Радиостанция рлсм 10 инструкция по настройке

Памятка машинисту. Радиостанция РЛСМ-10

Порядок работы машиниста

1) Включить радиостанцию тумблером Сеть. Дождаться появления на дисплее сообщения ПУ N ОТКЛЮЧЕН (до 30 сек).

2) Включить пульт управления нажатием ВКЛ.

3) Проверить отсутствие аварии радиостанции — сообщение на дисплее РЛСМ-10НОРМА.

4) Установить режим радиосвязи: ПРС или СРС. Для этого нажать «F», «1», «#» или «*» — выбор параметра, «F».

5) Установить блокировку приема вызова KB в СРС. Для этого нажать «F», «6», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

6) Установить номер поезда. Для этого нажать «F», «2», «#», «номер по­езда», «#», «F».

7) Установить подсветку клавиатуры. Для этого нажать «F», «3», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

Установить яркость дисплея. Для этого нажать «F», «4», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

9) Включить режим проверки голосом (ТЕСТ ГОЛ). Для этого нажать «F», «5», «#», «F». Выполнить проверку ПУ и ПД в течение 60 сек.

10) Установить громкость громкоговорителя. Для этого нажать или «|». Установить громкость трубки. Для этого нажать «|Т» или «J, T».

11) Установить рабочий канал в диапазоне КВ. Для этого нажать «KB», «1» или «2» — «выбор канала» (11 или 22).

12) Установить рабочий канал в диапазоне УКВ. Для этого нажать «УКВ», «1. 9» — «выбор канала» (11. 66).

13) Проверить вызов диспетчера в диапазоне КВ. Для этого снять трубку, дождаться свободного канала, нажать «KB», клавишу вызова (ДСП, ЛОК, ДНЦ1 или ДНЦ2), тангенту, вызвать голосом, отпустить тангенту, ждать ответа.

14) Проверить прием вызова от диспетчера в диапазоне КВ. Для этого ус­тановить трубку, дождаться приема вызывного сигнала и вызова голосом от дис­петчера. Снять трубку, нажать «KB», тангенту, ответить, отпустить тангенту.

15) Аналогично проверить вызов диспетчера в диапазоне УКВ.

16) Аналогично проверить прием вызова от диспетчера в диапазоне УКВ.

17) Начальная настройка окончена, радиостанция готова к работе.

• ВКЛ — включение и отключение пульта. Светодиодный индикатор светится зеленым светом у клавиши ВКЛ, если пульт включен;

• F — вход в меню, выход из меню. В меню: , или «1. 7» — выбор параметра, «#» или «*» — изменение параметра. При вводе номера поезда в меню
нажать «#» — начало ввода, номер поезда — клавишами «0. 9», «#» — завершение
ввода;

• KB — выбор диапазона KB, УКВ — выбор диапазона УКВ. У клавиши
выбранного диапазона светодиодный индикатор светится зеленым светом;

• 1. 9 — выбор канала (или 11. 66);

• ДСП, ЛОК, ДНЦ1, ДНЦ2 — посылка вызова;

• С — служебная межкабинная связь. Светодиодный индикатор светится
желтым светом у клавиши «С», если включена служебная связь;

• , «t» — установка громкости;

• светодиодный индикатор ПРД — светится красным светом при переда­че. Индикатор ПРМ — светится зеленым светом при приеме;

в нижней строке дисплея должно быть «РЛСМ-10 НОРМА». Если
другое сообщение — радиостанция неисправна.

Источник

Памятка машинисту. Радиостанция РЛСМ-10

Порядок работы машиниста

1) Включить радиостанцию тумблером Сеть. Дождаться появления на дисплее сообщения ПУ N ОТКЛЮЧЕН (до 30 сек).

2) Включить пульт управления нажатием ВКЛ.

3) Проверить отсутствие аварии радиостанции — сообщение на дисплее РЛСМ-10НОРМА.

4) Установить режим радиосвязи: ПРС или СРС. Для этого нажать «F», «1», «#» или «*» — выбор параметра, «F».

5) Установить блокировку приема вызова KB в СРС. Для этого нажать «F», «6», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

6) Установить номер поезда. Для этого нажать «F», «2», «#», «номер по­езда», «#», «F».

7) Установить подсветку клавиатуры. Для этого нажать «F», «3», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

Установить яркость дисплея. Для этого нажать «F», «4», «#» или «*» — «выбор параметра», «F».

