Компрессор п110 руководство по эксплуатации

Методичка обработанная снова Часть 1. Методические указания по выполнению лабораторных работ и организации самостоятельной работы для бакалавров 141200. 62 Холодильная, криогенная техника и системы жизнеобеспечения

Подборка по базе: Методические указания по подготовке к практическим занятиям.doc, методические указания по решению задач простейший поток.pdf, Методические указания к выполнению лабораторных работ по курсу «, каз метод указания по ЛСАР.docx, МЕНЕДЖМЕНТ Методы принятия управленческих решений. Методические , Готовая МДК. 01.02. Теоретические методические основы физическа, Методические указания по выполнению ВЛР №1.doc, Методические указания по выполнению ВЛР №1.doc, Образец оформления журнала лабораторных работ по дисциплине_Метр, Задания контрольных работ и методические рекомендации к их выпол

ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ КОМПРЕССОРОВ АВ-100 И П110
Компрессор АВ-100 — бескрейцкопфный, прямоточный поршневой, унифицирован с компрессорами АУ-200, АУ-400, ДАУ-80, ранее выпускаемыми и до настоящего времени широко применяемыми в составе холодильных установок (стационарных и судовых).

Основные детали компрессора АВ-100 показаны на его продольном разрезе на рис. 8.

Блок-картер — литой, чугунный (цилиндры и картер выполнены единой отливкой). В гнездах блок-картера по скользящей посадке установлены сменные цилиндрические гильзы.

Клапаны — пластинчатые самодействующие, полосовые. Всасывающий клапан крепится с помощью винтов к телу поршня, образуя торец поршня, и перемещается вместе с ним внутри цилиндра компрессора. Толщина пластин клапана — 1,4 мм, подъем пластин клапана — 1,5 мм. Нагнетательный клапан с фонарем и буферной пружиной образует крышку цилиндра. Седло нагнетательного клапана притерто к цилиндровой гильзе и прижимается к ней буферной пружиной: подъем пластин клапана — 1,3 мм

Рис. 8. Продольный разрез вертикальных двухцилиндровых одноступенчатых компрессоров АВ-100, 22ФВ100: 1 — передняя крышка; 2 — коленчатый вал; 3 — роликоподшипник; 4 — противовес; 5 — шатун; 6 — гильза; 7 — поршень; 8 — блок-картер; 9 — палец поршня; 10 — водяная рубашка; 11 — всасывающий клапан; 12 — нагнетательный клапан; 13 — упорный фонарь; 14 — малая буферная пружина; 15 — буферная пружина; 16 — спускной клапан; 17 — сальник; 18 – маховик

Коленчатый вал — стальной, штампованный, двухколенный, двухопорный.

Шатуны — штампованные, двутаврового сечения. Нижняя головка шатуна имеет прямой разъем, баббитовые вкладыши. Верхняя головка шатуна неразъемная, имеет втулку из фосфористой бронзы.

Рис. 9. Сальник пружинный: 1 — неподвижное кольцо с графитовыми уплотнительными вставками; 2 — подвижные уплотнительные кольца; 3 — наружная крышка; 4 — промежуточная крышка; 5 — пружина сальника; 6 — сепаратор пружины; 7 — спускная пробка; 8 — упругие кольца уплотнения вала; 9 — манжета; 10 — крышка манжета; 11 — трубка для контроля утечек масла из сальника
Для предотвращения утечки холодильного агента из картера на выходе коленвала из картера установлен сальник, конструкция которого показана на рис. 9.

Поршни — чугунные, с двумя поршневыми и двумя маслосъемными кольцами. В боковой поверхности поршня имеются всасывающие окна, через которые пар холодильного агента поступает в цилиндр. Поршень крепится к шатуну с помощью поршневого пальца.

Поршневой палец — стальной, пустотелый, плавающий, удерживается от продольного перемещения двумя кольцевыми пружинами, вставленными в выточки бобышек поршня.

