Page: 1
108
2022.05.01 J
3
フ
レ
ー
ム
グ
ル
ー
プ
F-48 マーク / エンブレム
見出
番号
部 品 番 号 部 品 名
希 望
小 売
価 格
使 用 個 数 適 用 号 機
初号機 終号機
タ イ プ
NCW50
G J K N
1 86101-GJB-J00ZA ﾏｰｸ,ﾎﾝﾀﾞ(80MM)
*TYPE3*…………….. 400 1 1 1 — ——— ——— 2J,J
86101-GJB-J00ZB *TYPE2*…………….. 400 1 1 — 1 ——— ——— J
86101-GJB-J00ZC *TYPE1*…………….. 400 1 — 1 1
— 1 — — ——— ——— YA
86101-GGZ-J00ZC *TYPE1*…………….. 360 — — — 1 ——— ——— J
2 86641-GJB-J00ZA ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾌﾛﾝﾄ
*TYPE6*…………….. 520 1 1 — — ——— ——— J
86641-GJB-J00ZB *TYPE5*…………….. 520 1 1 — — ——— ——— J
86641-GJB-J00ZC *TYPE4*…………….. 520 1 1 — — ——— ——— J
86641-GJB-J00ZD *TYPE3*…………….. 520 1 1 — — ——— ——— J
86641-GJB-J00ZE *TYPE2*…………….. 520 1 — — — ——— ——— J
86641-GJB-J00ZF *TYPE1*…………….. 520 1 — — — ——— ——— J
86641-GJB-J20ZB *TYPE2*…………….. 520 — — 1 — ——— ——— 2J
86641-GJB-J20ZC *TYPE1*…………….. 520 — — 1 — ——— ——— 2J
86641-GJB-J20ZA *TYPE3*…………….. 520 — — 1 — ——— ——— YB
86641-GJB-J30ZA *TYPE1*…………….. 520 — — — 1 ——— ——— J
3 86835-GJB-J00ZA ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 1,620 2 2 2 2 ——— ——— 2J,J,YB
86835-GJB-Y00ZA *TYPE2*…………….. 1,620 2 2 — 2 ——— ——— YA
4 86531-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟ,R.ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ(ｱﾂﾊﾟｰ)
*TYPE1*…………….. 360 1 1 — 1 ——— ——— YA
5 86532-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟ,L.ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ(ｱﾂﾊﾟｰ)
*TYPE1*…………….. 360 1 1 — 1 ——— ——— YA
6 86533-GJB-Y00ZA ﾏｰｸ,(ｸﾏﾓﾄｻﾌﾟﾗｲｽﾞ)
*TYPE1*…………….. 520 1 1 — 1 ——— ——— YA
7 86641-GJB-Y00ZA ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾌﾛﾝﾄ
*TYPE1*…………….. 620 1 1 — 1 ——— ——— YA
見出
番号
ＬＯＮ
(関 連 見 出 番 号)
整 備 項 目
ＦＲＴ
未案内･･･････････････････････
Page: 2
2022.05.01 J
F-48 マーク / エンブレム
109
3
8 86642-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟ,ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 570 1 1 — 1 ——— ——— YA
9 86831-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟA,R.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 720 1 1 — 1 ——— ——— YA
10 86832-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟA,L.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 720 1 1 — 1 ——— ——— YA
11 86833-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟB,R.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 410 1 1 — 1 ——— ——— YA
12 86834-GJB-Y00ZA ｽﾄﾗｲﾌﾟB,L.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE1*…………….. 410 1 1 — 1 ——— ——— YA
13 86643-GJB-J20ZB ｽﾄﾗｲﾌﾟ,R.ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰ
*TYPE2*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— 2J
86643-GJB-J20ZC *TYPE1*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— 2J
86643-GJB-J20ZA *TYPE3*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— YB
14 86644-GJB-J20ZB ｽﾄﾗｲﾌﾟ,L.ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰ
*TYPE2*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— 2J
86644-GJB-J20ZC *TYPE1*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— 2J
86644-GJB-J20ZA *TYPE3*…………….. 570 — — 1 — ——— ——— YB
15 86831-GJB-J20ZB ｽﾄﾗｲﾌﾟ,R.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE2*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— 2J
86831-GJB-J20ZC *TYPE1*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— 2J
86831-GJB-J20ZA *TYPE3*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— YB
16 86832-GJB-J20ZB ｽﾄﾗｲﾌﾟ,L.ﾎﾞﾃﾞｲｶﾊﾞｰ
*TYPE2*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— 2J
86832-GJB-J20ZC *TYPE1*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— 2J
86832-GJB-J20ZA *TYPE3*…………….. 610 — — 1 — ——— ——— YB
見出
番号
部 品 番 号 部 品 名
希 望
小 売
価 格
使 用 個 数 適 用 号 機
初号機 終号機
タ イ プ
NCW50
G J K N
?