9) Включить режим проверки голосом (ТЕСТ ГОЛ). Для этого нажать «F», «5», «#», «F». Выполнить проверку ПУ и ПД в течение 60 сек.

10) Установить громкость громкоговорителя. Для этого нажать или «|». Установить громкость трубки. Для этого нажать «|Т» или «J, T».

11) Установить рабочий канал в диапазоне КВ. Для этого нажать «KB», «1» или «2» — «выбор канала» (11 или 22).

12) Установить рабочий канал в диапазоне УКВ. Для этого нажать «УКВ», «1. 9» — «выбор канала» (11. 66).

13) Проверить вызов диспетчера в диапазоне КВ. Для этого снять трубку, дождаться свободного канала, нажать «KB», клавишу вызова (ДСП, ЛОК, ДНЦ1 или ДНЦ2), тангенту, вызвать голосом, отпустить тангенту, ждать ответа.

14) Проверить прием вызова от диспетчера в диапазоне КВ. Для этого ус­тановить трубку, дождаться приема вызывного сигнала и вызова голосом от дис­петчера. Снять трубку, нажать «KB», тангенту, ответить, отпустить тангенту.

15) Аналогично проверить вызов диспетчера в диапазоне УКВ.

16) Аналогично проверить прием вызова от диспетчера в диапазоне УКВ.

17) Начальная настройка окончена, радиостанция готова к работе.

• ВКЛ — включение и отключение пульта. Светодиодный индикатор светится зеленым светом у клавиши ВКЛ, если пульт включен;

• F — вход в меню, выход из меню. В меню: , или «1. 7» — выбор параметра, «#» или «*» — изменение параметра. При вводе номера поезда в меню
нажать «#» — начало ввода, номер поезда — клавишами «0. 9», «#» — завершение
ввода;

• KB — выбор диапазона KB, УКВ — выбор диапазона УКВ. У клавиши
выбранного диапазона светодиодный индикатор светится зеленым светом;

• 1. 9 — выбор канала (или 11. 66);

• ДСП, ЛОК, ДНЦ1, ДНЦ2 — посылка вызова;

• С — служебная межкабинная связь. Светодиодный индикатор светится
желтым светом у клавиши «С», если включена служебная связь;

• , «t» — установка громкости;

• светодиодный индикатор ПРД — светится красным светом при переда­че. Индикатор ПРМ — светится зеленым светом при приеме;

в нижней строке дисплея должно быть «РЛСМ-10 НОРМА». Если
другое сообщение — радиостанция неисправна.

Источник

Таблица частот LPD, PMR и FRS

Иногда сталкиваюсь с ситуацией, когда у одного человека радиостанция использует заранее вбитую сетку каналов, а другой вводит частоту вручную. Либо используются две рации с разными типами сеток. Вот и приходится сканером шуршать по каналам, чтобы понять кто и где сидит. Для этого я сделаю себе шпоргалку для трёх сеток: LPD, PMR и FRS.

И так в LPD используется 69 каналов, в PMR используется 8 каналов и в FRS используется 22 канала. Начну я с самой большой группы.

Таблица частот LPD каналов

LPD (Low Power Device) — это диапазон радиочастот для маломощных устройств, входящий в международную сетку промышленных, научных и медицинских частот. На этой частоте работают маломощные радиостанции, брелоки различных сигнальных систем и радиопульты.

В России применение маломощных устройств, в том числе радиостанций диапазона LPD, разрешается при мощности передатчика не более 10 мВт.

Каналы располагаются на частотах от 433.075 МГц до 434.775 Мгц с шагом в 25 кГц.

Номер канала	Частота (МГц)	Номер канала	Частота (МГц)
1	433.075	35	433.925
2	433.100	36	433.950
3	433.125	37	433.975
4	433.150	38	434.000
5	433.175	39	434.025
6	433.200	40	434.050
7	433.225	41	434.075
8	433.250	42	434.100
9	433.275	43	434.125
10	433.300	44	434.150
11	433.325	45	434.175
12	433.350	46	434.200
13	433.375	47	434.225
14	433.400	48	434.250
15	433.425	49	434.275
16	433.450	50	434.300
17	433.475	51	434.325
18	433.500	52	434.350
19	433.525	53	434.375
20	433.550	54	434.400
21	433.575	55	434.425
22	433.600	56	434.450
23	433.625	57	434.475
24	433.650	58	434.500
25	433.675	59	434.525
26	433.700	60	434.550
27	433.725	61	434.575
28	433.750	62	434.600
29	433.775	63	434.625
30	433.800	64	434.650
31	433.825	65	434.675
32	433.850	66	434.700
33	433.875	67	434.725
34	433.900	68	434.750
69	434.775

Помимо 69 канальных радиостанций в диапазоне LPD есть ещё и 8 канальные радиостанции. На вский случай приведу восьмиканальную сетку, чтобы не выискивать в других источниках. В скобочках указан аналог из 68 канального диапазона.

Номер канала	Частота (МГц)	Номер канала	Частота (МГц)
1 (1)	433.075	5 (12)	433.350
2 (2)	433.100	6 (17)	433.475
3 (6)	433.200	7 (23)	433.625
4 (10)	433.300	8 (30)	433.800

Таблица частот FRS каналов

FRS — безлицензионная система персональной подвижной радиосвязи на коротких расстояниях в странах Северной и Южной Америки.

Не входит в список радиостот лицензированных в России.

Номер канала	Частота (МГц)	Номер канала	Частота (МГц)
1	462.5625	12	467.6625
2	462.5875	13	467.6875
3	462.6125	14	467.7125
4	462.6375	15	462.5500
5	462.6625	16	462.5750
6	462.6875	17	462.6000
7	462.7125	18	462.6250
8	467.5625	19	462.6500
9	467.5875	20	462.6750
10	467.6125	21	462.7000
11	467.6375	22	462.7250

Таблица частот PMR каналов

Европейская безлицензионная система. Шаг сетки: 12,5 кГц, симплексный тип радиосвязи. Ограничение максимальной выходной мощности: 0,5 Вт.

Государственная Комиссия по радиочастотам выделила полосы радиочастот 446.0000—446.1000 МГц для портативных радиостанций в ноябре 2005 года.

Номер канала	Частота (МГц)	Номер канала	Частота (МГц)
1	446.00625	5	446.05625
2	446.01875	6	446.06875
3	446.03125	7	446.08125
4	446.04375	8	446.09375

Радиостанции для работы в указанных частотных диапазонах являются по большей части семейными и не используются для дальней радиосвязи. Они даже не подойдут для связи в пределах города с плотной застройкой. В лесу и в деревне они будут работать хорошо. Для всех видов этих радиостанций можно использовать репитеры. Но не все рации семейного типа умеют работать с полноценными репитерами, которые принимают на одной частоте, а передают на другой. Для таких простейших раций подходят репитеры типа «попугай». «Попугай» слушает эфир на определённой частоте и записывает сообщение которое услышит, а после того как будет завершен приём, «попугай» проиграет записанное сообщение на этой же частоте.

У некоторых раций есть возможность подключить внешнюю антенну, что улучшит их приёмопередающие характеристики и увеличит радиус связи.

Источник

Радиостанции РЛСМ-10 (цифровые)

Радиостанции с индексом «Д» — предназначены для работы в стандарте DMR.

Цифровые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 производства «Пульсар-Телеком» предназначены для организации линейных и зон­ных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на всех типах подвижного состава: магистральных и маневровых локомотивах, моторвагонных поездах (электро — и дизельпоездах, рельсовых автобусах), специальном подвижном составе (мотовозах, дрезинах, автомотрисах, путевых машинах и др.).

Радиостанции обеспечивают работу в диапазоне скоростей дви­жения подвижных объектов от 0 до 350 км/ч.

Существуют модификации цифровых локомотивных радиостанций РЛСМ-10 для приёма / передачи речи и данных.

Цифровые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 для приёма / передачи речи и данных могут быть двух- (2; 160 МГц) или трехдиапазонными (2; 160 МГц; GSM-R) и обеспечивают работу
в цифровых системах поездной и станционной радиосвязи диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7 — ­156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.

Цифровые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 для приёма / передачи данных является однодиапазонными и обес­печивают работу в цифровых системах передачи данных диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7 — 156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.

