Мануал для скутеров 150

Перейти к контенту

Инструкция по эксплуатации

Nexus Falcon/ Vector 150cc

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за приобретение скутера моделей Nexus Falcon/Vector 150 cc. Для безопасной и приятной езды сначала следует ознакомиться с Инструкцией по эксплуатации. Ваша личная безопасность зависит только от собственной бдительности, навыков вождения и знакомства с механической частью транспортного средства. Перед ездой следует проводить проверку и техобслуживание скутера. При необходимости в техобслуживании или ремонте обращайтесь в наш Сервисный центр. Если у Вас имеются нужные знания и инструменты, наши дилеры помогут Вам с выбором деталей по каталогу и обеспечением запчастями.
В данной инструкции подробно излагаются приемы вождения и обслуживания модели Nexus Falcon/Vector 125сс, позволяющие продлить срок службы скутера. Из-за проводимой модификации модели Nexus Falcon/Vector 150 cc в инструкции могут встречаться некоторые несоответствия по цифрам и содержанию. Мы просим прощение за причиненные неудобства и оставляем за собой право на внесение комментариев к модификациям.

Желаем приятного времяпрепровождения и вновь благодарим за покупку.

Обратите особое внимание

• Водитель и пассажир:

Данный скутер рассчитан на водителя и одного пассажира. Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность скутера.

• Из соображений безопасности никогда не ездите на скутере в плохую или холодную погоду (при температуре ниже -12 °С),
• Поверхность дорожного покрытия:
• Данная модель скутера предназначена для езды исключительно по шоссейным дорогам.
• Наклейки со сведениями о безопасной езде располагаются на крышке отделения для мелочей, багажнике и крышке бензобака. (Пожалуйста, прочитайте их перед ездой и выполняйте все указания при вождении.)

• Пожалуйста, внимательно прочитайте данную инструкцию.

Водитель должен уделять внимание предложениям или параграфам на наклейках по безопасной езде.

Предупреждение

Невыполнение указаний по эксплуатации из данной Инструкции может привести к получению травм.

Внимание:

Невыполнение указаний по эксплуатации из данной Инструкции может закончиться несчастным случаем и повреждением скутера.

При передаче скутера другим лицам не забудьте вручить и данную Инструкцию.

Содержание

Ⅰ. Безопасная езда

Правила безопасной езды…………………..1

Грузоподъемность…………………………..2

Ⅱ. Компоненты и узлы

Компоненты и узлы………………………………….3

Спидометр и измерительные приборы…….5

Замок зажигания…………………………….5

Указатель уровня топлива…………………..6

Выключатель света …………………………7

Выключатель стартера ……………………..7

Переключатель ближнего/дальнего света…7

Переключатель сигнала поворота………….8

Переключатель звукового сигнала…………8

Блокировка рулевого управления………….8

Замок сиденья……………………………….8

Ⅲ. Указания по эксплуатации

Проверка перед ездой………………………9

Запуск двигателя……………………………16

Управление скутером…………………… …15

Езда………………………………………….15

Торможение………………………………….16

Мощность двигателя………………………17

Парковка……………………………………17

Ⅳ. Уход и техобслуживание

Периодическое техобслуживание…………18

Устранение неисправностей………………21

Очистка воздушного фильтра……………..24

Уход за аккумулятором…………………….25

Регулировка холостого хода……………….25

Замена трансмиссионного масла………….27

Свеча зажигания…………………………….28

Замена предохранителей…………………..28

Ⅴ. Хранение скутера

Хранение……………………………………29

Ⅵ.Идентификация скутера

Идентификация……………………………30

Ⅶ. Набор инструментов………………….31

Ⅷ. Основная техническая спецификация……………………………..32

Ⅸ. Электрическая схема…………………35

Ⅰ. Безопасная езда

Правила безопасной езды

1. Скутер может попасть в аварию по той простой причине, что водители автомобилей не всегда замечают это транспортное средство. Поэтому водитель скутера должен обратить на себя внимание других водителей:

※ Надеть яркую куртку.

※ Избегать езды в ночное время, ездить в сопровождении и проявлять особую осторожностью при ярком свете.

2. Особое внимание требуется на перекрестках, при съезде на стоянки и въезде на полосы уличного движения.

