Инструкция зарядное устройство для автомобильного аккумулятора forcar

Цена вопроса: 860 ₽
Пробег: 43 000 км

Большая часть автолюбителей заблаговременно готовятся к наступлению зимы, сдавая отработанные батареи скупщикам, взамен, приобретая новые, однако есть и те, которые стараются подзарядить и использовать батарею и дальше.

Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Перед приобретением ЗУ (зарядное устройство), определяют тип АКБ:

• Для свинцовых и гелиевых — специальные ЗУ.
• Для остальных — универсальные ЗУ.

Затем определяются с емкостью аккумулятора, измеряемой в А*ч. Чем она больше, тем дольше придется заряжать батарею. И тем более мощный нужно приобретать ЗУ, чтобы зарядка не растянулась на сутки.

Тут учитывается следующее:

• Большая доля зарядных устройств — с током зарядки 6 А. Данный показатель подойдет для АКБ, чья емкость в пределах 60-70 А*ч.
• Если у вас внедорожник, большегрузное ТС, потребуется ЗУ уже с током 18 А.

Опытные автолюбители предпочитают ЗУ с плавающим регулированием, которое позволяет в автоматическом режиме по мере зарядки снижать ток вдвое. Когда же батарея заряжается на все сто, зарядник самостоятельно отключается. Такая мера не только ускоряет процедуру, но и позволяет восстановить заряд полностью — до 100%.

Если функции автоматического снижения тока нет, то владельцу придется самому следить за процессом, чтобы исключить возможность перезарядки.

Можно выделить также характеристики «идеального» ЗУ для автомобиля:

• 12 или 24 В. Для легкового достаточно 12 В.
• Наличие автоматического режима.
• Пуско-зарядное устройство, способное запустить двигатель даже в отсутствие АКБ.
• Универсальность — возможность зарядки гелиевых, кальциевых и серебряных батарей.
• Возможность проверки как емкости, так и работоспособности АКБ.
• Включение режима десульфатации.
• Возможность программируемой зарядки.

Техника безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки.

Согласно принятым нормам работы с ЗУ и электроприборами, зарядка аккумулятора требует выполнения таких правил:

• АКБ заряжается только при положительной температуре и в хорошо проветриваемом помещении;
• подключать ЗУ к АКБ в комнате, где находятся дети или другие люди, нельзя;
• ни в коем случае не курите, не занимайтесь сварочными работами, не используйте никакие источники открытого пламени вблизи АКБ;
• не разрешается делать зарядку в помещениях с высокой влажностью;
• соединять клеммы и зажимы с ЗУ можно только тогда, когда зарядное устройство не подключено к розетке;
• даже если АКБ необслуживаемая, работать следует в защитных очках и перчатках;
• под рукой всегда держите раствор соды.

Определение степени заряда аккумулятора

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Степень заряженности	Батарея 12В	Батарея 24В	Плотность электролита
100	12.70	25.40	1.265
95	12.64	25.25	1.257
90	12.58	25.16	1.249
85	12.52	25.04	1.241
80	12.46	24.92	1,233
75	12.40	24.80	1.225
70	12.36	24.72	1.218
65	12.32	24.64	1.211
60	12.28	24.56	1.204
55	12.24	24.48	1.197
50	12.20	24.40	1.190
40	12.12	24.24	1.176
30	12.04	24.08	1.162
20	11.98	23.96	1.148
10	11.94	23.88	1.134

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит недорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Климатические районы и время года при замере плотности электролита	Плотность электролита, г/см куб
Батарея заряжена	Батарея разряжена
на 25%	на 50%
Очень холодный с температурой от -50 до -30 градусов.	Зима	1,30	1,26	1,22
Лето	1,28	1,24	1,20
Холодный с температурой января -30 до -15 градусов	1,28	1,24	1,20
Умеренный с температурой января от -15 до -8 градусов	1,28	1,24	1,20
Теплый влажный с температурой января от 0 до +4 град.	1,23	1,19	1,15
Жаркий сухой с температурой января от -15 до +4 град.	1,23	1,19	1,15

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства или, например, трансформатора ЛАТР.

Оптимальный ток и время зарядки

Расчетное значение тока заряда для кислотных АКБ и на первом этапе заряда гелевых и AGM-аккумуляторов выбирают приблизительно 10% от характеристики емкости батареи в ампер-часах. Например, если емкость аккумуляторной батареи составляет 50 Ампер*часов, номинальную величину устанавливают на уровне приблизительно 5 Ампер. Если для заряда берется глубоко подсевший аккумулятор, нетрудно подсчитать, что при этом он полностью подзарядится за 10 часов. В крайних случаях допускается увеличить номинальный ток, но не более чем на 5%. Например, если необходимо полностью зарядить севшую АКБ емкостью 100 Ампер*часов за ночь, то есть, 8 часов, ее можно заряжать 100/8=12,5 Амперами. Следует учитывать, что зарядное устройство должно быть рассчитано на такую величину.

Как часто необходимо заряжать аккумулятор

Частота зарядки АКБ – величина, зависящая от множества факторов и определяемая индивидуально. Автомобильный аккумулятор состоит из шести банок, состоящих из электродов в виде свинцовых пластин. В банки заливается химический реактив – состоящий из воды и серной кислоты электролит. Именно их взаимодействие и позволяет накапливать необходимый заряд и в случае нужды отдавать его.

К сожалению, аккумулятор не вечен, а его ресурс даже при правильной эксплуатации ограничен несколькими годами. По мере эксплуатации ёмкость АКБ снижается, чему способствуют следующие обстоятельства:

• загрязнение электролита, существенно ухудшающее его способность взаимодействовать с электродами;
• испарения электролита вследствие перезаряда;
• сульфатация и осыпание свинцовых пластин.

Чем ниже ёмкость батареи, тем чаще её нужно подзаряжать, хотя при этом время, необходимое для достижения максимальной плотности электролита, снижается. Современные необслуживаемые батареи критичны к полной разрядке – двух таких циклов достаточно, чтобы аккумулятор уже нельзя было использовать. Вот почему так важно периодически проверять вольтаж источника питания, и при необходимости восполнять заряд.

Допускается летом использовать АКБ, степень заряда которой составляет 50% и выше, но зимой этот показатель должен быть не менее 75%. Работники СТО рекомендуют выполнять процедуру полной зарядки автомобильных аккумуляторов хотя бы дважды в год, причем перед наступлением холодов это обязательно. Рекомендация касается всех АКБ, независимо от их текущего состояния.

Инструкция по зарядке

• Проверяем и доливаем уровень электролита до необходимого.
• Пробки банок должны быть сняты.
• Подсоединяем клеммы зарядного устройства к аккумулятору и включаем «зарядник» в сеть. Не наоборот. Ток, выставляемый на зарядном устройстве, должен составлять примерно 10-ю часть от ёмкости вашей батареи. Если, например, ёмкость 60а/ч, то ток устанавливается на 6 ампер.
• Во время зарядки вы должны наблюдать, что стрелка амперметра клонится к нулю. Это значит, что АКБ заряжается.
• После зарядки аккумулятора проверяем уровень и плотность электролита, и при необходимости доливаем дистиллированную воду.

Если вы приобретаете сухозаряженную батарею, то ей также необходима частичная зарядка. Разница в том, что в сухозаряженный аккумулятор вы должны долить электролит и дать ему постоять 2-3 часа. Затем замерить напряжение и, как правило, всегда произвести зарядку АКБ.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов также возможна. Но, эксперты рекомендуют производить подзарядку необслуживаемых АКБ профессионально на сервисе.

Теперь вы знаете как проверить и зарядить автомобильный аккумулятор. И даже если вам эти знания не понадобятся, они не будут лишними. Автомобиль иногда преподносит сюрпризы своему владельцу, и лучше быть к ним готовым.

Методы зарядки АКБ

Зарядка АКБ постоянным током

Как понятно из названия, с помощью регулируемого зарядного устройства устанавливают значение зарядного тока, равное 10% от емкости аккумуляторной батареи. При этом значение напряжения будет в процессе зарядки изменяться.

1. Значение тока устанавливается на уровне 1/10 номинальной емкости батареи. Стандартная емкость составляет 55 или 60 ампер*час. Это означает, что сила тока на ЗУ не должна превышать 5,5-6 А соответственно. Вручную выставив данное значение на зарядном устройстве, необходимо продолжать зарядку до тех пор, пока напряжение, измеряемое на клеммах, не достигнет 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В).
2. При глубоком разряде АКБ следует заряжать его не номинальным, а минимальным током (1,5-2 А). Это позволит избежать сильного электролиза воды и постепенно увеличить плотность электролита за счет разложения сульфата свинца.
3. По достижении указанного значения U следует снизить ток до 1/20 емкости. При 60 А*ч он соответствует 3 А. Снижение интенсивности зарядки позволяет снизить скорость нагрева реактива и продолжить дозарядку до максимума.
4. Когда U достигнет 14,5-15 В, необходимо снова снизить I вдвое. На финальной стадии процесса нужно заряжать батарею до тех пор, пока оба параметра заряда (I, U) не обретут постоянное значение. Конечное значение I должно находиться в пределах 0,2 А, что соответствует саморазряду батареи. Весь процесс занимает от 8 до 12 часов.

Зарядка АКБ постоянным напряжением

Другой метод заряжания — с установлением постоянного напряжения на зарядном устройстве. Это значение зависит от типа аккумуляторной батареи. В момент подключения аккумулятора к зарядному устройству значение тока будет максимальным (и оно будет тем больше, чем больше разряжена батарея). Как правило, зарядные устройства имеют схемные решения, которые принудительно ограничивают ток зарядки пределами около 20…25 Ампер. Это делается для сохранения работоспособности как зарядного устройства, так и аккумулятора. По мере заряжания значение напряжения на клеммах аккумулятора приближается к выдаваемому зарядным устройством, а значение тока приближается к нулю. Происходит это по экспоненциальному закону.

Для зарядки при постоянном U необходимо:

1. Установить напряжение на номинальный зарядный уровень — 14,4 В (допустимая погрешность — 0,1 В). Строгий контроль напряжения необходим при зарядке необслуживаемых батарей.
2. Наблюдать за величиной тока. Она должна составить около 0,1 емкости (для обслуживаемых батарей) или 0,05-0,1 емкости (для необслуживаемых). I более 20% емкости является вредным для АКБ.
3. При глубоком разряде начинать восстановление нужно с U не более 12-13 В. Значение I при этом не должно превышать 5% от емкости аккумулятора. Если I повышается, то напряжение нужно снизить еще сильнее

Ускоренная зарядка АКБ

Для быстрой зарядки АКБ нужно подать на нее I в 10-15 А, что соответствует 20-25% емкости устройства. За 15-20 минут интенсивного восстановления батарея приобретет достаточный заряд, чтобы завести авто. Регулярно пользоваться данным способом зарядки вредно, т.к. высокий ток ЗУ сокращает срок эксплуатации аккумулятора.

Полный разряд АКБ

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

“Прикуривание”

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

Зарядное для автомобильного аккумулятора – устройство, которое есть в гараже у многих автовладельцев.

А для тех, кто задумался над приобретением девайса AutoTopik составил, на основании проведенного анализа рынка, рейтинг лучших моделей 2023 года, которым свойственны хорошие технические характеристики, функциональные возможности и соотношение цены и качества.

