Kgb vs 130 инструкция по установке

: Pdf Instruction 5385385Bfcdf4D0686970747F76Da262 instruction_5385385bfcdf4d0686970747f76da262 instruction upload

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

1

VS-130

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ЧТО НЕОБХОДИМО ПОМНИТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ:

Перед началом установки автосигнализации

Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство.

Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены вИнструкции по установке: и

могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако заводизготовитель

настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру,

сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН 017613) — установка на легковой автомобиль допол

нительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далеесертифицированный сервисный центр).

Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка

автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые авто

мобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при ис

пользовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или логических пробни

ков (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомо

биля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифро

вой мультиметр.

Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питани

ем от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи соединен

с «массой» автомобиля.

Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с запро

граммированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не от

соединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопас

ности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после от

ключения питания будут показывать определенный код диагностики с помощью предупреждающих инди

каторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже ав

тосигнализации.

Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в

пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуля

торной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого другого изменения заво

дских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого

вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться,

например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы

отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых центральный блок автосигнализации и её ком

понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия.

В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в устано

вочный комплект автосигнализации, может привести к нарушению ее нормальной работы.

После установки автосигнализации

Проверьте все функции автосигнализации.

При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных

срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в тече

ние определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.

Обратитесь к разделу «Функция защиты от ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

2

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ БЛОК СИСТЕМЫ

Выберите место для установки основного блока системы в салоне (например, за или под приборной пане

лью) и закрепите его при помощи шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при по

мощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте

устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис

точником радиопомех, уменьшающих радиус действия брелокапередатчика или вызывающих перебои в

работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа изпод

днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися час

тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен

вниз.

Установите сирену в выбранном месте при помощи входящего в комплект кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА ИЛИ БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключа

тель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно

выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стен

ках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками, когда капот

закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отверстии

диаметром 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как ми

нимум 6 мм при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажника

или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит яркий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе

мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не

должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за

панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены какиелибо компоненты автомо

биля.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий

провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного переключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко

доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа

тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор

ной панели.

Закрепите кнопочный выключатель Valet в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой

ленты.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано

вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи

перетяжек под панелью приборов или на рулевой колонке. При любом методе крепления датчика убеди

тесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

3

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

брелокапередатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

брелокапередатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

брелокапередатчика

2 раза

(3 сигнала сирены)

Нажать кнопку

брелокапередатчика

3 раза

(4 сигнала сирены)

1 Пассивная постановка на ох

рану с запиранием дверей

включена

Пассивная постановка на

охрану выключена

2 Пассивная постановка на ох

рану c запиранием дверей

включена

Пассивная постановка на

охрану c запиранием две

рей выключена

3 Автоматическое запирание

дверей при включении зажи

гания включено

Автоматическое запирание

дверей при включении за

жигания выключено

4 Автоматическое отпирание

дверей при выключении за

жигания включено

Автоматическое отпирание

дверей при выключении

зажигания выключено

5 Автоматическая перепоста

новка на охрану с запирани

ем дверей включена

Автоматическая перепо

становка на охрану вы

ключена

Автоматическая пере

постановка на охрану

без запирания дверей

включена

6 Подтверждающие сигналы

сирены включены а)

Подтверждающие сигналы

сирены выключены

7 Пассивная блокировка дви

гателя включена b) Пассивная блокировка

двигателя выключена

8 Функция защиты от ложных

срабатываний NPCTM вклю

чена c)

Функция защиты от лож

ных срабатываний NPCTM

выключена

— —

9 Отключение системы с по

мощью переключателя

Valet (VALET)

Отключение системы с по

мощью персонального сек

ретного кода (Code) d)

10 Охрана автомобиля с ра

ботающим двигателем

включена

Охрана автомобиля с рабо

тающим двигателем выклю

чена

11 Включение режима охраны

через 3 секунды после

подтверждающих сигналов

сирены

Включение режима охраны

через 30 секунд после под

тверждающих сигналов си

рены e)

— —

12 Длительность импульса,

подаваемого на замки две

рей: 0.8 с.

Длительность импульса, по

даваемого на замки дверей:

3,5 с.

Запирание: двойной

импульс 0.8 с; отпира

ние: 0.8 с.

РежимКомфорт”) f):

запирание: 10 с,

отпирание: 0.8 с.

13 Функция Фиолетового про

вода: “(+) триггер двери

Функция Фиолетового про

вода: “(+) вход для подклю

чения 5-проводного элек

троприводаi)

14 Функция Коричневого про

вода “(-) триггер двери

Функция Коричневого прово

да “(-) вход для подключения

5-проводного электропри

водаi)

15 Выход канала 2 системы:

отпирание багажника

Выход канала 2 системы:

импульсный Выход канала 2 систе

мы: “постоянный Выход канала 2 систе

мы: “таймерный 30 сек.”

