Инструкция цш 571 заменена на какую

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 4 июля 2019 г. N 218

О ПРИЗНАНИИ НЕ ПОДЛЕЖАЩИМИ ПРИМЕНЕНИЮ

АКТОВ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР И МИНИСТЕРСТВА

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В целях приведения нормативных актов в соответствие с законодательством Российской Федерации приказываю:

1. Признать не подлежащими применению на территории Российской Федерации акты Министерства путей сообщения СССР (приложение N 1 к настоящему приказу).

2. Признать не подлежащими применению акты Министерства путей сообщения Российской Федерации (приложение N 2 к настоящему приказу).

Министр

Е.И.ДИТРИХ

Приложение N 1

к приказу Минтранса России

от 4 июля 2019 г. N 218

АКТЫ

МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР, НЕ ПОДЛЕЖАЩИЕ ПРИМЕНЕНИЮ

НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Инструкция по применению габаритов подвижного состава, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения СССР А.Н. Бевзенко 18 ноября 1986 г. N ЦВ-4422.

2. Технические указания по ведению шпального хозяйства с железобетонными шпалами, утвержденная начальником Главного управления пути Министерства путей сообщения СССР Н.Ф. Митиным 17 июля 1989 г. N ЦПТ-17.

3. Правила по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава, утвержденные заместителем Министра путей сообщения СССР Л.И. Пингаревым 30 декабря 1989 г. N ЦТ-4770.

Приложение N 2

к приказу Минтранса России

от 4 июля 2019 г. N 218

АКТЫ

МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,

НЕ ПОДЛЕЖАЩИЕ ПРИМЕНЕНИЮ

1. Особенности состава затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) предприятий эксплуатационной деятельности железных дорог Российской Федерации, утвержденные и.о. первого заместителя Министра путей сообщения Российской Федерации А.Я. Сиденко 31 марта 1993 г.

2. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 октября 1993 г. N К-11507, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации К.Х. Салатовым.

3. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 апреля 1994 г. N А-4825, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

4. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 мая 1994 г. N 64у «О внесении изменений в приказ МПС от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».

5. Правила предоставления услуг междугородной телефонной связи железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденные заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым 23 мая 1994 г. N ЦШ-270.

6. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 июня 1994 г. N М-6691, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации О.А. Мошенко.

7. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 июля 1994 г. N А-7480, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

8. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 14 февраля 1995 г. N 56, утвержденная Министром путей сообщения Российской Федерации Г.М. Фадеевым.

9. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 15 февраля 1995 г. N А-1815, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

10. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 мая 1995 г. N А-6175, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

11. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 июня 1995 г. N А-7176, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

12. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, утвержденная Министерством путей сообщения Российской Федерации 14 июня 1995 г. N ЦТ-329.

13. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 июля 1995 г. N А-8055, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

14. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 24 июля 1995 г. N А-8138, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

15. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 14 августа 1995 г. N 5ЦЗ «О мерах по предупреждению на железнодорожном транспорте несчастных случаев с людьми, не связанных с производством».

16. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 31 октября 1995 г. N Н-851у «Разъяснение по применению Положения о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве», утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.Н. Кондратенко.

17. Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.Я. Сиденко 16 июня 1995 г. N ЦД-361.

18. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 февраля 1996 г. N А-1119, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

19. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 15 февраля 1996 г. N А-1154, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

20. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 марта 1996 г. N А-2176, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

21. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 3 апреля 1996 г. N А-287у «О выпуске переводных Единых векселей МПС», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

22. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 мая 1996 г. N А-3573, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

23. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 23 мая 1996 г. N А-447у «О порядке и условиях продажи подвижного состава с неистекшим нормативным сроком службы и контейнеров грузоподъемностью 20 тонн и выше», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

24. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 14 июня 1996 г. N А-4943, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

25. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 15 июля 1996 г. N С-623у «О введении в действие Положения о восстановительных поездах и Инструкции по организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах Российской Федерации».

26. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 августа 1996 г. N А-7678, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

27. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 сентября 1996 г. N М-8346, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации О.А. Мошенко.

28. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 октября 1996 г. N А-8781, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

29. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 31 октября 1996 г. N А-959у «Об условиях продажи подвижного состава с истекшими нормативными сроками службы и контейнеров грузоподъемностью до 20 тонн», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации И.С. Бесединым.

30. Технологические правила ремонта каменных, бетонных и железобетонных конструкций эксплуатируемых железнодорожных мостов, утвержденные заместителем начальника Департамента пути и сооружений Министерства путей сообщения Российской Федерации А.В. Бушиным 2 декабря 1996 г.

31. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 декабря 1996 г. N М-10153, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Мартынчуком.

32. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 января 1997 г. N М-201, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Мартынчуком.

33. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 февраля 1997 г. N М-1095, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Мартынчуком.

34. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 марта 1997 г. N М-2033, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Мартынчуком.

35. Положение об организации закупки товаров, работ и услуг для государственных нужд Министерством путей сообщения Российской Федерации, утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым 2 июня 1997 г. N ГП-РЖДС-476.

36. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 июня 1997 г. N Б-4532, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

37. Положение о Департаменте локомотивного хозяйства Министерства путей сообщения Российской Федерации, утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко 16 июня 1997 г. N ЦТ-482.

38. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 23 июня 1997 г. N В-5163, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

39. Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути N ЦПТ-52, утвержденные заместителем начальника Департамента пути и сооружений В.Б. Каменским 30 июня 1997 г.

40. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденная Министерством путей сообщения Российской Федерации 28 июля 1997 г. N ЦП-485.

41. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30 июля 1997 г. N В-6418, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

42. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 22 августа 1997 г. N В-1011у, утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

43. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 11 сентября 1997 г. N В-7604, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

44. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 сентября 1997 г. N В-8043, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

45. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 24 ноября 1997 г. N В-1351у «О порядке расчета плат за перевозки грузов по Прейскуранту N 10-01 с 1 января 1998 г. и оформлении перевозочных документов в связи с деноминацией рубля», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

46. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 декабря 1997 г. N В-10647, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

47. Типовая инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря ТОИ Р-32-ЦВ-528-97, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.Н. Кондратенко 29 декабря 1997 г.

48. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 декабря 1997 г. N В-10770, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

49. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 января 1998 г. N В-55у «О повышении платы за пробег вагонов», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

50. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 1 апреля 1998 г. N О-382у «О нормативах участия в работе по охране труда», утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.О. Богдановичем.

51. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 11 июня 1998 г. N В-5517, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

52. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 июля 1998 г. N В-6490, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

53. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27 августа 1998 г. N 259у «О внесении изменений и дополнений в Приказ МПС от 15 декабря 1997 г. N 24Ц», утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

54. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 3 сентября 1998 г. N В-1041у «О введении в действие Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

55. Устав государственного унитарного предприятия Проектно-конструкторского бюро электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации, утвержденный заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным 7 октября 1998 г. N ЦЭ-606.

56. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 23 октября 1998 г. N В-1232у, утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ковалевым.

57. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 31 октября 1998 г. N 328у, утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

58. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 17 декабря 1998 г. N А-1460у «О вводе в действие Инструкции по приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи», утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным.

59. Инструкция о порядке списания пришедших в негодность основных средств предприятий и учреждений железнодорожного транспорта, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым 31 декабря 1998 г. N ЦФ-631.

60. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 января 1999 г. N 4у, утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

61. Правила по охране труда в военизированной охране Министерства путей сообщения Российской Федерации ПОТ РО-32-ЦУО-640-99, утвержденные заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации Ю.М. Герасимовым 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640.

62. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 апреля 1999 г. N Л-543у «О введении в действие Положения о сотрудничестве санитарно-эпидемиологических служб железнодорожных администраций государств — участников СНГ при осуществлении санитарно-эпидемиологического надзора в международных пассажирских поездах», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

63. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N И-637у, утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.И. Касьяновым.

64. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 мая 1999 г. N Л-905у, утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

65. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 28 июня 1999 г. N 197у, утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации В.И. Старостенко.

66. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 21 октября 1999 г. N Л-11807, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

67. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 22 ноября 1999 г. N Л-2665у «О новой редакции подпункта 6.4 Прейскуранта N 10-01», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

68. Типовая инструкция по охране труда для машиниста скрепера ТОИ Р-32-ЦП-711-99, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым 25 ноября 1999 г. N ЦП-711.

69. Типовая инструкция по охране труда для машинистов питателей дробильно-сортировочных цехов щебеночных заводов ТОИ Р-32-ЦП-707-99, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым 25 ноября 1999 г.

70. Типовая инструкция по охране труда для дробильщиков дробильно-сортировочных цехов щебеночных заводов ТОИ Р-32-ЦП-708-99, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым 25 ноября 1999 г.

71. Типовая инструкция по охране труда для грохотовщиков дробильно-сортировочных цехов щебеночных заводов, ТОИ Р-32-ЦП-709-99, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым 25 ноября 1999 г.

72. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N 18ЦЗ «О Перечне грузов, которые могут перевозиться насыпью».

73. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N 19ЦЗ «О Перечне грузов, которые могут перевозиться навалом».

74. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N 20ЦЗ «О Перечне грузов, перевозка которых допускается в открытом подвижном составе».

75. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N 21ЦЗ «О Перечне железнодорожных станций, в местах общего пользования которых имеются грузоподъемные механизмы для погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов».

76. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N 22ЦЗ «О Перечнях грузов, которые должны сопровождаться и охраняться работниками военизированной охраны МПС России».

77. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 1999 г. N П-14464, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

78. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 22 декабря 1999 г. N 334у «О порядке расчетов за перевозки грузов в международном сообщении и валюте платежа на 2000 фрахтовый год», утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

79. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 февраля 2000 г. N Ш-1481, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым.

80. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 21 февраля 2000 г. N Д-374у «О внесении дополнений и изменений в приказы МПС России от 20 декабря 1999 г. N 18ЦЗ, N 19ЦЗ, N 20ЦЗ, N 22ЦЗ», утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.И. Касьяновым.

81. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 17 апреля 2000 г. N 88у, утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

82. Инструкция по снегоборьбе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым 25 апреля 2000 г. N ЦП-751.

83. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16 июня 2000 г. N 160у «Об установлении брони», утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

84. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 21 июля 2000 г. N 648, утвержденная и.о. Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

85. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 августа 2000 г. N 718, утвержденная Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

86. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 9 августа 2000 г. N И-8854, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.И. Ильиным.

87. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 17 октября 2000 г. N 276у «О внесении изменения в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте», утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

88. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16 ноября 2000 г. N Ш-2744у «О вводе в действие Инструкции по учету наличия и ремонта неисправных грузовых вагонов на железных дорогах Российской Федерации», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым.

89. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 24 ноября 2000 г, N Ш-13074, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым.

90. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 28 декабря 2000 г. N Е-14353, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

91. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 января 2001 г. N Д-13у «О внесении дополнений и изменений в приказы МПС России от 20 декабря 1999 г. N 18ЦЗ, N 19ЦЗ, N 20ЦЗ, N 21ЦЗ и Сборник правил перевозок и тарифов N 11, 2000 г. «, утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации С.А. Гришиным.

92. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 января 2001 г. N М-496, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным.

93. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 марта 2001 г. N М-340у «О вводе в действие Инструкции ЦШ-720», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным.

94. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 23 марта 2001 г. N С-452у «О введении в действие Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути», утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Т. Семеновым.

95. Основные положения работы железнодорожной станции, утвержденные первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько 26 марта 2001 г, N ЦД-811.

96. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 апреля 2001 г. N Е-4583, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

97. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27 апреля 2001 г. N Е-782у, утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

98. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 мая 2001 г. N 91у «О внесении дополнения в Положение о Департаменте локомотивного хозяйства МПС России».

99. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 10 мая 2001 г. N 96у «О внесении изменений в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте», утвержденное и.о. Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

100. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 мая 2001 г. N Е-5649, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

101. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 мая 2001 г. N Е-5653, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

102. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 мая 2001 г. N 118У «О перевозках грузов по служебному тарифу для нужд железных дорог», утвержденное Министром путей сообщения Российской Федерации Н.Е. Аксененко.

103. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 июня 2001 г. N Е-6111, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

104. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 6 июня 2001 г. N Е-1017у «О внесении изменений и дополнений в приказ МПС России от 20 декабря 1999 г. N 22ЦЗ», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

105. Типовая инструкция по охране труда при монтаже и технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи на федеральном железнодорожном транспорте ТОИ Р-32-ЦИС-838-01, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным 16 июня 2001 г.

106. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 19 июня 2001 г. N М-1111у «О введении в действие «Правил эксплуатации сети телеграфной связи федерального железнодорожного транспорта», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.С. Мишариным.

107. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 3 июля 2001 г. N 16 «О внесении изменений и дополнений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».

108. Инструкция старшему дежурному и дежурному стрелочного поста железнодорожной станции, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации С.А. Гришиным 13 июля 2001 г. N ЦД-867.

109. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 21 июля 2001 г. N Е-8318, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

110. Инструкция по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста N ЦТ-ЦШ-857, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Пустовым 24 сентября 2001 г.

111. Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста N ЦТ-ЦШ-889, утвержденная Министерством путей сообщения Российской Федерации 25 октября 2001 г.

112. Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах Российской Федерации, утвержденная заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации С.А. Гришиным 16 ноября 2001 г. N ЦД-862.

113. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 января 2002 г. N 1р, утвержденное и.о. Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

114. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 14 января 2002 г. N Е-299, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации А.В. Целько.

115. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 марта 2002 г. N 12 «О внесении изменений в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».

116. Положение о ревизорах хозяйства перевозок, утвержденное заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации С.А. Гришиным 21 июня 2002 г. N ЦД-928.

117. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 28 июня 2002 г. N И-7143, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым.

118. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 2 июля 2002 г. N И-7315, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации М.В. Иванковым.

119. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 июля 2002 г. N Н-7481, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

120. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 13 июля 2002 г. N Н-7779, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

121. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16 июля 2002 г. N 378р «О внесении изменений в приказы МПС России от 20 декабря 1999 г. N 19ЦЗ «О Перечне грузов, которые могут перевозиться навалом» и 20 декабря 1999 г. N 20ЦЗ «О Перечне грузов, перевозка которых допускается в открытом подвижном составе», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

122. Указание Министерства путей сообщения Российской Федерации от 29 августа 2002 г. N Н-779у «О внесении изменения в указание МПС России от 31 октября 1996 г, N А-959у «Об условиях продажи подвижного состава с истекшими нормативными сроками службы и контейнеров грузоподъемностью до 20 тонн», утвержденное первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

123. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 28 октября 2002 г. N 47 «О внесении изменений в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».

124. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 2002 г. N 803р «О внесении изменений и дополнений в Прейскурант N 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство N 1, часть 1 издания 1989 г. и часть 2 издания 1994 г.)».

125. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 20 декабря 2002 г. N Н-13333, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

126. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 26 декабря 2002 г. N Н-13558, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

127. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 31 декабря 2002 г. N 843р «О Перечне скоропортящихся грузов и предельных сроках их перевозки в универсальных контейнерах».

128. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 31 декабря 2002 г. N Н-13804, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозовым.

129. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 7 апреля 2003 г. N 14 «О внесении изменения в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».

130. НБ ЖТ ЦШ 056-2003. Головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

131. НБ ЖТ ЦШ 073-2003. Реле электромагнитные неконтролируемые первого класса надежности, релейные блоки и стативы. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

132. НБ ЖТ ЦШ 082-2003. Приводы стрелочные электромеханические. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

133. НБ ЖТ ЦШ 124-2003. Дешифраторы числовой кодовой автоблокировки. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

134. НБ ЖТ ЦШ 125-2003. Датчик индуктивно-проводной. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

135. НБ ЖТ ЦШ 126-2003. Блоки выдержки времени. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

136. НБ ЖТ ЦШ 128-2003. Системы интервального регулирования движения поездов. Системы путевой автоматической блокировки. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

137. НБ ЖТ ЦШ 136-2003. Гарнитуры электроприводов для стрелочных переводов. Нормы безопасности, принятые и введенные в действие указанием Министерства путей сообщения Российской Федерации от 25 июня 2003 г. N Р-634у.

138. Приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 августа 2003 г. N 58 «О внесении дополнения в приказ МПС России от 8 января 1994 г. N 1Ц «О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте».

139. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27 августа 2003 г. N 756р «Об утверждении Перечня направлений перевозок грузов в универсальных вагонах общего парка в маршрутах установленного веса и длины».

140. Телеграмма Министерства путей сообщения Российской Федерации от 22 сентября 2003 г. N Ш-9179, утвержденная первым заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации Х.Ш. Зябировым.

141. Распоряжение Министерства путей сообщения Российской Федерации от 9 марта 2004 г. N 80р «О распространении действия Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации на открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

Источник

Предлагаем тебе сегодня лучше узнать себя и пройти профориентационный тест! пройти тест
Подать заявку на целевое обучение РЖД Подать заявку

ТОМСКИЙ
ТЕХНИКУМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА

  • Главная
  • Сведения об ОО
    • Основные сведения
    • Структура и органы управления образовательной организацией
    • Документы
    • Образование
    • Образовательные стандарты и требования
    • Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
      • Руководитель образовательной организации, его заместители
      • Контактные телефоны
      • Сведения о преподавателях
    • Стипендии и иные виды материальной поддержки
    • Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
    • Платные образовательные услуги
    • Финансово-хозяйственная деятельность
    • Вакантные места для приема (перевода)
    • Доступная среда
    • Международное сотрудничество
    • Профилактика коррупции
  • ФП Профессионалитет
  • Абитуриенту
    • Информация для первого курса
    • Подать заявку в РЖД на целевое обучение
    • Приемная комиссия
    • Профессионалитет
    • Приказы о зачислении 2022
    • Специальности
    • Минимальный проходной балл
    • Информация о наборе
    • Стоимость обучения
    • Правила приема
    • Подаваемые документы
    • Правила заселения в общежитие
    • Документы
  • Студентам
    • Расписание занятий очных отделений
    • Замены
    • Расписание экзаменов
    • Спорт клуб «АТЛАНТ»
    • График ГИА 2022
    • Рекомендации по оформлению Дипломных и Курсовых работ
    • Оплата обучения — реквизиты
    • Система дистанционного обучения
    • Расписание дополнительных занятий для студентов
    • Календарный учебный график
    • График практик
    • Планы мероприятий и графики работы.
    • Центр содействия трудоустройству выпускников
    • Электронные версии отраслевых нормативных документов
  • Заочное
    • Приказы о зачислении 2022
    • Перечень зачисленных лиц
    • Заявление на выдачу Справки-вызова
    • Календарный учебный график с приложением его копии заочного отделения
    • Расписание занятий заочного отделения по сесиям
    • Система дистанционного обучения
    • Специальности заочного обучения
    • Стоимость обучения
  • Новости
    • Свежие новости
    • Анонс событий на месяц
    • Архив новостей
  • Дополнительная подготовка
    • Контакты
    • Курсы повышения квалификации
    • Курсы профессиональной подготовки
  • Библиотека
    • Библиотека ТТЖТ
    • книг Новинки эл. библ УМЦ ЖДТ для СПО
    • Презентация книги Вульфова и Мальцева
    • Презентация книг по истории жд транспорта
    • Презентация книги Крейниса.pptx
    • Презентация книг ФГБУ «УМЦ ЖДТ»
    • Библиотека СГУПС
    • Библиотека Profобазование
    • Электронная библиотека Учебно-методического центра по образованию на железнодорожном транспорте
    • Газета «Перекличка»
    • Новинки библиотеки
    • Правила пользования библиотекой
  • Обратная связь
  • Вакансии
  • Полезные ссылки
    • Выпускникам
    • ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте»
    • Взаимодействие с компанией ОАО «РЖД»
      • Молодежь РЖД
      • Обучение и развитие: Лучшие практики ОАО «РЖД»
      • Программа взаимодействия компании ОАО «РЖД» с университетскими комплексами железнодорожного транспорта
      • Дипломные проекты по гранту ОАО РЖД
    • Уполномоченный по правам ребенка в Томской области
    • Инновационный дайджест
    • Памятка гражданам ДНР и ЛНР, гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территориях ДНР и ЛНР, гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территориях Херсонской и Запорожской областей
  • Выпускникам
    • План работы центра содействия трудоустройству выпускников

Версия сайта для слабовидящих

buttons

  1. Главная страница
  2. Электронные версии отраслевых нормативных документов

ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»-
ТОМСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Электронные версии отраслевых нормативных документов

