечно, модель за свои деньги просто идеальная. Но смущает случайное включение дежурного режима – приходится тратить время на его отключение. В целом, сигнализация неплоха, особенно для тех, кто не особо в них разбирается»

Иван, 29 лет: «Сигнализацией пользуюсь достаточно давно. Бывают глюки, но очень редко – видимо, здесь уже моя вина, а не производителя. Радует защищенность от влаги и пыли.»

Резюме

Стоит ли приобретать Centurion NEXT в салон своего автомобиля? Конечно же, необходимо взвесить все плюсы и минусы при совершении покупки. Если вам необходима двусторонняя связь между брелоком и центральным блоком – данная автосигнализация не подойдет. А вот как бюджетный аналог более «навороченных» моделей подойдет отлично.

В целом, если вы не хотите тратить большую сумму на покупку защитных устройств, то можете ограничиться Centurion NEXT. В своем ценовом сегменте это один из наиболее практичных и удобных в использовании вариантов.

Инструкция

Скачать:

Инструкция по эксплуатации Centurion NEXT

Источник

Перед вами файл pdf, где представлена инструкция (руководство) на русском для CENTURION NEXT v.1. Вы можете скачать ее либо изучить в онлайн режиме.

Подробные сведения об инструкции:

Устройство из раздела: автосигнализация

Бренд-производитель: CENTURION

Наименование модели: CENTURION NEXT v.1

Язык: Руководство на русском языке

Файл: pdf

Размер файла: 379,93 kB

Скачать инструкцию к HARPER HDT2-1110

ЗАГРУЗИТЬ

Просмотр инструкции онлайн

Источник

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ …………………………………………………………………………………….. 4

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ………………………………………………………………….. 4

БРЕЛОК УПРАВЛЕНИЯ ………………………………………………………………………………………….. 5

Назначение кнопок брелка ……………………………………………………………………………….. 5

РЕЖИМ ОХРАНЫ ………………………………………………………………………………………………… 6

Включение режима охраны брелком…………………………………………………………………….. 6

Бесшумное включение режима охраны …………………………………………………………………. 6

Включение режима охраны с отключением датчиков ………………………………………………… 6

Временное отключение сирены ………………………………………………………………………….. 6

Включение режима охраны кнопкой VALET…………………………………………………………….. 6

Защита автомобиля в режиме охраны …………………………………………………………………… 6

Выключение режима охраны ……………………………………………………………………………… 7

Бесшумное выключение режима охраны ……………………………………………………………….. 7

ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ……………………………………………………………………… 7

Включение режима охраны с заведенным двигателем ……………………………………………….. 7

Бесшумное включение режима охраны с заведенным двигателем …………………………………. 7

Защита автомобиля в режиме охраны с заведенным двигателем…………………………………… 7

Выключение режима охраны с заведенным двигателем ……………………………………………… 7

Бесшумное выключение режима охраны с заведенным двигателем ……………………………….. 7

СИГНАЛЫ О НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ПОПЫТКАХ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ …………….. 8

СЛУЖЕБНЫЙ РЕЖИМ …………………………………………………………………………………………… 8

Включение служебного режима ………………………………………………………………………….. 8

Выключение служебного режима ………………………………………………………………………… 8

АВАРИЙНОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ ……………………………………………………………… 8

Выключение режима охраны кнопкой VALET…………………………………………………………… 8

Выключение режима охраны персональным кодом (PIN) ……………………………………………. 8

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА (PIN) ……………………………………………………… 9

ANTI-HI-JACK ……………………………………………………………………………………………………. 10

Принудительное включение режима ANTI-HI-JACK брелком ………………………………………… 10

Возможные варианты автоматической активизации режима ANTI-HI-JACK ………………………. 10

Выключение режима ANTI-HI-JACK ……………………………………………………………………… 10

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВОЖДЕНИИИ …………………………………………………………………………… 10

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания……………………………………… 10

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания……………………………………. 10

ПАНИКА ………………………………………………………………………………………………………….. 10

ДВУХСТУПЕНЧАТОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (AV — ФУНКЦИЯ)………………………………… 11

ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилизатора F13)………………………………. 11

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 2) …………………………………………. 11

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3) …………………………………………. 12

УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 4) …………………………………………. 12

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛКОВ …………………………………………………………………….. 12

