Palfinger pk 15500 руководство

суббота, 21 сентября 2019 г.

В этом разделе Вы можете скачать различную эксплуатационную документацию по подъемному оборудованию PALFINGER. Раздел периодически пополняется и обновляется.
Если у Вас есть предложения по содержимому раздела, пожалуйста, обращайтесь в сервисную службу (контакты указаны справа).

Современная КМУ Palfinger РК 15500а / PK 15500 серии Performance разработана специально для проведения различного рода погрузочно-разгрузочных операций, а также для перемещения тяжеловесных и негабаритных грузов на небольшие расстояния.

В большинстве случаев эта установка используется для погрузки материалов на платформу грузового автомобиля при проведении строительных работ, в сельском хозяйстве и на крупных предприятиях коммерческого и промышленного направления.

Установка крана-манипулятора Palfinger РК 15500а / PK 15500 очень проста в эксплуатации и не требует от оператора особых знаний или навыков.

Чаще всего оператором агрегата является водитель транспортного средства, на которые он установлен. Австрийский производитель позаботился о том, чтобы его техника была легкой в обслуживании.

Рабочие технические характеристики КМУ Палфингер рк 15500

Модификация — А

Вылет стрелы крана-манипулятора Палфингер 15500, (м) — 8,1

Максимальная грузоподъемность на 2.3 м, (кг) — 6100

Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, (кг) — 1690

Максимальный подъемный момент, (тм) — 14,1

Угол поворота — 420

Максимальный крутящий момент механизма поворота крана-манипулятора Палфингер рк 15500, (тм) — 1,8

Максимальное давление в гидравлической системе, (МПа) — 30,0

Рекомендуемая подача жидкости в гидросистему, (л/мин) — 40-60

Вес крана-манипулятора Palfinger РК 15500а / PK 15500, (кг) — 1769

Высота в транспортном положении, (мм) — 2200

Ширина в транспортном положении, (мм) — 2500

Место необходимое для монтажа крана, (мм) — 810

Автомобиль Камаз-43118 с КМУ Palfinger PK 15500 / РК 15500а предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами.

Платформа – бортовая, состоит из основания, выполненного в виде каркаса, на который устанавливаются деревянные щиты настила пола, и металлических бортов. Боковые и задние борта крепятся к основанию шарнирно.

Преимущества автомобиля Камаз с гидроманипулятором Palfinger РК 15500а / PK 15500

– уменьшает до минимума ручной труд;

– сокращает количество занятых людей до одного человека;

– сокращает количество применяемых единиц техники до одной

– позволяет устанавливать грузы в трудно-доступных местах и переносить их среди смонтированных конструкций;

– позволяет перегружать груз в кузов стоящего рядом грузового автомобиля или в прицеп.

КМУ Палфингер рк 15500 с двумя телескопическими выдвижными секциями стрелы обеспечивает компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом положении – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.

Кран-манипулятор Palfinger РК 15500а / PK 15500 оснащен:

– системой OSK, которая предназначена для предотвращения перегрузки крана;

– дополнительной системой безопасности NOT-AUS, позволяющей оператору осуществить экстренную остановку КМУ в любой момент.

При дополнительной гидрофикации оголовка стрелы на гидроманипуляторе Палфингер 15500 может быть установлено дополнительное оборудование: буровое оборудование, полип-грейфер, бордюрный захват, вилочный подхват, зажимная скоба, челюстной захват.

Технические характеристики Камаз-43118 с КМУ Palfinger РК 15500а / PK 15500

Грузоподъемность автомобиля, кг — 9700

Снаряженная масса автомобиля, кг — 11825

Распределение cнаряженной массы, кг — на передний мост/заднюю тележку — 5800/6025

Внутренние размеры платформы, мм (длина х ширина х высота) — 6112х2470х730

Площадь платформы, м2 — 15,1

Рабочие параметры крана-манипулятора Palfinger PK 15500 / РК 15500а

модель — КМУ Палфингер рк 15500

грузовой момент, кНм/тм — 143,2/14,6

грузоподъемность, кг:

— максимальная на вылете стелы 4,1 м — 3400
— на вылете стрелы 4,5/6,1/8,0 м — 3140/2250/1690

максимальный вылет, м — 8,1

максимальная высота подъема гидроманипулятора Palfinger РК 15500а / PK 15500 — 11,5

максимальная глубина опусканания, м — 4,3

угол поворота стрелы, град — 420

максимальное рабочее давление, бар — 300

тип опор гидроманипулятора Палфингер 15500 — гидравлические с ручным поворотом

место управления — 2 пульта с обеих сторон

Полная масса автомобиля, кг — 21600

Распределение полной массы автомобиля, кг — на передний мост/заднюю тележку — 5800/15800

Габаритные размеры автомобиля, мм (длина х ширина х высота) — 9710х2550х3550

Максимальная скорость, км/ч — 80

Базовое шасси — Камаз-43118

Двигатель — Камаз 740.55-300

Тип двигателя — дизельный с турбонаддувом и ОНВ

Максимальная полезная мощность, л.с. (кВт), при 2200 об/мин — 280 (206)

Не собираюсь подменять этим сообщением Инструкцию по эксплуатации.Она составлена очень подробно и очень понятно. Хочу немного заострить ваше внимание на системе безопасности манипуляторной установки Palfinger PK 15500 и других.

Как и всё европейское, Palfinger в первую очередь имеет очень надежную систему «защиты от дураков». Она называется ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА OSK. При превышении допустимой нагрузки БЛОК ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРУЗКИ КМУ принудительно выводит все рычаги управления рабочими операциями в нейтральное положение и блокирует их, не давая крановщику возможности совершить необдуманные поступки (например, опрокинуть кран или согнуть стрелу).

Как разблокировать установку?

Чтобы разблокировать установку, нужно рычаг управления телескопической секцией стрелы перевести в положение «втягивание». Опрокидывающий момент уменьшится и блок защиты разблокирует все рычаги.

Всё очень просто, если прочитать инструкцию. И всё очень сложно и, главное, очень дорого, если инструкцию не читать.

Реальный случай.

Сработал ограничитель предельного момента.Крановщик, не долго думая, начал дергать все рычаги, крутить все вентили, и, конечно же, газовать от души. Так совпало, что он закрыл кран подачи масла из бака к насосу и погазовал. Насос поработал всухую и накрылся. Металлическая стружка набилась в полнопоточный фильтр, заклинила перепускной клапан и предохранительный клапан гидрораспределителя.Насос поменяли, но напорный рукав высокого давления от насоса к полнопоточному фильтру вышибало, как только включали насос. После всех этих мытарств кран-манипулятор прибыл к нам на ремонт.

Catalog excerpts