16 Функция ТёмноСинего

провода: Выход канала 2

системы

Функция ТёмноСинего про

вода: “Выход для управле

ния внутрисалонным осве

щением автомобиля

Функция ТёмноСинего

провода: “Выход для

закрывания окон

Функция ТёмноСинего

провода: “Выход для

управления пейджером

Примечание: Функции 12 — 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мас

теромустановщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций

может привести к неправильной работе или повреждению системы.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

4

a) даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда пода

ваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.

b) см. описание работы функции 7 в Инструкции пользователя (разделПассивная блокировка дви

гателя”)

c) см. описание работы функции 8 в Инструкции пользователя (разделФункция защиты от лож

ных срабатываний NPCTM”)

d) см. описание работы функции 9 в Инструкции пользователя (разделАварийное отключение сис

темы”).

e) данная функция ( 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей

со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать

от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав

томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещениянеобходимо бу

дет выбрать задержку постановки на охрану 30 секунд.

Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью брелокапередатчика включено внутриса

лонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную

цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мига

ние указателей поворота). Однако через 30 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3

сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возь

мет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

f) ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системойКомфорт или “Total Clo-

sure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании

замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс

управления запиранием дверей длительностью 10 с.

i) данные функции ( 13 и 14) позволяют реализовать функциюцентрального замкана запирание

и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-

проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделахФиолетовый про

водиКоричневый проводниже.

ВХОД В РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ФУНКЦИЙ

Для входа в режим программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция 9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция 9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в

режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или

заводской код “11” как описано ниже:

включите, выключите и вновь включите зажигание

в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифрыпропустите следующий шаг.

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус

лышите один короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим

программирования функции 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2

сигнала в зависимости от состояния функции 1.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

5

7. Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при

этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответ

ствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3 или 4 сигнала сирены, показывающих состояние вы

бранной функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

a. Изменить состояние данной функции. Нажмите кнопку (кнопку 1) брелокапередатчика для включе

ния выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку брелока

передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если

же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осу

ществлять последовательными нажатиями кнопки брелокапередатчика. При этом Вы каждый раз

услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

b. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)

c. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система

автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ УСТАНОВОК ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво

дским установкам:

Для этого:

1. Нажмите и удерживайте кнопку Valet нажатой в течение 5 секунд.

2. Сирена подаст 2 коротких подтверждающих сигнала.

3. Заводские настройки всех программируемых функций будут восстановлены и система автоматически

выйдет из режима программирования функций:

Примечание: Данная функция не восстанавливает заводские настройки персонального кода отключения

системы и кодов брелковпередатчиков системы.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

1. Основной блок системы 1 шт.

2. 3-х кнопочный брелокпередатчик (пульт дистанционного управления) 2 шт.

3. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1 шт.

4. Сирена 1 шт.

5. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1 шт.

6. Кнопочный переключатель Valet с соединительным кабелем 1 шт.

7. Концевой выключатель кнопочного типа 1 шт.

8. Комплект проводки с разъемом для подсоединения основного блока системы 1 шт.

9. Наклейки на стекло автомобиля 2 шт.

10. Инструкция пользователя 1 шт.

11. Инструкция по установке 1 шт.

12. Гарантийный талон 1 шт.

13. Индивидуальная потребительская тара 1 компл.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

6

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):

СИНИЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

СИНИЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТ. ТОКА (2 x 7,5А МАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны, а так

же при срабатывании системы и при срабатывании режима “Anti-HiJack” (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините 2 БЕЛЫХ провода системы к правым и левым указателям поворота ав

томобиля.

2. Вы также можете использовать БЕЛЫЕ провода системы для управления габаритными огнями автомо

биля вместо указателей поворота.

Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините

КРАСНЫЙ провод к +12 В аккумулятора.

Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомо

билей японского производства), то КРАСНЫЙ провод системы подсоедините кмассе

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод подает питание на встроенное реле управления указателями поворотов или габаритными ог

нями. Подсоедините его к положительной клемме аккумулятора или к «массе» автомобиля в соответствии с

требованиями предыдущего пункта.

ТЕМНОСИНИЙ ПРОВОД: ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТ

РИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ

УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ.

ТЁМНОСИНИЙ провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимости

от состояния программируемой функции 16, ТЁМНОСИНИЙ провод может использоваться как:

1) выход дополнительного канала системы с программируемым алгоритмом работы;

2) выход для управления внутрисалонным освещением;

3) выход для закрывания окон автомобиля;

4) выход для управления дополнительным пейджером.

Максимальный ток нагрузки встроенного реле выхода дополнительного канала системы 200 мА.

1) Штатная функция ТЁМНОСИНЕГО проводавыход дополнительного канала системы. ТЁМНО

СИНИЙ провод замыкается намассу на 1 секунду при нажатии и удерживании кнопки брелока

передатчика в течение 2 секунд и чаще всего используется для дистанционного открывания электриче

ского замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Выход дополнительного канала системы может быть включен:

при выключенном режиме охраны и выключенном зажигании.

при включенном зажигании, только если в это время открыта одна из дверей автомобиля. Это пре

дотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

при включенном режиме охраны. В этом случае система одновременно отключит вход датчика удара

и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание

системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически

возьмет эти цепи под охрану.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

7

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО

СИНИЙ провод к контакту 85 допол

нительного 30А реле, подсоедините кон

такт 86 реле к +12В. Подсоедините

остальные контакты реле как показано

на схеме или в соответствии с выбран

ной функцией канала 2 системы.

