мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал и руководство по ремонту 09A VW (JF506E)
Сервисное издание по ремонту 09A VW (JF506E)
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту RE4F04B
Скачать мануал по ремонту АКПП RL4F02A RE4F02A
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту RE4F04B
Исследование по АКПП JR710E / JR711E
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Исследование по АКПП JR710E / JR711E
Исследование по АКПП JR710E / JR711E
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал и руководство по ремонту 09A VW (JF506E)
Сервисное издание по ремонту 09A VW (JF506E)
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Скачать мануал по ремонту АКПП RL4F02A RE4F02A
Скачать мануал по ремонту АКПП RL4F02A RE4F02A
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Исследование по АКПП JR710E / JR711E
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Скачать мануал по ремонту АКПП RL4F02A RE4F02A
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал и руководство по ремонту 09A VW (JF506E)
Сервисное издание по ремонту 09A VW (JF506E)
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Исследование по АКПП JR710E / JR711E
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Скачать мануал по ремонту АКПП RL4F02A RE4F02A
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
мануал по ремонту АКПП RE4F03A / V
мануал по ремонту АКПП RE4F03B RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Мануал по ремонту RE4F04B
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 1
Руководство по ремонту, мануал RE0F10A (JF011E) RE0F06A Часть 2
Мануал по ремонту АКПП RE4R01A / RL4R01A / JR402
Ниссан Жук. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобили Nissan Juke в зависимости от комплектации устанавливают пяти — и шестиступенчатые механические коробки передач, а также вариатор.
Пятиступенчатой механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора и затем соответственно вперед или назад. Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и вперед.
Для включения передачи заднего хода переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.
Шестиступенчатой механической коробкой передач также управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад.
Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора и затем соответственно вперед или назад. Для включения V и VI передачи переместите рычаг вправо до упора вперед или назад.
Для включения передачи заднего хода поднимите кольцо блокировки вверх, переместите рычаг влево до упора, а затем вперед.
Передачу заднего хода механической коробки передач включайте только на полностью остановленном автомобиле.
Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.
Бесступенчатый вариатор. Передачи в нем переключаются автоматически в зависимости от режима работы двигателя, показаний датчиков коробки передач.
ПРИМЕЧАНИЕ
В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) передачи могут переключаться не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности: после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.
В зависимости от комплектации может быть установлен вариатор с режимом ручного переключения передач, при котором водитель самостоятельно может быстро переключать передачи, перемещая рычаг селектора вперед или назад.
ПРИМЕЧАНИЕ
В отличие от механической коробки вариатор, находясь в ручном режиме управления, позволяет водителю переключать передачи, не отпуская педаль акселератора.
Рычаг селектора управления вариатором расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической
Рис. 1.16. Рычаг селектора управления вариатором:
1 — рукоятка рычага; 2 — кнопка выключения блокировки; 3 — кнопка включения режима «Спорт»; 4 — шкала режимов управления
коробкой передач. На облицовку селектора нанесена шкала 4 (рис. 1.16) режимов управления.
На шкале режимов управления есть следующие обозначения:
Р (стоянка) — в этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить перемещения припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;
R (задний ход) — переводите рычаг в это положение только после полной остановки автомобиля;
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.
N (нейтраль) — при этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача, используется во время длительных остановок (например, в дорожных пробках);
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения! При этом вы можете случайно переместить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход), что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение двигателем.
Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль) и при перемещении рычага в это положение.
Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «Р» (стоянка), а не «N» (нейтраль).
D (движение передним ходом) — это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная передача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем.
Для перемещения рычага селектора из положения «Р» (стоянка) в положение «R» (задний ход) нажмите на кнопку 2 (см. рис. 1.16) на рукоятке 1 селектора и переместите рукоятку рычага селектора на себя на один ход, одновременно нажимая на педаль тормоза.
Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) в какое-либо другое положение, если педаль тормоза и клавиша на рукоятке не удерживаются в нажатом положении.
Для дальнейшего перемещения рычага в положения «N» (нейтраль) и «D» (движение передним ходом) перемещайте рукоятку рычага 1 на себя;
Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора, когда переводите рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) или «N» (нейтраль) в какое-либо другое положение. Это опасно, так как автомобиль может неожиданно резко тронуться вперед или назад.
