Руководство по эксплуатации шторм индиго

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

киберпанк писал(а):

добро времени суток.помогите форумчане.подскажите нужны задние колодки. у нас даже моего коня никогда не видели,может от другой модели подойдут.заранее благодарен.

Проще будет вместе с супортом и снятыми колодками по рынкумагазинам пройтись, найти похожие :a_g_a: ..

ZakTm писал(а):

День добрый Господа, неделю назад хотел купить сие чудо, но его купили быстрее меня, в другом магазине нарвался на YX 50 FS. И был довольно сильно удевлён, он полная копия Индиго, только есть багажник для короба.

Добро пожаловать! :v_i_k_i_n_g: А в комплекте с ним были крюки, или только дуги для кофры?

ZakTm писал(а):

НО вот к сожелению в Интернете не могу найти мануал по нему

Я уже выкладывал свой ранее

http://depositfiles.com/files/t3ncxuaqp

ZakTm писал(а):

кто подскажет есть в начинке их различия?

Двигатель объёмом 125см2, четырехступенчатая коробка передач?

ZakTm А ты случайно не из Перми? Вчера встретил на дороге собрата

7.JPG

только с дугами для кофры сзади.

8.JPG

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

06 июн 2012, 16:16

НАШЁЛ !! :ya_hoo_oo: Нашёл как называется этот «насос» в тормозной системе!!

4.jpg

Главный цилиндр!

Принцип действия

ts_1.jpg
ts_1.jpg (11.15 КБ) 15371 просмотр

Главный цилиндр используется для создания тормозного усилия, при помощи поршни воздействующего на жидкость тормозной системы. Жидкость передает усилие суппорту, в котором устанавливается один или несколько поршней (см, рис.). Эти поршни выдви­гаются наружу в соответствии с усилием, создаваемым поршнем главного цилиндра, воздействующим на жидкость. Поршни в суп­порте давят на тормозные колодки, которые, в свою очередь, прижимаются к диску для создания необходимого трения.

Откатал я свои 3500тыс.км.

9.jpg

Появились трения в переднем главном цилиндре :ny_tik: , как и в заднем главном цилиндре не так давно. Заднюю систему менял полностью, но вышло затратно, может кто-нибудь знает где можно заказать отдельно от системы этот главный цилиндр на передние тормоза?

P.S. Рекорд максимальной скорости 120кмч, ехал с пассажиром за дальнобойщиком по трассе.
Мотало из стороны в сторону сильно и ехать приходилось очень близко, 3-4 метра до фуры..

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

06 июн 2012, 16:36

Fox_vodniki писал(а):

Вопрос на засыпку, у меня дребезжал пластик от вибрации, подтянул все болты и гайки, дребезжание почти исчезло, но как оказалось не полностью. Вообщем на обтекателе (стекло на руле, не помню как точно называется) есть 6 крепёжных отверстий, два ряда по 3 отверстия.. и вот 4 отверстия закреплены болтами а два сверху без болтов совсем.. Если прижать обтекатель к креплениям, дребезжание прекращается.. Да, ещё проблема что отверстия отличаются, у четырех отверстий снизу есть специальные углубления, куда можно поставить болт, а вот верхние два их не имеют, там просто дырки в обтекателе.. Думаю найти какую нибудь косую шайбу для болта, но вот где искать даже не знаю..

Сделал всё проще, отвечаю сам себе на случай если кому поможет, взял толстую гайку распилил её по диагонали,

12.jpg

подложил резиновую шайбу и закрутил на болт..

13.jpg

И ни каких дребезжаний..

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

06 июн 2012, 16:54

1.jpg

bигорекb писал(а):

а угол суппорта ни как не отрегулировать? Попробуй ослабить болты суппорта и чуть приподнять его. или меняй цепь.

А где эти болты суппорта? Смотрел все болты, с виду всё крепится жёстко, без регулировки.. Натянул цепь по сильнее, тереться стало меньше..

Fox_vodniki писал(а):

Новые задние тормоза я поставил не так давно, тормоза отличные, но греется диск при езде, думал притрётся немного и не будет задевать — фиг там.. Сегодня ехали вдвоём и в какой то момент задние тормоза отказали вовсе, остановился, а из супорта дым! Самый настоящий, а тормозной диск аш потемнел от накала.. Его зажало даже при отпущенном тормозе, я открыл клапан(через который воздух стравливать) выпустил немного тормозной жидкости и колодки разжались. Остывала вся система долго, шипела от воды по сильнее глушителя. Может как то можно настроить расстояние между колодками в супорте?

Всё оказалось просто,

14.jpg

надо было опустить поршень чуть-чуть, а то при каждом нажатии на тормоз в систему добавлялось немного тормозной жидкости, а колодки с каждым торможением всё ближе и ближе друг к другу.

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

06 июн 2012, 17:06

Fox_vodniki писал(а):

Появились трения в переднем главном цилиндре , как и в заднем главном цилиндре не так давно. Заднюю систему менял полностью, но вышло затратно, может кто-нибудь знает где можно заказать отдельно от системы этот главный цилиндр на передние тормоза?

Нашёл на сайте цены на всё в разборе

http://www.zipland.ru/Kawasaki_Motorcyc

… 15250.html (это не реклама), он подойдёт на Indigo?

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
ZakTm

Велосипедист

Сообщения: 16
Зарегистрирован: 05 июн 2012, 21:34
Репутация: 0
Ваш байк: YX50 FS
Ваше имя: Дмитрий

Re: STORM INDIGO

06 июн 2012, 23:37

Да коробка 4х ступенчитая, но в магазине сказали что кубатура у него 75, хотя как то мне не особо в это вериться. ДА дуги уже установлены под кофр, а вот крюки отсутствовали, но к сожелению Я из Миасса(Челябинская область). Есть лишь маленькое замечание, когда покупал слетел тросик бардачка, и на заправке я не смог его открыть, пришлось везти обратно в магазин, там уже разабрали половину мопеда чтобы добраться до замка и зажать тросик как положено(заводской брак так сказать, зажим для тросика был сделан *чисто* по китайски, но немного волшебства с пасатижами и всё надёжно переделано).
Насчот Мануала спасибо огромное канешн, а то малоли на всякий пожарный пригодится на будущее.
Теперь беспокоит лишь одна проблема…датчик в баке врёт безбожно, то показывает что бак на 30% пустой, то показывает почти полный(естественно мопед заглушен и стоит 90 градусов относительно земли), если заглянуть то видно что там примерно половина бака. Пока что ненаучился угадывать на сколь заправляться по литражу.

ДА кстате пока не забыл, под сколь примерно ездить на обкатке (переодически даю грубо говоря проср@ться до 85кмч, но потом сбавляю, дороги уж очень у насв городе самоубийственные), а то как-то нету желания на обкатке кавыряться в двигателе хотя явно со временем придётся.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
Fox_vodniki

Новичок

Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 апр 2012, 16:31
Репутация: 1
Ваш байк: Storm Indigo 125сс
Ваше имя: Серёга

Re: STORM INDIGO

07 июн 2012, 05:01

Кстати говоря об сходтсве мопедов, на обложке мануала написанно «руководство по эксплуатации Мопед YX50 Storm Indigo»

Обкатка двигателя.
Первые 1000км пробега необходимы для обкатки мотоцикла. При этом необходимо обращать внимание на следующее:
1. Строго запрещается перевозить грузы или подниматься на крутой склон. На мотоцикле не следует проезжать более 50км без остановки, скорость необходимо повышать постепенно.
2. Двигатель необходимо прогревать не менее 3-5 минут перед каждой поездкой, чтобы вращающиеся детали были достаточно смазанны.
3. Скорость вождения не должна превышать 40км/час в течение первых 500км, и не превышать 55км/час в течении последующих 500км.
Гласит мануал..

На счет датчика в баке, а ты уверен что он врет? Включи зажигание и посмотри уровень топлива по шкале, а теперь включи ближний свет и уровень топлива волшебным образом поднимится на 3-4 деления.

На счет кубатуры, видел в продаже одинаковые снаружи Indigo, но по разной цене, на мой вопрос ответили, что разница в кубатуре, на одном 75сс а на другом 125сс.

Есть еще один фокус по заправке байка, чтобы влезло больше четырех литров и проехать километров 15-20 на полных делениях датчика топлива..
Надо поставить байк на заднюю подножку и надовить на заднюю часть байка, чтобы в воздухе было переднее колесо. Я для удобства прижимаю заднее колесо к земле ногой. Фото потом выложу..

Если мой пост тебе помог, помоги и ты мне — поставь +1 к репутации.

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
validol911

Новичок

Сообщения: 49
Зарегистрирован: 18 май 2012, 08:09
Репутация: 0
Ваш байк: storm indigo
Ваше имя: Антон
Контактная информация:

Re: STORM INDIGO

07 июн 2012, 06:18

а кто нить подскажет как на нём сцепление подтянуть? а то всё хуже и хуже становится а на работу каждый день езжу , и не хотелось бы кпп сломать

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
nisk

Модератор

Сообщения: 1629
Зарегистрирован: 07 май 2012, 10:31
Репутация: 22
Ваш байк: Irbis Virago 110
Откуда: Апатиты

Re: STORM INDIGO

07 июн 2012, 07:04

validol911 писал(а):

как на нём сцепление подтянуть?

Я не в курсе, оно принципиально отличается от прочих альф-дельт?
Есои нет, то в чём проблема?

Disclaimer:
В мототехнике нуб. Мозг слабый. Всё, что пишу — чистое ИМХО. В 95% случаев оказываюсь неправ.
В личке на вопросы по технике не отвечаю. Если закрыл тему, пишите, открою.

Изображение

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Аватара пользователя
bигорекb

Мотописатель

Сообщения: 1648
Зарегистрирован: 07 июн 2011, 07:30
Репутация: 18
Ваш байк: Yamaha XV1900A
Ваше имя: Игорь
Откуда: Челябинск

Re: STORM INDIGO

07 июн 2012, 07:41

validol911
там там так же как и на альфе открываешь правую круглую крышку двигателя она вроде бы на двух шурупах. там винт и контр гайка, ослабляешь контр гайку затягиваешь винт потом затягиваешь контр гайку.

