Инструкция по охране труда ведомственной охраны ждт

УТВЕРЖДАЮ
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
Ю.М.ГЕРАСИМОВ
19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

СОГЛАСОВАНО
письмо Министерства труда
и социального развития
Российской Федерации
от 25 декабря 1998 г. N 711-8

ПРАВИЛА
ПО ОХРАНЕ ТРУДА В ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЕ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОТ РО-32-ЦУО-640-99

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Настоящие Правила устанавливают основные требования по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее — военизированная охрана) при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.

Требования настоящих Правил распространяются на начальствующий состав всех подразделений военизированной охраны.

1.2. При несении службы в соответствии с ГОСТ 12.0.003 и Руководством по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта (нормативные документы приведены в Приложении 1 к настоящим Правилам) на работников военизированной охраны могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

движущиеся подвижной состав и транспортные средства;

повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

повышенная запыленность и загазованность воздуха;

опасные факторы пожара и взрыва (пламя, искры, повышение температуры окружающей среды, токсичные продукты горения и термического разложения, дым, пониженная концентрация кислорода, ударная волна, обрушивающиеся конструкции и оборудование, образовавшиеся при взрыве или выделяющиеся из поврежденного оборудования опасные и вредные вещества);

повышенный уровень ионизирующих излучений;

повышенные уровни шума и вибраций на рабочем месте;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;

физические перегрузки во время ликвидации пожаров и последствий аварийных ситуаций;

нервно-психические перегрузки;

эмоциональные перегрузки.

В местах несения службы должны быть предусмотрены меры защиты работников от возможного воздействия опасных и вредных производственных факторов.

Концентрации веществ, обладающих вредными свойствами, и уровни опасных и вредных производственных факторов в служебных помещениях, на территории подразделений и местах несения службы не должны превышать предельно допустимых значений, установленных государственными стандартами и санитарными нормами.

1.3. Для обеспечения пожарной безопасности и взрывобезопасности необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.1.004, ГОСТ 12.1.010, Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и Правил пожарной безопасности в Российской Федерации.

1.4. Средства охранно-пожарной сигнализации и средства пожаротушения в служебных помещениях военизированной охраны должны соответствовать требованиям Норм оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения и Перечня зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара.

Использование пожарного оборудования и инвентаря для хозяйственных нужд не допускается.

1.5. Руководители подразделений военизированной охраны в своей работе должны руководствоваться Наставлением по организации службы в стрелковых и стрелково-пожарных подразделениях военизированной охраны Министерства путей сообщения, Наставлением по организации службы в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России, Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации и Правилами по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации.

1.6. Во всех подразделениях военизированной охраны для основных профессий работников и на отдельные виды работ с учетом местных условий должны быть разработаны инструкции по охране труда в соответствии с настоящими Правилами, типовыми инструкциями по охране труда и Положением о порядке разработки и утверждения нормативных актов по охране труда на федеральном железнодорожном транспорте.

1.7. Контроль за состоянием охраны труда и соблюдением требований настоящих Правил в подразделениях военизированной охраны должен осуществляться согласно Положению о контроле за состоянием охраны труда на федеральном железнодорожном транспорте.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ В СТРЕЛКОВЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ

2.1. Требования безопасности при приеме грузов под охрану и сопровождении их в пути следования

2.1.1. Смена часовых в парках станций должна производиться в безопасных местах в стороне от железнодорожных путей или при необходимости на междупутье, где нет движения подвижного состава.

Перевозка личного состава на транспортных средствах должна проводиться в соответствии с Правилами дорожного движения и требованием пункта 2.5 настоящих Правил.

2.1.2. Начальник караула обязан подводить к месту смены часового только одного караульного, а остальных оставлять в безопасном месте. При приеме-сдаче поста начальник караула должен лично вести наблюдение за подходом поездов.

2.1.3. При смене часовых по сменной постовой марке за подходом поездов с обеих сторон должен наблюдать часовой и прибывший на смену караульный.

При приближении поезда часовой или другое лицо служебного наряда обязаны зайти в постовую будку, а в парке станции — отойти в безопасное место (прием-сдача поста при этом прекращается).

2.1.4. Осмотр вагонов по прибытии поезда должен производиться после его остановки.

2.1.5. Для осмотра груза, расположенного на платформе, часовые или лица служебного наряда должны подниматься на нее только с боковой стороны. Прежде чем подняться на платформу, они должны убедиться в надежности крепления бортов.

2.1.6. При осмотре груза на платформе следует держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается.

2.1.7. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях запрещается приближаться к контактной сети ближе 2 м.

2.1.8. Автотракторную технику на платформах и в полувагонах следует осматривать только после ограждения состава с двух сторон.

Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки следует производить с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.

2.1.9. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.

2.1.10. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при закрепленных открытых или закрытых бортах.

2.1.11. Для проезда наряда военизированной охраны, сопровождающего и охраняющего в составе поезда грузы, в установленном порядке могут использоваться переходная площадка вагона или специально выделенный вагон. Указанный вагон должен быть очищен от мусора и остатков перевозимого груза. Двери вагона должны быть открыты и закреплены с обеих сторон с целью исключения их самопроизвольного перемещения при торможении и начале движения поезда.

Дверные проемы вагона должны перегораживаться съемными ремнями безопасности для обеспечения безопасности стрелка при наблюдении за сохранностью груза в пути следования.

Вагоны после перевозки в них ядохимикатов, минеральных удобрений, цемента, пестицидов и других опасных веществ и материалов использовать для проезда нарядов военизированной охраны не допускается.

При отсутствии в составе поезда вагонов с переходными площадками и при температуре наружного воздуха ниже -10 °C для проезда наряда военизированной охраны используется нерабочая кабина локомотива поезда. В этом случае часовые или лица служебного наряда должны быть предварительно проинструктированы машинистом локомотива о порядке проезда на локомотиве.

При сопровождении груза в пути следования наряду военизированной охраны запрещается:

стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;

садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда;

переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам;

сидеть на ступеньке переходной площадки.

2.2. Требования безопасности при охране искусственных сооружений

2.2.1. Смена часовых на мостах, в тоннелях и других искусственных сооружениях должна производиться на постовых площадках.

2.2.2. При охране мостов для пользования плавучими средствами у берега на территории команды должен быть оборудован причал для стоянки катеров и лодок, которые должны находиться на привязи и под замком.

2.2.3. К управлению плавучими средствами (катером или моторной лодкой) допускаются лица, имеющие на это соответствующее удостоверение.

Плавучие средства должны быть исправными и оборудованы спасательными кругами и поясами.

На каждом выделенном в наряд катере (лодке) должен быть назначен старший.

Посадка и высадка личного состава с плавучих средств должны производиться с причала под наблюдением старшего по наряду.

Нагрузку на катер (лодку) необходимо распределять равномерно, не превышая нормы, установленной инструкцией по технической эксплуатации.

Осмотр плавучих средств, задержанных за различные нарушения в пределах запретной зоны, должен производиться в специально оборудованных местах.

2.3. Требования безопасности при работе со служебными собаками

2.3.1. В целях предупреждения нападения служебных собак на личный состав нарядов военизированной охраны начальники отделений (караулов) обязаны информировать работников, заступающих на службу, о наличии на охраняемых объектах и в поездах служебных собак, находящихся на привязи или в свободном окарауливании.

2.3.2. При движении вожатого (проводника) служебной собаки по путям железнодорожной станции собака должна находиться от него с левой стороны, в наморднике и на коротком поводке. При осмотре грузов служебную собаку необходимо оставлять в безопасном месте, на короткой привязи, под наблюдением.

2.3.3. При ветеринарном осмотре собак и уходе за ними собаки должны выводиться на поводке, а злобные, кроме того, в намордниках.

2.3.4. При работе с собаками специалисты должны соблюдать правила личной гигиены: не позволять собаке лизать лицо, не употреблять личную посуду для ее кормления, дезинфицировать и содержать в чистоте свою одежду, мыть перед едой руки и не курить во время работы с собакой.

2.3.5. В случае укуса человека проводник (вожатый) служебной собаки обязан сообщить пострадавшему сведения о ней (кличку, данные о прививках против бешенства и место нахождения команды военизированной охраны, в которой можно получить копию документа о сделанных собаке прививках).

Работника военизированной охраны, пострадавшего от укуса служебной собаки, следует направить в медицинское учреждение.

Содержание служебных собак в подразделениях военизированной охраны должно осуществляться в соответствии с Руководством по содержанию и применению служебных собак в подразделениях военизированной охраны МПС.

2.4. Требования безопасности при обращении с оружием и боеприпасами

2.4.1. Оружие должно выдаваться лицам служебных нарядов, которые сдали зачет в знании правил обращения, хранения и его применения в соответствии с Табелем вооружения военизированной охраны МПС России.

2.4.2. Оружие должно выдаваться личному составу непосредственно перед выходом на пост или другие виды наряда. Начальник команды должен контролировать правильность выдачи оружия.

Ношение оружия разрешается работникам военизированной охраны только при исполнении ими служебных обязанностей и наличии при себе разрешения на право хранения и ношения огнестрельного оружия.

При прекращении исполнения служебных обязанностей оружие должно быть немедленно разряжено и сдано начальнику караула для хранения в оружейную комнату. Начальник караула, после проверки исправности оружия и боеприпасов, должен сделать отметку в книге приема и выдачи оружия и боеприпасов.

2.4.3. Получая оружие, лицо служебного наряда военизированной охраны (далее — лицо служебного наряда) обязано убедиться в отсутствии в магазинной коробке (магазине, барабане) или в патроннике патрона, а также проверить его исправность.

2.4.4. Оружие должно заряжаться и разряжаться в установленных местах. Места, где заряжают и разряжают оружие, должны быть оборудованы пулеулавливателями. Караульные должны заряжать и разряжать оружие по команде и под наблюдением начальника караула или его помощника. После того как оружие заряжено или разряжено, оно должно быть поставлено на предохранитель.

2.4.5. Часовой, находясь на посту, должен иметь оружие заряженным в следующем положении:

карабин — на ремне; у ноги; изготовки для стрельбы стоя;

автомат — на груди; на ремне; изготовки для стрельбы стоя;

револьвер (пистолет) — в кобуре на ремне.

2.4.6. Лицам служебного наряда запрещается:

получать неисправное оружие;

затыкать канал ствола какими-либо предметами;

оставлять оружие в непредусмотренных для его хранения местах или передавать его другим лицам;

без необходимости направлять оружие на людей, независимо от того, заряжено оно или нет;

без надобности заряжать и разряжать оружие;

хранить оружие при себе после смены с поста и прибытия в караульное помещение.

2.4.7. При проведении стрельб строго соблюдать правила и меры безопасности, изложенные в Курсе стрельб из стрелкового оружия.

2.4.8. При проведении занятий с оружием и боеприпасами руководитель занятий должен обеспечить соблюдение следующих мер безопасности:

проверить перед началом и в конце занятий не заряжено ли оружие, нет ли в канале ствола посторонних предметов;

убедиться, что среди учебных патронов нет боевых;

осуществлять переноску мелкокалиберных винтовок к местам их хранения, в тир, на занятия только в чехлах, футлярах или специальных ящиках;

переносить и хранить оружие с закрытым затвором и спущенным с боевого взвода курком.

2.4.9. При проведении учебных стрельб руководитель должен обеспечить соблюдение следующих мер безопасности:

не допускать к стрельбе и обслуживанию стрельбы личный состав, не имеющий твердых практических навыков в обращении с оружием и не усвоивший меры безопасности;

выставить оцепление сектора стрельбы (обстрела) до начала проведения учебных стрельб;

давать команду на начало стрельб только после доклада начальника оцепления о том, что в секторе стрельбы (обстрела) отсутствуют люди;

прекращать стрельбу в случаях появления в секторе обстрела (стрельбы) людей, животных или получении сигнала о прекращении стрельбы;

не допускать направления оружия на людей, в сторону и тыл стрельбища, тира, независимо от того, заряжено оружие или нет;

не допускать вынос заряженного оружия с огневого рубежа.

2.5. Требования безопасности при перемещении личного состава на транспортных средствах

2.5.1. Перевозка личного состава должна проводиться на автомобилях и мотоциклах, специально предназначенных для этой цели.

Перевозка личного состава в зимний и переходные периоды года должна осуществляться в крытом подвижном составе, а при температуре ниже минус 10 °C — в подвижном составе, имеющем обогрев салона, для пассажиров.

2.5.2. Группу людей в кузове грузового автомобиля можно перевозить только при соблюдении требований, установленных Правилами дорожного движения.

2.5.3. Посадка и высадка личного состава разрешаются только при полной остановке автомобиля (мотоцикла) и лишь со стороны тротуара или обочины (в кузов грузового автомобиля — со стороны заднего борта).

2.5.4. Запрещается перевозить личный состав на сиденье рядом с водителем, в кузове автомобиля и в коляске мотоцикла сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест на этот вид транспортного средства.

2.5.5. При следовании на автомобиле (мотоцикле) начальник подразделения (старший наряда) обязан поддерживать дисциплину среди личного состава военизированной охраны и следить, чтобы скорость движения автомобиля соответствовала требованиям Правил дорожного движения.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ В ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ

3.1. Требования безопасности при следовании к месту пожара и при его тушении

3.1.1. Одновременно с подачей сигнала «Тревога» включается освещение в караульном помещении и гараже. Сбор и выезд караула по тревоге должен производиться в установленном руководителем подразделения военизированной охраны порядке.

Порядок посадки личного состава караула в пожарные автомобили (в гараже и вне его) устанавливается приказом руководителя подразделения военизированной охраны, исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей.

При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража.

При посадке запрещается пробегать перед автомобилями, выезжающими по тревоге, бросать на пути следования одежду, предметы обихода, останавливаться в проходах, дверных проемах и создавать другие помехи для передвижения личного состава.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальную звуковую и световую сигнализацию.

3.1.2. Во время движения пожарного автомобиля личному составу запрещается открывать двери кабин, стоять на подножках, высовываться из окон, курить и применять открытый огонь.

В пути следования пожарного поезда запрещается нахождение личного состава в тамбурах, на подножках и переходах между вагонами, на площадках цистерн-водохранилищ.