L (пониженная передача) — используйте это положение селектора для преодоления крутых подъемов на малой скорости, а также при медленном движении по глубокому снегу, песку или размокшему грунту. В этом положении также обеспечивается максимальная интенсивность торможения двигателем на крутых спусках.
Для включения режима «Спорт» установите рычаг в положение «D» и нажмите на кнопку 2 (см. рис. 1.16). Для выключения режима «Спорт» повторно нажмите кнопку 2 или переведите рычаг селектора в положение «N», «Р», «R» или «L».
Рис 1.17. Рычаг селектора управления вариатором с ручным режимом переключения передач: 1 — рукоятка рычага; 2 — шкала автоматического режима управления; 3 — шкала ручного режима
При включенном зажигании на дисплее комбинации приборов высвечивается обозначение положения селектора (автоматический режим переключения) или номер включенной передачи (ручной режим переключения).
Независимо от того, движется ли автомобиль или он неподвижен, для выбора ручного режима переключения передач переместите рукоятку 1 (рис. 1.17) рычага селектора из положения «D» (движение передним ходом) влево для включения режима ручного переключения передач.
В ручном режиме управления коробкой передач можно быстро переключать передачи, перемещая рычаг селектора вперед или назад, причем не отпуская педаль акселератора.
Для того чтобы включить более высокую передачу, переместите рычаг назад в направлении знака «+» и отпустите его. Для того чтобы включить более низкую передачу, переместите рычаг вперед в сторону знака«-»и отпустите его.
В случае разряда аккумуляторной батареи или неисправности электрооборудования для разблокирования автоматической коробки передач (перемещения рычага селектора из положения «Р») выполните следующие операции.
1. Поддев отверткой с тонким лезвием.
2. …извлеките заглушку из отверстия.
3. Вставьте в углубление подходящий тонкий предмет, нажмите его вниз и переместите рукоятку рычага селектора из положения «Р» в положение, например, «D» или «N».
4. Для проверки системы блокировки обращайтесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.
Видео по теме «Nissan Juke УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»
Учимся ездить на автоматической коробке передач на Nissan Qashqai
Nissan Juke 2011 год
Коробка автомат для движения.
PLG_JEV_SEARCH_TITLE
Поиск — Комментарии
Yendif Video Share — Search
Поиск — Категории
Поиск — Контакты
Поиск — Материалы
Поиск — Ленты новостей
Поиск — Метки
«Dodge, Jeep, Mitsubishi и Nissan используют аналогичную бесступенчатую трансмиссию (вариатор) для своих 4-цилиндровых систем. Построенный JATCO, JF011E — это CVT2 в автомобилях Dodge и Jeep. F1CJA (2WD)/W1CJA (4WD) для Mitsubishi и RE0F10A в Nissan.
Этот вариатор в стиле CVT использует гидротрансформатор с целью обеспечения оптимальной движущей силы, которая реагирует на открытие дроссельной заслонки, обеспечивая плавное непрерывное изменение передаточного отношения, устраняющее ощущение переключения. В большинстве версиях предусмотрена функция режима ручного переключения как для плавного вождения без ударов при переключении, так и для приятного вождения с ручным выбором передаточного числа.»
АКПП Jatco (Nissan) RE4F03A/B, RE4F03A/V, RE4F03B/W, RL4F03A/V
4-х ступенчатая АКПП RL4F03A/V RE4F03A/B разработана японским концерном Jatco (принадлежавшем в 20-м веке корпорации Nisssan с участием Мазды) в 1990-м году для переднеприводных Nissan Primera с двигателями до 2-х литров (по классификации Джатко — small&medium). Сменила предыдущую модификацию RL4F02A с гидравлическим управлением.
RL4F03A/V: L — гидравлическое управление переключением передач. Е — (RЕ4F03A) — электрическое управление с помощью соленоидов.
4 (RL4F03A/V) — количество скоростей.
F (RL4F03A/V) — передний привод,
03 — класс по передаваемому крутящему моменту. Это семейство автомат так и называют «03-й ниссан».
А (RL4F03A/V) — под-модификации, адаптированные под разные машины, разные двигатели, поздние варианты.
Новую под-модификацию этой 4-х ступенчатой коробки с усиленными пакетами и новым гидроблоком с 2000-го года устанавливали даже на некоторые машины премиального сегмента Ниссана (Максима, Сентра) и Инфинити (I30 — I35, G20).
В 1994-м году было произведено еще одно обновление конструкции, а в 2000-м еще один перевыпуск, который получил название RE4F03B. RЕ4F03A оказалась довольно удачной по соотношению ценанадежность и после 2000 года ее стали активно ставить на весь модельный ряд Ниссана от Note, Альмеры и Тииды до Теаны. Сейчас это надежное и неприхотливое семейство АКПП до сих пор устанавливается на большинстве ниссановских производств по всему миру.Родственна по конструкции АКПП JF403.
Типичные ремонтные места АКПП
Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.
Фильтр металлический с открытой сеткой № 314010 при капремонте обычно меняется, а не продувается, когда в ремонт приходят сильно запущенные автоматы с горелым маслом.
Джатко последовательно совершенствовал применяемое на этих коробках масло вслед за рынком. С каждым разом меняя букву в своем «Ниссан Матик — D».
Затем, когда компьютер стал использовать проскальзывание фрикционов блокировки — «Matic J«, аналог синтетическим масла типа Дексрон 6. Последние синтетические масла выдерживают современные температуры масла (130-150º), и поэтому понижать класс масла при замене нельзя. Позже вслед за конкурентами (Тойота WS) перешли на следующее поколение синтетики — «Matic S», у которого уменьшена вязкость при работе в холодном состоянии. К уровню масла эта неубиваемая коробка не сильно прихотлива, но любит чистое масло, особенно когда износ колец и втулок на 10-30 сотых мм превысил заводские значения.
В 2007-м году выпустили новую под-модификацию RE4F03 для Ниссанов (Тиида, …) с измененным поддоном. Прокладка поддона (#314300) для них отличается.
Из «железа» в возрастной АКПП, пережившей длительное «масляное голодание» иногда выходят из строя ( в очередности):
|
В последнее время мастера чаще выбирают Ремкомплект Precision. |
 |
|
Заменяются обычно и все фрикционы 314003, реже — сгоревшие стальные диски (комплект — 314004). Ремонты чаще всего заключаются в чистке и переборке гидроблока, замене прокладок, расходников, пружинок (амортизатора), ремонте гидротрансформатора- 314001. Для полной переборки заказывают Мастеркит — 314007. |
 |
| Тормозная лента (до 1999 г.- 314020) в 2000-м году была модифицирована — 314020С(справа). |  |
|
Насосы приходится ставить только БУ. |
 |
|
Если запустить эту болезнь, то вырабатываются втулки остальных узлов. Полный комплект втулок — 314030, Из пакетов чаще всего горят диски пакета LowRev — 314114 и 314134. |
 |
|
В каждом втором капремонте меняют и Блок Соленоидов (№314420), выработавший свой ресурс, (ресурс соленоидов измеряется количеством циклов включений-выключений — несколько сот тысяч и сокращается при работе в среде грязного масла и стоит его менять после 10-12 лет, не дожидаясь внезапной смерти в дороге). А проблема с выработанными соленоидами приводит к малопредсказуемому недостатку давления в пакетах сцепления и как следствие — проскальзыванию фрикционов, горению масла, а затем по цепочке и всех остальных пакетов. С 2000 года комплект соленоидов RE4F03 свой — 315420B. Гидроплиты модификаций 93-99 годов и после 99 года имеют разные комплекты соленоидов! |
  |
 |
|
|
— Барабан (Реверс) №314556 с поршнем, износ поверхности тормозной лентой — 314020. — Барабан (High Clutch) 314555. Проворачивается вал, различные виды износа поверхности вала, барабана. Здесь самые часто горящие фрикционы Реверс — 314110. |
 |
|
Все «железо» чаще всего заказывается б/у, так как стоимость БУ значительно ниже оригинала, а качество металла Джатко привычно хорошее. — Барабан (Forward) 314554. Общий износ поверхностей, втулки. — Насос №314500 — все обгонные муфты. |
 |
| — В совсем старых авто с максимальным для этого семейства двигателем выходит из строя Планетарный ряд задний 314584A. |  |
Если в этой АКПП следить за чистотой масла и вовремя менять соленоиды, то она будет ходить также долго как и сам автомобиль. Статистика ремонтов осложнена тем, что коробка ходит долго и владельцы часто предпочитают пристрелить «больного коня», чем вызывать к нему ветеринара. Хотя владельцы с умелыми руками успешно восстанавливают эту неприхотливую, несложную и трудноубиваемую коробку.
