Инструкция 056 по текущему ремонту вагонов - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

Утвержден

Начальником Департамента

вагонного хозяйства МПС РФ

С.С.БАРБАРИЧ

2 сентября 1997 года

Согласовано

Заместитель директора ВНИИЖТ

В.А.МАТЮШИН

15 августа 1997 года

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

РУКОВОДСТВО ПО ТЕКУЩЕМУ ОТЦЕПОЧНОМУ РЕМОНТУ

РД 32 ЦВ-056-97

1 ВВЕДЕНИЕ
2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4 АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
5 ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6 ТЕЛЕЖКИ
7 БУКСОВЫЙ УЗЕЛ
8 КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ
9 РАМА ВАГОНА
10 КУЗОВ ВАГОНА
11 ТРЕБОВАНИЯ К СВАРОЧНЫМ РАБОТАМ
12 НАНЕСЕНИЕ ЗНАКОВ И НАДПИСЕЙ
13 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ПОВРЕЖДЕННЫХ ВАГОНОВ
14 ПРИЕМКА ВАГОНОВ ИЗ РЕМОНТА
15 ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК
ОБРАЗЕЦ НАДПИСИ О ПРОВЕДЕННОМ ТЕКУЩЕМ ОТЦЕПОЧНОМ РЕМОНТЕ ВАГОНА

Источник

24 Послеремонтная гарантия

24.1 Вагоноремонтные заводы, производящие пассажирским вагонам капитальный ремонт (КР-1), обязаны выдавать из ремонта вагоны исправными и гарантировать соответствие их качества требованиям настоящего Руководства.

24.2 Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации на основные сборочные единицы и детали пассажирских вагонов устанавливает настоящее Руководство, кроме случаев повреждения их вследствие нарушений требований правил эксплуатации и технического обслуживания вагонов в соответствии с таблицей 24.1.

24.3 Техническое состояние составных частей, деталей и комплектующих изделий, установленных на пассажирские вагоны вновь, взамен вышедших из строя, должно гарантировать исправную работу в течение гарантийных сроков, установленных стандартами и техническими условиями на эти изделия.

Если в технических условиях на детали, сборочные единицы и комплектующие изделия отсутствуют гарантийные сроки, то они исчисляются со дня подписания акта о приемке вагона из ремонта до очередного планового ремонта.

24.4 На детали и узлы вагонов, не выдержавших гарантийного срока эксплуатации, составляют акты-рекламации формы ВУ-41М. Порядок заполнения акта-рекламации формы ВУ-41М изложен в документе «Регламент ведения рекламационной и претензионной работы в пассажирском хозяйстве».

24.5 Порядок проверки монтажных размеров автосцепного устройства вагонов производят в соответствии с Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.

Таблица 24.1

Наименование составных частей вагонов	Послеремонтный гарантийный срок эксплуатации (с момента выпуска вагона из ремонта КР-1)
1	2
1 Лакокрасочное покрытие
1.1 Внутренние металлические покрытия кузова вскрываемые при КР-1	до КР-1
1.2 Наружная окраска стен и крыши вагона	до КР-1
1.3 Рама вагона и металлический пол снизу	до ДР
1.4 Подвагонное оборудование снаружи	до ДР
1.5 Внутренние поверхности вагона и оборудования	до ДР
2 Рама тележки, надрессорные и подрессорные балки	до ДР
3 Пятники и подпятники	до ДР
4 Шпинтоны	до ДР
5 Центральное и буксовое подвешивание	до ДР
6 Амортизаторы
6.1 гидравлические	до ТО-3
6.2 фрикционные	до ДР
7 Пружины	до ДР
8 Колесные пары
8.1 Качество прессового соединения колес и исправность подступичной части, и тормозных дисков	В соответствии с приказом МПС N 2ЦЗ от 06.01.71
8.2 Корпус буксы и подшипников качения	До полной ревизии букс
9 Автосцепное устройство	до ДР
10 Тормозное оборудование	до следующего планового ремонта вагона или ТО-3
10.1 Воздухораспределитель 292, 292М	6 месяцев
Воздухораспределитель 242	до ДР
10.2 Реле давления 404	6 месяцев
11 Тормозная рычажная передача	до ДР
12 Тормозной воздухопровод	до ДР
13 Котел
13.1 Металлический корпус котла	1 год
13.2 Электронагревательные элементы котла	1 год
14 Расширители, калориферы, расширители- воздухоподогреватели, водяные баки, трубы отопления и водоснабжения	до ДР
15 Жидкостное отопление кухонных плит	1 год
16 Кухонная плита	1 год
17 Кипятильник, насосы, приборы контроля уровня воды и температуры	1 год
18 Противопожарные разделки	до КР-1
19 Мебель, оконные рамы (опускной пакет), облицовка стен и перегородок, механизм подъема окна	1 год
20 Переходные площадки, резиновые баллоны переходных площадок, буферные устройства	1 год
21 Материалы, полуфабрикаты и комплектующее оборудование	по техническим условиям
22 Теплоизоляционные материалы	до конца срока службы
23 Электрооборудование	По гарантийным обязательствам завода- изготовителя
23.1 Аппараты регулирования и защиты по напряжению систем электроснабжения вагона	до ТО-3
23.2 Коммутационные защитные токовые аппараты с механическим приводом То же без механического привода	1 год до ТО-3
23.3 Электрические машины и машинные преобразователи	1 год
23.4 Статические полупроводниковые преобразователи	1 год
23.5 Электромонтаж пульта управления	1 год
23.6 Электромонтажные работы по прокладке трубопроводов с электропроводкой на открытых участках между клеммными соединениями	до ДР

23.7 Электропроводка открытая	1 год
23.8 Аккумуляторные батареи
23.8.1 Внутренние лакокрасочные покрытия аккумуляторных ящиков	1 год
23.8.2 Чехлы, футляры, деревянные детали, выкатные тележки	1 год
23.8.3 Элемент аккумуляторной батареи	до ТО-3
24 Холодильные установки
24.1 Компрессоры установок кондиционирования воздуха	1 год
24.2 Испарители, трубопроводы	до КР-1
24.3 Терморегулирующие вентили, аппаратура	1
24.4 Холодильные агрегаты вагонов-ресторанов	до ДР
24.5 Воздухоохладители	до ДР
24.6 Сальниковые уплотнения	до ТО-3
25 Привод генератора всех типов
25.1 Узлы редукторов всех типов	до ДР
25.2 Крепление узлов редукторно-карданных приводов всех типов. Наличие соответствующих зазоров в зацеплении шестерен	до ТО-3
25.3 Наличие и состояние смазки редукторно-карданных приводов всех типов	до очередной плановой смены масла по пробегу
26. 3апорный клапан конструкции «ИВП-ЭД»	до ДР

25 Ссылочные нормативные документы

Обозначение документа	Наименование документа
1	2
ГОСТ Р 8.568-97	ГСИ. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ 12.1.004-91	ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88	ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.010-76	ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.1.019-2009	ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.2.007.0-75	ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования
ГОСТ 12.2.007.3-75	ССБТ. Электротехнические устройства на напряжение свыше 1000 В. Требования безопасности
ГОСТ 12.2.071-90	ССБТ. Краны грузоподъемные. Краны контейнерные. Требования безопасности
ГОСТ 12.3.009-76	ССБТ. Работы погрузо-разгрузочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.010-82	ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации
ГОСТ 12.3.020-80	ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.032-84	ССБТ. Работы электромонтажные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.010-75	ССБТ. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия
ГОСТ 12.4.011-89	ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 12.4.020-82	ССБТ. Средства индивидуальной защиты рук. Номенклатура показателей качества
ГОСТ 12.4.103-83	ССБТ. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация
ГОСТ Р 12.4.230.1- 2007	ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие технические требования
ГОСТ Р 12.4.238-2007	ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз и лица при сварке и аналогичных процессах. Общие технические условия
ГОСТ 32-74	Масла турбинные. Технические условия
ГОСТ 111-2001	Стекло листовое. Технические условия
ГОСТ 380-2005-2005	Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки
ГОСТ 397-79	Шплинты. Технические условия
ГОСТ 610-72	Масла осевые. Технические условия
ГОСТ 857-95	Кислота соляная синтетическая, техническая. Технические условия
ГОСТ 859-2001	Медь. Марки
ГОСТ 982-80	Масла трансформаторные. Технические условия
ГОСТ 1033-79	Смазка, солидол жировой. Технические условия
ГОСТ 1050-88	Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия
ГОСТ 1412-85	Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки
ГОСТ 1575-87	Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров
ГОСТ 1663-81	Стекла для указателей уровня жидкости. Технические условия
ГОСТ 1706-78	Кислота муравьиная, техническая. Технические условия
ГОСТ 1779-83	Шнуры асбестовые. Технические условия
ГОСТ 2198-76	Полотно асбестовое армированное и прокладки из него. Технические условия
ГОСТ 2930-62	Приборы измерительные. Шрифты и знаки
ГОСТ 3134-78	Уайт-спирит. Технические условия
ГОСТ 3187-76	Сетки проволочные тканые фильтровые. Технические условия
ГОСТ 3191-93	Вагоны железных дорог колей 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия
ГОСТ 3262-75	Трубы стальные водогазопроводные. Технические условия
ГОСТ 3333-80	Смазка графитная. Технические условия
ГОСТ 3475-81	Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры
ГОСТ 4366-76	Смазка солидол синтетический. Технические условия
ГОСТ 4543-71	Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия
ГОСТ 5152-84	Набивки сальниковые. Технические условия
ГОСТ 5470-75	Лаки марок ПФ-283 и ГФ-166. Технические условия
ГОСТ 5494-95	Пудра алюминиевая. Технические условия
ГОСТ 5496-78	Трубки резиновые технические. Технические условия
ГОСТ 5533-86	Стекло листовое узорчатое. Технические условия
ГОСТ 5546-86	Масла для холодильных машин. Технические условия
ГОСТ 5632-72	Стали высоколегированные и сплавы коррозионно- стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки
ГОСТ 5727-88	Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ГОСТ 6024-75	Изделия огнеупорные динасовые и шамотные для кладки мартеновских печей. Форма и размеры
ГОСТ 6267-74	Смазка ЦИАТИМ-201. Технические условия
ГОСТ 6456-82	Шкурка шлифовальная бумажная. Технические условия
ГОСТ 6457-66	Масла МК-8. Технические условия
ГОСТ 6613-86	Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия
ГОСТ 6958-78	Шайбы увеличенные. Классы точности А и С. Технические условия
ГОСТ 7313-75	Эмали ХВ-785 и лак ХВ-784. Технические условия
ГОСТ 7338-90	Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия
ГОСТ 7827-74	Растворители марок Р-4, Р-4А, Р-5, Р-5А, Р-12 для лакокрасочных материалов. Технические условия
ГОСТ 8050-85	Двуокись углерода газообразная и жидкая. Технические условия.
ГОСТ 8773-73	Смазка ЦИАТИМ-203. Технические условия