3.1.3. В целях обеспечения мер безопасности при боевом развертывании начальствующим составом пожарных подразделений обеспечивается:

выбор наиболее безопасных и кратчайших путей прокладки рукавных линий, переноса инструмента и инвентаря;

установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. От недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушиться на пожаре, пожарные автомобили устанавливаются на расстоянии, равном не менее высоты этих объектов;

установка единых сигналов об опасности и извещения о них всего личного состава пожарных подразделений, работающего на пожаре;

вывод личного состава пожарных подразделений в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания;

организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением подвижного состава и своевременным оповещением личного состава пожарных подразделений об их приближении, в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями;

освещение в ночное время места стоянки и проведения работ.

3.1.4. При проведении боевого развертывания запрещается:

начинать его проведение до полной остановки пожарного автомобиля (пожарного поезда);

использовать для освещения колодцев пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций открытый огонь;

спускаться в колодцы водо-, газо- и техкоммуникаций без средств индивидуальной защиты органов дыхания (далее — СИЗОД) и спасательной веревки;

одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

находиться под грузом при его подъеме или спуске на спасательных веревках (инструмент, пожарно-техническое вооружение);

переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки — без чехлов;

поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;

подавать воду в незакрепленные рукава до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту (вертикальные рукавные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав).

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

3.1.5. При пожарах в груженых вагонах и контейнерах необходимо выяснить по документам характеристику и опасность грузов. Тушение следует производить с соблюдением требований, изложенных в соответствующих грузу аварийных карточках.

3.1.6. В помещения и вагоны, в которых предполагается наличие взрывоопасных паров, газов и легковоспламеняющихся веществ, запрещается входить с открытым огнем. При пожаре данных помещений и вагонов следует использовать меры защиты, изложенные в Типовом наставлении по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России.

При проведении работ, связанных с образованием взрывоопасных смесей, следует использовать искробезопасный инструмент.

3.1.7. При тушении пожара на объектах и в подвижном составе с наличием взрывчатых веществ необходимо предусмотреть защиту личного состава от последствий взрыва, используя различного рода укрытия.

3.1.8. Перед сбрасыванием с верхних этажей и крыш домов конструкций и других предметов необходимо организовать охрану или ограждение мест сбрасывания и предупредить об этом работающих у здания (сооружения). Во время сбрасывания необходимо следить, чтобы предметы не попадали на электропровода, балконы, крыши зданий и пожарную технику.

3.1.9. Организация работ по вскрытию и разборке строительных конструкций должна проводиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц на пожаре, а также с указанием места складирования (сбрасывания) демонтируемых конструкций. До начала их проведения необходимо провести отключение (или ограждение от повреждения) имеющихся на участке электрических сетей (до 220 В), газовых коммуникаций, подготовить средства тушения возможного (скрытого) очага.

Электрические сети и установки с напряжением выше 220 В отключают представители энергослужб (энергонадзора).

При проведении работ по вскрытию и разборке строительных конструкций необходимо внимательно следить за их состоянием, не допуская нарушения их прочности и ослабления, принимая соответствующие (возможные) меры по предотвращению их обрушения.

Запрещается сбрасывать с этажей и крыш конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих внизу у здания (сооружения).

При сбрасывании конструкций (предметов) необходимо следить, чтобы они не падали на провода (воздушные линии), балконы, крыши соседних зданий, а также на людей, пожарную технику и т.п. В местах сбрасывания конструкций, предметов и материалов выставляется постовой, задача которого не пропускать никого до полного или временного прекращения работ. В ночное время место сбрасывания конструкций обязательно освещается.

Разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и т.п. следует складывать острыми (колющими) сторонами вниз, не загромождать проходы к месту производства работ.

Работы по вскрытию кровли или покрытия крыш зданий, сооружений проводятся группами по 2 — 3 человека. Работающие обязаны страховаться спасательными веревками или пожарными поясными карабинами. Не допускается скопление личного состава пожарных подразделений в одном месте кровли.

При разборке строительных конструкций во избежание падения высоких вертикальных сооружений (труб, антенн и других устройств) нельзя допускать нарушения их крепления (опоры, растяжки, распорки). В случае необходимости, сваливание конструкций или частей здания должно производиться под непосредственным руководством оперативных должностных лиц только после удаления из опасной зоны всех людей и техники.

Работу отрезным кругом на закрепленной конструкции, профиле, образце необходимо производить так, чтобы при резании не происходило заклинивание отрезного круга в пропиле в результате деформации или перекоса разрезаемого фрагмента.

При вскрытии деревянных конструкций цепными пилами не допускать зажима в профиле верхней части цепи, вследствие которого инструмент отбрасывает на оператора.

Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами нельзя обесточить сеть.

Работа личного состава пожарных подразделений по отключению проводов, находящихся под напряжением, должна выполняться в присутствии представителя администрации предприятия, а при его отсутствии — под наблюдением оперативного должностного лица с использованием диэлектрического оборудования и средств индивидуальной защиты.

При этом необходимо:

определить участок сети, где резка электрических проводов наиболее безопасна и обеспечивает обесточивание на требуемой площади (здание, секция, этаж);

обрезать питающие наружные провода у изоляторов со стороны потребления электроэнергии с расчетом, чтобы падающие (обвисающие) провода не оставались под напряжением. Резку проводов производить, начиная с нижнего ряда.

Запрещается обрезать одновременно многожильные провода и кабели, а также одножильные провода и кабели, проложенные группами в изоляционных трубах (оболочках) и металлических рукавах.

3.1.10. Для работы со стволом на высоте должны выделяться не менее двух человек.

3.1.11. При горении нефти и нефтепродуктов в резервуарах необходимо вывести из опасной зоны личный состав пожарных подразделений и обслуживающий персонал, не занятый на тушении пожара, и пожарную технику.

3.1.12. При работе с пенообразователями личный состав должен быть обеспечен средствами защиты глаз и кожных покровов.

3.1.13. До начала вскрытия и разборки конструкций зданий необходимо обесточить все расположенные на участке электрические сети, отключить газовые сети и приборы.

Обесточивать электропровода путем их резки можно при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами обесточить сеть нельзя. Эта работа должна проводиться в установленной последовательности, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах), под наблюдением начальника караула и только лицами, прошедшими ранее практическое обучение.

3.1.14. Тушение пожара на электрифицированных железных дорогах должно выполняться в соответствии с Правилами электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах и Правилами безопасности и порядком ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.

3.1.15. При пожаре на электрифицированных участках его ликвидация должна производиться только после получения руководителем тушения пожара письменного разрешения о снятии напряжения в контактной сети от электромонтера сетевого района с указанием номера приказа энергодиспетчера и времени снятия напряжения.

В тех случаях, когда до прибытия электромонтера и получения разрешения о снятии напряжения требуется время, за которое может произойти значительное развитие пожара с опасными последствиями, допускается получение разрешения по имеющимся средствам связи.

3.1.16. До снятия напряжения в контактной сети тушение горящих грузов, крыши вагонов, стенок локомотива, находящихся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается производить только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.

3.1.17. При тушении пожаров на объектах, в зданиях и в вагонах, где находятся какое-либо оборудование или емкости под давлением, необходимо принять меры к предотвращению их нагрева до опасных пределов, при необходимости потребовать от администрации объекта снижения давления в оборудовании (емкостях) до безопасных пределов, организовать охрану помещений, вагонов, зданий и удалить из них лиц, не связанных с тушением пожара.

3.1.18. Во время тушения пожара при низких температурах должны приниматься меры к предупреждению переохлаждения и обморожения работников пожарных подразделений. Работа на высоте и спуск (подъем) по пожарным лестницам в обмерзшей боевой одежде должны производиться только при страховке личного состава пожарных подразделений спасательными веревками.

3.1.19. В зависимости от характера, площади и места пожара, задымленности (загазованности) помещений личный состав пожарных подразделений должен обеспечиваться средствами защиты органов дыхания, приборами освещения и связи, средствами спасания и самоспасания, инструментом для вскрытия конструкций.

3.1.20. В условиях открытых пожаров на участках сильного теплового излучения ствольщики должны обеспечиваться теплоотражающими костюмами и при необходимости выполнять работы под защитой водяной струи.

3.1.21. При тушении пожаров в пассажирском и грузовом подвижном составе необходимо выполнять требования безопасности, изложенные в Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе и Рекомендациях по тушению пожаров на железнодорожном транспорте, а также в аварийных карточках на данный вид груза.

3.2. Требования безопасности при эксплуатации пожарной техники и пожарно-технического вооружения

3.2.1. Пожарная техника должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.037 и ГОСТ 12.4.009.

3.2.2. Пожарные поезда должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

3.2.3. Пожарная техника, пожарно-техническое вооружение и другое оборудование, пожарный инструмент и инвентарь, а также спортивные снаряды должны содержаться в исправном состоянии и испытываться в установленные сроки в соответствии с требованиями нормативных актов.

Ручные пожарные лестницы должны испытываться один раз в год и после каждого ремонта.

Страховочные канаты, спасательные веревки должны испытываться на прочность один раз в шесть месяцев.

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины, рукавные задержки должны испытываться на прочность один раз в год.

Порядок испытания пожарно-технического вооружения приведен в Приложении 2 к настоящим Правилам.

Результаты испытаний должны заноситься в журнал регистрации результатов испытаний пожарно-технического вооружения. Форма журнала приведена в Приложении 3 к настоящим Правилам.

3.2.4. Ручные пожарные лестницы, предохранительные пояса, страховочные канаты, спасательные веревки и другие пожарно-технические устройства и приспособления должны осматриваться перед каждым применением.

Пожарная техника, пожарные защитные костюмы и индивидуальное снаряжение, состоящее на вооружении пожарных подразделений, должны обеспечивать безопасность личного состава при несении службы, тушении пожаров и проведении занятий. Эксплуатация их в неисправном состоянии запрещается.

3.2.5. Механизированный инструмент, оборудование для вскрытия и разборки конструкций должен проходит техническое обслуживание и проверку при смене караулов, после каждого применения и ремонта. При работе с механизированным инструментом и другим оборудованием должны соблюдаться меры безопасности, указанные в инструкциях по их эксплуатации.

3.2.6. Движение пожарного автомобиля разрешается по команде начальника караула только после посадки личного состава и при закрытых дверях кабины, кузова.

3.2.7. Выезд (заезд) из вагона-гаража пожарного автомобиля должен осуществляться только под непосредственным руководством начальника пожарного поезда, его заместителя или начальника караула.

3.2.8. Должностные лица, ответственные за использование транспортных средств, не должны допускать их эксплуатацию в технически неисправном состоянии.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИИ И СЛУЖЕБНЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ

4.1. Территория подразделения военизированной охраны должна постоянно содержаться в чистоте.

4.2. Территория подразделений должна быть ограждена. Ямы, канавы и другие углубления, устраиваемые на территории подразделений для технических целей, должны быть накрыты настилами или иметь ограждения на высоту не менее 1 м с отступлением от края не менее чем на 0,75 м.

4.3. Освещенность территории подразделений и служебных помещений должны соответствовать Нормам искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

4.4. Ступени, перила и поручни лестничных маршей помещений должны содержаться в исправном состоянии.

4.5. Крыши служебных, санитарно-бытовых помещений и сооружений должны систематически очищаться от снега и льда.

На территории расположения служебных и санитарно-бытовых помещений подразделений военизированной охраны должны устанавливаться емкости для сбора и хранения использованных обтирочных и смазочных материалов, отходов продуктов питания и т.д.

4.6. Полы в караульных помещениях пожарных, стрелково-пожарных, стрелковых команд и команд по охране искусственных сооружений и других объектов должны выполняться на одном уровне (одной отметке). В дверных проемах пороги делать не допускается.

4.7. Помещение гаража пожарного депо оборудуется вентиляцией и газоотводами для удаления отработанных газов при работе двигателей пожарных автомобилей.

4.8. Страхующие устройства учебных башен перед использованием подвергать проверке. Замок должен прочно удерживать веревку и после снятия нагрузки на нем не должно быть повреждений и заметной остаточной деформации. Учебная башня должна обеспечиваться страхующими устройствами из расчета — одно устройство на один ряд окон по вертикали, которое ежегодно должно испытываться в установленном порядке.

Запрещается использовать учебные башни для хранения оборудования и различных предметов, кроме пожарных рукавов, подвешенных для сушки.

4.9. В подразделениях военизированной охраны устанавливаются безопасные маршруты следования служебных нарядов по обочинам путей или междупутью с менее интенсивным движением поездов и маневровой работой. Схемы маршрутов вывешивают в караульных помещениях.

4.10. Посты часовых устанавливаются в местах, обеспечивающих хорошее наблюдение за охраняемыми объектами и безопасное несение службы.

4.11. На постах по охране искусственных сооружений и других объектов в соответствии с проектами оборудуются постовые будки (грибки), смотровые вышки, площадки с твердым покрытием, лестницы, настилы и другие необходимые обустройства. В зимнее время площадки, лестницы, настилы и подходы к ним должны регулярно очищаться от снега, льда и посыпаться песком.

4.12. На территории расположения служебных и бытовых помещений военизированной охраны должны быть емкости для сбора и хранения использованных обтирочных, смазочных материалов и других отходов.

5. РЕЖИМЫ ТРУДА И ОТДЫХА

5.1. Руководство отряда, команды (пожарного поезда) военизированной охраны должно обеспечивать подчиненным работникам режимы труда и отдыха в соответствии с Приказом МПС СССР от 18.09.90 N 8ЦЗ и Положением о прохождении службы в военизированной охране МПС России.

5.2. Руководство отряда военизированной охраны должно предоставлять подчиненным работникам военизированной охраны ежегодные и дополнительные отпуска в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5.3. В соответствии с Кодексом законов о труде Российской Федерации продолжительность рабочего времени работников военизированной охраны устанавливается не более 40 часов в неделю.

В связи с утратой силы Кодекса законов о труде РФ, следует руководствоваться принятым взамен Трудовым Кодексом РФ.

5.4. Для начальствующего и рядового состава военизированной охраны, занятого на непрерывной сменной службе, устанавливается суммированный учет рабочего времени — месяц или квартал. Длительность учетного периода определяется начальником службы военизированной охраны железной дороги и не меняется в течение учетного периода.

