Кран кс 3579 руководство по эксплуатации скачать

КС 3579 – автокран отечественного производства, в основе которого лежит автомобильное шасси грузовика МАЗ-5337. Модель предназначена для выполнения операций высокой степени значимости, связанных с перевозкой, разгрузкой и разгрузкой грузов – от мелких до больших. Максимальная грузоподъемность 15 тонн наделяет эту модель колоссальными возможностями, без которых не обойтись в профессиональной сфере деятельности – в промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Потенциал автокрана КС-3579 можно раскрыть в любой отрасли народного хозяйства. В том числе, он способен выполнять не только сверхсложные задачи, но и рутинную работу с обычными грузами. Рассмотрим достоинства и возможности модели КС-3579, а также характеристики одного из лучших российских автокранов.

Описание и назначение

Еще раз обратим внимание, что КС-3579 можно нагружать по полной программе, не опасаясь при этом за перегрузку или перегрев. Прочная и ремонтопригодная конструкция адаптирована специально для эксплуатации в жестких условиях – например, при монтаже высотных построек. Более того, техника способна работать с особо хрупкими сооружениями, и перетаскивать громоздкое техническое оборудование – как в вертикальном, так и горизонтальном положении. К тому же, потенциал модели КС-3579 можно использовать в логистических центрах – например в тех случаях, когда не хватает мощности манипуляторов. Возможности этого технологичного автокрана рассчитаны не только на разборку и разгрузку, но и растаскивание завалов после катастроф, стихийных бедствий и масштабных сокрушений городской инфраструктуры из-за последствий природных явлений. За счет этого КС-3579 находится в числе самых востребованных моделей, активно используемых в спецслужбах МЧС России.

Габаритные размеры

Автокран КС-3579

грузоподъемностью нетто 15т монтируется на шасси грузового автомобиля МАЗ-5337А2.
Автокран КC-3579
предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Шасси автокрана КC-3579
обладает хорошей маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать автокран с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным к эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод установки автокрана
КC-3579
осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробкуотбора мощности. Лебедки механизма подъема и поворота — планетарного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.

Механизмы автокрана КC-3579

имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система установки автокрана обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких операций автокрана.

Трехсекционная стрела длиной во втянутом положении (8,75м) обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, а в раздвинутом (20,75м) — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе автокрана. Возможность телескопирования секций стрелы автокрана с грузом позволяет автокрану выполнять специальные задания при монтаже, устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста автокрана. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик» и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.

Технические характеристики

• Тип – стреловой автокран, с полноповоротным приводом и гидравлическим приводом
• Шасси – МАЗ-5337
• Скорость при подъеме/опускании крюка без груза – 20 м/мин
• Скорость при посадке – не больше 0,4 м/мин
• Скорость выдвижения стрелы при втягивании и выдвижении – не более 21 м/мин
• Максимальная скорость – 60 км/час
• Мощность двигателя – 230 лошадиных сил
• Масса – 15 тонн
• Грузоподъемность – 15 тонн
• Габариты опорного контура в продольном направлении – 4,15 метра
• Габариты опорного контура в поперечном направлении – 5 метров
• Распределение нагрузки на переднюю ось – 6,2 тонны
• Распределение нагрузки на заднюю ось – 9,75 тонны
• Габариты, мм: Длина – 10 000, Ширина – 2900, Высота – 3800
• Допустимая температура – от минус 40 до плюс 40 градусов.

Запасные части для грузовых автомобилей Урал, Краз, МАЗ, Камаз. Детали двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238

__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________

Технические характеристики крана КС-3579

___________________________________________________________________________

Автокран КС-3579 грузоподъемностью 15 тонн монтируется на автомобильном шасси МАЗ-533702. Он предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Грузовые и стреловые лебедки автокранов КС-3579 Лебедка – совокупность передач, муфт, тормозов, барабанов и станин, выполненных в виде единого агрегата.

