Haval jolion руководство пользователя

* Цена автомобиля HAVAL JOLION в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2022 года производства с учетом выгоды 200 000 руб. Выгода не распространяется на автомобили 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 11.02.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена обновленного HAVAL F7 в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2022 года производства с учетом выгоды 200 000 руб. Выгода не распространяется на автомобили 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 11.02.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена обновленного HAVAL F7x в комплектации Comfort (Комфорт) с двигателем 1.5Т, 2WD, 2022 года производства с учетом выгоды 300 000 руб. Выгода не распространяется на автомобили 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 11.02.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO в комплектации Comfort (Комфорт) с бензиновым двигателем 2.0T 2WD, 2022 года производства с учетом выгоды 300 000 руб. Выгода не распространяется на автомобили 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 11.02.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена автомобиля HAVAL DARGO X в комплектации Comfort (Комфорт) с бензиновым двигателем 2.0T 2WD, 2022 года производства с учетом выгоды 300 000 руб. Выгода не распространяется на автомобили 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 11.02.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2.0Т 150, 4WD. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 01.10.2022 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель HAVAL H9 в комплектации Elite (Элит) с бензиновым двигателем 2.0, 4WD, 2022 года производства действительна с 19.09.2022 года. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 19.09.2022 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.
* Цена на модель GWM POER KINGKONG в комплектации Comfort (Комфорт) с дизельным двигателем 2,0d 150 л.с. 4WD, 2023 года производства. Предложение ограничено, не является офертой и действует с 25.04.2023 года. Подробности уточняйте в официальных дилерских центрах HAVAL.

**** На некоторых автомобилях HAVAL может отсутствовать система / устройство вызова экстренных оперативных служб (блок ЭРА-ГЛОНАСС).

¹ Хавэйл Дарго
² Хавэйл Джолион
³ HAVAL DARGO X – специальная версия на базе модели HAVAL DARGO
⁴ Грейт Вол Моторс ПÓЭР КИНГКОНГ

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально рекомендуемыми розничными ценами по расчетам дистрибьютора (ООО «Хавейл Мотор Рус»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «Хавейл Мотор Рус» либо по телефону Горячей линии 8 (800) 511-59-86, либо на сайте. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Юридическая информация

Admin

Administrator

Команда форума

Регистрация

1 Янв 2020

Сообщения

114

Симпатии

7

• 18 Май 2021

• #1

Обновленная инструкция по эксплуатации Haval Jolion в формате PDF:

Вложения

• Инструкция по эксплуатации Haval Jolion от 03.2021.pdf

  20,4 MB

  · Просмотры: 11.552

Admin

Administrator

Команда форума

Регистрация

1 Янв 2020

Сообщения

114

Симпатии

7

• 18 Май 2021

• #2

Старая инструкция по эксплуатации Haval Jolion в формате PDF:

Вложения

• Руководство по эксплутации Haval Jolion.pdf

  18,8 MB

  · Просмотры: 5.228

2

Общие сведения

Оснащение автомобиля

Обратите внимание, что представленное в ру—

ководстве оборудование включает в себя

стандартное оснащение, комплектацию под

национальный стандарт и специальное обо—

рудование для данной модели автомобиля.

Поэтому, некоторые виды оборудования или

функции, описанные в данном руководстве,

могут не входить в комплектацию вашего

автомобиля или быть доступны только на

определенных рынках. За информацией

о комплектации вашего автомобиля просим

обратиться к документам, предоставляемым

при продаже, или к дилеру, у которого вы

приобрели автомобиль.

Дополнительное

оборудование, запасные части

и переоборудование автомобиля

На сегодняшний день есть возможность

приобретать не только оригинальные зап—

части, но и различное дополнительное обо—

рудование и комплектующие, подходящие

для данной модели автомобиля. При необ—

ходимости замены той или иной детали мы

рекомендуем использовать оригинальные

запчасти, но также возможно использова—

ние деталей от других производителей, от—

вечающих стандартам качества.

Однако мы не можем предоставить гарантию

на неоригинальные запасные детали и допол—

нительное оборудование и не несем никакой

ответственности в случае их использования.

Кроме того, гарантия качества не распростра—

няется на повреждения автомобиля и ухуд—

шение его эксплуатационных характеристик,

возникшие в результате использования нео—

ригинальных запчастей.

