Комитет по транспорту санкт петербурга официальный сайт руководство

© 2001–2023 При перепечатке материалов ссылка обязательна
Администрация Санкт‑Петербурга: 191060, Санкт‑Петербург, Смольный.
Справочная служба Администрации Санкт‑Петербурга: (812) 576-41-11

В день рождения Александра Беглова, который отмечается 19 мая, в Смольном появился новый персонаж. Председателем Комитета по транспорту сегодня вечером назначен Кирилл Поляков. Но это подарок не губернатору Петербурга, а его заму — вице-губернатору Максиму Соколову. Соколов и Поляков — «лепшие кореша».

Все годы, что Максим Юрьевич работал министром транспорта, Кирилл Валентинович был при нём советником. С 2013 года возглавлял Дирекцию по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а с 2017-го — еще и Транспортную дирекцию чемпионата мира по футболу.

Впрочем, Поляков — человек с большой полусамостоятельной биографией.

Его отец — Валентин Поляков с 1986 года возглавлял Ленинградский молочный завод № 1, который после акционирования превратился в АО «Петмол». В 22 года сын стал коммерческим директором сбытового подразделения «Торговля от «Петмола». А в 28 — возглавил Агросоюз Ленинградской области.

В 2003 году, в возрасте 30 лет, Кирилл Поляков был избран председателем Законодательного собрания Ленинградской области. СМИ писали, что избрание сына «молочного короля» на этот высокий пост якобы произошло при поддержке «водочного короля» Александра Сабадаша, отбывающего сейчас длительный срок лишения свободы.

В кресле спикера областного ЗакСа Поляков провел четыре года. Видимо, именно в это время он и вошел в контакт с Соколовым, который тогда возглавлял Комитет по инвестициям в правительстве Матвиенко.

Когда в 2009-м Соколов ушел на повышение в Москву, Поляков был избран председателем совета директоров Кировского завода. Ну а дальше их дорожки на протяжении десяти лет шли уже рядом.

Максим Соколов во время работы в Москве считался креатурой Ротенбергов, однако, возможно, слухи об этом были преувеличены. Во всяком случае, приход Соколова в Смольный на вице-губернаторский пост в декабре 2019 года, по логике вещей, не мог быть не утвержден кураторами Петербурга — Ковальчуками. Поляков же исторически связан с Ленобластью, где также очень сильно влияние Ковальчуков. Так что вопрос о вероятных бенефициарах сегодняшнего кадрового назначения в Смольном — чисто риторический.

А если учесть, что буквально вчера одну из крупнейших городских монополий — ГУП «Горэлектротранс» — возглавил выходец из Курчатовского института Денис Минкин, то пасьянс сложится окончательно.

Бывший председатель Комитета по транспорту Александр Головин, входящий в круг экс-сослуживцев экс-губернатора Полтавченко — и тот, и другой в 1980-х несли чекистскую вахту в аэропорту «Пулково», — вернется в родную воздушную гавань. Он получит символическую должность председателя совета директоров АО «Аэропорт «Пулково», на которой, видимо, и просидит до пенсии.

За пять лет работы на посту председателя Комитета по транспорту Головин практически ничем не запомнился. Впрочем, и от Полякова никаких прорывов никто, разумеется, не ждет. Все уже привыкли, что рокировки в Смольном совершаются только ради самих рокировок.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов назначил на должность председателя комитета по транспорту Валентина Енокаева, с июня временно исполняющего обязанности главы комитета. Эксперты считают выбор кандидатуры единственно возможной с учетом продолжающейся транспортной реформы.

Валентин Енокаев родился 4 ноября 1984 года в Ленинграде. В 2009 году окончил Балтийский государственный технический университет («Военмех») по специальности «Информационно-измерительная техника и технологии». После учебы работал в ЗАО «Бюро техники кондиционирования и охлаждения», занимался внедрением оборудования для автоматизированных парковок. С 2007 года был руководителем проекта отдела заказчика в ООО «Строительная компания “Импульс”», в 2008-м перешел в инвестиционно-строительную компанию «Ленподземпроект».

С октября 2013 года занимал должность начальника управления развития транспортной инфраструктуры в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (данным АНО руководил будущий председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков), в январе 2014 года стал заместителем генерального директора и начальником управления по развитию транспортной инфраструктуры.

С мая по октябрь 2020 года работал в ПАО «Ростелеком», в октябре 2020 года назначен первым заместителем председателя городского комитета по транспорту. После назначения предыдущего главы Кирилла Полякова вице-губернатором временно исполнял обязанности председателя.

По мнению председателя комиссии ЗакСа по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексея Цивилева, назначение господина Енокаева главой комитета является единственно логичным шагом. «Он из тех людей, кто стоял у истоков разработки транспортной реформы, и сейчас, когда она еще находится в режиме доведения до запланированных параметров, было бы странно, если бы пришел человек со стороны»,— сказал глава комиссии.

Уже в новом качестве председатель комитета отправился во Владимирскую область на завод «Волгабас», где еще собираются автобусы, вовремя не полученные городскими перевозчиками для второго и третьего этапов новой модели транспортного обслуживания. На предприятии господина Енокаева заверили, что решили вопросы с комплектующими и отработали логистику, и автобусы в Петербург поступят в срок — до конца ноября.