Мануал ремонта рено колеос

Всем привет решил начать составлять подборку «полезностей» для Колеосоводов
Буду выкладывать полезную инфу, которую нашел за время владения авто
И так:
Тех ноты и руководства по ремонту:
www.club-renault.ru/forum…a-po-remontu-reno-koleos/
Схемы проводки yadi.sk/d/p4MD84ZWFQ-HkQ будут сложности, могу помочь.

-Ремонт упоров багажника renault-drive.ru/base/ren…a-renault-koleos-414.html
-Устранение стука на рулевом валу www.drive2.ru/l/466003265494974616/
-Всё о замене масла в вариаторе www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/
-Цоколи ламп renault-drive.ru/base/ren…sja-v-renault-koleos.html

Мануал или руководство по эксплуатации:
www.manualsdir.ru/manuals…2d1bbf27dcc54d61ce&open=1

График ТО ydelny5.ru/to/renault/koleos/

Программы для диагностики, адаптаций и активации функций:

Cvtz50 диагностика вариатора, сброс счётчика старения масла, настройка холостого хода, УОЗ, адаптация дроссельной заслонки, уровень торможения двигателя.
cvtz50.info/ru/

Car scanner диагностика, сброс ошибок, пишет логи, строит графики, условно бесплатная:
4pda.ru/forum/index.php?showtopic=885383

Информация по запчастям:
Инфа по Шрусам
www.drive2.ru/l/460772888681645880/

Описание работы ЭБУ, типовые параметры, расшифровка ошибок, диагностические данные:
disk.yandex.ru/d/03AWVWIvDWFxfg

Пока начало, дальше дополню.
Upd: Добавил схемы проводки и график ТО

Upd 30.12.2022: Добавил файлы с описанием работы блоков, типовыми параметрами и ошибками.

Серия: Золотая серия
Формат: А4
Кол-во стр.: 460
Автор: Коллектив авторов
Объем двигателя: 2.5 / 2.0D л.
Мощность: 150/171/173 л.с.

Цель данной книги — помощь в ремонте и обслуживании Renault Koleos / Samsung QM5. В данном руководстве предоставлена информация по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Информация изложена последовательно, каждое описание действия подкрепляются рисунками, что поможет разобраться с ремонтом не только профессионалам, но и начинающим автомеханикам.

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Диагностика – Вводная часть

1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА
В данном документе описана процедура диагностики, применяемая для всех ЭБУ, имеющих следующие характеристики:
Автомобиль(и): KOLEOS
Двигатель: TR 25
Проверяемая функция: Система впрыска бензинового двигателя
Наименование ЭБУ: Система впрыска 2TR № версии программного обеспечения диагностики (Vdiag): 042.
ДОКУМЕНТАЦИЯ, НЕОБХОДИМАЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ
Вид документации:
Методика диагностики (настоящий документ):
– Компьютерная диагностика (встроенная в диагностический прибор)
Электросхема:
– Видео схема (Компакт-диск).
Диагностические приборы
– CLIP
Приборы и оборудование, используемые для проведения работ:
Диагностический прибор
Mot 1681 КОМПЛЕКТ ЩУПОВ
3. ПАМЯТКА
Процедура:
ЦЭКБС осуществляет подачу питания «+» после замка зажигания в течение 1 часа после помещения карточки в считывающее устройство и нажатия кнопки пуска двигателя для включения зажигания.
При повторном нажатии кнопки запуска двигателя или при извлечении карточки из считывающего устройства подача «+» после замка зажигания прекращается, но подачу «+» после замка зажигания можно возобновить нажатием кнопки запуска двигателя для включения зажигания. Неисправности
Неисправности могут отображаться в зависимости от типа: красным (неисправности, возникающие при числе зажиганий «0») и желтым (неисправности, возникающие при числе зажиганий больше «1»). Счетчик зажигания указывает циклы прогрева, которые отражают изменения температуры двигателя с момента прогрева до момента, когда температура двигателя снижается до температуры атмосферного воздуха.
Красным цветом могут отображаться два типа неисправностей: к первому типу относятся неисправности, запоминаемые в памяти ЭБУ системы впрыска после однократного возникновения, а ко второму типу относятся неисправности, запоминаемые в памяти ЭБУ системы впрыска после возникновения два раза подряд.
Неисправность первого типа является серьезной и влияет на состав отработавших газов. Неисправность второго типа удаляется из памяти, если она ни разу не определяется в ходе двух последовательных проверок, которые выполняются при условиях движения, необходимых для проверки ЭБУ системы впрыска, несмотря на то что неисправность являлась присутствующей до проведения проверок.
Если неисправность удаляется после запоминания в памяти ЭБУ системы впрыска, значение счетчика увеличивается, а неисправность отображается в приборе CLIP желтым цветом.

