Как заклеить тент на газели своими руками видео пошаговая инструкция

Наша страница на DRIVE2:

На многих грузовых транспортных средствах устанавливаются тентовые конструкции, потому что они считаются надежными и относительно недорогими. Вдобавок надстройка не перегружает грузовой автомобиль, поэтому его грузоподъемность не изменяется в меньшую сторону.

На тентах часто появляются дефекты. Обычно они связаны с износом из-за регулярной эксплуатации фуры или механическими повреждениями от соприкосновения с перевозимыми грузами. Поэтому дальнобойщики часто обращаются в автосервисы, чтобы им починили навес или покупают новый.

Но помимо этих двух вариантов решения проблемы, существует третий. Дефекты можно убрать своими руками. Если выполнить работу правильно и следовать всем инструкциям, то шов получится устойчивым к различным видам нагрузок.

Из этой статьи читатели узнают, как заклеить тент, что для этого понадобится, каким образом ошибаются владельцы грузовиков во время ремонта и много другой полезной информации.

Какой клей подойдет для ремонта тента грузовых автомобилей

Видов тканей для тента довольно много. Зачастую для изготовления защитного навеса используют брезент, поливинилхлорид, кордура и многие другие материалы.

Чтобы починить полотно так, что соединение получится надежным и прослужит длительный срок, необходимо использовать только определенные клеящие массы. Для ремонта тента своими руками подходят следующие составы.

Специальный клей для пвх винстик

Получить бесцветное соединение, которое будет влагостойким и со временем не снизит свою эластичность, можно воспользовавшись клеевой массой «Винтик».

При комнатных условиях такому раствору для высыхания потребуется пара дней. Этот клей для пвх устраняет дырки, закрепляя заплатку, что была наложена на место дефекта.

Десмокол

Клей для тента фуры сделан из полиуретана. Он не имеет цвета, поэтому его удобно использовать для устранения повреждений. Из-за прозрачности он не оставляет видимых следов.

Работать с составом нужно осторожно и подальше от огнеопасных приборов, потому что он легко может загореться. Когда вещество было нанесено на место неисправности, заплатка плотно сцепится и владелец надолго забудет про эту неисправность.

Составу требуется время на высыхание, поэтому человек может без проблем поправлять положение приклеенной ткани.

Космофен

Этот универсальный состав подходит для любых материалов, используемых на автомобильных прицепах. Смесь быстро сохнет и ей удобно пользоваться.

Чтобы заплатка плотно держалась, ее прижимают с помощью пресса. Эксплуатироваться «Космофен» может при температуре до 75 градусов, дальше клей начнет плавиться.

В составе раствора много токсичных веществ, поэтому если человек решил склеить тент сам, то нужно работать в средствах защиты и проветриваемом помещении.

Rapid

Такой клей для тента позволит сохранить герметичность навесной конструкции и подходит для починки различных материалов. Перед нанесением состава его греют и используются вместе с отвердителем.

Rapid быстро сохнет и схватывается. Первые несколько минут вещество имеет сильный запах. Наносить клей можно только на сухую поверхность. Раствор полностью застывает через 8 часов, а начальный эффект ощутим уже через 5 минут после склеивания.

Как правильно склеить

Получится ли отремонтировать тент самостоятельно, зависит от повреждения. Если дефект небольшой, то необходимо подробно изучить инструкцию и информацию о том, что нужно для починки.

Что понадобится

Перед тем, как заклеить тент своими руками, необходимо подготовить все самое необходимое для ремонта. Для работы с автомобильным полотном нужно следующее:

• иголка вместе с ниткой из капрона;
• фен (строительный);
• специальный клеящий состав;
• валик;
• ножницы.

Подбирать раствор, которым будет осуществляться сцепка, нужно ориентируясь на материал, из которого изготовлен навес.

Инструкция по приклеиванию

Для починки тентов, существует несколько методов. Чтобы выбрать, какой из них применить, сначала нужно оценить масштабы повреждения. Если разрыв довольно больших размеров, то чинить нужно по следующей пошаговой инструкции:

1. Прошить нитью из капрона отверстие. Таким образом, натянется материя и во время склеивания ничего не сместится.
2. Очистить поверхности. Для этого используют растворители или ацетон, благодаря чему заплатка плотнее прилегает к ткани и соединение получается более надежным.
3. Нанести клей. Если масса для сцепки из полиуретана, то ей необходимо выдержка и плотное прижимание. Когда применяется термопластический раствор, то ремонтируемый участок нагревают феном, а потом его прокатывают валиком.

Неполадка может быть и небольших размеров. В таком случае заклеить тент на фуре можно попытаться ПВХ тканью и строительным феном. В место, где будет устраняться дефект, для начала подкладывают что-то с жестким покрытием. Затем на дыру в навесе кладут кусочек материала и нагревают (пока заплатка не схватится). После этого по тенту прокатывают валиком. Этот инструмент не должен липнуть к нагретой поверхности (применять приспособление с антипригарным покрытием).

Для больших прорезей такой способ не подходит, потому что равномерно прогреть и приклеить кусочек ткани не удастся. При неправильном выполнении работы, материя снова порвется.

Нельзя слишком близко подносить строительный фен к полотну. Куски материи вырезаются ножницами, предварительно сняв замеры с места повреждения.

Устранение неисправности с помощью клея считается самым надежным способом заклеивания навесных конструкций для грузовых автомобилей.

Особенности работы с изделием на газели или фуре для грузовиков

Важно определиться не только с тем, чем заклеить тент, но и учитывать другие моменты. Перед началом действий, ТС загоняется в помещение с комнатной температурой и наличием пространства для комфортного устранения повреждения.

Удобнее всего чинить тент, когда его удалось снять с прицепа. Так получится надежнее зафиксировать кусочек ткани и можно плотнее его прижать. Но такая возможность есть не всегда, ведь не на каждом грузовике полотно демонтируется быстро и легко. В таких ситуациях работать придется, не снимая навеса.

Когда дефект был устранен и заплатка сохнет, нельзя нагружать полотно. В противном случае шов разорвется и придется заново ремонтировать навесную конструкцию.

Также важно не пропускать этап обезжиривания и очистки материала. Если этого не сделать, то пыль и другая грязь помешает плотному соединению и заплатка в скором времени отклеится.

Ткань можно не только перегреть феном до такого состояния, что ее структура начнет разрушаться, и она будет терять плотность, но и сделать это недостаточно. При слабом прогревании поверхности, скорее всего, кусочек материи быстро отвалится.

Если было принято решение использовать для заплатки влагоустойчивый скотч, то важно помнить, что это временное решение проблемы. Им можно быстро склеить тент, но долго он вряд ли прослужит. На строительном рынке есть большой выбор различных расцветок скотча. Его температурный режим варьируется в пределах от -25 до 45 градусов.

Распространенные ошибки

Ошибки совершают не только новички, но и опытные водители грузовых автомобилей. Чаще всего дальнобойщики делают неправильно следующее:

1. Используют для работы валики без антипригарного покрытия. Такие инструменты приклеиваются к заплатке и портят место соединения.
2. Применяют строительные термопистолеты. Эти приборы не предназначены для работы с навесными конструкциями. Воспользовавшись термопистолетом, можно нарушить геометрию ткани, что приведет к вынужденной замене всего тента.
3. Слишком долго греют феном. Если перегреть заплатку, то она потеряет свою прочность и материал начнет плавиться. Результатом такой ошибки становится повторное появление прорези на полотне.
4. Пользуются неправильной клеящей массой. Выбор раствора для сцепки не самая простая задача. Он должен подходить именно для того материала, из которого изготовлен тент. Некоторые пытаются посадить заплатку на простые клеи, чего делать категорически нельзя.
5. Начинают работу, не сделав прошивку капроновой нитью. Поврежденную область обязательно нужно прошивать, чтобы кусочек ткани не оторвался из-за воздействия внешних факторов или не сместился.
6. Работают без перчаток и других средств индивидуальной защиты. Также многие пытаются устранить дефект в непроветриваемых гараж, где дышат вредными для организма токсинами.

Советы от профессионалов

Чтобы правильно склеить тент, нужно соблюдать инструкцию, использовать правильные инструменты, а также знать о рекомендациях, что дают эксперты. Специалисты советуют следующее:

1. Использовать для заплатки тот же материал, из чего изготовлена навесная конструкция. Также важно чтобы ее края не были растрепаны, и она была плотной.
2. Не применять скотч на месте дефекта, потому что такое соединение является ненадежным. Качественно зафиксировать кусочек материи на разрыве могут только специальные клеящие составы.
3. Если человек не уверен, что сможет сам решить проблему, то обращаться в автомобильные сервисы. Там мастера устранят неисправность, даже если в тенте дырки больших размеров. Но у такого метода есть один большой недостаток – стоимость услуг.
4. Иногда полотна расходятся по шву. В таких случаях их не только сшивают ниткой из капрона, но и дополнительно наносят клеящую массу. Это позволяет плотно соединить место повреждения и избежать повторных разрывов.
5. Строго следовать правилам и инструкциям по заклеиванию тента на фуре. Также важно читать информацию, указанную на упаковке клея и не начинать работу, без прохождения тканей растворителем.

Вернуть полотну нормальный вид и устранить дефекты так, чтобы тент прослужил еще длительный срок можно собственными руками или с помощью специалистов. Если работа делается самостоятельно, то главное придерживаться инструкций и правил.

Когда в материи большие прорези или износ тента слишком сильный, то иногда благоразумнее будет приобрести новую навесную конструкцию. Но если такой возможности нет, то устранить дефект можно одним из растворов и методов, описанных выше.

Ответы на часто задаваемые вопросы FAQ

Привет всем! Многие автомобилисты эксплуатируют прицепы, а также грузовые машины, на бортах которых натянут тент. Тент представляет собой достаточно прочный материал, который защищает содержимое кузова или прицепа от воды, влаги, ветра, мусора, солнечных излучений, осадков и пр. Но иногда может потребоваться ремонт тента своими руками, поскольку не всегда есть возможность обратиться к специалистам.

Зачастую для прицепа и грузовых машин используются синтетические, тканевые и ПВХ тенты. Полотно натягивается на каркас на Газель или УАЗ, либо на прицепную технику, выполняя свои основные задачи. Но под воздействием различных факторов, включая чьи-то преднамеренные действия, полотно может порваться.

Разрезы или отверстия оставлять без внимания нельзя, поскольку они с течением времени будут лишь увеличиваться в размерах, что негативно скажется на защите содержимого кузова.

Предлагаю рассмотреть 3 популярных способа ремонта тента, не снимания его. Подобные методы применяются на фуре, при ремонте палатки, прицепного навеса и пр.

Первый метод

Первый способ основан на том, чтобы использовать специальный скотч. Только не подумайте, что здесь подойдет обычная канцелярская липкая лента. Она ничего удержать и склеить точно не сможет.

Дабы не заниматься поисками, где можно отремонтировать и реставрировать полотно, а также не вдаваться в подробности, как паять ПВХ тент, что требует отдельного рассмотрения, порой проще всего воспользоваться специальным тканевым скотчем. Он наклеивается на проблемный участок с двух сторон. Только перед этим тент обязательно следует обезжирить. Подойдет обычный спирт или какой-нибудь строительный Уайт Спирит. Из материалов и инструментов нужен лишь скотч и острые ножницы.

Представленный метод актуален для тентов из любых материалов. Сам способ реализуется предельно просто, потому уделять ему много времени и внимания нет смысла.

Учтите, что метод не отличается эстетичностью и долговечностью. Это скорее временная мера, позволяющая экстренно восстановить целостность полотна в дороге, пока не появится возможность провести полноценный ремонт.

Суть и принцип ремонта заключается в выполнении таких операций:

• возьмите специальный скотч;
• сделайте замеры повреждения на тенте;
• нанесите на сухую ветошь любой обезжириватель;
• тщательно пройдитесь по обеим сторонам тента;
• если есть загрязнения, их следует удалить заранее;
• убедитесь, что тент в зоне пореза не мокрый (или высушите его);
• после обработки обезжиривателем приложите с одной стороны скотч;
• прочно прижмите, выровняйте;
• аналогичную процедуру повторите с другой стороны изделия.

Скотч и ножницы — это своего рода походной ремкомплект, который должен быть у каждого владельца прицепа или автомобиля с тентом.

