Руководство газ chrysler

ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер»

Конструктивно двигатель DCC 2.4L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 406, что позволило адаптировать его к серийно выпускаемым автомобилям ГАЗ-31105/3102 и «Соболь»/»ГАЗель».

Двигатель имеет меньшую массу за счет применения тонкостенного чугунного блока цилиндров. При этом в конструкции блока предусмотрена замыкающая пластина — основание блока, обеспечивающая блоку повышенную жесткость, долговечность двигателя и снижающая склонность агрегата к возникновению резонансных колебаний в диапазоне рабочих частот двигателя. Вопросам оптимизации конструкции двигателя, как источника вибраций и шумов уделено очень большое внимание. Для снижения виброактивности в конструкции двигателя применены специальные уравновешивающие валы, снижающие неуравновешенность КШМ, а так же уменьшающие вибронагрузку на блок и опоры двигателя, кронштейны силовых агрегатов, впускной и выпускной коллекторы и ликвидирующие резонансные явления в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфортности автомобиля. С этой же целью применен «двухмассовый» маховик с встроенным мощным демпфером крутильных колебаний, позволяющим снизить до минимума колебания и рывки в трансмиссии (что бывает особенно дискомфортно для пассажиров при низкой скорости движения автомобиля — маневрирование, ускорения и торможение в плотном транспортном потоке). Масляный поддон двигателя отштампован из двуслойной листовой стали, эффективно гасящей излучение механических шумов двигателя. Так же, в конструкции автомобиля применена новая, более эффективная система выпуска отработавших газов с каталитическим нейтрализатором и новыми резиновыми элементами в подвеске СВОГ. Кроме того, применен эффективный шумоизолирующий экран, расположенный под коробкой передач автомобиля. 

Для снижения внутренних потерь, повышения долговечности, уменьшения массы двигателя используются поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией колец поршня, пластмассовый впускной трубопровод с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластмассовая крышка клапанов и другие современные решения. Конструкция двигателя предусматривает установку насоса ГУP, компрессора кондиционера.

Управление впрыском топлива и зажиганием производится электронным блоком управления с оптимизированным для эксплуатационных условий России алгоритмом управления, учитывающим наружную температуру воздуха, температуру АКБ и режим работы климатической установки автомобиля. Двигатель с запасом обеспечивает выполнение норм токсичности Евро-2. Совместно с фирмой «Крайслер» проведена перекалибровка блока управления и создано оригинальное ПО управления двигателем.

Для установки двигателя в конструкцию а/м внесены некоторые изменения:

• Изменена исходная конфигурация масляного поддона двигателя.
• Изменение конфигурации поперечины подвески.
• Изменение ведущего вала КПП.
• Изменение расположения крепежных отверстий в корзине сцепления.
• Изменение ведомого диска сцепления.
• Снижена жесткость диафрагменной пружины сцепления.
• Применен новый картер сцепления и выжимной подшипник сцепления плавающего типа
• Изменена подвеска двигателя.
• Новая приемная и промежуточная трубы СВОГ.
• Новый привод акселератора.
• Новый жгут проводов подключения двигателя к бортовой сети автомобиля
• Введен топливный насос (погружного типа) с измененными характеристиками расхода и давления и регулятором давления в насосном модуле.
• Новый однопроводной топливопровод без сливной магистрали.
• Новая комбинация приборов.

Несколько фотографий.

Дополнительные материалы:

Двигатель 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Система охлаждения двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Система питания двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Система улавливания паров топлива двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Сцепление двигателя 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Рулевое управление Волга ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Генератор и стартер Волга ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» 2,4L техническое обслуживание. (pdf 2.2Mb) скачать

Схема электрооборудования Волга ГАЗ-31105 с двигателем «Крайслер» 2,4L. (pdf 2.2Mb) скачать

Электронная система управления двигателем «Крайслер» 2,4L руководство по ремонту. (pdf 2.2Mb) скачать

Переоборудование системы охлаждения двигателя 2,4L Крайслер (rar 1.1Mb) скачать

Главная

Двигатель

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Органы управления

Отопление и вентиляция салона

Двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021

Двигатель ЗМЗ-4062

Двигатели ЗМЗ-24-24, ЗМЗ-503.10, ЗМЗ-505.10

Топливный бак Волги ГАЗ-3110

Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021

Трансмиссия Волги ГАЗ-3110

Коробка передач Волги ГАЗ-3110

Четырехступенчатая коробка передач

Карданная передача

Задний мост

Трансмиссия — Главная передача

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Рулевое управление

Механизм рулевого управления с гидроусилителем

Тормозная система

Электрооборудование

Освещение

Система зажигания

Кузов

Общие данные автомобиля

Руководства по Волге ГАЗ-3110

Двигатели ЗМЗ для Волги

Купить Волгу ГАЗ-3110

Отличия Волги ГАЗ-31105 от ГАЗ-3110

Капитальный ремонт порогов ГАЗ-3110 (реставрация Волги ГАЗ-3110)

Фотоотчёт о замене порогов на Волге ГАЗ-31029

Документация

Как установить противотуманные фары
Благодаря установке противотуманных фар на транспортное средство можно добиться лучшей видимости в плохих погодных условиях, таких как туман, дождь или снегопад…
Читать далее

Проблема запотевания окон в автомобиле
Иногда утро бывалого автолюбителя начинается не с чашки кофе, а с систематического обряда протирания окон в автомобиле…
Читать далее

Как подключить дополнительный тахометр
Штатной комплектацией некоторых транспортных средств не предусматривается наличие тахометра. Однако этот прибор приносит пользу водителю…
Читать далее

ГАЗ М-22. Вместительная роскошь
Модель ГАЗ М-22 проделала довольно быстрый путь от тестирования до конвейерной версии — это заняло всего два года….
Читать далее

Архив новостей