Руководство по эксплуатации камаз 6520 самосвал

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))

Испытатели: КамАЗ-6520

Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск

Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520

Панель приборов КАМАЗ в сборе

Автотренажер «КамАЗ-Мастер-01» (оригинальная панель приборов автомобиля КамАЗ)

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Обзор самосвала КАМАЗ 6520

Кабина КАМАЗ 6520 цвет оранжевый, ЕВРО 2

Также смотрите:

• КАМАЗ 4911 ралли мастер элекон
• Гидросистема КАМАЗа 65115
• КАМАЗ евро 3 не реагирует стартер
• Максимальная мощность КАМАЗа
• Рессора задняя КАМАЗ 45143
• Базовый расход топлива автомобилей КАМАЗ
• КАМАЗ 53215 2008г
• Дизель КАМАЗ на урале
• Как разбортировать колесо от КАМАЗа вездехода
• Дома на колесах из КАМАЗа
• Требуются КАМАЗы на перевозку зерна
• Атз на базе КАМАЗ 43118
• Воздушная система КАМАЗ 5320 видео
• Система охлаждения КАМАЗ 43118 схема
• Запасные части КАМАЗ грузовой

Главная » Видео » Панель управление КАМАЗ 6520
kamaz136.ru

Место на рынке и под солнцем

Итог знакомства с моделью КАМАЗ-6520-26012-53 подтвердил моё предположение: несмотря на похожие кабины и двигатели, это гигантский шаг вперёд по отношению к грузовикам поколений К1 и К2 (КАМАЗ-5320, 53212). Сегодняшние реалии рынка не позволяют, к сожалению, многим эксплуатантам выбрать самую современную продукцию. Поэтому поколение К3, подтянутое под современные требования, продолжает пользоваться устойчивым спросом. Ценообразование на эту модель не позволяет ни одному из зарубежных брендов сделать близкое предложение. Постоянная работа завода над модернизацией машины даёт возможность оставаться этому семейству не только на плаву, но и быть в лидерах продаж. Единственное, что крайне важно для таких машин – понимание будущим эксплуатантом вопроса, зачем он приобретает подобную технику…

Благодарим специалистов за предоставленный автомобиль и помощь в подготовке материала.

Автомобиль | КамАЗ 6520 | Эксплуатация

Рабочая тормозная система служит для уменьшения скорости движения автомобиля и полной его остановки, управляется привод педалью.

Стояночную тормозную систему включайте на стоянке автомобиля, установив рукоятку крана управления стояночным и запасным тормозами (см. рис.Кабина) в вертикальное фиксированное положение. При этом срабатывают тормозные механизмы задних колес автомобиля и прицепа.

Для выключения стояночной тормозной системы рукоятку установите в горизонтальное фиксированное положение. Включая стояночную тормозную систему, доведите рукоятку вниз до упора, иначе «сожжете» тормозную систему на прицепе.

Запасная тормозная система предназначена для остановки автомобиля в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Управляйте запасной тормозной системой постепенным перемещением рукоятки стояночной тормозной системы. При перемещении рукоятки вверх на треть ее полного хода работает только тормозная система прицепа. Применяя такой способ притормаживания на скользкой дороге, можно избежать «складывания», автопоезда, так как автопоезд при этом идет «врастяжку». При дальнейшем перемещении рукоятки вверх включается тормозная система автомобиля и увеличивается интенсивность торможения: чем ближе к вертикали, тем сильнее торможение.

Вспомогательную тормозную систему включайте нажатием кнопки вспомогательной тормозной системы (см. рис. Кабина). Пользуйтесь вспомогательной тормозной системой во всех случаях для уменьшения скорости и обязательно — при движении на затяжных спусках во избежание перегрева тормозных механизмов. При необходимости для уменьшения частоты вращения коленчатого вала двигателя притормаживайте автопоезд рабочей тормозной системой.

При включенной вспомогательной тормозной системе не выключайте сцепление и не переключайте передачи.

Механическое растормаживание стояночной тормозной системы.

При отсутствии воздуха в ресиверах стояночной тормозной системы срабатывают пружинные энергоаккумуляторы тормозных камер задней тележки, и автомобиль затормаживается. Если невозможно наполнить ресиверы сжатым воздухом, то автомобиль можно растормозить механически. Для этого снимите крышки с энергоаккумуляторов тормозных камер заднего и промежуточного мостов и выверните до упора (приблизительно 30 оборотов) винты механического растормаживания (см. рис. Механическое растормаживание стояночной тормозной системы.). После устранения неисправностей в пневмоприводе тормозной системы винты вверните.

Внимание! Если в пневмоприводе тормозной системы нет достаточного давления воздуха, то после механического растормаживания стояночной тормозной системы автомобиль не имеет никаких тормозных систем. Поэтому следите за тем, чтобы автомобиль не мог самопроизвольно двинуться с места после растормаживания.

www.remkam.ru

Внутреннее пространство

Лесенка из пластиковых ступенек ведёт в кабину. Обращаю внимание на ностальгическую кнопку дверной ручки. Открываю дверь кабины. Оказавшись на рабочем месте анализирую внутреннее пространство салона. Кабина дневная, без спального места, посередине солидный моторный кожух. Немного подрос потолок из-за новой панели крыши (однако в производственной гамме завода сегодня остаётся версия и с низкой крышей, такой кабиной комплектуются преимущественно шасси).

