Диафрагменный компрессор СО-45А [Текст] : паспорт, инструкция по эксплуатации
Карточка
Диафрагменный компрессор СО-45А [Текст] : паспорт, инструкция по эксплуатации / Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, Вильнюсский завод строительно-отделочных машин. — Вильнюс : [б. и.], [1970]. — 9 с. : ил., табл.; 21 см.
назначение диафрагменного компрессора СО-45А
паспорт диафрагменного компрессора СО-45А
эксплуатация диафрагменного компрессора СО-45А
принцип действия диафрагменного компрессора СО-45А
Шифр хранения:
SVT Инст Ч54/118
Описание
| Заглавие | Диафрагменный компрессор СО-45А [Текст] : паспорт, инструкция по эксплуатации |
|---|---|
| Дата поступления в ЭК | 04.12.2018 |
| Каталоги | Стандарты |
| Сведения об ответственности | Министерство строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР, Вильнюсский завод строительно-отделочных машин |
| Выходные данные | Вильнюс : [б. и.], [1970] |
| Физическое описание | 9 с. : ил., табл.; 21 см |
| Тема | назначение диафрагменного компрессора СО-45А |
| паспорт диафрагменного компрессора СО-45А | |
| эксплуатация диафрагменного компрессора СО-45А | |
| принцип действия диафрагменного компрессора СО-45А | |
| Язык | Русский |
| Места хранения | SVT Инст Ч54/118 |
Вобщем читал читал темку «Продувочное устройство за полчаса» такое оптимистичное начало, но потом пришлел дядка с манометром и огорчил,что так делать нельзя! а второй дядька с джедайским мечом сказал, что еще и кантузить может такая подувка,как минимум..
Стал поглядывать компрессоры (сколько можно к соседу бегать?) у него какая то головка компрессорная с движком 0,18 кВт от стиральной машинки.
Головка чуть больше чем на электронасосах для подкачки автошин, но до 6 атм. рессивер набивает.
И тут подвернулся в моем городе (доставку не надо уже экономия) за недорого компрессор СО-45Б(1,5круб).
Возможности его невелики,но для моих текущих нужд (колеса подкачать на минитракторе,мопеде,и автомобиле, покрасить узлы и детали станков и оборудования или даже забор 
) мне он пока подходит..Лежит еще от ЗИЛ -130 компрессор под переделку,но когда это еще случится?( 380В нет а от 220в цеплять двигатель 2,2квт это ни о чем,там останется 1 квт в лучшем случае) Так что пока он СО-45б.
Компрессор диафрагменный СО-45Б
Продукция Вильнюсского АО «Строительно-отделочные машины»
Предназначен для получения сжатого воздуха, необходимого для производства окрасочных и других работ, требующих давления воздуха до 3 кгс/смг и его расхода до 3 мэ/час. В сжатом воздухе, получаемом диафрагменными компрессорами, отсутствуют малейшие следы масла, и их можно использовать в медицинской и пищевой отраслях, а также — в пневмоавтоматике. Компрессоры не требуют смазки.
Производительность — 3,1 м3/час. (ок.40..50 л/мин. прим.)
Давление сжатого воздуха — 3 атм.
Двигатель — 0,37 кВт, 220 В, 1440 об/мин.
Габариты — 425x255x365 мм.
Масса: 21 кг.
Для покраски СО-45 комплектовался краскораспылителем СО-19В (и агрегат тогда назывался СО-74)
Краскораспылитель ручной пневматический СО-19В
Продукция Вильнюсского АО «Строительно-отделочные машины»
Предназначен для нанесения покрытий лакокрасочными и антикоррозионными материалами методом воздушного распыления в самых различных отраслях хозяйства.
Давление воздуха — 2 атм.
Расход лакокрасочного материала — 0,18 л/мин.
Расход воздуха — 0,04 м3/мин.
Объем бачка — 0,7 л.
Габариты — 185x140x255 мм.
Масса — 0,7 кг.
как видно расход почти как у аэрографа 
особо не покрасить,(люди пишут что красят заборы и детали машин/мотоциклов причем за счет того что компрессор диафрагменный в сжатом воздухе нет масла и если шланг короткий то с компрессора сразу подается воздух на краскораспылитель и можно красить!)) но предыдущий владелец сказал что красил даже автомобили через ресивер 
набивая давление до 6 атм 
,вобщем будем посмотреть..
