Содержание
- Технические характеристики
- Комплектация
- Функции
- Преимущества и недостатки
- Инструкция по установке
- Схема подключения
- Инструкция по эксплуатации
При приобретении автомобиля все автовладельцы в первую очередь решают задачу по его охране, применяя для этого различные способы. Одним из популярных устройств охраны машины является сигнализация Пантера SLK-625RS, инструкция по эксплуатации которой не представляет сложности для любого водителя.
Технические характеристики
Технические характеристики охранной системы автомобильной сигнализации Pantera slk следующие:
- Функция Bilarm GPS/GSM — осуществляющая связь с охранной системой из любой географической точки.
- Диапазон частот — 434 МГц.
- Дальность действия основного/дополн. брелока, м — 1000/450.
- Дальность оповещения основного/дополн. брелока, м — 2000/700.
- Выход для дополнительной блокировки работы ДВС — 2.
- Режим «Паника» в случае опасности или нападения.
- Обход зоны с неисправностью при постановке системы в режим охраны.
- Память срабатываний — 2.
- Количество зон охраны — 7.
- Иммобилайзер.
- Функция антиограбление.
- Отключение охранной сигнализации в два этапа.
- Вкл./откл. сигнализации без звука.
- Возможность зонального отключения датчиков системы.
- Самодиагностирование при включенной охранной сигнализации.
Комплектация
Автомобильная сигнализация Pantera slk состоит из элементов:
- Основной блок управления с антенным модулем.
- Датчик удара.
- Индикатор светодиодный и кнопка Valet.
- Сирена с креплением.
- Концевой выключатель.
- Брелок Pantera с дисплеем.
- Дополнительный брелок Pantera.
- Батарейки для основного и дополнительного брелоков, комплект электропроводов.
- Схема работы устройства, инструкция.
Функции
Автомобильная система охранной сигнализации Pantera с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска ДВС была создана в 2012 г. Но из-за технологических недоработок и множества отрицательных отзывов первую версию охранной сигнализации прекратили производить, и в 2013 году вышла Пантера SLK-625RS ver.2.
Она просуществовала всего год, после чего вышла третья версия Pantera, которая совместима с системой электрооборудования всех современных видов транспорта и оснащена выходом на управление режимом «Комфорт» и обогрев салона. Функция дополнительной блокировки ДВС повышает уровень защиты автомобиля от незаконного проникновения и угона.
Основные функции автомобильной сигнализации системы Pantera SLK-625RS ver.2:
- «Комфорт».
- Режим сервисной опции Valet.
- Функция «поиск авто».
- Дополнительный канал управления багажником.
- Открытие/закрытие замков дверей при вкл./откл. зажигании.
- Остановка работы ДВС по таймеру.
- Турботаймер.
- Интеллектуальная программа автозапуска.
- Совместимая работа с дизельным ДВС и турбодизельным.
- Информативность дисплея брелока.
Преимущества и недостатки
По многочисленным отзывам владельцев автомобильной сигнализации Pantera СЛК можно отметить следующие положительные черты этой охранной системы:
- Автозапуск работает нормально, простой в обращении с доступной ценой.
- Функциональность. Удаленный запуск в мороз без проблем.
- Удобная функция автозапуска с хорошей дальностью.
- Автозапуск и турботаймер — прекрасные функции.
Из недостатков устройства, которых не так много, но они все равно есть, можно выделить следующие:
- Фактическая дальность не более 500 м, а иногда и меньше, из-за несоответствия установочных характеристик, монтажники не особо уважают систему пантеры.
- Автозапуск с брелока находит автомобиль только со второго или третьего раза.
- Сложная сервисная настройка.
- Бывают ложные срабатывания во время жары.
Инструкция по установке
Для охранной системы автосигнализации Pantera SLK-625RS инструкция по установке основных элементов имеет такую последовательность:
- Основной блок управления. Производят установку в салоне, не рекомендуют выполнять работы вблизи деталей или агрегатов, имеющих электропитание, способных вызвать помехи и перебои в работе прибора.
- Сирена. Моторный отсек: выбирают место, где она может быть установлена, в стороне от нагревающихся агрегатов и с движущимися частями. Сирену устанавливают раструбом вниз, что предотвращает попадание внутрь влаги.
- Концевики капота и багажника.
- Светодиодный индикатор. Установку производят на приборной панели. Сигнализирует о состоянии системы сигнализации.
- Выключатель кнопочный Valet. Установку производят в скрытное место от посторонних глаз, но для водителя легкодоступное.
- Датчик удара. Производят установку в салоне автомобиля под приборной панелью.