Log in
If this type of authorization does not work for you, convert your account using the link
-
-
March 5 2010, 16:41
- Авто
- Cancel
Отыскал на просторах инета наконец мануал именно на хонду джорну. Авось кому нибудь ищо пригодится… :–)
http://novov.ru/honda_giorno_manual.pdf (3,4Mb)
SCOOTER-REMONT.COM — самостоятельное обслуживание, ремонт, тюнинг скутеров и мопедов. Решение проблем, обмен информацией, общение
Сообщения без ответов | Активные темы
| Автор | Сообщение | |||
|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Honda Giorno AF-70 — ремонт, мануал, вопросы
|
||||
|
Вложение:
Всем привет! Стал счастливым обладателем Жоржа на движке AF-70. Хотел задать вопрос, где найти мануал на него? |
|||
| Вернуться наверх |
|
|||
 |
Добавлено: 09 дек 2021, 15:19 
|
ArhAngel |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
ArhAngel |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
Замена масла: |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ArhAngel |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
Всем привет! Нашел каталог на нашу хонду) |
| Вернуться наверх |
|
|
|
lovelead |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
ArhAngel писал(а): Замена масла в трансмиссии 120 мл — раз в 10 000км . Может, для 4т-полтинника это и нормально. По моему опыту, межсервисный интервал редуктора 10 тыс км это довольно много, и допустимо только с лучшими трансмиссионками, например, синтетика от Liqui Moly классов GL-4/GL-5(кстати, я его и применяю много лет — фото. Рекомендую. Сколько бы оно ни стоило, 1л — это 8 замен = 80 тыс км = минимум лет на 8). У Лид 50/90 по мануалу масло в редукторе(тоже 120 мл) меняется раз в 6000 км. К этому пробегу масла попроще уже чёрные и мутные, и их лучше менять каждые 5000 км. Короче, если в мотор или трансмиссию заливается непроверенное масло, нужно иногда проверять его на цвет и прозрачность. Так и подделку можно выявить вовремя и мотор сберечь. Вложение:
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
ArhAngel |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
lovelead писал(а): ArhAngel писал(а): Замена масла в трансмиссии 120 мл — раз в 10 000км . Может, для 4т-полтинника это и нормально. По моему опыту, межсервисный интервал редуктора 10 тыс км это довольно много, и допустимо только с лучшими трансмиссионками, например, синтетика от Liqui Moly классов GL-4/GL-5(кстати, я его и применяю много лет — фото. Рекомендую. Сколько бы оно ни стоило, 1л — это 8 замен = 80 тыс км = минимум лет на 8). У Лид 50/90 по мануалу масло в редукторе(тоже 120 мл) меняется раз в 6000 км. К этому пробегу масла попроще уже чёрные и мутные, и их лучше менять каждые 5000 км. Короче, если в мотор или трансмиссию заливается непроверенное масло, нужно иногда проверять его на цвет и прозрачность. Так и подделку можно выявить вовремя и мотор сберечь. Вложение: 4434.jpg У современных прикол в том, что лить нужно тоже, что и в двигатель. На джоге так же было) Литр покупаешь, 700гр в мотор и 120 мл в редуктор. Каждая замена и там и там) Веду видеодневник по своей джорне |
| Вернуться наверх |
|
|
|
ArhAngel |
Заголовок сообщения: Re: Honda AF-70 Ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
|
| Вернуться наверх |
|
|
|
Vitorio |
Заголовок сообщения: Запуск Honda Giorno Af-70 Fi
|
|
|
Honda Giorno Af-70 Fi (4 такта, инжектор). Перестала гаснуть лампа Check Engine, стартер крутит, но не заводится. Подскажите варианты действий. Есть второй Honda DIO Af-68, в крайнем случае смогу попеременно брать блоки с него и пытаться выяснить причину. Спасибо! |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Vitorio |
Заголовок сообщения: Re: Honda Giorno AF-70 — ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
Попеременно брал блоки (коммутатор и реле мощности) с исправного DIO AF-68 Fi, лампа как горела, так и горит. С моими блоками 68 заводится и работает без проблем. Ищу причину дальше. |
| Вернуться наверх |
|
|
|
Vitorio |
Заголовок сообщения: Re: Honda Giorno AF-70 — ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
Предохранители 10А и 15А исправны (целые). |
| Вернуться наверх |
|
|
|
operock |
Заголовок сообщения: Re: Honda Giorno AF-70 — ремонт, мануал, вопросы
|
|
|
Всем привет! |
| Вернуться наверх |
|
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 6 |
-
-
February 5 2010, 18:01
- Авто
- Cancel
Весь январь я разбирал, мыл и чистил мопед. В начале февраля он существовал только как набор абсолютно разрозненных маленьких частей.
