Параллельная парковка задним ходом на автодроме пошаговая инструкция на механике

Главная » Блог » Как правильно парковаться параллельная парковка

30.06.2021

Комментариев нет

53112

Параллельная парковка является одним из самых сложных упражнений на автодроме и в городских условиях, именно на ней проваливается большинство кандидатов в водители. Даже внесение изменений в регламент экзамена в ГИБДД не освободило новичков от этого тяжелого задания. Расскажем, как правильно парковаться, поговорим об особенностях проверки этого навыка на экзамене в ГИБДД. Полученные знания помогут с легкостью справиться с параллельной парковкой автомобиля в городе.

Суть параллельной парковки и ее предназначение

Параллельной парковкой называют упражнение, в ходе которого экзаменуемому нужно поставить машину параллельно краю проезжей части (бордюру) между двумя стоящими в ряд автомобилями. На автодроме их заменяют разметкой и конусами, но в реальных городских условиях придется парковаться между настоящими транспортными средствами. Ниже изображена пошаговая инструкция как правильно делать упражнение, а чуть ниже вы найдете обучающее видео.

Такой метод актуален в крупных городах, где улицы узкие и есть дефицит свободных парковочных мест. Если расстояние между припаркованными автомобилями равно двум корпусам паркующегося транспортного средства, то попытка припарковаться носом закончится неудачей. Корма автомобиля будет перекрывать проезжую часть, что вызовет затор или аварийную ситуацию.

Водителю ничего не остается, как маневрировать задним ходом. Тут важно не повредить чужие машины и стать так, чтобы всем было удобно выезжать, а дорога не перекрывалась. Наработать такой навык сложно, поэтому кандидаты в водители проводят много часов, выполняя эту задачу.

Инструкция по параллельной парковке

Отработка параллельной парковки задним ходом для начинающих происходит в условиях автодрома или закрытой оборудованной площадки. Схема отработки упражнения одинакова во всех случаях.

Пошаговые действия водителя:

1. Подъехать к началу упражнения
2. По команде инструктора начать движение, прижимаясь правым бортом как можно ближе к прерывистой линии и угловому конусу.
3. Пересечь кормой прерывистую линию начала упражнения (она будет перпендикулярна автомобилю).
4. Двигаться задним ходом, пока задние колеса не пересекут линию начала упражнения.
5. Вывернуть руль до упора в сторону кармана, в который нужно парковаться.
6. Продолжить движение задним ходом до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида не появится дальний угловой конус.
7. Вывернуть руль влево так, чтобы колеса стали прямо (в зависимости от автомобиля это будет 1,5 или 2 оборота).
8. Медленно продолжить движение назад, пока левое заднее колесо не пересечет прерывистую линию.
9. Вывернуть руль до упора влево, продолжить движение задним ходом до тех пор, пока автомобиль не станет параллельно правому краю упражнения.

Теперь можно зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, затем снять с него и продолжить движение к следующему упражнению.

В реальных условиях в городе параллельная парковка будет выполняться аналогично, но с другими ориентирами. Смотреть тут придется на бампера припаркованных автомобилей. Водитель, сдавая назад, следит чтобы заднее колесо поравнялось с задним бампером припаркованного автомобиля. Затем выворачивает руль вправо и сдает назад так, чтобы в левом зеркале было видно передний правый угол бампера стоящего сзади автомобиля. Но давайте перейдем к пошаговой инструкции как выполняется параллельная парковка в городе в реальных условиях:

1. Подъехать к переднему автомобилю так, чтобы расстояние между бортами было примерно 50 см, а заднее правое колесо поравнялось с левым углом заднего бампера припаркованного транспортного средства.
2. Выкрутить руль до упора вправо, включить заднюю передачу.
3. Начать движение до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида не будет видно правую фару припаркованного сзади автомобиля.
4. Поставить колеса прямо и двигаться назад, пока заднее левое колесо не станет на одной линии с левой фарой припаркованного сзади транспортного средства.
5. Вывернуть руль влево, продолжать движение, пока автомобиль не станет параллельно тротуару. 