5.5. Средний, старший и высший начальствующий состав военизированной охраны, кроме лиц, занятых на непрерывной сменной службе, относится к категории работников с ненормированным рабочим днем.

5.6. Для работников с нормированным и ненормированным рабочим днем продолжительность ежедневной работы определяется правилами внутреннего трудового распорядка и нормами трудового законодательства Российской Федерации.

5.7. Продолжительность несения службы на постах и других видах нарядов устанавливается в соответствии с Положением о прохождении службы в военизированной охране Министерства путей сообщения Российской Федерации. Время пребывания на наружном стационарном посту при температуре воздуха -20 °C и ниже, +30 °C (в тени) и выше, а также при сильном ветре сокращается до 4 ч.

6. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ОТБОРУ И ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПРАВИЛ

6.1. К работе в военизированной охране допускаются граждане Российской Федерации, достигшие возраста 18 лет, годные по состоянию здоровья и деловым качествам к выполнению задач, возложенных на военизированную охрану.

Работники военизированной охраны должны проходить предварительные и периодические медицинские осмотры в соответствии с Приказом Минздравмедпрома России от 14.03.96 N 90 «О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии» и порядке, установленном МПС России.

Сведения о медицинских осмотрах должны храниться в отряде военизированной охраны в личных делах работников. При наличии жалоб на состояние здоровья работники должны быть подвергнуты внеочередному медицинскому осмотру.

6.2. Работники военизированной охраны допускаются к несению службы по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности после изучения программы начальной подготовки и проверки знаний по основным предметам для стрелковых и пожарных подразделений, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, настоящих Правил, а также прохождения стажировки в качестве дублеров часовых или номеров боевых расчетов на пожарных автомобилях (пожарных поездах).

6.3. Обучение, проверка знаний, стажировка и все виды инструктажа (вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой) должны проводиться в соответствии с Положением об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте и Руководством по организации профессиональной подготовки работников военизированной охраны МПС России.

Сведения о прохождении обучения, проверке знаний, стажировке и проведении инструктажей должны регистрироваться с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего в соответствующих журналах.

6.4. Работники, связанные с обслуживанием электростанций и электрооборудования в пожарных поездах, должны проходить в соответствующем объеме обучение по Правилам эксплуатации электроустановок потребителей и Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

6.5. Работники военизированной охраны, в зависимости от должности, профессии и характера работ, должны иметь группу по электробезопасности в соответствии с перечнем профессий и должностей, приведенным в Приложении 4 к настоящим Правилам.

6.6. К работе на транспортных средствах (автомобили, мотоциклы, катера) допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления этими средствами.

6.7. К управлению пожарными автомобилями и работе со специальными агрегатами допускаются:

водители с трехлетним непрерывным стажем работы в качестве водителя соответствующей категории транспортных средств, прошедшие специальную подготовку по программам, согласованным Государственной противопожарной службой МВД России, и получившие свидетельство (удостоверение) на право управления автомобилем, выданное квалификационной комиссией отряда (службы) военизированной охраны железной дороги;

к работе с пожарными мотопомпами — лица, имеющие удостоверение на право управления автотранспортным средством, прошедшие обучение по программе подготовки к работе на пожарных мотопомпах и других агрегатах и получившие свидетельство (удостоверение), выданное квалификационной комиссией отряда (службы) военизированной охраны железной дороги;

к работе с транспортной системой комбинированного пожаротушения (ТСКП) — лица, прошедшие специальное обучение по программе подготовки к работе на данной системе и получившие в установленном порядке свидетельство (удостоверение) на право работы с сосудами высокого давления.

6.8. Лица, включаемые в состав звеньев газодымозащитной службы (ГДЗС) в пожарных командах (пожарных поездах) военизированной охраны, должны иметь допуск врачебной комиссии к работе в средствах индивидуальной защиты органов дыхания.

В каждой команде (пожарном поезде) военизированной охраны должны быть оборудованы кабинеты или уголки по охране труда, имеющие нормативные документы по охране труда, наглядные пособия по технике безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, а также устройства для демонстрации видеофильмов и диафильмов.

7. ТРЕБОВАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

7.1. Работники военизированной охраны должны быть обеспечены соответствующей спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 03.01.96 N 1Ц «О форменной одежде для личного состава военизированной охраны МПС России» и Инструкцией о порядке обеспечения, хранения и учета форменной, спецпостовой одеждой и постельными принадлежностями и выдачи их личному составу военизированной охраны МПС России, а также нормами, определенными Правилами содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

7.2. Спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть исправны и соответствовать размеру и росту работника, которому они выдаются.

Боевая и защитная одежда должна обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защиту от воздействия воды и водных растворов огнетушащих веществ.

Руководители подразделений военизированной охраны обязаны обеспечивать химчистку, стирку и ремонт спецодежды в установленные сроки.

7.3. Перед сдачей в ремонт средства индивидуальной защиты и другие предохранительные приспособления должны подвергаться дезинфекции, чистке и стирке.

Недопустимо применение керосина и других токсичных нефтепродуктов для чистки кожи и обработки средств индивидуальной защиты.

7.4. Личный состав пожарных команд (пожарных поездов) военизированной охраны должен обеспечиваться:

фильтрующими противогазами (ГП-5), гопкалитовыми патронами — согласно штатной численности подразделения;

изолирующими противогазами или аппаратами сжатого воздуха (АСВ-2, АИР-317, АИР-217) — для каждого члена звена газодымозащитной службы;

регенеративными патронами — согласно штатной численности подразделения;

пусковыми брикетами — 10 штук на подразделение;

войсковым прибором химической разведки (ВПХР) — комплект, радиометром, рентгенометром (ДП-58), метеокомплектом (МК-3) — по одному на пожарное подразделение;

очками защитными — 5 штук на пожарное подразделение;

перчатками резиновыми — 5 штук на пожарное подразделение.

7.5. Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД) должны испытываться в сроки и по методике, установленными Типовым наставлением по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России.

8. ТРЕБОВАНИЯ К САНИТАРНО-БЫТОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ РАБОТНИКОВ

8.1. Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий работников военизированной охраны в подразделениях должны быть оборудованы санитарно-бытовые и вспомогательные помещения в соответствии со СНиП 2.09.04, Пособием по проектированию административных и бытовых зданий и помещений предприятий железнодорожного транспорта и проектно-сметной документацией на строительство служебных помещений подразделений военизированной охраны.

Санитарно-бытовые помещения должны содержать гардеробные, умывальные комнаты, санузлы и помещения для сушки спецодежды и форменной одежды, комнаты для кратковременного отдыха, обогрева и приема пищи.

Температура воздуха в указанных помещениях должна быть не ниже +18 °C.

В умывальных комнатах постоянно должно быть мыло для мытья рук.

8.2. Отделка служебных санитарно-бытовых помещений должна производиться вязкостойким материалом, позволяющим легко очищать поверхности от загрязнения.

8.3. Для приема пищи должны быть оборудованы специальные помещения. Хранение и принятие пищи на рабочих местах не допускается.

8.4. В служебных помещениях пожарной команды (пожарного поезда) военизированной охраны должно быть оборудовано питьевое водоснабжение. В специально отведенных местах должны быть установлены бачки фонтанного типа, защищенные от попадания пыли и других вредных веществ.

В бачках должна находиться ежедневно сменяемая кипяченая вода с температурой при раздаче не выше +20 °C и не ниже +6 °C.

Допускается употребление некипяченой водопроводной воды с разрешения центра санитарно-эпидемиологического надзора.

8.5. В подразделениях военизированной охраны в специально отведенных местах должны находиться укомплектованные медикаментами и перевязочными материалами (согласно перечню, утвержденному Департаментом здравоохранения МПС России) аптечки и инструкции по оказанию первой доврачебной помощи.

Все работники военизированной охраны должны знать места расположения аптечек и уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему.

Ответственность за хранение и содержание аптечки должна возлагаться на начальника отделения дежурного караула, прошедшего соответствующую подготовку.

9. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ

9.1. Ответственными лицами за состояние охраны труда, организацию безопасного несения службы, за пожарную безопасность, а также за соблюдение настоящих Правил в соответствии со своими обязанностями являются:

начальник службы военизированной охраны железной дороги и его заместители;

начальник отряда военизированной охраны железной дороги и его заместители;

начальник команды (пожарного поезда) военизированной охраны железной дороги;

начальник отделения (караула) команды (пожарного поезда) военизированной охраны железной дороги.

9.2. Начальник службы военизированной охраны железной дороги, его заместители несут ответственность за:

соблюдение законодательства Российской Федерации по охране труда;

выполнение требований настоящих Правил;

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

выполнение мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и здоровых условий труда, отвечающих требованиям нормативных актов по охране труда;

исправное состояние помещений, пожарной техники, пожарно-технического вооружения, оборудования, механизмов, инструмента, предохранительных приспособлений и санитарно-технических устройств;

положение дел с производственным травматизмом, разработку мероприятий и подготовку рекомендаций подразделениям военизированной охраны по его профилактике;

проведение служебного расследования групповых несчастных случаев, а также случаев со смертельным исходом и тяжелыми телесными травмами.

9.3. Начальник отряда военизированной охраны и его заместители несут ответственность за:

соблюдение законодательства Российской Федерации по охране труда;

выполнение требований настоящих Правил;

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

осуществление контроля за разработкой и выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда;

своевременное медицинское обследование подчиненных работников;

состояние сооружений и обустройств;

соблюдение режима труда и отдыха подчиненных работников;

проверку знаний и выполнение работниками правил охраны труда;

наличие и ведение служебной документации по вопросам охраны труда;

организацию ежемесячного проведения дня охраны труда в подразделениях отряда;

расследование в установленном порядке несчастных случаев с работниками отряда военизированной охраны;

незамедлительное принятие мер к устранению причин, вызвавших несчастный случай;

обеспечение подразделений отряда исправной спецодеждой и форменным обмундированием (согласно установленным нормам), организацию чистки, ремонта и дезинфекции спецодежды.

9.4. Начальник команды (пожарного поезда) военизированной охраны несет ответственность за:

выполнение Нормативов участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта;

разработку планов мероприятий по охране труда;

проведение первичных, повторных, внеплановых и целевых инструктажей на рабочем месте, организацию стажировки вновь принятых в подразделение военизированной охраны работников;

проведение занятий, бесед, организацию лекций по вопросам трудового законодательства, техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии с работниками подразделения военизированной охраны;

исправность спецодежды и форменного обмундирования, обеспечение безопасного состояния помещений и других обустройств, оборудования и инвентаря, рабочих мест;

соблюдение работниками подразделения военизированной охраны законодательства Российской Федерации о труде, норм, правил, инструкций, приказов и указаний по охране труда;

организацию оформления кабинета (уголка) по охране труда, наличие инструкций, знаков, надписей и плакатов по охране труда;

расследование несчастных случаев, разработку мер по их предупреждению.

9.5. Начальник отделения (караула) несет ответственность за:

проведение инструктажа личного состава на рабочем месте;

соблюдение личным составом отделения (караула) требований инструкций по охраны труда;

исправность спецодежды, форменного обмундирования, технических средств, оборудования, инвентаря.

9.6. Лица начальствующего состава, допустившие нарушение нормативных актов по охране труда и пожарной безопасности, с учетом последствий, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Правила по охране труда для работников военизированной охраны Министерства путей сообщения, утвержденные МПС СССР 16.04.91 N ЦУО-4850, на территории Российской Федерации не применяются.

Приложение 1
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПЕРЕЧЕНЬ
НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ

1. ГОСТ 12.0.003-74. ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.

2. ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

3. ГОСТ 12.1.010-76. ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования.

4. ГОСТ 12.2.037-78. ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности. Изм. 1989 г.

5. ГОСТ 12.4.009-83. ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание.

6. СНиП 2.09.04-87. Госстрой 30.12.87 N 313. Административные и бытовые здания.

7. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации. МВД России, 16.10.93, ППБ-01-93.

8. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. МПС России, 11.11.92, N ЦУО-112.

9. Правила эксплуатации электроустановок потребителей (5-е издание). Главгосэнергонадзор России, 31.03.92.

10. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Главгосэнергонадзор СССР, 21.12.84.

11. Правила содержания и эксплуатации пожарных поездов на железнодорожном транспорте Российской Федерации. МПС России, 20.12.93, N ЦУО-219.

12. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. МПС России, 26.04.93, N ЦРБ/162.

13. Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах. МПС России, 22.09.95, N ЦЭ-346.

14. Правила по охране труда в подразделениях Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации. МВД России, 25.05.96, N ПОТ РО-78-001-96.

15. Правила дорожного движения. Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.93 N 1090.

16. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта. МПС СССР, 25.04.91, РД 3215-91.

17. Нормы оснащения объектов и подвижного состава железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения. МПС СССР, 22.06.88, N ЦУО/4607.

18. Положение о контроле за состоянием охраны труда на федеральном железнодорожном транспорте. МПС России, 23.03.98, N ЦСР-543.

19. Положение об организации обучения и проверки знаний по охране труда на железнодорожном транспорте. МПС, 04.05.95, N ЦСР-325.

20. Положение о порядке разработки и утверждения нормативных актов по охране труда на федеральном железнодорожном транспорте. МПС России, 22.12.98, N ЦСР-619.

21. Нормативы участия в работе по охране труда руководителей железнодорожного транспорта. Указание МПС России от 01.04.98 N О-382у.

22. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. МПС России, 26.04.93, N ЦРБ/176.

23. Инструкция о порядке обеспечения, хранения и учета форменной, спецпостовой одеждой и постельными принадлежностями и выдачи их личному составу военизированной охраны МПС России. 30.12.96, N ЦУО-412.

24. Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе. МПС, 27.04.93, N ЦТ-ЦУО/175.

25. Рекомендации по тушению пожаров на железнодорожном транспорте. МПС России, 22.12.95, N ЦУОП-1/65.

26. Пособие по проектированию административных и бытовых зданий и помещений предприятий железнодорожного транспорта. МПС СССР, 30.04.91.

27. Типовое наставление по газодымозащитной службе в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС России. МПС России, 01.09.97, N ЦУОП-1/52.

28. Наставление по организации службы в стрелковых и стрелково-пожарных подразделениях военизированной охраны Министерства путей сообщения. МПС России, 25.03.92, N ЦУОШ-1/40.

29. Руководство по определению зон воздействия опасных факторов аварий с сжиженными газами, горючими жидкостями и аварийно химически опасными веществами на объектах железнодорожного транспорта. МПС России, 20.11.97.

30. Руководство по содержанию и применению служебных собак в подразделениях военизированной охраны МПС. 15.07.83, N ЦУО-4143.

31. О введении в действие Особенностей регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитенов, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров. Приказ МПС СССР от 18.09.90 N 8ЦЗ.

32. О форменной одежде для личного состава военизированной охраны МПС России. Приказ МПС России от 03.01.96 N 1Ц.

33. Табель вооружения военизированной охраны МПС России.

34. Курс стрельб из стрелкового оружия.

35. Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара. N НПБ 110-96, М., 1997 г.

36. Наставление по организации службы в пожарных подразделениях военизированной охраны МПС. МПС России, 18.05.95, N ЦУО-324.

37. Руководство по организации профессиональной подготовки работников военизированной охраны МПС России. МПС России, 23.07.96, N ЦУОШ 1/27.

38. О порядке проведения предварительных и периодических медицинских осмотров работников и медицинских регламентах допуска к профессии. Приказ Минздравмедпрома России от 14.03.96 N 90.

39. Положение о прохождении службы в военизированной охране МПС России. МПС России, 15.12.93, N ЦУО-214.

40. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам. МПС России, 25.11.96, N ЦМ-407.

Приложение 2
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПОРЯДОК И СРОКИ ИСПЫТАНИЯ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ВООРУЖЕНИЯ

Ручные пожарные лестницы

Ручные пожарные лестницы должны испытываться один раз в год и после каждого ремонта. Перед использованием их на соревнованиях на них представляются акты. Использовать ручные пожарные лестницы, имеющие неисправности, повреждения основных частей или не выдержавшие испытания, не разрешается.

При испытании выдвижная лестница устанавливается на твердом грунте, выдвигается на полную высоту и прислоняется к стене под углом 75 градусов к горизонтали (2,8 м от стены до башмаков лестницы). В таком положении каждое колено нагружается посредине грузом в 100 кг на 2 мин. Веревка должна выдерживать натяжение в 200 кг без деформации.

После испытания выдвижная лестница не должна иметь повреждений, колена должны выдвигаться и опускаться без заедания.

Особенности допуска ручных пожарных лестниц на соревнования по пожарно-прикладному спорту (ППС) оговариваются Правилами проведения соревнований по ППС.

При испытании штурмовая лестница подвешивается свободно за конец крюка и каждая тетива на уровне 2 ступени снизу нагружается грузом в 80 кг (всего 160 кг) на 2 минуты. После испытания штурмовая лестница не должна иметь трещин и остаточной деформации крюка.

При испытании лестница-палка устанавливается на твердом грунте, прислоняется под углом 75 градусов к горизонтали и нагружается посредине грузом 120 кг на 2 минуты. После снятия нагрузки лестница-палка не должна иметь никаких повреждений, должна легко и плотно складываться.

Примечание: Для испытания ручных пожарных лестниц вместо подвешивания груза может применяться динамометр.

Спасательные веревки (страховочные канаты)

Спасательная веревка испытывается на прочность один раз в 6 месяцев. Для испытания спасательную веревку распускают на всю длину и к одному концу подвешенной спасательной веревки прикрепляют груз в 350 кг/5 мин. После снятия нагрузки на спасательной веревке не должно быть никаких повреждений, остаточное удлинение спасательной веревки не должно превышать 5% первоначальной ее длины. Спасательную веревку можно испытывать и в горизонтальном положении через блок.

Статическое испытание спасательной веревки: спасательная веревка пропускается через блоки и замок. После снятия нагрузки на спасательной веревке не должно быть никаких повреждений, а удлинение не должно превышать 5% первоначальной длины.

Динамическое испытание спасательной веревки: к концу спасательной веревки, пропущенной через блоки и замок, на карабине подвешивается и сбрасывается с подоконника 3 этажа груз в 150 кг. При сбрасывании груза спасательная веревка не должна пробуксовывать более 30 см.

Другие спасательные устройства испытываются ежегодно в соответствии с техническими условиями (ТУ) или паспортами на каждый вид спасательного устройства.

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испытываются на прочность один раз в год. Для испытания пояс надевается на прочную консольную или балочную конструкцию диаметром не менее 300 мм и застегивается на пряжку.

К карабину, закрепленному на полукольце пояса, подвешивается без рывков груз 350 кг на 5 мин. (для поясов пожарных спасательных 350 кг/5 мин.).

После снятия нагрузки на поясе не должно быть никаких разрывов и других повреждений поясной ленты, пряжек, заклепок и др.

Карабин не должен иметь измененной формы и целостности материала. Затвор карабина должен свободно открываться и плотно закрываться. Испытания поясов карабинов могут производиться на стенде с помощью динамометра.

Рукавные задержки

Испытания рукавных задержек на прочность производиться один раз в год. Для испытания задержка подвешивается крюком на плоскую поверхность балки (подоконника и др.) и на застегнутую петлю ее подвешивается груз в 200 кг/5 мин. После снятия нагрузки крюк рукавной задержки не должен иметь деформации, а тесьма — разрывов и других повреждений.

Примечание: Испытание лестниц-палок, лестниц-штурмовок, выдвижных поясов лестниц пожарных, спасательных веревок может проводиться на стенде для испытания спасательных устройств и снаряжения пожарного (стенд ИСУ и СП), а колонок пожарных, разветвлений рукавных, стволов пожарных ручных — на стенде для гидравлического испытания пожарного оборудования (стенд ГИПО).

Приложение 3
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ФОРМА ЖУРНАЛА РЕГИСТРАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ВООРУЖЕНИЯ

Приложение 4
к Правилам по охране труда
от 19 февраля 1999 г. N ЦУО-640

ПЕРЕЧЕНЬ
ДОЛЖНОСТЕЙ, ПОДЛЕЖАЩИХ СТАЖИРОВКЕ И ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

Примечание: Проверке знаний по охране труда не подлежат работники, занимающиеся вопросами планирования, финансирования и материально-технического обеспечения.

Утверждено

Постановлением Правительства

Российской Федерации

от 27 июня 2009 г. N 540

ПОЛОЖЕНИЕ

О ВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1. Настоящее Положение, разработанное в соответствии с Федеральными законами «О ведомственной охране», «О транспортной безопасности» и «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», определяет структуру органов ведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее — ведомственная охрана), нормы численности работников ведомственной охраны, а также порядок организации их деятельности.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Ведомственная охрана создается Федеральным агентством железнодорожного транспорта и предназначается для защиты наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования и иных объектов железнодорожного транспорта, находящихся в сфере ведения Агентства (далее — охраняемые объекты), от противоправных посягательств, охраны грузов (в том числе специальных грузов) в пути следования и на железнодорожных станциях в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также для участия в обеспечении транспортной безопасности, организации и осуществления профилактики пожаров.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

3. Ведомственная охрана состоит из органа управления и территориальных подразделений ведомственной охраны.

4. Орган управления ведомственной охраны является федеральным государственным унитарным предприятием, находящимся в ведении Федерального агентства железнодорожного транспорта и осуществляющим деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации и своим уставом.

5. Территориальные подразделения ведомственной охраны создаются органом управления ведомственной охраны в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В состав территориальных подразделений ведомственной охраны могут входить отряды, команды, группы и отделения, учебные и иные центры (пункты), а также пожарные команды и поезда.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

5(1). Подразделения ведомственной охраны, участвующие в обеспечении транспортной безопасности, являются подразделениями транспортной безопасности и осуществляют свою деятельность в соответствии с законодательством о транспортной безопасности.

(п. 5(1) введен Постановлением Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

6. Основными задачами ведомственной охраны являются:

а) защита охраняемых объектов от противоправных посягательств и охрана грузов (в том числе специальных грузов) в пути следования и на железнодорожных станциях;

б) обеспечение на охраняемых объектах пропускного и внутриобъектового режимов;

в) предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений на охраняемых объектах в соответствии с законодательством Российской Федерации;

г) организация и осуществление профилактики пожаров;

(пп. «г» в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

д) участие в установленном порядке в осуществлении контроля за соблюдением противопожарного режима, тушении пожаров, а также в ликвидации последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций на охраняемых объектах.

7. Порядок организации деятельности ведомственной охраны определяется Федеральным агентством железнодорожного транспорта.

8. Защита охраняемых объектов и охрана грузов (в том числе специальных грузов) в пути следования и на железнодорожных станциях осуществляются ведомственной охраной в соответствии со статьей 8 Федерального закона «О ведомственной охране» и статьей 23 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».

9. Перечни охраняемых объектов, кроме перечня наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, утверждаются Федеральным агентством железнодорожного транспорта по согласованию с Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

10. Численность работников ведомственной охраны определяется из расчета 6,5 единицы на один круглосуточный пост по охране наиболее важных объектов железнодорожного транспорта общего пользования, а на указанных объектах, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, — не менее 7 единиц.

Численность работников служебного собаководства, обслуживающего персонала и работников, осуществляющих эксплуатацию и обслуживание инженерно-технических средств охраны и пожарной автоматики, устанавливается органом управления ведомственной охраны.

Численность работников ведомственной охраны для защиты других охраняемых объектов, участия в обеспечении транспортной безопасности, организации и осуществления профилактики пожаров, участия в тушении пожаров, а также ликвидации последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и других чрезвычайных ситуаций на охраняемых объектах устанавливается органом управления ведомственной охраны с учетом объема выполняемых работ в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормами численности, установленными Федеральным агентством железнодорожного транспорта.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

11. Обеспечение работников ведомственной охраны помещениями, в которых имеются рабочие места и места для отдыха, оснащение и содержание в исправном состоянии инженерно-технических средств охраны, линий и средств связи, а также мест расположения постов охраны осуществляются за счет средств Федерального агентства железнодорожного транспорта и (или) собственников охраняемых объектов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.08.2014 N 854)

(см. текст в предыдущей редакции)

12. Планы охраны объектов, инструкции о пропускном и внутриобъектовом режимах, технологии охраны грузов, порядок приема и сдачи под охрану помещений (мест хранения материальных ценностей), наложения печатей и пломб на служебные помещения, сейфы, шкафы и другие хранилища разрабатываются и утверждаются руководителями охраняемых объектов по согласованию с руководителями территориальных подразделений ведомственной охраны.

13. Порядок взаимодействия территориальных подразделений ведомственной охраны с органами внутренних дел Российской Федерации и подразделениями (органами) войск национальной гвардии Российской Федерации определяется совместными актами Федерального агентства железнодорожного транспорта, Министерства внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации.

(п. 13 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2016 N 904)

(см. текст в предыдущей редакции)

14. Орган управления ведомственной охраны организует ежегодное проведение медицинского осмотра, а также периодических проверок работников ведомственной охраны на годность к действиям в условиях, связанных с применением физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия. Указанные осмотр и проверки осуществляются в порядке, установленном Министерством здравоохранения Российской Федерации и Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 04.09.2012 N 882, от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

15. Профессиональная подготовка работников ведомственной охраны проводится в порядке, определяемом Федеральным агентством железнодорожного транспорта по согласованию с Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации и Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

16. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников ведомственной охраны утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации.

17. Работники ведомственной охраны исполняют должностные обязанности в форменной одежде, при наличии служебного удостоверения и жетона, образцы которых разрабатываются и утверждаются Федеральным агентством железнодорожного транспорта.

Порядок и нормы обеспечения работников ведомственной охраны вещевым довольствием, форменной одеждой, снаряжением и соответствующими средствами индивидуальной защиты устанавливаются Агентством.

18. Работники ведомственной охраны после прохождения профессиональной подготовки и медицинского осмотра при исполнении должностных обязанностей имеют право на применение физической силы, специальных средств и огнестрельного оружия в соответствии с Федеральными законами «О ведомственной охране» и «Об оружии» и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

19. Федеральное агентство железнодорожного транспорта организует получение ведомственной охраной во временное пользование в территориальных органах Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации боевого ручного стрелкового оружия для исполнения возложенных на нее обязанностей по защите охраняемых объектов и охране грузов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

Перечень работников ведомственной охраны, обеспечиваемых в установленном порядке огнестрельным оружием, патронами к нему и специальными средствами, а также инструкция о порядке учета, хранения, выдачи, использования и транспортировки ведомственной охраной специальных средств, боевого ручного стрелкового и служебного оружия и патронов к нему утверждаются Федеральным агентством железнодорожного транспорта по согласованию с Федеральной службой войск национальной гвардии Российской Федерации.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

20. Условия и порядок оплаты труда работников ведомственной охраны устанавливаются в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

21. Права, обязанности и ответственность работников ведомственной охраны, а также гарантии их личной безопасности определяются Федеральным законом «О ведомственной охране» и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

22. На работников ведомственной охраны распространяются гарантии правовой и социальной защиты, а также им предоставляются льготы в объеме и порядке, которые установлены Правительством Российской Федерации и законодательством Российской Федерации.

23. Контроль за деятельностью ведомственной охраны осуществляют Федеральное агентство железнодорожного транспорта, а также Федеральная служба войск национальной гвардии Российской Федерации в пределах своей компетенции в соответствии с законодательством Российской Федерации.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 03.08.2018 N 909)

(см. текст в предыдущей редакции)

24. Утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 03.08.2018 N 909.

(см. текст в предыдущей редакции)

---

Общие сведения

В каждой организации работодатели обязаны обеспечить полноценное функционирование системы по профилактике травматизма, профзаболеваний и несчастных случаев. Данное требование указано в ТК РФ, а также некоторых других законных актах. В 2021-2022 году правовые основы ОТ были пересмотрены, что отразилось на обязательных требованиях и мероприятиях. Для профилактики новых ЧС на предприятии руководителям необходимо своевременно организовать обучение работников, оценку знаний, медосмотры, прочее. Помимо этого, в стандартную структуру СУОТ входит и разработка внутренней документации.

Перед составлением ИОТ работодателю необходимо провести анализ функций работников по профессии, должности или направлению деятельности. При этом в локальном акте обязательно указываются методы и приемы выполнения работ.

На заметку! Ведомственная охрана – это специализированные государственные и негосударственные подразделения, которые призваны защитить граждан, имущественные и материальные ценности.

Правовое регулирование деятельности ведомственной охраны осуществляется ФЗ. Во время работы должностные лица могут использовать боевое и служебное огнестрельное оружие, а также специальные средства. Например, служебных собак или наручники. В связи с этим к их личным и профессиональным качествам предъявляют повышенные требования.

Права работников ведомственной охраны:

1. Оформление протоколов об административных и иных нарушениях.
2. Личный досмотр, досмотр вещей и транспортных средств.
3. Другие мероприятия в соответствии с Кодексом РФ.
    

Главные должности работников ведомственной охраны – это «контролер» и «стрелок».

 

Допуск к работе

Работниками ведомственной охраны могут быть граждане РФ, достигшие возраста 18 лет, годные по состоянию здоровья и профессиональным качествам. В соответствии с требованиями нормативно-правовых актов, они должны ежегодно проходить медицинское обследование в установленном законодательством порядке. Осмотр состоит из посещения следующих специалистов: дерматолог, лор, стоматолог и инфекционист. Помимо этого, в стандартную структуру обследования входит сдача анализа крови и флюорография. В некоторых случаях потребуется прохождение нарколога и психиатра.

Необходимость проведения медобследования закреплена Федеральным законом №196-ФЗ от 10.12.1995 года. При этом порядок его организации устанавливает Министерство здравоохранения. По результатам освидетельствования работнику выдается на руки заключение в 2 экземплярах. Если в ходе обследования врач обнаружит нарушения со стороны здоровья, человеку будут назначены дополнительные анализы. Медосмотр осуществляется для защиты граждан от опасных инфекционных и иных заболеваний.

Пройти обучение по направлению «Работник ведомственной охраны» можно в специализированных учебных центрах на базе законченного высшего или среднего образования. При этом в учреждении должна присутствовать лицензия Министерства Образования. Средняя продолжительность курса составляет от 256 до 1 000 академических часов. Формат подготовки может быть дистанционным, очным или очно-заочным. После обучения выдается диплом с приложениями. Главная цель подготовки – получение профессиональных компетенций, знаний и навыков.

Обязательные качества работника охранного ведомства:

• внимательность;
• аккуратность;
• исполнительность;
• физическая подготовка;
• выносливость;
• умение решать конфликты.
   

На работу в ведомственную охрану не могут быть приняты лица, признанные недееспособными или ограниченно дееспособным. Помимо этого, занимать данную должность не имеют права граждане с непогашенной судимостью. Обязательное условие для работника – регистрация по месту жительства.

Перед допуском к самостоятельной деятельности для работников организуется стажировка, сроки которой определяет руководитель. Одновременно с этим вышестоящий начальник должен провести с охранником инструктажи.

Инструктажи

С каждым работником ведомственной охраны проводятся инструктажи по охране труда и пожарной безопасности, программы которых разрабатываются руководителями предприятия или должностными лицами. С 2021 года в Российской Федерации действует новый приказ МЧС, который обязывает руководителей своевременно организовывать обучение штатного персонала и вести учет ПТМ. Во время инструктажей работники получают сведения о безопасных приемах и методах выполнения работ, учатся использовать первичные средства пожаротушения и проводить экстренную эвакуацию людей, др.

Обучение ПТМ проводится за счет руководителя. Дополнительно каждые 6 месяцев на предприятии требуется проводить тренировочную эвакуацию. Данные мероприятия позволяют оценить степень подготовки персонала к ЧП, выявить и устранить пробелы в их знаниях.

Вид	Краткое описание
Вводный	Проводится перед трудоустройством. Главное назначение вводного инструктажа – донести до работника информацию относительно принятых на предприятии правил и запретов. Программа обучения включает сведения о политике компании, безопасном поведении на рабочем месте, внутреннем распорядке, прочее
Первичный	Проводится до того момента, как работник приступит к самостоятельной деятельности. Организуются первичные инструктажи в объеме мероприятий и требований охраны труда, содержащихся в ИОТ и других законных предписаниях
Повторный	Требуется для закрепления полученных ранее знаний и навыков. В структуру инструктажа включаются вопросы по оказанию первой медицинской помощи. Позволяют предотвратить случаи травматизма на производстве, а также аварии и возгорания
Внеплановый	Проводится в случае острой необходимости. Например, если на производстве изменились технологические процессы или установили новое оборудование. Помимо этого, с помощью данного вида обучения можно рассказать о произошедших авариях, инцидентах и иных происшествиях
Целевой	Выполняется с целью получения работниками базовых знаний и умений, требуемых для безопасного выполнения работ повышенной опасности

После обучения проводится оценка знаний в виде устного или письменного экзамена.

Наказание при несоблюдении требований ОТ

В законодательстве РФ присутствует четкий список лиц, которые могут понести наказание за несоблюдение требований охраны труда. Основной массив требования относительно организации СУОТ возлагается на руководителя предприятия. Часть ответственности несут должностные лица, а также каждый работник охранного ведомства. В случае нарушений им может грозить дисциплинарное, административное или уголовное наказание.

К первым относится выговор с занесением в трудовую книжку, отстранение от должности, понижение и увольнение. В 2023 году штраф за несоблюдение законодательства в области охраны труда составит:

1. Ответственные лица – 15-25 тысяч рублей;
2. ИП – 15-25 тысяч рублей;
3. Организации – 110-130 тысяч рублей.
    

При этом надзорные органы могут приостановить деятельность предприятия на установленный законодательством срок. В некоторых ситуациях, например, при несчастных случаях со смертельным исходом, дело рассматривается в рамках уголовного кодекса. Обжаловать вынесенное решение можно только в судебном порядке.

Правила по ОТ при осуществлении охраны объектов и имущества

Правила по ОТ при защите объектов или имущества регламентируются Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 июля 2017 года N 601н. Помимо этого, деятельность работников контролируется рядом ФЗ и иных нормативно-правовых актов.

Общие положения

Действующий Приказ определил нормативные правила охраны труда. Требования, указанные в документе, обязательны для исполнения всеми работодателями независимо от формы собственности организации. На базе правил должностные лица могут разрабатывать инструкции. Согласно регламенту, при использовании спецоборудования или средств работники должны руководствоваться требованиями технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя.

На заметку! Ответственность за соблюдение регламента лежит на руководителях. 

Дополнительно в общих положениях указан список опасных и вредных факторов, которые могут воздействовать на работников ведомственной охраны. Например, противоправные действия граждан, пожары или взрывы.

Работодатель обязан:

1. Своевременно организовать обучение работников.
2. Контролировать соблюдение Приказа.
3. Снизить или исключить риски.
    

Руководитель организации может самостоятельно устанавливать дополнительные требования по охране труда.

При организации выполнения работ по охране объектов

К выполнению работ по охране объекта допускаются лица старше 18 лет, прошедшие обучение, медицинское обследование и оценку знаний. Режимы труда и отдыха на предприятии составляется с учетом внутреннего распорядка и действующих законодательных требований. Персонал, которые выполняют должностные обязанности зимой на улице или в необогреваемых помещениях, должен иметь перерывы для обогрева. На некоторых работах с воздействием вредных или опасных факторов труд женщин должен быть ограничен.

Каждому работнику руководитель должен выдать спецодежду и СИЗ. Допуск к самостоятельной деятельности могут получить только сотрудники, которые прошли инструктажи. Обход объекта производится по согласованному маршруту. Для осмотра внутренних помещений ночью у работника должен присутствовать фонарь. В конце раздела указаны общие запреты при работе.

При проведении осмотра транспортных средств

Досмотр транспортных средств и грузов можно производить только на осмотровых площадках, имеющих нужное оборудование и достаточное освещение. Зимой их необходимо регулярно очищать от снега и льда, посыпать песком.

Запрещено осматривать транспортные средства со включенным двигателем, во время перемещения или на незащищенных площадках при сильных атмосферных осадках. Перед допуском автомобиля требуется открыть ворота и встать в «уголок безопасности». Дополнительно в главе прописаны правила при управлении механизированными проездными воротами.

При осмотре поездов, маневрирующих составов, локомотивов, сцепок вагонов и перевозимых на них грузов, а также при сопровождении транспортных средств с охраняемыми грузами

В разделе указаны требования при нахождении на железнодорожных путях, осмотре вагонов и грузов, размещении сопровождающих работников. Перемещаться вдоль путей можно только по обочине или середине. Переходить их необходимо под прямым углом. Обходить вагон требуется на дистанции минимум 5 метров. Досмотр вагонов осуществляется после полной остановки железнодорожного транспорта. В ходе мероприятия запрещено:

• заходить в вагоны или спрыгивать с них на ходу;
• перемещаться на путях перед движущимся поездом;
• пересекать рельсы под вагонами или между автосцепками;
• садиться на шпалы.
   

Для размещения сопровождающих сотрудников можно использовать отдельное оборудование, нерабочие кабины, иные оборудованные места.

При осуществлении охраны искусственных сооружений

Следование к искусственному сооружению осуществляется по утвержденному плану. Если группа состоит из более 2 человек, необходимо назначить старшего и наблюдающего. В колоне требуется соблюдать нормированную дистанцию (от 2 до 3 метров). Работникам запрещено при следовании поднимать воротник верхней одежды или опускать наушники шапок. Смена постовых осуществляется на специальных площадках.

Заключительные положения

В заключительных положениях указано, что руководители и должностные лица в случае нарушений могут понести соответствующее наказание – дисциплинарное, административное или уголовное.

ИОТ

Инструкция по охране труда для охранника – это локальный акт, в котором указываются должностные обязанности, полномочия, права работника. Помимо этого, он устанавливает зону ответственности и регламентирует другие аспекты работы. В инструкциях по профессиям указывается и алгоритм действий по оказанию первой медицинской помощи. В равной степени ИОТ позволяет работодателю упорядочить производственные процессы, а также контролировать деятельность подчиненных.

Разработка

Составлением инструкции могут заниматься руководители, должностные лица или главные специалисты. Подготовленный документ передается в правовую и кадровую службу для согласования, а также в профсоюзные или иные органы. Если локальный акт отвечает требованиям действующего делопроизводства, его утверждает руководитель организации. Оформляется ИОТ в произвольном виде с учетом рекомендаций.

 

Общие требования

В общих требованиях указывается, что притупить к самостоятельной работе в должности охранника могут лица старше 18 лет, прошедшие инструктажи, медицинские обследования, профессиональное обучение и оценку знаний. При этом работник должен пройти стажировку от 2 до 14 дней. Охранник обязан соблюдать внутренний распорядок предприятия, требования ИОТ, правильно использовать СИЗ и сообщать обо всех неисправностях или опасностях вышестоящему руководителю.

К общим обязанностям охранника относится:

• оказание помощи пострадавшим;
• защита людей, объектов, материальных ценностей, имущества;
• знать места нахождения первичных средств пожаротушения, маршрутов эвакуации, аварийных выходов;
• выполнять порученную руководителем работу и не передавать ее третьим лицам;
• в течение смены быть внимательным;
• содержать рабочее место в чистоте.
   

Работник должен знать и соблюдать санитарно-эпидемиологические требования. Употреблять пищу, курить и отдыхать можно только на специально отведенных для этого площадках. К опасным и вредным факторам, воздействующим на работника ведомственной охраны, относится электрооборудование, проводка, др. Если охранник получил травму, ему необходимо оказать первую помощь. Лица, которые допустили нарушения, привлекаются к ответственности. Контролирует исполнение ИОТ руководитель.

Перед началом работы

Перед началом работы охранник должен надеть спецодежду и обувь, а волосы спрятать под головной убор. Все пуговицы должны быть застегнуты. При этом недопустимы свисающие концы. После заступления на службу охранник должен осмотреть рабочее место, убедить в исправности оборудования и средств, осмотреть документацию, обойти территорию по согласованному маршруту. О существующих неисправностях докладывается руководителю.

Во время работы

В данном разделе указываются следующие сведения:

1. Методы, приемы безопасного выполнения должностных обязанностей.
2. Требования по использованию оборудования, СИЗ, средств, материалов.
3. Требования охраны труда для работников ведомственной охраны.
4. Указания по содержанию рабочего места.
5. Профилактические мероприятия по предотвращению аварий, травматизма, профзаболеваний, несчастных случаев.
    

Дополнительно в инструкции закрепляются запреты, которые должен соблюдать охранник во время работы.

В аварийных ситуациях

В случае аварии охранник должен остановить работу, отключить электрооборудование и вызвать пожарную службу. Для устранения возгорания необходимо воспользоваться имеющимися первичные средства пожаротушения. Помимо этого, работнику требуется организовать эвакуацию людей. Пострадавшим оказывается первая помощь.

При поражении током электроустановку нужно отключить. Пострадавший освобождается из зоны поражения с помощью диэлектрических перчаток. Далее требуется оценить состояние человека и вызвать бригаду «Скорой помощи».

По окончании работ

По окончании работ охранник должен выключить оборудование и коммуникации, а также сообщить обо всех выполненных задачах руководителю. После смены допуск на объект дежурного работника осуществляется в установленном внутренними правилами порядке. Заступившему на службу охраннику необходимо рассказать о выявленных замечаниях и недостатках.

Другие обязанности:

• отметиться в журнале;
• снять спецодежду;
• вымыть руки и лицо с мылом или принять душ.
   

После всех мероприятий охранник может покинуть объект.

Утверждение и ознакомление

Порядок утверждения ИОТ регламентирован ст. 372 ТК РФ. Согласно законодательному акту, вводит в действие документ руководитель охранного ведомства. Регламент выдается на руки сотрудникам при вводном инструктаже и вывешивается на видные места.

В конце документа должен присутствовать лист для ознакомления, в котором указываются следующие сведения: ФИО, дата прочтения, подпись с расшифровкой. Если регламент был пересмотрен или скорректирован, его повторно вводят в действие. В таком случае для работников организуют внеплановый инструктаж личного состава охраны.

Срок действия и пересмотр

Инструкция по охране труда охранника действует 5 лет. По истечении данного срока локальный акт пересматривается. Если условия труда остались прежними, документ продлевается. В таком случае руководитель должен выпустить соответствующий приказ.