Весь февраль я собирал его обратно по памяти, попутно фотографируя каждый шаг и внося комментарии к своим действиям. Зачем мне это было нужно? Я готовлю его к продаже, к продаже по хорошей цене. А чтобы продать мопед по хорошей цене, нужно как минимум иметь хороший товар. Что ж, после сборки мопед получился в наилучшем состоянии в городе. А с фотографиями я ещё смогу и гарантировать это.
А пока я буду размещать эти фотографии здесь и комментировать процесс сборки, таким образом со временем получится неплохое иллюстрированное руководство, чего в принципе по этой модели в природе не существует.
Honda Giorno af24. От А, до Я.
Модераторы: MikeLoDeon, -JODA-, Lion
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА!!! Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ.
Honda Giorno af24. От А, до Я.
Всем дико привет!
Вот купил себе скутакт Giorno. Поездил пару деньков, и решил заняться в плотную переборкой своей Ласточки.
В этом посте буду описывать проделанную работу с фотками, и хотел бы в замен получать советы от бывалых.
Сейчас под ногами лежит с пакет с запчастями, т.к. собираюсь ехать сегодня на ст.м. Сокол за новыми деталями.
Есть пару вопросиков к «знатокам».
1.Должен ли ремень вариатора быть черным-грязным с нижней стороны.
2.Ставить ли фильтр нулевого сопротивления без других доработок выхлопной системы.
Вот кстати фото моей Ласточки.
Последний раз редактировалось 1589 25 июн 2009 23:55, всего редактировалось 2 раз(а).
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
ninja » 17 июн 2009 18:59
Зачем перебирать, если он ездит?
Фнс в топку, ремень не должен быть жирным и скользким, остальное пох. Ширину проверь, должен быть 15.5, если меньше 14мм, советую поменять.
-
ninja - Сообщения: 5858
- Зарегистрирован: 25 июл 2007 18:14
- Откуда: Москва, СВАО
- На чём ездит: RC 51, TDM 900
-
- ICQ
Сплин » 18 июн 2009 01:22
приезжай на трубную знакомиться с ретроскутерклубом)
-
Сплин - Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 18 окт 2008 20:55
- Откуда: москва цао
-
- Сайт
1589 » 18 июн 2009 02:03
Купил себе ремень вариатора, свечи, лампочки, все поставили.
Почистили камеру сжигания, поршень, высе выходы и входы)
Вот видео после переборки движка. Завтра будут фото.
http://www.youtube.com/watch?v=29gm1grM83Y
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
1589 » 18 июн 2009 12:37
Фоток мало сделал, т.к. забывал иногда фоткать)
Ну вот по порядку.
Сняли весь пластик, глушак.
Добрались до двигателя. Все зачистили.
Сняли голову мотора. Все зачистили. Сама камера сгорания была вся в нагаре. В левом низу можно увидить что было. Но это уже после промывки бензином и протеркой тряпкой. В самом начале вообще все было в нагаре.
Прошлись шкуркой.
Поршень до чистки.
Языческий обряд очищения огнем (он же отличный способ снять нагар).
Уже зачищенный поршень. Решили не трогать по краям, т.к. боялись повредить соприкасающиеся части двигла, где стоит прокладка. Как показались буковки остановились.
С двиглом разобрались, заводится лучше чем БМВ)
Вечерело. Теперь решили разобраться с проблемой разгона.
Вариатор, без крышки, без ношки.
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
1589 » 18 июн 2009 14:17
Так же, был заменен воздушный фильтр. Новый, промасленный. Нулевик решили не ставить, т.к. есть вероятность нарушения работы двигателя.
Предпологается заменить еще:
Армотизатор, и шланг подачи масла.
Подскажите плиз, разгон на мопеде плохой! С начала рвет нормально до 15-20км, потом с 20 до 40км пауза, а после 40 уже начинает опять нормально разгоняться? В чем проблема? Может в грузиках?
