Пк салют ао одк официальный сайт руководство - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

На производственном комплексе «Салют» АО «ОДК» (входит в Государственную корпорацию Ростех) состоялось открытие нового высокотехнологического участка для изготовления деталей двигателя АЛ-31Ф и его модификаций. Это стало для нас поводом посетить предприятие, пообщаться с его руководством и расспросить о том, какие планы по развитию сейчас реализуются.

Производственный комплекс «Салют» АО «ОДК» — это крупное двигателестроительное предприятие, исторически расположенное в Москве, которое занимается разработкой, изготовлением, сервисным обслуживанием и осуществлением авторского надзора двигателей АЛ-31Ф и их модификаций для российских самолетов семейства Су, а также двигателей АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130. Предприятие обладает производственными возможностями для осуществления полного цикла изготовления авиационных двигателей — от заготовительного производства до сборки готовых изделий, а также обладает современной экспериментальной базой.

Но на этом роль предприятия в структуре Объединенной двигателестроительной корпорации не ограничивается. В рамках кооперации с другими предприятиями корпорации «Салют» участвует в изготовлении деталей и сборочных единиц вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ7-117В, двигателей РД-33МК для МиГ-29, ТВ7-117СТ/СМ для самолетов Ил-112В и Ил-114, а также ПД-14 для МС-21. Также на предприятии ведутся опытные работы по освоению производства деталей и сборочных единиц новых вертолетных двигателей ВК-650В, ВК-1600В, и перспективных двигателей для гражданской авиации ПД-8 и ПД-35. Впрочем, обо всем по порядку.

Начнем с того, что послужило информационным поводом нашего визита – с нового производственного участка. Важность этого события не в том, что это некое пространство, где установлено новое высокопроизводительное оборудование. Главное на этом участке – автоматизация управления производством. При организации участка особое внимание уделялось современным цифровым технологиям. Мониторинг работы оборудования и рабочих здесь осуществляет электронная система АИС «Диспетчер». В режиме реального времени она отображает данные о его работе, анализирует причины простоев, помогает решать вопросы по облуживанию и ремонту оборудования.

«Производственный участок построен в соответствии с принципами бережливого производства с применением цифровых технологий, которые позволяют осуществлять мониторинг производственного цикла, чтобы исключить из него все то, что мешает производственному процессу. Внедрение таких участков позволит сократить цикл производства изделий в полтора-два раза за счет того, что мы выявляем и своевременно реагируем на увеличение запасов, на простой оборудования, на отсутствие инструментов, т.е. на те вещи, которые при традиционном подходе не видимы», — рассказывает руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Николаевич Громов.

Здесь реализована так называемая концепция визуального управления на цифровой платформе в режиме online. На участке размещен большой информационный экран, подойдя к которому руководитель любого уровня может увидеть, где в данный момент находится конкретная деталь, какие операции с ней производятся, и кто из рабочих этим занимается.

«Одна из наших задач – максимальная загрузка оборудования. Система планирования выдает план на участок. Рабочий подходит к специальному киоску, прикладывает к нему свою карточку и получает плановое задание. После того как он его выполнил, точно так же подходит к этому киоску со своей карточкой, закрывает задание, и система сразу же видит, что этот этап изготовления детали завершен. При этом на большом экране показан маршрут прохождения детали по участку от операции к операции. После каждой операции деталь перемещается в следующую ячейку (стеллаж), которая расположена далее по технологическому процессу. И, соответственно, следующий рабочий, получив задание, не перемещая эту деталь в какой-то другой конец цеха, ее берет и ставит на следующую операцию», — поясняет руководитель департамента по организации производства АО «ОДК» Валентин Владимирович Галий.

В качестве дополнительного контроля применяется цветовая маркировка: красная – деталь ожидает операции, зеленая – операция выполнена. При этом, если по какой-то причине произошла остановка технологического процесса, деталь не изготавливается, можно вручную перепланировать задания, либо система в автоматизированном режиме предлагает куда эту деталь сдвинуть по плану. Такой подход позволяет максимально эффективно загрузить оборудование. Более того, теперь и рабочий на участке не будет терять время на решение организационных вопросов своей деятельности, таких как перемещение заготовки, получение инструмента и другое, а будет заниматься непосредственно тем, за что получает деньги — обрабатывать детали/заготовки на станках. Отдельная вспомогательная служба привезет заготовку и заберет деталь, другая — отследит наличие инструмента и обеспечит им каждое задание.

Руководитель департамента по организации производства АО «ОДК» Валентин Владимирович Галий.

К слову, на участке установлен электронный шкаф, в котором рабочий берет необходимый ему инструмент. Как это работает? За инструмент отвечает служба снабжения, которая ведет электронный учет инструмента и его износа, по сути, контролирует его ресурс. Это позволяет планировать закупки, всегда обеспечивать участок нужным инструментом, при этом не закупаться впрок. Определяется, какой инструмент нужен для реализуемого технологического процесса, этот набор инструментов поступает в систему, и она формирует нужные комплекты. Рабочий, подойдя шкафу инструментов, прикладывает свою электронную карточку и забирает нужный ему инструмент.

«С точки зрения системы инструментообеспечения, мы уходим от классических пониманий инструментальных раздаточных-кладовых, когда рабочий должен был, получив задание на изготовление детали, идти куда-то и ждать, пока ему выдадут комплект инструмента, потом с ним возвращаться, ставить его на станок, потом снимать, относить, и опять все то же самое для следующей детали», — рассказывает Валентин Галий.

То есть сами операции на станках не изменились, если не брать в расчет новое, более производительное оборудование, главное – сокращение организационных потерь и повышение времени реального производственного процесса в течение смены. Так, например, в ходе анализа оказалось, что дистанция, которую раньше деталь «проходила» по заводу в процессе изготовления, превышала 3 км. Ввод в эксплуатацию только одного этого участка сокращает эту дистанцию вдвое.

Новый участок станет основой перспективного центра специализации по производству деталей компрессора и турбин авиадвигателей. В дальнейшем его будут использовать для изготовления деталей и других авиационных двигателей корпорации. «До ввода этого участка мы успешно справлялись с объемами производства двигателей АЛ-31Ф и его модификаций, которые закреплены за предприятием, и частично обеспечивали поставку изделий, в частности, дисков на ремонтные предприятия. С вводом этого участка мы сможем уже не частично, а полностью покрывать все потребности ремонтных заводов, которые занимаются восстановлением двигателей этой серии. Кроме того, при необходимости мы сможем оказывать содействие и другим предприятиям ОДК. Так, например, сейчас мы работаем над тем, чтобы на этом участке производить диски компрессора вертолетного двигателя ВК-2500», — говорит Алексей Громов.

Производственный комплекс «Салют» участвует в программе «Трансформация индустриальной модели» ОДК, в рамках которой предусматривается создание сквозных центров производственной компетенции (ЦПК) по основным типовым деталям и видам обработки. В перспективе ЦПК позволят оптимизировать текущую производственно-технологическую деятельность и обеспечить эффективную кооперацию при изготовлении двигателей и энергоустановок. На производственном комплексе «Салют» и филиалах АО «ОДК» создаются центры производственной компетенции: «Коробки приводов и агрегатов», «Корпуса, статорные узлы и камера сгорания», «Моноколеса», «Ротор», «Статор», «Лопатки турбин», «Уплотнения», «Графит», «Инструментальное производство».

Сама идеология трансформации индустриальной модели корпорации заключается в том, чтобы перейти от заводов полного цикла к набору центров специализаций, которые будут управляться цепочкой поставок. Т.е. фактически будут созданы центры специализаций, которые станут более компетентными в своей области, компактными и эффективными с точки зрения организации производств. За счет чего снижаются издержки и повышается производительность. То есть фактически это новая идеология построения производственной системы. Такой комплексный подход к управлению производством позволит и повысить качество продукции, и почти на треть сократить производственный цикл. А при выходе участка на полную мощность, он позволит увеличить производство деталей на 70%. При том, этот проект — часть масштабной программы «Трансформация индустриальной модели» ОДК.

Здесь следует особо отметить то, что неоднократно было подчеркнуто нашими собеседниками: данный участок является передовым, и этот опыт, эта система организации производства станет типовой не только для производственного комплекса «Салют», но и для всей ОДК. Иными словами, здесь апробирован пилотный проект, и преимущества, которые он дает, более чем очевидны.

А мы перемещаемся в другие цеха предприятия. Отдел станков программного управления (ОСПУ). Этот участок работает круглосуточно, включая субботу и воскресенье. Основная задача отдела — разработка управляющих программ на весь парк станков производственного комплекса «Салют». По сути, это опытное производство для отработки новых технологий, программных решений, новых инструментов. Любое новое изделие или решение отрабатывается здесь на малом количестве станков, а затем передается в другие цеха. Плюс, здесь совершенствуются инженеры и обучаются операторы станков.

Вообще, конструкторы «Салюта» решают целый ряд перспективных задач по совершенствованию конструкции, увеличению ресурса двигателя АИ-222-25. На «Салюте» реализуется один из передовых научно-технических проектов в области цифровизации – создание цифрового двойника авиационного двигателя АИ-222-25, который позволит подтвердить и развить ключевые характеристики этого двигателя – ресурс, надежность и ремонтопригодность, а также снизить себестоимость его изготовления и сервисного обслуживания.

Двигатель АИ-222-25

Традиционно АИ-222-25 — это один из основных продуктов, который производит предприятие. На основе опыта эксплуатации этого двигателя разрабатываются мероприятия по совершенствованию конструкции и ресурса.

«Очень важно, чтобы АИ-222-25, являющийся основным двигателем для обучения наших летчиков, был предельно надежен, максимально прост в эксплуатации, и мы работаем в этом направлении. Сейчас ведутся работы, связанные с совершенствованием конструкции горячей части, а это новые детали турбины, модернизация камеры сгорания, компрессорной части. Наша цель – увеличить межремонтный ресурс двигателя. Это направление, так скажем, конструкторско-технологическое, которое проверяется длительными испытаниями двигателя в целом и специальными испытаниями отдельных деталей. Эти мероприятия проводились нами и в прошлом году, и будут проводиться в нынешнем. К концу года получим результаты. По камере сгорания специальные испытания на установке уже завершены. Полученные результаты дали нам данные для проработки дополнительных мероприятий, и мы их уже внедрили – камера сгорания готова к испытаниям, узлы турбины тоже практически готовы. Модернизированные узлы испытываются в составе серийных двигателей и будут установлены на один технологический двигатель для проведения испытаний», — говорит Алексей Громов.

Двигатель АИ-222-25

Конечно же, посещая завод, мы не могли не зайти в цех окончательной сборки авиационных двигателей. Здесь стоят уже готовые АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130, на которые в данный момент оформляется документация, и далее они будут передаваться для испытаний. Ранее эти двигатели производились в кооперации с украинским предприятиям Мотор Сич. Сейчас на «Салюте» освоен полный цикл производства этих двигателей, совместно с омским филиалом, воскресенским заводом и предприятием «Горизонт» в Дзержинске. Кроме того, предприятие отвечает и за обеспечение их эксплуатации и ремонта.

Наша справка: ПК «Салют» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» и работает в тесной кооперации с филиалами ОДК:

Научно-исследовательским институтом технологии и организации производства двигателей (НИИД);
Омским моторостроительным объединением им. П.И. Баранова» (ОМО им. П.И. Баранова)
Воскресенским машиностроительным заводом «Салют» (ВМЗ «Салют»),
Машиностроительным конструкторским бюро «Горизонт» (МКБ «Горизонт»).

В производственный комплекс «Салют» входят крупные двигателестроительные КБ:

Конструкторское бюро перспективных разработок (КБПР),
Машиностроительное конструкторское бюро «Гранит» (МКБ «Гранит»),
Опытное агрегатное конструкторское бюро «Темп» (ОАКБ «Темп»).

Руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Николаевич Громов

«Мы работаем и с теми двигателями, материальная часть которых была ранее изготовлена на предприятии Мотор Сич, — поясняет Громов. — Для эксплуатанта не важно, кто двигатель выпустил, ему надо летать, надо, чтобы самолеты были в строю и это самая главная задача. Сейчас всё обеспечивается нами как преемственным разработчиком этого двигателя. Те двигатели, которые выпускались вначале, были более затратны как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения ресурса. Но мы берем на себя ответственность и обеспечиваем их эксплуатацию. Ни один двигатель мы без внимания не оставим».

«Одно из направлений, которое мы сейчас развиваем по этому изделию – его модульный ремонт. АИ-222-25 имеет модульную конструкцию, что помогает нам своевременно устранять те недочеты, которые проявляются в его эксплуатации независимо от того, являются ли они конструктивно-производственными или связаны с нарушением условий эксплуатации. И сейчас мы разворачиваем работы по созданию сервисного центра. Там мы будем заменять поврежденные модули двигателя, что позволит не отправлять его целиком на завод для ремонта. Это значительно сэкономит время — повысит оперативность восстановления техники, а стоимость жизненного цикла значительно сократится. Первые модули уже были заменены, опыт оказался удачный, все подтвердилось», — рассказывает Алексей Громов.

Но главным продуктом предприятия все же остаются двигатели АЛ-31Ф и его модификации. Мы видели этот двигатель и в цехе окончательной сборки и на испытательной станции, где как раз на различных режимах «гоняли» один из серийных таких двигателей.

Помимо серийных двигателей, сегодня «Салют» осваивает производство и других агрегатов для создаваемых Ростехом самолетов — коробки приводов и привода к двигателю ПД-14 для МС-21, коробки приводов и редукторную часть двигателя ТВ7-117-СТ для Ил-114, ТВ7-117-СМ для транспортного Ил-112. Сейчас идет освоение таких изделий для перспективных машин и часть уже освоена. Фактически 80% коробок приводов, изготавливаемых корпорацией, должно перейти в центр специализации «Салюта». То есть все приводы для новых машин, которые разрабатываются и будут разрабатываться, все будут производить здесь.

«Наряду с серийной продукцией мы ведем много работ по освоению новой материальной части. Мы уже поставили первые комплекты коробки центрального привода для демонстратора ПД-35. Мы также ведем работы по коробке приводов и центральному приводу для ПД-8. То есть все узлы, связанные с приводами, будет изготовлять производственный комплекс «Салют». У нас традиционно высокие компетенции в этой области – специалисты и оборудование -, а корпорация распределяет задачи по предприятиям с учетом их сильных сторон. Поэтому было принято решение по строительству нового корпуса центра специализации «Коробки приводов и агрегатов» с учетом того, что в перспективе мы освоим производство этих изделий для ПД-35, ПД-8, ТВ7-117 всех трёх модификаций, ВК-650В и ВК-1600», — поясняет Алексей Громов.

В завершение встречи руководитель предприятия рассказал о том, как предприятие переживало пандемию и связанные с ней ограничения. Но особые и очень теплые слова были сказаны в адрес работников предприятия, которые, несмотря на риски, не по принуждению и не ради зарплаты, а исключительно болея за общее дело, приходили на завод и делали больше, чем от них требовалось. «Заводчане — это особенная, воспитанная временем группа людей с невероятной самодисциплиной и ответственностью. Это помогло нам пережить весенний пик пандемии…. Я искренне благодарен всему нашему коллективу, благодаря которому мы не сорвали ни одного из наших обязательств».

А нам лишь остается отметить, что планируемые преобразования указывают не только на нацеленность на повышение производственных показателей предприятия, но и на создание новых рабочих мест, причем для квалифицированных специалистов. «Салют» традиционно является крупным работодателем столицы: на предприятии трудятся свыше 7 тысяч человек, из которых более 2 тысяч – конструкторы и инженеры. Сюда приходят применять свои знания выпускники МАИ, МГТУ имени Н.Э. Баумана и других ведущих технических вузов столицы: каждый четвертый работник предприятия является молодым специалистом. Для привлечения кадров на предприятии действует программа целевого набора, в рамках которой школьники, студенты, а также сами работники предприятия имеют уникальную возможность получать бесплатное высшее образование в профильных вузах Москвы с последующим гарантированным трудоустройством на производственном комплексе.

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.

Источник

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 апреля в 12:41

На «Салюте» разработали способ снижения уровня резонансных вибраций газотурбинного двигателя. Новая технология прошла стендовые испытания и в перспективе будет внедрена в серийное производство.
За это изобретение ПК «Салют» АО «ОДК» удостоен золотой медали Международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед 2023». Авторы проекта: Алексей Потапов, Владимир Васневский, Сергей Крутяков, Владимир Шарафиев, Алексей Рощин. По оценкам экспертов, изобретение конструкторов предприятия при внедрении в серийное производство позволит пред… — Читать дальше

отвратить преждевременную замену эксплуатируемого двигателя из-за резонансной вибрации. Работа над проектом на предприятии началась в 2018 году. Разработка была апробирована в ходе стендовых испытаний в 2021—2022 гг. на двигателе АИ-222-25 и будет применяться в серийном производстве при внедрении очередной версии программного обеспечения в алгоритм управления двигателей этого типа. По словам разработчиков, изобретение может быть применено и на других авиационных двигателях при условии, что управление двигателя осуществляется цифровым регулятором, в котором можно внедрить соответствующее программное обеспечение.

Развернуть

ПК «Салют» АО «ОДК»
12 апреля в 11:38

«Салют» заключил более 165 договоров целевого обучения со студентами московских колледжей. Обучение проводится по востребованным на предприятии специальностям, основной упор делается на практические занятия.
Во время обучения предприятие выплачивает студентам стипендию, размер которой зависит от успеваемости, компенсирует затраты на проезд и питание.
Большим преимуществом программы является то, что студент получает сразу несколько профессий и на выходе становится мультиспециалистом. Например, первокурсники осваивают сразу 3 специальности — слес… — Читать дальше

аря, токаря и фрезеровщика. Опытные наставники помогают студентам не только освоить рабочие специальности, но и быстрее адаптироваться на предприятии. До конца 2023 года для этой цели планируется подготовить порядка 160 специалистов.
В результате обучения молодые специалисты смогут сразу приступить к решению производственных задач, без длительной адаптации и переучивания.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 апреля в 14:47

В филиале НИИД разработали способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей. За эту разработку филиал НИИД удостоен серебряной медали Международного салона изобретений и инновационных технологий «Архимед 2023» и специальной награды Всемирной ассоциации изобретательства и интеллектуальной собственности (WIIPA). Авторы проекта: Николай Абраимов, Валерий Гейкин, Никита Никулин, Варвара Орехова, Сергей Горбунов. Сотрудники НИИД вели работу над проектом два года. В данный момент разработка проходит испытания на техн… — Читать дальше

ологическом двигателе АИ-222-25. По оценкам экспертов, новый способ позволил увеличить глубину упрочнения почти в 2,5 раза и повысить предел усталостной прочности лопаток более чем на 18%, а также увеличить межремонтный ресурс силовых установок в полтора-два раза.

