Должностная инструкция начальника дистанции пути оао ржд

УТВЕРЖДАЮ:

_______________________________

[Наименование должности]

_______________________________

_______________________________

[Наименование организации]

_______________________________

_______________________/[Ф.И.О.]/

«______» _______________ 20___ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Начальника дистанции пути

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет и регламентирует полномочия, функциональные и должностные обязанности, права и ответственность начальника дистанции пути [Наименование организации в родительном падеже] (далее — Компания).

1.2. Начальник дистанции пути назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Компании.

1.3. Начальник дистанции пути подчиняется непосредственно [наименование должности непосредственного руководителя в дательном падеже] Компании.

1.4. Начальник дистанции пути относится к категории руководителей и имеет в подчинении [наименование должностей подчиненных в дательном падеже].

1.5. Начальник дистанции пути отвечает за:

• эффективное исполнение поручаемой ему работы;
• соблюдение требований исполнительской, трудовой дисциплины;
• сохранность находящихся у него на хранении (ставших ему известными) документов (сведений), содержащих (составляющих) коммерческую тайну организации.

1.6. На должность начальника дистанции пути может быть назначено лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов не менее 3 лет.

1.7. В практической деятельности начальник дистанции пути должен руководствоваться:

• локальными актами и организационно-распорядительными документами Компании;
• правилами внутреннего трудового распорядка;
• правилами охраны труда и техники безопасности, обеспечения производственной санитарии и противопожарной защиты;
• указаниями, приказаниями, решениями и поручениями непосредственного руководителя;
• настоящей должностной инструкцией.

1.8. Начальник дистанции пути должен знать:

• законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, методические и нормативные документы, касающиеся работы железнодорожного транспорта;
• устройство и правила содержания искусственных сооружений дистанции пути;
• устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, правила эксплуатации путевой и измерительной техники;
• технологию путевых работ;
• отечественный и зарубежный опыт в области путевого хозяйства;
• технологический процесс работы подъездного пути организации;
• методику технико-экономического и оперативного планирования;
• основы экономики, организации производства, труда и управления;
• основы трудового законодательства;
• правила по охране окружающей среды;
• правила по охране труда и пожарной безопасности;
• правила внутреннего трудового распорядка.

1.9. В период временного отсутствия начальника дистанции пути (отпуск, болезнь), его обязанности возлагаются на [наименование должности заместителя].

2. Должностные обязанности

Начальник дистанции пути выполняет следующие должностные обязанности:

2.1. Руководит работами по ремонту и содержанию в исправном состоянии железнодорожного пути, сооружений и путевых устройств, закрепленных за дистанцией пути.

2.2. Обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов с установленными скоростями на участках дистанции пути, выполнение плановых заданий по ремонту и текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений и других основных средств при высоком качестве работ, соблюдение требований технологических процессов при производстве работ, внедрение новой техники и технологии, технически обоснованных норм и нормативных заданий, организацию планирования производственно-хозяйственной деятельности дистанции пути, изучение и распространение передового опыта.

2.3. Участвует в определении потребности дистанции пути в оборудовании, материалах и запчастях, в составлении заявок.

2.4. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства.

2.5. Осуществляет постоянный контроль за состоянием железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений на участках (околотках) дистанции пути.

2.6. Разрабатывает планы ремонта и содержания железнодорожного пути и искусственных сооружений в технически исправном состоянии, планы укладки и переукладки (передвижки) железнодорожного пути, мероприятия по подготовке путевого хозяйства, машин и механизмов к работе в различных условиях.

2.7. Участвует в разработке перспективных планов по развитию дистанции пути, в расследовании и выявлении причин брака в работе и аварий, связанных с повреждением пути.

2.8. Подготавливает документацию для списания пришедших в негодность машин и механизмов, оборудования и материалов верхнего строения железнодорожного пути.

2.9. Анализирует производственно-хозяйственную деятельность дистанции пути.

2.10. Решает кадровые и социальные вопросы на дистанции пути.

2.11. Обеспечивает соблюдение производственной и трудовой дисциплины подчиненными работниками.

2.12. Участвует в работе комиссий по приемке законченных работ по ремонту верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений и других вновь вводимых объектов, по тарификации работ и присвоению квалификационных разрядов работникам дистанции пути.

В случае необходимости начальник дистанции пути может привлекаться к выполнению своих должностных обязанностей сверхурочно по решению директора организации в порядке, предусмотренном законодательством о труде.

3. Права

Начальник дистанции пути имеет право:

3.1. Давать подчиненным ему сотрудникам и службам поручения, задания по кругу вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

3.2. Контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение отдельных поручений и заданий подчиненными ему службами.

3.3. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам своей деятельности, подчиненных ему служб и подразделений.

3.4. Взаимодействовать с другими предприятиями, организациями и учреждениями по производственным и другим вопросам, относящимся к его компетенции.

3.5. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.

3.6. Вносить на рассмотрение руководителя Компании представления о назначении, перемещении и увольнении работников подчиненных подразделений; предложения об их поощрении или о наложении на них взысканий.

3.7. Пользоваться иными правами, установленными Трудовым кодексом РФ и другими законодательными актами РФ.

4. Ответственность и оценка деятельности

4.1. Начальник дистанции пути несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, — и уголовную) ответственность за:

4.1.1. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя;

4.1.2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач;

4.1.3. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях;

4.1.4. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы;

4.1.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам;

4.1.6. Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.

4.2. Оценка работы начальника дистанции пути осуществляется:

4.2.1. Непосредственным руководителем — регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций;

4.2.2. Аттестационной комиссией предприятия — периодически, но не реже 1 раза в два года на основании документированных итогов работы за оценочный период.

4.3. Основным критерием оценки работы начальника дистанции пути является качество, полнота и своевременность выполнения им задач, предусмотренных настоящей инструкцией.

5. Условия работы

5.1. Режим работы начальника дистанции пути определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Компании.

5.2. В связи с производственной необходимостью начальник дистанции пути обязан выезжать в служебные командировки (в том числе местного значения).

5.3. В связи с производственной необходимостью начальнику дистанции пути для выполнения его трудовых функций может быть предоставлен служебный автотранспорт.

6. Право подписи

6.1. Начальнику дистанции пути для обеспечения его деятельности предоставляется право подписи организационно-распорядительных документов по вопросам, входящим в его функциональные обязанности.

С инструкцией ознакомлен ___________/____________/ «____» _______ 20__ г.

(подпись)

Составлена в ___ экз.                                             Утверждаю

                                            _______________________________

                                                  (инициалы, фамилия)

______________________________              _______________________________

  (наименование работодателя,                (руководитель или иное лицо,

______________________________              _______________________________

 его организационно-правовая                   уполномоченное утверждать

______________________________              _______________________________

 форма, адрес, телефон, адрес                   должностную инструкцию)

______________________________

электронной почты, ОГРН, ИНН/КПП)                   "___" _________ ____ г.

"___" _________ ____ г. N ____                               М.П.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

начальника дистанции пути <*>

__________________________________________

(наименование подразделения работодателя)

разработчик: _________________

согласовано: _________________

_________________

идентификатор электронной копии документа.

(ПРЕАМБУЛА)

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Начальник дистанции пути (далее — «Работник») относится к руководителям.

1.2. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность Работника при выполнении работ по специальности и непосредственно на рабочем месте в «________________» (далее — «Работодатель»).

1.3. Работник назначается на должность и освобождается от должности приказом Работодателя в установленном действующим трудовым законодательством порядке.

1.4. Работник подчиняется непосредственно ______________.

1.5. Работник должен знать:

— постановления, распоряжения, приказы и другие руководящие, методические и нормативные документы, касающиеся работы железнодорожного транспорта;

— устройство и правила содержания искусственных сооружений дистанции пути;

— устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, правила эксплуатации путевой и измерительной техники;

— технологию путевых работ;

— отечественный и зарубежный опыт в области путевого хозяйства;

— технологический процесс работы подъездного пути организации;

— основы экономики, организации труда и управления;

— методику технико-экономического и оперативного планирования;

— основы трудового законодательства;

— правила по охране труда, охране окружающей среды, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

1.6. В период временного отсутствия Работника его обязанности возлагаются на ________________ (должность).

1.7. В подчинении Работника находятся: ________________________________.

2. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКА

Руководит работами по ремонту и содержанию в исправном состоянии железнодорожного пути, сооружений и путевых устройств, закрепленных за дистанцией пути. Обеспечивает безопасность и бесперебойность движения поездов с установленными скоростями на участках дистанции пути, выполнение плановых заданий по ремонту и текущему содержанию верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений и других основных средств при высоком качестве работ, соблюдение требований технологических процессов при производстве работ, внедрение новой техники и технологии, технически обоснованных норм и нормативных заданий, организацию планирования производственно-хозяйственной деятельности дистанции пути, изучение и распространение передового опыта. Участвует в определении потребности дистанции пути в оборудовании, материалах и запчастях, в составлении заявок. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства. Осуществляет постоянный контроль за состоянием железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений на участках (околотках) дистанции пути. Разрабатывает планы ремонта и содержания железнодорожного пути и искусственных сооружений в технически исправном состоянии, планы укладки и переукладки (передвижки) железнодорожного пути, мероприятия по подготовке путевого хозяйства, машин и механизмов к работе в различных условиях. Участвует в разработке перспективных планов по развитию дистанции пути, в расследовании и выявлении причин брака в работе и аварий, связанных с повреждением пути. Подготавливает документацию для списания пришедших в негодность машин и механизмов, оборудования и материалов верхнего строения железнодорожного пути. Анализирует производственно-хозяйственную деятельность дистанции пути. Решает кадровые и социальные вопросы на дистанции пути. Обеспечивает соблюдение производственной и трудовой дисциплины подчиненными работниками. Участвует в работе комиссий по приемке законченных работ по ремонту верхнего строения железнодорожного пути, земляного полотна, искусственных сооружений и других вновь вводимых объектов, по тарификации работ и присвоению квалификационных разрядов работникам дистанции пути.

3. ПРАВА РАБОТНИКА

Работник имеет право на:

— руководство подчиненными;

— предоставление ему работы, обусловленной трудовым договором;

— рабочее место, соответствующее государственным нормативным требованиям охраны труда и условиям, предусмотренным коллективным договором;

— полную достоверную информацию об условиях труда и требованиях охраны труда на рабочем месте;

— профессиональную подготовку, переподготовку и повышение своей квалификации в порядке, установленном Трудовым кодексом РФ, иными федеральными законами;

— получение материалов и документов, относящихся к своей деятельности;

— взаимодействие с другими подразделениями Работодателя для решения оперативных вопросов своей профессиональной деятельности.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Работник несет ответственность за:

4.1. Невыполнение своих функциональных обязанностей.

4.2. Недостоверную информацию о состоянии выполнения работы.

4.3. Невыполнение приказов, распоряжений и поручений Работодателя.

4.4. Нарушение правил техники безопасности и инструкции по охране труда, непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности Работодателя и его работникам.

4.5. Несоблюдение трудовой дисциплины.

5. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

5.1. Режим работы Работника определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными у Работодателя.

5.2. В связи с производственной необходимостью Работник обязан выезжать в служебные командировки (в т.ч. местного значения).

    Должностная инструкция разработана на основании _______________________

__________________________________________________________________________.

                  (наименование, номер и дата документа)

    Согласовано:

    юридическая служба _____________________________    _______________

                            (инициалы, фамилия)            (подпись)

    "__"____________ _____ г.

    С инструкцией ознакомлен(а): _________________________  ___________

    (или: инструкцию получил(а))    (инициалы, фамилия)      (подпись)

    "__"____________ _____ г.

———————————

<*> См. Постановление Минтруда РФ от 31.12.2003 N 94 «Об утверждении Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих организаций атомной энергетики, промышленности и науки».

УТВЕРЖДАЮ
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
Касьянов А.И.

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ХОЗЯЙСТВА ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ

В целях повышения качества работ по текущему содержанию железнодорожного пути и сооружений:

1. Утвердить прилагаемое Положение об организации комплексного обслуживания объектов инфраструктуры хозяйства пути и сооружений (далее — Положение).

2. Начальникам дирекций инфраструктуры обеспечить изучение и доведение до сведения причастных работников Положения.

3. Признать утратившими силу:

распоряжение ОАО «РЖД» от 13 декабря 2013 г. N 2758р «Об утверждении и введении в действие «Положения об участковой системе текущего содержания пути»;

пункт 2 распоряжения ОАО «РЖД» от 26 августа 2015 г. N 2109р «Об утверждении и введении в действие Формуляра дорожного мастера по безопасности движения поездов, о внесении изменений и дополнений в Положение об участковой системе текущего содержания пути»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 29 января 2016 г. N 153р «Об утверждении Типового положения о производственно-техническом отделе дистанции пути»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 21 апреля 2016 г. N 718р «Об утверждении Положения об организации работы начальника дистанции пути»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 11 мая 2016 г. N 849р «Об утверждении Положения о контролере состояния железнодорожного пути»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 7 сентября 2016 г. N 1830р «Об утверждении и введении в действие Методики планирования и учета выполнения работ в дистанции пути»;

распоряжение ОАО «РЖД» от 29 мая 2019 г. N 1060/р «О внесении изменений в Положение об организации работы начальника дистанции пути, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 21 апреля 2016 г. N 718р»;

распоряжение Центральной дирекции инфраструктуры от 31 октября 2017 г. N ЦДИ-412/р «Об утверждении Положения о диспетчере дистанции пути»;

распоряжение Центральной дирекции инфраструктуры от 18 декабря 2017 г. N ЦДИ-472/р «Об утверждении и введении в действие Методики планирования и учета выполнения работ в дистанции инженерных сооружений».

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкого А.А.

Заместитель генерального директора

ОАО «РЖД» — начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.Верховых

УТВЕРЖДЕНО

распоряжением ОАО «РЖД»

от 29.11.2019 г. N 2675/р

Скачать Распоряжение 2675р полностью

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 26 апреля 2019 г. N 786/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО РАЗРАБОТКЕ МЕСТНОЙ

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ДЕЖУРНЫХ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

В целях совершенствования и обеспечения безопасности движения поездов на железнодорожных переездах, единства организационно-функциональной структуры эксплуатационной документации на железных дорогах ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие прилагаемые Методические указания по разработке местной инструкции для дежурных работников железнодорожных переездов (далее — Методические указания).

2. Начальникам дирекций инфраструктуры:

а) довести требования прилагаемых Методических указаний до сведения причастных работников и обеспечить их выполнение;

б) на основании Методических указаний , утвержденных настоящим распоряжением, инструкции для дежурных работников железнодорожных переездов разрабатывать с учетом местных условий.

Заместитель генерального

директора ОАО «РЖД» —

начальник Центральной

дирекции инфраструктуры

Г.В.ВЕРХОВЫХ

Утверждены

распоряжением ОАО «РЖД»

от 26 апреля 2019 г. N 786/р

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО РАЗРАБОТКЕ МЕСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ДЕЖУРНЫХ РАБОТНИКОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

1. Общие положения

1.1. Настоящие Методические указания по разработке местной инструкции для дежурных работников железнодорожных переездов (далее — Методические указания) устанавливают требования к содержанию и изложению местной инструкции для железнодорожного переезда.

1.2. Методические указания разработаны с целью систематизации разделов при разработке местной инструкции для дежурных работников железнодорожных переездов, обслуживаемых дежурным работником, расположенных на станциях и перегонах (далее — местная Инструкция).

