Мануал запчасти на гидроцикл

Каталоги запчастей

Руководства и инструкции по ремонту и обслуживанию гидроциклов

BRP Sea-Doo

• BRP Sea-Doo 2-stroke 4-TEC Технические характеристики гидроциклов    (скачать PDF, 450 КБ)
• BRP Sea-Doo Технические и сервисные данные гидроциклов    (скачать PDF, 5,1 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC Спец. инструмент для ремонта гидроциклов    (скачать PDF, 1,3 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт системы водомета    (скачать PDF, 5,1 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт топливной системы 2-stroke, 4-TEC    (скачать PDF, 3,3 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт системы управления гидроциклом    (скачать PDF, 3,8 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC таблица регламентного технического обслуживания    (скачать PDF, 64 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC промывка и консервация мотора    (скачать PDF, 1,3 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC ремонт-диагностика общая информация    (скачать PDF, 628 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC ремонт-диагностика поиск неисправностей    (скачать PDF, 92 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт электронной информационной системы 2-stroke, 4-TEC    (скачать PDF, 449 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC Электрические бортовые схемы гидроциклов    (скачать PDF, 984 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт электростартера 2-stroke, 4-TEC    (скачать PDF, 740 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт системы зарядки АКБ 2-stroke, 4-TEC    (скачать PDF, 806 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт разъемов электропроводки гидроцикла    (скачать PDF, 907 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт, компоненты и комплектующие корпуса гидроцикла    (скачать PDF, 11,1 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI, GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC Технические данные    (скачать PDF, 150 КБ)
• BRP Sea-Doo RXP SC, GTX SC 4-TEC Техническое устройство    (скачать PDF, 10,8 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX, RXP 4-TEC Инструкции и техническая информация для пользователей    (скачать PDF, 9,5 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC Supercharged Инструкции и техническая информация для пользователей    (скачать PDF, 5 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, XP 2-stroke Инструкции и техническая информация для пользователей    (скачать PDF, 10,4 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI DI, GTI RFI, XP DI Техническое устройство    (скачать PDF, 6,9 МБ)
• BRP Sea-Doo 3D RFI Инструкции и техническая информация для пользователей    (скачать PDF, 8 МБ)
• BRP Sea-Doo 3D RFI Техническое устройство    (скачать PDF, 8,1 МБ)
• BRP Sea-Doo 3D RFI Сервисная информация, поиск неисправностей    (скачать PDF, 10,1 МБ)
• BRP Sea-Doo Диагностика-ремонт системы DI 2-stroke    (скачать PDF, 2,2 МБ)
• BRP Sea-Doo Диагностика-ремонт системы RFI 2-stroke    (скачать PDF, 864 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI диагностика-ремонт системы DESS управления двигателем   (скачать PDF, 167 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI диагностика-ремонт системы зажигания двигателя 2-stroke   (скачать PDF, 643 КБ)
• BRP Sea-Doo XP DI диагностика-ремонт системы амортизации сидения    (скачать PDF, 317 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI диагностика двигателей 2-stroke    (скачать PDF, 599 КБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI диагностика-ремонт масляной системы двигателя 2-stroke    (скачать PDF, 1,3 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI диагностика-ремонт системы охлаждения двигателя 2-stroke    (скачать PDF, 1,4 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI ремонт двигателя 2-stroke    (скачать PDF, 4,9 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI ремонт-диагностика выпускной системы 2-stroke    (скачать PDF, 1,6 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI ремонт-диагностика генератора 2-stroke    (скачать PDF, 1,5 МБ)
• BRP Sea-Doo GTI, GTI RFI, XP DI снять — установить двигатель 2-stroke    (скачать PDF, 811 КБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика двигателя 4-TEC    (скачать PDF, 233 КБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт выпускной системы двигателя 4-TEC    (скачать PDF, 1 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт системы охлаждения двигателя 4-TEC    (скачать PDF, 2,4 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт турбокомпрессора и впускной системы двигателя 4-TEC    (скачать PDF, 1,9 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC диагностика-ремонт электросистемы управления двигателем 4-TEC    (скачать PDF, 2,3 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC ремонт двигателя 4-TEC    (скачать PDF, 3,9 МБ)
• BRP Sea-Doo GTX 4-TEC SC, LTD SC, WE, RXP 4-TEC SC снять — установить двигатель 4-TEC    (скачать PDF, 840 КБ)