3. Не ездите слишком быстро, это чревато несчастным случаем.

4. Вам следует ознакомиться с устройством скутера и получить права на его вождение. Никогда не давайте скутер лицам, не имеющим прав и незнакомым с его устройством.

5. Избегайте езды на неисправном скутере.

6. Перед каждой поездкой внимательно осмотрите скутер (страница 9).

7. При езде крепко удерживайте рукоятки управления, а ноги поставьте на подножки.

8. Не ездите в опасной близости от других транспортных средств. Строго соблюдайте правила дорожного движения.

Ⅰ. Грузоподъемность

• Предупреждение:

На заднем багажнике и в других специально отведенных местах можно перевозить только легкие предметы, вес которых не превышает следующих значений:

Место размещения груза	Вес (кг)
Багажник	5 кг
Отделение для багажа	5 кг

• Максимальная грузоподъемность скутера составляет 150 кг, включая вес водителя, пассажира и груза.
• Перегрузка скутера влияет на его устойчивость и эксплуатационные качества.
• Груз должен быть хорошо закреплен.
• Запрещена перевозка детей на багажнике.

Ⅱ. Компоненты и узлы

Компоненты и узлы（Рис. 1 и 2)

Ручка переднего тормоза Спидометр и измерительные приборы Выключатель стартера Отделение для багажа Аккумулятор Центральная подножка

Табличка с техническими характеристиками

Рис. 1

Рукоятка заднего тормоза Воздушный фильтр Багажник Замок сиденья Подножка для пассажира Кикстартер

Боковая подножка

Рис. 2
Пунктирной линией（……）обозначены компоненты, не видимые на рисунке

Спидометр и измерительные приборы（Рис. 3）

(1) Указатель уровня топлива: указывает объем топлива в бензобаке.

⑵ Сигнал левого поворота: мигает при перемещении кнопки влево.

⑶ Тахометр: показывает обороты двигателя.

⑷ Сигнал правого поворота: мигает при перемещении кнопки вправо.

⑸ Спидометр: показывает скорость скутера..

⑹
Рис.3
Счетчик пробега: фиксирует пройденное расстояние.

⑺ Дальний свет включается, когда выключатель установлен в положении“”

Рукоятка заднего тормоза Воздушный фильтр Багажник Замок сиденья Подножка для пассажира Кикстартер

Боковая подножка

Замок зажигания（Рис. 4）

⑴ «ВКЛ» ()—в этом положении двигатель запускается, но ключ

не вынимается.

⑵ «ВЫКЛ» ()—этом положении двигатель остановлен,

и ключ вынимается.

⑶ «БЛОКИРОВКА» ()—Ключ вынимается. Невозможно запустить

двигатель или зажечь огни. Рис. 4

Указатель уровня топлива（Рис. 5）

• Указатель уровня топлива (5) показывает примерное

количество топлива в бензобаке. Если стрелка указывает на (F),

значит бак полный (6 литров топлива).

• Если указатель находится в красной зоне, значит осталось 1,8 л топлива.

Рис. 5

В

ыключатель света

（Рис. 6）

Выключатель света имеет три положения“”, “” и “”

： В этом положении включены передняя фара, задний фонарь, габаритный фонарь и подсветка приборов.

： В этом положении включены задний фонарь, габаритный фонарь и подсветка приборов.

： В этом положении выключены передняя фара, задний фонарь,

габаритный фонарь и подсветка приборов.
Выключатель стартера (2)（Рис. 6）

Н
Рис.6
ажмите кнопку для запуска двигателя (обратитесь к странице 14).

Переключатель ближнего/дальнего света (1)（Рис. 7）

“” — включение дальнего света; “” — включение ближнего света.

Рис.7

Переключатель сигнала поворота (2)（Рис.7）

Когда выключатель находится в положении (), мигают левый сигнал поворота и соответствующий индикатор. Когда выключатель находится в положении “”, мигают правый сигнал поворота и соответствующий индикатор. Надавите на переключатель, чтобы выключить сигнал поворота.

Выключатель звукового сигнала (3)（Рис.7）

Нажмите выключатель, прозвучит звуковой сигнал.

Блокировка рулевого управления（Рис. 8 и 9）

Поверните руль влево до упора и установите ключ зажигания в положение (); рулевое управление будет заблокировано. Чтобы снять блокировку проделайте процедуру в обратной последовательности.