Виды зарядных устройств на рынке

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, представленные на рынке, бывает несколько видов. Кратко рассмотрим их особенности.

С ручным управлением

Главное назначение состоит в постепенной зарядке разряженного аккумулятора максимальным током не более 8 А.

Попытка вращать мотор стартером, когда к АКБ подключено ЗУ, приводит к нарушению работоспособности или срабатыванию защиты.

Это связано с тем, что стартерный ток в момент пуска может быть больше 100 А.

По характеристикам такие ЗУ отличаются и могут быть рассчитаны на долгую зарядку снятого полностью севшего АКБ или экстренные ситуации, когда необходимо обеспечить минимальную работоспособность батареи.

Автоматические

Оптимизированная версия зарядного устройства для автомобиля, отличающаяся высоким уровнем автоматизации.

Функционал оборудования позволяет использовать его для разных АКБ, подключать к генераторному оборудованию, реализовать особые режимы и устанавливать оптимальные параметры работы.

Недостатком автоматических ЗУ является высокая цена, поэтому автовладельцы не всегда готовы переплачивать за рассмотренные выше функции.

Как правило, автоматические ЗУ актуальны при использовании нестандартных АКБ, для которых не подходят классические зарядные устройства.

Пусковое устройство (бустер)

Назначение — пуск двигателя в ситуации, когда применение аккумуляторной батареи невозможно, к примеру, она разрядилась или поломалась.

Подобный девайс пригодится в ситуации, когда необходимо срочно завести машину и нет времени на подзаряд источника питания в обычном режиме.

Конструктивно в бустере предусмотрен аккумулятор или суперконденсатор, благодаря которым можно использовать оборудование без розеток.

Более современные модели применятся в качестве зарядного устройства для разных гаджетов и оснащаются соответствующими разъемами — DC или USB. Питание предусмотрено от обычной розетки.

Пуско-зарядные

Отличительная особенность подобных зарядных устройств состоит в кратковременной подаче импульса повышенной мощности для прокручивания мотора.

Обычно они применяются, когда требуется срочно завести транспортное средство и зарядить АКБ до требуемого уровня. Подходят для аккумуляторов разных емкостей с напряжением 12 или 24 В.

В зависимости от характеристик и конструктивных особенностей бывают двух видов:

1. Зарядно-предпусковые — выпрямители, которые подходят для заряда АКБ при наличии питания.
2. Пуско-зарядные — используются для заряда аккумулятора без наличия сети.

Пуско-зарядный ЗУ можно применять и для заряда АКБ. По сути, это универсальное устройство, способное выполнять сразу две функции одновременно.

По удобству такое решение — лучший вариант, но и стоимость изделия соответственная.

Теперь рассмотрим лучшие ЗУ для автомобиля, которые достойны внимания и считаются оптимальным выбором в вопросе цена-качество.

Для удобства приведем рейтинг по видам зарядных устройств, чтобы избежать путаницы в выборе. Это связано с тем, что у каждого типа ЗУ имеются индивидуальные особенности.

Лучшие зарядные устройства с ручным управлением

Для начала рассмотрим пять лучших зарядных с ручным управлением, имеющих оптимальные характеристики с позиции цены и качества.

Приведем краткое описание, рассмотрим параметры, преимущества и недостатки на основании отзывов.

Отметим, что такие модели больше подходят для опытных пользователей, понимающих в принципах зарядки аккумуляторов.

6. Вымпел 47

Современный и надежный прибор с цифровой индикацией, простым управлением и обслуживанием. Способен быстро зарядить АКБ емкостью до 220 А*ч и позволяет регулировать ток в диапазоне 8-20 А.

Может использоваться для быстрой стабилизации по току и напряжению.

Встроенная защита контролирует заряд батареи и исключает опасное перенапряжение.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 20 А;
• емкость заряжаемой АКБ — от 5 до 200 А*ч;
• принцип зарядки — ручной;
• виды защит — от перегрева, нарушения полюсов и замыкания;
• температура применения — от -10 до +45 градусов Цельсия;
• вес в упаковке — 1 кг;
• комплектация — инструкция, устройство.

1. Компактность.
2. Небольшая масса.
3. Цифровой информативный дисплей.
4. Возможность применения в качестве блока питания.
5. Доступная цена.
6. Надежность.
7. Понятный интерфейс.
8. Подходит для легковых машин и грузовиков.

1. Неприятный на ощупь пластик.
2. Устаревший дизайн.
3. Низкое качество проводов и клемм.

Вымпел 47 — компактно и многофункциональное зарядное устройство, которое всегда найдет место в гараже автовладельца. Он удобен, имеет регулировку по току, множество защит и доступную цену. По праву занимает шестую строчку рейтинга.

5. Вымпел 30

Устройство для зарядки 12-вольтных АКБ разной емкости, работающее в автоматическом режиме. Имеет три диапазона работы, среди которых 14.8, 16 и 19 Вольт.

В модели предусмотрена электронная защита от перегрева, КЗ и переполюсовки. Есть указатель полного разряда аккумулятора и стрелочный индикатор тока.

Допускается применение ЗУ в виде предпускового устройства или блока питания. Встроенный вентилятор поддерживает температуру на безопасном уровне.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 20 А;
• емкость заряжаемой АКБ — от 5 до 200 А*ч;
• принцип зарядки — ручной;
• виды защит — от перегрева, нарушения полюсов и замыкания;
• вес в упаковке — 0.9 кг;
• комплектация — инструкция, устройство, два щупа.

1. Защита от перезарядки для новичков.
2. Оптимальная длина проводов.
3. Небольшой уровень шума.
4. Отечественное производство.
5. Подробная инструкция.
6. Ручное регулирование.
7. Небольшой вес.
8. Доступная цена, как для имеющейся функциональности.

1. Устаревший внешний вид.
2. Тонкие провода.
3. Почти сразу начинает работать вентилятор.

Вымпел 30 — отличное зарядное за свои деньги с высоким качеством сборки, оптимальным током и возможностью применения в качестве предпускового устройства. Заслуженно находится на пятом месте в рейтинге.

4. Вымпел 27

Зарядное устройство, применяемое для 12-Вольтных кислотных автомобильных, лодочных и тяговых АКБ. Используется для зарядки батарей разного типа EFB, AGM и АКБ с гелевым электролитом.

Для удобства предусмотрено три диапазона напряжения — на 14.1, 14.8 и 16 В. Есть переключатель для трех типов зарядки АКБ, регулирование тока в диапазоне от 0.6 до 7 А, электронная защита от нагрева. Устройство защищает аккумулятор от короткого замыкания и нарушения полюсов.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 7 А;
• емкость заряжаемой АКБ — до 85 А*ч;
• принцип зарядки — ручной;
• виды защит — от перегрева, нарушения полюсов и замыкания;
• вес в упаковке — 0.9 кг;
• комплектация — инструкция, устройство.

1. Небольшой вес.
2. Хороший функционал.
3. Простота исполнения.
4. Высокое качество сборки.
5. Низкий уровень шума.
6. Подробная инструкция.
7. Информативность и подсветка дисплея.
8. Неплохой дизайн.
9. Углубление для хранения проводов.

1. Неприятный запах пластика.
2. Отсутствие кулера.
3. Большие размеры.

Вымпел 27 — универсальный прибор, способный заряжать разные аккумуляторы с напряжением от 4 до 65 В. Устройство получило много положительных отзывов и заслуженно занимает четвертое место в рейтинге.

3. Вымпел 37

Устройство для зарядки кислотных АКБ, в том числе тяговых, EFB, AGM и с гелевым электролитом. Легко справляется с зарядом полностью разряженных источников питания вне зависимости от емкости и типа. Работает в ручном и автоматическом режиме.

На выбор доступно три режима работы по напряжению на 14.1, 14.8 и 16 В, которые меняются с помощью переключателя. Сила тока регулируется в диапазоне от 0.8 до 20 Ампер.

Есть автоматический режим заряда и встроенный вентилятор. Предусмотрена защита от замыкания, перегрева ошибки в полюсах.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 20 А;
• емкость заряжаемой АКБ — 4-190 А*ч;
• принцип зарядки — ручной;
• виды защит — от перегрева, нарушения полюсов и замыкания;
• вес в упаковке — 1 кг;
• комплектация — инструкция, устройство.

1. Хорошая информативность экрана.
2. Отличная цена.
3. Способность восстанавливать разряженный в «0» АКБ.
4. Оптимальный функционал.
5. Подробная инструкция.
6. Сравнительно небольшие размеры.
7. Возможность переноски.
8. Применение для разных видов аккумулятор.

1. Низкое качество «крокодилов».
2. Тонкие провода.
3. Нет переключения режимов экрана.

Вымпел 37 — компактное и легкое устройство с точными настройками по току и возможностью измерения напряжения без подключения к сети. Прост и информативен в эксплуатации. Занимает третью строчку рейтинга.

2. Орион PW 506CA

Импульсное ЗУ предназначено для зарядки стандартных кислотных и кальциевых (Са-Са) автомобильных аккумуляторов емкостью от 40 до 80 А*ч.

Предусмотрено 2 режима работы, ручная настройка, включающая и плавную регулировку тока, с дальнейшей автоматической зарядкой.

Имеется защита от короткого замыкания, переплюсовки и перегрева.

• Страна производитель: Россия.
• Тип: импульсное.
• Заряжаемые АКБ: 12 В емкостью 40 — 80 А*ч.
• Минимальный/максимальный токи зарядки, А*ч: 0.4 / 8.

Выходное напряжение в режиме стабилизации напряжения:

• первом режиме: 14.8В – 14.9-15,1В;
• во втором режиме: 16В — 15,8-16,3 В.

Выходное напряжение в режиме стабилизации тока: –0-15 / 0-16 В

• Хорошее соотношение цены и качества.
• Работает в интеллектуальном режиме.
• Предусмотрено множество защит (переплюсовка, замыкание, перегрев).
• Простые и понятные настройки.
• Надежные зажимы для подключения к АКБ.

Орион PW 506CA – простое в применении, но при этом функциональное зарядное устройство способное заряжать аккумуляторы емкостью до 80 А*ч. Подходит для зарядки кальциевых Са-Са АКБ. 2 место в рейтинге.

1. Вымпел 57

Одно из лучших зарядных устройств, предназначенное для зарядки АКБ разных емкостей. Подходит для источников питания в автомобилях, лодках и мотоциклов.

Ток заряда находится в диапазоне от 0,8 до 20 ампер. Предусмотрена регулировка напряжения в диапазоне от 7,4 до 18 В. В модели есть встроенная защита, позволяющая избежать повреждения изделия из-за неправильного подключения полюсов.

Функционально Вымпел 57 можно использовать в роли блока питания, цифрового вольтметра, предпускового устройства или зарядного девайса. Стоимость — около 3300 р.

• страна-производитель — РФ;
• напряжение АКБ — 6 или 12 В;
• минимальный / максимальный зарядный ток (I)— 0,8 / 20 А;
• дополнительные устройства — встроенные амперметр / вольтметр;
• регулировка напряжения — от 7,4 до 18 В;
• размеры — 15,5х85х20 см;
• вес — 970 г.

В отзывах покупатели отмечают компактность ЗУ, информативность дисплея и универсальность. С помощью Вымпел 57 можно зарядить почти все виды АКБ.