На автомобильных кранах устанавливают грузовую и вспомогательную лебедки для подъема и опускания груза соответственно на стреле и гуське и стреловую лебедку (краны с гибкой подвеской стрелового оборудования) для подъема — опускания стрелы. Как правило, барабаны грузовых лебедок выполняют с нарезными винтовыми канавками для лучшей укладки каната, а стреловых – гладкими, реже также с канавками. У автомобильных кранов КС-3579 с гидравлическим приводом типа «ИВАНОВЕЦ» грузовая лебедка состоит (рис. 1) из смонтированных на плите редуктора, барабана, гидромотора, ленточных тормозов, кронштейнов. Барабан лебедки получает вращение от вала редуктора через две зубчатые полумуфты. Полумуфта жестко соединена с барабаном. Опорами барабана являются подшипник, установленный в кронштейне, и подшипник в зубчатой полумуфте, насаженной на вал редуктора. Передача крутящего момента от гидромотора, установленного на кронштейне, к редуктору осуществляется упругой муфтой со звездочкой. Тормозной шкив установлен на быстроходном валу редуктора и является полумуфтой. На грузовой лебедке автокрана КС-3579 «ИВАНОВЕЦ» (рис. 1) установлены два ленточных, нормально закрытых тормоза. Тормоз состоит (рис. 2) из тормозной ленты с накладкой, рабочей тормозной пружины, кронштейна и гидроразмыкателя. Тормоз размыкается только при включении привода лебедки. Растормаживание осуществляется гидроразмыкателем, к которому подводится под давлением рабочая жидкость одновременно с подачей ее к гидромотору лебедки. Ручное растормаживание осуществляется с помощью монтажки за скобу. Провисание ленты устраняется регулировочным болтом. Конструкция грузовой лебедки автомобильных кранов с электрическим приводом типа СМК отличается от лебедки аналогичного назначения кранов «ИВАНОВЕЦ». Барабан грузовой лебедки получает вращение от электродвигателя, закрепленного на поворотной платформе через трансмиссионный вал, соединенный с электродвигателем и входным валом редуктора с помощью зубчатых муфт и двухступенчатого цилиндрического редуктора.

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

• Карданные валы и коробка отбора мощности Урал-4320
• Коробка передач КПП Урал-4320
• Мосты Урал-4320
• Раздаточная коробка Урал-4320
• Рулевое управление Урал-4320

• Автокраны и КМУ на базе грузовиков

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

• Блок цилиндров и головка блока ЯМЗ-236 НЕ2, ЯМЗ-236 БЕ2
• Проверка и регулировка ЯМЗ-236
• Система питания и система смазки ЯМЗ-236
• Ведомый и ведущий диски сцепления ЯМЗ-236, 238
• Системы охлаждения и смазки ЯМЗ-238
• ТНВД ЯМЗ-238

_________________________________________________________________________

• Дизельный двигатель Камаз
• Ремонт и регулировки ГУР Камаз
• КПП Камаз-152 с делителем
• Детали коробки передач КПП Камаз-5320
• Раздаточная коробка и карданные валы Камаз
• Ремонт КПП Камаз
• Сцепление Камаз-5320
• Устройство ведущих мостов Камаз-4310

• Гидроусилитель руля Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
• Передняя ось и рулевые тяги Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
• Регулировка сцепления Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
• Регулировка и ремонт КПП Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
• Ремонт и обслуживание заднего моста Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
• Детали переднего моста и рулевые тяги Маз-5516, 5440
• Рулевое управление Маз-5516, 5440
• Детали ведущих мостов Маз-5516, 5440

• Устройство сцепления ЗИЛ-130
• Ремонт КПП ЗИЛ-130
• Ремонт заднего моста ЗИЛ-130
• Базовые детали двигателя ЗИЛ-130
• Раздаточная коробка и отбор мощности ЗИЛ-131
• Ведущие мосты ЗИЛ-131
• Рулевое управление ЗИЛ-131
• Обслуживание деталей двигателя ЗИЛ-645

Особенности устройства и эксплуатации

В крановой установке КС-3579 применяется привод насоса, работающий от коробки шасси и редуктора отбора мощности.

Возможность использования при высоких температурных нагрузках.

Высокая маневренность, а также выдающиеся динамические и разгонные показатели.

Максимальная грузоподъемность составляет 15 тонн.

Модель КС-3579 базируется на шасси МАЗ-5337. Крановая установка и шасси изготовлены из прочных и облегченных металлоконструкций. Высокой прочности удалось достичь за счет использования механических и гидравлических агрегатов, объединенных в три составные части. Среди этих частей обратим внимание на следующие элементы – поворотную часть экрана, неповоротную часть экрана, а также стреловое оборудование.

