Руководство по эксплуатации кс 35714

Особенности конструкции и устройства автокранов КС-3574 и КС-35714

Различные модели автокранов «ИВАНОВЕЦ» имеют следующие отличительные особенности:

• на автокранах КС-3574 и КС-35714 используются шасси УРАЛ-5557 повышенной проходимости, а на автокранах КС-3577-4 и КС-35715 — шасси автомобиля МАЗ-5337, при этом шасси автокранов КС-35715 комплектуются шинами ИД 304 (повышенной несущей способности, норма слойности 16);
• на автокранах КС-3574 и КС-3577-4 установлена двухсекционная телескопическая стрела длиной 8 — 14 м с выдвижением (втягивнием) секции стрелы длинноходовым гидроцилиндром с ходом штока — 6 м, а на автокранах КС-35714 и КС-35715 установлена трехсекционная телескопическая стрела длиной 8 — 18 м с выдвижением (втягиванием) секций стрелы длинноходовым гидроцилиндром с ходом штока 5 м, при этом средняя секция перемещается непосредственно гидро­цилиндром, а верхняя секция — с помощью двух канатных полиспастов;
• автокран КС-3577-4 имеет поворотные выносные опоры, перевод которых из транспортного положения в рабочее и наоборот осуществляется вручную, а автокраны КС-3574, КС-35714 и КС-35715 имеют выдвижные выносные опоры и приведение их из транспортного положения в рабочее и наоборот осуществляется гидроцилиндрами;
• на автокране КС-3577-4 установлен электронный ограничитель грузоподъ­емности ОГБ-3-3, а на автокранах КС-3574, КС-35714 и КС-35715 — микро­процессорный ограничитель грузоподъемности АСУ ОГП;
• конструкции привода насоса и механизма блокировки рессор задней подвески шасси автокранов КС-3574 и КС-35714 отличаются от конструкций соответствующих узлов автокранов КС-3577-4 и КС-35715 в связи с конструктивными различиями шасси УРАЛ и МАЗ.

На автокранах «ИВАНОВЕЦ» разных моделей имеются и другие незначительные отличия, которые отражены в описании соответствующих узлов.

Органы управления и приборы

Органы управления и контрольно-измерительные приборы автокранов расположены в кабинах водителя и крановщика, а также на опорной раме.

Органы управления и приборы в кабине водителя

Органы управления и приборы в кабинах водителя, необходимые для включения (выключения) крановой установки и контроля работы.

В кабине водителя автокранов КС-3574 и КС-35714 расположены:

1. переключатель (1) для включения в кабине крановщика приборов контроля температуры охлаждающей жидкости и давления масла двигателя шасси. При верхнем положении переключателя включены приборы в кабине крановщика, а при нижнем — в кабине водителя;
2. счетчик времени наработки (2), фиксирующий время работы двигателя;
3. предохранитель (3), защищающий электрические цепи крановой установки;
4. рычаг (5) переключения передач раздаточной коробки (при включении привода насоса рычаг должен быть в нейтральном положении);
5. рычаг (6) переключения коробки передач (при включении привода насоса должна быть включена четвертая передача);
6. ручка крана (8) включения (выключения) коробки дополнительного отбора мощности. Коробка, а следовательно и привод насоса крановой установки, включены при нижнем положении ручки автокрана и выключены при верхнем ее положении, как показано на рис. 14. Автокран имеет винт-стопор (10) выключенного положения крана;
7. светофильтр (9) контрольной лампы загрязнения масляного фильтра гидравлической системы автокрана.

Кран автомобильный военного назначения КС-3574М1

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 11Следующая ⇒

Назначение:Кран автомобильный КС-3574М1 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ с опасными и обычными грузами.

Основные технические характеристики:

*- в скобках указана максимальная грузоподъемность крана при работе с опасными грузами

Кран автомобильный военного назначения КС-35719-3М

Назначение:Кран автомобильный КС-35719-3М предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ с опасными и обычными грузами.