И как открутить вот эту херовину?…
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
Racingclub » 18 июн 2009 14:54
Ну сразу в тему о Джорне.
Соответственно движка АФ24
Какой размер у номинальных колец поршня?
По поводу съема той хрени, либо съемник, либо делать его самому.
Берешь металлическую пластину сверлишь дырки на уровне пазов в сцепе.
Вставляешь болты и закручиваешь в сцепу.
Более экстремальный способ, зафиксировать колокол сцепления отверткой.
Без сноровки лучше не делать)
Но я снимаю на ямахе именно так, уже придрочился.
- Racingclub
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 15 май 2008 18:55
- Откуда: Moscow City, ЦАО
- На чём ездит: Toyota Celica T23, BMW 318, Nexus Viper
-
- ICQ
1589 » 18 июн 2009 15:23
Racingclub писал(а):Ну сразу в тему о Джорне.
Соответственно движка АФ24
Какой размер у номинальных колец поршня?
.
Незнаю, но налезал поршень с трудом. Кольца целые хорошие.
Люди, есть еще варианты снятия этой пое..ты?)
И еще вопросики.
Как залить масло в вариатор?
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
Эд фыр-фыр » 18 июн 2009 16:55
1589 писал(а):Люди, есть еще варианты снятия этой пое..ты?)
И еще вопросики.
Как залить масло в вариатор?
1) шуруповертом/гайковертом (мощным электро или просто воздушным); Отверткой лучше не надо — погнешь вал
2) в вариаторе все должно быть сухо!!! Никакого масла!!!
А в редуктор заливать шприцом.
Я за пассивную безопасность!!! И за активную тоже!!! Фара — дальний свет, шлем, черепашка, наколенники и мозги!!! Посоветуйте модельку обуви.
DIO 35 три сезона ~50 тыс. км
http://www.poohscooters.ru
и 4 или 5 прогоревших глушителя
-
Эд фыр-фыр - Сообщения: 691
- Зарегистрирован: 14 апр 2008 12:21
- Откуда: МОбласть (Ю-З)
- На чём ездит: Dio 35 `9х / Mitsubishi Colt `06
1589 » 18 июн 2009 18:24
Купил Сьемник.
Погоди а почему в варианторе не должно быть масла)))) Туда же заливается обычное трансмисионное масло. Или нет?
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
O-Z-z-z » 18 июн 2009 19:12
не вариатор а редуктор. Там сзади около колеса
нету подписи))
-
O-Z-z-z - Сообщения: 349
- Зарегистрирован: 12 дек 2006 23:55
- Откуда: СЗАО
-
- ICQ
ТёмТёмыч » 18 июн 2009 19:24
1589 писал(а):Купил Сьемник.
Погоди а почему в варианторе не должно быть масла)))) Туда же заливается обычное трансмисионное масло. Или нет?
масло ТОЛЬКО в редукторе
Это скутерклуб, детка 
-
ТёмТёмыч - Сообщения: 3914
- Зарегистрирован: 06 янв 2006 16:14
- Откуда: Мытищи сити
- На чём ездит: передвигаюсь силой мысли
-
- ICQ
muxxxa » 18 июн 2009 21:00
Как у меня мопед )))
- muxxxa
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 18 июн 2009 20:57
- Откуда: Мытищи
-
- ICQ
Molot » 18 июн 2009 22:29
Хорошая была Джорна… 
-
Molot - Сообщения: 6220
- Зарегистрирован: 05 май 2007 23:39
- Откуда: Московская область.
1589 » 19 июн 2009 01:31
Все понял, просто не так называл.
С бооольшим трудом сняли!
По совету купил сегодня сьемник. Этот прибор не пригодился. Поеду сдавать.
Насадили)
В итоге йух! Больше damage нанесли деталям.
И вот!
Подошла тяжелая артиллерия.
http://www.youtube.com/watch?v=z3mjaB1JofI
Вот собственно сам процесс снятия) 
Последний раз редактировалось 1589 19 июн 2009 01:41, всего редактировалось 3 раз(а).
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
1589 » 19 июн 2009 01:38
Вот вопросик, для чего нужен этот шланг? Слева еще один такой же идет.
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
Molot » 19 июн 2009 01:43
Ребят… ну вот честно — не мучайте больше скут!
-
Molot - Сообщения: 6220
- Зарегистрирован: 05 май 2007 23:39
- Откуда: Московская область.
