Drag x plus руководство

Данное устройство является сложным техническим прибором. Перед использованием ознакомьтесь с данным руководством.

Подготовка к первичному использованию

1. Извлеките устройство и картридж с адаптером из упаковки.
2. Вкрутите картридж с адаптером в коннектор на верхней части батарейного блока (по часовой стрелке).
3. Потяните картридж вверх за верхнюю часть, чтобы вынуть его из адаптера.
   
   
4. Извлеките из коробки испаритель и достаньте его из упаковки.
5. Закапайте несколько капель жидкости в боковые и центральное отверстие испарителя.
   
   
6. Установите испаритель в картридж.
7. Откройте силиконовую заглушку на дне картриджа, вставьте в нее носик флакона с жидкостью и произведите заправку. Не заправляйте картридж до краев.
8. Плотно закройте заглушку, установите картридж в адаптер и дайте ему постоять 5 минут.
9. Откройте крышку аккумуляторного отсека на дне батарейного блока, потянув ее в направлении стрелки, а затем вверх.
10. Установите в отсек аккумулятор 18650, минусовым (плоским) контактом вверх. Вы можете использовать аккумулятор формата 21700, для этого извлеките из отсека переходник под аккумулятор 18650.
    
    
11. Закройте крышку аккумуляторного отсека.
12. Включите вейп пятикратным нажатием на большую круглую кнопку.
13. Установите желаемую мощность (в пределах рекомендуемой на испарителе) при помощи двух небольших кнопок под дисплеем.
14. Осуществляйте затяжку одновременно с нажатием и удержанием большой кнопки Fire, по окончании затяжки отпустите кнопку.

Настройка VOOPOO DRAG X Plus

Включение и выключение DRAG X Plus. Для включения или выключения устройства, быстро нажмите на большую круглую кнопку 5 раз.

Регулировка мощности. Регулировка мощности осуществляется при помощи кнопок + и -, находящихся под дисплеем. Не превышайте мощность, указанную на испарителе, так как это приведет к его преждевременному износу.

Регулировка затяжки. Для того, чтобы сделать затяжку более тугой или свободной, вращайте кольцо регулировки обдува на адаптере для картриджа.

Сброс счетчика затяжек. Чтобы сбросить счетчик затяжек на DRAG X Plus,одновременно нажмите и удерживайте кнопку питания и кнопку — до появления уведомления “Puff Cleared”.

Выбор темы оформления и поворот дисплея на 180°. Для смены темы оформления дисплея нажмите и удерживайте одновременно кнопки + и -, затем, при помощи кнопок + и — выберите одну из двух тем и подтвердите выбор длительным нажатием на большую кнопку Fire.

Блокировка кнопок. Для блокировки и разблокировки кнопок, одновременно нажмите и удерживайте кнопку Fire и +.

Выбор режима работы. Для переключения между режимами S (умный вариватт) и R (вариватт) быстро нажмите кнопку питания 3 раза. В режиме S, DRAG X Plus самостоятельно устанавливает рекомендуемую мощность и ограничивает максимальную допустимую.

Как зарядить DRAG X Plus?

Индикатор заряда аккумулятора располагается в крайней правой части дисплея. Для того чтобы зарядить устройство, вставьте комплектный кабель в USB разъем компьютера или зарядного устройства, а второй конец кабеля подключите к разъему, который находится под кнопками регулировки мощности. Процесс зарядки будет сопровождаться анимацией на дисплее. По окончании процесса зарядки на дисплее будет отображаться иконка полностью заряженного аккумулятора. Не используйте для зарядки поврежденные кабели и зарядные устройства. Не используйте зарядные устройства с напряжением выше 5 Вольт. Если Вы не уверены в характеристиках Вашего зарядного устройства, рекомендуем выполнять зарядку от USB разъема компьютера или ноутбука. При этом процесс зарядки займет больше времени.

Возможные проблемы и их решения.