1.3. Ответственным за составление местной Инструкции является балансодержатель переезда — дистанция пути (дистанция инфраструктуры).

Местную Инструкцию составляет работник технического отдела или другой работник (работники), назначенный приказом начальника дистанции пути (дистанции инфраструктуры) ответственным за составление, внесение изменений и сверку местной Инструкции [1] .

Руководители дистанций электроснабжения, региональных центров связи для составления местной Инструкции представляют описание порядка пользования техническими устройствами переезда в соответствии с утвержденными границами их технического обслуживания и ремонта и при замене или модернизации технических средств — информацию о необходимости внесения в нее изменений.

Обязательным приложением к местной Инструкции является инструкция о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, состав и порядок разработки которой определяется Методическими указаниями по составлению инструкции о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 21 февраля 2019 г. N 327/р.

1.4. Пример формы титульного листа местной инструкции для дежурных работников железнодорожного переездов приведен в приложении N 1 к Методическим указаниям.

1.5. Местная Инструкция на необслуживаемые дежурным работником переезды, расположенные на перегоне или станции, не составляется, за исключением переездов, находящихся на подъездных путях станции, где управление переездной сигнализацией осуществляется работником составительской или локомотивной бригады.

1.6. При расположении железнодорожного переезда вблизи помещений дежурных стрелочных постов, дежурных по железнодорожной станции (посту) управление переездной сигнализацией может осуществляться работниками службы движения.

1.7. Местная Инструкция дежурному по железнодорожному переезду должна содержать необходимые сведения обо всех эксплуатируемых технических устройствах на переезде, определять порядок действия и пользования этими устройствами и отражать вопросы сохранности оборудования, в том числе щитков управления, пломб на кнопках щитков управления, курбелей, приборов акустической сигнализации, устройств связи и т.д.

1.8. В случае отсутствия на переезде каких-либо устройств при составлении местной Инструкции для железнодорожного переезда в разделе для данных обустройств (заградительных устройств, и т.д.) должно быть указано «ОТСУТСТВУЕТ».

1.9. В местной Инструкции должны быть отражены обязанности и действия дежурного по железнодорожному переезду.

1.10. Исходными данными для составления местной Инструкции, как правило, являются:

карточка формы ПУ-66;

местные условия (расположение);

типовые материалы для проектирования;

руководства по эксплуатации на устройства связи и радиосвязи и другие системы;

инструкция о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде.

1.11. Проект местной Инструкции проверяется и подписывается начальником дистанции пути (начальником дистанции инфраструктуры) на лицевой стороне последней страницы при утверждении на бумажном носителе, а также проверяется, согласовывается и утверждается посредством Единой автоматизированной системы документооборота (далее — ЕАСД).

1.12. Местная Инструкция согласовывается:

начальником дистанции сигнализации централизации и блокировки (далее — ШЧ);

начальником регионального центра связи (далее — РЦС);

начальником дистанции электроснабжения (далее — ЭЧ);

начальником железнодорожной станции, начальником центра организации работы железнодорожных станций, если переезд расположен в границах станции и на участках приближения, удаления или когда управление переездной сигнализацией железнодорожного переезда осуществляется работниками службы перевозок;

заместителем главного ревизора по безопасности движения поездов (по территориальному управлению);

заместителем начальника территориального отдела инфраструктуры < 1 > .

При управлении переездной сигнализацией железнодорожного переезда работником локомотивного депо местная Инструкция дополнительно согласовывается начальником локомотивного депо.

1.13. Если для согласования и утверждения местной Инструкции использование ЕАСД невозможно (полностью или частично), местную Инструкцию составляют на бумажном носителе, согласовывают и утверждают должностными лицами в соответствии с требованиями пункта 1.8 Методических указаний.

1.14. Местная Инструкция утверждается заместителем начальника железной дороги по территориальному управлению < 1 > .

< 1 > Полномочия по согласованию или утверждению местной Инструкции могут быть возложены на иных должностных лиц подразделений железной дороги, дирекции инфраструктуры, в соответствии с распоряжением о распределении обязанностей.

Утвержденный на бумажном носителе экземпляр местной Инструкции имеет статус контрольного экземпляра и используется как исходный для получения копий.

При утверждении местной Инструкции посредством ЕАСД статус контрольного экземпляра присваивается одной из распечатанных копий.

1.15. Место хранения контрольного экземпляра — технический отдел дистанции пути (дистанции инфраструктуры).

Работник по ведению технической документации дистанции пути (дистанции инфраструктуры) после утверждения местной Инструкции или извещения об изменении утвержденной местной Инструкции изготавливает из контрольного экземпляра бумажные копии и выдает их:

на железнодорожный переезд;

начальнику железнодорожной станции (по требованию, если управление автоматикой осуществляется работником хозяйства перевозок);

начальнику дистанции ШЧ (по требованию);

начальнику локомотивного депо, если управление переездной сигнализацией осуществляется работником локомотивного депо.

1.16. При вводе новых или актуализированных нормативных документов, регламентирующих эксплуатацию железнодорожных переездов и устройств автоматики на них, местная Инструкция должна быть переработана и утверждена в течение трех месяцев.

Извещения об изменении местной Инструкции должны быть утверждены до ввода в эксплуатацию технических средств при новом строительстве или модернизации железнодорожного переезда.

1.17. Один раз в пять лет местная Инструкция перерабатывается в соответствии с действующими документами ОАО «РЖД», согласовывается со всеми причастными руководителями подразделений и утверждается.

1.18. Ежегодную проверку на соответствие учтенной копии местной Инструкции, находящейся на переезде (обслуживаемом дежурным работником) или у работников, осуществляющих управление переездной автоматикой действующих устройств, по состоянию на 1 января каждого года производят комиссией в следующем составе:

от дистанции пути (дистанции инфраструктуры) — дорожный мастер, в ведении которого находится переезд;

от дистанции ШЧ — старший электромеханик, в ведении которого находятся устройства автоматики на железнодорожном переезде;

от службы перевозок — начальник станции (при нахождении переезда в границах станции или на участках приближения или удаления, управление переездной сигнализацией осуществляет работник хозяйства перевозок);

от локомотивной службы — машинист-инструктор (при управлении переездной сигнализацией локомотивной бригадой);

от дистанции электроснабжения — электромеханик соответствующего участка;

от регионального центра связи — старший электромеханик.

Результаты проверки оформляются записью на последнем листе местной Инструкции экземпляра, находящегося на переезде, и заверяются личными подписями членов комиссии.

2. Требования к построению, содержанию и изложению

местной Инструкции

Местная Инструкция состоит из следующих разделов и пунктов.

2.1. Данные переезда — карточка железнодорожного переезда (формы ПУ-66).

2.2. Общие сведения об устройствах на железнодорожном переезде:

переездная сигнализация;

тип и устройства шлагбаумов (автоматические полуавтоматические и электрические), приводов;

наличие и условия закрытия противотаранных и других устройств заграждения < 2 > ;

заградительная сигнализация, предназначенная для подачи поезду сигнала остановки в случае аварийной ситуации;

устройства заграждения железнодорожного переезда, преграждающие движение транспортным средствам (далее — УЗП);

комплексы фотовидеофиксации;

пломбируемые устройства [3] ;

звуковая сигнализация, предупреждающая пешеходов о приближении поездов.

< 2 > Длина переезда — считается между шлагбаумами или между точками расположенными на расстоянии 10 метров от крайнего рельса в каждую сторону переезда;

расчетная длина железнодорожного переезда равна расстоянию от переездного светофора (шлагбаума), наиболее удаленного от крайнего рельса, до противоположного крайнего рельса плюс 2,5 м — расстояние, которое необходимое для безопасной остановки автомобиля после проследования железнодорожного переезда (используется для расчета параметров переездной сигнализации).

2.3. Порядок использования шлагбаумов и противотаранных устройств — на основании инструкции о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, составленной согласно методике [3] .

2.4. Порядок пользования горизонтально-поворотными (запасными) шлагбаумами:

в каких случаях для ограждения переезда должны использоваться горизонтально-поворотные (запасные) шлагбаумы;

действия дежурного по железнодорожному переезду при использовании горизонтально-поворотных (запасных) шлагбаумов;

сведения о закрытии проезжей части автомобильной дороги горизонтально-поворотными (запасным) шлагбаумами.

2.5. Порядок действия дежурного по переезду при пользовании переездной сигнализацией — на основании инструкции о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, составленной согласно методике [3] .

2.6. Порядок действия дежурного по переезду при пользовании заградительной сигнализацией — на основании инструкции о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, составленной согласно методике [3] .

2.7. Порядок пользования средствами связи, радиосвязи:

прямая телефонная связь с ДСП прилегающих станций;

местная телефонная связь;

радиосвязь;

перечень должностей имеющих право пользоваться средствами связи имеющихся на железнодорожном переезде;

регламент служебных переговоров;

регламент переговоров по радиосвязи с машинистами поездных локомотивов, с ДСП ближайшей станции или поста, а на участках с диспетчерской централизацией с поездным диспетчером;

действия дежурного по железнодорожному переезду при отсутствии всех видов связи;

действия дежурного по железнодорожному переезду при неисправности телефонной связи с ДСП;

действия дежурного по железнодорожному переезду при проведении технического обслуживания средств связи, радиосвязи.

2.8. Порядок действия дежурного по переезду при возникновении препятствий для движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде в случаях < 3 > :

заградительная сигнализация исправна;

заградительная сигнализация неисправна;

УЗП неисправно;

движения поездов по правильному пути и неправильному пути;

движения моторельсового транспорта съемного типа;

ремонт устройств пути, сигнализации централизации и блокировки, электроснабжения в условиях, когда на участках приближения к переезду в «окно» работают дрезины, путевые машины и другие рельсовые единицы;

движения хозяйственных поездов;

неисправность полуавтоматических, автоматических шлагбаумов и радиосвязи, оповестительной сигнализации, телефонной связи и отсутствия электроэнергии;

дорожно-транспортное происшествие, возникшее на переезде или вблизи него;

аварийная и нестандартная ситуация (неисправность автотранспорта, развал груза на переезде и т.п.).

< 3 > При возникновении препятствия на железнодорожном переезде дежурный по переезду обязан незамедлительно включить заградительную сигнализацию (вне зависимости от информации о наличии поезда на участках приближения, получаемой по индикации на щитке управления переездом).

2.9. Оповещение дежурным по переезду машинистов проходящих поездов о возникших неисправностях в составе поезда или на железнодорожном переезде и их порядок действий в случаях:

выявление в проходящем поезде неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов колес, идущих юзом или издающих сильные удары из-за ползунов, пожара, горения букс, угрозы падения с поезда человека или груза, обрыва или волочения деталей вагона, нарушения крепления крышек люков и дверей, отсутствие смотровой крышки роликовой буксы и т.п.;

отсутствие в голове поезда, следующего по неправильному пути, соответствующих сигналов;

обнаружение следования поездов по одному пути навстречу друг другу или когда один поезд настигает другой, дрезину или иной подвижной состав;

отсутствие в хвосте проходящего поезда соответствующих сигналов;

пожар в полосе отвода, угрожающий безопасности движения поездов;

угроза безопасности движения поездов и жизни людей.

2.10. Порядок действия дежурного по переезду при ограждении, внезапно возникшего препятствия для движения поездов через переезд:

включение заградительной сигнализации;

аварийное открытие (закрытие) шлагбаумов;

опускание крышек устройств заградительных УЗП;

аварийное открытие противотаранного устройства;

ограждение места препятствия ручными и переносными сигналами;

оповещение ДСП и (или) поездного диспетчера, а по радиосвязи — машинистов поездов.

2.11. Порядок действий дежурного по переезду при обнаружении повреждения планки нижнего негабарита подвижного состава:

установка и периодический контроль планки нижнего негабарита;

проверка целостности планки нижнего негабарита после прохода поезда;

в случае повреждения планки нижнего негабарита после прохода поезда, оповещение машиниста.

2.12. Порядок действий дежурного по переезду при применении специальных средств сигнализации (маячка и сирены автомобильного типа и т.д.):

обслуживание специальных средств сигнализации;

использование специальных средств сигнализации;

установка и использование петард.

2.13. Порядок установки, обслуживания и применения прожекторных установок для осмотра проходящих поездов:

определение количества прожекторов и места их установки для осмотра проходящих поездов;

включение и отключение прожекторов дежурным по переезду при осмотре проходящих поездов;

действие дежурного по переезду при неисправности прожекторных установок;

список ответственных за обслуживание прожекторных установок.

2.14. Схема оповещения должностных лиц, при нарушении нормальной работы железнодорожного переезда ( пример схемы приведен в приложении N 4 к Методическим указаниям).

2.15. Порядок приема, передачи дежурств между дежурными по железнодорожному переезду:

проверка наличия инвентаря;

проверка работы технических средств на железнодорожном переезде (шлагбаумов, УЗП, телефонную связь, радиосвязь и т.д.).

2.16. Обязанности дежурного по железнодорожному переезду [2] .

2.17. Порядок пропуска негабаритного, тихоходного автотранспорта через железнодорожный переезд [2] .

2.18. Раздел по технике безопасности и производственной санитарии:

порядок следования к месту работы и обратно;

требования техники безопасности при выполнении должностных обязанностей;

порядок производства работ на пути и переезде;

безопасность при работе дежурного по переезду на электрифицированных линиях;

оказания первой помощи пострадавшему;

безопасность при обращении с петардами.

3. Перечень необходимых документов, которые должны

находиться у дежурного работника на железнодорожном переезде

3.1. Книга регистраций нарушений правил проезда через железнодорожный переезд (форма ПУ-68).

3.2. Книга приема и сдачи дежурств, осмотра устройств и инструктажа дежурных работников на переезде (форма ПУ-67).

3.3. Выписка из расписания движения пассажирских и пригородных поездов с указанием времени отправления поездов с соседних железнодорожных станций.

3.4. Технологические карты на производство отделенных видов работ, проводимых дежурным работником железнодорожного переезда.

3.5. Список инвентаря, инструмента строгого учета, фонарей, петард, щитов, буксировочного троса, а также порядок и место их хранения.

Приложение N 1

к Методическим указаниям

по разработке местной инструкции

для дежурных работников

железнодорожных переездов

ФОРМА

ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА МЕСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ДЕЖУРНЫХ РАБОТНИКОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

	УТВЕРЖДАЮ Должность ___________________ _____________ железной дороги — филиала ОАО «РЖД» _______________ _______________ И.О. Фамилия подпись «_____» _____________ 20____
Местная инструкция для дежурных работников железнодорожного переезда __________________________ ___________________ железной дороги
20__ г.

Приложение N 2

к Методическим указаниям

по разработке местной инструкции

для дежурных работников

железнодорожных переездов

ФОРМА

ЛИСТА СОГЛАСОВАНИЯ

(при согласовании на бумажном носителе)

Местная инструкция для дежурных работников

железнодорожного переезда

_________________________

______________________ железной дороги

или

Извещение N 1/__ (последние цифры года)

об изменении местной инструкции для дежурных работников

железнодорожного переезда

_________________________

______________________ железной дороги

Лист согласования

Должность	(подпись)	И.О. Фамилия (дата)
Должность	(подпись)	И.О. Фамилия (дата)
Должность	(подпись)	И.О. Фамилия (дата)
…

Приложение N 3

к Методическим указаниям

по разработке местной инструкции

для дежурных работников

железнодорожных переездов

ФОРМА

ИЗВЕЩЕНИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИИ МЕСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ

ДЛЯ ДЕЖУРНЫХ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА

УТВЕРЖДАЮ Должность ___________________ _____________ железной дороги — филиала ОАО «РЖД» ________________ ________________ И.О. Фамилия подпись «_____» _____________ 20____

Извещение N 1/__ (последние цифры года) об изменении местной инструкции для дежурных работников железнодорожного переезда ________________________ _______________________ железной дороги На основании _________ внести в утвержденную _________ местную инструкцию для дежурных работников железнодорожного переезда _______ следующие изменения: 1. Абзац второй пункта 2.7 изложить в следующей редакции: …; 2. Исключить пункты 4.5, 4.6 раздела 4.

Приложение N 4

к Методическим указаниям

по разработке местной инструкции

для дежурных работников

железнодорожных переездов

СХЕМА

ОПОВЕЩЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПРИ НАРУШЕНИИ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЙ

РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА

____ км _______ участка ________________ подразделения пути (станции)

┌──────────────────┐ ┌─────────────────┐ ┌───────────────────┐ │ Дежурный по │ │ Машинист поезда │ │ Диспетчер │
│ железнодорожной │ < ─┐ └─────────────────┘ ┌── > │подразделения пути │
│ станции │ │ / │ │ (N телефона) │
└──────────────────┘ │ │ │ └───────────────────┘
┌──────────────────┐ │ │ │ ┌───────────────────┐
│Поездной диспетчер│ │ ┌───────┴────────┐ │ │ Мастер │
│ (N телефона) │ < ─┤ │ Дежурный по │ ├── > │подразделения пути │
└──────────────────┘ │ < ──┤железнодорожному├───── > │ │ (N телефона) │
│ │ переезду │ │ └───────────────────┘
┌──────────────────┐ │ └───────┬────────┘ │ ┌───────────────────┐
│ Энергодиспетчер │ │ │ │ │ Мастер │
│ (N телефона) │ < ─┤ │ ├── > │подразделения пути │
└──────────────────┘ │ / │ │ (N телефона) │
│ ┌───────────────────┐ │ └───────────────────┘
┌──────────────────┐ │ │ ГИБДД │ │ ┌───────────────────┐
│ Другие │ │ │(отделения полиции)│ │ │Другие должностные │
│ должностные лица │ < ─┘ │ (N телефона) │ └── > │ лица │
│ (N телефона) │ └───────────────────┘ │ (N телефона) │
└──────────────────┘ └───────────────────┘

Примечание: конкретная схема составляется в зависимости от местных условий и видов связи.

БИБЛИОГРАФИЯ

[1] Инструкция по делопроизводству и документированию управленческой деятельности в ОАО «РЖД», утвержденная приказом ОАО «РЖД» от 14 декабря 2017 г. N 120.

[2] Условия эксплуатации переездов, утвержденные приказом Минтранса России от 31 июля 2015 г. N 237.

[3] Методические указания по составлению инструкции о порядке пользования устройствами автоматики на железнодорожном переезде, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 21 февраля 2019 г. N 327/р.

[4] Инструкция по охране труда для дежурного по переезду, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 16 декабря 2010 г. N 2603р.

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 19 апреля 2013 г. N 943р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИЧЕСКИХ УКАЗАНИЙ ПО РАЗРАБОТКЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

В целях обеспечения единства системы управления технико-технологическим развитием, инновационной деятельностью и обеспечением безопасности производственных процессов в ОАО «РЖД»:
1. Утвердить прилагаемые методические указания по разработке положения о главном инженере структурного подразделения региональной дирекции функционального филиала ОАО «РЖД».
2. Руководителям региональных дирекций функциональных филиалов ОАО «РЖД» и иных структурных подразделений ОАО «РЖД» руководствоваться методическими указаниями, утвержденными настоящим распоряжением, для разработки положений о главных инженерах структурных подразделений региональных дирекций функциональных филиалов ОАО «РЖД».

Старший вице-президент ОАО «РЖД»
В.А.Гапанович

УТВЕРЖДЕНЫ
распоряжением ОАО «РЖД»
от 19.04.2013 г. N 943р

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО РАЗРАБОТКЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

I. Общие положения

1. Настоящие методические указания разработаны с целью обеспечения единого методического подхода к подготовке положения о главном инженере структурного подразделения региональной дирекции функционального филиала ОАО «РЖД» (далее — главный инженер).
2. Методические указания рассчитаны на применение структурными подразделениями региональных дирекций — структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» (далее — структурное подразделение) при разработке ими положения о главном инженере (далее — положение).
3. Настоящие методические указания разработаны на основе:
1) Концепции единой технической политики холдинга «Российские железные дороги», утвержденной ОАО «РЖД» 18 июня 2009 г. N 64;
2) Политики ОАО «РЖД» в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленной безопасности, одобренной решением правления ОАО «РЖД» (протокол от 10 октября 2008 г. N 34);
3) распоряжения ОАО «РЖД» от 10 июля 2008 г. N 1463р «Об организации управления проектом «Реализация концепции системы управления компании холдингового типа, образуемой в результате реформирования ОАО «РЖД»;
4) распоряжения ОАО «РЖД» от 1 апреля 2010 г. N 716р «Об утверждении типового положения о главном инженере филиала ОАО «РЖД»;
5) распоряжения ОАО «РЖД» от 2 сентября 2010 г. N 1853р «О единой модели перехода железных дорог на безотделенческую структуру управления»;
6) распоряжения ОАО «РЖД» от 4 октября 2010 г. N 2078р «О распределении функций в системе управления технико-технологическим развитием, инновационной деятельностью и обеспечением безопасности производственных процессов в холдинге «РЖД»;
7) приказ ОАО «РЖД» от 2 апреля 2009 г. N 93 «О требованиях к профессиональному образованию работников ОАО «РЖД»;
приказ ОАО «РЖД» от 12 января 2012 г. N 1 «О порядке назначения на должность и освобождения от должности руководящих работников и специалистов открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
4. Руководители региональных подразделений функциональных филиалов и иных структурных подразделений ОАО «РЖД» обязаны руководствоваться настоящими методическими указаниями при подготовке и согласовании положения о главном инженере структурных подразделений региональных дирекций филиалов ОАО «РЖД» для обеспечения соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД».

II. Требования к структуре и содержанию положения

5. Положение должно содержать следующие положения, описания и требования:
— должностная позиция главного инженера в структурном подразделении;
— условия его назначения и освобождения от должности;
— административная подчиненность (кому непосредственно подчиняется главный инженер);
— нормативная база его деятельности (основополагающие нормативно- правовые и организационно-распорядительные документы, на основании которых главный инженер осуществляет свою деятельность и реализует свои полномочия);
— требования, предъявляемые к образованию и стажу работы главного инженера (квалификационные требования);
— задачи главного инженера;
— функции главного инженера;
— права главного инженера;
— его ответственность.
6. Содержание представленных выше положений, описаний и требований положения о главном инженере структурного подразделения (далее — Пункты) должно отвечать следующим требованиям:
1) главный инженер структурного подразделения является заместителем начальника данного структурного подразделения;
2) в Пунктах о назначении и освобождении от должности главного инженера и его подчиненности указывается, кем назначается и освобождается от должности главный инженер, а также кому он непосредственно подчиняется;
3) главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера соответствующей службы или территориальной дирекции филиала ОАО «РЖД»;
4) главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», а также Положением о главном инженере структурного подразделения;
5) главный инженер согласовывает кандидатов при назначении работников на должности, находящиеся в его подчинении;
6) главный инженер имеет в своем подчинении работников согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником структурного подразделения;
7) главный инженер является ответственным за электрохозяйство в структурном подразделении, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции;
на должность главного инженера назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет;
9) в Пункте, определяющем задачи, должны быть указаны направления деятельности главного инженера и перечислены основные задачи, решаемые им в рамках реализации единой технической политики ОАО «РЖД». При формулировке задач необходимо учитывать, что задачи должны быть достижимы и измеримы;
10) Пункт, определяющий функции, должен содержать перечень функций, отражающих основную деятельность главного инженера, которая требует определенных компетенций (знаний и навыков). В целях однозначной трактовки и классификации, установления точных границ функциональной ответственности, формулировка каждой функции должна соответствовать следующим требованиям:
— отражать деятельность, осуществляемую главным инженером регулярно;
— однозначно определять содержание, а не форму деятельности или полномочия при ее осуществлении;
— однозначно соответствовать одному из видов функций (планирование, нормирование, исполнение, учет, контроль, анализ, регламентация и нормативно-методическое обеспечение);
— однозначно определять объект, в отношении которого осуществляется деятельность;
11) конкретный перечень функций главного инженера определяется на основании приказа начальника структурного подразделения о распределении обязанностей;
12) пункт, определяющий права, должен содержать перечень прав, которыми в пределах своей компетенции обладает главный инженер структурного подразделения при исполнении возложенных на него должностных обязанностей. В пункте должны отражаться взаимоотношения главного инженера с другими структурными подразделениями и должностными лицами, исходя из возложенных на него должностных обязанностей и полномочий;
13) пункт об участии в различных территориальных советах и комиссиях должен включать перечень коллегиальных органов, членом которых может являться главный инженер структурного подразделения, например, таких как: территориальный совет главных инженеров, территориальная комиссия по ресурсосбережению и энергоэффективности, территориальная комиссия по экологической безопасности, территориальная комиссия по охране труда и здоровья работников, территориальная пожарно-техническая комиссия, комиссия по безопасности производственных процессов и территориальная комиссия по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения.
Так же в пункте должно быть отражено участие главного инженера в комиссиях, осуществляющих свою деятельность в структурном подразделении, где главный инженер является по должности председателем комиссии (членом комиссии), например, таких как: комиссия по проверке знаний требований охраны труда, комиссия по проверке знаний и правил работы в электроустановках и комиссия по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность;
14) в пункте, определяющем ответственность, должна быть указана мера ответственности главного инженера за несоблюдение требований, установленных должностной инструкцией, правовыми актами и трудовым законодательством Российской Федерации. В раздел могут быть включены другие пункты, уточняющие и конкретизирующие ответственность главного инженера.

III. Требования к оформлению положения

7. Для подготовки и оформления положения необходимо руководствоваться Методическими рекомендациями по составлению и оформлению основных организационно-распорядительных документов ОАО «РЖД» от 14 октября 2010 г. N ИСХ-1188/ЦН.

IV. Примеры положений о главном инженере структурного подразделения

8. Примеры положения о главном инженере структурного подразделения филиала ОАО «РЖД» представлены в приложениях:
1) для дистанции пути — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (приложение 1);
2) для дистанции электроснабжения — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (приложение 2);
3) для дистанции сигнализации, централизации и блокировки — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (приложение 3);
4) для эксплуатационного локомотивного депо дирекции тяги ОАО «РЖД» (приложение 4);
5) для эксплуатационного вагонного депо — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (приложение 5);
6) для ремонтного локомотивного депо — структурного подразделения дирекции по ремонту тягового подвижного состава — структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» (приложение 6);
7) для регионального центра связи — структурного подразделения дирекции связи — структурного подразделения Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД» (приложение 7);
для дистанции гражданских сооружений — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (приложение 8);
9) для путевой машинной станции — структурного подразделения дирекции по ремонту пути — структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути — филиала ОАО «РЖД» (приложение 9).

Приложение 1

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ДИСТАНЦИИ ПУТИ — СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер дистанции пути (далее — главный инженер) является заместителем начальника дистанции пути — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дистанция).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дирекция инфраструктуры) по согласованию с начальником службы пути дирекции инфраструктуры (далее — служба пути) и подчиняется непосредственно начальнику дистанции.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера службы пути.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», а также настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении работников согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником дистанции.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в дистанции, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера дистанции назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера, в соответствии с Концепцией единой технической политики холдинга «Российские железные дороги» являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в дистанции в следующих областях:
технико-технологического обеспечения и развития производства;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
сертификации и лицензирования;
охраны труда;
промышленной и пожарной безопасности;
бережливого производства;
качества;
охраны окружающей среды;
предупреждения травмирования граждан;
инвестиционной деятельности;
научно-технической информации;
обеспечения безопасности дорожного движения;
2) реализация принятых решений в сфере технического и технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО «РЖД»;
3) реализация комплексных решений технико-технологических задач в дистанции при обеспечении:
единой инвестиционной политики;
корпоративной политики в области энергоэффективности;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой путевой техники и диагностического оборудования;
комплексного управления надежности, рисками и стоимостью жизненного цикла объектов путевого хозяйства.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность дистанции в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером службы пути, заместителем начальника территориальной дирекции по технической работе и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды;
3) формирует предложения по развитию дистанции в планы технического и технологического развития службы пути;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в дистанции;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы дистанции;
7) обеспечивает реализацию утвержденных инвестиционных проектов развития дистанции;
готовит предложения в план капитального ремонта объектов и организует его выполнение в дистанции;
9) готовит предложения по распределению физических объемов работ по текущему содержанию, капитальному ремонту и модернизации на основе показателей методологии управления надежностью и безопасностью объектами путевого хозяйства (УРРАН);
10) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новых технологий и новой техники в дистанции;
11) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
12) формирует предложения по мотивации персонала дистанции пути на основе оценки результатов внедрения бережливого производства;
13) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию в дистанции;
14) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах дистанции;
15) обеспечивает в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению средств измерений, стандартизации, сертификации и лицензированию;
16) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в дистанции;
17) обеспечивает функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в дистанции;
18) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
19) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах дистанции;
20) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
21) организует работу в дистанции по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
22) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками дистанции;
23) готовит предложения по разработке и реализации мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
24) формирует предложения в программы (планы) дирекции инфраструктуры по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
25) организует выполнение мероприятий по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
26) организует проведение технической учебы в дистанции;
27) организует в дистанции конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
28) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
29) организует работу инженерно-врачебной бригады в дистанции;
30) организует взаимодействие дистанции с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
31) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
32) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии дистанции с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
33) проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности;
34) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую и технологическую документацию;
35) организует разработку технической и технологической документации, подготавливает технические условия на строительство и капитальный ремонт объектов производственного назначения;
36) рассматривает и согласовывает проектно-сметную документацию на реконструкцию, строительство и капитальный ремонт объектов производственного и назначения дистанции и других смежных подразделений ОАО «РЖД», а также других ведомств;
37) организует работу комиссий по приемке объектов производственного назначения в эксплуатацию;
38) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять дистанцию в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды;
3) готовить представления начальнику дистанции на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников дистанции.
4) запрашивать у работников дистанции сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
5) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дистанции по вопросам, относящимся к его ведению;
6) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
7) участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях железной дороги и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
осуществлять в пределах своей компетенции контроль за выполнением решений и поручений руководства ОАО «РЖД» и его филиалов.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в дистанции по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 2

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер дистанции электроснабжения (далее — главный инженер) является заместителем начальника дистанции электроснабжения — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дистанция).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дирекция инфраструктуры) по согласованию с начальником службы электрификации и электроснабжения дирекции инфраструктуры (далее — службы электрификации и электроснабжения) и подчиняется непосредственно начальнику дистанции.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера службы электрификации и электроснабжения.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения дистанции согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником дистанции.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в дистанции, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера дистанции назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в дистанции во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического обеспечения и развития производства;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
сертификации и лицензирования;
охраны труда;
промышленной и пожарной безопасности;
бережливого производства;
качества;
охраны окружающей среды;
предупреждения травмирования граждан;
инвестиционной деятельности;
научно-технической информации;
обеспечения безопасности дорожного движения;
2) формирование и обеспечение выполнения планов технического и технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО «РЖД».
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность дистанции в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером службы электрификации и электроснабжения и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды;
3) формирует предложения по развитию дистанции в планы технического и технологического развития службы электрификации и электроснабжения;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в дистанции;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы дистанции;
7) обеспечивает реализацию утвержденных планов и программ развития дистанции;
готовит предложения в план капитального ремонта устройств электроснабжения и организует его выполнение в дистанции;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новой техники и технологий в подразделениях дистанции;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию в дистанции;
12) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах для дистанции;
13) обеспечивает в пределах своей компетенции соблюдение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в дистанции;
14) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в дистанции;
15) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в дистанции;
16) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
17) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах дистанции;
18) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
19) организует работу подразделений дистанции по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
20) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками дистанции;
21) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
22) формирует предложения в программы (планы) службы электрификации и электроснабжения по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах дистанции;
23) организует выполнение мероприятий и программ по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды в дистанции;
24) организует проведение технической учебы в дистанции;
25) организует в дистанции конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
26) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
27) организует работу инженерно-врачебной бригады в дистанции;
28) организует взаимодействие дистанции с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
29) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
30) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии дистанции с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
31) проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности;
32) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую и технологическую документацию;
33) организует разработку технической и технологической документации, подготавливает технические условия на строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения (включается только при отсутствии в штате заместителя начальника дистанции по реконструкции);
34) рассматривает и согласовывает проектно-сметную документацию на реконструкцию, строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения дистанции и других смежных подразделений ОАО «РЖД», а также других ведомств, затрагивающих интересы железной дороги (включается только при отсутствии в штате заместителя начальника дистанции по реконструкции);
35) организует работу комиссий по приемке объектов производственного и социального назначения в эксплуатацию;
36) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять дистанцию в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды в дистанции;
3) привлекать в установленном порядке для решения вопросов, отнесенных к его компетенции, работников дистанции и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
4) готовить представления начальнику дистанции на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников дистанции;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дистанции по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль выполнения решений руководства ОАО «РЖД» и его филиалов.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в дистанции по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 3

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ДИСТАНЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер дистанции сигнализации, централизации и блокировки (далее — главный инженер) является заместителем начальника дистанции сигнализации, централизации и блокировки — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дистанция).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дирекция инфраструктуры) по согласованию с начальником службы автоматики и телемеханики дирекции инфраструктуры (далее — служба автоматики и телемеханики) и подчиняется непосредственно начальнику дистанции.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера службы автоматики и телемеханики.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения дистанции согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником дистанции.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в дистанции, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера дистанции назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в дистанции во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
охраны труда;
промышленной безопасности;
пожарной безопасности;
предупреждения травмирования граждан;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
2) формирование и обеспечение выполнения планов технического и технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО «РЖД»;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД», по вопросам, находящимся в ведении главного инженера.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность дистанции в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером службы автоматики и телемеханики и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды в дистанции;
3) формирует предложения по развитию дистанции в планы технического и технологического развития службы автоматики и телемеханики;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в дистанции;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы дистанции;
7) обеспечивает реализацию утвержденных планов и программ развития дистанции;
готовит предложения в план капитального ремонта устройств электроснабжения и организует его выполнение в дистанции;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новой техники и технологий в подразделениях дистанции;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию в дистанции;
12) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах для дистанции;
13) обеспечивает в пределах своей компетенции соблюдение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в дистанции;
14) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в дистанции;
15) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в дистанции;
16) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
17) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах дистанции;
18) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
19) организует работу подразделений дистанции по аттестации рабочих мест и приведению их к требуемым нормам;
20) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками дистанции;
21) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
22) формирует предложения в программы (планы) службы автоматики и телемеханики по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах дистанции;
23) организует выполнение мероприятий и программ по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды в дистанции;
24) организует проведение технической учебы в дистанции;
25) организует в дистанции конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
26) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
27) организует работу инженерно-врачебной бригады в дистанции;
28) организует взаимодействие дистанции с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
29) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
30) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии дистанции с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
31) проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности;
32) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую и технологическую документацию;
33) организует анализ и проверку технической и технологической документации существующих, вновь вводимых и реконструируемых устройств сигнализации, централизации и блокировки;
34) рассматривает и согласовывает проектно-сметную документацию на реконструкцию, строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения дистанции и других смежных подразделений ОАО «РЖД», а также других ведомств, затрагивающих интересы железной дороги, и представляет их на рассмотрение в службу автоматики и телемеханики;
35) организует работу комиссий по приемке объектов производственного и социального назначения в эксплуатацию;
36) организует и контролирует работу на дистанции по вводу в опытную эксплуатацию, проведению опытной эксплуатации и приемке в постоянную эксплуатацию новых систем и устройств сигнализации, централизации и блокировки в соответствии с действующими нормативными документами;
37) организует работы по внедрению и эксплуатации на дистанции информационных технологий;
38) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств;
39) организует разработку технической и технологической документации, подготавливает технические условия на строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения;
40) выполняет проверку зависимости вводимых после реконструкции, обновления и нового строительства объектов железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) в соответствии с соблюдением требований нормативных документов ОАО «РЖД»;
41) организует содержание в исправном состоянии автотранспорта и специального самоходного подвижного состава (ССПС);
42) организует, во взаимодействии со службой охраны труда, промышленной и пожарной безопасности железной дороги, обеспечение работников дистанции средствами индивидуальной защиты;
43) организует материально-техническое обеспечение дистанции и хозяйственное обеспечение административно-управленческого персонала дистанции.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять дистанцию в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды в дистанции;
3) привлекать в установленном порядке для решения вопросов, отнесенных к его компетенции, работников дистанции и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
4) готовить представления начальнику дистанции на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников дистанции;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дистанции по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль выполнения решений и поручений руководства ОАО «РЖД», его филиалов и дирекции.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в дистанции по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Положение 4

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ДИРЕКЦИИ ТЯГИ ОАО «РЖД»

1. Главный инженер эксплуатационного локомотивного депо (далее — главный инженер) является заместителем начальника эксплуатационного локомотивного депо дирекции тяги — структурного подразделения Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» (далее — депо).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции тяги — структурного подразделения Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» (далее — дирекция тяги) по согласованию с главным инженером дирекции тяги и подчиняется непосредственно начальнику депо.
3. Главный инженер в вопросах выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера дирекции тяги.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения депо согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником депо.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в депо, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера депо назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности на руководящих должностях не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в депо во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД», дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
технической учебы персонала;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
информатизации и автоматизации технологических процессов;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения; стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
сертификации и лицензирования;
охраны труда;
пожарной безопасности;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
2) реализация принятых решений по вопросам технического и технологического развития депо в соответствии с общей стратегией развития дирекции тяги;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД» по вопросам, находящимся в ведении главного инженера.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность депо в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером дирекции тяги и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, пожарной безопасности и охраны окружающей среды в депо и другими вопросами, находящимися в его компетенции;
3) формирует предложения по развитию депо в планы технического и технологического развития дирекции тяги;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых технологических процессов в депо;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в депо;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы депо;
7) обеспечивает реализацию утвержденных планов и программ развития депо;
совместно с балансодержателем готовит предложения в план капитального ремонта объектов недвижимого имущества депо и контролирует его выполнение;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новых технологий и новой техники в подразделениях депо;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает его реализацию в депо;
12) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах (далее — ТЭР), тепла и горюче-смазочных материалов (далее — ГСМ) для нужд депо;
13) организует работу по выполнению плановых норм расхода ТЭР на тягу поездов и нетяговые нужды;
14) организует работу по эффективному использованию ресурсосберегающих технических средств и контролю за их техническим состоянием;
15) организует работу по контролю расхода и учета ТЭР на тягу поездов, нетяговые нужды и простой локомотивов в работоспособном состоянии;
16) организует ведение форм статистической отчетности по расходу ТЭР, тепла ГСМ;
17) обеспечивает в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в депо;
18) организует и контролирует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в депо;
19) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, пожарной безопасностью и природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в депо;
20) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной безопасности и природоохранной деятельности;
21) выполняет личные нормативы участия в профилактической работе по обеспечению безопасности движения поездов;
22) организует работу подразделений депо по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
23) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве;
24) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
25) формирует предложения в программы (планы) дирекции тяги по улучшению условий и охраны труда, пожарной безопасности и природоохранной деятельности в депо;
26) организует выполнение мероприятий и программ по улучшению условий и охраны труда, пожарной безопасности и защиты окружающей среды в депо;
27) организует проведение технической учебы в депо;
28) организует в депо конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
29) организует работу и осуществляет контроль за обеспечением работников средствами индивидуальной защиты, смывающими и обезвреживающими средствами, молоком или другими равноценными пищевыми продуктами (компенсационными выплатами);
30) организует обучение и повышение квалификации работников по охране труда в обучающих организациях, проведение проверки знаний по охране труда и электробезопасности;
31) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
32) организует работу инженерно-врачебной бригады эксплуатационного локомотивного депо;
33) организует взаимодействие депо с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
34) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
35) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии депо с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
36) проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности;
37) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую и технологическую документацию;
38) организует разработку технической и технологической документации, подготавливает технические задания на строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения;
39) участвует в работе комиссий по приемке объектов производственного и социального назначения в эксплуатацию;
40) обеспечивает своевременно и качественно выполнение технического обслуживания, планово-предупредительных ремонтов и профилактических испытаний оборудования эксплуатационного локомотивного депо;
41) участвует в проведении комиссионного осмотра приписного парка локомотивов;
42) осуществляет контроль за содержанием домов и комнат отдыха локомотивных бригад;
43) организует составление планов оснащения технических кабинетов, отделения по расшифровке скоростемерных лент и энергонезависимых модулей памяти, помещений для инструктажа и проведения совещаний локомотивных бригад, а также других подразделений депо;
44) рассматривает, совместно с руководителями ремонтного локомотивного депо, случаев неисправности приборов безопасности на локомотивах и нарушения порядка их эксплуатации;
45) анализирует состояние приборов безопасности и автоведения, автотормозного оборудования, радиосвязи, разрабатывает и реализует мероприятия по повышению их надежности;
46) организует актуализацию электронных карт приборов безопасности и автоведения;
47) организует разработку и реализацию организационно-технических мероприятий, направленных на создание для локомотивных бригад всех условий для обеспечения гарантированной безопасности движения поездов, содержания приписного парка локомотивов в технически исправном состоянии, сокращения расходов депо;
48) организует разработку и реализацию мероприятий по подготовке депо к работе в зимних условиях.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять депо в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды;
3) готовить представления начальнику депо на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников депо;
4) привлекать в установленном порядке для решения вопросов отнесенных к его компетенции, работников депо и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дирекции тяги по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль за выполнением решений и поручений ОАО «РЖД».
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в депо по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 5

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ВАГОННОГО ДЕПО — СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер эксплуатационного вагонного депо (далее — главный инженер) является заместителем начальника эксплуатационного вагонного депо — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — депо).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее дирекция инфраструктуры) по согласованию с начальником службы вагонного хозяйства дирекции инфраструктуры (далее — служба вагонного хозяйства) и подчиняется непосредственно начальнику депо.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера службы вагонного хозяйства.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», в том числе настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения депо согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником депо.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в депо, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера депо назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» депо в областях:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального ремонта;
технической учебы персонала;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
сертификации и лицензирования;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
сертификации и лицензирования;
бережливого производства;
охраны труда;
промышленной безопасности; пожарной безопасности;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
2) реализация принятых решений по вопросам технического и технологического развития депо в соответствии с общей стратегией развития вагонного хозяйства;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД».
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность депо в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером службы вагонного хозяйства и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, капитального ремонта, технической учебы персонала, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды;
3) формирует предложения по развитию депо в планы технического и технологического развития службы вагонного хозяйства;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрение новых типовых технологических процессов в депо;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в депо;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы депо;
7) обеспечивает реализацию утвержденных инвестиционных проектов развития депо;
готовит предложения в план капитального ремонта основных фондов депо и организует его выполнение;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новых технологий и новой техники в депо;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает его реализацию в депо;
12) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах депо;
13) обеспечивает в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию;
14) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в депо;
15) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в депо;
16) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в депо;
17) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах депо;
18) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
19) организует работу депо по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
20) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками депо;
21) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
22) формирует предложения в программы (планы) службы вагонного хозяйства по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в депо;
23) организует выполнение мероприятий по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в депо;
24) организует проведение технической учебы в депо;
25) организует в депо конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям и обеспечивает распространение передового опыта;
26) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
27) организует работу инженерно-врачебной бригады в депо;
28) организует взаимодействие депо с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
29) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
30) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии депо с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
31) проводит анализ работы технических средств по кругу ведения и принимает меры по повышению уровня их надежности;
32) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую и технологическую документацию;
33) организует разработку технической и технологической документации, подготавливает технические условия на строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения;
34) рассматривает и согласовывает проектно-сметную документацию на реконструкцию, строительство и капитальный ремонт объектов производственного и социального назначения депо и других смежных подразделений ОАО «РЖД», а также других ведомств, затрагивающих интересы железной дороги;
35) организует работу комиссий по приемке объектов производственного назначения в эксплуатацию;
36) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять депо в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды;
3) готовить представления начальнику депо, главному инженеру службы вагонного хозяйства на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников депо;
4) запрашивать у работников депо сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
5) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дирекции инфраструктуры по вопросам, относящимся к его ведению;
6) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
7) участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях филиала и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
осуществлять в пределах своей компетенции контроль за выполнением решений и поручений руководства ОАО «РЖД», его филиалов и дирекции.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в депо по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 6

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ РЕМОНТНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер ремонтного локомотивного депо (далее — главный инженер) является заместителем начальника ремонтного локомотивного депо _____________________________________________________________________________
(наименование дирекции по ремонту тягового подвижного состава)
дирекции по ремонту тягового подвижного состава — структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» (далее — депо),
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции по ремонту тягового подвижного состава — структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» при согласовании начальником Дирекции по ремонту тягового подвижного состава — филиала ОАО «РЖД» и подчиняется непосредственно начальнику депо.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера _____________________________________________________________________________
(наименование дирекции по ремонту тягового подвижного состава)
дирекции по ремонту тягового подвижного состава (далее — дирекция).
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения депо согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником депо.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство в депо, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера депо назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 5-ти лет.
9. Основными задачами главного инженера депо являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в депо во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД», дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
комплексного ремонта объектов деповского хозяйства;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
подтверждение соответствия и лицензирования;
охраны труда;
промышленной безопасности;
пожарной безопасности;
предупреждения травмирования граждан;
природоохранной деятельности;
2) реализация принятых решений по вопросам технического и технологического развития депо в соответствии с общей стратегией развития дирекции;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД» по вопросам, находящимся в ведении главного инженера.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность депо в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером дирекции и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды в депо;
3) формирует предложения по развитию депо в планы технического и технологического развития дирекции;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых технологических процессов в депо;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в депо;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы депо;
7) обеспечивает реализацию утвержденных инвестиционных проектов развития депо;
готовит предложения в план обновления и капитального ремонта основных фондов депо и организует его выполнение;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новых технологий и новой техники в депо;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники и организует работу по контролю за ее техническим состоянием;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию подразделениями депо;
12) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах для депо и осуществляет контроль за их использованием;
13) обеспечивает в пределах своей компетенции соблюдение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в депо;
14) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в депо;
15) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности;
16) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах депо;
17) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
18) организует работу подразделений депо по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
19) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве;
20) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
21) формирует предложения в программы (планы) дирекции по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в депо;
22) организует выполнение мероприятий по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности в депо;
23) организует проведение технической учебы в депо и осуществляет контроль ее исполнения;
24) организует работу инженерно-врачебной бригады в депо;
25) организует взаимодействие депо с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
26) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
27) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии депо с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
28) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств;
29) принимает участие в комиссионном осмотре локомотивов;
30) рассматривает, совместно с руководителями эксплуатационного локомотивного депо, случаи неисправности приборов безопасности на локомотивах и нарушения порядка их эксплуатации;
31) контролирует работу по ремонту и инженерно-сервисному обслуживанию, установленных на локомотиве приборов безопасности, систем лубрикации колесных пар, автоведения, автотормозного оборудования, радиосвязи, систем пожаротушения и их укомплектованности;
32) организует работу химико-технологических лабораторий ремонтного локомотивного депо.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять депо в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды;
3) готовить представления начальнику депо на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников депо;
4) привлекать в установленном порядке для решения вопросов отнесенных к его компетенции, работников депо и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дирекции по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль за выполнением решений и поручений ОАО «РЖД».
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в депо по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 7

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА СВЯЗИ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ СВЯЗИ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТАНЦИИ СВЯЗИ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер регионального центра связи (далее — главный инженер) является заместителем начальника регионального центра связи — структурного подразделения дирекции связи — структурного подразделения Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД».
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником регионального центра связи структурного подразделения дирекции связи — структурного подразделения Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД» (далее — РЦС) по согласованию с начальником дирекции связи — структурного подразделения Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД» (далее — НС) и подчиняется непосредственно начальнику РЦС.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера НС.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении работников на должности, находящиеся в его непосредственном или функциональном подчинении.
6. Главный инженер имеет в своем подчинении подразделения РЦС согласно распределению обязанностей, устанавливаемому приказом начальника РЦС.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство РЦС, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера РЦС назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера РЦС являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в региональном центре связи во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
охраны труда;
промышленной безопасности;
пожарной безопасности;
предупреждения травмирования граждан;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
управления имуществом;
организации работы автотранспорта регионального центра связи.
2) формирование и обеспечение выполнения планов технического и технологического развития РЦС в соответствии с общей стратегией развития ОАО «РЖД», Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД» и НС;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД», по вопросам, находящимся в ведении главного инженера.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность РЦС в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером НС и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» и их территориальных подразделений по вопросам находящимся в пределах его ответственности по распределению обязанностей;
3) формирует предложения по развитию РЦС в планы технического и технологического развития;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в РЦС;
5) организует контроль правильности выполнения действующих технологических процессов в РЦС;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы РЦС;
7) организует и контролирует реализацию утвержденных планов и программ развития РЦС;
готовит предложения в план обновления устройств технологической электросвязи, текущего ремонта устройств технологической электросвязи, зданий и сооружений в РЦС и организует его выполнение;
9) организует и контролирует реализацию утвержденных планов внедрения новой техники и технологий в подразделениях РЦС;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию подразделениями РЦС;
12) организует процесс формирования потребности в топливно-энергетических ресурсах для РЦС;
13) обеспечивает в пределах своей компетенции соблюдение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в РЦС;
14) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в РЦС;
15) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью в РЦС;
16) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в РЦС;
17) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах подразделений РЦС;
18) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
19) организует работу подразделений РЦС по аттестации рабочих мест по условиям труда, улучшения условий на рабочих местах и приведение их к требуемым нормам;
20) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками РЦС;
21) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
22) формирует предложения в программы (планы) НС по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах РЦС;
23) организует выполнение мероприятий и программ по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды в РЦС;
24) организует проведение технической учебы в РЦС;
25) организует проведение в РЦС конкурсов профессионального мастерства по ведущим профессиям;
26) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
27) организует работу инженерно-врачебной бригады в РЦС;
28) организует взаимодействие РЦС с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
29) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
30) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии РЦС с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности по кругу распределения обязанностей;
31) на основе анализа отказов в работе технических средств, разрабатывает предложения по мерам стратегического характера, направленным на повышение надежности работы технических средств;
32) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в техническую и технологическую документацию;
33) организует анализ и проверку технической документации вновь вводимых и реконструируемых устройств связи;
34) рассматривает и согласовывает технические проекты реконструкции и строительства объектов в РЦС и проектов других ведомств, затрагивающих интересы РЦС, и представляет их на рассмотрение в НС;
35) организует работу комиссий по приемке объектов производственного и социального назначения в эксплуатацию;
36) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств;
37) организует разработку, согласовывает и утверждает в установленном порядке технические задания и технические условия на проектирование, строительство объектов производственного и социального назначения;
38) организует содержание в исправном состоянии автотранспорта и специального самоходного подвижного состава (ССПС);
39) организует, во взаимодействии с главным инженером, инженером по охране труда НС, обеспечение работников РЦС средствами индивидуальной защиты, спецодежды;
40) осуществляет контроль за состоянием объектов незавершенного строительства.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять РЦС в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды в РЦС;
3) привлекать в установленном порядке для решения вопросов, отнесенных к его компетенции, работников РЦС и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
4) готовить представления начальнику РЦС на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников РЦС;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью НС и РЦС по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль выполнения решений и поручений руководства ОАО «РЖД», Центральной станции связи — филиала ОАО «РЖД», НС.
12. Главный инженер является председателем комиссий (членом комиссий) в РЦС по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность, если это оговорено в должностной инструкции и распределении обязанностей по РЦС.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 8

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ДИСТАНЦИИ ГРАЖДАНСКИХ СООРУЖЕНИЙ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер дистанции гражданских сооружений (далее — главный инженер) является заместителем начальника дистанции гражданских сооружений — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дистанция).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности начальником дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» (далее — дирекция инфраструктуры) по согласованию с начальником службы гражданских сооружений дирекции инфраструктуры (далее — служба гражданских сооружений) и подчиняется непосредственно начальнику дистанции.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера службы гражданских сооружений.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения дистанции согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником дистанции.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство дистанции, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера дистанции назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в дистанции во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
охраны труда;
промышленной безопасности;
пожарной безопасности;
предупреждения травмирования граждан;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
2) формирование и обеспечение выполнения планов технического и технологического развития дистанции в соответствии с общей стратегией развития ОАО «РЖД»;
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность дистанции в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером службы гражданских сооружений и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды в дистанции;
3) формирует предложения по развитию дистанции в планы технического и технологического развития службы гражданских сооружений;
4) организует работу по совершенствованию действующих и внедрению новых типовых технологических процессов в дистанции;
5) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в дистанции;
6) вносит предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического уровня и интенсификацию работы дистанции;
7) обеспечивает реализацию утвержденных инвестиционных проектов развития дистанции;
готовит предложения в план обновления и капитального ремонта основных фондов дистанции и организует его выполнение;
9) обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новой техники и технологий в подразделениях дистанции;
10) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
11) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию в дистанции;
12) обеспечивает в пределах своей компетенции соблюдение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию в дистанции;
13) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в дистанции;
14) обеспечивает с соблюдением установленных требований функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в дистанции;
15) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в дистанции;
16) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах дистанции;
17) выполняет личные нормативы участия по охране труда;
18) организует работу дистанции по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
19) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками дистанции;
20) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
21) формирует предложения в программы (планы) службы гражданских сооружений по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах дистанции;
22) организует выполнение мероприятий и программ по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, защиты окружающей среды в дистанции;
23) организует проведение технической учебы в дистанции;
24) организует в дистанции конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
25) организует работу инженерно-врачебной бригады в дистанции;
26) организует взаимодействие дистанции с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
27) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
28) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии дистанции с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
29) рассматривает, согласовывает и утверждает в установленном порядке изменения, вносимые в действующую техническую документацию;
30) организует разработку технической и проектно-сметной документации, подготавливает технические условия на строительство и капитальный ремонт объектов технологического и коммунального назначения;
31) рассматривает и согласовывает проектно-сметную документацию на реконструкцию, строительство и капитальный ремонт объектов технологического и коммунального назначения дистанции и других смежных подразделений ОАО «РЖД», а также других ведомств, затрагивающих интересы железной дороги, и представляет их на рассмотрение в службу гражданских сооружений;
32) организует работу комиссий по приемке объектов технологического и коммунального назначения в эксплуатацию;
33) контролирует правильность классификации затрат на работы по восстановлению объектов основных средств;
34) организует содержание в исправном состоянии автотранспорта и специального самоходного подвижного состава (ССПС);
35) организует, во взаимодействии со службой охраны труда, промышленной и пожарной безопасности железной дороги, обеспечение работников дистанции средствами индивидуальной защиты;
36) организует материально-техническое обеспечение дистанции.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять дистанцию в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды в дистанции;
3) привлекать в установленном порядке для решения вопросов, отнесенных к его компетенции, работников дистанции и приглашать на совещания представителей других подразделений ОАО «РЖД»;
4) готовить представления начальнику дистанции на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников дистанции;
5) запрашивать от структурных подразделений ОАО «РЖД» сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
6) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью дистанции по вопросам, относящимся к его ведению;
7) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях ОАО «РЖД» и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
9) осуществлять в пределах своей компетенции контроль выполнения решений и поручений руководства ОАО «РЖД» и его филиалов.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в дистанции по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

Приложение 9

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГЛАВНОМ ИНЖЕНЕРЕ ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИИ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ПУТИ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ПУТИ — ФИЛИАЛА ОАО «РЖД»

1. Главный инженер путевой машинной станции (далее — главный инженер) является заместителем начальника путевой машинной станции — структурного подразделения дирекции по ремонту пути — структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути — филиала ОАО «РЖД» (далее — ПМС).
2. Главный инженер назначается на должность и освобождается от должности приказом начальника дирекции по ремонту пути (далее — ДРП), после согласования с главным инженером, заместителем начальника (по кадрам и социальным вопросам) Центральной дирекции по ремонту пути (далее — ЦДРП) и подчиняется непосредственно начальнику путевой машинной станции.
3. Главный инженер по вопросам выполнения своих задач и функций находится в функциональном подчинении главного инженера ДРП.
4. Главный инженер руководствуется в своей работе Конституцией Российской Федерации, федеральными законами Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, Уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД», ЦДРП, ДРП и настоящим Положением.
5. Главный инженер согласовывает кандидатов при назначении на должность работников, находящихся в его ведении.
6. Главный инженер имеет в своем ведении подразделения ПМС согласно распределению обязанностей, устанавливаемому начальником ПМС.
7. Главный инженер является ответственным за электрохозяйство ПМС, исполняет свои обязанности согласно должностной инструкции.
8. На должность главного инженера ПМС назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 3-х лет.
9. Основными задачами главного инженера являются:
1) обеспечение соблюдения требований единой технической политики ОАО «РЖД» в ПМС во взаимодействии с другими подразделениями ОАО «РЖД» и дочерними и зависимыми обществами в области:
технико-технологического развития;
инвестиционной деятельности;
капитального строительства;
внедрения инновационных технологий и эффективного использования новой техники;
ресурсосбережения и энергетической эффективности;
метрологического обеспечения;
стандартизации;
сертификации;
лицензирования;
рационализаторской и изобретательской деятельности;
бережливого производства;
качества;
охраны труда;
промышленной безопасности;
пожарной безопасности;
предупреждения травмирования граждан;
природоохранной деятельности;
научно-технической информации;
2) формирование и обеспечение выполнения планов технического и технологического развития ПМС в соответствии с общей стратегией развития ЦДРП;
3) обеспечение выполнения законодательных требований и защита интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии с органами законодательной, исполнительной и судебной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю, в соответствии с едиными подходами, формируемыми в ОАО «РЖД», по вопросам, находящимся в ведении главного инженера.
10. Главный инженер в соответствии с возложенными на него задачами осуществляет следующие функции:
1) организует деятельность ПМС в соответствии с единой технической политикой ОАО «РЖД»;
2) организует взаимодействие с заместителем главного инженера железной дороги по региону, главным инженером ДРП и главными инженерами структурных подразделений других филиалов ОАО «РЖД» по вопросам реализации единой технической политики, инвестиционной деятельности, охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды;
3) организует работу по совершенствованию действующих технологических процессов и внедрение новых технологических процессов в ПМС;
4) контролирует правильность выполнения действующих технологических процессов в ПМС;
5) формирует предложения в целевые научно-технические инвестиционные программы, направленные на повышение технического и технологического уровней и интенсификацию работы ПМС;
6) обеспечивает реализацию утвержденных инвестиционных проектов развития ПМС;
7) формирует предложения в планы обновления и капитального ремонта основных фондов ПМС и организует их выполнение;
обеспечивает реализацию утвержденных планов внедрения новых технологий и новой техники в ПМС;
9) проводит анализ эффективности внедренных технологий и новой техники;
10) формирует предложения в инвестиционный проект «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» и обеспечивает ее реализацию подразделениями ПМС;
11) организует разработку, согласовывает и утверждает в установленном порядке технические задания и технические условия на проектирование объектов ПМС;
12) разрабатывает и осуществляет реализацию мероприятий по вовлечению в хозяйственный оборот незавершенного строительства;
13) организует внедрение элементов системы управления качеством в ПМС;
14) обеспечивает учет лицензий на отдельные виды деятельности, сертификатов соответствия и деклараций о соответствии на продукцию, производимую в ПМС, а также поставляемую для ее нужд;
15) организует выполнение лицензионных требований и условий при осуществлении в ПМС лицензируемых видов деятельности;
16) формирует потребность в топливно-энергетических ресурсах для ПМС;
17) обеспечивает в пределах своей компетенции выполнение требований законодательства Российской Федерации по метрологическому обеспечению, стандартизации, сертификации и лицензированию деятельности ПМС;
18) организует работу в области рационализаторской и изобретательской деятельности в ПМС;
19) обеспечивает функционирование систем управления охраной труда, промышленной и пожарной безопасностью, природоохранной деятельностью ОАО «РЖД» в ПМС;
20) обеспечивает в установленном порядке контроль соблюдения требований охраны труда, пожарной и промышленной безопасности, природоохранной деятельности в ПМС;
21) организует систему производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах подразделений ПМС;
22) выполняет личные нормативы участия по обеспечению безопасности движения и охране труда;
23) организует работу подразделений ПМС по аттестации рабочих мест и приведение их к требуемым нормам;
24) организует в установленном порядке расследование несчастных случаев на производстве с работниками ПМС;
25) организует разработку и реализацию мероприятий по минимизации уровня технологических рисков;
26) вносит предложения в программы (планы) ДРП по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах ПМС;
27) организует выполнение мероприятий по улучшению условий и охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, природоохранной деятельности на объектах ПМС;
28) организует проведение технической учебы в ПМС и принимает личное участие в проведении технических занятий;
29) организует в ПМС конкурсы профессионального мастерства по ведущим профессиям;
30) обеспечивает в установленном порядке рассмотрение замечаний по системе информации по предупреждению наезда подвижного состава на работающих на железнодорожных путях «Работник на пути»;
31) организует работу инженерно-врачебной бригады в ПМС;
32) организует взаимодействие ПМС с Кабинетом технической информации Дорожного центра научно-технической информации и библиотек в части формирования единого информационного ресурса;
33) обеспечивает планирование, организацию и выполнение мероприятий по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям (при наличии в должностных обязанностях, установленных в распределении);
34) обеспечивает в пределах своей компетенции защиту интересов ОАО «РЖД» при взаимодействии ПМС с территориальными органами исполнительной власти, осуществляющими функции по надзору и контролю в установленной сфере деятельности;
35) организует в установленном порядке расследование отказов в работе технических средств;
36) организует и контролирует работу по обеспечению технической исправности и безопасной эксплуатации специального подвижного состава, грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов, находящихся на балансе ПМС;
37) организует проведение семинаров для работников ПМС по улучшению качества ремонта и реконструкции железнодорожного пути, содержанию и ремонту машин и механизмов.
11. Главный инженер в соответствии с наделенными полномочиями имеет право:
1) представлять ПМС в государственных, общественных и других организациях по вопросам, отнесенным к его компетенции;
2) приостанавливать выполнение отдельных работ при выявлении отступлений от действующих технологических процессов, норм содержания и эксплуатации технических средств, утвержденных проектов производства работ, а также при возникновении угрозы жизни и здоровья людей и окружающей среды;
3) готовить представления начальнику ПМС на поощрение и привлечение к дисциплинарной ответственности работников ПМС;
4) запрашивать от структурных подразделений ПМС сведения и материалы, необходимые для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций;
5) пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью ПМС по вопросам, относящимся к его ведению;
6) осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, отнесенным к его компетенции;
7) участвовать в установленном порядке в совещаниях и других мероприятиях железной дороги и иных организаций, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его ведению;
осуществлять в пределах своей компетенции контроль за выполнением решений и поручений ЦДРП, ДРП и железной дороги.
12. Главный инженер является по должности председателем комиссий (членом комиссий) в ПМС по проверке знаний требований охраны труда, по проверке знаний и правил работы в электроустановках, по испытанию в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, нормативных документов ОАО «РЖД» по вопросам обеспечения безопасности движения при назначении на должность.
13. Главный инженер несет ответственность за выполнение решений по вопросам, отнесенным к его компетенции.

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 31 мая 2011 г. N 1186р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ

В целях обеспечения единой системы управления перевозочным процессом:

1. Утвердить прилагаемое Положение о железнодорожной станции.

2. Начальникам департаментов, управлений, железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» руководствоваться данным положением при организации производственной деятельности на железнодорожных станциях.

3. Признать утратившим силу Положение о железнодорожной станции от 29 декабря 2006 г. N ВМ-12182.

Первый вице-президент ОАО «РЖД»
В.Н.МОРОЗОВ

1. Общие положения

1.1. Настоящее Положение определяет характер работы железнодорожной станции; порядок разработки соответствующих технологических процессов; требования к информационному оснащению железнодорожной станции, деятельности подразделений железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», а также дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», обеспечивающих эксплуатационную работу железнодорожной станции; устанавливает права, обязанности и ответственность начальника железнодорожной станции.

1.2. Настоящее Положение является нормативным документом ОАО «РЖД», обязательным для работников структурных подразделений Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД» (далее — Центральная дирекция) и других филиалов ОАО «РЖД», связанных с работой железнодорожной станции.

1.3. Железнодорожная станция — пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах — выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

Железнодорожная станция является структурным подразделением дирекции управления движением — структурного подразделения Центральной дирекции (далее — Дирекция управления движением), подразделением Центра организации работы железнодорожных станций — структурного подразделения Дирекции управления движением (далее — Центр) или подразделением железнодорожной станции, выполняющей функции управления железнодорожными станциями.

1.4. Железнодорожная станция может иметь круглую печать или штамп в соответствии с действующей в ОАО «РЖД» Инструкцией по использованию печатей и штампов, бланки со своим наименованием и другие средства визуальной идентификации, содержащие указание на принадлежность к ОАО «РЖД».

Для автоматизации управления перевозочным процессом с применением автоматизированных систем управления железнодорожной станции в установленном порядке присвоен код единой сетевой разметки (ЕСР).

1.5. Железнодорожные станции, являющиеся структурными подразделениями Дирекции управления движением, осуществляют экономическую и хозяйственную деятельность, а также прием и увольнение работников.

Экономическое и хозяйственное обслуживание, а также прием и увольнение работников железнодорожных станций, не являющихся структурными подразделениями, осуществляют Дирекции управления движением, Центры или станции — структурные подразделения Дирекции управления движением.

1.6. По предложению Центральной дирекции руководство ОАО «РЖД» утверждает перечень важнейших грузовых и сортировочных станций, оказывающих существенное влияние на эксплуатационную работу. Контроль за работой таких станций осуществляет Центральная дирекция.

1.7. Открытие и закрытие станций осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003 N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и другими нормативными актами органов государственной власти Российской Федерации.

2. Основные цели и требования к работе
железнодорожной станции

2.1. Целью функционирования железнодорожной станции является обеспечение процесса перевозок грузов, пассажиров, багажа, грузобагажа, направленное на выполнение корпоративных задач, связанных с повышением эффективности перевозок.

2.2. Основными требованиями к работе железнодорожной станции являются обеспечение безопасности движения поездов и маневровой работы, безопасности труда работников ОАО «РЖД» и пассажиров; предупреждение транспортных происшествий с причинением вреда жизни или здоровью граждан, не связанных с производством в ОАО «РЖД»; обеспечение сохранности грузов, средств идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем, и подвижного состава, охраны окружающей среды, пожарной безопасности; доставка грузов в установленные сроки в части начально-конечных и транзитных операций, организация антитеррористической деятельности, улучшение условий труда и повышение социальной защиты работников станций, повышение культуры производства.

3. Функции железнодорожной станции

3.1. Прием, отправление и пропуск поездов в соответствии с графиком движения поездов и на основании заданий Диспетчерского центра управления перевозками Дирекции управления движением (далее — Диспетчерский центр управления перевозками).

3.2. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов, обслуживание железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с заключенными договорами.

3.3. Формирование и расформирование грузовых поездов в соответствии с установленным планом формирования поездов.

3.4. Организация маневровой работы с пассажирскими и почтово-багажными поездами и вагонами, а также вагонами специально-техническими, служебно-техническими и другими вагонами пассажирского типа.

3.5. Оказание услуг в соответствии с заключенными договорами, в том числе с организациями-перевозчиками и компаниями-операторами; создание условий для их производственной деятельности на путях общего пользования.

3.6. Контроль за устойчивой работой технических средств и устройств на железнодорожной станции, содержанием эксплуатируемых зданий и сооружений.

3.7. Передача и прием из информационно-вычислительного центра — структурного подразделения Главного вычислительного центра — филиала ОАО «РЖД» (далее — ИВЦ) информации о грузовых, коммерческих, технических и пассажирских операциях с поездами и вагонами, выполняемых на железнодорожной станции, другой информации о работе железнодорожной станции в зависимости от местных условий.

3.8. Разработка и выполнение планов и мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда, техническому обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников железнодорожной станции.

3.9. Разработка и проведение мероприятий по обеспечению сохранности перевозимых грузов, средств идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем и подвижного состава, улучшению количественных и качественных показателей работы железнодорожной станции, доставки грузов в установленные сроки.

3.10. Разработка техническо-распорядительного акта и приложений к нему и технологического процесса работы железнодорожной станции.

3.11. Ведение в установленном порядке учета и отчетности о работе железнодорожной станции.

3.12. Выполнение совместно с подразделениями железной дороги, других филиалов, структурных подразделений ОАО «РЖД», а также дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», связанных с работой железнодорожной станции, согласно соглашениям о взаимодействии, мероприятий по подготовке к работе в зимних условиях, в паводковый период, по организации бесперебойной работы в период снегопадов и метелей.

3.13. Другие функции, обусловленные назначением железнодорожной станции в соответствии с характером ее работы.

4. Специализация и классификация железнодорожных станций

4.1. В зависимости от характера и объема выполняемой работы железнодорожная станция должна иметь соответствующее путевое развитие, устройства и обустройства для выполнения технологических операций по: пропуску, приему и отправлению поездов, обслуживанию пассажиров, приему и выдаче грузов, приему и выдаче почты и багажа, погрузке и выгрузке грузов, расформированию составов поездов на сортировочной горке и (или) на вытяжном пути, формированию составов поездов, техническому обслуживанию и ремонту грузовых вагонов, техническому обслуживанию, экипировке и ремонту пассажирских вагонов, техническому обслуживанию, экипировке и ремонту локомотивов, коммерческой работе, вводу информации о поездах, вагонах и грузах в автоматизированные системы управления.

Железнодорожная станция должна иметь средства водоснабжения, освещения и энергоснабжения, пожарной безопасности, сигнализации, централизации, блокировки и связи, информатизации и автоматизированного управления, восстановительные и пожарные поезда (на выделенных станциях).

В зависимости от требований к технологии работы на железнодорожной станции выполняются технические, грузовые, коммерческие и пассажирские операции.

К техническим операциям относятся: прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий, маневровая работа (прицепка/отцепка, подача/уборка вагонов и другие), сортировочная работа, формирование и расформирование поездов в соответствии с планом формирования для данной железнодорожной станции, техническое обслуживание составов поездов и устранение выявленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, промывка/пропарка, экипировка вагонов, подготовка вагонов к погрузке.

К грузовым операциям относятся: сортировка, погрузка, выгрузка, коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей, подготовка вагонов к перевозке конкретного груза.

К коммерческим операциям относятся: прием груза к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, оформление перевозочных документов, пломбирование вагонов, транспортно-экспедиционное обслуживание.

К пассажирским операциям относятся: обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка и выгрузка багажа и почты.

К пассажирским техническим операциям относятся: техническое обслуживание и экипировка пассажирских составов, маневровая работа с пассажирскими составами (вагонами пассажирского типа), а также отстой и ремонт вагонов пассажирского типа.

Термины и определения «железнодорожная станция», «пассажирская железнодорожная станция», «грузовая железнодорожная станция», «техническая железнодорожная станция», «сортировочная железнодорожная станция», «участковая железнодорожная станция», «предпортовая железнодорожная станция», «промежуточная железнодорожная станция», «межгосударственная передаточная железнодорожная станция», «перегрузочная железнодорожная станция» установлены национальным стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 55056-2012 «Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения», утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 ноября 2012 года N 721-ст.

4.2. Исключен. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.01.2015 N 168р.

4.2. Железнодорожные станции по основному характеру работы могут быть отнесены к категориям (типам) пассажирская, грузовая, техническая и промежуточная.

Тип железнодорожной станции — это обозначение характера работы по объекту обслуживания, для которого объем этой работы максимален и имеет первостепенное значение. Учитывая, что на железнодорожных станциях производится комплекс различных операций, определение и отнесение их к определенному типу производится в соответствии с разработанной в ОАО «РЖД» методикой.

Тип железнодорожной станции используется для определения:

— соответствующих типовых технологических процессов при разработке конкретного технологического процесса;

— типовых (разработка новых) информационных технологий;

— типа информационной системы (в том числе системы управления и уровня автоматизации);

— необходимого уровня оснащенности техническими средствами.

4.3. Пассажирские железнодорожные станции подразделяют на пассажирские и пассажирские технические станции.

Назначение пассажирской железнодорожной станции состоит в выполнении пассажирских операций на железнодорожной станции, приеме и отправлении багажа, почты и грузобагажа, приеме и отправлении пассажирских и почтово-багажных поездов, подаче/уборке на пассажирскую техническую станцию (технический парк) конечных пассажирских поездов, техническом обслуживании и экипировке транзитных пассажирских поездов и маневровой работе с почтово-багажными составами.

Назначение пассажирской технической железнодорожной станции состоит в выполнении пассажирских технических операций, техническом обслуживании, ремонте и экипировке пассажирских вагонов, вагонов-ресторанов, приписных вагонов, формировании/расформировании пассажирских составов из приписных вагонов, подаче/уборке пассажирских составов (приписных вагонов) на пассажирскую станцию, отстое пассажирских составов и приписных вагонов.

В случае, когда на одной железнодорожной станции выполняются операции, характерные как для пассажирской, так и для пассажирской технической железнодорожной станции, станция является пассажирской.

4.4. Основное назначение грузовой железнодорожной станции состоит в выполнении грузовых и коммерческих операций с грузами и грузовыми вагонами, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов, переработкой контейнеров, оформлением перевозочных документов, формированием передаточных грузовых поездов и отправительских маршрутов, производством маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборке, а также с другими техническими операциями.

При осуществлении перевозок, в зависимости от характера и требований к технологии выполнения грузовых операций, грузовые железнодорожные станции специализируются на погрузочные — при массовой погрузке, выгрузочные — при массовой выгрузке и перегрузочные — при перегрузке с одного вида транспорта на другой.

В зависимости от вида груза в составе погрузочных железнодорожных станций выделяются наливные железнодорожные станции, осуществляющие налив груза в цистерны. Выделяются предпортовые железнодорожные станции, осуществляющие непосредственное обслуживание морского или речного порта. Выделяются перегрузочные железнодорожные станции, осуществляющие перегрузку из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи.

4.5. К техническим железнодорожным станциям относятся железнодорожные станции, на которых операции пассажирской и грузовой работы не являются доминирующими. Основное назначение технической железнодорожной станции состоит в выполнении технических операций с грузовыми вагонами, составами, поездами для организации перевозок и обеспечения безопасности движения.

В зависимости от выполняемых технических операций с грузовыми вагонами, составами или поездами технические железнодорожные станции подразделяются на: сортировочные и участковые.

4.6. Основное назначение сортировочной железнодорожной станции состоит в сортировке вагонов и формировании из них поездов различных категорий в соответствии с планом формирования поездов, выполнении операций по пропуску транзитных поездов без переработки, техническое обслуживание и коммерческий осмотр составов поездов и устранение выявленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад.

На сортировочных железнодорожных станциях выполняются также грузовые и пассажирские операции, по объему и значимости не превосходящие основную работу.

4.7. Основное назначение участковой железнодорожной станции состоит в смене локомотивов и локомотивных бригад, расформировании и формировании грузовых поездов (в основном участковых и сборных), техническом обслуживании и коммерческом осмотре составов поездов, выполнении грузовых и пассажирских операций.

4.8. Промежуточная железнодорожная станция предназначена в основном для выполнения технических операций по приему, отправлению, обгону, скрещению и пропуску грузовых и пассажирских поездов, маневровых операций по прицепке/отцепке вагонов к сборным поездам, подаче и уборке вагонов на грузовые фронты, а также грузовых, коммерческих и пассажирских операций.

4.9. Железнодорожная станция, имеющая необходимое путевое развитие, технические обустройства и персонал, обеспечивающие работу по передаче транспортных средств между государствами в техническом и коммерческом отношении с выполнением операций государственного контроля, оформлением передаточной ведомости и формированием необходимых сообщений ИВЦ для ведения учета передачи и номерного наличия вагонного парка, является межгосударственной передаточной станцией.

4.10. Абзац исключен. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.01.2015 N 168р.

Отнесение железнодорожной станции к той или иной категории (типу) производится начальником Дирекции управления движением по согласованию с железной дорогой. Отнесение железнодорожной станции к категории сортировочной, грузовой или участковой согласовывается с Центральной дирекцией.

4.11. Все железнодорожные станции подразделяются на классы: внеклассные, I, II, III, IV и V классов.

Порядок определения классности железнодорожной станции устанавливается ОАО «РЖД».

Отнесение железнодорожных станций к классам производится:

внеклассных, I и II классов — начальником Дирекции управления движением по согласованию с железной дорогой; станций III, IV и V классов — начальником Дирекции управления движением.

Отнесение железнодорожных станций к внеклассным согласовывается с Центральной дирекцией.

5. Производственная деятельность железнодорожной станции

5.1. Производственная деятельность железнодорожной станции заключается в выполнении плановых заданий и технических норм эксплуатационной работы, направленных на обеспечение перевозочного процесса в рамках деятельности ОАО «РЖД».

Дирекция управления движением составляет технические нормы эксплуатационной работы с параметрами объемных и качественных показателей работы и передает железнодорожной станции для исполнения. Железнодорожная станция, выполняя технические нормы эксплуатационной работы, обеспечивает достижение наилучших результатов за счет совершенствования технологии, эффективного использования технических средств, трудовых и материальных ресурсов.

5.2. Железнодорожная станция работает в соответствии с технологическим процессом.

Технологический процесс работы железнодорожной станции — это документ, отражающий оптимальное использование технических средств и устройств с применением современных методов и приемов работы, позволяющих делать вклады в оказание транспортных услуг при нормальных условиях эксплуатации. Нормальными условиями считается работа по нормативному графику движения поездов с использованием регламента плана формирования поездов и соблюдением нормативов эксплуатационной работы по выполнению заявок на перевозки грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа при рабочем состоянии и функционировании всех технических устройств железнодорожной станции.

Для каждой категории (типа) железнодорожных станций на основании типового технологического процесса разрабатываются технологические процессы работы конкретных железнодорожных станций.

5.3. Технологический процесс работы железнодорожной станции разрабатывается начальником железнодорожной станции совместно с подразделениями Дирекции управления движением, железной дороги, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», взаимодействующих в процессе работы с железнодорожной станцией.

Для промежуточных станций разрабатываются технологические карты.

Пересмотр технологического процесса (технологических карт) осуществляется по мере необходимости, но не реже одного раза в 5 лет. Порядок разработки, корректировки и утверждения технологических процессов (технологических карт) устанавливается Центральной дирекцией.

5.4. Технологический процесс работы железнодорожной станции утверждается:

внеклассных — начальником Дирекции управления движением,

I и II класса — главным инженером Дирекции управления движением,

III класса, а также технологические карты для железнодорожных станций IV и V классов — начальником Центра или начальником железнодорожной станции — структурного подразделения Дирекции управления движением.

5.5. Технологический процесс работы железнодорожной станции должен определять: методы оперативного управления и планирования работы железнодорожной станции, технологию обслуживания поездов и вагонов в техническом и коммерческом отношениях, организацию работы подразделений железнодорожной станции, технологию пассажирской работы, технологию грузовой работы, организацию работы железнодорожной станции в зимних условиях.

Технологический процесс работы железнодорожной станции должен обеспечивать: безопасность движения поездов и маневровой работы, безопасность пассажиров, работников ОАО «РЖД» и других лиц; экологическую безопасность, возможность выезда аварийно-восстановительных средств, восстановительного и пожарного поезда, сохранность грузов, сохранность вагонного парка, минимизацию затрат времени на выполнение операций.

Технологический процесс работы железнодорожной станции должен предусматривать совершенствование технологии работы за счет применения передовых технологий и организации труда, информационных технологий, механизации и автоматизации производственных процессов, внедрения технических средств.

5.6. Для работников железнодорожной станции составляются инструкционно-технологические (технолого-нормировочные) карты, состоящие из разделов, содержащих информацию об условиях, порядке производства работ при выполнении конкретного технологического процесса и нормах труда.

Данные карты утверждает начальник Центра или начальник (главный инженер) железнодорожной станции — структурного подразделения Дирекции управления движением.

5.7. Для работников железнодорожных станций разрабатываются инструкции по охране труда в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации.

5.8. Железнодорожная станция организует работу по выполнению технических норм эксплуатационной работы на основе технологического процесса работы железнодорожной станции (технологической карты), единого технологического процесса работы железнодорожных путей необщего пользования и станции примыкания (ЕТП) или, при отсутствии ЕТП, инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования, графика движения поездов, плана формирования поездов с учетом технологии работы подразделений железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД», используя передовые методы труда, изобретения и рационализаторские предложения.

5.9. Оперативные задания по ежесуточной корректировке технических норм эксплуатационной работы, внеплановые и текущие задания железнодорожная станция получает от Диспетчерского центра управления перевозками и обеспечивает их выполнение в сроки, устанавливаемые заданиями.

5.10. Дирекция управления движением планирует обеспечение железнодорожной станции соответствующими материально-техническими ресурсами, необходимыми для выполнения установленных заданий. Для выявления потребностей в ресурсах железнодорожной станцией ведется постоянный анализ их расходования и остатка.

5.11. Все сооружения и технические устройства железнодорожной станции, а также организация работы на железнодорожной станции должны обеспечивать безопасность работников, пассажиров и других лиц, безопасность движения поездов, сохранность вагонного парка и перевозимых грузов. Работа технических устройств железнодорожной станции, не обеспечивающих соблюдение этих требований, должна быть немедленно прекращена до устранения недостатков.

5.12. Порядок использования технических средств железнодорожной станции устанавливается техническо-распорядительным актом железнодорожной станции. Этот порядок является обязательным для всех подразделений железной дороги, других филиалов, структурных подразделений ОАО «РЖД», а также дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД» в соответствии с заключенными с ними соглашениями, использующих или обслуживающих технические средства железнодорожной станции.

Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции составляется и утверждается в порядке, установленном действующей в ОАО «РЖД» Инструкцией по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО «РЖД».

5.13. Планирование грузовой работы железнодорожной станции на сутки и смену производится на основе суточного и сменного задания, поступающего из Диспетчерского центра управления перевозками. Планирование поездной работы осуществляется на основе информации о подходе поездов и перевозимых в них грузов, поступающей из Диспетчерского центра управления перевозками, с учетом фактического положения на железнодорожной станции к началу планируемого периода. План работы железнодорожной станции на сутки и смену утверждается начальником железнодорожной станции или его заместителем и включает задания по отправлению поездов, погрузке и выгрузке вагонов.

В задании устанавливаются число ожидаемых поездов и вагонов, выделяемых поездных локомотивов и локомотивных бригад, ограничений в работе в связи с предоставлением «окон» для проведения работ по ремонту и содержанию железнодорожного пути и обустройств железнодорожной станции, работой снегоуборочных и снегоочистительных машин.

План работы и оперативные задания на смену объявляются работникам железнодорожной станции при вступлении их на дежурство во время инструктажей и планерных совещаний в виде суточного и сменного планов. Соответствующие разделы плана доводятся до сведения работников подразделений железной дороги, участвующих в выполнении задания. Форма и состав показателей суточного и сменного планов соответствуют техническим нормам эксплуатационной работы.

5.14. Железнодорожная станция организует выполнение мероприятий по автоматизации и механизации трудоемких процессов, обеспечивает своевременное внедрение новой техники, организует изобретательскую и рационализаторскую работу, рассмотрение и освоение изобретений и рационализаторских предложений, поддерживает и поощряет новаторов производства.

5.15. Железнодорожная станция совместно с подразделениями железных дорог, других филиалов, структурных подразделений ОАО «РЖД», а также дочерних и зависимых обществ ОАО «РЖД», связанных с работой железнодорожной станции, согласно соглашениям о взаимодействии, осуществляет мероприятия по снижению затрат на обработку поездов и вагонов, обеспечивая содержание технических устройств в исправном состоянии, и максимальную экономию в расходовании средств, материальных и энергетических ресурсов, а также их целевое использование.

5.16. Железнодорожная станция контролирует выполнение грузоотправителями и грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования и пользователями услуг ОАО «РЖД» требований, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом; технических и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов; технологических сроков оборота вагонов на железнодорожном пути необщего пользования; требований по сохранности вагонного парка.

5.17. Железнодорожная станция в соответствии с приказом начальника железной дороги совместно с правоохранительными органами и подразделениями вневедомственной охраны организует и осуществляет мероприятия по охране грузов, средств идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем, и обеспечению их сохранности на станционных путях, соблюдению пропускного режима, обеспечению режима секретности и своевременному осуществлению необходимых мероприятий по защите секретных сведений и конфиденциальной информации от разглашения, выполнению мероприятий по антитеррористической деятельности. Исключение составляют пути, переданные другим организациям; пути грузовых дворов, складов, контейнерных пунктов и терминалов и других мест производства грузовой работы.

5.18. Железнодорожная станция при выполнении работ с грузами, находящимися под таможенным контролем, соблюдает требования таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства Российской Федерации о таможенном деле.

6. Информационное оснащение железнодорожной станции

6.1. Каждая железнодорожная станция в зависимости от категории (типа) и класса должна быть обеспечена соответствующими информационными системами и (или) автоматизированными системами управления.

6.2. Внедрение на железнодорожных станциях автоматизированных рабочих мест и подключение к сети СПД планируется Департаментом информатизации по заявке Центральной дирекции. Для каждого пользователя автоматизированного рабочего места разрабатывается информационная технология.

6.3. Техническое обслуживание ПЭВМ, серверов и сети передачи данных находится в зоне ответственности хозяйства корпоративной информатизации, так же как разработка и сопровождение программного обеспечения.

6.4. Вопросы обеспечения расходными материалами рабочих мест каждой железнодорожной станции решаются исходя из местных условий главным инженером Дирекции управления движением.

7. Содержание и ремонт сооружений и технических устройств
железнодорожной станции

7.1. Текущее содержание и ремонт сооружений и технических устройств, находящихся на железнодорожной станции, осуществляется работниками структурных подразделений железной дороги, других филиалов ОАО «РЖД» либо сторонних предприятий (организаций), деятельность которых осуществляется на основании договорных отношений. Железнодорожная станция осуществляет свои права в части установления контроля за работой технических средств и устройств подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции:

— дистанции пути;

— дистанции сигнализации, централизации и блокировки;

— дистанции электроснабжения;

— регионального центра связи;

— механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ;

— эксплуатационного локомотивного депо, моторвагонного депо;

— эксплуатационного вагонного депо, пассажирского эксплуатационного вагонного депо;

— дистанции гражданских сооружений;

— дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении;

— информационно-вычислительного центра.

7.2. Сооружения и технические устройства железнодорожной станции постоянно должны находиться в исправном состоянии. Ремонт, содержание и материально-техническое обеспечение их возлагается на соответствующие структурные подразделения, обеспечивающие эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, в порядке, установленном ОАО «РЖД», и в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложении.

Ответственными за содержание и исправное техническое состояние сооружений и устройств железнодорожных станций с обеспечением сроков их службы, установленных нормативно-технической документацией, являются работники, непосредственно их обслуживающие.

7.3. Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов и маневровой работы на железнодорожной станции все сооружения и технические устройства, а также служебно-технические здания должны осматриваться в порядке и в сроки, установленные соответствующими нормативными документами.

Начальник железнодорожной станции возглавляет комиссию по осмотру стрелочных переводов, главных и приемо-отправочных железнодорожных путей железнодорожной станции, назначает дату и время проведения комиссионного осмотра, определяет сроки по устранению обнаруженных неисправностей, ведет учет результатов осмотра, контролирует ход устранения выявленных недостатков и информирует об этом руководителей соответствующих подразделений в порядке, установленном ОАО «РЖД».

Периодичность комиссионного месячного осмотра (далее — осмотр) устройств и сооружений железнодорожной станции, порядок, включающий сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, с занесением результатов осмотра в АС КМО (специальный журнал), устанавливаются действующим Положением об организации и проведении комиссионного месячного осмотра железнодорожной станции на железных дорогах ОАО «РЖД».

Основными задачами осмотра являются: определение текущего состояния инфраструктуры станций; выявление несоответствий требованиям нормативных документов в части содержания инфраструктуры; определение сроков устранения выявленных несоответствий, неисправностей; осуществление контроля над устранением работниками причастных структурных подразделений выявленных несоответствий, неисправностей.

Осмотр железнодорожной станции проводится, как правило, одной комиссией под председательством начальника железнодорожной станции либо заместителя начальника железнодорожной станции, исполняющего его обязанности. На станциях внеклассных и I класса, определенных начальником железной дороги (по согласованию с начальником Дирекции управления движением), допускается проведение осмотра станции двумя или тремя комиссиями одновременно. При этом председателем второй (третьей) комиссии является главный инженер или заместитель начальника станции. Осмотр маршрутов следования пассажирских поездов и поездов с вагонами, загруженными опасными грузами 1 и 2 класса, проводится комиссией под председательством начальника железнодорожной станции.

Постоянными членами комиссии являются:

дорожный мастер;

старший электромеханик СЦБ, старший электромеханик связи (на станциях внеклассных, 1 и 2 класса);

электромеханик СЦБ, электромеханик связи (на станциях 3 — 5 класса);

представитель района электроснабжения или района контактной сети (на электрифицированных участках), определенный приказом (распоряжением) начальника дистанции электроснабжения;

начальник вокзала (на пассажирских станциях), на остальных станциях начальник пассажирского участка или технолог участка Дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении (по согласованию).

Осмотр состояния инфраструктуры железнодорожной станции проводится один раз в месяц и назначается начальником железнодорожной станции в период с 1 по 15 число каждого месяца.

На станциях участков скоростного и высокоскоростного движения комиссионный осмотр пути, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи контактной сети и энергетики проводится 2 раза в месяц (в периоды с 1 по 10 и с 20 по 30 числа каждого месяца) под председательством начальников станций с участием представителей дистанций пути, сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, регионального центра связи.

Дата проведения осмотра доводится председателем комиссии до всех участников осмотра письменным извещением или телеграммой не позднее чем за три дня до начала осмотра.

Начальник железнодорожной станции осуществляет контроль за содержанием и работой технических устройств и сооружений, эксплуатируемых работниками железнодорожной станции. Указания начальника железнодорожной станции об устранении в установленные сроки недостатков и неисправностей в работе технических устройств, используемых в работе железнодорожной станции, являются обязательными для работников всех причастных подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции.

7.4. При возникновении неисправностей в работе технических устройств железнодорожной станции оперативный персонал железнодорожной станции сообщает в порядке, установленном местными инструкциями (либо в ТРА станции), в диспетчерский аппарат причастных структурных подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, о выявленных нарушениях для организации устранения неисправностей.

8. Материально-техническое обеспечение
железнодорожной станции

8.1. Перечень расходных материалов железнодорожной станции зависит от ее категории (типа) и оснащенности. Количество выделяемых расходных материалов зависит от класса железнодорожной станции.

8.2. К расходным материалам железнодорожной станции относятся: тормозные башмаки; форменная одежда оперативного персонала; медицинская аптечка; канцелярские принадлежности; электрические лампочки; аккумуляторные батареи для ручных фонарей и радиостанций; мазут; замки; бланки для выдачи предупреждений и разрешений; бланки для ведения учета; журналы для записей; петарды; сигнальные флажки, а также другие материалы.

8.3. Материально-техническое обеспечение железнодорожной станции осуществляют соответствующие подразделения Дирекции материально-технического обеспечения — структурного подразделения Росжелдорснаба — филиала ОАО «РЖД».

9. Порядок ведения финансово-хозяйственной деятельности
железнодорожной станции

9.1. Для организации деятельности железнодорожной станции Дирекция управления движением наделяет ее необходимыми основными средствами и другим имуществом в установленном ОАО «РЖД» порядке.

9.2. Имущество железнодорожной станции состоит из основных фондов и оборотных средств, а также иных ценностей, стоимость которых отражается на балансе Дирекции управления движением.

Железнодорожная станция в соответствии с целями своей деятельности и назначением осуществляет права пользования имуществом в пределах, установленных законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим Положением.

9.3. Исключен. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.01.2015 N 168р.

9.3. Финансово-хозяйственная деятельность железнодорожной станции осуществляется в рамках бюджета (производственно-финансового плана) железнодорожной станции, утвержденного вышестоящим органом управления (Дирекция управления движением).

Абзац исключен. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.01.2015 N 168р.

9.4. Железнодорожные станции, являющиеся структурными подразделениями Дирекции управления движением, организуют и ведут в установленном порядке управленческий, статистический учет и отчетность, контролируют достоверность содержащихся в них сведений, представляют необходимые виды отчетности в Дирекцию управления движением.

Для железнодорожных станций, не являющихся структурным подразделением, эту работу выполняет вышестоящий орган управления.

10. Права, обязанности и ответственность начальника
железнодорожной станции

10.1. Железнодорожную станцию возглавляет начальник железнодорожной станции, назначаемый на должность и освобождаемый от должности в установленном ОАО «РЖД» порядке. Начальник железнодорожной станции является уполномоченным представителем работодателя — ОАО «РЖД».

Компетенция и условия его деятельности определяются: Трудовым кодексом РФ, настоящим Положением, другими нормативными документами ОАО «РЖД», заключаемым с ним трудовым договором, а также доверенностью, выдаваемой начальником Дирекции управления движением в установленном в ОАО «РЖД» порядке. Начальник железнодорожной станции руководит деятельностью железнодорожной станции в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также с нормативными документами ОАО «РЖД» и Центральной дирекции.

10.2. Начальник железнодорожной станции имеет право:

— координировать деятельность подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции по выполнению технологического процесса ее работы;

— осуществлять в железнодорожном узле (станции) оперативное разрешение спорных ситуаций, возникающих в процессе взаимодействия подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, на основе требований действующих нормативных документов МПС, ОАО «РЖД», в т.ч. корпоративных стандартов и регламентов;

— давать оперативные указания работникам структурных подразделений, обеспечивающим эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, с целью предотвращения угрозы жизни людей, безопасности движения поездов, а также в случае выявления фактов нарушения законодательства в области охраны труда, пожарной безопасности, природоохранной деятельности, транспортировки опасных грузов временно приостанавливать технологические процессы, в которых выявлены указанные нарушения, с последующим докладом руководителю соответствующего подразделения и руководству РЦКУ для принятия мер;

— контролировать соблюдение подразделениями, обеспечивающими эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, предусмотренных технологическим процессом нормативов выполнения операций;

— принимать меры по отстранению от работы работников подразделений, по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации, и подготавливать предложения руководителям структурных подразделений о привлечении к ответственности виновных в случаях нарушений работниками нормативных актов в сфере железнодорожного транспорта, корпоративных стандартов и регламентов в области охраны труда, пожарной безопасности, природоохранной деятельности и безопасности движения поездов, предупреждения транспортных происшествий, повлекших причинение вреда жизни или здоровью граждан, произошедших в зоне движения поездов.

Руководители структурных подразделений на основании уведомления начальника станции обязаны привлечь виновного работника к дисциплинарной ответственности или уведомить начальника станции о причинах, по которым работник не был привлечен к ответственности;

— давать предложения о поощрении работников подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, за предотвращение аварийных ситуаций и улучшение использования пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной станции, повышение надежности работы технических средств;

— организовывать комиссии с участием представителей подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции, владельцев железнодорожных путей необщего пользования и подвижного состава, грузоотправителей и грузополучателей по выработке решений, направленных на улучшение работы железнодорожной станции, формирование перспективных и годовых планов развития, внедрения новой техники, передовых методов труда, совершенствования технологии работы, строительства и реконструкции сооружений и технических устройств железнодорожной станции;

— участвовать в формировании суточного плана грузовой работы и отправления порожнего подвижного состава;

— подготавливать предложения по возможностям инфраструктуры станции, исходя из перерабатывающей способности путей общего и необщего пользования, и предоставлять их в дирекцию управления движением для обобщения;

— рассматривать итоги выполнения планов на совещании узловой рабочей группы и направлять предложения руководителям регионального уровня управления, руководителям технологической службы, службы информатизации, дирекции управления движением, инфраструктуры и т.д. в пределах их должностных компетенций;

— при необходимости, рассматривать и согласовывать планы производства работ, проводимых на территории железнодорожной станции.

Оперативные решения начальника железнодорожной станции по вопросам приема, пропуска, отправления поездов, выполнения маневровой работы, соблюдения требований безопасности движения и охраны труда на железнодорожной станции обладают приоритетом по отношению к решениям, принимаемым другими руководителями подразделений, обеспечивающих эксплуатационную деятельность железнодорожной станции. Данные распоряжения начальника железнодорожной станции обязательны для исполнения всеми работниками этих подразделений.

10.3. Начальник железнодорожной станции обязан:

— организовывать работу железнодорожной станции на основе технологического процесса работы железнодорожной станции, эффективного использования технических средств и внедрения передовых методов труда;

— обеспечивать выполнение основных показателей работы железнодорожной станции (группы железнодорожных станций);

— своевременно актуализировать техническо-распорядительный акт и технологический процесс (технологическую карту) работы железнодорожной станции (группы железнодорожных станций) и другие документы по производственно-хозяйственной деятельности железнодорожной станции;

— проверять условия охраны труда и выполнения техники безопасности работников своей железнодорожной станции на железнодорожных путях необщего пользования (в соответствии с заключаемыми договорами). При обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования неисправностей, угрожающих безопасности движения или сохранности вагонного парка, прекращать подачу/уборку вагонов до устранения неисправностей;

— принимать меры к обеспечению нормативных сроков доставки грузов и порожних собственных вагонов, в части начально-конечных и транзитных операций, а также в части оформления необходимых документов для установления ответственности при возникновении рисков нарушения нормативных сроков доставки;

— организовывать работу объектовой комиссии по чрезвычайным ситуациям для обеспечения безопасной перевозки опасных грузов;

— осуществлять руководство штабом гражданской обороны железнодорожной станции, отнесенной к категории по гражданской обороне в целях координации выполнения мероприятий по подготовке к ведению и ведения гражданской обороны подразделениями ОАО «РЖД» и организациями, осуществляющими свою деятельность в границах железнодорожной станции;

— организовывать работу оперативного штаба по снегоборьбе на железнодорожной станции;

— формировать в коллективе железнодорожной станции корпоративную культуру и необходимый психологический климат.

10.4. Начальник железнодорожной станции несет ответственность за:

— выполнение технологического процесса (технологической карты) работы железнодорожной станции;

— обеспечение безопасности движения в хозяйствах перевозок и коммерческой работы в сфере грузовых перевозок на железнодорожной станции в соответствии со своими должностными обязанностями;

— выполнение мероприятий по обеспечению безопасности движения, сохранности подвижного состава и перевозимых грузов, доставке грузов в установленные сроки, пожарной и экологической безопасности, предупреждению транспортных происшествий с причинением вреда жизни или здоровью граждан, не связанных с производством в ОАО «РЖД», охране труда и улучшению условий труда работников железнодорожной станции;

— проведение инструктажей работникам железнодорожной станции;

— состояние трудовой и производственной дисциплины в коллективе железнодорожной станции;

— своевременную подготовку персонала, инвентаря и документации железнодорожной станции к работе в зимних условиях;

— обеспечение мобилизационной готовности станции и выполнение мероприятий по гражданской обороне в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД» в области мобилизационной подготовки и гражданской обороны;

— выполнение других задач, предусмотренных законодательством Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта, настоящим Положением и другими нормативными документами ОАО «РЖД».

Исключены. — Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.01.2015 N 168р.

1. Хозяйство перевозок железнодорожной станции

1) Содержание в рабочем и пожаробезопасном состоянии, чистоте и сохранности помещений постов управления и служебно-технических зданий хозяйства перевозок. Выполнение работ по очистке от снега, льда, мусора и других загрязнений всех грузовых складов и платформ, не обслуживаемых механизированной дистанцией погрузочно-разгрузочных работ.

2) Содержание в чистоте и уход за стрелочными переводами нецентрализованного управления, обслуживаемых дежурными стрелочных постов, находящимися в штате железнодорожной станции. Содержание в чистоте и исправности стрелочных указателей неэлектрического освещения на обслуживаемых стрелках.

3) Контроль за устранением недостатков, обнаруженных при проведении комиссионного месячного и квартального осмотров.

4) Обеспечение закрытия путей, стрелочных переводов и обустройств железнодорожной станции для производства на них работ по ремонту и содержанию. В случаях, когда выполнение этих работ связано с ограничением приема и отправления поездов, закрытие обустройств станции производится с учетом максимального выполнения работ в период предоставления «окон» на прилегающих к железнодорожной станции перегонах, а также в «окна» для капитального ремонта пути и контактной сети.

5) Учет, сохранность и контроль за использованием переносных радиостанций и регистраторов служебных переговоров, аппаратов управления автоматики и связи и инвентаря строгого учета.

6) Контроль за текущим содержанием и ремонтом сооружений и технических устройств железнодорожной станции подразделениями железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД».

7) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

2. Дистанция пути либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт:

— железнодорожных путей (находящихся на ее балансе);

— стрелочных переводов и глухих пересечений (находящихся на ее балансе) (в механической части) <*>;

— путей сортировочных горок (находящихся на ее балансе);

— путей эстакад (находящихся на балансе);

— пешеходных мостов и настилов;

— тоннельных переходов;

— сбрасывающих башмаков <*>;

— башмакосбрасывателей <*>;

— сбрасывающих остряков;

— устройств для закрепления вагонов (УТС — в механической части) <*>;

— поворотных брусьев;

— указателей путевого заграждения;

— покрытий маршрутов служебного прохода;

— указателей маршрутов служебного прохода;

— стрелочных указателей <*>;

— переводных стрелочных механизмов <*>;

— шарнирно-коленчатых и внешних <*> замыкателей;

— контрольных стрелочных замков, не связанных с устройствами СЦБ;

— связных полос <*> и распорок стрелочных переводов;

———————————

<*> В части, относящейся к работникам путевого хозяйства согласно действующим нормативным документам.

— арматуры пневмоочистки и электрообогрева стрелок;

— изолирующих стыков рельсовых цепей.

2) Очистка путей, стрелок, проходов, переходов, мостов и тоннелей от снега, грязи и мусора, нанесение соответствующих знаков на сооружениях в негабаритных местах. Поддержка железнодорожного пути в соответствии с требованиями, предъявляемыми условиями эксплуатации напольных устройств СЦБ.

Уборка междупутий и обочин станционных путей от деталей верхнего строения пути, планировка междупутий и поддержка их в чистоте и порядке.

3. Дистанция сигнализации, централизации и блокировки либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт:

— постовых устройств СЦБ;

— стрелочных электроприводов;

— рельсовых цепей;

— светофоров;

— релейных шкафов;

— устройств централизованного ограждения составов;

— кабельных муфт;

— вагонных замедлителей;

— механизированной почты;

— сбрасывающих башмаков (в электрической части);

— внешних замыкателей;

— башмакосбрасывателей;

— устройств пневматической обдувки стрелок (в электрической части).

2) Осуществляет очистку от снега, льда и мусора обслуживаемых напольных устройств, нанесение предупреждающей окраски на эти устройства.

3) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы, содержание дизель-генератора (ДГА, находящихся на ее балансе), как аварийного источника электроснабжения устройств СЦБ на посту ЭЦ, обеспечение запуска и остановки, текущее содержание и ремонт.

4. Региональный центр связи либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее обслуживание и ремонт:

— систем и устройств технологической электросвязи ОАО «РЖД», находящихся на балансе структурных подразделений ЦСС — филиала ОАО «РЖД», в том числе устройств парковой громкоговорящей связи;

— пунктов считывания системы автоматической идентификации подвижного состава;

— систем документированной регистрации переговоров.

2) Осуществляет очистку от снега, льда и мусора обслуживаемых напольных устройств ПСГО, окраску этих устройств в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.

3) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

4) Проводит мероприятия по обеспечению безотказной работы устройств связи в паводковый период.

4. Дистанция электроснабжения либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт:

— устройств электроснабжения;

— контактной сети;

— волноводно-направляющих линий поездной радиосвязи;

— прожекторов;

— наружного освещения (в т.ч. поставку электрических ламп);

— средств освещения путей и мест погрузки;

— защитных заземлений;

— заградительных щитов над контактной сетью на путепроводах и пешеходных мостах.

2) Обеспечение бесперебойного электроснабжения оборудования СЦБ, технологической электросвязи, а также наружного освещения в соответствии с требованиями действующих нормативных документов установленными нормами, нанесение предупреждающих знаков на устройства хозяйства электроснабжения.

3) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

5. Дирекция по управлению терминально-складским комплексом либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Ремонт и текущее содержание грузоподъемных машин, механизмов и вагонных весов, осуществляет содержание их согласно санитарным правилам и нормам.

2) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

6. Эксплуатационное локомотивное или моторвагонное депо либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт зданий локомотивного и оборотного депо (если они не находятся на балансе дистанции гражданских сооружений).

2) Очистка от мусора, снега и льда тракционных путей и закрепленной территории и соблюдение габарита междупутья.

3) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

7. Эксплуатационное вагонное депо либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт:

— пункта технического обслуживания вагонов;

— механизированного пункта текущего отцепочного ремонта;

— пункта подготовки вагонов к перевозке;

— пункта контрольно-технического осмотра вагонов;

— грузоподъемных механизмов и устройств, используемых для текущего ремонта вагонов;

— устройств опробования тормозов.

2) Содержание в габарите складированных запасных частей и деталей вагонов, стеллажей, устройств опробования тормозов, грузоподъемных механизмов и устройств, используемых для текущего ремонта вагонов. Очистка от снега, льда и мусора тракционных путей эксплуатационного вагонного депо. Уборка деталей подвижного состава с междопутей станции. Нанесение предупреждающей окраски на устройства вагонного хозяйства, находящиеся в междупутье.

3) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

8. Дистанция гражданских сооружений либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Содержание постов управления и служебно-технических зданий, находящихся на ее балансе.

2) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

9. Дирекция по тепловодоснабжению либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт:

— наружных и резервных систем водоснабжения и водоотведения;

— гидроколонок для возможности использования паровозов;

— систем канализации;

— очистных сооружений.

2) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы.

10. Информационно-вычислительный центр либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

Текущее содержание и ремонт:

— терминального оборудования вычислительной техники;

— системы передачи данных.

11. Дирекция железнодорожных вокзалов или дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, либо сторонние организации в соответствии с заключенными договорами.

1) Текущее содержание и ремонт (в части информатизации и сервиса):

— пассажирских зданий (не находящихся на балансе дистанции гражданских сооружений);

— пассажирских платформ;

— билетных касс;

— камеры хранения;

— багажных касс.

2) Очистка закрепленной территории по второй очереди ведения снегоборьбы, обеспечение уборки вокзалов, пассажирских платформ от снега, льда и мусора и охранной зоны вокруг пассажирских платформ не менее 5 м в каждую сторону.