Руководство для дсп

На кого распространят правила

Положение станут применять федеральные органы госвласти и госкорпорации, а также подведомственные им учреждения и организации. Органам госвласти субъектов, иным госорганам, государственным внебюджетным фондам и организациям, которые осуществляют публично значимые функции, также рекомендуют его использовать.

Что должен решить руководитель организации

Руководителю нужно определить:

• категории должностных лиц, которые работают со служебной информацией ограниченного распространения;
• категории должностных лиц, которые обеспечивают обращение с документами ДСП;
• внутренний порядок обращения с документами ДСП;
• организацию защиты служебной информации ограниченного распространения.

Как обращаться с документами ДСП

Организация должна разработать внутренний порядок обращения с документами. Он должен включать такие процедуры как создание, передача, прием, использование, хранение, уничтожение документов и др.

Как создавать документы ДСП

Каждому экземпляру документа нужно присвоить индивидуальный номер. Документ должен иметь учетную форму. Кроме обязательных реквизитов по правилам делопроизводства каждый экземпляр должен включать такие реквизиты:

• гриф «ДСП»;
• номер экземпляра документа;
• информацию о том, к какому экземпляру он относится (оригинальному или тиражному).

Оригинальный экземпляр должен содержать сведения:

• о количестве оригинальных экземпляров;
• порядковом номере оригинального экземпляра;
• дате создания оригинального экземпляра;
• создавшем его лице (фамилию, имя, отчество).

В тиражный экземпляр документа надо включать:

• номер оригинального или тиражного экземпляра, с которого его сняли;
• порядковый номер оригинального экземпляра;
• дату создания тиражного экземпляра;
• фамилию, имя, отчество создавшего его лица.

Как передавать экземпляры документов

В учетных формах, которые передают вместе с экземплярами документов, отражают факт передачи, адресат, передавшее и принявшее лицо. На передачу нужно согласие руководителя организации (его заместителя или иного уполномоченного лица).

При передаче надо предусмотреть:

• защиту информации от несанкционированного доступа;
• гарантированную доставку;
• контроль целостности.

Для передачи экземпляров документов в электронной форме можно использовать транспортную шину межведомственного электронного документооборота.

Бумажные документы организация вправе пересылать фельдъегерской связью, спецсвязью, ценными или заказными письмами либо передавать их непосредственно в руки получателю.

Как принимать экземпляры документов

Прием надо отразить в учетной форме. Кроме того, принимающая сторона должна подтвердить его документально. Получение электронного экземпляра документа можно подтвердить транспортной квитанцией получателя.

Каждый принятый экземпляр нужно зарегистрировать по правилам делопроизводства и отразить этот факт в учетной форме.

Документы ДСП учитывают отдельно от других документов. К регистрационному индексу документа добавляют гриф «ДСП».

При отказе в регистрации принятого экземпляра его возвращают отправителю или уничтожают. Этот факт отражают в учетной форме и в уведомлении отправителя.

Как использовать экземпляры документов

Использовать экземпляры можно только с согласия уполномоченного лица.

Каждый факт использования отражают в учетной форме с указанием даты, времени и информации о конкретном работнике, которому передали документ.

Как хранить экземпляры документов

Исполненные экземпляры группируют в дела по обычной номенклатуре дел. Об этом делают запись в учетной форме каждого экземпляра документа. На делах проставляют гриф «ДСП».

При смене лица, ответственного за хранение экземпляров документов, составляют акт приема-передачи, который утверждает руководитель организации.

Документы в электронной форме хранят в аттестованных системах хранения электронных документов, бумажные — в надежно запираемых и опечатываемых ящиках, шкафах, хранилищах.

Назначенная руководителем комиссия проверяет наличие дел. Результаты проверки заносят в учетные формы, а также оформляют актом. Периодичность проверки составляет не менее 1 раза в год, а в крупных архивах — не реже 1 раза в 5 лет.

При утрате дел и экземпляров документов или разглашении служебной информации ограниченного распространения назначают комиссию. Она составляет акт и делает отметки в учетных формах. Акты на утраченные или разглашенные дела и экземпляры документов постоянного срока хранения передают в архив.

Как уничтожать экземпляры документов

Для уничтожения ненужных дел и экземпляров документов составляют акт. Учетные формы не уничтожают — в них делают отметку со ссылкой на акт.

Как снять ограничение на распространение экземпляра документа

Уполномоченное лицо принимает такое решение путем снятия грифа «ДСП». Его снятие отражают в учетной форме.

На документах и делах, а также в системе электронного документооборота делают соответствующие записи и отметки.

Если гриф снимают с бумажного документа, на его экземплярах зачеркивают реквизиты грифа и указывают дату и номер документа с решением о снятии, проставляют подпись уполномоченного лица, его должность, фамилию и инициалы. Если гриф снимают с документа в электронной форме, то создают новый документ, а старый уничтожают.

За что сотрудника могут наказать

Сотрудника могут привлечь к дисциплинарной или иной ответственности не только за разглашение служебной информации и нарушение порядка обращения с документами, как сейчас, но и за использование служебной информации в личных и корыстных целях.

Настоящее руководство по эксплуатации
предназначено для ознакомления с устройством, монтажом и обслуживанием
дифманометров стрелочных показывающих с вентильным блоком ДСП-80В РАСКО (в
дальнейшем – дифманометры), выпускаемых по ТУ 4212-127-00227471-2007.

1 Описание и работа

1.1 Назначение дифманометров

Дифманометры предназначены для измерения и
контроля степени засоренности приборов учета газа
промышленного и коммунального назначения, узлов очистки, струевыпрямителей
и других устройств контролируемого газового оборудования, а также других
систем, находящихся под давлением, где требуется измерение перепада давления.

1.1.2 По заказу потребителя дифманометр может
поставляться в индикаторном исполнении и в исполнении с уставкой.

1.1.3 Дифманометры должны быть работоспособны
при температуре окружающей среды от минус 40 ˚С до плюс 70 ˚С и относительной
влажности до 98 % при температуре 25 ˚С.

 

1.2 Технические
характеристики

1.2.1 Предельно допускаемое рабочее избыточное давление – 0,6; 1; 1,6
МПа.

1.2.2 Диапазон измерения перепада давления
от 0 до 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25;  40 кПа.

1.2.3 Дифманометры
должны быть работоспособны при температуре окружающей среды от минус 40 ˚С до
плюс 70 ˚С и относительной влажности до 98 % при температуре 25 ˚С.

1.2.4 Класс точности и предел допускаемой основной
погрешности, выраженной в % от диапазона показаний должен соответствовать
таблице 1.

Таблица 1

1.2.5 Предел допускаемой
основной погрешности для дифманометров индикаторного исполнения ±4 % от
диапазона показаний.

1.2.6 Вариация показаний не должна превышать
абсолютного значения допускаемой основной погрешности.

1.2.7 Дифманометры должны выдерживать
перегрузку избыточным давлением в обоих направлениях, превышающей на 50 %,
верхнее значение диапазона показаний.

1.2.8
Питание УДПИ осуществляется от источника питания постоянного тока напряжением от
плюс 7 В до плюс 28 В.

1.2.9
Ток потребления УДПИ не более 80 мА.

1.2.10
Параметры коммутируемой цепи:

1)
напряжение не более 60 В;

2)
ток не более 100 мА.

1.2.11 Степень защиты от воздействия окружающей среды
– IP55.

1.2.12 Средний срок службы – 10 лет.

1.2.13 Масса – не более 2,8 кг.

1.3 Устройство и работа

1.3.1 Дифманометр (приложение
А) состоит из измерительной части (в дальнейшем — измеритель) 1 и
трехвентильного блока 2, соединенных между собой через штуцеры 3, 4 и 5, 6
двумя муфтами 7. Герметичность соединений обеспечивается прокладками 8.

На штуцере 6 дополнительно
установлен демпфер, компенсирующий 
разность заполняемых объемов.

Подвод большего (+) и меньшего (-) рабочих давлений
производится соответственно через штуцеры 9 и запорные вентили 11, 12.

Уравнительный вентиль 13 предназначен для выравнивания
давления подаваемого через штуцеры 9.

Все штуцерные соединения герметизируются прокладками
14.

1.3.2 Измеритель и
трехвентильный блок соединены угольником 15, через который производится монтаж
дифманометра на объекте.

Дополнительно на дифманометр может устанавливаться
кронштейн 16.

1.3.3 Принцип действия измерителя основан на
использовании деформации упругой части системы (мембранной коробки) при воздействии
на нее измеряемого перепада  давления.

1.3.4 Измеритель (приложение Б) имеет две
измерительные полости — плюсовую (полость корпуса 1) и минусовую (полость  мембранной коробки 2).

1.3.5 Изменение большего (меньшего) давления действует
на внешнюю или внутреннюю поверхность мембранной коробки 2 вызывая ее
деформацию, которая через тяги 5, 6, 
рычаг 7  и шибер 8 передается на
ось, соединенную со стрелкой 9 и спиралью 10, служащую для устранения колебаний
и выбирания люфтов.

1.3.6 Весь передаточно-множительный
механизм монтируется на кронштейне 11, который через штуцеры 3 и 4
устанавливается в корпусе 1 при помощи гаек 12, 13.

1.3.7 Герметичность измерителя обеспечивается
прокладками 14, 15, 16, 17, которые
уплотняются гайками 12, 13, 18, 19 и
стеклом 20.

1.3.8 Установка стрелки на нулевую отметку
производится гайкой  корректора поз. 21
путем перемещения узла мембранной коробки.

1.3.9 В исполнении дифманометра с УДПИ (приложение В)
стрелка 9 (при­ложение Б) должна иметь светоотражающую площадку.

1.3.10 УДПИ 1 монтируется на основании 2 согласно
приложения Д и со­стоит из стрелки (уставки) 3 и преобразователя 4.

1.3.11 На уставке смонтирована плата 5 с двумя
оптическими датчиками 6, 7 фиксирующими заданное пороговое значение и резиновая
оправа 8, предохраняющая оптическое устройство от воздействия внешней среды.

Оптический датчик представляет собой фотодиод и
светодиод, установлен­ные в одном
миниатюрном корпусе и работающие на отражение в инфракрасном свете.

Смещенное расположение оптических датчиков позволяет
иметь нормируе­мый гистерезис 5…10 % от верхнего предела измерения.

1.3.12 Преобразователь состоит из
плиты 9 на которой монтируются плата 10, разъем 11 и прокладка 12.

1.3.13 Плата предназначена для питания, обработки и
передачи электриче­ского сигнала с оптического датчика в нормальном и
перегрузочном режиме ра­боты дифманометра.

На плате установлен
двухцветный светодиод 13, дублирующий выходной электрический сигнал, — в
нормальном положении – зеленый, при достиже­нии перегрузочного значения –
красный.