Основные технические характеристики:

*- в скобках указана максимальная грузоподъемность крана при работе с опасными грузами

Кран автомобильный производственно-технического назначения КС-35719-3-02

Назначение:кран автомобильный КС-35719-3-02 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами.

Основные технические характеристики:

Кран автомобильный производственно-технического назначения КС-35719-7-02

Назначение:кран автомобильный КС-35719-7-02 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами.

Основные технические характеристики:

Кран автомобильный производственно-технического назначения

КС-35714

Назначение:кран автомобильный КС-35714 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами.

Основные технические характеристики:

Кран автомобильный производственно-технического назначения

КС-35714К

Назначение:кран автомобильный КС-35714К предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами.

Основные технические характеристики:

Кран автомобильный производственно-технического назначения

КС-35714К-2

Назначение:кран автомобильный КС-35714К-2 предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами.

Основные технические характеристики:

⇐ Предыдущая6Следующая ⇒


Общие положения по ремонту автокрана КС-3574 В процессе эксплуатации автокрана КС-3574 его составные части постепенно изнашиваются или выходят из строя, в результате чего возникает необходимость ремонта крана. В зависимости от трудоемкости восстановления, работоспособности и ресурса автокрана системой технического обслуживания и ремонта предусмотрено два вида ремонта: — текущий; — капитальный. Текущий ремонт (ТР) автокрана КС-3574 заключается в устранении неисправностей и повреждений, возникающих в процессе эксплуатации, то есть связан с работами по восстановлению его работоспособности или исправности путем замены или ремонта отдельных составных частей. Под заменой составной части понимается снятие неисправной части с крана и установка новой или отремонтированной (канаты, трубопроводы, рукава, гидроцилиндры и др.). Под ремонтом составной части автомобильного крана КС-3574 понимается разборка этой части и замена неисправных деталей новыми или отремонтированными (уплотнительных колец, манжет, сальников, грязесъемников, подшипников и т.п.). При этом снятие составной части с изделия производится в случае невозможности ее ремонта непосредственно на изделии. При текущем ремонте могут заменяться отдельные изношенные или поврежденные составные части: детали, узлы, агрегаты, в том числе один основной агрегат. Ресурс крана при выполнении текущего ремонта не восстанавливается. Капитальный ремонт (КР) автокрана КС-3574 производится с целью восстановления исправности и полного (или близкого к полному) восстановления его ресурса. Он заключается в полной разборке автомобильного крана, дефектации, замене или ремонте всех его составных частей с выполнением сварочных, пригоночных, регулировочных и других специальных работ, сборке, испытании и окраске автокрана. Описание порядка проведения капитального ремонта выходит за пределы настоящего Руководства, в котором приведен лишь порядок сдачи в капитальный ремонт крана и его составных частей, а также получение его из ремонта. Рекомендации по текущему ремонту автокрана КС-3574 Текущий ремонт автокрана КС-3574 разделяют на плановый и неплановый. Плановый ТР производят через каждые 2250 моточасов работы крана. Неплановый ТР — по мере необходимости. Учитывая, что для выполнения ТР требуется квалифицированный персонал и специальное оборудование, рекомендуется его выполнять в стационарных мастерских. Неплановый ремонт автокрана КС-3574 в виде мелких неисправностей, не требующих больших затрат труда, высокой квалификации и запасных частей, устраняет крановщик самостоятельно. Сложные отказы автомобильного крана устраняет специальная ремонтная бригада, в состав которой входят три-четыре человека: автослесарь, слесарь-сборщик, специалист-электрик, специалист-гидравлик. Так как периодичность текущих ремонтов кратна периодичности технического обслуживания, то при текущем ремонте предусматривается прежде всего выполнение работ, предусмотренных ТО-2, а также работ по устранению неисправностей в составных частях крана, обнаруженных при предыдущих технических обслуживаниях. При плановом ремонте автомобильного крана КС-3574 необходимо также выполнить следующие работы: — разобрать редукторы лебедки и механизма поворота для определения износа и, при необходимости, для замены шестерен, валов, подшипников и тормозных накладок. — при этом устранить задиры и следы коррозии на шейках валов, осей и зубчатых колесах; — разобрать телескопическую стрелу автокрана КС-3574 и выполнить ее техническое обслуживание, а также, при необходимости, ремонт ее составных частей; — осмотреть блоки оголовка стрелы, крюковых подвесок и, при необходимости, заменить износившиеся блоки; — заменить вышедшие из строя крепежные соединения; — произвести, при необходимости, правку и подварку поврежденных металлоконструкций. Ремонт несущих элементов металлоконструкций с применением сварки должен производиться организациями, имеющими лицензию органов Ростехнадзора; — устранить имеющееся подтекание рабочей жидкости и масел, а при необходимости заменить уплотнения; — выполнить регулирование и настройку механизмов и устройств автокрана; — выполнить текущий ремонт шасси; — произвести подкраску поврежденных или ремонтируемых поверхностей сборочных единиц и крана в целом (по необходимости). Недопустимые в эксплуатации величины износов и повреждения деталей и сборочных единиц. ТР автокрана проводят индивидуальным или агрегатным методами. При индивидуальном методе ремонтная бригада осуществляет ремонт всех составных частей автокрана КС-3574, требующих ремонта. При этом методе ремонта необходима высокая квалификация всех членов бригады, иначе не обеспечивается качество ремонта. При агрегатном методе ремонта сборочные единицы, требующие ремонта, снимают с крана, сдают в обменный пункт мастерской и взамен их устанавливают новые или отремонтированные. При проведении текущего ремонта автокрана КС-3574 следует соблюдать следующие правила: — все сварные конструкции, а также сборки из запрессованных деталей, разборке не подлежат, за исключением случаев, когда это вызывается условиями ремонта; — разборка узлов, имеющих в сопряжениях переходные и неподвижные посадки, должна производиться съемниками или на прессе при помощи оправок; — при разборке резьбовых соединений должен применяться инструмент соответствующего размера. Годные крепежные детали должны быть временно установлены на свои места; — при демонтаже подшипников качения усилие следует прилагать к кольцу, которое напрессовано или запрессовано. Передача усилий через тела качения не допускается; — при разборке узлов крана принимать меры к исключению обезличивания деталей. Детали взаимоприработанные, совместно обработанные, а также прошедшие балансировку и регулировку, при сборке должны быть установлены на прежние места; — при сборке агрегатов на автокране КС-3574 необходимо обеспечивать допуски на их взаимное расположение. Монтаж трубопроводов в напряженном состоянии не допускается; — сборку и разборку гидроаппаратуры следует производить только внутри помещений, защищенных от пыли, в условиях, исключающих попадание грязи внутрь аппаратов. Недопустимые в эксплуатации величины износов и повреждения деталей и сборочных единиц автокрана КС-3574 Наименование детали — Признаки износа — Способ ремонта Металлоконструкции крана (опорная рама, поворотная платформа, основание стрелы, секции стрелы, выносные опоры, стойка поддержки стрелы) — Трещины любых размеров в основном металле — Разделать трещину под сварку на глубину не менее 0,5 толщины листа и наложить сварной шов. — Трещины любых размеров в сварных швах — Вырубить сварной шов на длине трещины и наложить новый. — Местные вмятины глубиной более 12 мм — Исправить постановкой дополни¬тельных деталей (заплат) или правкой. Поворотная платформа автокрана КС-3574 — Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм — Наплавить отверстие и расточить. Телескопическая стрела автокрана КС-3574 — Износ отверстий под ось крепления гидроцилиндра подъема стрелы диаметром более 92 мм, стрелы более 102 мм — Рассверлить, вварить новые втулки. Опора поворотная (опорно-поворотное устройство) — Трещины любого размера и расположения, облом одного зуба, износ зубьев более 20% — Заменить опору. — Осевой зазор кольца относительно зубчатого венца более 0,6 мм — Заменить опору. — Заклинивание опоры — Заменить опору. Кабина, баки, облицовка, кожух автокрана КС-3574 — Трещины любого размера и расположения — Заварить трещины. — Повреждения стенок (вмятины, пробоины) — Устранить вмятины правкой, пробоины — установкой заплаты с приваркой по контуру. — Сквозная коррозия стенок — Исправить постановкой дополнительных деталей (заплат) с приваркой по контуру. Крюк автокрана КС-3574 — Уменьшение высоты вертикального сечения крюка основной крюковой подвески менее 144 мм и 47 мм для крюка вспомогательной крюковой подвески — Заменить крюк. — Трещины, надрывы и волосовины на поверхности — Заменить крюк. — Трещины усталости у хвостовика (в месте перехода к нарезной части) — Заменить крюк. — Остаточная деформация (изгиб) тела крюка в опасных сечениях и в местах перехода к шейке, деформация ниток резьбы у крюка и гайки — Заменить крюк. Блоки — Трещины любого размера, обломы реборд глубиной более 8 мм на участке более 25 мм, выработка (износ) ручья до радиуса более 12 мм или износ канавки ручья до диаметра менее 247 мм — Заменить блок. Барабан — Трещины любого размера и расположения, обломы реборд — Заменить барабан. — Износ ручья по профилю до радиуса более 11 мм — Заменить барабан. — Люфт запрессованной оси — Заменить ось. Шкивы тормозов лебедки и механизма поворота автокрана КС-3574 — Задиры или риски на тормозной поверхности глубиной более 0,5 мм — Произвести перешлифовку. Допустимый минимальный диаметр шкива: лебедки — 196 мм; механизма поворота — 96 мм. — Трещины — Заменить шкив. Зубчатые колеса редукторов автокрана КС-3574 — Обломы зубьев, трещины у основания зуба. Выкрашивание рабочих поверхностей зубьев более 30% — Восстановить зубья наплавкой металла с последующей механической обработкой или заменить зубчатое колесо. Накладки тормозных колодок и ленты. — Износ накладок до толщины менее 2 мм в крайней части — Заменить накладки. Корпуса редукторов автокрана КС-3574 — Трещины любых размеров — Заменить корпуса. Пружины — Изломы, трещины и остаточные деформации, т. е. уменьшение длины в свободном состоянии ответственных пружин (тормозов, гидроаппаратуры), работающих на сжатие — Заменить пружины. Манжеты уплотнений редуктора. — Течь масла по валам, износ и растрескивание манжет — Заменить манжеты. Манжеты уплотнений гидроцилиндров автокрана КС-3574 — Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание кромки манжет — Заменить манжеты. Кольца уплотнительные. — Течь масла через уплотнение, износ и растрескивание колец — Заменить кольца. Обводной ролик в основании стрелы КС-3574 — Износ наружного диаметра ролика менее 076 мм — Заменить ролик. Прижимной ролик. — Износ наружного диаметра ролика менее 076 мм — Заменить ролик. Трубопроводы гидросистемы. — Вмятины более V4 диаметра трубы — Заменить трубопровод. — Трещина — Заменить трубопровод. — Срыв или смятие более двух ниток резьбы на резьбовом соединении — Заменить трубопровод. Насос, гидромотор. — Утечки из дренажного отверстия более 22 л/мин — Заменить насос, гидромотор. Гидрораспределитель. — Течь рабочей жидкости вследствие износа золотника, которая не устраняется заменой уплотнений — Заменить гидрораспределитель. Гидроцилиндры автокрана КС-3574 — Течь рабочей жидкости по штоку и из полости в полость, которая не устраняется заменой уплотнений — Заменить шток или гильзу, поршень, направляющую втулку штока (в зависимости от износа соответствующей детали) или весь гидроцилиндр. Гидрозамки, предохранительные клапаны и обратные клапаны. — Нарушена герметичность полостей, которая не устраняется притиркой сопрягаемых деталей гидроаппарата — Заменить клапан с седлом или весь гидроаппарат. Двухпозиционный кран. — Течь рабочей жидкости через уплотнения, которая не устраняется их заменой — Заменить двухпозиционный кран. Рукава гидросистемы автокрана КС-3574 — Отслоение оболочки рукава — Заменить рукав. — Скручивание рукава по диаметру — Заменить рукав. — Трещины и механические повреждения в верхнем слое рукава — Заменить рукав. Возможные неисправности автокрана КС-3574 и методы их устранения В настоящем подразделе приведен перечень неисправностей, которые могут быть устранены силами обслуживающего персонала при проведении технического обслуживания или текущего ремонта, с использованием комплекта ЗИП без значительной разборки узлов автокрана. При устранении неисправностей, обнаруженных в гидравлических узлах, наружные поверхности снимаемых деталей, а также поверхности автокрана, расположенные близко от них, должны быть тщательно очищены от грязи и пыли. Ключи, применяемые для отвинчивания пробок, посуда и воронки для заливки масла должны быть чистыми. При устранении неисправностей в электрооборудовании автокрана КС-3574 необходимо соблюдать следующие правила: — все работы по замене вышедших из строя элементов производить только при отключенных источниках питания; — при пайке применять припой ПОС-40; — места пайки должны иметь ровный, чистый, блестящий вид. После пайки эти места должны быть покрыты лаком; — присоединять провода в соответствии с маркировкой проводов и контактов элементов; — при пайке проводов не допускать выкусывание жил, резких изломов и скрутки, а также наращивания проводов; — устранение отказов электрооборудования должен выполнять электрик. Ремонт и наладку приборов безопасности должны выполнять специализированные организации. Неисправности в шасси необходимо устранять согласно РЭ шасси. При устранении неисправностей колес шасси допускается устанавливать автокран КС-3574 на выносные опоры. После проведения работ, при которых снимались пломбы, соответствующие узлы должны быть опломбированы вновь, а в паспорте сделана запись о проведенных работах и номерах вновь поставленных пломб.