Цифровые радиостанции в зависимости от варианта исполнения обеспечивают:

• ведение переговоров и работу в режиме передачи данных в диапазонах ГМВ, МВ и GSM;
• ведение переговоров с помощью пульта управления ПУ, пульта дополнительного ПД из каждой кабины локомотива;
• подключение внешних устройств ТУ-ТС, аппаратуры передачи данных АПД;
• подключение регистратора переговоров;
• получение навигационных данных системы GPS и ГЛОНАСС;
• подключение к локальной сети через порт Ethernet для мониторинга и конфигурирования;
• дистанционный мониторинг и конфигурирование через сеть GSM по протоколу GPRS.

Варианты исполнения цифровых радиостанций представлены ниже в таблице.

Наименование	Обозначение	Назначение
РЛСМ-10-08-Д	ДЕКШ.464117.001-08.15	Локомотивный двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-09-Д	ДЕКШ.464117.001-09.15	Локомотивный трехдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС с подсистемой GPS/ГЛОНАСС и со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-10-Д	ДЕКШ.464117.001-10.15	Локомотивный двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-11-Д	ДЕКШ.464117.001-11.15	Локомотивный трехдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС с подсистемой GPS/ГЛОНАСС и со встроенным РП. Работа по стандарту DMR*
РЛСМ-10-12-Д	ДЕКШ.464117.001-12.15	Возимый двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-13-Д	ДЕКШ.464117.001-13.15	Возимый трехдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС с подсистемой GPS/ГЛОНАСС и со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-14-Д	ДЕКШ.464117.001-14.15	Возимый двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-15-Д	ДЕКШ.464117.001-15.15	Возимый трехдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС с подсистемой GPS/ГЛОНАСС и со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-16-Д	ДЕКШ.464117.001-16.15	Локомотивный трехдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-17-Д	ДЕКШ.464117.001-17.15	Локомотивный двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП, с подсистемами GPS/ГЛОНАСС, GSM. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-18-Д	ДЕКШ.464117.001-18.15	Локомотивный трехдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-19-Д	ДЕКШ.464117.001-19.15	Локомотивный двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС с подсистемой GPS/ГЛОНАСС и со встроенным РП, с подсистемами GPS/ГЛОНАСС, GSM. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-20-Д	ДЕКШ.464117.001-20.15	Возимый трехдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-21-Д	ДЕКШ.464117.001-21.15	Возимый двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсисте­мами GPS/ГЛОНАСС, GSM. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-22-Д	ДЕКШ.464117.001-22.15	Возимый трехдиапазонный однока-бинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-23-Д	ДЕКШ.464117.001-23.15	Возимый двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсисте­мами GPS/ГЛОНАСС, GSM. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-29-Д	ДЕКШ.464117.001-29.15	Локомотивный двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-30-Д	ДЕКШ.464117.001-30.15	Локомотивный двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-31-Д	ДЕКШ.464117.001-31.15	Возимый двухдиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-32-Д	ДЕКШ.464117.001-32.15	Возимый двухдиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-33-Д	ДЕКШ.464117.001-33.15	Локомотивный однодиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-34-Д	ДЕКШ.464117.001-34.15	Локомотивный однодиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR*
РЛСМ-10-35-Д	ДЕКШ.464117.001-35.15	Возимый однодиапазонный двухкабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсистемами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR
РЛСМ-10-36-Д	ДЕКШ.464117.001-36.15	Возимый однодиапазонный однокабинный вариант для сетей ПРС, РОРС и СРС со встроенным РП с подсисте­мами GPS/ГЛОНАСС. Рабо­та в стандарте DMR

*- возможна поставка встраиваемого варианта. При заказе указывается индекс «ВС».

Особенностями РЛСМ-10 являются:

• возможность использования встроенной подсистемы GPS/ГЛОНАСС для переключения частот, уровня мощности передачи и режима работы в зависимости от места нахождения, передача координат нахождения радиостанции (локомотива) диспетчеру, выдача сигналов точного времени машинисту, на регистратор переговоров;
• возможность использования встроенного GSM-модуля для аварийной связи с машинистом через сеть сотовой связи (модуль GSM работает независимо от остальных радиотрактов станции) и передачи данных мониторинга и телематики по протоколу GPRS;
• встроенный модуль GSM для дистанционного администрирования и мониторинга радиостанции с географической привязкой и аварийной связью машиниста по каналу GSM;
• управление подсветкой клавиатуры, яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине;
• современная элементная база;
• широкие возможности диагностики;
• модульность конструкции;
• цифровая обработка сигналов;
• высокая надежность;
• малые габариты.

Источник