Основания для пересмотра документа:

1. Изменение нормативной базы РФ.
2. Предписания со стороны надзорных органов.
3. Внедрение новых производственных технологий, устройств.
4. Корректировка существующих процессов.
5. Возникновение травматизма, возгораний, других ЧС.
    

Оформляется ИОТ в 2 экземплярах. Хранится документ в кадровой или правовой службе.

Заключение

ИОТ составляется исходя из должности работника или профессии, направления трудовой деятельности, вида выполняемых работ. Если ранее должностные лица могли опираться на типовые регламенты, с 2022 года за основу необходимо брать отраслевые нормативы. При разработке инструкции важно учесть эксплуатационную и иную документацию, условия труда, а также прочие показатели. Дополнительно в локальном акте указывается, что ответственный сотрудник провел инструктаж согласно должностной инструкции охранника.

Страница 1 из 4

Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения разработаны с учетом особенностей службы военизированной охраны железнодорожного транспорта и устанавливают основные требования техники безопасности, порядок обучения и проверки знаний по охране труда работников подразделений военизированной охраны при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕ ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЫ

Утверждаю
Первый заместитель министра
путей сообщения
Г.М.Фадеев
16 апреля 1991 г.

Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Правила по охране труда работников военизированной охраны Министерства путей сообщения разработаны с учетом особенностей службы военизированной охраны железнодорожного транспорта и устанавливают основные требования техники безопасности, порядок обучения и проверки знаний по охране труда работников подразделений военизированной охраны при несении службы по охране грузов и объектов на железнодорожных станциях, в пути следования поездов, при проведении оперативно-профилактической работы, тушении пожаров и охране искусственных сооружений.
1.2. Наряду с настоящими Правилами работники военизированной охраны обязаны руководствоваться и другими нормативными документами по охране труда, регламентирующими действия стрелков и пожарных в различных ситуациях, и строго выполнять их при несении службы.
1.3. Лица, поступающие на работу в военизированную охрану, должны пройти медицинский осмотр в соответствии с действующими приказами по медицинскому освидетельствованию работников железнодорожного транспорта и допускаются к несению службы по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности только после изучения программы начальной подготовки и проверки знаний по основным предметам для стрелковых и пожарных подразделений, Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, настоящих Правил, а также прохождения стажировки в качестве дублеров часовых или номеров боевых расчетов на пожарных автомобилях (пожарных поездах).
1.4. При несении службы работник военизированной охраны должен быть одет в исправную и по размеру спецодежду, застегнутую на все пуговицы, не мешающую движению и исключающую задевание за выступающие части подвижного состава или груза.
1.5. Продолжительность несения службы на постах и других видах нарядов устанавливается в соответствии с Положением о регулировании рабочего времени и времени отдыха личного состава военизированной охраны Министерства путей сообщения. Время пребывания на наружном стационарном посту при температуре воздуха — 20°С и ниже, +ЗО°С (в тени) и выше, а также при сильном ветре сокращается до 4 ч.
1.6. В целях предупреждения нападения служебных собак начальники караулов обязаны информировать стрелков, заступающих на службу, о наличии на охраняемых объектах и в поездах собак, находящихся на привязи или свободном окарауливании.
1.7. На начальствующий состав военизированной охраны МПС возлагаются следующие обязанности:
1.7.1. Начальник отдела военизированной охраны:
1) осуществляет общее руководство и контроль за работой по охране труда, выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда работников военизированной охраны, соблюдением действующего законодательства по вопросам охраны труда;
2) анализирует положение дел с производственным травматизмом, разрабатывает мероприятия и готовит рекомендации подразделениям военизированной охраны по его профилактике;
1    Далее по тексту — Правила.
3) производит в установленном порядке служебные расследования групповых несчастных случаев, а также случаев со смертельным исходом и тяжелыми телесными травмами.
1.7.2. Начальник отряда военизированной охраны:
1) осуществляет контроль за разработкой и выполнением мероприятий, направленных на обеспечение безопасных и санитарно-гигиенических условий труда, за своевременным медицинским обследованием рабочих, состоянием сооружений и обустройств, соблюдением режима труда и отдыха работников, требует от руководителей подразделений и предприятий устранения обнаруженных недостатков:
2) при посещении подразделений проверяет знания и выполнение работниками правил техники безопасности, наличие и ведение служебной документдции по вопросам охраны труда, результаты проверки отражает в соответствующих документах учета;
3) ежемесячно организует проведение дня охраны труда в подразделениях отряда;
4) в установленном порядке расследует несчастные случаи с работниками военизированной охраны;
5) незамедлительно принимает меры к устранению причин, вызвавших несчастный случай;
6) в течение трех суток после окончания расследования несчастного случая лично рассматривает его результаты на оперативном совещании с участием начальствующего состава подразделений и причастных к несчастному случаю работников; издает приказ о принятии конкретных мер; утверждает четыре экземпляра акта ф. Н-1, три из которых направляет пострадавшему или лицу, представляющему его интересы, начальнику отдела военизированной охраны, начальнику отдала охраны труда управления железной дороги;
7) распространяет передовой опыт работы по организации безопасных условий труда, санитарно-гигиенических и бытовых условий для работников военизированной охраны;
обеспечивает подразделения исправной спецодеждой и форменным обмундированием (согласно установленным нормам), организует чистку, ремонт и дезинфекцию спецодежды.
1.7.3. Начальник команды (пожарного поезда):
1) проводит первичный, повторный, внеплановый и текущий инструктажи на рабочем месте, организует стажировку вновь принятых в военизированную охрану работни-ков;
2) проводит занятия, беседы, организует чтение лекций по вопросам трудового законодательства, техники безопасности и производственной санитарии с работниками подразделения;
3) проверяет исправность спецодежды и форменного обмундирования, обеспечивает и контролирует безопасное состояние помещений и других обустройств, оборудования и инвентаря, рабочих мест;
4) контролирует соблюдение работниками норм, правил, инструкций, приказов и указаний по технике безопасности и производственной санитарии;
5) организует оформление учебного класса (уголка) по охране труда, следит за наличием инструкций, предупредительных знаков, надписей и плакатов по технике безопасности и производственной санитарии;
6) принимает участие в расследовании несчастных случаев, изучает причины, вызвавшие эти случаи, принимает меры для их предупреждения, разрабатывает планы мероприятий по охране труда.
1.7.4. Начальник отделения (караула):
1) проводит инструктаж личного состава на рабочем месте;
2) контролирует соблюдение правил техники безопасности и производственной санитарии личным составом отделения (караула), исправность спецодежды, форменного обмундирования, технических средств, оборудования, инвентаря.

2. ТРЕБОВАНИЯ ПО СОДЕРЖАНИЮ СЛУЖЕБНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

2.1. В служебных помещениях подразделений военизированной охраны лестницы, входы и выходы должны быть освещены в соответствии с государственными стандартами и Строительными нормами и правилами. Ступени, перила и поручни лестничных маршей должны содержаться в исправном состоянии.
2.2. Полы в караульных помещениях пожарных, стрелково-пожарных, стрелковых команд и команд по охране особо важных объектов должны выполняться на одном уровне (одной отметке). В дверных проемах пороги делать не допускается.
2.3. Помещение гаража пожарного депо оборудуется вентиляцией и газоотводами для удаления отработанных газов при работе двигателей пожарных автомобилей.
2.4. Пожарное оборудование и инструмент, а также спортивные снаряды должны содержаться в исправном состоянии и периодически проверяться на предмет их годности к дальнейшему использованию. Учебные башни с фасадной стороны должны иметь предохранительные подушки.
2.5. В подразделениях устанавливаются безопасные маршруты следования служебных нарядов по обочинам путей или междупутью с менее интенсивным движением поездов и маневровой работой. Схемы маршрутов вывешивают в караульных помещениях.
2.6. Посты часовых устанавливаются в местах, обеспечивающих хорошее наблюдение за охраняемыми объектами и безопасное несение службы.
2.7. На постах по охране искусственных сооружений и других объектов в соответствии с проектами оборудуются постовые будки (грибки), смотровые вышки, площадки с твердым покрытием, лестницы, настилы и другие необходимые обустройства. В зимнее время площадки, лестницы, настилы и подходы к ним должны регулярно очищаться от снега, льда и посыпаться песком.

3. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НЕСЕНИИ СЛУЖБЫ РАБОТНИКАМИ ВОЕНИЗИРОВАННОЙ ОХРАНЫ

3.1 Работники военизированной охраны, выполняя задачи по охране объектов, грузов и обеспечению пожарной безопасности, обязаны: 3.1.1. В парках станций:
1) проходить только по междупутью или обочине земляного полотна и вести наблюдение за проходящим подвижным составом; при следовании группой совершать движение в колонне по одному;
2) следить за световыми, звуковыми сигналами;
 3) при приближении поезда немедленно отойти в безопасное место на откос насыпи или за кювет выемки на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса, а на участке со скоростным движением поездов — не менее 5 м, и, пропустив поезд, продолжать движение;
4) переходить железнодорожные пути, не наступая на рельсы, быстро и только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося поезда, локомотива, дрезины или скатывающихся с горки вагонов. Обходить стоящие на станции поездные составы не ближе 5 м от последнего вагона или локомотива,
5) при переходе через пути, занятые вагонами, пользоваться только переходными площадками вагонов,
6) не переходить железнодорожные пути на стрелочных переводах;
7) при выходе на путь из-за стрелочных постов и других сооружений предварительно убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава,
если в составе проходящего поезда обнаружены негабаритные грузы и нет возможности отойти в безопасное место, то следует немедленно лечь на середине междупутья головой навстречу идущему поезду, подобрав полы шинели (постовой одежды) под себя;
9) документы и пропуска лиц, идущих по железнодорожным путям, проверять, отведя их в сторону от пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса или на междупутье;
10) личный досмотр, а также досмотр вещей задержанных граждан осуществлять на месте задержания разрешается только в тех случаях, когда наряд, производящий задержание, состоит из двух и более человек.
3.1.2. На искусственных сооружениях:
до искусственного сооружения двигаться кратчайшим путем (по дорогам, просекам и тропам, а при отсутствии такой возможности — вдоль железнодорожного полотна). При следовании группой более двух человек назначается старший и наблюдатели за подходом поездов с обеих сторон и оповестительной сигнализацией. Двигаться следует в колонне по одному на расстоянии 2 — 3 м друг от друга;
для прохода через железнодорожный мост двигаться в колонне по одному на расстоянии 3 — 5м друг от друга, придерживаясь ближе к перилам моста. При подходе к мосту поезда немедленно укрыться на мостовых площадках и только после прохода поезда продолжать движение;
для перехода с одной стороны тоннеля на другую следовать по верху тоннеля. Там, где по условиям местности этого сделать нельзя, разрешается проходить по тоннелю. В этом случае наряд следует по обочине пути, держась ближе к стене тоннеля, в колонне по одному на расстоянии 3 — 5м друг от друга. При приближении поезда наряд обязан немедленно укрыться в нишах;
при движении в тоннеле не разрешается поднимать воротники верхней одежды, опускать наушники шапок.
3.1.3. При пользовании плавучими средствами:
1) у берега на территории команды оборудуется причал для стоянки катеров и лодок, которые должны находиться на привязи и под замком;
2) к управлению плавучими средствами (катером или моторной лодкой) допускаются лица, имеющие на это соответствующее удостоверение;
3) плавучие средства должны быть исправными и оборудованы спасательными кругами и поясами;
4) на каждом выделенном в наряд катере (лодке) должен быть назначен старший;
5) посадка и высадка личного состава с плавучих средств должны производиться с причала под наблюдением старшего по наряду;
6) нагрузку на катер (лодку) распределять равномерно, не превышая установленной нормы;
7) не разрешается подплывать близко на катерах (лодках) к идущим судам;
осмотр плавучих средств, задержанных за различные нарушения в пределах запретной зоны, производится в специально предусмотренных местах.
3.1.4. При смене часовых на постах:
смена часовых должна производиться в безопасных местах: в парках станций — в стороне от путей или при необходимости на междупутье, где нет движения подвижного состава; на мостах, в тоннелях и других искусственных сооружениях — на постовых площадках;
начальник караула обязан подводить к месту смены часового только одного караульного, а остальных оставлять в безопасном месте. При приеме-сдаче поста начальник караула лично ведет наблюдение за подходом поездов. При смене часовых по сменной постовой марке за подходом поездов с обеих сторон наблюдают часовой и прибывший на смену караульный;
при приближении поезда часовой или другое лицо служебного наряда обязаны зайти в постовую будку, а в парке станции — отойти в безопасное место (прием-сдача поста при этом прекращается).
3.2. Лицам служебного наряда запрещается прислоняться к вагонам, садиться на рельсы, переходить пути перед движущимся составом, подлезать под вагоны, садиться и соскакивать на ходу поезда (маневрового состава), переходить пути между отцепами вагонов, если расстояние между ними менее 10 м.

4. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРИЕМЕ ГРУЗОВ ПОД ОХРАНУ И СОПРОВОЖДЕНИИ ИХ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

4.1. Осмотр вагонов по прибытии поезда производится после его остановки.
4.2. Для осмотра груза, расположенного на платформе, подниматься на нее следует только с боковой стороны. Прежде чем подняться на платформу, необходимо убедиться в надежности крепления бортов.
4.3. При осмотре груза на платформе необходимо держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается,
4.4. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях не приближаться к контактной сети ближе 2 м.
Автотракторную технику на платформах и в полувагонах осматривают после ограждения состава с двух сторон.
4.5. Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки производят с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.
4.6. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.
4.7. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при открытых или закрытых, но закрепленных бортах.
4.8. При сопровождении груза в пути следования запрещается: стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;
садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда; —  переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам; сидеть на ступеньке переходной площадки.

5. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ОРУЖИЕМ

5.1. Оружие выдается лицам служебных нарядов, которые имеют допуск и знают правила обращения, хранения и применения оружия.
5.2. Оружие выдается личному составу непосредственно перед выходом на пост или другие виды наряда.
5.3. Получая оружие, лицо служебного наряда обязано убедиться в отсутствии в магазинной коробке (магазине, барабане) или в патроннике патрона, а также проверить его исправность.
5.4. Заряжается и разряжается оружие в установленных местах. Караульные заряжают и разряжают оружие по команде и под наблюдением начальника (помощника начальника) караула. После того как оружие заряжено, его ставят на предохранитель. Места, где заряжают и разряжают оружие, должны быть оборудованы пулеулавливателями.
5.5. Лица служебных нарядов, находясь на посту, должны иметь оружие в следующем положении:
карабин — на ремне, у ноги, в положении изготовки для стрельбы стоя; автомат — на груди, на ремне, в положении изготовки для стрельбы стоя; револьвер (пистолет) — в кобуре на ремне.
5.6. Лицам служебного наряда запрещается:
брать на службу неисправное оружие;
затыкать канал ствола;
-оставлять оружие в непредусмотренных для его хранения местах или передавать его другим лицам;
без необходимости направлять оружие на людей независимо от того, заряжено оно или нет;
без надобности заряжать и разряжать оружие; хранить оружие при себе после смены с поста и прибытия в караульное помещение.
5.7. При проведении стрельб строго соблюдать правила и меры безопасности, изложенные в Курсе стрельб из стрелкового оружия

6. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКОЙ, ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ВООРУЖЕНИЕМ, СЛЕДОВАНИИ НА ПОЖАР И ЕГО ТУШЕНИИ

6.1. К управлению пожарными автомобилями и работе со специальными агрегатами допускаются:
водители с непрерывным трехлетним стажем работы в качестве водителя соответствующих категорий транспортных средств, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельство (удостоверение), выданное квалификационной комиссией отряда военизированной охраны железной дороги;
к работе на мотопомпах — лица, имеющие удостоверение на право управления автотранспортным средством и прошедшие обучение по программе подготовки работы на пожарных мотопомпах и других агрегатах и получившие свидетельство (удостоверение) установленного образца.
6.2. Внутри помещения вагона-насосной станции запрещается создавать запасы горюче-смазочных материалов, пользоваться открытым огнем и промывать топливные баки.
6.3. Движение пожарного автомобиля разрешается по команде начальника караула только после посадки личного состава и при закрытых дверях кабины, кузова.
6.4. Боевая и защитная одежда должна быть исправной и обеспечивать безопасность и удобство работы пожарных в условиях высоких и низких температур, а также защиту от воздействия воды и водных растворов огнетушащих веществ.
6.5 Изолирующие противогазы являются строго индивидуальными приборами и пользование ими разрешается только лицам, прошедшим медицинский осмотр и обучение по программе специальной подготовки.
6.6. При сборе по тревоге личному составу военизированной охраны запрещается бросать на путях движения одежду и предметы личного обихода, останавливаться в проходах, дверных проемах пожарного депо и создавать другие различные помехи.
6.7. Во время следования на пожар при движении пожарного автомобиля личному составу запрещается курить, высовываться из окон, открывать двери, стоять на подножках.
В пути следования пожарного поезда запрещается находиться на подножках и переходах между вагонами.
6.8. Выезд (заезд) из вагона-гаража пожарного автомобиля осуществляется только под непосредственным руководством начальника пожарного поезда, его заместителя или начальника караула.
6.9. Запрещается сбрасывать пожарно-техническое вооружение, оборудование и инструмент из вагона-насосной станции.
610. Место стоянки и проведения работ по боевому развертыванию пожарного расчета в ночное время должно быть освещено.
6.11. При боевом развертывании запрещается:
1) приступать к его проведению до полной остановки пожарного автомобиля (поезда);
2) освещать открытым огнем колодцы пожарных гидрантов, газо- и теплокоммуникаций,
3) спускаться в колодцы водо-газо-, теплокоммуникаций без надетого изолирующего противогаза (индивидуальных средств защиты дыхания) и спасательной веревки, прикрепленной к карабину, без наблюдения второго лица (страхующего);
4) надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;
5) находиться под грузом при его подъеме или спуске;
6) подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъема на высоту.
6.12. При тушении пожара должны соблюдаться следующие меры безопасности:
1) перед входом в задымленное и загроможденное помещение необходимо установить пост безопасности и поддерживать с ним связь по радио, голосом, при помощи спасательной веревки ;
2) в сильно задымленных помещениях следует продвигаться около капитальных стен и стен с окнами, простукивая впереди себя ломом пол, настил в перекрытии и другие конструкции. Кроме того, необходимо иметь спасательную веревку для самоспасения через окно, балкон и т. д;
3) двери помещений, вагонов, контейнеров, в которых произошел пожар, надо открывать осторожно, используя дверные полотнища для защиты от ожогов при возможном выбросе пламени и нагретых газов, имея наготове средства пожаротушения;
4) запрещается входить с открытым огнем в помещения и вагоны, в которых предполагается наличие взрывоопасных паров, газов и легковоспламеняющихся веществ. При пожарах в груженых вагонах и контейнерах необходимо выяснить по документам характеристику и опасность грузов. Тушение производить с соблюдением требований, изложенных в аварийных карточках;
5) при спуске по лестнице в подвал нужно двигаться на четвереньках лицом к выходу. При спуске в чердачное помещение через слуховое окно или проем в крыше следует,спустив ноги, коснуться перекрытия и, придерживаясь руками за конструкцию крыши,проверить прочность перекрытия. Если ноги не достают до перекрытия, надо использоватьлестницу, палку или обвязаться веревкой, один конец которой должен быть у пожарного,находящегося на крыше;
6) при тушении пожара в чердачных помещениях личный состав обязан передвигаться (особенно зимой) с предосторожностями; не ходить по обвисшей кровле и на участках перекрытия с признаками горения;
7) при перестановке лестниц предупреждать об этом поднявшихся по ним лиц, указывать новое место их установки или другие пути спуска;
до начала вскрытия и разборки конструкций необходимо обесточить все расположенные на участке электрические сети, отключить газовые сети и приборы. Обесточивать электропровода путем их резки можно при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами обесточить сеть нельзя. Эта работа проводится в установленной последовательности, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах), под наблюдением начальника караула и только лицами, прошедшими ранее практическое обучение;
9) запрещается сбрасывать с верхних этажей и крыш домов конструкции (предметы) без предварительного предупреждения об этом работающих у здания (сооружения) и охраны или ограждения места сбрасывания. При этом необходимо следить, чтобы сбрасываемые предметы не попадали на электропровода, балконы, крыши зданий и пожарную технику;
10) разобранные конструкции, эвакуируемое оборудование, материалы и мебель следует складывать острыми и режущими частями вниз так, чтобы не загромождались подходы к месту работы, исключались перегрузка и обвал перекрытий и покрытий, а также произвольное падение конструкций с высоты;
11) во время работы на пожаре водитель пожарного автомобиля (мастер) не должен без команды подавать или прекращать подачу воды (пены), повышать или понижать давление в рукавной линии, переставлять автомобиль и оставлять без надзора работающие насосы,
12) при работе на крутых крышах, больших высотах и приставных лестницах пожарный обязан надежно закрепиться и закрепить рукавную линию из расчета одной рукавной задержки на пожарный рукав. Для работы со стволом на высоте выделяется не мение двух человек Оставлять ствол без надзора даже после прекращения подачи воды не допускается;
13) при тушении пожара на объектах и в подвижном составе с наличием взрывчатых веществ необходимо предусмотреть защиту личного состава от непосредственного поражения взрывчатыми веществами и взрывной волной, используя различного рода укрытия;
14) при горении нефти и нефтепродуктов в резервуарах необходимо вывести из опасной зоны личный состав пожарных подразделений и обслуживаемый персонал, не занятый на тушении пожара, и пожарную технику;
        15) при работе с пенообразователями следует обеспечить защиту глаз и кожных покровов. При попадании пенообразователя на слизистую оболочку промыть глаза 2%-ным раствором борной кислоты;
16) при возникновении пожара вблизи контактной сети необходимо немедленно сообщить об этом дежурному по станции, поездному диспетчеру, энергодиспетчеру или работникам района контактной сети;
17) горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается тушить только углекислотными или порошковыми огнетушителями. Горящие предметы тушить водой или пенными огнетушителями можно только при снятом с контактной сети напряжении и после ее заземления в установленном порядке и получения письменного уведомления о снятии напряжения от представителя дистанции электроснабжения;
18) горящие предметы, расположенные на расстоянии более 7 м от контактной сети, находящейся под напряжением, а также внутри вагонов и кузовов локомотивов, можно тушить без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением;
19) при тушении пожаров на объектах, в зданиях и в вагонах, где находятся какое-либо оборудование или емкости под давлением, необходимо принять меры к предотвращению их нагрева до опасных пределов, при необходимости потребовать от администрации объекта снижения давления в оборудовании (емкостях) до безопасных пределов, организовать охрану помещений, вагонов и удалить из них лиц, не связанных с тушением пожара;
20) во время тушения пожара при низких температурах должны приниматься меры к предупреждению переохлаждения и обморожения работающих. Работа на высоте и спуск (подъем) по пожарным лестницам в обмерзшей боевой одежде должны производиться только при страховке личного состава спасательными веревками;
21) в зависимости от характера, площади и места пожара, задымленности (загазованности) помещений личный состав должен обеспечиваться средствами защиты органов дыхания, приборами освещения и связи, средствами спасания и самоспасания, инструментом для вскрытия конструкций;
22) в условиях открытых пожаров на участках сильного теплового излучения ствольщики должны обеспечиваться теплоотражающими костюмами и при необходимости выполнять работы под защитой водяной струи.
6.13. При тушении пожаров на сооружениях, расположенных в производственных, гражданских и жилых зданиях, необходимо строго соблюдать меры личной безопасности, изложенные в Боевом уставе пожарной охраны МВД.
6.14. При тушении пожаров в пассажирском и грузовом подвижном составе необходимо выполнять меры личной безопасности, изложенные в Инструкции по тушению пожаров в подвижном составе железных дорог, а также в аварийных карточках на данный вид груза.

7. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ И МОТОЦИКЛОВ

7.1. Должностные лица, ответственные за использование транспортных средств, не должны допускать эксплуатацию автомобилей и мотоциклов, техническое состояние и оборудование которых не соответствует требованиям Правил дорожного движения, правил
технической эксплуатации того или иного вида транспорта и инструкций заводов-изготовителей.
7.2. Перевозка людей, как правило, должна проводиться на автомобилях и мотоциклах, специально предназначенных для этой цели.
Перевозка людей в зимний и переходные периоды года должна осуществляться в крытом подвижном составе, а при температуре ниже — 10°С — в подвижном составе, имеющем обогрев салона для пассажиров.
7.3. Группу людей в кузове грузового автомобиля можно перевозить только при соблюдении требований, определенных Правилами дорожного движения.
7.4. Посадка и высадка личного состава разрешаются только при полной остановке автомобиля (мотоцикла) и лишь со стороны тротуара или обочины (в кузов грузового автомобиля — со стороны заднего борта)
7.5. Запрещается перевозить людей на сиденье рядом с водителем, в кузове автомобиля и в коляске мотоцикла сверх предусмотренного технической характеристикой количества мест на этот вид транспорта.
7.6. При следовании на автомобиле (мотоцикле) начальник подразделения (старший наряда) обязан поддерживать дисциплину среди личного состава и следить, чтобы скорость движения автомобиля не превышала установленных норм.
7.7. На стоянке, в том числе при работе на одном месте, автомобиль должен быть надежно закреплен ручным тормозом, а на площадках, имеющих уклон, кроме того, должны быть подставлены подкладки под колеса.

8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СО СЛУЖЕБНЫМИ СОБАКАМИ

8.1. При движении вожатого (проводника) по путям станции собака должна находиться от него с левой стороны, в наморднике и на коротком поводке. При осмотре грузов ее необходимо оставлять в безопасном месте, на короткой привязи, под наблюдением.
8.2. При ветеринарном осмотре собак и уходе за ними собаки должны выводиться на поводке, а злобные, кроме того, в намордниках.
8.3. При работе с собаками специалисты должны соблюдать правила личной гигиены не позволять собаке лизать лицо, не употреблять личную посуду для ее кормления, дезинфицировать и содержать в чистоте свою одежду, мыть перед едой руки и не курить во время работы с собакой.
8.4. В случае укуса человека проводник (вожатый) служебной собаки обязан сообщить пострадавшему сведения о ней (кличку, данные о прививках против бешенства и место нахождения команды военизированной охраны, в которой можно получить копию документа о сделанных собаке прививках).
Работник военизированной охраны, пострадавший от укуса служебной собаки, обязан обратиться в медицинское учреждение.

9. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ И ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

9.1 Объем знаний и правила подготовки работников военизированной охраны железнодорожного транспорта по охране труда определяются программами подготовки личного состава военизированной охраны, разрабатываемыми Управлением военизированной охраны МПС.
9.2. Обучение и проверка знаний по охране труда работников военизированной охраны производятся в соответствии с Положением об организации обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспорта.
9.3. При приеме (переводе) на постоянную или временную работу должны проводиться:
вводный и первичный инструктажи на рабочем месте;
обучение по охране труда в процессе начального обучения при прохождении испытательного срока;
первичная проверка знаний при приеме (переводе) на работу; стажировка.
9.4. Периодически должны проводиться:
повторный, внеплановый и текущий инструктажи;
обучение по охране труда в процессе ежегодной учебы работников военизированной охраны и на курсах повышения квалификации младшего, среднего и старшего начальствующего состава;
первичный инструктаж на рабочем месте с лицами, привлекаемыми к неотложным кратковременным работам на железных дорогах (снегоборьба, борьба с паводками, пожарами и т. п.).
9.5. Работники, не усвоившие правила по охране труда, к работе не допускаются и с ними проводится повторный инструктаж.
Работникам, показавшим неудовлетворительные знания по охране труда при первичной, периодической или внеочередной проверке, назначается срок повторной проверки знаний. Этот срок не должен превышать одного месяца. Работники, не прошедшие испытания, переводятся в установленном порядке на работу, не связанную с несением службы на железнодорожных путях, движением поездов и другими условиями повышенной опасности.
9.6. Все виды инструктажа, а также стажировка должны отмечаться в журнале ре-гистрации инструктажа по охране труда с обязательными, подписями инструктирующего и инструктируемого работников.
Страницы журнала должны быть пронумерованы и прошнурованы, а в конце его прописью указано количество страниц. Эта запись заверяется печатью.
Вводный инструктаж лиц независимо от того, в какое подразделение они поступают, должен регистрироваться в журнале ф. ТНУ-19, едином для всего отряда, который ведет и хранит лицо, ответственное за охрану труда в отряде.
Другие виды инструктажа, а также стажировка должны регистрироваться в журнале ф. ТНУ-19, который должен быть в каждом подразделении. Для регистрации каждого вида инструктажа, а также стажировки в журнале выделяют отдельные страницы. Журнал хранит начальник подразделения. Использованные журналы ф. ТНУ-19 хранят один год.
9.7. У работников, вновь принятых в военизированную охрану, не позднее чем за три дня до окончания испытательного срока, проводится первичная проверка знаний в установленном объеме по правилам техники безопасности и другим предметам программы начального обучения.
Знания проверяет комиссия в следующем составе: начальник команды (пожарного поезда), заместитель начальника команды (старшина), начальник отделения. После окончания проверки знаний программы начальной подготовки на каждого вновь принимаемого работника составляется акт (см. приложение 1).
Кроме акта проверки знаний, на каждого работника военизированной охраны, выполняющего обязанности на железнодорожных путях станций, в грузовых и пассажирских поездах, на искусственных сооружениях и других объектах с повышенной опасностью для жизни, заполняется контрольный лист (см. приложение 2), в котором делают отметки о проведении вводного и первичного инструктажей, о стажировке, обучении и первичной проверке знаний по охране труда. Контрольный лист хранят в отряде в личном деле работника.
Результаты проверки знаний по охране труда и ПТЭ регистрируют в журнале ф. РБУ-10.
Проверка знаний у лиц, ответственных за техническое состояние и безопасность эксплуатации в подразделениях обогревательных котлов всех типов, газовых приборов, электромеханизмов, должна производиться с участием представителей отделов (служб), в ведении которых находятся указанные приборы, агрегаты и т. п.
Периодические и внеочередные проверки знаний (при необходимости) по охране труда проводят комиссии, утверждаемые приказом начальника отдела или отряда военизированной охраны.
Период времени, за который работник должен быть предупрежден о периодической или внеочередной проверке знаний по охране труда, устанавливает начальник отряда.
Знания, получаемые при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж.
9.8. Инструктаж, обучение и проверка знаний при приеме (переводе) на работу.
9.8.1. Вводный инструктаж не проводится с лицами, переводимыми с одной работы на другую внутри подразделения. Вводный инструктаж проводит назначенное приказом по отряду (отделу) лицо, ответственное за охрану труда, а в его отсутствие — начальник отряда или его заместитель.
Со всеми лицами, принимаемыми на работу и переводимыми из одного подразделения в другое проводится вводный инструктаж перед подписанием приказа о приеме на работу, как правило, в кабинете (уголке) охраны труда с использованием наглядных учебных пособий и технических средств обучения по конспекту, утвержденному начальником отряда (отдела).
Лицо, производившее вводный инструктаж, должно сделать соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19, едином для отряда.
В гр. 5 журнала указывают название и дату утверждения конспекта, по которому проводится инструктаж, а в ф. 6 — допускается ли работник к первичному инструктажу по месту выполнения служебных обязанностей. Запись о вводном инструктаже делается также в контрольном листе.
При прохождении вводного инструктажа лица, принимаемые на работу в военизированную охрану, должны быть ознакомлены с приемами оказания доврачебной помощи при несчастных случаях.
В случае травмы или телесного повреждения необходимо вызватв медицинского работника и приступить к оказанию доврачебной помощи пострадавшему, при этом оказывающий помощь должен знать:
общие принципы оказания первой помощи и ее приемы применительно к характеру полученного пострадавшим повреждения;
основные способы переноски и эвакуации пострадавших.
Оказывающий помощь должен уметь:
выполнять искусственное дыхание «изо рта в рот» («изо рта в нос»);
делать закрытый массаж сердца и оценивать его эффективность;
временно останавливать кровотечение наложением жгута, давящей повязки или пальцевым прижатием сосуда;
накладывать повязку при повреждении (ранении, ожоге, ушибе);
создавать щадящее положение пострадавшему при переломе костей, тяжелом ушибе, термическом поражении, чтобы не повредить пораженную часть тела при транспортировке;
оказывать помощь при остром отравлении, рвоте, бессознательном состоянии;
использовать подручные средства при переноске, погрузке и транспортировке пострадавшего;
пользоваться аптечкой первой помощи.
9.8.2. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят с рядовым и начальствующим составом, инженерно-техническими работниками и служащими, поступившими на работу вновь или переводимыми из одного подразделения в другое, командированными, учащимися, курсантами, прибывшими на производственное обучение или практику с целью ознакомления с конкретной обстановкой и безопасными приемами труда.
Первичный инструктаж можно не проводить с работниками военизированной охраны, выполнение обязанностей которых не связано с повышенной опасностью. При этом в приказе о зачислении работника военизированной охраны следует сделать дополнительную запись: «Первичный инструктаж на рабочем месте и стажировка не требуются». Перечень должностей работников, освобожденных от первичного инструктажа, утверждает начальник отдела военизированной охраны.
Первичный инструктаж проводит начальник подразделения или его заместитель. Это делается после вводного инструктажа перед началом работы с каждым работником индивидуально. Практически начальник подразделения или его заместитель показывают безопасные приемы труда непосредственно на рабочем месте (на подвижном составе или стационарных постах).
Лицо, проводившее первичный инструктаж на рабочем месте, делает соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19, хранящемся в подразделении. В гр. 5 журнала указывают конспект, по которому проведен инструктаж. В гр. 6 делается запись о допуске работника к первичной проверке знаний по охране труда (для лиц, имеющих квалификацию) или что работник (для лиц, проходящих профессиональное обучение на производстве) допускается к производственному обучению (стажировке) на рабочем месте лод руководством и под ответственность руководителя обучения (стажировки) с указанием его должности и фамилии.
Прохождение первичного инструктажа отмечается в приказе о приеме на работу или переводе на другую работу.
9.8.3. Стажировку должны проходить вновь принимаемые и переводимые на другую работу работники военизированной охраны, для которых она предусмотрена (см. приложение 3) с целью получения практических навыков безопасного труда на рабочем месте.
Стажировка проводится после первичной проверки знаний по охране труда. Во время стажировки работник самостоятельно выполняет работу под наблюдением руководителя. К одному руководителю стажировки может быть прикреплено не более двух человек.
Стажировкой работников военизированной охраны руководит начальник подразделения, а в его отсутствие — лицо, его замещающее.
На время стажировки за работником закрепляется опытный наставник, имеющий стаж работы не менее трех лет.
При переводе на другую работу продолжительность стажировки для различных профессий определяет начальник отряда исходя из местных условий.
О проведении стажировки начальник подразделения делает запись в журнале ф. ТНУ-19 подразделения: в гр. 1 журнала указывают дату проведения стажировки, в ф. 5 — основные виды работ, выполняемые работником во время стажировки, в гр. 6 — допуск к самостоятельной работе.
О проведении стажировки производится также запись в приказе о приеме на работу ф. Т-1 или переводе на другую работу ф. Т-5.
9.8.4. Повторный инструктаж следует проводить со всеми работниками независимо от их квалификации, образования и стажа работы с целью повышения уровня знаний по охране труда. Перечень должностей работников, освобожденных от повторного инструктажа, утверждает начальник отдела (отряда) военизированной охраны.
Повторный инструктаж проводит начальник подразделения по наиболее важным вопросам техники безопасности на охраняемых объектах.
Периодичность повторного инструктажа — не реже одного раза в три месяца, а с работниками со стажем работы на данном месте до одного года — не реже одного раза в полтора месяца.
Периодичность, время, место и лиц, ответственных за повторный инструктаж, определяет начальник отряда военизированной охраны.
Лицо, проводившее повторный инструктаж, должно сделать соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19. В журнале указывают название тем, по которым проведен инструктаж, а также делают отметку о том, усвоен ли инструктаж работником и допускается ли он к дальнейшей работе.
9.8.5. Внеплановый инструктаж проводится при разборе несчастного случая, происшедшего в подразделении, при выявлении нарушений требований техники безопасности, которые не привели, но могли бы привести к травме, аварии (в этих случаях инструктаж проводят с работниками, причастными к допущенным нарушениям, и с работниками, имеющими аналогичные условия труда), а также при разборе телеграмм, приказов, указаний о несчастных случаях в других подразделениях.
При перерыве в работе более чем на 30 календарных дней инструктаж проводят до начала работы по программе первичного инструктажа на рабочем месте.
Внеплановый инструктаж проводит начальник подразделения не позже чем через трое суток после имевшего место несчастного случая или получения сведений о несчастных случаях в других подразделениях.
Лицо, проводившее внеплановый инструктаж, делает соответствующую запись в журнале ф. ТНУ-19. В гр. 5 журнала записывают номер приказа (телеграммы) о несчастном случае или перечень требований безопасности труда в изменившихся условиях. В гр. 6 указывают, усвоен ли инструктаж и допускается ли работник к дальнейшей работе.
9.8.6. Текущий инструктаж проводится с личным составом караула перед заступлением на службу с целью доведения до сведения работников оперативной обстановки и разъяснения безопасных приемов труда при выполнении полученного задания. Время инструктажа караула и боевого расчета не должно превышать 15 мин.
При изменении характера и условий несения службы начальник караула (подразделения) при проведении инструктажа обязан обращать внимание на эти изменения. При резко изменившихся и экстремальных условиях допускается проведение данного вида инструктажа с применением технических средств связи (телефон, радиостанция, громкая связь).
Инструктаж разъездных стрелков, прибывших на службу после инструктажа основного состава караула, а также караульных перед направлением в различные виды наряда, проводит начальник караула или его помощник. Место проведения инструктажа устанавливает начальник подразделения исходя из местных условий.
О проведении текущего инструктажа заступающего караула делается отметка в ведомости работы караула (ф. ХУ-1), журналах учета работы дежурного караула (ф. ХУ-18 или ХУ-16), а о проведении инструктажа разъездных нарядов — в маршруте караула (ф. ХУ-2). На каждом инструктаже начальник подразделения напоминает и проверяет правила техники безопасности при несении службы, порядок применения и обращения с оружием и пожарно-техническим вооружением. Инструктируемый работник подписывает указанные документы.
9.8.7. В процессе программной учебы личный состав военизированной охраны обучается охране труда с целью совершенствования знаний, повышения квалификации и закрепления навыков безопасной работы. Обучение должно осуществляться по двухгодичной учебной программе, утверждаемой Управлением военизированной охраны МПС.
Занятия по охране труда проводят начальники отрядов, их заместители, инструкторский состав отрядов (отделов), начальники подразделений, их заместители и начальники отделений. Руководителя занятия указывают в расписании занятий, которое утверждает начальник отряда (отдела).
Для проведения специальных занятий следует приглашать медицинских работников, юристов, работников органов внутренних дел на транспорте, технических инспекторов труда ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, а также других специалистов. Занятия проводятся в форме лекций, семинаров, бесед, сопровождаемых демонстрацией кинофильмов, диафильмов и других учебно-наглядных пособий.
9.8.8. Периодическая проверка знаний по охране труда проводится среди работников военизированной охраны, перечисленных в приложении 3. При необходимости дополнительной проверке знаний по охране труда могут быть подвергнуты работники, которые проходят проверку знаний только при назначении на должность.
Начальники отрядов по согласованию с отделом военизированной охраны могут вносить дополнения в перечень должностей, подлежащих проверке знаний по охране труда.
Периодическая проверка знаний по охране труда различных категорий работников должна проводиться соответствующими комиссиями под председательством руководителя отдела, отряда или подразделения военизированной охраны. В состав комиссия должны входить: заместители начальников подразделений, лица, занимающиеся вопросами охраны труда и техники безопасности, общественные инспектора, а также работники военизированной охраны, имеющие большой опыт работы в данном подразделении и прошедшие обучение по технике безопасности.
Периодическая проверка знаний по охране труда работников военизированной охраны должна проводиться в сроки, указанные в приложении 3.
Для работников, непосредственно связанных с эксплуатацией и обслуживанием действующих электроустановок, должна проводиться дополнительная ежегодная проверка знаний Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
При совпадении сроков проверки знаний по охране труда с инспекторской проверкой по боевой подготовке они должны проводиться одновременно.
У работников, окончивших курсы повышения квалификации, во время сдачи экзаменов должны быть одновременно проверены знания по охране труда.
Результаты периодической проверки знаний по охране труда работников военизированной охраны должны быть отмечены в гр. 7 книги ф. РБУ-10 записью: «Сдал» или «Не сдал»
По распоряжению начальника отдела (отряда) может назначаться внеочередная проверка знаний по охране труда.
Период времени, за который работник должен быть предупрежден о периодической и внеочередной проверках знаний по охране труда, устанавливается начальником отдела (отряда).

10. РАССЛЕДОВАНИЕ И УЧЕТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ

10.1. При расследовании и учете несчастных случаев, происшедших с работниками военизированной охраны, необходимо руководствоваться Положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве, утвержденным постановлением Президиума ВЦСПС и Госпроматомнадзора СССР от 17. 08. 89 № 8 — 12 (см. приложение 4).
102. Начальник команды (пожарного поезда), где произошел несчастный случай, обязан немедленно сообщить об этом начальнику отряда, а тот в свою очередь — начальнику отдела военизированной охраны железной дороги.
О случаях травмирования работников военизированной охраны с тяжелыми последствиями при исполнении служебных обязанностей, а также случаях группового травматизма начальник отдела военизированной охраны дороги в суточный срок докладывает в Управление военизированной охраны МПС.
10.3. Несчастный случай расследует комиссия, утверждаемая приказом начальника отряда, под его председательством, с участием лица, ответственного за охрану в отряде, общественного инспектора по охране труда, начальника подразделения, в подчинении которого находится пострадавший.
10.4. Специальное расследование несчастных случаев (групповые и с тяжелыми последствиями) проводит начальник отдела военизированной охраны или его заместитель.
Материалы специального расследования и приказ о принятых мерах высылаются в 15-дневный срок в Управление военизированной охраны МПС для рассмотрения и подготовки рекомендаций по устранению условий и причин, способствующих производственному травматизму.
Правила по технике безопасности личного состава военизированной охраны Министерства путей сообщения СССР от 08.06. 77 № ЦУО/3450 считаются утратившими силу.