Передняя панель мягкая, скроена ладно, но отдельные элементы оборудования кабины выдают возраст конструкции, как и присутствующий местами голый металл, острые углы которого заботливо оторочены полимерными профилями и резиновыми уплотнителями. Вертикальная педаль сцепления с резьбовой муфтой ограничения хода мне совсем не нравится. Не в восторге я и от грубых регуляторов отопления и вентиляции. От расположенной в центре под торпедо снизу крашеной в чёрный цвет жестяной панели с краном «ручника», переключателями блокировок и пуповиной пневмозамка рулевой колонки.

Зато появилась подвесная педаль акселератора и забыта «гитара» подрулевых переключателей в пользу привычных компактных многофункциональных «усов», с левой стороны теперь добавился рычажок управления обширным меню данных бортового компьютера, которые индицируются на монохромном дисплее совсем скромного габарита. В самом левом уголке панели дожил до наших дней электромагнитный выключатель «массы»: качество камазовской электропроводки таково, что многие водители до сих пор справедливо предпочитают обесточивать машину на стоянке, чтобы возвратившись к ней, увидеть всё тот же огненный оранжевый самосвал, а не обуглившийся остов…

КАМАЗ 6520 органы управления видео

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))

Испытатели: КамАЗ-6520

Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Как поднять кузов Камаз самосвал 6520

2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Новый КамАЗ-6520. Обзор от владельца.

КАМАЗ 65221 , ПНЕВМОПОДВЕСКА КАБИНЫ КАМАЗ, ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ НА ПРУЖИНЫ, ЧАСТЬ ОДИН)))

Также смотрите:

• 161 самосвал КАМАЗ
• Самоделкины и КАМАЗ видео
• Как КАМАЗ ехал по реке
• Панель приборов КАМАЗ 65115 евро 3 описание
• Воровайка на КАМАЗе
• Панель приборов КАМАЗ евро4
• КАМАЗ полуавтомат коробка
• Плохое включение передач КАМАЗ 5320
• Как заменить ось балансира КАМАЗ видео
• Габаритные размеры автомобилей КАМАЗ 65115
• Реанимация КАМАЗа видео
• Поливомоечные автомобили КАМАЗ
• Турбокомпрессор КАМАЗ 65111
• Сколько литров бак у КАМАЗа 55111
• Головка на КАМАЗ описание

Главная » Выбор » КАМАЗ 6520 органы управления видео
kamaz-parts.ru

Внешнее обновление

Несмотря на новую оптику, оперение и бамперы, силовой каркас кабины остался прежним. Площадь остекления по современным меркам скромная, зато стеклоочистителей три – теперь они покрывают всю зону очистки ветрового стекла по ширине. Маленькие амбразуры боковых стёкол с форточками и механическими стеклоподъёмниками-вёслами такие милые и родные, но современные зеркальные блоки их теснят…

Нет смысла критиковать «скворечню», скроенную по лекалам, разменявшим пятый десяток, тем более что её уход не за горами. Для этого самосвала крайне важно соотношение цена / новая машина / экологический класс, открывающее дальние дороги госконтрактов и врата центральной части крупных городов (где ограничен въезд автотранспорта низких экологических классов). Приемлемо такое решение и для ближнего самосвального плеча. Классический КАМАЗ всё же немного преобразился: пластиковый бампер, новая облицовка, крылья, современные блок-фары!

Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520 / Техсправочник / Кама-Автодеталь

• Техническая характеристика 6520
• Эксплуатация автомобилей
• Эксплуатация автомобилей в холодный период времени
• Противоугонное устройство
• Двигатель КамАЗа 6520
• Система облегчения пуска двигателя
• Сцепление
• Коробка передач
• Карданная передача
• Мосты
• Подвеска
• Колеса и шины
• Рулевое управление
• Тормозные системы
• Электрооборудование
• Кабина
• Платформа
• Возможные неисправности двигателя
• Схема электрическая принципиальная
• Эксплуатационные материалы
• Ведомость ЗИП

Автомобиль-самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс. На шасси автомобиля возможен монтаж специализированного оборудования массой до 24т.

Для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо применять марки топлива, смазочных и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.

Неисправные клапаны и прокладки пробки бачка, течи в соединениях системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводит к кавитационным разрушениям жидкостного насоса и блока.

При загорании сигнализатора аварийного падения давления в смазочной системе двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании сигнализатора аварийного перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременному выходу двигателя из строя. При каждом ТО-2 проверьте целостность резиновых патрубков, воздухопроводов и надежность соединений, устраните негерметичность тракта.

При перевозке сыпучих пылящихся грузов в открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии тента на платформе поднимите колпак воздухозаборника с помощью насадки, прилагаемой к автомобилю.

Для предотвращения возникновения трещин в бобышках под болты крепления головок цилиндров необходимо предохранять резьбовые отверстия под болты от попадания жидкости или загрязнений при разборке двигателя, и особенно перед установкой головок цилиндров.

При проведении электросварочных работ на автомобиле должны быть отключены аккумуляторные батареи дистанционным выключателем и сняты провода с выводов «+» генератора и В, О щеткодержателя.

Провод массы сварочного аппарата должен быть подсоединен в непосредственной близости от сварного шва.

При наличии на трубе реактивной штанги вмятины глубиной более 2 мм, трещины или погнутости более 3 мм на всей длине реактивную штангу надо заменить.

При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор.

