Мануал для ямаха вираго 400

Материал из BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Перейти к: навигация, поиск

Страницы: [1] 2   Вниз

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Страницы: [1] 2   Вверх

XV 400 Virago — модель мотоцикла, марки Yamaha,

Модель круизера Yamaha Virago 400 была представлена в марте 1987 года и предназначалась для внутреннего японского рынка. Модель построена на базе экспортной версии Yamaha Virago 535 и имеет с ней много общего. Основные отличия — в двигателе и некоторых других технических характеристиках.

За основу Yamaha XV400 Virago был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 40 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым для моделей данного класса, но типичным для мотоциклом такого объема. Максимальные характеристики — на 7000-8500 об/мин.

В целом мотоцикл отличается простой компоновкой со стальной хребтовой рамой (двигатель — несущая часть), обычными подвесками, карданным приводом, передним дисковым и задним барабанным тормозами, а также 5-ступенчатой КПП.

Основные модификации Yamaha XV400 Virago:

Yamaha Virago 400 (заводские коды — 2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8) — классическая версия с изогнутым рулем.

Yamaha Virago 400 (заводские коды — 2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7) — версия с прямым рулем.

В 1989 году модель получает небольшое изменение, касающееся увеличения топливного бака (фальш-бак получает функции реального топливного бака, что повышает совокупную емкость до 13,5 л).

В 1994 году мотоцикл получает перфорированный передний тормозной диск и 2-поршневой суппорт (вместо 1-поршневого). Этот же год стал последним годом производства модели. В настоящее время Yamaha XV400 Virago широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных круизеров в своей кубатуре.

В 1996 году в качестве преемника Yamaha Virago 400 была предложена полностью обновленная модель — Yamaha XVS400 Drag Star.

«Младший брат» модели Yamaha Virago 400 — Yamaha XV250 Virago (V-Star 250).

Основные конкуренты Yamaha Virago 400 в классе:

Honda Steed 400

Suzuki Intruder 400

Kawasaki VN 400 Vulcan / Kawasaki EN 400 Vulcan

Краткая история модели

1988 г. — начало производства и продаж Yamaha XV400 Virago.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 2NT, 2NU, 2YX (Special Black).

1989 г. — фальш-бак получает реальный топливный бак (дополнительно к бензобаку (8,6 л), установленному под сиденьем). Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку. Общий объем топливного бака — 13,5 л.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB1, 3JB2.

1991 г. — без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB3, 3JB4.

1992 г. — без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB5, 3JB6.

1994 г. — последний год производства. Модели этого года отличается 2-поршневым передним суппортом и первофированным тормозным диском.
Модель: Yamaha Virago 400 (Япония). Заводское обозначение: 3JB7, 3JB8.

Технические характеристики:

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV400 Virago составляет от 5 до 5,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Мануал

Каталог запчастей (микрофиши) для Yamaha XV535 Virago

Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha XV535 Virago

Сервисный мануал (Service Manual) Yamaha XV535 Virago — на русском, часть глав

Руководство по ремонту и обслуживанию (Clymer: Service, Repair, Maintenance) Yamaha XV535-1100 Virago

Долго я бродила по интернету в поисках мануала на свой мотоцикл…
Года два назад, я его, кажется, даже находила и качала, но, к сожалению мне пришлось отформатировать жесткий диск и инфа вся умерла. Тогда сохранять мануалы я не стала, думая, что еще найду сколько влезет, но не тут то было!
На моем сайте МотоПтица.ру (который я, кстати переделала в очередной раз) есть раздел про мотоциклы, который я почему-то забыла обновлять. Вместо этого я размещала фотки, фотки, фотки, забыв, что надо бы сайт сделать полезным.
Так вот посмотрев по рейтингам поисковых запросов я обнаружила, что на мой сайт ходят в поисках мануала на Виражку, а у меня там его и нетути. Нехорошо получается как-то…
В общем, я выложила там мануал на yamaha virago 535-1100 и, продолжив наполнение сайта мануал на хонду CBR600RR.
У веб-мастеров часто получается, что времени на обновление своих собственных ресурсов не хватает — все время для клиентов. «Сапожник без сапог»! Я не хочу быть сапожником без сапог, поэтому буду исправляться.