Состояние «присутствующая неисправность» или «запомненная неисправность» должно учитываться при подключении диагностического прибора после подачи «+» после замка зажигания (без воздействия на элементы данной системы).
Для присутствующих неисправностей применяйте метод диагностики, приведенный в разделе
«Интерпретация неисправностей».
При наличии запомненной неисправности следует отметить отображенные неисправности и выполнить операции в соответствии с подразделом «Указания».
Если неисправность подтверждается после выполнения операций, приведенных в подразделе «Указания», неисправность признается присутствующей. Обработайте неисправность.
Если неисправность не подтверждается, проверьте:
– электрические цепи, относящиеся к неисправному прибору или нарушенной функции,
– разъемы этих цепей (на отсутствие следов окисления, погнутых выводов и т. п.),
– сопротивление определенного неисправным элемента,
– состояние проводов (есть ли оплавленная или срезанная изоляция, следы трения и т. п.).
Выполните контроль соответствия
Целью проведения контроля соответствия является проверка таких данных, которые не приводят к индикации неисправностей диагностическим прибором в том случае, если они находятся за пределами допуска.
Следовательно, этот этап позволяет:
– выполнить диагностику неисправностей, которые не распознаются как неисправности, однако могут
соотноситься с жалобой владельца,
– проверить работоспособность системы и убедиться, что неисправность после ремонта не появится снова.
Контроль соответствия является методом диагностики, который выполняется с использованием интерпретации состояний и параметров.
Если какое-либо состояние действует с отклонением от нормы или какой-либо параметр выходит за пределы допуска, выполните их диагностику методика которой указаны на соответствующих страницах (см. интерпретацию состояний и параметров).
Жалобы владельца — Алгоритм поиска неисправностей
Если при проверке с помощью диагностического прибора неисправностей не выявлено, но неисправность по жалобе владельца сохраняется, то неисправность следует устранять, исходя из жалобы владельца.
Общая схема проверки приведена на следующей странице в виде блок-схемы.

4. ОБЩАЯ СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ (продолжение)
Проверка электропроводки:
Трудности при диагностике
При разъединении разъемов или перемещении жгутов проводов признак неисправности может быть временно устранен.
Измерения напряжения, сопротивления и сопротивления изоляции обычно дают правильные значения измеряемых величин, особенно если в момент проверки неисправность не является присутствующей (является запомненной).
Визуальная проверка
Отыщите следы повреждений в моторном отсеке и салоне.
Тщательно проверьте защитные кожухи, целостность изоляции и правильность прокладки жгутов проводов.
Отыщите следы окисления.
Проверка на ощупь
При шевелении и скручивании жгутов проводов используйте диагностический прибор, чтобы установить переход неисправности из состояния «запомненная»; в состояние «присутствующая».
Убедитесь, что разъемы надежно зафиксированы.
Слегка «пошевелите» разъемы.
Скрутите жгут проводов.
Если произошло изменение состояния неисправности, попытайтесь установить ее причину.
Проверка отдельных элементов
Разъедините разъемы и проверьте состояние зажимов и контактов, а также их обжатие (на изоляции не должно быть следов обжатия).
Проверьте, что зажимы и контакты надежно зафиксированы в гнездах разъема.
Убедитесь, что при соединении разъема зажимы и контакты не выдавливаются.
Проверьте контактное нажатие зажимов с помощью контактного вывода подходящего типа.
Проверка сопротивления
Сначала проверьте целостность всей цепи, затем по отдельным участкам,
Определите, нет ли короткого замыкания на «массу», на + 12 В или с другим проводом.
При обнаружении неисправности устраните ее или замените электропроводку.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Renault Koleos 2009 с мотором 2.5 литра

• Название: Renault Koleos руководство по ремонту и техническому обслуживанию
• Бензиновые двигатели: 2TR 700/702/703 2.5 л (2488 см³) 171 л.с./126 кВт и дизельными M9R 830-838 2.0 л (1995 см³) 150-175 л.с./110-129 кВт
• Выпуск с 2008 года
• Серия: «Workshop Manual»
• Год издания: Октябрь 2009
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Renault s.a.s»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 5019
• Размер: 77.52 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: более 100

Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.su