Гирокомпас navigat x mk1 инструкция на русском языке

Гирокомпас Sperry Marine NAVIGAT X MK 1

Цифровой гироскопический компас, выполнен как моноблок жестком корпусе из вспененного полиуретана. Имеет панель управления с 4-символьным дисплеем и 6 кнопками управления. При необходимости панель можно снять и расположить в удобном для работы месте. Скорость слежения составляет 100° в секунду. В штатном режиме компас работает от сети 115/230 В АС, при сбое в сети автоматически переключается на питание от аварийного источника 24 В. При сбое питания стабилизация компаса сохраняется в течение 3 минут. Двойные роторы и система жидкостного демпфирования исключает погрешность по широте. Для плавания в морях с частыми штормами разработана модификация 7. Она имеет специальную конструкцию центрующего штифта, которая дает свободу 90° при бортовой и килевой качке.

Технические характеристики:

• Свобода движения при боровой или килевой качке: ±40° (модификация 10), ±90° (модификация 7);
• Напряжение: 24 В постоянного тока и/или 115/230 В переменного тока;
• Рабочие температуры: от -10°C to +55°C;
• Время стабилизации: до 3 часов;
• Скорость отслеживания: 100°/с;
• Дисплей: цифровой с 4 символами;
• Наработка на отказ: 40000 часов;
• Потребляемая мощность: 80 Вт при запуске, 45 Вт при работе, 7 Вт через аналоговый ретранслятор, 5 Вт через цифровой ретранслятор;
• Защита: IP23, IEC/EN 60529;
• Размеры: 404х520х420 мм;
• Вес: 28 кг.

• Каталог/
• Объекты наблюдения Российского Морского Регистра Судоходства/
• Навигационное оборудование/
• Компасы (магнитные, гирокомпасы, спутниковые )/
• Northrop Grumman Sperry Marine Navigat X Mk 1

Морской гироскопический компас Northrop Grumman Sperry Marine Navigat X Mk 1 одобрен Российским Морским Регистром Судоходства. Navigat X Mk 1 является представителем нового поколения  продвинутых морских гироскопических компасов. Применяется как на больших яхтах, так и на коммерческом флоте. Navigat X Mk 1 это высокотехнологичный и легкий компас, выполенный в песпрцедентно компактном и крепком корпусе из пенополиуретана, который может быть установлен практически на любом мостике. Navigat X Mk 1 прост в монтаже и легок в обслуживании благодаря внутреннему типу подключения судовых кабелей и модульной конструкции. Информация о курсе выводится в виде абсолютной величины, получаемой с 13 битного датчика. На лицевой панели корпуса гирокомпаса Navigat X Mk 1 располагается управляющий блок с дисплеем (управляющий блок может быть отсоединен от основной конструкции и установлен в другое место (кабельное соединение)). Благодаря дополнительному карданному подвесу в модификации Mod. 7 гирокомпас Navigat X Mk 1 приспособлен к экплуатации в крайне тяжелых услових, тогда когда точнейшая информация о курсе жизнено важна.

Особенности гирокомпаса Northrop Grumman Sperry Marine Navigat X Mk 1:

• Состоит из одного элемента
• Управляющи блок на лицевой панели
• Прост в установке, легок в обслуживании
• Высокоскоростное слежение за курсом
• Высокоточный цифровой курс
• 7 независимых последоватильных RS 422 и NMEA 0183 выходов
• Соответствует правилам ММО: (A.424(IX), A.694(17), A.821(19))
• Соответствует стандарту ISO 8728
• Само-согласование репитеров
• Без электроснабжения гиросистема остается в меридиан до 3х минут
• Автоматическая система перехода на аварийный источник питания

Спецификации гирокомпаса Northrop Grumman Sperry Marine Navigat X Mk 1:

• Питание: 24 VDC, 115/230 VAC
• Cлежение за курсом: 100°/сек
• Килевая и бортовая качка: ±90°
• Коррекция в настройках: ±180°
• Температура эксплуатации: от -10°С до +55°С
• Холодный пуск (выход в мередиан): ≤ 3 часа (0.7°)
• Пыле/Влагозащищенность: IP23

Скачать:

Брошюра гирокомпаса Northrop Grumman Sperry Marine Navigat X Mk 1

NAVIGAT X MK 1

Safety Notice Conventions

The following safety notice conventions are followed throughout this

manual:

DANGER

WARNING

CAUTION

Note

A Danger notice contains an operating or main-

tenance procedure, practice, condition, state-

ment, etc., which, if not strictly observed, will

result in injury or death of personnel.

A Warning notice contains an operating or

maintenance procedure, practice, condition,

statement, etc., which, if not strictly observed,

could result in injury or death of personnel.