Актуальность руководства

Вся информация, представленная в этом ру—

ководстве, актуальна на момент его публика—

ции. Однако, поскольку мы непрерывно совер—

шенствуем нашу продукцию, мы оставляем за

собой право обновлять содержащиеся в нем

сведения без дополнительного уведомления.

Оборудование, описанное в руководстве

и изображенное на иллюстрациях, может

отличаться от представленного в вашем ав—

томобиле.

Условные обозначения

Предупреждение

Обозначает предупреждающую информацию,

требующую особого внимания.

Ее игнорирование может привести к серьез—

ным травмам и летальному исходу. Эти

предупреждения указывают, какие действия

следует или не следует предпринимать, чтобы

снизить риск нанесения травм себе и окру—

жающим.

Внимание

Этот заголовок информирует о мерах пре—

досторожности.

Их игнорирование может привести к повреж—

дению автомобиля или его оборудования.

Соблюдение этих мер предосторожности по—

зволит свести риск повреждений к минимуму.

Полезная информация

Данный заголовок отмечает сведения, кото—

рые могут оказаться полезными в процессе

эксплуатации автомобиля.

Эта информация является вспомогательной.

Встречающийся в руководстве символ в виде

перечеркнутого круга отмечает действия, ко—

торые не следует производить, и ситуации,

которых не следует допускать.

(▷ Стр. X)

Таким образом обозначаются номера страниц,

на которых можно ознакомиться с дополни—

тельной информацией по тому или иному

вопросу.

Меры предосторожности

Предупреждение

Общие меры предосторожности при вожде—

нии:

〉

Вождение в трезвом состоянии: запрещает—

ся садиться за руль в состоянии алкогольно—

го опьянения или после приема лекарствен—

1 час назад, Гжегуш сказал:

Руководство по эксплуатации и Руководство по мультимедиа имеется вот здесь: https://haval.ru/owners/instructions/

К тому же при покупке авто выдается владельцу на бумажном носителе. Смысл плодить подобные темы?

У меня нет авто и соответственно бумажной инструкции. Спасибо за ссылку, лично я её не видел, но инструкцию найти пытался, правда через поисковик!  

Возможно кто-то еще не увидит её на сайте, так что пусть будет для таких слепых как я. Хотя я считаю, что это не доработка сайта, и инструкции надо выкладывать там же где и модели, чтобы их сразу читали, а не после покупки, когда «Что-то пошло не так!»))

Размещаю информацию по самым наболевшим вопросам эксплуатации Haval Jolion.
ТОП ВОПРОСЫ
Первый блок посвящен инструкциям.

1. Поднятие щеток стеклоочистителей: выключите двигатель и потяните правый «рычаг» переключатель на себя (режим омывайки) и удерживайте в течении 3 сек.
2. Обогрев форсунок: включается кнопкой обогрева лобового стекла, работает только при холодном пуске двигателя и в режиме паркинга.
3. Обогрев лобового стекла: метод идентичен с пунктом 2.
4. Не корректно работает приложение My Haval: переходим и читаем тут.
5. Не работает автохолд: работает только при пристегнутом ремне безопасности, если есть надпись о ошибке, следовать в сервис и читать тут.
6. Горят красные значки на панели приборов: при горящих индикаторах системы мониторинга задних и боковых зон и/или ошибки по autohold следуйте в сервис как тут
7. Не переключает передачи (РКПП): следуйте в сервис и читать тут.
8. Потеря тяги, плохо заводится и черный дым: замена кислородного датчика по гарантии.
9. Не запускается двигатель с кнопки(ключа): проверить предохранитель F30, езжайте в сервис.
10. Индикация давления шин: при свечении желтого индикатора контроля давления шин, проверить давление колес по б/к. Если давление в норме и оно не отличается от других колес, то калибровка произойдет в промежутке 3-10 км езды.
11 Установка сторонних приложений: читать тут

Второй блок, ответы на типичные вопросы.