Сальник — двухсторонний, маслозаполненный пружинный. Герметичность сальника обеспечивается торцевым трением двух колец, одно из которых 1 является неподвижным (стальное кольцо с графитовой вставкой), а другое 2 — подвижное (стальное). Оно уплотнено на валу резиновым кольцом 8 и вращается вместе с валом. Оба кольца прижимаются друг к другу пружинами 5, размещенными в обойме сепараторе 6, насаженной на вал с помощью шпонки 7.

Для охлаждения цилиндров компрессор имеет водяную рубашку охлаждения. В картере компрессора поддерживается Р_вс с помощью уравнительной трубки. Для подключения компрессора к магистральным трубопроводам холодильной установки имеются всасывающий и нагнетательный запорные вентили. Для разгрузки компрессора во время запуска имеется байпасный вентиль.

Компрессор П110 предназначен для работы в составе холодильных установок различного назначения на аммиаке и хладоне-22, заменяет выпускаемый ранее компрессор АУ 200. Компрессор П110 унифицирован с компрессором П220.

Основные узлы и детали компрессора П110 показаны на продольном разрезе на рис. 10.

Компрессор П110 четырехцилиндровый, бескрейцкопфный, непрямоточный, блок-картерный.

Блок-картер — чугунный, литой. Полость всасывания отделена от полости картера перегородкой, в которой имеются уравнительные отверстия, через которые проходит отсос газа из картера. Таким образом, в картере всегда поддерживается давление всасывания Р_вс. При работе на хладоне через эти отверстия осуществляется возврат масла уносимого паром при всасывании обратно в картер компрессора.

Гильзы цилиндров — чугунные, литые, имеют два посадочных пояска,

по которым они устанавливаются в блок-картер. Верхний торец гильзы с отверстиями является седлом всасывающего клапана. Отверстия перекрываются кольцевой пластиной, которая поднимается при всасывании пара хладагента на 1,1 +.1,4 мм (для аммиака) и на 2,2 + 2,5 мм (для хладона-22). Регулировка ее подъема осуществляется с помощью прокладок под клапаном.

Нагнетательный клапан однокольцевой. Седло клапана имеет коническую форму для плотного прилегания к торцу поршня с целью уменьшения
линейного «мертвого» пространства. Корпус нагнетательного клапана плотно прижат к всасывающему клапану буферной пружиной.

Рис. 10. Продольный разрез четырехцилиндрового компрессора П110
Коленчатый вал — стальной, штампованный, двухколенный, двухопорный. Для подачи масла на шатунные подшипники в валу имеются сверления. Коренные шейки вала размещены в подшипниках качения.

Шатуны — стальные, штампованные. Нижняя головка шатуна имеет косой разъем. В головке расположен тонкостенный биметаллический вкладыш с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. В крышке шатуна запрессованы штифты, обеспечивающие совпадение боковых плоскостей крышки и тела шатуна. Верхняя головка — неразъемная, имеет вкладыш втулку из фосфористой бронзы.

Поршни — литые из алюминиевого сплава с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцами. Для уменьшения мертвого объема верхний горец поршня имеет специальную форму. Поршневой палец устанавливается в бобышках поршня с натягом. Поршневые кольца изготовлены из пластмассы (термостабилизированного капрона). Для увеличения упругости колец между поршнем и кольцами размещены эспандеры из стальной ленты.

Сальник — двухсторонний, пружинный, маслозаполненный. Торцевое уплотнение достигается парой трения сталь-графит. Уплотнение подвижных колец на валу происходит с помощью резиновых колец круглого сечения. Принцип работы сальника аналогичен представленному на (рис. 9).

В картере компрессора размещены элементы системы смазки: маслонасос, фильтры, редукционный клапан.

В отличие от компрессора АВ-100 фильтр грубой очистки имеет постоянные магниты для улавливания металлических частиц износа вала. Компрессор П110-более скоростной, чем АВ-100, поэтому давление смазки в нем поддерживается более высокое Р_м= Р_вс+(0,25+0,35) МПа.