Программирование брелков без ввода персонального кода ………………………………………… 12

Программирование брелков с вводом персонального кода ………………………………………….. 13

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ …………………………………………………………………. 13

Программирование функций системы без ввода персонального кода (F12/VALET) ……………… 13

Программирование функций системы с вводом персонального кода (F12/PIN) ………………….. 13

Таблица программируемых функций ……………………………………………………………………. 14

ИНДИКАЦИЯ …………………………………………………………………………………………………….. 15

Режимы работы индикатора состояний …………………………………………………………………. 15

Звуковые/световые подтверждающие сигналы………………………………………………………… 15

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ ……………………………………………………………………………………… 16

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ……………………………………………………………………………. 16

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ …………………………………………………………………………………………. 17

ДЛЯ ЗАМЕТОК …………………………………………………………………………………………………… 17

СХЕМА ПОДКЮЧЕНИЯ ………………………………………………………………………………………….. 18

Источник

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Тип брелока

Варианты типов: обычный с кнопками, бескнопочный, с ЖКИ дисплеем, с светодиодной индикацией, slave - функции управления выполняет штатный брелок автомобиля.

одностороний Количество брелков управления

Встречаются различные комбинации основного и резервного брелков. Формула показывает, сколько и каких брелков лежит в комплекте с системой.

2 односторонних Чехол для брелка

Защищает корпус брелка от царапин, а так же является амортизатором при падении. Продлевает срок службы брелока. Иногда имеет конфигурацию пластикового исполнения с клипсой для ремня.

нет Метка

Метка опознавания владельца. Как правило используется для противоразбойной функции, а так же на случай кражи ключей. При наличии в салоне автомобиля отключает блокировку двигателя.

нет Основной блок

Мозг сигнализации. Обычно в модульном исполнении, иногда герметичен, для установки под капотом. Формирует различные сигналы на выходах и принимает команды от внешних источников (радиокоманда,цифровой или аналоговые входы)

1 Сирена

Источник звука при срабатывании сигнализации. Сирена бывает простой и с автономным питанием.

нет Датчик удара

Или Шок-сенсор. Существуют различные виды датчиков: пьезо, электромагнитные,акселерометр. Так же различается дискретность уровня чувствительности.

2-х уровневый Датчик движения (объёма)

Использует принцип Доплера. Метод похож на тот, что используют ГАИшники в радарах. Является актуальным в случаях дистанционного или автоматического запуска двигателя.

нет Датчик наклонаперемещения

Акселерометр. 2-х и 3-х осевой. Реакция на крен около 2 градусов. Так же реагирует на смещение в пространстве.

нет Температурный датчик

Используется для автоматического запуска двигателя, для индикации температуры салона на брелке, в некоторых случаях является пороговым датчиком для автозапуска.

нет Датчик вызова водителя

Сервисная функция - при постукивании по стеклу, происходит оповещение владельца на ЖКИ брелке.

нет Модуль приема/передачи

Вынесенный блок приёма/передачи сигналов для радиоканала системы (для увеличения дальности действия брелка-пейджера). Часто совмещается с антенной, используется для двусторонних сигнализаций.

нет Количество реле (шт)

Значение показывает количество включенных в комплект реле блокировки цепей двигателя. Обратите внимание, что реле блокировки часто встроенны в блок системы или само реле надо покупать отдельно.

1 Кнопка-переключатель Valet

Кнопка для перевода автосигнализации в режим "автосервиса". Так же служит для программирования сигнализации.

есть Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack

Отдельная кнопка управления режимом блокировки автомобиля при разбойном нападении на водителя. ПРактическая ценность ее маленькая, тк мало кто успевает ей воспользоватся в критической ситуации.

нет Светодиодный индикатор

Показывает состояние системы (в охране, без охраны, программные режимы, неисправные зоны , режимы программирования)<br />
чаще всего это красная лампочка на передней панеле автомобиля

красный Количество концевых выключателей (шт)

Концевики на капот или багажник, которые замыкаются при открытии охраняемого капота или багажника. Современные автомобили в большей массе укомплектованы такими выключателями.

1 Комплект для монтажа

Комплект: липучки крепления, стяжки, клеммы, наконечники, саморезы.

стандартный Количество жгутов проводов (шт)

Количество отдельных жгутов проводов, идующих в базовом комплекте к системе.

4 Количество инструкций

Иногда инструкции разделяют: для пользователя и монтажника.

1 совмещенная по установке + эксплуатации Язык инструкций

Некоторые системы идут и на рынки других стран, могут быть инструкции не только на русском языке.

русский Краткая памятка владельцу

Основная информация по управлению системой напечатанная в сжатом виде на удобной карточке карманного формата.

нет Наклейки на стекло

Информационно-рекламные наклейки на стекло автомобиля. Служат для закрытия мест крепления модуоей приёма-передачи, датчиков вызова и т.д.

нет ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Двухсторонняя связь между брелком и авто

Наличие двустороннего обмена информацией. Обеспечивает функцию пейджера.

нет Количество охранных зон

Кол-во охранных шлейфов. Обеспечивает удобство в распознавании характера покушения (удар,вскрытие и т.д.)

6 Режим Valet

или режим "Автосервис" при этом отключаются все охранные функции сигнализации, чтобы избежать передачи пульта управления и пин кодов в третьи руки.

есть, вкл. с переключателя Режим пассивного иммобилайзера

Включает блокировку двигателя автоматически,даже в режиме "снято с охраны" через некоторое время после выключения зажигания.

есть, вкл. программированием PIN код

Служит для аварийного снятия с охраны ,а так же для входа в особо важные разделы программирования автосигнализации.

есть, вкл. программированием Anti-Hi-Jack

При нажатии специальной кнопки или комбинации кнопок на брелке через некоторе время включается сирена и еще через несколько секунд блокируется двигатель. Используется при разбойном нападении.

есть, вкл. с брелока + автоматический режим Отключение датчиков при постановке на охрану

Временно выключает датчики удара и обьема, актуально при парковке в оживлённых местах.

есть, полное отключение или только предупредительная зона Раздельное открывание дверей

Поэтапное открытие дверей после снятия с охраны. Обеспечивает защиту от проникновения посторонних лиц. При снятии с охраны открывается водительская дверь, после дополнительной команды брелка открываются остальные двери.

нет Охрана автомобиля с заведенным двигателем

Позволяет не заглушая двигатель поставить автомобиль на охрану, что удобно в зимнее время. В этом режиме отключается датчик удара и блокировка двигателя, но при нарушении периметра двигатель заблокируется и включится тревога.

можно реализовать поддержку зажигания Пассивная постановка в охрану

Автоматическая постановка в охрану после закрытия последней двери через короткое время. Может осуществляться как с закрытием дверей так и без. Может послужить ловушкой для автовладельца, если оставить ключи в салоне автомобиля.

есть, вкл. программированием Автовозврат в охрану

Защита от случайного снятия с охраны. Если после снятия с охраны в течении короткого времени не будет открыта дверь, то сигнализация автоматически встанет в режим охраны.

есть Обход неисправных зон

При постановке на охрану выключает из охранного контура неисправную зону или датчик, тем не менее все остальные зоны остаются под охраной.

есть Память тревог

Показывает историю срабатываний сигнализации и сработавшие зоны.

есть, с указанием зоны Количество блокировок двигателя

Показывает сколько блокировок двигателя можно сделать при помощи этой системы.

1-2 Количество встроенных блокировок двигателя

Наличие встроенных силовых реле определяет этот параметр. Показывает кол-во реализуемых блокировок без применения дополнительных реле.

нет Количество внешних блокировок двигателя (шт.)

Здесь указываются параметры максималного кол-ва блокировок, максимальное кол-во используемых каналов сигнализации для этого. Либо без ограничений, при использовании цифровых сигналов или сетевых шин.

1НО + 1НЗ = 2 шт Цифровая блокировка двигателя

Управление удалённым реле по штатной проводке или цифровой шине. Максимально эффективно с использованием динамического или диалогового кода.

нет Вход для дополнительного датчика

Для внешней зоны микроволнового датчика, дополнительный датчик объёма и прочие.

есть Вход для концевиков капота/багажника

Определяет кол-во независимых охранных зон, а так же упрощает подключение в современных автомобилях именно раздельные шлейфы для концевиков капота и багажника.

есть, общий «-» Количество выходов на световую сигнализацию

Для подключения поворотников требуются две силовые линии, для подключения габаритов достаточно одной. При подключении к поворотникам сигналы более информативны и заметны в светлое время суток.