- Датчик температуры двигателя. Крепится на двигатель или на навесное оборудование.
- Внешний модуль с двухсторонней связью, со встроенной антенной и кнопкой вызова. Устанавливают на заднее или переднее ветровое стекло автомобиля.
По окончании установки основных элементов охранного устройства производят проверку работы дистанционного запуска, проверку защиты электропроводки, регулировку датчика удара.
Схема подключения
При монтаже Pantera SLK-625RS инструкция по установке рекомендует производить таким образом подключение основных компонентов, чтобы схема подключения автосигнализации имела следующий вид:
- Белый провод. Габаритные огни при срабатывании вкл./откл. устройства с охраны.
- Красный. Питание от бортовой системы транспорта (+) клемма АКБ.
- Бел./красн. Подача электропитания основного блока и соединение с красным проводом через предохранитель.
- Бел./черн. Сирена.
- Т-синий. Дистанционное открытие багажника.
- Зел./бел. «Паника».
- Черн. Масса устройства к (-) клемме АКБ.
- Темн./зел. (-) датчик багажника (капота).
- Фиолет. (+) и (-) дверные датчики.
- Желтый. Контроль электропитания на замке зажигания.
- Оранжевый. Блокировка работы стартера.
Провод антенны при монтаже укладывают по всей длине в места наименее подверженные повреждениям. Весь монтаж охранной системы производят по принципу «подключил и забыл», что говорит о качестве и надежности охранной сигнализации.
Инструкция по эксплуатации
Руководство пользователя дает описание функций системы и рекомендации по их правильному применению. В инструкции содержатся следующие функции, повышающие уровень защищенности автомобиля и создающие комфорт владельцу:
- Дистанционный запуск ДВС.
- Назначение кнопок брелока и их функции.
- Активный и пассивный способ постановки системы на охрану.
- Причины срабатывания устройства и обозначения их на дисплее брелока.
- Деактивация устройства охраны.
- Автомат. повторн. постановка прибора на охрану.
- Режим Valet.
- Защита от ложных срабатываний.
- Режим «Паника».
- Отключение режима Anti-HiJack.
- Функция «Safe Start».
- Управление дистанционным запуском ДВС.
Имеются также функции автоматического запуска двигателя, звукового режима оповещения или вибрации, сигналов световых индикаторов на брелоке.
- Подключение камеры заднего вида к планшету Android
- Pandora DXL 5000
- Pandora DXL 3945 PRO
- Pandora DXL 3910 Pro
(скачивание инструкции бесплатно)
Формат файла: PDF
Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.
Дополнительно: Чтение инструкции онлайн
SLK-625RS «
Инструкция
по
установке
»
©
Saturn Marketing Ltd.
1
Автомобильная
охранная
система
с
функцией
дистанционного
запуска
двигателя
и
2-
сторонней
связью
PANTERA SLK-625RS
Руководство
по
установке
Предупреждение
!
Меры
безопасности
Пожалуйста
,
постоянно
соблюдайте
следующие
меры
безопасности
:
♦
Данная
охранная
система
представляет
собой
сложное
электронное
устройство
,
поэтому
ее
установ
—
ка
должна
проводиться
только
квалифицированным
специалистом
авторизованного
сервисного
цен
—
тра
.
♦
При
условии
правильной
установки
,
данная
система
позволяет
дистанционно
запускать
двигатель
ав
—
томобиля
при
подаче
сигнала
с
брелка
—
передатчика
.
Никогда
не
используйте
функцию
дистанцион
—
ного
запуска
двигателя
,
если
автомобиль
находится
в
таком
месте
,
где
не
обеспечивается
необходи
—
мая
вентиляция
.
Перечисленные
ниже
меры
безопасности
должны
соблюдаться
,
прежде
всего
,
са
—
мим
пользователем
;
однако
,
установщику
следует
обязательно
ознакомить
пользователя
с
этими
ме
—
рами
безопасности
.
1.
Никогда
не
используйте
функцию
дистанционного
запуска
двигателя
,
если
автомобиль
находится
в
полностью
или
частично
закрытом
пространстве
,
не
имеющем
вентиляции
(
например
,
в
гараже
).
2.
Ответственность
за
правильное
использование
брелоков
—
передатчиков
и
их
хранение
в
таком
месте
,
где
их
не
могут
взять
дети
и
посторонние
,
целиком
лежит
на
владельце
.
Проявление
повы
—
шенного
внимания
позволит
избежать
случайного
дистанционного
запуска
двигателя
автомобиля
.
3.