YAMAHA

• YAMAHA Спец.инструмент для ремонта гидроциклов и подвесных лодочных моторов    (скачать PDF, 6,8 МБ)
• YAMAHA XLT 1200 сервис, ремонт    (скачать PDF, 14,6 МБ)
• YAMAHA XLT 800 сервис, ремонт    (скачать PDF, 16,7 МБ)
• YAMAHA XL 800 сервис, ремонт    (скачать PDF, 9,2 МБ)
• YAMAHA XL 760 & XL 1200 сервис, ремонт    (скачать PDF, 10,1 МБ)
• YAMAHA XL 700 сервис, ремонт    (скачать PDF, 2,2 МБ)
• YAMAHA WVT 700, 1100 сервис, ремонт    (скачать PDF, 3,9 МБ)
• YAMAHA WB 800 сервис, ремонт    (скачать PDF, 6,8 МБ)
• YAMAHA WB 760 сервис, ремонт    (скачать PDF, 6,3 МБ)
• YAMAHA VX 110 сервис, ремонт    (скачать PDF, 17,6 МБ)
• YAMAHA SUV, SV 1200 сервис, ремонт    (скачать PDF, 9,9 МБ)
• YAMAHA Super Jet 700A сервис, ремонт    (скачать PDF, 2,4 МБ)
• YAMAHA RA 760 сервис, ремонт    (скачать PDF, 2 МБ)
• YAMAHA RA 700, 700A, 1100 сервис, ремонт    (скачать PDF, 4,8 МБ)
• YAMAHA GP 1300 сервис, ремонт    (скачать PDF, 16,7 МБ)
• YAMAHA GP 1300 техническая информация    (скачать PDF, 1,4 МБ)
• YAMAHA GP 1200R сервис, ремонт    (скачать PDF, 10,8 МБ)
• YAMAHA GP 800R сервис, ремонт    (скачать PDF, 11,8 МБ)
• YAMAHA GP 760 & GP 1200 сервис, ремонт    (скачать PDF, 4,4 МБ)
• YAMAHA FX 140 Cruiser техническая информация    (скачать PDF, 4,9 МБ)
• YAMAHA FX140,FX140 CRUISER сервис, ремонт (скачать PDF, 24,39Mb)

Joseph-Armand Bombardier, the son of a Canadian farmer, was convinced from his childhood that specific fields were needed for snow-covered fields and forests. And so, having acquired a small
garage in 1926, he began to design his first snowmobile. Eleven years later, his first offspring — the B-7 snowmobile — was protected by a patent, and five years later put into production at a
newly established company called L’Auto-Neige Bombardier. Five years later, the production of snowmobiles was 1000 units per year, and it continued to grow dramatically due to the success of the
new B12 and C18 models.

Obviously, by this moment the idea of a snowmobile had been transformed from a utilitarian vehicle to a sports one. In 1959, the Ski-Doo series was launched, once and for all determining the
development of snow-adrenaline thought. In just 14 years, the number of Ski-Doo snowmobiles sold reached 1 million.

The ideology and principles laid down by Joseph-Armand Bombardier turned out to be so ardently accepted all over the world that they demanded applications to other areas of transport. In 1968,
four years after the death of the founder of the brand, the first hydrocycles of the Sea-Doo line, which opened the successful water chronicles of Bombardier, were released.

From this point on, new models and new classes of water equipment constantly appear in its production. The same happened with hydrocycles: it took the world two decades to evaluate the idea, but
over the next decade, half a million hydrocycles rolled off the Bombardier conveyor, covering two-thirds of the world’s demand. Despite the subsequent wildly growing popularity of this type of
transport, the proportion of production has remained to this day.

The first Sea-Doo jet skis, the serial production of which began in 1988, had virtually no competitors, but not for long. In subsequent years, the struggle of the ancestor against the lingering
colleagues (Kawasaki, Polaris, Yamaha, etc.) made aquabikes not only modified, but also get new requirements for the engine and other systems.

If the first Sea-Doo looked a bit like the same snowmobile, then in the early 90s, with the start of production of Sea-Doo XPTM, the form became closer to the modern outlines,
and the strict environmental rules required a different approach to the engine. Today, Bombardier jet skis have become, according to the developers, 70% quieter and 90% cleaner than the first
models.

The nineties opened up new perspectives for the Bombardier waterline. In 1994, the first Sea-Doo series jet boats were launched. It was a 15-foot SpeedsterTM with a crew of 4, equipped with two
water cannons. The boats quickly gained popularity and the following year, Bombardier bought AMT Marine Inc., which was previously one of the main suppliers in the field of construction of water
transport, and then added to its assets also Celebrity Boats, also specialized in the manufacture of boats.

Since 1994, the prestigious international awards for innovation in production, design and design have fallen on Bombardier water equipment. In particular, the Sea-Doo line in
1998 was awarded the Design of the Decade prize by the American Society of Industrial Designers and Business Week magazine. At the border of the centuries, the name of the awards began to sound
even louder: “Hydrocycle of the Century” from Watercraft World magazine.

The highest reliability of the Bombardier equipment was more than once confirmed by participation in the most difficult competitions and official supplies to the Olympic Games, and in 2002 on the
Bombardier Sea-Doo XPTM jet ski Alvaro de Marichalar crossed the Atlantic Ocean — more than 10,000 nautical miles.

In 2004, the aquabikes of various models of Bombardier received the “jet ski of the year” award for the sixth time, and the company itself announced reorganization and rebranding. The new name —
BRP (Bombardier Recreational Products) means not only the continuation of innovative traditions, but also a new approach to quality and management, which is annually confirmed both by the
emergence of new models and their success.

To date, BRP produces 13 models of jet skis with engines ranging from 130 to 260 hp. and 8 models of jet boats with power from 255 to 510 hp The flagships of the Sea-Doo range
are the jet ski of the 2013 model year GTX 4-TEC LTD iS 260 and the jet boat Challenger 230 SE 2012 model.