2 силовых до 7.5А на канал «Бесшумная охрана»

Сигналы тревоги посылаются только на пейджер иили выводятся на световую сигнализацию. Полезно для соблюдения тишины в тёмное время суток.

нет Режим «паника»

Включается световая и звуковая сигнализацию с брелка. Цель - отпугивание от автомобиля кого-либо.

есть Состояние после перерыва питания

показывает, в какой режим перейдет система когда она стоит на охране, если снять с нее питание , а потом его обратно подключить.

возврат в предыдущее состояние Управление замками дверей при вклвыкл зажигания

позволяет автоматически закрывать/открывать замки дверей при включении/выключении зажигания автомобиля. Это уменьшает риск "выкидывания" водителя и хищения личных вещей с заднего сидения при остановках.

есть, вкл. программированием СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ Количество дополнительных каналов

Большее кол-во дополнительных каналов позволяет реализовать большее количество сервисных функций (световая дорожка, открытие багажника с пульта, и т.д.)

3 программируемых Выходы управления центральным замком

Слаботочные,силовые, "сухие контакты", выходы только на активатор, а так же полноценный функционал поддержки 5-и проводных активаторов.

есть, силовой, встроенные реле до 15А Выход на замок багажника

слаботочный выход требует подключение через релейную развязку, силовой допускает подключение замка багажника напрямую.

есть, программируемый, слаботочный до 300 мА Выход на контроллер стеклоподъемников

служит для подлючения дополнительного модуля автоматического безопасного закрытия стекол автомобиля при постановке систему на охрану. Даже если этого выхода у системы нет, то есть пути альтернативного подключения такого контроллера.

есть, через программируемый доп. канал Функция «Комфорт»

Реализует алгоритм выхода для подключения к штатной функции "Комфорт" - закрытие окон и люка при постановке в охрану.

есть, вкл. программированием «Свободные руки»

Постановкаснятие с охраны автоматически при приближенииудалении от автомобиля.

нет Задержка опроса зон

требуется в автомобилях, где лампа салонного света гаснет не сразу после закрытия дверей, а с некоторой задержкой. Иначе система будет выдавать ложный сигнал о незакрытой двери.

нет «Вежливая подсветка салона»

Сигнализация может управлять лампой салонного освещения, что повышает комфортность в темноё время суток. Для реализации данной функции могут потребоваться дополнительные компоненты! Включается свет в салоне при снятии сигнализации с охраны

есть, вкл. программированием Отложенная постановка на охрану

когда система ставится на охрану автоматически, по закрытию последней двери, капота, багажника. Активируется однократно, заранее с брелка, удобно когда руки заняты сумками и т.п...

есть,5 сек или 35сек «Поиск на стоянке»

Позволяет обнаружить свой автомобиль на большой парковке. При активации данной функции с брелка могут мигать поворотники и звучать сигнал сирены.

есть, световые и звуковые сигналы Закрытие замков дверей после набора скорости

более удобная реализация функции закрытия центрального замка автомобиля при включении зажигания. Замки автоматически закроются только когда автомобиль достигнет определенной скорости или оборотов двигателя.

нет Бесшумная постановкаснятие с охраны

постановка/снятие с охраны системы без подтверждающих сигналов сирены. Полезна при парковках в местах где шуметь нежелательно.

есть «Ловушка для злоумышленника»

в данном режиме автосигнализация ничем не выдаёт своего присутствия, при срабатыании системы тревога идет только пейджер (двухсторонний брелок) владельца. Увеличивает шансы владельца застать в расплох недображелателей....

нет Алгоритм программирования сигнализации

Элементы управления, испульзуемые для управления функциями и режимами программирования системы. Программирование всех функций только через перемычки устарело, т.к. чтобы изменить настройки приходится доставать центральный блок системы.

кнопкой Valet + брелок + ключ зажигания Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек)

для различных систем центрального замка требуются разные управляющие импульсы. Комбинаций довольно много, но основных класса три: длительность 0,5-1 с. - электрические замки, в том числе установленные дополнительно (самый частый вариант!), 3-5 с. - пневматические системы ц.з., 10-30 с. - системы класса "комфорт". Двойной импульс требуется для штатных замков с блокировкой.

0,9/3,5/15/30/2×1 Выход на дополнительный пейджер

Актуально в основном для односторонних систем. Часто дополнительные пейджеры подключаются напрямую к датчикам.