Рис. 8 Рис. 9

Замок сиденья（Рис. 10）

• Установите ключ (1) в отверстие для фиксации сиденья и затем поверните его по часовой стрелке, чтобы снять сиденье.
• Нажмите на устройство для фиксации до щелчка, затем убедитесь в активировании фиксации и выньте ключ.

Рис. 10

Ⅲ. Указания по эксплуатации

Проверка перед ездой

В целях безопасности и для предотвращения неисправностей или несчастных случаев необходимо проводить проверку перед ездой.

Бензобак

Когда указатель топливного расходомера приблизится к красной зоне, необходимо заправиться. Проверьте должное состояние бензобака и карбюратора.

• Объем бензобака：6 л
• Откройте крышку (1), повернув ее по часовой стрелке（Рис. 11).
• З
  Рис. 11
  аправляйтесь бензином с октановым числом 90.

КОММЕНТАРИИ:

• При проверке уровня или замене масла вскоре после остановки скутера остерегайтесь ожогов.
• При заправке не допускайте превышения максимальной метки на бензобаке.
• При случайном проглатывании масла немедленно обратитесь к врачу.

Проверка уровня моторного масла（Рис. 12 и 13）

1. Устойчиво установите скутер, открутите и выньте щуп для измерения уровня масла. Вытрите его и установите на место. Затем выньте вновь и проверьте уровень масла.

2
Рис.12
. Если уровень масла приближается к нижней метке (2), долейте

стандартного масла до верхней метки (3), затем установите щуп, закрутите крышку и еще раз проверьте уровень.

Предлагаемая марка моторного масла

SAE-15W/40

Рис.13

Свободный ход рычага заднего тормоза（Рис. 14 и 15)

Измерьте расстояние хода рычага заднего тормоза. Оно должно составлять 10-20 мм на конце рычага.

• Регулировочная гайка：（A）уменьшить свободный ход.

(B）увеличить свободный ход.

После регулировки поворотный штифт (2) должен касаться канавки на гайке (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Заднее колесо может быть оснащено нерегулируемым дисковым тормозом.

Рис. 15

Рис. 14

Метка износа тормозных колодок（Рис. 16）

1. Эталонные метки
2. Индикаторные метки

Если тормозные колодки износились, метки будут располагаться на одном уровне.

Комментарий: когда требуется замена тормозов, обратитесь в сервисный центр для установки фирменных деталей.

Рис. 16

П

окрышки

Регулярно проверяйте и регулируйте давление в покрышках.

• Проверьте давление прежде, чем покрышки полностью остынут.
• При наличии повреждений (наличие гвоздей) и особенно при утечке воздуха покрышки следует заменить. Также проверяйте состояние дисков.
• Замените покрышки при стирании протектора.

ВНИМАНИЕ!

• Если давление в покрышках не соответствует стандарту, скутер может попасть в аварию.
• Изношенные покрышки – дополнительная опасность. Они влияют на сцепление между колесом и дорогой. Пои стертом протекторе управление скутером может быть затруднено, а водитель окажется на грани аварии.

Запуск двигателя (Рис. 17)

• Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “”.
• Электрический стартер: нажмите кнопку (1) для запуска двигателя; не держите стартер в рабочем положении больше 5 секунд.

Рис. 17

ПРИМЕЧАНИЯ:

• Электрический стартер работает только при нажатии ручки тормоза.
• Если электрический стартер не сработал при первой попытке, выждите 30 секунд перед второй попыткой. Если все попытки запуска окажутся неудачными, воспользуйтесь кикстартером для запуска двигателя!

• После запуска холодного двигателя прогрейте его в течение 3 минут перед ездой.
• Если в жаркую погоду двигатель работает долгое время на холостом ходу, возникает феномен перегрева. В этом случае нужно выключить двигатель.

Управление скутером

ВНИМАНИЕ:

• Наденьте брюки, чтобы не обжечься о выхлопную трубу.
• Наденьте шлем, очки и перчатки, чтобы защитить себя при езде.
• Шлем должен подходить по размеру и плотно сидеть на голове.
• Получите права на управление скутером.