Посмотреть в Прайсе

Описание автокрана «Клинцы» КС-55713-3к на базе Урал-5557, вездеход, грузоподъемностью 25 тонн:

Модель автомобильного крана серии КС-55713-3К разработан с учетом пожеланий и мнений основных потребителей. На данные краны устанавливается увеличенный контур опор, а также облегченная стрела, что в помогает обеспечить автокрану отличную устойчивость во время работы с грузами. А также позволило достичь непревзойденных грузовысотных характеристик на средних и дальних вылетах. Автокраны данной серии имеют возможность вести работу в круговой зоне 360 градусов, что позволяет увеличить работоспособность крана. Режим подъема груза со сложенными опорными балками позволяют эффективно вести работу в условиях тесной городской застройки современных городов.

Автомобильные гидравлические краны выполняют следующие работы: погрузочные, разгрузочные, строительные и монтажные работы на различных жилых и промышленных объектах. Краны на вездеходном шасси Урал-5557 предназначены для использования в условиях бездорожья. Хорошая маневренность и небольшие габариты позволяют успешно использовать эти краны в стесненных условиях современных городов.

Привод крановой установки осуществляется посредством гидравлического насоса, который приводится в действие двигателем базового шасси. Подъемные механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидросистема крановой установки способствует плавному управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций.

Комплекс приборов и устройств позволяет обеспечить высокую безопасность работы крана. Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста автоматически защищает кран от перегрузок и опрокидывания. Также автокран оснащается системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти («черный ящик») и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий ЛЭП.

На краны устанавливаются телескопические трехсекционные стрелы длиной от 9 до 21м. В сложенном положении стрела обеспечивает необходимую для передвижения в городе компактность и маневренность, а в выдвинутом положении стрела обеспечивает большую высоту перемещения грузов и обширную рабочую зону во время работы. Телескопическое выдвижение стрелы производится при помощи гидравлического цилиндра и канатного полиспаста. Заводу удалось увеличить скорость выдвижения стрелы, за счет возможности выдвижения всех секций одновременно. Дополнительной опцией является установка на стрелу решетчатого гуська длиной 7,5м, который позволяет увеличить зону обслуживания и размер подстрелового пространства. Гусек крепится на стрелу автокрана и имеет возможность изменять угол (от 0 до 30 градусов по отношению к стреле), что позволяет расширить возможности автокрана. Автокран КС-55713-3К позволяет выполнять такие сложные задачи как установление грузов в труднодоступных местах, перенос грузов среди уже построенных объектов. Краны оборудуются выносными гидроопорами с выдвижными балками.

Гарантийный срок эксплуатации кранов — 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки.

Грузовысотные характеристики автокрана «Клинцы» КС-55713-3к на базе Урал-5557, вездеход, грузоподъемностью 25 тонн:

Технические характеристики автокрана «Клинцы» КС-55713-3к на базе Урал-5557, вездеход, грузоподъемностью 25 тонн:

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ

_____________________________________________________________________________________________

Конструкция оборудования и механизмов автокрана КС-3574

Неповоротная часть Неповоротная часть автокрана КС-3574 является несущим основанием для поворотной части. В неповоротную часть входят: автомобильное шасси, опорная рама с выносными опорами, механизм блокировки рессор задней подвески шасси, привод насоса и поворотная опора. Шасси Для автокрана КС-3574 используется шасси Урал-5557 повышенной проходимости. Некоторые элементы шасси перед монтажам крановой установки подвергаются незначительным переделкам. Рама опорная Опорная рама автокрана КС-3574 представляет собой жесткую сварную конструкцию, состоящую из средней части, выполненной в виде двух продольных балок, поперечных балок и опорного кольца для крепления поворотной опоры.

Выдвижение и втягивание выносной опоры автомобильного крана КС-3574 осуществляется гидроцилиндром 5, шток которого закреплен на выносной опоре, а корпус — на поперечной балке рамы. В транспортном положении выносные опоры, с целью исключения самопроизвольного выдвижения, стопорятся фиксаторами 3, для чего рукоятку 15 фиксатора необходимо установить вверх. Перед выдвижением выносных опор фиксаторы необходимо выключить путем установки всех четырех рукояток фиксаторов на упоры 14.

— режим I — работа автокрана с основной стрелой; — режим II — работа автокрана с основной стрелой и гуськом. Режимы переключают с помощью переключателя «контроль-режим». Датчики давления 7, установленные на поворотной раме, предназначены для измерения давления рабочей жидкости в поршневой и штоковой полостях гидроцилиндра 9 (рис. 5) подъема стрелы.

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________

• Основное оборудование и параметры КМУ Unic
• Эксплуатация крановой установки Unic
• Конструкция КМУ Палфингер
• Система защиты от перегрузки манипулятора Palfinger
• КМУ Hiab 190
• Кран-манипулятор Hiab XS 320
• Гидроманипулятор Hiab 100/120
• КМУ Tadano
• КМУ Amco Veba
• КМУ Fassi
• КМУ Dongyang SS1506

_____________________________________________________________________________________________

• Оборудование КС-35714
• Гидросистема КС-35714, КС-35715
• Оборудование и механизмы КС-3577-4
• Рекомендации по ремонту КС-3574
• Гидрооборудование КС-55713
• Ремонт телескопической стрелы КС-55713-1К-3
• Детали и механизмы поворотной части КС-45717-1
• Устройство и органы управления КС-4572, КС-45719
• Работа гидрооборудования КС-45721, КС-45715
• Устройство КС-55727
• Обзор конструкции КС-6476
• Техобслуживание КС-3579
• Регулировки КС-35719
• Автокран КС-3575
• Кран КС-5576 Ивановец
• Автокран КС-5473 Днепр
• Автокран XCMG QY25K5S

• Гусеничный кран МКГ-25 БР
• Ремонт ходовой ДЭК-251
• Кран РДК-250