Рама лесопильная вертикальная одноэтажная р63 4б руководство по эксплуатации

Ползуны р 63, регулировка пильной рамки.

Прежде всего, те кто связывался с пилорамой р 63, сталкивались также с установкой ползунов. Поэтому как, установить ползуны р 63 на пилораму и отрегулировать их на ней. И пойдёт речь в этом блоке.

Прежде всего, то чём пойдёт речь, это конечно же сами ползуны. В то время как, изготавливаются ползуны р 63 с использованием углеродно-графитового волокна (антифрикционный слой) и фенопласта (волокнита). При этом, получаемые путем прессования в форме, что позволяет получить изделия с четко выдержанными размерами и конфигурацией.

Во первых. раньше ползуны изготавливали из твёрдых пород древесины, При этом, данный материал быстро изнашивался, что влекло постоянную его замену. После, применялись более устойчивые материалы, такие как текстолит. В результате, современные ползуны стали изготавливать из вышеописанного материала.

В то время как, ползуны р 63 имеют два вида, это плоские и призматические. При этом, плоские ползуны применяют уже на более современных пилорамах. А призматические, на более старых (гиревых) пилорамах. Но и те и другие взаимозаменяемы. При этом, достаточно просто заменить направляющие, по которым собственно и ползает ползун.

Прежде всего, сам ползун состоит из двух частей, которые абсолютно одинаковые. С другой стороны, если Вы сталкивались с более (древним) вариантом ползуна. То он имеет одну целую часть ,что очень затрудняет его установку или замену.

Установка ползунов

Как правило, крепятся ползуны на саму пильную рамку насаживаясь на сквозной палец и стопор. В то время как, этот стопор служит для предотвращения прокрутки ползуна вокруг оси на пальце. Далее, фиксируются ползуны стремянкой во избежании располовинивания.

В то время как. на раму устанавливается восемь комплектов ползунов. А их по четыре с каждой стороны пильной рамки. Кроме того, перед установкой каждого ползуна, необходимо ослабить анкера направляющих, по которым и ползает сам ползун. Также, в простонародии их называют ещё салазками. В то время как, анкер, это болт крепящий направляющую к остову рамы и законтрогаенный двумя гайками. Далее, полностью закручиваем регулировочные болты. Также, находящиеся на направляющей, по два болта на каждой. Но при этом следим чтобы регулировочный болт не вышел с противоположной стороны направляющей. Также, на месте крепления анкерами, в самой направляющей, имеются отверстия. В то же время, эти отверстия, имеют форму овальной прорези. По которым и сдвигают направляющую до упора от пильной рамки.

После установки всех ползунов, пильную рамку подводим с помощью маховика. Так чтобы ползуны находились по центру направляющих.

Ползуны р 63, регулировка пильной рамки

После всех проведённых вышеописанных процедур начинаем регулировку пильной рамки. Прежде всего, с помощью измерительного инструмента(линейка, рулетка, метр и т.п), замеряем расстояние, от пильной рамки до выступа остова пилорамы, напротив каждой пары ползунов. При этом, запоминаем значения и начинаем подводить направляющие к ползунам, с помощью регулировочных болтов. В то время как, с помощью измерительного инструмента подводим направляющую равномерно, периодически замеряя то одну сторону, то другую.

В то время как, как ползун коснулся направляющей. Производим замер, расстояние от пильной рамки до выступа остова пилорамы. При этом, не переходя на другую сторону выставляем все четыре направляющие согласно одного размера. Также, переходим на другую сторону и выполняем те же манипуляции.

В то время как, размер был выставлен на всех восьми направляющих. Также, проверяем зазор между направляющей и ползуном, щупом. При этом, замер производиться в направляющих, при верхнем и нижнем положении пильной рамки. В результате, нормальный зазор должен быть 0,3 мм. В противном случае при зазоре 0,5 мм, нужно подтягивать направляющими — первыми по направлению подачи. Также, если зазор меньше 0,3 мм, то необходимо ослабить ползуны. При этом, соблюдая расстояние до пильной рамки на всех четырёх направляющих с обоих сторон.

Проверка регулировки

Прежде всего, для проверки правильности регулировки, отпускаем маховик и проверяем свободный ход пильной рамки. В то время как. он должен быть свободным без задержек. В противном случае необходимо ослабить направляющую в месте задержки. Также, проверяем пильную рамку на биение, просто пошатав её, сначала в самом верхнем положении, а потом в самом нижнем положении пильной рамки. При этом, запомните этого биения не должно быть совсем. В то время как, устраняется оно так же способом подтягивания направляющих. Желательно, проверить биение пильной рамки неоднократно что бы убедиться в правильности настройки.

После того как, установили ползуны р 63 на пилораму, и отрегулировали пильную рамку. Нужно затянуть анкерные болты на всех направляющих. При затяжке не забываем контрогаить анкерные болты.

В то время как, запускаем пилораму смотрим, нет ли биения. при наличии снова отпускаем анкера и подтягиваем направляющие. Но не стоит увлекаться, при полном отсутствии зазора между ползунами и направляющей возможен перегрев ползуна и выход его из строя. Точнее, при наличии задымления необходимо ослабить направляющие и отодвинуть их в обратную сторону.

Также, при регулировке зазоров необходимо проверить и состояние пильной рамки и подшипников шатунов.

Прежде всего, всё вышеописанное было достигнуто опытным путём. Более того, единственной инструкцией был дедовский совет и опыт накопленный Им и Нами в процессе работы на данной пилораме. Конечно же, не всё сразу может получиться, но как говориться «опыт приходит со временем». Удачи.

Источник

Пилорама Р 63

Прежде всего, в этой статье Мы хотим обратить Ваше внимание на пилораму Р 63. Так как не многие уже помнят, что это за пилорама. В то же самое время эта старушка даёт фору нынешним современным пилорамам. Конечно у данной пилорамы тоже есть свои недостатки и недочёты, которые устранены частично на современных пилорамах такого же типа. Однако, самое главное преимущество этой пилорамы это выполнение больших объёмов по распиловке древесины.

В общем, давайте всё рассмотрим по порядку.

Содержание:

Устройство пилорамы

• Пильная рамка
• Пилорама р 63, маховик
• Рябухи
• Пилорама р 63, вагонетки
• Транспортер

Установка пил в поставе

Как работает пилорама

Устройство пилорамы

Прежде всего, пилорама р 63 устанавливается на монолитный фундамент с залитыми в него анкерными шпильками. В то время, этими шпильками закрепляется сам корпус пилорамы. Более того, крепление пилорамы данными анкерами должно быть жёстким, иначе пилорама будет прыгать во время работы. В первую очередь, основой конструкции лесопильной рамы является сварная цельная станина с расположенными на ней узлами. Компоновка двух шатунная. В то время как, подача и прижим сырья ручной (с помощью гирь) и электромеханический на рамах Р 63-4Б.

Пильная рамка

Распиловка брёвен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укреплённым на ней поставом (набором) пил по направляющим.

В то время как, постав — это комплект рамных пил, установленных в пильной рамке на фиксированном расстоянии друг от друга с помощью струбцин и разлучек. Где разлучки являются целью получения из бревна досок соответствующих размеров. К тому же. количество данных пил в поставе-12.

Кроме того, пильная рамка изготавливается клёпано-сборной конструкции из листовой стали и труб. Также в составе пильной рамки оборудуется верхняя и нижняя траверсы, вертикальные стойки и ползуны. Кстати, именно между траверсами натягивают рамные пилы. Вертикальные стойки изготовлены из труб, которые и соединяют верхнюю и нижнюю траверсы в единый контур — пильную рамку. Также, на верхней траверсе имеются цапфы (втулки) для шарнирного крепления на ней шатунов. В то время как, шатун через маховик и плоскоременную передачу приводится в действие основным двигателем.

Пилорама р 63, маховик

В первую очередь, маховик выполняет задачу приводного шкива, получающего вращение от электродвигателя, установленного на отдельном фундаменте, через плоскоременную передачу. В то время как сам маховик, посажен на вал по конусной посадке. Сам вал крепится на подшипниках качения в станине. Также, на маховиках эксцентрично расположены кривошипные пальцы. В то время как, маховик является тормозным барабаном для ручного ленточного тормоза. Он также, снабжен по периферийной поверхности зубьями для зацепления собачек рычажно-храпового механизма (буксовки).

В то время как, рычажно-храповой механизм используется для ручного прокручивания коленчатого вала. И состоит он из рычагов и собачек, зацепляющихся с зубьями шкива (маховика).

Рябухи

В первую очередь, рябухи предназначены для подачи распиливаемого бревна в лесопильную раму. Прежде всего, подача распиливаемого бревна осуществляется системой мощных литых рифлёных подающих роликов (рябух) с различной скоростью. Что обеспечивает высокую производительность пилорамы. В то время как, нижние рябухи состоят из передних и задних рябух, цепной передачи между ними с натяжной звездочкой. Каждая из рябух включает в себя вал и насаженные на него сами рябухи. Также, они крепятся в станине лесопильной рамы на подшипниках качения. Верхние рябухи состоят из аналогичной конструкции. Сами рябухи поднимаются и опускаются через цилиндрическую и реечную пары, за счет гирь или электродвигателя.

Далее, привод верхних рябух передает вращение с нижних рябух на верхние. В то время как, привод представляет собой цепную передачу из набора звездочек и регулируемых направляющих, и приводит во вращение нижние рябухи пилорамы. Также, привод состоит из мотор-редуктора, коробки передач и цепной передачи и приводится в движение электродвигателем.

Пилорама р 63, вагонетки

Для подачи бревна от эстакады до рябух используются вагонетки. В то время как, вагонетки перемещаются по рельсам, установленными строго параллельно пильной рамке, происходит распиловка бревна. Также, вагонетки находятся с двух сторон на входе и на выходе пилорамы. Кроме того, две из них оборудованы специальными зажимами для закрепления распиливаемой древесины.

Транспортёр

Конечно , тут всё понятно, транспортёр служит для своевременного вывода опилок из под пилорамы. Он имеет разные модификации, либо это скребки, либо транспортерная лента. Кроме того, приводится транспортёр в движение с помощью электродвигателя способом ременной передачи.

Установка пил в поставе

Для начала, во избежании «увода» пил и получить высокую точность пиления, следует правильно установить пилы в захваты (гомера). Также, точность пиления зависит от натяжения пил. Более того, обязательно отрегулируйте параллельность пил в поставе. В то время как, постав отрегулируйте параллельно, направлению подачи (рельсам), что позволит избежать трения пил в пропиле и исключит их увод в сторону.

Кроме того, для достижения наибольшей эффективности работы на пилораме нужно выполнить ряд простых и в то же время необходимых условий, имеющих решающее значение.

К ним можно отнести следующие из них:

1) рамные пилы должны быть соответствующим образом напряжены посредством вальцовки, либо обработки молотком;

2) установочные пластины должны быть приклепаны к пиле точно одна напротив другой и перпендикулярно относительно спинки пилы;

3) пила должна быть плоской без вмятин и выпуклостей;

4) пила должна быть правильно заточена и разведена;

5) пилы должны быть правильно установлены на пилораму

Заточка рамных пил

В первую очередь, в период заточки рамных пил важно соблюдать правильность установки соответствующих углов заточки. Так, передний угол должен быть в пределах 10-18 градусов. В свою очередь, этот угол находится в зависимости от породы древесин и времени года (чем тверже древесная порода – что меньше угол). В то время как, задний угол должен быть примерно 25-44, а угол заострения – 35-50 градусов.

Обычно, пила является тупой и требует заточки с тех пор, как радиус закругления зубчатой кромки выше 0,1 мм. Также, об остроте зубьев возможно судить, просто попробовав провести ногтем по острию зуба. При этом, тупая пила не может оставлять следы на ногте пальца руки.

Как работает пилорама

В результате, после всех настроек и установки пил приступаем к распиловке древесины. Прежде всего, накатываем бревно с эстакады на вагонетки. Потому что, эти вагонетки поставленные на рельсы свободно перемещают бревно к раме.

Далее, специальным зажимом, находящимся на вагонетке закрепляем бревно и подаём его на пилораму до захвата бревна рябухами. В тоже время, запускаем раму и после выбора необходимой скорости подачи с помощью коробки передач запускаем подачу.

При этом, манипулируя рябухами, подымая или опуская их. Во избежание биения бревна пилами, следим за тем что бы бревно постоянно прижималось рябухами. Производим распиловку.

В то время как, распиливаемое бревно выйдет с противоположной стороны на расстояние позволяющее закрепить материал специальным зажимом. Также, находящимся на вагонетке, которая находится с противоположной стороны для вывоза готового материала.

Заключение

В заключении, вся сложность работы на пилораме р 63 заключается в предварительной настройке и правильной установке рамных пил. Более того, распиловка производится автоматически, единственный контроль оператором осуществляется за подачей древесины простым манипулированием рябухами.

Источник

Прежде всего, в этой статье Мы хотим обратить Ваше внимание на пилораму Р 63. Так как не многие уже помнят, что это за пилорама. В то же самое время эта старушка даёт фору нынешним современным пилорамам. Конечно у данной пилорамы тоже есть свои недостатки и недочёты, которые устранены частично на современных пилорамах такого же типа. Однако, самое главное преимущество этой пилорамы это выполнение больших объёмов по распиловке древесины.

В общем, давайте всё рассмотрим по порядку.

Содержание:                 

Устройство пилорамы 

• Пильная рамка
• Пилорама р 63, маховик
• Рябухи
• Пилорама р 63, вагонетки
• Транспортер

Установка пил в поставе

• Заточка рамных пил

Как работает пилорама

• Заключение

                                                                               Устройство пилорамы

Прежде всего, пилорама р 63 устанавливается на монолитный фундамент с залитыми в него анкерными шпильками. В то время, этими шпильками закрепляется сам корпус пилорамы. Более того, крепление пилорамы данными анкерами должно быть жёстким, иначе пилорама будет прыгать во время работы. В первую очередь, основой конструкции лесопильной рамы является сварная цельная станина с расположенными на ней узлами. Компоновка двух шатунная. В то время как, подача и прижим сырья ручной (с помощью гирь) и электромеханический на рамах Р 63-4Б.

                                                                                                         Пильная рамка

Распиловка брёвен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укреплённым на ней поставом (набором) пил по направляющим.

В то время как, постав — это комплект рамных пил, установленных в пильной рамке на фиксированном расстоянии друг от друга с помощью струбцин и разлучек. Где разлучки являются целью получения из бревна досок соответствующих размеров. К тому же. количество данных пил в поставе-12.

Кроме того, пильная рамка изготавливается клёпано-сборной конструкции из листовой стали и труб. Также в составе пильной рамки оборудуется верхняя и нижняя траверсы, вертикальные стойки и ползуны. Кстати, именно между траверсами натягивают рамные пилы. Вертикальные стойки изготовлены из труб, которые и соединяют верхнюю и нижнюю траверсы в единый контур — пильную рамку. Также, на верхней траверсе имеются цапфы (втулки) для шарнирного крепления на ней шатунов. В то время как, шатун через маховик и плоскоременную передачу приводится в действие основным двигателем.

                                                                           Пилорама р 63, маховик

В первую очередь, маховик выполняет задачу приводного шкива, получающего вращение от электродвигателя, установленного на отдельном фундаменте, через плоскоременную передачу. В то время как сам маховик, посажен на вал по конусной посадке. Сам вал крепится на подшипниках качения в станине. Также, на маховиках эксцентрично расположены кривошипные пальцы. В то время как, маховик является тормозным барабаном для ручного ленточного тормоза. Он также, снабжен по периферийной поверхности зубьями для зацепления собачек рычажно-храпового механизма (буксовки).

В то время как, рычажно-храповой механизм используется для ручного прокручивания коленчатого вала. И состоит он из рычагов и собачек, зацепляющихся с зубьями шкива (маховика).

                                                                                          Рябухи

В первую очередь, рябухи предназначены для подачи распиливаемого бревна в лесопильную раму. Прежде всего, подача распиливаемого бревна осуществляется системой мощных литых рифлёных подающих роликов (рябух) с различной скоростью. Что обеспечивает высокую производительность пилорамы. В то время как, нижние рябухи состоят из передних и задних рябух, цепной передачи между ними с натяжной звездочкой. Каждая из рябух включает в себя вал и насаженные на него сами рябухи. Также, они крепятся в станине лесопильной рамы на подшипниках качения. Верхние рябухи состоят из аналогичной конструкции. Сами рябухи поднимаются и опускаются через цилиндрическую и реечную пары, за счет гирь или электродвигателя.

Далее, привод верхних рябух передает вращение с нижних рябух на верхние. В то время как, привод представляет собой цепную передачу из набора звездочек и регулируемых направляющих, и приводит во вращение нижние рябухи пилорамы. Также, привод состоит из мотор-редуктора, коробки передач и цепной передачи и приводится в движение электродвигателем.

                                                                                                 Пилорама р 63, вагонетки

Для подачи бревна от эстакады до рябух используются вагонетки. В то время как, вагонетки перемещаются по рельсам, установленными строго параллельно пильной рамке, происходит распиловка бревна. Также, вагонетки находятся с двух сторон на входе и на выходе пилорамы. Кроме того, две из них оборудованы специальными зажимами для закрепления распиливаемой древесины.

                                                                                                                 Транспортёр

Конечно , тут всё понятно, транспортёр служит для своевременного вывода опилок из под пилорамы. Он имеет разные модификации, либо это скребки, либо транспортерная лента. Кроме того, приводится транспортёр в движение с помощью электродвигателя способом ременной передачи.

                                                                        Установка пил в поставе

Для начала, во избежании «увода» пил и получить высокую точность пиления, следует правильно установить пилы в захваты (гомера). Также, точность пиления зависит от натяжения пил. Более того, обязательно отрегулируйте параллельность пил в поставе. В то время как, постав отрегулируйте параллельно, направлению подачи (рельсам), что позволит избежать трения пил в пропиле и исключит их увод в сторону.

Кроме того, для достижения наибольшей эффективности работы на пилораме нужно выполнить ряд простых и в то же время необходимых условий, имеющих решающее значение.

К ним можно отнести следующие из них:

1) рамные пилы должны быть соответствующим образом напряжены посредством вальцовки, либо обработки молотком;

2) установочные пластины должны быть приклепаны к пиле точно  одна напротив другой и перпендикулярно относительно спинки пилы;

3) пила должна быть плоской без вмятин и выпуклостей;

4) пила должна быть правильно заточена и разведена;

5) пилы должны быть правильно установлены на пилораму

                                                                                                         Заточка рамных пил

В первую очередь, в период заточки рамных пил важно соблюдать правильность установки соответствующих углов заточки. Так, передний угол должен быть в пределах 10-18 градусов. В свою очередь, этот угол находится в зависимости от породы древесин и времени года (чем тверже древесная порода – что меньше угол). В то время как, задний угол должен быть примерно 25-44, а угол заострения – 35-50 градусов.

Обычно, пила является тупой и требует заточки с тех пор, как радиус закругления зубчатой кромки выше 0,1 мм. Также, об остроте зубьев возможно судить, просто попробовав провести ногтем по острию зуба. При этом, тупая пила не может оставлять следы на ногте пальца руки.

                                                                       Как работает пилорама

В результате, после всех настроек и установки пил приступаем к распиловке древесины. Прежде всего, накатываем бревно с эстакады на вагонетки. Потому что, эти вагонетки поставленные на рельсы свободно перемещают бревно к раме.

Далее, специальным зажимом, находящимся на вагонетке закрепляем бревно и подаём его на пилораму до захвата бревна рябухами. В тоже время, запускаем раму и после выбора необходимой скорости подачи с помощью коробки передач запускаем подачу.

При этом, манипулируя рябухами, подымая или опуская их. Во избежание биения бревна пилами, следим за тем что бы бревно постоянно прижималось рябухами. Производим распиловку.

В то время как, распиливаемое бревно выйдет с противоположной стороны на расстояние позволяющее закрепить материал специальным зажимом. Также, находящимся на вагонетке, которая находится с противоположной стороны для вывоза готового материала.

                                                                                                     Заключение

В заключении, вся сложность работы на пилораме р 63 заключается в предварительной настройке и правильной установке рамных пил. Более того, распиловка производится автоматически, единственный контроль оператором осуществляется за подачей древесины простым манипулированием рябухами.