Компрессор П110 конструктивно изготавливается в двух вариантах: с устройством для регулирования холодопроизводительности и без него.

Охлаждение цилиндров водовоздушное.
РЕГУЛИРОВАНИЕ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ
Холодопроизводительность компрессора — это то количество тепла, которое отнимается от охлаждаемой среды работающим компрессором в единицу времени (Q₀, кВт). Количество отнятого тепла компрессором зависит от объема пара, проходящего через его цилиндры при определенной частоте вращения вала. Поэтому регулирование Q₀ компрессора сводится к изменению объема проходящего через него пара или изменению частоты вращения вала.

Для регулирования холодопроизводительности поршневых компрессоров используются:

— принудительный отжим пластин всасывающего клапана (или отключение отдельных цилиндров).

В современных отечественных поршневых компрессорах использован электромагнитный отжим пластин всасывающего клапана, для чего в головке цилиндра размещены электромагниты, создающие магнитное поле в зоне пластин всасывающего клапана. При ходе поршня вверх, т.е. при сжатии пара в цилиндре, магнитное поле принудительно отжимает пластину всасывающего клапана от седла, за счет чего пар из цилиндра перетекает во всасывающую полость компрессорами сжатие в цилиндре не происходит (цилиндр работает вхолостую). Отключением одного, двух, трех и т.д. цилиндров в многоцилиндровом компрессоре можно обеспечить ступенчатое регулирование его холодопроизводительности.
СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ
В процессе работы поршневого компрессора контролируются следующие параметры:

— мановакуумметрами — давление всасывания Р_вс, давление нагнетания Р_н и дивление масла Р_м:

— термометрами — температура всасывания t_вс и температура нагнетания.

Размещение средств контроля на компрессоре показано на рис. 11.

Рис. 11. Размещение средств контроля на компрессоре

Таблица 1 — Техническая характеристика компрессоров

Окончание табл. 1

1. Назначение компрессора в холодильной машине.
2. Дайте полную характеристику компрессора с учетом его отличительных признаков.
3. Из каких основных узлов и деталей состоит поршневой компрессор, их назначение и конструктивные особенности?
4. Какие цветные металлы и в каких деталях использованы в компрессоре?
5. Назначение сальника в компрессоре и принцип его работы.
6. Какую роль в компрессоре играет система смазки, как осуществляется смазка трущихся деталей?
7. От чего конструктивно защищен компрессор? Назовите условия срабатывания защитных устройств компрессора.
8. При каких условиях поднимаются пластины всасывающего и нагнетательного клапанов?
9. В чем принципиальное отличие прямоточных и непрямоточных схем движения паров холодильного агента?
10. Как можно регулировать холодопроизводительность поршневого компрессора?
11. Каким образом в картере компрессора поддерживается давление всасывания?
12. Какую роль играет рубашка охлаждения цилиндров компрессора?

ПОРШНЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ МАЛОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ЦЕЛЬ РАБОТЫ
Изучение конструкций, принципа работы, системы газораспределения, охлаждения, смазки и защиты малых фреоновых компрессоров.
ЗАДАНИЕ
Ознакомиться с конструкциями компрессоров ФГ — 0,55, 2ФВ4/4,5 и

Изучить схемы систем смазки компрессоров.

Изучить защитные устройства компрессоров, системы охлаждения.

Ознакомиться с конструкциями деталей компрессоров.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА
Отчет должен включать:

— схему движения паров в компрессорах.

— схему системы смазки герметичного компрессора.

— рисунок сальника компрессора 2ФВ4/4,5.
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
Компрессоры малой холодопроизводительности отечественные заводы выпускают в настоящее время только для работы на хладонах R134a и R22. Конструктивно эти компрессоры выполняют непрямоточными, бескрейцкопфными — герметичными, бессальниковыми и сальниковыми. По режиму работы различают компрессоры трех исполнений: средне — , низко — и высокотемпературные.
ГЕРМЕТИЧНЫЕ КОМПРЕССОРЫ ФГ
Герметичные поршневые компрессоры применяют в агрегатах бытовых холодильников, торгового холодильного оборудования, кондиционеров, автоматов газированной воды и т.д. Герметичные компрессоры имеют повышенную синхронную частоту вращения: 25,50 с -1 ; повышенную степень унификации. Компрессоры унифицированы по основному параметру — диаметру цилиндра и ходу поршня. Общий вид герметичного компрессора ФГ показан на рис.12.

Рис. 12. Общий вид герметичного фреонового компрессора ФГ — 0,7: 1 — корпус компрессора; 2 — выходной штуцер; 3 — пружинные подвески; 4 — шатун; 5 — эксцентриковый вал; 6 — противовесы; 7 — поршни; 8 — глушитель; 9 — клапанная плита; 10 — всасывающая трубка; 11 — крыльчатка ротора; 12 — ротор электродвигателя; 13 — статор электродвигателя
Компрессор собран в один узел со специальным встроенным электродвигателем и жестко закреплен в стальном кожухе на кронштейнах. Кожух крепится к плите на трех амортизаторах (пружинные подвески).

Чугунный корпус компрессора объединяет в себе один или два горизонтально расположенных цилиндра, верхний подшипник вала, глушитель, венец с посадочным местом для статора электродвигателя и прилив с расточкой под нижнюю опору вала.

Электродвигатель, состоящий из статора и ротора, не имеет собственного вала. Ротор электродвигателя установлен с помощью шпонки на верхней части вала компрессора, статор запрессован в венец корпуса. Электродвигатель компрессора охлаждается парами хладона, засасываемого в полость кожуха компрессора из испарителя. Нижняя опора вала, в которой расположен нижний подшипник, крепится к корпусу тремя болтами. К нижней части опоры прикреплен стальной подпятник, а под ним установлен масляный фильтр. На подпятник опирается вал компрессора.

Эксцентриковый вал компрессора установлен вертикально. Вал имеет отверстия и каналы для подачи смазки к коренным и эксцентриковым шейкам. На валу крепятся два противовеса.

Поршни компрессора стальные без поршневых колец, шатуны бронзовые с неразъемными головками. Поршни соединены с шатунами стальными пальцами.

На торцах цилиндров расположены стальные клапанные доски со всасывающими и нагнетательными отверстиями, перекрытыми пластинчатыми клапанами. Всасывающий клапан помещен под клапанной доской, нагнетательный — над нею.

Пусковой момент зависит от плотности нагнетательных клапанов. Если после остановки клапаны пропускают холодильный агент, то давление под поршнями быстро увеличивается и приближается к давлению конденсации. При этом для пуска компрессора с угловым (под углом 90°) расположением цилиндров обычно требуется большой пусковой момент. Поэтому, чтобы не увеличивать пусковой момент двигателя и его размеры, используют разгрузку компрессора с помощью расположенных на середине хода поршня отверстий в стенке цилиндра. Разгрузочные отверстия диаметром 0,5 мм соединяют полость цилиндра с полостью кожуха. Отверстия открыты лишь в начале процесса сжатия, поэтому производительность снижается лишь на 1 — 3%. После остановки компрессора поршни перемещаются вследствие расширения сжатого газа до тех пор, пока не откроются разгрузочные отверстия и давление в цилиндре не уменьшится. Клапанные доски закрыты головками, полости которых разделены перегородкой на две части: всасывающую и нагнетательную. Всасывающие полости головок через трубку сообщаются с полостью кожуха компрессора, а нагнетательные полости головок при помощи отверстий в корпусе — с полостью глушителя. Глушитель закрыт крышкой со впаянной трубкой, соединенной с входным штуцером.

В качестве масляного насоса используется эксцентриковый вал, в котором сделано вертикальное отверстие, смещенное относительно оси. Масло под действием центробежной силы, возникающей в радиальном отверстии, подается в вертикальное отверстие на поверхности коренных и шатунных шеек вала. Масло стекает в кожух, отводя часть теплоты от электродвигателей. Поршень, поршневые пальцы, цилиндры смазываются масляной пылью, которая образуется при разбрызгивании масла нижним противовесом и дру-

гими движущимися частями. Масло не добавляют и не меняют в течение всего срока работы компрессора.

Источник

➤ Adblock
detector

Компрессор поршневой холодильный предназначен для использования в  холодильных машинах и установках, работающих на различных холодильных  агентах по схемам одноступенчатого и двухступенчатого сжатия и каскадным.   Компрессоры поставляются заводом в составе компрессорных агрегатов  и холодильных машин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ   ДАННЫЕ

Основные технические характеристики приведены в табл.1.

Независимо от характера использования компрессоров в холодильных машинах и установках, из условий прочности конструктивных элементов компрессоров, надежности и безопасности:

-давление нагнетания не должно превышать 2 МПа (20 кгс/см²);  предельно-допустимая разность давлений нагнетания и  всасывания 1,7 МПа (17 кгс/cм²);  температура нагнетания не должна быть выше 160°С.

При работе компрессоров в нижней ступени двухступенчатых и каскадных холодильных машин абсолютное давление всасывания должно быть не ниже0,02 МПа (0,2 кгс/cм²).

Ограничения по температурам кипения и конденсации, учитывающие термодинамические  свойства используемого  агента, мощность приводного электродвигателя и указанные  выше предельные значения давлений и температуры, а также рекомендуемые масла для смазки компрессора, зависящие от холодильного агента, режима работы и конструкции элементов холодильной машины, приведены в описаниях и инструкциях по эксплуатации агрегатов и холодильных машин, в состав которых входят компрессоры.

В некоторых модификациях агрегатов   и холодильных машин компрессоры используют с частотой вращения 16,3 с ^-1(980 об/мин).

Все составные части компрессора  связаны с корпусом и представляют с ним единое целое .

В зависимости от применяемого холодильного агента и наличия водяного охлаждения и встроенной системы регулирования холодопроизводительности выпускаются различные конструктивные модификации компрессоров. Компрессоры предназначены для работы на холодильном агенте R -717 (аммиак) имеют водяное охлаждение. Компрессоры для фреонов могут быть использованы в установках, работающих на R-22,R-12, и выполняются с водяным охлаждением и без него, что позволяет использовать их в широком диапазоне температур кипения и конденсации.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации компрессоров типа П110, П165, П220 [Текст]

Описанный объем при частоте вращения вала 24,5 с-1 (1470 об/мин), м3/с	0,0884
Диаметр цилиндра , мм	115
Ход поршня, мм	87
Число цилиндров	4
Расход охлаждающей воды (при наличии водяного охлаждения), м3/ч	0,5
Мощность электроподогревателя масла (для фреоновых компрессоров), кВт	0,33
Масса компрессора (без масла и маховика), кг	830

Независимо от характера использования компрессоров в холодильных машинах и установках и от условий прочности конструктивных элементов компрессоров, надежности и безопасности:

Давление нагнетания не должно превышать 2 Мпа (20 кгс/см²);

Предельно допустимая разность давлений нагнетания и всасывания 1,7 Мпа (17 кгс/см²);

Температура нагнетания не должна быть выше 160 ⁰С.

При работе компрессора в нижней ступени двухступенчатых и каскадных холодильных машин абсолютное давление всасывания должно быть не ниже 0,02 кгс/см²).

Ограничения по температурам кипения и конденсации, учитывающие термодинамические свойства используемого холодильного агента, мощность приводного электродвигателя и указанные выше предельные значения давлений и температуры, а также рекомнедуемые масла для смазки компрессора, зависящие от холодильного агента, режима работы и конструкции элементов холодильной машины, приведены в описаниях и инструкциях по эксплуатации агрегатов и холодильных машин, в состав которых входят компрессоры.