ВНИМАНИЕ: Подсоединение ТЕМНО

СИНЕГО провода непосредственно к

сильноточным цепям замка багажника

или к некоторым устройствам дистанци

онного запуска двигателя приведет к по

вреждению основного блока системы.

2) Выход дополнительного канала 2 системы (ТЁМНОСИНИЙ) может также использоваться для управле

ния различными иными дополнительными устройствами. Тип выхода дополнительного канала в этом

случае может быть запрограммирован при установке системы (программируемая функция 15) как:

импульсный сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока кнопка брелока

передатчика удерживается в нажатом положении;

постоянныйсигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки брелокапередатчика

на 2 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки брелокапередатчика

на 2 секунды.

таймерный 30-секундныйсигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки брело

капередатчика на 2 секунды и работающий в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия и

удерживания кнопки брелокапередатчика на 2 секунды.

В любом из описанных выше случаев:

выход дополнительного канала системы может быть активизирован в любое время (при включенном

или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);

для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом, не вызы

вала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход цепи зажи

гания на все время, пока выход дополнительного канала активизирован, плюс еще дополнительно на

3 секунды. Если вход датчика системы или вход зажигания остается активным после окончания рабо

ты выхода дополнительного канала системыданная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3

сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к контакту 85 дополнительного 30А реле, под

соедините контакт 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбранной

функцией канала 2 системы.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

8

3) ТЕМНОСИНИЙ провод может быть запрограммирован какотрицательный выход для управления

внутрисалонным освещением автомобиля” (программируемая функция 16). В этом случае данный

выход системы уже также более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого ТЕМ

НОСИНИЙ провод будет автоматически замыкаться намассуна 30 секунд после снятия системы с охра

ны и импульсно замыкаться намассупри срабатывании системы, обеспечивая включение или мигание

внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к контакту 86 дополнительного 30А реле и под

соедините контакт 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле в со

ответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

Примечание: Обратите внимание на то, что провод освещения салона и провод цепи концевого выключа

теля двери не всегда являются одним и тем же проводом. Например, во многих последних моделях авто

мобилей GM цепь освещения панели приборов выполнена Белым проводом, и этот провод не является

проводом цепи концевого выключателя двери (к которому должен подключаться КОРИЧНЕВЫЙ провод

отрицательного триггера двери системы). Тем не менее, именно к данному Белому проводу рекомендуется

подсоединять ТЕМНОСИНИЙ провод системы для управления освещением салона автомобиля. Мы

рекомендуем использовать штатную цепь освещения салона автомобиля даже в том случае, если Вы не

используете ее для подсоединения с цепью концевого выключателя двери.

ВНИМАНИЕ: В том случае, если Вы используете провод цепи концевого выключателя двери для управле

ния внутрисалонным освещением автомобиля, обязательно установите диод для изолирования цепи

триггера двери от цепи управления внутрисалонным освещением. В противном случае не сможет правиль

но работать функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

9

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНОСИНИЙ провод системы

может быть запрограммирован какотрицательный выход для закрывания окон автомобиля при

постановке системы на охрану(программируемая функция 16). В этом случае данный выход сис

темы также уже более не будет управляться нажатием кнопки передатчика. Вместо этого ТЕМНО

СИНИЙ провод будет автоматически замыкаться намассуна 30 секунд после постановки системы на ох

рану с помощью брелкапередатчика или после пассивной постановки на охрану. Нажатие кнопки пере

датчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая систему с охраны.

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав

томатически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секун

ды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав

томобиля, при замыкании которого намассупроисходит закрывание окон. Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ

провод к данному проводу.

8) ТЕМНОСИНИЙ провод может быть также запрограммирован какотрицательный выход для управ

ления пейджером” (программируемая функция 16). В этом случае он также уже более не управляться

при нажатии кнопки передатчика, вместо этого ТЕМНОСИНИЙ провод будет автоматически замыкаться

намассукаждый раз при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к проводу отрицательного триггера дополнитель

ного пейджера. В том случае, если пейджер управляется положительным триггером, используйте дополни

тельное реле, как показано на схеме.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

10

18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд):

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. разделУправление электроприводами замков дверейниже.

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: К +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ (ЗОНА 4)

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания.

Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на

пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях «ВКЛ» («ON») И «ЗАПУСК» (CRANK), и на

пряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положенияхВЫКЛ.” («OFF») и “ACC”.

Внимание! ЖЁЛТЫЙ провод системы должен быть подключен к +12В от замка зажигания ДО места уста

новки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется)

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД НА СИРЕНУ (2A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире

ны.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к КРАСНОМУ проводу сирены. Подсоедините

ЧЁРНЫЙ провод массы сирены кмассеавтомобиля.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК

ТРОПРИВОДА

1) Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоединение

триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford, автомобили ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ про

вод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Фиолетовый провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной

полярности (см. подключение КОРИЧНЕВОГО провода выше).

2) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,

ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован какПоложительный вход для подключе

ния 5-проводного электропривода” (программируемая функция 13).

В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В система будет автоматически подавать

импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении +12Вимпульс для запирания дверей ав

томобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функциюцентрального замкабез необхо

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После

этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи

рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под

соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим

проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно

му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК

ТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода намассупри открывании двери автомобиля обеспечивает немед

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения ра

боты функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.

Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоединение

триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на массу при открывании две

рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к од

ному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в

автомобиле +12В (см. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

11

2) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности,

КОРИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован какОтрицательный вход для подклю

чения 5-проводного электропривода” (программируемая функция 14). В этом случае, при замыка

нии КОРИЧНЕВОГО провода намассусистема будет автоматически подавать импульс для отпирания

дверей автомобиля, а при отключении «массы» — импульс для запирания дверей автомобиля, но только

при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функциюцентрального замкабез необхо

димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После

этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи

рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най

дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под

соедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим

проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к «массе» ав

томобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ТЕМНОЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЁМНОЗЕЛЁНОГО провода на массу произой

дет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЁМНОЗЕЛЁНЫЙ провод к предварительно установленным концевым

выключателям капота и/или багажника.

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА.

Подсоедините этот провод к отрицательной клемме аккумулятора автомобиля. Не перепутайте этот провод

с тонким Черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мA ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕБЛОКИ

РОВКА СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ

(требуется установка дополнительного реле)

Этот провод служит для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен ис

пользоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод к контакту 86 дополнительного реле. Подсоеди

ните контакт # 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ

зажигания находится в положенииЗАПУСК”, и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания нахо

дится в положенииВЫКЛ”.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под

соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту 87A реле. Под

соедините другую часть провода к контакту 30 реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединенияпитание

на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле

блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Этот провод с предохранителем 5 А подает питание на основной блок системы.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ провод питания системы подсоедините к +12 В аккумулятора.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

12

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Синий/Черный, Синий/Белый, Синий/Красный, Зеленый/Черный, Зеленый/Белый и Зеленый/Красный, про

вода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замками дверей. Функции

каждого из этих проводов показаны ниже:

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить

тип штатной системы центрального замка. Для этоговыньте выключатель дверного замка из панели две

ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от положе

ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе выключателя в

положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в положение

“Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной системой с отрицательной полярностью.

В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.

ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены кмассе”.

Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

Схема подключения приведена на схеме 1.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе

ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

“Unlock” (“Открыто”)Вы имеете дело с 3-проводной системой с положительной полярностью. Подсоеди

ните систему как показано на схеме.

В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.

ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к +12В.

Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

Схема подключения приведена на схеме 2.

5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) – в данном автомобиле установлена штатная система цен

трального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных реле

или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на элек

троприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения

выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы

ключателя. Из двух оставшихся проводоводин будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение

“Unlock” (“Открыто”).

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключа

теля замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других

дверей, а затем к электроприводам замков.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

13

Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ

НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и

к электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного про

вода запирания, которая идет к главному выключателю.

Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁ

НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей

и к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного

провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В.

Схема подключения приведена на схеме 5

ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она

имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или массу на пневмона

сос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомо

биля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.

Подключение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо не

посредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В.

Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы кмассе”.

Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 8.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста

новке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса, пода

ваемого на замки дверей, на 3,5 секунды (программируемая функция 12).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателянеобходимо найти про

вод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, иразомкнут

(0В), если двери закрыты.

В автомобилях данного типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы кмассе”.

Подсоедините остальные провода системы, как показано на схеме 4.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете

установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы кмассе”.

Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ к +12В.

Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.

Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к ЗЕЛЁНОМУ проводу запирания электропривода.

Схема подключения приведена на схеме 9

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

14

ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “TOTAL CLOSURE”

a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного отри

цательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульсдозапи

рания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию 12.

b) Функция “Total Closure” может использоваться на ряде современных моделей автомобилей, оборудован

ных штатной системой “Total Closure” (“закрыть все”) или системойКомфорт” (запирание всех дверей и

закрывание всех окон и люка при закрывании замка двери водителя ключом). В этом случае необходимо

будет соответствующим образом запрограммировать функцию 12.

При постановке системы на охрану с помощью брелокапередатчика система будет подавать импульс

запирания 10 секунд (необходимо для некоторых автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes). На этот пе

риод времени также будут отключены все зоны и триггеры системы. Во всех остальных случаях (при

снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке

на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания длительностью 0,8 секунды.

Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки брелокапередатчика в любой мо

мент в течение 10 секунд после постановки системы на охрану с помощью брелокапередатчика, систе

ма при этом останется в режиме охраны.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

2 ТОЛСТЫХ ЧЕРНЫХ ПРОВОДА: ВЫВОДЫ ВСТРОЕННОГО НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ БЛО

КИРОВКИ СТАРТЕРА (20А)

Подсоединение: Перережьте провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на

этом проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положенииЗА

ПУСК”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положенииВЫКЛ”).