Цену (розничную), наличие или срок поставки можно посмотреть и заказать в интернет-магазине, нажав номер детали на оранжевом фоне.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
| Авто | Модель | Год выпуска | Страна сборки | Двигатель | Модель | |
| INFINITI | G20 | 94-99 | 4 SP FWD | L4 2.0L | RE4F03A/V | |
| INFINITI | G20 | 00-02 | JPN | 4 SP FWD | L4 2.0L | RE4F03B/W |
| NISSAN | 200SX | 95-98 | 4 SP FWD | L4 2.0L | RE4F03A | |
| NISSAN | 300ZX | 90-97 | 4 SP RWD | V6 3.0L | RE4F03A | |
| NISSAN | AD VAN | 06-.. | JPN | 4 SP F/AWD | L4 1.2L 1.5L 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | ALMERA Classic / ALMERA TINO | 00- .. | UK ESP | 4 SP FWD | L4 1.8L 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | BLUEBIRD | 00-06 | CHN | 4 SP FWD | L4 2.0L | RE4F03A |
| NISSAN | BLUEBIRA SYLPHY | 06-.. | CHN JPN RUS | 4 SP F/AWD | L4 1.5L 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | GRAND LIVINA | 07-.. | IDN MYS BRA VNM | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | LATIO | 07-.. | MYS | 4 SP FWD | L4 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | LIVINA | 07-.. | CHN IDN BRA MYS | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | MARCH | 02-.. | CHN JPN TWN | 4 SP FWD | L3 1.2L L4 1.2L 1.4L 1.5L | RE4F03A |
| NISSAN | MAXIMA | 01-09 | IRN | 4 SP FWD | V6 3.0L | RE4F03A |
| NISSAN | MICRA | 02-.. | MEX UK | 4 SP FWD | L3 1.2L L4 1.2L 1.4L 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | NOTE | 04-.. | JPN UK | 4 SP FWD | L4 1.4L 1.5L 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | PRIMERA | 93-07 | UK | 4 SP FWD | L4 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | PULSAR | 00-06 | JPN | 4 SP F/AWD | L4 1.8L 2.0L | RE4F03A |
| NISSAN | QAZANA | 10-.. | UK | 4 SP FWD | L4 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | SENTRA | 93-.. | MYS MEX PHL | 4 SP FWD | L4 1.3L 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L | RE4F03A |
| NISSAN | SUNNY | 00-06 | CHN JPN | 4 SP FWD | L4 2.0L 2.2L | RE4F03A |
| NISSAN | TEANA | 06-08 | CHN | 4 SP FWD | L4 2.0L | RE4F03A |
| NISSAN | TIIDA/TIIDA LATIO/TIIDA QIDA/TIIDA YIDA | 04-.. | CHN JPN ZAF THA | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | TSURU | 01-.. | MEX | 4 SP FWD | L4 1.6L | RE4F03A |
| NISSAN | VERSA | 07-10 | MEX | 4 SP FWD | L4 1.6L 1.8L | RE4F03A |
| NISSAN | WINGROAD | 00-.. | JPN | 4 SP FWD | L4 1.5L | RE4F03A |
| SAMSUNG | SM3 | 02-09 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.5L 1.6L | RE4F03A |
| SAMSUNG | SM5 | 00-09 | PRK | 4 SP FWD | L4 1.8L 2.0L V6 2.0L | RE4F03A |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.
