Гут мвд на транспорте официальный сайт руководство

Олег Викторович Калинкин родился 3 апреля 1971 года в городе Наро-Фоминск Московской области.

В 1997 году окончил Украинский транспортный университет; в 2002 году — Московскую государственную юридическую академию.

В правоохранительные органы пришел в 1991 году на должность милиционера ППС ЛОВД в аэропорту «Внуково».  Последовательно назначался командиром отделения, взвода, заместителем начальника и начальником милиции общественной безопасности.

В 2002 году Олег Викторович был направлен для прохождения службы в Азово-Черноморское УВД на транспорте в должности заместителя начальника УВДТ – начальника МОБ.

В 2005 году – назначен на должность заместителя начальника Краснодарской академии МВД России по кадрам и воспитательной работе.

С 2006 года Олег Викторович Калинкин проходил службу в должности заместителя министра внутренних дел Республики Бурятия.

В 2014 году становится заместителем начальника Главного управления по экономической безопасности и противодействию коррупции МВД России.

В 2016 году возглавил УТ МВД России по ЦФО.

22 февраля 2018 года Указом Президента Российской Федерации Калинкину О.В. присвоено звание генерал-лейтенант полиции.

31 января 2022 года Указом Президента Российской Федерации № 28 Олег Викторович Калинкин назначен начальником Главного управления на транспорте МВД России.

Олег Викторович Калинкин женат, имеет сына и дочь.

Маслов Денис Николаевич родился в 1980 году в городе Москве.

В 2002 году окончил Московскую государственную юридическую академию по специальности – юриспруденция, присвоена квалификация – юрист.

Службу в органах внутренних дел в феврале 2001 года начал в отделении уголовного розыска ОВД района «Бабушкинский» УВД Северо-Восточного административного округа г. Москвы, пройдя путь от стажера до оперуполномоченного.

В 2003 — 2011 годах – оперативная служба на различных должностях в подразделениях экономической безопасности и противодействия коррупции УВД по Северо-Восточному административному округу и УВД по Юго-Западному административному округу Главного управления МВД России по г. Москве.

С ноября 2011 года он возглавлял отделы экономической безопасности и противодействия коррупции УВД по Юго-Западному административному округу и УВД по Западному административному округу ГУ МВД России по г. Москве.

В 2016 году окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (по направлению – государственное и муниципальное управление).

В этом же году назначен заместителем начальника полиции УВД по ЗАО ГУ МВД России по г. Москве (по оперативной работе), а в 2019 году – заместителем начальника УВД – начальником полиции в том же подразделении.

Маслов Д.Н. является кандидатом юридических наук.

За заслуги в поддержании законности и правопорядка, высокие личные показатели в служебной деятельности Денис Николаевич награжден государственными наградами – медалью «За отличие в охране общественного порядка», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, а также ведомственными наградами, в том числе медалями «За отличие в службе» 3 степени, «За боевое содружество», «И.Д. Путилина».

Указом Президента Российской Федерации от 27.01.2023 № 39 полковник полиции Маслов Денис Николаевич назначен заместителем начальника Главного управления на транспорте МВД России.

Женат, воспитывает двоих дочерей.

Президент Владимир Путин назначил своим указом новых руководителей целого ряда подразделений центрального аппарата МВД. Обращает на себя внимание утверждение генерал-лейтенанта полиции Олега Калинкина в должности начальника главного управления на транспорте (ГУТ) МВД. Отставку его предшественника, старожила ведомства Дмитрия Шаробарова, более десяти лет руководившего управлением, связывали с возможным коренным реформированием ГУТ, однако теперь источники “Ъ” предполагают, что пока в работе подразделения радикальных изменений не предвидится.

Глава государства назначил своим указом сразу нескольких руководителей важных подразделений центрального аппарата МВД.

• Генерал-майор полиции Иван Горбунов стал начальником главного управления по контролю за оборотом наркотиков (ГУНК),
• генерал-майор внутренней службы Александр Юрчин — руководителем департамента по материально-техническому и медицинскому обеспечению,
• генерал-майор внутренней службы Юрий Войнов возглавил департамент информационных технологий, связи и защиты информации,
• генерал-майор внутренний службы Ильдар Сафиуллин — Главный информационно-аналитический центр.
• Полковник Валерий Калачев утвержден в должности главы Национального центрального бюро Интерпола,
• полковник Роман Терентьев — руководителя управления международного сотрудничества.

Большинство этих назначений, по мнению источников “Ъ” в ведомстве, являются вполне предсказуемыми — почти все новые руководители подразделений в течение последнего времени были врио на этих же постах. Определенной неожиданностью стало утверждение в должности начальника антинаркотического главка Ивана Горбунова. После того как в июле прошлого года глава ГУНК Андрей Храпов был назначен замминистра внутренних дел, его первый заместитель Кирилл Смуров стал врио руководителя. По данным источников “Ъ” в ведомстве, именно его прочили в начальники главка, однако выбор пал на генерала Горбунова. Впрочем, последний много лет работал замруководителя главного управления уголовного розыска, где ранее также служил Андрей Храпов, который сейчас курирует весь криминальный блок МВД.

Примечательным выглядит назначение генерал-лейтенанта полиции Олега Калинкина начальником ГУТ МВД. До этого он возглавлял управление на транспорте МВД по Центральному федеральному округу. Как ранее рассказывал “Ъ”, в августе прошлого года в отставку ушел генерал-лейтенант полиции 65-летний Дмитрий Шаробаров, который возглавлял транспортное управление последние 11 лет.

По данным “Ъ”, причиной этого могли стать события, разворачивающиеся в последнее время вокруг ГУТ.

По информации источников “Ъ”, некоторое время назад в штабных подразделениях министерства, которые курировал тогдашний замминистра Аркадий Гостев, оценивая уровень служебных нагрузок на сотрудников ведомства, пришли к выводу, что в некоторых структурах транспортной полиции загруженность ниже, чем в территориальных отделах. После этого последовало обсуждение различных вариантов реформирования транспортной полиции с сокращением ее штатов, якобы даже рассматривалась возможность упразднения главка. Однако позже Аркадий Гостев был назначен директором Федеральной службы исполнения наказаний. О каких-либо решениях о судьбе транспортной полиции после этого информации не появлялось. Назначение Олега Калинкина, который значительную часть своей карьеры прослужил в транспортных подразделениях органов внутренних дел, по мнению источников “Ъ”, дает основания предположить, что в ближайшее время радикальных реформ в главке не ожидается.

Какие комментарии можно увидеть или услышать касательно работы транспортной полиции? К сожалению, не всегда лестные. Однако данная служба обладает широким спектром действий и обязанностей.

Структура транспортной полиции

Одна из сложнейших государственных структур — транспортная полиция, имеющая множество отделений по всей стране. Главное управление выполняет основные функции и руководит деятельностью органов внутренних дел на водном, воздушном, а также железнодорожном транспорте. Основной функцией государственной структуры является обеспечение безопасности населения на любом из видов транспорта.

Главное управление в своей деятельности руководствуется Конституцией России, нормами международного права, международными договорами РФ, федеральным законодательством, актами Президента и Правительства РФ, нормативно-правовыми актами МВД России.

Транспортная полиция состоит из более чем 500 линейных отделов, чья деятельность, контролируется со стороны 20 управлений по транспорту. Сама структура является весьма сложной и многоярусной.

Структурное ГУТ МВД выглядит следующим образом:

Как можно понять из вышесказанного, структура главного управления по транспорту Министерства внутренних дел РФ, весьма сложна и обхватывает широкий спектр структур.

За последние годы ситуация сложилась таким образом, что большая часть деятельности направлена на борьбу с преступностью, в частности с терроризмом. Представители транспортной полиции занимаются выявлением каналов незаконной поставки оружия, наркотиков, боеприпасов, взрывчатых веществ и иных запрещенных товаров, которые ввозятся в страну воздушным, морским или железнодорожным транспортом.

Какие требования предъявляются к сотрудникам транспортной полиции

Обеспечение транспортной безопасности, требует от желающих наличие высокого профессионализма, знания не только узкой специфики собственной деятельности, но всей транспортной структуры. Важно уметь быстро принимать решения в экстренных ситуациях, мгновенно ориентироваться в изменившейся обстановке. Представителям данной службы нередко приходится сталкиваться со сложными и опасными для жизни ситуациями и искать выход из положения в одиночку.

Чтобы подать заявку на прохождение отбора и иметь шанс на трудоустройство, гражданину необходимо:

Полномочия сотрудников транспортной полиции

В первую очередь, задачей сотрудника транспортной полиции является защита здоровья, жизни, а также прав Российских граждан, от преступных или иных противоправных посягательств.

Основные функции транспортной полиции на сегодняшний день — осуществление проверок в случае возникновения происшествия на любом из подведомственных типов транспорта, а также на территории портов, вокзалов, аэропортов.

Работники государственной структуры наделены полномочиями для проведения досмотра груза, вскрытия контейнеров, осмотра личных вещей пассажиров и членов экипажа. Однако делается все это только при наличии серьезных оснований, как например, появлении информации о перевозки наркотиков, оружия или взрывного устройства.

Реформа транспортной полиции: основные изменения

В 2019 году Правительство России провело масштабную реформу МВД. Основной задачей государственных деятелей являлось обеспечение достойной материальной поддержки работникам транспортной полиции и их семьям. Второй задачей стала оптимизация действующей структуры в соответствии с экономическим положением в стране.

Какие основные изменения произошли с начала 2019 года:

Помимо транспортной полиции подобные изменения коснутся управления ГИБДД.

Зарплата и денежное довольствие

Как заверяет Правительство России, реформа текущего года напрямую коснется заработной платы сотрудников и дополнительного финансового поощрения. При этом изменения будут исключительно в лучшую сторону.

Министерство внутренних дел рассматривает не только вопрос по увеличению размера заработной платы, но и возможности сохранения всех полагающихся льгот и дополнительных выплат.

По мнению Министерства основной составляющей, оказывающей влияние на непосредственный оклад сотрудника — наличие аттестации. Не меньшее значение будут иметь личные достижения служащего, награды и благодарности. По мнению государства в ближайшие несколько лет заработная плата государственных служащих увеличится на 150%.

Сама заработная плата работника дорожной полиции состоит из нескольких частей:

1. Оклад — является основополагающей частью заработной платы. Показатель попадает под ежегодную индексацию и, соответственно будет увеличиваться. Поскольку за последние 5 лет существенного повышения оклада не происходило, на данный момент вопрос встал достаточно остро. По мнению Министерства, увеличение оклада — это первое на что должна быть направлена реформа 2019 года.
2. Дополнительная надбавка за звание. Сюда входят дополнительные ежемесячные выплаты, которые начисляются в виде процента от основного оклада. В зависимости от квалификации и звания работника процент составляет от 5 до 30. Также имеется дополнительная надбавка за стаж на государственной службе. Размер надбавки от 10 до 40%. Дополнительно может назначаться районный коэффициент или за особые условия до 100%.

Наличие наград за особые заслуги, позволяют государственным служащим рассчитывать на дополнительные финансовые выплаты:

Заключение

Подводя итоги, что представляет собой вся структура и специфика работы транспортной полиции? В первую очередь — это государственная служба, отличающаяся сложной, достаточно опасной и тяжелой деятельностью. Только единицы могут пройти отбор и соответствующее обучение, однако при этом работа наполнена событиями, действием и, что немаловажно, хорошей финансовой компенсацией.