Мануал кавасаки кх250ф 2012 на русском

KX450F и X KX250F и X
Руководство пользователя

KX450F и X KX250F и X

ТОЧНЫЕ ГОНОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ Kawasaki KX450F & X KX250F & X
Для получения подробных инструкций перейдите на наш webинформационная страница сайта или наша страница YouTube, чтобы посмотреть видео об установке. Наведите камеру iPhone на QR-код, чтобы посмотреть видео по установке. Для Android загрузите приложение QR-кода.

https://youtu.be/LSq4Q9fkAww

Рекомендуется, чтобы у вас был квалифицированный профессиональный механик по мотоциклам для установки этого d.ampэ. Пожалуйста, посмотрите видео перед установкой parabolic dampэ.

1. Снимите верхний тройной кл.amp.
2. Снимите винт с бачка, который находится возле рулевой рейки.
3. Вам нужно будет file или отшлифуйте пластик бака вокруг винта, который вы сняли, чтобы он подходил к кронштейну. Это справедливо и для танков IMS.
4. Установите dampкрепление к раме. Вам нужно будет раздвинуть крепление, чтобы надеть его на раму.
5. Установите на место винт бака и затяните до заводских характеристик.
6. Установите два винта кронштейна рамы, используя синий Loctite 242, убедитесь, что кронштейн рамы хорошо сидит, и плотно затяните винт.
7. Вставьте поворотную собачку в скобу кронштейна рамы, установите винт 6 мм и затяните до 9 Нм.
8. Затяните болты крепления рамы, работая с каждым из двух болтов, пока каждый из них не достигнет 7 Нм.
9. Переустановите верхний тройной кл.amp и крутящий момент соответствует заводским характеристикам.
10. Наденьте прилагаемый резиновый чехол на шарнирную собачку, отверстием меньшего размера вниз.
11. Сдвиньте штифт, выступающий из dampрычаг в поворотную собачку. Это посадка с жестким допуском.
12. Установите dampна руль и отцентрируйте damper между рулем clampс. Если вы используете твердый негибкий руль clamps, поверните dampвниз, чтобы между нижней частью рычага и верхней частью собачки был зазор 1-2 мм. Если у вас есть сгибание clampНапример, в PHDS или Shock & Vibe вам понадобится больший зазор, примерно 6 мм, или сколько бы движений ни было в вашем климе.ampс есть. Плотно затяните 4 крепежных винта.Damper показан здесь с углом 10 градусов между damper и вершина тройного clamp. Это ссылка; угол увеличивается, если руль расположен ближе к всаднику, и уменьшается, если руль находится дальше от всадника (положения 3 и 4). В этих дополнительных положениях допускается больший зазор между нижней частью рычага и поворотной собачкой. Суть параболического damper заключается в том, что центр шара перпендикулярен пересечению рулевой рейки и dampцентральная линия. Вы узнаете, правильно ли вы это сделали, на шаге 14.
13. Убедитесь, что вы можете нажать на упоры руля, если вы не можете нажать на упоры, попробуйте повернуть dampэээ дальше вниз.
14. При вращении стержней поворотная собачка должна поворачиваться только на 04 мм. Штифт будет скользить вверх и вниз на несколько миллиметров, это нормально.
15. Как только вы убедитесь, что можете нажать на свои стопы и dampКогда вы отцентрируете руль, вы можете затянуть 4 винта крепления руля моментом 5 Нм.
16. Наденьте резиновый чехол на нижнюю часть рычага. Используйте прилагаемую стяжку-молнию и трубку, чтобы убрать кабелиampэ.
17. Чтобы монтажная пластина хорошо сидела; поверните регулятор низкой скорости на 9, затем медленно поверните руль в каждую сторону 3 раза. Поворачивать стержни должно быть трудно. Убедитесь, что монтажная пластина все еще находится в центре рамы. Затяните винт монтажной пластины по направлению к передней части велосипеда до 15 Нм.
    
18. Через 50 часов использования красный 262 Loctite снова затяните плоский нагревательный винт под рычагом до 14 Нм. Если у вас старое устройство с надписью на винте, замените винт на наш новый более прочный винт, который можно приобрести на нашем сайте. webсайт. Старые винты не выдерживают 14 Нм крутящего момента.
    
19. Установка высокой скорости dampинж. Это дampУ него есть винт регулировки высокой скорости на нижней стороне ручки низкой скорости. Для регулировки высокоскоростного регулятора предусмотрен шестигранный ключ на 2.5 мм. Регулировка низкой скорости влияет на настройку высокой скорости (так же, как ваш задний амортизатор). Высокая скорость — это предустановленный на заводе регулятор высокой скорости, который хорошо работает с низкой скоростью, установленной на 5 (большая ручка). Подробное описание этой настройки смотрите в нашем видео.
    https://precision-rp.com/Motorcycle-Damper-Mounting-Instructions_c_930.html
20. На один оборот высокоскоростного регулятора приходится 6 лепестков (не щелчки). Если вы не чувствуете лепестков, считайте 1/6 оборота или плоские поверхности шестигранного ключа. Вот некоторые отправные точки для настройки вашего dampэ высокая скорость. Поверните высокоскоростной винт до отказа по часовой стрелке и подсчитайте лепестки, поворачивая шестигранник 2.5 мм против часовой стрелки. Если вы едете с двумя разными настройками низкой скорости, установите регулятор высокой скорости на основе большего значения из двух.

Низкая скорость установлена ​​на:
Установите высокоскоростной номер ниже:

Техническое обслуживание:

Рекомендуется менять масло и смазывать рычажный механизм каждые 100 часов, чтобы обеспечить долгий срок службы.ampэ жизнь. Перейти к нашему webсайт для инструкций или отправить свой dampк нам на техническое обслуживание и ремонт.

https://precision-rp.com/Damper-Oil-Change-Maintenance-Settings_c_957.html

Документы / Ресурсы