1. Нужно ли делать нулевое ТО?: производителем не предусмотрено 0 ТО
2. Первое ТО, когда проходить?: в любых сценариях эксплуатации автомобиля замена моторного масла, фильтров и т.д. производится при пробеге 10000 км или каждый 1 год (что наступит раньше). Передаю привет, кто меняет на пробеге 5000-7000 км.
3. Запотевают окна: Никогда не выключайте кнопку кондиционера даже зимой.
4. Свист при скорости свыше 80 км/ч: выключите рециркуляцию воздуха по салону.
5. Каким бензином заправляться? я не проводил исследования по качеству бензина на заправочных станциях, но я могу предположить, что при степени сжатия 11.8 (150 л.с. 4х4) необходимо заправляться только топливом свыше 95 октановым числом.

Пишу и понимаю, что все доходчиво описано в инструкции по эксплуатации, далее не вижу смысла писать)
Всем удачных дорог!

Расширенный поиск

• Войти
  • Логин:

  • Пароль

  Регистрация
  Забыли пароль?

Руководство по эксплуатации на Haval Jolion с двигателем GW4G15K и GW4B15

Характеристики Haval Jolion

Тип привода    Передний — 4WD
Тип кузова    SUV
Тип трансмиссии    РКПП 7
Объем двигателя, куб.см    1497
Время разгона 0-100 км/ч, с    9.8
Максимальная скорость, км/ч    185
Клиренс (высота дорожного просвета), мм    190
Страна сборки    Россия
Число дверей    5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм    4472 x 1841 x 1574
Колесная база, мм    2700
Ширина передней колеи, мм    1577
Ширина задней колеи, мм    1597
Масса, кг    1445
Максимальная грузоподъёмность    320
Допустимая полная масса, кг    1765
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг    710
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг    1500
Объем топливного бака, л    55
Объем багажника, л    1133
Расход топлива в городском цикле, л/100 км    10.4
Расход топлива за городом, л/100 км    6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км    8,1
Выброс CO2, г/км    186
Передняя подвеска    Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска    Полузависимая, торсионная балка

Номер двигателя GW4G15K

GW4B15D

Заправочные объемы Haval Jolion

Тип масла для двигателя
GW4G15K 5W-30 SN/GF-5
GW4B15D SN 0W-20 С5 0W-20

Объем заливаемого моторного масла

GW4G15K 3,8л
GW4B15D 4,8л

Трансмиссионное масло для АКПП Shell Spirax S5 DCT 11 6,7л
Трансмиссионное масло для механической КПП GL-4 75W-80 2,2л

Охлаждающая жидкость

6,2±0,5 (с двигателем GW4G15K с механической коробкой передач)
6,7±0,5 (двигателем GW4G15K с автоматической коробкой передач)
7.6±0.5(Модели, оснащенные GW4B15D)

Жидкость омывателя стекол — 4,5

Тормозная жидкость Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,72

Масло (жидкость) для интеллектуальной раздаточной коробки LSC TRANSM.FLUID 12-301 0.74

Трансмиссионное масло для заднего редуктора Transmission Dual 9 FE 75W-90 1.3

Ремонт Haval Jolion

* Информация касательно стоимости, модельного ряда, характеристик, наличия комплектации продукции/автомобиля и наличия опции и/или оборудования в такой комплектации (далее – «Информация»), изложенная на данном сайте и прайс-листах, носит исключительно информативный характер, зависит от местных условий, ограничений и, следовательно может различаться в зависимости от моделей и комплектаций, и не является публичной офертой, согласно ст. 447 Гражданского Кодекса РК. Максимальные цены и Информация изложенные на данном сайте и прайс-листах могут, без предварительного уведомления со стороны Дистрибутора, отличаться от фактических цен и информаций Дилера на местах продаж, в связи с чем подробную и актуальную Информацию Вы можете получить у официального Дилера в Вашем городе. Основные условия приобретения какого-либо автомобиля или продукции определяются в соответствующих договорах купли-продажи.

---

© 2023, все права защищены

Ёж — птица гордая: про приложение My Haval

Здравствуйте! Радует то, что горячая линия марки Haval отвечает достаточно оперативно, и печалит то, что вообще приходится общаться с горячей линией. Вопрос простой: при покупке каждого Джолиона в комплектациях Elite и Premium в машине уже есть активированная eSIM от МТС, проплаченная на два года вперед. Она же обеспечивает общение с приложением My Haval.

Так вот, автомобиль в приложении должен появляться почти сразу после того, как Вы покупаете машину и дилер рапортует об этом на завод. В моем случае (как и у некоторых других) данные передали — а машина не появилась. И только после хорошего пинка Поддержке приложение ожило. Что оно может?

1. Общие данные по автомобилю, такие как остаток бензина в баке, пробег и остаток хода.

2. Дополнительные расширенные данные по давлению и температуре в колесах, а так же, работают или нет кондиционер и обогревы сидений.

3. Собственно, включение кондёра и обогревов дистанционно, а так же запуск движителя. Климат настраивается с шагом в 1 градус, обогревы для каждого включаются отдельно (у заднего дивана кнопки физические, обогрева по приложению нет).

Если у Вас есть Джолион, но нет приложения, пишите на адрес myhaval.support@haval.ru, где указываете проблему, VIN автомобиля, свой Haval ID (его присваивает регистрация в программе, номер мобильного телефона).

В целом, кто не парится по поводу именно безопасности, приложение — отличная альтернатива сигналке с автозапуском и позволяет сэкономить минимум 20 000 рублей на установке сего девайса. Как будет себя вести в морозы — кто знает, в июне это явление у нас редкое 🙂 Кстати, когда приложение подключилось — оно показывало данные в день покупки, тогда как прошла уже почти неделя…

Источник

Удаленное управление авто: сигнализация или сервис My Haval

Здравствуйте все! Haval Jolion в комплектациях Elite и Premium — первая модель марки, имеющая возможность работать с собственным мобильным приложением My Haval. По отзывам тех, кто уже имеет счастье пользоваться, без проблем реализованы следующие функции:

— дистанционный запуск двигателя с таймером;
— открытие/закрытие дверей;
— управление климатической системой удаленно;
— управление «теплой попой» удаленно;
— отслеживание автомобиля по GPS.

По идее, это почти весь функционал, который был у меня на Весте с сигнализацией Starline S96. Симка в машине уже есть с завода и на два первых года с дня покупки связь абсолютно бесплатная. Скорее всего, там стоит чип eSIM, как делают и производители охранных комплексов. По дальнейшим тарифам у представительства вопросов нет.

В любом случае, приложение имеет пару слабых мест перед настоящей сигнализацией:
— нет турботаймера (что странно для безальтернативного турбомотора);
— нет запуска по будильнику;
— нет непосредственно сигналки с ее датчиками и курсом на безопасность;
— теоретический перехват контроля злоумышленниками (из курса теории заговора).

Если смотреть в сторону сигнализаций, то выбор лично по моим критериям (gsm, автозапуск, приложение на телефон) либо выдает чахлые SL S96 V2, либо Pandect X-1800 BT. Хорошая сигнализация Pandect X-1900 BT уже стоит бессовестных 30 000 рублей, плюс еще за установку возьмут около 6-8 тысяч. Старлайн много дешевле (до 14 000 рублей), но он сырой, связь 2G иногда (раз-два в неделю) теряется с машиной, приложение глючит (может прислать кучу уведомлений гораздо позже того, как действие было совершено).

Конечно, в любом случае, на нативное приложение от производителя надо посмотреть. Но избавит ли это от необходимости раскошелиться еще на 25-30 тысяч (а ведь еще колеса зимние будут примерно в ту же сумму!) — очень хороший вопрос. Как Вы считаете? Высказывайтесь в комментариях, как бы Вы поступили в аналогичной ситуации.

Источник

Краткая инструкция по работе ГУ Haval Jolion

Здравствуйте! В свое время, владея Рено Флюенс, я писал статью о маленьких фишках той машины — и запись нашла отклик в сердцах читателей, кому-то помогла в эксплуатации. Точно так же грамотные люди помогли и подсказали мне сейчас с Джолионом — ведь инструкции крайне скупы. Я постараюсь кратко, без лишней «воды», но по существу расписать работу ГУ и особенности его использования.

Немножко информации: на машины в топовой комплектации устанавливают 6 динамиков и 12,3-дюймовый планшет от Harman.

Собственно, на ГЭ можно быстро попасть во все основные подменю автомобиля: климат, телефонная книга, Apple CarPlay и Android Auto, воспроизведение музыки/видео, настройки ГУ и управление электронными системами автомобиля.Отображение ГЭ можно переключить в настройках с виджетов (как на фото) на классический вид, где мелкие значки расположены в ряд.

2. Свайп с ГЭ вправо (нет в инструкции)

От чего рвало задницы у обзорщиков — запутанно меню и «долго лезть за основными функциями». Вот для этого и есть быстрая менюшка, вызываемая свайпом вправо от левого края планшета. ВАЖНО: это не iPad последнего поколения, быстрые свайпы могут быть восприняты как нажатия, так что делать нужно неспеша и нежно, как по телу любимой женщины.

И вот с этого экрана легко и очень быстро: включается попогрейка, меняется громкость ГУ, меняется режим вождения, включается платформа беспроводной зарядки, включается электрообогрев лобового стекла, есть быстрый доступ к настройкам звука и меню электронных помощников. В отдельных случаях количество жмяков на экран уменьшается на 3-5 штук.

3. Свайп вверх и свайп вниз

От нижнего края планшета можно вызвать библиотеку со всем доступными приложениями на ГУ. Был уже вопрос, можно ли ставить свои приложения — не знаю, машина новая, кто-нибудь скоро сможет дать ответ на этот вопрос 🙂

В свою очередь, свайпом вниз вытягивается панель уведомлений, которая у меня всегда пуста. Но, раз есть — значит, для чего-то будет нужна потом!

Проще всего разобраться с кабельным подключением телефона к автомобилю (про AA не могу написать — нет телефона на Android). Все зависит от того, есть ли в Вашем конкретном телефоне приложения, которые поддерживают эту функцию. Яндекс пока завезли только в качестве Музыки (но, я слышал, идут переговоры про Навигатор), так что приходится пользоваться картами от Google — при их установке экран приобретает вид, как на фото (иначе — отдельные программы на весь экран).

Впервые за четыре года я реально пользуюсь Сири, благодаря кнопке на руле — вызов делать очень просто и быстро, не отвлекаясь от дороги.

5. Управление электронными помощниками

Именно это корневое меню позволяет включать и выключать этих порой чрезмерно умных друзей человека. Нам сразу указывают, что все системы будут делиться на 4 группы: ассистент движения в полосе, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и ассистент движения вперед. Теперь о каждом чуточку подробнее.

6. Движение в полосе

На данный момент это — единственная система, которую я люто ненавижу. И не потому, что считаю бесполезной: при движении на интеллектуальном круизе автомобиль рулит и стоит на прямой именно благодаря этому помощнику. Вот только в городе, при движении в трафике и с драной обшарпанной разметкой и щербатым асфальтом от него больше вреда, чем пользы.

Как мы видим, всего у ассистента 3 основных функции: отслеживание, чтобы Вы не выехали за пределы полосы (должен отключаться по поворотнику, но тройное моргание просто игнорирует); возврат в полосу (руль сам поворачивается против сноса, ему пофиг, что Вы маневрируете между полосами, и вы сможете его отключить только в текущей поездке — в следующий раз эта тварь вернется, как таракан); маневр в полосе (на круизе автомобиль старается держаться центра увиденной им полосы).

7. Распознавание знаков

Как по мне, одна из самых крутых фишек автомобиля, из-за которых я и хотел именно эту комплектацию. Знаки считываются почти вровень с передним бампером, поэтому если на пути будет стоять, скажем, грузовик — машина знак не считает, даже если Вы его заранее видели.

Машина покажет дорожные знаки как на приборке, так и на HUD (что очень удобно), а если отметить ограничение скорости, то при превышении знак будет моргать, пойдет зуммер, а в режиме интеллектуального круиза автомобиль еще и сам притормозит. Правда, превысить по настройке можно максимум на 10 км/ч…

Чтобы познать всю прелесть этой электронной начинки, нужно ездить по трассе или городу со скоростью выше 60 км/ч. В таком случае, при сближении с попутным т/с машина издаст звуковой сигнал и на приборке /HUD появится предупреждающий треугольник с требованием увеличить дистанцию. Как оно работает на пешеходах и велосипедистах — не знаю и даже проверять не хочу.

9. Контроль слепых зон

Вторая мегакрутая фишка автомобиля стоимостью в 1,5 миллиона рублей. Абсолютно адекватно распознает любую угрозу за кормой, показывает значок в зеркалах заднего вида и истошно заверещит, если в этот момент Вы включите поворотник в ту же сторону. Точно так же отслеживает движение на уже припаркованной машине, чтобы не окучить какого-нибудь лихого велосипедиста или бегуна.

Источник

Навигации быть!) Раскрываем Андроид 8.1.0 на ГУ Haval Jolion

Всем доброго времени суток!
Изучил ГУ HAVAL Jolion на предмет его программной начинки с целью открыть лазейку для установки приложений, в том числе Яндекс Навигатора. Что мы имеем — ГУ Powered by Harman, Android 8.1.0. имеет 16 Гб памяти.

Начинаем искать, как подобраться к операционной системе, чтобы установить сторонние приложения. Имея опыт похожей работы на предыдущем автомобиле (Geely Coolray), решил действовать аналогичным способом.
Ну что ж, поехали. Расскажу подробно, что и как делал я.

Во-первых, нам нужно попасть в инженерное меню. На главном экране (на любой из оболочек) в левом нижнем углу нажимаем пальцем левой руки на экране и держим при этом другой рукой быстро «тапаем» несколько раз (около 15-20 примерно) в таком же углу экрана, только справа.

Видео, как попасть в инженерное меню:

Попадаем в инженерное меню, оно на английском языке. Нужен пункт «Launch Debug App»

Открывается меню настроек самого Андроид 8.1. Находим версию андроида и номер сборки.

раз 15 быстро нажимаем на экране, где номер сборки, получаем сообщение «Поздравляем, вы стали разработчиком». Появляется еще один пункт меню «Для разработчиков»

В подменю общих настроек андроида «USB Role» поставил режим USB на USB Device (стоял Host по умолчанию)

Далее взял флешку (в формате Fat32), записал на нее APK Файл менеджера, вставил в USB порт под тунелем беспроводной зарядки. Зашел в пункт «Хранилище» все в тех же настройках андроида инженерного меню, там отобразилась флешка, зашел в ее содержимое, нашел APK файл файлового менеджера, который записал и запустил установку приложения. Буквально за пол-минуты приложение установилось. Где его ярлык теперь? А вот тут — если с главного экрана свайпнуть снизу вверх — появятся ярлыки приложений (как на телефонах). Что мы получили. Установив файловый менеджер теперь мы через него можем устанавливать сторонние приложения с флешки, смотреть содержимое внутренней памяти ГУ и ряд других действий (Внимание! Во внутреннюю память устройства лучше не лазить и ничего там не удалять, перемещать или переименовывать без четкого знания того, что вы делаете. — можно получить «кирпич», вместо ГУ потом).

Далее в строке поиска настроек.

вбиваем «установка из неизвестных источников» по поиску находим данную опцию и включаем ее (по умолчанию с целью безопасности установка из неизвестных источников выключена). Теперь мы можем из файлового менеджера напрямую заходя на содержимое флешки запускать установку приложений.

Что делал дальше. Далее установил приложение «Back Button», оно в виде небольшой кнопки на экране, размер, цвет и форму можно ставить по вашему усмотрению. В настройках данной программы установил на Single Press (т.е. на одно нажатие на кнопку) — Back, т.е. действие «назад», работать будет в любой программе, очень удобно, т.к. кнопки назад во многих приложениях у нас нет. Активировать Long Press — т.е. длинное нажатие, там можно запрограммировать какое либо действие по вашему желанию, я для себя выбрал launch program (вроде так называлось) и из списка выбрал для себя из списка программ «Engineer Mode», т.е. долгое нажатие на данную кнопку будет вызывать инженерное меню, чтобы не надо было опять с главного экрана двумя руками держать и нажимать две точки на экране. В настройках можно расположение кнопки на экране менять. Все приложения, которые я здесь использовал в конце записи пришлю ссылку на Яндекс диск для скачивания.

Далее. ГУ имеет встроенный Wi-Fi модуль, но к нему не подобраться без инженерного меню. Установил программу Wi-Fi manager c флешки (также через файловый менеджер, который установил ранее). Данная программа при запуске ищет Wi-Fi сети и может к ним подключаться, т.е. включаем раздачу интернета с смартфона, запускаем данную программу, подключаемся и получаем интернет на нашем ГУ. В настройках можно будет включить автоподключение к определенной сети, как только она будет доступна. Индикация подключенного интернета по wi-fi появится на верхней строчке статуса, рядом со всеми значками.

Установил также программу Set Orientation — для того, чтобы «держать» ориентацию экрана всегда горизонтальной, т.к. по старой памяти знаю, что некоторые приложения могут попытаться повернуть экран вертикально (помню по Geely Coolray).

Теперь Навигация. Тут есть нюанс. Сборки Яндекс Навигатора, которые я устанавливал на предыдущий свой автомобиль не установились, выскакивало сообщение — приложение не установлено. Нужно было узнать на какой архитектуре работает у нас процессор на ГУ, если не совпадает с приложением, то приложение не установится. В общем выяснил, что у нас архитектура процессора «х86», т.е. необходимы приложения, совместимые с данной архитектурой.

Чтобы работала нормально навигация в автомобиле естественно необходим приемник GPS-сигнала. Я вообще не знал, есть ли он у нас или же нет, если нет, придется брать внешнюю GPS-антенну и каким-то образом подключить к ГУ. Помню как один из способов узнать есть ли у нас GPS внутренний чип — установить программу GNSS commander. Запустив ее можно будет выбрав в качестве источника GPS — «GPS internal», посмотреть на карту спутников и на данные, которые передает чип, если он конечно есть. Установил GNSS. выбрал сигнал — GPS internal и проверил.

Источник

Смена навигации

Пеиодически сравниваю Google навигатор и Яндекс навигатор.
В большинстве случаев по Питерским пробкам построение маршрута почти одинаковое, время прибытия — плюс-минус 5 минут. Но, все-таки ЯН чуть-чуть адекватнее (на мой взгляд).
Почитал про альтернативные магнитолы — не порадовало. Вложить +30К и начать заниматься любовью с прошивками-обновлениями-попогреями-круговым обзором и прочим для получения бесплатного яндекса и антирадара на ГУ… Ну нафиг.
Купить навигатор у яндекса — 200 р/мес — можно, но не уверен что 2400 ежегодно яндекс должен получить от меня.
Решение получилось такое:
У коллег увидел ссылку на AAAD — приложение, способное установить сторонние приложения в андроид авто. Приложение позволяет бесплатно 1 приложение в месяц добавить в АА (а мне одно и нужно было — screen2auto — приложение способное зеркалировать экран смартфона, на котором нет рут-доступа на штатное ГУ через андроид авто).

Потестировал. Все хорошо. Единственный минус — карту двигать пальцем по экрану ГУ невозможно — это зеркальное отображение смартфона. Надоест — куплю яндекс. Пока купил про версию AAAD — для поддержки разработчика.

Поэтапно:
— В андроид авто включить режим разработчика (потыркав много раз (5-10) по номеру версии АА).
— В режиме разработчика включить установку из посторонних источников
— Установить AAAD
— Сбросить браузер по умолчанию.
— В приложении AAAD нажать скачать screen2auto — спросило какой браузер использовать — выбрал Chrome, после завершения загрузки — возник вопрос «чем открыть скачанное приложение» — один из вариантов AAAD. Его и выбираем.

— Приложение установится на телефон и в АА.
— Вернуть браузер по умолчанию.
— Настройки screen2auto — интуитивные. По умолчанию в настройках включить автозапуск Яндекс.

При подключении к андроид авто появится новое приложение — screen2auto. Его и запускаем. Дальше — дело техники.

Мне приятнее сделать донат талантливым ребятам, чем платить небедной корпорации.
Фото — со страницы разработчика.

UPD 21.09
Удалил мод яндекс-навигатора (лишенную лишних ненужных вещей — типа сбора аналитики и прочего), поставил версию из маркета. По дороге к машине скачал Waze. Был у меня однажды негативный опыт с ним — тормозил и отставал от меня (я ехал чуть быстрее, чем он). Выдал ему все нужные разрешения. Поехал с ним. В фоне работал ContraCam (честно купленная про версия). По итогу — провел без пробок, показал почти все камеры, на которые ругался и контракам. Попробую еще по утренним пробкам с Waze прокатиться.
Но пока (по первому ощущению) — достойная замена яндексу.
Потестирую. А с яндексом на экране через АА так пока и не прокатился)))

Источник