Мастика матакрил мануал цена

Цена: 1 470 руб.

Тип продукта

Nanten Матакрил-соответствующее требованиям по ремонту мостов «SILKO» быстроотверждающееся двухкомпонентное модифицированное полиуретаном эластичное покрытие и гидроизоляция на основе акрила.

Характеристики

Плотность	1,23 кг/л
Соотношение   компонент А : компонент Б	—
Цена за литр, евро с НДС	20,70

Область применения

Используется в качестве скрепляющего трещины покрытия и/или гидроизоляции на участках, подверженных чрезвычайно высоким колебаниям температуры. Объекты применения: пешеходные мосты, балконы, многоэтажные паркинги и т.д.
Покрытие хорошо выдерживает механическую и химическую нагрузку и сохраняет свою эластичность также при чрезвычайно низкой температуре. Для обеспечения водонепроницаемости минимальная толщина слоя покрытия должна быть не менее 1,5 мм. (BLY 10/ by 49).

Новости

Покрытия для проезжей и пешеходной частей мостов Матакрил (Matacryl)

Матакрил — система покрытий проезжей и пешеходной частей металлических и бетонных мостов. Представляет собой тонкослойное полимерное покрытие проезжей части (с тротуарами) автодорожных, городских, разводных и пешеходных мостов; железнодорожных мостов с металлическими пролетными строениями с ездой на балласте, сооружаемых в любых климатических зонах и сейсмических районах с расчетной сейсмичностью до 9 баллов включительно.

Толщина покрытия 7-15 мм (в зависимости от типа нагрузок)

Отличительные особенности покрытия МАТАКРИЛ:

• Прочность на сжатие в 27 раз выше, чем у асфальтобетона
• Усталостная долговечность в 40 раз выше, чем у асфальтобетона
• Покрытие в 7 раз легче, чем асфальтобетон и в 14 раз легче, чем цементные плиты
• Водонасыщение в 10 раз ниже, чем у асфальтобетона
• Напряжение сдвига в 18 раз выше, чем у асфальтобетона
• Износостойкость в 5 раз выше, чем у асфальтобетона
• Химическая стойкость в 20 раз выше, чем у асфальтобетона
• Технологичность выполнения работ по устройству покрытия (нанесение покрытия может производиться при температуре от –35 °С до +50 °С)
• Технологичность укладки и выполнения ремонтных работ (покрытие полностью готово к эксплуатации через 2 часа после нанесения).
• Использование покрытия позволяет снизить в 5-7 раз постоянные нагрузки от веса мостового полотна на пролетное строение и, как следствие, сокращение расхода стального проката на 7-10 %;
• Покрытие стойкое к воздействию агрессивных сред: атмосфера промышленных районов; агрессивные выхлопные газы от автотранспорта; агрессивные осадки; реагенты, применяемые против гололеда; возможный пролив агрессивных жидкостей;
• Трещиностойкое и износостойкое к механическим и динамическим воздействиям в любой климатической зоне (высокие механические и упругоэластичные свойства);
• Позволяет увеличить срок службы дорожной одежды на мосту в 3-4 раза.

Срок службы покрытия – не менее 10 лет.

На это покрытие имеются:

1. ГОСТ Р 53627-2009 (Россия);
2. Сертификат ВВА 10/Н161 (Великобритания)
3. Сертификат Bureau Veritas 1423855 (Франция)
4. Заключение ЦНИИС (Москва, Россия)
5. Заключение ДержДорНии (Киев, Украина)
6. и т.д.

Matacryl STC

–верхнее покрытие для системы Матакрил.

• Быстрое и безопасное нанесение даже при низких температурах
• Быстрое отверждение
• Прозрачный или окрашенный
• Полужесткий
• Атмосферостойкий
• Не разрушается от кислотных дождей

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Описание

Матакрил СТС (MATACRYL® STC) — стойкое к ультрафиолету, эластифицированное, 2-х компонентное верхнее покрытие на основе акриловых смол. Чтобы инициировать процесс полимеризации необходимо добавить Матакрил Катализатор (MATACRYL® СATALYST).

Применение

Matacryl® STC используется как верхнее защитное покрытие для системы Матакрил, для улучшения общей стойкости и

Упаковка

Срок Хранения

6 месяцев при хранении в сухом и прохладном месте и в закрытой упаковке. Защищать от прямых солнечных лучей. Оптимальная температура хранения 15 — 20°C.

Технические характеристики (жидкое состояние)

Вязкость, при 25°C:

Плотность, при 25°C:

Время жизни, при 20°C:

Время отверждения, при 20°C:

Повторное нанесение при 25°C:

Температура вспышки при воздействии открытого пламени:

Серый или слоновая кость

Технические характеристики (отвержденное состояние)

Твердость по Шору Д:

Прочность при растяжении:

Истирание по Таберу, 500 циклов

Пожалуйста, обратите внимание, что объективное сравнение с другими данными возможно, только если нормы и параметры идентичны.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Подготовка поверхности

Поверхность, на которую будет наноситься покрытие, должна быть сухой, прочной, твердой и не содержащей пыли, жира и масла. Для просыпных систем весь не прилипший наполнитель или хлопья должны быть удалены.

Для более подробной информации обращайтесь к инструкции “Общая подготовка поверхности и инструкция по укладке системы покрытий Матакрил».

Смешивание

Перед использованием, упаковка Матакрил СТС должна быть тщательно перемешана, чтобы равномерно распределить парафин, содержащийся в продукте. Затем Матакрил СТС смешивается с Матакрил Катализатором (50%-ый дибензоил пероксид), в соответствии с таблицей приведенной ниже. Количество порошкового катализатора, который добавляется в смолу, зависит от температуры.

при 30°C прибавляют 80 граммов или 120 мл катализатора на 10 л

при 20°C прибавляют 100 граммов или 150 мл катализатора на 10 л

при 10°C прибавляют 200 граммов или 300 мл катализатора на 10 л

при 0°C прибавляют 300 граммов или 450 мл катализатора на 10 л

при -10°C прибавляют 500 граммов или 750 мл катализатора на 10 л

Для получения дополнительной информации обратитесь в наше Техническое Подразделение.

Нанесение

После полного размешивания катализатора, Матакрил СТС наносится на предыдущий слой системы Матакрил с помощью резинового шибера и малярного валика.

Для получения хорошего результата всегда используйте только свежекатализированный материал, т.е. используйте небольшие замесы. Не добавляйте катализатор в полное ведро Матакрил СТС (20 кг).

Расход

Расход Матакрил СТС зависит от системы и составляет 0,3 — 1 кг / м2.

Предосторожности, которые надо учесть во время нанесения

Носите соответствующую защитную одежду, перчатки и защитные очки. Когда нанесение Матакрил СТС производится в закрытых помещениях без естественно вентиляции необходимо создать принудительную вентиляцию. Не вдыхайте пары высокой концентрации. Так же избегайте попадания в глаза или на кожу. Все продукты системы Матакрил очень огнеопасны. Беречь от источников тепла и всех источников воспламенения. Не курить.

Миксер, так же как все другие электрические приборы используемые при нанесении материала, должны быть искро- и взрывобезопасными.

Для дальнейшей информации обратитесь к нашим Листам Безопасности.

Обращайтесь в RPM/Belgium N.V. / Alteco Technik GmbH

RPM/Belgium N.V и Alteco Technik GmbH гарантирует, что все товары не содержат дефектов. Производитель заменит все материалы, если доказано, что они дефектные. Гарантия не распространяется на изменение цвета. Информация и рекомендации, данные здесь, являются, по мнению RPM/Belgium N.V и Alteco Technik GmbH, точными и достоверными.

ООО «ДМГ» является эксклюзивным дистрибьютором компаний RPM/Belgium N.V и Alteco Technik GmbH на территории России по материалам серии MATACRYL®, ALUMANATION® и MONEPOX®

Партнерская программа

Области применения:

• Покрытие противоскольжения на пешеходных мостах
• Покрытие противоскольжения на пешеходных зонах автомобильных мостов
• Покрытие противоскольжения служебных проходов и технических помещений
• Покрытие противоскольжения в пунктах взимания платы
• Гидроизоляция и тонкослойная дорожная одежда автомобильных мостов

Технологические слои покрытия Матакрил

1 слой. Грунтовочный слой

Матакрил праймер (Matacryl Primer,

0,3 кг/м.кв.) для бетонных, железобетонных оснований и цементно-песчаных стяжек.
Матакрил Праймер СМ (Matacryl Primer CM,

0.15 — 0.25кг/м.кв.) для металлических, керамических и других гладких непористых оснований.

2 слой. Демпфирующий (гидроизоляционный) слой

• Матакрил Мануал (Matacryl Manual, 2.0 – 3.2 кг/м.кв.) служит как демпфирующий жестко-эластичный слой компенсирующий разность линейных растяжений материалов при перепадах температур. Этот слой особенно актуален при устройстве покрытия на металлическом основании.

3 слой. Основной износостойкий слой

• Матакрил ВЛ Резин (Matacryl WL Resin, 6 – 12 кг/м.кв.) Наносится как в один так и в несколько слоев в зависимости от необходимой толщины.
• Кварцевая смесь SNL. Инертный кварцевый наполнитель для Matacryl WL Resin. Вносится в компаунд путем смешивания перед нанесением на бетон. Для достижения необходимой текучести состава количество кварцевой смеси рассчитывается из соотношения смола : кварцевая смесь от 1:1 до 1:2. Средний расход 1:1,5

4 слой. Слой противоскольжения.

• Корунд черный (Электрокорунд). Один из самых прочных и твердых минералов в природе. Твердость корунда по шкале Мооса – 9. Для сравнения алмаз имеет твердость – 10.
• Бокситы. Минерал похожий по природе на корунд. По характеристикам не значительно отличается от корунда.
• Кварц дробленый (в том числе окрашенный). Применяется для устройства покрытия на мостах с невысокими истирающими нагрузками. Например на пешеходных мостах или пешеходных зон автодорожных мостов, для велосипедных дорожек и проч.

5 слой. Запечатывающий слой.

• Лак Matacryl STC Clear. Бесцветный прозрачный УФ-стойкий лак для запечатывания слоя противоскольжения. Закупоривает поры покрытия и противодействует попаданию пыли и грязи между крупицами минералов. ВСЕ материалы линейки Матакрил (включая лак Matacryl STC Clear) устойчивы к ультрафиолету, перепадам температур, дорожным реагентам, озону, хлоридам, большинству кислот и другим химикатам.
• Лак Matacryl STC Pigmented. Колерованный лак. Обладает всеми свойствами лака SCT Clear, но не прозрачен и окрашивается в любой цвет по таблице RAL.

• низкий вес;
• малая толщина;
• хорошая адгезия к основанию;
• высокие прочностные характеристики;
• долговечность;
• ремонтопригодность;
• химическая стойкость.

Технические характеристики

В таблице ниже представлены технические характеристики покрытия Matacryl на основе полиметилметакрилата, соответствующие им значения нормативных показателей для асфальтобетонного покрытия и техническихтребований к тонкослойному полимерному покрытию мостового полотна.

Мост – это инженерное сооружение, предназначенное для длительной эксплуатации. А одним из важнейших условий для долгосрочного функционирования мостов является надежная гидроизоляция. Без нее конструкция, ежедневно подвергаемая различным внешним воздействиям, постепенно начнёт разрушаться.

Различается несколько типов разрушительных воздействий на мосты:

1. Механические – движение транспорта по мостовому полотну, деформации и прогиб моста под собственным весом;
2. Термические – разделяются на кратковременные (дождь, град), суточные (смена температуры днём и ночью) и годовые (перепады температуры летом и зимой);
3. Химические – соли, насыпаемые на покрытие в периоды гололедицы, смазочные жидкости, бензин и прочее.

Задача

Влага, бензин и смазочные жидкости ежедневно воздействуют на поверхность мостовых сооружений. Проникая через микротрещины в структуру дорожного полотна, они разрушают не только асфальт и бетон, но также приводят в негодность арматуру, железобетонные опоры и профили. В зимний период, когда к влаге добавляются едкие соли для устранения наледи, пагубное воздействие на мостовые сооружения увеличивается ещё больше. Как итог – мост начинает разрушаться.

Решение

Для защиты мостовых сооружений от влияния внешних воздействий необходима надежная гидроизоляция. Она может проводиться разными методамиКомпания СДТ использует при гидроизоляции мостов современное мембранное покрытие Матакрил (Matacryl), которое считается одним из лучших гидроизоляционных материалов по многим параметрам.

Преимущества гидроизоляции мостов Matacryl

Матакрил – это современный материал средней вязкости, обладающий великолепными гидроизолирующими свойствами. Он напыляется на поверхность мостов (под асфальт) и образует бесшовную, абсолютно водонепроницаемую мембрану.

1. Превосходно перекрывает любые трещины, обеспечивая надёжную гидроизоляцию;
2. Сохраняет свои свойство при низких (-20С и холоднее) и экстремально высоких (250С) температурах, устойчив к открытому огню;
3. Обладает высочайшей стойкостью к механическим воздействиям – ударам и проколам;
4. Отличается высокой адгезией к подавляющему большинству типов поверхностей;
5. Устойчив к химическим воздействиям;
6. Устойчив к истиранию;
7. Легко наносится;
8. Затвердевает уже через час после нанесения, то есть спустя 1 час уже можно класть асфальт;
9. Матакрил может напыляться в широком диапазоне температур (от -10С до 35С), что позволяет проводить ремонт мостов в любое время года.

Компания СДТ – проверенные годами методы гидроизоляции мостовых сооружений

Гидроизоляция мостов считается сложнейшей инженерно-технической задачей, справиться с которой могут только настоящие профессионалы, обладающие профильным опытом в этой сфере. Персонал нашей компании уже успешно выполнил 12 проектов по гидроизоляции мостовых сооружений с помощью материала Matacryl, которые проводились в различных условиях и регионах нашей страны. Доверьте выполнение этих работ ООО СДТ – и будьте уверены в качественном решении вашей задачи!

Порядок работ по гидроизоляции мостов с помощью Матакрил

Ваше сотрудничество с ООО СДТ начинается с вызова нашего эксперта на объект. После того, как он определит круг задач и согласует с вами итоговую стоимость проекта, работы проводятся в следующем порядке:

Для железобетонного полотна мостов

Работы	Материал	Расход
Подготовка поверхности: снятие асфальта (если мост им уже покрыт), очищение поверхности от грязи и химических веществ, а также ремонт трещин и других дефектов (если они имеются)	—	—
Грунтовка поверхности праймерами или битумным составом для лучшей адгезии к бетону	Matacryl Primer	0,3 кг /м2
Присыпка	Кварцевый песок фракции 0,4-0,8 мм	0,5 кг /м2
Нанесение основного гидроизоляционного слоя	Matacryl Manual или Matacryl Machine	2,8 кг /м2
Присыпка	Кварцевый песок фракции 2-3,5 мм	1 кг /м2
Нанесение верхнего слоя для увеличения прочности и улучшения эксплуатационных характеристик	Matacryl STC	0,5 кг /м2
Нанесение дорожное покрытия	Как правило, литой асфальт ТИП 1 Гост Р-54401-2011	—

Для металлического полотна мостов

Работы	Материал	Расход
Подготовка поверхности: снятие асфальта (если мост им уже покрыт), очищение поверхности от грязи и химических веществ, а также ремонт трещин и других дефектов (если они имеются)	—	—
Грунтовка поверхности праймерами или битумным составом для лучшей адгезии к металлу	Matacryl Primer CM	0,25 кг /м2
Присыпка	Кварцевый песок фракции 0,4-0,8 мм	0,5 кг /м2
Нанесение основного гидроизоляционного слоя	Matacryl Manual или Matacryl Machine	2,6 кг /м2
Присыпка	Кварцевый песок фракции 2-3,5 мм	1 кг /м2
Нанесение верхнего слоя для увеличения прочности и улучшения эксплуатационных характеристик	Matacryl STC	0,5 кг /м2
Нанесение дорожное покрытия	Обычно литой асфальт ТИП 1 Гост Р-54401-2011	—

Сроки, стоимость и наши гарантии

Стоимость гидроизоляции мостов современной системой материалов Matacryl зависит от сложности задачи и объема работ. В среднем гидроизоляция 1 квадратного метра варьируется от 1000 до 5000 рублей, а срок выполнения работ не превышает 20-30 календарных дней. На выполненный проект мы даём гарантию 5 лет. Свяжитесь с представителем СДТ по телефону:

+7 (499) 110-08-54

сегодня, чтобы уже завтра мы приступили к решению вашей задачи!

1. Главная
2. Строительные ресурсы
3. Полимерное покрытие для автодорожных мостов Матакрил (Matacryl)

Гидроизоляция Nanten Матакрил Nanten Oy (Финляндия) кг