Автовладельцы характеризуют изделие как надежное с неплохими параметрами.

1. Высокое качество заряда.
2. Удобная ниша для укладки проводов.
3. Хорошая функциональная начинка.
4. Простые настройки.
5. Высокая точность измерений.
6. Небольшой уровень шума.
7. Достаточный выбор регулировок.
8. Возможность применения в качестве блока питания.

1. Небольшое сечение проводов, что ограничивает ток.
2. Завышенная цена, как для такого устройства.
3. Слишком чувствительная регулировка.
4. Нет информации в инструкции по установке ручного режима.

Вымпел 57 — одно из лучших зарядных устройств с удобными настройками, большой силой тока и доступной ценой.

Имеет хороший функционал и может использоваться в качестве отдельного блока питания. По праву находится на первой строчке рейтинга.

Лучшие автоматические зарядные устройства

Многие автовладельцы предпочитают автоматические зарядные устройства, которые не нужно настраивать вручную. Такой вариант больше подходит для начинающих автовладельцев, которые плохо понимают в технике и бояться испортить аккумулятор неправильно выставленным током.

6. Вымпел 55

Универсальное зарядное устройство с программируемыми алгоритмами и возможностью ручной настройки тока / заряда.

Может использоваться для заряда всех видов аккумуляторов тягового и стартерного типа, работающих на напряжении от 0.5 до 18 В. Регулирование тока осуществляется в диапазоне 0.5-15 А.

В модели предусмотрено автоматическое вкл/откл по таймеру, возможность сохранения настроек, электронная защита от перегрева и замыкания.

Есть возможность использовать устройство в качестве блока питания или цифрового вольтметра.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 15 А;
• емкость заряжаемой АКБ — 2-150 А*ч;
• принцип зарядки — автоматический;
• виды защит — от перегрева и замыкания, нарушения размещения полюсов;
• вес в упаковке — 0.92 кг;
• комплектация — инструкция, устройство с «крокодилами».

1. Большой диапазон напряжений.
2. Возможность создания собственных программ заряда.
3. Сравнительно небольшие размеры и масса.
4. Удобный отсек для проводов.
5. Возможность защиты от КЗ и нарушения полюсов.
6. Простая конструкция.
7. Информативный дисплей.
8. Хорошая функциональность.

1. Не очень понятная инструкция.
2. Слабый вентилятор охлаждения.
3. Тонкие провода.
4. Не лучшее качество корпуса.

Вымпел 55 — современный аппарат с хорошим функционалом, наличием системы охлаждения, удобными настройками и доступной ценой. Устройство по праву занимает шестое место в рейтинге.

5. Hyundai HY 800

Автоматическое зарядное устройство, предназначенное для АКБ на 12 В. Изделие, имеет несколько режимов работы: зимний, быстрый, автоматический и плавный.

Такая гибкость позволяет использовать его с максимальной эффективностью.

За такую модель придется заплатить около 4690 рублей.

• напряжение аккумуляторной батареи — 12 В;
• минимальный / максимальный заряд — 0,6 и 8 А;
• питание от сети — 220 В;
• масса — 975 г;
• емкость заряжаемых АКБ — 160 А*ч;
• комплектация: ЗУ, клеммы, инструкция, коробка;
• тип — инверторный;
• класс защиты — IP65;
• температура работы — от -5 до -40 градусов Цельсия;
• дисплей — LCD.

Судя по отзывам, Hyundai HY 800 — надежный аппарат, отличающийся удобством и легкостью применения. Девайс подходит для всех автовладельцев, в том числе новичков.

1. Три уровня зарядки.
2. Все данные на обороте ламинируются.
3. Небольшие габариты.
4. Высокое качество сборки.
5. Защита от влаги и пыли.
6. Легкость настройки и управления.
7. Возможность диагностирования АКБ.
8. Полная автоматизация.
9. Поддержка всех типов емкостей и батарей.
10. Защита от влаги и пыли IP

1. Отсутствует отдельная опция десульфатаций.
2. Не показывает оставшееся время зарядки.
3. Большой вес.
4. Отсутствие на экране информации о шаге заряда.
5. Короткий кабель подключения к аккумулятору.

Hyundai HY 800 — современное, простое в применении и доступное зарядное устройство. Успешно заряжает не полностью и полностью разряженную батарею.

Способна работать долгие годы без нареканий. Находится на 5 месте рейтинга.

4. Кедр-Авто 10 turbo

Современная модель ЗУ, предназначенная для 12-вольных аккумуляторов. Имеет автоматическую функцию подзаряда, которая активируется после завершения автоматической зарядки.

В стандартном режиме устройство подает на АКБ 4 Ампера. Предусмотрена возможность токовой регулировки, что позволяет «тренировать» аккумуляторную батарею, улучшать ее технические параметры и продлевать срок службы.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I заряда — 10 А;
• емкость заряжаемой АКБ — до 60 А*ч;
• принцип зарядки — автоматический;
• виды защит — от перегрева и замыкания, нарушения размещения полюсов;
• вес в упаковке — 2,5 кг;
• комплектация — инструкция, устройство с «крокодилами».

1. Надежность.
2. Простота управления.
3. Наличие предпускового режима форсажа.
4. Увеличенная гарантия.
5. Возможность применения для тренировки аккумулятора.

1. Сравнительно небольшой ток заряда.
2. Не очень информативная инструкция.

Кедр-Авто 10 turbo — простое и надежное в пользовании ЗУ с информативными приборами, большим набором защитных систем и хорошей функциональностью. Способен восстанавливать и заряжать АКБ после снижения емкости почти до нуля. Находится на 4 месте рейтинга.

3. Bosch C7

Модель предусмотрена для зарядки открытых и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с напряжением на 12 и 24 В, а также емкостью от 14 до 230 и от 14 до 120 А*ч соответственно.

Встроенная защита исключает риски КЗ, неправильного подключения или перегрева. В изделии предусмотрена индикация ожидания и питания, имеется кнопка выбора режима, защита от ошибочной полярности и другие опции.

Стоимость — около 9310 р.

• производитель — Китай;
• напряжение — 12 и 24 В;
• минимальная и максимальная емкость — 14 и 230 А*ч;
• I заряда (минимум / максимум) — 1,5 и 7 А;
• максимальная мощность потребления — 135 Вт;
• класс защиты — IP 65;
• количество режимов работы — шесть;
• уровень шума — меньше 50 дБА;
• температура работы — от 0 до +40 градусов Цельсия;
• вес в коробке — 1,69 кг.

Возможности девайса позволяют определить уровень заряда батареи, автоматическую работу и другие полезные бонусы.

1. Легкость применения.
2. Мощные крокодилы для фиксации.
3. Большой срок службы.
4. Проверенный временем бренд.
5. Удобство в управлении.
6. Полная автоматизация.
7. Подробная инструкция в комплекте.
8. Множество полезных функций.
9. Автоматическое определение напряжения АКБ.
10. Качественный пластик.

1. Высокая цена.
2. Сложность пуска полностью разряженного аккумулятора.
3. Отсутствие крючка.
4. Сложность ремонта.
5. На экране отображается только уровень заряда без вольтажа.

Bosch C7 — автоматическое ЗУ с удобным управлением, гарантией качества и на 100% автоматическим режимом работы.

Несмотря на более высокую цену, товар оправдывает затраты и будет служить долгие годы даже при большой нагрузке. По праву находится на 3 строчке рейтинга.

2. AutoExpert BC-44

Зарядное устройств для владельцев транспортных средств с 12-Вольтовым аккумулятором. Позволяет подзарядить немного подсевший АКБ или восстановить его после глубокой разрядки.

Обеспечивает регулирование тока от 0,5 до 4 А. Подходит для аккумуляторных батарей емкостью от 3 до 120 мА*ч работает полностью автоматически, имеет информативный дисплей и предлагает семь стадий зарядки.

• страна-производитель — Китай;
• напряжение источника питания — 12 В;
• минимальная / максимальная емкость — 3 и 120 А*ч;
• минимальный / максимальный I заряда — 0,5 / 4 А;
• напряжение питания — 220 В;
• защита: перегрев, перегрузка, неправильное подключение, КЗ;
• вес — 640 г;
• температура применения — от -10 до +45 градусов Цельсия;
• режим заряда — семь стадий.

В отзывах покупатели отмечают компактность, надежность и небольшую стоимость устройства. Купить эту модель можно по цене 2600 рублей.

1. Небольшие размеры.
2. Доступная стоимость.
3. Заряжает даже «мертвые» аккумуляторные батареи.
4. Корпус высокой прочности.
5. Не нужно ничего крутить или нажимать для настройки.
6. Заряжает гелевые АКБ.
7. Длинные провода для подключения.

1. Низкий ток заряда.
2. Не получается на 100% зарядить аккумулятор Ca-Ca.
3. Сильно греется.

AutoExpert BC- 44 — понятное, простое в применение и качественное ЗУ. Не требует сложных настроек и сразу готово к работе после покупки. Отлично подходит новичкам и опытным автовладельцам. Находится на 2 строчке рейтинга.

1. ANHTCzyx E-FAST ZYX-J20

Зарядное устройство с микропроцессорным управлением для заряда 12 вольтовых АКБ емкостью от 6 до 120 А-ч.

Предусматривает 7 этапов зарядки, регулирует показания напряжения в зависимости от температуры окружающей среды. Имеет защиту от перезаряда, неправильной полярности, короткого замыкания.

1. КПД 85%.
2. Напряжение зарядки 12 В / 14.6 — 15.5 +/- 0.3 В, 24 В / 29.6 — 30 +/- 0.3 В.
3. Выходной ток DC 6А.
4. Выходное напряжение DC 17.5В +- 0.5В.
5. Минимальное пусковое напряжение 14.6 — 15.5В.
6. Номинальная мощность 12 В, 7 А.

1. Отличное соотношение цены и качества.
2. Благодаря специальному режиму восстанавливает даже сильно разряженные АКБ в пределах допустимых для этой модели характеристик.
3. Имеет три вида защиты.
4. Компактный.
5. Есть автоблокировка.

1. Не очень понятная инструкция. Нужно время, чтобы разобраться.
2. Немного не хватает мощности для АКБ от 100 А*ч и выше.

ANHTCzyx E-FAST ZYX-J20 компактное современное автоматическое ЗУ с 7 этапами зарядки.  Способно восстановить глубоко разряженные АКБ емкостью до 120 А*ч. 1 место в рейтинге.

ТОП 10 пусковых устройств

В жизни автовладельцев бывают ситуации, когда необходимо завести машину с полностью разряженным или вышедшим из строя аккумулятором. В таком случае может потребоваться пусковое зарядное.

Ниже приведем список девайсов, которые достойны внимания, имеют положительные отзывы и доступные цены.

10. HUMMER H3T

Помощник для автовладельцев, рыбаков, любителей путешествий и охоты. Позволяет зарядить автомобиль и может использоваться для пополнения емкости современных гаджетов.

Устройство имеют ряд защит от чрезмерного нагрева, повреждения цепи, повышенного тока или нарушения полярности.