есть, через программируемый доп. канал Вызов владельца к автомобилю

Функция ручного включения сигнала на брелок владельцу, если кто-то остался в машине или рядом с ней.

нет Подключение к «ручнику»

Применяется в основном в системах с автозапуском, служит дополнительной подстраховкой, что бы машина при автозапуске не тронулась с места.

нет Поключение к педали тормоза

по нажатию педали тормоза система может убедится, что водитель на месте, и например, закрыть замки дверей, выключить поддержку зажигания при автозапуске, и т.д... Так же блокировка угоняемого автомобиля тоже обычно активируется в момент нажатия на педаль тормоза.

нет ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ Тип управляющего кода

указываем используемый алгоритм шифрования команд радиоуправления. Используем данные производителя. Данная характеристика довольно важна, т.к. в последнее время появились и используются довольно мощные и эффективные средства электронного взлома радиоканала, так называемые код-граберы и сканеры.

Keeloq Поставка и снятие с охраны

Gостановка и снятие разными кнопками предпочтительнее, т.к. радиопосылки от разных кнопок разные и их сложнее сграбить замещающим код-грабером. Но тоже не панацея, к сожалению. Самому владельцу в момент постановки системы на охрану надо быть внимаьельным!

разными кнопками Количество кнопок брелка

в общем случае, чем больше отдельных кнопок на брелке, тем больше функций можно сделать с прямым доступом одним нажатием, тем проще и удобнее пользоваться системой.

3 Максимальный радиус действия одностороннего брелка

радиус управления системой с брелка без встроенного пейджера. Используются данные производителя, обычно это дальность связи в идеальных условях, на практике дальность сильно зависит от зашумленности эфира, расположения антенны, состояния батарейки и т.д...

30 Максимальное количество брелков

максимальное число брелков задано жестко при разработке системы и записать дополнительный брелок сверх лимита невозможно!

4 Блокировка кнопок брелка

Защита от случайных нажатий, похоже на функцию мобильного телефона.

нет ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО) Дистанционный запуск двигателя

Система автоматического запуска двигателя. Данная система обеспечивает контроль успешности запуска и работы двигателя, а так же безопастность запуска и саомго автомобиля без присутствия владельца в автомобиле. Реализовать автозапуск можно только на инжекторных и дизельных двигателях, тип КПП значения не имеет! В случае запуска происходит отключение некоторых охранных функций.

нет «Турботаймер»

Требуется для турбированных двигателей. Служит для более плавного и равномерного охлаждения турбины, что существенно продлевает срок ее службы. Алгоритм простой - задержка выключения двигателя после поездки на несколько минут, что бы мотор поработал на холостых оборотах. При этом сигнализация встаёт в охрану, но отключает некоторые охранные функции.

есть, вкл. программированием Длительность работы турботаймера (мин.)

позволяет выбрать время, на которое будет продлена работа двигателя при выключении зажигания в режиме турботаймера. Подбирается индивидуально, в зависимости от типа двигателя.

1/3/10/20 ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Рабочее напряжение питания

используем значения указанные в документации производителя. Чем шире диапазон рабочих напряжений, тем более устойчиво может работать система в пограничных режимах разряженного аккумулятора, бросков перенапряжения в бортовой сети и т.д...

10-15 Ток потребления (мА)

информация по данным производителя, чем меньше ток потребления, тем дольше система будет работать на аккумуляторе автомобиля и не "посадит" его. Актуален в случае длительных стоянок, больше 2-х недель.

до 18 Диапазон рабочих температур (град С)

обычно все автомобильные компоненты производятся из элементов индустриального или автомобильного исполнения, с расширенным диапазоном рабочих температур.

от -40 до +85 Страна изготовитель

только не надо бояться систем сделанных в Китае! Если это фабричный Китай, то в большинстве случаев это современное производство, с автоматическими линиями сборки и контроля.

Тайвань Сайт фирмы-производителя

ссылка на сайт прозводителя/импортёра, на нем можно попробовать получить дополнительную информацию по интересующему изделию. Прямая ссылка не работает, надо скопировать ее в адресную строку броузера.

www.stopol.biz Гарантия (мес.)

чем больший срок гарантии предоставляет фирма-производитель, тем больше она уверенна в качестве своей продукции. Еще один момент состоит в том, что наша фирма старается помочь своим клиентам с ремонтом и после истечения гарантийного срока, если имеется такая возможность.

Источник