При этом нужно контролировать ситуацию вокруг автомобиля, помня о возможных пешеходах и не допуская столкновений с транспортными средствами.

Особенную внимательность нужно проявить при начале выполнения упражнения. Не исключено, что пока кандидат в водители ищет ориентиры по зеркалам, сзади остановится попутное транспортное средство.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Чтобы начать чувствовать габариты автомобиля нужна практика. Других волшебных методов нет. Важно не бояться парковаться, стараться довести парковку до идеала, тогда придет и чувство габаритов.

Новичкам советуем не стесняться и как можно чаще выходить из машины, чтобы контролировать визуально расстояние до бордюра или соседних припаркованных автомобилей. Так можно избежать ДТП и научиться парковаться. К тому же боковые зеркала заднего вида искажают расстояние до объектов и новичку ориентироваться исключительно по ним трудно. Выходите, визуально оценивайте расстояния, так вы научитесь определять габариты и других автомобилей.

Если есть возможность — практикуйтесь на пустынных площадках, используя в качестве разметочного оборудования конусы или подручные предметы, например, камни.

В городских условиях можно парковаться позже, когда появятся первоначальные навыки.

Особенности выполнения параллельной парковки на экзамене в ГИБДД

Схема упражнения и порядок его выполнения на экзамене в ГИБДД такие же, как при отработке навыков на курсах вождения автомобиля. Есть лишь некоторые исключения.

Ход проведения экзамена:

1. По команде инспектора начать движение, остановиться перед линией начала упражнения и после нее.
2. Начать движение задним ходом, включая соответствующие указатели поворота.
3. Припарковаться параллельно, остановить автомобиль, зафиксировать его ручным тормозом.
4. Снять автомобиль с ручного тормоза.
5. Двигаясь вперед, покинуть упражнение.

Во время выполнения упражнения заднюю передачу можно включать лишь один раз. Поэтому кандидату в водители важно сразу выбрать правильную траекторию движения: исправить ее в дальнейшем применением переднего хода не получится.

Виды и количество допустимых ошибок

При проверке навыков параллельной парковки штрафные баллы не ставятся. Есть ошибки, за которые экзамен будет считаться не сданным. К ним относится:

1. Не выполнение движения в течение более 30 секунд с момента команды экзаменатора.
2. Пересечение границ упражнения габаритами (не колесами только) автомобиля. Границы обозначаются сплошными полосами белого и желтого цвета
3. Не пересечение левым бортом контрольной прерывистой линии.
4. Нарушение регламентированной траектории движения.
5. Самовольное оставление места проведения экзамена без его выполнения.

Во время выполнения упражнения можно было до двух раз сбить разметочное оборудование и два раза допустить остановку двигателя. 

С 1 апреля 2021 года этапы «автодром» и «город» объединились. Теперь при нарушении порядка выполнения задания начисляются штрафные баллы (подробнее в таблице).

Описание ошибки	Количество штрафных баллов
Нарушил правила движения задним ходом (создал опасность или помеху для других участников дорожного движения)	5
Допустил ошибку при  выполнении задания	3
Не включил соответствующий указатель поворота при выполнении маневра	1

Экзамен в реальных городских условиях закончится, если в ходе выполнения упражнения возникнет угроза для других участников движения и припаркованных автомобилей, что повлечет необходимость вмешательства в управление со стороны инструктора. 

Ошибки и проблемы на упражнении

Самая распространенная ошибка при выполнении параллельной парковки — неправильная траектория движения, из-за которой автомобиль не может поместиться в отведенном участке. Обычно это случается, когда кандидат в водители забывает, сколько нужно сделать оборотов руля, чтобы выровнять колеса при движении задним ходом и появлении углового конуса в зеркале заднего вида.

Другие водители могут сбить конусы, если пытаются поскорее выполнить задание. Правильнее будет не выкручивать руль на ходу, а после выполнения каждого этапа останавливаться — регламент ГИБДД такое выполнение задания допускает.