Владелец
автомобиля
должен
установить
детектор
окиси
углерода
(
угарного
газа
)
в
жилом
помещении
,
которое
находится
рядом
с
местом
парковки
автомобиля
.
Все
двери
,
ведущие
из
жилых
помещений
в
гараж
(
закрытое
или
частично
закрытое
место
стоянки
автомобиля
)
должны
быть
постоянно
закрыты
.
Ответственность
за
соблюдение
этих
мер
безопасности
целиком
лежит
на
владельце
автомобиля
.
♦
Несоблюдение
правил
и
процедур
использования
охранной
системы
может
привести
к
нанесению
материального
ущерба
,
травмам
или
смерти
людей
.
Поэтому
никогда
не
запускайте
дистанционно
двигатель
автомобиля
,
если
он
находится
на
передаче
.
♦
После
установки
модуля
дистанционного
запуска
двигателя
автомобиля
немедленно
проверьте
пра
—
вильность
работы
системы
в
соответствии
с
процедурой
,
приведенной
в
данной
Инструкции
.
Уста
—
новка
должна
осуществляться
только
квалифицированным
мастером
авторизованного
сервисного
центра
.
Работа
системы
дистанционного
запуска
двигателя
автомобиля
в
том
случае
,
когда
ав
—
томобиль
находится
на
передаче
,
полностью
противоречит
тому
алгоритму
работы
,
который
предусмотрен
для
данного
модуля
.
Возможность
функционирования
системы
дистанционного
запуска
двигателя
в
указанных
условиях
может
привести
к
нанесению
материального
ущерба
или
к
травмам
окружающих
людей
.
Необходимо
немедленно
прекратить
использование
дан
—
ной
системы
,
отремонтировать
или
отключить
установленный
модуль
дистанционного
запус
—
ка
двигателя
автомобиля
.
Изготовитель
в
этом
случае
не
несет
никакой
ответственности
и
не
возмещает
расходы
на
установку
и
демонтаж
системы
.
Страница:
(1 из 38)
навигация
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
Оглавление инструкции
- Страница 1 из 39
Автомобильная охранная система с функцией дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью PANTERA SLK-625RS Руководство по установке Предупреждение! Меры безопасности Пожалуйста, постоянно соблюдайте следующие меры безопасности: ♦ Данная охранная система представляет собой сложное электронное - Страница 2 из 39
Что необходимо обязательно помнить при установке системы: Перед началом установки системы ♦ Перед установкой системы, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка системы дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые - Страница 3 из 39
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ Данная система имеет 27 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции распределены между 2 раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит в основном “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит - Страница 4 из 39
№ Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены) 1.13 Во время работы двигателя указатели поворота автомобиля мигают 1.14 Время работы турботаймера 1 мин. Нажать кнопку передатчика (3 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика (4 сигнала сирены) Нажать кнопку передатчика (5 сигналов сирены) Во время - Страница 5 из 39
Нажать кнопку передатчика (5 и более сигналов сирены) № Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены) 2.9 Контроль двигателя чен 2.10 Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с 1.2 с 2.0 с 3.6 c — 2.11 Время задержки между включением зажигания и включением стартера при попытке - Страница 6 из 39
7. После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции и сделайте паузу. СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5… сигналов сирены, показывающих состояние выбранной - Страница 7 из 39
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ 1-го МЕНЮ Внимание! Работа остальных программируемых функций первого меню системы описаны в инструкции пользователя. «Автоматическое запирание дверей» «Время работы двигателя» «Указатели поворота автомобиля мигают / выключены» Опция “Автоматическое - Страница 8 из 39
«Контроль работы двигателя» Система может контролировать запуск двигателя по сигналу на штатном проводе тахометра автомобиля, либо по контрольной лампе давления масла в зависимости от того, как запрограммирована функция № 2.9 По умолчанию включена функция контроля работы двигателя по датчику - Страница 9 из 39
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых - Страница 10 из 39
ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО 16-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА Цвет Функция/Подсоединение БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ Выход для подключения сирены (+) КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (+) вход педали тормоза / (-) вход ручного тормоза КРАСНЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора ФИОЛЕТОВЫЙ (+) триггер двери (Зона 3) / (+) вход для - Страница 11 из 39
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ РЯД): БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A) Данный провод предназначен для управления сиреной системы. Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены. - Страница 12 из 39
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА (ЗОНА ОХРАНЫ 2) Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода на “массу” произойдет немедленное срабатывание системы (зона охраны 2). Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод к предварительно установленному - Страница 13 из 39
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНОСИНИЙ провод к клемме № 85 дополнительного 30А реле, подсоедините клемму № 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле как показано на схеме. 2) Выход канала 2 системы (ТЕМНО-СИНИЙ провод) может также использоваться для управления различными иными - Страница 14 из 39
1) Штатная функция ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода системы — “отрицательный выход для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя”. ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод замыкается на “массу” при включении режима охраны и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки - Страница 15 из 39
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к данному проводу. Если закрывание окон управляется положительным сигналом – используйте - Страница 16 из 39
5) ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны. В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажатии кнопки - Страница 17 из 39
ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (НИЖНИЙ РЯД): КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ: (+) ВХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / (-) ВХОД РУЧНОГО ТОРМОЗА ВНИМАНИЕ: Для обеспечения работы системы дистанционного запуска двигателя автомобиля КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы должен быть подключен к цепи стоп-сигналов автомобиля для - Страница 18 из 39
3) При помощи программируемой функции № 2.2 провод также может быть запрограммирован как (+) вход для управления запуском двигателя. Кратковременная подача сигнала положительной полярности на данный вход системы аналогичен 2кратному нажатию кнопки передатчика в течение 3 секунд и будет вызывать - Страница 19 из 39
ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ: ВХОД БЛОКИРОВКИ ЦЕПИ СТАРТЕРА (+) Силовой ФИОЛЕТОВЫЙ провод 6-контактного разъема и ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод основного разъема системы одновременно выполняют функцию включения стартера при дистанционном или автоматическом запуске двигателя, и функцию блокировки стартера в режиме - Страница 20 из 39
Поиск провода тахометра с помощью мультиметра: 1. Переключите мультиметр в режим измерения напряжения переменного тока (установите пределы измерения на 12 В или 20 В). 2. Подсоедините пробник (-) мультиметра к «массе» (кузову автомобиля). 3. Запустите двигатель автомобиля. 4. Проверьте - Страница 21 из 39
♦ для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 3, не вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного датчика и вход триггера зажигания на все время, пока выход канала 3 активизирован, + еще 3 секунды. Если вход одного из - Страница 22 из 39
Схема подключения СЕРОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля: ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СЕРЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера! 3) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход - Страница 23 из 39
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды. Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления - Страница 24 из 39
СИЛОВОЙ 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ СИСТЕМЫ: 2 КРАСНЫХ ПРОВОДА: СИЛЬНОТОЧНЫЙ ВХОД +12 В 2 КРАСНЫХ силовых провода 6-контактного силового разъема системы используются для подачи тока во все цепи, питаемые с помощью с помощью с помощью встроенных реле системы запуска двигателя. Они должны быть подключены к - Страница 25 из 39
6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ 6-контактный разъем типа «Молекс» на основном блоке системы используется для подключения к электроприводам замков дверей автомобиля. СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ провода - Страница 26 из 39
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а затем к электроприводам замков. ♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, - Страница 27 из 39
Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания 0.8 с. передатчика в любой момент в теРабота данной функции может быть остановлена нажатием кнопки чение - Страница 28 из 39
ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регулировки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд - Страница 29 из 39
ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ А) ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНЫХ ЦЕПЕЙ ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ Если при постановке на охрану какая-либо зона охраны системы (датчик или триггер) активна (например, если открыта дверь): ♦ Сирена подаст 3 сигнала (вместо одного) и указатели поворота включатся 3 раза (вместо одного) при - Страница 30 из 39
C) ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЖИМЕ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Для обеспечения правильной работы двигателя автомобиля и предотвращения случайного повреждения двигателя и его узлов, а также для обеспечения максимального уровня безопасности при работе двигателя автомобиля под управлением - Страница 31 из 39
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1. Поиск и устранение неисправностей, связанных с охранными функциями системы Не работает функция блокировки стартера автомобиля. 1. Правильно ли был определен провод, прерываемый системой при работе функции блокировки стартера? Если двигатель автомобиля - Страница 32 из 39
Двигатель запускается дистанционно, но не работает цепь включения стартера 1. Проверьте напряжение на ФИОЛЕТОВОМ проводе силового 6-контактного разъема через две секунды после включения системы дистанционного запуска. Если на данном проводе имеется напряжение, перейдите к пункту 4. Если напряжения - Страница 33 из 39
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение питания: +12В постоянного тока Номиналы предохранителей — на Красном проводе 15А — на Красном/Белом проводе 5А — на Красных силовых проводах 30А Потребление тока: <15 мА в режиме охраны Постановка на охрану: через 3/45 секунд после нажатия кнопки - Страница 34 из 39
SLK-625RS «Инструкция по установке» 34 © Saturn Marketing Ltd. - Страница 35 из 39
4 SLK-625RS «Инструкция по установке» 35 © Saturn Marketing Ltd. - Страница 36 из 39
5 SLK-625RS «Инструкция по установке» 36 © Saturn Marketing Ltd. - Страница 37 из 39
SLK-625RS «Инструкция по установке» 37 © Saturn Marketing Ltd. - Страница 38 из 39
SLK-625RS «Инструкция по установке» 38 © Saturn Marketing Ltd. - Страница 39 из 39
Бренд сигналок Пантера представлен на российском рынке практически с момента его создания. И сигнализации указанной марки получили заслуженную популярность. В первую очередь, конечно, речь идет о надежности охранных систем, представленных в широком ассортименте и предлагаемых по доступной цене. Но с точки зрения установщика бренд Пантера – не лучший вариант. Монтаж этих сигналок требует определенной квалификации. Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые при установке одной из таких систем – а именно, Pantera SLK 625RS ver 3. Приятного чтения.