Приказы, правила, инструкции, положения, стандарты

  • Кодекс деловой этики открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденный решением совета директоров ОАО «РЖД» (протокол от 28 ноября 2012 г. N 19)
  • Приказ от 21 декабря 2010 г. N 286 Об утверждении правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 04.06.2012 N 162, от 13.06.2012 N 164)
    • Приложение N1 Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства
    • Приложение N2 Техническая эксплуатация технологической электросвязи
    • Приложение N3 Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта
    • Приложение N4 Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта
    • Приложение N5 Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава
    • Приложение N6 Организация движения поездов на железнодорожном транспорте
    • Приложение N7 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации
    • Приложение N8 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации
  • Некоторые стандарты ОАО «РЖД»
  • Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам
  • Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума
  • Положение о молодом специалисте Западно-Сибирской железной дороги. Утверждено приказом начальника железной дороги от 10 августа 2006г № 171-Н
  • Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ
  • Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах
  • Избранные статьи из уголовного кодекса Российской Федерации
  • Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации
  • Постановление Правительства РФ «О подготовке населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»
  • Вопросы информационной безопасности
  • Постановление Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2003 г. N 703 Об утверждении правил оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования
  • Приказ Министерство Путей Сообщения СССР Министерство Транспортного Строительства СССР от 31 января 1986 г. N 3 Ц/34 О мерах по обеспечению безопасности движения поездов при производстве строительно-монтажных работ
  • Распоряжение Министерства Путей Сообщения Российской Федерации (МПС РОССИИ) от 26 сентября 2003 г. N 876р О регламенте переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования
  • Требования ТР №417719 и Инструкции ЦВ-ЦШ-453
  • Инструкция от 20 июня 2003 г. N ЦВ-944 По осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар
  • 13 ноября 2003 г. N ЦШТ-123 Перечень условных телеграфных адресов аппарата управления ОАО «РЖД»
  • Инструкция 30 декабря 2002 г. N ЦВ-ЦШ-929 по монтажу, вводу в эксплуатацию, техническому обслуживанию и ремонту устройств контроля схода железнодорожного подвижного состава
  • Положение о централизованном контроле за прохождением поездов по гарантийном участкам по показаниям аппаратуры ДИСК, ПОНАБ» нр. ЦВА-20. утвержденное 28.01.99г.
  • Постановления Госгортехнадзора РФ от 20.06.2002 N 29 РД 15-217-98 Методические рекомендации по проведению обследований подконтрольных предприятий и объектов при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом
  • 25 апреля 2002 г. N ЦШ-ЦТ-907 Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности
  • 19 февраля 2002 г. N ПОТ РО-13153-ЦШ-877-02 Отраслевые правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки на федеральном железнодорожном транспорте
  • 11 декабря 2001 г. N ЦЭ-868 Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог
  • 24 сентября 2001 г. N ЦТ-ЦШ-857 Инструкция по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста
  • 25 октября 2001 г. N ЦТ-ЦШ-889 Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста
  • 2 ноября 2000 г. N ТОИ Р-32-ЦШ-796-2000 Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи ТОИ Р-32-ЦШ-796-2000
  • 15 июня 2000 г. N ЦШ-762 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок
  • 25 апреля 2000 г. N ЦП-751 инструкция по снегоборьбе на железных дорогах Российской Федерации
  • 26 апреля 1999 г. N ЦТ-ЦШ-659 комплексное локомотивное устройство безопасности. Инструкции по техническому обслуживанию 36260-00-00 ИО
  • 28 декабря 1998 г. N ЦП-628 Инструкция по содержанию искусственных сооружений
  • 8 декабря 1998 г. N ЦШ-617 Инструкция по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)
  • 15 октября 1998 г. N ЦШ-604 Инструкция о порядке проведения эксплуатационных и приемочных испытаний опытных образцов аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики (устройств СЦБ)
  •  Положение МПС России ОТ 07.10.1998 N ЦШ-601 «Положение о диспетчере дистанции (службы) сигнализации и связи и диспетчерском руководстве техническим обслуживанием и ремонтом устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи»
  • 6 октября 1998 г. N ЦШ-603 Инструкция по эксплуатации средств маневровой и горочной радиосвязи, устройств двусторонней парковой связи
  • 27 августа 1998 г. N ЦШ-588 Инструкция по техническому обслуживанию путевых устройств систем автоматического управления торможением (САУТ)
  • Руководство. N ЦВ-587 от 21 августа 1998 г Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
  • 6 июля 1998 г. N ЦШ-571 Инструкция по приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
  • 29 июня 1998 г. N ЦП-566 Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России (В ред. Письма МПС России от 07.09.1998 г. N ЦПТ-43/9)
  • 20 мая 1998 г. N ЦШ-556 Инструкция по подготовке дистанций сигнализации и связи железных дорог к работе в зимних условиях
  • 31 декабря 1997 г. N ЦШ-530 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ
  • Инструкция 30 декабря 1996 г. N ЦВ-ЦШ-453 по размещению, установке и эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
  • 9 августа 1996 г. N Н-707у Указание о введении в действие «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава»
  • 16 мая 1994 г. N ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИЖТ/277 Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог (по сост. на 30.01.2002)

Положение об особенностях организации расследования несчастных случаев на производстве в ОАО «РЖД»

Положение об организации в ОАО «РЖД» служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД»

Что такое Модель корпоративных компетенций 5К+Л

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года

Типовая инструкция «О порядке действия дежурного по станции при возникновении пожаров»

Положение об организации в ОАО «РЖД» служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД»

Указание «О мерах по обеспечению шунтовой чувствительности электрических рельсовых цепей»

Распоряжение 684 «Об утверждении Регламента переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД»

Распоряжение 1337 «О мерах по обеспечению безопасности движения при перевозках негабаритных и тяжеловесных грузов»

Распоряжение 1353 «О порядке учета, маркировки (клеймении), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД»

Методические указания по внедрению системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов для филиалов ОАО «Российские железные дороги», участвующих в перевозочном процессе

Распоряжение 512р «О введении Регламента действий работников ОАО «РЖД» при вынужденной остановке поезда на перегоне и оказании ему помощи вспомогательным локомотивом»

Контактная информация

Тел.:(3822) 65-67-58, (3822) 65-68-11

Факс(3822) 79-88-55

Email:
ttgdt@ttgdt.edu.ru

Веб сайт:
www.ttgdt.edu.ru

Адрес:
634006, г. Томск, пер. Переездный, 1

Схема проезда:
Открыть карту

Версия сайта для слабовидящих

Источник

ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 5 декабря 2018 г. N 2586/р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ОБОРУДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ УСТРОЙСТВАМИ КОНТРОЛЯ
СХОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

В соответствии с требованиями пункта 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. N 286:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2019 г. прилагаемые Правила оборудования железнодорожных линий устройствами контроля схода железнодорожного подвижного состава.

2. Руководителям филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», осуществляющих техническое обслуживание и эксплуатацию объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», железнодорожного подвижного состава, организацию движения поездов на участках железных дорог, обеспечить в установленном ОАО «РЖД» порядке изучение и проверку знаний правил, утвержденных настоящим распоряжением, причастными работниками.

Первый заместитель
генерального директора ОАО «РЖД»
А.А.КРАСНОЩЕК

1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила устанавливают порядок оборудования железнодорожных линий устройствами контроля схода железнодорожного подвижного состава (далее — УКСПС), действий работников ОАО «РЖД» при срабатывании УКСПС, производства работ по монтажу, ввода в эксплуатацию, распределения обязанностей по техническому обслуживанию УКСПС.

1.2. УКСПС предназначены для обнаружения схода подвижного состава и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте.

УКСПС при срабатывании должны обеспечивать:

Перекрытие (закрытие) входного светофора, светофора прикрытия, ограждающих железнодорожную станцию или искусственное сооружение, за время, обеспечивающее остановку поезда служебным торможением перед указанным светофором, кроме случаев, указанных в пункте 32 приложения 9 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [1]. Допускается установка дополнительного напольного датчика в пределах ординаты светофора предупредительного к вышеуказанному.

Передачу на пульт дежурного по железнодорожной станции впереди лежащей железнодорожной станции (на щиток управления оповестительной централизацией искусственных сооружений), а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, диспетчеру поездному информации о сходе железнодорожного подвижного состава;

Автоматическую передачу по поездной радиосвязи машинисту локомотива, моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава информации о сходе подвижного состава.

1.3. Поезда, при следовании которых сработало УКСПС, должны останавливаться локомотивной бригадой, как правило, по запрещающему показанию входного, проходного светофора или светофора прикрытия, автоматически формируемому сообщению и информации дежурного по железнодорожной станции (диспетчера поездного) передаваемым машинисту локомотива по поездной радиосвязи.

На участках обращения скоростных и высокоскоростных поездов воздействие срабатывания датчиков УКСПС на показания входного светофора, при включенном режиме «Скоростное движение» исключается.

На участках железных дорог, оборудованных диспетчерской централизацией или диспетчерским контролем, контроль срабатывания УКСПС должен выводиться на АРМ (пульт) диспетчера поездного.

1.4. Программа оборудования УКСПС подходов к станциям и искусственным сооружениям разрабатывается Управлением вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры и утверждается установленным ОАО «РЖД» порядком.

Перечни искусственных сооружений, подходы к которым должны оборудоваться УКСПС, разрабатываются региональными дирекциями инфраструктуры и утверждаются главными инженерами железных дорог.

1.5. Реализация и финансирование программы оборудования УКСПС осуществляется в рамках Программы повышения безопасности движения в ОАО «РЖД». Функциональным заказчиком и куратором проекта является Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры.

1.6. Оборудование УКСПС подходов к станциям и искусственным сооружениям, входящим в объекты модернизации и реконструкции, должно осуществляется в рамках соответствующих инвестиционных программ ОАО «РЖД».

2. Требования к размещению УКСПС

Требования к размещению УКСПС определяются следующими нормативными документами:

Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ [1];

Сводом Правил СП 119.13330.2012 [2];

Методикой классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД» [3].

2.1. Ограждению УКСПС подлежат:

внеклассные и большие железнодорожные мосты (мосты длиной более 100 м);

средние и малые железнодорожные мосты, а также мосты путепроводных развязок на перегонах — согласно решению руководства дирекции инфраструктуры;

тоннели на перегонах вне зависимости от их длины и местоположения. Решение об ограждении тоннелей в пределах станции принимает руководство дирекции инфраструктуры.

станции на железнодорожных линиях 1 — 3 класса.

УКСПС на двухпутных и многопутных участках железнодорожного пути общего пользования устанавливаются только для поездов, следующих по правильному железнодорожному пути;

станции на железнодорожных линиях 4 — 5 класса — согласно решению руководства дирекции инфраструктуры.

2.2. Решение об установке УКСПС на маршрутах вывода вагонов с опасными грузами с подъездных путей промышленных предприятий принимает руководство дирекции инфраструктуры.

2.3. Короткие перегоны подлежат оборудованию УКСПС только в случае, если их длина превышает максимальную длину поезда, установленную для данного участка, плюс 200 м (расстояние, необходимое для восприятия информации о срабатывании УКСПС), плюс длина необходимого тормозного пути.

2.4. На высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралях, на которых обращаются только скоростные и высокоскоростные поезда, оборудованные системами диагностики состояния экипажной части, установка УКСПС не требуется.

2.5. Места расстановки УКСПС отражаются в технической документации и рабочих чертежах на устройства СЦБ.

3. Проектирование, монтаж и ввод в эксплуатацию УКСПС

3.1. Для оборудования УКСПС подходов к станциям и искусственным сооружениям должен быть разработан рабочий проект на основании Типовых материалов для проектирования, утвержденных Управлением автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры и согласованных Центральной станцией связи. Проектирование УКСПС следует выполнять в соответствии со Сводом правил «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования» [4]. При реконструкции и строительстве новых УКСПС в проекте следует предусматривать прокладку линейных цепей УКСПС в кабелях СЦБ, а при отсутствии в них достаточного количества свободных жил — прокладку отдельного кабеля. Использование действующих кабелей связи для размещения в них линейных цепей УКСПС при реконструкции и строительстве новых УКСПС не допускается.

При проектировании УКСПС на подходах к станциям на участках обращения скоростных и высокоскоростных поездов необходимо исключать воздействие срабатывания датчиков УКСПС на показания входного светофора при включенном режиме «Скоростное движение».

3.2. Электроснабжение УКСПС должно обеспечивается на уровне потребителей электрической энергии 1 категории, имеющих не менее двух независимых источников электропитания. На существующих линиях электроснабжения до завершения их переустройства по согласованию с Управлением автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры допускается электроснабжение УКСПС на уровне потребителей электрической энергии II категории для железнодорожных линий 4 и 5 классов.

3.3. Место установки УКСПС должна определять комиссия, назначаемая главным инженером железной дороги под председательством главного инженера или заместителя начальника региональной дирекции инфраструктуры. При выборе места установки необходимо руководствоваться положениями настоящих правил, Свода правил «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования», типовыми материалами для проектирования и техническими требованиями к УКСПС, утвержденными ОАО «РЖД».

В состав комиссии включают руководителей служб автоматики и телемеханики, локомотивного и вагонного хозяйства, регионального центра связи, дирекции управления движением, а также структурных подразделений дорожных дирекций: станций, локомотивного и вагонного эксплуатационных депо, дистанции пути, дистанции сигнализации, централизации и блокировки, дистанции электроснабжения. В состав комиссии также включают представителя проектной организации, выполняющей проект оборудования УКСПС данного объекта.

Решение комиссии по выбору места установки УКСПС оформляют актом, который утверждает главный инженер железной дороги.

Место размещения датчиков УКСПС необходимо указывать на путевом плане перегона и схематических планах станций, которые утверждаются в порядке, установленном «Инструкцией по ведению технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики» [5].

3.4. Монтажные и пуско-наладочные работы при подготовке УКСПС к вводу в эксплуатацию должны выполняться в соответствии с проектом и Сводом правил «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа» [4].

3.5. Перед вводом УКСПС в эксплуатацию рабочей комиссией должна быть произведена проверка УКСПС, предусмотренная в разделе 10.22 «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки» [6].

В состав рабочей комиссии включают представителей структурных подразделений региональных дирекций: станций, локомотивного, вагонного и пассажирского вагонного эксплуатационных депо, дистанции пути, дистанции сигнализации, централизации и блокировки, дистанции электроснабжения, регионального центра связи, представителя проектной организации, спроектировавшей УКСПС.

Приемка УКСПС в постоянную эксплуатацию проводится в соответствии с требованиями п. 18 раздела 4 ПТЭ [1]. В акте приемки отражаются: качество монтажных работ, соответствие проекту, наличие подготовленного обслуживающего персонала, другие необходимые данные, связанные с обеспечением нормальной работы УКСПС.

При модернизации или замене находящихся в эксплуатации УКСПС на другой тип, когда на УКСПС оформляется новая карточка учета основных фондов, порядок монтажа, наладки и ввода в эксплуатацию сохраняется таким же, как и для вновь устанавливаемых УКСПС. Допускается проведение работ по модернизации УКСПС на основании технических решений, утвержденных руководством ОАО «РЖД».

3.6. Оборудование принятых в эксплуатацию УКСПС передается на баланс дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Принятые в эксплуатацию речевые информаторы, формирующие автоматическое сообщение о срабатывании УКСПС, для передачи машинисту локомотива по поездной радиосвязи передаются на баланс регионального центра связи. Тип и марка применяемых речевых информаторов должны быть согласованы Центральной станцией связи — филиалом ОАО «РЖД».

3.7. Речевые информаторы, магистральные кабели связи, другие технические средства связи, а также системы их жизнеобеспечения, используемые при строительстве УКСПС, находящиеся на балансе или передаваемые на баланс региональных центров связи, должны быть включены в Единую Систему Мониторинга и Администрирования технологической связи.

4. Распределение обязанностей по техническому
обслуживанию УКСПС

4.1. Обязанности по техническому обслуживанию УКСПС и восстановлению их действия после срабатывания возлагаются на работников:

4.1.1. дистанции пути:

разметка, сверление отверстий в деревянной шпале и обеспечение надежного крепления оснований датчиков УКСПС к деревянной шпале (если она используется в качестве основания);

крепление несущей части устройства (фундаментальной балки) к рельсам или торцам шпал (определяется конструкцией конкретного УКСПС);

очистка верхней поверхности деревянной шпалы, на которой закреплены датчики УКСПС с подрезкой балласта;

очистка шпального ящика;

очистка датчиков от снега, льда, грязи;

обслуживание и очистка отбойно-заградительных устройств от снега, льда, грязи;

организация водоотведения от УКСПС;

на участках железных дорог, где в зимнее время работают снегоочистители, установка временных сигнальных знаков «Поднять нож, закрыть крылья» перед УКСПС (или отбойно-заградительным устройством — при его наличии) и «Опустить нож, открыть крылья» — после УКСПС;

на участках железных дорог, где в зимнее время работают скоростные снегоочистители, перед знаками «Поднять нож, закрыть крылья» установка дополнительных временных сигнальных знаков «Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев».

4.1.2. дистанции сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ):

обслуживание приборов СЦБ, монтажа релейных шкафов и стативов, сигнально-блокировочного кабеля, тросовых перемычек от кабельных муфт (путевых ящиков) до датчиков УКСПС или сигнального кабеля (в зависимости от конструкции УКСПС);

замена и обслуживание токопроводящих перемычек между датчиками;

замена и обслуживание кронштейнов датчиков после их разрушения;

периодическая проверка работоспособности УКСПС с измерением электрических характеристик;

обслуживание кабеля для передачи сигналов управления от устройств СЦБ для включения речевого информатора.

4.1.3. регионального центра связи:

обслуживание речевых информаторов до розетки разъема, установленного в корпусе речевого информатора включительно, формирующего автоматическое сообщение о срабатывании УКСПС, для передачи машинисту локомотива по поездной радиосвязи;

обслуживание магистрального кабеля связи и бокса до линейных гнезд (включительно), используемых для подключения линейной цепи существующих УКСПС (при контроле УКСПС с использованием магистральных кабелей связи);

обслуживание станционных устройств поездной радиосвязи и периодическая проверка действия речевого информатора (выполняется совместно с представителями ШЧ и ДС).

4.2. Периодическая проверка состояния УКСПС должна проводиться электромехаником дистанции СЦБ совместно с бригадиром пути в соответствии с разделом 5 «Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки» [6] и приложением 2 «Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ» [7].

Периодическая проверка работы речевого информатора и поездной радиосвязи при срабатывании УКСПС должна проводиться электромеханиками регионального центра связи и дистанции СЦБ при отсутствии систем удаленного мониторинга речевого информатора и устройств поездной радиосвязи 1 раз в месяц (согласно п. 1 раздела 16 Перечня основных регламентных работ при регламентированном техническом обслуживании объектов электросвязи [8]) при проведении комиссионного месячного осмотра станции, а также после замены или перепрограммирования речевого информатора, плановой (или внеплановой) замены элементов поездной радиосвязи, влияющих на функционирование системы оповещения, а при наличии систем удаленного мониторинга речевого информатора и устройств поездной радиосвязи — один раз в год.

5. Порядок действий при срабатывании УКСПС

Порядок действий машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава, дежурного по железнодорожной станции и диспетчера поездного при получении информации о сходе железнодорожного подвижного состава установлен в п. 21 приложения N 2 к «Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации» [9] и «Регламенте взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций» [10].

При срабатывании УКСПС при следовании поезда, обслуживаемого машинистом без помощника машиниста (в одно лицо) следует руководствоваться требованиями раздела 27 «Типовой инструкции организации вождения поездов и выполнению маневровой работы машинистами без помощника машиниста» [11].

6. Расследование случаев срабатывания УКСПС

Расследование случаев срабатывания датчиков УКСПС производят в соответствии с Положением об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» [12] с использованием автоматизированной системы КАС АНТ.

Перекрытие входного светофора с разрешающего показания на запрещающее при срабатывании УКСПС под подвижным составом, вызвавшее проезд запрещающего сигнала, событием, связанным с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, не считается и к учету не принимается.

7. Порядок выключения УКСПС при производстве путевых работ

Для выполнения работ, требующих прекращения действия УКСПС на длительный промежуток времени, а также при его неисправности, УКСПС может быть выключено с сохранением возможности его включения.

Выключение УКСПС, в том числе речевых информаторов, производится на срок:

— до 8 часов — с разрешения начальника железнодорожной станции, а на участках с диспетчерской централизацией — с разрешения диспетчера поездного;

— свыше 8 часов (до 5 суток включительно) — с разрешения начальника территориального управления железной дороги, а при отсутствии территориальных управлений в составе железной дороги — с разрешения руководства железной дороги;

— свыше 5 суток — с разрешения руководства железной дороги.

7.1. Плановые работы, выполняемые дистанциями пути (ремонтными организациями) с использованием путевых машин, а также работы по замене рельсов, шпал, балласта в зоне установки УКСПС, вызывающие нарушение их действия, должны быть согласованы с руководством дистанции СЦБ не позднее трех суток до начала производства работ.

7.2. В зависимости от характера путевых работ и вида используемых путевых машин должны быть предусмотрены меры по частичному или полному демонтажу УКСПС или исключению места установки УКСПС из фронта работ.

7.3. Демонтаж датчиков УКСПС на время путевых работ производят работники дистанции пути под контролем электромеханика СЦБ.

7.4. На основании записи работника дистанции пути в Журнале осмотра электромеханик СЦБ делает запись о прекращении действия УКСПС. Под записью электромеханика СЦБ подписывается дежурный по станции с указанием даты и времени. Наличие подписи дежурного по станции в Журнале осмотра является разрешением для выключения УКСПС из действия и при необходимости демонтажа датчиков.

Прием поездов дежурным по станции осуществляется в соответствии с подразделом 5 настоящих Правил.

7.5. При наличии контроля УКСПС на щитке управления поста охраны тоннеля, моста электромеханик СЦБ о предстоящей работе уведомляет дежурного по посту охраны тоннеля, моста.

7.6. По окончании путевых работ установка и монтаж датчиков УКСПС производится работниками дистанции пути под контролем электромеханика СЦБ.

7.7. На участках железных дорог, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, ответственный работник дистанции пути ставит в известность диспетчера поездного об окончании работы путевых машин, а электромеханик СЦБ — о включении УКСПС в действие.

Библиография

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 21 декабря 2010 г. N 286).

2. Свод Правил. Железные дороги колеи 1520. СП 119.13330.2012. Актуализированная редакция СНиП 32-01-95 (утвержден Приказом Министерства регионального развития РФ от 30 июня 2012 г. N 276).

3. Методика классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД» (утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 23 декабря 2015 г. N 3048р).

4. Свод правил «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования» СП 235.1326000.2015 (утвержден приказом Министерства транспорта РФ от 6 июля 2015 г. N 205).

5. Инструкция по ведению технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики (утверждена распоряжением ОАО «РЖД» 18 августа 2015 г. N 2080р)

6. Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки (утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2015 г. N 3168р).

7. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ N ЦШ-530-11 (утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20 сентября 2011 г. N 2055р).

8. Перечень основных регламентных работ при регламентированном техническом обслуживании объектов электросвязи (утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 7 ноября 2017 г. N 1284р).

9. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ (Приложение N 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ) (утверждена приказом Министерства транспорта РФ от 4 июня 2012 г. N 162).

10. Регламент взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД» (утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2010 г. N 2817р).

11. Типовая инструкция по организации вождения поездов и выполнению маневровой работы машинистами без помощника машиниста (в одно лицо) (утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 11 января 2016 г. N 4р).

12. Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» (утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 11 июля 2016 г. N 1375р).

Примечание — при пользовании настоящими Правилами целесообразно проверить действие ссылочных документов. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящими Правилами следует руководствоваться заменяющим (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Источник

В целях повышения качества проведения технической учебы и

установления единых требований к оснащению кабинетов технической

учебы:

1. Утвердить согласованные с причастными департаментами перечни необходимого оснащения кабинетов технической учебы структурных подразделений и филиалов ОАО «РЖД».

2. Начальникам структурных подразделений, железных дорог и других филиалов ОАО «РЖД»:

до 1 июля 2007 г. рассмотреть фактическое оснащение кабинетов технической учебы и установить потребность в их дооснащении до требований перечней, установленных для каждого хозяйства;

предусматривать ежегодное выделение лимитов финансирования для оснащения и дооснащения кабинетов технической учебы;

начиная с IV квартала 2007г., ежеквартально представлять в Центр научно-технической информации ОАО «РЖД» отчеты о ходе оснащения и дооснащения кабинетов технической учебы.

3. Руководителям причастных Департаментов обеспечить постоянный контроль за оснащением и дооснащением кабинетов технической учебы согласно перечням, установленным настоящим распоряжением.

Вице-президент ОАО «РЖД»

В.А. Гапанович

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы пассажирского хозяйства

Технические средства

1. Натурные образцы деталей, узлов и инструмента.

1.1. Колесные пары:

сегмент колеса;

профиль обода колеса с прокатом, ползуном, трещиной и др.

дефектами

1.2. Буксовый узел:

роликовая букса в разрезе

роликовая букса с подшипником кассетного типа

образцы деталей буксового узла

образцы дефектных деталей буксового узла

1.3. Тележки пассажирских вагонов:

ТВЗ ЦНИИ — I

ТВЗ ЦНИИ — II

ТВЗ ЦНИИ — IМ

КВЗ — 5

68 — 4095

1.4. Автосцепное устройство:

действующая модель автосцепки с вырезом 1/4 в натуральную величину;

модель сцепления 2-х автосцепок с действующим расцепным приводом

поглощающий аппарат в разрезе;

детали механизма автосцепки с характерными неисправностями.

1.5. Автотормоза:

действующая модель расположения и работы типового тормозного оборудования на пассажирском вагоне;

действующая модель расположения и работы дискового тормозного оборудования;

действующая модель тормозного цилиндра с вырезом 1/5;

воздухораспределитель N 292;

электровоздухораспределитель N 305.

1.6. Сварочное производство:

образцы правильного и неправильного выполнения сварных швов

1.7. Электрооборудование вагона:

электрораспределительные щиты различного типа;

высоковольтное оборудование вагона;

электрогенераторы различных типов;

типы аккумуляторных батарей (в разрезе):

кислотные

щелочные

1.8. Макет вагона в уменьшенную величину

1.9. Макет и технические плакаты системы отопления,

водоснабжения (в уменьшенной величине) или отдельные узлы

1.10. Макеты огнетушителей, в т.ч. в разрезе

2. Инструменты и шаблоны:

шаблоны для проверки контура зацепления автосцепки и для

замера высоты головки автосцепки;

шаблоны для проверки колесных пар.

Нормативно-техническая документация

1. Правила, инструкции, положения, приказы по техническому

обслуживанию пассажирских вагонов, безопасности движения поездов,

перевозке опасных грузов, охране труда и окружающей среды

2. Информационные материалы (информационные листки) по

передовым методам работы, внедрению новой техники и технологии

3. Выписки из технологических процессов работы ПТО

пассажирских вагонов

4. Планы и графики проведения технической учебы

Информационно-справочный материал,

учебно-методические пособия, плакаты

1. Плакаты по ПТЭ, ИСИ, по внутреннему устройству различных

типов вагонов.

2. Плакаты устройства колесных пар, тележек, буферных

комплектов, гидравлических гасителей колебаний, привода

генераторов

3. Плакаты неисправностей колесных пар

4. Схема водоснабжения пассажирских вагонов

5. Схема отопления и вентиляции пассажирских вагонов

6. Схема электроснабжения пассажирских вагонов

7. Схемы применяемых дефектоскопов, их устройство и принцип действия

8. Комплект плакатов по автотормозам

9. Схемы, с указанием мест возможного образования трещин в

деталях и узлах

10. Проверка автосцепного устройства шаблонами

11. Плакаты по охране труда и пожарной безопасности

12. Видеофильмы по всем темам технической учебы

Организационно-технические средства

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим

минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся

работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства пригородных перевозок

Технические средства

1. Тренажер действующего электрического, пневматического оборудования локомотива, моторного и прицепного вагонов электропоездов.

2. Тренажер действующего электрического, пневматического оборудования дизель-поезда, рельсового автобуса.

3. Действующие модели:

КЛУБ-У, САВПЭ;

пневматическое и электрическое автотормозное оборудование;

приборы безопасности;

скоростемерное оборудование;

устройств АЛСН, автостопа, САУТ.

Информационно справочный материал,

учебно-методические пособия, плакаты

1. Обучающие системы на базе ПЭВМ.

2. Схемы:

водоснабжения, отопления и вентиляции пассажирского, моторного и прицепного вагонов;

электроснабжения вагонов всех типов;

регулировка тормозной рычажной передачи;

регулировка тормозной рычажной передачи электропоездов всех серий, дизель-поезда, рельсового автобуса;

принципиальная электрическая схема дизель-поезда, рельсового автобуса, моторного и прицепного вагонов электропоездов.

3. Плакаты:

устройство автосцепки БСУ электропоезда ЭМ4;

устройство колесных пар рельсовых автобусов РА и их неисправности;

разрез крана машиниста условный номер N 013 рельсового автобуса;

устройство токоприемников, фильтр-дроселей, велитовых разрядников;

дизель дизель-поезда, рельсового автобуса;

воздушный выключатель, электропневматический контактор;

устройства компрессоров, динамоторов, преобразователей,

фазорасщепителей, реостатных контроллеров, реверсоров, тяговых двигателей;

неисправности верхнего строения железнодорожного пути, в том числе угол в плане железнодорожного пути, выброс железнодорожного пути;

неисправности верхнего строения железнодорожного пути, в том числе угол в плане железнодорожного пути, выброс железнодорожного пути;

устройство и неисправности контактной сети;

электробезопасность для локомотивных бригад;

разрезы буксового узла;

устройство автосцепки;

устройство воздухораспределителей;

устройство редукторов всех типов;

устройство колесных пар, тележек, буферных комплектов,

гидравлических гасителей колебаний;

устройства вагонных генераторов и муфт сцепления;

разрезы огнетушителей всех типов;

по инструкция сигнализации на железнодорожных дорогах

Российской Федерации (от 26 мая 2000г. N ЦРБ-757);

бланки разрешений машинисту на занятие перегона.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Технический кабинет (вагон-тренажер) должен быть оборудован макетами буксового узла, отопительного котла, огнетушителей, иметь полный комплект измерительных шаблонов, комплектоваться действующими инструкциями, приказами, указаниями ОАО «РЖД»,

начальника дороги, службы, нормативно-технической документацией,

учебно-методической литературой.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства электрификации и электроснабжения

 Технические средства

1. Выключатели переменного тока напряжением до 10 кВ с трансформаторами тока, приводом, источником оперативного напряжения и комплектом простой защиты:

наиболее распространенных на данной дистанции электроснабжения типов;

новых типов, применяемых при обновлении и реконструкции.

2. Разрядники и ограничители перенапряжений всех эксплуатируемых на данной дистанции электроснабжения типов и классов напряжения до 35 кВ.

3. Только для дистанций электроснабжения, эксплуатирующих систему тягового электроснабжения постоянного тока:

3.1. Выключатели постоянного тока с источником оперативного напряжения и схемой управления и сигнализации:

наиболее распространенных на данной дистанции электроснабжения типов;

новых типов, применяемых при обновлении и реконструкции.

3.2 Фрагмент (один шкаф или секция) полупроводникового преобразователя со схемой защиты от пробоя диодов.

4. Стенды:

4.1. С образцами типовых деталей и арматуры, воздушных и кабельных линий электропередачи, а для дистанций электроснабжения,

эксплуатирующих систему тягового электроснабжения, кроме того, контактной сети. Для оформления стенда применяются детали и арматура:

наиболее распространенные на данной дистанции электроснабжения;

новые, применяемые при обновлении и реконструкции.

4.2. С образцами проводов и кабелей.

4.3. С образцами реле:

наиболее распространенных типов на данной дистанции

электроснабжения;

новых типов, применяемых при обновлении и реконструкции.

4.4. С образцами предохранителей и автоматических выключателей напряжением до 1000 В:

наиболее распространенных на данной дистанции электроснабжения типов;

новых типов, применяемых при обновлении и реконструкции.

4.5. С образцами пультов или других технических средств для управления секционными разъединителями контактной сети и линий электропередачи:

наиболее распространенных на данной дистанции электроснабжения типов;

новых типов, применяемых при обновлении и реконструкции.

5. Макеты (в т.ч. электрифицированные) в комплекте,

определяемом начальником дистанции электроснабжения в зависимости от фактической оснащенности дистанции теми или иными техническими средствами. Обязательно наличие макета, иллюстрирующего порядок ограждения препятствий на железнодорожном пути.

Нормативно-техническая документация

Правовые акты и нормативно-техническая документация, входящие в перечень, утвержденный Департаментом электрификации и электроснабжения.

Информационно-справочный материал,

учебно-методические пособия, плакаты

1. Учебно-методическая литература и плакаты по специальности

(рекомендуются литература и плакаты, изданные не ранее 1990 года).

2. Справочные экземпляры принципиальных и оперативных схем электроустановок из числа находящихся в эксплуатации на данной дистанции электроснабжения:

наиболее распространенных;

наиболее сложных;

новых (введенных в эксплуатацию в течение последних трех лет).

3. Для дистанций электроснабжения, не эксплуатирующих системы

тягового электроснабжения, приводятся следующие схемы:

3.1.Питания и секционирования линий электропередачи автоблокировки и продольного электроснабжения, а также линий, входящих в распределительные сети на отдельных станциях и железнодорожных узлах.

3.2.Подстанций и распределительных пунктов всех классов напряжения.

3.3. Электроснабжения постов ЭЦ и других потребителей электроэнергии.

3.4. Дистанционного и (или) автоматического управления наружным освещением (при наличии таких устройств на дистанции электроснабжения).

3.5. Дистанционного и (или) телеуправления секционными разъединителями линий электропередачи, указанных в пункте 3.1 (при наличии таких устройств на дистанции электроснабжения).

4. Для дистанций электроснабжения, эксплуатирующих одну или несколько систем тягового электроснабжения, кроме перечисленных в пункте 3, приводятся следующие схемы:

4.1. Тяговых подстанций каждой из имеющихся систем тягового электроснабжения (для дистанций электроснабжения, имеющих более 8 тяговых подстанций, допускается приводить только схемы подстанций с наиболее типичной для каждого класса высшего напряжения схемой).

4.2. Линейных устройств тягового электроснабжения каждой из имеющихся систем тягового электроснабжения (при наличии таких устройств на дистанции электроснабжения).

4.3. Питания и секционирования контактной сети.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

На компьютере должны быть установлены мультимедийные обучающие, тренирующие и экзаменующие программы по перечню, устанавливаемому службой электрификации и электроснабжения железной дороги, а также графический редактор для обработки схем.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран;

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 чел. и двух обучающих работников.

Учебно-тренировочный полигон.

1. Для дистанций электроснабжения, не эксплуатирующих системы тягового электроснабжения:

1.1 Несколько пролетов воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В.

1.2 Мачтовая трансформаторная подстанция для электропитания сигнальных точек автоблокировки.

1.3 Разъединитель с моторным приводом.

1.4 Светильник или прожектор, размещенные на опоре и подключенные через автомат управления наружным освещением.

1.5 Кабельная линия дистанционного управления разъединителем не менее чем с одним промежуточным клеммным шкафом (ящиком).

2. Для дистанций электроснабжения, эксплуатирующих систему тягового электроснабжения, кроме устройств, перечисленных в подразделе 1, должно быть не менее шести пролетов контактной сети с:

тремя анкерными с компенсирующими устройствами блочного и блочно-полиспастного типов, одной переходной и двумя промежуточными опорами;

одной жесткой поперечиной;

одной воздушной стрелкой, оборудованной устройством одновременного подъема контактных проводов;

одним секционным разъединителем с моторным приводом;

одним малогабаритным секционным изолятором;

одним роговым разрядником и одним ограничителем перенапряжений;

съемной изолирующей вышкой.

На полигонах всех видов применяются провода, опоры и поддерживающие конструкции наиболее распространенного на данной дистанции типа. На опоры должны быть нанесены номера и другие постоянные знаки согласно требованиям действующих нормативно-технических документов.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок

Нормативно-техническая документация.

1. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

2. Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

3. Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

4. Федеральный закон «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваниях».

5. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ).

6. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.

7. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации.

8. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

9. Трудовой кодекс Российской Федерации.

10. Коллективный договор.

11. Правила внутреннего трудового распорядка.

12. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (сборник, книга 1).

13. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам.

14. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах.

15. Приложение 14 к СМГС «Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах».

16. Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов  на железных дорогах государств — участников СНГ, Латвийской республики, Литовской республики, Эстонской республики.

17. Инструкция по розыску грузов на железных дорогах.

18. Тарифные руководства NN 1,2,3,4.

19. Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС).

20. Служебная инструкция к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СИ к СМГС).

21. Международный транзитный тариф.

22. Инструкция по актово-претензионной работе на железных дорогах государств — участников Содружества, Латвийской республики, Литовской республики, Эстонской республики.

23. Таблица калибровки железнодорожных цистерн.

24. Инструкции пользователя АРМ ТВК, АРМ приемосдатчика.

25. Типовой технологический процесс работы грузовой станции.

26. Типовой технологический процесс работы контейнерной площадки (отделения).

27. Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ.

28. Типовой технологический процесс работы пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов в поездах.

29. Основные положения работы железнодорожной станции.

30. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железной дороге.

31. Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов.

32. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.

33. Инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и метрологическому обеспечению средств измерений массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом Российской Федерации.

34. Рекомендация — Государственная система обеспечения единства измерений. Масса грузов, перевозимых железнодорожным транспортом. Порядок определения предельных расхождений в результатах измерений массы на станциях назначения в пути следования.

35. Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности.

36. Инструкция по составлению статистической отчетности о погрузочно-разгрузочных работах на федеральном железнодорожном транспорте.

37. Приказы, указания, распоряжения МПС и ОАО «РЖД», железной дороги, отделения железной дороги, касающиеся организации грузовой и коммерческой работы, технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин.

38. Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов мостовых, козловых, башенных кранов и перегрузочных мостов.

39. Инструкция по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны (машины).

40. Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков) железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пневмоколесных кранов.

41. Инструкция для инженерно-технических работников, ответственных за надзор по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин в исправном состоянии и безопасное проведение работ кранами.

42. Инструкция по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

43. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин).

44. Правила эксплуатации электроустановок потребителей.

45. Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок.

46. Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте.

47. Положение о порядке обеспечения работников железных дорог — филиалов ОАО «РЖД» и функциональных филиалов ОАО «РЖД» средствами индивидуальной защиты, контроля за их качеством, содержания, эксплуатации и ухода.

48. Отраслевые правила по охране труда в хозяйстве коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

49. Типовая инструкция по охране труда для водителей электропогрузчиков, автопогрузчиков, ковшовых погрузчиков и машинистов бульдозеров.

50. Инструкция по охране труда для механизаторов комплексных бригад (грузчиков) хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

51. Инструкция по обслуживанию перевозок скоропортящихся грузов.

52. Инструкция о ветеринарно-санитарных мероприятиях при обнаружении в вагонах трупов животных при перевозке на железнодорожном транспорте.

53. Инструкция по ветеринарно-санитарной обработке вагонов после перевозки животных, продуктов и сырья животного происхождения

54. Инструкция о порядке подготовки к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах ОАО «РЖД».

55. Инструкция по подготовке к работе в зимних условиях хозяйства грузовой и коммерческой работы.

56. Типовая должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД».

57. Журналы регистрации инструктажа по охране труда.

58. Должностные инструкции работников станций и механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ.

Информационно-справочный материал.

Учебно-методические пособия, плакаты

1. Компьютерные программы по обучению и проверке знаний в области грузовой и коммерческой работы.

2. Стенды. Плакаты по обеспечению безопасности движения поездов.

3. Стенды с информацией по внедрению передовых методов труда и новой техники в хозяйстве коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

4. Наглядные пособия-плакаты по технике безопасности и производственной санитарии.

5. Технологические карты складирования грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств и подвижного состава, технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, схемы строповки грузов.

6. Устройство автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ), правило ее эксплуатации, ведение технической документации.

7. Альбом форм первичной документации по грузовой и коммерческой работе.

8. Схема железных дорог или атлас схем железных дорог.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим

минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы вагонного хозяйства

Технические средства

1. Макеты (натуральные образцы):

колесная пара с неисправностями;

буксовые узлы с подшипниками качения с торцевым креплением корончатой гайкой и тарельчатой шайбой;

комплект модернизации тележки;

узлы и детали тележки (скользуны, гасители колебаний, узел пятник подпятник, пружины рессорного комплекта);

автосцепное устройство-тренажер для сборки-разборки автосцепки и замеров деталей автосцепки;

ударно-тяговое устройство;

тормозные приборы и детали тормозной магистрали грузового вагона;

тележка грузового (пассажирского) вагона + тормозная рычажная передача;

УКСПС;

кран машиниста.

2. Шаблоны и мерительный инструмент:

толщиномер для измерения толщины обода колеса (черт. N 447.07.000 СБ);

абсолютный шаблон (черт. N Т 447.05.000 СБ). Шаблон для измерения вертикального подреза гребня (черт. N Т447.08.000 СБ);

шаблон для проверки автосцепки (N 873);

кронциркуль;

щуп Басалаева для обнаружения сдвига и перекоса корпуса буксы;

молоток с ручкой длиной 0,6-0,7 м (черт. N РП 9-04 СБ);

ломик-калибр для проверки предохранителя автосцепки от саморасцепа и щуп (ТУ 2-034-255-87). Ломики-калибры Т 416.23.000, Т416.24.000;

скоба для измерения диаметра колеса Т 447.01.000;

штихмасс для контроля расстояния между внутренними гранями колесных пар Т 447.02.000;

шаблон 940р для контроля параметров автосцепки при ТОР;

шаблон для контроля положения фрикционного клина относительно надрессорной балки Т 914.19.000;

щуп для контроля зазоров между скользунами Т 914.21.00.

Нормативно-техническая документация Документы формируются согласно «Перечню нормативно-технической документации по вагонному хозяйству», ежегодно перерабатываемого ПКБ ЦВ и утверждаемого ЦВ.

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Плакаты (основные размеры и характерные дефекты, причины их появления и способы обнаружения):

колесные пары;

буксовые узлы с подшипниками качения с торцевым креплением корончатой гайкой и тарельчатой шайбой;

тележки грузовых и пассажирских вагонов;

автосцепные устройства;

автотормоза;

сварка и сварочное оборудование;

дефектоскопирование деталей и узлов вагонов (для депо, где производится дефектоскопирование деталей вагонов);

рама и кузов вагона (грузового и пассажирского), основные неисправности;

буксовые узлы с подшипниками кассетного типа;

правила перевозок опасных грузов, знаки безопасности.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Вагон-тренажер

1. Действующий стенд-тренажер по подсчету нажатия тормозных колодок и заполнению справки ВУ-45 об обеспечении поезда тормозами.

2. Стенд-тренажер буксового узла.

3. Стенд-тренажер со смежной автосцепкой для проверки операций сцепления, расцепления.

4. Стенд инструментов и приспособлений, применяемых при техническом обслуживании вагонов.

5. Стенд основных узлов и деталей вагонов с неисправностями, угрожающими безопасности движения поездов.

6. Уголок передовых методов технического обслуживания вагонов на сети ж.д., дороге, депо.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы дорожных дирекций связи

Технические средства

1. Радиостанции поездной, станционной радиосвязи (стационарные, локомотивные, носимые).

2. Линейные устройства поездной радиосвязи (АНСУ, СК-6,ЗК-4, ЛТ, СН, СМ, РК, Р).

3. Распорядительная станция, пульт радиосвязи ДНЦ.

4. Диагностический стенд по проверке радиостанций СТОР-Н.

5. Рефлектометр.

6. Оптический тестер.

7. Цифровая мини — АТС.

8. Fiber-lock — для временных вставок ВОЛС.

9. Измерительные приборы для измерений КЛС.

10. Трубки перегонной связи.

11. ЭПУ устройств связи, (применяемые в эксплуатации РЦС).

12. Коммутатор ОТС (применяемый в эксплуатации РЦС).

13. АРМ электромеханика связи, радиосвязи.

14. Оптический кабель.

15. Оптический кросс.

Нормативно-техническая документация

1. Федеральный закон о связи N 126-ФЗ от 07.07.2003г..

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (N ЦРБ-756 от 26.05.2000г.).

3. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ЦРБ-757 от 26.05.2000г.).

4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (ЦД-790 от 16.10.2000г.).

5. Распоряжение N1085р от 30.05.2006г. «Об установлении границ  технического обслуживания и ремонта автоматизированных систем, вычислительной техники, сети передачи данных и средств связи».

6. Инструкция по приемке в эксплуатацию законченных строительством волоконно-оптических линий передачи Федерального железнодорожного транспорта. Утверждена распоряжением МПС России от 6 декабря 2002г. N 765р.

7. Инструкция по приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЦШ/571 от 06.06.1998г.)

8. Инструкция по техническому обслуживанию, восстановлению и ремонту волоконно-оптических линий передачи ОАО «РЖД» с кабелями, проложенными в грунте.

9. Инструкция по технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи (ВОЛП ЖТ) (ЦИС-ЦЭ 842 04.07.2001г.).

10. Правила подвески и монтажа самонесущего волоконно-оптического кабеля на опорах контактной сети и высоковольтных линий автоблокировки (ЦЭ ЦИС -677 от 16.08.1999г.).

11. Правила прокладки кабелей в земляном полотне железных дорог (ЦШС-14/16 от 1987г.).

12. Временная инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению линейно-кабельных сооружений волоконно-оптических линий связи железнодорожного транспорта (ВОЛС ЖТ) (РД 32 ЦИС/ЦЭ 09.54-99 от 24.09.1999г.)

13. Инструкция по организации системы технического обслуживания устройств проводной связи на железнодорожном транспорте (ЦШ-4669 от 27.12.1988г.).

14. Инструкция о порядке пользования перегонной телефонной связью.

15. Правила эксплуатации сети телеграфной связи Федерального железнодорожного транспорта (ЦИС-830 от 05.06.2001г.).

16. Правила эксплуатации поездной радиосвязи (ЦШ/4784 от 04.11.89г.).

17. Правила организации и расчета сетей поездной радиосвязи ОАО «РЖД» (ХЗ-7970 от 26.08.2004г.).

18. «Типовая технология проверки системы поездной радиосвязи» (ЦИС 05.05.2003г.).

19. Устройство поездной радиосвязи. Технологический процесс обслуживания и ремонта. РМ-32-ЦШ-09.09-82.

20. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту направляющих линий и станционных устройств ПРС (ЦСВТ N. 90 от 13.07.2006г.).

21. Инструкция по обслуживанию антенно-фидерных устройств КВ и УКВ диапазонов локомотивных радиостанций (ЦСВТ-ЦТ-2004г.).

22. Инструкция по эксплуатации средств маневровой и горочной радиосвязи, устройств двусторонней парковой связи (ЦШ/603 от 06.10.1998г.).

23. Инструкция по техническому обслуживанию линейных устройств двухсторонней парковой связи на электрифицированных железных дорогах (ЦШ-4108 от 05.01.1983г.).

24. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, централизации, блокировки и связи на федеральном железнодорожном транспорте (ЦЭ 991/02 от 14.03.2002г.)

25. Правила и нормы по оборудованию магистральных и маневровых локомотивов, электро- и дизель-поездов средствами радиосвязи и помехоподавляющими устройствами (ЦШ/4783 от 22.12.89г.).

26. Инструкция по пользованию системой документированной регистрации переговоров в поездной и станционной работе (ЦД 542 от 11.03.98г.).

27. Распоряжение N 1138р от 30.06.2006г. «О порядке подготовки к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах ОАО «РЖД»».

28. Инструкция по подготовке дистанции сигнализации и связи железных дорог к работе в зимних условиях (ЦШ-556 от 20.05.1998г.) 29. Инструкция о порядке служебного расследования случаев схода с рельсов подвижного состава в поездах на федеральном железнодорожном транспорте (ЦРБ-863 от 21.11.2001г.).

30. Инструкция по организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах Российской Федерации (ЦРБ-353 от 13.12.1995г.).

31. Правила техники безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализации, связи и вычислительной техники железнодорожного транспорта.

32. Типовая инструкция по охране труда при монтаже и технической эксплуатации волоконно-оптических линий передачи на Федеральном железнодорожном транспорте (ТОИ Р-32-ЦИС-838-01 от 06.06.2001г.).

33. Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи.

34. Техническая документация на устройства связи, радиосвязи.

35. Технологические карты для выполнения работ по технической эксплуатации устройств связи, радиосвязи.

36. Ведомственные нормы технологического проектирования цифровых телекоммуникационных сетей на железнодорожном транспорте.

37. ПУЭ.

38. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.

39. Инструкция по внедрению, эксплуатации и техническому обслуживанию средств пожарно-охранной автоматики на объектах железнодорожного транспорта Российской Федерации (ЦУО, ЦШ-224 от 29.12.1993г.).

40. Распоряжения, указания, касающиеся технического обслуживания устройств связи, радиосвязи.

41. Методическое руководство по подготовке технической документации к микрофильмированию (ЦР-333 от 11.04.2006г.).

42. «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Приказ 28Ц от 17.11.2000г.).

43. Инструкция по содержанию технической документации на устройства проводной связи, радиосвязи и пассажирской автоматики (ЦШ-1 от 04.12.87г.).

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Слайды и плакаты по обеспечению безопасности движения поездов.

2. Слайды, материалы по внедрению передовых методов труда и новой техники в хозяйстве связи.

3. Наглядные пособия в виде плакатов, слайдов по технике безопасности и производственной санитарии.

4. Обучающие плакаты, слайды по охране труда:

устройство заземления и защитные меры в электроустановках напряжением до 1000 в;

электробезопасность на сетях и установках напряжением до 1000 В;

первичные средства пожаротушения;

безопасность при работах на высоте;

техника безопасности при работе с грузоподъемными механизмами.

5. Периодические издания (журнал «Автоматика, телемеханика и связь»), газеты (центральные и местные).

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Плазменная панель для демонстрации слайдов.

5. Экран.

6. Струйный цветной принтер.

7. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства пути

Технические средства

1. Тренажеры по ПТЭ и ИСИ.

2. Тренажеры по ограждению мест производства работ на перегонах и станциях и мест препятствий на железнодорожном пути с магнитными знаками.

3. Тренажер по классификации дефектов рельсов.

4. Электробезопасность в электроустановках до 1000 В.

Нормативно-техническая документация

1. Инструкция по монтажу, техническому содержанию и обслуживанию пневматического оборудования для очистки стрелок и сигналов.

2. Методические указания по организации и выполнению работ для измерения температуры рельсов и рельсовых плетей бесстыкового пути на железных дорогах.

3. Инструкция по применению габаритов приближения строений ГОСТ 9238-83.

4. Классификация дефектов рельсов.

5. Признаки дефектных и остро-дефектных рельсов.

6. Альбом форм первичной документации по хозяйству пути.

7. Классификация дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов.

8. Признаки дефектных и остро-дефектных стрелочных переводов.

9. Инструкция по содержанию деревянных шпал, переводных и мостовых брусьев железных дорог колеи 1520 мм.

10. Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути.

11. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.

12. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути.

13. Инструкция по снегоборьбе на железных дорогах Российской Федерации.

14. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути.

15. Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта.

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Макеты, модели, стенды

1.1. По пути и путевому хозяйству:

варианты крепления рельсов к шпалам;

виды и типы шпал;

рельсовые стыки, в т.ч. изолирующие и переходные;

поперечные сечения рельсов Р-75, Р-65, Р-50;

типовые дефекты рельсов;

разрезы железнодорожного земляного полотна и балластной призмы;

стрелочные переводы (обыкновенные и перекрестные);

крестовины с непрерывной поверхностью катания;

крестовины с подвижным сердечником;

корневое крепление остряков;

знаки путевые и сигнальные;

железнодорожный переезд;

железнодорожный мост;

водопропускная труба;

классификация дефектов деревянных шпал;

классификация дефектов железобетонных шпал;

рельс со сварным стыком;

ультразвуковой контроль сварных стыков;

накладки АпАТэК;

образцы средств индивидуальной защиты.

1.2. По правилам технической эксплуатации:

сигналы поездные;

светофоры;

ограждение мест препятствий на железнодорожных путях;

ограждение мест препятствий на станциях.

1.3. По путевому инструменту (механизированный и измерительный).

1.4. По основным путевым машинам.

1.5. По средствам диагностики пути, в том числе по дефектоскопии (принцип работы и настройка дефектоскопов:

с регистраторами, для контроля сварных стыков;

совмещенных дефектоскопных автомотрис; совмещенных вагонов-дефектоскопов).

1.6. По путеизмерительным средствам: принцип работы и настройка путеизмерительных тележек и АКНОП (автоматизированный

комплекс натурного осмотра пути), вагоны-путеизмерители.

1.7. По системам механизированной очистки стрелочных переводов от снега.

1.8. По снегоуборочной и снегоочистительной технике.

2. Обучающие и экзаменационные программы:

автоматизированная система обучения и тестирования работников путевого хозяйства в знании основных инструкций (ПТЭ, ИСИ и др) — ТестП;

экзаменационный комплекс по охране труда «Исток»;

программа по охране труда «Без аварий и травм»;

инженерные сооружения;

требования по электробезопасности;

технология и безопасность выполнения основных видов работ при текущем содержании пути;

виды дефектов рельсов и способы обнаружения (программа «Твема»).

3. Комплект видеофильмов по технологиям производства путевых работ, текущему содержанию железнодорожного пути, эксплуатации железнодорожных переездов, использованию новейших машин и технологий в путевом хозяйстве.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ + DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства автоматики и телемеханики

Технические средства

1. Действующий макет управления спаренной стрелкой.

2. Действующий макет разветвленной рельсовой цепи (эти действующие макеты могут входить в состав тренажеров ЭЦ (РПЦ, МРЦ) и автоблокировки).

3. Тренажеры ЭЦ (РПЦ, МПЦ) с увязкой с двухпутной, двухсторонней кодовой и другой автоблокировкой со сменой направления.

4. Тренажер ЭЦ малых станций с увязками, действующими на станции.

5. Тренажер сигнальных установок автоблокировки (действующих на дистанции).

6. Тренажер автоматической переездной сигнализации с автошлагбаумом.

7. Тренажер состоящий из отдельных узлов питающей установки устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.

8. Действующий макет стрелки и рельсовой цепи ГАЦ.

9. Образцы отдельных устройств автоматики и телемеханики (электрические приводы, стрелочные электродвигатели, головки светофоров, дроссель-трансформаторы и т.д.).

10. Автоматическая справочная установка для размещения справочных материалов.

11. Тренажер компьютерной системы ДЦ и ДК.

12. Тренажер аппаратуры ДИСК.

13. Тренажер аппаратуры КТСМ.

14. Тренажер аппаратуры АЛСН.

15. Тренажер аппаратуры счета осей.

16. Горочные устройства.

17. Автоматическая справочная установка для размещения справочных материалов.

Нормативно-техническая документация.

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, N ЦРБ-756 от 26 мая 2000 г.

2. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, N ЦРБ-790 от 16 октября 2000 г.

3. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, N ЦРБ-757 от 26 мая 2000 г.

4. Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки, утв. 20.12.1999 г., N ЦШ-720.

5. «Основные технические указания по обслуживанию устройств СЦБ (доп. к ЦШ-720)». ЦШЦ-208 от 16.10.2000 г.

6. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ. ЦШ-530, утв. 31.12.97 г.

7. «Технология обслуживания устройств СЦБ». ЦШЦ-37/159 от 16.09.1999 г.

8. «Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок». ЦШ-762 от 15.06.00 г.

9. «Инструкция по обеспечению безопасности роспуска составов и маневровых передвижений на механизированных и автоматизированных сортировочных горках при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту горочных устройств», ЦШ-651 от 04.03.99 г.

10. «Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок. Технология обслуживания». б/н от 15.08.91 г.

11. Стандарт ОАО «РЖД» СТО РЖД 1.19.001-2005 г. Порядок ввода в эксплуатацию, технического обслуживания и ремонта микропроцессорных устройств СЦБ. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 16 декабря 2005 года N 2133 р.

12. Технологические карты по техническому обслуживанию устройств микропроцессорных централизаций, N ЦШЦ-37/90 от 13 апреля 2006 года.

13. «Отраслевые правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки на федеральном железнодорожном транспорте» ПОТ РО-13153- ЦШ-877-02 от 19.02.02 г.

14. «Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи» ТОИ Р32-ЦШ-796-00 от 02.11.00 г.

15. «Положение о порядке расследования, учета и анализа неисправностей технических средств, приведших к нарушениям нормальной работы устройств СЦБ, АЛС, САУТ» N М-630у от 12.04.01 г.

16. «Положение о диспетчере дистанции (службы) сигнализации и связи и диспетчерском руководстве техническим обслуживанием и ремонтом устройств ж.д. автоматики, телемеханики и связи» ЦШ-601 от 07.10.98 г.

17. «Инструкция по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)». ЦШ-617, утв. 08.12.98 г.

18. «Методические указания по оценке состояния систем сигнализации, централизации и блокировки и их элементов». М-994у от 05.06.01 г.

19. «Методические указания по технологическому взаимодействию между руководителями и исполнителями дистанции сигнализации и связи при обнаружении неисправностей устройств СЦБ». ЦШЦ-37/46 от 07.03.03 г.

20. «Инструкция по подготовке дистанций сигнализации и связи железных дорог к работе в зимних условиях» ЦШ-556 от 20.05.98 г. Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Стенды по обеспечению безопасности движения поездов.

2. Стенды по внедрению передовых методов труда и новой техники в хозяйстве автоматики и телемеханики.

3. Типовые схемные решения по устройствам СЦБ.

4. Справочники и каталоги по аппаратуре и изделиям железнодорожной автоматики и телемеханики.

5. Справочная по комплектующим изделиям устройств СЦБ.

6. Наглядные пособия — плакаты по технике безопасности и производственной санитарии.

7. Периодические издания — журналы, газеты (центральные и местные).

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024;

3. Мультимедийный видеопроектор

4. Экран

5. Струйный цветной принтер формата

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 чел. и двух обучающих работников.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения

Технические средства

1. Инструменты и модели индивидуальных средств защиты.

2. Макет для отработки методов искусственного дыхания.

Нормативно-техническая документация

1. Действующие ПТЭ дорог РФ, инструкции, нормативно-техническая литература и др. нормативные акты.

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Контрольные вопросы по ПТЭ и инструкциям, технике безопасности.

2. Информационные материалы о передовом опыте работы, внедрении новой техники и технологии, в том числе, опубликованные в газете «Гудок», дорожной газете и других печатных изданиях.

3. Видеофильмы об основах безопасности труда по основным профессиям хозяйства.

4. Плакаты по вопросам:

производство малярных, штукатурных, облицовочных, стекольных работ, методы контроля за качеством работ;

технология монтажа устройств заземления и зашиты, распределительных устройств, кабельных линий и т.д., приемо-сдаточные испытания;

эксплуатация тепловых сетей, эксплуатация и ремонт систем центрального отопления;

гидроизоляция, пароизоляция, теплоизоляция, приемка работ;

насосные станции, эксплуатация и ремонт насосно-силового оборудования;

водонапорные сооружения;

повреждения трубопроводов, их причины и последствия;

методы прочистки трубопроводов;

техника безопасности на объектах водоснабжения и канализации;

профилактика производственного травматизма, первая медицинская помощь пострадавшему;

безопасность работ в газовом хозяйстве;

безопасность труда при ремонте автомобилей;

вождение автомобиля в сложных условиях;

техника безопасности при сварочных работах;

электробезопасность при напряжении до 1000В;

безопасность работ на высоте;

первичные средства пожаротушения;

сосуды, работающие под давлением;

газовые баллоны;

безопасная эксплуатация паровых котлов;

ручной слесарный инструмент;

производство земляных, кровельных работ;

техника безопасности при работе с грузоподъемными механизмами, электроинструментом на металло и деревообрабатывающих станках.

Организационно-технические средства обучения

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран;

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинетов технической учебы локомотивного хозяйства

Кабинет по изучению устройства и управления локомотивом

Технические средства

1. Действующий электронный тренажер управления локомотивом с пультом машиниста, с имитацией аварийных и нестандартных ситуаций (ПКБ ЦТ или СПЕКТР) для каждого обслуживаемого данным депо типа локомотива (тепловоз, электровоз, грузовой, пассажирский, маневровый, МВПС) при наличии в депо более 50 машинистов, обслуживающих указанные локомотивы по каждому типу

2. Действующий тренажер электрического оборудования локомотивов обслуживаемых типов

3. Натурный образец буксового узла локомотива, вагона с вырезом

4. Натурный образец автосцепного устройства с вырезом

5. Автосцепка без выреза

6. Натурный образец колесной пары локомотива с неисправностями

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Электрифицированная действующая электрическая схема локомотивов обслуживаемых серий или обучающая программа по электрической схеме локомотивов обслуживаемых серий

2. Комплект плакатов по электрическому и механическому оборудованию локомотивов обслуживаемых серий или компьютерная программа по каждой обслуживаемой серии локомотива

Кабинет по изучению автотормозного оборудования

Технические средства

1. Действующая пневматическая схема локомотивов обслуживаемых серий с пневматической схемой тормозного оборудования вагона

2. Натурные образцы с вырезом: кран машиниста 394 (394), 254, ЭПК150, тормозной цилиндр, компрессор, воздухораспределители 292 и 305, 470, блокировки 367 и 267, КОН

3. Натурный образец крана машиниста 394 (395) для обучения сборки — разборки

4. Действующие макеты и тренажеры систем безопасности, установленные на локомотивах обслуживаемых серий

5. Макеты тормозной рычажной передачи локомотивов обслуживаемых серий и вагонов (пассажирского и грузового).

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Компьютерные пневматические схемы локомотивов обслуживаемых серий с имитацией неисправностей и заморозок пневматических магистралей, автотормозного оборудования локомотивов

2. Комплекты плакатов по пневматическому оборудованию локомотивов

Кабинет безопасности движения поездов

Технические средства

1. Натурный образец участка контактной сети (на электрифицированных участках)

2. Натурные образцы сигнальных указателей и знаков

3. Действующий макет светофорной и локомотивной сигнализации или аналогичной электронной программы

Нормативно-техническая документация

1. Два полных комплекта действующих федеральных законов, инструкций в области железнодорожного транспорта, приказов, положений, указаний, распоряжений ОАО «РЖД», железных дорог, отделений железных дорог в части их касающейся

2. Анализ состояния безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве за прошедший год

3. Выписки из руководящих документов и схемы грубых нарушений безопасности движения по локомотивному хозяйству за текущий год

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Планшеты со схемами и выписками из ТРА станций или персональный компьютер, подключенный в качестве пользователя к системе АС ТРА

2. Образцы заполнения всех видов бланков

3. Схемы всех участков обслуживания с нанесенным на них профилем пути

4. Комплект плакатов по безопасности движения поездов, карточки по действиям в аварийных и нестандартных ситуациях

5. Набор учебных фильмов и обучающих программ

Организационно-технические средства для всех кабинетов

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280х1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Экран.

5. Струйный цветной принтер.

6. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства перевозок ОАО «РЖД»

Нормативно-техническая документация

1. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ

2. Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ

3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах

4. Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам

5. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ

6. Инструкция по содержанию и ремонту устройств СЦБ

7. Инструкция по обеспечению безопасности при производстве путевых работ

8. Инструкция по перевозке негабаритных грузов (или выписка)

9. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам

10. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ

11. Регламент переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования

12. Порядок учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков

13. Инструкция по подготовке хозяйства перевозок к работе в зимних условиях

14. Положение о железнодорожной станции

15. Трудовой кодекс Российской Федерации

16. Коллективный договор

17. Правила внутреннего трудового распорядка

18. Правила по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта

19. Технологическая карта обеспечения безопасности труда составителя поездов

20. Типовая инструкция по охране труда при уходе за централизованными стрелочными переводами

21. Программа проведения вводного инструктажа по охране труда

22. Инструкции по охране труда

23. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей

24. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах

25. Типовые отраслевые нормы выдачи специальной защиты, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты

26. Положение о порядке обеспечения работников железных дорог и функциональных филиалов ОАО «РЖД» средствами индивидуальной защиты, контроля за их качеством, содержания, эксплуатации и ухода

27. Типовые проекты организации труда на рабочих местах дежурного по сортировочной горке, оператора сортировочной горки, составителя поездов сортировочного парка, составителя поездов сортировочной горки, и регулировщика скорости движения вагонов

28. Методика оказания первой помощи при несчастных случаях на производстве

29. Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников ОАО «РЖД»

30. Положение об организации контроля за состоянием охраны труда в ОАО «РЖД»

31. Правила пожарной безопасности

32. ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная»

33. ОСТ «Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта»

Информационно-справочный материал, учебно-методические пособия, плакаты

1. Схематический план станции с указанием негабаритных и опасных мест, маршрутов служебного прохода для работников, рабочих зон на сортировочных горках

2. Стенды, плакаты, фотовыставки, альбомы

3. Макеты и модели вагонов, стрелочного перевода, электропривода, изолирующего стыка, светофоров, сигналов и сигнальных знаков

4. Натурные образцы специальной одежды и обуви, средств радиосвязи, сигнальных принадлежностей, вилок для укладки тормозных башмаков и расцепления вагонов, тормозных башмаков

5. Обучающие компьютерные программы, кино и видеофильмы

6. Тренажер для оказания первой помощи пострадавшим

7. Автоматизированная обучающая система для оперативного персонала хозяйства перевозок ОАО «РЖД»

8. Мультимедийная автоматизированная обучающая система «Безопасность технологических процессов выполнения работ составителями поездов и помощниками составителей поездов при маневрах» и др.

9. Справочники, памятки, периодические издания, аналитические материалы о состоянии охраны труда и безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД»

Организационно-технические средства

1. Телевизор с диагональю не менее 24″ и DVD.

2. Персональный компьютер, удовлетворяющий следующим минимальным требованиям:

процессор Pentium IV;

оперативная память 256 Mb;

DVD-ROM;

ЖК-монитор не менее 17″, поддерживающий разрешение 1280×1024.

3. Мультимедийный видеопроектор.

4. Плазменная панель (экран) для демонстрации слайдов.

5. Экран.

6. Струйный цветной принтер.

7. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Источник
Меню сайта

  • Главная страница

  • Информация о сайте

  • Каталог файлов

  • Гостевая книга

  • Обратная связь

��� ����!
Категории раздела
Инструкции
[70]
Приказы
[29]
Распоряжения
[39]
Правила
[14]
Постановления
[6]
Указания
[12]
Положения
[11]
Разное
[33]
Поиск на сайте
Онлайн игра

Железнодорожники
авиа поезда электрички

tutu.ru - расписание поездов по Москве, России, СНГ
расписание поездов
электронные жд билеты


Купить рекламу на сайте
Главная » Файлы » Инструкции

Инструкция ЦШ-571

[ Скачать с сервера (22.3 Kb)

]

30.09.2010, 18:54
Инструкция по приемкев эксплуатацию законченных строительством объектов
железнодорожной автоматики, телемеханики и связи от 6 июля 1998г.
№ЦШ-571
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Категория: Инструкции | Добавил: sansan77
Просмотров: 3947 | Загрузок: 513
| Комментарии: 1
| Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

[

Регистрация

|

Вход

]
Наш опрос
Статистика
Форма входа
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как открыть руководство стим в игре
  • Инструкция по эксплуатации тойота королла филдер 2017
  • Royal honey для женщин инструкция по применению
  • Микроволновка самсунг ме 732 kr инструкция
  • Мкц целлюлоза микрокристаллическая инструкция по применению