Некоторые водители не прижимаются правым бортом к правому угловому конусу и к прерывистой параллельной линии разметке. В итоге при маневрировании с применением заднего хода можно сбить конусы, расставленные по левой стороне или пересечь линию габаритами автомобиля.

Отработать параллельную парковку сложно, но этот навык водителю необходим. Такое умение будут проверять экзаменаторы ГИБДД, в реальных условиях также придется парковаться подобным образом. Поэтому лучше выделить время и довести навыки выполнения задания до совершенства.

На чтение 8 минПросмотров 798к.Опубликовано 24.06.2014

С 1 апреля 2021 г. согласно Административному регламенту МВД РФ маневр называется — «Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом».

Упражнение выполняется на дорогах с малоинтенсивным движением с использованием размеченных для парковки мест.
В случае отсутствия условий для выполнения маневра на дороге, его делают на учебной площадке.

Отличия от предыдущей редакции Административного регламента(действовавшего с 1 сентября 2016 г.):

1. При выполнении упражнения необходимо включать указатели поворота.
2. Нет ограничения выполнения по времени.
3. Если не получается с первого раза заехать при движении задним ходом, допускается проехать вперед, повторно включить заднюю передачу и повторить попытку.
4. Уменьшились габариты парковочного места.
5. Отсутствует линия начала и границы упражнения.

Размеры упражнения

Ширина парковочного места – 2,5 метра, длина – 7,5 метров.

Ширина автомобиля Лада Гранта – 1,7 м (без учета зеркал), длина – 4,26 м.

Порядок выполнения упражнения

• Едем параллельно линии границы парковки АВ на расстоянии около 0,5 метра от нее.
  Включаем правый поворотник, останавливаемся, когда линия АС будет примерно на уровне заднего колеса.

Если расстояние от линии АВ больше 0,5 м, лучше проехать вперед немного дальше, чтобы линия АС была примерно на уровне заднего бампера. При выполнении упражнения на закрытой площадке с конусами, конус С будет в это время примерно в середине окна задней правой двери (на автомобиле Лада Гранта).

• Поворачиваем колеса в крайнее правое положение, едем назад, смотрим в левое зеркало.
  Когда угол парковочного места D покажется из-за кузова автомобиля, делаем колеса прямо (можно остановиться и повернуть руль на месте).
  Повторяем включение указателя поворота, т.к. при вращении руля он выключится.
• Едем по прямой назад, пока перпендикуляр от угла парковки С не будет проходить примерно через середину окна передней двери.
  Линия АВ при этом будет проходить через левое заднее колесо.
• Поворачиваем руль влево, повторяем включение поворотника, едем назад, пока автомобиль не станет параллельно линии CD, останавливаемся.
  Выключаем передачу, фиксируем автомобиль стояночным тормозом, сообщаем экзаменатору о завершении маневра.
• По команде экзаменатора покидаем место стоянки, включив указатель поворота перед началом движения.

Если при выполнении упражнения, вы понимаете, что немного не пересечете границу парковки АВ, необходимо уменьшить угол поворота колес на 0.5 или 1 оборот руля.
Если понимаете, что не вписываетесь по границе CD, необходимо остановиться до наезда на линию CD, повернуть руль вправо и проехать вперед до линии АС, при необходимости повторно включить заднюю передачу и выровнять автомобиль.
Либо вернуться ближе к исходной позиции и исправить ошибку, которую допустили в предыдущей попытке.

Упражнение считается выполненным, если:

• Передача заднего хода включалась не более двух раз;
• Автомобиль не пересек габаритами (за исключением боковых зеркал) границы упражнения;
• Автомобиль целиком находится в границах парковки (за исключением боковых зеркал).

Если задание не выполнено, кандидату в водители ставится 3 балла и разрешается повторно выполнить это упражнение, если общее количество штрафных баллов меньше 5.
За отсутствие указателя поворота также ставится 3 балла.

В статье речь пойдет про параллельную парковку, которая является одним из эффективных способов парковаться задним ходом. Подробно остановимся на новом регламенте введенном в 2021 году

Новые правила параллельной парковки в 2021 году

Теперь согласно новому регламенту 2021 года, сдать экзамен на водительские права стало немного сложнее.

Теперь:

1. Парковка уменьшилась в размерах на 50 см — стала уже. Длина — 7.5 метра, ширина — 2.5 метра.
2. Убрали фишки. Теперь границами упражнения считаются границы парковочного места куда необходимо припарковать машину.
3. Техника выполнения упражнения не поменялась.
4.  Убрали ориентиры и теперь не понятно, сколько заезжать в глубину. Т.е., если раньше, чтобы попасть в парковку, мы задним колесом наезжали на контрольную линии и выворачивали колесо влево (или вправо) , то сейчас никаких ориентиров нет, а есть просто нарисованное парковочное место, что усложняет выполнение упражнения.
5. Упражнение максимально адаптировали к городским условиям.

На автодроме, пошаговая инструкция

Порядок выполнения по новому регламенту и для этого использует зеркала справа (слева):

1. Правильно подобрать ориентиры чтобы вписаться в парковочное место, а если их нет, то ориентироваться по бордюрам.
2. Выдерживать боковой интервал 0.5 метра (он не поменялся).
3. Проехать вперед до тех пор, пока в зеркало заднего вида не будет видна задняя граница парковки ближняя к дороге. Идеально, когда задний бампер находится возле ближней границы парковки.
4. Включаем заднюю передачу, указатель правого поворота, выворачиваем руль вправо на один оборот (при расположении парковки справа от автомобиля) и начинаем движение.
5. Двигайтесь до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида не появится дальний угол парковки.
6. Остановите машину и выверните колеса в положение прямо провернув его на один оборот влево.
7.  Плавно продолжайте движение назад до тех пор, пока левое заднее колесо (конус авто или задняя левая ручка) не поравняются с задней границей парковки расположенной возле дороги.
8. Остановитесь.
9. Выверните рулевое колесо до упора влево и начните плавное движение назад.
10. Остановитесь, когда поравняетесь передом машины с левой и правой границами парковки.
11. Выверните руль на полтора оборота вправо.
12. При необходимости переместите авто немного вперед.
13.  Поставьте автомобиль на ручной тормоз или в положение «Паркинг», если коробка-автомат.
14. Упражнение закончено.

Где понадобятся навыки параллельной парковки

Такой способ парковаться — помощник в условиях городской эксплуатации и острого дефицита свободного места. Умение правильно ставить машину позволяет занять место даже в условиях дефицита пространства.

Кроме того, параллельная парковка — одно из обязательных упражнений при сдаче на права (про это мы писали выше).

Подготовка моральная и техническая

Для успешной реализации задачи важно чувствовать автомобиль, привыкнуть к его габаритам. Если на задней дверце висит запаска, а из-под низа задней части выходит фаркоп, помните об этом.

Если забыть о ТСУ, параллельная парковка задним ходом может закончиться банальным ДТП и пробоиной в бампере другого авто.

Оценивая маневренность машины, стоит учесть несколько критериев — радиус поворота колеса, свесы (задний и передний), а также колесную базу.

Отдельно берется в расчет высоту бордюра. Если он сильно большой, попытки припарковаться могут закончиться повреждением кузова и дорогостоящим ремонтом.

Теперь переходим к технической подготовке.

1. Первое, что стоит сделать, это выставить кресло по наклону и высоте. Целью регулировки является достижение оптимальной обзорности через лобовое стекло (дорога перед капотом должна быть хорошо видна).
2. Выставьте спинку кресла таким образом, чтобы она была наклонена на угол где-то 30 градусов. Выжмите каждую педаль и убедитесь, что вам удобно.
3. Рычаги не должны находиться слишком близко или, наоборот, далеко. Если вам приходится тянуться или коленки упираются в руль, регулировка выполнена неправильно.

Следующий этап — установка рулевого колеса. Расстояние до груди должно быть таким, чтобы хорошо видеть приборную панель и с легкостью вращать руль. Оптимальное положение, когда спина полностью упирается в спинку кресла, а запястья достают до «баранки».

Заключительный этап подготовки — регулировка зеркала, в котором должно полностью отражаться заднее стекло. При парковке задним ходом такая особенность будет крайне важна.

Боковые зеркала подрегулируйте так, чтобы слева и справа (в нижней части) была видна рукоять задней дверцы.

Техника выполнения и штрафные баллы

Первое испытание для начинающего водителя — сдача экзамена, частью которого может стать параллельная парковка задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом серьезное испытание, от исполнителя здесь требуется выполнения трех действий:

1. Подъехать к линии старта и затормозить перед ней;
2. Переместить машину в воображаемое пространство между авто;
3. Остановить транспортное средство.

Какую методику будет применять водитель, не оговаривается. Если же исходить из практики, сделать это можно исключительно задним ходом.

Каждая ошибка выливается в штрафные баллы:

• Касание или «заваливание» элементов разметки, пересечение специальной линии — пять баллов.
• Не удалось въехать за боковой парковочный габарит (прерывистую линию) — пять баллов.
• Если в процессе заезда заглох мотор или не отключена задняя передача после завершения маневра — три балла.
• Машина не поставлена на ручной тормоз после остановки — три балла.

Основные приемы

Чтобы избежать штрафных баллов и без проблем сдать экзамен, важно знать пошаговую инструкцию парковки задним ходом:

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь.
2. Включите первую скорость и двигайтесь до первого «виртуального» авто (фишка «Б»). Остановите машину в момент, как только заднее колесо сравняется с фишкой. Важно, чтобы расстояние между ними было минимальным. Здесь используйте возможности правового бокового зеркала.
3. Включите заднюю скорость и крутите руль в правую сторону до предела, после чего начните движение.
4. Двигайтесь и контролируйте перемещение по левому зеркалу. Машина постепенно входит в место для парковки. Как только в зеркале видна фишка «Г», стоит прекратить движение.
5. Теперь ставьте руль прямолинейно и начните медленное движение до момента, пока заднее колесо слева не пересечет прерывистую линию.
6. Выкрутите руль в левую сторону и снова начните движение. В итоге авто становится за прерывистой линией в промежутке между «виртуальными» авто.
7. Остановитесь, отключите скорость и включите ручник. Теперь глушите мотор.

Распространенные ошибки

Параллельная парковка задним ходом редко удается новичкам из-за ряда ошибок.

К таковым можно отнести:

• Касание и «заваливание» во время движения установленных с двух сторон фишек.
• Машина становится прямо на линии, из-за чего часть ТС выступает из кармана.

Фишки сбиваются только в случае спешки, когда водитель пытается выкрутить руль в движении. Так действовать нельзя.

Рулевое колесо должно прокручиваться только после полной остановки.

Проблемы с попаданием в габариты имеющегося пространства происходят по двум причинам:

• Рулевое колесо вращается в движении.
• Момент остановки выбран неправильно.

Решить проблему можно только одним способом — повторить маневр. В такой ситуации можно получить штрафной балл, но зато экзамен не будет завален.



Тонкости парковки в городе

Параллельная парковка в городе, да еще и задним ходом всегда сопряжена с определенными рисками.

Чтобы исключить ошибки, важно четко следовать пошаговой инструкции и следить за подсказками.

Главным секретом параллельной парковки является заход. Новички при желании припарковаться просто проезжают парковочное место и после этого сдают задним ходом. Такой подход ошибочен.

Подъезжая к месту парковки, необходимо включить правый сигнал поворота, «нырнуть» в свободное место, а после выехать из него.

Ниже показана схема парковки задним ходом между двумя автомобилями.

После заезда в «карман» необходимо продолжать движение до момента, пока правое заднее колесо не станет в один уровень с бампером впереди стоящего авто. Так удастся занять наиболее выгодную позицию для маневра.

Теперь руль выворачивается вправо и начинается движение задним ходом. В это же время контролируйте «картинку» в левом боковом зеркале.

Как только в нем будет видна крайняя к проезжей части фара стоящего сзади автомобиля, можно ставить колеса прямо.

Теперь движение производится до тех пор, пока ось заднего левого колеса не поравняется с линией, соединяющей крайние габариты переднего и заднего авто.

Теперь требуется повернуть руль в левую сторону до предела, и в правое зеркало контролировать расстояние между колесом и бордюром.

Также стоит посматривать на передний правый габарит машины на факт того, нет ли риска столкновения с другим авто.

Сложности парковки

При параллельной парковке может возникнуть ряд сложностей:

1. С выбором места для парковки. Важно помнить, что все автовладельцы паркуют машины по-разному. На первый взгляд пространства может хватать, но на практике припарковать авто не удается. Для комфортной параллельной парковки расстояние между уже стоящими автомобилями должно быть на 1,2 метра больше длины вашей машины.
2. С выбором подходящего расстояния. Если вплотную подъехать к впередистоящей машине, высок риск повреждения ее кузова. Если не ориентироваться по заднему колесу (как это было описано выше), угол заезда на парковку будет неправильным. В этом случае придется снова и снова выезжать из «кармана» и пытаться заехать в него.
3. С вращением руля. Если перед заездом не выкрутить до конца рулевое колесо вправо, потребуется больше места для парковки. В итоге кузова автомобилей быстро сблизятся друг с другом. В этом случае не останется места для маневра после выпрямления колес. В итоге высок риск наезда колеса на бордюр.

Секретные фишки

Чтобы параллельная парковка задним ходом прошла успешно, стоит усвоить несколько советов:

1. Учтите обзорность своего автомобиля. К примеру, в хетчбеках или стандартных седанах размеры кузова могут различаться. Есть машины, в которых обзор через боковые зеркала очень плохой. В такой ситуации нужно привыкнуть к машине, изучить пошаговую инструкцию по парковке и потренироваться где-то на отдельном участке.
2. Перед сдачей задним ходом желательно заехать в карман, чтобы получить более выгодную позицию.
3. Если параллельная парковка проходит на дороге с односторонним движением, четко соблюдайте пошаговую инструкцию и не обращайте внимания на «нервы» других водителей (подмигивание фарами, включение клаксона и так далее). Чтобы избежать таких ситуаций, многие новички не желают парковать авто на такой дороге.

Выполнение пошаговой инструкции — еще не гарантия, что параллельная парковка задним ходом пройдет успешно. Важно быть готовым к неожиданностям и внимательно смотреть в зеркала.

Одна из вероятных проблем — торчащая из бордюра арматура, которая может поцарапать покрышку, диск, колпак или даже разорвать шину.

Собственно, при неправильной парковке подобные повреждения может нанести и целый бордюр.

При выполнении маневра стоит слегка опустить правое зеркало вниз, чтобы в нем было видно правое колесо. В некоторых авто опускание зеркала происходит автоматически.

Немаловажную роль при параллельной парковке играет электроника, к примеру, парктроник или камера заднего вида.

При этом лучше всего, если система установлена и настроена на заводе. Доверять монтаж столь сложных устройств гаражным умельцам не рекомендуется, ведь нет никаких гарантий правильного выполнения работ.

Расходы на установку электроники велики, но, если сравнивать с ремонтом своего и чужого авто в случае неудачной парковки задним ходом, экономия будет налицо.

Секретные фишки параллельной парковки — видео.

Экзаменационное упражнение «Параллельная парковка на автодроме» среди курсантов автошкол считается вторым по сложности после упражнения «Заезд в гараж задним ходом». На реальной дороге способность парковаться параллельно для водителя гораздо важнее навыка сдавать назад с поворотом на 90°.

Неглубоких парковочных карманов, где машины стоят вдоль проезжей части, на улицах много. Гораздо больше, чем карманов глубоких, где можно припарковаться под углом. Иногда даже обочина оказывается заставленной автомобилями. Умение технично и безопасно втиснуться в строй припаркованных у бордюра авто водителю непременно пригодится.

Параллельно парковаться можно как передом, так и задом, но в первом случае у водителя остается меньше места для окончательного выравнивания авто в кармане. Есть риск оставить корму «на улице», создавая помехи транспорту. Поэтому основное внимание на учебном автодроме уделяется именно парковке задним ходом. Овладение техникой маневра позволяет лучше почувствовать габариты автомобиля. Настоящий дорожный ас должен уметь парковаться без парктроника и камеры заднего вида.

Схема теста на автодроме

Экзаменационная парковка на автодроме проходит, можно сказать, в тепличных условиях по сравнению с парковкой в городе. Курсанта не беспокоят раздраженными сигналами догоняющие и встречные автомобили. Расстояние между двумя воображаемыми соседями составляет 8.8 м — два корпуса собственного авто. 

Кстати, если курсант захочет сдать тест на малолитражке длиной менее 4.1 м, его к экзамену могут не допустить — выполнение упражнения оказывается слишком простым.

Ширина условного парковочного кармана и соседней полосы — 2.8 м, или стандартная ширина корпуса автомобиля (1.8 м) плюс один метр. Такой просторный карман на реальной дороге тоже большая редкость.

В России ездят по правой стороне дороги, поэтому маневр обычно выполняется со сдачей назад-влево. Но если вы планируете водить машину в стране с левосторонним движением, стоит научиться парковаться «по-македонски» — с обеих рук. Но это уже после получения первых в жизни водительских прав.

Атрибутика площадки

В зоне упражнения курсант увидит следующие разметочные элементы:

1. конус 1 — находится впереди по ходу, им отмечается левый задний габарит автомобиля, который стоит впереди (автомобиль А);

2. конусы 2, 3, 4 — отмечают габариты и центр бампера автомобиля, стоящего сзади (автомобиль Б);

3. сплошные линии, отмечающие обочину (бордюр) и дальний край полосы;

4. перпендикулярные им сплошные линии по габаритам впереди и сзади стоящих автомобилей;

5. прерывистая линия — условная граница проезжей части и парковочного кармана;

6. прерывистая стартовая линия, идущая перпендикулярно дороге от конуса 1.

На разных тренировочных площадках схема упражнения «Параллельная парковка» может незначительно меняться. Всё чаще инспекторы проводят экзамен не на автодроме, а в городе, предлагая экзаменуемому поставить авто в реальном парковочном кармане.

Порядок выполнения упражнения

После команды экзаменатора курсант должен:

1. Пересечь прерывистую линию старта.

2. Сдать назад, правым задним колесом поравняться с конусом 1, остановиться.

3. Сдать назад-направо.

4. Выровнять машину и поставить ее вдоль проезжей части. Расстояние до автомобилей А и Б, стоящих спереди и сзади, должно быть примерно равным.

5. Остановиться, зафиксировать машину стояночным тормозом.

6. Дождавшись сигнала экзаменатора, выехать из парковочного кармана и покинуть зону упражнения.

Как видим, алгоритм незамысловат, тем не менее треть курсантов допускают при парковке задним ходом мелкие и серьезные ошибки, которые ведут к начислению штрафных очков и вынужденной пересдаче теста.

Типичные оплошности и чем они чреваты

Ошибки при выполнении экзаменационного маневра делятся на фатальные, после которых тест надо пересдавать, и простительные. Вот список грубых непростительных ошибок, после которых курсанта отправят потренироваться:

1. экзаменуемый не начал движение в течение полуминуты после команды инспектора;

2. автомобилем курсанта пересечена любая белая сплошная линия (на нее достаточно просто наехать колесом);

3. курсант в начале движения полностью не пересек стартовую линию;

4. допущено значительное отклонение от стандартной траектории движения;

5. дважды включалась задняя передача;

6. курсант покинул автодром, не приступив к заданию.

В двух случаях экзаменатор будет снисходителен к нарушителю и разрешит двукратное повторение недочетов. В процессе теста можно сбить два пластиковых конуса (не заезжая на разметку). Также дважды у вас может заглохнуть двигатель. Такое бывает, когда неопытный курсант нервничает и непроизвольно отпускает педаль сцепления.

Параллельная парковка — пошаговая инструкция

Распишем детально все этапы упражнения. По умолчанию курсант находится в автомобиле с левым рулем, а парковочный карман, который нужно занять, располагается справа по ходу движения. Порядок действий следующий:

1. Следует подъехать к стартовой линии и остановиться. Лучше сразу двигаться достаточно близко к прерывистой линии, разделяющей воображаемые проезжую часть и парковочный карман. Оптимальная дистанция для новичка — 30 см, опытные водители паркуются впритирку.

2. По сигналу инструктора полностью пересеките линию старта и остановитесь.

3. Зафиксируйте в правом зеркале конус 1. Включите заднюю и медленно двигайтесь до тех пор, пока правое колесо не поравняется с вешкой.

4. Остановитесь и до упора выверните руль в правую сторону. В будущем вы научитесь делать это без промежуточной остановки, но на экзамене лучше не торопиться.

5. Трогайтесь вправо-назад, перенеся взгляд в водительское зеркало. Как только в поле зрения окажется самый дальний от дороги конус 2, остановитесь.

6. Отпустите руль, он автоматически выкрутится в исходное положение. Двигайтесь прямо-назад до того момента, как левое переднее колесо не пересечет прерывистую границу кармана и проезжей части. Правое переднее колесо к тому времени уже давно будет в кармане.

7. Остановитесь и выкрутите руль влево.

8. Двигайтесь влево-назад до тех пор, пока автомобиль не встанет параллельно дороге.

9. Займите наиболее удобное положение между двумя воображаемыми машинами. Помните, что автомобилю за вами не стоит создавать препятствий при выезде с парковки.

10. Поставьте машину на нейтральную передачу и дождитесь реакции экзаменатора.

11. Совершите выезд с парковки по той же траектории и покиньте зону упражнения.

Левые колеса не должны оказаться на прерывистой линии, которая обозначает границу парковочного кармана и полосы. Нарушением считается даже нахождение зеркала над этой линией.

Автодром против города

Как мы уже отметили, парковка на автодроме выполняется гораздо проще, чем в реальном трафике большого города. На улице далеко не всегда вам предоставят пространство в два корпуса вашего авто. 

Водителям с небольшим опытом лучше искать более просторные карманы, где можно припарковаться маневром вперед-вправо с дальнейшим выравниванием движениями назад-вперед. Но если длина кармана окажется недостаточной, задняя часть вашего авто будет предательски выставляться на проезжую часть, создавая аварийную ситуацию и мешая позади стоящей машине.

На дороге с одной полосой торопливые или агрессивно настроенные участники движения могут просто не дать вам сдать назад, грубо поджав вашу машину сзади. К этому придется отнестись философски и ехать дальше в поисках нового парковочного места.

При парковке на улице у вас не будет двух минут, которые есть в вашем распоряжении на автодроме. Принимать решение и действовать надо решительно и быстро. Не будет и ярких конусов, на которые экзаменуемый ориентируется по зеркалам. В жизни придется смотреть сначала на задний бампер впереди стоящей машины, а затем на дальний габарит машины, которая стоит сзади. Попутно придется следить за движением по вашей и соседним полосам, перемещением пешеходов и т. д.

Не уподобляйтесь автохамам, помните о других водителях, не поджимайте на стоянке автомобили сзади вас. 

Прогнозируйте неприятные ситуации, когда могут заблокировать спереди ваш автомобиль. Не исключено, что вы встанете в паре метров от компактного авто, но потом он уедет, а на его место втиснется «длинномер». Водитель обязан предвидеть такие ситуации и находить оперативные решения проблемы.

С пониманием относитесь к требованиям инструктора, который десятки раз заставляет выполнять упражнение «Парковка задним ходом на автодроме». Автоматизм приходит только при многократном повторении маневров. На этапе обучения ни в коем случае нельзя пользоваться подсказкой парктроника или видеокамеры. Вы должны самостоятельно чувствовать расстояние между вашим транспортным средством и другими дорожными объектами.

Полученные на тренировках навыки вам обязательно пригодятся!