Подсоедините ту часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к одному толстому ЧЕР

НОМУ проводу, а другую часть обрезанного провода, идущую от стартера, подсоедините ко второму тол

стому ЧЕРНОМУ проводу.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите СЕРЫЙ и ЧЁРНЫЙ провода, оканчивающиеся 2-контактным Синим разъемом, от кнопочного

выключателя Valet к основному блоку системы и подсоедините его к Синему 2-контактному разъему на бло

ке системы.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР

Проложите КРАСНЫЙ и СИНИЙ провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к ос

новному блоку системы и подсоедините его к белому 2-контактному разъему на блоке системы.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ЗОНА 1)

Проложите КРАСНЫЙ, ЧЁРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ и СИНИЙ провода, оканчивающиеся 4-контактным белым

разъемом, от датчика удара; входящего в комплект системы, к основному блоку системы и подсоедините

его с одной стороны к датчику удара, а с другойк белому 4-контактному разъему на блоке системы.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

15

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ

АНТЕННЫЙ ПРОВОД: Вытяните тонкий черный провод во всю длину, закрепите в том месте, где он не мо

жет быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до

упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули

ровки 270°).

Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охранных

устройств стабилизируется, затем сильно ударьте по заднему бамперу кулаком с такой силой, которая бы

ла бы достаточной для того, чтобы разбить стекло.

Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить.

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви

тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про

цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Режим тревоги должен включаться при сильном ударе

по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен сработать режим предупреждения и си

рена подаст 5 коротких сигналов.

Внимание! При высокой чувствительности датчика охрана может срабатывать при вибрациях от проходя

щих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт про

тив часовой стрелки.

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.

Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие

повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИРЕНА С АВТОНОМНЫМ ПИТАНИЕМ BS-98M: Данная охранная система совмес

тима с дополнительной сиреной с автономным питанием BS-98M. В данной сирене реализована схема за

щиты от обрыва проводов управления, таким образом, сирена немедленно сработает не только при попыт

ке отключить аккумулятор автомобиля или при обрыве проводов питания, но и при попытке оборвать про

вод системы, управляющий сиреной (Белый/Черный провод).

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве поль

зователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

16

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания +12В постоянного тока

Номиналы предохранителей:

на Красном проводе 15А

на Красном/Белом проводе 5А

Потребление тока <20мА в режиме охраны

Постановка на охрану через 3/30 секунд после нажатия кнопки брело

капередатчика

Максимальное количество циклов режима тревоги 6 циклов по 30 секунд

Автоматическая повторная постановка на охрану через 30 секунд после снятия с режима охраны

Автоматическая постановка на охрану через 30 секунд после закрывания последней

двери

Автоматическое включение режима иммобилайзера Через 60 секунд после выключения зажигания

Количество индицируемых зон охраны 4

Триггеры системы: — отрицательный / положительный триггер двери

отрицательный триггер капота/багажника

вход зажигания

датчик удара

зона предупреждения

питание системы

Максимальное количество передатчиков 4

Частота радиоканала 434 МГц

Эксплуатационные характеристики:

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 У-2.1

Режим работы по ГОСТ 3940 S1 (продолжительный)

Диапазон рабочих температур:

центральный модуль*, датчик** -40...+85 °С

сирена -30…+85 °С

брелокипередатчики 0…+40 °С

Примечания:

* При значениях температур, близких к предельным, допустимо снижение дальности действия брело

ковпередатчиков и сигналов обратной связи.

** В диапазоне температур от -40 до -25°С возможно снижение чувствительности датчика, и в этих ус

ловиях не следует ориентироваться на данную зону защиты в охранном комплексе.

Степень защиты по ГОСТ 14254-96:

центральный модуль, датчик, брелокипередатчики IP40

сирена IP54

Предельно допустимые параметры:

Напряжение питания Не менее 9В, не более 16В

Диапазон рабочих температур (основной блок системы) От -40 градусов C до +85 градусов C

Макс. ток нагрузки встроенного реле блокировки стартера Не более 20A

Макс. ток нагрузки реле указателей поворота Не более 15A (2 x 7,5A)

Макс. ток нагрузки реле запирания Не более 15A

Макс. ток нагрузки реле отпирания Не более 15A

Макс. ток нагрузки выхода дополнительного канала 2 Не более 200мА

Макс. ток нагрузки выхода Белого/Черного провода (выход на

сирену) Не более 2А

Макс. ток нагрузки выхода Оранжевого провода (выход на реле

блокировки стартера) Не более 500мА

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

17

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При попытке запрограмми

ровать 5-й передатчик, код первого запрограммированного брелокапередатчика будетвытеснен из

памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго брелокапередатчика будет

вытеснен из памяти системы, и т.д. Один передатчик можно запрограммировать до 4-х раз. При

программировании нового или дополнительного брелокапередатчика, все коды ранее

запрограммированных передатчиков будут автоматически стерты из памяти системы.

Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей

операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программи

рования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе

программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режима

программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

Вход в режим программирования передатчиков:

Для программирования дополнительных передатчиков системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция 9 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажига

ние и перейдите к пункту 4.

3. Если функция 9 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в ре

жим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или за

водской код “11” как описано ниже:

включите, выключите и вновь включите зажигание

Примечание: Если ранее была активизирована функция Anti-HiJack, то после первого включения зажига

ния необходимо будет нажать и отпустить кнопку Valet для отключения функции Anti-HiJack, затем выклю

чить и вновь включить зажигание.

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифрыпропустите следующий шаг.

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите

зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус

лышите один короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова

к программированию нового брелокапередатчика.

Режим программирования передатчиков:

Нажмите и удерживайте кнопку брелокапередатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал

сирены, подтверждающий, что программирование 1-го брелокапередатчика произведено. СИД системы

при этом будет светиться постоянно, пока кнопка остается нажатой.

5. Отпустите кнопку брелокапередатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система

готова к программированию следующего брелокапередатчика.

6. Запрограммируйте все оставшиеся передатчики, которые Вы собираетесь использовать.

Выход из режима программирования передатчиков:

Для выхода из режима программирования передатчиков:

выключите зажигание или

подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима про

граммирования передатчиков.

СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКОВ

Так как в брелокахпередатчиках системы используется постоянно меняющийся (динамический) код, в оп

ределенных, хотя и достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вда

ли от автомобиля), может произойти рассинхронизация кодов брелков и системы охраны. В этом случае

подойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку брелокапередатчика дважды. Синхронизация будет

восстановлена и брелок вновь сможет управлять системой.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

18

ПРИЛОЖЕНИЕ

Схемы подключения к различным системам центрального замка.

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

19

KGB VS-130 «Инструкция по установке»

20

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ KGB VS-130

Производители заявили, что установка охранной систему должна происходить исключительно при помощи специализированных сервисных центров, обладающих квалифицированными кадрами и сертификатом, подтверждающим право проводить такие работы.

Данная охранная система схожа с моделями kgb vs 5000, kgb vs 100 и kgb vs 300, эти модификации можно рассматривать совместно.

Основные функции системы

  • два брелока – передатчика трехкнопочного типа (поддержка до четырех брелоков);
  • новый алгоритм защиты шифрования передаваемых команд Super Keeloq предотвращающий сканирование команд и их дальнейшее транслирование злоумышленниками на автомобиль;
  • датчик удара двухуровневого типа;
  • тревожный клаксон много тонального типа (большая громкость работы);
  • многофункциональный главный диод – индикатор;
  • личный код отключения системы из одного или двух знаков (программируется отдельно);
  • сервисный режим «Valet» уведомления о его срабатывании;
  • блокировка запуска силовой установки при помощи нормально разомкнутого реле;
  • дополнительный выход для блокировки мотора (требуется установка дополнительного реле);
  • встроенное реле дистанционного управления дверными замками;
  • встроенное реле для управления указателями поворотов;
  • наличие дополнительного канала для управления открыванием крышки капота или багажного отделения;
  • при наличии дополнительного реле можно управлять освещением в салоне автомобиля;
  • управление положением дверных стекол (при наличии дополнительного силового реле);
  • поддержка вспомогательного пейджера;
  • поддержка технологии «центрального замка»;
  • контроль дверных замков при движении транспортного средства;
  • новый режим «паника»;
  • поиск авто на парковке (реализовано и в kgb vs 300);
  • режим бесшумного включения и выключения защитной системы;
  • включение автосигнализации с деактивацией одной из охранных зон;

  • включение защитной системы без брелока;
  • включение охранной системы с режимом срабатывания – «бесшумный»;
  • быстрое снятие пассивной защиты-блокировки силовой установки;
  • время тревоги можно изменять;
  • двухэтапное отключение охранного режима;
  • ежим защиты от случайных срабатываний;
  • обход одной из неисправных зон во время активации защитной системы;
  • уведомление о попытке отключения охранного триггера, с его указанием;
  • охрана багажного отделения, капота и всех дверей транспортного средства;
  • шесть независимых охранных зон;
  • уведомление о низком заряде батарейки брелока;
  • возможность возврата к заводским установкам;

Руководство по эксплуатации и установке

Устанавливать автосигнализацию можно на машину с аккумуляторным напряжением в 12 В.

Схема действия установки устройства следующая:

  1. Центральный блок, который идет в комплекте, нужно установить в салоне автомобиля, лучше всего под приборной панелью, чтобы не было большого натяжения соединительных проводков.
  2. Далее, нужно закрепить блок в горизонтальном положении. Он должен быть устойчивым, защищенным от всяческих вибраций, а также защищен от попадания воды в контакты.
  3. Внешний модуль передатчика нужно закрепить на лобовом стекле вдоль двери так высоко, чтобы между антенной и металлическими деталями оставалось расстояние не менее 5 см.
  4. Сирена, которая также идет в комплекте, размещается в капоте автомобиля подальше от агрегатов, выделяющих влагу и тепло.
  5. Датчик удара устанавливается непосредственно в салоне, чтобы к нему был доступ. При подключении сигнализации обязательно необходимо отключить в автомобиле аккумулятор.