Развернуть и показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
5 апреля в 12:16

В спортивном зале стадиона «Крылья Советов» прошло открытое первенство ПК «Салют» АО «ОДК» по мини-футболу. В соревнованиях приняли участие 8 команд. В финале встретились сборные УГМ и цеха № 14 и цеха № 15 и УГТ. Сначала команды сыграли вничью 3:3, но по пенальти команде УГМ и цеха № 14 удалось опередить соперника всего на один мяч и впервые в истории команды одержать победу в первенстве со счетом 3:2. Таким образом, сборная цеха 15 и УГТ получила в первенстве.
Борьба за «бронзу» развернулась между командой КД и ДРБ и сборной цехов № 8 и 2… — Читать дальше

6. С победным счетом 12:3 футболисты цехов вошли в тройку обладателей.
Участники финальных игр были награждены кубками и почетными грамотами.
Поздравляем участников с отличной игрой и желаем новых достижений на спортивном поприще!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
5 апреля в 11:03

Коллеги! Корпоративный календарь ОДК – 2023 участвует в конкурсе и претендует на звание лучшего. Основная мысль проекта в том, что ОДК – это люди, и наш главный двигатель – коллектив. На страницах календаря – ваши коллеги. Давайте поддержим их вместе в открытом голосовании на странице конкурса!
Проголосовать можно здесь:

Развернуть и показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
30 марта в 15:06

Молодые работники «Салюта» посетили Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского.
В ЛИИ имени М.М. Громова молодые работники «Салюта» посетили музей и услышали много увлекательных историй из жизни советских летчиков-испытателей. Им продемонстрировали фотографии героев и макеты военных самолетов и летной лаборатории. У участников экскурсии была возможность примерить на себе настоящие шлемы летчиков-испытателей и космонавтов.
В ЦАГИ молодые работники предприяти… — Читать дальше

я посетили макетный ангар, где им были продемонстрированы актуальные и использующиеся в испытаниях тестовые макеты самолетов. Членам экскурсионной группы разрешили опробовать два авиатренажера: один – для тренировок на военном истребителе Су-57, другой – для тренировок на гражданском лайнере МС-21 с полной симуляцией кабины пилота. После этого группа совместно с научными сотрудниками ЦАГИ приняла участие в круглом столе на тему «Взаимодействие науки и производства при создании силовых установок», в ходе которого сотрудники ПК «Салют» познакомились с жизнью и культурой работы в институте, а также обменялись с учеными взглядами на перспективы развития авиационной промышленности. В заключение молодые сотрудники «Салюта» посетили музей ЦАГИ, где смогли познакомиться с историей института, а также с его внушительным списком разработок и инноваций, которые охватили все направления отечественного самолето- и ракетостроения с самого момента их зарождения. Возможность принять участие в турах по промышленному туризму есть у каждого молодого работника ПК «Салют», который состоит в Молодежном объединении предприятия. По вопросам вступления в Молодежное объединение можно обращаться по телефонам 17—83 (Юлия) и 11—66 (Алексей).

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
28 марта в 12:50

17 работников производственного комплекса «Салют» приняли вызов и достойно представили предприятие в борьбе за лидерство в пяти видах спорта: «Лыжные гонки», «Шахматы», «Волейбол», «Настольный теннис» и «Легкая атлетика» в рамках фестиваля «Трудовые резервы». В этом году Всероссийские корпоративные игры впервые проходили в Красноярске и собрали 1500 представителей самых разных организаций со всей России, сотрудники которых соревновались в 25 спортивных дисциплинах. Соревнования прошли на крупных спортивных объектах, построенных к Универсиаде-20… — Читать дальше

19 – Керлинг-арене «Красноярск», МСК «Радуга», МФК-1, МСК «Сопка».

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
28 марта в 11:12

Приглашаем к участию в конкурсе детской поделки! С 3 апреля по 12 мая 2023 года на «Салюте» пройдет конкурс детской поделки на тему: «Вклад предприятия в Великую Победу», приуроченный к 78-летию Победы в Великой Отечественной Войне. Принять участие в конкурсе могут дети и внуки работников «Салюта» в возрасте от 5 до 14 лет. Соревнования пройдут в двух возрастных категориях: 5—9 и 10—14 лет. Конкурсные работы принимаются с 3 по 21 апреля 2023 г. Работы необходимо оформить с сопроводительным листом, в котором указать название работы, фамилию и им… — Читать дальше

я автора, дату рождения, возраст, класс (для школьников), фамилию, имя, отчество родственника, работающего в ПК «Салют», степень родства, подразделение и телефон для связи. От одного участника принимается по одной поделке. Работы могут быть выполнены из любого материала (бумага, картон, пластилин, пряжа, ткань и т.д.). С 24 по 26 апреля жюри конкурса определит по 5 лучших работ. С 27 апреля по 5 мая на корпоративном портале ОДК будет проводиться онлайн-голосование, которое определит победителей конкурса. 11 мая результаты конкурса будут опубликованы на корпоративном портале и в социальных сетях Молодежного объединения и ПК «Салют». Мы с нетерпением ждем Ваших заявок и активного творчества наших юных участников! Поделки принимаются заместителем председателя Молодежного объединения, старшим мастером цеха № 15 Алексеем Паршиным с 08.00 до 15.00 ежедневно в цехе № 15. Контактный номер телефона: 11—66.

ПК «Салют» АО «ОДК»
22 марта в 9:44

Уважаемые коллеги! Представляем вам новое переиздание трехтомника «Двигатели авиации России»!
Книги, созданные авторитетными специалистами в области авиадвигателестроения, получили высокие оценки в профессиональном сообществе, дипломы победителей на всероссийских книжных форумах. Трехтомник содержит содержательный, яркий и красочный рассказ о всех серийных отечественных поршневых и газотурбинных двигателях для боевых и гражданских самолетов и вертолетов России. Несмотря на увлекательность и простоту изложения, каждая книга — серьезный нау… — Читать дальше

чный источник, где тщательно выверен каждый факт. Они содержат большое количество фотографий, схем, чертежей. Из книг вы сможете узнать, зачем нужен был двигатель именно с такими параметрами и как их достигали, какие возникали проблемы при его создании и как их решали, в чем особенности конструкции. На страницах трехтомника приведены интересные цитаты из воспоминаний конструкторов, производственников, летчиков-испытателей. В книгах содержится много уникальной информации, которой нет в интернете.
В томе «Двигатели боевых самолетов России» значительное место уделено силовым установкам, которые в разное время производил ПК «Салют» АО «ОДК»: семейству легендарных поршневых моторов Александра Микулина (АМ), турбореактивным двигателями и их модификациям: РД-45, ВК-1, Р15Б-300, двигателям, созданным гениальным конструктором Архипом Люлькой (АЛ). Книги, посвященные гражданскому и вертолетному двигателестроению, помогут вам не только погрузиться в богатую историю этих силовых установок, но и понять настоящее и будущее магистральных проектов современности в этой сфере: ПД-14, ВК-2500, двигателей семейства ТВ7—117. Фотоальбом «История авиации в России» — это красочная и уникальная летопись отечественной авиации, в которой на 584 страницах собрано более 1000 редких фотографий от зари авиации до наших дней. Она позволит наглядно представить более чем вековой путь отрасли от самых первых разработок до современности. Об этом и многом другом вы сможете прочитать в книгах издательства «Медиарост» «Двигатели боевых самолетов России», «Двигатели гражданских самолетов России», «Двигатели вертолетов России» и «История авиации в России».

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
21 марта в 9:43

Уважаемые коллеги! С гастролями в Москве — Пермский академический театр, который предлагает Вашему вниманию детскую постановку о финансовой грамотности «Лесная биржа». Билеты на представление сегодня, 21 марта, в 19:00 БЕСПЛАТНО! Площадка: Театр «Маска» (вход с фасада здания МДМ), Адрес: Москва, Комсомольский проспект, 28
Для того, чтобы получить билет, необходимо позвонить по телефону и написать заявку на почту a.bychkov@uecrus.com (Александр).

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
13 марта в 15:10

Уважаемые коллеги! Предлагаем вам рассмотреть возможность получения первого высшего или второго (профильного) высшего образования в Московском политехническом университете. Преимущества поступления и обучения: ∙ наличие бюджетных мест; ∙ территориальное расположение университета (Москва, ул. Большая Семеновская, 38); ∙ наличие корпоративной скидки при условии обучения на платной основе. В связи с проведением в этом году приемной комиссии для заочной формы в апреле-мае 2023 года, заявки принимаются до 31.03.2023 года. Чтобы узнать подробнее и по… — Читать дальше

дать заявку, обращайтесь к Стеценко Инне Александровне (, доб. 16—63; i.stetsenko@uecrus.com).

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 марта в 10:44

Наши любимые, с наступающим Международным женским днем!

Развернуть

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 марта в 10:43

Поздравление генерального директора Госкорпорации Ростех С.В. Чемезова

ПК «Салют» АО «ОДК»
21 февраля в 13:28

Лыжники «Салюта» одержали победы в «Илюшинской лыжне»!
От производственного комплекса «Салют» приняли участие в соревнованиях 4 команды: 2 команды ветеранов, молодежная и женская. место заняла Молодежная команда ПК «Салют» : 1. Ладнюк Вячеслав 2. Ухачев Роман 3. Шевцов Алексей место заняла женская команда: 1. Шестакова Анастасия 2. Данюк Юлия 3. Шлычкина Наталья место заняла 1-я команда ветеранов: 1. Катков Алексей 2. Войчин Владимир 3. Мусатов Андрей Поздравляем участников команд призеров соревнований с успехом и желаем новых спор… — Читать дальше

тивных побед!
Традиционные соревнования «МГО Профавиа – «Ильюшинская лыжня» по лыжным гонкам (эстафета) среди предприятий авиационной промышленности г. Москвы, посвященных 90-летию ПАО «Ил», состоялись 10 февраля 2023 года. В соревнованиях приняли участие 15 команд ветеранов, 10 молодежных и 7 женских команд.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
21 февраля в 10:51

Уважаемые коллеги, работники ПК «Салют»! Мы продолжаем публикацию серии материалов о целевом наборе по программе «Крылья Ростеха»! Сегодня — небольшой фрагмент из записи прямого эфира «Крылья Ростеха — теперь и в Омске», где работают наши коллеги из ОМО имени П.И. Баранова. Кстати, напоминаем, что «Крылья Ростеха» могут обрести и дети сотрудников нашего предприятия, «Салюта». Чтобы записаться, достаточно позвонить, доб. 16—63 (Инна) или 35—51 (Елена).
—
Двигатели будущего | ОДК | Карьера (20.02.2023):
️ В сегодняшнем видео – новая… — Читать дальше

информация о целевом обучении по специальности «Конструктор авиационных двигателей» Екатерина Ведешина, которая курирует в ОДК образовательный проект «Крылья Ростеха», рассказывает о том, кого из ребят примут для обучения в 2023 году. А также о том, чем уникальна программа и что пока не получить в других вузах — о сочетании теоретических знаний с практическими навыками на предприятиях авиастроения уже с первого курса. Студентка специальности «конструктор авиадвигателей» делится самым полезным и запоминающимся опытом в своем обучении – работе в конструкторском бюро. Сейчас Ангелина уже на 3 курсе МАИ, на целевое обучение она поступила одна из первых. Какие бонусы ждут выпускников и как попасть на испытание настоящего ракетного двигателя — смотрите в видео. Напомним, студенты-целевики ОДК обучаются уже в 8 ведущих технических вузах, но именно в Рыбинске набор ведется по двум направлениям: инженер-технолог и инженер-конструктор а авиастроении. Учиться сюда ребята приезжают даже из других регионов страны. Подайте заявку на обучение уже сейчас:

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 февраля в 15:22

Объединенная двигателестроительная корпорация (03.02.2023):
«Эффективное производство 4.0» и онлайн-студия на ОДК-Климов Практическая конференция компании Цифра в онлайн и офлайн форматах пройдёт 12—13 апреля. Главная тема — «Как обеспечить цифровой суверенитет и получить доказанный эффект от уже внедрённых технологий?» В фокусе программы: реальные кейсы предприятий, внедривших цифровые технологии; прикладные знания, которые участники смогут применить уже завтра; мнение лидеров отрасли о том, как будут развиваться правила игры. На территории… — Читать дальше

петербургского предприятия ОДК-Климов разместят одну из онлайн-студий. Остальные точки вещания будут организованы в пространстве Старт Хаб в Москве. Регистрируйтесь на онлайн-эфир бесплатно — только до 20 февраля по ссылке:

Развернуть и показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 февраля в 17:34

14 февраля исполнилось ровно 128 лет со дня рождения великого и самобытного двигателиста-изобретателя Александра Александровича Микулина. Созданные им моторы наше предприятие производило в 1932—1945 гг. Именно они подняли в небо туполевского гиганта, самый большой в мире «Максим Горький», они помогли экипажам Чкалова и Громова совершить исторические перелеты через Северный Полюс, на них сражались с врагом знаменитые «летающие танки» штурмовики Ил-2. Кстати, благодарный «Салют» установил на своей территории мемориальную доску, в которой по… — Читать дальше

чтил память своего конструктора в числе трех других столпов двигателестроительной мысли — В.Я. Климова, А.М. Люльки, С.К. Туманского.
Подробную статью о Микулине читайте на дзен-канале ОДК И не забудьте поставить, оставить комментарий и поделиться со своими коллегами! Кстати, на дзен-канале ОДК выходит много интересных статей, в комментариях под которыми проходит много интересных и оживленных дискуссий. Так что рекомендую подписаться
‍ А для тех, кто хочет знать больше — настоятельно рекомендуем к прочтению очень живую, интересную, познавательную книгу, написанную его учеником Л.П. Берне «Александр Микулин — легенда ХХ века».

Развернуть и показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 февраля в 16:51

Специальность конструктора и технолога авиадвигателей — открытый разговор Знакомьтесь, Ангелина – третьекурсница целевого обучения и будущий конструктор авиационных двигателей. Вот уже три года она проходит практику на Производственном комплексе «Салют»
Завтра она поделится личным опытом участия в образовательной программе «Крылья Ростеха» в онлайн-трансляции. Вместе с ней о перспективах работы по специальности и условиях поступления на целевую программу расскажут представители Объединенной двигателестроительной корпорации. В режиме онлайн… — Читать дальше

они ответят на ваши вопросы. Подключайтесь в четверг 16 февраля в 11:00 по московскому времени: Предприятия двигателестроения и ведущие технические вузы готовят инженеров нового поколения. Теперь и в Сибири стартует программа «Крылья Ростеха» совместно с омским политехом. Чем привлекательна программа? студенты с 1 первого курса получают практический опыт на крупнейших предприятиях программа предусматривает материальную поддержку, скидки на оплату общежития, интернета и проезда и главное – студенты целевого набора получают гарантированное трудоустройство на предприятиях двигателестроения. Коллеги на ПК «Салют»! Для того, чтобы подать заявку, вы можете обратиться в Учебный Центр предприятия: Инна доб. 16—63) или Елена доб. 35—51).
Кроме того, заявление можно заполнить на сайте, а также больше узнать о программе в других городах:

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 февраля в 9:24

Коллеги, ММП имени В.В. Чернышева приглашает сотрудников производственного комплекса «Салют» принять участие в лыжной эстафете
Подробнее читайте в публикации
—
ММП имени В.В. Чернышева — всегда на высоте! (06.02.2023):
Уважаемые коллеги!
Приглашаем вас принять участие в ежегодной лыжной эстафете на Кубок В.А. Шевякова.
1️⃣9️⃣ февраля состоится соревнование по лыжным гонкам — эстафета на кубок В.А. Шевякова!
️ Состав эстафеты: смешанный,в команде 3️⃣ человека;
Ⓜ️ Дистанция: 3️⃣ ️3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ метров. Соревнования пройдут по адресу: ул… — Читать дальше

ица Вилиса Лациса, д. 2️⃣6️⃣, ФОК «Лазурный».
Начало регистрации: в 0️⃣9️⃣:3️⃣0️⃣
Старт: в 1️⃣0️⃣:0️⃣0️⃣
Заявки принимаются на электронную почту yashmolkina_n@avia500.ru до 1️⃣5️⃣ февраля;
Справки по телефону: 20—28. В заявке необходимо указать: название команды; цех (отдел); ФИО участников; № этапа; год рождения; мобильный телефон.