1. Устройство производит мало пара. 
   1. Недостаточно жидкости в картридже. Проверьте уровень жидкости в картридже. Если жидкости недостаточно, произведите заправку.
   2. Низкий уровень заряда аккумулятора. Проверьте уровень заряда аккумулятора и при необходимости произведите зарядку.
   3. Установлена низкая мощность. Проверьте значение установленной мощности и при необходимости отрегулируйте ее в пределах, указанных на испарителе.
2. Горячие капли жидкости попадают на губы и язык.
   1. Испаритель в картридже перегрелся. Прекратите использование устройства на 10-15 минут, чтобы испаритель остыл.
   2. Используемая жидкость слишком жидкая. Попробуйте использовать более густую жидкость с более высоким содержанием VG, чтобы испаритель не перенасыщался жидкостью и она успевала испаряться.
   3. Истек срок службы испарителя. Хлопок утратил свои впитывающие свойства и его необходимо заменить на новый.
   4. Установлена низкая мощность. Проверьте значение установленной мощности и при необходимости отрегулируйте ее в пределах, указанных на испарителе.
3. На дисплее DRAG X Plus выводится сообщение “CHECK ATOMIZER”. Нет контакта с картриджем. Извлеките картридж и убедитесь в правильности установки испарителя. Протрите контакт испарителя и контакты в батарейном блоке сухой салфеткой. Попробуйте открутить и снова накрутить адаптер. Если это не помогает, попробуйте заменить испаритель.
4. На дисплее DRAG X Plus выводится сообщение “Time Out”. Кнопка питания была зажата дольше 10 секунд и сработала защита от длительной затяжки.
5. На дисплее DRAG X Plus выводится сообщение “Check Battery”. Низкий заряд аккумулятора. Пожалуйста, зарядите аккумулятор. Если аккумулятор заряжен, но данное сообщение все равно появляется, то это может свидетельствовать о том, что используется неподходящий аккумулятор с низкой токоотдачей. Замените аккумулятор на высокотоковый (20А и выше).
6. На дисплее DRAG X Plus выводится сообщение “Max Power”. Достигнуто максимальное значение мощности для испарителя. Для снятия ограничений необходимо переключить вейп в режим R.
7. На дисплее DRAG X Plus выводится сообщение “Atomizer Short”. Данное сообщение, как правило, сигнализирует о неисправности испарителя. Попробуйте заменить испаритель на новый.

Меры предосторожности

1. Используйте только качественные зарядные устройства и кабели без повреждений.
2. Не погружайте устройство в воду.
3. Не пытайтесь самостоятельно разобрать устройство, это приведет к аннулированию гарантии. При возникновении неполадок, обратитесь в один из наших магазинов.
4. Не подвергайте устройство воздействию высоких и низких температур и прямых солнечных лучей.
5. Храните устройство в недоступном для детей и животных месте.
6. Выключайте устройство, если не используете его в течение длительного времени.

 15.11.2021 00:00:00

В этом обзоре я расскажу про новый мод от Voopoo под именем DRAG X PLUS, который отличается поддержкой банок 21700 и наличием правильного 510 коннектора.

Внимание: Всё написанное ниже — является моим личным мнением. Ваше восприятие прекрасного может отличаться от моего. Не только фломастеры разные, но и их коробки!

Больше обзоров разных устройств от VOOPOO можно найти по этой ссылке.

Упаковка

Набор DRAG X PLUS продаётся в умеренных размеров картонной коробке чёрного цвета с фотографией девайса в полный рост на лицевой стороне (в TPD и других региональных версиях нижняя часть будет испорчена огромными предупреждениями о вреде никотина). Боковые стороны упаковки отданы перечислению главных особенностей, значкам социальных сетей, наклейке с продажным кодом и указанием цвета устройства внутри (ещё одна одна отметка о цвете находится на лицевой стороне в правом верхнем углу). Обратная сторона занята списком комплекта поставки, наклейкой с кодом проверки подлинности, предупреждениями и ограничениями, адресом производителя и значками сертификатов.

Что в коробке

Комплект поставки стандартно-скромный: батарейный блок с пустым баком на 5,5 миллилитра, два разных испарителя в индивидуальных блистерах, кабель USB Type-C для зарядки, пакетик силикагеля (на фото не попал) и довольно толстая инструкция на нескольких языках.