Теперь собственно сам пациент. Ну собственно что мне досталось
Сам компрессор
,родной двигатель сгорел по словам владельца(по разным источникам комплектация была двигателями двух видов 0,27кВт и 0,37 кВт., 220в с пусковой обмоткой вот только обороты неизвестно какие 1500? 3000?) и был перемотан,но что то размеры и главное вал! у него как у 0,55-0,6кВт может из за пусковой обмотки? но опять же диаметр вала большеват для 0,37кВт даже там идет 14мм а тут где то 16-18мм(не измерял еще точно),набрана куча конденсаторов не на всех есть маркировка, насчитал примерно около 70мкф пусковых,запуск через ПНВС.
На головке компрессора стоит табличка но краска с нее уже слетела, но в отраженном свете еще видно остатки надписи «СО-45Б».
На рессивере тоже есть табличка,но уже сильно подржавевшая,что то прочесть на ней невозможно
,по обмерам рессивер получается 45-50литров.
Ну и теперь вопросы т.к. в пневматике я «асс»т кроме ножного насоса нифига не имел(хотя физику учил в целом представление имею что как и почему),поэтому некоторые вопросы возникли.
1.Между компрессором и рессивером на соединении стоит шланг,при работе он будет естественно грется, думаю заменить его на трубку с гидравлики трактора (рабочее давление там 16Атм думаю пойдет) или глупость?(воздух по идее должен лучше охлаждаться).
2. Между компрессором и ресивером нет обратного клапана и насчет аварийного (солдатика или «пердуна») пока тоже не разобрался то ли он встроен в компрессор(хотя он ему не нужен т.к. штатно рессивер не предусматривается а краскораспылитель устроен так что при отпускании курка воздух выходит наружу т.е. в шланге не повышается давление, а компресор не отключается)) то ли его тоже нет(КМК его нет). Сделать обратный клапан на 6атм реально? (думаю в сторону подпружиненый шарик с седлом)
А аварийный можно с ЗИЛовского скрутить наверное.
3. Смотрел реле давления ( т.н.прессостат) ,думал купить поставить,но дело в том что у реле 2 контакта постоянно замкнуты при включении ,а тут двигатель с пусковой обмоткой, не прокатит получается,либо надо еще реле времени городить на пусковые кондесаторы(не шибко хочется этот огород).Двигатель менять тоже не вижу смысла,есть у меня 0,37кВт и 0,25кВт 1440 об/мин(или надо 3000 об/мин?) и частотник к ниму, но тогда если ставить прессостат до частотника, то частотник настраивать на автозапуск после подачи напряжения на него,что ИМХО опасно,ткнул и мотор включился.
Каждый убежден, что другие ошибаются, когда судят о нем, и что он не ошибается, когда судит о других.
Компрессор Диафрагменный СО-45Б. — Лада 2109, 1.3 Л., 1988 Года На.
Господа, слезная просьба!!! У кого есть паспорт, руководство по эксплуатации либо техническое описание на компрессор СО-45А?
Компрессор Со-45а Инструкция
Сам компрессор. СО-45.jpg. ,родной двигатель сгорел по словам владельца( по разным источникам комплектация была двигателями двух видов 0,27кВт.
Компрессор СО-45А — Пневматика И Пневмопривод — Металлический Форум
Здравствуйте! Приобрел почти новенький компрессор с асинхронным двигателем 1ф тип аолоб 31 4 СО-45 производство СССР 1978.
Компрессор Со-45а Инструкция
Продается компрессор диафрагменный СО – 45 А., в рабочем состоянии. Предназначен для получения сжатого воздуха, необходимого.
Компрессор Диафрагменный СО-45Б. — Лада 2109, 1.3 Л., 1988 Года На.
Компрессор воздушный КВ_10 руководство инструкция. 199.00 р. Матвеев Курган 99.00 р. Окончание торгов: 5 часов. Продавец: ser421 (1991.
Подружить Диафрагменный Компрессор СО-45А И Рессивер. — Пневматика.
В сжатом воздухе, получаемом диафрагменными компрессорами, отсутствуют малейшие следы масла, и их можно использовать в.
Компрессор СО-74А После Ремонта — YouTube
Инструменты и строительное оборудование. Цена: 5 000₽. Б/у. Под заказ. Продам компрессор СО-45Б, б/у. Эл. двигатель работает от.
Компрессор Со-45а Инструкция
Погорело реле в компрессоре СО-45А, есть ли у кого электрическая схема. Попытки купить новое реле (РТК-1-9) к сожалению.
Компрессор Со-45а Инструкция
Руководство по текущему ремонту компрессоров СО-45А, СО 7Б : РТ 70.0004.072-85 : Утв. Главремонтом Госкомсельхозтехники СССР 24.06.85. — Минск.
Диафрагменный Компрессор СО-45 — Компрессоры — Машины, Аппараты.