ПК «Салют» АО «ОДК»
9 июня 2022 в 10:32

ПК «Салют» АО «ОДК»
8 июня 2022 в 13:32

На городошной площадке стадиона «Крылья Советов» прошло первенство производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» по городкам ‍ ‍. В финальных соревнованиях приняли участие 4 команды: НИИД, УГТ, УГМ и УГМет. По условиям игры, каждый участник команды должен выполнить по три подхода с двумя битами (6 бросков), таким образом на всю команду приходится по 30 бросков. По итогам соревнований заняла команда УГМ, которая выбила 53 городка, – УГМет (34 городка), – УГТ (22 городка), четвертое место — НИИД (20 городков). Соревнования проходили при х… — Читать дальше

орошей погоде, все участники получили огромное удовольствие от игры.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 июня 2022 в 9:53

На «Салюте» вручили награды победителям конкурса профессионального мастерства » конструкторов», приуроченного к 110-летию предприятия. Конкурс проходил в двух номинациях «Лучший молодой специалист» (до 35 лет) и «Лучший опытный специалист». Участники выполняли 3D модели деталей по чертежам с последующей сборкой, а также создавали конструкторскую документацию по заранее имеющейся 3D-модели. По итогам заключения конкурсной комиссии места распределились следующим образом: В номинации «Лучший молодой специалист»: – Сергей Кулов (ОКБ); – Рома… — Читать дальше

н Ильин (УГТ); – Татьяна Кувшинова (УИП). В номинации «Лучший опытный специалист»: – Александр Меньшиков (УИП); – Александр Золотовицкий (УГМ); – Владимир Верещагин (ОКБ), Галина Голованова (УИП). Интересно, что самому старшему участнику в категории «опытный специалист», который в итоге занял второе место в своей номинации, исполняется в этом году 70 лет. Александр Золотовицкий закончил МАМИ в далеком 1975 году, 16 лет простоял за «кульманом». Осваивать новые технологии начал в 1991 году. По его собственному признанию, это было нетрудно, потому что интересно. Александр Золотовицкий – яркий пример человека, который идет вперед по пути саморазвития, не останавливаясь на достигнутом ‍.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
6 июня 2022 в 16:42

На «Салюте» стартовал демонстрационный экзамен для выпускников трех московских колледжей по стандартам Ростеха. Всего в демонстрационном экзамене приняли участие 63 выпускника ‍.
Помимо теоретической части, студентам предстоит выполнить практические задание : изготовить годную деталь, собрать редуктор авиационного двигателя, провести разборку, дефектацию и сборку на учебных двигателях, при помощи эндоскопа обнаружить отклонения в настоящем двигателе.
Оценку практических заданий будут производить эксперты от производственного комплекса »… — Читать дальше

Салют». По итогам демонстрационного экзамена студентам будет присвоена рабочая профессия и соответствующий разряд ‍. Таким образом, вчерашние студенты смогут не только продемонстрировать свои знания и навыки перед профессионалами, но и получить рабочую профессию и, при желании, будущее место работы.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
3 июня 2022 в 15:03

Коллеги! Маи приглашает порассуждать на тему альтернативных видов топлива. Отличная возможность для ваших детей прикоснуться к кузнице кадров для нашей отрасли!
—
ИНСТИТУТ № 2 МАИ / INSTITUTE № 2 MAI (31.05.2022):
Приглашаем всех желающих на наше новое мероприятие в рамках проекта «Университетские субботы»!
Когда: 6 июня, 13:30—14:30.
Что: Альтернативные виды энергии и стартапы в XXI веке.
Регистрация: «Запасы углеводородов будут истощены в течение ближайших ста лет» — говорили и 50 лет назад, и сейчас. Но какие есть альтернативы привычн… — Читать дальше

ым топливам? А главное, что выгоднее продать: новый ДВС или новый источник тока?
Об этом и не только расскажет наш выпускник Пушкин Константин Валерьевич, доцент кафедры 208, для которого слова «стартап» и «предприниматель» — часть его жизни. Мы познакомимся не только с альтернативными видами энергетики, но и с основами предпринимательства — без этого сегодня никуда!

ПК «Салют» АО «ОДК»
3 июня 2022 в 12:14

«НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ»
Сборка узлов для ПД-8 завершена, наступил не менее важный этап — оформление документации. Это делается для того, чтобы документация соответствовала собранному изделию, поскольку в процессе освоения опытных узлов накапливаются изменения, которые затем необходимо учесть в чертежах. Но и в этой работе не обошлось без освоения нового. Впервые в практике предприятия была освоена подготовка отчета и контроля первого изделия (ОКПИ), который необходим для последующей сертификации двигателя. С подобной документацией… — Читать дальше

на предприятии ранее уже сталкивались при работе над ПД-14, но при изготовлении ПД-8 ее объем увеличился в несколько раз. Большой вклад в эту работу внесли инженерные службы, БТК и службы цеха № 43. Освоение нового изделия – это всегда вызов для всего предприятия, и весь коллектив «Салюта», каждый в своей области внес вклад в решение общей задачи.
Вместе с тем испытание двигателя – демонстратора – это только первый шаг в длинном пути освоения, который завершается с поступлением силовой установки в серийную эксплуатацию. Следующий этап – создание узлов для опытных двигателей, которые будут проходить испытания для проверки заявленных конструкторами характеристик. По результатам испытаний они будут дорабатываться, а значит цехам и службам завода снова предстоит осваивать новое. Это большая и ответственная работа – новая битва, в которой мы обязательно одержим победу!
На : взвешивание коробки приводов агрегатов ПД-8 в сборочном цехе

ПК «Салют» АО «ОДК»
2 июня 2022 в 14:09

2 июня 1982 года на Дальнем Востоке летчик-испытатель Александр Исаков поднял в небо первый серийный (в новой компоновке) самолет Су-27 с двигателем АЛ-31Ф, изготовленный с участием ММПО «Салют». «Салют» получил задание по освоению нового двигателя на Х пятилетку (с 1976 года). К тому времени завод уже серийно выпускал двигатели предыдущего поколения АЛ-21Ф и Р15Б-300, а также большую линейку гражданской продукции. Всего объем производства достигал до 500 двигателей в год (вместе с ремонтом). Освоение нового технологичного изделия при им… — Читать дальше

еющейся загрузке стало серьезным испытанием для предприятия. Именно для решения этой задачи началось развитие полноценной производственной площадки в Фаустово (ныне филиал АО «ОДК» ВМЗ «Салют»). Вовсю занялись и технологическим перевооружением. Образовали два специальных цеха со станками с ЧПУ (их число превысило 300 штук), внедряли новые сложные технологии, в том числе некоторые – впервые в советской промышленности. Именно тогда, в связи с большими заслугами в освоении новой техники завод был награжден одной из высших наград страны — орденом Трудового Красного Знамени. Путь к успеху был тернист. В одном только 1982 году в опытный двигатель было внедрено более 1500 изменений, в ходе доводки 206 деталей и узлов аннулировано, а 261 – введено вновь. И хотя двигатель уже летал в небе над Дальним Востоком, до производственной победы было еще очень далеко. Подсчитали, что в среднем каждая деталь как минимум дважды подвергалась конструктивному или технологическому изменению. Однако все усилия оказались оправданы. Новый двигатель помог обеспечить бесспорное преимущество в воздухе, покорить мировую публику знаменитой «Коброй Пугачева», а завод благодаря ему смог выйти из пике кризисных 1990-х, чтобы снова уверенным шагом идти к новым производственным победам. На фото: — Женщины-станочницы, «Салют», начало 1980-х гг.
— Бригада Чельникова, ц.10, победитель соц. соревнования 1983 г.
— Бригада штамповщиц Клюевой, ц.1, победитель соц. соревнования 1983 г.

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
1 июня 2022 в 16:58

«УКРЕПЛЯЕМ СОТРУДНИЧЕСТВО!»
Молодые работники филиала «ОКБ им. А. Люльки» посетили производственный комплекс «Салют» для обсуждения молодежной политики предприятий. Для гостей на «Салюте» была организована экскурсия в сборочный и механосборочный цеха и Народный Музей Трудовой Славы, а также совместное чаепитие. Коллеги обсудили молодежную политику на предприятиях, вопросы стимулирования молодежи к развитию, участию в проектах и конкурсах, образовательных программах, взаимодействия молодежных объединений, налаживания горизонтальных связей… — Читать дальше

между сотрудниками предприятий. «На нас произвел большое впечатление масштаб работ, выполняемых предприятием, уровень решаемых задач. Понравилось современное оборудование, порядок в цехах и на территории. На производственных участках комфортную атмосферу создают живые растения. Видно, что люди относятся к работе с душой, а это дорогого стоит. Особенно приятно было увидеть в музее богатую экспозицию авиационных двигателей, среди которых было много двигателей марки «АЛ», спроектированных в разные годы в ОКБ им. А. Люльки. Это наглядно показывает давнюю связь между нашими предприятиями. Большое спасибо за экскурсию, хотелось бы почаще встречаться! От души поздравляю ПК «Салют» с юбилеем! Желаю дальнейшего процветания и всех благ вашему дружному коллективу!» — поделилась своими впечатлениями сотрудница филиала Светлана Мухина.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
1 июня 2022 в 10:55

«НА ПЕРЕДОВОЙ ПРОГРЕССА»
НИИД внедряет инновационную технологию производства деталей авиадвигателей с помощью сварки трением. Технологию отрабатывают на уникальном, полностью отечественном оборудовании, способным сваривать детали с усилием более 400 тонн. В современных авиадвигателях широко применяются детали из прочных материалов. Они обладают устойчивостью к высоким температурам, но не поддаются сварке традиционным методом плавления. Новая технология позволяет соединять детали из таких материалов с помощью сварки трением, что поможет… — Читать дальше

снизить вес конструкции при лучших прочностных характеристиках и увеличить ресурс двигателя. Технология испытана с помощью уникальной установки инерционной сварки трением, разработанной по техническому заданию филиала АО «ОДК» «НИИД». Установка сваривает детали с усилием, превышающим 400 тонн-сил ‍. Также оборудование позволило провести научные исследования, определить оптимальные режимы сварки и термической обработки. Но НИИД не останавливается на достигнутом и ведет работы над более мощной установкой ПСТИ-1000. С ее помощью специалисты планируют освоить технологию изготовления полноразмерных деталей, а также распространить свой опыт на другие предприятиях ОДК.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
31 мая 2022 в 16:42

«НА ПОМОЩЬ РАЗРАБОТЧИКАМ»
Дружно работая над проектом двигателя для импортозамещенного SSJ-NEW, «Салют» активно помогал разработчикам изделия в сфере их компетенции. Из-за пандемии коллеги не смогли выехать на «Салют», чтобы внести изменения в препарирование подшипника – ключевой детали центрального привода. Тогда на помощь пришли работники Управления стендовых, специальных и летных испытаний (УЭССЛИ) ‍. УЭССЛИ занимается препарированием узлов серийных и экспериментальных изделий, то есть оснащением их специальными датчиками, которые во в… — Читать дальше

ремя испытаний позволяют в реальном времени получать данные о температуре, нагрузках и давлению на детали двигателя. В препарировании изделий требуется большой опыт и чутье рук : надо знать специфику, насколько нужно погнуть кабельную термопару, на какой угол, радиус и с каким усилием развернуть коммуникации, чтобы не испортить всю работу. С разработчиком специалисты УЭССЛИ начали сотрудничество в прошлом, 2021 году. Получив необходимые консультации, они откликнулись на просьбу и успешно справились со своей задачей.

Развернуть и показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
30 мая 2022 в 10:27

Сотрудники «Салюта» учащихся и работников московских школ, принявших участие в профориентационном чемпионате по физике «Построй карьеру в ОДК». Корпоративный чемпионат «Построй карьеру в ОДК» ежегодно проводится среди старшеклассников во всех городах присутствия Объединенной двигателестроительной корпорации. С помощью специально разработанного онлайн-тренажера школьники решают теоретические задания по разделам физики: «механика», «геометрическая оптика», «основы термодинамики» и «электричество». Все они носят творческий характер и связаны с… — Читать дальше

профильной двигателестроительной тематикой.
От «Салюта» в чемпионате принимали участие 73 учащихся 9, 10 и 11 классов четырех московских школ, двое учащихся сумели занять и места по общероссийскому списку. Помимо победителей, награды вручили 9 ученикам, показавшим лучший результат среди школ-партнеров «Салюта». В благодарность за помощь в организации мероприятия получили социальные педагоги и учителя физики школ-партнеров. Победа и участие в корпоративном чемпионате «Построй карьеру в ОДК» также позволит школьникам получить дополнительные баллы в конкурсе на поступление в проект «Крылья Ростеха» — программу подготовки инженеров нового поколения, в рамках которой уже проходят подготовку 250 ‍ по всей России.
Всего в профориентационном чемпионате по физике «Построй карьеру в ОДК» принял участие 1051 школьник из 117 образовательных организаций под эгидой 12 предприятий ОДК в 8 городах России.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
27 мая 2022 в 11:21

На «Салюте» проведено обучение лучших наставников по программе «Наставничество на производстве». Смотрим видеоролик

ПК «Салют» АО «ОДК»
26 мая 2022 в 17:33

На стадионе спорткомплекса «Крылья Советов» состоялись вторые по счету веселые старты «В спортивном инженере — здоровый дух!», в которых приняли участие молодые работники «Салюта». За первенство состязались четыре команды по шесть человек. Участники выполнили десять различных конкурсных заданий с мячами, скакалками, ракетками. Самым сложным заданием оказался традиционный конкурс «Воздушный шар», вызвавший у спортсменов много положительных эмоций – им предстояло толкать против ветра непослушный воздушный шар до самого финиша. Капитаны ко… — Читать дальше

манд выполнили особое задание — прыгали на скакалке на время, отжимались. В результате напряженной борьбы победила команда № 4 : Елена Фролова, цех № 16; Ольга Рухля, отдел качества; Роман Мамедов, цех № 30; Александр Клишес, цех № 20; Максим Резкин, цех № 15; Андрей Некрасов, цех № 15. Все спортсмены получили заряд бодрости, позитивного настроения и выразили желание в будущем году провести еще одни соревнования с новым конкурсом – бегом в мешках.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
26 мая 2022 в 12:01

«В КРАТЧАЙШИЕ СРОКИ» ‍ ‍
Для узлов двигателя импортозамещенного SSJ-NEW работникам «Салюта» потребовалось изготовить впечатляющее количество специальных приспособлений (оснастки), без которых невозможно изготовление ни одного изделия. В течение трех месяцев управлением инструментального производства было создано порядка 590 видов оснастки, из них основную массу сделали цеха инструментального производства – № 39 и № 41. Общая трудоемкость работ составила 22 400 часов – это почти месячный план одного инструментального цеха по всем изделиям… — Читать дальше

предприятия. Инструментальщикам активно помогали цеха № 35 и № 37 — ими было выполнено порядка 35 видов: в самый последний момент они делали оснастку для сборки и проверки готовых агрегатов. С их помощью управление завершило подготовку производства нулевой очереди, которая необходима для изготовления опытного образца. По словам специалистов-инструментальщиков, обычно от момента выхода чертежа до изготовления «железа» уходит порядка 2—3 месяцев, здесь же на эти работы отводилось три недели, максимум 1,5 месяца. Делали буквально «из-под пера»: конструктор только начертил, тут же брали чертеж и писали под него технологию, делали подготовку металла. В результате, задача была выполнена в кратчайшие сроки.
На фото:
— Расточка матрицы пресс-формы, цех № 39
— Токарная обработка деталей оснастки, цех № 41
— Оснастка для сборки коробки приводов агрегатов ПД-8

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
25 мая 2022 в 13:48

«ЮВЕЛИРНАЯ РАБОТА»
И снова об освоении на «Салюте» узлов для импортозамещенного «Суперджета».
В реализации проекта ПД-8 особая задача выпала на долю работников цеха № 43 – им предстояло изготовить корпус коробки приводов агрегатов с первого раза, из одного-единственного экземпляра заготовки.
Здесь работников цеха очень выручил уникальный координатно-расточной станок, позволяющий обойтись без приспособления (оснастки) при изготовлении детали, точностью работы не уступающий станку с числовым программным управлением. На нем опытный токар… — Читать дальше

ь-расточник цеха № 43, при непосредственном участии специалистов техническое бюро и руководства цеха, смог успешно выполнить работу по изготовлению корпуса. На фото: подготовка к расточке корпуса в цехе 43.

ПК «Салют» АО «ОДК»
23 мая 2022 в 19:07

А вот и ПД-8 — впервые в собранном виде!
—
Объединенная двигателестроительная корпорация (17.05.2022):
️ Опубликованы кадры нового российского авиадвигателя ПД-8.
Эта силовая установка заменит иностранные двигатели на «Суперджетах» и Бе-200. Недавно успешно завершилась программа стендовых испытаний первого опытного ПД-8.
Внимание на экран. Так ОДК-Сатурн создаёт настоящее и будущее российской гражданской авиации.

ПК «Салют» АО «ОДК»
19 мая 2022 в 10:15

«СОВЕРШЕННО НОВАЯ ЗАДАЧА» Продолжаем тему освоения узлов ПД-8 на «Салюте».
В освоении узлов новых гражданских авиадвигателей ПД-8 для импортозамещенного SSJ-NEW работникам «Салюта» сильно помогали наработки по предыдущим проектам. Так, центральный привод и коробка приводных агрегатов ПД-8 имеют большое сходство с аналогичными узлами двигателя ПД-14 для среднемагистрального отечественного лайнера МС-21, а по шестерням, из которых они в основном состоят, «Салют» имеет лучшие компетенции во всей корпорации. При этом многое пришлось освоить… — Читать дальше

с нуля или почти с нуля. Прежде всего это касается одного из трех узлов — угловой конической передачи, которую на заводе делали впервые. Это связано с тем, что в освоенном на производстве ПД-14 этот узел содержится внутри самой коробки приводов агрегатов, а конструкция ПД-8 предусматривает вынесение ее в отдельный корпус. Компетенции по этому изделию осваивал цех № 28. В распоряжении у него был только разработанный чертеж узла — технологию еще предстояло освоить, инструмент подбирали по мере выполнения задачи, в изготовлении прибегали к совмещению операций на универсальных станках и станках с ЧПУ. Большую помощь в выполнении оказал цех № 35 «Салюта». Высокая квалификация и ударный труд специалистов обоих цехов, а также помощь коллег из других подразделений в итоге помогли выполнить эту работу в кратчайшие сроки.
На :
— угловая коническая передача — расточка центрального корпуса конической передачи на координатно-расточном станке
— процесс сборки в цехе № 28

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 мая 2022 в 14:20

«ОСВОЕНИЕ – ЭТО ИСКУССТВО»
Продолжаем тему с ПД-8. В создании опытного двигателя активное участие принимал и производственный комплекс «Салют».
Предприятие подключилось ‍ к работе над проектом в конце 2020 года, в первой половине 2021 года поступала конструкторская документация, а первые отливки корпусов стали получать в августе. Активная работа по освоению велась всю вторую половину прошлого года, в начале 2022 года все три узла приводов перспективного двигателя, относящегося к сфере компетенции «Салюта», были полностью собраны. В фе… — Читать дальше

врале они покинули территорию предприятия, чтобы в составе двигателя продемонстрировать свою работоспособность на испытательном стенде. За этой немногословной хроникой событий стоит настоящая производственная битва ‍, в которой в той или иной степени принимали участие все работники «Салюта», а каждый шаг требовал принятия неординарных решений. И это не случайно. Если изготовление серийных изделий можно сравнить с работой четко отлаженного механизма, то освоение опытной тематики – это искусство, где созидание нового проходит путем экспериментов. Этому мы и посвятили серию материалов, которые будут публиковаться здесь, в группе «Салюта». Следите за лентой новостей!

Показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 мая 2022 в 14:06

Объединенная двигателестроительная корпорация (12.05.2022):
️Отличные новости!
ОДК испытала первый опытный двигатель ПД-8 для ипортозамещенного лайнера SSJ-NEW!
Подтверждена работоспособность силовой установки и ее систем, основные параметры и правильность конструкторских решений. Программа испытаний первого образца завершена успешно и выполнена в полном объеме.
Как проходили испытания? Сначала был отлажен стабильный запуск двигателя с выходом на «малый газ». Затем уже замерялись показатели на всех режимах – от «малого газа» до «максимального… — Читать дальше

взлетного». Чтобы контролировать все параметры ПД-8, наши специалисты установили на него около 500 специальных датчиков.
Впереди – новые стендовые испытания как всего двигателя, так и его узлов по отдельности, а также испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

Развернуть и показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
16 мая 2022 в 14:06

На «Салюте» состоялась торжественная церемония награждения победителей и участников конкурса детского рисунка среди детей работников предприятия, приуроченного к 110-летию «Салюта». Грамоты и памятные подарки победителям и участникам вручали руководитель ПК «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов и директор по персоналу Виталий Сютин. Юные гости смогли познакомиться с историей и производственной деятельностью предприятия, посетив Народный Музей Трудовой Славы, сборочный и механосборочный цеха. Конкурс детского рисунка проводился с 15 февраля по 4 м… — Читать дальше

ая в двух номинациях — «ПК «Салют» — 110 лет истории», «Работа родителей глазами детей» — и трех возрастных категориях (5—7, 8—11, 12—14 лет). Всего в конкурсе приняли участие 42 рисунка. Конкурсное жюри отобрало по пять лучших работ в каждой возрастной группе, которые были размещены для проведения онлайн-голосования в группе ПК «Салют» в социальной сети «ВКонтакте». Конкурс вызвал большой отклик среди работников: всего в голосовании приняло участие свыше 4 тысяч пользователей.
Огромное спасибо всем участникам! От всей души желаем новых творческих успехов
Внимание! Родители тех участников, что не смогли посетить церемонию награждения, могут забрать подарки в кабинете 318 учебного центра.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 мая 2022 в 16:57

Во второй половине дня спортивные состязания продолжились на спортсооружениях с/к «Крылья Советов». В турнире за по мини- боролись 8 команд предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации: две сборные от производственного комплекса «Салют», команды АО «ОДК-Авиадвигатель», АО «ОДК-Пермские Моторы», ПАО «ОДК-Сатурн», АО «ММП им. В.В. Чернышева», филиалов АО «ОДК» «НИИД» и «ВМЗ „Салют“</typo:quot1>. В результате напряженной борьбы и заняли сборные ПК „Салют“». За сражались команды АО «ОДК-ПМ» и ПАО «ОДК-Сатурн». После окончания основного врем… — Читать дальше

ени со счетом 0:0, по серии пенальти со счетом 3:1 победила команда ПАО «ОДК-Сатурн» и, таким образом, завоевала бронзовый Кубок. В это время состоялись соревнования по волейболу, настольному теннису, городкам, армрестлингу и шахматам. В первенстве по волейболу завоевала сборная команда цехов № 16, 39, 64, – ОСПУ, – филиала АО «ОДК» «НИИД». В результате первенства по армрестлингу занял Эдуард Рожков цех № 38, – Валех Мугаджиров цех № 30, – Владимир Лебедев цех № 38. Лучшую игру по городкам продемонстрировали Ирина Шепелева ДИТ АО «ОДК» и Юлия Данюк цех № 145, поделившие I и II места, третье место занял — Владимир Ежов (ДИТ АО «ОДК»). Лучшими в шахматах оказались Константин Руденко (ОКБ) (I место), Анатолий Фурса (ОКБ) (II место), Николай Баскаков (цех № 51) (III место). В настольном теннисе среди мужчин завоевал — Владимир Пекин (цех № 70), — Глеб Попов (ОКБ), — Алексей Будкин (цех № 6); среди женщин: – Ольга Болдырева (цех № 6), – Любовь Стеченко (цех № 35), – Мария Зайцева (цех № 5). Всем победителям соревнований были вручены грамоты и ценные призы.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 мая 2022 в 16:56

На «Салюте» состоялись традиционные праздничные мероприятия, посвященные 77-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. У мемориальной стелы Аллеи Трудовой Славы перед работниками предприятия исполнил концертную программу Московский Казачий хор. На торжественном митинге выступили: руководитель ПК «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов, глава муниципального округа Соколиная Гора Николай Прохоров, председатель первичной профсоюзной организации АО «ОДК» Александр Карамавров, председатель цехового профсоюзного комитета АО «ОДК» «НИИД» Карен Кярамян.… — Читать дальше

После минуты молчания, которой присутствующие почтили память погибших, состоялось торжественное возложение цветов к мемориалу работникам завода, павшим в годы Великой Отечественной войны. По окончании митинга прошла традиционная легкоатлетическая эстафета ‍ ‍, в которой приняли участие 18 ‍ и 6 ‍ команд. По итогам эстафеты среди женских команд завоевала команда ОКБ, – УМТО, – УГМ. Среди мужских команд победила команда ОКБ, заняла команда цеха № 26, – УМТО.

Развернуть и показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
6 мая 2022 в 16:18

В горниле тяжелых испытаний Немного осталось людей, которые сохранили живую, личную память о роковых событиях военных лет. Еще меньше тех, кто может рассказать о том, как в эти годы великой борьбы и великих испытаний жили двигателестроители. Именно поэтому рассказ нашей коллеги, Лидии Михайловны Юсовой, поступившей на завод № 45 (ныне – ПК «Салют») в военном 1943-м, поистине бесценен. Молох войны Лидия Михайловна родилась в семье колхозников в тверской деревне Лешково Старицкого района. В два года лишилась матери: на попечении отца, тракториста… — Читать дальше

Михаила Григорьевича Булдакова остались трое детей: девочки восьми и двух лет и мальчик – пяти. Вместе с другими деревенскими призывниками, в сопровождении женщин и детей, он со своими детьми прошагал 25 километров до райцентра. «Когда он проходил [на призывной пункт], женщины стояли, дети, которые провожали своих, все плакали. А он на землю упал и тоже плакал, потому что мы трое сирот остались. И мне было страшно, что мы сироты остались без матери и без отца, — рассказывает Лидия Михайловна. — Дважды он был ранен, а последнее письмо прислал, когда я уже была в Москве, в декабре 1943 года. «Иду за третьим ранением или оставлю голову там». И оставил голову под Житомиром». А осенью в Лешково пришли немцы. Это случилось 15 октября 1941 года, ночью, когда все спали. «Накануне, 14 октября праздник церковный был, [Покров], вся деревне напекла еды, студня наделали, а немцы пошли и сразу все давай вытаскивать, отбирать. Мороз был очень сильный в этот день, а немцы были одеты очень легко, и шубы стали забирать, и валенки. Но мы старались не связываться с ними», — вспоминает она. Оккупация в Тверской (тогда Калининской) области продлилась, впрочем, недолго. Немецкие войска, потерпев поражение под Москвой, стали откатываться назад. Но теперь, накануне освобождения, Лидии Булдаковой и всем лешковцам предстояло пережить еще одно страшное испытание. Дело в том, что, отступая, вражеские солдаты сжигали все на своем пути: из деревни на горизонте был хорошо виден дым от пожарищ. Испуганные лешковцы, женщины, дети, старики, несмотря на лютый мороз, бежали в лес, боясь расправы. «Один дом у нас в стороне стоял, там жили бабушка с дедушкой старенькие. Приходит дедушка в лес и говорит: «у меня немцев нету, пошли». И все женщины с детьми пошли к ним в дом [переночевать]. И вдруг приходят немцы. Стали печку затапливать. Все испугались, что сейчас печку затопят и подожгут дом. Затопили печку, а потом – раз! – и исчезли. Исчезли и наступила тишина. А наутро в дверь стали стучать – а это уже наши пришли». Таким образом, благодаря стремительному наступлению Красной армии деревня Лешково не пострадала, и колхозники снова смогли вернуться в свои дома – целые и невредимые. Из колхозниц в моторостроители Но и в освобожденном от врага селе жить сиротам не просто. В ноябре 1942 года, на праздник, из Москвы приехали две подруги Лиды, которые учились в ремесленном училище, куда они позвали и подругу. Правда, принимали туда только с 14-ти, а Лиде было 13, но здесь помогли в колхозе – выдали справку с нужным возрастом. «Когда приехала, узнала, что набор остановили. Меня хотели забрать в детдом, но сначала отвели в Главное управление трудовых резервов. Помню, в валенки под пятки я подложила куски ткани, газеты, чтобы быть повыше. И меня зачислили в ремесленное училище. Но в марте его уже расформировали, а учащихся отправили на разные предприятия. Так в 13 лет я попала на завод. Я считала, что я счастливая, потому что в Москве меня и кормили, и одежду давали», — вспоминает она. На авиамоторном заводе № 45, на котором изготавливались двигатели для штурмовиков Ил-2, она работала сначала в цехе № 21, потом его объединили с 25-м цехом, который существует и по сей день. На заводе Лидию Булдакову прозвали «палочкой-выручалочкой». Здесь она освоила и токарные, и фрезерные, и шлифовальные, и долбежные операции. Работали по 12 часов. Станочников могли поставить работать и в вечернюю смену после дневной, могли вызвать и в единственный выходной, а были случаи, когда за Лидой в два часа ночи прямо к общежитию приезжала машина – чтобы детали уже днем пошли на сборку нового мотора для «летающего танка». Жила она в общежитии на улице Мочальской (ныне улица Ибрагимова, недалеко от метро «Семеновская»). «В комнате у нас было 28 человек. Потом ее перегородили пополам. И в нашей жило уже 14 человек: и незамужние, и семейные, все вместе, потом у троих дети родились. Но мы были молодые, внимания на это не обращали. Ведь раньше как было: родишь – 35 дней давали до родов, и 35 после – и все, отдавали детей в наши же заводские ясли и шли к станку». Хлебом единым… Гораздо больше юную станочницу беспокоили трудности с едой. «Плиту в общежитии только семейные топили. Дрова прямо с завода таскали – возьмут, наколют и за пояс заткнут, чтобы потом готовить. А у меня ни кастрюли не было, ни одежды. У девчонок были матери – они обували, одевали. А у меня никого. Вот и получалось: карточки получишь — продовольственную продашь, ведь готовить все равно не на чем было, купишь ботинки, платье. Оставалась хлебная, на 650 грамм. Вот на одном хлебе и жила, — вспоминает Лидия Михайловна. – На завод я шла пешком, а булочная была на углу Щербаковской и Вельяминовской. Она открывалась в 6 часов утра. Вот я с утра 300 грамм хлебушка брала – пока до завода дойду, съем, а остальное после работы. Такая вкуснятина была, потому что, наверное, есть очень хотелось». Хлебные карточки выдавали на декаду – на 10 дней. Они были путеводной нитью между жизнью и смертью, и горе тем, кто выпускал ее из рук! Один раз такой страшный случай произошел с нашей героиней – и запомнила она его на всю жизнь: «Хорошо помню, как у меня в транспорте украли продуктовую карточку, на которую оставалось жить еще 10 дней. А незадолго до этого знакомая мне рассказала, как у нее вырезали аппендицит. Я пошла в медпункт в цехе № 22 и стала жаловаться на боль, медсестра вызвала скорую. В больнице взяли анализы, отклонений не выявили, я проплакала всю ночь от переживаний, что меня выпишут, а жить-то не на что! О моих слезах наутро рассказали врачу, он подумал, что у меня страшные боли и сделал мне операцию, т.е. вырезал здоровый аппендицит. Так я и выжила, пролежав в больнице до получения новой карточки». После войны Но и День Победы Лидия Михайловна также запомнила на всю жизнь. «Когда война кончилась, утром в общежитии – оно занимало полностью двухэтажный дом – все закричали: «Война окончилась! Война окончилась!». Трамваи еще так рано не ходили, как мы отправились пешком на завод. И в радости все целовались друг с другом, и только я плакала, что папы нету». Тяжелым катком прошлась война по семье Булдаковых. Брат Лидии Михайловны мальчиком пас скот на колхозном поле, подорвался на мине и потерял глаз. Сестра едва пережила блокаду Ленинграда… Но молодые люди того времени, несмотря на все испытания и ужасы, старались жить дальше, находить во всем доброе и светлое. «Несмотря на то, что шла война, в жизни было много доброго, хорошего, интересного. Хоть в такой бедности жили, мы, молодые, на это внимания не обращали. Успевали и работать, и радоваться жизни: и жили, и веселились, и плясали, и танцевали», — вспоминает Лидия Михайловна. И брат, и сестра пережили войну, у них родились и дети, и внуки. Сама Лида Булдакова нашла свое счастье в том же доме, где располагалось общежитие: в 1951 году, в 21 год, вышла замуж. Жила с мужем, свекром, свекровью и двумя золовками в одной комнате на 50 метров, а в следующем году семья увеличилась еще на одного человека: родилась дочка. Пережила войну страна, пережил ее и завод. До 1985 года Лидия Михайловна трудилась станочницей широкого профиля в цехах «Салюта», потом, до 2011 года, работала в центральной заводской лаборатории. Между прочим, была наставницей у практиканта, теперь директора по производству предприятия Михаила Скворцова. Лидия Михайловна – многократный победитель соцсоревнований, награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», почетный моторостроитель и заслуженный машиностроитель РСФСР. Каждый год посещает она приходит на праздничный митинг на родной завод. Пришла и в этом году – живой свидетель такой далекой и такой важной для нас эпохи.

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
5 мая 2022 в 16:31

«Спасибо тебе, дедушка, за нашу жизнь»! В канун празднования 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне мы вспоминаем тех, кому обязаны ею. Сегодня наш гость – ветеран войны и ветеран завода «Салют» Анатолий Александрович Казьмин. Анатолий Александрович Казьмин родился 3 августа 1921 года в семье крестьянина деревни Михайловка, на Тамбовщине. После семилетки поступил в Пензенский строительный техникум, который окончил в 1940 году. В его аттестате стояли очень хорошие отметки. Он состоял в ОСОВАХИМе, заслужил значок «Ворошиловский стрел… — Читать дальше

ок». Как одного из лучших выпускников техникума, Анатолия Казьмина зачислили в штаб — во взвод управления 513-го зенитно-стрелкового полка одной из трех, бакинской, противовоздушных армий Союза. Задача перед армией стояла ответственейшая – защищать бакинские нефтяные месторождения – главный источник горючего для страны в то время. Впрочем, тогда, в 1940 г., и подумать никто не мог, что начнется война. «Когда началась война, я дежурил у телефона, открывается дверь и однополчанин Федя говорит: «Анатолий, война!». Я говорю: «Какая война?». «Война! Передали, что сейчас немцы перешли в наступление!». Анатолий Казьмин быстро изучил марки и характеристики иностранных самолетов — немецких, турецких, американских и многих других. При подлете вражеской авиации он передавал разведданные о них в штаб, и подразделения полка получали команду на тот или иной вид действий. «Часто в плохих условиях видимости и особенно ночью не удавалось вести прицельный огонь по самолетам, — вспоминает Анатолий Александрович, — тогда наши подразделения вели заградительный огонь, мешая полету и не давая врагу отбомбиться на назначенные ему цели. После боя часто приходилось восстанавливать нарушенную связь между штабом и подразделениями полка». В 1942 году немцы уже были на подступах к Кавказу. Отстоять Баку требовалось любой ценой: иначе советские автомобили, танки и самолеты лишатся топлива, что грозит поражением в войне. Ситуация была настолько критической, что против немецких танков готовились бросить в бой последний резерв: «Я слышал из разговора, что если Махачкала будет сдана, то зенитную артиллерию рассредоточат и поставят навстречу немецким танкам», — рассказывает А.А. Казьмин. Выбирать позиции для последнего боя отправился командир полка, в числе сопровождающих был и рядовой Казьмин. И тут вся группа попала под бомбежку. «Ноги у меня отнялись. С левого уха кровь фонтаном пошла. И я потерял сознание. И он нас всех в пух и прах перебил бы. Но к счастью появился наш истребитель И-16 и вступил с ним в бой. Потом ребята мне сказали, что над Каспийским морем бомбардировщик задымился, и наш задымился. И он уже не мог второй раз прийти». Анатолий Александрович по сей день хранит теплые воспоминания о заботливом комполка – полковник лично на своей машине возил его в Баку на грязевые ванны. «От первых ванн были страшные боли. Даже хотел бросить лечиться, но медсестра сказал: «Сынок, это хорошо, что болит, значит, идет на поправку. Вот если бы ничего не болело, значит, поправки нету. И это плохо», — вспоминает он. Бакинская противовоздушная армия выдержала не один бой с бомбардировщиками врага. Заградительный огонь по ночам мешал самолетам противника уничтожать нефтяные промыслы, вести разведку. Когда бомбы нарушали связь ночью, Анатолия Казьмина не раз посылали тянуть резервную линию. Позднее, за свой вклад в общее дело Победы боец Анатолий Казьмин будет награжден медалями «За оборону Кавказа» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 г.», будет принят в ряды ВКП(б). Как перспективного молодого военного в декабре 1944 г. Анатолия Казьмина отправили курсантом в Бакинское зенитно-артиллерийское училище. Здесь он достиг больших успехов в учебе, став отличником боевой и политической подготовки. Здесь же он и встретил День Победы. Запомнился ему он так. Вместо обычного подъема на рассвете, боец Казьмин проснулся сам: «свет горит, никто ничего не командует. Я говорю: «Ребята, в чем дело?» Они – «Война окончилась!». В этот день в училище не было занятий. Курсанты гуляли по солнечным бакинским садам и ели виноград. Анатолию Казьмину прочили блестящую военную карьеру, но желание мирно трудиться над восстановлением страны пересилило. «Куда ты пойдешь? – отговаривали его преподаватели училища. – Там же все разрушено!» «Ничего! Буду строить, восстанавливать», — отвечал А.А. Казьмин. Этому девизу – созидать – он оставался верен всю свою жизнь. Тогда в Тамбове строили большой химический завод, и в начале 1946 к стройке подключился и Анатолий Казьмин. Через год он стал прорабом, неплохо зарабатывал и стал подумывать о женитьбе. И тут из Москвы ему написала его давняя подруга Клава. Так Анатолий Казьмин оказался в столице. Здесь он устроился на завод № 45 (ныне ПК «Салют» АО «ОДК») мастером в строительный цех. На четвертый год стал начальником этого цеха. Здесь он занимался ремонтом старых помещений, постройкой новых заводских корпусов, жилых домов для работников завода. И сейчас его дома стоят в Измайлово и на проспекте Буденного. Со временем Анатолий Александрович стал заместителем директора «Салюта» по капитальному строительству, одним из ответственных лиц при строительстве станции испытания авиационных двигателей в Фаустове (ныне филиал АО «ОДК» «ВМЗ» «Салют»). В шестьдесят два года А.А. Казьмин вышел на пенсию, но еще семь лет после этого работал. «Для меня сначала была работа, а потом — личная жизнь», — любил говорить он. «До последнего дня посещал все мероприятия, школы, рассказывал о том страшном времени, о себе, семье, о заводе «Салют». Обожал петь романсы. А его квашеную капусту любили все — никто не мог сделать такую. Помню, мы маленькие бежали с сестрой встречать деда и ждали эту заветную баночку квашеной капусты. Она была самая вкусная и мы так любили ее, — рассказывает внучка Маргарита Воробьева. — В свои 90 лет всегда ходил пешком от метро и до метро и редко когда пользовался транспортом. Говорил, что не дело это и любит ходить пешком. Я до сих пор не верю, что его нет. Потому что он был всегда с нами и всегда помогал, а мы старались помогать ему. Спасибо дедушка тебе за все, за нашу жизнь, мы очень тебя любим! Спасибо за мирное небо над головой всем, кто жил и умирал за нашу Великую Победу!»

