Мотоблок мобил к мкм 3 инструкция

Производитель мотоблоков МКМ-3 LANDER компания  «Мобил К». Основана компания в 1993 году. Изначально специализацией ее было производство навесного оборудования и комплектующих изделий к мотоагротехники, садовой и коммунальной минитехники. На сегодняшний день компания Мобил К приобрела известность и как производитель непосредственно  мотоблоков и культиваторов. Находится предприятие в Смоленской обл., недалеко от города Гагарин.

 Доля сторонних комплектующих невелика. Большинство основных узлов и деталей выпускается здесь же, где и собирается готовая продукция — на собственном заводе компании, расположенном также в  Смоленской области.

2006-2007 г — начало разработки и освоение выпуска  мотоблока собственной марки МКМ-3  Lander (пахарь)

В 2008г.- построен современный завод, отвечающий всем европейским стандартам, в 2009г — установлено современное оборудование и взят курс на автоматизацию производственных процессов с целью сведения человеческого фактора к нулю.

Основной приоритет компании — качество. Вся техника проходит строгий контроль, получая специальный порядковый номер для удобства отслеживания всего жизненного цикла изделия. На каждую единицу продукции наклеивается фамилия сборщика, отвечающего за качество.

ОПИСАНИЕ МОТОБЛОКА МКМ-3 (Пахарь).

Мотоблок МКМ-3 в комплекте с культиватором предназначен для обработки почвы культивированием (фрезерованием), рыхлением и ее разравниванием на земельных участках. МКМ-3 в комплекте с навесными или прицепными механизмами, орудиями и устройствами может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, выкапыванию корнеплодов, перекачке не питьевой воды, сенокошению, снегоуборке, уборке площадных территорий, перевозку грузов до 350 кг.

Отбор мощности от мотоблока для привода навесных орудий осуществляется с внешнего ручья шкива двигателя.

Какое масло заливать в мотоблок МКМ-3 (lander)?

В качестве силового агрегата на мотоблоке МКМ-3 используются 4—х тактные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 5,5 до 7 л.с., работающие на чистом бензине  с октановым числом 92-95 и использующие класс масел SE, SF, SG, SH, SJ. Рекомендованный класс SG, SH или SJ. Степень вязкости SAE 10W30, SAE 10W40, SAE 15W40. Применение других марок бензина и моторных масел приведет к выходу двигателя из строя.

В редуктор МКМ-3 залито трансмиссионное масло, марки и аналоги которого указаны в Руководстве по эксплуатации МКМ-3 —  ТАД- 1711 ГОСТ 23652-79. Допускается замена масла на SAE 90, SAE 75W/90 по классифи­кации API GL-4, GL-5. Применение других масел или недостаточное их количество в картере редуктора приводит к преждевременному выходу из строя деталей редуктора.

Какое масло заливать в мотоблок, более подробно смотрите на нашем сайте: масло в двигатель, масло в редуктор.

Приводной ремень для Гагаринского мотоблока МКМ-3 (пахарь) — А 1040мм (см. инструкцию)

При использовании мотоблока с навесными (прицепными) механизмами необходимо дополнительно руководствоваться указаниями, изложенными в Руководстве (инструкции) по эксплуатации на навесной механизм.

Технические характеристики мотоблоков МКМ-3 LANDER c двигателями Robin-Subaru и Honda

Технические характеристики мотоблоков МКМ-3 LANDER c двигателями Briggs&Stratton и Dinking

Редуктор — многоступенчатый шестеренчатый. Редуктор заправлен маслом —  ТАД- 1711 ГОСТ 23652-79. Допускается замена масла на SAE 90, SAE 75W/90 по классификации API GL-4, GL-5. Объем заправки -1 литр.

Официальный сайт производителя мотоблоков МКМ-3 Lander (пахарь)  Из всех производителей российских мотоблоков  Мобил — К имеет лучший официальный сайт. Где представлены подробные описания выпускаемой продукции, инструкции, фотографии, каталоги запчастей. 

Мотоблок МКМ- 3 пахарь (lander) — инструкция по эксплуатации скачать

Каталог запасных частей скачать

ОБКАТКА МОТОБЛОКА МКМ-3 (Пахарь)

Первые 20 часов эксплуатации МКМ-3 являются периодом приработки деталей двигателя и трансмиссии, поэтому перегрузка МКМ-3 в этот период не допустима.

Культивацию почвы в период обкатки проводить на глубину не более 12 см за один проход культиваторами без дополнительных секций.

Режим обкатки двигателя:

без нагрузки — 2500 об/мин — 10 мин

без нагрузки — 3000 об/мин — 10 мин

без нагрузки — 3600 об/мин — 10 мин

нагрузка в 30% — 3600 об/мин — 10 мин

нагрузка в 60% — 3600 об/мин — 10 мин

 С точки зрения производителей мотоблоки  МКМ-3 (Ландер) имеет следующие достоинства и особенности конструкции:

• Рекламаций по мотоблокам практически нет (1-2 раза в год, и то зачастую по незнанию)
• В регионах бывают проблемы с качеством бензина, из-за чего может выйти из строя свеча зажигания
• По уровню вибрации мотоблоки МКМ-3 одни из лучших в России,  такой результат достигнут в том числе благодаря ручкам, разработке которых было уделено особое внимание. Регулировка рукояток возможна как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях, что очень удобно при некоторых видах работ.
• Редуктор собственной разработки — литые детали корпуса делают в России, шестерни частично изготавливаются самостоятельно, частично по кооперации, сборку редуктора осуществляет собственный завод. Выпускается несколько версий редуктора на базе одних и тех же деталей со следующими вариантами скоростей: 1)две передние передачи и одна задняя, 2) одна передняя передача и одна задняя, 3) одна передняя передача.
• Вся техника относится к профессиональной и элитной, отсутствие в конструкции штампованных цепных и червячных редукторов, пластиковых элементов, некачественных ремней и др. Вся техника оригинальная, а не скопированная.
• Товарный знак сопровождает слоган «Интеллигентная техника». Надежность, простое управление и обслуживание, возможность перевозить мотоблок в багажнике автомобиля — качества, которые ценят пожилые люди и женщины, для них важно в первую очередь удобство и отсутствие необходимости прикладывать большие усилия при работе.

 Мотоблок считается «легким»: полный вес со смазками и топливом — чуть больше 70 кг, при этом  он обладает нулевой развесовкой — центр тяжести расположен над выходным валом. Пользователю приходится прикладывать минимум усилий для управления — все эти килограммы приходятся на колеса или фрезы, удерживать мотоблок при работе очень легко. Нулевая развесовка — предмет гордости компании: с технической точки зрения добиться ее очень сложно.

Мотоблоки МКМ-3 (пахарь) Гагаринского завода «Мобил К» комплектуются двигателями ведущих мировых производителей:  Briggs&Stratton, Honda, Robin-Subaru, Kohler, Loncin мощностью 6-7 л.с. От стоимости двигателя сильно зависит цена и всего аппарата, поэтому каждый покупатель сможет выбрать для себя оптимальный вариант. Обратите внимание, что установлены модели двигателей разных производителей и разного класса. Подробнее о выборе двигателя для мотоблока вы узнаете на этой странице. Если вы приобретаете технику с расчетом на интенсивную эксплуатацию — выбирайте двигатель профессионального класса, если вам нужно два раза в год вспахать 6-10 соток подойдет и не дорогой двигатель бытового назначения.

Навесное оборудование для мотоблоков МКМ-3 Lander позволяет существенно расширить спектр выполняемых задач. Техника работает с широчайшим рядом навесных орудий — косилки, тележки, щетки, снегоотбрасыватели, плуги, окучники, картофелевыкапыватели, насосы и др., которые так же выпускаются на заводе в Гагарине.

Основной канал продаж «Мобил К» — это дилеры, а также собственная сеть фирменных магазинов «Proдача». В компании считают, что  технику должны продавать профессионалы, которые могут грамотно проконсультировать покупателя, подобрать товар под его потребности, провести полностью предпродажную подготовку, а также обслуживать технику в течение всего жизненного цикла. Тем не менее  поставляется товар в сети, но это простейшие культиваторы, а также навесное оборудование. «Мобил К» не реализует продукцию через рынки и интернет-­магазины в чистом виде. Чтобы стать дилером, нужно обязательно иметь выставочные залы, а также сервисную зону.

«Мобил К» не стремится к тому, чтобы мотоблоки и мотокультиваторы были везде. Им нужно, чтобы клиент остался доволен покупкой и продуктом.

Мотоблок МКМ-3 Lander (пахарь) фото

Используя соответствующие грунтозацепы у утяжелитель мотоблок легко работает с плугом и окучником

Различные виды навесного оборудования помогут справиться  со многими работами. 

Косим траву

Убираем снег

Транспортировка мотоблока по участку

Навесное оборудование прицеп — одно из самых универсальных и нужных приспособлений для жителей села.

Предлагаем оставить свои отзывы о данном мотоблоке Гагаринского завода для тех, кто сталкивался или работал с техникой ООО «Мобил К» КМК-3 (Lander)

Мотоблок МКМ-3 (lander) — производитель «Мобил К» — отзывы

Мобил К МКМ-3 – компактный мотоблок начального уровня, разработанный для выполнения широкого спектра работ в коммунальном и сельском хозяйстве. Устройство имеет высокое качество изготовления комплектующих, высокую маневренность и небольшой вес. Производительность и функциональность данного мотоблока не уступает ближайшим аналогам. В статье рассмотрены его главные преимущества, особенности эксплуатации и обслуживания, а также представлены отзывы владельцев.

Преимущества:

Полностью разборный и обслуживаемый редуктор Mobil K Strong Transmission 2000 с линейной передней скоростью 2,5-8,5 км/час при 35-120 об/мин. Линейная задняя скорость составляет 1,8-2,6 км/час при 23-34 об/мин.

• Облегченный корпус из алюминия с ребрами жесткости
• Повсеместное использование подшипников и закаленные шестерни
• Цепной трансмиссионный привод выдерживает усилие на разрыв до 3.2 т
• Мягкое и четкое переключение передач благодаря затыловке шестеренок
• Благодаря эргономичной рукоятке с изменяемым плечом не устают запястья, а вибрации и нагрузка на руки снижены до 50%. Эллиптический руль можно регулировать в двух плоскостях. Кроме того, на рукоятку вынесены ручка сцепления и акселератор
• Сошник совмещен с транспортировочными колесами для того, чтобы обеспечить удобство транспортировки и минимизировать нагрузку на руки и спину
• Технология Long Life blades указывает на длительный срок службы закаленных ножей
• Comfort Speed Motion II – технология, отвечающая за оптимизацию крутящего момента вала редуктора. Это обеспечивает самостоятельное движение мотоблока вперед и разрыхление почвы при вращении вала на 80-120 об/мин. Тем самым снижается нагрузка на позвоночник и спину в целом.

Функция ограничения скорости на 3 км/час при вращении вала на 35 об/мин. В таком режиме значительно увеличивается количество циклов уборки земельного участка. При этом для обработки грунта различными способами оптимальным крутящим моментом является диапазон 80-120 об/мин, при котором можно рассчитывать на максимальную эффективность фрезы. При оборотах ниже 80 об/мин фрезы будут испытывать нехватку усилия, что приведет к невозможности двигаться вперед.

Особенности:

• Соответствие ГОСТ 11449-99
• Индивидуальный контроль качества изделия
• Коробка передач с двумя передними и одной задней скоростью
• Оптимальная линейная скорость и точное следование заданной траектории
• Есть возможность установить практически любое навесное оборудование
• Ремни повышенной прочности, поставляемые из ФРГ.
• Двигатель профессионального класса

Двигатель

Мотоблок Мобил К МКМ-3 оснащается 4-тактным бензиновым мотором Loncin G200f A Type серии D20. Агрегат развивает 4,1 кВт или 6,5 л. с. при рабочем объеме 196 куб. см и максимальных оборотах 1800 об/мин. Мотор имеет длину горизонтального вала A Type 50 мм и оборудован механическим стартером. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 68 и 54 мм соответственно. Размеры двигателя – 376х312х335, а масса достигает 18 кг. Предусмотрена карбюраторная система питания.

Технические характеристики

• Тип редуктора – цепь и шестерни
• Передачи – 2 вперед и 1 назад
• Поддерживаемое топливо – АИ-92
• Параметры фрезы – 340 мм в диаметре
• Ширина культивации – 730 мм
• Тип сцепления – ремень
• Резиновые колеса, коммунальный шкив и дышало – в комплекте
• Объем бензобака — 3,6 л

Навесное оборудование

Плуг – оборудование для вспашки почвы. Различают оборотный (вспахивает в обе стороны) и роторный (делает три—четыре лемеха для одновременного выполнения культивации и вспашки) плуги.

Борона – эффективное средство для рыхления и измельчения крупных комков земли. Борона бывает дисковая и зубовая.

Окучник – своеобразный листерный плуг клиреновидной формы. Еще бывает дисковый окучиватель с режущими элементами в виде пропеллера. Окучник позволяет рыхлить и перекапывать грунт, а также удалять сорняки и окучивать растения.

Фреза – базовое средство для рыхления почвы, которое обычно входит в комплект поставки культиватора или мотоблока.

Гусине лапки – своеобразная фреза в виде втулки с «треугольными» ножами. Используется для обработки тяжелой глинистой или целинной почвы, а также позволяет быстро удалять сорняки.

Картофелесажалка – оборудование узкого профиля, оборудованное плугом, окучником и контейнером для корнеплодов.

Косилка – приспособление для скашивания травы или срезания сорняков на посевной площади.

Прицеп – тележка для погрузки тяжестей. В зависимости от исполнения у нее могут быть разные составные части: крылья, сиденья, тормоза, кузов, дышла и колеса со ступицей. Борта можно откидывать для удобства погрузки и выгрузки.

Расход топлива

Потребление горючего у бензинового мотоблока Мобил К МКМ-3 зависит от степени нагрузки и условий использования. Как правило, в период обкатки расход будет выше, чем после обкаточных процедур, подразумевающих щадящий режим работы. Средний расход топлива Аи-92 у мотоблока Мобил К МКМ-3 составляет 2,5-3 литра в час.

Цены

Средняя стоимость нового мотоблока Мобил К МКМ-3 составляет 63 тысячи рублей (август 2022). Поддержанные экземпляры последних лет выпуска можно найти за 40-50 тыс. рублей.

Отзывы

№1

Мотоблок Мобил К МКМ-3 мне пригодился для определенных целей, таких как вспахивание 30 соток земли, которая превратилась в целину из-за того, что ее за три года никто не обрабатывал. Вот и понадобился мощный и надежный аппарат от известного бренда.

Я как следует изучил характеристики нескольких мотоблоков и остановился на Мобил К МКМ-3, потому как у него фреза располагается под центром массы. Благодаря этому мотоблок двигается сам и не зарывается в землю. И как результат, я практически не прилагаю усилия для перетаскивания вперед-назад.

Сам аппарат весит около 70 кг, но благодаря вышеуказанным достоинствам я практически не устаю и могу за один раз обработать достаточно большую площадь. К тому же, у меня появился стимул прикупить необходимые насадки, с помощью которых можно сажать и убирать урожай.

№2

Наконец-то я решился на покупку мотоблока Мобил К МКМ-3, который мне понадобился для обработки целины. Мне его в магазине заправили маслом, которого должно было хватить для первой обкатки в течение 5 часов. Заодно прикупил плуг, борону, тележку и металлические колеса, а фреза и сошник входят в базовую комплектацию. Кроме того, со временем еще понадобилась роторная косилка.

В итоге получился весьма универсальный агрегат, способный выполнять широкий спектр задач. По сути мотоблок мне заменил сразу несколько устройств. Масса у Мобила порядка 70 кг как у меня, но это не важно – вес мотоблока я почти не ощущаю благодаря тому, что он движется самостоятельно.

Есть две передние передач и одна задняя, ни одна скорость не заедает – все работает мягко и как положено уже спустя 2 года. Прошло несколько сезонов, за которые я успел изучить возможности сего мотоблока, да так что мои потребности возросли и я потопал в магаз за очередной прибулдой. Итак, на этот раз мне понадобились утяжелители, которые существенно повысили мощь Мобила и он стал еще более невозмутимым на целине.

Но к сожалению чем больше я его нагружал, тем чаще перегревался двигатель – видимо, не справляется система охлаждения. Подождал пол часа и давай по новой рыхлить, и так далее пока не закончится рабочий день. Масло кушает умеренно, а проходимость на высоком уровне, особенно с утяжелителями. В общем, мотоблок Мобил К МКМ-3 стал для меня палочкой-выручалочкой. Расход бензина у него всего 3 литра в час.

№3

Купил я себе для дачи мотоблок Мобил К МКМ-3 и не пожалел. На стороне этой модели компактные размеры и легкость в использовании, при том что сам мотоблок весит больше меня – 70 кг. Производительность радует при обработке малых, средних и больших участков. Сажаю в основном картошку и цветы. Очень удобно регулировать глубину борозды при помощи устройства, которое также позволяет варьировать ширину вспаханной борозды вплоть до метра.

Благодаря компактности мотоблок удобен в транспортировке и хранении. У меня как раз небольшой сарай. Этот малыш потребляет до 3 литров бензина в час. В принципе, это сравнимо с моим старым двухтактным трудягой, но вот мощности и возможностей у Мобила гораздо больше. Модель 2019 года выпуска, надеюсь и дальше никаких проблем с ней не возникнет, поскольку с 2-тактным аппаратом было мороки выше крыши.

№4

За два года работы мотоблока Мобил К МКМ-3 я наконец-то понял, что дорогое устройство не гарантирует высокого качества изделия. Ведь помимо возможного брака могут быть и неприятные заводские особенности, с которыми мне предстояло столкнуться при работе с этим чудом техники. Мобил мне пригодился в качестве культиватора и снегоуборщика.

Прежде всего надо отдельно его похвалить за запас мощности, небольшой вес и высокую маневренность. Но качество сборки и мелкие поломки омрачают все достоинства Мобила. Уже через первые пять часов работы (это после обкатки) слетел шкив. Разумеется, это произошло во время работы в городе, да еще и после проливного дождя. Неудивительно, что в этой грязюке потерялась шпонка которую я так и не нашел.

К сожалению даже после гарантийного обслуживания масло по-прежнему вытекает, но меньше. В роли снегоуборщика Мобил так себе – детали быстро замерзают от снежной пыли. Я имею ввиду рабочие органы и переключатели, из-за чего приходиться прилагать усилие. Такая же история и с дроссельной заслонкой, которая примерзает при малейшем простое. В итоге приходиться хорошенько повозиться, чтобы запустить двигатель. Можно сделать вывод, что Мобил К МКМ-3 больше подходит для работы в летнее время года или теплой осенью.

Правила эксплуатации и обслуживания

Своевременное проведение ТО позволяет добиться максимальной работоспособности устройства при любых условиях. В этом случае мотоблок не будет потреблять много топлива, а также не будет возникать проблем с производительностью. При этом удастся значительно сократить время простоев по техническим причинам. Для этого необходимо придерживаться определенных правил при эксплуатации и в ходе обслуживания.

Перед первым запуском проверяется затяжка резьбовых соединений, положение ВОМ и состояние рычага КПП, а также уровень масла и топлива.

Перед полноценной эксплуатацией проводится обкатка, подразумевающая щадящий режим работы устройства. Продолжительность обкатки составляет от 5 до 20 часов. В ходе этой процедуры происходит «притирка» деталей и их адаптация к местным условиям.

Комплексная проверка мотоблока выполняется перед началом сезона (летнего или зимнего), а также при достижении ТО. Первое ТО проводится через 100-125 ч, а второе – через 300 часов.

Каждый раз после работы устройство нуждается в очистке и промывке от пыли и грязи внешних и внутренних деталей, а также рабочих органов.

Регламент замены запасных частей

• Воздушный фильтр – проверка через 5 часов; замена через 50 часов
• Свеча зажигания – проверка через 25 ч; замена через 100 ч
• Масло в картере двигателя – замена через 25 ч
• Масло в коробке и сцеплении – замена через 100 ч
• Тросики системы управления – смазка через 100 ч
• Регулировка тросика сцепления – по мере необходимости
• Замена глушителя – при необходимости
• Обслуживание клиноременной передачи – регулировка и натяжение через 25 ч.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )