Ibox alta laserscan signature dual инструкция

7

Alta LaserScan Signature Dual

– Радиомодуль успешно детектирует радары Робот, Multaradar, Стрелка,

Кордон, Крис-П, Скат, Искра, Арена, Радис, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС,

Барьер-2М, ПКС-4, Визир и пр.;

– Лазерный модуль успешно детектирует полицейские радары, такие как

ПОЛИСКАН, АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2 и пр.;

– Устройство, благодаря GPS-модулю и обновляемой 2-х точечной базе

данных камер 45-ти стран (России, Казахстана, Узбекистана и пр.), спо-

собно своевременно оповещать о современных «малошумных» камерах

(Кордон, Кречет, Mesta, Рапира, Вокорд «Циклоп», RedSpeed, Скат, Робот,

Multaradar, Одиссей), «парных камерах» без радарного блока, вычисляю-

щих среднюю скорость (Автоураган, Автодория, Сергек).

Alta LaserScan Signature Dual обладает широким функционалом и

оснащён следующими передовыми возможностями:

–Режим СМАРТ — режим, в котором отсутствует лишнее звуковое

сопровождение, отвлекающее ваше внимание от дороги. Определяя

радары и камеры, устройство предупреждает о них только тогда,

когда это действительно необходимо, автоматически меняя режимы

дальности оповещения в городе и на трассе, учитывая вашу скорость и

местоположение

– Функция SMART-отключение РД — позволяет установить скорость,

ниже которой оповещение по радарной части будет автоматически

выключаться

– Функция SMART Определение GPS-точек — автоматический режим,

меняющий дальность оповещения по базе GPS в зависимости от скоро-

сти движения автомобиля. Позволяет сократить ложные срабатывания и

получить более раннее оповещение

– Возможность вручную настроить значение скорости вашего авто-

мобиля, при котором в режиме СМАРТ будет происходить автоматиче-

ское переключение между режимами дальности оповещения в городе

и на трассе («ТИХИЙ ГОРОД», «ГОРОД», «ТРАССА» или «ТУРБО»)

– Возможность вручную настроить Расстояние определения точек

GPS, на котором устройство будет оповещать о камерах по базе GPS в

разных режимах работы радара

– Отдельные режимы для стран «Россия», «Казахстан», «Узбекистан»

(в т. ч. СНГ)

Остались вопросы?

Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему

Часто задаваемые вопросы

Спешу поделиться с Вами обзором новинки от компании iBOX — комбо-устройство iBOX Alta LaserScan Signature Dual.

Сигнатурный радар-детектор с технологией LaserScan x2, GPS-информер, видеорегистратор с возможностью подключения камеры заднего вида, быстросъемное магнитное крепление, встроенный суперконденсатор — и всё это в одном корпусе по весьма привлекательной цене и с 3-х летней расширенной гарантией! Но давайте не будем спешить и ознакомимся со всем по порядку.

Упаковка с внешним видом устройства, подробным описанием функционала и техническими характеристиками.

Комбо-устройство надежно защищено при транспортировке — поролоновый ложемент, отдельный бокс для аксессуаров и коробка из добротного картона.

Комплектация:

— Комбо-устройство Alta LaserScan Signature Dual;
— Адаптер с проводом для подключения питания (DC 12-24 B);
— Инсталляционный комплект;
— CPL-фильтр;
— Адаптер для карты памяти micro SD;
— Запасной 3М скотч;
— Магнитное крепление на 3М скотче с активным питанием;
— Руководство пользователя;
— Памятка пользователя;
— Гарантийный талон;

— Адаптер с проводом для подключения питания (12-24 В) с Г-образным Micro USB-разъемом и кнопкой включения. Длины провода ~ 4 метра будет достаточно для скрытого монтажа в автомобиле.
— Инсталляционный комплект, состоящий из пяти площадок на 2-х стороннем скотче для крепления провода, и монтажная лопатка. С их помощью получится аккуратно проложить провод от прикуривателя до комбо-устройства;
— Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL-фильтр).

— Краткое руководство пользователя, гарантийный талон и памятка, содержащая ответы на вопросы о законности съемки на видеорегистратор, в том числе сотрудников ГИБДД. А также порядок приобщения отснятого материала к делу для дальнейшего рассмотрения его в качестве доказательства в суде.
— Адаптер для карт памяти micro SD, который пригодится при просмотре видеозаписей без снятия устройства.

— Магнитное крепление на 3М скотче с активным питанием и встроенным GPS-приемником. Предусмотрена защита от неправильной установки с помощью магнитов различной полярности и небольшого пластикового фиксатора на креплении. Регулируется только угол наклона, возможности повернуть устройство, к сожалению нет;
— Запасная полоска двухстороннего 3М скотча также присутствует;

— Комбо-устройство iBOX Alta LaserScan Signature Dual в корпусе из прочного пластика чёрного матового цвета.

Основные технические характеристики:
— Разрешение видеосъемки … 1920×1080 при 30 к/с;
— Матрица … GalaxyCore GC2053;
— Материал линз объектива … Стекло, 6 слоев, поляризационный в комплекте;
— Угол обзора … 170°;
— WDR … Есть;
— Процессор … MStar 8336;
— Возможность подключения второй камеры … Есть* (дополнительная камера iBOX RearCam HD9 в комплект поставки не входит);
— Цикл записи … 1 мин, 3 мин, 5 мин;
— Формат записи (файл) … MOV;
— Тип дисплея … IPS;
— Размер экрана (диагональ) в дюймах … 3″;
— GPS/ГЛОНАСС база … Есть;
— Тип антенны радар-детектора … Патч;
— Количество приёмников лазера …2;
— Форма лазерной линзы … Круглая;
— LaserScan x2 … Есть;
— ADR модуль … ADR CORE;
— Платформа радарной части … SSSP;
— Режимы работы … Смарт, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Мегаполис;
— Обнаружение автоураган в связках … Есть;
— Обнаружение нескольких камер … Есть;
— Максимальная дальность обнаружения … до 3000 метров;
— Виды фильтрации помех … FSP+, Signature mode, X-Signature, ANTI-CAS;
— Технология Intellect Radar … Есть;
— Автобусная полоса … Есть;
— Стоп линия светофора … Есть;
— Сигнатурное детектирование радарной частью по названию … Есть;
— Приглушение звука … Auto ultra mute;
— Поддержка карт памяти … micro SD до 128 ГБ, 10 класс (карта памяти в комплект поставки не входит);
— Элемент питания … Суперконденсатор;
— Входное напряжение … 12/24B;
— Питание через крепление … Есть;
— Тип крепления … Магнитное;
— Тип штекера … Micro USB;
— Габариты, см … 9,7 x 5,7 x 3,6;
— Вес, гр … 108;
— Функциональные особенности … Моя скорость, Скрытие штампа скорости, Автоматическая и ручная защита файлов от перезаписи, Датчик движения, Добавление точек POI, Калибровка скорости, Допустимое превышение лимита, Пороговое значение (Фильтр) скорости, Анти Сон, Куранты;
— Гарантия производителя … 36 месяцев;