В некоторых модификациях агрегатов и холодильных машин компрессоры используют с частотой вращения 16,3 с^-1 (980 об/мин). 

Чертеж .  Компрессор  П110-2-0

Состав

Все составные части компрессора связаны с корпусом и представляют с ним единое целое (рис. 1,2).

Запасные части, инструмент и принадлежности для компрессора перечислены в ведомости, входящей в комплект эксплуатационной документации агрегата или машины, в состав которых входит компрессор. В зависимости от применяемого холодильного агента и наличия водяного охлаждения и встроенной системы регулирования холодопроизводительности выпускаются различные конструктивные модификации компрессоров.

Компрессоры предназначенные для работы на холодильном агенте R-717 (аммиак) имеют водяное охлаждение. Компрессоры для фреонов могут быть использованы в установках, работающих на R-22, R-12, R-502 и выполняются с водяным охлаждением и без него, что позволяет использовать их в широком диапазоне температур кипения и конденсации.

В компрессорах для фреонов предусмотрен подогрев масла в картере.

Индексы конструктивных модификаций компрессоров приведены в табл. 2. В индексах указана холодопроизводительность компрессора 110 000 ккал/ч на режиме t_o=-15 C^o

Чертеж 2. Компрессор П110-2-0 (клапанная группа)

Индексы модификаций компрессоров

Холодильный агент	С водяным охлаждением	Без водяного охлаждения
С регулированием	Без регулирования	С регулированием	Без регулирования
Аммиак	2П110-7-13	2П110-7-02	—	—
Фреоны	2П110-2-3	2П110-2-2	2П110-12-1	2П110-12-0

Компрессор поршневой П110

Продукция П-110 Компрессор П-110 с хранения, заводской сборки т.+7(916)108 9833     Данный компрессор предназначен для работы в составе холодильного агрегата для обеспечения  определенного температурного режима .    1. ВВЕДЕНИЕ: Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации распространяется на компрессор 2П110 и является неотъемлемой частью ТО  и инструкции по эксплуатации компрессорных агрегатов и холодильных  машин, в состав которых входит этот компрессор. Эксплуатация, техническое обслуживание компрессоров и меры безопасности должны отвечать требованиям, изложенным в эксплуатационной документации на компрессорные агрегаты и холодильные машины, е также в  настоящей инструкции.  2. НАЗНАЧЕНИЕ: Компрессор поршневой холодильный предназначен для использования в  холодильных машинах и установках, работающих на различных холодильных  агентах по схемам одноступенчатого и двухступенчатого сжатия и каскадным. Компрессоры поставляются заводом в составе компрессорных агрегатов  и холодильных машин. 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ   ДАННЫЕ   Основные технические характеристики приведены в табл.1.  Независимо от характера использования компрессоров в холодильных машинах и установках, из условий прочности конструктивных элементов компрессоров, надежности и безопасности: -давление нагнетания не должно превышать 2 МПа (20 кгс/см2);-предельно-допустимая разность давлений нагнетания и  всасывания 1,7 МПа (17 кгс/cм2);  -температура нагнетания не. должна быть выше 160°С.   При работе компрессоров в нижней ступени двухступенчатых и каскадных холодильных машин абсолютное давление всасывания должно быть не ниже 0,02 МПа (0,2 кгс/cм2).  Похожие товары:     холодильная машина МКТ-110-2 не дорого с хранения, заводской сборки…  С хранения, заводской сборки. Данный компрессор предназначен для работы в составе холодильного агрегата для обеспечения определенного температурного режима. В зависимости от применяемого… 667000 руб. ЗАО»ХОЛОД» продаёт холодильную фреонувую машину МКТ-110-2 за 667 000 рублей. Машина холодильная фреоновая МКТ 110-2-0Продаётся МКТ 110-2-0 — фреоновая (R-22) холодильная машина на базе 4-х…