Широкий температурный диапазон позволяет использовать устройство при температуре до -20 градусов мороза. Для длительного хранения предусмотрен удобный кейс.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 1400 А;
• емкость встроенной АКБ — 8000 мА*ч;
• особенности — разъемы USB-C и USBх2;
• защиты — от повышенного тока, чрезмерного нагрева, повышенного тока и нарушения полярности;
• вес в упаковке — 0,37 кг;
• комплектация — силовые кабели, кабель USB-A на USB-C, адаптер 12 В, чехол, инструкция.

1. Универсальность.
2. Небольшие размеры.
3. Чемодан для хранения и переноски девайса.
4. Невысокая стоимость.
5. Качественная сборка.
6. Мощный встроенный фонарик.
7. Сильные «крокодилы».

1. При морозе ниже -20 градусов возможны трудности.
2. Высокая цена.

HUMMER H3T — достойная внимания модель, получившая много лестных откликов. Отличается качественной сборкой, мощным фонарем и быстрым пуском двигателя. Заслуженно занимает десятую строчку рейтинга.

9. Xiaomi 70mai Jump Starter Max Midrive PS06

Компактный прибор, позволяющий запустить автомобиль и восстановить АКБ даже при глубокой разрядке.

Модель применяется для зарядки АКБ с напряжением на 12 В, предназначенных для легковых автомобилей, микроавтобусов, мотоциклов и грузовиков.

Стоимость — около 6000 рублей.

• страна-изготовитель — Китай;
• потребляемая мощность — 12 Вт;
• бренд — 70mai;
• вес в коробке — 1,255 кг;
• пусковой I — 450 А, пиковый — 1000 А;
• емкость встроенного АКБ — 18 А*ч;
• питание — от 12 или 220 В;
• габариты — 21,7*9,3*2,9 см;
• встроенный фонарик — да;
• дополнительные разъемы — USB типа C и обычный USB.

Отзывы о Xiaomi 70mai Jump в основном положительные. Автовладельцы отмечают высокое качество корпуса, удобство подключения и надежность.

Отмечается, что устройство справляются с проблемой даже при разрядке источника питания до нуля.

1. Современный внешний вид.
2. Наличие встроенного фонарика.
3. USB кабель для зарядки.
4. 12-вольный выход.
5. Надежные клеммы для зарядки АКБ и пуска машины.
6. Долго держит заряд.
7. Быстро запускает даже с полностью разряженным аккумулятором.
8. Качественный материал отделки.
9. Есть переходник на прикуриватель.

1. Слишком утопленная кнопка Boost, что создает трудности нажатия.
2. Нет защиты от влаги.
3. Один выход USB.
4. Слабая комплектация.
5. С трудом заводит дизельный двигатель.

Xiaomi 70MAI Jump Starter Max Midrive PS06 — пусковое устройство с расширенными возможностями.

Отличается большой емкостью, легко заводит авто с разряженным «в ноль» аккумулятором, имеет все необходимые переходники в комплекте. Находится на 9 строчке рейтинга.



8. Fubag Drive 600

Пусковое ЗУ Fubag Drive 600 (бустер) — предназначенный для работы с аккумуляторными батареями на 12 В. Модель, отличается небольшими размером и весом, а сила пускового тока составляет 300 А рабочий и 600 А пиковый. Эта особенность позволяет заводить моторы объемом до 6 л даже зимой.

С помощью устройства можно сделать до 70 пусков мотора до полной разрядки, что возможно, благодаря 18 000 мА*ч.

Стоимость модели — около 7673 рублей.

• напряжение АКБ — 12 В;
• емкость встроенного источника питания — 18 000 мА*ч;
• верхний порог пускового тока — 600 А;
• количество разъемов — два;
• габариты — 22,5*8,5*3 см;
• масса — 600 г;
• температура — от -20 до +50 градусов Цельсия.

В комплектации идут удобные и надежные зажим, что позволяет сэкономить на их покупке в будущем.

1. Компактные размеры.
2. Стильный и вместительный кейс.
3. Множество вариантов переходников.
4. Отличная комплектация.
5. Достойные технические характеристики.
6. Заряжает все девайсы: наушники, телефоны и т. д.
7. Заводит машину с первого раза.
8. Мощные провода с крокодилами в комплекте.
9. Немецкое производство.

1. Высокая цена.
2. При сильном морозе ниже -30 градусов Цельсия не всегда справляется с работой.
3. Небольшой пусковой ток.
4. Нет цифрового дисплея.
5. При подключении ноутбука хватает на три часа.

Fubag Drive 600 — пусковое устройство с антивандальным корпусом и надежным кейсом для хранения. Имеет встроенный фонарик, два порта USB для зарядки телефона и другой техники.

Отличается хорошей функциональность и по праву занимает 8 строчку рейтинга.

7. Carcu Pro-10

Одна из лучших моделей среди пусковых устройств является Carcu Pro-10. Это небольшой по размерам и функциональный девайс с емкостью встроенного аккумулятора в 13 000 мА*ч и пусковым током в 300 А.

Зарядное является младшим представителем портативных пусковых устройств. Особенность линейки состоит в улучшенных пусковых характеристиках и больших возможностях для заряда и питания смартфонов.

Есть встроенный фонарик. Стоимость Carcu Pro-10 — около 9000 р.

• страна-производитель — Китай;
• емкость АКБ — 13 А*ч;
• пусковой / пиковый I — 300 / 800 А;
• использование — ТС с напряжением 12 В;
• тип аккумулятора — Li-Pro;
• срок службы — 1000 циклов;
• компактные размеры — 17,5*8,7*3,6 см;
• гарантия — 1 год;
• особенности — быстрая зарядка для гаджетов, встроенные фонарь, работающий в режимах мигания, SOS, постоянный свет, прикуриватель.

Для продления срока службы желательно периодически использовать устройство, чтобы не давать застаиваться встроенному аккумулятору.

Пусковое ЗУ с легкостью заводит автомобиль даже при глубоко разряженном АКБ, а простая настройка позволяет не заглядывать в инструкцию.

Кнопка Boost предназначена для активации режима форсированного заряда и тем самым за короткое время (несколько минут) частично восстанавливает АКБ. Включается при неожиданном отказе батареи и невозможности завести машину.

1. Легкость пуска автомобиля даже при полном разряде АКБ.
2. Заряжает смартфон, наушники и другие устройства.
3. Яркий фонарик, отличная комплектация.
4. Небольшие размеры.
5. Работает даже при -45 градусах Цельсия.
6. Полного заряда хватает на 10 пусков автомобиля.
7. Понятная инструкция.
8. Наличие USB выхода.

1. Высокая цена.
2. Неудобное нажатие кнопки Boost.
3. Маленький чехол.
4. Сложность пуска дизельного двигателя в мороз.
5. Пластиковый шарнир на крокодиле.

Carku Pro-10 — надежное пусковое устройство, способное выручить даже в мороз. Комплектуется подробной русифицированной инструкцией. Отличается удобством применения и небольшим весом. Находится на 7 строчке рейтинга.

6. Baseus CRJS03

Компактный бустер, позволяющий решить проблемы с запуском автомобиля. Устройство легко приводится в действие, долго удерживает заряд и имеет много дополнительных опций.

Девайс надежно защищен от замыкания, перезаряда и превышения силы тока. Имеющиеся зажимы обеспечивают быструю установку и снятие.

В качестве дополнительных функций в устройстве предусмотрен встроенный фонарик и режим подачи сигнала SOS.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 1000 А;
• емкость встроенной АКБ — 12000 мА*ч;
• особенности — разъемы USB-C и USBх1, встроенный фонарик;
• защиты — от повышенного тока, чрезмерного нагрева и нарушения полярности;
• вес в упаковке — 0,47 кг;
• комплектация — силовые кабели, адаптер с «крокодилами», микро USB.

1. Высокое качество сборки.
2. Надежные «крокодилы».
3. Встроенный фонарик.
4. Стильный дизайн.
5. Индикация правильного подключения.
6. Компактность.
7. Доступная цена.

1. Не всегда корректная работа индикатора уровня заряда.
2. Плохая инструкция.
3. Заводит не все мощные двигатели.
4. Слабый фонарик.

Baseus CRJS03 — простое в применении пусковое устройство с небольшим весом, высоким качеством и способностью завести авто без подзаряда. Заслуженно занимает шестую строчку рейтинга.

5. 70mai Midrive PS01

Портативно пуско-зарядное устройство, необходимое для заряда автомобилей и других девайсов. Может использоваться для машин с 12-цилиндровым двигателем объемом до 5 л (бензиновых) и до 2 л (дизельных).

В устройстве встроен фонарь, работающий в 3-х режимах. Корпус изготовлен из черного качественного материала. Есть несколько популярных разъемов для подключения USB-C и Type-C.

Разработчики предусмотрели защиту ПО, от перегрева, замыкания, разряда, перезаряда, перегрузки, ошибки полярности и чрезмерного напряжения.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 600 А;
• емкость встроенной АКБ — 11000 мА*ч;
• особенности — разъемы USB-C и USBх1, встроенный фонарик;
• защиты — от повышенного тока, короткого замыкания, перегрева, перезаряда, разряда, ошибки обратной полярности, перегрузки, перенапряжения;
• вес в упаковке — 0,414 кг;
• комплектация — внешний аккумулятор, адаптер с «крокодилами», USB и USB Type.

• компактность и удобство пользования;
• интуитивно понятный интерфейс;
• полезный фонарик;
• дизайн и простота применения;
• запуск мотора даже при полностью разряженном АКБ;
• качественный пластик;
• много разных защит.

• короткий провод для зарядки;
• завышенная цена в России (в сравнении с Али Экспресс).

70mai Midrive PS01 — одно из лучших устройств в своей серии, может использоваться как для пуска автомобиля, так и для зарядки девайсов. Заслуженно расположился на пятой строчке рейтинга.

4. Aurora Atom 18 Evolution

Пусков-зарядное устройство, изготовленное в металлическом корпусе. Имеет более высокую надежность, оптимальную теплоотдачу внутренней батареи и разъем на 3 PIN для пусковых клещей. Отличается низким уровнем самозаряда, не имеет «эффекта памяти» и способно отдавать большой заряд.

Имеет встроенный LED-фонарь, а хорошая емкость позволяет использовать любые девайсы. Емкости модели хватает на 1000 циклов разряд-заряд.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 600 А;
• емкость встроенной АКБ — 18000 мА*ч;
• особенности — встроенный фонарик;
• защиты — от перегрева, полной разрядки, переполюсовки, замыкания и обратных токов;
• вес в упаковке — 0,62 кг;
• комплектация — кабель для пуcка, сетевой адаптер, кабеля-прикуриватели «мама» и «папа», USB-кабель с переходниками.

1. Современный внешний вид.
2. Выполнение всех функций.
3. Большой выбор переходников.
4. Компактность.
5. Высокое качество материалов.
6. Металлический корпус.
7. Легкость пуска 4.5-литрового мотора.
8. Многофункциональность.

1. Неудобное расположение разъемов на 12 В.
2. Высокая стоимость.
3. Непродуманное расположение кнопки «буст».

Aurora Atom 18 Evolution — компактное устройство с богатой комплектацией, большим набором переходников и удобным чехлом. Имеет множество видов защиты и отличается универсальностью. Находится на четвертой строчке рейтинга.

3. Carku PRO-30

Многофункциональное пусковое устройство, с помощью которого легко завести мотор даже при полностью разряженном источнике питания.