• Элементы неповоротной части автокрана: шасси МАЗ-5337, привод насоса, рама с выносными опорами, механизм блокировка подвески, креномер и стойка
• Элементы поворотной части автокрана: поворотная рама, поворотный механизм, отапливаемая кабина, рычаги и переключатели для управления двигателем и краном, а также электрооборудование, противовес и кожуха
• Элементы стрелового оборудования: трехсекционная телескопическая стрела с силовым выдвижением секций, лебедка, грузовой канат, крюковая подвеска, гидроцилиндр подъема стрелы и прижимной ролик.

Стоит отдельно отметить электро- и гидрооборудование, а также приборы и всевозможные датчики. Они контролируют работу всех подвижных частей и систем крановой установки. Информация от этих датчиков поступает в цифровое хранилище микропроцессора для последующей обработки. Обработка происходит мгновенно, и за считанные миллисекунды данные отображаются на информационном дисплее в кабине оператора.

Встроенная система безопасности – неотъемлемый элемент защиты автокрана при работе вблизи линий электропередач, а также в случае перегрузки или перегрева. Кроме того, в базовое оснащение входит бортовой самописец, именуемый как «черный ящик». Он используется для непрерывной записи рабочего процесса на протяжении всего срока использования автокрана.

Компактные габариты, маневренность, плавность хода и высокая максимальная скорость. Возможность перемещения грузов в круговой 360-градусной зоне, без необходимости передвижения автомобильного шасси.

Высокая ремонтопригодность, обусловленная простой конструкцией и доступными запчастями. За счет этого техникой можно пользоваться даже после окончания гарантийного периода, не опасаясь при этом за большие денежные растраты. Недорогие запчасти и широкая дилерская сеть по всей России способствуют долговечной и бесперебойной работе автокрана.

Низкий расход топлива, хорошая обзорность за счет тонких боковых стоек лобового стекла, а также вместительность, комфортабельность и возможность установки спального места.

Главная | Автокраны (Россия) | Минский Автомобильный Завод | Автокран Машека КС-3579

Автокран КС-3579 грузоподъемностью нетто 15т монтируется на шасси грузового автомобиля МАЗ-5337А2. Автокран КC-3579 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Шасси автокрана КC-3579 обладает хорошей маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать автокран с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным к эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Привод установки автокрана КC-3579 осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробкуотбора мощности. Лебедки механизма подъема и поворота — планетарного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.

Механизмы автокрана КC-3579 имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система установки автокрана обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких операций автокрана.

Трехсекционная стрела длиной во втянутом положении (8,75м) обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, а в раздвинутом (20,75м) — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе автокрана. Возможность телескопирования секций стрелы автокрана с грузом позволяет автокрану выполнять специальные задания при монтаже, устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста автокрана. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик» и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.

Общие характеристики

Базовое шасси автокрана	МАЗ-5337А2
Колесная формула автокрана	4х2
Двигатель автокрана	ЯМЗ 236 НЕ-20 (Евро-2)
Грузоподъемность автокрана, т:
максимальная	15,0
минимальная	0,4
Максимальный грузовой момент, т.м.	45
Высота подъема максимальная, м	21,2
Высота подъема при максимальном вылете, м	10,0
Глубина опускания, м	3,0
Длина стрелы автокрана, м	8,75-20,75
Вылет, м:
максимальный	18,0
минимальный	3,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин	10,0
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин	20,0
Скорость посадки, м/мин	0,4
Частота вращения, об/мин:
максимальная	60
минимальная	0,4
Скорость передвижения автокрана в транспортном положении, км/ч	60
Габаритные размеры, мм	10580х2500х3920
Полная масса автокрана, т	16,7
Распределение нагрузки на дорогу, т.с.:
через шины передних колес	6,7
через шины колес тележки	10,0
Температура эксплуатации, град. С	+/- 40

Грузовысотные характеристики

Стоимость данной продукции уточняйте у менеджера по телефону

Назад к Автокранам Машека

КС-35719-1-02

КС-35719-1-02 — самый легкий и компактный в своем секторе

Автомобильный кран грузоподъемностью 16 тонн смонтирован на 2-х осном шасси автомобиля КамАЗ 43253. Благодаря малым транспортным габаритам и отличной маневренности кран в первую очередь предназначен для использования в стесненных условиях современных городов, где он может свободно передвигаться в плотных транспортных потоках. Зона работы крана расширена до 360° Кран в основной комплектации предназначен для строительных, монтажных работ на рассредоточенных объектах при работе с обычными грузами. По желанию заказчика кран может поставляться в комплектации для работы с ОПАСНЫМИ грузами.

Привод исполнительных механизмов

Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который фланцуется к коробке отбора мощности, расположенной на коробке передач. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система, скомпонованная на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможность одновременного совмещения любых крановых операций.

Опорная рама

Устойчивость и компактность крану придает опорная рама с выдвижными опорами и опорным контуром 4,7х5,4. Применение рамы опорной с выдвижными опорами позволяет осуществлять работу как на полном опорном контуре (опорные балки выдвинуты полностью), так и на не полном опорном контуре (опорные балки втянуты), что позволяет осуществлять грузоподъемные работы в стесненных условиях.

Грузовая лебедка

На кране установлена грузовая лебедка с планетарным редуктором, что придает ей компактность, а так же увеличивает ресурс и КПД ( коэффициент полезного действия). Так же на лебедку устанавливается регулируемый гидромотор, что позволяет выполнить операции подъема-опускания в ускоренном режиме.

Стрела и система телескопирования

Трехсекционная гнутая телескопическая стрела гексогонального сечения длиной 8—19 метров обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Перемещение второй секции стрелы осуществляется гидроцилиндром, верхняя секция перемещается канатными полиспастом при перемещении второй секции стрелы. Возможность запасовки каната на 6-ти или 4-х кратную запасовку позволяет выполнять подъем грузов в широком диапазоне скоростей.

Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей

1. Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может опционально комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м (перевозится отдельным видом транспорта). Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
2. Для увеличения грузовысотных характеристик на ближних и дальних вылетах кран может опционально комплектоваться противовесами массой 1т и 4т (1т+3т), возимыми отдельным видом транспорта.

Несущие конструкции оптимальной массы

Основные несущие конструкции сварены из широко распространенной низколегированной стали 10ХСНД, максимально облегчены, имеют прекрасные жесткостные характеристики. Все сварные соединения выполняются на полуавтоматическом и автоматическом сварочном оборудовании отечественных и европейских производителей, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

Надежность автокрана

Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасность автокрана

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе прибор безопасности с цветным цифровым дисплеем и индикацией параметров работы, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. Прибор безопасности в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач.

Удобное рабочее место крановщика

Автокран оборудован кабиной крановщика с задвижной дверью купейного типа внутри которой расположен эргономичный пульт (блок управления краном), дизельный отопитель, вентилятор, боковая задвижная форточка, удобная панель приборов. Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления сбоку от кресла оператора.

Гарантии

Гарантийный срок службы крана — 18 месяцев с момента передачи потребителю, не более 1 000 моточасов наработки в крановом режиме. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.

Опции

1. По желанию покупателя кран может комплектоваться кабинами повышенной комфортабельности с пластиковыми интерьерами экстерьером (2 варианта кабин с распашной дверью и со сдвижной дверью), а также электропропорциональным управлением.

2. В производстве используется широкая цветовая гамма лакокрасочных материалов, что позволяет выполнить любые пожелания клиента по окраске крана и наносить любые надписи на изделие

3. Возможна доработка крана под «северное» или «южное» исполнение.

4. По желанию заказчика возможна доработка крана под перемещение по воздуху вертолетом МИ-26Т.

Автокран КС 3577 – специальная техника легкого класса, предназначенная для работ по погрузке, выгрузке, а также строительных работ, в разных отраслях народного хозяйства.

Кран смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.

Автокран КС 3577 быстро приводится в рабочее положение и не требует большого пространства для подъезда и работы. Технические характеристики машины позволяют перемещать любые тяжести: железобетонные изделия, металлопродукцию, лесоматериалы и прочие.

Применение трапецеидального опорного контура позволило повысить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с той же характеристикой крана КС-3571.

Устройство и назначение

На базовом шасси МАЗ-5334 установлен двигатель ЯМЗ-236, имеющий мощность 180 л. с. На машине используется механическая 5-скоростная трансмиссия. Задний мост оснащен дополнительными планетарными редукторами, размещенными в ступицах колес. За счет такого решения удалось уменьшить габариты редуктора моста и расширить возможности шасси.

Для размещения узлов крановой установки используется несущая платформа, установленная на задней части шасси. Каркас платформы сварен из стального профиля различного сечения. Сверху установлен поворотный круг, на котором расположены стрела крана, вспомогательное оборудование, кабина и противовесы.

Для привода лебедок и редуктора поворота используется распределительный модуль, обеспечивающий реверсивную работу узлов. Привод лебедок и редуктора выполнен от гидравлических двигателей. Регулировка угла наклона стрелы ведется при помощи гидравлических цилиндров, оборудованных гидравлическим запорным устройством. Гидравлика используется для изменения длины стрелы. Отдельные модели крана оснащены 3-секционной стрелой с механическим приводом выдвижения крайней секции.

Лебедка оборудована 2-ступенчатой коробкой привода. Торможение узла выполняется ленточным тормозом, оснащенным гидравлическим размыкателем. Аналогичный узел применен в приводе механизма поворота. При отказе гидравлики башню крана можно повернуть вручную, используя специальную рукоятку.

Привод гидравлических агрегатов крана выполняется от шестеренного масляного насоса. Насос получает вращение от карданного вала, прикрепленного к выходу коробки отбора мощности. Отбор осуществляется от коробки передач. Включение отбора выполняется отдельным рычагом, расположенным в кабине шасси. Запас жидкости, необходимой для работы гидравлики, расположен в отдельном баке. Все узлы системы связаны жесткими или гибкими магистралями.

Применение секционной стрелы позволяет использовать машину для погрузочных или строительных работ в стесненных условиях.

Телескопическая стрела обеспечивает технике возможность маневрирования в узких проездах между складами или строящимися зданиями.

Рабочее место оператора расположено в отдельной кабине. Панель приборов оснащена индикаторами положения рабочих органов и сигнализацией. Кабина оборудована вентиляционной установкой с возможностью подачи теплого воздуха. Рядом с кабиной расположены механизмы крана, закрытые защитным металлическим кожухом.

Многофункциональный и универсальный автокран вышел с конвейера Ивановского автомобильного завода. Базовыми автомобилями, на которые было поставлено это крановое оборудование, оказались модели: МАЗ-5334 и МАЗ-5337.

Технические характеристики

Двигатель автокрана КС-3577 и технические характеристики гидравлики обеспечивают скорость посадки груза до 10 м/мин. Конструкция удлиненной стрелы с гуськом позволяет опускать грузы весом до 4500 кг со скоростью до 20 м/мин. При работе кран упирается на выносные регулируемые опоры, оборудованные гидравлическими цилиндрами. Опоры расположены по углам крановой надстройки.

Важной характеристикой автокрана КС-3577 является максимальная высота подъема, составляющая 14,5 м. Применение удлинительного элемента (гуська) позволяет подавать грузы на высоту 20,5 м. Гусек представляет собой решетчатую металлическую секцию, которую закрепляют на конце стрелы. Этот удлинитель перевозится на стреле в развернутом на 180° положении.

Кран КС-3577-3 по техническим характеристикам отличается от базовой модели грузоподъемностью, которая составляет 14 т. Повышение тоннажа достигнуто за счет увеличения размеров выносных опор.

Модификация КС-3577-2 отличается применением в качестве базы шасси МАЗ-5337, оборудованного дизелем с турбокомпрессором. Увеличенная до 230 л.с. мощность позволяет снизить расход горючего и обеспечивает повышенную до 85 км/час скорость движения техники.

Автокран КС-3577-4 оборудован специальными захватами груза (вместо стандартных крюков на других модификациях). Прочие параметры машины остались неизменными.

Машина КС-3577-3К Углич имеет отличные параметры, определяемые применением в качестве базы грузового автомобиля КамАЗ-43253. Грузоподъемность составляет 16 т. В системе подъема используется микропроцессорный модуль, который контролирует параметры работы стрелы и снижает риск возникновения аварийных ситуаций. Модуль автоматически рассчитывает допустимый вес груза в зависимости от вылета и угла наклона стрелы. Параметры работы записываются в энергонезависимый блок учета.

Стоимость модели

Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а выпускает более современные машины. Купить автокран можно на вторичном рынке.

Стоимость автокрана МАЗ-5337 определяется, исходя из:

1. Технического состояния и процента износа автомашины, крана.
2. Комплектации автокрана, количества дополнительных опций.
3. Региона продажи.

Стоимость модели 1990-1994 годов выпуска колеблется от 300 000 до 700 000 рублей.

Цена модели 2004-2008 гг. выпуска начинается от 1 000 000 рублей. Возможна покупка в кредит или составление договора лизинга.

Кран, продающийся в Москве, но территориально находящийся, например, в Ижевске, стоит дешевле и продаваться будет дольше.

Стоимость аренды автокрана МАЗ-5337 800-1500руб/час.

Все краны МАЗ-5337 отличают хорошие грузовысотные характеристики и надежность основных узлов.

Плюсы и минусы

Владельцы техники отмечают положительные черты:

• простота эксплуатации;
• маневренность машины;
• удобство обслуживания гидравлической системы крана;
• плавность перемещения груза;
• взаимозаменяемость запасных частей с грузовыми автомобилями.

К минусам относят:

• течи гидравлической системы через стыки магистралей;
• коррозия узлов машины, особенно кабин;
• низкий уровень комфорта в кабинах;
• отсутствие кондиционера.

ВВЕДЕНИЕ

Руководство по эксплуатации крана, содержит основные сведения по конструкции, регулированию, управлению, эксплуатации, уход и хранению, необходимые для обслуживания крана.

Рисунок В.1 Общий вид крана (Лист 1)

Конструкция крана постоянно совершенствуется, поэтому возможны незначительные несоответствия некоторых сборочных единиц крана тексту и рисункам настоящего руководства по эксплуатации, которые учитываются при очередном его переиздании.

Рисунок В.1 Общий вид крана (Лист 2)

При эксплуатации крана необходимо руководствоваться следующими дополнительными документами:

• Ограничители нагрузки крана (ограничители грузоподъемности) ОНС-140-06, ОНК-140-06М. Руководство по эксплуатации ЛГФИ.408844.009-06 РЭ;
• Ограничитель нагрузки крана ОНК-140. Инструкция по монтажу, пуску и регулированию ЛГФИ.408844.009-03 ИМ;
• Автомобили МАЗ-5551, МАЗ-5337, МАЗ-5434, МАЗ-54331, МАЗ-53371. Руководство по эксплуатации;
• Двигатель ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-238 М2. Инструкция по эксплуатации;
• Счетчик времени наработки СВН-1-24. Паспорт;
• Кран стреловой автомобильный КС-3579. Руководство по эксплуатации (с альбомом чертежей быстроизнашивающихся деталей) КС-3579.00.000 РЭ;
• Ведомость ЗИП. КС-3579.00.000 ЗИ;
• Отопительные установки типа 015 и 030. Инструкция по эксплуатации (с паспортом);
• Насосы и гидромоторы аксиально-поршневые нерегулируемые тип 310. Этикетка 300 ЭТ. Руководство по эксплуатации 300 ЭР;
• Гидромоторы аксиально-поршневые регулируемые тип 303. Этикетка 300ЭТ. Руководство по эксплуатации 303 РЭ;
• Гидрораспределитель РГМ 10Е5-КД/ЗТВ2М. Паспорт РГМ10***/ЗТ ПС;
• Гидрораспределитель ГРЭ 6А/ЗТ-Г24. Паспорт ГРЭ6А/ЗТ ПС;
• Гидрораспределитель РГЭ 6/ЗТЕ-1-Г24. Паспорт РГЭб/ЗТ ПС;
• Клапан предохранительный У462.815, У462.805. Паспорт У462.8.. .5 ПС;
• Насосы гидравлические ГН-60, ГН-200 М, ГН-500. Паспорт. Сертификат соответствия;
• Манометр, мановакуумметр показывающий МТП-М, МВТП-М. Паспорт 2В0.283.917-02 ПС;
• Клапан электромагнитный КЭМ-16. Паспорт. Сертификат соответствия.

В руководстве по эксплуатации приняты технические термины и обозначения физических величин, регламентированные соответствующими ГОСТ, ОСТ и РД.

Особенности эксплуатации

Руководство по эксплуатации крана запрещает выполнение ряда операций:

• набирать максимальные обороты двигателя при работающем насосе;
• работать на повышенных оборотах насоса;
• эксплуатировать машину без осмотра;
• одновременно производить движение груза и изменение угла наклона стрелы;
• двигаться с грузом, подвешенным на крюке;
• подключать редуктор отбора мощности без выжима сцепления;
• эксплуатировать кран при пониженном давлении в пневматическом контуре (ниже 5 кг/см²);
• осуществлять вращение башни крана с грузом с частотой выше 2 об/мин;
• двигаться на кране с заблокированной задней подвеской.

Основные узлы стрелового оборудования

Автокран КС-3577 технически оснащен так, что может быть задействован в разных грузоподъемных операциях, выполняя разгрузочно-погрузочные работы или участвуя в монтаже строительных конструкций с массой не более 16 тонн.

Оборудование стрелы

Традиционно, как и большинство автомобильных кранов, модель КС-3577 снабжена телескопической конструкцией стрелы. Сам орган подъема состоит из двух частей: неподвижной, шарнирно закрепленной к опоре и подвижной секции, которая способна выдвигаться. Подъем вверх основной опорной части стрелы обеспечивает главный гидроцилиндр. За выдвижение второй секции отвечают два гидроцилиндра, соединенные между собой при помощи муфты.

Удлинитель стрелы

Гусек или удлинитель предусмотрен, чтобы увеличить пространство работы под стрелой, а также высоту последней. В автокране КС-3577 этот элемент выполнен из металлического проката (угла) и с помощью специальных кронштейнов крепится к оголовку выдвижной секции стрелы. Транспортировать гусек можно на самом КС-3577, крепя его рядом со стрелой к ее боковой плоскости.

Операторская, поворотный узел автокрана, грузоподъемный орган

КС-3577 является грузоподъемной системой, работающей за счет гидравлики. Рабочие органы приводит в действие гидронасос, который сам подключен через коробку на вал отбора мощности автомашины. Специальным рычагом в кабине крановщик может отключить насос от привода.

Механизм поворота платформы

Узел выполнен на основе гидромотора, который соединен с двухступенчатым редуктором. Также имеется тормоз колодочного типа и гидроразмыкатель. Выходная часть редуктора на валу имеет шестерню. Последняя зацепляется с поворотно-опорным кругом по средству зубчатого венца. Поворотная часть автокрана может быть вращаема вручную рукояткой. Для этого имеется промежуточный вал с шестерней с хвостовиком на конце.

Кабина крановщика

Машинист, управляющий автокраном КС-3577, во время выполнения грузоподъемных операций находится в специальной кабине. Все органы управления машиной выведены в это рабочее помещение. Кабина оснащена световым оборудованием, охлаждающим вентилятором, имеет просторные смотровые окна. Для работ в зимний период предусмотрено отопление рабочего места, сам кузов кабины теплоизолирован.

Грузоподъемный механизм

Лебедка грузовая приводится в движение гидромотором через редуктор двухступенчатого типа. Сама она имеет барабан со способом торможения через ленточный тормоз и гидроразмыкатель. Барабан сообщается с крюковой подвеской через специальный трос.

Электрическая начинка

Автомобильный кран КС-3577 – современная машина с базовым набором электрооборудования, куда входят системы безопасности, измерительные приборы, световое оборудование. Вся эта электроника питается от генератора напряжением на 24 вольта.

Безопасность

Приборы безопасности, призванные обеспечивать безопасность при выполнении автокраном грузоподъемных операций, в КС-3577 представлены ограничителями: превышения подъема предельной массы груза, выдвижения стрелы и ее вылета, высоты уровня подъема груза. Также имеются всевозможные датчики и сигнализаторы.

Применяемое шасси

Кран КС-3577 поставлен на шасси двухосного типа автомашины МАЗ при колесной формуле 4х2.