Руководство эксплуатации на 211 мерседес

1. Ручка
открывания двери.

2. Регулировка
положения передних сидений.
3. Функция
памяти.
М — кнопка памяти, 1, 2,
3, — позиции памяти.

4. Регулировка
положения наружных зеркал заднего
вида.
5. Стеклоподъемник.
6. Дистанционная
разблокировка крышки багажника

1. Вы
можете в любой момент открыть изнутри
так же и заблокированную дверь.

2. В
зависимости от комплектации автомобиля, регулировку положения сидений
можно производить вручную или электрически. С помощью переключателя расположенного
на обивке двери можно регулировать: продольное перемещение сидения, высоту
сидения, наклон подушки сидения, наклон спинки, высоту подголовника.
Наклон подголовника регулируется вручную.

3. С
помощью переключателя системы памяти можно для каждого ключа запомнить до
трех различных установок. В ячейке памяти, при этом, запоминается
положение сидения и спинки. На стороне водителя дополнительно запоминаются
положение рулевого колеса и наружных зеркал заднего вида.

Запись в память:

Зажигание включено, все лампы на
комбинации приборов горят.

Отрегулируйте положение сидений,
рулевого колеса и зеркал, затем нажмите кнопку памяти М. В течение трех секунд нажмите на одну из позиций памяти 1, 2 или 3. Все установки
записаны в память.

Вызов установок из памяти:

Нажимайте на соответствующую
позицию памяти 1, 2 или 3 до тех пор, пока сидения, рулевое
колесо и зеркала не установятся в заданное в память положение.

4. С
помощью данного переключателя регулируется положение правого и левого
наружного зеркал заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида
регулируется вручную.

Ввод в память положения при
парковании:

Для облегчения паркования
наружное зеркало заднего вида на стороне пассажира можно отрегулировать так,
что бы при включении заднего хода было видно заднее правое колесо. С помощью
переключателя системы памяти для каждого ключа можно записать в память соответственно
одно положение пассажирского зеркала.

Запись в память положения
пассажирского зеркала при парковании:

Зажигание включено, все лампы на
комбинации приборов горят.

Включите передачу заднего хода,
наружное зеркало заднего вида на стороне пассажира поворачивается вниз.

Выберите наружное зеркало заднего
вида на стороне пассажира, нажав соответствующую ему кнопку. Отрегулируйте его
с помощью джойстика так, что бы было видно заднее правое колесо край тротуара.

Нажмите на кнопку памяти М, затем нажмите в течение трех секунд
на джойстик.

Положение зеркала введено в
память, если зеркало не поддается перестановке при включенной задней передаче.

5. Переключатели
для всех боковых стекол находятся на водительской двери, и на каждой двери
находится переключатель для соответствующего стекла.

Юстировка боковых стекол:

После отключения
аккумулятора требуется юстировка боковых
стекол. Для этого нужно потянуть за переключатель электрического
стеклоподъемника до тех пор, пока не поднимутся боковые стекла и задержать переключатель
еще на пару секунд.

6. Контрольный светодиод на
переключателе загорается при открывании
багажника и светиться до тех пор пока крышка багажника не будет закрыта.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

• Mercedes-Benz W211 — page 1

  1 Sensotronic Brake Control (SBC) 327 HO 09 SBC (WJB) 03 — 05 — 04 R230 and W211: Starting MY2003 …

• Mercedes-Benz W211 — page 2

  2 Objectives At the end of this presentation, you should be able to: 1. Explain the function of and purpose for SBC 2. Describe the customer interface with SBC 3. List the hydraulic and electronic components used for SBC 4. Describe how the “normal” feel of the brake pedal is maintained 5. Explain emergency operation of the SBC braking system 6 …

• Mercedes-Benz W211 — page 3

  3 Contents Advantages of SBC 5 Driving with SBC 8 SBC components 13 Brake operating unit (BOU) 17 Traction system hydraulic unit 27 Three pressure stages 32 Temperature Compensation 38 Deactivation 39 System activation 42 Bleeding the system 49 …

• Mercedes-Benz W211 — page 4

  4 SBC Incorporates these Functions: ABS (Anti lock Brakes 1984) + ASR (Automatic Slip Regulation 1991) + ETS (Electronic Traction System 1995) + ESP (Electronic Stability Program 1996) + BAS (Brake Assist System 1998) …

• Mercedes-Benz W211 — page 5

  5 Advantages of SBC • Improves metering of required brake pressure – each wheel can be precisely controlled • Improved BAS function – monitors release of accelerator pedal and application of brake – maximum pressure available immediately – pre — filling of system (overcoming play) – when the BAS function is anticipated, slight pressur …

• Mercedes-Benz W211 — page 6

  6 Advantages of SBC • Electronic Brake Proportioning: EBP – allows brake proportioning front to back and side to side • No pedal vibration during ABS operation – eliminates “distraction” to the driver during critical moments – indicator light in instrument cluster signals traction loss • Improved driving dynamics: ABS, ASR, and ESP …

• Mercedes-Benz W211 — page 7

  7 Advantages of SBC • Pressure reduction at standstill – reduces stress on components • Dry braking function – wiper input via CAN – ~every 7 to 14 minutes – brake actuation changes time interval …

• Mercedes-Benz W211 — page 8

  8 Driving with SBC — Wake — Up SBC is functional as soon as it is “wakened” by: • opening a door (via CAN) • operating the central locking system (via CAN) • depressing the brake pedal • turning key to position 1 • operating parking brake • The Wake — Up may be followed by a Pre — Drive self Check performed by SBC …

• Mercedes-Benz W211 — page 9

  9 Driving with SBC – Pre — Drive Check (PDC) When SBC performs a PDC after a «wake — up», the following are checked: Warning! Pressure is applied to brake calipers (~60 bar) • reservoir pressure (if low, it will be corrected by running th e high pressure charge pump in the hydraulic unit) • pressure sensors • control valves • le …

• Mercedes-Benz W211 — page 10

  10 Driving with SBC – Delayed Off Function Time that SBC remains operational after use: • with vehicle stationary and was locked = 20 seconds • with vehicle stationary and ignition in “0”, brake pedal not operated = 2 minutes • with vehicle stationary, ignition in “0”, brake pedal operated in delayed off phase and released again = 4 …

• Mercedes-Benz W211 — page 11

  11 Warning Display Complete ESP control module failure — Instrument cluster will scroll through failure displays …

• Mercedes-Benz W211 — page 12

  12 Warning Display SBC control module failure Certain faults will trigger audible signal …

• Mercedes-Benz W211 — page 13

  13 SBC Components • Brake Operating Unit (BOU) • Wheel speed sensors • Traction System Hydraulic Unit (A7/3) …

• Mercedes-Benz W211 — page 14

  14 W211 System Overview SBC control module (A7/3n1) Circuit 30 Circuit 87 Circuit 31 Wheel speed sensors L6/1, L6/2, L6/3, L6/4 Stop lamp switch (S9/1) SBC pedal travel sensor (B37/1) Rear SAM (N10/2) ESP control module (N47/5) Front SAM (N10/1) SBC CAN Wheel speeds Wake up Brake lights Speed status Brake lights Diagnostics Diagnostic connector (X1 …

• Mercedes-Benz W211 — page 15

  15 R230 System Overview SBC control module (A7/3n1) Circuit 30 Circuit 87 Circuit 31 Wheel speed sensors L6/1, L6/2, L6/3, L6/4 Stop lamp switch (S9/1) SBC pedal travel sensor (B37/1) Diagnostic connector (X11/4) Rear SAM (N10/8) ESP control module (N47/5) SBC CAN Wheel speeds Brake lights Passenger side SAM (N10/11) Wake up Brake lights Speed stat …

• Mercedes-Benz W211 — page 16

  16 X11/4 Diagnosis Connection X11/4 Pin 9 Z6/33 R230 W211 A7/3n1 SBC N47/5 ESP N15/5 ESM N51/2 ABC X11/4 Pin 9 A7/3n1 SBC N47/5 ESP Z70/4 N10/1 L.F.SAM …

• Mercedes-Benz W211 — page 17

  17 Brake Operating Unit — (BOU) …

• Mercedes-Benz W211 — page 18

  18 Brake Operating Unit The Brake Operating Unit (BOU) consists of the following: • Brake fluid reservoir (Do not overfill!) • SBC pedal value sensor • Tandem master cylinder • Brake pressure simulator (Note: no vacuum booster) …

• Mercedes-Benz W211 — page 19

  19 Master Cylinder • Fluid return line • Supply hose to SBC • Do not overfill • Fluid level sensor • Hydraulic lines to SBC …

• Mercedes-Benz W211 — page 20

  20 Fluid Reservoir Cover • Ultraviolet protection (211 only) …

• Mercedes-Benz W211 — page 21

  21 Pedal Value Sensor — (B37/1) • Contains two hall effect sensors • Converts pedal travel value to an electrical signal • Provides input to SBC control module A7/3 …

• Mercedes-Benz W211 — page 22

  22 BOU Tandem Master Cylinder Fluid reservoir Floating piston Primary piston Brake pressure simulator Fill valves GF42.46 — P — 4200 — 03SL A7/3 y1 y2 A7/3 — Traction system hydraulic unit with separation valves y1 and y2 …

• Mercedes-Benz W211 — page 23

  23 Normal Braking — Light Pressure A7/3 y1 y2 GF42.46 — P — 4200 — 03SL • Driver applies pressure to the brake pedal • Pedal travel sensor sends a signal to A7/3 • Fill valves close • y1 and y2 energized, preventing fluid movement externally • Floating piston allows fluid to enter simulator, compressing the light spring, providing pedal f …

• Mercedes-Benz W211 — page 24

  24 Normal Braking — Increased Pressure A7/3 y1 y2 • Increasing pedal travel causes the larger spring to compress, providing harder pedal feel …

• Mercedes-Benz W211 — page 25

  25 Normal Braking — Strongest Feedback A7/3 y1 y2 • Further pedal travel causes piston to compress rubber bumper, providing greatly increased pedal pressure …

• Mercedes-Benz W211 — page 26

  26 Emergency Operation A7/3 y1 y2 Left front Right front GF42.46 — P — 4200 — 03SL GF42.46 — P — 3000SL • All electrical functions canceled • Hydraulic pressure created with NO power assist • Pressure directed through A7/3 y1 and y2 to …. Left Front and Right Front calipers only ! …

• Mercedes-Benz W211 — page 27

  27 Traction System Hydraulic Unit (A7/3) Consists of: • SBC control module (A7/3n1) • High pressure charge pump (A7/3m1) • Pressure reservoir …

• Mercedes-Benz W211 — page 28

  28 Traction System Hydraulic Unit A7/3 GF42.50 — P — 4000 — 03S …

• Mercedes-Benz W211 — page 29

  29 Legend 1 Brake Operating Unit 2 Brake pressure simulator 3 Pressure reservoir 7 Left front media separator (dividing piston) 8 Right front media separators (dividing piston) A7/3 Traction system hydraulic unit A7/3b1 Front axle pre — pressure sensor A7/3b2 Reservoir pressure sensor A7/3b3 Left front pressure sensor A7/3b4 Right front pressure se …

• Mercedes-Benz W211 — page 30

  30 Emergency Operation Circuit GF42.46 — P3000SL • Pressure applied directly to front calipers • y1 and y2 not energized • b1, b3, and b4 pressure sensors may provide information to SBC control module • Media separator/Dividing piston 7 and 8 isolate emergency circuit from normal circuit …

• Mercedes-Benz W211 — page 31

  31 Brake Pressure Supply GF 42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 0001SL • pressure reservoir charged to 160 bar • the high pressure charge pump runs as needed • pressure blocked by y6, y8, y10, y12 …

• Mercedes-Benz W211 — page 32

  32 Three Pressure Stages Same pressure stages as used with ABS functions: • Pressure apply • Pressure hold • Pressure release …

• Mercedes-Benz W211 — page 33

  33 Pressure Apply — Rear Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL GF42.46 — P — 4500 — 02SL Reservoir pressure Brake pedal pressure • Brake pedal depressed • B37/1 and b1 report brake application to control module • y1 and y2 energized • y10 and y12 intake control valves energized • Pressure at each rear wheel monitored by b5 …

• Mercedes-Benz W211 — page 34

  34 Pressure Apply — Front Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL Reservoir pressure Brake pedal pressure • y6 and y8 energized • pressure applied to left and right dividing pistons 7 and 8 • 7 and 8 apply pressure to caliper • pressure at each wheel monitored by b3 and b4 • Balance valve y3 not energized …

• Mercedes-Benz W211 — page 35

  35 Pressure Apply — All Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • Outlet control valves y7, y9, y11, y13 energized …

• Mercedes-Benz W211 — page 36

  36 Pressure Hold — All Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • y6, y8, y10, y12 de — energized …

• Mercedes-Benz W211 — page 37

  37 Pressure Reduction — All Wheels GF42.50 — P — 4000 — 04S GF42.46 — P — 1000SL • y7, y9, y11, y13 de — energized …

• Mercedes-Benz W211 — page 38

  38 Temperature Compensation During continuous brake use the fluid in the calipers expand, this: • creates high pressure • prevents valves 7 & 8 from moving To reduce this pressure, y1 and y2 are pulsed …

• Mercedes-Benz W211 — page 39

  39 Deactivation Deactivating the system will: • empty the pressure reservoir (a lower pressure with no volume may be retained) • prevent the charge pump from operating • Note: the warning buzzer is deactivated when accessing SBC with the SDS. SBC must be deactivated with SDS before any work is performed on the system. This will prevent the pr …

• Mercedes-Benz W211 — page 40

  40 Deactivation SBC must be deactivated PRIOR to: • working on the hydraulic system • removing or installing brake pads • replacing rotors • replacing the pressure reservoir • replacing the BOU • replacing the SBC hydraulic unit (A7/3) …

• Mercedes-Benz W211 — page 41

  41 Deactivation Charge pump disabled and accumulator fluid returned to the reser voir! Pressure at A7/3b2 …

• Mercedes-Benz W211 — page 42

  42 System Activation Activation must be performed anytime the system has been deactivated, BEFORE the engine is started! Failure to activate will prevent proper operation and create fau lt codes! Activating SBC with SDS will: • charge the accumulator • perform a Predrive Check • move the pads towards the rotors with ~60 bar pressure • erase …

• Mercedes-Benz W211 — page 43

  43 System Activation …

• Mercedes-Benz W211 — page 44

  44 Activation — Left Front Caliper held with ~60 bar …

• Mercedes-Benz W211 — page 45

  45 Activation — Right Front Caliper held with ~60 bar …

• Mercedes-Benz W211 — page 46

  46 Activation — Right Rear Caliper held with ~60 bar …

• Mercedes-Benz W211 — page 47

  47 Activation — Left Rear Caliper held with ~60 bar …

• Mercedes-Benz W211 — page 48

  48 Activation — Recharge …

• Mercedes-Benz W211 — page 49

  49 Bleeding the Brake System Proper system bleeding is critical! Follow directions in SDS • Bleeding must be performed using the SDS • Pressure at bleeder valves will exceed 100 bar (Hold the bleeder hose securely) • Bleeding may require ~1.5 hours • Bleeding may use ~ 1.5 liters of brake fluid AR42.10 — P — 0012R …

• Mercedes-Benz W211 — page 50

  50 Equipment Required • Pressure bleeder • Adapters • Fluid receptacle • SDS — follow instructions carefully CAUTION: Extremely high pressure at bleeder! 211 589 01 91 00 AR42.10 — P — 0010 — 02R AR42.10 — P — 0012R WS42.00 — P — 0048B …

• Mercedes-Benz W211 — page 51

  51 Bleeding the Brake System AR42.10 — P — 0012R Connect equipment and follow steps in SDS …

• Mercedes-Benz W211 — page 52

  52 Acronym List (Used in This Handout.) ABS — Anti — lock Brake System ASR — Anti Slip Regulation BAS — Brake Assist System BOU — Brake Operating Unit CAN — Controller Area Network EBP — Electronic Brake Proportioning EBR — Electronic Brake Regulation E — Gas — Electronic Accelerator ESP — Electronic Stability Program ETS — Electronic Traction Syst …

• Mercedes-Benz W211 — page 53

  53 Appendix AR42.10 — P — 0010I Carrying out bleeding operation AR42.10 — P — 0012R Bleeding system with Star Diagnosis GF42.45 — P — 0001 — 04SL ESP driver information GF42.45 — P — 0001SL ESP function GF42.45 — P — 2000SL ESP brake moment co ntrol GF42.45 — P — 3500SL ASR control mode function GF42.46 — P — 0001SL SBC function GF42.46 — P — 1000S …