Руководство по эксплуатации ниссан альмера классик 2012 года

Подбробное техническое руководство по ремонту и эксплуатации автомбилей Nissan ALmera Classic B10, выпускавшийся в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 годах, которое содержит следующую информацию:

Раздел 1. Устройство автомобиля

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации. 

Раздел 3. Неисправности в пути:

   Двигатель не заводится

   Неисправности системы впрыска топлива

   Пропал холостой ход

   Перебои в работе двигателя

   Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

   Автомобиль движется рываками

   Автомобиль движется рывками

   Автомобиль плохо разгоняется

   Двигатель заглох во время движения

   Упало давление масла

   Перегрев двигателя

   Аккумуляторная батарея не подзаряжается

   Пуск двигателя от внешних источников тока

   Неисправности электрооборудования

   Появились посторонние стуки

   Проблема с тормозами

   Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание

Раздел 5. Двигатель

Раздел 6. Трансмиссия

Раздел 7. Ходовая часть

Раздел 8. Рулевое управление

Раздел 9. ТОрмозная система

Раздел 10. Электрооборудование

   Расположение рпедохранителей и реле

   Стартер

   Генератор

   Освещение, световая и звуковая сигнализация

Раздел 11. Кузов

Раздел 12. Система вентиляции, отопления и кондиционирования

Раздел 13. Системы безопаности

Схемы электрооборудования.

Nissan Almera Classic с бензиновыми двигателями: QG16DE 1.6 л (1596 см³) DOHC 105 л.с./77 кВт Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 2000 оригинальных фотографий, электросхемы, контрольные размеры кузова. Ниссан Альмера Классик модели выпуска с 2005 года

Nissan Almera Classic model B10 series Service and Repair Manual (Английское издание No.: SM6E00-1B10E0E) ЗДЕСЬ

Ниссан Альмера 2006 руководство по эксплуатации и техобслуживанию





ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео Nissan Almera Classic замена салонного фильтра своими руками и передних тормозных колодок (Ниссан Альмера Классик 05)

Nissan Almera Classic общая информация (Ниссан Альмера Классик 2005)

О Книге



Ежедневные проверки необходимо выполнять в обязательном порядке для поддержания нормальной работоспособности автомобиля и продления срока его службы.

В таблице ниже, приведен перечень позиций и работ, которые необходимо выполнять ежедневно.

В приведенных ниже таблицах приведены графики проведения технического обслуживания в нормальных условиях эксплуатации.

Примечание:
В зависимости от погодных условий, состояния дорожного покрытия, стиля вождения и обращения с автомобилем может потребоваться дополнительное или более частое обслуживание.

ВНИМАНИЕ
Работы по обслуживанию после последнего интервала, указанного в таблицах, проводятся аналогичным образом.

Ежегодный пробег менее 30000 км

Примечание:
В таблице ниже приведены сокращения:
П = проверить, исправить или заменить,
3 = заменить
[] = Только по пробегу.

Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с главой «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Первоначально заменить через 100000 км пробега/60 месяцев, затем через каждые 60000 км пробега/36 месяцев. Выполнять процедуру «П» (проверку соотношения компонентов смеси и при необходимости ее корректировку).
(2) Периодическое обслуживание не требуется. Однако, если усиливается стук клапанов, необходимо проверить клапанные зазоры.
(3) Топливный фильтр — необслуживаемого типа.

1. Убедиться, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.

2. Запустить двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

3. Выключить двигатель и подождать несколько минут (около 5 минут), чтобы дать маслу возможность стечь в поддон картера.

4. Извлечь щуп, протереть его начисто ветошью и повторно установить до упора.

ВНИМАНИЕ
Быть предельно осторожным во избежание прикосновения к патрубку радиатора во время долива масла или проверки уровня масла в двигателе, поскольку он может быть нагрет до температуры, способной вызвать ожог.

5. Повторно извлечь щуп и проверить уровень. Уровень должен быть между отметками F (полный) и L (низкий).

ВНИМАНИЕ
Не заливать избыточное количество моторного масла. Это может привести к повреждению двигателя.
Если уровень находится вблизи метки «L» (низкий), долить такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки «F» (полный). Для предотвращения разлива масла на элементы двигателя использовать воронку.

ВНИМАНИЕ
— Не следует открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также может стать причиной тяжелых травм, в результате выброса горячей охлаждающей жидкости или пара.
— Выключить двигатель и дождаться, пока он остынет. Снимая крышку радиатора, быть предельно осторожным — обернуть крышку толстой тканью и медленно провернуть ее против часовой стрелки до первого упора. Отойти в сторону, пока будет происходить стравливание давления в системе охлаждения. Убедившись, что давление сброшено, нажать на крышку радиатора, используя толстую ткань, и, продолжая вращение против часовой стрелки, снять крышку.
— Даже если двигатель выключен, не снимать крышку радиатора или сливную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. До этого момента горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением, могут привести к серьезной травме.ВНИМАНИЕ
Работа электродвигателя (вентилятор охлаждения) управляется температурой охлаждающей жидкости двигателя, давлением хладагента и скоростью автомобиля. Иногда он может работать даже тогда, когда двигатель заглушен. Нужно соблюдать предельную осторожность при работе вблизи лопастей вентилятора, чтобы не пострадать от вращающихся лопастей вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости электродвигатель автоматически отключается. Это нормальное явление.

Проверить состояние всех шлангов систем охлаждения и обогрева, а также их соединения. Заменить все изношенные или имеющие вздутия шланги.

Охлаждающая жидкость должна быть залита до уровня между отметками F (полный) и L (низкий), нанесенными на боку расширительного бачка системы охлаждения.

Если уровень низкий, долить достаточное количество рекомендуемой охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить защиту от замерзания и коррозии. Довести уровень до метки «F», но не заливать избыточное количество жидкости.

Чтобы добавить охлаждающую жидкость, выполнить нижеприведенные шаги:

1. Открыть крышку.

2. Вытянуть раздвижную горловину и повернуть ее в направлении стрелки, чтобы закрепить на месте.

3. Добавить охлаждающую жидкость.

Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень должен находиться между отметками «MIN» (минимум) и «МАХ» (максимум), нанесенными на боку расширительного бачка главного тормозного цилиндра. Перед снятием крышки бачка и доливом тормозной жидкости, тщательно очистить поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости.

Уровень должен быть между отметками F (полный) и L (низкий). По мере увеличения пробега уровень будет снижаться. Это связано с состоянием накладок тормозов и не является признаком неисправности. Если уровень жидкости слишком низкий, необходимо, чтобы авторизованный дилер компании NISSAN произвел проверку состояния тормозной системы.

ВНИМАНИЕ
В случае если часто требуется доливать тормозную жидкость, автомобиль должен быть проверен авторизованным дилером компании NISSAN.ВНИМАНИЕ
Необходимо осторожно обращаться с тормозной жидкостью при ее замене или доливе. Не допускать попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза, немедленно промыть их большим количеством проточной водопроводной воды. После этого необходимо, как можно скорее, провести медицинское обследование глаз.

Бачок выполнен полупрозрачным, что позволяет визуально оценить уровень жидкости при экспресс осмотре. Проверить уровень жидкости в бачке омывателя и долить жидкость, если необходимо. При отсутствии специального раствора можно использовать чистую воду. Однако в районах с холодным климатом следует использовать незамерзающие моющие растворы.

ВНИМАНИЕ
— Не заливать охлаждающую жидкость радиатора или антифриз в бачок омывателя.
— Охлаждающая жидкость радиатора может серьезно ухудшить видимость при распылении ее на ветровое стекло и стать причиной потери управления автомобилем или повредить лакокрасочное покрытие и обшивку кузова.
— Жидкость для омывателя ветрового стекла содержит некоторое количество спирта и при определенных условиях может воспламеняться. Не допускать горения открытого огня вблизи с жидкостью омывателя или бачком для жидкости омывателя. При этом может быть нанесен ущерб автомобилю и здоровью пассажиров.
— Жидкость омывателя ветрового стекла является ядовитой для людей и животных. Запрещается пить жидкость омывателя ветрового стекла. Также не допускать попадания ее на кожу. Это может нанести существенный вред здоровью или привести к смертельному исходу.

Примечание:
Ежегодный пробег менее 30000 км.Примечание:
В таблице приведены сокращения:
П = проверить и исправить или заменить.
3 = заменить.
Зт = затянуть.

Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Выполняйте проверку один раз в год.

Примечание:
Интервалы обслуживания, указанные выше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется, главным образом, в тяжелых условиях, которые перечислены ниже, обслуживание следующих компонентов потребуется проводить чаще.

А Вождение в условиях повышенной запыленности

Б Многократные кратковременные поездки

В Буксировка прицепа или фургона

Г Продолжительная работа в режиме холостого хода

Д Вождение при неблагоприятных погодных условиях или в местностях, где температура окружающего воздуха чрезвычайно низкая или высокая

Е Вождение в местностях с высокой влажностью или в горах

Ж Вождение по дорогам, покрытым солью или другими веществами, вызывающими коррозию

3 Вождение по пересеченной местности и/или по грязным дорогам или в пустыне

И Вождение с частым торможением или в горных местностях

Примечание:
Ежегодный пробег более 30000 км.

Примечание:
В таблице ниже приведены сокращения:
П = проверить и исправить, при необходимости заменить.
3 = заменить.

Примечание:
Ежегодный пробег более 30000 км.
В таблице ниже приведены сокращения:
П = проверить и исправить или заменить.
3 = заменить.
Зт = затянуть.

Примечание:
Проверку компонентов, отмеченных звездочкой (*), следует выполнять чаще в соответствии с разделом «Обслуживание в тяжелых условиях эксплуатации».
(1) Выполнять проверку один раз в год.

В Буксировка прицепа или фургона Г Продолжительная работа в режиме холостого хода