Проблемы с реализацией автозапуска
В большом количестве можно найти отзывы, где сказано следующее: подключили сигнализацию, а работает все, кроме автозапуска. Еще, чтобы заставить автозапуск работать, на авто с МКП приходится использовать неправильный вариант настройки, то есть «АКП». И чаще всего нельзя даже найти ошибок – все подключено правильно, но система ведет себя непонятно. Почему получается так, рассмотрим подробнее.
Тонкости подключения контроля ручника
Казалось бы, что сложного – подключить один провод к концевику ручника. Сам этот провод, идущий от сигналки, будет замыкаться на «массу». Еще в схему могут добавлять диод, чтобы защитить «штатные» цепи:
Стандартная схема подключения к ручнику
На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.
При замыкании контактов микрокнопки контрольный провод соединяется с «массой». Но этого оказывается недостаточно. Когда ручник не активирован, потенциал в контрольной точке должен составлять 12 Вольт. Для сигналки рассматриваемой модели это важно!
Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:
Рекомендуемая схема подключения
Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.
Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.
Провода, отвечающие за автозапуск
Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:
Схема подключения силовых кабелей
Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.
Основной разъем сигнализации не содержит ни одного провода, назначение которого можно менять. Что относится ко всем версиям сигналки, включая ver 3. А в моделях, не относящихся к 625-му семейству, есть один «программируемый» силовой провод.
Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:
Схема подключения основного разъема
Фиолетово-желтый шнур, как сказано в инструкции, должен получать плюсовой потенциал в момент запуска «с ключа». Красно-белый шнур – это питание сигналки. А фиолетово-белый кабель тоже желательно подключить, и подключают его к тахометру.
Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.
Желто-черный провод – это управление обходчиком. Провод замыкается на «массу», и обходчик срабатывает. По умолчанию длительность срабатывания равна времени работы двигателя. Другой вариант – включение на 1 секунду для эмуляции нажатия педалей.
Замок с клеммой 15/2
Трудно ли контролировать мотор?
Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.
Наилучший вариант контроля двигателя
В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.
Анализируя отзывы, вы узнаете, что номиналы должны быть такими, как указано на схеме: 1 мкФ (50 Вольт), 680 кОм. Проверка выполнена на сигналках версии ver 2, и вряд ли с обновлением до «версии 3» что-то изменилось.
Конечно, возможен еще один вариант. Шнур соединяют с клеммой, получающей при запуске потенциал «+12». Резистор с конденсатором в таком случае не нужны! Таблица настроек, в свою очередь, содержит три варианта:
Таблица опций автозапуска
Установки, сделанные «по умолчанию», выделены шрифтом Bold.
Реализуя контроль по таходатчику, нужно будет выполнить «обучение»:
Процедура обучения холостым оборотам
Перечислим все действия по шагам:
- Зажигание включают, заводят двигатель;
- Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
- Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
- Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.
Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.
По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.
Процедура настройки
Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:
- Зажигание включают и в течение 15-ти секунд 3 раза жмут кнопку Valet;
- Прозвучит сигнал сирены, затем зажигание сразу выключают;
- Прозвучат два сигнала, зажигание включают снова;
- Чтобы настраивать опции, перечисленные во второй таблице (см. выше), кнопку Valet жмут и удерживают 3 секунды;
- Одиночными нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
- Значение 1 выбирают нажатием клавиши «Закрыть» на брелоке;
- Значение 2 и последующие соответствуют клавише «Открыть», которую жмут 1 раз или несколько.
Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:
Дополнительный брелок Pantera SLK
Кстати, на шагах 6-7 можно одновременно нажать и удерживать две следующих кнопки: «багажник», «AUX». Тогда за 3 секунды настройки сбрасываются к «начальным».
Если был задан персональный код, его значение требуется ввести до «шага 1». При этом используется кнопка Valet. Нужно включить, выключить и снова включить зажигание, а затем выполнить ввод первой цифры. Зажигание выключают и включают, затем производят ввод второй цифры.
Перед «шагом 1» зажигание обязательно выключают. Для всех версий сигналки, включая ver 3, заводское значение кода – это две единицы.
Зачем нужны диоды?
Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.
Комплект 625RS, предлагаемый в рознице
Сравним между собой три разных версии:
- Ver 2 – отличия от сигналок, выпущенных в «версии 1», можно найти только в прошивке;
- Последняя (третья) версия – появилась новая элементная база, но схемные решения изменились мало.
К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:
Вариант подключения из инструкции
С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.
Габаритные огни, в отличие от поворотников, к разъему блока подключаются напрямую. Диоды при этом устанавливать не требуется.
Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:
Сигналка Pantera подключена к БУС
Здесь используются диоды Шоттки, рассчитанные на 1 Ампер. В первом случае, подключая лампы, нужно подобрать другой номинал. А еще, помните о том, что силовой диод при работе греется.
Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.
Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач
Помогла статья? Оцените её
Загрузка…
© Saturn Marketing Ltd.
Автомобильная охранная система с функцией дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью
Стандартные функции системы:
Один 5-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем
Один 4-кнопочный программируемых брелок-передатчик
Радиус действия в режиме управления до 1000 м*
Радиус действия в режиме оповещения до 2000 м*
Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью
Часы, будильник, таймер обратного отсчета в передатчике с двусторонней связью
Усовершенствованный динамический код с защитой от сканирования и перехвата
Дистанционный запуск двигателя автомобиля
Усовершенствованный режим Anti-HiJack (AVR™)
Программируемый 1- или 2-цифровой персональный код отключения системы
Яркий синий светодиодный индикатор
Блокировка стартера встроенным нормально разомкнутым реле
Выход для дополнительной блокировки двигателя (SLK-675RS, SLK-650RS)
Возможность подключения двух дополнительных блокировок двигателя
Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле
Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
уровневый датчик удара с разъемным соединением
Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика
Постановка на охрану без помощи передатчика
Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
Возможность дистанционного включения «бесшумного» режима охраны
Усовершенствованный дистанционный режим «Паника»
Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами (SLK-675RS: силовой)
Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами
Возможность управления закрыванием окон автомобиля, внутрисалонным освещением, возможность раздельного отпирания дверей (SLK-675RS: с помощью встроенного реле)
Возможность реализации функции центрального замка
независимых зон охраны
Входы отрицательного и положительного триггеров дверей
Входы отрицательных триггеров капота и багажника
Предупреждение о разряде батарейки брелка-передатчика
Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
Дистанционное измерение температуры в моторном отсеке автомобиля, в салоне автомобиля, а также напряжения бортовой сети (только SLK-675RS)
Как установить
Согласно инструкции по установке автомобильной сигнализации, монтаж компонентов включает следующие этапы:
- Размещение основного блока. Процессорный модуль должен располагаться в недоступном для злоумышленников месте, защищенном от воздействия влаги. Закрепляют его пластиковыми хомутами или винтами.
- Установка сирены. Звукоизлучатель размещают в моторном отсеке раструбом вниз. Для фиксации устройства используют кронштейн, входящий в комплект сигнализации.
- Монтаж антенного модуля. Блок располагают в наиболее высокой точке лобового стекла и закрепляют двусторонним скотчем.
- Установка концевого выключателя. Для монтажа используют технологические отверстия на капоте. Нельзя располагать контроллеры в местах, подверженных воздействию влаги.
- Размещение аварийной клавиши. Кнопка отключает охранный режим, поэтому ее нужно устанавливать скрыто, например, под жгутами штатной проводки.
- Установка светодиодного индикатора. Элемент располагают в нижней части лобового стекла и закрепляют с помощью клея или двустороннего скотча.
- Размещение датчика чувствительности. Деталь фиксируют на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.
- Монтаж датчика температуры двигателя. Контроллер закрепляют на примыкающих к мотору патрубках.
- Соединение элементов сигнализации. При выполнении действий используют приложенную к инструкции схему. Кабели не должны касаться движущихся частей автомобиля.