1.3.14 Через разъем
осуществляется включение УДПИ в общую схему и пе­редача сигнала на пульт
управления.

1.3.15 Схема внешних
электрических соединений УДПИ дана в приложение Г.

1.3.16 Структурная схема электронного преобразователя
приведена в при­ложении Д.

1.3.17 Структурная
схема электронного преобразователя состоит из:

двух излучающих диодов в инфракрасном диапазоне (1), двух фотодиодов
(2), которые включены параллельно, усилителя сигнала (3), микроконтроллера со встроенным АЦП (4), коммутирующего элемента (транзистора) (5) и ис­точника опорного напряжения ИОН (6).

Микроконтроллер последовательно генерирует 3 сигнала
на светодиоды:

1) оба светодиода не излучают;

2) первый светодиод излучает и не излучает второй;

3) второй светодиод излучает и не излучает первый.

Аналоговый электрический сигнал с
фотодиодов (2) поступает на операци­онный усилитель (3). После усиления сигнал
поступает на вход АЦП микрокон­троллера (4), где преобразуется в цифровой код и
далее поступает на обработку в центральный процессор. Центральный процессор по
определенному алгоритму от­слеживает коды, соответствующие определенному
положению стрелки и обрабатывает результат. На основе полученных данных
делается вывод о положении стрелки на шкале прибора. В частности, если стрелка
прохо­дит под фотоэлементами (2) справа налево, то на транзистор (5) начинает
пода­ваться сигнал с микроконтроллера (4), а если слева направо, то подача сигнала на
транзистор (5) прекращается.

1.4 Маркировка

1.4.1 На циферблате должны быть нанесены:

— предельно допускаемое рабочее давление, в МПа;

— единица измерения, в кПа;

— класс точности (знак И – для индикаторного
исполнения);

— порядковый номер и год выпуска дифманометра по
системе нумерации завода-изготовителя;

— условное обозначение;

— товарный знак предприятия-изготовителя.

1.4.2 На эксплуатационную документацию
должен быть нанесен знак утверждения типа средств  измерения  для дифманометров  класса точности 1,5; 2,5 в соответствии с Приказом Минпромторга России №1081 от
30.11.2009 г., знак соответствия по ГОСТ  Р 50460-92, товарный знак предприятия-изготовителя.

1.5 Упаковка

1.5.1 Потребитель обязан
хранить транспортную упаковку завода–изготовителя в течение гарантийного срока.

В помещении, где проводится упаковка не должно быть
пыли, паров кислот, щелочей, агрессивных газов.

1.5.2 Порядок упаковки дифманометров:

— завернуть дифманометр в бумагу и
положить в потребительскую коробку завода-изготовителя, поверх изделия положить
прокладку из гофркартона и вложить паспорт. Упаковка должна быть прочной, перемещение
манометра не  допускается;

— картонную коробку заклеить, сверху наклеить этикетку
с датой, подписью лица, производившего упаковку.

1.5.3 Для транспортирования коробку с дифманометром и
руководством по эксплуатации уложить в деревянный ящик, свободные места в ящике
заполнить амортизирующим материалом, ящик забить.

1.5.4 При упаковке дифманометров в каждый транспортный
ящик должен быть вложен упаковочный лист, содержащий следующие сведения:

— наименование, обозначение и количество
дифманометров;

— дату и подпись ответственного лица.

2
Использование по назначению

2.1 Подготовка дифманометров к использованию

2.1.1
Меры безопасности

2.1.1.1 Требования безопасности по ГОСТ Р 52931-2008 п.п. 5.14, 5.22, 5.23, 5.24, раздел 6; ГОСТ
18140-84 пп. 3.11, 3.14, 3.22; 3.37, 8.1-8.3, раздел 4.

2.1.1.2 При монтаже, эксплуатации
и демонтаже дифманометров необходимо соблюдать меры предосторожности в
соответствии с правилами техники безопасности, установленными на объекте.

2.1.1.3 Устранение
дефектов дифманометров, замена, присоединение и отсоединение их от магистралей,
производится при полном отсутствии давления в магистралях.

2.1.1.4 Не допускается
эксплуатация дифманометров в системах, давление в которых превышает предельно
допускаемое рабочее давление, а перепад давления превышает диапазон измерения.

2.1.1.5 Давление в дифманометрах должно создаваться
воздухом или нейтральным газом.

2.1.1.6
По способу защиты от поражения электрическим
током дифманометры с УДПИ должны соответствовать классу I по ГОСТ 12.2.007-75.

2.1.1.7
Дифманометры с УДПИ
предназначенные для работы во взрывоопасных зонах класса В- 1а, где возможно
образование смесей категории IIА группы Т1 дол-жны иметь
соответствующую сертификацию.

2.1.1.8
Дифманометры с УДПИ должны обслуживаться
персоналом, имеющим квалификационную группу
по технике безопасности не ниже II в соответствии с «Пра-вилами техники безопасности
при эксплуатации электроустановок потребителей».

2.1.1.9    Эксплуатация дифманометров
осуществляется после ознакомления об-служивающего персонала с руководством по
эксплуатации.

2.1.2 Монтаж и подготовка к работе

2.1.2.1  Перед установкой дифманометров на объект
необходимо произвести техническое обслуживание в соответствии с разделом
3.

2.1.2.2 Габаритные и присоединительные размеры
дифманометров даны в приложениях Ж и И.

2.1.2.3  При
монтаже дифманометр установить в рабочем положении без перекосов и наклонов
(циферблат расположен вертикально) и соединить с контролируемым объектом через
ниппели 1, прокладки 2 и гайки 3.

2.1.2.4  Измеряемое
давление подводится к штуцерам в строгом соответствии со знаками, указанными на
корпусе:

« + » — штуцер для большего давления (вход);

« — »  — штуцер
для меньшего давления (выход).

2.1.2.5 Соединительные линии должны быть герметичны
при воздействии давления, превышающем на 50 % предельно допускаемое рабочее
давление и иметь односторонний уклон (не менее 1:10) от места отбора давления,
вверх к манометру. Попадание конденсата в дифманометр недопустимо.

2.1.2.6 Дифманометр подключается к соединительным
линиям при закрытых запорных и открытом уравнительном вентилях.

2.1.2.7 Дифманометр может быть соединен с источниками
давления при помощи двух соединительных трубок (приложение К).

2.1.3       Включение в
работу

2.1.3.1 Перед подачей давления измеряемой среды необходимо выполнить следующее:

— закрыть запорные вентили (при открытом уравнительном
вентиле), для чего повернуть их рукоятки по часовой стрелке до упора;

— проверить  и, в случае
необходимости, откорректировать согласно п.3.3 нулевое значение.

2.1.3.2  Подать рабочее давление в соединительные
линии.

2.1.3.3 Медленно поворачивая
рукоятку вентиля «плюсовой» камеры, подать в дифманометр рабочее давление. При
этом скорость изменения давления не должна превышать 5 % от рабочего давления в
секунду, а стрелка не выходить за диапазон измерений.

2.1.3.4 При достижении рабочего давления,
поворотом рукоятки до упора полностью открыть «плюсовую» камеру, затем
соответствующей рукояткой открыть «минусовую» камеру.

2.1.3.5  После закрытия уравнительного вентиля
дифманометр готов к работе.

Примечание – При возникновении
неустойчивого состояния (колебаний) стрелки, устранение провести путем
частичного перекрытия канала плюсовым или минусовым (в зависимости от
эффективности устранения колебаний) вентилем.

2.1.3.6 Отключение дифманометра проводится в обратном
порядке.

2.1.3.7 Дифманометр
с УДПИ подключить в электрическую цепь согласно схемы внешних электрических
соединений УДПИ (Приложение И). Перед подачей напряжения питания отвести
стрелку – уставку в крайнее правое положение. Подать напряжение питания. В
течение 1 минуты производится автоматическая настройка УДПИ.

2.1.3.8 Проверить работоспособность УДПИ.

При перемещении уставки в положение слева от
показывающей стрелки, светодиод должен изменить цвет свечения на красный.

При перемещении уставки в
положение справа от показывающей стрелки, светодиод должен изменить цвет
свечения на зеленый.

2.1.3.9 Установить
стрелку – уставку на заданное пороговое значение давления.

3 Техническое обслуживание

3.1
Техническое обслуживание заключается в проверке герметичности дифманометра и
соединительных линий, работоспособности демпфера, вентилей, установке стрелки
на нулевую отметку циферблата и определении основной погрешности и вариации
показаний.

3.2 Если погрешность превышает
предел допускаемой основной погрешности, дифманометр необходимо отрегулировать.

Органы регулирования и настройки
показаны в приложении Б.

Грубая настройка осуществляется изменением
передаточного отношения множительного механизма путем перестановки концов тяг 5
или 6 в отверстия рычага 7.

Точная настройка осуществляется
перемещением шибера 8 при помощи винта крепящего шибер и разворотом шибера
вокруг оси.

3.3 Корректировка нуля производится следующим образом:

— спецключом, входящим в комплект поставки,
отворачивается гайка 18;

— этим же ключом
поворачивается гайка корректора 21. При повороте против часовой стрелки со
стороны циферблата, стрелка дифманометра отклоняется вправо, по часовой —
влево.

3.4 Поверку дифманометров
проводят по методике поверки ЦТКА.406123.071 МП.

 

4 Текущий
ремонт

4.1 При
необходимости дифманометр подвергается текущему ремонту силами обслуживающего
персонала и ремонтной службы эксплуатирующей организации.

4.2
Перечень последствий отказов и указания по установлению отказов приведены в
таблице 2.

Таблица 2

5  Хранение и транспортирование

5.1 Дифманометры должны храниться в отапливаемом
помещении в упаковке изготовителя при 
температуре окружающего воздуха от 5 до 40 ˚С и относительной влажности
до 80 %.

5.2 Воздух в помещении не должен содержать примесей
паров и газов, вызывающих коррозию манометров.

5.3 Транспортирование дифманометров может проводиться
любым видом транспорта при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс
50 ˚С, при условии защиты упаковки дифманометров от попадания атмосферных
осадков.

Приложение А

(обязательное)

Рисунок А.1 — Конструкция дифманометра

Приложение Б

(обязательное)

Рисунок Б.1 — Устройство измерителя

Приложение В

(обязательное)

Рисунок В.1 — Устройство дистанционной 
передачи информации

Приложение Г

(обязательное)

Рисунок Г.1 — Схема подключения №1

Рисунок Г.2 — Схема подключения №2

Приложение Д

(обязательное)

Рисунок Д.1 — Структурная схема электронного преобразователя

Приложение Ж

(обязательное)

1-ниппель, 2- прокладка, 3-гайка

Рисунок Ж.1 — Габаритные и присоединительные размеры дифманометра

ДСП-80В РАСКО

Приложение И

(обязательное)

Рисунок И.1 — Габаритные и присоединительные размеры дифманометра

ДСП-80В РАСКО с кронштейном

Приложение К

(обязательное)

Рисунок К.1 — Габаритные и присоединительные размеры

 трубки соединительной

ДСП-160-М1 — Манометры дифференциальные (дифманометры) показывающие сильфонные (перепадомеры, расходомеры, уровнемеры) : принцип действия, устройство, работа, схема подключения, рекомендации по монтажу и эксплуатации

ДСП-160-М1 — Манометры дифференциальные (дифманометры) показывающие сильфонные (перепадомеры, расходомеры, уровнемеры) ТУ 25-7310.0063-2009

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

Конструктивно прибор ДСП-160 состоит из двух основных частей: сильфонного блока и показывающей приставки.