Диафрагменный компрессор СО-45 (смотрите рисунок ниже) представляет собой переносную установку, состоящую из механизма.
Компрессор Диафрагменный СО-45Б. — Лада 2109, 1.3 Л., 1988 Года На.
Инструкция на компрессоры Уралкомпрессормаш Компрессор Сервис. Минимальное рабочее давление, абс, Мпа. 0,45. Расход масла на унос, мг/ м3.
Компрессор Со-45а Инструкция
Есть такой компрессорик.Вполне себе трудяга.И колеса подкачивал и красил помаленьку.С появлением чуть большего собрата в.
Компрессор Со 45а Технические Характеристики |
Компрессор диафрагменный СО-45А для окрасочных работ, подкачки шин, расход воздуха 0,05м3/мин. Требует замена пускового реле.
Компрессор Со-45а Инструкция
Инструкция по эксплуатации компрессоров. Компрессор ук 1м инструкция bertylsystem. Спиральные компрессоры mlz/mlm. Компрессор со-45а инструкция.
Компрессор Со-45а Инструкция
Диафрагменный компрессор СО-45А: 1 — воздушная камера. проницаемость краски, указанные в инструкции, вязкость краски.
Подружить Диафрагменный Компрессор СО-45А И Рессивер. — Пневматика.
Товарищи, есть у меня советский комперссор диафрагменный абсолютно новый, называется СО-45Б. Примерно 1990 год выпуска.
Компрессор Со-45а Инструкция
Lada 2108 owner story — observation. Всем привет! Ковыряясь в гараже наткнулся на интересный агрегат, спросил у деда что за оно.
Компрессор Со-45а Инструкция
Не забываем делиться видосами!) Приятного просмотра!) Моя партнёрская программа на You Tube.
Компрессор СО-45А — Пневматика И Пневмопривод — Металлический Форум
Компрессор СО-45 -удобный портативный диафрагменный, создает давление до 0.3 МПа ( 3 кгс/cм2. Этот компрессор имеет массу.
Компрессор Диафрагменный СО-45Б. — Лада 2109, 1.3 Л., 1988.
Не бейте сильно )) подскажите, из компрессора СО-45 торчат три провода обрезанных. Читал в интернете, что он подключается к.
Купил компрессор диафрагменный СО-45Б, продукция Вильнюсского АО «Строительно-отделочные машины» .Год выпуска 1988, но он новый! Предназначен для получения сжатого воздуха, необходимого для производства окрасочных и других работ, требующих давления воздуха до 3 кгс/смг и его расхода до 3 мэ/час. В сжатом воздухе, получаемом диафрагменными компрессорами, отсутствуют малейшие следы масла, и их можно использовать в медицинской и пищевой отраслях, а также — в пневмоавтоматике. Компрессоры не требуют смазки. Цена 400 грн+доставка 42грн.
Также купил
Пневматический воздушный пистолет FORTE AG-16 KIT цена 35 грн.
Пистолет для подкачки с манометром Intertool PT-0503 цена 55 грн.
Если есть у кого советы по подключению ресивера, буду только рад. И как обработать корпус что-бы не ржавел, просто пользоваться редко буду.
8.05.2013г.
Пришла вторая часть посылки, стоимость 28грн.В ней шланг и две железные плиты.
Купил два хомута по 2 грн. и штуцер быстрый съем 60 грн. Так же поменял по своей вине прокладку между двиглом и штуцером, купил на рынке паранитовую и расковырял середину до диаметра штуцера.
Цена вопроса: 624 грн
Тема: Интересный компрессор СО-45, 1978 год выпуска (Прочитано 41346 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
andreich35
Здравствуйте!
Приобрел почти новенький компрессор с асинхронным двигателем 1ф тип аолоб 31 4 СО-45 производство СССР 1978 год , очень хотелось бы узнать его характеристики но в интернете ничего по нему нет, помогите пожалуйста узнать его данные что им можно делать а что нельзя сколько он может работать по времени, сколько бар он выдает и тд..
Попробовал им покрасить с помощью краскопульта вроде нормально но за 10 минут он нагрелся сильно.
Фото завтра вечером выложу.
Позже добавлено автором:
и нужен ли ресивер для него? купил кстати за 1000 рублей завтра буду пробовать качать им колеса, боюсь что он не накачает )
Позже добавлено автором:
после пяти минут работы он не включился второй раз похоже клина дал(
« Последнее редактирование: Июля 29, 2011, 11:29:57 pm от andreich35 »
Записан
Хороший компрессор для дома.Поиском в интернете много найдете информации.Компрессоры диафрагменные СО-45А и СО-45Б
Компрессоры диафрагменные СО-45А и СО-45Б (ТУ 22-575!-85) изготавливают как передвижные установки, состоящие из узла компрессора и фланцевого электродвигателя ( 13). На валу электродвигателя эксцентрично закреплен шатун, связанный с упругой диафрагмой, рабочий ход которой равен двойному эксцентриситету. Над диафрагмой расположена головка компрессора с фильтром и клапанами: всасывающим, нагнетательным и предохранительным.
При движении вниз шатун с диафрагмой всасывают воздух из атмосферы через фильтр. Затем воздух проходит по трубке в через всасывающий клапан попадает в рабочую камеру. Когда шатун с диафрагмой двигается вверх, всасывающий клапан автоматически закрывается и открывается нагнетательный, через который сжатый воздух подается в ресивер и далее через ниппель
к краскораспылителям.
Компрессоры охлаждаются посредством вентилятора электродвигателя. Их изготавливают путем модернизации конструкции модели СО-45. Они имеют меньшую массу, улучшенный внешний вид, измененную электрическую схему для защиты двигателя or перегрузок. Усовершенствована конструкция клапанной группы и привода компрессора, увеличен срок службы машин. В комплект поставки входит воздушный рукав.
Качает до 3атм.Производительность 0,05м3 в мин.
Обсуждался он на форуме.http://forum.woodtools.ru/index.php?topic=12076.0
« Последнее редактирование: Июля 29, 2011, 10:32:54 pm от анат »
Записан
andreich35
Огромное спасибо! благодарю!!!
я так и думал почему он не запустился, надо было просто спустить воздух через клапан, а то пробки вышибает .
Позже добавлено автором:
краскопульт у меня вот такой , он подходит к компрессору СО-45 ? либо лучше с нижним бачком приобрести?
когда красил машину им то давление держал 4-5 очка а этот компресор СО-45 выдает толкьо три и то пока не могу понять как добиться стабильных 3 очков 
Технические характеристики краскопульта S-990P:
Оптимальное рабочее давление — 3,0 … 5,0 бар (45 – 80 psi)
Диаметр входного штуцера — 1/4″
Расход воздуха 127-225 л/мин
Объем бачка пластик 600 мл
Расположение бачка — верхний бачок
Диаметр дюзы 1,5 мм
Позже добавлено автором:
хотелось бы ещё знать сколько по времени можно им пользоваться? я 10 минут колеса качал он чуть ли не красный стал…
и запчасти для него есть какие нибудь ? диафрагма например итд..
« Последнее редактирование: Июля 30, 2011, 02:03:11 am от andreich35 »
Записан
Я б не советовал с ним заморациваться. Им действительно только колеса качать или аэрографом работать. Ни один современный краскопульт он не потянет.
Записан
andreich35
Я б не советовал с ним заморациваться. Им действительно только колеса качать или аэрографом работать. Ни один современный краскопульт он не потянет.
но я могу им покрасить например дом обшитый вагонкой? и какой тогда лучше краскопульт взять?
он может промолотить час и не сломаться?
Записан
но я могу им покрасить например дом обшитый вагонкой?
Теоретически, если поставить большой ресивер и с частыми длительными перекурами — можно. Но лучше взять к примеру ЗИЛовский компрессор, подключить его к 2-3 кВт двигателю и красить в своё удовольствие. К тому же он оснащён системой водяного охлаждения.
Записан
Не любите, когда заходят без стука — повесьте на дверь мишень для дартс
но я могу им покрасить например дом обшитый вагонкой? и какой тогда лучше краскопульт взять?
Тогда только родной, КРП
Записан
- Мастеровой »
- Инструмент, приспособления и мастерская »
- Пневмоинструмент (Модератор: Mechanik) »
- Интересный компрессор СО-45, 1978 год выпуска
Руководство по текущему ремонту компрессоров СО-45А, СО7Б РТ 70.0004.072-85 Утв. Главремонтом Госкомсельхозтехники СССР 24.06.85
Электронная копия документа недоступна
19 с., 2 отд. л. схем.
Количество страниц
О произведении
Ответственность
СССР Главное упр. ремонта и техн. обслуживания
Общее примечание
В надзаг.: Гос. агропром. ком. СССР, Отд. по механизации и электрификации, Всесоюз. н.-и. и технол. ин-т монтажа, эксплуатации и ремонта машин и оборуд. животновод. и птицевод. ферм
Еще
Ближайшая библиотека с бумажным экземпляром издания
Вы находитесь на новой версии портала Национальной Электронной Библиотеки. Если вы хотите воспользоваться старой версией,
перейдите по ссылке .