A Caution notice contains an operating or main-

tenance procedure, practice, condition, state-

ment, etc., which, if not strictly observed, could

result in damage to, or destruction of equip-

ment.

A Note contains an essential operating or main-

tenance procedure, condition or statement,

which is considered important enough to be

highlighted.

Special safety symbols may be used in this

manual to indicate:

Risk of electrical shock.

Used in conjunction with a Danger or Warning

notice.

Electrical components sensitive to electrostatic

discharge.

Used in conjunction with a Caution notice.

i

056343/C

Гирокомпас Navigat Х

Гирокомпас «Navigat
Х»
— разработка и производство фирмы С. P1ath Navigation Automation, Германия (юридически фирма С. P1ath с 1996 г. входит в объединение Litton, США).
Этот гирокомпас

можно
устанавливать на судах всех типов: от якт до крупных океан­ских судов.

Гирокомпас «Navigat Х» относится к классу двухгироскопных

гирокомпасов с
автономным чувствительным элементом, имеющим

гидростатический подвес. Существенное конструктивное отличие

этого гирокомпаса (см. рис. 1.10) состоит в способе центрирования чувствительного
элемента (гиросферы ). Центрирование осуществ­ляется с помощью механического, утонченного на конце
стержня (иглы) 3, в который упирается своей камневой опорой 2 гиросфера 1, имеющая
всегда положительную плавучесть. Принципиально но­вый способ
центрирования, несмотря на значительную технологи­ческую сложность
изготовления этого узла, создает значительные преимущества всех моделей
гирокомпасов фирмы С. P1ath по срав­нению с другими двухгироскопными компасами, гиросферы кото-

рых имеют электромаг­

нитное или гидродина­мическое центрирова­

ние. Эти преимущества

состоят:

1)
в сохранении чув­

ствительным
элементом положения, близкого к

плоскости истинного ме­ридиана, в
случае пере­рыва
в судовом питании

в
течение нескольких

минут (при перерыве пи­тания до 3
минут ожида­емая девиация не
превы­

сит
2°);

2) в отсутствии не­

обходимости
примене­ния системы искусствен­ного
охлаждения под­

держивающей
жидкости

или
регулирования ее температуры.

В
том месте, где установлена камневая опора
2 гиросферы 1

(рис.
1.10), реализована подача электропитания на гиромоторы

(одна из трех фаз) с помощью иглы 3
и ртутного контакта 4. Второй ртутный контакт осуществлен нижним полярным электроцом
ги­росферы
с
ртутной подушкой ⁵ (ртутью, налитой на дно следящей сферы). Третья фаза поступает, как обычно через токопроводящую
жидкость на экваториальный электрод гиросферы.

Для работы в условиях особо сильного волнения разработан
ги­рокомпас «Navigat Х»
mod. 7. Он снабжен резервуаром
(в котором

находится гиросфера), с
дополнительным кардановым подвесом особой конетрукции.
Эта конструкция обеспечивает практически

неограниченную
свободу прокачки резервуару (по крену и диффе­

ренту)
до ±90°.

Для
управления работой гирокомпаса и контроля в полной мере

использована микропроцессорная техника.

В базовый комплект гирокомпаса входят два прибора:
основной прибор и электронный блок управления и питания. На рис. 1.11 по­

казана
блок-схема соединений приборов комплекта гирокомпаса «Navigat
Х» mod. 10 с периферийными устройствами и приборами,

использующими
информацию о курсе судна.

Ниже
приведены основные технические характеристики этого

гирокомпаса.

Основные технические характеристики гирокомпаса Углы
прокачки
по крену
и дифференту:

«Navigat
Х» mod. 7

«Navigat
Х» mod. 10 ………………………………………..

±35°;

точность:

динамическая погрешность     < 0,1°sec ср;

статическая погрешность …………………….. _< 0,7°sec w;

чувствительность следящей системы <_ 0,1°; погрешность в запаздывании при угловой

скорости
поворота судна 6°/с……………………………….. <_
Q1°;

выходная
информация о курсе:

в
аналоговой форме

«Navigat
Х» mod. 7 ………………………………. 300 шагов/°;

«Navigat
Х» mod. 10 ……………………………….. 6 шагов/°;

в
цифровой форме:

«Navigat
Х» mod. 7 ……………………………………. RS 422;

«Navigat Х» mod.
10 ………. NMEA
0183; погрешность гирокомпаса после

3-минутного
перерыва в электропитании …………………. <_ 2°;

быстродействие
следящей системы ……… 10°/с
или 25°/с;

время
прихоца в меридиан ……………………………… менее 3 ч.

В целом эксплуатационные характеристики гирокомпаса соот­ветствуют
требованиям резолюции ИМО А.424 (XI).