ПРИМЕЧАНИЕ :

При обкатке (первые 1000 км) следите за скоростью и грузоподъемностью.

грузоподъемность, включая вес водителя, не должна превышать 100 кг.

Рекомендованная скорость скутера：

Пробег, км	0～200	200～500	500～1000
Скорость, км/час	≤30	≤45	≤55

Руководство по эксплуатации мотоблока Нева МБ 1 с двигателями Robin Subaru и Briggs&Stratton

В руководстве представлены модификации мотоблока НЕВА МБ1:
– МБ1-С7,0
– МБ1-С6,5PRO
– МБ1-Б6,5
– МБ1-Б6,0
– МБ1-Б6,0-ФС
– МБ1-Б6,0К
– МБ1-С7,0 Премиум
– МБ1-С6,0PRO Премиум
– МБ1-Б6,0-ФС Премиум

Скачать руководство по эксплуатации мотоблока Нева МБ 1 с двигателями Robin Subaru и Briggs&Stratton

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5RS

Мотоблок НЕВА МБ-2Б, в отличие от предыдущей модели, может быть оснащён в зависимости от модификации одноцилиндровым четырёхтактным двигателем американского либо японского производства мощностью 6,0, 6,5 или 7,5 л.с и объёмом от 205 см3 до 215 см3. Запуск мотора производится при помощи ручного кикстартера. Охлаждение применяется активное, воздушное. [Читать далее…]

Скутеры классов 125 и 150 куб. см. китайского, корейского и тайваньского производства

У азиатских скутеров много имен: Viper, Fada, Baotian, BM, CPI, Daelim, Defiant, Kymco, Djialing и др. Но во внешнем виде и конструкции двигателя особенных различий нет, поскольку большинство китайских скутеров являются копиями популярных японских моделей прошлых поколений. И в этом есть свой плюс – простота и проверенные конструктивные решения.

В книге рассматриваются скутеры, оснащенные карбюраторными 4-х тактными двигателями воздушного охлаждения объемом 125-150 куб. см. Книга содержит схемы, устройство, советы по эксплуатация, фотографии и цветные схемы.

Скачать книгу “Скутеры классов 125 и 150 куб. см. китайского, корейского и тайваньского производства”

Различие распредвалов для двигателя GY6 157QMJ

Как ведут себя различные распредвалы, можно увидеть на прилагаемом графике мощностных характеристик

Каталог запчастей скутеров STELS Outlander 150

Инструкция по эксплуатации скутеров Kymco Agility 125

Инструкция по эксплуатации скутеров Kymco Agility 50

Инструкция по эксплуатации скутера Irbis Nirvana

Электронный журнал “Радиоежегодник” – Выпуск 19. Автоэлектроника. Обзор за 2012 г.

Журнал Радиоежегодник

Периодическое электронное издание “Радиоежегодник” – это схемотехнический обзор печатных изданий и интернет-ресурсов. Основные темы выпусков: источники питания, измерения, микроконтроллеры, аудиосхемотехника. В обзоры включаются свыше 20 популярных как российских, так и зарубежных изданий. Благодаря своей практической направленности, сборник ориентирован на широкий круг радиолюбителей и специалистов по электронике.
[Читать далее…]

Устройство центробежного сцепления скутера

Сцепление скутера

Что такое центробежное автоматическое сцепление? Это механическое устройство, которое автоматически, при определенных оборотах двигателя, с помощью центробежных сил соединяет вторичный вал вариатора с редуктором. Оно используется для плавного начала движения скутера с места без каких либо ручек и педалей. Такое сцепление установлено в основном на всех типах скутеров, где установлен клиноременный вариатор.
[Читать далее…]

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150 (XY150T-4), ASIA-150 (XY150T-6), SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150 (RY150T-5), QUEST-150 / SKAUT-150 (RY150T-40), MASTER-150 (RY150T-46), PATROL-150 / DEXX-150 (RY150T-9) 150 КУБОВ, 4 ТАКТА

(ПЕРЕВОД РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ «OWNER”S MANUAL»)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

В скутерах, мотороллерах SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 , установлен двигатель 157QMJ (GY6).

Это одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения типа GY6, диаметр поршня 57,4 мм. Используйте моторное масло для 4-хтактных двигателей SAE15W40 API SF/CD. Подлежит обязательной замене каждые 3000 км.

Если этого масла нет, купите моторное масло аналогичного типа. Спепень вязкости выбираите согласно таблице, которая указана ниже.

Трансмиссионное масло рекомендованное производителем SAE85W-90 GL4/5. Подлежит обязательной замене каждые 6000 км.

Для заправки скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 используйте бензин с октановым числом 95 с малым содержанием свинца, это увеличивает срок службы свечи зажигания, а также срок службы двигателя.

Дополнительный топливный фильтр для тонкой очистки топлива способствует меньшему загрязнению карбюратора, уменьшает вероятность попадания воды и инородных частиц в топливную систему. Не держите ценные, а также хрупкие и чувствительные к высокой температуре предметы в багажнике под сидением.

Давление в холодных шинах 12″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Давление в холодных шинах 120/90-10″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Давление в холодных шинах 13″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Рекомендуется, чтобы шина была заменена, когда глубина протектора шины составляет 1,6мм или меньше.

Ремень вариатора рекомендуется менять каждые 6000 км.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

В таблице технического обслуживания скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 указаны интервалы между обслуживанием в километрах и месяцах. Если ваш скутер, мотороллер используется в тяжелых условиях сильной нагрузки, полного использования ручки газа или используется в пыльной местности, некоторые пункты регламента обслуживания необходимо проводить чаще.

ГРАФИК ТЕКУЩЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Аккумуляторная батарея — осмотр каждые 5000 км.

Гайки в крышке цилиндра и глушителе — обтяжка каждые 5000 км.

Головка цилиндра, цилиндр и глушитель — чистка каждые 5000 км.

Карбюратор— осмотр каждые 5000 км.

* Воздушный фильтр — чистка каждые 500 км.

* — Если скутер эксплуатируется в местах с повышенной запыленностью воздуха (на грунтовых дорогах) чистку воздушного фильтра необходимо проводить каждые 200 км.

Свеча зажигания — замена каждые 5000 км.

Зазор клапанов — регулировка каждые 3000 км.

Шланги подачи топлива — осмотр каждые 5000 км., замена каждые 10000 км.

Моторное масло — замена каждые 3000 км.

Насос моторного масла — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Тормоза— осмотр и регулировка каждые 5000 км

Передняя вилка — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Руль — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Задний амортизатор — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Покрышки — осмотр каждые 5000 км

Топливный фильтр — замена каждые 5000 км.

Крепежные гайки и болты— осмотр и обтяжка каждые 5000 км

Тросики газа, тормоза — осмотр и смазка каждые 5000 км

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Аккумуляторную батарею скутера , работающую на жидком электролите, необходимо периодически проверять и обслуживать. При проверке, уровень жидкости в аккумуляторе должен сохраниться в середине между верхним и нижним пределом. Если показатели ниже минимального уровня, необходимо добавить дистиллированную воду до максимального уровня.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

На скутеры SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 рекомендуется устанавливать свечу зажигания A7RTC. Для чистки свечи используйте металлическую щетку, чтобы удалить нагар каждые 3000 км. Зазор в свече зажигания должен быть 0.6~0.8 мм. Рекомендуется менять свечу зажигания каждые
5 000 км. Если свеча зажигания черная, используется слишком обогащенная рабочая смесь или свеча «холодная». Нормальная свеча зажигания должна быть рыжевато-коричневого цвета. Не зажимайте сильно свечи зажигания, это может повредить головку цилиндра.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Клапанный зазор может измениться в период эксплуатации, что приведет к некорректной работе двигателя, а также негативно повлияет на технические характеристики двигателя.. Поэтому, важно регулярно выполнять регулировку зазора клапана в пределах 0,08 — 0,11 мм. Желательно чтобы эту работу выполнял квалифицированный механик или дилер.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Фильтрующий элемент воздушного фильтра на скутерах состоит из пенополиуретана. Если фильтрующий элемент забит пылью, сопротивление впуска увеличится, в результате чего это отразится на мощности и увеличит расход горючего. Проверяйте и чистите фильтрующий элемент воздушного фильтра согласно следующей процедуре:

1) Выкрутить два винта.
2) Переместить два зажима установки.
3) Снять крышку воздушного фильтра.

4) Снять фильтрующий элемент.

МОЙКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СКУТЕРА.

1) Наполнить поддон мойки раствором воды и стирального порошка. Погрузить фильтрующий элемент в раствор и вымыть его.

2) Выжать фильтрующий элемент, сжимая его между пальцами обеих рук.
Не крутите, не скручивайте фильтрующий элемент — это образует трещины.

3) Погрузить фильтрующие элементы в раствор моторного масла, потом отжать масло с фильтрующего элемента, чтобы смешать этим немного влагу с маслом.

4) Установить очищенный фильтрующий элемент воздушного фильтра на скутер в обратном порядке. Убедитесь, что фильтрующий элемент расположен плотно и должным образом.

В течение операции по очистке, тщательно исследуйте фильтрующий элемент воздушного фильтра на любые разрывы в материале. Порванный фильтрующий элемент должен быть заменен новым. При использовании мотороллера в пыльных условиях, фильтрующий элемент необходимо чистить чаще. Работа двигателя без фильтрующего элемента увеличит его износ. Всегда проверяйте, чтобы фильтрующий элемент находился в превосходном эксплуатационном состоянии. Срок работы двигателя зависит в значительной степени от этого единственного компонента.

ШЛАНГ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Шланги подачи топлива рекомендуется менять каждые два года, или каждые 10000 км.

КАРБЮРАТОР

Четкая работа карбюратора скутера — одно из основных требований, которое необходимо для вашего двигателя. Есть два способа регулировки работы карбюратора, которые вы можете осторожно применять — обороты холостого хода двигателя и зазор воздушной заслонки. Периодически регулируйте обороты холостого хода двигателя и зазор воздушной заслонки.

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ

1) Запустить двигатель и дать ему нагреться.

2) После того, как двигатель нагреется, провернуть стопорный болт заслонки так, чтобы двигатель мог достигнуть 1400-1600 оборотов в минуту. Обороты холостого хода двигателя должны быть отрегулированы после того, как двигатель нагрелся.

РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА ГАЗА

1) Ослабьте контргайку.

2) Отрегулируйте натяжку троса, вращая регулятор, чтоб получить прогиб 5-10 мм.

3) После наладки провисания, зажмите контргайку.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО, ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

Для моделей скутеров, где установлен передний дисковый тормоз.

1. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

Выжмите ручку переднего тормоза и удерживайте ее нажатой в течение минуты. Убедитесь в том, что тормозная жидкость нигде не протекает.

2. Проверка состояния передних тормозных колодок

Выжать тормоз, проверить индикатор износа. Если индикатор почти достиг тормозного диска, поменяйте тормозные колодки переднего дискового тормоза.

3. Проверка уровня тормозной жидкости

В случае нехватки тормозной жидкости, воздух может попасть в тормозную систему, что приведет к неисправности тормозов. Проверьте уровень тормозной жидкости перед управлением и долейте, eсли это необходимо

1. Чтобы проверить уровень тормозной жидкости, поверните руль, чтобы сделать доступным резервуар тормозной жидкости.

2. Всегда используйте рекомендованную тормозную жидкость. Иначе, резиновые уплотнения будут повреждены, после чего может появиться утечка и неисправность тормоза.
3. Всегда используйте одну и ту же тормозную жидкость. Смесь различных типов тормозной жидкости может произвести к химической реакции и неисправности тормоза!!!

4. Никогда не допускайте попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

5. Тормозная жидкость разъедает окрашенные поверхности и пластмассовые детали. Вытрите все чистой тряпкой в случае любого попадания на детали. Рекомендуемый тип тормозной жидкости: DOT 4.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА

на скутере зазор между ручкой заднего тормоза и ручкой руля должен быть 10-20мм.

Проверка зазора и регулировка:

1) Поворачивайте регулировочную гайку заднего тормоза по или против часовой стрелки, до тех пор, пока Вы не получите рекомендованный зазор. Поворот регулировочной гайки по часовой стрелке уменьшит зазор.

2) После регулировки зазора, проверьте, нет ли трения при вращении колеса. Проверьте, когда рычаг сильно сжат, что зазор достаточный между захватом тормозной рукоятки.

РЕГУЛИРОВКА ПЛАНКИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИВОДА КИК-СТАРТЕР СКУТЕРА.

Если Вы не можете запустить двигатель ножным стартером (рычаг ножного стартера двигается свободно), когда выжата ручка заднего тормоза, значит, пусковой механизм в редукторе не включается. Поверните немного регулировочную гайку тяги сцепления по часовой стрелке. Поворачивайте гайку до тех пор, пока Вы не будете способны запустить мотор ножным стартером с выжатой рукояткой заднего тормоза. Когда ручка заднего тормоза отпущена, рычаг ножного стартера должен двигаться свободно.

Если Вы способны запустить двигатель ножным стартером, когда ручка заднего тормоза отпущена, слегка поверните регулировочную гайку тяги сцепления против часовой стрелки. Поворачивайте гайку, до тех пор, пока Вы больше не будете способны запустить мотор ножным стартером с выпущенной рукояткой заднего тормоза. После регулировки хорошо зажмите две регулировочные гайки тяги сцепления.

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА НА СКУТЕРЕ

Для замены трансмиссионного масла необходимо снять левую крышку картера. Чтобы проверить уровень трансмиссионного масла, нужно выкрутить контрольный винт уровня масла, в это время мотороллер должен стоять на ровной поверхности на центральной подножке. Уровень масла должен быть на уровне с отверстием контрольного винта уровня масла.

Замену масла необходимо проводить при неработающем прогретом двигателе. Выкрутите контрольный винт уровня масла. Подставьте емкость для отработанного масла под сливное отверстие и выкрутите пробку слива масла. Дождитесь, пока все масло вытечет из сливного отверстия. Чтобы полностью слить масло, немного наклоните мотороллер. Закрутите и зажмите пробку сливного отверстия, будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную шайбу. Наливайте масло в контрольное отверстие до тех пор, пока масло не начнет вытекать. Закрутите контрольный винт и удалите избытки масла из полости вариатора. Установите на место левую крышку картера.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Предохранитель на скутере расположен возле аккумуляторной батареи. Если есть какая-то неисправность в электрической системе, сначала проверьте плавкий предохранитель. В случае, если предохранитель оплавился, замените на новый 15A предохранитель.

ПОДГОТОВКА СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ, МОПЕДОВ К ХРАНЕНИЮ

Если скутер не планируется использовать в течение длительного периода времени (зимнее хранение или по любой другой причине), двигатель нуждается в специальном обслуживании.

1.Поставить мотороллер на его главную опору.

2. Выкрутить свечу, затем с карбюратора снять воздушный фильтр, ручку газа провернуть до остановки, затем нужно одновременно впрыскивать консервант в карбюратор и прокручивать двигатель до появления паров из свечного отверстия. Свечу вкрутить в цилиндр, воздушный фильтр закрепить на карбюратор.

3. Заправить топливный бак доверху топливом, смешанным со стабилизатором горючего. Дренировать карбюратор или завести двигатель на несколько минут, пока стабилизированное горючее не попадет в карбюратор.

4. Снять аккумуляторную батарею с мотороллера, скутера. Очистить внешнюю сторону батареи моющим средством и удалить коррозию от соединений кабеля, проводов и зажимов. Хранить батарею необходимо в комнате с температурой выше нуля. Во время хранения периодически заряжайте батарею (один раз в месяц).

5. Спустить шины до нормального давления.

6. Все пластмассовые и резиновые части рекомендуем покрыть консервирующим средством. Покрыть не окрашенные поверхности жидкостью для профилактики ржавчины. Покрыть окрашенные поверхности автомобильным воском.

ПОРЯДОК РАБОТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

— Вытереть или помыть скутер.

— Выкрутить свечу зажигания, провернуть двигатель несколько раз, нажимая рычаг ножного стартера, и вкрутить свечу зажигания назад.

— Поставить аккумуляторную батарею.

— Подкачать давление в шинах .

— Проверить скутер, мотороллер перед поездкой.

При ремонте скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150 (XY150T-4), ASIA-150 (XY150T-6), SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150 (RY150T-5), QUEST-150 / SKAUT-150 (RY150T-40), MASTER-150 (RY150T-46), PATROL-150 / DEXX-150 (RY150T-9) рекомендуем применять только оригинальные запчасти. Это поможет продлить срок службы Вашего скутера.