* — Камера заднего вида iBOX RearCam HD9 в комплект поставки не входит и при необходимости приобретается отдельно. Также хотелось бы заметить, что по информации с сайта производителя — снимает она в HD разрешении (1280×720 при 25 к/с) с углом обзора в 150 градусов, а благодаря компактным размерам и герметичному корпусу может быть установлена как в салоне автомобиля, так и снаружи. Однако поддержка функции паковочного ассистента (переключение экрана на камеру заднего вида при движении назад) — отсутствует, имейте в виду эту особенность.

— В лицевой части комбо-устройства находятся две приемные линзы лазерного модуля, мощный динамик и объектив.
— На нижней грани размещены — наклейка с серийным номером, микрофон и кнопка перезагрузки.
— Разъем для карты памяти находится с правой стороны устройства;
— На верхней грани расположены — кнопка включения, гнездо магнитного крепления и разъем для подключения дополнительной камеры.

— Обращенная в салон сторона устройства занята экраном диагональю 3 дюйма. Дисплей выполнен по технологии IPS, поэтому обладает хорошими углами обзора и приличным запасом яркости.
— Клавиши управления с интуитивно понятными пиктограммами расположены вертикально, по обе стороны от экрана. Ход у клавиш небольшой и отчётливый, для удобства управления на ощупь, не отвлекаясь от дороги — присутствуют точки, слегка выступающие над поверхностью.

Настроекв устройстве довольно много, по умолчанию производителем установлены оптимальные. Но по желанию можно подстроить комбо под свой стиль вождения или конкретные условия движения, и сделать его использование максимально комфортным. В полной версии руководства по эксплуатации, которое размещено на сайте производителя, подробно описаны все пункты, их назначение и функциональные особенности.

Для удобства навигации меню разделено на пять вкладок:
В первой настраивается радар-детектор и GPS-информер:
— Выбор страны использования (Россия, Казахстан, и Узбекистан — основное отличие заключается в пороге допустимого превышения скорости);
— Типы звуковых оповещений;
— Включение и выключение отдельных диапазонов определяемых частот и распознавания их сигнатур;
— Настройка уровней чувствительности и фильтрации сигналов полицейских камер;

— Включение и выключение оповещений из GPS базы (полностью или отдельно по типам фиксируемых нарушений);
— Установка допустимого превышения скоростного режима (от 0 до +19 км/ч);
— Выбор максимального порога скорости движений, при достижении которого устройство напомнит о необходимости её снижения (60 – 150 км/ч);
— Калибровка спутникового спидометра относительно спидометра автомобиля, для снижения расхождений в их показаниях;
— Удаление точек POI (занесенные пользователем точки в GPS базу);

— Выбор режима работы радар-детектора (Мегаполис, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Смарт);
— Настройка режима Смарт, который управляет включением и отключением радар-детектора, а также его чувствительностью, изменяет дальностью начала оповещений по GPS базе камер, отвечает за отключение и автоприглушение звука, фильтрацию сигналов, а также автоматически переключает режимы работы радар-детектора в зависимости от скорости движения;

Во второй видеорегистратор:
— Выбор разрешения видеосъемки (HD-1280х720 или FullHD-1920х1080);
— Продолжительность фрагментов цикличной записи (1, 3, или 5 минут);
— Запись звука;
— Ввод государственного регистрационного знака автомобиля, и наложение информационного штампа на видео;
— Также предусмотрена возможность скрытия штампа скорости — при достижении установленного максимума (80 — 150 км/ч), скорость перестаёт отображаться на видео;
— Настройка чувствительность датчика удара (G-sensor) для автоматической блокировки файла с происшествием от перезаписи;
— Просмотр информация о свободном месте на накопителе;
— Форматирование (очистка) карты памяти;

Далее следуют настройки фотоаппарата — разрешение снимков, светочувствительность, корректировка экспозиции, баланс белого, и фотоэффекты.

Затем установки режима просмотра, здесь настраивается громкость воспроизведения, также можно удалить или заблокировать (защитить от перезаписи) файлы.

И в завершении общие настройки:
— Задержка отключения экрана и тип заставки (чёрный экран или цифровой спидометр);
— Управление голосовыми помощниками (напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности, обновить базу камер, если она устарела и т.п.);
— Общие системные настройки (часовой пояс, сброс настроек на заводские, включение индикатора записи, версия программного обеспечение, а также дата последнего обновления базы камер);

База камер и прошивка устройства обновляются только через компьютер и карту памяти. Процесс обновления довольно прост и подробно описан на официальном сайте производителя:
— Скачиваем файл с обновлением и копируем его на карту памяти;
— Устанавливаем носитель в комбо-устройство и включаем питание;
— После включения, процесс обновления начинается автоматически, а по его завершению — устройство перезагружается;

Отснятое видео можно просмотреть не только на комбо-устройстве, но и на компьютере с помощью фирменного приложения iBOX Drive Player. В приложении доступен просмотр по файлам и событиям, также присутствует GPS-информация — скорость, координаты, и маршруты поездок с наложением на Google карты.

Снимается и устанавливается комбо-устройство на магнитное крепление в одно движение, и при этом надежно удерживается, не качаясь даже на неровной дороге. Благодаря активному питанию не приходится постоянно подключать и отключать провод при установке или снятии устройства. А кнопка на адаптере позволяет выключать комбо, не выдергивая питание из прикуривателя.

Включение, начало съемки, и выключение — происходят автоматически, при подаче и отключении питания. Встроенныйсуперконденсаторобеспечивает корректное завершение записи и сохранение видео при отключении питания, в том числе и аварийном. Также не стоит забывать о том, что суперконденсатор не предназначен для длительного использования устройства без внешнего питания. В остальном же их использование имеет множество преимуществ — суперконденсаторы менее восприимчивы к перепаду температур, обладают практически неограниченным сроком службы, не подвержены старению от постоянных циклов заряда/разряда и заметно безопаснее обычных аккумуляторов.

Для последующей идентификации на видеозапись накладывается штамп содержащий информацию о модели устройства, текущих координатах, дате и времени съемки, скорости движения, и номерном знаке автомобиля. Как уже говорил ранее, предусмотрена возможность скрытия штампа скорости, при превышении установленного в настройках лимита.

С целью улучшения качества съемки в сложных условиях применяется технология WDR (Wide Dynamic Range), которая убирает затемнения и засветы, регулируя экспозицию по всему кадру.

Комплектный CPL-фильтр снижает количество отраженного света и бликов на картинке. После установки необходимо подобрать оптимальное положение вращением фильтра на объективе.

В комбо-устройстве используется матрица GalaxyCore GC2053 с высокой светочувствительностью и процессор MStar 8336. Видео снимается в Full HD разрешении (1920х1080 при 30 кадр/сек), затем сжимается с применением высокоэффективного кодека H264, и сохраняются в формате *.MOV. Трёхминутный ролик весит всего 262 Mb.

Видеофайлы с происшествиями автоматически попадают в защищенную от перезаписи папку, благодаря встроенному датчику удара (G-sensor), чувствительность которого желательно настроить экспериментальным путем. Также видео можно заблокировать нажатием соответствующей кнопки.

Угол обзора в 170 градусов позволяет зафиксировать происходящее в нескольких полосах движения перед автомобилем и на обочине.

В светлое время суток детализация у видео хорошая — дорожные знаки и разметка легко различимы, номерные знаки читаются как у попутного транспорта, так и встречного, при движении с невысокой скоростью.

Ночью качество съемки остается на достойном уровне.

Рассмотреть номера попутных машин получается в большинстве случаев, у встречного потока легко определяется марка, модель и цвет автомобиля.

Подробнее с примерами съемки можно ознакомиться в видео:
Дисплей устройства может работать в одном из трёх режимов:
— Отображение картинки видеорегистратора с наложением различных данных. В верней части экрана находится строка состояния, в которой показаны индикаторы записи видео и звука, функции автоматического приглушения звука, работы радарной части, статус соединение с GPS-спутниками, установленный уровень громкости оповещений, и часы. А в нижней — индикатор выбранного режима радар-детектора. Показания спидометра, оповещения от GPS-информера и радар-детектора выводятся в центральную часть дисплея.
— Также предусмотрено полное отключение экрана и режим цифрового спутникового спидометра. Переход в выбранный режим происходит автоматически, через установленное в настройках время. Видео в любом из режимов продолжает записываться.

При приближениик полицейской камере комбо-устройство оповещает сообщением на экране и голосовой подсказкой. Оповещение содержит информации о камере, расстоянии до неё, типе фиксируемого нарушения или действующем ограничении скорости, и текущей (или средней) скорости. Если скорость движения превышает разрешенную (плюс допустимое превышение), то дисплей начинает подсвечиваться красным и раздается голосовое предупреждение — “Снижайте скорость!”

В случаях, когда на пути может поджидать “мобильная засада” или камера установленная “в спину” — комбо предупредит и об этом, а также будет вести отсчет дальности её действия.

Всю необходимую информацию о полицейских камерах устройство берёт из GPS-базы камер 45 стран (Россия и страны СНГ). Поэтому чтобы быть в курсе всех изменений дорожной обстановки необходимо регулярно обновлять базу камер, тем более обновления бесплатны и выходят еженедельно.

Комплексы фото-видео фиксации бывают нескольких типов:
— Не имеющие радарного излучения, где фиксация нарушения проводится по анализу фото или видеоизображения полученного с одной или нескольких камер. Подобные комплексы умеют распознавать огромное количество нарушений — моментальная и средняя скорость, не пропуск пешехода, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию, движение по выделенной полосе, остановка или стоянка в местах, где парковка запрещена, и многое, многое другое. Таким образом, работают комплексы — “Азимут”, “Форсаж”, “Паркон”, “Автоураган”, “Поток”, всем известная “Автодория” и другие. Радар-детектором определить их невозможно, и предупредить о приближении к такой камере может только устройство, имеющее встроенный GPS-информер.

— Лидары, оптические приборы измеряющие скорость транспортного средства при помощи узконаправленного лазерного луча, устанавливаются в основном на треногах вдоль трасс. Засечь такой радар очень сложно, поэтому для лучшего детектирования лазерных приборов типа “Полискан”, “Амата”, “Лисд” и прочих в устройстве применяется новейшая технология LaserScan с двумя усовершенствованными линзами и приемником.

— Классические радары, испускающие электромагнитный сигнал и определяющие скорость движения по отклонению в частоте отраженного сигнала. В свою очередь такие радары можно разделить на устаревающие модели (“Арена”, “Сокол” и т.п.), которые успешно определяются большинством радар-детекторов, поэтому их количество на дорогах постепенно уменьшается. Им на замену приходят современные малошумные (или маломощные) радарные комплексы — “Робот”, “Стрелка”, “Multaradar”, “Скат”, “Кордон” и прочие. Встретить их можно как на столбах, так и на треногах или патрульных автомобилях. Детектировать работу подобного комплекса в городских условиях с огромным количеством радиосигналов и помех — довольно проблематично.

Радиосигналы из окружающего автомобиль пространства улавливаются патч-антенной увеличенного размера и передаются центральному процессору для обработки. Процессор в свою очередь является частью радарной платформы Smart Signature Sensitivity Platform, объединяющей в себе несколько технологий обработки сигнала:

— Для увеличения дистанции обнаружения маломощных радаров или камер направленных “в спину” слабые сигналы усиливаются модулем ADR CORE;
— Фильтр Х сигнатур автоматически выключает звуковые оповещения при уровне сигнала ниже установленного значения;
— Помехи от высоковольтных станций, электрических линий, заправочных станций, шлагбаумов и других аналогичных источников сводит к минимуму система Falsing System Protect Plus;
— Ложные сигналы от систем активной безопасности автомобилей (датчики слепых зон и активные круиз контроли) отсеиваются при помощи технологии Anti-Cas;
— Сигнатурная технология Signature Mode позволяет определить структуру сигнала — частота, длительность, периодичность повторения и т.д. А затем, проанализировав его, определяет тип и модель комплекса фото-видеофиксации перед автомобилем;
— Технология RSF выбирает нужные диапазоны частот и блокирует ложные сигналы, используя специальный сложный алгоритм;
— Две вышеупомянутые технологии (Signature Mode и RSF) работают благодаря тому, что в памяти устройства заложены библиотеки сигнатур не только всех полицейских радаров, которые можно встретить на дороге, но и создана отдельная библиотека Z-сигнатур от известных источников помех.

Использование мощной радарной платформы SSSP вкупе с интеллектуальным режимом Смарт, позволило значительно снизить количество ложных оповещений, сохранив высокую чувствительность для детектирования полицейских камер.

Подробнее с примерами оповещений и работой радар-детектора предлагаю ознакомиться в видео:

drive2.ru

Смотреть ещё обзоры

• iBOX Jet LaserVision Signature Cloud
• iBOX Range LaserVision WiFi Signature Dual: салонное зеркало заднего вида с функцией видеорегистратора и радар-детектора
• Видеорегистратор зеркало с информатором — iBOX Rover WiFi GPS Dual — лучше чем стрелка!
• Сигнатурное комбо-устройство iBOX Nova WiFi Signature

Здравствуйте, друзья!
Речь пойдет о видеорегистраторе с сигнатурным радар-детектором iBOX Alta LaserScan Signature Dual. Давно хотел комбо устройство с сигнатурным радаром, хоть и не злостный нарушитель, но бывает при поездках по незнакомым дорогам прилетают штрафы 💸. Также мое внимание привлекла возможность подключения камеры заднего вида iBOX RearCam HD9 и вести запись с двух камер. У задней камеры есть «ассистент парковки», выводит изображение крупным планом на дисплей, при включении задней передачи.

⚙Основные технические характеристики девайса:
••📸Радарная часть:
•Тип антенный — Патч;
•Количество приёмников лазера — 2;
•Диапазоны — Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М, Х — 10.525 ГГц +/– 50 МГц, К — 24.150 ГГц +/– 100 МГц, Ка — 34.70 ГГц +/– 1300 МГц, Лазер — 800-1100 нм;
•Платформа радарной части — SSSP;
•Технология LaserScan;
•Режимы работы — Смарт, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Мегаполис;
•Обнаружение автоураган в связках;
•Обнаружение до 3-х камер;
•Максимальная дальность обнаружения до 3000 м;
•Виды фильтрации помех — FSP+, Signature mode, X-Signature, ANTI-CAS;
•Технология Intellect Radar, VG-2, Автобусная полоса, Стоп линия светофора, Сигнатурный анализ;
••🎥Камера
•Матрица — GalaxyCore GC2053;
•Материал линз объектива — Стекло, 6 слоев, поляризационный;
•Угол обзора — 170°
•WDR
•Разрешение видеосъемки — 1920×1080 при 30 к/с;
••🖥Экран:
•Дисплей, тип — IPS;
•Размер экрана (диагональ) в дюймах — 3″
••💾Поддержка карт памяти micro SD до 128 ГБ
••💻Процессор — MStar 8336.

🧰В комплект входит:
•📷Комбо-устройство
• 🧲Магнитное крепление
•🔌Адаптер питания
•🔎CPL-фильтр
•💾Адаптер micro SD
•🔨Инсталляционный комплект
•📎3М скотч
•📚Документация

Устройство обладает процессором MStar 8336, который обеспечивает детализированную съемку фронтальной камеры в Full HD и камеры заднего вида iBOX RearCam HD9* в HD разрешении. В сочетании с матрицей GC 2053 и объективом с 6 стеклянными линзами достигается качество видео высокого уровня при любом освещении. Обработка видео ведется с применением кодека H.264, а поддержка карт памяти до 128 GB позволяет хранить значительно больше видеофайлов на SD карте. Благодаря углу обзора 170 градусов в кадр попадает шесть полос дорожного полотна и обочина. Камера заднего вида обладает углом обзора — 150 градусов.

В iBOX Alta LaserScan Signature Dual применена специально сконструированная патч-антенна большого размера. Она позволяет заблаговременно детектировать маломощные радары. А вместе с применением модуля ADR CORE это делает радар-детектор поистине уникальным на рынке. Кроме того, такое решение позволяет измерять уровень принимаемого сигнала и делить его на 9 уровней при визуальном и звуковом оповещении.
SIGNATURE MODE
Разработан для устранения ложных срабатываний на различные источники помех, такие как датчики «мертвых» зон других автомобилей, датчики трафика, датчики раздвижных дверей и шлагбаумов. При этом, в отличие от схожих технологий других производителей, отсутствует ошибочное блокирование сигналов настоящих полицейских радаров. Собственная разработка компании iBOX. Signature Mode всегда включен во всех режимах, обеспечивая фильтрацию помех как в городе, так и на трассе.

🧲Магнитное крепление позволяет легко снимать регистратор и ставить на место. Также на креплении установлен модуль GPS и гнездо для кабеля питания.
📡GPS/ГЛОНАСС база радаров и камер 45-ти стран (Россия, СНГ: Узбекистан, Казахстан и др.). База включает данные о более чем десятках тысяч камер. Еженедельное обновление базы можно скачать с сайта

В девайсе установлен технологичный суперконденсатор (ионистор)- электрохимическое устройство для хранения электрической энергии. Суперконденсатор имеет следующие преимущества перед обычными литиевыми аккумуляторами: большее количество циклов заряда/разряда, больший срок службы, широкий диапазон рабочих температур, благодаря которому вы можете спокойно оставлять устройство в салоне автомобиля зимой, что не приведет к полной разрядке аккумулятора.

Идущий в комплекте CPL-фильтр эффективно уменьшает количество солнечных бликов на видеозаписи. Блики зачастую отражаются на лобовое стекло от элементов салона автомобиля, опция будет особенно полезна в солнечную погоду. Также антибликовый фильтр значительно улучшает контрастность видео.

На офф сайте скачал актуальную прошивку с базами камер, распаковал на SD карту. При установки его на устройство, прошивка автоматически обновляется.

Видеорегистратор подключил к плафону, с помощью специального адаптера, который приобрел на ОЗОНе.
Подключение выполнено на 11 и 15 контакты. Включается от главного реле, т.е при открытии двери. Выключается при отключении зажигания, примерно через 2-3 минуты.

Теперь кабель не болтается перед глазами, ничего не мешает обзору. Всё аккуратно и красиво.

▃ ▅ ▆ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ▆ ▅ ▃
Всем спасибо за внимание 🤝 Удачи на дорогах🛣️

Привет, друзья! Сегодня на обзоре комбо-устройство от компании iBox, модель Alta LaserScan Signature Dual. На мой взгляд, это одна из самых удачных моделей. 

Вы спросите, почему я так уверен в своих словах. Дело в том, что обычно я заранее готовлюсь к обзорам устройств, перечитываю огромное количество информации и пересматриваю огромное количество видеообзоров. И именно на эту модель возлагаю огромные надежды.

Упаковка и комплектация

Итак, гаджет встречает нас качественной упаковкой в фирменном стиле компании, ничего лишнего. Основные характеристики указаны на торцах упаковки. Но давайте сразу забежим вперёд и узнаем о самых главных.

Ну, а теперь вернёмся к комплектации. 

Первым в руки попадает само комбо-устройство. Стандартный классический моноблок. Габариты не самые маленькие, но и назвать громоздкими я не могу. Корпус выполнен из качественного пластика. На лицевой части IPS-дисплей размером в 3 дюйма. 

Слева и справа кнопки управления всем функционалом. И да, управление максимально интуитивное и понятное, а про пункты меню поговорим чуть позже.

На передней части объектив и сигнатуры. 

А на правом торце вход под карту памяти. Питание устройства происходит исключительно через крепление к лобовому стеклу. Оно и попадает в руки следующим. 

За счёт того, что оно магнитное, вы можете быстро без проблем снимать устройство, например, на ночь, а потом быстро установить. При этом провода тревожиться не будут. 

Магнит держит более чем крепко, за это можете не переживать. Тип установки крепления – 3М скотч на лобовое, тут все как обычно.Едем дальше. 

Адаптер питания, длина провода 4 метра, есть специальная кнопка отключения/включения питания. Это, конечно, хорошо, но лично я предпочёл бы дополнительный USB-вход. 

Также в комплекте есть CPL-фильтр, он избавляет вас от лишних бликов и придает немного четкости изображению. 

Кроме основных составляющих, в комплекте вы также найдете адаптер для карт памяти microSD, комплект креплений для салона на 3М-скотче, также запасной скотч для крепления самого устройства, шпатель для прокладки проводов и, конечно, документация и гарантийный талон. 

Настройка и тест

Давайте включим и проверим работоспособность и меню. Первую проверку я делаю сразу в студии. И, знаете, что? Меню оказалось настолько обширным, что даже в одном пункте настроек детектора целых 14 страниц. 

Всё можно настроить максимально точно под себя. 

Мы готовы к тесту. Кстати, важное замечание, о котором все знали, а я почему-то нет. Вдруг вы тоже попадётесь. После первого запуска я ехал во дворе и видел большую красную надпись о том, что радарные комплексы выключены, но по моей настройке всё было в порядке. 

И я начал переживать и мне пришлось связаться с поддержкой. Оказывается, я не заметил один важный пункт в меню. В нем можно настроить показатель скорости, до которой вас не должен беспокоить радар-детектор. 

И в моем случае стояло 40 км/ч. И ведь правда, как только я переехал отметку скорости в 40 км/ч, детекция радарных комплексов сразу же включилась. Давайте немного про них.Как вы понимаете, в этом устройстве есть и настоящие сигнатуры, и встроенные комплексы GPS. И, по факту, особо говорить нечего, всё работает крайне корректно. Скат, Кордон, Крис, камеры средней скорости, стоп-линии, муляж – всё отображается, как нужно и достаточно заранее. 

Я далеко не фанат дальних переездов и я не знаю, как он поведёт себя на трассе. Но в рамках передвижения по городу и по объездной трассе всё более чем хорошо: заблаговременное детектирование, приятный голос и никаких проблем.

Качество изображения

И, как ни странно, но меня крайне удивило. Вроде бы никаких выдающихся показателей. Обычное FullHD, обычные 30 кадров в секунду, вроде ничего нового. 

Но даже в моих стрессовых условиях, с температурой -25 градусов за бортом, запотевшим стеклом и мешающим крошкам снега, качество изображения меня очень порадовало. 

Номера попутного потока читаются на раз-два, как будто мы фильм какой-то смотрим. Номера встречного потока, конечно, куда похуже, но прочитать всё тоже возможно. Эх, было бы тут 60 к/с, цены бы этому устройству не было. 

Cледом вечерняя и ночная съемка. И она здесь тоже неплохая. Да, бесспорно, блики и засветы немного есть, без них никуда. Хотя именно от бликов на лобовом стекле CPL-фильтр немного спасает.

Вот даже в этот момент яркие стоп-сигналы не помешали нам прочитать номера достаточно с большого расстояния. У попутного потока на менее освещенных участках номера можно прочитать без проблем. 

Вывод один и простой. Стандартные 30 кадров, которые хорошо себя отрабатывают. Ну, вроде бы ничего не забыл. 

Стоимость

Моя версия, которая поддерживает двухканальную запись, но поставляется в комплекте без второй камеры, стоит 12 499 рублей на официальном сайте производителя. Абсолютно такое же устройство, только с камерой заднего вида в комплекте, дороже буквально на 1000, и, на мой взгляд, это тоже вполне приемлемая цена. В целом за эти деньги мы получаем вполне адекватное устройство: FullHD, 30 кадров в секунду, возможность двухканальной съемки или даже наличие камеры заднего вида, добротная комплектация и наличие детектирования камер – тоже неплохо. Единственное, чего вы здесь не найдете, это WiFi, но такие модели стоят на порядок дороже.

Первые сигнатурные радар-детекторы появились на российском рынке в 2015-2016 годах, и это было преподнесено как настоящая революция в деле борьбы с помехами и ложными срабатываниями. Ибо из-за проблемы бесконечного писка и верещания детекторов по поводу, а чаще без такового всегда существовало немалое число людей, которые принципиально не пользовались этими устройствами – почти непрерывное электронное пиликанье не давало ни музыку слушать, ни разговаривать с пассажирами.

На самом деле, несмотря на действительно важный технологический прорыв, первые сигнатурные детекторы и комбо-устройства оказались достаточно «шумными», не слишком далеко ушедшими от предшественников, не имевших сигнатурной отсечки ложных сигналов. Несовершенство молодой технологии – дело, в общем, житейское.

Однако с того времени утекло уже немало воды, и сигнатурное детектирование серьезно эволюционировало! Количество ошибочных сигналов тревоги действительно свелось к минимуму, при том что число помех в целом значительно выросло из-за распространения систем контроля слепой зоны и активных круиз-контролей в автомобилях. И один из самых тихих радар-детекторов, что попадал к нам на тест – это комбо-устройство iBOX Alta LaserScan Signature Dual, в котором программный комплекс распознавания помех построен с максимальной сложностью и функциональностью.

Комбо-устройство iBOX Alta LaserScan Signature Dual:

• Процессор – MStar 8336.

• Матрица – CMOS GalaxyCore GC2053, FullHD 1920×1080 (30 к/с), угол обзора 170° + возможность подключения HD тыловой камеры.

• Дисплей – 3,0 дюйма IPS.

• Память – карта microSD до 64 ГБ.

• Радарный модуль – диапазоны X, K, Ka, СТРЕЛКА СТ/М, лазер 800-1100 нм.

• GPS/ГЛОНАСС-информер + обновляемая база радаров.

• Питание – 12/24B + суперконденсатор.

• Габариты – 97x57x36 мм, 108 г.

Конструкция устройства – традиционная для современных «комбиков» с плоскими патч-антеннами. По компоновке iBOX Alta LaserScan Signature Dual – как компактный фотоаппарат-«мыльница». Хотя, надо отметить, что за счет развитой патч-антенны, сдвоенного лазерного приемника и трехдюймого экрана размеры гаджета побольше, чем у аналогичных моделей, в том числе и у других моделей iBOX. И это даже с учетом того, что GPS-модуль тут вынесен в корпус кронштейна!

Кронштейн iBOX Alta LaserScan Signature Dual – без присоски. Монтируется на стекло он с помощью прочного двустороннего скотча 3M, и горизонтальное позиционирование не регулируется, а определяется один раз точностью приклеивания. Вертикальность же можно корректировать шарниром. Крепление прибора к кронштейну – магнитное. На случай, если нужно отклеить держатель от стекла (неудачно прилепили или продаете автомобиль), в комплекте идет дополнительный, по форме подошвы кронштейна, кусочек скотча 3M.

Разъем питания комбо-устройства находится на кронштейне, и он выполнен в стандарте microUSB. Соответственно, 4-метровый кабель в прикуриватель – тоже. Нечасто встречающееся решение, надо сказать – до сих пор производители автомобильных аксессуаров в массе предпочитают применять гнездо miniUSB, которое ни на каких электронных устройствах не встречается уже лет десять.

Будем откровенны: microUSB тоже уже успел устареть, повсеместно вытесняемый USB Type C, но все же microUSB в нашем случае гораздо лучше, чем mini. Ибо micro все же еще используется в огромном парке телефонов и планшетов, и устройства с ним продолжают производиться: многие люди намеренно покупают в 2022 году смартфон с таким гнездом, поскольку у них под него имеется много хороших зарядных устройств, и менять их все разом на Type C они не хотят. Такие автовладельцы получают с iBOX Alta LaserScan Signature Dual дополнительный небольшой бонус – в экстренной ситуации (если автомобильный зарядник внезапно сломался или потерялся) адаптер питания комбо-устройства может выручить при зарядке телефона.

Также, говоря о питании, стоит отметить отсутствие в «комбике» литий-ионного аккумулятора, быстро умирающего от жары и мороза. Alta LaserScan Signature Dual работает в диапазоне температур от -35 до +55°С, а за завершение записи при отключении зажигания отвечает суперконденсатор.

Как и все устройства от iBOX, модель Alta LaserScan Signature Dual отлично укомплектована. Помимо, собственно, прибора, кронштейна и адаптера питания в прикуриватель, в коробке лежат:

• CPL-фильтр для объектива.

• Адаптер-кардридер для чтения карты microSD на компьютерах и ТВ с USB-входом, а также для обновления базы камер и радаров для GPS-информера.

• Пластиковая лопаточка для отгибания обшивки потолка и прокладки провода.

• 5 штук самоклеящихся крючков-держателей для аккуратной прокладки кабеля питания.

• Запасная пластина скотча для крепления кронштейна.

Фильтр CPL – крайне полезная вещь, что подтверждается все большим количеством новых моделей регистраторов и комбо, у которых он штатно идет в комплекте. На многих машинах угол наклона стекла таков, что в нем очень сильно отражается верхняя поверхность торпедо – CPL-фильтр убирает это отражение практически полностью и придает изображению дополнительную контрастность без потери детализации.

Интерфейс управления iBOX Alta LaserScan Signature Dual – стандартный четырехклавишный («Меню», «ОК», «Вверх», «Вниз»). Все кнопки выведены на переднюю панель, по две справа и слева от дисплея. Кнопки нажимаются с отчетливым кликом, но очень легко – так сделано, чтобы можно было управлять устройством, не сбивая положения шарнира кронштейна. Единственный момент, который может потребовать чтения инструкции – первичный доступ в меню, который открывается лишь после предварительного нажатия кнопки «ОК», которая в обычном режиме служит для остановки видеозаписи. Пока запись не остановлена, меню остается заблокированным.

Логика же меню несколько отличается от многих комбо-устройств, в которых настройки чаще всего разбиты на два раздела (обычно с синим фоном для радар-детектора и с желтым/оранжевым фоном – для видеосъемки). Тут все меню одного цвета, синее, но разбито оно на пять разделов, которые переключаются один за другим после последовательных нажатий на кнопку «М»:

• Настройки радар-детектора.

• Настройки видеорегистратора.

• Настройки фото.

• Воспроизведение.

• Общие настройки.

В принципе, все весьма логично и удобно, хотя раздел «настройки фото», на наш взгляд, тут лишний: фотографирование с помощью камеры видеорегистратора – глубоко вторичная и маловостребованная функция, и эти настройки можно было спокойно разместить в разделе настроек видеосъемки.

За видеозапись отвечает тандем CMOS-матрицы GalaxyCore GC2053 под стеклянным шестилинзовым объективом и процессора MStar 8336, встречающийся также и в других моделях iBOX – например, в Magnetic. Вместе они обеспечивают стандартное разрешение видео 1920×1080 при 30 кадрах в секунду и угол обзора 170°.

Качество изображения соответствует большинству моделей аналогичного класса на рынке – камера неплохо справляется с фронтальными засветками, быстро выравнивает уровень экспозиции при резкой смене освещенности, обладает хорошей светочувствительностью. Программное обеспечение компенсирует огрехи изображения, добавляя резкости и оптимизируя контрастность с помощью WDR-обработки. Запись безразрывная: пауз между роликами нет.

Примеры видео день:

Примеры видео ночь:

В свою очередь слово «Dual» в названии модели означает возможность подключения тыловой камеры. Камера эта называется iBOX RearCam HD9, и либо идет отдельной опцией, либо поставляется уже в коробке с Alta LaserScan Signature Dual в расширенной комплектации. Это удобно – есть возможность сэкономить при покупке или докупить камеру позже, когда в ней возникнет необходимость.

У RearCam HD9 – HD-разрешение и влагозащищенная конструкция, предполагающая монтаж на рамку номерного знака или на фонари его подсветки с помощью двустороннего скотча или саморезов. Помимо записи дорожной обстановки RearCam HD9 также выступает в роли помощника при парковке, поскольку имеет отдельный провод для подключения к фонарю заднего хода и активируется на полный экран всегда, когда вы включаете заднюю передачу.

Собственно, пора перейти и к талантам гаджета в области распознавания камер и радаров. В первую очередь, конечно же, надо отметить упомянутое в самом начале особое внимание к лазерным радарам – у Alta LaserScan Signature Dual сдвоенный лазерный модуль повышенной чувствительности. На самом деле оптическое распознавание стационарных радаров, использующих лазерный метод фиксации скорости, практически неактуально – о них безупречно сообщает любой гаджет с GPS-информером, даже без эфирно/оптического модуля. Однако лазерные радары начинают встречаться и в переносных модификациях типа мобильной системы «Полискан», устанавливаемой на треногах. Подобная засада появляется внезапно и не имеет постоянных координат – но Alta LaserScan Signature Dual сообщит о ней заранее, приняв отраженные лучи, посылаемые во впередиидущие машины.

Прочие радары и камеры Alta LaserScan Signature Dual распознает с помощью тандема GPS-информера с обновляемой (еженедельно с сайта) базой данных и эфирного радарного модуля. Собственно, перечислять аппаратуру, которую засекает комбо-устройство, смысла нет – детектор ловит ВСЁ, что работает на дорогах в нашей стране (а также в соседних странах СНГ) на дистанциях, по меньшей мере вдвое превышающих расстояние, необходимое, чтобы безопасно сбросить скорость.

На малых скоростях (до 30 км/ч) эфирный детектирующий модуль полностью отключается, чтобы минимизировать количество ложных срабатываний, но это лишь крошечный сегмент программных решений, ориентированных на бесшумность прибора! В софте iBOX Alta LaserScan Signature Dual заложено множество технологий – X-Signature, FSP+, Intellect Radar, LaserScan x2, ANTI-CAS и т.п. Расшифровывать их особого смысла нет – важен результат их комплексной работы: безошибочно распознается практически сто процентов камер и радаров, тогда как ложные срабатывания можно пересчитать по пальцам. В устройстве реализована двойная сигнатурная фильтрация – в его памяти содержатся как образцы (сигнатуры) излучения всех существующих в нашей стране радаров, так и образцы большинства типовых помех, и в первую очередь – от штатных высокочастотных систем попутных автомобилей: радаров слепых зон и активных круиз-контролей. Иными словами, каждый сигнал проверяется дважды, прежде чем водитель получит оповещение!

Все камеры и радары обозначаются с особенностями их работы. Если камера, к примеру, «стреляет» в спину, то после ее проезда устройство покажет обратный отсчет удаления из зоны ее действия. Традиционный для устройств высокого класса расширенный смарт-режим очень гибко управляет типами и интенсивностью оповещений в зависимости от текущей скорости. Можно вообще не слышать звуковых предупреждений, если скорость ниже допустимой, слышать минимально беспокоящие, если превышение укладывается в 20 км/ч нештрафуемого люфта, или громкие и тревожные сигналы, если скорость более чем на 20 км/ч выше разрешенной.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual не использует красный цвет в оповещениях, когда водитель снижает скорость заблаговременно – ярко-красным (невозможно не заметить даже боковым зрением!) экран становится лишь тогда, когда опасность штрафа реально высока и снижать скорость нужно интенсивно.

iBOX Alta LaserScan Signature Dual эффективно работает с системами контроля средней скорости – он показывает на экране разрешенный предел, текущую скорость и постоянно динамически рассчитываемую среднюю. Все это, разумеется, с умными звуковыми и визуальными предупреждениями, минимизирующимися, если риска нарушения нет. Плюс, естественно, на участках контроля средней скорости отмечаются и все промежуточные радары и камеры

Подытожим!

Плюсы устройства :

• Максимально умное сигнатурное распознавание.

• Большой дисплей с широкими углами обзора.

• Качественное видео.

• Магнитное крепление.

• CPL-фильтр в комплекте.

Минусы:

• Отсутствие WiFi и необходимость обновлять базы данных радаров вручную.

• Подключение тыловой камеры в гнездо на корпусе устройства, а не в кронштейн, что в некотором смысле сводит на нет удобство магнитного держателя.

Сигнатурный радар-детектор с технологией LaserScan x2, GPS-информер, видеорегистратор с возможностью подключения камеры заднего вида, быстросъемное магнитное крепление, встроенный суперконденсатор — и всё это в одном корпусе по весьма привлекательной цене и с 3-х летней расширенной гарантией! Но давайте не будем спешить и ознакомимся со всем по порядку.

Упаковка с внешним видом устройства, подробным описанием функционала и техническими характеристиками.

Комбо-устройство надежно защищено при транспортировке — поролоновый ложемент, отдельный бокс для аксессуаров и коробка из добротного картона.

Комплектация:

— Комбо-устройство Alta LaserScan Signature Dual;
— Адаптер с проводом для подключения питания (DC 12-24 B);
— Инсталляционный комплект;
— CPL-фильтр;
— Адаптер для карты памяти micro SD;
— Запасной 3М скотч;
— Магнитное крепление на 3М скотче с активным питанием;
— Руководство пользователя;
— Памятка пользователя;
— Гарантийный талон;

— Адаптер с проводом для подключения питания (12-24 В) с Г-образным Micro USB-разъемом и кнопкой включения. Длины провода ~ 4 метра будет достаточно для скрытого монтажа в автомобиле.
— Инсталляционный комплект, состоящий из пяти площадок на 2-х стороннем скотче для крепления провода, и монтажная лопатка. С их помощью получится аккуратно проложить провод от прикуривателя до комбо-устройства;
— Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL-фильтр).

— Краткое руководство пользователя, гарантийный талон и памятка, содержащая ответы на вопросы о законности съемки на видеорегистратор, в том числе сотрудников ГИБДД. А также порядок приобщения отснятого материала к делу для дальнейшего рассмотрения его в качестве доказательства в суде.
— Адаптер для карт памяти micro SD, который пригодится при просмотре видеозаписей без снятия устройства.

— Магнитное крепление на 3М скотче с активным питанием и встроенным GPS-приемником. Предусмотрена защита от неправильной установки с помощью магнитов различной полярности и небольшого пластикового фиксатора на креплении. Регулируется только угол наклона, возможности повернуть устройство, к сожалению нет;
— Запасная полоска двухстороннего 3М скотча также присутствует;

Основные технические характеристики:
— Разрешение видеосъемки … 1920×1080 при 30 к/с;
— Матрица … GalaxyCore GC2053;
— Материал линз объектива … Стекло, 6 слоев, поляризационный в комплекте;
— Угол обзора … 170°;
— WDR … Есть;
— Процессор … MStar 8336;
— Возможность подключения второй камеры … Есть* (дополнительная камера iBOX RearCam HD9 в комплект поставки не входит);
— Цикл записи … 1 мин, 3 мин, 5 мин;
— Формат записи (файл) … MOV;
— Тип дисплея … IPS;
— Размер экрана (диагональ) в дюймах … 3″;
— GPS/ГЛОНАСС база … Есть;
— Тип антенны радар-детектора … Патч;
— Количество приёмников лазера …2;
— Форма лазерной линзы … Круглая;
— LaserScan x2 … Есть;
— ADR модуль … ADR CORE;
— Платформа радарной части … SSSP;
— Режимы работы … Смарт, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Мегаполис;
— Обнаружение автоураган в связках … Есть;
— Обнаружение нескольких камер … Есть;
— Максимальная дальность обнаружения … до 3000 метров;
— Виды фильтрации помех … FSP+, Signature mode, X-Signature, ANTI-CAS;
— Технология Intellect Radar … Есть;
— Автобусная полоса … Есть;
— Стоп линия светофора … Есть;
— Сигнатурное детектирование радарной частью по названию … Есть;
— Приглушение звука … Auto ultra mute;
— Поддержка карт памяти … micro SD до 128 ГБ, 10 класс (карта памяти в комплект поставки не входит);
— Элемент питания … Суперконденсатор;
— Входное напряжение … 12/24B;
— Питание через крепление … Есть;
— Тип крепления … Магнитное;
— Тип штекера … Micro USB;
— Габариты, см … 9,7 x 5,7 x 3,6;
— Вес, гр … 108;
— Функциональные особенности … Моя скорость, Скрытие штампа скорости, Автоматическая и ручная защита файлов от перезаписи, Датчик движения, Добавление точек POI, Калибровка скорости, Допустимое превышение лимита, Пороговое значение (Фильтр) скорости, Анти Сон, Куранты;
— Гарантия производителя … 36 месяцев;

* — Камера заднего вида iBOX RearCam HD9 в комплект поставки не входит и при необходимости приобретается отдельно. Также хотелось бы заметить, что по информации с сайта производителя — снимает она в HD разрешении (1280×720 при 25 к/с) с углом обзора в 150 градусов, а благодаря компактным размерам и герметичному корпусу может быть установлена как в салоне автомобиля, так и снаружи. Однако поддержка функции паковочного ассистента (переключение экрана на камеру заднего вида при движении назад) — отсутствует, имейте в виду эту особенность.

— В лицевой части комбо-устройства находятся две приемные линзы лазерного модуля, мощный динамик и объектив.
— На нижней грани размещены — наклейка с серийным номером, микрофон и кнопка перезагрузки.
— Разъем для карты памяти находится с правой стороны устройства;
— На верхней грани расположены — кнопка включения, гнездо магнитного крепления и разъем для подключения дополнительной камеры.

— Обращенная в салон сторона устройства занята экраном диагональю 3 дюйма. Дисплей выполнен по технологии IPS, поэтому обладает хорошими углами обзора и приличным запасом яркости.
— Клавиши управления с интуитивно понятными пиктограммами расположены вертикально, по обе стороны от экрана. Ход у клавиш небольшой и отчётливый, для удобства управления на ощупь, не отвлекаясь от дороги — присутствуют точки, слегка выступающие над поверхностью.

Настроек в устройстве довольно много, по умолчанию производителем установлены оптимальные. Но по желанию можно подстроить комбо под свой стиль вождения или конкретные условия движения, и сделать его использование максимально комфортным. В полной версии руководства по эксплуатации, которое размещено на сайте производителя, подробно описаны все пункты, их назначение и функциональные особенности.Для удобства навигации меню разделено на пять вкладок:
В первой- настраивается радар-детектор и GPS-информер:
— Выбор страны использования (Россия, Казахстан, и Узбекистан — основное отличие заключается в пороге допустимого превышения скорости);
— Типы звуковых оповещений;
— Включение и выключение отдельных диапазонов определяемых частот и распознавания их сигнатур;
— Настройка уровней чувствительности и фильтрации сигналов полицейских камер;

— Включение и выключение оповещений из GPS базы (полностью или отдельно по типам фиксируемых нарушений);
— Установка допустимого превышения скоростного режима (от 0 до +19 км/ч);
— Выбор максимального порога скорости движений, при достижении которого устройство напомнит о необходимости её снижения (60 – 150 км/ч);
— Калибровка спутникового спидометра относительно спидометра автомобиля, для снижения расхождений в их показаниях;
— Удаление точек POI (занесенные пользователем точки в GPS базу);

— Выбор режима работы радар-детектора (Мегаполис, Тихий город, Город, Трасса, Турбо, Смарт);
— Настройка режима Смарт, который управляет включением и отключением радар-детектора, а также его чувствительностью, изменяет дальностью начала оповещений по GPS базе камер, отвечает за отключение и автоприглушение звука, фильтрацию сигналов, а также автоматически переключает режимы работы радар-детектора в зависимости от скорости движения;

Во второй — видеорегистратор:
— Выбор разрешения видеосъемки (HD-1280х720 или FullHD-1920х1080);
— Продолжительность фрагментов цикличной записи (1, 3, или 5 минут);
— Запись звука;
— Ввод государственного регистрационного знака автомобиля, и наложение информационного штампа на видео;
— Также предусмотрена возможность скрытия штампа скорости — при достижении установленного максимума (80 — 150 км/ч), скорость перестаёт отображаться на видео;
— Настройка чувствительность датчика удара (G-sensor) для автоматической блокировки файла с происшествием от перезаписи;
— Просмотр информация о свободном месте на накопителе;
— Форматирование (очистка) карты памяти;

И в завершении общие настройки:
— Задержка отключения экрана и тип заставки (чёрный экран или цифровой спидометр);
— Управление голосовыми помощниками (напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности, обновить базу камер, если она устарела и т.п.);
— Общие системные настройки (часовой пояс, сброс настроек на заводские, включение индикатора записи, версия программного обеспечение, а также дата последнего обновления базы камер);

База камер и прошивка устройства обновляются только через компьютер и карту памяти. Процесс обновления довольно прост и подробно описан на официальном сайте производителя:
— Скачиваем файл с обновлением и копируем его на карту памяти;
— Устанавливаем носитель в комбо-устройство и включаем питание;
— После включения, процесс обновления начинается автоматически, а по его завершению — устройство перезагружается;

Отснятое видео можно просмотреть не только на комбо-устройстве, но и на компьютере с помощью фирменного приложения iBOX Drive Player. В приложении доступен просмотр по файлам и событиям, также присутствует GPS-информация — скорость, координаты, и маршруты поездок с наложением на Google карты.

Использование мощной радарной платформы SSSP вкупе с интеллектуальным режимом Смарт, позволило значительно снизить количество ложных оповещений, сохранив высокую чувствительность для детектирования полицейских камер.