Применяйте на двигателе топливную аппаратуру, предусмотренную конструкцией данной модели.

kama-avtodetal.ru

Ремонт Камаз: своевременно, надежно и качественно

Грузовые автомобили Камаз с давних пор получили широкое распространение и популярность, ведь их цена и качество соотносятся просто идеально. А эксплуатация и ремонт требует специального подхода. Если вы заметили какие-то проблемы в работе вашего грузовика, вы можете смело обратиться к нам — наша компания выполняет как техническое обслуживание, так и ремонт автомобилей Камаз.

Если говорить именно о техобслуживании Камаз 5511, Камаз 4310, Камаз 43118 и других моделей, выпускаемых знаменитым Камским автозаводом, то оно подразумевает такие виды работ, как:

• Контроль и диагностика узлов машины
• Крепежные работы
• Смазка
• Заправка
• Регулировка
• Электротехнические работы

Большая часть вышеперечисленных процессов проводятся без необходимости разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с машины, и тут не имеет значения даже модель грузовика — будь Камаз 5320, Камаз 4308 или, например, Камаз 53215. Все машины обслуживаются одинаково качественно. Наша компания предлагает колоссальный комплекс услуг по ремонту грузовиков Камаз 5511 и других моделей. Это может быть как мелкий ремонт Камаз, так и капитальный ремонт автомашины.
Ниже мы предлагаем вам ознакомиться с услугами, которые пользуются у нас наивысшим спросом:

• Ремонт ТНВД (топливного насоса высокого давления)
• Ремонт мостов
• Ремонт кабин
• Ремонт тормозной системы
• Ремонт заднего моста
• Ремонт ГУР (гидроусилителя руля)
• Ремонт генератора
• Ремонт компрессора
• Ремонт стартера
• Ремонт гидроцилиндра
• Ремонт агрегатов
• Ремонт форсунок

И это далеко не полный перечень услуг, которые вы можете заказать у нас. Мы также выполняем профессиональный ремонт топливной аппаратуры и ремонт системы питания — для этого в нашем арсенале имеются все необходимые детали и инструменты.

Мы также выполняем и капитальный ремонт двигателя, в том числе ремонт дизельных двигателей и ремонт ДВС (двигателей внутреннего сгорания). Когда наши специалисты проводят капремонт двигателя грузового автомобиля, они аккуратно разбирают и прочищают двигатель, проводят проверку абсолютно всех узлов, и если в ходе этой проверки выявляются какие-либо неисправности, то они оперативно и качественно устраняются. В случае необходимости производится замена узлов. Наша компания помимо ремонта и техобслуживания авто также занимается и поставкой запчастей для Камаз 740, Камаз 5320, Камаз евро 3 и других моделей грузовиков.

Если вы заказываете у нас кап ремонт двигателя вашей грузовой машины, то можете быть уверены в том, что в обязательном порядке будут приведены в идеальное состояние коленвал, цилиндры, система подачи топлива, а также исправлены система масляной смазки и охлаждающая система. Еще одна из доступных услуг, которую мы не упоминали до этого момента — это ремонт прицепов. Также, у нас выполняется и ремонт полуприцепов. Данный вид ремонтных работ включает в себя устранение дефектов осей, тормозов, крыш и пола.

В настоящее время мы ремонтируем такие модели грузовых автомобилей как:

• Камаз 6520
• Камаз 65115
• Камаз 5511
• Камаз 5410
• Камаз 53212
• Камаз 5320

Естественно, у нас есть все необходимые запчасти и оборудование для приведения в полный порядок и многих других моделей грузовиков Камаз. Выполняя техническое обслуживание автомобилей Камаз , мы применяем исключительно те смазочные материалы и масла, которые рекомендует производитель Камаз. На все услуги мы даем гарантию, а для наших постоянных клиентов действует способная заинтересовать система скидок на техническое обслуживание Камаз и ремонт.