Модель отличается улучшенными пусковыми характеристиками, возможностью питания через переходник разных устройств, быстрая зарядка девайсов и наличие светодиодного фонаря.

В комплекте идет адаптер на 220 В, «умные» пусковые провода с зажимами, переходники и инструкция. Стоимость — 11 000 р.

• напряжение аккумуляторной батареи — 12 В;
• нижний / верхний порог пускового тока — 500 и 1200 А;
• питание от сети — 220 В;
• емкость встроенного АКБ — 17 А*ч;
• опции — фонарик, зарядка мобильных;
• масса — 607 г.

1. Высокая мощность.
2. Наличие в комплекте переходника под прикуриватель.
3. Легкий пуск двигателя зимой.
4. Богатая комплектация.
5. Простая и понятная инструкция.
6. Удобный чехол.
7. Информативная индикация.
8. Компактные размеры.
9. Качественная сборка.
10. Современный дизайн.
11. Полное соответствие характеристикам.
12. Простота в настройке и пуске.

1. Высокая стоимость.
2. Слабое крепление клемм на аккумулятор.
3. Не очень удобная сумка.

Carku Pro-30 — пусковой девайс с емкостью в 17 000 мА*ч, способный заряжать разные устройства.

Отличается легкостью включения, мощными металлическими крокодилами и удобной сумой с петелькой. Находится на 3 строчке рейтинга.

2. BERKUT Specialist JSC-450C

Компактный девайс для пуска бензиновых / дизельных моторов объемом 4,5 и 3,0 л соответственно, и имеющих напряжения не более 12 В. Обеспечивает пуск мотора как при полном разряде источника питания, так при наличии остаточной емкости в пределах 10%.

Устройство не требует дозаряда при хранении, может эксплуатироваться в экстремальных температурах и имеет индикатор уровня заряда. Производители отмечают большой ресурс устройства, обеспечивающий работу в течение 10 циклов заряда и разряда.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 450 А;
• защиты — от перегрева и нарушения полюсов;
• вес в упаковке — 1,38 кг;
• комплектация — силовой провода с зажимами, адаптер для зарядки, руководство по эксплуатации и кейс.

1. Высокая эффективность.
2. Удобство пользования.
3. Небольшие габариты.
4. Чемоданчик для хранения.
5. Простота конструкции.
6. Качественная сборка.
7. Толстые провода.
8. Легко заводит дизельные и бензиновые моторы разных объемов.

1. Отсутствие USB-кабеля в комплекте.
2. Короткие провода.
3. Долгий заряд от розетки.

BERKUT Specialist JSC-450C — устройство с небольшими размерами, надежным и красивым кейсом. Не требует постоянного обслуживания и при необходимости всегда под рукой. По праву занимает вторую строчку рейтинга.

1. BS-04S/QDSP/4- BVITECH

Модель пуска, питания, заряда и освещения, предназначенная для запуска двигателей на бензине или дизеле с объемом до 2.5 литров. В устройстве уже предусмотрен фонарь с яркой лампочкой для освещения.

Ресурс девайса составляет 1000 циклов заряда и разрядки. Есть возможность зарядки девайсов разных видов.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 800 А;
• особенности — встроенный фонарик, 1USB;
• защиты — от перегрева, полной разрядки, переполюсовки, замыкания и обратных токов;
• вес в упаковке — 0,23 кг;
• комплектация — кабель для пуcка 2 в 1, сетевой адаптер 220 / 5 В и транспортная сумка.

1. Компактность.
2. Хорошая емкость.
3. Возможность применения в качестве портативного зарядного устройства.
4. Три режима фонаря.
5. Способность завести даже внедорожник с разряженным АКБ.
6. Подходит для запуска машин и мотоциклов.

1. Высокая цена.
2. Отсутствие режима десульфатации.

BS-04S/QDSP/4- BVITECH — пусковое устройство, по праву получившее много положительных отзывов. Заслуженно находится на первой строчке рейтинга.

Лучшие пуско-зарядные устройства

Не меньший интерес представляет еще одна категория оборудования — пуско-зарядные устройства, совмещающие в себе качества пусковых и зарядных приборов. Ниже приведем список пяти популярных моделей.

8. Inspector Booster

Один из лучших пуско-зарядных, построенный на базе суперконденсатора. Здесь нет встроенных аккумуляторов, которые заменены специальными конденсаторами (ионистрами).

С их помощью можно запустить мотор машины даже при полностью разряженном аккумуляторе — до 4 В.

Стоимость такого устройства — 12000 р.

• напряжение — 12 В;
• страна-производитель — Китай;
• наибольший пусковой I — 800 А;
• комплект — инструкция, чехол, гарантия, адаптер для заряда от прикуривателя и сам Inspector Booster;
• питание — от 12 или 220 В;
• габариты — 14х14х8,5 см;
• срок службы — больше 10 лет;
• рабочая температура — от -40 до +60 градусов Цельсия;
• вес — 1,2 кг.

1. Высокое качество сборки.
2. Пуск двигателя с первого раза.
3. Небольшие габариты и масса.
4. Быстрая зарядка.
5. Высокое качество сборки.
6. Возможность перевозить в машине зимой.
7. Пусковой ток от 800 А.
8. Высокая безопасность применения.
9. 10 лет гарантии.

1. Большая цена.
2. Короткие пусковые провода.
3. Отсутствие адаптера для зарядки от USB.
4. Нет кейса в наборе.

Устройство Inspector Booster — надежный помощник в гараже и на СТО. Имеет продолжительный срок службы, высокую эффективность пуска в любую погоду и гарантированную надежность. Занимает 8 строчку рейтинга.

7. ELITECH УПЗ 50/180

Востребованная модель для зарядки аккумуляторов автомобилей и 2-колесной техники. Справляется с глубоко разряженной АКБ, может работать в диапазоне от -10 до +40 градусов Цельсия.

Устройство быстро собирается и почти сразу готово к работе. Разработчики предусмотрели возможность применения в быстром и стандартном режиме.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 700 А;
• максимальная мощность на запуске — 7 кВт;
• дополнительные возможности — амперметр;
• защиты — сменный предохранитель на 16 А;
• вес в упаковке — 14,5 кг;
• комплектация — устройство в металлическом корпусе и контактные кабели с зажимами в комплекте.

1. Способность выполнять задачи разных видов.
2. Простой выбор режимов работы.
3. Высокий допустимый ток.
4. Надежный металлический корпус, обеспечивающий защиту.
5. Большая мощность.

1. Неудобный подвод к розетке.
2. Громкая работа.
3. Завышенная цена.

ELITECH УПЗ 50/180 — хорошая и простая в применении модель, которую можно заряжать в быстром и обычном режиме. Способна работать одновременно с двумя АКБ, для чего требуется специальная перемычка. Устройство занимает седьмую строчку рейтинга.

6. ELECTROLITE ПЗУ-40 6000 Вт 12/24 В 10-300 А*ч

Модель легко справляется с пуском двигателя на авто с полностью разряженном АКБ. Может использоваться для быстрой и медленной зарядки. В комплекте идут специальные зажимы, гарантирующие быстрое подключение и качественную фиксацию.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 250 А;
• максимальная емкость — 300 А*ч;
• дополнительные возможности — амперметр, автоматическое выключение зарядки, предпусковой заряд;
• максимальная мощность потребления — 6 кВт;
• вес в упаковке — 9 кг;
• комплектация — пускозарядное устройство, провода и инструкция.

1. Хорошая комплектация.
2. Толстые провода.
3. Легкость пуска даже полностью разряженном АКБ.
4. Мощные зажимы для фиксации.
5. Легко справляется с пуском дизельных и бензиновых авто.
6. Долгий срок службы.

1. Высокая цена.
2. Ограниченная функциональность.

ELECTROLITE ПЗУ-40 6000 Вт 12/24 В 10-300 А*ч — универсальная и проверенная временем модель с высокой эффективностью и большим сроком службы. Занимает шестую строчку рейтинга.

5. Вымпел 95 черный/желтый

Компактное пуско-зарядное устройство со светодиодной и цифровой индикацией.

Выпускается российским производителем «Вымпел», имеет мощные клещи, удобный регулятор тока и предназначено для аккумуляторных батарей на 12/24 Вольта.

Отличается универсальностью и способностью работать в широком диапазоне температур.

• напряжение — 12 В;
• страна-производитель — Россия;
• ток заряда максимальный / минимальный — 8 / 75 А;
• I пуска (предельный параметр) — 600 А;
• напряжение питания — 220 В;
• масса — 5,65 кг.

В своих отзывах покупатели отмечают надежность и легкость настройки устройства. Его стоимость составляет 17 500 рублей.

1. Удобная индикация.
2. Точная регулировка тока.
3. Мощные провода и клещи для подключения.
4. Удобная ручка для переноски.
5. Прочный металлический корпус.
6. Высокое качество сборки.
7. Запускает машину даже с «мертвым» АКБ.

1. Высокая цена.
2. Ограниченный функционал.

Вымпел 95 черный/желтый — компактное пуско-зарядное устройство, помогающее завести двигатель в наиболее сложных ситуациях. Устройство заслужило много положительных отзывов и по праву находится на пятом месте рейтинга.

4. Fubag Force 180

Продукт одноименной компании, отличающийся надежностью, неплохим функционалом, способностью заводить двигатели при разряженном аккумуляторе и заряжать аккумуляторы емкостью до 500 А*ч.

Стоимость — около 6200 р.

• страна-производитель — Россия;
• напряжение питания — 220 В;
• типы АКБ — на 12 и 24 В емкостью — от 30 до 500 А*ч;
• количество ступеней зарядки — две;
• I заряда — от 18 до 30 А;
• наибольший ток пуска — 160 А;
• опции — встроенный амперметр;
• вес — 8,5 кг.

Автовладельцы также отмечают удобную панель управления и защиту от ошибок неправильной полярности.

1. При перегреве переходит в безопасный режим.
2. Качественная сборка.
3. Мощные провода и «крокодилы».
4. Яркая красно-черная расцветка.
5. Компактные размеры.
6. Доступная цена.
7. Легко справляется с пуском двигателя в мороз.

1. Сильный шум во время работы.
2. Нет информации по процесс заряда.
3. Не предусмотрен вольтметр.
4. Нет автоматического выключения после окончания зарядки.

Fubag Force 180 — одно из лучших пуско-зарядных устройств в текущем году. Имеет доступную цену и легко справляется с поставленной задачей. Находится на 4 строчке рейтинга.

3. BERKUT Specialist JSL-20000

Подходит для всех видов автомобилей с 12-вольтовой бортовой сетью. Может использоваться для подзарядки разных видов электроники и бытовой техники. Имеет множество разъемов для подключения.

Успешно подходит для пуска бензиновых и дизельных моторов объемом до 8 000 и 6500 кубических сантиметров соответственно.

• напряжение — 12 В;
• страна-производитель — Китай;
• ток заряда минимальный / максимальный — 1,5 / 10 А;
• I пуска (предельный параметр) — 800 А;
• напряжение питания — 220 В;
• емкость батареи — 18 000 мА*ч;
• масса — 0,62 кг;
• степень защиты — от -30 до +30 градусов Цельсия;
• комплектация — силовой провод, универсальный кабель, кабель питания Type-C, адаптеры зарядки от 12 и 220 В, адаптер подключения 12-вольтовых устройств, сумка-чехол, руководство по эксплуатации и гарантия.

1. Высокая мощность.
2. Заводит даже дизельную Газель.
3. Хорошая емкость.
4. Многофункциональность.
5. Наличие всех необходимых переходников.
6. Удобные размеры.
7. Наличие кабеля питания Type-C.
8. Подходит для зарядки телефонов.

1. Низкое качество сборки.
2. Неудобный кейс.
3. Необходимо держать в тепле.
4. Нет переходника на некоторые ноутбуки.

BERKUT Specialist JSL-20000 — надежное и качественное пуско-зарядное устройство, способное завести практически любой двигатель даже в мороз.

Мощности хватает на всю зиму, есть качественный фонарик. Находится на 3 месте рейтинга.

2. UTRAI 2000A

Пуско-зарядное устройство, ориентированное на заряд разных видов АКБ. Может использоваться в качестве повербанка и бустера. Емкости аккумулятора легко хватит на многократные пуски без подзарядки.

• страна-производитель — Китай;
• наибольший I пуска — 2000 А;
• максимальная емкость — 72 А*ч;
• дополнительные возможности — автоматическое выключение заряда, быстрая зарядка мобильных устройств, предпусковой заряд, зимний режим;
• максимальная мощность потребления — 22 кВт;
• вес в упаковке — 0,7 кг;
• комплектация — пускозарядное устройство, кабель-адаптер и инструкция.

1. Отличная вещь на подарок.
2. Высокая точность работы.
3. Многофункциональность.
4. Компактность.
5. Достаточная мощность.
6. Легкость пуска двигателя.
7. Удобный кейс для хранения.

1. Короткие «крокодилы».
2. Завышенная цена.

UTRAI 2000A — одна из лучших моделей в своем классе, имеющая оптимальный функционал и хорошее качество. Не занимает много места и может заряжать почти все устройства. Находится на втором месте в рейтинге.

1. 10000mAh Xiaomi DDPai jump starter (P500) GLOBAL

Лучшее зарядно-пусковые устройство, которое можно использовать для пуска авто с бензиновыми моторами до 3 л и мотоциклов. Может использоваться для зарядки телефона, планшетных и иных электронных устройств.

Модель изготовлена из качественного пластика, имеет большой набор защит и встроенный фонарик. Полностью заряжается за пять часов.

• страна-производитель — Россия;
• наибольший I пуска — 500 А;
• емкость АКБ — 10 000 мА*ч;
• дополнительные возможности — разъемы Type-C и два USB-A, светодиодная индикация;
• защиты — от высокого тока, замыкания, перезарядки, разряда, высоких и низких температур, перенапряжения, и перегруза;
• вес в упаковке — 0,7 кг;
• комплектация — пускозарядное устройство, кабель, крокодилы, чехол.

1. Быстрый пуск авто даже с полностью разряженным АКБ.
2. Качественный пластик без неприятного запаха.
3. Удобный чехол.
4. Простота исполнения.
5. Доставка в заряженном состоянии.

1. Инструкция не на русском языке.
2. Небольшая комплектация.

10000mAh Xiaomi DDPai jump starter (P500) GLOBAL — простая, понятная и надежная модель. За время продаж получила много положительных отзывов. По праву занимает первую строчку в рейтинге.

Критерии выбора зарядных устройств для автомобиля

Рынок зарядных устройств не заканчивается представленными выше моделями. Сегодня в автомагазинах или Интернете можно купить много вариантов ЗУ, отличающихся по характеристикам, среди которых емкость, тип и другие.

Задача покупателя в том, чтобы знать основные параметры зарядных устройств и уметь в них ориентироваться. Ниже рассмотрим основные критерии выбора, о которых важно знать при покупке.

Бренды

При выборе зарядных устройств не стоит сильно зацикливаться на брендах, ведь у каждого производителя можно найти как надежные, так и проблемные изделия.

Большая часть ЗУ собирается на территории Китая, но есть модели, которые выпускаются на территории России (по крайней мере так заявляет производитель).

Вот почему нужно смотреть на другие параметры: комплектацию, сборку, соответствие заявленным параметрам.

Популярные производители, представленные в России — Airline, Aurora, Carku, Bosch, Berkut, Spec, Wester, Spec, Vympel, Telwin, Goodyear, Hyunday, Fubag, Quattro Elementi.

Трансформаторные

Принцип работы трансформаторных зарядных устройств основан на принципе электромагнитной индукции. Главная задача – преобразовать переменный ток в постоянный, для этого в изделии конструктивно предусмотрен выпрямитель. Сегодня применяются редко.

Плюсы:

1. Низкая цена.
2. Не дорогое обслуживание и ремонт.
3. Простая и понятная ручная настройка. К примеру, что бы зарядить батарею емкостью 55 ампер-часов, нужно выставить ток заряда 5.5 А, т.е. 10% от емкости.

Минусы:

1. Тяжелые и габаритные.
2. Шумные.
3. Требуют постоянного контроля и присутствия.

Импульсные (инверторные)

Современная технология в основу которой заложена зарядка аккумуляторной батареи импульсным высокочастотным током. Исключение из конструкции тяжелых деталей значительно облегчило и уменьшило размеры ЗУ.

Плюсы:

1. Не большой вес и габариты.
2. Возможность заряжать динамическим напряжением и постоянным I.
3. Комбинированная зарядка с возможностью автоматической регулировки U и I.
4. Отсутствие постоянного контроля.
5. Много функций и дополнительных возможностей.
6. Надежные системы защиты от перегрева, замыкания и т.д.
7. Удобный мониторинг за процессами (при наличии дисплея).

Минус один: дороже трансформаторных. Не все, но большинство моделей.

Емкость АКБ

Под этим термином подразумевается емкость аккумуляторов, для которых подходит устройство. Суть показателя в том, что у АКБ разной емкости режимы и время заряда может отличаться даже при идентичном напряжении и типе наполнителя.

Вот почему при выборе ЗУ стоит смотреть на емкость источника питания, с которым планируется применять зарядное. При выборе можно купить девайсы с емкостью до 200 и более ампер-часов.

Максимальный пусковой ток

В этой характеристике подразумевается наибольший I, который способно выдавать ЗУ в течение определенного промежутка времени (не менее 30 с).

Кроме того, встречается еще один параметр, такой как пиковый пусковой I — токовый скачок при пуске стартера. Но более важным является номинальный ток.

Для легковой машины пусковой ток в среднем составляет 250-300 А. Но лучше брать зарядное устройства с запасом по мощности.

При выборе изделия делятся по следующим параметрам:

• меньше 200 А;
• от 201 до 400 А;
• от 401 до 600 А;
• свыше 600 А.

С какими аккумуляторами работает

Здесь подразумевается напряжение на входе ЗУ. Параметр необходимо учитывать при выборе техники, к которой можно подключить зарядное устройство.

Некоторые модели способны работать с несколькими типами АКБ.

Доступные параметры:

• 6 В — мотоциклы, легкая техника;
• 12 В — легковые авто, иногда грузовики;
• 24 В — тяжелая техника: автобусы, фуры, специальная техника и т.д.

Регулировка тока заряда

Во многих девайсах предусмотрено регулирование токового параметра.

При пуске двигателя этот показатель не требует точной привязки к определенному параметру.

Особенности:

1. Автоматическая. ЗУ самостоятельно подстраивают силу тока, а в продвинутых моделях этот процесс можно регулировать.
2. Без регулировки. Изделие выдает фиксированные параметры без возможности регулирования.
3. Ступенчатые. Предусмотрено несколько значений, между которыми можно делать выбор. Количество регулировок от двух до 10-16 в более продвинутых моделях.
4. Плавная. Эта характеристика позволяет плавно менять силу тока в границах рабочего диапазона. Метод отличается большей точностью в сравнении со ступенчатой регулировкой. С его помощью можно выставлять почти любое значение с точностью до десятых или сотых Ампера.

Питание

Зарядные устройства могут питаться от разных напряжений, а в некоторых моделях доступна комбинированная возможность.

Доступные варианты:

• 12 В — от АКБ автомобиля;
• 220 В — от бытовой сети 220 В;
• 380 В — питание от 3-фазной сети, позволяющей питать мощную технику в гараже, мастерской, аналогичным местах;
• от прикуривателя — через 12-вольный разъем, что позволяет использовать зарядное устройство даже вдали от дома, позволяет подпитать севшую батарею для пуска мотора;
• от генератора — возможность питания от генератора или солнечных батарей, актуально для автоматических ЗУ с соответствующей электроникой.

Функциональные возможности

Не меньший интерес представляют дополнительные опции, доступные в современных зарядных.

Выделим основные функции:

1. Вольтметр — отображает рабочее напряжение. Назначение прибора зависит от типа девайса и формата использования. Благодаря такому изделию, удается контролировать напряжение на АКБ и видеть правильность заряда.
2. Амперметр — измеряет силу тока на выходе из ЗУ. Чаще всего используется при заряде для выполнения правильности процесса. Некоторые модели способны контролировать ток в момент запуска.
3. Индикатор зарядки — показывает состояние заряжаемого источника питания. Как правило, индикация представляет собой лампочку, которая загорается, гаснет или меняет оттенок. В более современных моделях отображается текущий уровень заряда.
4. Восстановление — особая опция, позволяющая восстановить АКБ при накоплении на пластинах кристаллического сульфата. Проблема возникает при длительном простое источника питания, и может привести к выходу из строя. Для восстановления применяется специальный режим, подразумевающий подачу импульсного тока.
5. Защита от перезарядки — автоматическая система, отключающая подачу тока до достижения 100% заряда. Такая опция исключает поступление в источник питания «лишнего тока» и его повреждения. Преимущество в том, что АКБ можно оставлять на зарядке и не переживать за его повреждение.
6. Зимняя зарядка — режим ЗУ, который применяется в зимнее время года при больших морозах. Необходимость опции легко объяснить. На морозе свойства АКБ меняются, а подача большого тока может стать причиной перегрева и поломки источника питания. Вот почему на холоде заряд лучше выполнять в особом формате.
7. Режим хранения — опция, гарантирующая зарядку и предотвращающую разряд аккумулятора. Подобная функция поддерживает готовность аккумулятора и продлевает его срок службы.
8. Заряд гелиевых АКБ. Наличие функции позволяет заряжать источники питания, работающие на гелиевом принципе. Такие изделия набирают популярности, но заряжать их можно только с помощью специальных девайсов. Вот почему при покупке нужно обращать внимание на эту опцию.
9. Таймер быстрой зарядки — отсчитывает время работы ЗУ и отключает подачу тока при достижении определенного предела. По сути, таймер совмещает опции индикатора и защиты от перезаряда. Эти опции трудно использовать в «быстром» режиме.
10. Кнопка дистанционного пуска — переключатель, подключенный к зарядному с помощью длинного провода. Благодаря такой особенности, команда подается в дистанционном режиме, к примеру, из специальной кабины. Это особенно важно для ПЗУ или крупной техники.

Дополнительные возможности

Для привлечения внимания к своему продукту разработчики часто предусматривают дополнительные возможности для моделей.