Irbis Apha 110cc 10370км (Продан)
Honda CB400SF VTEC2 27900км (Продан)
Yamaha XV1900A Midnight Star 3900->
Mitsubishi Lancer IX 2.0 40000км

adminus

Моторекламер

Сообщения:783
Репутация: 54
Ваш байк: Yamaha
Ваше имя: Антон

Мануал

onza Дата: Четверг, 21.06.2012, 10:29 | Сообщение # 1

МОТОледи

Группа: Проверенные

Сообщений: 43

Награды: 0

Репутация: 1

Статус: Offline

Неплохая книжечка http://vk.com/docs?oid=-35390177

Сообщение отредактировал onzaЧетверг, 21.06.2012, 12:43

 
Bulat Дата: Четверг, 21.06.2012, 16:48 | Сообщение # 2

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 50

Награды: 0

Репутация: 0

Статус: Offline

а именно мануал по русски про шторм нету?

 
Shtorm Дата: Четверг, 21.06.2012, 18:15 | Сообщение # 3

ГУРУ

Группа: Модераторы

Сообщений: 134

Награды: 1

Репутация: 6

Статус: Offline

Парни… мануал это фигня… вы его внимательно то прочитайте… у меня к примеру в мануале написано. 50 кмч максималка…

На мануалы не нужно смотреть, они для каждого китайского мотоцикла только названием модели отличаются…


Если делаешь что-то, делай это хорошо. Я жесток но справедлив…

 
Hooligan Дата: Четверг, 21.06.2012, 19:46 | Сообщение # 4

Хулиганю тут йа и не кто другой

Группа: Администраторы

Сообщений: 462

Награды: 3

Репутация: 8

Статус: Offline

я тоже чото книжкам не верю там воздушный фильтр мыть надо, топливный мыть надо…. кто мыл молодец biggrin
Вообщем форум это и будет наш общий мануал wink


Как загрузить фото на форум
Как добавить видео

 
Shtorm Дата: Четверг, 21.06.2012, 21:29 | Сообщение # 5

ГУРУ

Группа: Модераторы

Сообщений: 134

Награды: 1

Репутация: 6

Статус: Offline

Относитесь к своему моту как к хуясабе и всё будет окей… Ну то есть не лить автомасло, не прыгать по бордюрам, не лить ничего кроме 92го и только на хороших заправках, смазывайте цепь почаще и следите за звёздами, ну и луше не падайте и не врезайтесь. И всё будет хорошо


Если делаешь что-то, делай это хорошо. Я жесток но справедлив…

 
onza Дата: Пятница, 22.06.2012, 10:00 | Сообщение # 6

МОТОледи

Группа: Проверенные

Сообщений: 43

Награды: 0

Репутация: 1

Статус: Offline

Quote (Bulat)

а именно мануал по русски про шторм нету?

Нет,на него нет.
А я чего-то не пойму,чего разбушевались-то? biggrin Естественно книжка общая. Будут вам на каждый китайский драндулет мануалы калякать. Там есть общая информация,которая может пригодиться. Сами еще не великие знатоки,чтоб от всего открещиваться…
haha

 
Shtorm Дата: Пятница, 22.06.2012, 10:25 | Сообщение # 7

ГУРУ

Группа: Модераторы

Сообщений: 134

Награды: 1

Репутация: 6

Статус: Offline

Quote (onza)

Сами еще не великие знатоки,чтоб от всего открещиваться…

biggrin biggrin biggrin

Как минимум я знаю больше того паршивого китайца которые его делал, и оторвал бы ему руки за некоторые несуразные косяки и просчёты. Один бензобак чего стоит.


Если делаешь что-то, делай это хорошо. Я жесток но справедлив…

 
onza Дата: Пятница, 22.06.2012, 10:36 | Сообщение # 8

МОТОледи

Группа: Проверенные

Сообщений: 43

Награды: 0

Репутация: 1

Статус: Offline

На счет бензобака на 100% с тобой согласна. Лучше бы выкинули тот ущербный «бардачек» и слипили более достойный для этого мотоцикла бак… angry

 
  • Страница 1 из 1
  • 1

Всем привет. В этом году будет 4 сезон, как я владею мопедом, пробег на нём до сих пор маленький, около 350км.
Весной 22 года я поменял ещё раз масло в двигателе, просто так)
Ну а теперь постараюсь рассказать о его болячках.
1) На моменте сборки пластика, я сразу топливный шланг проложил как можно ровнее к карбюратору, ибо если этого не сделать, то когда бензина в баке будет мало, мот будет глохнуть. (если это случилось, то дуйте в бак, чтобы топливо пошло в карб)

2) Слайдер на маятнике, по которому ходит цепь, изначально стоит криво и просто поставить его ровно относительно цепи невозможно без каких либо доработок.

Полный размер

уже доработанный слайдер

Отрезал его выше штатного крепления и выставил ровно относительно цепи. Закрепил его кровельными саморезами (да вандально, но эффективно). Больше никакие варианты в голову не приходили просто.

Слайдер стоит ровно

Если этого не сделать, то он очень быстро сотрётся и цепь будет бить по маятнику.

3) Корпус воздушного фильтра.

Полный размер

Штатно приклеен патрубок

Без особых усилий

Со временем штатное приклеенное соединение начинает пропускать пыль, а далее о последствиях не стоит уже говорить.

зачистил наждачкой, для более лучшей адгезии

залил клеем

Полный размер

использовал такой клей

Полный размер

Корпус на месте

Полный размер

При повороте чуть задевал, подрезал пластик

Это не постоянный вариант, так временный, переделаю его уже с использованием герметика, но суть «доработки» ясна.

4) Цепь DID 428HD
Цепь можно было и не трогать, сколько я езжу, мне её хватит очень на долго, но захотелось купить хорошую цепь. Покупал на оф сайте, по цене где то 2500р вышла вроде, точно уже не вспомню.

5) Рычаг переключения передач

Полный размер

Сломался в этом месте

Распространённая болезнь данного мопеда, ломается крепление сварки, повторная «заварка» не решит окончательно этот момент, так как очень маленькое место.
Я же пошёл более «жёстким» путём, но надёжным, могу не боятся, что в поле перестанут переключаться передачи из за поломки рычага.
Значит купил как донора, рычаг переключения передач от альфы и начал подгонять по месту.

Полный размер

приварил вторую лапу для нажатия

Полный размер

Задняя часть от штатной

Это была примерка, заднюю часть не приваривал сразу, а закрепил через болт с гайкой, чтобы можно было регулировать наклон под пятку.

Полный размер

Попытка сделать красиво

Полный размер

Резиновый шланг и термоусадка

Полный размер

Готовый вариант

Полный размер

Переключать удобно

Вот такой франкенштейн получился. Никакого дискомфорта или ощутимой разницы со штатным рычагом не заметил.

6) Кнопка включения света.

С момента покупки, оказалось, что одна лампочка перегоревшая. Поехал купил подходящие и это была ошибка.
Со временем на кнопке оплавились контакты и больше свет я включить не мог.
Заказал на али вот такие диодные лампы 3шт (одна в запас). Кнопку купил в магазине, от альфы, они одинаковые.

Фото конечно не передаёт того эффекта, но поверьте на слово, до этого галогеновые освещали непонятно что, возможно конечно я немного другие лампы использовал, что было, то и купил тогда. С диодными свет появился, светит в разы лучше, я не скажу, что прям света с головой хватает, но ездить можно спокойно теперь.
Поменяв лампы и кнопки, больше не наблюдается таких проблем.

7) Передний брызговик.

Сразу начал замечать, что вся грязь летит на двигатель, мне это не нравилось, поэтому приделал брызговик.

Полный размер

Вот тут видно его

Считаю, что вполне себе годно смотрится, в глаза не бросается, как что то инородное. Вырезал его из резины какой-то)

8) Самое главное, чуть не забыл.

Полный размер

Что то не хватает мне кажется

Да да, это шильдик Мазды, просто у меня было несколько и я решил примерить на мот, как по мне нормально смотрится.

9) Датчик уровня топлива.

Практически у всех с магазина, датчик уровня топлива настроен непонятно как.
Это вообще легко. Я делал так: Слил полностью бенз, залил грамм 300-400 (не помню уже) и подгибал поплавок таким образом, чтобы он показывал на минимуме, но доставая до бенза. Получается когда стрелка уровня топлива опустится до конца, в баке будет немного бенза, чтобы одуматься и дотянуть до дома или до заправки. Фоток этого процесса нет, там всё интуитиво понятно.

Ещё хочу поделиться группой в ВК, откуда я и узнал о его болячках и т.д.
Вот эта группа.
В ней практически всё рассказано про данную марку мопеда.

Все данные доработки считаю просто мелочью, ничего критичного нет, поэтому я не чуть не расстроен покупкой мопеда, я знал, что меня ждёт.

Как-то так) Всем пока)

Обзор мотоцикла Шторм Индиго 125

В сегодняшнем обзоре речь пойдет про Мопед Шторм Индиго 125. Этот железный конь производится в Китае. Несмотря на современные стереотипы, качество сборки на высоком уровне. Заявленная мощность (указана на картере двигателя) составляет 50 куб.см. Но, на самом двигатель мощность основного силового агрегата составляет 125 куб.см. Этот проворный «китаец» может дать фору многим мотоциклам. Таким образом, нет необходимости тратить время, чтобы зарегистрировать мопед (поставить на учет). В то время как ощутить приток адреналина от скоростной езды более чем реально.

Несколько слов по поводу ценовой политики. Купить мопед Шторм можно в пределах 47 тысяч рублей. Цена на Индиго шторм может варьироваться в разных регионах страны. Отдав столь незначительную сумму, счастливчик получает современный спортивный дизайн, прогрессивные характеристики и конечно же массу положительных эмоций. Стоит отметить, что в базовой комплектации предусмотрена сигнализация на дистанционном управлении. Разберем «начинку», переходим к характеристикам мопеда Индиго Шторм.

Технические характеристики

Бензиновый 4-х тактный двигатель с одним цилиндром обеспечивает уверенную и динамичную езду. Этому также способствуют 125 «кубиков» рабочего объема. Заявленная мощность 8 «лошадок». Основу топливной системы возглавляет карбюратор, рекомендуемая марка топлива АИ-92. Топливный бак может поместить в себе 11 литров бензина. Мопед «потребляет» 2.5 л на 100 км. Основные габаритные размеры мопеда следующие: длина-1880 мм; ширина-700 мм; высота-1050 мм. Размеры передней и задней шины соответственно: 70 х 90 – 17 и 80 х 90 – 17. Предусмотрены литые диски.

Сбалансированная температура двигателя держится за счет встречного потока воздуха, который и охлаждает основной силовой агрегат. Сцепление размещено в масляной ванне, оно многодисковое. Главная передача – металлическая цепь. Коробка передач механическая, 4 передачи. Максимальная нагрузка не должна превышать 130 кг. Максимальная скорость достигает 120 км/час.

Стилевые особенности, система подвески и тормозов

В данном случае идеально соблюдена эргономика. Внешний вид спортивный, слегка агрессивный. Все линии плавные, идеально смотрятся в совокупности. Все основные узлы и детали «замаскированы» прочным, экологически чистым пластиком. Задний стоп-сигнал и передняя фара имеют интересный, современный дизайн. Спереди расположен обтекатель.

Сиденье вместительное (для двоих человек). Слой наполнителя толстый, покрытие сиденья приятное. Для пассажира предусмотрены специальные ножки. Сразу за ними расположен глушитель, который отвечает за обработку выхлопных газов. Приборная панель – электромеханическая. На ней размещены все необходимые датчики и указатели, переключатели. Посадка мопеда достаточна высокая. Для уверенной езды и подконтрольного расположения «Индиго» на дороге, на руле по бокам установлены зеркала заднего вида. Система управление доступна даже для подростка.

В качестве подвески применена телескопическая вилка спереди и маятниковая с одним моно амортизатором сзади. Простая и в то же время действенная амортизационная конструкция обеспечивает плавную езду без трясок и вибраций.

Система тормозов на «Шторме» раздельная. В считанные секунды техника останавливается путем воздействия на дисковые тормоза как сзади, так и спереди.

Видео обзор

Мотоцикл Storm Indigo 125: детальная характеристика, цена

Ваши доступные опции

Продается городской мопед с характером мотоцикла Storm Indigo или Storm Indigo Cross, мощностью 8 л.с. воздушного охлаждения, с электрозапуском, 4 — ступенч. коробкой передач, дисковыми тормозами и светотехникой

Мопед Storm Indigo не требуется ставить на учет, так как по документам проходит как 48 — кубовая техника (существует надпись на двигателе). В действительности же, этот красавец с 8 л.с. разгоняется до 120 км/ч, а крейсерская скорость без вибраций и стабильным поведением легко составляет 90 — 100 км/ч. Выглядит Storm Indigo стильно и красиво, техническая начинка на высоте: неприхотливый четырехтактный двигатель, дисковые тормоза, блок-фара , глушитель из нержавейки. Прекрасная техника для каждодневных поездок в летний сезон.
С 2019 года мопед Шторм Индиго поставляется с механической трансмиссией, что сделало его еще лучше и надежнее. Рекомендуем !

Цена на мотоцикл-мопед Storm Indigo установлена в марте 2020 года с возможностью покупки мото в каждом городе России по минимальной стоимости доставки, которая высчитывается индивидуально. Оплатите за мото после его получения. Количество ограничено, расцветки – красный, синий, зеленый.

Перед покупкой мотоцикла Storm Indigo ознакомьтесь с техническими данными мото;

Тип и объем данного двигателя – 1 цилиндр, 4такта, 125/50 куб.см. с воздушным охлаждением
Мощность установленного двигателя – 8 л.с.
Система питания – карбюратор, бензин АИ-92
Обьем бензобака – 11 литров
Расход топлива – 2,5 литров на 100 км
Габариты – 188 х 70 х 105 см
Система запуска – электростартер, кикстартер
Шины передяя – 70 х 90 – 17, задняя – 80 х 90 – 17
Колеса – литые диски
Тормозная система – раздельная
Дисковые передние и задние тормоза
Сцепление – многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач – механическая, 4 передачи
Передняя подвеска – телескопическая вилка
Задняя подвеска – маятниковая с одним амортизатором
Привод – цепь
Грузоподъемность 130 кг
Светотехника, электромеханическая панель приборов. Доступны расцветки – черный, красный или синий.

Мотоцикл Storm Cross. Цена 62000 руб. Установлены внедорожные колеса – 110/80/13 на литых дисках. Цвет – красный, зеленый или синий.

Видео наглядно показывает как надо ездить на Шторм Индиго.
Видео

Мопед STORM INDIGO 125(50)СС 4Т

Описание

Мопед STORM INDIGO 125(50)СС 4Т

Просим обратить внимание – цены могут меняться!

Актуальные цены Вы можете уточнить у менеджера в день заказа.

Тип и объем данного двигателя – 1 цилиндр, 4такта, 50/125 куб.см. (тюнинг) с воздушным охлаждением
Мощность установленного двигателя – 8 л.с.
Система питания – карбюратор, бензин АИ-92
Обьем бензобака – 8 литров
Расход топлива – 2,5 литров на 100 км
Габариты – 188 х 70 х 105 см
Система запуска – электростартер, кикстартер
Шины передяя – 70 х 90 – 17, задняя – 80 х 90 – 17
Колеса – литые диски
Тормозная система – раздельная
Дисковые передние и задние тормоза
Сцепление – многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач – механическая, 4 передачи
Передняя подвеска – телескопическая вилка
Задняя подвеска – маятниковая с одним амортизатором
Привод – цепь
Грузоподъемность 130 кг
Светотехника, электромеханическая панель

Технические характеристики

С подробными условиями по оплате, рассрочке и кредиту можно ознакомится здесь.

Контакты

  • ежедневно 10-20, перерыв: нет

Информация о компании

Магазин Мопедофф

Продажа мототехники, снегоходов и квадроциклов в беспроцентную рассрочку. При покупке любой техники – подарок на выбор, бесплатный тест-драйв, доставка товаров в любую точку России и ближнего зарубежья, наложенный платеж. Вся техника в наличии! Тест-драйв

Оплата и доставка

Оплата

Наличный расчет

1. Оплата в магазине (наличный расчет, безналичный расчет, пластиковые карты: кредитные и дебетовые). 2. Оплата на месте экспедитору. (Наличный расчет только для г.Санкт-Петербург).

Безналичный расчет

Оплата по квитанции через любой банк. Необходимо выслать ФИО, паспортные данные, телефон для связи на 9814555@mail.ru Оплата по безналичному расчету с юридического лица. Для выставления счета необходимо выслать реквизиты на 9814555@mail.ru Оплата через сервис Onpay. Вы оплачиваете любым удобным для Вас способом и ждете получения уведомления об оплате.

Наложенный платеж

Оплата при получении через ТК ПЭК в Вашем регионе:от 1.5% до 3% – агентское вознаграждение (комиссия за наложенный платеж) за прием денежных средств в пользу ТК. Требуется предоплата за товар в сумме транспортных расходов в две стороны (но не более 15 000руб), оплачивается через любое отделение банка или личный кабинет по счету. Предоплата является гарантией для магазина. В случае отказа от покупки товара надлежащего качества – предоплата по договору покупателю не возвращается: средства предоплаты уходят на погашение транспортных услуг по перемещению груза в обе стороны (магазин-покупатель-магазин).(Если по какой-либо причине, не зависящей от магазина, Покупатель отказывается от доставленного ему товара/заказа НАДЛЕЖАЩЕГО качества, Покупатель ОБЯЗАН в соответствии с п. 4 ст.26.1 ФЗ “О защите прав потребителей” оплатить стоимость оказанных транспортных услуг)

Visa mastercard maestro

Оплата в магазине

Кредит

Кредит до 3-х лет. Необходимо обратиться лично с паспортом (граждане РФ: от 23 года) в магазин. Для оформления кредита не нужно ехать в банк, стоять в очередях, заполнять анкеты и ждать кредитное решение в душных офисах. Вам достаточно: Выбрать товары и поместить их в корзину (сумма покупки должна быть не менее 3000 рублей). Указать «Способ оплаты» – «В кредит». Кредит ОНЛАЙН: оформление на сайте (для граждан любого региона РФ): уточнить подробную информацию у менеджера.

Рассрочка

Для оформления Рассрочки от Почта банк -0.88% в месяц, необходимо лично связаться с менеджером магазина. Получение товара сразу. Или Вы можете просто оставить заказ на кредит или рассрочку менеджеру интернет-магазина по телефону: +7 981 761 95 55. В ближайшее время с Вами свяжется наш сотрудник для уточнения дальнейших действий и персональных данных, на основе которых будет принято решение.

Доставка

Самовывоз

Мы находимся по адресу: г. Санкт-Петербург, ул.Кржижановского, д. 14, к.1 (10 минут пешком от метро, 5 минут от КАД (съезд на пр. Косыгина)) ежедневно 10-20

Доставка транспортной компанией

Стоимость доставки: бесплатно
✔ Доставка по всей территории РФ и ближнего зарубежья. (доставка транспортными компаниями осуществляется по 100% оплате товара или после оформления кредита на товар на сайте). Оплата услуг по транспортировке оплачивается по факту получения груза (за исключением товаров с бесплатной доставкой по России). Доставка любой транспортной компанией на Ваш выбор. Доставка до пункта выдачи транспортной компании ПЭК в Вашем регионе техники в заводской упаковке (за исключением дальних регионов, стоимость которых превышает 5000 рублей). Товары с бесплатной доставкой по России отмечены специальным значком.

Доставка автопарком компании

Стоимость доставки: бесплатно
✔Доставка по г. Санкт-Петербург осуществляется бесплатно! Срочная доставка оплачивается отдельно. ✔Доставка по Ленинградской области оплачивается из расчета километража от магазина пригородного пробега в одну сторону. Границу доставки по СПб ограничивает КАД по всем направлениям, кроме Приморского, Выборгского, Приозерского, Таллинского и Петродрцового. Доставка по СПб осуществляется по Приморскому направлению до поста ГИБДД «Лахта», по Выборгскому и Приозерскому направлению до Суздальского проспекта, по Таллинскому направлению до Лиговского моста, по Петродворцовому направлению до ул. Пионерстроя.

Мотоцикл Storm Indigo 125: детальная характеристика, цена

  • Главная
  • Каталог товаров
  • Мопед STORM (Шторм) INDIGO 125

Элегантный молодежный городской мопед с повышеной кубатурой двигателя. Алюминиевые диски колес, передний и задний дисковые тормоза, сигнализация. Цвета: черный, красный.

Дисковые тормоза.
Мощный мопед.
Экономичный.
Спортивный дизайн.
Не знает, что такое дорожные пробки.

– по Республике Коми в радиусе 150 км. от г.Сыктывкар – бесплатно

– свыше 150 км. от г.Сыктывкар – транспортной компанией, в зависимости от удаленности пункта назначения

Просто отправьте нам заявку и мы рассчитаем для вас самый оптимальный и удобный способ доставки. Мы работаем с такими транспортными компаниями, как ПЭК, Деловые Линии, Кит, Энергия, Вектор, Бп Север.

Каждому товару, отправленному через транспортную компанию присваивается трек-номер, по которому Вы в любой момент сможете проследить, где в текущий момент находится Ваш заказ.

Вы также можете забрать самостоятельно товары и технику, приобретенные у нас.

Оплатить понравившийся Вам товар Вы можете несколькими способами:

1. Внести необходимую сумму в кассу нашего магазина, расположенном по адресу: Республика Коми, г.Сыктывкар, ул.Морозова, 209.

2. В случае приобретения товара, стоимостью свыше 10 000 руб, и заказа доставки в другой район, Вы предварительно оплачиваете стоимость товара через банковскую карту, стоимость доставки, при этом, Вы оплачиваете отдельно транспортной компании после получения заказа.

3. Если Вы желаете приобрести товар, стоимостью ниже 10 000 руб, и заказать отправку почтой, Вы можете оформить оплату наложенным платежом, т.е. при получении товара.

4. В нашем магазине можно оформить беспроцентную рассрочку платежа на три месяца, в этом случае Вы забираете товар после полной оплаты.

5. При оформлении рассрочки платежа через банк, на срок от 6 до 36 месяцев, Вы товар забираете сразу после оформления соответствующих документов. Банки с которыми сотрудничает магазин МотоМаркет: Почта Банк, Русфинансбанк, Совкомбанк, ОТП Банк, Сетелем Банк, Банк Хоум Кредит, Банк Ренессанс Кредит.

Если Вы желаете оплатить товар иным способом, свяжитесь с нами по телефону: или оставьте заявку в форме обратной связи.

На чтение 5 мин Просмотров 4.1к. Опубликовано 17.06.2022
Обновлено 17.07.2022

Содержание

  1. Обзор мотоцикла Шторм Индиго 125
  2. Технические характеристики
  3. Стилевые особенности, система подвески и тормозов
  4. Главное про STORM INDIGO:
  5. Мопед STORM INDIGO 125cc
  6. Storm indigo cross 125cc отзыв владельца

Обзор мотоцикла Шторм Индиго 125

В сегодняшнем обзоре речь пойдет про Мопед Шторм Индиго 125. Этот железный конь производится в Китае. Несмотря на современные стереотипы, качество сборки на высоком уровне. Заявленная мощность (указана на картере двигателя) составляет 50 куб.см. Но, на самом двигатель мощность основного силового агрегата составляет 125 куб.см. Этот проворный «китаец» может дать фору многим мотоциклам. Таким образом, нет необходимости тратить время, чтобы зарегистрировать мопед (поставить на учет). В то время как ощутить приток адреналина от скоростной езды более чем реально.

Обзор мотоцикла Шторм Индиго 125

Несколько слов по поводу ценовой политики. Купить мопед Шторм можно в пределах 47 тысяч рублей. Цена на Индиго шторм может варьироваться в разных регионах страны. Отдав столь незначительную сумму, счастливчик получает современный спортивный дизайн, прогрессивные характеристики  и конечно же массу положительных эмоций. Стоит отметить, что в базовой комплектации предусмотрена сигнализация на дистанционном управлении. Разберем «начинку», переходим к характеристикам мопеда Индиго Шторм.

Технические характеристики

Бензиновый 4-х тактный двигатель с одним цилиндром обеспечивает уверенную и динамичную езду. Этому также способствуют 125 «кубиков» рабочего объема. Заявленная мощность 8 «лошадок». Основу топливной системы возглавляет карбюратор, рекомендуемая марка топлива АИ-92. Топливный бак может поместить в себе 11 литров бензина. Мопед «потребляет» 2.5 л на 100 км. Основные габаритные размеры мопеда следующие: длина-1880 мм; ширина-700 мм; высота-1050 мм. Размеры передней и задней шины соответственно: 70 х 90 – 17 и 80 х 90 – 17. Предусмотрены литые диски.

Сбалансированная температура двигателя держится за счет встречного потока воздуха, который и охлаждает основной силовой агрегат. Сцепление размещено в масляной ванне, оно многодисковое. Главная передача — металлическая цепь. Коробка передач механическая, 4 передачи. Максимальная нагрузка не должна превышать 130 кг. Максимальная скорость достигает 120 км/час.

Стилевые особенности, система подвески и тормозов

В данном случае идеально соблюдена эргономика. Внешний вид спортивный, слегка агрессивный. Все линии плавные, идеально смотрятся в совокупности. Все основные узлы и детали «замаскированы» прочным, экологически чистым пластиком. Задний стоп-сигнал и передняя фара имеют интересный, современный дизайн. Спереди расположен обтекатель.

Сиденье вместительное (для двоих человек). Слой наполнителя толстый, покрытие сиденья приятное. Для пассажира предусмотрены специальные ножки. Сразу за ними расположен глушитель, который отвечает за обработку выхлопных газов. Приборная панель – электромеханическая. На ней размещены все необходимые датчики и указатели, переключатели. Посадка мопеда достаточна высокая. Для уверенной езды и подконтрольного расположения «Индиго» на дороге, на руле по бокам установлены зеркала заднего вида. Система управление доступна даже для подростка.

В качестве подвески применена телескопическая вилка спереди и маятниковая с одним моно амортизатором сзади. Простая и в то же время действенная амортизационная конструкция обеспечивает плавную езду без трясок и вибраций.

Система тормозов на «Шторме» раздельная. В считанные секунды техника останавливается путем воздействия на дисковые тормоза как сзади, так и спереди.

Главное про STORM INDIGO:

  • Объем двигателя: 125 кубов
  • Мощность: 8 л.с.
  • Тактность: 4т
  • Стартер: Электро по документам 49 сс
  • Скорость: 100 км/ч

Мопед STORM INDIGO 125cc

Мопед STORM INDIGO — элегантный молодежный городской мопед 50/125 см³ (тюнинг). Алюминиевые диски колес, передний дисковые, задние барабанные тормоза.

Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc
Мопед STORM INDIGO 125cc

Мопед STORM INDIGO — элегантный молодежный городской мопед 50/125 см³ (тюнинг). Алюминиевые диски колес, передний дисковые, задние барабанные тормоза.

Storm indigo cross 125cc отзыв владельца

Полтора сезона покатавшись на альфе, вложил в него кучу денег для восстановления внешнего вида в основном, мотор не трогал вообще, только сцепа и карб. Ну короче в блоге о нём есть почти всё. Вообщем продан за 22к за 4 дня.


Захотелось новый, именно новый, чтоб ни одна жопа не сидела и не одни кривые руки не видели его. Выбирал из китайских, ибо другие дорого, да и я езжу только по деревне в основном, редко по дороге. Очень понравился шторм, плюс что по докам 49,5сс идёт, по факту 125сс. Внешний вид красивый, ничего не скажу, мотор запускается отлично, работает ровно, тяга после 72сс вообще огонь.

Покупал его в Питере, прислали мне его разобранным, в коробке. Первые два часа был шок, как это собирать, ибо никаких инструкций по сборке не нашёл нигде.
Задней ступицы не оказалось, это был прикол конечно, в магазин сообщил, решают этот вопрос. А я просто купил новую, ибо ждать хз сколько времени не вариант. Поэтому не рекомендую покупать в коробке китайский мопед. Сборка это жесть конечно, в моём случае много пластика, а это просто лютый китай, ну ничего, аккуратно собрал, нормально.
Теперь в процессе обкатки, сменил масло проехав 2,5км, ибо что налили китайцы я хз.



STORM INDIGO
STORM INDIGO 01
STORM INDIGO 03
STORM INDIGO 08
STORM INDIGO 07
STORM INDIGO 06
STORM INDIGO 05
STORM INDIGO 10
STORM INDIGO 11
STORM INDIGO 09
STORM INDIGO 04
STORM INDIGO 02

Источники

  • https://SteelRacing.ru/tovar/moped-storm-indigo/
  • https://topkarting.ru/moped-shtorm-indigo-125.html
  • https://moped-k.ru/product/mopedy/kitajskie-mopedy/storm-indigo/
  • https://motosport21.ru/mopedy/moped-storm-indigo-125cc
  • https://www.drive2.ru/b/565144029948281325/

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Бепантен инструкция по применению для детей до года инструкция
  • Шкаф купе как собрать двери на колесиках инструкция по применению
  • Оптическая линейка ол 1600 инструкция по эксплуатации
  • Набор leccurate для ивд экспресс анализа антител инструкция
  • Льдогенератор cooleq uipment инструкция по применению