| Полное наименование | Код нажми узнать цену |
| Дефектовка и ремонт гидротрансформатора АКПП RE/RL4F03A/RE4F03B/V (перед отправкой обязательно слить масло и закрыть кляпом горлышко) | 314001 |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней RE4F03A/RE4F03B 2007-2013 (Ремкомплект/ Оверол кит/ Overhaul Kit) | 314002B |
| Комплект Прокладок и Сальников без поршней RL4F03A/V/ RE4F03A/V/ RE4F03B 1990-2006 (Ремкомплект Оверол кит Overhaul Kit) | 314002 |
| Комплект Фрикционов, RE/RL4F03A 1.6/2.0L 1995-up | 314003B |
| Комплект Фрикционов, фрикционы на пакет High Clutches двух видов. На все года. Nissan RL4F03A,B,V 1.6 & 2.0L 1991-Up | 314003 |
| Комплект Стальных дисков, RL4F03A Nissan V1.6L 1991-Up | 314004A |
| Мастеркит RE4F03A/V/RL4F03A/V 1991-03 RE4F03B 1990-2007 (Комплект фрикционных и стальных дисков, прокладок и сальниковПресижн ) Master kit | 314007 |
| Фильтр масляный, без заборника, RE/RL4F03A/V 1991-up | 314010 |
| Лента тормозная (O.Dr. Band) с ухом, RE/RL4F03A/V Nissan 2000-Up | 314020C |
| Лента тормозная (O.Dr. Band) без упора, шириной 34мм, под диаметр барабана 146мм, RE4F03A/V/RL4F03A/V/JF414E LADA GRANTA 1990-up | 314020 |
| Комплект (8 шт) биметаллических втулок, RE/RL4F03A, Bushing Kit,1993-Up | 314030 |
| Втулка крышки насоса, RE4F03A/JF506E/JF414E [45,2×11,3×42,2] Bushing Pump 1990-up | 314034 |
| Фрикционный Диск RE/RL4F03A/V High Только на двигатель 1.6л, ширина зуба 4,3мм 1991-Up [20Tx2x104] | 314106A |
| Фрикционный Диск Hi RL4F03A ширина вершины зуба — 6,5мм 91-Up [20Tx1,6×86х104] | 314106 |
| Фрикционный Диск RE4F03A/RE4F03V Forward Clutch (1,8xT30x126,2) 91+ | 314108A |
| Фрикционный Диск RE/RL4F03A/V Reverse 1991-Up [18Tx1,95×130] | 314110A |
| Фрикционный Диск RE4F03A/V Low/Reverse [30Tx2x139х150.9] 1998-up | 314114AA |
| Фрикционный Диск RE4F03A/V Low/Reverse [30Tx2x138х149.7] 1994-1997 | 314114AB |
| Фрикционный Диск RL4F03A/RL4F03V Overrun Clutch (1,6xT18x117) 91+ | 314116A |
| Стальной диск, RE4F03A High 1993-Up [18Tx1,5×87] | 314126A |
| Стальной диск пружинный (Зубьев 6шт, Размер 110.6х86.9х1.5мм, вогнутый) RE/RL4F03A High Clutch | 314126AA |
| Стальной диск, RL4F03A Hi 1990-Up [18Tx2x87] | 314126 |
| Стальной диск, RL4F03A/RL4F03V Reverse (30Tx2x118), 1991-up | 314130A |
| Стальной диск, RE4F03A/V/B Low/Rev (10Tx2x139) 91+ | 314134A |
| Диск опорный (Размер 160х139х4.6мм. Зубьев — 10 снаружи), Pressure Plate, RE4F03A Low Clutch, 1993-Up | 314154A |
| Шайба (washer/подшипник скольжения) на 3 уса внутр.диам. 59,3 RL4F03A Rear Ring Gear To Sprag | 314254A |
| Прокладка поддона, Fibre RL4F03A (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 90-Up | 314300F |
| Уплотнение поршня «High» внутреннее, RE/RL4F03A 1990-up (НА ЗАКАЗ) | 314336 |
| Блок Соленоидов из 4-х на площадке и 1-го отдельно с проводом заземления и резиновыми подушечками, с длинной проводкой идущей из акпп, Solenoid Assembly, RE4F03A 1993-99, Продается без права возврата | 314420 |
| Барабан сцепления HighInput Clutch Drum, RE/RL4F03A, 131,7mm длина 91-Up | 314555 |
| Барабан сцепления Реверс, Reverse Clutch Drum, RE4F03A, 1991-Up | 314556 |
| Pan RE4F03A Bottom (ShalLow) 92-up | 314765AA |
| Поршень, Поршень, Piston, RL4F03A High Clutch | 314965A |
В руководстве дается пошаговое описание процедур по разборке, сборке и ремонту автоматических коробок передач RE4F02A, RE4F04A (4F20E), RE4F03B для переднеприводных и полноприводных автомобилей Nissan.
Издание содержит подробные сведения по устройству и особенностям управления автоматическими коробками передач Nissan. Описываются гидравлическая и электронная системы управления. Приведены коды неисправностей, возможные неисправности и методы их устранения. Описаны конструктивные особенности элементов системы управления АКПП Nissan. Представлены подробные сведения по разборке, проверке элементов и сборке коробок передач Nissan.
Книга предназначена для персонала СТО и ремонтных мастерских.
Размер 223.49 MB
Скачать руководство по автоматическим коробкам Nissan
Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.