Технические характеристики
Технические характеристики охранной системы автомобильной сигнализации Pantera slk следующие:
- Функция Bilarm GPS/GSM — осуществляющая связь с охранной системой из любой географической точки.
- Диапазон частот — 434 МГц.
- Дальность действия основного/дополн. брелока, м — 1000/450.
- Дальность оповещения основного/дополн. брелока, м — 2000/700.
- Выход для дополнительной блокировки работы ДВС — 2.
- Режим «Паника» в случае опасности или нападения.
- Обход зоны с неисправностью при постановке системы в режим охраны.
- Память срабатываний — 2.
- Количество зон охраны — 7.
- Иммобилайзер.
- Функция антиограбление.
- Отключение охранной сигнализации в два этапа.
- Вкл./откл. сигнализации без звука.
- Возможность зонального отключения датчиков системы.
- Самодиагностирование при включенной охранной сигнализации.
Функции
Автомобильная система охранной сигнализации Pantera с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска ДВС была создана в 2012 г. Но из-за технологических недоработок и множества отрицательных отзывов первую версию охранной сигнализации прекратили производить, и в 2013 году вышла Пантера SLK-625RS ver.2.
Она просуществовала всего год, после чего вышла третья версия Pantera, которая совместима с системой электрооборудования всех современных видов транспорта и оснащена выходом на управление режимом «Комфорт» и обогрев салона. Функция дополнительной блокировки ДВС повышает уровень защиты автомобиля от незаконного проникновения и угона.
Основные функции автомобильной сигнализации системы Pantera SLK-625RS ver.2:
- «Комфорт».
- Режим сервисной опции Valet.
- Функция «поиск авто».
- Дополнительный канал управления багажником.
- Открытие/закрытие замков дверей при вкл./откл. зажигании.
- Остановка работы ДВС по таймеру.
- Турботаймер.
- Интеллектуальная программа автозапуска.
- Совместимая работа с дизельным ДВС и турбодизельным.
- Информативность дисплея брелока.
Преимущества и недостатки
По многочисленным отзывам владельцев автомобильной сигнализации Pantera СЛК можно отметить следующие положительные черты этой охранной системы:
- Автозапуск работает нормально, простой в обращении с доступной ценой.
- Функциональность. Удаленный запуск в мороз без проблем.
- Удобная функция автозапуска с хорошей дальностью.
- Автозапуск и турботаймер — прекрасные функции.
Из недостатков устройства, которых не так много, но они все равно есть, можно выделить следующие:
- Фактическая дальность не более 500 м, а иногда и меньше, из-за несоответствия установочных характеристик, монтажники не особо уважают систему пантеры.
- Автозапуск с брелока находит автомобиль только со второго или третьего раза.
- Сложная сервисная настройка.
- Бывают ложные срабатывания во время жары.
Комплектация
Автомобильная сигнализация Pantera slk состоит из элементов:
- Основной блок управления с антенным модулем.
- Датчик удара.
- Индикатор светодиодный и кнопка Valet.
- Сирена с креплением.
- Концевой выключатель.
- Брелок Pantera с дисплеем.
- Дополнительный брелок Pantera.
- Батарейки для основного и дополнительного брелоков, комплект электропроводов.
- Схема работы устройства, инструкция.
Отзывы
Максим, 25 лет, г. Белово: Никому не советую!! радиус брелка не соответствует инструкции и имеет какие то 300м работы,автозапуск настраивается через одно место и работает точно также!
SpecAir На 3 из 5, бывают иногда глюки. Господа, прежде чем ругать что-то попробуйте для начала досконально прочесть инструкцию на 42-ух страницах, её не просто так написали ! Кроме слабого сигнала серьезных недостатков нет, при условии качественной установки и настройки.
Илья, 28 лет, г. Прокопьевск: плюсы: цена, автозапуск минусы: плохой радиосигнал, некорректная работа функций, частые глюки Один из бюджетных вариантов для тех кому нужна сигналка с автозапуском. При -17 работает норм
Инструкция по установке
Для охранной системы автосигнализации Pantera SLK-625RS инструкция по установке основных элементов имеет такую последовательность:
- Основной блок управления. Производят установку в салоне, не рекомендуют выполнять работы вблизи деталей или агрегатов, имеющих электропитание, способных вызвать помехи и перебои в работе прибора.
- Сирена. Моторный отсек: выбирают место, где она может быть установлена, в стороне от нагревающихся агрегатов и с движущимися частями. Сирену устанавливают раструбом вниз, что предотвращает попадание внутрь влаги.
- Концевики капота и багажника.