Основные функции:

1. Встроенный прикуриватель. Зарядные устройство комплектуется специальным разъемом на 12 В (розеткой). Используется для питания разных приборов: компрессоров, ЗУ и других. Наличие прикуривателя позволяет питать разные девайсы для автомобиля, когда применение других вариантов по какой-то причине недоступно.
2. Фонарь. Предназначен для подсветки темных участков во время зарядки. Конструктивно фонари бывают съемными и встроенными, поддерживают разные режимы, дополнительные светодиоды желтого / красного цвета, SOS.
3. Зарядка USB-гаджетов. Опция характерна только для пусковых девайсов со встроенными источниками. Преимущество функции в том, что можно заряжать внешние девайсы без пуска двигателя или использования аккумулятора. Многие модели достаточно компактны, чтобы все время их носить с собой.
4. Быстрая зарядка. Опция позволяет быстрей заряжать телефоны, планшеты или иные девайсы. Наличие и особенность этой функции необходимо уточнять заранее.
5. Наличие USB-C для мобильных устройств. С ростом популярности таких разъемов добавление разъема в ЗУ является обычным делом.
6. DC разъем для гаджетов. Наличие таких гнезд позволяет заряжать девайсы постоянным током. Разъем имеет круглую форму со специальным штырем внутри. Варианты по напряжению могут быть различны — на 12, 18-20 В, что позволяет заряжать ноутбуки и иные девайсы.

Вес

При выборе ЗУ необходимо учитывать вес изделия и здесь доступно несколько вариантов:

• меньше 5 кг;
• от 6 до 10 кг;
• от 11 до 15 кг;
• свыше 15 кг.

Какое еще зарядное устройство для автомобилей Вы бы добавили в данный рейтинг и какие критерии выбора, по вашему мнению, были упущены. Пишите в комментариях.

Так получилось, что в моей машине очень сильно разрядился аккум. при чем я пол года назад менял его. купил тогда оригинальный аккум.
В общем, прикурить не получилось. даже клаксон не работал. настолько сильно аккум разрядился.
Пришлось поехать в ашан и прикупить зарядное устройство.
Выбор был небольшой: 1) forcar CS3800 за 950р и какой-то еще тяжелый и дорогой зарядник за 4850руб.
думал вот сейчас домой приеду, подключу к сети и все заряжу. но не тут то было!
эта зарядка отказывается заряжать сильно разрядившийся аккум. даже в мануале об этом написано. и спрашивается что я должен делать? и зачем вообще нужна зарядка, которая не может зарядить сильно разрядившийся аккум. мне что теперь свежий аккум этот выбрасывать?

В общем прочитал в тут на драйве совет, что нужно параллельно подключить крокодилами еще один нормальный аккум и пойдет зарядка. зарядка пошла. но как только я из цепи выключаю второй аккум, зарядка опять отказывается заряжать первый аккум. оставил на час заряжать сразу два аккума. после чего зарядка уже по нормальному заряжает первый.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПАСПОРТ ИЗДЕЛИЯ

на зарядные и пускозарядные устройства серий

ARTIK, PROGRESS, AUTOMATIC, SPEEDY, RAPID, SPRINT CAR, AUTOSTAR.

Фирма “ HELVI “ более чем за 25 лет работы зарекомендавала себя как один из мировых лидеров в производстве зарядных и пускозарядных устройств. Мы прилагаем все усилия, чтобы улучшить качество и срок службы нашего оборудования. Главным принципом нашей работы является обеспечение хороших условий работы и удобства работы с нашим оборудованием.

Зарядные и пускозарядные устройства фирмы “ HELVI “ имеют сертификат соответствия ГОССТАНДАРТА РОССИИ № РОСС IT. MT20. B 03505 и соответствует требованиям ГОСТ Р МЭК 60335-2-29-98.

В данном руководстве Вы найдете инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию, технике безопасности и полезные рекомендации при работе с зарядными и пускозарядными устройствами.

Всё оборудование прошло тщательный контроль, однако перед началом использования следует внимательно ознакомиться с данным руководством, чтобы иметь представление о возможных неполадках.

Зарядные и пускозарядные устройства.

Назначение: зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов позволяют востановить «посаженную» батарею, а пускозарядные, кроме того, могут помочь при запуске двигателя.

ДО УСТАНОВКИ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЛЮБОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕОБХОДИМО ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧЕСТЬ СОДЕРЖАНИЕ ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ, УДЕЛИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НОРМАМ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ДАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ БУДУТ НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНЫ, НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬСЯ К ВАШЕМУ ПОСТАВЩИКУ

1. НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

— отключить питание, прежде чем осуществлять соединение или разъединение клемм аккумулятора;

ВНИМАНИЕ! Взрывоопасные газы. Избегать источников огня и искр. Данное пуско-зарядное устройство имеет элементы, которые могут создавать электрическую дугу и искры; поэтому, если устройство используется в гаражах или аналогичных помещениях его нужно размещать в подходящем для этого месте, вдалеке от источников огня, искр.

— не оставлять под дождем;

ВНИМАНИЕ: не допускать зарядки не заряжаемых аккумуляторов;

— во время зарядки рекомендуется отсоединить провод от положительной клеммы аккумулятора;

— не ставить пуско-зарядное устройство на аккумулятор в момент зарядки и не допускать соприкосновения положительной (+) и отрицательной клемм (-) для проверки функционирования пуско-зарядного устройства. Это приведет к активации тепловой защиты и предохранителя перезарядки.

1.1 ОБОЗНАЧЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

1. — Значение номинального тока предохранителя;

2. — Уровень защиты против поражения электрическим током от пуско-зарядного устройства;

3. Ah — номинальная емкость пуско-зарядного устройства в ампер-часах;

4. — обозначение постоянного тока;

5. — W — номинальная мощность пуско-зарядного устройства;

6. -…A — номинальный зарядный ток;

7. — 230V — номинальное напряжение источника питания;

8. — кнопка восстановления защиты;

9. — беречь от дождя.

2. СХЕМЫ ВОЗМОЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

3. ЕВРОПЕЙСКИЕ СТАНДАРТЫ

— перед перезарядкой аккумулятора необходимо проверить корпус на наличие повреждений; корпус должен быть в хорошем состоянии и не протекать; клеммы не должны быть окисленными;

— вытащить из аккумулятора колпачки, чтобы обеспечить свободный выход газов, которые образуются во время зарядки; при необходимости добавить дистиллированную воду, так чтобы внутренние элементы аккумулятора закрывались водой на 5-10 мм;

— ВНИМАНИЕ! Электролит является сильной кислотой, вызывающей коррозию;

— соединить зарядную клемму красного цвета с положительной клеммой (+) аккумулятора и зарядную клемму черного цвета с отрицательной клеммой (-) аккумулятора;

— установить точное значение напряжения зарядки (6,12,24) с помощью переключателя на передней панели (в тех моделях, где он имеется) на базе номинального напряжения аккумулятора;

— амперметр (в тех моделях, где он предусмотрен) отображает зарядный ток аккумулятора. Во время зарядки показания амперметра будут снижаться по мере зарядки аккумулятора, пока стрелка не дойдет до нулевой отметки (либо максимально приблизится к ней), исходя из условий и емкости (Аh) заряжаемого аккумулятора;

конец зарядки начало зарядки

— установить зарядный ток (MIN-минимальный, MED-средний, MAX-максимальный) с помощью переключателя на передней панели (в тех моделях, где он предусмотрен) исходя из требуемой величины зарядного тока.

— для пуско-зарядных устройств с регулируемым зарядным током длительность зарядки составляет 10 часов при токе равном 1/10 (0,1) от емкости аккумулятора в ампер-часах.

Например: аккумулятор емкостью 40 Ah – рекомендуемый зарядный ток = 40/10 = 4A минимум на 10 часов.

— после того, как провода подсоединены к аккумулятору необходимо подать на пуско-зарядное устройство напряжение, равное значению, указанному на табличке технических данных;

— по окончании зарядки выключить пуско-зарядное устройство c помощью главного выключателя (если таковой имеется) или вытащить вилку шнура питания; отсоединить клеммы (+) и (-) от клемм аккумулятора и закрыть аккумулятор колпачками.

ВНИМАНИЕ! Если оставить аккумулятор подсоединенным к пуско-зарядному устройству после окончания зарядки на длительный период времени, то она может выйти из строя, т. к. ток не отключается и может вызвать излишний нагрев пластин и закипание содержащейся в аккумуляторе жидкости. Если такое случится во время зарядки, рекомендуется снизить зарядный ток (в тех моделях, где имеется регулятор) или приостановить зарядку, чтобы избежать повреждения аккумулятора.

5. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ

Модель: свинцовый аккумулятор

Кол-во элементов: 3,6

Номинальная емкость в ампер-часах:

См. на табличке технических данных на устройстве

6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена плавкого предохранителя: (в тех моделях, где он предусмотрен)

01 — отсоединить провод питания пуско-зарядного устройства (вытащить вилку из розетки питания);

02 — раскрутить фиксирующие винты и открыть пуско-зарядное устройство. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать пуско-зарядное устройство, если оно открыто.

03 — снять защитную оболочку плавкого предохранителя и заменить его другим, равным по значению (точное значение предохранителя указано на табличке технических данных и около предохранителя);

04 — закрыть пуско-зарядное устройство и закрепить фиксирующими винтами.

Замена кабеля питания: (в тех моделях, где замену можно произвести без использования специального инструмента)

01 — отсоединить кабель питания пуско-зарядного устройства (вытащить вилку из розетки питания);

02 — развинтить фиксирующие винты и открыть пуско-зарядное устройство. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать пуско-зарядное устройство, если оно открыто.

03 — снять соединители (муфты) с кабеля питания;

04 — заменить кабель питания, убедившись, что кабель установлен так же как раньше;

05 — закрыть пуско-зарядное устройство и закрепить фиксирующими винтами.

7. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Пуско-зарядное устройство не заряжает:

— проверить, чтобы положительная (+) и отрицательная (-) клеммы были соединены с соответствующими клеммами аккумулятора;

— если заряжается сразу несколько аккумуляторов, необходимо проверить подсоединение между ними (отрицательная клемма одного аккумулятора должна быть подсоединена к положительной клемме другого).

Проверить соединение схем цепи:

— проверить подсоединение кабеля питания;

— проверить тепловую защиту; возможно, она не была активизирована (в моделях с восстановлением внешней защиты). Для активизации тепловой защиты необходимо нажать кнопку восстановления защиты, подождать 1 минуту и нажать кнопку на передней панели пуско-зарядного устройства.

Попытка зарядить неисправный аккумулятор или продолжительное короткое замыкание между плоскогубцами может вызвать повреждение тепловой защиты в пуско-зарядном устройстве не подлежащее ремонту.

8. ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Запуск транспортного средства с помощью пуско-зарядного устройства необходим в случае, если аккумулятор не имеет достаточной мощности, чтобы запустить мотор.

Для этого необходимо осуществить быструю зарядку в течение 10 минут с током соответствующим току аккумулятора. Затем сразу же установите переключатель на «BOOSTER», и осуществите быстрый старт (не дольше времени, указанного в таблице технических характеристик).

ВНИМАНИЕ: если двигатель включился, необходимо немедленно выключить пуско-зарядное устройство, иначе могут выйти из строя электронные приборы.

После нескольких попыток пуска может включиться внутренний термостат защиты аппарата, который автоматически включается через 10-15 минут.

9. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОРТАТИВНОГО ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

В гамме пуско-зарядных устройств существуют 2 исполнения.