Программируемые функции

  • пассивная охрана и пассивная охрана с закрытием дверей;
  • отпирание дверей при выключении зажигания и, соответственно, их запирание при включении (программируется отдельно);
  • программирование длительного отключения тревожной сирены;
  • автоматическая активация охранной системы, активация защиты с запиранием дверей;
  • технология иммобилайзера;
  • технология защиты от ложных запусков FAPC;
  • активация охранной системы на транспортных средствах с работающим мотором (функция программируется);
  • выключение охранной системы при помощи сервисного выключателя «Valet» или личного пароля;
  • уведомляющий сигнал тревоги о постановке на охрану с включенным салонным освещением;
  • программирование длительности импульса закрытия дверных замков (0,8 с., 3,5 с., 10 с. В режиме «комфорт»);
  • дополнительное программирование вспомогательных входов и выходов системы;

Плюсы и минусы девайсов

К достоинствам охранной системы можно отнести такие пункты:

  • надежность;
  • доступная цена;
  • хорошее качество;
  • быстрый отклик относительно поставленной команды;
  • удобное и доступное меню управления и настроек.

Минусов у этого качественного охранного устройства не наблюдается.

Активация защитной системы при помощи брелока – коммуникатора

  1. отключите систему зажигания, закройте все дверцы авто, а также крышку багажника и капот.
  2. Единожды нажмите соответствующую клавишу брелока.

При этом медленно замерцает центральный светодиод – индикатор, силовая установка заблокируется, однократно мигнут указатели поворотов и послышится один короткий предупреждающий сигнал тревожной сирены.

Если при постановке на охрану будут слышны три коротких предупреждающих сигнала, а указатели поворотов трижды мигнут, следовательно, одна из охранных зон неисправны (открыта одна из дверей, крышка багажника, моторное отделение, датчик удара). При этом главный светодиод – индикатор будет мигать 1, 2, 3 или 5 раз через каждые тридцать секунд, оповещая о неисправной зоне. Неисправная зона будет обойдена и как только она придет в порядок, система вновь возьмет ее под охрану.

Бесшумная активация охранной системы

Данный режим в сигнализации kgb vs 130 предусматривает отсутствие звукового оповещения со стороны автомобиля. При постановке на охрану работают только указатели поворотов и салонное освещение. В случае срабатывания тревоги, звуковой сигнал возобновляется.

  1. Отключите систему зажигания, закройте все двери автомобиля, крышку багажного отделения и моторного отсека и выйдите из машины.
  2. Однократно нажмите соответствующую клавишу брелока – коммуникатора.
  3. Светодиод – индикатор начнет медленно мигать.
  4. Включится блокировка двигателя.
  5. Однократно мигнут указатели поворотов.
  6. В случае наличия электроприводов замков дверей, они автоматически закроются.
  7. Автоматически закроются окна (если подключено).
  8. На протяжении четырех секунд нажмите и бросьте клавишу брелока, изображающую замочек.
  9. При этом активируется «бесшумный режим» и четыре раза мигнут указатели поворотов (при подключении, также производится индикация лампой салонного освещения).
  10. Ка только сработает снятие охранной системы «бесшумный режим» автоматически отключится.

Внешний вид, комплектация и характеристики

Сигнализация КГБ являет собой современное устройство против угона автомобиля. В комплект системы входит брелок-передатчик с ЖКТ-дисплеем и дистанционным запуском двигателя. Удобно в таком случае то, что управление может быть на расстоянии 600 м, а оповещение достигает 1200 м.

В комплект входят:

  • инструкция;
  • центральный блок;
  • датчик удара;
  • сирена;
  • брелок и антенный модуль.

  • имеется функция поиска и вызова автовладельца;
  • есть интегрируемый CAN модуль;
  • возможность снятия и постановки сигнализации всего лишь в два этапа, причем это происходит бесшумно;
  • имеется функция пассивной блокировки двигателя машины, а также дистанционная заглушка и запуск;
  • автоматическая функция открытия и закрытия дверей при заглушке и запуске двигателя (автор — LIVE Видеоблог).

Схема включения защитного режима с обходом датчика удара

  1. Отключите зажигание, покиньте автомобиль и закройте все его двери.
  2. Однократно нажмите соответственную кнопку брелока.
  3. Начнет мигать главный светодиод – индикатор.
  4. Включится блокировка мотора.
  5. Последует однократный предупреждающий сигнал (если на активен «бесшумный режим»).
  6. Однократно мигнут указатели поворотов.
  7. Все замки дверей запрутся (если подключено).
  8. При наличии подключения приводов стекол, они также закроются.
  9. На протяжении пяти секунд еще раз нажмите клавишу брелока с изображением замочка. Дважды мигнут указатели поворотов и датчик удара отключится.
  10. Для того, чтобы отключить всю охранную зону, на протяжении еще пяти секунд нажмите клавишу с замочком. В качестве подтверждения трижды мигнут указатели поворотов.

Важно! Отключения основной зоны датчика будет производиться в автоматическом режиме при открывании дверей, крышки моторного отделения или багажника.

Пассивная постановка на охрану

Внимание! Данная функция программируется и по желанию владельца транспортного средства может быть установлена в положение «ВЫКЛ».

  1. Отключите систему зажигания, покиньте автомобиль и заприте все двери, крышку моторного отсека и багажник.
  2. Как только все двери будут заперты, начнет быстро мигать индикатор – светодиод, уведомляя о том. Что после тридцатисекундной паузы автоматически включится охранный режим.
  3. Если во время тридцатисекундного отрезка будет открыта одна из дверей, крышка багажника или капот мотора отсчет прекратится и начнется только тогда, когда все охранные зоны придут в порядок.
  4. Медленно замерцает главный сигнальный светодиод.
  5. Заблокируется мотор автомобиля.
  6. Послышится однократный предупреждающий сигнал.

Важно! Если после постановки на охрану система издаст три коротких предупреждающих сигнал и трижды вспыхнут указатели поворотов, значит неисправен датчик удара. В течении тридцати секунд диод – индикатор будет мигать по одному разу в секунду (так же работают и устройства: kgb vs 5000, kgb vs 100, kgb vs 300).

Режим иммобилайзера

Если вы пользуетесь автоматической постановкой на охрану с закрытием всех дверей, так же можно запрограммировать режим активации блокировки двигателя. Таким образом, через минуту после отключения зажигания, система включит иммобилайзер и не будет реагировать на открывание дверей, крышки багажника или капота.

Для того чтобы активировать режим в kgb vs 130:

  1. Отключите систему зажигания и выйдите из транспортного средства.
  2. Когда пройдет 60 секунд с момента отключения зажигания: главный светодиод начнет мерцать вдвое медленнее, заблокируется двигатель, однократно мигнут указатели поворотов.
  3. Система не будет реагировать на открытие любой из дверей, крышки багажника или капота.

Важно! При активном режиме иммобилайзера, можно активировать полный охранный режим путем нажатия клавиши с символом замочка. При активной программной функции 1, последует тридцатисекундный период перед пассивной постановкой на охрану.

  1. Чтобы отключить режим иммобилайзера однократно нажмите клавишу с замочком. Главный сигнальный светодиод перестанет мигать, отключится блокировка двигателя, дважды мигнут указатели поворотов, включится на 30 с. Освещение внутри салона (если подключено).
  2. Если во время блокировки двигателя включилось зажигание, на протяжении десяти секунд будут слышны предупредительные сигналы, далее активируется смирена, а также начнут мигать указатели поворотов и освещение внутри салона (если подключено). Если в это время отключить зажигание, тревога отключится на протяжении тридцати секунд.

Более подробно смотрите инструкцию по эксплуатации в конце статьи.

Возможности

Девайс также имеет дополнительные возможности:

  • 4-х кнопочный программируемый радиопередатчик;
  • защита от нападения и взлома транспортного средства Anti-HiJack;
  • двухзонный датчик удара с функцией предупреждения об опасности;
  • функция управления освещением внутри салона;
  • дистанционное управление замками автомобиля с помощью передатчика;
  • функция автоматического запуска двигателя, если уровень аккумуляторной батареи достаточно низкий.

Активация охранного режима без брелока – передатчика

Если функция пассивной постановки на охрану отключена, сигнализацию можно активировать и без помощи брелока (передатчик испорчен, утерян или села батарейка, как и в модели kgb vs 5000).

Важно! Данная технология не является автоматической, поэтому, после того, как система защиты будет выключена, ее снова нужно будет активировать вручную.

Для включения автосигнализации без брелока:

  1. Откройте дверцу транспортного средства потом включите систему зажигания и сразу выключите ее.
  2. В течении десяти секунд нажмите и держите сервисную клавишу «Valet», послышится краткий звуковой сигнал, подтверждающий включение защиты.
  3. Вытащите ключ из замка зажигания, видите из машины и закройте все двери.

Помните! Если во время тридцатисекундного периода, перед постановкой на охрану была открыта она из дверей, крышка багажника или моторный отсек, либо включено зажигание, система отложит включение сигнализации и главный светодиод погаснет.

Как только все охранные зоны придут в порядок, зажигание выключится и все двери закроются, главный сигнальный светодиод вновь начнет мигать, уведомляя о начале тридцатисекундного периода перед автоматической активацией охранной системы.

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )

Автосигнализации KGB VS-130 — инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Вы можете скачать инструкцию к KGB VS-130 по ссылке ниже, если не хотите ждать загрузки. Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

«Загружаем инструкцию», означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Остались вопросы?

Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)

Часто задаваемые вопросы

Как посмотреть инструкцию к KGB VS-130?

Необходимо подождать полной загрузки инструкции в сером окне на данной странице или скачать кликнув по специальной кнопке.

Руководство на русском языке?

Все наши руководства представлены на русском языке или схематично, поэтому вы без труда сможете разобраться с вашей моделью

Как можно распечатать инструкцию?

Скачайте ее по специальной кнопке над формой чтения на ваше устройства и отправьте на печать.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Таблетки омник цена 30 таблеток инструкция
  • Вакцина клещ эвак инструкция по применению
  • При руководстве синоним
  • Руководство министерства обороны республики беларусь
  • Руководство по эксплуатации апш