Его работа основана на зависимости деформации сильфонного блока от измеряемого перепада давления. Пропорциональная давлению деформация преобразуются в показания .

рис. 1

рис. 2

Принципиальная схема устройства сильфонного показывающего дифманометра ДСП-160-М1

• Принцип действия сильфонного блока основан на зависимости между измеряемым перепадом давления и упругой деформацией винтовых цилиндрических пружин, сильфонов и торсионной трубки.
• Сильфонный блок имеет две полости : «плюсовую» (слева) и «минусовую» (справа) рис. 1, образованные крышками 1, которые разделены основанием 3 и двумя узлами сильфонов 2. Подвод большего и меньшего рабочих давлений производится через штуцера.
• Оба сильфона жестко соединены жестко между собой штоком 7, в выступ которого упирается рычаг 4, жестко закрепленный на оси торсионного вывода 5. Под воздействием перепада давления «плюсовой» сильфон сжимается, а «минусовый» растягивается, перемещение сильфонов через шток 7 и рычаг 4 преобразуется в поворот оси торсионного вывода 5.
• Конец штока соединен с пружинным блоком 6, который соответствует определенному номинальному перепаду давления.
• Внутренние полости сильфона и торсионного вывода заполнены для обычного исполнения смесью, состоящей из 70 % этиленгликоля и 30 % дистиллированной воды, для коррозионно-стойкого и кислородного исполнений — жидкостью ПЭФ 70/60, для пищевой промышленности — дистиллированной водой.
• В случае, если измеряемый перепад давления превышает номинальный, клапан сильфона с уплотнительным резиновым кольцом садится на конусное гнездо основания, отсекая полость сильфона от других полостей и таким образом, статическое давление уравновешивается давлением жидкости в полости сильфона, предохраняя его от разрушения.
• Пробка 8 предназначена для слива измеряемой среды, промывки измерительных полостей сильфонного блока, для заполнения полостей разделительной жидкостью при подключения дифманометра к объекту измерения.

• Механизм показывающей части дифференциального манометра ДСП-160-М1 собран в круглом корпусе диаметром 160 мм (рис.2). Он устанавливается и крепится на основании 9 корпуса.
• Показывающая часть представляет собой трибко-секторный механизм 10 на оси 5 которого установлена показывающая стрелка.
• Угловое перемещение оси торсионного вывода с помощью кривошипа, шатуна и трибко-секторного механизма преобразуется в поворот стрелки .

• метод измерений : прямого действия;
• функциональное назначение : показывающие;
• форма представления показаний : стрелочные (аналоговые);
• метрологическое назначению : рабочие, контрольные;
• технологическое назначение : технические общепромышленного и специального исполнения ;
• диаметр корпуса : 160 мм;
• Класс точности : 1,0; 1,5;% ;

• РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ :
  

Место установки прибора должно обеспечивать удобство его обслуживания и эксплуатации в условиях объекта.

При выборе места установки, следует соблюдать следующие правила :

• устанавливать прибор в месте, наименее подверженному вибрации и ударам;
• соединительные линии прокладывать по кратчайшему расстоянию, однако, длина должна быть такой, чтобы температура измеряемой среды не превышала 60 С;
• не загораживать доступ к приборам трубопроводами;
• наиболее благоприятные условия для работы измерителя — температура воздуха в помещении +/-25С и относительная влажность воздуха не более 80%;
• в окружающем воздухе не должно быть агрессивных газов, разрушающе действующих на детали прибора, частиц, загрязняющих измерительный механизм, а также повышенной влажности, вызывающей коррозию.
• установку приборов, сужающих и дополнительных устройств, монтаж соединительных линий должны производиться в соответствие с ГОСТ 8.563.1-97;
• установка осуществляется в строго вертикальном положении по уровню;
• измеряемый перепад давлений следует подводить по трубкам, с внутренним диаметром не менее 8 мм;
• перед монтажом изделий для измерения параметров кислорода, убедиться в наличии штампа в паспорте прибора с надписью «ОБЕЗЖИРЕНО». (при монтаже дифманометров в исполнении «кислород» недопустимо попадание жиров и масел в полости прибора. В случае их попадания необходимо провести обезжиривание приборов и соединительных линий;
• перед вводом в эксплуатацию дифманометры выдерживают в течение 1 ч со стороны «плюсовой» полости перегрузку, превышающую предельные номинальные перепады давления на 50 %, и в течение 1 мин со стороны «плюсовой» или «минусовой» полостей воздействие давления, равного предельно допускаемому рабочему избыточному давлению (16 или 32 МПа);
• по требованию заказчика для монтажа поставляется вентильный блок и кронштейн.

Более подробное описание и технические характеристики приборов смотрите по ссылке ДСП-160-М1

Источник

Дифманометр ДСП-Ус

Купить ДСП-УС манометры дифференциальные сильфонные показывающие, которые предназначены для измерения уровня жидких кислорода, азота, аргона в криогенных резервуарах по методу переменного перепада давления в различных отраслях промышленности. Измеряемой средой являются жидкие газы: азот (плотность р = 808 кг/м2), кислород (р = 1142 кг/м2), аргон (р = 1395 кг/м2).
По устойчивости к воздействию температуры и влажности окружающего воздуха соответствуют:
— исполнению У2 по ГОСТ 15150-69, но для работы при температуре от минус 40 до плюс 50 °С, относительной влажности 95 % при температуре 35 °С и при более низких температурах с конденсацией влаги;
— исполнению Т2 по ГОСТ 15150-69, но для работы при температуре от минус 10 до плюс 55 °С, относительной влажности 100 % при температуре 35 °С и при более низких температурах с конденсацией влаги.

Дифманометр ДСП-УС
3 800 грн.

Технические характеристики дифманометра ДСП-Ус

Предельно допускаемое рабочее избыточное давление, кгс/см2	25
Классы точности	1,5
Верхние пределы измерений:	дифманометров-уровнемеров ДСП-УС выбираются из ряда 160; 250; 400; 630; 1000; 1600 см
Температура окружающей среды, °С	–50…+70
Относительная влажность, %	до 80
Изготавливаются по	ТУ 25-7310.0063-87
Код ОКП	42 1253
Габаритные размеры, мм:	195х153х136
Масса, кг	не более 16

Устройство и работа дифманометра ДСП-УС

Конструктивно дифманометры ДСП-Ус состоят из двух частей:
→ измерительного (сильфонного) блока;
→ показывающей части.
Сильфонный блок состоит из основания I, на котором расположены два сильфона 2 и 3. Блок имеет две камеры «плюсовую» и «минусовую». Подвод большего давления (плюсового) производится через штуцер 4, меньшего (минусового) — через штуцер 5. Оба сильфона жестко соединены между собой штоком 6, в выступ которого упирается рычаг 7, жестко закрепленный на оси 8 торсионного вывода. Вывод оси из полости рабочего давления осуществляется при помощи торсионной трубки.
Движение штока 6 при помощи рычага 7 преобразуется в поворот оси трибки.
Каждому номинальному значению перепада давления соответствует определенный блок пружин 9.

Габаритные и присоединительные размеры дифманометра ДСП-УС

Внутренние полости сильфонов заполнены жидкостью, состоящей из 70% этиленгликоля ГОСТ 10164-75 и 30% дистиллированной воды ГОСТ 6709-72.
Показывающая часть дифманометров выполнена в круглом корпусе Передача измеряемой величины в виде углового перемещения на стрелку дифманометров осуществляется посредством тяги, кривошипа и трибко-секторного механизма. Кривошип выполнен регулируемым, что позволяет установить необходимый предел измерения дифманометра.

Порядок установки, размещение и монтаж дифманометров ДСП-Ус

Место установки дифманометров должно обеспечивать удобство его обслуживания, а также хорошую видимость шкалы.
При определении места установки дифманометров необходимо соблюдать следующие правила:
→ устанавливать дифманометры в месте, наименее подверженном вибрации и ударным сотрясениям;
→ монтаж соединительных линий вести по кратчайшему расстоянию;
→ не загораживать доступ к дифманометрам трубопроводами.
При монтаже дифманометров необходимо, чтобы внутренний диаметр соединительных линий, а также проходные отверстия запорных вентилей были не менее 8 мм.
Присоединение соединительных линий к дифманометрам производить через ниппели, поставляемые с прибором.
Правильный монтаж соединительных линий имеет важное значение для обеспечения нормальной работы дифманометра ДСП-Ус.
Перед монтажом дифманометров для измерения параметров кислорода убедитесь в наличии штампа в паспорте дифманометра ДСП-Ус с надписью «Обезжирено». При монтаже таких дифманометров недопустимо попадание жиров и масел в полости дифманометров. В случае их попадания необходимо произвести обезжиривание дифманометров и соединительных линий.

Источник

ДСП-160-М1 — манометры дифференциальные показывающие сильфонные : перепадомер; расходомер; уровнемер, диаметр циферблата 160 мм

ДСП-160-М1 — Манометры дифференциальные (дифманометры) показывающие сильфонные ТУ 25-7310.0063-2009

НАЗНАЧЕНИЕ

Стационарные приборы, предназначенные для автоматического непрерывного измерения перепада давления жидких и газообразных сред, в том числе кислорода, азота, аммиака, аргона и др., неагрессивных некристаллизующихся по отношению к материалам измерительных механизмов приборов в режиме реального времени .

Применяются в различных отраслях промышленности в технологических процессах для измерения и контроля следующих параметров :

• перепада-разности давлений, вакуумметрических, избыточных в двух точках технологического цикла, включая потери на фильтрах систем вентиляции и кондиционирования воздуха;
• расхода жидкости, газа или пара по перепаду давления различных сужающих устройств (диафрагмах, соплах и дополнительно вводимых в поток гидро- и аэродинамических сопротивлениях);
• уровня жидких сред, находящихся под атмосферным, избыточным или вакуумметрическим давлением по величине гидростатического столба.

РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ :

• Д — дифманометр
• С — сильфонный
• П — показывающий
• 160 — код диаметра показывающей части (циферблата) = 160 мм
• М — модифицированный
• 1 — номер модификации

ДОСТОИНСТВА ДИФМАНОМЕТРОВ ДСП-160-М1 :

• измерение перепада давления без использования дополнительных источников энергии;
• сравнительная простота и надежность конструкции;
• широкий выбор диапазонов измерений;
• доступная цена ;

УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДСП-160М1 :

Конструктивно прибор состоит из двух основных частей: сильфонного блока и показывающей приставки.

Его работа основана на зависимости деформации сильфонного блока от измеряемого перепада давления. Пропорциональная давлению деформация преобразуются в показания .

рис. 1

рис. 2

Принципиальная схема устройства сильфонного показывающего дифманометра ДСП-160-М1

• Принцип действия сильфонного блока основан на зависимости между измеряемым перепадом давления и упругой деформацией винтовых цилиндрических пружин, сильфонов и торсионной трубки.
• Сильфонный блок имеет две полости : «плюсовую» (слева) и «минусовую» (справа) рис. 1, образованные крышками 1, которые разделены основанием 3 и двумя узлами сильфонов 2. Подвод большего и меньшего рабочих давлений производится через штуцера.
• Оба сильфона жестко соединены жестко между собой штоком 7, в выступ которого упирается рычаг 4, жестко закрепленный на оси торсионного вывода 5. Под воздействием перепада давления «плюсовой» сильфон сжимается, а «минусовый» растягивается, перемещение сильфонов через шток 7 и рычаг 4 преобразуется в поворот оси торсионного вывода 5.
• Конец штока соединен с пружинным блоком 6, который соответствует определенному номинальному перепаду давления.
• Внутренние полости сильфона и торсионного вывода заполнены для обычного исполнения смесью, состоящей из 70 % этиленгликоля и 30 % дистиллированной воды, для коррозионно-стойкого и кислородного исполнений — жидкостью ПЭФ 70/60, для пищевой промышленности — дистиллированной водой.
• В случае, если измеряемый перепад давления превышает номинальный, клапан сильфона с уплотнительным резиновым кольцом садится на конусное гнездо основания, отсекая полость сильфона от других полостей и таким образом, статическое давление уравновешивается давлением жидкости в полости сильфона, предохраняя его от разрушения.
• Пробка 8 предназначена для слива измеряемой среды, промывки измерительных полостей сильфонного блока, для заполнения полостей разделительной жидкостью при подключения дифманометра к объекту измерения.

• Механизм показывающей части дифференциального манометра ДСП-160-М1 собран в круглом корпусе диаметром 160 мм (рис.2). Он устанавливается и крепится на основании 9 корпуса.
• Показывающая часть представляет собой трибко-секторный механизм 10 на оси 5 которого установлена показывающая стрелка.
• Угловое перемещение оси торсионного вывода с помощью кривошипа, шатуна и трибко-секторного механизма преобразуется в поворот стрелки .

• метод измерений : прямого действия;
• функциональное назначение : показывающие;
• форма представления показаний : стрелочные (аналоговые);
• метрологическое назначению : рабочие, контрольные;
• технологическое назначение : технические общепромышленного и специального исполнения ;
• диаметр корпуса : 160 мм;
• Класс точности : 1,0; 1,5;% ;

• КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ДИВМАНОМЕТРОВ ДСП-160 :
  

По устойчивости к воздействию измеряемой среды изделия могут иметь следующие варианты исполнений :

• обыкновенное (базовое) — включает исполнение для измерения параметров аммиака (А);
• коррозионно-стойкое (КС) — включает исполнение для измерения параметров кислорода (К).
• для пищевой промышленности (исполнение Пп).

Значения предельных номинальных перепадов давления :

для шкал в кгс/см2 :

• 0,063; 0,1; 0,16; 0,25; 0,4; 0,63; 1; 1,6; 2,5 – на избыточное давление до 63 и 160 кгс/см 2
• 0,4; 0,63; 1; 1,6; 2,5; 4,0; 6,3 – на избыточное давление до 250 и 320 кгс/см 2

для шкал в кПа :

• 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; 160; 250 — на избыточное давление до 6,3 и 16 МПа ;
• 40; 63; 100; 160; 250; 400; 630 — на избыточное давление до 25 и 32 МПа

для расходомеров выбираются из ряда :

• А=а·10 n , где а – одно из чисел следующего ряда : 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0.

• n – целое (положительное или отрицательное) число или нуль;
• нижние пределы измерений не должны превышать 30% шкалы прибора.

При измерении расхода используют следующие единицы физических величин :

• кг/с, кг/ч, т/ч, м³/с, м³/ч, л/с, л/ч;
• Допускается единица измеряемой величины — нм³/ч, а также условная шкала (диаграммный диск), числовые значения которой выражены в процентах от верхнего предела измерения.

для уровнемеров верхние пределы измерений или сумма абсолютных значений верхних пределов измерений высоты столба жидкости выбираются из ряда :

• для шкал в см : 63; 100; 160; 250; 400; 630; 1000; 1600; 2500; 4000; 6300; 10000; 16000;
• для шкал в м : 0,63; 1; 1,6; 2,5; 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63; 100; 160

Предельные номинальные перепады давления дифманометров-уровнемеров должны соответствовать верхним пределам измерений с учетом плотности измеряемой жидкости .

Степень защиты от воздействия влаги и пыли . В соответствие с ГОСТ 14254-96, приборы имеют следующие основные варианты исполнений :

• Коды климатического исполнениядифманометров ДСП-160-М1:

• У — для макроклиматического района с умеренным климатом;
• Т — для макроклиматических районов, как с сухим, так и с влажным тропическим климатом;

• Коды категорий размещения диффманометров(ГОСТ 15150-69)

• 2 — для эксплуатации под навесом;

Условные обозначения, наносимые на дифманометры (маркировка) ДСП-160-М1 :

На циферблат прибора наносят:

единицу измерений давления;

класс точности или условное обозначение класса точности;

наименование или условное обозначение измеряемой среды — при специальном исполнении прибора.

На циферблате, корпусе или табличке также нан ят:

• условное обозначение прибора;
• знак Государственного реестра — по ГОСТ 8.383;
• логотип производителя .

• РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ДСП-160-М1 :
  

Место установки прибора должно обеспечивать удобство его обслуживания и эксплуатации в условиях объекта.

При выборе места установки, следует соблюдать следующие правила :

• устанавливать прибор в месте, наименее подверженному вибрации и ударам;
• соединительные линии прокладывать по кратчайшему расстоянию, однако, длина должна быть такой, чтобы температура измеряемой среды не превышала 60 С;
• не загораживать доступ к приборам трубопроводами;
• наиболее благоприятные условия для работы измерителя — температура воздуха в помещении +/-25С и относительная влажность воздуха не более 80%;
• в окружающем воздухе не должно быть агрессивных газов, разрушающе действующих на детали прибора, частиц, загрязняющих измерительный механизм, а также повышенной влажности, вызывающей коррозию.
• установку приборов, сужающих и дополнительных устройств, монтаж соединительных линий должны производиться в соответствие с ГОСТ 8.563.1-97;
• установка осуществляется в строго вертикальном положении по уровню;
• измеряемый перепад давлений следует подводить по трубкам, с внутренним диаметром не менее 8 мм;
• перед монтажом изделий для измерения параметров кислорода, убедиться в наличии штампа в паспорте прибора с надписью «ОБЕЗЖИРЕНО». (при монтаже дифманометров в исполнении «кислород» недопустимо попадание жиров и масел в полости прибора. В случае их попадания необходимо провести обезжиривание приборов и соединительных линий;
• перед вводом в эксплуатацию дифманометры выдерживают в течение 1 ч со стороны «плюсовой» полости перегрузку, превышающую предельные номинальные перепады давления на 50 %, и в течение 1 мин со стороны «плюсовой» или «минусовой» полостей воздействие давления, равного предельно допускаемому рабочему избыточному давлению (16 или 32 МПа);
• по требованию заказчика для монтажа поставляется вентильный блок и кронштейн.

• ПРИБОРЫ-АНАЛОГИ СНЯТЫЕ С ПРОИЗВОДСТВА :
  

• ДСП-71.

ОПРОСНЫЙ ЛИСТ ЗАКАЗА

При оформлении заявки на поставку дифманометра ДСП-160-М1, необходимо указывать :

• тип прибора (маркировка, модель);
• назначение прибора (перепадомер, расходомер, уровнемер);
• предельный номинальный перепад;
• верхнее значение диапазона показаний — рабочее избыточное давление (P изб);
• единицы измерения давления (МПа, кгс/см² и т.д.);
• климатическое исполнение и категорию размещения прибора в соответствии с ГОСТ 15150;
• класс точности;
• наименование измеряемой среды при специальном исполнении прибора (кислород, аргон, аммиак);
• степень защиты от пыли и влаги (IP) в соответствие с ГОСТ 14254;
• комплектность поставки (наличие/отсутствие вентильного блока);
• количество изделий.

Источник

Документы ДСП предназначаются для служебного пользования. То есть в них содержатся сведения, предназначенные лишь для определенных категорий граждан. Тем не менее секретными документы ДСП не являются. Но информация в них касается лишь хозяйственной жизни соответствующего предприятия. Документы ДСП всегда распространяются в ограниченном формате.

Об актах

Данные моменты регулирует нормативная база РФ. Так, все, что касается документов ДСП, регулируется постановлением правительства РФ № 1233.

Учет

Согласно представленным в законе инструкциям, документы ДСП обязательно отражаются в официальном учете организации. Любое ненадлежащее действие с данной документацией приводит к утечке информации. Поэтому пользуются документами с пометкой «ДСП» с особой внимательностью.

Отслеживается и местонахождение документации, и это в обязательном порядке. Такие требования позволяют обеспечить ответственность за хранение документов с грифом «ДСП». Наличие данных бумаг всегда тщательно проверяется, чтобы всегда оставалась возможность вовремя заметить их утрату и принять соответствующие меры.

Виды

Образцы документов ДСП бывают 3 видов. Это входящие, исходящие и внутренние документы. Последние образуются в ходе повседневной жизни предприятия. Хранение документов ДСП ограничивается их пребыванием лишь на предприятии. К данному разряду относят инструкции, акты. Учет документов ДСП проводят структурные подразделения, несущие ответственность за не секретную документацию.

Этапы

Вся входящая документация уже в организации проходит несколько этапов. Во-первых, это ее прием. Во-вторых, это внесение в журнал регистрации документа ДСП. Уже после этого он попадает на утверждение руководителю. Затем документ ДСП (расшифровка аббревиатуры — для служебного пользования) вносится в учетную форму. Далее осуществляют тиражирование, но только при наличии письменного разрешения от руководства. Важно, чтобы была проставлена отметка на оригинальном листе.

После всех перечисленных процедур, согласно официальным инструкциям, документы ДСП передаются сотрудникам отдельных подразделений юридического лица. Далее их помещают в соответствующие дела. После истечения срока хранения документа ДСП его уничтожают.

Фактически стандартные акты и указанные выше проходят примерно одинаковые процедуры. Разница лишь в регистрации документов ДСП и незначительных тонкостях в этапах.

Подробнее об учете

«Положение о порядке обращения со служебной информацией ограниченного распространения» свидетельствует о том, что при маленьких объемах соответствующих актов учет осуществляют вместе со стандартной документацией. Но при этом нужно понимать, что разница в оформлении образцов документов ДСП и наличие ряда нюансов в этом вопросе повышают риски того, что документация будет утрачена.

Также, учитывая совместно обычные акты и ДСП, будет сложнее регистрировать последние, проверять наличие и искать их. По этой причине все же документы ДСП в журналы учета вносятся отдельно чаще всего. Это позволяет избежать множества трудностей.

Обычно журналов учета ДСП документов в юридическом лице заводится три. Их заводят в соответствии с категориями документации – для входящих, исходящих и внутренних документов. Важнее всего здесь реквизиты документации, с помощью которых отслеживается судьба акта вплоть до истечения срока документа ДСП, после чего он уничтожается. Ряд актов хранится в архивах. Также всегда следят за движением документации. С этой целью проводят оформление документа ДСП в отдельный реестр.

Пересылают документацию данной категории лишь заказными почтовыми отправлениями, через спецсвязь либо фельдсвязь, помечая соответствующим грифом.

Присвоение грифа

Важно знать, по каким критериям выносят решение об оформлении документов по образцу ДСП. На каждом предприятии есть лица, ответственные за хранение документов для служебного пользования. Все полномочия, связанные с данными актами, закрепляются в должностных инструкциях. Доступ к сведениям ограниченного распространения имеется лишь у определенных категорий сотрудников.

Работа

Когда увольняется либо на иную должность переводится сотрудник, ответственный за документы для служебного пользования, документацию передают руководству.

Официально устанавливается и частота, с которой проверяют документацию, относящуюся к данному разряду. Так, это проводят не реже, чем раз в год. Делает это специальная комиссия, которую назначает руководитель, выпуская соответствующий приказ. В комиссию включают ряд должностных лиц, к чьим функциям относят защиту данных.

Архивные документы ДСП (расшифровка — для служебного пользования) проверяются не реже, чем раз в 5 лет. По итогам процедуры всегда выписывают акт о том, что проверка была проведена успешно.

Подробнее о хранении

Надежное хранение важно для документации, предназначенной для служебного пользования, обеспечивается оно тем, что за нее отвечают конкретные лица. Их полномочия, выполнение ими соответствующих функций подтверждаются личными подписями.

Когда акты оказываются утраченными либо разглашается содержащаяся в них информация, предназначенная для ограниченного круга лиц, должностные лица, выявившие данные нарушения, первым делом сообщают об этом руководству юридического лица. Важно знать, что несанкционированным является и ознакомление с содержанием текста актов тех, для кого данные сведения не предназначаются. Обычно, как только выявляются подобные факты, первым делом запускается служебное расследование.

Оно проводится должностным лицом, к чьим функциям относится защита соответствующих данных. О результатах данной процедуры всегда делают доклад руководству предприятия. Сообщают о них, передавая ему служебную записку.

На каждый утраченный документ ДСП всегда составляют акт. На его основе в учетную форму вносят необходимые отметки. Если документы с информацией для ограниченного круга лиц утеряны либо был незаконно получен к ним доступ, наступает ответственность. Она предусмотрена законодательством Российской Федерации.

Документы для служебного пользования хранят на предприятии в несгораемом сейфе.

Тонкости оформления

Существует ряд нюансов, которые обязательно учитывают, присваивая документу гриф «Для служебного пользования». Пометку «ДСП», номер копии прописывают на первой странице акта, на обложке и титульном листе. Также помечают первую страницу сопроводительных писем к документации, которая содержит служебную информацию ограниченного распространения.

Пометку проставляют в правый верхний угол документа. Номер копии выставляют под ней через одинарный межстрочный интервал. При наличии приложений к документам для служебного пользования пометку ставят и в приложениях. Помещают ее в правый верхний угол каждого приложения. Номер копии выставляют под пометкой также через одинарный межстрочный интервал.

Если имеется электронный документооборот на предприятии, файлы документации с пометками «ДСП» не вкладывают. В электронном формате документацию данного типа передают только через защищенные каналы связи.

Подробнее о документах ДСП

Нередко работники всевозможных учреждений объясняют свои требования рядом внутренних инструкций. Проверку их наличия провести не представляется возможным. Акты хранятся под грифом «Для служебного пользования».

К примеру, не так давно Верховным судом было рассмотрено дело Кателевского, который пытался добиться того, чтобы приказ МВД о запрете фото- и видеосъемки на объектах с особым режимом был признан незаконным. Он уже неоднократно подвергался аресту за видеосъемку около отдела полиции. Он обжаловал арест в суде, но проиграл. Судебный орган в своем решении ссылался как раз на требование, содержащееся в соответствующем приказе. Согласно ему, Кателевский не обладал правом на проведение видеосъемки без получения на то разрешения от начальника отдела полиции.

В ходе обжалования Кателевский указывал, что сам не видел текста приказа, поскольку он оформлен под грифом «Для служебного пользования», несмотря на то что документация, которая так или иначе затрагивает права и обязанности третьих лиц, должна обязательно публиковаться, согласно российскому законодательству. Первое рассмотрение дела было отложено, так как Министерство юстиции не ознакомилось со спорным приказом. Второе рассмотрение было прекращено, поскольку за 3 суток до того Министерством внутренних дел документ был признан утратившим силу.

На деле подобные ситуации возникают во всех официальных органах. Порой положения документов, которые предназначены только для служебного пользования, содержат неординарные требования. Известны случаи, когда государственные органы отказывались принимать документацию из зарубежного предприятия, поскольку у него не имелось печати на русском языке. А в других органах не принимали акт без перевода, но приняли тот же текст на иностранном языке по почте. И все из-за соответствующего пункта в документации для служебного пользования.

Обычно когда из-за таких положений нарушаются права граждан, шансы оспорить действия органов в судебном порядке и выиграть равняются нулю. Если бы дело Кателевского было выиграно, это был бы прецедент в российском праве. После него множество похожих исков оспаривалось бы в пользу граждан. И шансы на победу возросли бы.

Однако юристы-практики отмечают, что дело было рискованным, шансов на победу у Кателевского изначально имелось не так много. Согласно его мнению, обычно ВС РФ придерживается достаточно твердой позиции, указывая, что пометка «ДСП» служит основанием для причисления документа к сведениям конфиденциального характера, а значит документация данного вида публиковаться не должна. Также она предназначается лишь для использования внутри ведомства. По этой причине прав и свобод граждан она не затрагивает.

«Газпром» против налоговиков

Но при всей безнадежности данной ситуации есть и несколько более позитивные прогнозы. Не так давно имело место резонансное дело об оспаривании «Газпромом» внутренних писем Федеральной налоговой службы Российской Федерации. Предприятие добивалось того, чтобы письмо ФНС «О налоге на добычу полезных ископаемых» было признано недействительным.

ВС отправил иск по подведомственности в арбитраж, дело же было прекращено, так как было выявлено, что письмо Федеральной налоговой службы – это не нормативный акт. По этой причине оно просто не может быть оспариваемым.

«Газпром» дошел до Конституционного суда. Там было признано, что акты носят обязательный характер как для предприятия, так и для налогоплательщиков. По этой причине последние должны обладать правами оспаривания «внутреннего налогового письма.

Однако судьей Конституционного суда Юрием Даниловым, назвавшим данный вывод ошибочным, было объявлено, что он не способствует эффективному правосудию.

В ходе данного разбирательства появилось новое положение в федеральном конституционном законе «О Верховном суде Российской Федерации». Оно указывало на то, что акты с разъяснениями законодательства могут оспариваться.

Однако в случае с делом Кателевского непонятно, относится ли приказ МВД к актам подобного рода, так как законодательство данный вопрос не разъясняет никак. Подобные инструкции представляют большую опасность: их обязательно должны соблюдать граждане, но при этом документы скрыты грифом «Секретно». То есть доверять граждане могут лишь слову работника государственных органов. А оспаривание требований – «гадание на кофейной гуще», так как текст инструкции откроется лишь в судебном порядке.

Необязательность соблюдения

Согласно точке зрения ряда адвокатов, в каждом спорном случае, похожем на дело Кателевского, единственное верное решение – применять Конституцию РФ. Так, статья 15 гласит, что законы подлежат официальному публикованию. Неопубликованные законы применяться не могут. Каждый нормативный акт, который затрагивает права и обязанности граждан, не может применяться в случаях, когда официального публикования произведено не было.

По этой причине все внутренние положения, которые регламентируют деятельность ряда предприятия, обладают локальным характером. Действие их на третьих лиц не распространяется.

На деле обычно сталкиваются с иной ситуацией. Нередко официальные органы занимаются установлением особых требований документации, которая предоставляется на рассмотрение. К примеру, внутренними инструкциями определяется срок их действия, обязательные реквизиты. Но когда законы либо акты не имеют подобных требований, соблюдение их обязательным не является.

Но включенные в положения законные инструкции обязательно подлежат соблюдению, а оспариванию – нет. В прошлом году Верховный суд рассматривал дело по инструкции по судебному делопроизводству в районном судебном органе. Согласно ему, копию протокола разбирательства изготовляют по письменному ходатайству участников разбирательства и за их счет.

Подсудимый заявил, что требования противоречат Налоговому кодексу, поскольку с 2013 года никаких пошлин за данные действия не предусматривается. Но Верховный суд с этим мнением не был согласен, в иске было отказано. Инструкция отдельных норм не установила, она только воспроизвела Уголовно-процессуальный кодекс, статью 259.

Особенности работы

Нужно помнить о том, что никогда к информации для служебного пользования не относят законодательные акты, данные о ЧС, опасных ситуациях, все сведения, которые касаются безопасности граждан. Также в данную категорию включают описания структуры органов исполнительной власти, их адреса, порядки рассмотрения обращений, решения по ним, документы фондов, применяемые для реализации прав граждан.

Обращаются с соответствующими документы по строгому регламенту. Печатают и копируют документы ДСП в машинописном бюро. Учитывают каждый экземпляр документа. На последнем листе прописывают, сколько имеется в наличии копий.

После отпечатки всех страниц черновики и другие варианты отдают сотрудникам, занимающимся учетом. Далее они попросту уничтожаются, и данная процедура фиксируются в учетной форме.

В отношении соответствующих сведений в вооруженных силах РФ действует свое особое положение – приказ министра обороны РФ № 355.

Уничтожается дело с пометкой «ДСП» только по акту. И в учетной форме всегда прописывается ссылка на него. Передаваться документы могут лишь после одобрения данного действия руководителем организации. Когда ответственное лицо сменяет кто-либо другой, то акт приема-передачи обязательно утверждает руководство.

В ряде случаев необходимо снимать гриф «ДСП» с дел. В таком случае информацию о данной процедуре рассылают каждому адресату, уже получившему оригинал документации. Тогда ответственные лица зачеркивают соответствующую пометку и пишут дату, когда был издан приказ об этом, а также его номер и имя руководителя, распорядившегося таким образом.

В случае с военнослужащими при нарушении какого-либо этапа процедуры либо распространения сведений, содержащихся в документах для служебного пользования, применяются дисциплинарные либо другие установленные законом РФ взыскания.

Порой возникают ситуации, когда в отправленном конверте не оказывается соответствующей документации с грифом «Для служебного пользования». Тогда получивший такое отправление составляет 2 копии акта, и один из них высылает адресату. Если документы были высланы по ошибке, их обязательно отправляют обратно.

В нерабочее время соответствующую документацию принимают уполномоченные на то дежурные, которые не вскрывают письма, а отдают сотрудникам, наделенным необходимыми для этого правами и обязанностями. Запрещено передавать в нерабочее время в организацию документацию с грифом «ДСП», если она не имеет дежурного, работающего на постоянной основе.

Важно знать, что отправление корреспонденции с документацией для служебного пользования осуществляется только в конвертах либо упаковках. Ни в коем случае не должно быть в них прозрачных участков, через которые можно разобрать отрывки текста. Также запрещено на них указывать личные данные руководства.

Документы ДСП группируются в делах. Если дело не имело подобного грифа, но в него включили документацию с соответствующей пометкой, то оно все приобретает гриф «Для служебного пользования». Это в обязательном порядке фиксируют в номенклатуре текущего периода.

Если на предприятии появилось небольшое число документов ДСП, то номенклатура порой предусматривает формирование отдельного дела ДСП, в которое и включается вся соответствующая документация. Сроков хранения данного дела, как правило, не устанавливают. Однако в номенклатуру проставляют отметку «ЭК» — «экспертная комиссия».

Когда заканчивается формирование дела по документам ДСП, каждый лист тщательно изучает экспертная комиссия. Если она решает, что необходимо сгруппировать дело заново, то это немедленно осуществляется. Если у документации есть постоянный срок хранения, то она группируется отдельно, делу присваивают самостоятельное наименование.

Когда в деле документов ДСП есть документация лишь с временным сроком хранения, то его могут не группировать заново. Сроки его хранения устанавливают в соответствии с максимумом срока хранения документации, включенной в него. Гриф «Экспертная комиссия» замещается сроками хранения. Если они достигают 10 лет, то в деле должна содержаться внутренняя опись.

Никогда сведения из документов ДСП не разглашают в ходе публичных выступлений, в открытой печати и так далее. Но руководство организации может предоставить доступ к документам для служебного пользования представителям иных юридических лиц по своему желанию. В таких случаях понадобится письменный запрос от стороннего юридического лица на то.

Дела, связанные так или иначе с пометкой «Для служебного пользования», с разной периодичностью просматривают, выявляя, не нужно ли гриф с документации снять. Решение данного вопроса возложено на особую комиссию из сотрудников документационного обеспечения предприятия. Она и составляет акт в свободной форме, в котором содержится решение по данному вопросу.

О коммерческих организациях

Иные правила действуют в случаях, когда речь идет о коммерческих организациях. На них может присутствовать служебная тайна, но гриф «ДСП» на документы в них ставить нельзя. Это будет нарушением требований законодательных актов. На предприятиях коммерческой направленности пользуются лишь пометкой «Коммерческая тайна» либо «Конфиденциально».

К подобным сведениям может относиться любая информация, касающаяся техники производства, организации, экономики юридического лица. Они должны обладать коммерческой ценностью, а в случае получения их другими лицами последние понесут юридическую ответственность.

Методические указания ДСП/ДНЦ

Инструкция №1 Требования на рабочем месте для ДСП/ДНЦ 1. Требования перед началом работы 1.1. Работник обязан быть на мультиплеере своевременно и в адекватном состоянии. 1.2. Перед началом мультиплеера работник должен явиться за 30 минут до начала в канал сбора (TeamSpeak), для получения целевого инструктажа. 1.3. Целевой инструктаж работник получает в кабинете «Учебный класс ДУД» (в TeamSpeak) от работника Дирекции Управления Движением. 1.4. Получить план роботы от поездного диспетчера (ДНЦ). 1.5. Ознакомиться с порядком приема и пропуска поездов. 1.6. Проверить работоспособность карты и пульта ДСП. 1.7. Проверить нет ли преград для пропуска поездов. 1.8. Проверить исправность радиосвязи. 1.9. Ознакомиться с расписанием поездов. 2. Требования во время работы 2.1. Следить за движением поездов и другого подвижного состава. 2.2. Следить за показаниями светофоров, положением стрелочных переводов и звуковыми сигналами. 2.3. Внимательно слушать объявления в TeamSpeak от других работников. 2.3. Покидать рабочее место или отходить разрешается в случае если работник предупредил об этом соседние станции, поездного диспетчера или ревизора (ДНЧ). 3. Требования после окончания работы 3.1. Доложить про все нарушения которые были замечены во время работы и про сдачу смены поездному диспетчеру (ДНЦ). 3.2. Сдать заполненную ДУ-2 ревизору (ДНЧ) либо в Дирекцию Управления Движением. 4. Требования в аварийных ситуациях 4.1. В случае возникновения аварийной ситуации работник обязан прекратить работу и срочно объявить про то, что случилось всем работникам.   СТРОГО СОБЛЮДАЙ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ! ● Все распоряжения по движению поездов и маневровой работы должны даваться кратко и ясно. Работник, который дал распоряжение,  должен каждый раз выслушивать краткое повторения распоряжения и убедиться в том, что его поняли правильно. ● В любой ситуации ДСП имеет право открыть соответствующий светофор для приема или отправления поезда только в том случае, когда он твердо убежден, что маршрут для приема или отправления поезда готов, стрелки замкнуты, путь для приема свободна,  маневры на путях и стрелках, которые входят в маршрут, закончены. ● Автотормоза вагонов при маневровой работе, как правило, должны быть включены, а на путях с неблагоприятным профилем — включены и опробованы. ● Запрещается пропускать подвижной состав по взрезанной стрелке до ее восстановления. ● Запрещается пользоваться вспомогательной кнопкой для перевода стрелки без твердого убеждения в том, что стрелка свободна от  подвижного состава, особенно в полном ее освобождении от поезда, который прибывает или отправляется. ● Для предупреждения маршрутных инцидентов и отправлении на занятый перегон ДСП должен обеспечивать наличие и готовность свободных путей для приема каждого поезда, заранее планировать последовательность занятия приема-отправных путей поездами, не допускать без необходимости, а на промежуточных станциях и без разрешения ДНЦ, занятость таких путей отдельными вагонами. В  любой ситуации помнить про занятость приема-отправных  путей. ● Прием или отправление поезда при показании светофора, который запрещает проезд может быть осуществлено только в исключительных ситуациях. Передача машинисту локомотива разрешения на следование поезда при запрещающем показании светофора, который запрещает проезд, может быть осуществлено только после того, как ДСП твердо убедится, что маршрут приготовленный правильно, стрелки замкнуты и путь для следования поезда свободен. ● ДСП и ДНЦ обязаны строго соблюдать порядок приготовления маршрутов в условиях нарушения нормального действия устройств. ● Запрещается ДНЦ требовать от дежурного по станции сокращать время на приготовления маршрутов и отвлекать его во время выполнения такой работы. ● Перед отправлением поезда ДСП обязан быть твердо убежден в том, что перегон до соседнего раздельного пункта свободен. ● На однопутных перегонах ДСП перед отправлением поезда, кроме того, обязан получить разрешения (согласие) от станции, на которую  отправляется поезд, а при автоблокировке — согласовать з ДНЦ  право занятия перегона. Поездной диспетчер обязан: ● Вовремя давать станциям необходимые указания про порядок движения поездов. ● Передавать станциям приказы про переход с одного вида связи на другой только после твердого убеждения в свободности перегона. ● После перехода на телефонные способы связи на однопутных перегонах организации двухстороннего движения по одной с путей  двухпутного перегона поддерживать ведения переговоров ДСП про движение поездов через канал ДНЦ — только под собственным  контролем. ● Совершать строгий контроль за работой ДСП (особенно с новичками), выполнять и другие требования «Иструкции ТЧМ и ДСП». При проведении маневровой работы с показанием светофоров, которые запрещают проезд, особенно вагонами вперед, локомотивная бригада: ● Делает маневровую работу с особой бдительностью и сниженной скоростью. ● Внимательно наблюдают за правильностью приготовленного маршрута и должны быть готовые к немедленной остановке. ДСП  запрещается переводить стрелки на пути следования поезда, не убедившись в его остановке (кроме случаев, которые создают опасность  движения). Все маневровые светофоры по направлению следования маневрового состава должны быть открыты. Если такой возможности нет, то машинист должен быть предупрежден. Скорость передвижения маневрового поезда на подъездных путях не должна превышать 15 км/ч. ДНЦ и ДСП! Вы персонально несете ответственность за безопасный пропуск поездов и безаварийную маневровую работу!

2.10. Дежурный по
станции.

Должностные
обязанности:

1. Руководит
движением поездов на станции или в
пределах закрепленного

района управления,
обеспечивает безопасность движения,
выполнение

графика движения
и маневровую работу в соответствии с
требованиями,

установленными
Правилами технической эксплуатации
железных дорог РФ,

Инструкцией по
движению поездов и маневровой работе
на железных

дорогах РФ,
техническо-распорядительным актом и
технологическим

процессом работы
станции.

2. Оценивает поездную
обстановку и фактическое положение на
станции, и

маневровой
работы с учетом сложившейся ситуации;

3. Выполняет операции
по приготовлению маршрутов приема,
отправления,

пропуска поездов
и маневровых передвижений с пульта
управления

устройствами
электрической централизации стрелок
или сигналов или дает

распоряжения
на приготовление маршрута работниками
исполнительных

постов;

4. Контролирует
правильность выполнения отданных
распоряжений по

показаниям
приборов управления или докладам
исполнителей, закрепление

составов и
вагонов на путях станции тормозными
устройствами порядком и

по нормам,
установленным технико-распорядительным
актом станции;

5. Предъявляет
составы к техническому обслуживанию и
коммерческому

осмотру,
контролирует их готовность;

6. Выполняет
распоряжения поездного диспетчера по
вопросам организации

движения поездов,
ведет переговоры с дежурным соседних
станций,

машинистами
локомотивов и других подвижных единиц
в пределах станции

и примыкающих
к ней перегонов;

7. Оформляет и
выдает предупреждения, разрешения,
передает приказы на

прием и отправление
поездов, ведет поездную и другую
документацию;

8. Получает (вводит)
поездную и оперативную информацию из
дорожной

автоматизированной
системы оперативного управления
перевозками;

9. Обеспечивает
выполнение сменного плана работы
станции, приказов,

распоряжений и
указаний МПС России, железной дороги,
отделения

железной дороги
по организации движения поездов и
маневровой работе,

безопасности
движения, правил по охране труда и
технике безопасности.

Перечень документов
и приспособлений для работы:

– Правила технической
эксплуатации железных дорог РФ.

– Инструкция по
движению поездов и маневровой работе
на железных дорогах

РФ.

– Инструкция по
сигнализации на железных дорогах РФ.

– ТРА станции.

– Поездная
документация.

– Книга учета
закрепления вагонов на путях станции.

– График сменных
дежурств.

– Схема служебных
проходов к рабочим местам.

– Местная инструкция
по охране труда.

– Навесные замки.

– Красные колпачки.

– Другая техническая
документация.

– Курбель.

– Навесные замки.

– Красные колпачки.

Аппарат управления
электрической централизации.

Для управления
устройствами СЦБ станции и контроля за
их работой в помещении ДСП установлен
пульт-манипулятор и выносное табло.

На выносном табло
в соответствии со схематическим планом
станции смонтирована светосхема
расположений путей, стрелок, стрелочных
секций и бесстрелочных путевых участков
с изолирующими стыками /негабаритные
изолирующие стыки очерчены красным
кружком/, участков приближения и удаления,
повторители входных, выходных, маршрутных
и маневровых светофоров, а также
установлены лампочки и кнопки управления,
ключи-жезлы, амперметр.

Светосхема
желобкового типа предназначена для
контроля состояния приемо-отправочных
путей, стрелочных и бесстрелочных
участков, которые сигнализируют следующим
образом:

— красным светом
– при занятии подвижной единицей
путевого, бесстрелочного или стрелочного
участка;

— белым светом –
при задании маршрута /по пути предстоящего
маршрута приема, отправления или
маневрового передвижения маневровой
единицы/.

Световые ячейки
контроля участков приближения и удаления
при их свободности горят белым светом,
при вступлении на них подвижных единиц
– горят красным светом.

Для контроля
состояния светофоров на светосхеме
станции в местах, соответствующих месту
установки светофоров, располагаются
повторители. При закрытых светофорах
на повторителях выходных и маневровых
светофоров лампочки не горят, а на
повторителях входных светофоров –
горят красные лампочки.

ДСП обязан:

1. Перед проследованием
пассажирского поезда своевременно
прекратить

маневровую
работу с выездами на главные пути,
приготовить маршруты

приема и
отправления и открыть соответствующие
светофоры.

2. Исключить задержки
пассажирских поездов перед входным
светофором.

3. Своевременно
передавать информацию о задержках
пассажирских поездов

по отправлению,
пропуску и приему.

4. Не допускать
отправления грузовых поездов вперед
пассажирских без

разрешения
поездного диспетчера.

Действия ДСП на
станции Фаянсовая:

При нарушении
нормального действия устройств СЦБ.
Порядок приготовления маршрутов приема
и отправления поездов в этих случаях
устанавливается следующий:

а) при ложной
занятости стрелочных, бесстрелочных и
путевых

изолированных
участков:

В случаях, когда
на пульт-табло контроль показывает
занятость стрелочного изолированного
участка, стрелки, в него входящие
устанавливаются по маршруту ДСП с
кнопкой-счетчиком вспомогательного
перевода стрелок ДСП обязан через
начальника станции убедиться в свободности
стрелочного перевода от подвижного
состава и наличии прохода по смежным
путям, о чем он обязан доложить поездному
диспетчеру. Использование кнопки-счетчика
вспомогательного перевода стрелок
разрешается только под личным контролем
начальника станции.

Запирание
маршрута, кроме стрелочного изолированного
участка, показывающего ложную занятость
производится попутными маневровыми
маршрутами с открытием маневровых
светофоров на разрешающие показание.
Запирание всего маршрута, включая
стрелочный изолированный участок,
показывающий ложную занятость,
производится кнопкой электрического
замыкания стрелок.

При ложной
занятости бесстрелочных и путевых
изолированных участков ДСП готовит и
запирает маршрут приема или отправления
поезда попутными маневровыми маршрутами
с открытием маневровых светофоров на
разрешающее показание и дополнительно
кнопкой электрического замыкания
стрелок. Прием и отправление поездов
осуществляется при запрещающих показаниях
входных, выходных и маршрутных светофоров.

б) при отсутствии
контроля положения стрелок:

Стрелка, не
имеющая контроля положения, переводится
лично ДСП курбелем, с запиранием этой
стрелки на закладку и навесной замок и
выключением в электроприводе блок-контакта.

Порядок прекращения
маневров перед приемом или отправлением
поезда:

Распоряжение о
прекращении маневров ДСП передает
руководителю маневров и машинисту
локомотива по радиосвязи, парковой
связи, через оператора поста централизации
или лично. Убеждается в фактическом
прекращении маневров по докладам
руководителя маневров по радиосвязи,
парковой связи, машиниста – по радиосвязи,
через оператора поста централизации
или лично.

Для предотвращения
выхода подвижного состава на маршрут
следования пассажирских поездов из
Сухиничи Главные, ДСП обязан дать команду
оператору СПЦ поста МВ-5 прекратить
роспуск вагонов с сортировочной горки.
ДСП убеждается в прекращении маневров
и роспуска с горки через руководителя
маневров и оператора СПЦ МВ-5.

Время, необходимое
для приготовления маршрута приема
(отправления) поездов при нарушении
нормального действия устройств СЦБ:

Для приема поездов:

со ст. Шайковка
на (в) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 путь (парк) 1ч 20 мин

со ст. Подписная
на (в) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 путь (парк) 1ч 20 мин

со ст. Людиново-2
на (в) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 путь (парк) 1ч 20 мин

со ст. Сухиничи-Г.
на (в) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 путь (парк) 1ч 20 мин

Для отправления
поездов:

на ст. Шайковка с
(из) 1,2,3,4,5,6,7,9,10,12,13, XIV,16
пути (парка) 1ч 20 мин

на ст. Подписная
с (из) 1,2,3,4,5,6,7,9,10,12,13, XIV,16
пути (парка) 1ч 20 мин

на ст. Людиново-2
с (из) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 пути (парка) 1ч 05 мин

на ст. Сухиничи-Г.
с (из) 1, 2, 3, 4, 6, 7, 10, XIV,
16 пути (парка) 1ч 05 мин

Порядок убеждения
ДСП в прибытии поезда в полном составе:

Парки (пути) приема поездов и направление их следования	Как убеждается ДСП в прибытии поезда в полном составе
1-7, 10-16 со стороны станции Шайковка и станции Людиново-2.	По показаниям контрольных приборов аппарата управления.
1-7, 10-16 со стороны станции Сухиничи Главные и станции Подписная.	По докладу оператора поста централизации МК-2, оператора СПЦ поста МВ-5 и ДСПП, которые убеждаются в прибытии поезда в полном составе по наличию хвостового сигнала на последнем вагоне. При докладе оператор СПЦ поста МК-2, оператор СПЦ поста МВ-5, ДСПП добавляют «с хвостовым сигналом».
В случае сохранения индикации занятости перегона после прибытия поезда на станцию, при отсутствии других попутных поездов на данном перегоне и закрытых входных светофорах на соседней станции ДСП обязан убедиться в прибытии (проследовании) поезда в полном составе по наличию поездного сигнала на последнем вагоне. Проверку по указанию ДСП производит оператор поста централизации МК-2, ДСПП, оператор СПЦ поста МВ-5. Таким же способом ДСП должен убедиться в прибытии (проследовании) поезда в полном составе в случае закрытия действия а/б по соответствующему пути и переходе на телефонные средства связи, а также при получении от машиниста прибывающего поезда сообщения об имевшей место остановке на перегоне из-за самоторможения или падения давления в тормозной магистрали. В случае отсутствия поездного сигнала на хвостовом вагоне, прибытие (проследование) поезда в полном составе устанавливается сличением номера хвостового вагона с натурным листом или по справке ВУ-45 по радиосвязи с машинистом поезда или после остановке поезда на данной (или следующей по ходу) станции.

Порядок приема
на станцию поездов при запрещающем
показании входного (маршрутного)
светофора и по неправильному пути (при
отсутствии на этом пути входного
светофора):

Разрешения на
проезд запрещающего сигнала:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров	Что служит разрешением на проезд светофора с запрещающим показанием
Входной «НВ» со стороны станции Шайковка	Пригласительный сигнал; Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
Входной «НС» со стороны станции Сухиничи Главные	Пригласительный сигнал; Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
Входной «ЧБ» со стороны станции Людиново-2	Пригласительный сигнал; Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.
Входной «ЧР» со стороны станции Подписная	Пригласительный сигнал; Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи.

Порядок приема
поездов по письменному разрешению ДСП:

Перечень входных и маршрутных (по приему) светофоров	Место вручения машинисту письменного разрешения	Кто вручает машинисту письменное разрешение
Входной сигнал «НВ»	У входного сигнала	Дежурный по парку, оператор СПЦ поста МВ-5.
Входной сигнал «ЧР»	У входного сигнала	Дежурный по парку, оператор СПЦ поста МВ-5.
Входной сигнал «НС»	У входного сигнала	Дежурный по парку, оператор СПЦ поста МК-2.
Входной сигнал «ЧБ»	У входного сигнала	Дежурный по парку, оператор СПЦ поста МК-2.

Письменное
разрешение должно быть заверено штемпелем
станции с указанием числа, месяца и
времени заполнения разрешения по форме:
«Машинисту поезда №….разрешается
следовать на….путь станции, маршрут
приема готов»

ДСП/подпись/.

Меры по обеспечению
безопасности стоянки пассажирских,
людских, грузопассажирских и
почтово-багажных поездов:

При стоянке
пассажирских поездов на станции ДСП
устанавливает стрелки, ограничивающие
данный путь, в изолирующее положение
(по направлению на другие пути), рукоятки
этих стрелок склоняет в соответствующее
положение и надевает на них красные
колпачки.

Условия приема
поездов на станцию с перегона, имеющего
затяжной спуск (подъем): Нет.

Порядок отправления
со станции поездов при запрещающем
показании выходных светофоров и с путей,
где нет выходных светофоров:

Пути отправления поездов и направление их следования	Что служит машинисту разрешением на занятие перегона	Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона	Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда
Пути 1-7, 9-16 на станцию Шайковка. Светофоры Ч14А, Ч7А.	Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи. Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1. формы ДУ-54.	Дежурный по парку или оператор СПЦ поста МВ-5	Указание ДСП по радиосвязи. Сигнал отправления, подаваемый работником, вручившим разрешение.
Пути 1-4, 6-16 на станцию Людиново-2. Светофоры Н-1, Н-2, Н-3, Н-4, Н-6, Н-7, Н-10, Н-14, Н-16.	Регистрируемый приказ ДСП, переданный машинисту по радиосвязи. Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1. формы ДУ-54.	Дежурный по парку или оператор СПЦ поста МК-2	Указание ДСП по радиосвязи. Сигнал отправления, подаваемый работником, вручившим разрешение.
Пути 1-7, 9-16 на станцию Подписная. Светофоры Ч14А, Ч7А.	Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1. формы ДУ-54.	Дежурный по парку или оператор СПЦ поста МВ-5	Указание ДСП по радиосвязи. Сигнал отправления, подаваемый работником, вручившим разрешение.
Пути 1-4, 6-16 на станцию Сухиничи Главные. Светофоры Н-1, Н-2, Н-3, Н-4, Н-6, Н-7, Н-10, Н-14, Н-16.	Письменное разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением п.1. формы ДУ-54.	Дежурный по парку или оператор СПЦ поста МК-2	Указание ДСП по радиосвязи. Сигнал отправления, подаваемый работником, вручившим разрешение.
1. На станции Подписная и Сухиничи Главные по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением п.1 производится отправление только задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия (в том числе и самопроизвольно) выходного светофора. Во всех остальных случаях отправление поездов при запрещающих сигналах производится после прекращения действия ПАБ. 2. В случае отправления поездов при запрещающем показании светофора ДСП обязан сообщить причину машинисту.

Перед вступлением
на дежурство ДСП обязан:

а) ознакомиться с
планом предстоящей работы, имеющимися
указаниями и распоряжениями, касающимися
приема и отправления поездов, наличием
и

расположением
подвижного состава на приемо-отправочных
путях, положением прилегающих к станции
перегонов (блок-участков);

б) убедиться в
исправности приборов управления
устройствами СЦБ и связи и наличии на
них пломб в соответствии с описью, а
также в исправности обслуживаемых им
лично стрелочных переводов;

в) проверить наличие
на рабочем месте и исправность инструмента,
сигнальных принадлежностей и инвентаря;

г) ознакомиться с
записями в журнале диспетчерских
распоряжений, журнале движения поездов,
книге предупреждений, журнале осмотра,
журнале поездных телефонограмм и других
книгах и журналах по вопросам движения
поездов, которые ведутся ДСП.

Вступление на
дежурство оформляется записями в журнале
движения поездов по форме:

«…»……….20…г….ч….мин.
Дежурство принял ДСП…/подпись/

«…»……….20…г….ч….мин.
Дежурство сдал ДСП……./подпись/

Как осуществляется
проверка закрепления подвижного состава
тормозными башмаками перед вступлением
на дежурство и сдачей дежурства:

Перед вступлением
на дежурство работники принимающей
смены в присутствии работников сдающей
смены проверяют закрепление подвижного
состава на путях:

а) Четная горловина
– оператор СПЦ поста МК-2 по книге приема
и сдачи дежурств и натурным осмотром.

б) Нечетная горловина
– регулировщик скорости движения
вагонов, составитель поездов, дежурный
по парку по книге приема и сдачи дежурств
и натурным осмотром.

в) Пути 29, 31 —
регулировщик скорости движения вагонов,
составитель поездов, по книге приема и
сдачи дежурств и натурным осмотром.

О результатах
проверки в ночное дежурство все работники
докладывают ДСП, в дневное дежурство
на путях 6-12 оператору СПЦ поста МВ-5.
Выявленные нарушения устраняют
немедленно.

Оператор СПЦ,
ДСПП, регулировщик скорости движения
вагонов, составитель поездов по факту
приема дежурства докладывают ДСП
количество и номера уложенных тормозных
башмаков по каждому пути. ДСП по докладу
исполнителей сверяет тормозные башмаки
с книгой учета закрепления вагонов на
путях станции.

Инструкция по
охране труда для ДСП.

1. К самостоятельной
работе ДСП допускаются лица мужского
пола, женского пола не моложе 18 лет,

имеющие:

— соответствующее
образование;

— соответствующую
квалификацию.

прошедшие:

— вводный инструктаж
по охране труда и первичный по охране
труда на

рабочем месте;

— профессиональное
обучение;

— стажировку
продолжительностью от 2 до 14 дежурств;

— первичную проверку
знаний, требований охраны труда, а также:

— Правил технической
эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ);

— Инструкции по
сигнализации на железных дорогах РФ
(ИСИ);

— Инструктаж по
движению поездов и маневровой работе
на железных дорогах

РФ (ИДП);

— Правил и инструкций
по охране труда, а также должностных
инструкций и

других документов,
устанавливающих обязанности работников;

2. В ходе работы с
ДСП проводится:

— повторный
инструктаж по охране труда;

— внеплановый
инструктаж по охране труда;

— целевой инструктаж
по охране труда;

— обучение по охране
труда при повышении квалификации по
специальности и

технической
учебе;

— очередная и
внеочередная проверка знаний требований
охраны труда.

3. ДСП должен
проходить предварительные (при поступлении
на работу) и периодические (для лиц в
возрасте до 21 года — ежегодные) медицинские
осмотры (обследования ) для определения
пригодности к выполнению работы и
предупреждения профессионального
заболевания.

Очередные
медицинские первоосвидетельствования
ДСП производится:

— в возрасте до 50
лет – каждые 2 года;

— после 50 лет –
ежегодно.

Работник не
прошедший в срок медкомиссию к работе
не допускаются. Работники, признанные
врачебными комиссиями не пригодными к
работе по профессии, к работе не
допускаются.

4. Меры безопасности
при нахождении на железнодорожных
путях:

4.1. При нахождении
на железнодорожных путях ДСП обязан
соблюдать следующие требования:

— проявлять
бдительность;

— при следовании
к месту работы и с работы проходить
только специально установленными
маршрутами, обозначенными указателями
«Служебный проход»;

— проходить вдоль
путей по обочине пути или посередине
междупутья, при этом внимательно следить
за движением поездов, маневрирующими
составами и локомотивами, дрезинами,
самоходными путевыми машинами, кранами,
отцепами вагонов (далее – подвижной
состав), а также за тем, нет ли предметов,
выступающих за пределы очертания
габаритов погрузки, подвижного состава
и приближения строения, обращать внимание
на устройства и предметы, находящиеся
на пути следования, чтобы не споткнуться;

— переходить пути
перпендикулярно оси пути, предварительно
убедившись, что в этом месте нет
движущегося на опасном расстоянии
подвижного состава. Нельзя становиться
или садиться на рельс;

— проявлять особую
осторожность в темное время, а также
при сильном тумане, ливнях, снегопаде,
метели, ухудшающих видимость и слышимость
предупредительных сигналов или
приближающегося подвижного состава;

— следить за
показанием светофоров, положением
стрелочных переводов, звуковых и ручных
сигналов, ориентируясь по ним о маршрутах
следования подвижного состава;

— при нахождении
на станции выполнять требования знаков
безопасности и предупреждающей окраски,
нанесенной на сооружения и устройства,
обращать внимание на устройства и
предметы, находящиеся на пути следования
(предельные столбики, желоба гибких
тяг, водоотводные люки и колодцы,
устройств сигнализации, централизации,
блокировки и другие сооружения).

4.2. Запрещается:

— переходить
стрелочные переводы, оборудованные
электрической централизацией, в местах
расположения остряков, поперечных
скреплений и крестовин;

— ставить ноги
между рамным рельсом и остряком или
желоба на стрелочном переводе, наступать
на рельсы и концы железобетонных шпал;

— перебегать пути
перед движущимся подвижным составом;

— подлезать под
вагоны, переходить по автосцепкам и
рамам вагонов.

Особую внимательность
требуется проявлять при выходе на путь
из-за подвижного состава, из зданий и
сооружений, прежде чем приблизиться к
пути или перейти его необходимо убедиться
в отсутствии движения по нему с обеих
сторон, в ночное время выждать некоторое
время для адаптации зрения к меньшей
освещенности.

При переходе на
пути, занятого подвижным составом,
следует пользоваться только переходными
площадками вагонов, предварительно
убедившись в исправности поручней,
подножек и пола площадки.

Прежде чем сойти
с переходной площадки вагона на
междупутье, необходимо осмотреть место
схода и убедиться в исправности подножек,
поручней, а также в отсутствии движущегося
по смежному пути на опасном расстоянии
подвижного состава и нет канав или
посторонних предметов, о которых можно
споткнуться. В темное время суток следует
освещать это место ручным фонарем.

При поднятии на
переходные площадки и сходе с них
необходимо держаться за поручни и
располагаться лицом к вагону.

Переходить путь,
занятый подвижным составом, ДСП
разрешается на расстоянии не менее 5м,
от автосцепки крайнего вагона (локомотива
и другого подвижного состава), а проходить
между вагонами, если расстояние между
автосцепками не менее 10м.

4.3. Оказавшись на
пути следования поезда, до его приближения
необходимо отойти на обочину пути, или
на середину широкого междупутья:

Минимальное
расстояние до крайнего рельса при этом
должно быть не менее:

при движении
поездов со скоростями до 140 км/ч – 2м;

141-160 км/ч – 4м;

161-200 км/ч – 5м.

Работник должен
отойти в безопасное место при расстоянии
до поезда не менее 400м при скоростях
движения до 140 км/ч.

При маневровых
передвижениях на станции ДСП при
приближении подвижного состава должен
отойти на обочину пути, или середину
междупутья, дождаться проследования
(остановки) подвижного состава и только
после этого продолжить проход по
территории станции.

Работник должен
проходить вдоль пути только по обочине
или по середине междупутья и наблюдать
при этом за движущимися поездами,
маневровыми составами и локомотивами,
отцепами вагонов, обращая внимание на
возможное наличие в движущемся подвижном
составе предметов, выступающих за
пределы габарита.

При нахождении
на железнодорожных путях должен выполнять
требования знаков безопасности и
предупреждающей окраски, нанесенной
на сооружения и устройства, обращать
внимание на устройства и предметы,
находящиеся на пути следования.

При следовании
по станции поездов, маневровых составов
и локомотивов, работник должен находиться
на расстоянии не менее 2-х метров от
крайнего рельса пути, по которому
движется подвижной состав, а при движении
поездов и составов с негабаритными
грузами – не ближе 2,5м. При пропуске
подвижного состава нужно смотреть в
направлении, противоположном движению,
следить, нет ли предметов, выступающих
за пределы габарита подвижного состава
и своевременно отходить на безопасное
расстояние. В случае если работник
оказался в зауженном междупутье, а по
соседним путям одновременно движутся
поезда или маневровые составы, он должен
лечь

(присесть) по
середине междупутья и находится в таком
положении до прохода поезда (маневрового
состава, локомотива) по одному из путей,
после чего перейти на освободившееся
междупутье или обочину.