Второй способ

Тут уже более капитальный вариант восстановления, подразумевающий необходимость воспользоваться техническим феном. Обычный бытовой прибор вряд ли потянет, поскольку обеспечить сильный нагрев он не сможет.

Ремонт строительным феном применяют при повреждении баннерной ткани или армированного полотна, из которого делают тент. Именно они чаще всего встречаются на машинах и прицепах.

Используя строительный фен, подготовьте следующие материалы и инструменты:

• заплатку из материала, аналогичного тенту;
• строительный фен;
• прижимной валик;
• малярный валик (как альтернатива);
• лист фанеры, чтобы приложить к поверхности;
• острые ножницы;
• канцелярский нож;
• источник питания для подключения фена;
• перчатки;
• защитные очки.

Вообще оптимально демонтировать поврежденное полотно, хотя некоторым успешно удается восстановить изделие, не снимая его.

Это во многом зависит от места пореза или дефекта, поскольку лучше, чтобы полотно было прижато к какой-нибудь ровной поверхности. Тут уже решайте сами, как лучше поступить.

Последовательность ремонта будет следующей:

• перед началом работ разогрейте фен, чтобы он подавал сразу горячий воздух;
• пройдитесь по краям заплатки, придавив ее максимально плотно;
• разложите полотно на ровном полу или прижмите с одной стороны лист фанеры;
• натяните тент, зафиксировав его в нескольких точках степлером;
• удалите всю грязь, обезжирьте поверхность и просушите;
• вырежьте заплатку;
• приложите ее к повреждению;
• заведите сопло фена между заплаткой и самим тентом;
• постепенно двигайтесь, нагревая материал;
• за счет температуры он начнет плавиться и соединяться между собой.

Способ не самый быстрый, но куда более эффективный и долговечный в плане результата, нежели предыдущий.

Если он вам подходит и у вас есть все необходимое для реставрации, смело используйте. Либо же почитайте про еще один вариант.

Третий способ

Могу с уверенностью и с учетом личного опыта сказать, что не у всех получается с первого раза восстановить тент, используя строительный фен. Плюс метод довольно опасный из-за работы с горячим воздухом.

Потому наибольшее распространение получила реставрация термоклеем или просто высококачественной клеевой смесью. Для работы потребуется взять заплатку, клей для ПВХ тканей и ровную площадку. Тут тоже рекомендуется снять тент, либо попросить помощника прижать полотно с одной стороны с помощью листа фанеры.

Суть методики практически точно такая же, как и в случае с использованием строительного фена. Только здесь подачу горячего воздуха заменяют на клей. Хороший вариант для грузовых автомобилей и прицепов для легковых машин.

Что же касается непосредственно самого клея, то тут советую обратить внимание на следующие составы:

• Винстик;
• Карма;
• Десмокол;
• Момент Кристалл;
• Анлес;
• 88-НТ;
• Cosmofen;
• Thomsit;
• Interbond;
• Permabond 791 и пр.

Все представленные виды клея получили широкое распространение в вопросах ремонта тента, палаток и прочих подобных полотен, используемых автомобилистами и не только.

Прежде чем ремонтировать самостоятельно тент собственными руками, применяя метод заклеивания заплатки, обязательно изучите инструкцию к выбранному составу. Некоторые из них предназначены строго для ПВХ тканей, другие отличаются универсальностью. Если не хотите применять клей, попробуйте отыскать в продаже специальные термоклеевые нейлоновые заплатки. Они прекрасно себя проявляют в подобных ситуациях, плотно фиксируются на поверхности при условии правильного применения, и на длительное время сохраняют целостность даже сильно поврежденного полотна.

Подводим итоги

Заклеить или восстановить поврежденный, порезанный или порванный тент своими руками действительно можно. Для этого существуют различные методы, способы и средства. В сети можно смотреть видео на соответствующую тематику, расширяя свой кругозор и наглядно понимая, как выполняется тот или иной этап реставрации.

Но не все дефекты можно устранить, сохранив при этом первозданный внешний вид или не пожертвовав эксплуатационными характеристиками. Если под тентом перевозится ценная продукция, которая может пострадать из-за поврежденного полотна, порой есть смысл в его замене. Учитывая возможность получить тент бесплатно, далеко не всегда приходится тратить на это огромные деньги.

Если вы знаете какие-то оригинальные и действенные методы ремонта тентов на автомобилях и прицепах, обязательно напишите о них в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

Грузовые автомобили оборудованы каркасом с тентовым покрытием. Основа постоянно подвергается воздействию окружающей среды, механическому либо просто изнашивается со временем. В результате чего происходят разрывы, порезы. Чтобы произвести ремонт тента своими руками, необходимо подобрать клей и знать технологию ремонта.

Каким клеем можно клеить тент

Чем заклеить тент? Заклеить навесные ткани на газели либо фуре можно несколькими видами составов:

• Специальный клей для ПВХ Винстик. Обеспечивает прочное заклеивание и бесцветность шва. Высыхает при комнатной температуре в течение 2 суток.
• Десмокол полиуретановый для ПВХ тканей. Предназначен для заклеивания ПВХ, лодок, навесного материала на грузовых авто и т. п. Состав прозрачен, после высыхания не оставляет разводов, легко воспламеняем, поэтому не держать рядом с тепловыми приборами или открытого огня.
• Клеевая смесь Космофен заклеит любые материалы. Удобен в нанесении. При склеивании поверхности плотно прижимаются прессом. Выдерживает температуру наружного воздуха до +80.

Не применять данный клей заранее зная, что шов будет прогреваться свыше 80 градусов, так как при такой температуре состав расплавляется.

Выделяет токсические вещества, поэтому работу проводить в хорошо проветриваемом помещении.

Как склеить тент – пошаговая инструкция

Перед работой необходимо подготовить материалы:

• Заплатка из материала, которым натянут навес.
• Клеевую смесь.
• Прочная нить.
• Толстая игла, шило.
• Обезжириватель.
• Валик.
• Фен.
• Ветошь.

Инструкция:

1. Сшить разрыв. Этот этап необходим, чтобы сократить расстояние между склеиваемыми частями и избежать сдвигов в процессе заклеивания.
2. Тщательно очистить поверхность, просушить.
3. Обезжирить. Этот этап поможет лучшему сцеплению.
4. Наносится клей на поверхности.
5. Прижать части друг к другу.
6. Дождаться полного высыхания. Время указывается в инструкции к используемому клею. Обычно не менее суток.

Нюансы заклеивания тента газели или фуре своими руками

Особенности заклеивания навесной основы на газели либо фуре собственными силами:

• Зашиваются порывы прочной нитью (также используется леска).
• Очистить материал.
• Обезжирить края вокруг шва и латку.
• Нанести клей на навесную ткань и латку.
• Соединить две поверхности, разровнять, выдержать 5–10 минут.
• Прогреть феном место склеивания, прокатать валиком.

Не для всех видов клеевого состава требуется для сцепливания прогревание феном. Действовать согласно инструкции.

• Выдержать сутки.

В период высыхания, тентовые конструкции не допускается нагружать.

Полезные советы

Используя во время приклеивания полезные советы можно добиться лучшего результата, облегчения процесса:

• В качестве заплатки использовать материи такого же качества, как и покрытие.
• Края латки не должны растрепываться.
• Не использовать на месте заклеивания скотч.
• Обязательно придерживаться инструкции к клею.
• Обезжиривание – важный этап в процессе починки. Без него будет плохая сцепливаемость материалов.
• Если сомнения в собственных силах либо знаниях, лучше обратиться в отделение по ремонту тентовых покрытий (склеивания ПВХ тканей). Так как правильное заклеивание прослужит долго. Это касается и того момента, когда идет постоянная нагрузка на покрытие.
• Если тент разошелся по шву, то после прошития рекомендуется дополнительное нанесение клеевого состава.

Рекомендуем посмотреть видео-инструкцию:

В заключение

Не всегда при аккуратной эксплуатации можно избежать повреждений, особенно если покрытие прослужило долгие годы. При ремонте таких конструкций рекомендовано использовать проверенные клеевые основы, чтобы избежать неприятных ситуаций в самые неподходящие моменты.

Информация помогла справиться с ремонтом? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.