Gk2v91mw 2 руководство по ремонту двигателя

Не имею привычки с конца читать. Клин это следствие, а причина его?

Да не, секрета нет, было много водки. Перевернули и не заглушили а потом не проверили масло и гоняли пока не клинанул. Вообщем как в той поговорке- пили веселились, протрезвели прослезились.

Судя по подорожанию на 100%, он на 100% Китайский, потому как только Китай подорожал на 100%, америкосы на 30% -50%.

Зато подорожал овсе оборудование, которое нужно чтобы производить квадр в России. Вы что думаете, что сварочный робот в России сделан и прочие приблуды. Отсюда и цены зверские, т.к. все оборудование заложено в стоимость квадра.

cat157, я вам отвечал уже.. Двигатель не одес… Хотя проще было его втыкать… Меньше хлопот… Рамы варятся давно на заводе великов. Что еще возможно китайского видите?
Вы пару месяцев выбираете между X8, Гепардом, еще и паласика сюда же. Где чистый китай 100 процентов я думаю не стоит говорить, да и паласик не мечта, и у Гепы не идеален. Просите зачем то вас переубедить в покупке паласа. Зачем тогда вдаетесь в такие подробности если в принципе на икса готовы?
[DOUBLEPOST=1427748337,1427748302][/DOUBLEPOST]

За ролик спасибо, обнадёживает!
Движок, кстати, делают на заводе Gaokin.
Я выбираю квадр не пару месяцев а месяцев 8. Если бы не кризис, сейчас бы уже ездил на чём то.
Выбирал между Х8 и брендом чуток б/у. Потом увидал на этом сайте рекламу Гепарда. Откопал всю возможную инфу по нему.
Ценник 525, ну хрен с ним, раз всё так классно, наверно можно брать.
А что именно классно в моём понимании:
Полностью российский квадр, ни одной китайской детали.
Мощность 67.
Бак 40.
Ну и ещё куча ништяков которые мне по душе.
Теперь что ни день, узнаю что многое о чём заявлялось изначально, скажем мягко, не соответствует истине.
И бак не 40, и лошадей не 67, и движок китайский а не российский. А ценник тот же.
Вот и чешу репу дальше:
Пока нет откровенно негативных отзывав по машине, делаю вывод, что Геп по любому во всём круче чем Х8. Но лучше ли он по соотношению цена/качество/стоимость владения, чем ближайший по цене бренд (тот же палас 800 форестер), я пока не понятия не имею. Отсюда и все мои вопросы в теме, которые вижу некоторых раздражают.

Движок, кстати, делают на заводе Gaokin.
Отсюда и все мои вопросы в теме, которые вижу некоторых раздражают.

А про движок можно поподробнее, откуда инфа… Первый раз слышу такое название. Никакого раздражения — просто непонятны были одни и те же вопросы.

А про движок можно поподробнее, откуда инфа… Первый раз слышу такое название. Никакого раздражения — просто непонятны были одни и те же вопросы.

Можно не буду отвечать откуда инфа про движок?
Ну, где тот же самый движок на Россомаху делают, можете сами проверить, наберите в яндексе gaokin stels.

А вот это интересный момент с цифрами опять вышел… Конечно и раньше че попало указывали в мощности, но все-таки… По какой причине такая цифра? Дефорсировали по бурику, или налог сбавили искусственно, или еще чего?

А у тебя была хоть одна причина верить в то, что двигатель 800 куб.см от Стелс может иметь характеристики двигателя 800 куб.см от Ротакс?

Стелс не потрудился дать даже те характеристики двигателя, которые не скрывают бренды с которыми он намерен тягаться.

Сейчас, после того как первые машины прошли больше одной тысячи км без капитального ремонта двигателя, интрига по прежнему сохраняется, но можно начать осторожно надеяться, что Стелс действительно создал двигатель надёжнее китайского. И начать осторожно радоваться, что двигатель не был форсирован, а это значить что у него есть шанс послужить долго своему хозяину.

Ну по моторыге сразу было говорено, что сделан он на стороне и планируется перевоз ВСЕГО оборудования в Россию. Случится ли?

Да, только та сторона, про которую говорили изначально, более авторитетна в вопросах двигателестроения и техники в целом, чем Китай…
Разговор ведь шёл про Хонду… что её специалисты разрабатывают двигатель, налаживают производство, а уже потом эта линия должна была переехать в Россию…
Теперь опять возникают вопросы — то ли Хонды вовсе не было, то ли оборудование с неё все же решили везти в Китай, т.к. там пр-во дешевле…
И если произошёл второй вариант, то эта линия останется в Китае почти наверняка, потому как катать конвейер между странами, и потом его налаживать на месте — удовольствие не из дешёвых, поэтому везти в Россию его, резона уже не будет…
А может быть сейчас задействован третий вариант — пока не налажено пр-во в России, на оборудовании отлаженном Хондой, Веломоторс использует промежуточный вариант — временно использует Китайскую копию мотора БРП, один хрен они все похожи как две капли воды…

=Проходимец= мне кажется слово Хонда вообще не применимо к данной теме никак, я уже не помню откуда все это потянулось, но с таким же успехом заявлялось кем-то когда-то, что первая партия Геп будет собираться в Германии… Это все какие-то загадочные комиксы…

Ну почему комиксы?
Представители Веломоторс на тут что, комиксы рассказывают?
Была эта тема, вспомните…

У меня на росомахе такой же мотор
Действительно дурной и проблем не вызвал , пробег правда всего полторашка
Посмотрим как на гепе жить будет

ПыСы как можно выбирать квадрик 8 месяцев?
[DOUBLEPOST=1427782844,1427782738][/DOUBLEPOST]Хочу спросить
У тебя вопросы к пластику остались?

=Проходимец= мне кажется слово Хонда вообще не применимо к данной теме никак, я уже не помню откуда все это потянулось, но с таким же успехом заявлялось кем-то когда-то, что первая партия Геп будет собираться в Германии… Это все какие-то загадочные комиксы…

Вот слова И.С.Н. от 30 января 2015 года: «
Комплектующие делаем — не на материковой части, а на Тайване и японские товарищи причем делают двигатель нам принадлежащий, и то — пока делают, будем перемещать в Россию . Не торопитесь! Это не кроликов разводить. И это есть большая разница.
Озвучим при начале крупной серии и цену со свободного склада.»
Сейчас ещё пороюсь, может накопаю чего…

Бак не тот как заявляли, мощность не та, бамперов нет, цена в два раза, сроки в два раза, производитель Китай, одно обманывалово, а у тебя всё зашибись, имеешь свой шкурный интерес- так скромнее надо быть, очевидные же вещи говорим не из пальца высасываем. Я лично, из-за патриотических чувств Стелса выбирал и на них Стелс ставку и делал, а оказалось сплошное обманывалово.
Повтоюсь: наши товары пдорожали на 10-15%, совместные до 50%, китай на 100%

О как , и спамера записали в шкурники

А кто вам бампера обещал?

Сужу исключительно из своего опыта — мы продали за два сезона большое количество Росомах и с одесом в прошлом году и гаокином в этом. Так вот по надежности разница «небо и земля». С одесом очень много проблем (обгонная муфта, крыльчатка помпы, шестерни насоса маслян и водяного, цепь рвется), с гаокином за этот сезон таких проблем не было. Крыльчатка, шестерни водяного насоса уже не пластик, а алюминий. Муфта осталась прежней, но ни разу не выходила из строя.
По тяги ГК ощутимо лучше едет чем одес.
в ПСМ на росомаху с одесом — 60 лс, а с ГК — 67 лс. Почему у гепарда стало 60 лс не понятно.

Я же слышал информацию с точностью до наоборот. Т. е. двигатели Одес надёжнее и в данный момент технологичнее Гаокина. Просто не будет больше стелсовской продукции с движками сделаными на заводе Одес, отсюда и все заявления о том, что Гаокин круче.
Очень надеюсь, что эта информация не верна, и ГК действительно лучше Одеса!

Но напрягает другое…
Все те заявления, что сыпались из рекламных буклетов и роликов, что Гепард есть первый ПОЛНОСТЬЮ российский квадроцикл, на поверку оказались не правдой.
На деле же видим только узловую российскую сборку из азиатских комплектующих (что вижу то пою).
Да, никто не поспорит, что российскй пластик хорош, сам квадрик красивый, шустрый, и толковый, но назвать его российским я не могу.
Посему, сегодня не готов взять его за 525. За 425 готов хоть сегодня. За 525 я тоже не прочь взять, но когда уберут все косяки, добавят ништяки, и главное, когда будут реальные отзывы (от купивших), что квадр прошёл хотя бы 4 тыщи без проблем.