Развернуть и показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
5 мая 2022 в 9:19

Молодежное объединение «Салюта» провело обучение в формате деловой игры «Проектное мышление», разработанной сертифицированными специалистами Проектной Ассоциации. В мероприятии приняли участие молодые работники ПК «Салют» и филиалов АО «ОДК» «ВМЗ „Салют“ и „МКБ „Горизонт“</typo:quot1>. Участники примерили на себя роль руководителей и администраторов проекта, получив ценные навыки организации деятельности, сотрудничества, коммуникации и проектного управления. На «Салюте“ подобное обучение проводится уже в третий раз. В отличие от предыдущих деловых и… — Читать дальше

гр правила были немного изменены: все участники были разделены по парам. Это стимулировало оттачивать свои навыки коммуникации и сотрудничества, так как игрокам приходилось не только убедительно обосновывать свою точку зрения, но и уважительно выслушивать своего напарника, чтобы грамотно выстроить стратегию. «Мне очень понравилось, что на примере своей работы в игре и ситуаций игроков-соперников, можно проанализировать основные ошибки, которые возникают в ходе реализации проекта, а также обратить внимание на необходимые шаги, которые помогут их избежать. Это был очень ценный опыт, который не только сплотил участников между собой, но и принес каждому свое собственное понимание стиля реализации проекта и указал на то, что еще стоит развивать для профессионального роста в этом направлении», — поделилась своим впечатлением Елена Виноградова, инженер-конструктор 3-й категории ОКБ.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
29 апреля 2022 в 15:28

Объединенная двигателестроительная корпорация (25.04.2022):
Роботы в Наро-Фоминске!
На Наро-Фоминском машиностроительном заводе введены в строй роботизированные полировальные комплексы.
НФМЗ сегодня является центром компетенции в области производства лопаток двигателей и активно развивает свои возможности.
Для чего Объединенной Двигателестроительной Корпорации нужны такие технологии производства? Роботы включены в важный процесс обработки лопаток газотурбинных двигателей.
Как известно, лопатки должны иметь максимально точную форму, а роботизиро… — Читать дальше

ванное оборудование позволит снизить процент брака и значительно увеличить объемы производства.

ПК «Салют» АО «ОДК»
29 апреля 2022 в 15:21

30 апреля исполняется ровно 90 лет с начала испытания первого серийного двигателя М-34, которые прошли на территории завода № 24 им. М.В. Фрунзе (ныне ПК «Салют» АО «ОДК» и ПАО «ОДК-Кузнецов»). Успешные испытания дали путевку в жизнь первому мощному мотору советской разработки. К 1932 году, несмотря на то, что к этому времени прошло уже 20 лет с открытия первого в России специализированного авиадвигателестроительного завода (тогда он носил имя «Гном» и располагался на территории современного цеха № 3 ПК «Салют»), наша авиация пользовалась гл… — Читать дальше

авным образом зарубежными разработками. С большим трудом после революции 1917 года советская Россия освоила самостоятельное производство иностранных двигателей, теперь на очереди стояла задача создать свой, советский мотор. И здесь пальму первенства держит наше предприятие. В 1925 году инициативная группа завода «Мотор» (позднее вошел в состав завода № 24) во главе с выдающимся конструктором Аркадием Швецовым создала двигатель М-11. О качестве конструкции этого мотора говорит тот факт, что в советской авиации его использовали вплоть до 1959 года, а широкую известность он приобрел как двигатель самолетов У-2 – знаменитых «ночных ведьм» Великой Отечественной войны. Однако несмотря на свою надежность и прекрасные эксплуатационные характеристики, двигатель не годился для настоящей боевой авиации – ему недоставало мощности. Такой двигатель разработал в самом начале 1930-х годов великий конструктор Александр Микулин, им стал знаменитый М-34. Тот самый, что поднимал в воздух самолет-гигант «Максим Горький», который позволил нам первыми в мире пересечь по воздуху Северный Полюс и поставить рекорд дальности беспосадочного перелета. Разработка Микулина обретала свою плоть «в железе» на нашем предприятии, которое еще за десять лет до этих событий получило статус опытного завода. К 1932 году на заводе № 24 были изготовлены первые два двигателя, один из которых предстояло испытать к 1 мая. С этим испытанием связана одна любопытная история. Первый серийный М-34 запускали на стенде 30 апреля 1932 года. При испытании присутствовали: директор завода № 24 Израиль Марьямов и конструктор Александр Микулин, главный инженер, начальники всех цехов и служб. Среди них находился и представитель французской фирмы-изготовителя карбюратора «Зенит» (нашей промышленности еще предстояло освоить выпуск своих карбюраторов). «Все напряженно ждали первого выпуска. Дебют оказался неудачным: произошла обратная вспышка в карбюратор, показалось пламя. Но испытатели не растерялись и быстро потушили пожар. Француз перепугался и бросился бежать, с большим трудом удалось убедить его вернуться. Оказалось, что обратный хлопок произошел из-за несинхронной работы карбюраторов и слишком сложной системы регулировки малого газа. Французского инженера попросили не покидать завод, пока он не отрегулирует карбюраторы. А специалисты завода были готовы работать всю ночь, но запустить двигатель 1 мая. Рано утром, когда праздничная колонна заводских работников уже стала покидать территорию завода, раздался рев авиамотора – так заявил о своем рождении новый двигатель». (Г.В. Смирнов. От первого двигателя до Великой Победы: Ранняя история завода № 24. М.: Золотое Крыло, 2012. С. 137—138). Уже в начале 1933 года завод вышел к рубежу выпуска в 40 моторов в месяц. Всего к концу года отгрузил на самолетные заводы 790 новых двигателей. Позднее М-34, переименованный в АМ-34, доказав свое качество и превосходные характеристики многочисленными рекордными перелетами, стал отцом многочисленного семейства моторов: АМ-35, АМ-35А, АМ-36, АМ-37, АМ-38 и многих других. Все моторы до АМ-38 создавались и испытывались на московском заводе № 24. Самым знаменитым из этого семейства суждено было стать АМ-38 – мотору для легендарного штурмовика Ил-2, который сыграл выдающуюся роль в ходе Великой Отечественной войны. Таким образом, рев новорожденного М-34 возвестил о начале новой эпохи – технологического суверенитета в области авиадвигателестроения, важную роль в становлении которого сыграл наш завод – производственный комплекс «Салют». Фотографии из фондов Народного Музея Трудовой Славы ПК «Салют» АО «ОДК».

Развернуть и показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
28 апреля 2022 в 18:01

Уважаемые коллеги! Онлайн-голосование по конкурсу детского рисунка завершено, огромное спасибо всем за активное участие! О дате торжественной церемонии награждения и экскурсии для всех участников мы обязательно сообщим. До встречи

Развернуть и показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
27 апреля 2022 в 11:22

Уважаемые коллеги! Приглашаем всех в пятницу, 29 апреля, в 10:25 к мемориальному комплексу «Салюта», где начнутся праздничные мероприятия, посвященные 77-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Здесь вы услышите песни военных лет в исполнении Московского Казачьего хора, сможете принять участие в традиционном митинге с возложением цветов. После чего пройдут традиционные спортивные мероприятия:
— легкоатлетическая эстафета ‍ ‍
— соревнования по городкам
— волейболу
— настольному теннису
— армрестлингу
— шашкам и шахмат… — Читать дальше

ам
Приглашаем всех работников почтить память Героев и зарядиться хорошим настроением на предстоящие майские праздники!

ПК «Салют» АО «ОДК»
25 апреля 2022 в 16:34

«Салют» посетили 14 выпускников школы-интерната № 52 для слабослышащих детей. Ребята смогли не только подробно узнать о возможностях трудоустройства, но и пообщаться с глухим работником предприятия, занявшим первое место в столичном конкурсе профессионального мастерства «Московские мастера-2018». Николай Гуськов поделился со слабослышащими выпускниками своим многолетним опытом работы на реальном производстве. «Производственный комплекс „Салют“ и ММП имени В.В. Чернышева, – одни из немногих московских предприятий, которые принимают на рабочие про… — Читать дальше

фессии специалистов с нарушением слуха, и многое делают для их успешной адаптации на рабочем месте. На данный момент на «Салюте» работает свыше 60 глухих и слабослышащих сотрудников. В основном, это рабочие — слесари, полировщики и контролеры, но есть и инженеры с высшим образованием, выпускники МГТУ им. Н.Э. Баумана и МАИ», — рассказывает старший инструктор-сурдопереводчик ПК «Салют» АО «ОДК» Валентина Родионова.
На производственном комплексе «Салют» работники с нарушением слуха имеют возможность непосредственно на предприятии получить рабочую специальность и со временем повысить разряд. При этом требования к ним такие же, как и ко всем остальным работникам, единственное условие — присутствие на экзамене сурдопереводчика. Так, в 2022 году на 4-й разряд сдали два глухих работника предприятия, еще двое планируют сдавать его осенью этого года. «Для наших детей это хорошая возможность для профориентации, потому что у ребят с нарушенным слухом ограничен выбор профессии. Нарушение слуха влечет за собой и нарушение координации, они, например, не могут работать на высоте. В первую очередь, они могут рассчитывать на письменную, удаленную работу, например, программистами. Многие работают зубными техниками, на ювелирном производстве, лаборантами. Но основные специальности, по которым они обучаются в колледжах, — это токари, слесари, фрезеровщики, операторы станков с программным управлением», — рассказывает сурдопереводчик, учитель русского языка и литературы ГКОУ СКОШИ № 52 Татьяна Тяпкина. Производственный комплекс «Салют» много десятилетий занимается трудоустройством работников с нарушением слуха. Для этого в штате предприятия предусмотрен специальный инструктор-сурдопереводчик. Первый такой сотрудник на заводе появился еще в послевоенном 1946 году.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
21 апреля 2022 в 17:43

Сегодня в дневном выпуске России 1 вышел репортаж, в котором принимали участие работники «Салюта». Огромное спасибо всем, кто помогает в нелегкой и непростой работе популяризации отечественного двигателестроения P.S. Для особо нетерпеливых, смотреть с 2:04 минуты

ПК «Салют» АО «ОДК»
19 апреля 2022 в 14:10

Проекты конструкторов «Салюта» завоевали на XXV Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед». Наград удостоились изобретения работников ОКБ Александра Царькова, Ирины Ежовой, Олега Карева и Юрия Горелова, Александра Назарова, которые вносят значительный вклад в отечественное двигателестроение ️. От всей души поздравляем коллег с признанием и желаем новых профессиональных достижений!

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
18 апреля 2022 в 15:51

В связи с большим количеством желающих на «Салюте» приняли решение продлить традиционную «Неделю без турникетов» до конца месяца. Всего за неделю в экскурсиях приняло участие свыше 260 человек. Согласно имеющимся заявкам, до конца апреля предприятие планируют посетить ещё порядка 280 человек

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 апреля 2022 в 9:16

Скоро такой же репортаж будет и о «Салюте». Вчера прошли
—
Объединенная двигателестроительная корпорация (14.04.2022):
Мы создаем технологии

Что вы знаете о лопатках газотурбинных двигателей? Скорее всего то, что они должны быть очень устойчивыми к нагрузкам и температурам, по возможности быть легкими и иметь максимально точную форму, рассчитанную конструкторами по сложнейшим формулам.

Простое с виду изделие на самом деле является одной из сложнейших задач для конструкторов и инженеров. Всего шесть стран в мире могут спроектировать и… — Читать дальше

изготовить лопатку. И одна из таких – Россия.

Специалисты ОДК в очередной раз доказали, что способны создавать такие технологии, которые не имеют аналогов в других странах. На прошедшем салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед» наши разработки удостоились ряда золотых и серебряных наград. В их числе устройство для закрутки высокоточных титановых лопаток и гибридная штамповка лопаток из двухфазного титанового сплава.

При этом такие технологии – это не какое-то будущее, а уже настоящее. Мы их активно применяем на реальных производствах.

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 апреля 2022 в 15:09

На стадионе «Крылья Советов» состоялось первенство «Салюта» по. Соревнования проходили в трех группах, в которых приняли участие команды 7 цехов и отделов предприятия. В первой группе одержала победу команда управления главного механика, во второй – НИИД, в третьей – цеха № 70. В личном первенстве места распределились следующим образом: Мужчины: – Владимир Пекин, цех № 70; – Сергей Ним, цех № 39; – Глеб Попов, ОКБ. Женщины: – Елена Визер, ОКБ; – Любовь Стещенко, цех № 35; –Елена Виноградова, ОКБ. От всей души поздравляем всех участник… — Читать дальше

ов и желаем новых спортивных побед!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
12 апреля 2022 в 15:47

Объединенная двигателестроительная корпорация (12.04.2022):
Стрим ко Дню космонавтики!

Трансляция из цехов самарского предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации стала традиционной.

В этом году специалисты в прямом эфире рассказали и показали, как собираются ракетные двигатели космического назначения.

Коллеги постарались объяснить зрителям сложные вещи – как используется 3D-моделирование при проектировании силовых установок и можно ли собрать двигатель в виртуальной среде.

Это уникальная возможность увидеть высокотехнологи… — Читать дальше

чное производство и получить представление о том, как происходит сборка гигантского ракетного двигателя.

️Смотрите главные новости ОДК в нашем Telegram-канале. В нём мы публикуем самое важное о нашей работе. Подпишитесь, чтобы оперативно узнавать обо всех изменениях и оставаться в курсе событий

Развернуть и показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 апреля 2022 в 15:23

Московское РО Союзмаш России (11.04.2022):
Машина добра Союзмаш #Всегдарядом с гуманитарной помощью отправилась в Крым
«Московскому региональному отделению удалось собрать несколько тонн самого необходимого для людей, попавших в трудную ситуацию. Наша акция #Всегдарядом продолжается.
Помощь в этом важном добром деле нам оказали друзья и партнеры, члены Союзмаш:
ГКНПЦ Хруничева ПАО Ил
ОДК Салют
ММП имени Чернышева и их сотрудники в частности.» — сообщила руководитель Московского РО Союзмаш России Анна Шляхова.
️ В этот раз наша помощь очень… — Читать дальше

нужна в Крыму, ведь туда сейчас идёт большой поток беженцев — мирных жителей Мариуполя и других близлежащих городов, которые хотят получить временное убежище в России.
Пункт пропуска Чонгар хорошо известен и крымчанам, и украинцам. Здесь встречают беженцев волонтеры, которые рассказали нам, что люди из Украины сейчас едут зачастую в никуда. Не знают, что ждёт их дальше, какой будет их жизнь. Люди в халатах и тапочках, с одним чемоданом в руках, перепуганные, с дрожащими руками: так выглядят многие жители Украины, приезжающие в Крым в последние недели. До полуострова они добираются без денег и понимания, как жить дальше. А потом удивляются тому, как их принимают на полуострове. Многие хотят есть. Дежурные волонтеры встречают, кормят и дают необходимые вещи людям, которые сначала говорят, что им нужен только чай или кофе, люди не верят, что их бесплатно будут кормить. Как рассказывают сами волонтёры — «Объясняем тогда, говорим, что можно есть, сколько взять с собой. И вот тогда бывает самое сложное… люди начинают плакать. Пока это самое тяжёлое в нашей работе… Невозможно снова и снова смотреть на слёзы людей, которых бесплатно кормят.»
1800 км пути предстоит пройти нашей машине добра, сопровождаемой Барановым Евгением, зам. руководителя Московского РО Союзмаш России. Мы везём гуманитарный груз в Симферополь, откуда с волонтёрами распределим по местным пунктам временного пребывания, по нуждающимся в помощи семьям.

Развернуть и показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 апреля 2022 в 12:38

11 апреля во всем мире отмечается Международный день освобождения узников фашистских концлагерей. Один из ветеранов производственного комплекса «Салют» не понаслышке знает о том, что значит жить в неволе, со дня на день ожидая смерти. Ефим Мейерович Мошес и его семья 3 года томились в Шаргородском еврейском гетто в Винницкой области. Вот его простой и вместе с тем трагический рассказ: «Отец мой работал в финансовом отделе инспектором. Мама — на пуговичной фабрике. Детей было трое. До войны жили очень хорошо. Когда на второй день войны немцы был… — Читать дальше

и уже в Могилеве, в 40 км от нас, отец и старший брат мамы пошли в военкомат. Им на двоих выдали старую ржавую винтовку Мосина. Больше мы их никогда не видели. Когда пришли эти варвары, на третий день войны, мне было 1,5 года, брату три года, сестре – четыре, все попрятались в подвалах, кто где мог. Но нас никуда не вывозили, просто в наши дома заселили румынских евреев. Мы поэтому и остались живы, что под румын попали, а им было все равно – еврей ты или украинец. Они не хотели нас убивать, зато любили пограбить, женщин, девушек ловили… Били, заставляли работать. Деда моего старого гоняли строить дорогу, думали, навечно останутся у нас. Маму с бабушкой заставляли стирать грязные солдатские вещи. За это приносили кое-что поесть. Начальником был претор Лацо. Он очень любил бить людей по лицу. Говорил: «если кто убежит, сожгу дом вместе с вами и два дома соседей». Поэтому все следили за тем, чтобы никто не убежал. Он приказывал, чтобы узнавали, где живут красивые женщины, девушки, их забирали, чтобы он их насиловал. Одна потом женщина родила сына, очень похожего на него – но ее никто не осуждал, все понимали. Дед был пекарь, пек прекрасный хлеб. Меняли его на что-то, крутились. Потом румыны пронюхали про этот хлеб и каждое утро приходили и забирали. В печке помещалось 16 круглых буханок. Придут, заберут, вот он и перестал печь. За это они стали бить деда. После войны он потом умер из-за того, что не мог кушать: пьяный полицай приходил и душил: «Давай хорошие деньги!» Повредил горло. Наши полицаи рассказывали другим, из соседнего поселка, кого можно ограбить, а те рассказывали им – кого у них. Потому что стыдно было им своих соседей грабить. Вообще, больше терпели от украинских полицаев, чем от румын. Они могли застрелить, если увидят, что выходишь за границу гетто. Когда только оккупировали, месяца через три, в дом к матери пришла соседка-украинка и стала говорить: «дай мне это, дай то», указывая на вещи. Мать говорит: «дай еды детям». А та в ответ – «Все равно вас всех убьют!». Был и такой случай. Моему отцу, как служащему, выделили участок земли под огород. Нам много было его, и мы сдавали его одному украинцу – он давал семена, вместе пололи, убирали урожай. Когда нас оккупировали, мать хотела взять картошки, а тот не отдал. Она тогда сказала: «Придет время, когда сам на своей спине принесешь и мне, и детям». Так и вышло: когда уже нас освободили, он испугался и сам принес несколько мешков отборной картошки и моркови. Но, хочу подчеркнуть, выжили мы только благодаря нормальным, хорошим украинским людям, которые давали нам кто картошку, кто чего – ведь купить мы не могли, а брали взаймы. Хороших людей было намного больше, чем плохих. Что можно было из вещей спрятать – прятали. Потом меняли все на хлеб, крупу, картошку. Хуже всего было перед освобождением – в 1943—44 годы. Зимы тогда были жутко холодные. Топить надо чем-то – сорвали полы. У нас в погребе была яма для картошки. Туда летом набросали много соломы, сена, а зимой там спали – это самое теплое место было. Сестра с одной стороны, брат с другой, я посередке, а кот у ног спал, грел меня. Румынские евреи, которые жили у нас, зарабатывали тем, что делали щетки и ремонтировали весы. У них была мастерская. Ходили слухи, что вывезут детей и стариков, кто не мог работать, поэтому они меня брали с собой в мастерскую. Там делали схрон из весов и говорили: «если будет кто стучать, говорить, прячься за весы». В 1944 году, в марте, нас освободили. Мне тогда шел пятый год. Нас загнали в полуподвал. И там было окошко маленькое. Нам нравилось смотреть оттуда, как убегали враги через весь поселок. Дрались даже между собой, кто будет смотреть. Бабушка кричала: «Увидят, бросят еще что-нибудь, стрелять будут!» А дед говорит: «Пусть смотрят, как эти скоты убегают»! Один момент очень хорошо помню: как обоз стоял, и наш, советский, солдат с ним. Холодно было, я в одной телогрейке маминой до пят — ведь все продали за еду, все в лохмотьях ходили. К обозу бегали мальчики, а солдат им что-то белое давал, песок какой-то. А я и не знал тогда, что это сахар. Стоял в стороне и смотрел. А солдат говорит: «Это сахар, сладкий, чего стоишь? Иди сюда!» Взял и насыпал мне в грязный карман сахару и по губам провел. И я тогда впервые в жизни почувствовал сладость сахара и сразу убежал, все выгреб из кармана и съел вместе с грязью». После войны Ефим Мошес в возрасте 14 лет начал свою трудовую жизнь, чтобы прокормить осиротевшую семью. Уже после армии, где служил авиационным механиком, в 1963 году устроился на «Салют». На заводе он отработал 56 лет, пройдя путь от простого слесаря до начальника цеха № 1. В 2019 году ушел на заслуженный отдых. Ефим Мейерович награжден медалью «Ветеран труда», знаком «Победитель соц. соревнования», Почетной грамотой МАП СССР, медалью «В память 850-летия Москвы» и многими другими муниципальными, ведомственными и заводскими наградами. Многие тысячи работников «Салюта» приближали день Победы, сражаясь с врагом на фронтах, изготавливая на станках моторы для «летающих танков», штурмовиков Ил-2. На предприятии чтут подвиг героев и жертв Великой Отечественной войны – ежегодно у заводского Мемориала проходит торжественный митинг, встречи с ветеранами. Сохранение памяти – священный долг, который свято выполняют все работники «Салюта».

Показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 апреля 2022 в 10:06

К 110-летию «Салюта» начались экскурсии для детей работников предприятия
Экскурсии проводятся в сборочных и механосборочных цехах, где участники могут увидеть современное высокотехнологичное производство и продукцию предприятия – реактивные авиационные двигатели. В уникальном музее Трудовой Славы они познакомятся с историей старейшего в Москве авиадвигателестроительного предприятия, стоявшего у истоков создания отрасли. «На экскурсию пришла с внуком, он давно спрашивал, где работает папа, что делает. Сама я работала на заводе. После школы… — Читать дальше

, в 1978 году, пришла в центральную заводскую лабораторию лаборантом. Здесь трудились мои родители, муж, моя родная тетушка, сестра, брат, бабушка со стороны мамы во время Великой Отечественной войны караульную службу несла. Основатель нашей трудовой династии на заводе мой дед – Преснов Григорий Иванович, работал в инструментальном цехе. Теперь здесь работают мои дети. С заводом связана жизнь всей нашей семьи, — рассказывает бабушка самого юного участника экскурсии, 4-летнего Паши, Ольга Гранкина. В апреле и мае, в соответствии с заявками, запланирован прием свыше 40 экскурсионных групп, всего порядка 800 человек. Группы состоят из детей от 4 лет и старше, которых сопровождают родители, бабушки и дедушки – и те, кто раньше работал на предприятии, и те, кто не работал, но хотя посмотреть, над чем трудятся их дети.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
8 апреля 2022 в 16:23

Подключаемся к акции и оставляем свой в истории!

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 апреля 2022 в 15:35

«Работа родителей глазами детей» 8—11 лет

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 апреля 2022 в 15:30

«Работа родителей глазами детей»: ребята 5—7 лет

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 апреля 2022 в 15:23

«ПК «Салют» — 110 лет истории»: ребята 12—14 лет

Развернуть и показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 апреля 2022 в 15:14

«ПК «Салют» — 110 лет истории»: ребята 8—11 лет

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
7 апреля 2022 в 14:47

Уважаемые коллеги! Начинается второй этап конкурса детских рисунков на ПК «Салют». Просим всех желающих принять участие в онлайн-голосовании и отдать свой голос за лучший рисунок в своей номинации. Сейчас голосуем за рисунки в рубрике: «ПК «Салют» — 110 лет истории»: ребята 5—7 лет

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
25 марта 2022 в 14:11

Сегодня на «Салюте» состоялась первая в этом году выездная акция Центра Крови ФМБА России. Донорами крови стали 187 работников ОДК. На территорию «Салюта» прибыл мобильный центр сбора крови, что позволило работникам предприятия стать донорами по месту работы. «Сдаю кровь уже тридцатый раз. В первый раз стал донором 9 лет назад. Мой коллега тогда попал в аварию и ему нужна была кровь. Мы вместе с другими работниками «Салюта» собрались и все вместе сдали кровь. Он потом поправился, — рассказывает один из доноров, начальник бюро УГМ Павел Р… — Читать дальше

удаков. — С тех пор я и стал регулярно сдавать кровь. Чувствую себя очень хорошо. Режим подготовки выдерживаю без каких-либо трудностей. Бывают, езжу и сдавать в сам центр переливания крови, на Щукинскую. Хочу сказать тем, кто еще не сдавал: боятся ничего не надо, а если решил сдавать — надо делать». Сотрудница предприятия, инженер-конструктор I категории Лидия Федорыч, сдавшая кровь в 40-й раз, была отмечена грамотой «Почетный донор России». Поздравляем, так держать

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
24 марта 2022 в 9:16

Объединенная двигателестроительная корпорация (23.03.2022):
Двигатели ОДК отправили в космос новый спутник ️Самые надежные в мире ракетные двигатели РД-107А/108А производства Объединенной двигателестроительной корпорации отправили на орбиту новый спутник «Меридиан-М». Ракета «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат» ‼стартовала с космодрома «Плесецк» в Архангельской области вчера днем. Силовые установки отработали штатно и вновь показали свою отменную надежность. Они отработали штатно, космический аппарат был выведен на целевую орбиту в расчетн… — Читать дальше

ое время. И это не пустые слова – статистическая надежность РД-107А/108А превышает 99,9%.

ПК «Салют» АО «ОДК»
23 марта 2022 в 9:51

А у нас новая юбилейная дата 21 марта исполнилось ровно 95 лет со времени объединения государственных авиационных заводов № 2 «Икар» и № 4 «Мотор» в новый завод № 24 имени М.В. Фрунзе. Это событие завершило процесс объединения моторостроительных заводов столицы в одно предприятие, которое спустя 36 лет получит название «Салют»
На фото: руководство завода «Икар» у мотора М-4, 1920 год. Это был первый авиационный мотор, полностью произведенный в России.

ПК «Салют» АО «ОДК»
22 марта 2022 в 10:04

Объединенная двигателестроительная корпорация (18.03.2022):
Двигатели ОДК обеспечили «Бауманский старт» Только что серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А производства Объединенной двигателестроительной корпорации отправили на Международную космическую станцию 67-ю длительную экспедицию. На орбиту отправились командир экипажа Олег Артемьев и бортинженеры Денис Матвеев и Сергей Корсаков. Космическому кораблю дано имя Сергея Королева — главного конструктора ракетно-космической техники. ️ На ракету нанесены логотипы организаций, которые гото… — Читать дальше

вят её к пуску, эмблема, посвященная 115-летию со дня рождения Королёва, и герб МГТУ имени Н. Э. Баумана, выпускниками которого были великий генконструктор и члены экипажа 67-й экспедиции. Пожелаем успешной работы нашим космонавтам! ️ ️ Видео: Роскосмос

ПК «Салют» АО «ОДК»
22 марта 2022 в 9:48

На «Салюте» состоялся квест по истории предприятия, посвященный 110-летию завода, в котором приняли участие студенты-практиканты колледжа индустрии гостеприимства и менеджмента № 23. Квест проходил в Музее Трудовой Славы «Салюта». Чтобы выполнить задание, участникам необходимо было изучить историю предприятия и правильно ответить на вопросы.
Ребята превосходно справились с заданием и получили огромное удовольствие от игры! Спасибо всем участникам!!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 марта 2022 в 11:31

25 марта 2022 года в 9:00 на в учебном центре «Салюта» (корпус № 48, 1 этаж) пройдет День донора. Желающие принять участие, ознакомьтесь, пожалуйста, с медицинскими рекомендациями до и после сдачи крови. Перед сдачей крови — Не приходите сдавать кровь, если вы чувствуете недомогание, после ночного дежурства или просто бессонной ночи. — Накануне и в день сдачи крови не рекомендуется употреблять жирную, жареную, острую и копченую пищу, а также молочные продукты, яйца и масло. — Обязательно выспитесь и съешьте легкий завтрак (сладкий чай, сухое печ… — Читать дальше

енье, каша на воде). — За 48 часов до визита на станцию воздержитесь от употребления алкоголя, а за 72 часа — от приема лекарства, содержащих аспирин и анальгетики (эти вещества ухудшают свертываемость крови). — Не курите за час до сдачи крови. — Постарайтесь сдать кровь как можно раньше, после 12.00 сдавать кровь рекомендуется только постоянным донорам. После сдачи крови — 10–15 минут посидите спокойно и, если вы хорошо себя чувствуете, пройдите в буфет и выпейте сладкий чай. — В течение 3–4 часов не снимайте повязку и старайтесь ее не мочить. — Избегайте в этот день тяжелых физических и спортивных нагрузок, подъема тяжестей. — Полноценно и регулярно питайтесь в течение 2 суток после донации и выпивайте не менее 2 литров жидкости в день. Здоровья вам, дорогие доноры!

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 марта 2022 в 10:04

3 марта в спортивном комплексе «Крылья Советов» состоялось первенство производственного комплекса «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха по среди цехов и отделов. В соревнованиях приняли участие работники всех возрастных групп, мужчинам предстояло пробежать расстояние в 1600 метров, женщинам – в 1200. В командном зачете заняла команда цеха № 15, которая набрала 86 очков,, с небольшим отрывом, команда цеха № 51 (72 очка), – УГМ (61 очко). По итогам соревнований в индивидуальном зачете лучшие результаты среди мужчин… — Читать дальше

показали: В возрастной группе до 39 лет: I место – Алексей Шевцов, цех № 48; II место – Роман Ухачев, ОКБ; III место – Павел Филатов, цех № 15. В возрастной группе до 49 лет: I место – Вячеслав Ладнюк, цех № 3; II место – Андрей Мусатов, цех № 15; III место – Евгений Волоцкий, УГМет. В возрастной группе до 59 лет: I место – Алексей Аржанников, ДИТ. В возрастной группе до 69 лет: I место – Николай Шигорин, цех № 23; II место – Михаил Тараканов, цех № 15; III место – Сергей Деев, цех № 50. В возрастной группе 70+: I место – Сергей Бакулин, НИИД. Среди женщин лучшие результаты показали в возрастной группе до 29 лет — Ольга Шутенкова (УГМ), в возрастной группе до 59 лет – Ольга Соцкая (цех № 51). «Погода выдалась хорошая, солнечная, 0 -1, так что все наши лыжники катались с удовольствием, никто не замерз, — рассказывает организатор Сергей Гордеев. – В основном, участвовали наши ветераны, большие любители лыж, которые регулярно выступают на соревнованиях Ростеха, города Москвы, зимнем корпоративном фестивале ВФСО «Трудовые резервы» в Казани и других спортивных мероприятиях в регионах Российской Федерации. Все молодцы, все показали приличные результаты!». От всей души поздравляем участников и победителей и желаем новых спортивных достижений!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
9 марта 2022 в 17:34

На «Салюте» завершился второй поток «Марафона личностного роста» ‍. В марафоне приняли участие более 30 молодых работников производственного комплекса и филиала Объединенной двигателестроительной корпорации «МКБ „Горизонт“ в составе 3 команд. На протяжении трех месяцев члены команд посещали тренинги, вебинары, изучали специальные материалы, решали кейсы, работали над проектами. Участники подали более 130 предложений по улучшению производственной системы ПК „Салют“</typo:quot1>. Марафон личностного роста проводится на «Салюте» с 2020 года. Мероприяти… — Читать дальше

е способствует развитию навыков командной работы, привлечению работников к решению производственных задач, усилению сплоченности коллектива.

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
5 марта 2022 в 9:10

Объединенная двигателестроительная корпорация (04.03.2022):
Обработать деталь двигателя электрическим разрядом? Запросто! ️
Такой метод обработки – одна из «критических» технологий, без применения которых невозможно создание новых гражданских авиационных двигателей.
Для предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации такую процедуру выполняет «Технопарк авиационных технологий». Он не только внедряет уникальные методики обработки на предприятиях, но и сам может быстро и качественно выполнять заказы для производителей силовых установок.… — Читать дальше

Коллеги принимают участие в работе над двигателями ПД-14, ПД-35, ПД-8, а также над силовыми установками для вертолетов.
Кстати, технопарк планирует в этом году модернизировать для ОДК 40 станков – оборудование получит новые источники питания и систему управления.

ПК «Салют» АО «ОДК»
4 марта 2022 в 16:25

И еще одна позитивная новость — в серебряном плей-оффе наши выиграли на минувших выходных на всероссийских корпоративных играх в Казани Игры состоялись при поддержке Ростеха.
Рассказ из первых уст: «Первую игру мы сыграли 0:0 с командой «Салют-27», вторую игру выиграли 2:1 против КПКБ, третью проиграли МехМашу 0:4. Вышли в серебряный плей-офф. Здесь одержали победу со счетом 1:0 против команды ОДК-Стар, сыграли в ничью 1:1 с ОАК, а потом по пенальти выиграли их 2:1, но в финале со счетом 0:2 проиграли Салюту-27», — отмечает ветеран к… — Читать дальше

оманды «Салюта», инженер-технолог 1-й категории Игорь Калантаев. «Награду никто не получал, сложно выделить кого-то отдельно, все старались и боролись друг за друга и за команду, — рассказывает капитан Владимир Карташов. — Атмосфера всегда крутая на таких мероприятиях, но немного ощутили усталость в финале, т.к. мы полуфинал отыграли и минут 15—20 ждали финала, а второй полуфинал почему-то был сыгран позже, получилось, что мы остыли, а они после полуфинала еще были разогреты – может, это тоже в какой-то степени повлияло на итог – поражение. В первом тайме финала мы сыграли со счетом 0:0, а примерно за пять минут до конца пустили первый гол, пытались отыграться, но в итоге получили два в свои ворота». В результате, команда «Салюта», как и на аналогичных играх в Москве, завоевала второе место в серебряном плей-оффе. От всей души поздравляем наших спортсменов ‍ и желаем им новых спортивных достижений!

Показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
4 марта 2022 в 9:53

Пусть и с некоторым опозданием, но поздравляем нашу команду со в серебряном плей-оффе по мини-футболу на московских зимних корпоративных играх «Трудовых резервов» (игры прошли 11—13 февраля при поддержке Ростеха).
К сожалению, команде производственного комплекса «Салют» не удалось пробиться к золоту – из трех игр в своей группе она выиграла только одну. В борьбе за серебряный кубок футболисты смогли нанести решительное поражение двум соперникам – «Сиберу» и «Авито», но уступили команде НИИ прикладной химии. В итоге – второе ме… — Читать дальше

сто в серебряном плей-оффе.
«Мы старались играть от обороны, голов забивали мало, зато было много борьбы, — рассказывает участник команды, инженер-технолог первой категории Алексей Мельник. — Атмосфера в команде способствовала хорошему настроению и подъему, именно поэтому сумели пробиться в финал плей-оффа и взять почетное второе место».