ГОСТ Р ИСО 9001-2008	Система менеджмента качества. Требования
ГОСТ 9238-83	Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм
ГОСТ 9293-74	Азот газообразный и жидкий. Технические условия
ГОСТ 10277-90	Шпатлевки. Технические условия
ГОСТ 10690-73	Калий углекислый технический (поташ). Технические условия
ГОСТ 11052-74	Цемент гипсоглиноземистый расширяющийся.
ГОСТ 11516-94	Ручные инструменты для работ под напряжением до 1000 В переменного и 1500 В постоянного тока. Общие требования и методы испытаний
ГОСТ 12034-77	Эмали марок МЛ-165, МЛ-165ПМ и МС-160. Технические условия
ГОСТ 12549-2003	Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска. Технические условия
ГОСТ 13385-78	Обувь специальная диэлектрическая из полимерных материалов. Технические условия
ГОСТ 13489-79	Герметики марок У-30М и УТ-31. Технические условия
ГОСТ 13521-68	Стекла оконные пассажирских вагонов, электропоездов и дизель-поездов. Основные размеры и технические требования
ГОСТ 13751-86	Слюда обрезная для тепловых элементов, смотровых окон промышленных печей и бытовых приборов. Технические условия
ГОСТ 14802-85	Заклепки (повышенной точности). Диаметры отверстий под заклепки, размеры замыкающих головок и подбор длин заклепок
ГОСТ 14918-80	Сталь тонколистовая оцинкованная с непрерывных линий. Технические условия
ГОСТ 15150-69	Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 15763-2005	Соединения трубопроводов резьбовые и фланцевые на PN (Ру) до 63 МПа (около 630 кгс/кв.см). Общие технические условия
ГОСТ 15907-70	Лаки ПФ-170 и ПФ-171. Технические условия
ГОСТ 16130-90	Проволока и прутки из меди и сплавов на медной основе сварочные. Технические условия
ГОСТ 17133-83	Пластины резиновые для изделий, контактирующих с пищевыми продуктами. Технические условия
ГОСТ 18099-78	Эмали МЛ-152. Технические условия
ГОСТ 18188-72	Растворители марок 645, 646, 647, 648 для лакокрасочных материалов. Технические условия
ГОСТ 18375-73	Масло смазочное 132-08. Технические условия
ГОСТ 18481-81	Ареометры и цилиндры стеклянные. Общие технические условия
ГОСТ 19170-2001	Стекловолокно. Ткань конструкционного назначения. Технические условия
ГОСТ 19281-89	Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 19814-74	Кислота уксусная синтетическая и регенерированная. Технические условия
ГОСТ 19904-90	Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент
ГОСТ 20799-88	Масла индустриальные. Технические условия
ГОСТ 21931-76	Припои оловянно-свинцовые в изделиях. Технические условия
ГОСТ 23143-83	Эмали ЭП-773. Технические условия
ГОСТ 23355-78	Соединения трубопроводные резьбовые. Ниппели шаровые. Конструкция
ГОСТ 23949-80	Электроды вольфрамовые сварочные неплавящиеся. Технические условия
ГОСТ 24485-80	Соединения трубопроводов с шаровым ниппелем проходные. Конструкция
ГОСТ 24503-80	Соединения трубопроводов с шаровым ниппелем и заглушкой. Конструкция
ГОСТ Р 53001-2008	Инструмент абразивным и из кубического нитрида бора (эльбора). Требования безопасности.
ГОСТ Р 53768-2010	Провода и кабели для электрических установок на номинальное напряжение до 450-750 В включительно. Общие технические условия
ГОСТ Р 54612-2011	Вагоны пассажирские локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Требования к обмывке и очистке
ОСТ 32.181-2001	Система разработки и постановки продукции на производство
ПР 50.2.006-94	ГСИ. Порядок проведения поверки средств измерений
ТУ 6-05-1251-75	Эпоксидные клеи на основе смолы К-115. Технические условия
ТУ 6-10-11-1144-74	Эмаль КО-834 кремнийорганическая. Технические условия
ТУ 6-27-175-2000	Эмаль пищевая ХС 769 П. Технические условия
ТУ 13-972-98	Фанера трудногорючая
ТУ 32 ЦВ 951-95	Колесная пара (для ж.д. КНДР и западной Европы шириной колеи 1435 мм). Технические условия
ТУ 32 ЦВ 1161-79	Катализатор для горелки. Технические условия
ТУ 32 ЦЛ 0141-05	Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно- тяговых приборов подвижного состава железных дорог
ТУ 38.005.295-88 ТУ 2512-046-00152081-03	Изделия из листовой резины. Технические условия
ТУ 38-105-1061-87	Клей 88Н. Технические условия
ТУ 38.105.1760-87	Клей 88-СА. Технические условия
ТУ 38.401-58-10	Керосин осветительный КО-20. Технические условия
ТУ 38.507-63-0147-90	Универсальное техническое моющее средство «Сириус». Технические условия
ТУ 38.101180-76	Вазелин технический ВТВ-1. Технические условия
ТУ 113-03-0203775-24- 91	Пенополеуретан эластичный. Технические условия
ТУ 88 УССР 193.025-83	Полиуретановый клей Адгезия ЭР-2 (Спрут-9М). Технические условия
ТУ 0254-004-56233549- 2008	Состав ремонтно-восстановительный ТСК-М. Технические условия
ТУ 2257-001-54736950- 2001	Смазка силиконовая «Si-М». Технические условия
ТУ 0254-002-01055954- 01	Смазка ЖТ-79Л. Технические условия
ТУ 2257-338-00208947	Анаэробный герметик Анатерм-8К Технические условия
ТУ 2257-407-00208947	Анаэробный герметик Унигерм-8. Технические условия
ТУ 2292-001-5687231- 2001	Фрикционный клин (сухарь) из композиционного материала ОПМ-94 для шпинтонного узла (гасителя колебаний) пассажирских вагонов. Технические условия
ТУ 2292-003-56867231- 2002	Вкладыш из композиционного материала ОПМ-94 опорного скользуна надрессорной балки тележки КВЗ-ЦНИИ пассажирских вагонов. Технические условия
ТУ 2292-010-56867231- 2008	Вкладыш опорного скользуна. Технические условия
ТУ 2292-006-56867231- 2003	Втулки из композиционного материала КПМ для тормозной рычажной передачи пассажирских вагонов. Технические условия
ТУ 2312-007-20504464- 99	Эмаль ПФ-115 «Кронос». Технические условия
ТУ 2312-237	Эмаль КО-8101 кремнийорганическая. Технические условия
ТУ 2500-295-00152106- 93	Изделия резиновые технические для подвижного состава железных дорог и требованиям к резинам, применяемым для их изготовления. Технические условия
ТУ 2539-170-00152106- 97	Изделия резиновые уплотнительные для тормозных пневматических систем подвижного состава железных дорог. Технические условия
ТУ 3183-002-56867231- 2002	Кольцо нажимное для шпинтонного узла гасителя колебаний пассажирских вагонов. Технические условия
ТУ 3742-003-24039780- 2007	Пневмомодуль ПМ-02-02. Технические условия
ТУ 2412-003-32837395- 98	Хладон С10М1 марки А. Технические условия
ТУ 5271-003-21922689- 2004	Окна для пассажирских вагонов. Технические условия
ТУ 5271-005-11118762- 99	Окна алюмопластмассовые. Технические условия
ТУ 5952-031-00204949- 95	Ткани базальтовые. Технические условия
ТУ Р99.4000.000	Окна для пассажирских вагонов. Технические условия
Приказ N 2 (МПС) от 17.01.2002 г.	Об увеличении межремонтного пробега пассажирских вагонов
Приказ N 9Ц (МПС) от 04.04.97 г.	О введении новой системы технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов. (Действует с Указанием МПС России от 19.12.97 г. N 307у)
Приказ N 15 от 13.01.2011 г. (Минтранс России)	О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 апреля 1997 г. N 9Ц
(ПОТРМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00)	Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок
007 ПКБ ЦЛ-98 РЭ	Вкладыш из композиционного материала опорного скользуна надрессорной балки тележки КВЗ-ЦНИИ. Руководство по эксплуатации
0082-05 ПКБ ЦЛ	Знаки и надписи на вагонах пассажирского парка железных дорог России
014 ПКБ ЦЛ-01 РД	Термоэлектрические холодильники пассажирских вагонов. Руководство по ремонту
030 ПКБ ЦЛ-03 РК	Электрическое оборудование пассажирских вагонов. Руководство по ремонту
037 ПКБ ЦЛ-04 РД	Генераторы пассажирских вагонов. Руководство по ремонту
038 ПКБ ЦЛ/ПКТБв-04 РД	Редукторно-карданные приводы вагонных генераторов пассажирских ЦМВ. Руководство по ремонту
052 ПКБ ЦЛ-2008 РД	Моноблочные установки кондиционирования воздуха пассажирских вагонов. Руководство по ремонту (ДР, КР-1, КР-2)
054 ПКБ ЦЛ-2009	Редукторно-карданные приводы вагонных генераторов пассажирских ЦМВ. Руководство по ремонту. (Дополнение к 038 ПКБ ЦЛ/ПКТБв-04 РД)
0109-2009 ПКБ ЦЛ	Унифицированный дизайн внешней окраски пассажирских вагонов парка Федеральной пассажирской дирекции
24-09-85 ПКБ ЦТВР	Технологическая инструкция по ремонту оконного блока
24-10-85 ПКБ ЦТВР	Технологическая инструкция по ремонту резиновых суфле методом вулканизации
3-ЦВРК	Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками
4076.00.000РЭ	Руководство по эксплуатации тележки 4076
4096.00.000РЭ	Руководство по эксплуатации тележки 4096
N ТА 32870/84	Руководство по системному техническому обслуживанию. Пассажирский вагон 160 км/ч. Тверь
N 28 от 23.10.2007г.	Инструкция по восстановлению защитного покрытия кузовов пассажирских вагонов. Критерии и методические указания по оценке состояния покрытия
N 031 ПКБ ЦВ	Инструкция по ремонту деревянных деталей грузовых и пассажирских вагонов
N 211 ПКБ ЦВ	Инструкция на ремонт и испытание воздухораспределительной системы КЕ вагонов международного сообщения
N 212 ПКБ ЦВ	Инструкция на ремонт и испытание противоюзных устройств вагонов международного сообщения
N 215 ЦВА/8-73	Руководство по ремонту тормозного оборудования на вагонах международного сообщения
N 260 ПКБ ЦВ	Инструкция по применению полимеров при ремонте пассажирских вагонов
N 301-05 ЦЛД	Руководство по техническому обслуживанию, ремонту, контролю и испытанию гидравлических и фрикционных гасителей колебаний пассажирских вагонов
N 432 ПКБ ЦВ	Холодильное оборудование пассажирских вагонов. Руководству по ремонту
N 506 ПКБ ЦВ	Инструкция по окраске вагонов и контейнеров в депо
N 586-90 ПКБ ЦВ	Технические указания по деповскому и капитальному ремонту буферных комплектов и концевых балок пассажирских вагонов в вагонных депо железных дорог и ВРЗ и техническому содержанию буферных комплектов в эксплуатации
N 656-2000 ПКБ ЦВ	Детали грузовых и пассажирских вагонов. Методика испытания на растяжение
732-ЦВ-ЦЛ Утверждено на 54 заседании Совета по ж.д. транспорту государств-участников Содружества	Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов
Утверждено распоряжением N 1248р от 16 июня 2009 г.	Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированных средств индивидуальной защиты
N Г-822у от 31.03.2000	Нормы оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения
ВНПБ-03	Ведомственные нормы пожарной безопасности. Вагоны пассажирские. Требования пожарной безопасности
ВО.12.00.00.00-01РЭ.	Окна для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации, паспорт
ГУПО МВД СССР	Правила пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства
ИТЦ 100.00.00.000 РЭ 2010	Котел водогрейный. Руководство по эксплуатации
КШМС.2200 РЗ-ЛУ	Комплект «Экотол-ВАК». Руководство по эксплуатации»
КШМС.2200ИП-ЛУ	Комплект «Экотол-ВАК». Инструкция по эксплуатации вакуумных туалетных модулей для проводника вагона типа 61-4193
КШМС.667410.003РЭ	Комплекс туалета экологически чистого «Экотол-В». Руководство по эксплуатации
МТЗ.242.РК	Руководство по ремонту воздухораспределителей 242-1 и 242-1-01
НТ-0200РЭ	Вагоны пассажирские. Поводок тележки. Руководство по эксплуатации
НТ-0301/2РЭ	Руководство по эксплуатации запорного клапана «ИВЦ- ЭД» чертеж К 0301.00.00.000/2
НТ-0497РЭ	Запорный клапан. Руководство по эксплуатации
ПКТБВ-104.759-2008РК	Руководство по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар с тормозными дисками, эксплуатации и ремонту буксовых узлов с подшипниками кассетного типа
ПОТ РО-13153-ЦЛ-923- 02	Отраслевые правила по охране труда в пассажирском хозяйстве Федерального железнодорожного транспорта
ППБ-01-93	Правила пожарной безопасности в Российской Федерации
Р 011 ПКБЦВ-2001РК	Руководство по ремонту электровоздухораспределителя 305
Р 99.4000.000 РЭ	Окна для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
Распоряжение ОАО «РЖД» N 929р от 4.05.2009 г.	О единой окраске вагонов пассажирских поездов принадлежности Федеральной пассажирской дирекции
Распоряжение ОАО «РЖД» N 2687р от 15.10.2008г.	О переходе на перспективные типы аккумуляторных батарей пассажирских вагонов локомотивной тяги
РВ 21-05-89 ПКТБ ЦТВР	Руководство по ремонту пластмассовой обивки полумягкой и мягкой мебели ЦМВ
РВ 21-06-89 ПКТБ ЦТВР	Руководство по ремонту крупногабаритных стеклопластиковых деталей пассажирских ЦМВ при капитальном ремонте
РВ 21 07-89 ПКТБ ЦТВР	Руководство по ремонту облицовки внутренних поверхностей пассажирских вагонов из декоративного бумажно-слоистого пластика
РД 07.09-97	Руководство по комплексному ультразвуковому контролю колесных пар вагонов
РД 104.2.738-2008	Руководство по ремонту «Экологически чистый туалетный комплекс «ЭКОТОЛ-В»
РД 104.2.750-2008	Руководство по ремонту «Туалетный комплекс «ЭКОТОЛ- ВАК»
РД 104.2.752-2008	Руководство по ремонту «Экологически чистый туалет вакуумный «ТВ» ПВС 01.00.000″
РД 104.2.754-2008	Руководство по ремонту «Экологически чистый туалет «ЭВАК-2000Р»
РД 32 ЦВ 005-89	Резьбы для деталей вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Типы и размеры
РД 32 ЦЛ 002-95	Метрологический надзор за средствами измерений и СДК на предприятиях пассажирского хозяйства
РД 32 ЦЛ 015-03	Положение об аттестации отделения по ремонту редукторно-карданного привода
РД 32 ЦЛ 017-03	Положение об аттестации производственного участка по ремонту и техническому обслуживанию электрического и холодильного оборудования
РД 32 ЦЛ 020-05	Деповской ремонт пассажирских вагонов локомотивной тяги. Капитальный ремонт (КР-1) пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технический регламент технологической оснащенности
РД 32 ЦЛ 021-06	Методика выполнения измерений тележек пассажирских вагонов при деповском ремонте
РД 32 ЦЛ 024-2007	Основные условия ремонта и модернизации пассажирских вагонов на ремонтных заводах
РД 32 ЦЛД-ВНИИЖТ.01- 2005	Руководящий документ по техническому обслуживанию, ремонту и освидетельствованию колесных пар пассажирских вагонов с двухрядными коническими подшипниками кассетного типа
РД 32.149-00	Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов
РД 32.150-2000	Вихретоковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов
РД 32.159-2000	Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов
РД 32.174-2001	Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения
РТМ 32 ЦВ 1-87 РТМ 32 ЦВ 29-87	Пружины и рессоры рессорного подвешивания пассажирских вагонов. Типы и размеры
РТМ 32 ЦВ 206-87	Резиновые изделия, применяемые на пассажирских, вагонах железных дорог колеи 1520 мм. Формовые и шприцевые изделия
РТМ 32 ЦВ 207-80	Резиновые изделия, применяемые на пассажирских, грузовых и рефрижераторных вагонах железных дорог Изделия из листовой резины
РТМ 32 ЦВ 208-80	Резино-металлические изделия, применяемые на пассажирских, грузовых и рефрижераторных вагонах железных дорог Изделия из листовой резины
PTM-I кор/ЦВ-82	Руководство по определению технического состояния и первичному учету потерь от коррозии в вагонном хозяйстве
СП 2.5.1198-03 с изм. и дополн.	Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
ТИ 020-01124328-00	Технологическая инструкция по очистке узлов и деталей ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских вагонов с применением моечных установок высокого давления и технических моющих средств
ТИ 32-ЦЛ-18/61-99	Технологическая инструкция по обмывке вагонов
ТИ ВНИИЖТ 0501/11-96	Технологическая инструкция по упрочнению элементов автосцепного устройства газопорошковой наплавкой на пропане
ТИ ВНИИЖТ 0501/3-99	Упрочнение деталей пассажирских вагонов газотермическим напылением и наплавкой. Технологическая инструкция
ТИ ВНИИЖТ 0502/01-06	Технологическая инструкция восстановления рам тележек пассажирских вагонов с интенсивной (до 30%) коррозией
ТИ ВНИИЖТ 0502/01-07	Технологическая инструкция по ремонту рам тележек пассажирских вагонов с трещинами в поперечных балках
ТИ ЦПРИГр-7/25-2002	Технологическая инструкция по обмывке вагонов
ТИ-ЦЛПВ-1	Технологическая инструкция по наружной и внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов
104.21.25201.0013 ПКТБ ЦТВР	Технологическая инструкция по ремонту повреждений наружной обшивы пассажирского цельнометаллического вагона без разборки кузова
104.01001.00761Р	Комплект технологической документации на капитальный ремонт (КР-1) пневмотрубопроводов тормозной системы тележек 68-4075/68-4076 и 68-4095/68-4096
104.01001.00770Р	Комплект технологической документации на капитальный ремонт (КР-1) системы кондиционирования воздуха (СКВ) пассажирского вагона
104.01001.00772Р	Комплект технологической документации на капитальный ремонт (КР-1) тормозных цилиндров 670А, 670А-1 безлюлечных тележек производства ОАО «ТВЗ
СТ 1.15.11.04-07	Стандарт санитарно-гигиенической и противоэпидемической безопасности при проведении работ по текущему обслуживанию, демонтажу и ремонту экологически чистых туалетных комплексов замкнутого типа пассажирских вагонов различного назначения и вагонов электропоездов
ТК-11	Типовой технологический процесс капитального ремонта пассажирских цельнометаллических вагонов в депо (КР- 1)
Л8.25200.023	Технологическая инструкция. Поглощающий аппарат Р-5П
ТК-90, 1 часть, ПКБ ЦВ, 1984 г.	Типовой технологический процесс ремонта сваркой деталей вагонов тележки пассажирских вагонов 1880.01290.00082
ТК-244	Комплект документации типового технологического процесса ремонта автосцепного устройства
ТП 7805-0014 РЭ	Руководство по эксплуатации пневмомодуля ПМ-02-02
ТП-ЦЛВП-1/2004	Типовой технологический процесс восстановления кузова пассажирского вагона, поврежденного коррозией, с применением клеевой технологии

Т-ЦЛПВ-1/2004	Технология противокоррозионной защиты сопрягаемых поверхностей деталей, подлежащих сварке, скрытых сечений и герметизации нахлесточных соединений по кузовам вагонов при капитальных ремонтах
ТВ-ЦЛПВ-1/2005	Технология восстановления противокоррозионной защиты внутренних поверхностей кузовов пассажирских вагонов
ТП-ЦЛПВ-33/4	Типовой технологический процесс окрашивания пассажирских вагонов с использованием лакокрасочных материалов повышенной долговечности
ТИ-ЦЛПВ-33/5-2007	Технологическая инструкция подготовки поверхностей кузовов пассажирских вагонов при дробеструйной обработке
ХМ-9674 ПКТБв	Руководство по сдаточным испытаниям холодильного оборудования пассажирских вагонов
ХМ-9974 ПКТБв	Типовой технологический процесс ремонта холодильного оборудования пассажирских ЦМВ
ЦБТ-924 2002 г.	Организация обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспорта
ЦВ/3429	Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар
ЦЛ-ЦУО-448 от 04.04.97 г.	Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов
	Инструкция по сварке и наплавке узлов и деталей при ремонте пассажирских вагонов
	Регламент ведения рекламационной и претензионной работы в пассажирском хозяйстве
Утверждено на 53 заседании Совета по ж.д. транспорту государств- участников Содружества 21.10.2010 г. Введено распоряжением 2745р от 28.12.2010 г.	Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
ЦЛ-297	Технологическая инструкция по неразрушающему контролю венцов тормозных дисков пассажирских вагонов
ПКБ ЦВ, ПКТБ(в) ЦТВР, ВНИИЖГ утверждена 12.07.1988 г.	Технологическая инструкция дезинфекции системы водоснабжения пассажирских вагонов
ЦСР-325	Организация обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспорта
ЦРБ-393	Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных пассажирских поездов
ЦТВР-4665	Правил техники безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов и участков предприятий железнодорожного транспорта
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590	Инструкция по восстановлению и упрочнению индукционно-металлургическим способом деталей и узлов трения пассажирского состава
ЦУО/112	Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте
ЦЭУ/4826	Сборник нормативных документов по управлению охраной труда на железнодорожном транспорте
ПТЭЭП	Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей
	Временное руководство по техническому обслуживанию тормозного оборудования фирмы «Knorr-Bremse»
06.6086.00.01	Автоматическое устройство контроля уровня воды АУВ- 110/4-Ш. Руководство по эксплуатации
S82 В171.000-00А TU 171.007/19 TU	Инструкция по обслуживанию, техническому уходу, монтажу и ремонту вагонного кондиционера типа МАБ-II
	Приспособление ПрКС-0,3. Руководство по эксплуатации
076.25000.00050 ПМ	Программа и методика приемо-сдаточных испытаний вагонов с моноблочными установками кондиционирования воздуха после ремонта в объеме КР-1 или КР-2
10185.61.00.000 РЭ	Межвагонное беззазорное сцепное устройство БСУ-3. Руководство по эксплуатации
281.00.000 РЭ	Окна алюминиевые с терморазвязкой для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
РЭ 5271-017-25221038- 2007	Окна вагонов подвижного состава. Руководство по эксплуатации
ФКГП 45.00.000 РЭ	Окна алюмопластмассовые для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
ФКГП 215.00.00.000 РЭ	Двери наружные для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
ФКГП 215.10.00.000 ИМ	Дверь боковая одностворчатая правая/левая с электромеханическим приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 215.30.00.000 ИМ	Дверь боковая одностворчатая правая/левая с ручным приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 215.50.00.000 ИМ	Дверь торцевая одностворчатая с электромеханическим приводом. Инструкция по монтажу
ФКГП 233.00.000 РЭ	Подножка поворотная закрытая. Руководство по эксплуатации
ФКГП 264.00.00.000 РЭ	Комплекс дверей наружных для пассажирских вагонов. Руководство по эксплуатации
N 041297146	Техническое описание ТВЗ. Переход пассажирского вагона
SST-P 300-0047-600	Справочник по монтажу и эксплуатации одностворчатой поворотно-раздвижной двери с пневмоприводом фирмы «Боде»
ST-W 301-0025-600	Справочник по монтажу и эксплуатации двухстворчатой торцевой раздвижной двери фирмы «Боде»
	Вакуумные туалеты VT-S-568-II и VT-S-569-II. Техническое руководство

Приложение А

(обязательное)

Таблица А.1 Нормы допусков и износов составных частей и деталей люлечных тележек пассажирских вагонов

┌────────────────────────────┬───────────────────┬──────────────────┬───────────────────┐

│ Наименование составных │ Тип тележки │ Размер по │ Допустимый размер │

│ частей, деталей и их │ │ конструкторской │ при выпуске из │

│ измерений │ │ документации, мм │ ремонта, мм │

├────────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────┼───────────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

│Прогиб балок рамы тележки в │Все типы │Не более 5 │не более 8 │

│вертикальной и │ │ │ │

│горизонтальной плоскостях │ │ │ │

│Износ шпинтонов по диаметру │КВЗ-ЦНИИ-I (II) │67 │67 │

│ │ │ -0,2 │ -0,4 │

│ │КВЗ-(ТВЗ)- │ │ │

│ │ЦНИИ-М │67 │67 │

│ │ │ -0,3 │ -0,5 │

│Отклонение от │Все типы │нет │не более 1 │

│перпендикулярности шпинтона │ │ │ │

│относительно опорной │ │ │ │

│плоскости │ │ │ │

│ │ │ │ +2 │

│Размеры между опорными │КВЗ-ЦНИИ-I │230+/-1 │230 │

│поверхностями серег │ │ │ -1 │

│ │ │ │ │

│ │ │ │ +2,15 │

│ │КВЗ-ЦНИИ-II │250+/-1,15 │250 │

│ │ │ │ -1,15 │

│ │ │ │ │

│ │ │ │ +2,5 │

│ │КВЗ-(ТВЗ)-ЦНИИ-М │370+/-1,5 │370 │

│ │ │ │ -1,5 │

│Размеры верхних валиков │КВЗ-ЦНИИ-I │60-0,4 │60-1,4 │

│центрального подвешивания │ │ │ │

│по диаметру │КВЗ-ЦНИИ-II │68+/-0,4 │67+/-0,4 │

│ │ │(под подвеску) │(под подвеску) │

│ │ │ │ │

│ │ │62+/-0,5 │61+/-0,5 │

│ │КВЗ-(ТВЗ)-ЦНИИ-М │(под подвеску) │(под подвеску) │

│Размеры опорных валиков и │КВЗ-ЦНИИ-I │37-1 │36-1 │

│опорных шайб центрального │КВЗ-ЦНИИ-II │50-1/40-1 │49-1/39-1 │

│подвешивания в местах │КВЗ-ЦНИИ-М │50-1/40-1 │49-1/39-1 │

│контакта с серьгами │ТВЗ-ЦНИИ-М │50-1/40-1 │49-1/39-1 │

│Размеры опорных валиков │КВЗ-ЦНИИ-I │ -0,4 │ -0,4 │

│центрального подвешивания в │ │60 │59 │

│круглой части по диаметру │ │ -0,6 │ -0,6 │

│ │ │ │ │

│ │ │ -0,4 │ -0,4 │

│ │КВЗ-ЦНИИ-II │65 │64 │

│ │ │ -0,6 │ -0,6 │

│ │ │ │ │

│ │КВЗ-ЦНИИ-М │64,5-0,3 │63,5 -0,3 │

│ │ТВЗ-ЦНИИ-М │ │ │

│Износ полушкворней в сборе │Все типы │60+/-1,5 │58+/-1,5 │

│Толщина резиновых │Все типы │ 40 │37 │

│амортизаторов поводка │ │ │ │

│Дергачева │ │ │ │

│Толщина резинового пакета │Все типы │42+/-1 │39+/-1 │

│Контрольный размер затяжки │Все типы │110+/-1 │110+/-1 │

│болтов амортизаторных блоков│ │ │ │

│поводка Дергачева │ │ │ │

└────────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────┴───────────────────┘

Приложение Б

(обязательное)

Таблица Б.1 Параметры пружин центрального и буксового подвешивания тележек колеи 1435 мм вагонов габарита РИЦ

┌───────────────┬────────┬────────┬──────────────────┬────────────────┬─────────┬──────────┬────────────┐

│ │ │ │ Номинальный │ Число витков │ │ Рабочая │ Высота │

│ Тип и │ Номер │ Колич. │ размер, мм │ │ Пробная │ стати- │ пружины │

│ назначение │пружины │ пружин ├────────┬─────────┼───────┬────────┤нагрузка,│ ческая │под рабочей │

│ пружины │ на │ на │диаметр │ средний │ │ │ Н(кгс) │нагрузка, │статической │

│ │ схеме │тележке │ прутка │ диаметр │полное │рабочее │ │ Н(кгс) │ нагрузкой, │

│ │ │ │ │ пружины │ │ │ │ │ мм │

├───────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │

├───────────────┴────────┴────────┴────────┴─────────┴───────┴────────┴─────────┴──────────┴────────────┤

│ ДЛЯ ВАГОНОВ С КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА │

├───────────────┬────────┬────────┬────────┬─────────┬───────┬────────┬─────────┬──────────┬────────────┤

│Внутренняя │ 1 │ 4 │ 16 │ 108+/-2 │ 5,4 │ 3,9 │ 7000 │ 2400 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (700) │ (240) │ 138 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -3 │

│Наружная │ 2 │ 3 │ 36 │160+/-2,6│ 6 │ 4 │ 45600 │ 26500 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (4560) │ (2650) │ 252 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -4 │

│Наружная │ 3 │ 1 │ 36 │160+/-2,6│ 6 │ 4 │ 48000 │ 29000 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (4800) │ (2900) │ 252 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -4 │

│Внутренняя │ 4 │ 4 │ 20 │ 115+/-2 │ 12 │ 10 │ 11700 │ 6500 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (1170) │ (650) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Средняя │ 5 │ 4 │ 30 │170+/-2,6│ 8 │ 6 │ 29450 │ 16000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (2945) │ (1600) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 6 │ 1 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 41400 │ 22000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4140) │ (2200) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 7 │ 2 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 46300 │ 27000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4630) │ (2700) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 7 │ 2 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 46300 │ 27000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4630) │ (2700) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│ ДЛЯ ВАГОНОВ БЕЗ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА │

│Внутренняя │ 12 │ 4 │ 16 │ 108+/-2 │ 5,4 │ 3,9 │ 7000 │ 2400 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (700) │ (240) │ 138 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -3 │

│Наружная │ 2 │ 3 │ 36 │160+/-2,6│ 6 │ 4 │ 41400 │ 23000 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (4140) │ (2300) │ 252 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -4 │

│Наружная │ 1 │ 1 │ 36 │160+/-2,6│ 6 │ 4 │ 43750 │ 25000 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (4375) │ (2500) │ 252 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -4 │

│Наружная │ 7 │ 1 │ 36 │160+/-2,6│ 6 │ 4 │ 46500 │ 27500 │ +2 │

│буксового │ │ │ │ │ │ │ (4650) │ (2750) │ 252 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -4 │

│Внутренняя │ 6 │ 4 │ 20 │ 115+/-2 │ 12 │ 10 │ 11200 │ 6000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (1120) │ (600) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Средняя │ 10 │ 1 │ 30 │170+/-2,6│ 8 │ 6 │ 26450 │ 13000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (2645) │ (1300) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Средняя │ 5 │ 2 │ 30 │170+/-2,6│ 8 │ 6 │ 28000 │ 14500 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (2800) │ (1450) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Средняя │ 9 │ 1 │ 30 │170+/-2,6│ 8 │ 6 │ 30500 │ 17000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (3050) │ (1700) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 4 │ 1 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 41400 │ 22000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4140) │ (2200) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 3 │ 2 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 44350 │ 25000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4435) │ (2500) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

│Наружная │ 8 │ 1 │ 40 │ 240+/-3 │ 6,25 │ 4,25 │ 463 00 │ 27000 │ +2 │

│центрального │ │ │ │ │ │ │ (4630) │ (2700) │ 325 │

│подвешивания │ │ │ │ │ │ │ │ │ -6 │

└───────────────┴────────┴────────┴────────┴─────────┴───────┴────────┴─────────┴──────────┴────────────┘

Приложение В

(обязательное)

Таблица В.1 Нормы допусков и износов составных частей и деталей безлюлечных тележек пассажирских вагонов

┌──────────────────────────────────┬──────────────┬───────────────────┬──────────────────┐

│ Наименование составных частей, │ Тип тележки │ Размер по │ Допустимый │

│ деталей и их измерений │ │ конструкторской │ размер при │

│ │ │ документации, мм │ выпуске ремонта, │

│ │ │ │ мм │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────────┼──────────────────┤

│ Толщина резинометаллического │ 68-4075 │ 42+/-1 │ 39+/-1 │

│ пакета поводка │ │ │ │

├──────────────────────────────────┤ 68-4076 ├───────────────────┼──────────────────┤

│ Контрольный размер затяжки │ │ 110+/-1 │ 110+/-1 │

│ амортизаторных болтов │ 68-4095 │ │ │

├──────────────────────────────────┤ ├───────────────────┼──────────────────┤

│ Опорные поверхности подпятников │ 68-4096 │ +1 │ +1 │

│ (по глубине) │ │ 30 │ 32 │

│ Опорные поверхности пятников │ │ +1 │ +1 │

│ (по высоте) │ │ 40 │ 38 │

│ Полушкворни в сборе │ │ 60+/-1,5 │ 58+/-1,5 │

└──────────────────────────────────┴──────────────┴───────────────────┴──────────────────┘

Приложение Г

(справочное)

Пневматические схемы тормозов пассажирских вагонов с дисковыми тормозами

См. Рисунок Г.1 Пневматическая схема тормоза пассажирских вагонов с дисковыми и ручными тормозами

См. Рисунок Г.2 Пневматическая схема тормоза пассажирских вагонов с дисковыми и стояночными тормозами

См. Рисунок Г.3 — Пневматическая схема тормоза пассажирских вагонов с дисковыми, ручными и магниторельсовыми тормозами

См. Рисунок Г.4 — Пневматическая принципиальная схема тормозного оборудования «KNORR-BREMSE»

Приложение Д

(справочное)

Приложение Е

(обязательное)

Составы столярных грунтовок (мастик-порозаполнителей)

Таблица Е.1

Составные части	ГОСТ	Процентное содержание по массе составных частей мастик- порозаполнителей
Клеевая	Лаковая	Олифная
Тальк или мел	ГОСТ 21235-75 ГОСТ 12085-88	69,0	80,5	54,0
Охра	ГОСТ 8292-85	2,5	1,5	1,5
Уайт-спирит	ГОСТ 3134-78	—	4,0	7,0
Клей казеиновый (10% раствор)	ГОСТ 3056-90	28,5	—	—
Лак масляный	ГОСТ 5470-75	—	14	—
Олифа оксоль	ГОСТ 190-78	—	—	37,5

Приложение Ж

(обязательное)

Таблица Ж.1 Перечень основных проверок технического состояния и испытаний, производимых при ремонте вагонных генераторов

┌───────────────────────────────┬────────────────────────────┬─────────────────────┐

│ Наименование проверки │ Контролируемый параметр │ Примечание │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────┼─────────────────────┤

│1 Проверка генератора │Отсутствие трещин на │ │

│1.1 Визуальный контроль │свободном конце вала; │ │

│ │свободное вращение вала; │ │

│ │прочность крепежных │ │

│ │соединений; │ │

│ │работа подшипников │От руки │

│ │ │ │

│1.2 Проверка номинальных │Напряжение, ток генератора, │Испытательный стенд │

│параметров │ток возбуждения, частота │ │

│ │вращения │ │

│ │ │ │

│1.3 Проверка сопротивления │Величина сопротивления │Измерительный мост │

│обмоток │обмоток │ │

│ │ │ │

│1.4 Проверка электрической │Электрическое сопротивление │Мегаомметр на 500 В │

│изоляции │изоляции; │ │

│ │ │ │

│ │Электрическая прочность │Пробойная установка │

│ │изоляции │ │

│ │ │ │

│2 Проверка станины │Отсутствие трещин и других │ │

│2.1 Визуальный контроль │дефектов на посадочных │ │

│ │поверхностях │ │

│ │ │ │

│2.2 Контроль размеров │Размеры посадочных │Нутромер │

│ │поверхностей │ │

│ │ │ │

│3 Проверка обмотки статора │ │ │

│ │ │ │

│3.1 Визуальный контроль │Отсутствие механических │ │

│ │повреждений проводников, │ │

│ │изоляции, контактных │ │

│ │соединений │ │

│ │ │ │

│3.2 Проверка электрического │Обрыв проводников в │Вольтметр, амперметр │

│сопротивления обмоток │обмотках; │Измерительный мост │

│ │величина электрического │ │

│ │сопротивления обмоток │ │

│ │ │ │

│3.3 Проверка электрической │Межвитковое замыкание; │Вольтметр, амперметр │

│изоляции │замыкание на корпус; │Вольтметр, амперметр │

│ │величина электрического │Мегаомметр на 500 В │

│ │сопротивления изоляции; │Пробойная установка │

│ │электрическая прочность │ │

│ │изоляции │ │

│ │ │ │

│4 Проверка сердечника статора │Отсутствие расслоений, │ │

│4.1 Визуальный контроль │выжигов │ │

│ │ │ │

│5 Проверка вала │Отсутствие трещин │Дефектоскоп │

│5.1 Визуальный контроль │Размеры посадочных │Микрометр │

│ │ │ │

│5.2 Контроль размеров │поверхностей, шпоночных │ │

│ │канавок │ │

│ │ │ │

│6 Проверка пакета железа │Отсутствие дефектов на │ │

│ротора │поверхности; │ │

│6.1 Визуальный контроль │отсутствие расслоений │ │

│ │листов; │ │

│ │качество запрессовки │ │

│ │ │ │

│7 Проверка подшипниковых щитов │ │ │

│и крышек подшипников │ │ │

│7.1 Визуальный контроль │Отсутствие трещин и других │ │

│ │дефектов на посадочных │ │

│ │поверхностях │ │

│ │ │ │

│7.2 Проверка размеров │Размеры посадочных │Нутромер, микрометр │

│посадочных поверхностей │поверхностей │ │

│ │ │ │

│8 Проверка подшипников │ │ │

│ │ │ │

│8.1 Визуальный контроль │Состояние поверхностей, │Лупа ГОСТ 25706-83 │

│ │ │ │

│8.2 Проверка радиальных │отсутствие трещин │ │

│и осевых зазоров │Величина зазора │Специальное │

│ │ │приспособление │

│ │ │ │

│9 Испытания генератора │ │ │

│ │ │ │

│9.1 Измерение сопротивления │Величина сопротивления │Измерительный мост │

│обмоток │ │ │

│ │ │ │

│9.2 Проверка сопротивления │Величина сопротивления │Мегаомметр на 500 В │

│изоляции обмоток │изоляции относительно │ │

│ │корпуса │ │

│ │ │ │

│9.3 Проверка номинальных │Напряжение, ток, частота │Испытательный стенд │

│параметров генератора │вращения, ток возбуждения │ │

│ │ │ │

│9.4 Испытания при повышенной │Механическая прочность │Испытательный стенд │

│частоте вращения ротора │деталей, качество пайки, │ │

│ │работа подшипников │ │

│ │ │ │

│9.5 Испытание при │Состояние изоляции и │Испытательный стенд │

│кратковременной перегрузке по │крепления обмоток │ │

│току │ │ │

│ │ │ │

│9.6 Проверка характеристики │Характеристика холостого │Испытательный стенд │

│холостого хода │хода, отсутствие перекосов │ │

│ │и заеданий вращающихся │ │

│ │частей, нагрев подшипников │ │

│ │ │ │

│9.7 Испытания электрической │Проверка электрической │ │

│прочности изоляции │прочности изоляции: │ │

│ │- относительно корпуса; │Мегаомметр на 500 В │

│ │- между обмотками; │Мегаомметр на 500 В │

│ │- межвитковой │Испытательный стенд │

└───────────────────────────────┴────────────────────────────┴─────────────────────┘

Приложение И

(справочное)

Таблица И.1 Технические характеристики кислотных батарей

Наименование	Тип батареи
56PzV-385P* (необслуживаемые)	56PzS(M)-350P (малообслуживаемые)
Количество электролита заливаемого в один аккумулятор, кг	—	5,57
Уровень электролита над предохранительным щитком, мм		10-40
Плотность заливаемого электролита при 30 °С, г/куб.см	—	1,27+/-0,01
Конечное напряжение при заряде первой ступени, В	2,4	2,4
Максимальная температура электролита при заряде, °С	—	48
Тренировочный цикл: ступени заряда, А: первая вторая	77 до 2,4В 40 до 2,65В Дополнительно при постоянном напряжении 2,65В убывающим током в течении 3 часов	70 (5ч) 35 (8ч)
Плотность электролита при 30 °С в конце заряда, г/куб.см	—	1,28+/-0,01
Разрядный ток пяти часового режима, А	77	70
Конечное напряжение при разряде, В	1,7	1,7
Конечное напряжение при заряде, В	2,0	2,0
Максимально допустимый ток при разряде, А	130	130
Емкость, Ач	385	350
Примечание: * — при КР-1 пробки не вскрывать; не требует проведения работ связанных с электролитом в течение всего срока службы; не требует проведения перед установкой на вагон формировочных зарядно-разрядных циклов.

Таблица И.2 Технические характеристики щелочных батарей

┌──────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐

│ │ Тип батареи │

│ ├──────────────────┬────────────────┤

│ Наименование │ 90KGL300P │ 90KL300P │

│ │ 90KGL300PK │ 90KL300PK │

│ │ (малообслужи- │ │

│ │ ваемые) │ │

├──────────────────────────────────────────┼──────────────────┼────────────────┤

│Количество электролита заливаемого │ 3,4 │ 3,0 │

│в один аккумулятор, кг │ │ │

│Плотность заливаемого электролита │ 1,22-1,24 │ 1,22-1,24 │

│при 30 °С, г/куб.см │ │ │

│Уровень электролита над │ Между рисками │ Ha 5 мм │

│предохранительным щитком, мм │ max и min │ ниже риски │

│ │ уровня │ max уровня │

│Режим заряда: │ │ │

│ │ │ │

│ток, А │ 30 │ 60 │

│ тренировочный цикл: время, ч │ 15 │ 10 │

│ контрольный цикл: время, ч │ 15 │ 8 │

│Режим разряда: │ │ │

│тренировочный цикл │ │ │

│ ток, А │ 60 │ 60 │

│ время, ч │ 5 │ 4 │

│ │ │ │

│контрольный цикл │ │ │

│ ток, А │ 60 │ 60 │

│ время, ч │ 5 │ │

│Напряжение в конце разряда не менее, В: │ │ │

│ на аккумуляторе │ 1,0 │ 1,0 │

│ на батарее │ 90 │ 90 │

│Емкость, Ач │ 300 │ 300 │

└──────────────────────────────────────────┴──────────────────┴────────────────┘

Таблица И.3 Технические характеристики щелочных батарей

┌─────────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ │ Тип батареи │

│ ├───────────┬───────────┬────────────┬─────────────┬─────────┤

│ Наименование │84 KL 160P │40 KL 180P │40 KL 250P │ 90 KL 375P │84 KM 300│

│ │ │84 KL 180P │40 KL 250PK │ 90 KL 375PK │ │

│ │ │ │90 KL250P │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

├─────────────────────────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────┤

│Количество электролита │ 2 │ 2,4 │ 3,2 │ 4,5 │ 3,1 │

│заливаемого в один аккумулятор, │ │ │ │ │ │

│кг │ │ │ │ │ │

│Уровень электролита над │ 5-25 │ 5-25 │ 5-35 │ 5-35 │ 5-45 │

│предохранительным щитком, мм │ │ │ │ │ │

│Плотность заливаемого │ 1,22-1,24 │ 1,22-1,24 │ 1,22-1,24 │ 1,22-1,24 │1,22-1,24│

│электролита при 30 °С, г/куб.см │ │ │ │ │ │

│Ток заряда, А │ 20-50 │ 20-50 │ 30-70 │ 50-90 │ │

│Номинальный ток заряда, А │ 32 │ 40 │ 50 │ 75 │ 90 │

│Зарядное напряжение (постоянный │ 1,45-1,5 │ 1,45-1,5 │ 1,5-1,6 │ 1,5-1,6 │ 1,7 │

│подзаряд) на аккумулятор, В │ │ │ │ │ │

│Емкость в режиме постоянного │ 128 │ 144 │ 200 │ 300 │ 150 │

│подзаряда при напряжении 1,5 В │ │ │ │ │ │

│прн нормальной температуре │ │ │ │ │ │

│(25+/-10) °С, Ач │ │ │ │ │ │

│Разрядный ток, А: │ │ │ │ │ │

│ номинальный │ 32 │ 36 │ 50 │ 75 │ │

│ рабочий │ 60 │ │ │ │ │

│ максимальный │ 160 │ 160 │ 250 │ 375 │ 120 │

│Номинальное напряжение │ 1,2 │ 1,2 │ 1,2 │ 1,2 │ 1,25 │

│(разрядное), В │ │ │ │ │ │

│Режим заряда: │ 32/8* │ 40/1* │ 50/8* │ 75/8* │ 75/10* │

│1-ый тренировочный цикл, А / ч │ 32/8* │ 40/8* │ 50/8* │ 75/8* │ 75/10* │

│2-ой тренировочный цикл, А / ч │ 32/8* │ 40/6,5* │ 50/8* │ 75/8* │ 60/8* │

│3-ий контрольный цикл, А / ч │ │ │ │ │ │

│Режим разряда: │ 32/4* │ 30/5* │ 50/4* │ 75/4* │ 60/5* │

│1-ый тренировочный цикл, А / ч │ 32/1,0** │ 30/1,0** │ 50/1,0** │ 75/1,0** │60/1,0** │

│2-ой тренировочный цикл, А / В │ 32/1,0** │ 36/1,0″ │ 50/1,0** │ 75/1,0** │60/1,0** │

│3-ий контрольный цикл, А / В │ │ │ │ │ │

│Номинальная емкость, Ач. │ 160 │ 180 │ 250 │ 375 │ 300 │

├─────────────────────────────────┴───────────┴───────────┴────────────┴─────────────┴─────────┤

│* Числитель дроби — Ампер ** Числитель дроби — Ампер │

│ Знаменатель дроби — часов Знаменатель дроби — Вольт │

└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Приложение К

(обязательное)

Сопротивления цепей нагревательных элементов котла комбинированного отопления

Таблица К.1

┌──────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐

│ │ Сопротивление цепи с нагревателями, Ом │

│ Измеряемая цепь ├──────────────┬─────────────────┬───────────────┤

│ │ HHS 2-0,5 │ ВВЭН 500/2000 │ ВПЭ 2-0,5/3 │

├──────────────────────────────┼──────────────┼─────────────────┼───────────────┤

│Одного элемента │ 118 +/- 2 │ 120 +/- 2 │ 123 +/- 2 │

│ │ ───────── │ ───────── │ ───────── │

│ │ 110 │ 116 │ 116 │

│Одной секции из шести │ 708 +/- 12 │ 720+/-12 │ 738 +/- 12 │

│последовательно соединенных │ ────────── │ ──────── │ ────────── │

│элементов │ 680 │ 680 │ 696 │

│Одной группы из двух │ 354 +/- 6 │ 360 +/- 6 │ 369 +/- 6 │

│параллельно соединенных │ ───────── │ ────────── │ ────────── │

│секций │ 340 │ 340 │ 348 │

│Двух параллельно соединенных │ 177 +/-3 │ 180 +/- 3 │ 185 +/- 3 │

│групп │ ──────── │ ───────── │ ───────── │

│ │ 170 │ 170 │ 174 │

├──────────────────────────────┴──────────────┴─────────────────┴───────────────┤

│Примечание: │

│ числитель — для цепи с новыми нагревателями; │

│ знаменатель — допустимое значение при эксплуатации, не менее │

└───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Лист регистрации изменений

Изм.	Номера листов (страниц)	Всего листов (страниц) в докум.	N докум.	Входящий N сопро- вод. документа и дата	Подпись	Дата
Измененных	Замененных	Новых	Аннулированных

Источник

СИМБИРСК ЭКСПЕРТИЗА

Тел (8422) 43-43-00

ООО «Симбирск-ЭКСПЕРТИЗА»
432071 г. Ульяновск, ул. Бородина, 20
e-mail:

О компании
Деятельность
ГОСТы и СНиПы
Нормативные документы

База ГОСТовСтроительный каталогСтроительная базаАвтомобильные дороги
Классификатор ISO
Мостостроение
Национальные стандарты
Строительство
Технический надзор
Ценообразование
Экология
Электроэнергия

Скачать РД 32 ЦВ-056-97 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту

Дата актуализации: 12.02.2016

Найти:
Тип документа:
Отображать:
Упорядочить:

РД 32 ЦВ-056-97

Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту

Обозначение:	РД 32 ЦВ-056-97
Обозначение англ:	RD 32 ЦВ-056-97
Статус:	Действует
Название рус.:	Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту
Дата добавления в базу:	01.09.2013
Дата актуализации:	12.02.2016
Дата введения:	02.09.1997
Область применения:	Требования Руководства являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации колеи 1520 мм. Вагоны, не принадлежащие МПС России, допускаемые к обращению по железнодорожным путям общего пользования и подлежащие текущему отцепочному ремонту, ремонтируются в соответствии с требованиями Руководства
Оглавление:	1. Введение 2. Общие положения 3. Меры безопасности 4. Автосцепное устройство 5. Тормозное оборудование 6. Тележки 7. Буксовый узел 8. Колесные пары 9. Рама вагона 10. Кузов вагона 11. Требования к сварочным работам 12. Нанесение знаков и надписей 13. Ремонт поврежденных составов 14. Приемка вагонов из ремонта 15. Гарантийный срок Приложения: Приложение А Приложение Б Лист регистрации изменений
Утверждён:	02.09.1997 МПС России
Принят:	15.08.1997 ВНИИЖТ
Расположен в:	Строительная база Экология ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА Подвижной состав железных дорог Прицепной состав
Нормативные ссылки:	ГОСТ 19791-74 «Смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ. Технические условия» ГОСТ 5264-80 «Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры» ГОСТ 9466-75 «Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия» ГОСТ 610-72 «Масла осевые. Технические условия» ГОСТ 11534-75 «Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры» ГОСТ 166-89 «Штангенциркули. Технические условия» ГОСТ 3333-80 «Смазка графитная. Технические условия»

Источник

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

2.

Область применения

3.

Нормативные ссылки

4.

Общие положения, охрана труда

5.

Ремонт автосцепного устройства

6.

Ремонт тормозного оборудования

7.

Ремонт тележек, колесных пар, букового узла,
рессорного подвешивания

8.

Ремонт рам грузовых вагонов

9.

Ремонт кузовов грузовых вагонов

9.1.

Общие положения

9.2.

Ремонт крытых универсальных вагонов

9.3.

Ремонт 4-х осных крытых вагонов для скота

9.4.

Крытые вагоны-хопперы для перевозки минеральных
удобрений

9.5.

Крытые 4-х осные грузовые вагоны с поднимающимся
кузовом для перевозки апатитового концентрата

9.6.

Крытые вагоны-хопперы для цемента

9.7.

Крытые вагоны-хопперы для технического углерода

9.8.

Крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна

10.

Ремонт полувагонов

10.1.

Ремонт кузовов

10.2. Полувагоны общего назначения. Ремонт крышек
разгрузочных люков

10.3. Полувагоны-хопперы для перевозки горячих окатышей,
агломерата

10.4. Полувагоны-хопперы для перевозки торфа

10.5. Четырехосные полувагоны для перевозки
технологической щепы

11.

Ремонт платформ

11.1.

Универсальные платформы

11.2. Платформы двухъярусные для перевозки легковых
автомобилей

11.3. Платформы для перевозки леса в хлыстах и
лесоматериалов

11.4. Платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров
и колесной техники

12.

Ремонт цистерн

12.1.

Общие требования на ремонт

12.2.

Восьмиосные цистерны

12.3. Цистерны с парообогревательной рубашкой для
перевозки вязких нефтепродуктов

12.4. Цистерна с теплоизоляцией для вязких нефтепродуктов

12.5. Цистерна для перевозки спирта

12.6. Цистерна для перевозки молока

12.7. Цистерна для перевозки цемента

12.8. Цистерна для перевозки кальцинированной соды

12.9. Цистерна для перевозки кислот

12.10. Цистерна для перевозки серной кислоты, меланжа и
азотной кислоты

12.11. Цистерна для перевозки виноматериалов

13.

Вагоны для перевозки нефтебитума

14.

Вагоны – самосвалы

15.

Ремонт цельнометаллических грузовых вагонов (ЦМГВ)
для перевозки легковесных грузов

15.1.

Ремонт кузова и крыши

16.

Проверка и приемка вагонов после ремонта

17.

Окраска, нанесение знаков и надписей

18.

Гарантии на отремонтированные вагоны

Приложение А:

Нормативы периодичности
проведения деповского ремонта грузовых вагонов по
критерию фактически выполненного объема работ
(пробег)

Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по
критерию календарной продолжительности эксплуатации (в годах)

Приложение Б:

Места установки клейм государств- собственников на деталях вагонов

Приложение Г:

Табличка СМГС

Лист регистрации изменений

ДИРЕКЦИЯ СОВЕТА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ

ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА

Согласовано

Комиссией Совета по железнодорожному

транспорту полномочных специалистов

вагонного хозяйства железнодорожных
администраций

(протокол от 7-9.12.2010г., п.13.1.1)

Утверждено

пятьдесят четвертым Советом по

железнодорожному транспорту

государств-участников Содружества

(протокол от 18-19 мая 2011 г. № 54)

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ
РЕМОНТУ

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1 Требования настоящего Руководства по деповскому ремонту РД 587-2008 (далее Руководство) являются обязательными при
проведении деповского ремонта грузовых вагонов (в дальнейшем
именуемых вагоны) колеи 1520 мм для всех предприятий независимо от
форм собственности.

1.2 Работы по деповскому ремонту вагонов должны
производиться в соответствии с типовыми технологическими процессами
на деповской ремонт каждого типа ремонтируемого вагона и
технологическими процессами работы производственных участков
ремонтного предприятия, разработанных в соответствии с требованиями
нормативной документации и согласованных с подразделениями
железнодорожных администраций.

1.3 Ремонт отдельных деталей и узлов вагонов должен выполняться
согласно требований нормативной документации, которая приведена в
разделе 3 «Нормативные ссылки» или по технической документации
железнодорожных администраций, требования которых должны быть не
ниже чем в указанных.

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящее Руководство распространяется на ремонт грузовых вагонов
железных дорог колеи 1520 мм в объеме деповского ремонта. Деповской
ремонт могут выполнять только предприятия имеющие право на
выполнение такого ремонта, которым присвоен условный номер для
клеймения ответственных узлов и деталей грузовых вагонов (клеймо).

3. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем Руководстве использованы ссылки на следующие
документы:

№	Обозначение	Наименование	Дата утверждения
1	ГОСТ 380-94	Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки
2	ГОСТ 1033-79	Смазка солидол жировой. Технические условия
3	ГОСТ 3191-93	Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия
4	ГОСТ 3762-78	Аммоний сернокислый. Технические условия
5	ГОСТ 4405-75	Полосы горячекатаные и кованные из инструментальной стали
6	ГОСТ 4543-71	Прокат из легированной и конструкционной стали. Технические условия
7	ГОСТ 5152-82	Набивки сальниковые. Технические условия
8	ГОСТ 5264-80	Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы
9	ГОСТ 5520-79	Прокат из углеродистой низколегированной и легированной стали. Технические условия
10	ГОСТ 5918-73	Гайки шестигранные прорезные и корончатые. Конструкция и размеры
11	ГОСТ 6308-71	Войлок технический полугрубошерстный и детали из него
12	ГОСТ 6586-77	Краска черная. Технические условия
13	ГОСТ 6943.18-94	Стекловолокно. Ткани нетканые материалы
14	ГОСТ 7338-90	Пластины резиновые и резинотканевые. Технические условия
15	ГОСТ 9433-80	Смазка ЦИАТИМ-221. Технические условия
16	ГОСТ 9466-75	Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия
17	ГОСТ 10007-80	Фторопласт-4. Технические условия
18	ГОСТ 14771-76	Ручная дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные.
19	ГОСТ 18968-73	Прутки и полосы из коррозионностойкой и жаропрочной стали. Технические условия
20	ГОСТ 19281-89	Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические требования
21	ГОСТ 19537-83	Смазка пушечная. Технические условия
22	ГОСТ 22261-94	Средства измерений электрических и магнитных величин. Общие технические требования
23	ГОСТ 26095-84	Ткани полиэфирные, технические фильтровальные. Технические условия
24	ОСТ 26-291-94	Сосуды и аппараты стальные сварные. Общие технические условия
25	РД 32 ЦВ 050-2005	Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам, пружин и рессорного комплекта при проведении деповского ремонта тележки 18-100	2005
26	РД 32 ЦВ 052-2009	Руководящий документ «Ремонт тележек грузовых вагонов»	Утв. 52 заседанием Совета по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010г.
27	РД 32 ЦВ 053-96	Руководящий документ. Инструкция по ремонту и испытанию универсального сливного прибора цистерн.	1996
28	РД 32 ЦВ 067-2000	Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов	2000
29	РД 32 ЦВ 072-2009	Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения	Утв. 52 заседанием Совета по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 13-14 мая 2010г.
30	РД 32 ЦВ 081-2006	Руководящий документ «Методика выполнения измерения деталей и узлов тележки 18-578 при проведении плановых видов ремонта»	2006
31	РД 32 ЦВ 082-2006	Руководящий документ «Ремонт тележек грузовых вагонов модели 18-578 с упруго-катковыми скользунами грузовых вагонов»	2006
32	РД 32 ЦВ 149-2000	Феррозондовый метод неразрушающего контроля деталей вагонов 2000
33	РД 32 ЦВ 159-2000	Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов	2000
34	РД 32 ЦВ 174-2001	Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения	2001
35		Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов	Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества, протокол от 29-30 мая 2008г. № 48
36	3-ЦВРК 32ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-11.00.01-25/01-2003	Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками с изменениями и дополнениями.	01.04.2001
37	№ 317 ПКБ ЦВ	Технологическая инструкция по сварке. Упоры передние типа УП1 ОСТ 24.152.01-77.	1980
38	№ 478 ПКБ ЦВ	Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту.	1986
39		Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог	Утв. Советом по ж.д. транспорту государств участников Содружества 7 заседанием протокол №53 от 22.10.2010

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОХРАНА ТРУДА

4.1 Деповской ремонт является плановым, постановка на который
осуществляется в соответствии с требованиями нормативно-технической
документации.

Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены в
соответствии с «Положением о системе технического обслуживания и ремонта
грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожные пути общего
пользования в международном сообщении» утвержденным на 47 заседании
Совета, а именно:

— по комбинированному критерию, учитывающему фактически
выполненный объем работ и календарную продолжительность использования
вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый или
последующий плановые ремонты;

— по единичному критерию календарной продолжительности
эксплуатации вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона
в первый или последующий плановые ремонты.

Комбинированный критерий применяется для вагонов восьмизначной
нумерации, используемых для перевозки грузов по путям общего пользования,
свойственных их моделям и конструктивным особенностям, зарегистрированных
установленным порядком в Автоматизированном банке данных парка грузовых
вагонов ИВЦ ЖА и переведенных, по решению железнодорожной
администрации на систему технического обслуживания и ремонта с учетом
фактически выполненного объема работ. Нормативы периодичности приведены в
таблице 2 Приложения А.

Для остальных вагонов применяется критерий календарной
продолжительности межремонтного периода. Нормативы периодичности
приведены в таблице 3 Приложения А.

Вагоны зерновозы, используемые для перевозки гранулированных удобрений и
перенумерованные в парк минераловозов, подаются в плановые виды ремонта по
нормативам ремонта вагонов минераловозов. Нормативный срок службы для
таких вагонов установлен 26 лет.

Вагоны зерновозы, используемые для перевозки цемента и перенумерованные в
парк цементовозов, подаются в плановые виды ремонта по нормативам ремонта
вагонов хоппер-цементовозов. Нормативный срок службы для таких вагонов
установлен 26 лет.

Деповской ремонт грузовых вагонов производится по истечении
межремонтных нормативов (календарного срока в месяцах или пробега в
километрах), и в соответствии с требованиями настоящего Руководства,
при наличии уведомления формы ВУ-23М. Допускается досрочная
постановка грузовых вагонов в деповской ремонт по инициативе
собственника вагонов.

4.2 Перед постановкой в ремонт вагоны должны быть очищены от
остатков перевозимых грузов.

Вагоны (любой формы собственности) после перевозки в них
людей, животных, мяса, животного сырья, кожевенного сырья, шерсти, а
также вагоны неизвестного ветеринарно-санитарного состояния
обрабатываются согласно требованиям санитарных правил от 30.07.96 №
ЦУФ-6/19.

4.3 Грузовые вагоны подготавливают для проведения деповского
ремонта. Согласно требований ветеринарно-санитарных и/или других норм
вагоны должны быть очищены от остатков груза, при необходимости
промыты и дегазированы. Подготовка осуществляется за счет средств
владельца грузового вагона.

4.4 Владельцы вагонов обязаны:

— своими силами очистить и промыть наружную и внутреннюю
поверхности кузова вагона, а также оборудование и наружные
поверхности;

— у вагонов-цистерн произвести наружную обмывку, тщательно очистить
наружную поверхность котла и рамы от остатков груза, котлы пропарить,
промыть, очистить и дегазировать, нейтрализовать (снаружи и внутри).
Произвести нейтрализацию цистерн, предназначенных для перевозки
кислот.

4.5 После окончания всех работ по подготовке вагонов к ремонту
владельцы обязаны оформить акт (справку):

— по форме ГУ-23 о проведенной очистке, обмывке и обработке
вагонов;

— по форме ВУ-19 о пропарке, промывке, дегазации, очистке,
нейтрализации котлов цистерн (снаружи и внутри);
— для цистерн для перевозки сжиженных газов — предоставляется
акт приемки отремонтированных запорно-предохранительных устройств
и справку-удостоверение о проведении испытания котла с датой
последующих испытаний.

В справку должны быть занесены номер цистерны, вид
обработки, а также результаты анализа воздуха в котле с заключением
предприятия или ведомства производившего подготовку, что котел
считается дегазированным взрывобезопасным для работы с открытым
огнем. Один экземпляр оформленного акта ф. ВУ-19 о годности
цистерны для ремонта, направляется в ремонтное предприятие.

В случае ремонта кузовов, котлов, запорно-предохранительных
устройств и специального оборудования силами и средствами владельцев,
имеющих разрешение на право ремонта, они обязаны предоставлять
ремонтному предприятию (соответствующий) акт приемки указанного
оборудования после ремонта и справку – удостоверение о проведении
испытаний котла, гарантирующие безопасную работу отремонтированных
узлов.

Депо при приёмке вагона в ремонт должно произвести визуальный
осмотр, а при необходимости, и инструментальную проверку вагона,
определив объём и вид его ремонта, а для цистерн, дополнительно, анализ
воздушной смеси внутри котла на предмет дегазации и
взрывобезопасности.

4.6 На каждую цистерну (любого типа и назначения), независимо от
рода собственности, депо должно иметь акт формы ВУ-19.

4.7 До постановки на ремонтную позицию каждый вагон
осматривается заместителем начальника ремонтного предприятия по
ремонту, старшим мастером или мастером совместно с приемщиком
вагонов, определяется комплектность, сравнивается с данными ГВЦ и в
случае несанкционированной замены составляется акт-ВУ-25, куда
включается и комплектность механизма стояночного тормоза. Приемка и
осмотр вагона производится до его подачи на пути вагонного ремонтного
предприятия. Объем работ отражается в дефектной ведомости ремонтных
работ формы ВУ-22М.

4.8 В тех случаях, когда отдельные технические требования, нормы и
условия по ремонту узлов и деталей вагона не отражены в настоящем
Руководстве, начальнику ремонтного предприятия совместно с
приемщиком вагонов предоставляется право самостоятельно решать эти
вопросы, исходя из технической целесообразности ремонтных операций,
обеспечения безопасности движения поездов и безаварийной работы
отремонтированных вагонов до следующего планового ремонта.

Указанные работы проводятся с обязательным информированием
собственника вагона.

4.9 Поврежденные вагоны с не истекшим сроком деповского
ремонта не-обходимо направлять в деповской ремонт в зависимости от их
технического состояния после составления акта формы ВУ-25М и описи,
подтверждающих необходимость производства этого вида ремонта.

4.10 Ремонт вагонов производится по способу непосредственного
ремонта деталей и узлов на вагоне или замены неисправных узлов и
деталей, отремонтированными или новыми соответствующего типа,
отвечающим техническим требованиям и характеристикам данной модели
вагона.

4.11 Ремонт узлов и деталей сваркой производится в соответствии с
«Инструкцией по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов»

4.12 Порядок и объем разборки отдельных типов вагонов указан в
разделах настоящего Руководства.

4.13 При выпуске из ремонта все ответственные узлы вагона –
колесные пары, детали тележек, автосцепное устройство, тормозное
оборудование, отре-монтированные детали рам кузовов и котлов цистерн,
должны иметь соответствующие клейма, знаки и надписи, указывающие
место и дату изготовления, ремонта и испытания.

На шкворневых балках рам вагонов, надрессорных балках,
боковинах тележек и колесных парах проверять коды государства-
собственника в соответствии с приложением Б.

4.14 Детали вагонов испытываются на растяжение и
подвергаются неразрушающему контролю в соответствии с
требованиями
нормативных документов, указанных в разделе 3 данного Руководства.

4.15 На цистернах даты выполнения периодической или
промежуточной проверки наносятся на специальной табличке, а на котлах
всех цистерн для перевозки опасных грузов (включая и цистерны для
перевозки сжиженных газов) должен наноситься один трафарет даты
следующей периодической или промежуточной проверки.

4.16 Материалы, полуфабрикаты, запасные части и комплектующее
оборудование, применяемые при ремонте вагонов, должны
соответствовать требованиям соответствующих инструкций, а новые —
стандартов, технических условий и сертификатов на их изготовление.

4.17 Детали вагонов прочно закрепляются; крепежные изделия
должны соответствовать требованиям рабочих чертежей, неисправные,
пораженные коррозией заменяют. Концы болтов (на которые не ставятся
шплинты) должны выходить из гайки не менее чем на 2 нитки и не более
чем на величину диаметра болта, кроме болтов, длина которых необходима
для регулирования размеров деталей и узлов вагона по рабочим чертежам.

Болты и валики должны ставиться наружу гайками и шплинтами,
за исключением тех, постановка которых головками наружу
предусмотрена конструкцией. Под гайки и шплинты должны быть
поставлены шайбы, соответствующие рабочим чертежам. Шплинты
ставятся только новые и типовые, чеки ставятся типовые, при отсутствии
специальных требований они должны отстоять от гайки или шайбы не
более чем на 3 мм.

Угол между разведёнными концами шплинтов должен составлять
не менее 90°.

Неисправные болты и гайки заменяют новыми согласно проектно-
конструкторской документации данного типа вагона.

4.18 При ремонте вагонов запрещается:

1) заменять предусмотренные конструкцией заклепочные и болтовые
соединения на сварочные;

2) производить подчеканку, обварку по периметру и подтягивание
заклепок;

3) ставить простые гайки вместо корончатых, предусмотренных
чертежами (техническими условиями);

4) забивать шурупы вместо их завертывания;

5) прожигать отверстия в деревянных и металлических деталях;

6) оставлять или ставить вновь болты и гайки, имеющие
изношенную, сорванную резьбу или забитые грани, а также ставить болты,
не соответствующие конструкторской документации;

7) оставлять не загрунтованными места прилегания снимаемых для
ремонта или замены деталей и узлов на кузове, раме и тележке вагона;

применять материалы, не соответствующие указанным в
конструкторской документации требованиям, а также использовать
другие материалы, несогласованные к применению при ремонте грузовых
вагонов (или подвижного состава) с железнодорожными администрациями
государств участников Содружества.

4.19 Руководители вагонных ремонтных предприятий, мастера
производственных участков и отделений по ремонту вагонов, их узлов и
деталей обязаны оборудовать все имеющиеся рабочие места и создать
условия для выполнения всех видов ремонтных работ в соответствии с
требованиями «Правил по охране труда при техническом обслуживании и
ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава» ПОТ
РО-32-ЦВ-400-96 и требованиями нормативной документации.

4.20 Требования к деповскому ремонту транспортеров изложены в
документе «Транспортеры. Руководство по деповскому ремонту» 478 ПКБ
ЦВ.

5. РЕМОНТ АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

Съёмные детали автосцепного устройства снимают с вагона и
направляют на участок ремонта автосцепного устройства, где производят
ремонт в соответствии с требованиями «Инструкции по ремонту и
обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных
дорог», «Типовым технологическим процессом ремонта автосцепного
устройства» ТК-289-2009 и «Инструкции по сварке и наплавке при
ремонте грузовых вагонов».

Номерные детали, не имеющие маркировку предприятия — изготовителя,
ремонту не подлежат и сдаются в металлолом.

Упорные угольники, розетки, расцепные рычаги, кронштейны
расцепных
рычагов осматривают, неисправные ремонтируют.

Разрешается производить приварку к ударной розетке отбитых частей
согласно технологической «Инструкции по сварке передних упоров» №
317 ПКБ ЦВ.

После ремонта и проверки клеймению подлежат: замок,
замкодержатель, предохранитель, подъемник, валик подъемника, тяговый
хомут, валик, клин тягового хомута, ударная розетка, балочка
центрирующего прибора, маятниковые подвески, упорная плита, корпус
поглощающего аппарата, корпус автосцепки, вкладыш и поддерживающая
плита центрирующего прибора.

Поглощающие аппараты класса Т0 к установке на цистерны
для перевозки опасных грузов выпуска с 01.01.1985г. не допускаются.

Они должны быть заменены аппаратами повышенной энергоемкости не
ниже класса Т1

6. РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ

6.1 Тормозное оборудование осматривают и ремонтируют в
соответствии с «Инструкцией по ремонту тормозного оборудования
вагонов» ЦВ-ЦЛ-945, «Временной инструкцией по техническому
обслуживанию и ремонту тормозной системы с раздельным
торможением тележек с существующим и новым тормозным
оборудованием» (дополнение к инструкции ЦВ-ЦЛ-945).

7. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК, КОЛЕСНЫХ ПАР,
БУКСОВОГО УЗЛА,

РЕССОРНОГО
ПОДВЕШИВАНИЯ

7.1 Ремонт 2-осных и 4-осных тележек грузовых вагонов
производят в соответствии с требованиями Руководящих документов:

«Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 052-2009,

«Ремонт тележек
грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в
узлах трения» РД 32 ЦВ 072-2009,

«Ремонт тележек грузовых вагонов
модели 18-578 с упруго-катковыми скользунами грузовых вагонов» РД 32
ЦВ 082 -2006.

«Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов» РД 32
ЦВ 052-99 и

«Инструкция по ремонту тележек» ЦВ-0015.

Ремонт скользунов тележек ССВ-4500ХТ производить в
соответствии с требованиями «Инструкции по деповскому ремонту и
эксплуатации грузовых вагонов, тележки которых модернизированы по
проекту С 03.04»

Ремонт соединительных балок производят по требованиям
«Типового технологического процесса на ремонт соединительной балки
четырехосной тележки» ТК-232.

Все замеры производить согласно Руководящих документов:

«Методика выполнения измерений надрессорной балки, боковых рам,
пружин и рессорного комплекта при проведении деповского ремонта
тележек 18-100» РД 32 ЦВ 050-2005 и

«Методика выполнения измерений
деталей и узлов тележки 18-578 при проведении плановых видов ремонта» РД 32 ЦВ 081-2006.

7.2 Ремонт и освидетельствование колесных пар производится в
соответствии с «Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту
и формированию вагонных колесных пар» ЦВ/3429 при этом допускаемый
размер толщины обода колесных пар для вагонов с установленным
межремонтным нормативом 160000 и 210000 км или 2 и 3 года при выпуске
из ремонта должен быть не менее 35мм.

7.3 Демонтаж, ремонт и монтаж буксовых узлов выполняются в
соответствии с «Инструктивными указаниями по эксплуатации и ремонту
вагонных букс с роликовыми подшипниками» 3-ЦВРК.

7.4

.

ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ 3-х ОСНЫХ ТЕЛЕЖЕК

7.4.1 Трехосные тележки

При разборке тележек разрядку заклиненных амортизаторов производить
после подъемки вагона непосредственно в рессорном проеме тележки.

Износ трущихся поверхностей деталей тележек допускается не более 3мм.

7.4.2 Боковые рамы тележек

7.4.2.1 В боковых рамах тележек разрешается ремонт следующих
частей;

— наплавка опорного выступа верхней части корпуса буксы;

— наплавка направляющих для пазов корпуса буксы и пазов надрессорной балки;

— заварка трещин по сварному шву в местах приварки верхней опоры к
хоботу боковой рамы;

— наплавка изношенной упорной поверхности конца боковой рамы;

— наплавка мест выработки стенок для валика в хоботе боковой рамы
и изношенных боковых поверхностей хобота.

Трещины в боковых рамах тележек заварить по специальному
разрешению железнодорожной администрации.

Кронштейны боковых рам тележек, у которых отверстия или втулки
для валиков подвесок триангеля разработаны по диаметру более чем на 3 мм,
ремонтировать.

Рисунок Д1.

7.4.2.2 Отремонтированные боковые рамы тележек типов КВЗ-1М
и УВЗ-9М должны удовлетворять следующим требованиям:

— расстояние между внутренними поверхностями буксовых челюстей у
тележек типов КВЗ-1М и УВЗ-9М допускается не более 342 мм;

— ширина боковых челюстей у тележек КВЗ-1М и УВЗ-9М допускается не
менее 156 мм;

— высота опорного выступа буксовых челюстей балансира и боковой рамы
должна быть не менее 3 мм (рисунок Д. 1).

7.4.3 Шкворневые балки

В шкворневых балках при ремонте разрешается:

— наплавка подпятникового места балки при глубине износа опорной
поверхности не более 7 мм; толщина стенки внутреннего бурта не менее 7
мм, внешнего — не менее 11 мм;

— наплавка или приварка планки на опорную плоскость скользуна;

— заварка трещин в сварных швах в местах приварки кронштейнов
скользунов;

— наплавка опорных поверхностей шкворневой балки в зоне прилегания к
подрессорным балкам;

— заварка не более двух трещин в подпятнике при суммарной длине их не
более 120 мм;

— заварка трещин в окне для прохода тяги тормоза;

— заварка трещин на крайних челюстях шкворневых балок с последующим
усилием накладками при условии, что после разделки трещин сечение
уменьшается не более чем на 20 %.

7.4.4 Надрессорные балки

В надрессорных балках при ремонте разрешается:

— наплавка направляющих вдоль и поперек балки;

— наплавка опорной поверхности;

— наплавка нижней плоскости в местах опоры нажимного клина
фрикционного амортизатора с последующей механической обработкой.

7.4.5 Балансиры

7.4.5.1 Износ отверстий в балансире для валиков допускается не более
4 мм по диаметру. При большем износе стенки отверстий ремонтируют
наплавкой с последующей рассверловкой их в пределах альбомных
размеров.

7.4.5.2 При ремонте разрешается наплавка изношенной опорной
поверхности, наплавка челюстной и вертикальных плоскостей балансира в
месте расположения хобота, а также заварка трещин в щечке балансира при
условии, что длина трещины не превышает 50 мм.

7.4.6 Скользуны

7.4.6.1 Скользуны разбирают, при этом планки скользунов с выработкой
более 2 мм заменяют новыми или отремонтированными.

Планки и прокладки должны иметь опорные предохранительные
планки, приваренные к продольной балке. Горизонтальная плоскость
головки болта должна находиться ниже рабочей плоскости планки
скользуна на 2-3 мм как показано па рисунке Д.2.

Вы можете оставить комментарии от своего имени, через сервисы представленные ниже:

салтанат 2022-12-13 06:23:44

очень хорошо написано

[Ответить]

Страницы: [1]

Источник

СИМБИРСК ЭКСПЕРТИЗА

Скачать РД 32 ЦВ-056-97 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту

Дата актуализации: 12.02.2016

Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ РЕМОНТУ

1. ВВЕДЕНИЕ

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

3. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

4. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОХРАНА ТРУДА

5. РЕМОНТ АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА

6. РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

7. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК, КОЛЕСНЫХ ПАР, БУКСОВОГО УЗЛА, РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ

7.4 . ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ 3-х ОСНЫХ ТЕЛЕЖЕК

7.4.1 Трехосные тележки

7.4.2 Боковые рамы тележек

7.4.3 Шкворневые балки

7.4.4 Надрессорные балки

7.4.5 Балансиры

7.4.6 Скользуны

ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

РУКОВОДСТВО ПО ДЕПОВСКОМУ
РЕМОНТУ

6. РЕМОНТ ТОРМОЗНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ

7. РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК, КОЛЕСНЫХ ПАР,
БУКСОВОГО УЗЛА,

РЕССОРНОГО
ПОДВЕШИВАНИЯ

7.4

.

ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ 3-х ОСНЫХ ТЕЛЕЖЕК