Конструктив

DRAG X PLUS в плане дизайна продолжает следовать новым тенденциям этой серии (и при этом точно так же не стесняется перенимать самое лучшее у других производителей). В основе батарейного блока лежит рама из сплава, одна сторона выведена чуть больше за габариты «трубомода», именно на ней расположились органы управления, экран и порт для зарядки. А вот все остальные боковые грани обвёрнуты материалом «под кожу», без декоративной отстрочки, но зато с тиснением и приятной мягко-шершавой поверхностью. Снизу устанавливается аккумулятор, а сверху бак на магнитах через проставку, которая вкручивается в классический 510 коннектор.

Размеры и особенности

Цены в магазине 3AVape

Батарейный блок

Как я уже говорил выше, дизайн батарейного блока очень похож на таковой из других выпусков новых DRAG‘ов, только боковая часть стала меньше и обзавелась круглой формой. Все основные элементы дизайна в виде скошенных граней, впадин или шильдика DRAG в верхней части, остались на своих местах. Все органы управления совершенно не поменялись, но общая толщина мода увеличилась, пропорции получились органичными и вызывают исключительно положительные эмоции. Верхняя кнопка Fire имеет небольшую анатомическую впадину по центру, куда удобно помещается палец при любом хвате. Все кнопки нажимаются с тихим, но чётким щелчком и не гремят при энергичном встряхивании. Качество экрана, по современным меркам, довольно посредственное, пиксели просто огромные, да и на ярком солнце он заметно слепнет, впрочем, за эти деньги вполне достойно.

Сверху можно увидеть стальной 510 коннектор с подпружиненным латунным пином. Диаметр основания 22 миллиметра, присутствуют минимальные углубления, которые помогут предотвратить прилипание атомайзеров. Общая конструкция позволяет накручивать испарители диаметром основания до 26 миллиметров без заметного свисания по краям.

В нижней части расположилась крышка батарейного отсека, ножек препятствующих появлению царапин тут как таковых нет, но есть углубления в самой крышке. Также я не заметил нигде на корпусе отверстий для вентиляции или отвода газов от аккумулятора, что довольно странно.

Под крышкой батарейного блока можно увидеть минусовой контакт и подпружиненный пин под петлёй, который передаёт ток от крышки к плате. В глубине находится ещё один контакт с пружинкой, на этот раз для плюса аккумулятора. Банки формата 20700 и 21700 вставляются просто так, а для 18650 есть комплектный пластиковый переходник. Сама крышка открывается после сдвига в сторону, её конструкция сделана так, что даже без АКБ внутри нет никаких намёков на произвольное открытие или дребезг, за это однозначно респект инженерам. Про возможность зарядки аккумулятора внутри мода особо писать не буду. Есть, и ладно. Всё же заряжать АКБ быстрее и безопаснее в специальных зарядных устройствах.

Мод включается и выключается пятикратным нажатием на кнопку Fire, показывая на экране текущую версию прошивки, а потом и интерфейс с закосом на «техногенность». Кнопки «+» и «-» меняют мощность от 5 до 100 Ватт с шагом в 1 Ватт. Троекратное нажатие на кнопку Fire переключает режимы работы и цвет интерфейса: жёлтый – SMART (максимальная мощность будет ограничена в зависимости от сопротивления испарителя) и голубой – RBA (максимальная мощность никак не ограничивается, кроме потолка в 100 Ватт). При парении есть отсечка в 10 секунд, а ещё защиты от короткого замыкания, перегрева, переполюсовки аккумулятора, слишком низкого его заряда и наоборот, слишком высоких значений вольтажа. Кнопками Fire и «+» можно включить блокировку изменения мощности (на экране будет закрытый значок замка вместо открытого), Fire и «-» обнуляют счётчик затяжек. Одновременное нажатие «+» и «-» открывает меню, в котором можно переключить интерфейс с вертикального (IRON) в горизонтальный вид (CORE), а вот перевернуть интерфейс вверх ногами для удобства левшей невозможно. Одновременное нажатие на все три кнопки покажет вам версию прошивки и какой-то непонятный LEVEL CODE.