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
22 февраля 2022 в 13:52

Объединенная двигателестроительная корпорация (22.02.2022):
Демонстратор ПД-8 обрастает новыми узлами Производственный комплекс «Салют» изготовил узел приводов для перспективного двигателя ПД-8. Уже в марте новые детали будут установлены на демонстратор силовой установки, который начнет проходить испытания. Примечательно, что московское предприятие ОДК включилось в кооперацию по разработке ПД-8 в конце 2020 года, то есть совсем недавно. Несмотря на сжатые сроки, специалисты успешно выполнили свою работу. Конечно, помогли наработки, полученные… — Читать дальше

при создании узлов для более «крупных» из семейства гражданских двигателей — ПД-14 и ПД-35. А некоторые задачи приходилось решать «с нуля». Изготовленные агрегаты будут не только приводить в движение элементы силовой установки, но и обеспечат работу систем самолета, таких как электрогенератор для салона и гидронасос для управления механизацией крыла. Напомним, что эта силовая установка будет использоваться на импортозамещенном лайнере SSJ-NEW.

Развернуть и показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 февраля 2022 в 16:56

Объединенная двигателестроительная корпорация (17.02.2022):
Может ли тонкая деталь двигателя быть прочной? Отвечаем – может! ‼ Но нужно ее правильно обработать. Для этого применяется метод упрочнения, при котором тонкостенные элементы деформируются стальной дробью. Такой способ позволяет повысить предел выносливости изделия в среднем на 10%. Благодаря новому роботизированному комплексу на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» специалисты смогут повысить производительность упрочнения деталей сразу вдвое. Как это возможно? Секрет прост – комплекс в… — Читать дальше

ключает в себя сразу два робота, которые могут синхронно перемещать свои манипуляторы по любым траекториям и в широком диапазоне скоростей. ️ ️ Но это далеко не все плюсы нашего нового оборудования. Еще один немаловажный момент – благодаря синхронной двусторонней обработке риск изменения формы детали минимальный.

Показать

еще 1 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 февраля 2022 в 10:44

Внимание! На «Салюте» стартует конкурс детского! Вместе с детьми вспоминаем славные страницы истории предприятия и стремимся к новым производственным победам!

Развернуть

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 февраля 2022 в 14:02

Объединенная двигателестроительная корпорация (10.02.2022):
Погрузили студентов в 3D
Современное высокотехнологичное производство невозможно представить без 3D-печати. Очень важно, чтобы молодые специалисты, приходящие после вузов на предприятия ОДК, имели актуальные знания и разбирались в передовых технологиях.
Для этого мы провели тренинг «3Dreamteam» для целевиков в Центре аддитивных технологий. Ребята разделились на 10 команд, смоделировали новые детали и самостоятельно напечатали их на огромных 3D-принтерах.
Лучше всего с заданием справ… — Читать дальше

ились студенты петербургского «ВОЕНМЕХА», в качестве приза они пройдут дополнительное обучение 3D-печати авиационных деталей.

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
8 февраля 2022 в 16:29

Объединенная двигателестроительная корпорация (08.02.2022):
«Дали возможность все посмотреть, потрогать, покрутить» Коллеги из Газпрома поделились впечатлениями от обучения в Производственно-учебном центре Ростеха на базе ОДК-УМПО в Уфе. Как мы ранее говорили, главный упор в программах сделан на получении практических навыков обращения с двигателями, а на этом обучении речь шла о двигателе АЛ-31СТ. Специалисты детально ознакомились с конструктивом силовой установки, его особенностями эксплуатации и методами диагностики. ‼Для эффективной пр… — Читать дальше

актики в учебном центре установлено современное оборудование и образцы двигателей, прошедшие обучение специалисты смогут сразу же приступить к выполнению реальных рабочих задач.

ПК «Салют» АО «ОДК»
3 февраля 2022 в 9:15

Объединенная двигателестроительная корпорация (02.02.2022):
Испытали «сердце» двигателя ПД-8 на высотном стенде. Еще недавно мы рассказывали, что заканчиваем сборку газогенератора двигателя ПД-8 для регионального самолета SSJ-NEW, и вот первые испытания позади. На уникальном стенде ЦИАМ, имитирующем давление, температуру и работу двигателя на высоте до 12 тысяч метров, специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации проверили параметры компрессора высокого давления в составе газогенератора двигателя ПД-8. Что это дает? С помощью пол… — Читать дальше

ученных данных наиболее точно будут рассчитаны характеристики прочности деталей компрессора. ️Впереди у газогенератора еще несколько испытаний, вестись они будут параллельно с испытаниями опытных образцов двигателя ПД-8. Первый опытный образец мы уже собираем и впервые запустим в марте! Ждите новостей.

ПК «Салют» АО «ОДК»
26 января 2022 в 16:53

Объединенная двигателестроительная корпорация (26.01.2022):
Незаменимые люди Объединенная двигателестроительная корпорация – одна из самых высокотехнологичных промышленных организаций в России, но даже у нас есть специалисты, которых никакими станками не заменишь. Полировщик лопаток авиадвигателя – незаменимая и редкая профессия. Таких умельцев очень мало, например, на ПК «Салют» в Москве их около полусотни, опытные мастера и вовсе на вес золота. Их обучают прямо на производстве, в среднем до конца обучения доходит лишь один из десяти! Почему… — Читать дальше

же полировщики так нужны? Все просто — они доводят размеры и форму лопаток турбин авиадвигателя до идеальной после их заготовки в станках. Конечно, современное роботизированное оборудование оставляет после себя не так много работы, как раньше, но работа специалиста необходима – пусть и на пять сотых миллиметра, но лишний металл нужно убирать. Специалист должен быть предельно внимательным. Более того, опытный мастер может исправить дефект в детали, допущенный на предыдущих этапах производства.
Труд полировщика – это как работа художника, у каждого свой почерк и индивидуальный подход!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
25 января 2022 в 13:03

Объединенная двигателестроительная корпорация (24.01.2022):
Как это сделано?
Наверняка у вас возникал такой вопрос. Теперь как минимум на один из них у вас точно будет ответ – ютуб-канал «Как это сделано» при поддержке Объединенной двигателестроительной корпорации подготовил видеоролик о том, как собираются вертолетные двигатели. Из сюжета вы узнаете, на каких предприятиях делают современные вертолетные двигатели ВК-2500ПС и ТВ7—117В, какие испытания они проходят и каким образом поднимаем в воздух машину.
️Кроме того, вы увидите и ряд историч… — Читать дальше

еских образцов, установленных на предприятии «ОДК-Климов» в Петербурге. Приятного просмотра!

ПК «Салют» АО «ОДК»
20 января 2022 в 9:53

Объединенная двигателестроительная корпорация (18.01.2022):
Почему так много работы вручную?! Задумывались ли вы когда-нибудь, сколько систем самолета обеспечивают его безопасную работу в небе? Одна из таких – система автоматического управления, которая без вмешательства человека решает, сколько топлива подавать в двигатель. Агрегат состоит из электронного регулятора, отдающего команды, и насоса-регулятора, ежесекундно подающего топливо в двигатель. Только в насос-регулятор входят до нескольких тысяч деталей. ‼Например, НР-90, использующийся в… — Читать дальше

двигателях самолетов ТУ-204 и ТУ-214, состоит из 6489 деталей! Для создания такого агрегата, как САУ, который сможет работать надежно и бесперебойно, требуется подгонка деталей с особой точностью, которую может обеспечить только ручная работа. ️ Специалисты ОДК-СТАР имеют высокий уровень мастерства и вручную собирают каждый агрегат – деталь за деталью. Благодаря этому обеспечивается безопасная работа системы.

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 января 2022 в 17:43

Команда «Салюта» одержала победу во второй корпоративной интеллектуальной игре В ходе напряженной борьбы «АбСалют» опередил пятерых сильных соперников, в том числе победителя первой корпоративной игры команду «Т9» (ММП имени В.В. Чернышева). За три раунда наши коллеги дали ответ на 36 сложных вопросов. В первые два раунда результат оставался неопределенным, но в третьем команде удалось вырваться вперед и, набрав в сумме 1470 баллов, одержать победу над командами «Самолет Юлаев» (ОДК-УМПО) (1240 баллов) и «Формула скорости» (ОДК-Сатурн) (… — Читать дальше

1130 баллов). От всей души поздравляем всех участников за поистине захватывающую игру, а команду «Салюта» — с заслуженной победой!

Показать

еще 2 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 января 2022 в 9:50

Объединенная двигателестроительная корпорация (14.01.2022):
Двигатели ОДК подняли в небо новый Ту-160М! Изготовленные на самарском предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации двигатели НК-32 серии 02 подняли в небо первый вновь изготовленный Ту-160М. Полёт проходил на высоте 600 метров и длился около 30 минут. Все прошло штатно, экипаж выполнил маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолёта в воздухе. Серийные поставки новых двигателей НК-32 серии 02 для глубоко модернизированного ракетоносца Ту-160М нача… — Читать дальше

лись в 2020 году. В прошлом году ОДК заключила два долгосрочных контракта на десятки таких силовых установок.

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 января 2022 в 9:37

«Салют» вносит вклад в изучение глубин дальнего космоса. Защитные пермаллоевые экраны, которые отжигают в вакуумных печах предприятия, помогают работе уникального астрофизического инструмента — нейтринного телескопа, расположенного на озере Байкал. 8 декабря этот телескоп впервые зафиксировал уникальное астрономическое явление — радиоблазара, которая может привести ученых к открытию новой молодой галактики. В ближайшие два года «Салют» поможет нейтринному телескопу достигнуть полного объема, таким образом ученые смогут дотянуться до самых о… — Читать дальше

тдаленных уголков Вселенной.

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
13 января 2022 в 9:38

Объединенная двигателестроительная корпорация (12.01.2022):
Перспективный, композитный, легкий Именно такие инновационные решения должны будут вобрать в себя новейшие вертолетные силовые установки. И мы уже активно работаем в этом направлении. ОДК еще несколько лет назад сформировала для себя такие критерии силовых установок будущего. При этом пусть мы и говорим, что такие двигатели будут предназначаться для вертолетов, ничего не мешает использовать их и в беспилотной авиации. На сегодняшний день отдельные из озвученных принципов реализуются… — Читать дальше

в самых последних наших разработках – двигателях ВК-1600В, ВК-650В и гибридной силовой установке. Петербургское предприятие ОДК-Климов обладает всеми компетенциями, чтобы использовать при создании своей продукции новые конструктивные решения, современные технологии и материалы.

ПК «Салют» АО «ОДК»
11 января 2022 в 17:24

На «Салюте» определили лучших наставников 2021 года! Ими стали: Алексей Паршин, Ольга Журавель, Ирина Муковоз, Сергей Беззубцев, Надежда Лялина, Олег Морозов, Владимир Медведев, Елена Прохорова, Евгения Стамбовская. Наставник — это человек, с которого начинает свой профессиональный путь каждый молодой рабочий или специалист ‍. Мудрый и умелый, он учит азам мастерства и открывает дорогу на пути творческого самовыражения. Быть наставником — очень не просто. Это знает каждый, кто соприкасался с педагогикой. Научить гораздо сложнее, чем уметь д… — Читать дальше

елать самому. Именно поэтому на «Салюте» ежегодно проводится конкурс «Наставник года», разработана система поддержки и стимулирования этого непростого, но благодарного труда. Подробнее о лучших наставниках года мы обязательно напишем в журнале «Вертикаль», а пока от всей души пожелаем успехов всем наставникам и скажем им большое спасибо!

ПК «Салют» АО «ОДК»
30 декабря 2021 в 11:41

Обещанная ссылка для тех, кто не смог посмотреть вчера — первый документальный фильм об Объединенной двигателестроительной корпорации. Спасибо всем, кто помогал съемкам на «Салюте»! Смотрим и наполняемся праздничным настроением!

ПК «Салют» АО «ОДК»
28 декабря 2021 в 17:50

Объединенная двигателестроительная корпорация (23.12.2021):
Первый офшорный Ми-171А3 поднялся в воздух
Двигатели ВК-2500ПС-03 разработки ОДК-Климов впервые подняли в воздух российский вертолёт Ми-171А3. Эту машину ещё называют «офшорным вертолётом» – они способны работать вдали от берега и использоваться для перевозки людей и грузов на шельфовых месторождениях нефти и газа.
Вертолёт провел в режиме висения 15 минут, пилоты выполнили серию коротких вертикальных манёвров, а также развороты и перемещение в стороны на различных скоростях.
Новейшие… — Читать дальше

двигатели ОДК отработали штатно, никаких претензий!
Двигатель ВК-2500ПС-03 применяется на семействе многоцелевых вертолётов и может использоваться в любом климате, будь то тропики или Арктика, и практически при любой погоде – в жару, в морозы, на море и на суше, в условиях воздействия морского тумана и воды. Высокое качество силовой установки по праву оценили и за границей, в частности, в Индии, Южной Корее и Колумбии.

ПК «Салют» АО «ОДК»
28 декабря 2021 в 11:45

Уважаемые коллеги, вышел тизер к фильму «Настоящий разговор». Напоминаем, что премьера состоится на телеканале НТВ 29 декабря в 23:20. Не пропустите!

ПК «Салют» АО «ОДК»
24 декабря 2021 в 11:05

Главный двигатель Объединенной двигателестроительной корпорации – это коллектив. Поэтому при участии всех предприятий корпорации был подготовлен фильм о ее работниках. Это «Настоящий разговор» о двигателестроении и людях как его основе. Смотрим всей семьей на НТВ 29 декабря в 23:20.

ПК «Салют» АО «ОДК»
23 декабря 2021 в 15:26

«Салют» стал дипломантом конкурса «Авиастроитель года». Победу предприятию принес проект руководителя Молодежного объединения ПК «Салют» Ксении Шиголиной «Марафон личностного роста – развитие приоритетных для предприятия компетенций молодых специалистов отрасли». Суть марафона состоит в том, что его участники развивают свои личные и профессиональные качества, которые в дальнейшем применяют при реализации важных производственных задач. Так, в рамках первого марафона личностного роста группой единомышленников под руководством Александра Клиш… — Читать дальше

еса был реализован проект по изготовлению технологического приспособления, используемой при обработки рабочих лопаток турбины высокого давления. Шесть приспособлений уже активно используется в цехе, а 15 ноября запущен уже второй по счету марафон. Поздравляем Ксению с заслуженной наградой и успехов на выбранном пути!

Показать

еще 3 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
17 декабря 2021 в 11:23

Объединенная двигателестроительная корпорация (15.12.2021):
ОДК создаёт центр по ремонту двигателей «ОДК-Сервис»
Объединенный сервисный центр будет создан на базе 218 авиационного ремонтного завода. Это позволит полностью покрыть потребности министерства обороны, госавиации, коммерческих заказчиков и предприятий топливно-энергетического комплекса страны.
Создание отдельного сервисного центра позволит освоить ремонт новых двигателей, в том числе промышленных, а также в несколько раз увеличить количество восстановленных деталей – с 15 тысяч до 60… — Читать дальше

тысяч.
Кроме того, планируется техперевооружение 218 АРЗ – в реконструкцию и переоснащение предприятия, производственные площадки которого находятся в Гатчине, Ейске Челябинске и Арамиле, будет вложено порядка 4 миллиардов рублей!
Планируем, что к 2025 году «ОДК-Сервис» будет ремонтировать около 700 двигателей ежегодно.

ПК «Салют» АО «ОДК»
16 декабря 2021 в 17:39

Одна из победительниц прошедшего фотоконкурса — Елена Бизюкина — занимается фотографией уже много лет. В декабрьском выпуске журнала «Вертикаль» мы подробнее расскажем о ее творчестве, а пока предлагаем насладиться некоторыми из ее работ, которыми она с нами любезно поделилась. Отличные кадры, Елена!

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 декабря 2021 в 18:11

Объединенная двигателестроительная корпорация (09.12.2021):
Летит ли самолет с четырьмя двигателями быстрее в четыре раза?
Если у вас возникают подобные вопросы, но вы стеснялись или не знали, у кого спросить, то это видео для вас!
Генеральный конструктор самарского предприятия «ОДК-Кузнецов» Павел Чупин ответил на десять необычных вопросов, подобранных для авиаконструктора.
Из видео можно узнать, можно ли приделать газотурбинный двигатель к поезду, почему нельзя поставить на самолётный двигатель сетку для защиты от птиц и бесит ли что-то авиа… — Читать дальше

конструкторов в работе.
Ну, а если вы ещё выбираете, какой профессии посвятить свою жизнь, или являетесь молодым инженером, то Павел в конце ролика даст вам краткий, но очень полезный совет.
Рекомендуем к просмотру!

ПК «Салют» АО «ОДК»
15 декабря 2021 в 9:22

Объединенная двигателестроительная корпорация (14.12.2021):
Концентрация интеллекта и высоких технологий!
Отличные новости с утра! На фото – первая выкатка новейшего российского беспилотника С-70 «Охотник», оснащённого двигателем с плоским соплом разработки и производства Объединённой двигателестроительной корпорации.
Наше плоское сопло обеспечивает беспилотнику незаметность для ракет с инфракрасной и радиолокационной головкой.
В «Охотнике» сконцентрированы самые высокие технологии отечественной авиационной промышленности, а его характеристики… — Читать дальше

не только не уступают, а по ряду параметров превосходят возможности очень немногочисленных иностранных аналогов.

ПК «Салют» АО «ОДК»
14 декабря 2021 в 16:50

На «Салюте» подвели итоги фотоконкурса «В объективе — Родина». Предлагаем вашему вниманию работы, получившие места. А об истории лучших — читайте в декабрьском (№ 11) журнале «Вертикаль».

Показать

еще 4 фото

ПК «Салют» АО «ОДК»
10 декабря 2021 в 12:33

Источник

АО «ОДК»

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ»

Действующая компания

ОГРН 1107746081717

ИНН 7731644035

КПП 771901001

ОКПО 84023868

Дата регистрации

10 февраля 2010 года

Юридический адрес

105118, г. Москва, пр-кт Будённого, д. 16

Организационно-правовая форма

Непубличные акционерные общества

Уставный капитал

30 575 579 000 руб.