Naster » 19 июн 2009 03:38
ны вообще психи, тисками сцепление откручивать)) пошел в любой автомаг и двухлапчатый съемник купил, да или имея дрель соорудил его за 5 минут из ненужного ключа что по крепче))
-
Naster - Сообщения: 7157
- Зарегистрирован: 17 янв 2004 03:26
- Откуда: ювао
-
- Сайт
- ICQ
Naster » 19 июн 2009 03:39
а кто мне подскажет на Джорнах вал толстый или тонкий, или это от года выпуска зависит?
-
Naster - Сообщения: 7157
- Зарегистрирован: 17 янв 2004 03:26
- Откуда: ювао
-
- Сайт
- ICQ
Сплин » 19 июн 2009 09:50
судя по опыту, там только толстые ставились.
-
Сплин - Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 18 окт 2008 20:55
- Откуда: москва цао
-
- Сайт
петруха84 » 19 июн 2009 10:19
Не надо больше фоток-мопед жалко.
Сохрани жизнь-уступи дорогу мотоциклисту
street eacing tuning-непобедим
1.40625 AZ
-
петруха84 - Сообщения: 2340
- Зарегистрирован: 24 авг 2007 22:42
Racingclub » 19 июн 2009 10:25
Эта какбэ нахера вы снимали сцепление съемником от генератора ?)))))
- Racingclub
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 15 май 2008 18:55
- Откуда: Moscow City, ЦАО
- На чём ездит: Toyota Celica T23, BMW 318, Nexus Viper
-
- ICQ
петруха84 » 19 июн 2009 10:29
Racingclub писал(а):Эта какбэ нахера вы снимали сцепление съемником от генератора ?)))))
Они не снимали,они ломали.Гайка откручивается элементарно.И съёмник не от генератора,это просто трёхлапый съёмник.
Сохрани жизнь-уступи дорогу мотоциклисту
street eacing tuning-непобедим
1.40625 AZ
-
петруха84 - Сообщения: 2340
- Зарегистрирован: 24 авг 2007 22:42
Finist » 19 июн 2009 11:21
Ну вы, блин, даете! Тему надо переименовать в «Зачем нам инструкция — ведь мы же не дебилы!»
-
Finist - Сообщения: 164
- Зарегистрирован: 21 июн 2008 15:58
- Откуда: Москва
Molot » 19 июн 2009 11:31
После того как они его язычески поджигали…
Блин… ну слов нет на таких ********* (вырезано цензурой) 
-
Molot - Сообщения: 6220
- Зарегистрирован: 05 май 2007 23:39
- Откуда: Московская область.
Racingclub » 19 июн 2009 11:37
петруха84 писал(а):
Racingclub писал(а):Эта какбэ нахера вы снимали сцепление съемником от генератора ?)))))
Они не снимали,они ломали.Гайка откручивается элементарно.И съёмник не от генератора,это просто трёхлапый съёмник.
Ну таким съемником гену снять запросто)
А сцепа — это жесть)
- Racingclub
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 15 май 2008 18:55
- Откуда: Moscow City, ЦАО
- На чём ездит: Toyota Celica T23, BMW 318, Nexus Viper
-
- ICQ
wacko » 19 июн 2009 11:43
Парни, как закончите дайте пластик на запчасти? )))
-
wacko - Сообщения: 153
- Зарегистрирован: 05 апр 2008 14:30
-
- Сайт
- ICQ
Racingclub » 19 июн 2009 11:53
wacko писал(а):Парни, как закончите дайте пластик на запчасти? )))
ЭТА ПЯТЬ ))) 
- Racingclub
- Сообщения: 315
- Зарегистрирован: 15 май 2008 18:55
- Откуда: Moscow City, ЦАО
- На чём ездит: Toyota Celica T23, BMW 318, Nexus Viper
-
- ICQ
1589 » 19 июн 2009 11:53
Самое простое это обосрать. Намного тяжелее помочь.
Последний раз редактировалось 1589 19 июн 2009 12:09, всего редактировалось 3 раз(а).
Собаки лают — Корован идет
-
1589 - Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 17 июн 2009 15:46
- Откуда: Moscow
Naster » 19 июн 2009 12:00
wacko писал(а):Парни, как закончите дайте пластик на запчасти? )))
да мне тоже интересен пластик.
-
Naster - Сообщения: 7157
- Зарегистрирован: 17 янв 2004 03:26
- Откуда: ювао
-
- Сайт
- ICQ
Вернуться в Ремонт
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей