Хайди 5 2т инструкция по применению

Increase more than 700% of Email Subscribers!

Dolor aliquet augue augue sit magnis, magna aenean aenean et! Et tempor, facilisis cursus turpis tempor odio. Diam lorem auctor sit, a a? Lundium placerat mus massa nunc habitasse, arcu, etiam pulvinar.

  We hate spam and never share your details.

Посмотреть инструкция для Hidea HDF5 бесплатно. Руководство относится к категории Подвесные лодочные моторы, 5 человек(а) дали ему среднюю оценку 8.9. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Hidea HDF5 или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Не можете найти ответ на свой вопрос в руководстве? Вы можете найти ответ на свой вопрос ниже, в разделе часто задаваемых вопросов о Hidea HDF5.

Не нашли свой вопрос? Задайте свой вопрос здесь

//

////

% Акции %

Если у Вас никогда не было лодочного мотора и Вы понятия не имеете (или знаете частично), что с ним делать после покупки, то эта статья и видео будут Вам очень полезны.

Первое, что Вам следует сделать, прежде чем начать полноценно эксплуатировать Ваш мотор, это произвести обкатку.

Помните, что в лодочные моторы Hidea уже залито редукторное масло (в ногу мотора), а моторное масло Вам нужно залить самостоятельно. Смесь топлива должна иметь соотношение 25:1 (топливо:масло).

При 1-ом запуске мотора (мотор уже погружен в воду) он должен поработать не менее 5 минут (чтобы прогреться) на холостом ходу. После прогрева включите передачу вперед и двигайтесь на минимальной скорости.

После 10 минут можно дать больше газу, но не давать свыше 3000 оборотов/мин.

После 1 часа обкатки, не давая оборотам подниматься выше 4000 об./мин., можно давать полный газ, но только 1 минуту и с интервалом 10 минут.

После 2 часов обкатки (не давая оборотам превышать больше 4000 об./мин.) можно давать полный газ только на 2-3 минуты с интервалом в 10 минут.

После 10 часов обкатки можно использовать мотор в нормальном режиме при полностью открытой дроссельной заслонке.

Мотор во время обкатки может сильно греться, поэтому надо давать ему остыть, снимая крышку, а также следить за «контролькой».

Во время обкатки давайте разную нагрузку.
Без гребного винта обкатывать мотор в емкости (бочке или другой подходящей емкости) нельзя, т.к. мотор не получит полной нагрузки, а также останется несгоревшее масло.

В бочке обкатывать 2-х тактные моторы вообще не стоит, т.к. при обкатке масла используется в 2 раза больше, чем при обычной эксплуатации и все это несгоревшее масло поступает в воду вместе с выхлопом.
Последствия: все это несгоревшее масло, плавающее в воде в бочке, затем попадает в систему охлаждения. Эта маслянистая вода пропитает все каналы двигателя. В итоге Ваш двигатель изнутри после 10 часов обкатки будет полностью загрязнен маслянистым налетом.

Более подробную инструкцию по обкатке смотрите на видео выше.