Специальный налоговый режим

Не применяется?

Учредитель

Доступ к сведениям об учредителе ограничен ФНС?

Держатель реестра акционеров

Среднесписочная численность работников

Нет сведений?

Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства

Не входит в реестр

Федресурс

Компания опубликовала 72 сообщения и упомянута в 2 сообщениях

ЕФРСБ (реестр банкротств)

Нет сообщений о банкротстве

Блокировка банковских счетов

Нет сведений о приостановке операций по счетам на 13 января 2023 года

Проверить на сегодня

Санкции

Входит в санкционные списки следующих стран: США, Евросоюз, Швейцария, Канада, Япония, Австралия, Украина

Оценка надежности

Очень высокая оценка надежности

Признаки фирмы-однодневки не обнаружены

Преимущества (11)
Недостатки (0)

Долгое время работы

Компания зарегистрирована 13 лет назад, что говорит о стабильной деятельности и поднадзорности государственным органам
Большой уставный капитал

Уставный капитал составляет 30,6 млрд руб., это один из признаков повышенной надежности компании
Имеются лицензии

Компанией получены несколько лицензий, что является признаком высокой надежности контрагента
Правообладатель

По данным Роспатента, АО «ОДК» обладает исключительными правами на несколько товарных знаков
Участник системы госзакупок — поставщик

Компания поставила товаров или оказала услуг на сумму более 93,9 млрд руб.
Участник системы госзакупок — заказчик

Компания заказала товаров или услуг на сумму более 386,4 млрд руб.
Не входит в реестр недобросовестных поставщиков

По данным ФАС, не входит в реестр недобросовестных поставщиков
Нет связей с дисквалифицированными лицами

По данным ФНС, в состав исполнительных органов компании не входят дисквалифицированные лица
Нет массовых руководителей и учредителей

Руководители и учредители АО «ОДК» не включены в реестры массовых руководителей и массовых учредителей ФНС
Нет сообщений о банкротстве

В реестре ЕФРСБ не найдено ни одного сообщения о банкротстве компании
Нет долгов по исполнительным производствам

По данным ФССП, открытые исполнительные производства в отношении компании отсутствуют

Недостатков не обнаружено

Реквизиты

ОГРН?	1107746081717 от 10 февраля 2010 года
ИНН?	7731644035
КПП?	771901001
ОКПО?	84023868

Сведения о регистрации

Регистрация в ФНС

Регистрационный номер 1107746081717 от 10 февраля 2010 года

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве

Регистрация в ПФР

Регистрационный номер 087415018499 от 21 августа 2015 года

Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области

Регистрация в ФСС

Регистрационный номер 771904368177191 от 11 февраля 2010 года

Коды статистики

Код ОКОГУ?	4210014 Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно
Код ОКОПФ?	12267 Непубличные акционерные общества
Код ОКФС?	16 Частная собственность
Код ОКАТО?	45263588000 Соколиная гора
Код ОКТМО?	45314000000 муниципальный округ Соколиная гора
Код КЛАДР?	770000000000385

Контакты

Адрес

105118, г. Москва, пр-кт Будённого, д. 16

Показать на карте

Контакты неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем АО «ОДК», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности ОКВЭД-2

30.30.12	Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей?
86.90.9	Деятельность в области медицины прочая, не включенная в другие группировки
41.2	Строительство жилых и нежилых зданий
35.12	Передача электроэнергии и технологическое присоединение к распределительным электросетям
56.29	Деятельность предприятий общественного питания по прочим видам организации питания
72.19	Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие
55.10	Деятельность гостиниц и прочих мест для временного проживания
46.71	Торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами
30.30.2	Производство аэростатов, дирижаблей, планеров, дельтапланов и прочих безмоторных летательных аппаратов
70.10.2	Деятельность по управлению холдинг-компаниями

Финансовая отчетность АО «ОДК»

Финансовая (бухгалтерская) отчетность АО «ОДК» согласно данным ФНС и Росстата за 2011–2018 годы

Мы ежедневно обновляем финансовую отчетность, но сейчас наблюдается задержка данных за 2022 год. Цитируем ответ Федеральной налоговой службы: «По решению ФНС в связи с обработкой большого количества заявлений на ограничение доступа публикация отчётности за 2022 год приостановлена по 30.04.2023».

Чистая прибыль?
2012–2018 гг.

Финансовые показатели
2018 г.

Выручка	Выручка 42,2 млрд руб.	23%
Чистая прибыль	Чистая прибыль 7,7 млрд руб.	346%
Активы	Активы 309,8 млрд руб.	47%
Капитал и резервы	Капитал и резервы 203,1 млрд руб.	60%

Финансовые коэффициенты согласно результатам 2018 г.

Финансовая устойчивость
Коэффициент автономии (финансовой независимости)?	0.66
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами?	-0.43
Коэффициент покрытия инвестиций?	0.79
Ликвидность
Коэффициент текущей ликвидности?	1.15
Коэффициент быстрой ликвидности?	1.10
Коэффициент абсолютной ликвидности?	0.31
Рентабельность
Рентабельность продаж?	18.34%
Рентабельность активов?	2.50%
Рентабельность собственного капитала?	3.81%

Руководитель

Временный генеральный директор Бадеха Вадим Александрович

Нет записи о недостоверности сведений в ЕГРЮЛ

Нет записи о дисквалификации

Не входит в реестры массовых руководителей и учредителей

Учредитель АО «ОДК»

Юридические лица (1)

	Учредитель	Стоимость доли	Доля капитала
1.	Доступ к сведениям ограничен ФНС?	—	—

Филиалы и представительства

Филиалы (7)
Представительства (0)

1.	«ОМСКОЕ МОТОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ИМ. П. И. БАРАНОВА» 644021, Омская область, г. Омск, ул. Богдана Хмельницкого, д. 283
2.	«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ» 105118, г. Москва, пр-кт Будённого, д. 16, корп. 182
3.	«МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО «ГОРИЗОНТ» 140091, Московская область, г. Дзержинский, ул. Энергетиков, д. 7

Представительства отсутствуют

Правопредшественники

Связи

Руководитель АО «ОДК» также является руководителем или учредителем 4 других организаций

1.	ООО «АВИАИНВЕСТ» 620137, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Шефская, стр. 1Б, помещ. 39 Ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические Учредитель — Бадеха Вадим Александрович
2.	ООО «СВ ГРУПП» 109028, г. Москва, пер. Хохловский, д. 15, помещ. 3П, офис 30 Деятельность по оказанию услуг в области бухгалтерского учета, по проведению финансового аудита, по налоговому консультированию Учредитель — Бадеха Вадим Александрович
3.	ООО «МЕТАЛЛ ГАРАНТ» 620026, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Сони Морозовой, д. 180 Производство холоднокатаных узких полос и лент Руководитель и учредитель — Бадеха Вадим Александрович
4.	ООО «ИНВЕСТИЦИОННАЯ ГРУППА УРАЛА» 620109, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Мельникова, д. 42, кв. 11 Капиталовложения в ценные бумаги Руководитель и учредитель — Бадеха Вадим Александрович

Не найдено ни одной связи по учредителю

АО «ОДК» является управляющей организацией для 14 организаций

1.	ПАО «ОДК-САТУРН» 152903, Ярославская область, Рыбинский район, г. Рыбинск, пр-кт Ленина, д. 163 Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей
2.	АО «ММП ИМЕНИ В.В. ЧЕРНЫШЕВА» 125362, г. Москва, ул. Вишнёвая, д. 7 Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей
3.	АО «ОДК-КЛИМОВ» 194100, г. Санкт-Петербург, ул. Кантемировская, д. 11, стр. 1 Производство двигателей летательных аппаратов с искровым зажиганием и их частей
4.	АО «ОДК-ПМ» 614010, Пермский край, г. Пермь, пр-кт Комсомольский, д. 93, корпус 61 Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей
5.	ПАО «ОДК-УМПО» 450039, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Ферина, д. 2 Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей

АО «ОДК» является учредителем 6 организаций

1.	ООО «РТ-КАПИТАЛ» 119048, г. Москва, ул. Усачёва, д. 24 Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
2.	ООО «ОДК ИНЖИНИРИНГ» 111033, г. Москва, ул. Волочаевская, д. 40Г, стр. 4, эт. 2, пом. 2.19-2.32 Торговля оптовая прочими машинами, приборами, аппаратурой и оборудованием общепромышленного и специального назначения
3.	АО «ОДК-ПМ» 614010, Пермский край, г. Пермь, пр-кт Комсомольский, д. 93, корпус 61 Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей
4.	АО «МОТОР-АВИА» 450039, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Ферина, д. 2, эт/пом 4/24 Покупка и продажа собственного недвижимого имущества
5.	ООО «ОДК-ЦТ» 105118, г. Москва, проспект Будённого, д. 16, к. 169, этаж/помещение 2/VII, ком. 11 Деятельность по сопровождению компьютерных систем

Лицензии

Согласно данным ЕГРЮЛ от ФНС и федеральных органов, компанией АО «ОДК» были получены 10 лицензий

Источники данных

ЕГРЮЛ (8)
Роскомнадзор (СМИ) (1)
Росздравнадзор (1)
Рособрнадзор (1)

Товарные знаки

Согласно данным Роспатента, компания обладает исключительными правами на 15 товарных знаков

Сообщения на Федресурсе

Компания АО «ОДК» опубликовала 72 сообщения и является участником 2 сообщений на Федресурсе

Самые популярные типы сообщений

Стоимость чистых активов (32)
Предстоящее изменение юридического адреса (30)
Раскрытие финансовой отчетности (5)
Заключение договора финансирования под уступку денежного требования (сообщение финансового агента) (2)
Членство в СРО (2)
Заявление об отказе от применения моратория в соответствии со статьей 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 г. №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве) (1)
Переоформление лицензии (1)

Госзакупки

Согласно данным Федерального казначейства, АО «ОДК» является активным участником системы государственных закупок

Заказчик

	Контракты	Общая сумма
94-ФЗ	—	—
44-ФЗ	—	—
223-ФЗ	3689	386,4 млрд руб.

Поставщик

	Контракты	Общая сумма
94-ФЗ	4	30,9 млрд руб.
44-ФЗ	48	50,3 млрд руб.
223-ФЗ	57	12,7 млрд руб.

Проверки АО «ОДК»

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ, за период с 2015 года в отношении компании АО «ОДК» инициировано 119 проверок

Без нарушений

С нарушениями

Нет сведений о результатах

Последняя проверка
Предстоящие проверки (0)

№ 77230063168405306558 от 16 марта 2023 года

Профилактический визит

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ № 3 МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

Правовое основание проведения проверки

(ФЗ 248) В связи с отношением объектов контроля к категориям чрезвычайно высокого, высокого и значительного риска

Нет сведений о предстоящих проверках по 248-ФЗ, 294-ФЗ, 184-ФЗ или 131-ФЗ

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ были рассмотрены 111 судебных дел с участием АО «ОДК»

Истец

Ответчик

Третье / иное лицо

Последнее дело

№ А40-57870/2023 от 21 марта 2023 года

Экономические споры по гражданским правоотношениям

Истец

Ответчик

Исполнительные производства

Нет сведений об открытых в отношении АО «ОДК» исполнительных производствах

Налоги и сборы

Нет сведений об уплаченных за прошлый отчетный период налогах и сборах

Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам

Вакансии

Мы смогли найти информацию о 19 вакансиях от АО «ОДК»

Самые популярные вакансии

Фрезеровщик (1)
Токарь (1)
Оператор станков с программным управлением (1)
Шлифовщик (1)
Инженер-технолог (по категориям) (1)

Последняя вакансия

Обязанности

Мониторинг и контроль выполнения предприятиями АО ОДК бюджетных показателей;
Бюджетирование;
Контрактная работа;
Контроль дебиторской задолженности.

Общие требования

Высшее образование (техническое/ экономическое);
Опыт работы на аналогичной должности от 2-х лет на промышленных предприятиях;
Опыт контрактной работы (желательно по линии ВТС);
Опыт работы в сфере ВЭД;
Уверенный пользователь 1С, MS Office (Excel, Word, Power Point, Outlook);
Знание иностранных языков будет преимуществом.

Требования к образованию

Высшее

Зарплата от 120000 руб.

Опубликовано 17 апреля 2023 года

История изменений

	10.09.2018 Находится в процессе реорганизации в форме присоединения к нему других ЮЛ
	09.01.2019 Юридическое лицо снова является действующим
	14.07.2021 Уставный капитал повышен с 23 390 074 000 руб. до 30 575 579 000 руб.
	09.02.2023

Согласно данным ЕГРЮЛ, компания АО «ОДК» — или АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ» — зарегистрирована 10 февраля 2010 года по адресу 105118, г. Москва, пр-кт Будённого, д. 16. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №46 по г. Москве.

Реквизиты юридического лица — ОГРН 1107746081717, ИНН 7731644035, КПП 771901001. Регистрационный номер в ПФР — 087415018499, регистрационный номер в ФСС — 771904368177191. Организационно-правовой формой является «Непубличные акционерные общества», а формой собственности — «Частная собственность». Уставный капитал составляет 30,6 млрд руб.

Основным видом деятельности компании АО «ОДК» является «Производство турбореактивных и турбовинтовых двигателей и их частей». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Деятельность по обеспечению общественного порядка и безопасности», «Обработка отходов и лома цветных металлов», «Деятельность по управлению финансово-промышленными группами», «Производство двигателей летательных аппаратов с искровым зажиганием и их частей», «Производство стальных прутков и сплошных профилей методом холодного волочения» и других.

Временный генеральный директор — Бадеха Вадим Александрович.

На 22 апреля 2023 года юридическое лицо является действующим.

Конкуренты

Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесом

Смотрите также

Прочие фирмы и организации

Источник

Акционерное общество «Объединенная двигателестроительная корпорация», АО ОДК является интегрированной структурой государственной корпорации Ростех, которая специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ, военно-морского флота, нефтегазовой промышленности, а также энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности корпорации является реализация комплексных программ развития предприятий с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Миссия компании обеспечение конкурентоспособности российского двигателестроения на внутреннем и мировом рынке. Корпорация осуществляет разработку, производство и послепродажное обслуживание широкого ряда газотурбинных двигателей.

Совет директоров ОДК

Артяков Владимир Владимирович
Первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех», председатель Совета директоров

Артюхов Александр Викторович
Генеральный директор АО «ОДК»

Леликов Дмитрий Юрьевич
Заместитель генерального директора по инвестиционной деятельности Госкорпорации Ростех

Сердюков Анатолий Эдуардович
Индустриальный директор авиационного комплекса Государственной корпорации «Ростех»

Лалетина Алла Сергеевна
Директор по правовому обеспечению и корпоративному управлению Госкорпорации «Ростех»

Лобанова Оксана Геннадьевна
Директор по экономике и финансам Госкорпорации «Ростех»

Бочаров Олег Евгеньевич
Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации

Правление ОДК

Артюхов Александр Викторович
Генеральный директор

Шмотин Юрий Николаевич
Заместитель генерального директора — генеральный конструктор

Грачев Александр Владимирович
Заместитель генерального директора по продажам и сервису

Тищенко Вячеслав Валерьевич
Заместитель генерального директора по экономике и финансам

Кудашкин Александр Васильевич
Заместитель генерального директора по правовым вопросам и корпоративному управлению

Незнамов Александр Владимирович
Заместитель генерального директора по стратегии, программно-проектному управлению и организационному развитию

Михайлов Сергей Алексеевич
Заместитель генерального директора — Руководитель дивизиона «Энергетические и промышленные программы»

Гейкин Валерий Александрович
Заместитель генерального директора — руководитель приоритетного технологического направления «Технологии двигателестроения»

Коршунов Александр Юрьевич
Директор по развитию бизнеса

Антропов Сергей Владимирович
Директор по качеству

Христолюбов Вячеслав Леонидович
Директор по информационным технологиям

Суркова Наталья Борисовна
Заместитель генерального директора по персоналу

Теплов Валерий Сергеевич
Директор по производству

Громов Алексей Николаевич
Руководитель производственного комплекса «Салют» АО ОДК

11 января 2018 года Госкорпорация «Ростех» ликвидировала Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром». Государственная компания выполнила свою задачу, и ее дальнейшее существование признали нецелесообразным. Отмечается, что дочерние структуры Оборонпрома — холдинг «Вертолеты России» и Объединенная двигателестроительная корпорация — перейдут в прямое управление «Ростеха». Оборонпром занималась торговлей и поставками продукции и услуг военного назначения, в частности, запчастей, а также обслуживанием и ремонтом ранее поставленной военной вертолетной техники, в том числе на внешние рынки.

Источник

Акционерное общество «Салют»

О предприятии

Руководство
История
Вакансии
Первичная профсоюзная общественная организация АО «Салют»

Пресс-центр

Новости
Z-новости
СМИ о нас
Газета «Салют»
Галерея

Документы

Документы
Акционерам
Общие документы
Прокуратура разъясняет

Закупки

Положения о закупках
Закупочная документация
Отчеты
Информация для субъектов МСП

Энергетика

Электроснабжение потребителям
- Территория обслуживания сетевой организации
- Передача электрической энергии
- Технологическое присоединение
- Коммерческий учет электрической энергии (мощности) на розничных рынках электрической энергии и (или) для оказания коммунальных услуг по электроснабжению
- Обслуживание потребителей
- Личный кабинет
- Калькулятор
- Раскрытие информации
Теплоснабжение
Водоотведение

Контакты

О предприятии
- Руководство
- История
- Вакансии
- Первичная профсоюзная общественная организация АО «Салют»
Пресс-центр
- Новости
- Z-новости
- СМИ о нас
- Газета «Салют»
- Галерея
Документы
- Документы
- Акционерам
- Общие документы
- Прокуратура разъясняет
Закупки
- Положения о закупках
- Закупочная документация
- Отчеты
- Информация для субъектов МСП
Энергетика
- Электроснабжение потребителям
  - Территория обслуживания сетевой организации
  - Передача электрической энергии
  - Технологическое присоединение
  - Коммерческий учет электрической энергии (мощности) на розничных рынках электрической энергии и (или) для оказания коммунальных услуг по электроснабжению
  - Обслуживание потребителей
  - Личный кабинет
  - Калькулятор
  - Раскрытие информации
- Теплоснабжение
- Водоотведение
Контакты

Руководство

Гусаров Сергей Николаевич

Генеральный директор

Источник