Бак

Про комплектный бак можно сказать, что он просто есть. Это «поделие» можно использовать только до покупки чего-то более вменяемого. Не то, чтобы он был откровенно плох, он просто «никакой» в плане дизайна, сомнителен конструктивно и работает на новых™ испарителях. Краткие характеристики: объём 5,5 миллилитра, заправка через отверстие под резиновой пробкой снизу, формат испарителей TPP, формат бака PnP.

Почему такой скепсис? Смотрите сами. Начнём с дриптипа – выглядит неплохо, большой и широкий, но вот проходное отверстие узкое, да и формат свой, ни с чем не совместимый. Зачем было его делать съёмным? Чтобы после потери ничем другим нельзя было заменить? Снизу тоже странное решение по выбору диаметра основания в 22 миллиметра. Вот зачем?  Нет ни одного устройства от Voopoo, где это было бы оправдано конструкцией или дизайном.

Испарители – очередная боль и печаль. Только все стали приходить к уменьшению зоопарка разных видов (PnP шикарен), как Voopoo выпускает нового зверька. TPP. Полное TPP. Пока доступны два: с сеткой внутри и сопротивлениями в 0,2 или 0,15 Ома (RBA нет даже в статусе анонса). Судя по увеличенным прорезям на боках – они должны справляться даже с High VG миксами, хотя и старые PnP нормально их переваривали. А вот соль сюда уже заливать страшновато.

Далее про конструкцию бака: он на магнитах! Я понимаю желание Voopoo унификации с PnP-коннектором. Это вполне оправдано в подмодах. Но тут-то это зачем сделано? Вы же поставили нормальный 510, и сразу же даёте переходник на магнитики? Просто нет слов.

Да, при желании этот бак можно переставить на любой мод с подобным коннектором, а в данный переходник поставить любой PnP-бак.

В качестве маааленького плюса отмечу наличие регулировки интенсивности обдува в переходнике. Правда, без стопоров в крайних положениях.

А вот так выглядит этот же бак на моде с основанием коннектора в 24 мм. Зачем? Не знаю, просто живите теперь с этим.

Личные впечатления

После первого знакомства с девайсом мне очень хотелось добавить к заголовку фразу «Make DRAG great again!». Вот серьёзно, тактильно и в плане дизайна мод получился просто шикарным (про комплектный бак просто забываем и делаем вид, что он тут исключительно в качестве приятного и почти бесполезного бонуса). Более тесное знакомство продолжило радовать – поддержка аккумуляторов 20700 и 21700, зарядка через USB Type-C, шикарная эргономика и, повторюсь ещё раз, идеальные ощущения от простого удержания в руке. Но, «вы же понимаете», не бывает чудес и на каждую бочку мёда найдётся своя ложка дёгтя, а Voopoo бы не были собой. Тут этой ложкой оказалась прошивка чипа. Нет, сам чип вполне достоин быть, он шустрый и мощный, но вот функционал явно подкачал. Я легко готов смириться с отсутствием термоконтроля и забыть про настройки кривых прехита, мне глубоко наплевать на кастомизацию экрана, такая простота даже заслуживает определённого уважения. Но вот почему нельзя было добавить режим Bypass (прямая подача тока на испаритель минуя плату)? Почему нет стелс-режима (полное отключение экрана)? Вот это мне решительно не понятно. Что в итоге: девайс хорош, если вы чётко понимаете, что кроме изменения мощности никакими другими настройками пользоваться не планируется. А вот любители выставить мощность с точностью до 0,1 Ватта и поколдовать с кривыми прехита просто проходят мимо. Про комплектный бак тоже буду предельно краток – в качестве начального, почему бы и нет, а потом можно будет купить что-то более соответствующее личным хотелкам и представлениям о прекрасном.

2021 | Денис Zuncl Лещёв
Фотографии | Денис Zuncl Лещёв