Первое исполнение работает только с 12 вольтами на выходе, имеет переключатель «зарядка/быстрый старт» и индикатор зарядки аккумулятора, который показывает величину зарядного тока (первая часть градуированной шкалы) и пускового тока (конечная часть шкалы).

Второе исполнение работает с 12 и 24 вольтами на выходе, и кроме переключателя «зарядка/быстрый старт» и индикатора зарядки аккумулятора имеет две клеммы, маркированные 12V и 24V соответственно.

Для использования портативного пуско-зарядного устройства в качестве зарядного устройства необходимо соединить черную клемму к отрицательной клемме аккумулятора, а красную клемму к положительной. Затем воткните вилку кабеля питания в розетку, установить переключатель в необходимое положение для зарядки аккумулятора, следуя рекомендациям к стандартным заряжающим устройствам для аккумуляторов.

Для использования устройства в качестве пускового устройства следуйте общим инструкциям по эксплуатации, который описаны выше.

10. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕДВИЖНОГО ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Выставить переключатель (медленно/быстро, зарядка/пуск) в нужную позицию.

В тех моделях, где предусмотрен таймер, быстрая зарядка возможна только в том случае, если таймер установлен на специальное время зарядки, по истечении которого устройство отключается автоматически.

Когда переключатель находится в позиции «ПУСК», таймер не работает.

В моделях с дистанционным управлением, используемым для запуска, энергия подается на аккумулятор нажатием кнопки на пульте, при этом переключатель должен быть установлен в положении “Remote Control” — Дистанционное Управление.

В пластмассовом пуско-зарядном устройстве имеется защитный предохранитель против короткого замыкания (контакт между клеммой (+) и клеммой (-)).

В случае, если устройство не работает, необходимо вынуть вилку шнура питания из розетки, открыть пуско-зарядное устройство и убедиться, что предохранитель исправен; в противном случае его следует заменить на другой того же значения.

11.Технические характеристики зарядных и пускозарядных устройств фирмы

Progress14-17-20: Полупрофессиональное, простое в использовании зарядное устройство, идеально подходящее для сельскохозяйственных и небольших строительных фирм.

Оснащено: переключателем напряжения, регулятором тока, омметром, термической защитой (с ручной переустановкой) против перегрузок и неправильной установки полярности.

Artik 6-10-15-22-33: Портативные зарядные устройства в цельнометаллическом корпусе, удобны для использования в различных областях, таких как: сельское хозяйство, небольшие мастерские и т. д.

Оснащены:омметром, автоматической термозащитой от перегрузок и неправильной установки полярности, переключателем напряжения зарядки, прибором, контролирующим зарядку.

Портативное пускозарядное устройство в пластиковом корпусе, снабженное автоматической термозащитой против перегрузок и неправильной установки полярности.

Главная > Инструкция по эксплуатации

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ TELWIN

МОДЕЛИ : ALPINE 30 Boost

ALPINE 50 Boost

ВНИМАНИЕ ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА, ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!

Эти зарядные устройства предназначены для зарядки свинецсодержащих аккумуляторных батарей, используемых на дизельных и бензиновых двигателях, мотоциклах, моторных лодках и т.д.

Футляр батареи имеет класс защиты IP20 и защищен от непрямых контактов согласно стандартам, предъявляемым к оборудованию 1ого класса.

Проверьте, соответствует ли напряжение питающей сети указанному на передней панели зарядного устройства, а также имеет ли штепсель заземление.

Н ОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Зарядное устройство должно подсоединяться только к источнику питания с заземленной нейтралью.

При зарядке аккумуляторов образуются взрывчатые газы, не допускать образование искр и пламени. НЕ КУРИТЬ!

Проводить зарядку только в хорошо вентилируемых помещениях, не пользоваться зарядным устройством под дождем или снегом.

Отсоединять силовой кабель от питания сети до подсоединения или отсоединения зарядных кабелей от батереи.

Зарядное устройство оснащено реле и переключателями, которые могут быть причиной образование искр и электрической дуги. Поэтому, при эксплуатации в гараже или подобных помещениях поместить зарядное устройство в подходящий футляр.

Устанавливать зарядное устройство только на твердых поверхностях. Модели, оснащенные колесиками, должны устанавливаться в вертикальном положении.

Не располагать зарядное устройство под капотом или внутри салона автомобиля.

Обязательно необходимо следовать инструкциям производителей автомобилей, в части зарядки аккумуляторной батареи.

Обязательно осуществлять соединение с сетью с помощью штепселя с заземлением.

Любая операция по ремонту или обслуживанию внутренних частей зарядного устройства должно проводиться только квалифицированными специалистами.

Вышедший из строя силовой кабель модно заменить только оригинальным кабелем.

Не использовать зарядное устройство для зарядки неперезаряжаемых батарей.

В моделях, поставляемых без штепселя, присоединять штепсель с предохранителем, параметры которого заданы на заводской паспортной табличке.

Примечание! Перед зарядкой проверьте, что емкость заряжаемой батареи не ниже указанной в заводской паспортной табличке Сmin.

Снимите колпачки зарядного устройства (если они предусмотрены), тем самым позволяя выходить образующимся газам. Проверьте уровень электролита и при необходимости добавьте дистиллированную воду (уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше уровня пластин). Определить уровень зарядки аккумулятора можно, измерив с помощью плотнометра плотность электролита. В качестве рекомендации можете ориентироваться на следующие значения плотности электролита (кг/л при 20 о С)

1,28 – полностью заряженная батарея

1,21 – батарея заряжена наполовину

1,14 — батарея разряжена

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При определении плотности электролита будьте предельно осторожны, т.к. электролит представляет собой крайне агрессивную кислоту!

Только при отсоединенном от сети силовом кабеле установите переключатель напряжения батареи на 12/24В (если таковой имеется) согласно номинальному напряжению батареи и показаниям переключателей согласно рис. А.

Проверьте полярность на клеммах батареи. Если символы неразличимы, помните, что положительный полюс не присоединяется к ходовой части автомобиля. Подсоедините красный зажим зарядного устройства к положительному полюсу (+), а черный зажим – к ходовой части автомобиля подальше от батареи и бензопровода.

ВНИМАНИЕ! Если заряжается не автомобильная аккумуляторная батарея, подсоедините зажим напрямую к отрицательному (-) полюсу батареи.

Включите зарядное устройство, переключением выключателя ( при наличии такового) в позицию ON или подключением штепселя к розетке.

Амперметр показывает ток заряда батареи (в Амперах), при зарядке батареи показания амперметра будут медленно уменьшаться до минимального значения в соответствии с емкостью и состоянием батареи. (Рис. С).

После окончания зарядки батареи электролит может «закипеть». Необходимо закончить процесс зарядки при первых признаках «кипения», чтобы не повредить батарею.

Для моделей, в которых предусмотрено:

наличие автоматического выключателя

При зарядке аккумулятора зарядное устройство постоянно контролирует напряжение на контактах батареи и при необходимости продолжает или прерывает процесс зарядки.

наличие ручного выключателя

В этом случае зарядное устройство автоматически не выключается.

Зарядка давно не использующихся батарей:

При зарядке таких батарей соблюдайте особую осторожность. Зарядку проводите медленно и постоянно проверяйте напряжение на контактах батареи. При достижении напряжения 14,4/28,8 В (определяется тестером) советуем остановить процесс зарядки.

Одновременная зарядка нескольких батарей.

При зарядке нескольких батарей одновременно требуется сделать несколько параллельных или последовательных соединений. Лучше соединять последовательно, т.к. при таком соединении Вы можете контролировать силу тока, проходящую через каждую батарею (см показания амперметра).

Примечание! При параллельном подключении двух батарей, имеющих номинальное напряжение 12 В, рекомендуется установить переключатель 12/24 В в положение 24В. (рис. С)

Отключите питание зарядного устройство, переведя переключатель (при наличии) в положение OFF и/или отсоединив кабель питания от сети.

Отсоедините черный зажим от ходовой части автомобиля и от отрицательного (-) полюса батареи.

Отсоедините красный зажим от положительного (+) полюса батареи.

Храните зарядное устройство в сухом месте. Закройте секции батареи подходящими крышками (при наличии)

Защита

Зарядное устройство оснащено системой защиты от:

перегрузок (слишком высокого тока зарядки)

коротких замыканий (контакта зажимов друг с другом)

перестановки полярности батареи.

При необходимости замены предохранителей зарядного устройства используйте предохранители того же номинала.

Предупреждение!

Замена предохранителей на новые, отличного номинала, может привести к повреждениям предметов и ущербу здоровью людей. По той же причине не заменяйте предохранители на медный или какой-либо другой шунт.

Все действия по замене предохранителей выполняйте при отключенном питании.

Эксплуатацию зарядного устройства проводить только в хорошо вентилируемых помещениях во избежании накопления газов.

Перед зарядкой откройте колпачки каждой секции.

Убедитесь, что уровень электролита выше верхнего края пластин. В противном случае, разбавьте электролит дистиллированной водой до уровня MAX.

Не прикасайтесь к электролиту – это очень агрессивная жидкость.

Регулярно очищайте контакты батарей от следов окисления, чтобы обеспечить хороший контакт.

Не касайтесь обеих клемм аккумуляторной батареи при включенном питании зарядного устройства.

Если зарядное устройство используется для зарядки закрепленного аккумулятора, четко следуйте инструкции производителя автомобиля в части «Электрооборудование» или «Обслуживание». Перед зарядкой рекомендуется отсоединить положительный кабель, являющийся частью электрооборудования автомобиля.

Проверьте напряжение на клеммах батареи до начала процесса зарядки. При зарядке 2х 12-вольтовых аккумуляторов, подсоединенных последовательно, необходимо напряжение 24 В для зарядки обоих аккумуляторов.

При подсоединении к зарядному устройству проверьте полярность батареи.

Пуск автомобиля (рис. E )

В случае отказа стартера из-за разрядки аккумуляторной батареи, можно запустить двигатель с помощью данного пускозарядного устройства. В этом случае требуется подсоединить кабели зарядного устройства к стартеру и перевести переключатель «Зарядка / Пуск двигателя» в позицию Пуск (STARTING).

Перед запуском внимательно прочтите инструкцию производителя автомобиля.

Сетевой кабель должен быть оснащен предохранителями номинала, указанного в заводской паспортной табличке.

Процесс запуска двигателя должен быть циклическим (запуск/пауза), параметры см на стартере. Если двигатель не заводится, прекратите попытки, иначе Вы можете повредить аккумулятор или электроборудование автомобиля в целом. Перед запуском рекомендуется провести процесс быстрой зарядки в течение 10-15 минут, т.к. это облегчает запуск двигателя.

Запасные части (рис. F )

Фирма-изготовитель гарантирует исправную работу сварочного аппарата и берет на себя обязательство заменить бесплатно части, если они придут в негодность из-за плохого качества материала или из-за фабричного дефекта, в течение 12 МЕСЯЦЕВ со дня пуска аппарата в эксплуатацию, указанного в паспорте.

Гарантия не распространяется на неисправности, вызванные неправильной эксплуатацией или небрежностью.

Кроме того, фирма-изготовитель не несет ответственность за любой прямой или косвенный ущерб.

Гарантийный сертификат имеет силу только при наличии товарного чека или квитанции.