Стоимость работ по ремонту автомобилей Камаз

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ	Стоимость от, руб.
5320	4308
Техническое обслуживание (в объеме, предусмотренном руководством по эксплуатации)
ТО-1	5304	5304
ТО-2	22620	22620
Шприцевание всех пресс-масленок	734	734
Ремонт двигателя
Регулировка зазора клапанов с протяжкой ГБЦ	2808	1560
Регулировка зазора клапанов с протяжкой ГБЦ (при снятой крышке клапанной)	1560	1248
156	312
Снятие/установка крышки клапанной 2 шт. и более	1248	—
Замена (слив/залив) масла в ДВС с заменой фильтров (промывкой центрифуги)	1092	1092
Снятие двигателя	6162
Установка двигателя	9937
Снятие/установка ДВС	16099	13010
Ремонт двигателя (ДВС снят)	68406	57876
Ремонт ДВС	84505	70886
Замена головки (прокладки) блока на а/м	1248
Замена двух головок (прокладок) на а/м	9984
Замена сальника вала коленчатого переднего
Замена сальниковой набивки или сальника заднего вала коленчатого	16209
Снятие/установка коллектора выпускного	2215
Снятие/установка коллектора выпускного (2 стороны)	4430
Снятие/установка коллектора впускного (без прокачки системы охлаждения)	1248/ 2496
Замена ремней ДВС	343	343
Замена ОЖ	296	296
Прокачка системы охлаждения ДВС	819	819
Замена прокладки поддона	1326	1326
Ремонт системы питания
Регулировка угла опережения впрыска топлива	655
Замена бензонасоса	—	—
Снятие/установка ТНВД	1981	4009
Разборка/сборка ТНВД	6848	13416
Регулировка ТНВД	2730	3588
Снятие/установка крышки клапанной	—	312
Снятие/установка коромысла клапанов выпускных и регулировка (1цилиндр)(при снятой крышке клапанной)	—	468
Снятие/установка форсунки	702	`+1248
Снятие/установка форсунки (все)	5616	`+4992/7488
Разборка/сборка форсунки	390	1092
Разборка/сборка форсунки (все)	3120	4368/6552
Регулировка форсунки	234	1482
Регулировка форсунки (все)	1872	5928/8892
Снятие/установка трубопровода высокого давления от ТНВД к форсунке	468	468
Снятие/установка карбюратора	—	—
Разборка/сборка карбюратора	—	—
Ремонт карбюратора (все включено)	—	—
Замена фильтра тонкой очистки топлива	312	281
Замена элемента воздушного фильтра	296	296
Замена фильтра грубой очистки топлива	468	468
Замена педали акселератора	624
Снятие/установка бака топливного	1248	1248
Замена топливоприемника	980	980
Замена ТКР	2200	3962
Ремонт системы выпуска газов
Замена глушителя	2153	2153
Замена прокладки трубы глушителя приёмной	889	889
Замена трубы глушителя приёмной	1872	1872
Замена металлорукава	1872	1872
Замена трубы выхлопной задней	640	1872
Замена трубы выхлопной передней	1872
Замена прокладки коллектора выпускного	2215
Замена прокладки коллектора выпускного (левого)	—	—
Замена прокладки коллектора выпускного (правого)	—	—
Замена хомута крепления глушителя	265	265
Замена хомута патрубка ТКР	—	265
Ремонт системы охлаждения
Снятие/установка радиатора охлаждения ДВС (на а/м без интеркуллера)	2496	—
Снятие/установка радиатора охлаждения ДВС (при снятом радиаторе интеркулера)	2496	2496
Снятие/установка радиатора интеркулера (при снятом радиаторе охлаждения ДВС)	936	936
Замена насоса водяного (при снятом радиаторе охлаждения ДВС)	1154	1154
Замена насоса водяного (при снятом радиаторе охлаждения ДВС и ремнях)	—	—
Замена насоса водяного (при снятых ремнях ДВС)	—	—
Замена насоса водяного ПЖД	699	699
Пайка радиатора охлаждения ДВС	5616	5616
Замена термостата	421	421
Ремонт сцепления
Замена сцепления	13712	10747
Замена сцепления (при снятой КПП)	1357	1357
Замена подшипника выжимного (при снятой КПП)	150	150
Замена шланга смазки подшипника выжимного (при снятой КПП)	234	234
Замена подшипника вала первичного КПП переднего (при снятом сцеплении)	546	546
Снятие/установка маховика (при снятом сцеплении)	858	858
Проточка маховика	702	702
Замена цилиндра сцепления главного (ГЦС)	998	998
Замена цилиндра сцепления рабочего (ПГУ)	967	967
Прокачка сцепления	240	240
Регулировка сцепления (при снятой КПП)	967	312
Замена пружины оттяжной сцепления	156	156
Замена бачка цилиндра сцепления
Ремонт коробки передач
Снятие/установка КПП	11310	9000
Ремонт КПП	19796	17486
Ремонт КПП (КПП снята)	8252	8252
Замена сальника вала вторичного КПП	1560	1560
Замена сальника вала первичного КПП (при снятой КПП)	1560	780
Замена (слив/долив) масла в картере КПП	624	624
Ремонт карданной передачи
Замена карданного вала	858	858
Замена крестовины вала карданного (при снятом вале карданном)	1123	1123
Замена опоры промежуточной вала карданного (при снятом вале карданном)	655	655
Замена карданных болтов
Ремонт заднего моста
Снятие/установка подвески задней в сборе	5148	—
Замена прокладки редуктора заднего моста	3510	3510
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятой платформе и цилиндрах)	3150	—
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятой задней подвеске)	3510	—
Снятие/установка полуоси заднего моста	624	624
Замена прокладки редуктора среднего моста (при снятой задней подвеске)	6084	—
Замена прокладки редуктора среднего моста (при снятой платформе и цилиндрах)	6084	—
Ремонт подвески
Замена рессоры переднего моста	1888	1888
Замена рессоры переднего моста (2шт.)	3775	3775
Замена рессоры заднего моста	1654	1654
Замена рессоры заднего моста (2 шт.)	3307	3307
Ремонт переднего моста
Замена шкворней	9213	11013
Снятие/установка моста переднего (при снятых колесах)	5710	5710
Разборка/сборка моста переднего с тягами рулевыми и тормозами в сборе	12761
Ремонт колес и ступиц
1154	—
Снятие/установка колеса переднего моста (1 стор.)	577	577
Снятие/установка ступицы переднего колеса (при снятом колесе)	624	—
Снятие/установка ступицы переднего колеса	1201	—
Снятие/установка ступицы переднего моста (при снятой полуоси)	—	—
Снятие/установка ступицы переднего моста	—	—
Снятие/установка ступицы переднего моста (при снятой скобе)	—	1154
Снятие/установка ступицы переднего моста (со скобой, дисковый тормоз)	—	2901
Снятие/установка ступицы переднего моста (для автомобилей повышенной проходимости)	2714	—
Замена сальника ступицы переднего моста (при снятой ступице)	203	203
Замена подшипника ступицы переднего моста (при снятой ступице)	203	203
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом колесе)	—	42
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом барабане тормозном)	34	—
Снятие/установка колеса (для автомобилей повышенной проходимости)	1154	—
Снятие/установка колеса наружного заднего моста (1 стор.)	624	624
Снятие/установка колеса наружного и внутреннего заднего моста (1 стор.)	1248	1248
Снятие/установка колеса запасного	257	257
Снятие/установка ступицы заднего моста (при снятой полуоси)	1061	—
2933	—
Снятие/установка ступицы заднего моста (при снятом колесе)	—	—
Снятие/установка ступицы заднего моста	—	—
Снятие/установка ступицы заднего моста (при снятой скобе и полуоси)	—	1061
Снятие/установка ступицы заднего моста (дисковые тормоза)	—	4103
Снятие/установка ступицы заднего моста (для автомобилей повышенной проходимости)	3432	—
Замена сальника ступицы заднего моста (при снятой ступице)	265	265
Замена подшипника ступицы заднего моста (при снятой ступице)	265	265
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятой ступице)	47	—
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом барабане тормозном)	—	—
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом колесе)	—	58
Ремонт рулевого управления
Схождение колес зависимой подвески	967	967
Снятие/установка тяги рулевой поперечной	1388	1388
Разборка/сборка тяги рулевой поперечной	842	842
Снятие/установка тяги рулевой продольной	749	749
Разборка/сборка тяги рулевой продольной	546	546
Замена насоса ГУР	1014	1014
Замена шланга высокого давления ГУР	312	312
Замена шланга низкого давления ГУР	312	312
Снятие/установка механизма рулевого	1919	1919
Ремонт ГУРа (снят)	4493	4727
Замена (слив/долив) масла в бачке насоса ГУР	234	234
Прокачка системы ГУР	349	349
Замена элемента насоса ГУР	234	234
Замена цилиндра ГУР	—	—
Замена вала карданного рулевого управления	577	577
Замена колеса рулевого	343	343
Ремонт тормозной системы
Диагностика тормозной системы	250	250
Замена колодок тормозных переднего моста (при снятой ступице) (1 сторона)	437	—
Замена колодок тормозных переднего моста (при снятой ступице) (1 мост)	874	—
1638	—
3276	—
Замена колодок тормозных переднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона)	—	429
Замена колодок тормозных переднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 мост)	—	858
Замена колодок тормозных переднего моста (1 сторона)	—	1006
Замена колодок тормозных переднего моста (1 мост)	—	3012
4305	—
8612	—
Замена колодок тормозных среднего моста (при снятой ступице) (1 сторона)	437	—
Замена колодок тормозных среднего моста (при снятой ступице) (1 мост)	874	—
Замена колодок тормозных среднего моста (1 сторона)	3370	—
Замена колодок тормозных среднего моста (1 мост)	6740	—
Замена колодок тормозных переднего моста (для автомобилей повышенной проходимости) (1 сторона)	5054	—
Замена колодок тормозных переднего моста (для автомобилей повышенной проходимости) (1 мост)	10109	—
Замена колодок тормозных заднего моста (при снятой ступице) (1 сторона)	437	—
Замена колодок тормозных заднего моста (при снятой ступице) (1 мост)	874	—
Замена колодок тормозных заднего моста (при снятом барабане тормозном) (1 сторона)	—	—
Замена колодок тормозных заднего моста (при снятом барабане тормозном) (1 мост)	—	—
3370	—
6740	—
Замена колодок тормозных заднего моста (для автомобилей повышенной проходимости) (1 сторона)	5054	—
Замена колодок тормозных заднего моста (для автомобилей повышенной проходимости) (1 мост)	10109	—
Замена колодок тормозных заднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона)	—	429
Замена колодок тормозных заднего моста (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 мост)	—	858
Замена колодок тормозных заднего моста (1 сторона)	—	1677
Замена колодок тормозных заднего моста (1 мост)	—	3354
Регулировка тормозной системы	109	109
Снятие/установка барабана тормозного переднего моста (при снятой ступице)	343	—
Снятие/установка барабана тормозного среднего моста (при снятой ступице)	468	—
Снятие/установка барабана тормозного заднего моста (при снятой ступице)	468	—
Расточка барабана тормозного переднего моста	1248	—
Расточка барабана тормозного среднего моста	1435	—
Расточка барабана тормозного заднего моста	1435	—
Прокачка тормозов	—	—
Замена цилиндра тормозного рабочего (при снятых колодках тормозных)	—	—
Замена цилиндра тормозного главного	—	—
Замена компрессора	1529	1872
Замена крана тормозного главного	920	920
Замена крана стояночного тормоза	733	733
Замена регулятора давления воздуха	546	546
Замена влагомаслоотделителя	530	530
Замена фильтра-патрона осушителя	735	735
Замена шланга тормозного	265	265
Снятие/установка рычага тормозного регулировочного переднего моста	421
Снятие/установка рычага тормозного регулировочного среднего моста	468
Снятие/установка рычага тормозного регулировочного заднего моста	468
Снятие/установка кулака разжимного переднего моста (при снятой ступице)	515	—
Снятие/установка кулака разжимного среднего (при снятой ступице)	—	—
Снятие/установка кулака разжимного заднего (при снятой ступице)	546	—
Промывка снятых тормозных колодок и чистка накладок колодок (1 колесо)	156	156
Замена диска тормозного переднего моста (при снятой ступице) (1 сторона)	—	1404
Замена диска тормозного переднего моста (при снятой ступице) (1 мост)	—	2808
Замена диска тормозного заднего моста (при снятой ступице) (1 сторона)	—	1404
Замена диска тормозного заднего моста (при снятой ступице) (1 мост)	—	2808
Расточка диска тормозного переднего моста	—	702
Расточка диска тормозного заднего моста	—	702
Снятие/установка скобы дискового тормозного механизма переднего моста (при снятом колесе) (1 колесо)	—	1170
Снятие/установка скобы дискового тормозного механизма переднего моста (при снятом колесе) (1 мост)	—	2340
Замена скобы дискового тормозного механизма заднего моста (при снятом колесе) (1 колесо)	—	1170
Замена скобы дискового тормозного механизма заднего моста (при снятом колесе) (1 мост)	—	2340

Наши преимущества:

Профессионализм:

Ремонт автомобилей осуществляют высококлассные специалисты с многолетним опытом диагностики и сервиса Грузовых автомобилей и автобусов.

Скорость:

Ремонт Грузовых автомобилей и автобусов выполняется максимально быстро, в нашем распоряжении современное оборудование и опытный персонал.

Стоимость:

Мы предоставляем скидки на ремонт Грузовых автомобилей и автобусов постоянным клиентам.

Качество:

Ремонт автомобилей выполняют опытные, квалифицированные специалисты. Наличие сертификатов на все виды работ.

Гарантии:

Гарантия распространяется на все виды работ.

Рекомендуем также

• Подержанный Opel Mokka. Найдутся ли недостатки? Недостатки, на которые следует обратить внимание перед покупкой Opel Mokka с пробегом Минусы опель мокка
• ZAZ Chance не оставляет Chevrolet Lanos шансов Модификации ЗАЗ Шанс
• Бмв 550 е34 технические характеристики
• Kdss прадо 150 горит индикатор
• Руководство по эксплуатации Nissan
• Лада Ларгус — цены и комплектации, технические характеристики, фото и отзывы, двигатели и расход топлива, клиренс, обзор Lada Largus Расход лада ларгус кросс

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также имеют электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер машины.

В случае какой-либо ошибки, поломки или необходимости сообщить водителю важную информацию автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество символов и надписей, которые загораются при определенных условиях. К сожалению, большое разнообразие символов на приборной панели путает многих водителей и даже иногда пугает. Мы собрали для вас более 150 сигнальных значков, которые встречаются в более чем 2000 автомобилях. В обзор включены 30 автомобильных марок.

КАМАЗ 6520 органы управления видео

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))

Испытатели: КамАЗ-6520

Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск

КПП на автомобиле камаз (схема переключения) для подписчиков

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Как поднять кузов Камаз самосвал 6520

2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Новый КамАЗ-6520. Обзор от владельца.

КАМАЗ 65221 , ПНЕВМОПОДВЕСКА КАБИНЫ КАМАЗ, ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ НА ПРУЖИНЫ, ЧАСТЬ ОДИН)))

Также смотрите:

• 161 самосвал КАМАЗ
• Самоделкины и КАМАЗ видео
• Как КАМАЗ ехал по реке
• Панель приборов КАМАЗ 65115 евро 3 описание
• Воровайка на КАМАЗе
• Панель приборов КАМАЗ евро4
• КАМАЗ полуавтомат коробка
• Плохое включение передач КАМАЗ 5320
• Как заменить ось балансира КАМАЗ видео
• Габаритные размеры автомобилей КАМАЗ 65115
• Реанимация КАМАЗа видео
• Поливомоечные автомобили КАМАЗ
• Турбокомпрессор КАМАЗ 65111
• Сколько литров бак у КАМАЗа 55111
• Головка на КАМАЗ описание

Главная » Выбор » КАМАЗ 6520 органы управления видео
kamaz-parts.ru

Почему значки на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели несколько видов надписей и символов на приборной панели, разделив их на различные цвета. Например, если вы видите на приборке не красный значок (например, зеленый или синий), то ваша машина, скорее всего по-прежнему работает нормально, и вы можете продолжать движение. Но, тем не менее, вы не должны игнорировать появление любого предупреждения на панели.

Если на приборной панели появился красный символ, то электронная система автомобиля предупреждает вас о потенциально серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок, то автомобиль предупреждает вас о том, что возможно автомобилю требуется техническое обслуживание,диагностика или ремонт.

Обратите внимание, если символ мигает, то вы не должны затягивать с поездкой в технический центр.

И так начнем с наиболее важных и серьезных символов на приборной панели, и далее в порядке убывания важности продолжим описывать значения значков на приборной панели.

Предупреждающие символы – Серьезные предупреждения

Если вы видите на приборной панели какой-либо из следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель, и срочно обратитесь в автомобильный технический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные символы предупреждения не должны быть проигнорированы. В противном случае вы ваша машина может быть серьезно повреждена.

Устройство автомобиля

КамАЗ-65115 имеет стандартную для подобного класса машин компоновку, которая характеризуется крепкой стальной рамой; вместительным кузовом; спаренным колёсным шасси; кабиной, расположенной над двигателем. Рама собрана из лонжеронов с высотой металлопрофиля 280 мм, усиленных прочными стальными накладками.

Трёхосный самосвал имеет две ведущие задние оси с двускатной ошиновкой. Основной мост – средний: главный крутящий момент передаётся на его редуктор. Подвеска автомобиля – зависимая на листовых рессорах. Она достаточно жёсткая, но надёжная и долговечная.

Основные элементы тормозной системы – это тормозные барабаны с шириной 140 мм и диаметром 400 мм. За счёт пневматического привода достигается быстрая остановка тяжёлого самосвала.

В составе электрооборудования на борту самосвала – два аккумулятора 12В / 190 А.ч; генератор 28В / 2000 Вт. Напряжение бортовой электросети – 24В.

Данная модель отличается увеличенными на 37%, по сравнению с предшественником – КамАЗ-55111, периодами между техническим обслуживанием: 16500 км.

Обычные и общие значки на приборной панели

Следующие символы на приборной панели предназначены, для того чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях машины и напоминать вам о том что вам необходимо сделать. Например, этот вид значков предупреждает вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли дверь. Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе (на экране по центру консоли).

Тактико-технические характеристики

Модель:	КАМАЗ-РИАТ 5387
Длина х Ширина х Высота	6060-8500 х 2550 х 3585
Колесная база, мм	3700 / 4100 / 4500
Снаряженная масса, кг	6800
Полная масса, кг	15400
Нагрузка на переднюю ось/заднюю ось, кг	6200 / 8450
Макс. Скорость, км/ч	100
Двигатель/объем, л	Cummins ISLe-C340/8,9
Мощность, л.с./крутящий момент Н.м	340 / 1380
Коробка передач	Механическая, ZF 9S1310 (9 ступенчатая)
Ведущие мосты	С двухступенчатой главной парой
Тормоза	Барабанные, с пневмо-приводом
Подвеска, спереди/сзади	Рессорная/рессорная
Шины	11,00R20 или 14,00R20
Насосная установка	Rosenbauer NH-30

Модель двигателя ISLe разработана для более тяжелых грузовиков. Автомобили с такими двигателями легко справляются с работой в более жестких климатических условиях, такие как крайний север, где преобладают более низкие температуры или в условиях высоких температур жарких странах, а также в условиях бездорожья. Двигатели ISLe являются лидерами по мощности, крутящему моменту и экологичности в классе Камминз (Cummins), и имеют наименьший вес.

Серия двигателей Камминз ISLe, отличается тем, что в ней совмещены преимущества легкого и компактного мотора с конструкционной прочностью тяжелых двигателей. Двигатель Камминз ISLe обеспечивает высокие технические характеристики при выполнении экологических требований Евро 3 и Евро 4.

ЗАПОМНИТЕ, ЭТО ВАЖНО!!!

1. Во время проведения ремонта или замены элементов электронных систем на автомобиле аккумуляторная батарея должна быть отключена
2. При проведение электросварочных работ на автомобиле необходимо:

• отсоединить все разъемы электронного блока;
• отсоединить аккумуляторную батарею, сняв наконечники плюсовых и минусового кабеля аккумулятора с клемм АКБ;
• наконечники плюсового и минусового кабелей аккумулятора электрически соединить между собой.

Внимание!!! Категорически запрещается прокладывать кабель сварочного аппарата параллельно электропроводке автомобиля.

Пуск двигателя.

1. Включите аккумуляторные батареи кратковременным (2 сек) нажатием кнопки выключателя.
2. Включите приборы, повернуть ключ выключателя приборов и стартера в первое фиксированное положение. При этом загорятся контрольные лампы. Начнется самопроверка электронных систем.
3. После того, как закончится самопроверка электронных систем и погаснет контрольная лампа двигателя, можно произвести запуск двигателя.

Остановка двигателя:

Перед остановом двигателя дайте поработать ему в течение 1-3 минут без нагрузки.

Внимание!!! Выключение аккумуляторных батарей разрешается выполнять только по истечение 30 сек после выключения замка зажигания.

Не выполнение указания может привести к выходу из строя электрических элементов автомобиля.

Осветительные значки и символы

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки, вы наверняка видели в своей машине. Большинство из них загорается зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар

Символы неисправности фар

Значок включенного дальнего света

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света

Автоматическая система управления дальним светом

Значок о выравнивании фар. Если горит то необходима диагностика

Неисправность поворотников

Индикатор дневных световых огней

Неисправность лампочки в задних фарах

Символ противотуманных фар

Символ задних противотуманных фар

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию

Грузовая платформа

Самосвалы КамАЗ-65115 комплектуются кузовами «НефАЗ» в трёх вариантах:

• «Ковш/совок» прямоугольной формы, с задней разгрузкой;
• Кузов овальной, U-образной (или «корытообразной») формы, с задней разгрузкой;
• Прямоугольный кузов с надставными бортами – для самосвалов-«сельхозников» с возможностью разгрузки не только задней, но и боковой.

Стальной кузов, с различными вариантами навески бортов, оснащён гидравлическим подъёмным механизмом. Для подъёмов и опусканий грузовой самосвальной платформы применяется гидропривод, включающий КОМ (коробку отбора мощности) с насосом, гидроарматуру и телескопические гидроцилиндры. Гидравлика выполнена на высококачественной элементной базе, с использованием передовых технологических решений. В задней части кузова предусмотрен открывающийся борт с возможностью его блокировки посредством специальных рычагов. Это предохраняет его от самопроизвольного открывания в процессе движения.

Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

Кабина и рабочее место водителя самосвала

Новую, полностью модернизированную рестайлинговую кабину самосвал КамАЗ-65115 получил в 2010-м году. Она осталась без спального места, однако была оборудована крышей со значительно более высоким потолком. Бампер кабины стал пластиковым; прямоугольные фары, колёсные арки и зеркала заднего вида стали крупнее и современнее на вид. По обеим сторонам кабины расположены дефлекторы. Стеклоочиститель – трёхщёточный.

Интерьер кабины до рестайлинга…

Кроме стандартных сидений (водительское кресло – с боковой поддержкой), кабины самосвалов КамАЗ-65115 комплектуются более дорогими и комфортными для работы «Грэммер»овскими креслами, оборудованными большим набором настроек и пневматической подвеской. Рулевая колонка в кабине нового образца также поддаётся регулировке, хотя и не без значительного усилия.

…и после.

Кабина находится высоко, но лёгкий доступ в неё обеспечен удобными ступеньками и поручнями, подходящими для водителей любого роста. Панорамные зеркала гарантируют превосходный обзор. Под пассажирским сиденьем располагается ящик для инструментов.

Пожарной автолестницей называют пожарный автомобиль, на базовом шасси которого установлена несущая рама с исполнительным механизмом подъемника. Существующие модификации пожарных автолестниц имеют от трех до шести выдвижных пролетов с высотой подъема стрелы — 11 ÷ 62 метра.

Пожарные автолестницы служат для подъема боевого расчета на высоту, эвакуации людей, доставки в зону горения огнетушащих веществ и пожарного оборудования. Стационарный выдвижной подъемно-спускной механизм применяют при разборке конструкций, мониторинге ситуации. Добавочное колено лестницы, в ночное время суток, используют для крепления осветительных прожекторов.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует.

Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Общие элементы конструкций

Платформу основания, с подъемно-поворотной конструкцией и опорной стойкой для пакета колен, монтируют на базовое шасси ГАЗ, МАЗ, Урал или «Татра». Колесная формула (6х6 или 6х4) и дизельный двигатель гарантируют высокую проходимость специализированного автотранспорта.

Выносные опоры — механические или гидравлические аутриггеры, служат для фиксации и равномерного распределения нагрузки АЛ при производстве пожарных и спасательных работ. Манипуляции с выдвижными опорами производят с пульта на задней панели платформы шасси.

Действия пожарных-спасателей в границах рабочей зоны автолестницы обеспечивает механизированное, поворотно-выдвижное устройство, пакет телескопических колен . Механизм стрелы приводит в рабочее положение силовая группа (коробка отбора мощности, гидронасос, масляный бак, фильтр, аварийный привод, трубопроводы и гидроаппаратура управления). Подъем, поворот и выдвигание колен автолестницы производят с основного пульта.

При полностью собранном комплекте колен, автолестница может выполнять функции автокрана. Штатную проушину используют для крепления стропов. Масса груза пропорциональна значению вертикального угла, образованного осью вращения установки и стрелы. Предельную рабочую нагрузку определяет угол подъема стрелы.

Дополнительно АЛ оборудуют лифтами, стационарными или быстросъемными люльками. Лифты скользят по направляющим выдвижной стрелы неподвижной автолестницы.

Дополнительный пульт управления располагают на рабочем месте оператора, в люльке. Наличие высотного манипулятора исключает одновременное использование основного пульта. Современные модели пожарных автолестниц комплектуют эластичным спасательным рукавом, для экстренной эвакуации людей с высоты.

Основное электрооборудование пожарной автолестницы — штатная бортовая сеть базового шасси автомобиля, которая является источником постоянного тока для вспомогательного электрооборудования установки. Сеть световой и звуковой сигнализации, переговорные устройства, систему освещения, блокировку, индикатор крена, блок управления горизонтированием, аварийный привод комплекта колен и аутриггеров в транспортное положение подключают по однопроводной схеме.

Две резервные аккумуляторные батареи, с номинальным напряжением 12 Вольт, используют в качестве дополнительного источника питания электрооборудования. В случае отказа бортовой сети, аварийный привод позволяет перевести автолестницу в положение для транспортировки.

В комплект автолестницы входит пожарно-техническое вооружение, закрепленное за пожарным автомобилем, запасные части, инструменты и материалы. Оборудование транспортируют к месту пожара в специальных, водо- и пыленепроницаемых, отсеках на платформе автолестницы.

Маркировку располагают в доступном для обозрения месте АЛ. На табличке указывают страну и товарную марку производителя, тип АЛ, заводской №, дату производства и соответствие сертификату.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей

За последние несколько лет в мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют новые специфические значки на приборной панели. В большей части специальные символы в гибридных автомобилях обозначают, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило, означает какую-либо проблему с автомобилем. В этом случае вы должны обратиться в технический центр к дилеру.

Панель управление КАМАЗ 6520 | КАМАЗ

Обзор салона и органов управления КАМАЗ 65221)))

Испытатели: КамАЗ-6520

Будни камазиста: органы управления,делать нечего, скучный выпуск

Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520

Панель приборов КАМАЗ в сборе

Автотренажер «КамАЗ-Мастер-01» (оригинальная панель приборов автомобиля КамАЗ)

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Обзор самосвала КАМАЗ 6520

Кабина КАМАЗ 6520 цвет оранжевый, ЕВРО 2

Также смотрите:

• КАМАЗ 4911 ралли мастер элекон
• Гидросистема КАМАЗа 65115
• КАМАЗ евро 3 не реагирует стартер
• Максимальная мощность КАМАЗа
• Рессора задняя КАМАЗ 45143
• Базовый расход топлива автомобилей КАМАЗ
• КАМАЗ 53215 2008г
• Дизель КАМАЗ на урале
• Как разбортировать колесо от КАМАЗа вездехода
• Дома на колесах из КАМАЗа
• Требуются КАМАЗы на перевозку зерна
• Атз на базе КАМАЗ 43118
• Воздушная система КАМАЗ 5320 видео
• Система охлаждения КАМАЗ 43118 схема
• Запасные части КАМАЗ грузовой

Главная » Видео » Панель управление КАМАЗ 6520
kamaz136.ru