- Светодиодный индикатор. Установку производят на приборной панели. Сигнализирует о состоянии системы сигнализации.
- Выключатель кнопочный Valet. Установку производят в скрытное место от посторонних глаз, но для водителя легкодоступное.
- Датчик удара. Производят установку в салоне автомобиля под приборной панелью.
- Датчик температуры двигателя. Крепится на двигатель или на навесное оборудование.
- Внешний модуль с двухсторонней связью, со встроенной антенной и кнопкой вызова. Устанавливают на заднее или переднее ветровое стекло автомобиля.
Проблемы с реализацией автозапуска
В большом количестве можно найти отзывы, где сказано следующее: подключили сигнализацию, а работает все, кроме автозапуска. Еще, чтобы заставить автозапуск работать, на авто с МКП приходится использовать неправильный вариант настройки, то есть «АКП». И чаще всего нельзя даже найти ошибок – все подключено правильно, но система ведет себя непонятно. Почему получается так, рассмотрим подробнее.
Тонкости подключения контроля ручника
Казалось бы, что сложного – подключить один провод к концевику ручника. Сам этот провод, идущий от сигналки, будет замыкаться на «массу». Еще в схему могут добавлять диод, чтобы защитить «штатные» цепи:
На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.
При замыкании контактов микрокнопки контрольный провод соединяется с «массой». Но этого оказывается недостаточно. Когда ручник не активирован, потенциал в контрольной точке должен составлять 12 Вольт. Для сигналки рассматриваемой модели это важно!
Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:
Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.
Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.
Провода, отвечающие за автозапуск
Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:
Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.
Основной разъем сигнализации не содержит ни одного провода, назначение которого можно менять. Что относится ко всем версиям сигналки, включая ver 3. А в моделях, не относящихся к 625-му семейству, есть один «программируемый» силовой провод.
Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:
Фиолетово-желтый шнур, как сказано в инструкции, должен получать плюсовой потенциал в момент запуска «с ключа». Красно-белый шнур – это питание сигналки. А фиолетово-белый кабель тоже желательно подключить, и подключают его к тахометру.
Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.
Желто-черный провод – это управление обходчиком. Провод замыкается на «массу», и обходчик срабатывает. По умолчанию длительность срабатывания равна времени работы двигателя. Другой вариант – включение на 1 секунду для эмуляции нажатия педалей.
Трудно ли контролировать мотор?
Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.
В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.
Анализируя отзывы, вы узнаете, что номиналы должны быть такими, как указано на схеме: 1 мкФ (50 Вольт), 680 кОм. Проверка выполнена на сигналках версии ver 2, и вряд ли с обновлением до «версии 3» что-то изменилось.
Конечно, возможен еще один вариант. Шнур соединяют с клеммой, получающей при запуске потенциал «+12». Резистор с конденсатором в таком случае не нужны! Таблица настроек, в свою очередь, содержит три варианта:
Установки, сделанные «по умолчанию», выделены шрифтом Bold.
Реализуя контроль по таходатчику, нужно будет выполнить «обучение»:
Перечислим все действия по шагам:
- Зажигание включают, заводят двигатель;
- Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
- Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
- Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.
Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.
По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.
Инструкция по эксплуатации
Руководство пользователя дает описание функций системы и рекомендации по их правильному применению. В инструкции содержатся следующие функции, повышающие уровень защищенности автомобиля и создающие комфорт владельцу:
- Дистанционный запуск ДВС.
- Назначение кнопок брелока и их функции.
- Активный и пассивный способ постановки системы на охрану.
- Причины срабатывания устройства и обозначения их на дисплее брелока.
- Деактивация устройства охраны.
- Автомат. повторн. постановка прибора на охрану.
- Режим Valet.
- Защита от ложных срабатываний.
- Режим «Паника».
- Отключение режима Anti-HiJack.
- Функция «Safe Start».
- Управление дистанционным запуском ДВС.
Имеются также функции автоматического запуска двигателя, звукового режима оповещения или вибрации, сигналов световых индикаторов на брелоке.
Процедура настройки
Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:
- Зажигание включают и в течение 15-ти секунд 3 раза жмут кнопку Valet;
- Прозвучит сигнал сирены, затем зажигание сразу выключают;
- Прозвучат два сигнала, зажигание включают снова;
- Чтобы настраивать опции, перечисленные во второй таблице (см. выше), кнопку Valet жмут и удерживают 3 секунды;
- Одиночными нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
- Значение 1 выбирают нажатием клавиши «Закрыть» на брелоке;
- Значение 2 и последующие соответствуют клавише «Открыть», которую жмут 1 раз или несколько.
Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками: