Руководство по эксплуатации снегохода стелс ставр - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

Мототехника

Квадроциклы

Снегоходы

Архивные модели

Каталог товаров

Аксессуары

Экипировка

Запасные части

Полезное

Компания

Новости

Где купить технику

Найти свой мотосалон на карте

КонфиденциальностьУсловия использования

Вся размещённая на сайте информация, касающаяся технических характеристик и общей информации, стоимости техники, запасных частей и аксессуаров, носит исключительно информационно-рекламный характер. Так же не является офертой или публичной офертой в соответствии со статьёй 435 и статьёй 437 (пункт 2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Мототехника

Квадроциклы

Снегоходы

Архивные модели

Каталог товаров

Аксессуары

Экипировка

Запасные части

Полезное

Компания

Новости

Где купить технику

Найти свой мотосалон на карте

КонфиденциальностьУсловия использования

В целях улучшения потребительских свойств и качества техники, технические характеристики могут быть изменены производителем без предварительного уведомления

Снегоход Stels Ставр MS600 СVTech (канадский вариатор)

Компромис между легкими маневренными снегоходами и классическими мощными утилитарниками возможен! Познакомьтесь с новым утилитарно-туристическим снегоходом STELS СТАВР.

Наша новинка — это сочетание современного дизайна экстерьера, продуманной функциональности и отменных ездовых характеристик. Изначально спроектированный для утилитарных целей, легкий снегоход STELS СТАВР отличается исключительной проходимостью и легким управлением.

Благодаря продуманной компоновке элементов и оптимальному расположению центра массы, снегоход обладает хорошей управляемостью и удобной посадкой водителя и пассажира, что гарантирует продолжительное движение без усталости.

Новые подходы к проектированию помогли добиться курсовой устойчивости снегохода при движении путем снижения центра тяжести за счет более низкого расположения мотора.

Поставить снегоход на одну лыжу теперь не составит труда — легкости и отзывчивости управления снегоходом удалось добиться за счет небольшого смещения лыж вперед и оптимальной развесовки.

Благодаря облегченной силовой раме и новому длинноходному гусеничному движителю, снегоход STELS СТАВР демонстрирует высокую проходимость по глубокому снегу, сравнимую со снегоходами на 600 мм гусенице. В движение снегоход приводит беспроблемный 2-х тактный двигатель с 2-мя карбюраторами, мощностью 57 сил, который с легкостью разгоняет снегоход до скорости 100 км/ч с применением скоростного комплекта звезд.

Оригинальные настройки канадского вариатора CVTech позволяют в полной мере реализовать потенциал проверенного двигателя, который бесперебойно заводится и в минус -40 градусов по цельсию.

Снегоход лавирует между деревьями, с лёгкостью объезжает внезапные препятствия, уверенно перемещается по глубокому снегу и без проблем потянет за собой тяжелые сани или буксируемую технику. STELS СТАВР подходит как для работ по хозяйству, охоты и рыбалки, так и для экскурсий и путешествий с семьей.

Можно однозначно сказать, что снегоход STELS СТАВР MS600 — это сплав современного дизайна экстерьера, продуманной функциональности и отменных ездовых характеристик, лучшее предложение в данном сегменте!

Удобное сиденье, большой вещевой ящик или функциональные подножки с большими окнами для отвода снега и льда – выбирать опции и приносить что-то в жертву нет необходимости — при создании снегохода были учтены все потребности будущих владельцев данного снегохода. Новые подходы к проектированию помогли добиться высокой курсовой устойчивости снегохода при движении путем снижения центра тяжести за счет более низкого расположения мотора. Также перенос КПП на правую сторону позволил облегчить раму в районе приводного вала, и равномерно распределить нагрузки на раму от воздействий двигателя и вариатора.
Каждый покупатель снегохода STELS СТАВР может быть уверен, что приобретает современный, надежный, удобный многофункциональный утилитарно-туристический снегоход, который призван дарить только положительные эмоции от использования самому широкому кругу клиентов.

Выберите категорию

Название

Артикул:

Текст

Производитель

Результатов на странице

Особенности модели
Плюсы и минусы в целом
Технические характеристики
Реальный расход топлива
Максимальная скорость
Каталоги и руководства
Модификации и цены
Оценки и отзывы владельцев

Снегоходы линейки «Ставр» относятся к средней ценовой категории. Они тяжелее «Капитанов», легче «Викингов», но подходят даже для крупных людей.

Благодаря довольно двигателю среднего объёма эти снегоходы уверенно потянут водителя с пассажиром и сани с грузом. А широкая гусеница и двойные передние лыжи позволяют смело двигаться даже по глубокому снегу.

Двигатель безальтернативный – простой 600-кубовый двухтактный агрегат. Раньше на эти моторы ставили раздельную систему смазки, но в итоге от неё отказались (во время зимней эксплуатации она оказалась проблемной). Теперь масло нужно мешать с бензином при заправке, что избавляет от проблем со смазкой.

Модификации и цены

Снегоход Stels Ставр выпускается в нескольких модификациях:

Ставр-600 – самая доступная базовая, не имеет никаких дополнительных опций, зато стоит всего ≈416 000 рублей (по данным на начало 2022 года).
Ставр-600 LE – следующая по «иерархии», от базовой версии отличается наличием кофра, силового переднего бампера (с креплением под лебёдку или огнестрельное оружие), розетки и дополнительного бензобака. Официальные дилеры бренда просят за эту модификацию от 441 000 рублей.
Ставр-600 XE – улучшенная версия LE. Дополнительно тут есть: защита днища, спинка для пассажира, чехлы для передних амортизаторов и накладки на лыжи. Предлагается по цене от 466 000 рублей.
Ставр MS 600 Lux – альтернативный вариант XE с акцентом на комфорте, что отражается в практически аналогичной стоимости – от 469 000 рублей.
Ставр-600 XE Sport – «топовая» модификация. По оснащению та же XE, но с форсированным до 67 л.с. двигателем (мощность сравнима с 800-кубовым агрегатом, но это всё тот же простой 600-кубовый двухтактный мотор).

Все модификации, включая и самую дешёвую, оснащаются канадским вариатором CVTech. Он отличается прочностью и способен справляться с буксировкой самых тяжёлых грузов.

На вторичном рынке б/у Stels Ставр-600 встречается пока редко (это новая модель, 2020 года), но когда такой снегоход появляется в объявлениях о продаже, то просят за него от 350 000 рублей.

Особенности

конструктивные и эксплуатационные

Главная «фишка» этой модели – простой и надёжный двухтактный двигатель. На мотоциклах от них давно уже отказались, но на снегоходах продолжают использовать. Такие моторы отличаются незамысловатой конструкцией и высокой ремонтопригодностью.

За простоту эксплуатации силового агрегата придётся заплатить повышенным расходом топлива… что, конечно, сильно зависит от манеры езды, но китайская копия «Ротакса» особенно прожорлива (реальный расход бензина составит ≈30 литров на 100 км пути).

Паспортная максимальная скорость для всех модификаций одинаковая – не менее 85 км/ч (фактически ≈90 км/ч, а с комплектом «скоростных» звёзд больше 100 км/ч). Кроме того, очевидно, что форсированный Ставр-600 XE Sport гораздо быстрее, но производитель, по какой-то причине, не отразил это в технической документации.

Технические характеристики

Двигатель – двухцилиндровый двухтактный
- рабочий объем – 565 см³
- система питания – карбюратор
- система зажигания – электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатаром CDI
- система запуска – электростартер / ручной стартер
- максимальная мощность – 57 л.с. (42 кВт) при 6300 об/мин
- максимальный крутящий момент – 60 Н•м при 5600 об/мин
Максимальная скорость – 90 км/ч
Трансмиссия – автоматическая (клиноременный вариатор – CVT)
Рама – металлическая листовая (клёпано-сварная) с трубчатым каркасом
Подвеска:
- передняя – телескопическая, ход 145 мм
- задняя – склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, 190 мм
Гусеница (длина × ширина × высота грунтозацепа) – 3920 × 500 × 30 мм
Тормоз – дисковый тормоз с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака – 50 литров
Габаритные размеры (длина × ширина × высота) – 3290±30 × 1090±20 × 1434±40 мм
Конструкционная масса – 260 / 370 кг
Масса буксируемого прицепа – 250 кг
Радиус разворота – не более 5 метров
Пассажирское сиденье – опционально

Руководства и каталоги

Руководство по эксплуатации снегохода Stels Ставр MS600
Каталог запчастей для снегохода Stels Ставр MS600

Плюсы и минусы

Главное достоинства этой модели:

объективно невысокая цена
простой двухтактный мотор – это тоже для многих плюс (хотя он и славится высоким расходом топлива)
относительно небольшой сухой вес делает Ставр-600 пригодным даже для начинающих владельцев снегохода
в отличие от большинства китайских «родственников», на территории РФ эти снегоходы в большей степени обеспечены гарантиями производителя.

Из минусов можно отметить:

китайское происхождение силового агрегата (чем обусловлен, уже не раз упомянутый, высокий расход топлива)
небольшие огрехи сборки (но хоть гайки уже протягивать не нужно – и то прогресс)

Итоговые оценки и отзывы

дизайн и эргономика

качество и надёжность

обслуживание и ремонт

расход топлива

ходовые качества

Stels Ставр-600 хорошо подойдёт на роль развлекательного или туристического снегохода. Небольшой вес в сочетании с мощным двигателем – идеально для таких целей.

Народный рейтинг: 3.81 ( 7 голосов)

Подробное описание

Комплектация «ЛЮКС» отличается от базовой и включает в себя:

— Электростартер двигателя
— Аккумулятор
— Пластиковый кофр
— Спинка для пассажира
— Веткоотбойник (металлический бампер)

Превосходная проходимость в глубоком снегу. За счет легкого веса и большой площади опоры длинной и широкой гусеницы с высокими грунтозацепами, снегоход STELS СТАВР без усилий пройдет там, где не всегда могут проехать снегоходы с траком 600 мм.

Передняя подвеска. Уникальная телескопическая передняя подвеска позволяет комфортно передвигаться даже по самому глубокому снегу.

Проверенный временем двухтактный двигатель обеспечивают мощность для максимальной надежности в суровых условиях.
Двигатель снегохода STELS СТАВР очень неприхотлив и великолепно работает при больших углах наклона — благодаря совмещенной системы смазки, что существенно минимизирует затраты на обслуживание и ремонт.
Двигатель допускает эксплуатацию снегохода при экстремально низких температурах! Даже при -40 градусах С не возникнет никаких проблем с запуском и эксплуатацией техники.

Оптимизированное распределение веса, прочная конструкция, усовершенствованная эргономика — все это делает снегоход STELS СТАВР поразительно функциональным и удобным в использовании.

Утилитарному снегоходу STELS СТАВР по плечу самые сложные задачи в отдаленных местах при любых погодных условиях.

Ссылка на сертификат соответствия
Все параметры

ДВИГАТЕЛЬ
Количество тактов — 2
Объем двигателя — 565 куб.см
Кол-во цилиндров — 2
Диаметр цилиндра и ход поршня N/A
Макс. мощность — 57 л.с.
Впуск — 2 карбюратора Микуни
Система охлаждения — Воздушная

ГАБАРИТЫ И МАССА
Длина — 3290±30 мм
Ширина — 1090±20 мм
Высота — 1190±50 мм
Расстояние между лыжами — N/A
Сухая масса — 260 кг
Длина гусеницы — 3920 мм
Ширина гусеницы — 500 мм
Высота грунтозацепа — 30 мм

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА
Передняя подвеска — Телескопическая
Ход передней подвески — 145 мм
Задняя подвеска — Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором
Ход задней подвески — 190 мм
Тормозной механизм — Дисковый тормоз с гидравлическим приводом, установлен на приводном валу, действует на гусеницу

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость — Не менее 85 км/ч
Емкость топливного бака — 40 л

Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Источник

Выберите категорию

Цена (руб.):

от

до

Название

Артикул:

Текст

Производитель

выведен из мод. ряда:

EPS:

2 радиатора:

ПРОДАНО:

В НАЛИЧИИ:

ЦЕНА ДО 01.11.22:

на складе:

Новинка:

Спецпредложение:

Результатов на странице

Источник

Особенности модели
Плюсы и минусы в целом
Технические характеристики
Реальный расход топлива
Максимальная скорость
Каталоги и руководства
Модификации и цены
Оценки и отзывы владельцев

Стелс Ставр 600

Модификации и цены

Снегоход Stels Ставр выпускается в нескольких модификациях:

Ставр-600 – самая доступная базовая, не имеет никаких дополнительных опций, зато стоит всего ≈416 000 рублей (по данным на начало 2022 года).
Ставр-600 LE – следующая по «иерархии», от базовой версии отличается наличием кофра, силового переднего бампера (с креплением под лебёдку или огнестрельное оружие), розетки и дополнительного бензобака. Официальные дилеры бренда просят за эту модификацию от 441 000 рублей.
Ставр-600 XE – улучшенная версия LE. Дополнительно тут есть: защита днища, спинка для пассажира, чехлы для передних амортизаторов и накладки на лыжи. Предлагается по цене от 466 000 рублей.
Ставр MS 600 Lux – альтернативный вариант XE с акцентом на комфорте, что отражается в практически аналогичной стоимости – от 469 000 рублей.
Ставр-600 XE Sport – «топовая» модификация. По оснащению та же XE, но с форсированным до 67 л.с. двигателем (мощность сравнима с 800-кубовым агрегатом, но это всё тот же простой 600-кубовый двухтактный мотор).

Особенности

конструктивные и эксплуатационные

Технические характеристики

Двигатель – двухцилиндровый двухтактный
- рабочий объем – 565 см³
- система питания – карбюратор
- система зажигания – электронная, бесконтактная, с индуктивным датчиком и электронным коммутатаром CDI
- система запуска – электростартер / ручной стартер
- максимальная мощность – 57 л.с. (42 кВт) при 6300 об/мин
- максимальный крутящий момент – 60 Н•м при 5600 об/мин
Максимальная скорость – 90 км/ч
Трансмиссия – автоматическая (клиноременный вариатор – CVT)
Рама – металлическая листовая (клёпано-сварная) с трубчатым каркасом
Подвеска:
- передняя – телескопическая, ход 145 мм
- задняя – склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, 190 мм
Гусеница (длина × ширина × высота грунтозацепа) – 3920 × 500 × 30 мм
Тормоз – дисковый тормоз с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака – 50 литров
Габаритные размеры (длина × ширина × высота) – 3290±30 × 1090±20 × 1434±40 мм
Конструкционная масса – 260 / 370 кг
Масса буксируемого прицепа – 250 кг
Радиус разворота – не более 5 метров
Пассажирское сиденье – опционально

Руководства и каталоги

Руководство по эксплуатации снегохода Stels Ставр MS600
Каталог запчастей для снегохода Stels Ставр MS600

Плюсы и минусы

Главное достоинства этой модели:

объективно невысокая цена
простой двухтактный мотор – это тоже для многих плюс (хотя он и славится высоким расходом топлива)
относительно небольшой сухой вес делает Ставр-600 пригодным даже для начинающих владельцев снегохода
в отличие от большинства китайских «родственников», на территории РФ эти снегоходы в большей степени обеспечены гарантиями производителя.

Из минусов можно отметить:

китайское происхождение силового агрегата (чем обусловлен, уже не раз упомянутый, высокий расход топлива)
небольшие огрехи сборки (но хоть гайки уже протягивать не нужно – и то прогресс)

Итоговые оценки и отзывы

дизайн и эргономика

качество и надёжность

обслуживание и ремонт

расход топлива

ходовые качества

Народный рейтинг: 3.81 ( 7 голосов)

Источник

Снегоход Stels Ставр MS600 СVTech (канадский вариатор)

Источник

8 (812) 943 09 38
parts@stels-piter.ru

ежедневно с 10 до 20

Санкт-Петербург,
Софийская ул., дом. 6

8 (812) 943 09 38
parts@stels-piter.ru

0 р.

Информация

на главную
Запчасти для квадроциклов
Запчасти для снегоходов
Запчасти для мотоциклов

ЗАПЧАСТИ НА СКУТЕРА
Запчасти для Side-by-side

Мин. заказ 1000 руб. Стоимость и наличие запчастей уточняйте по телефону.
В связи с увеличенной загруженностью, сроки обработки и отправки заказов увеличены. Приносим свои извинения.
С наступающими праздниками!

Главная
Разное
Руководство по эксплуатации снегохода СТАВР MS600

New

0 отзывов / Написать отзыв

Цена :

2 370 р.

Информация об оплате
Условия доставки

Самовывоз
Возврат

ЗаказатьЗадать вопрос

Мы всегда готовы проконсультировать Вас по всем вопросам в нашем салоне или по телефонам указанным на сайте.

Описание
Отзывы (0)

Руководство по эксплуатации снегохода СТАВР MS600 LU095808 Запчасти для мототехники в наличии и под заказ вы можете купить в интернет-магазине Стелс-Питер. Доставка по Москве и России.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Источник

Главная
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ
АКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВ
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ЗАПЧАСТИ POLARIS
ВЫЕЗД МАСТЕРА
Установка дополнительного оборудования
Интересная информация. Ремонт ДВС Gepard 800 650 850
UTV side by side Тюнинг
Ремонт пластика мотоцикла, квадроцикла и снегохода
Руководство по ремонту Stels

Самые низкие цены на запчасти! Доступные цены на работы!
Дополнительные скидки. Все это мы можем сделать для Вас !

Для наших Клиентов, имеющих в семье две или более единиц техники!

Все новости →

Специальное предложение

Готовим мототехнику к новому сезону!!!!!

Позвоните — и узнайте особые предложения по ремонту и обслуживанию Вашей техники!

— Бесплатная диагностика на любую технику.

— Выгода 20% на первое посещение сервисного центра.

— Ремонт снегоходов и квадроциклов с выездом мастера.

— ТО на мототехнику от 1500 р.

Источник

#4.476

А не просветите меня, что такое езда с перегазовкой, и почему вредно двигаться на 2ух тактном снежики на одних и тех же оборотах ?!

#4.477

А не просветите меня, что такое езда с перегазовкой, и почему вредно двигаться на 2ух тактном снежики на одних и тех же оборотах ?!

Езда с перегазовкой — езда с изменением режима работы мотора, смена оборотов путём нажатия/опускания курка газа.
Вредно, потому что конструктивно 2т моторы охлаждаются в том числе топливо-воздушной смесью, при равномерном движении без изменения оборотов охлаждение внутренних механизмов и деталей ДВС ухудшается, происходит нагрев и износ. Так же, при длительнли равномерном движении, когда мотор работает на одних оборотах, ремень может набить дорожку на тарелках вариатора. Но это касается всех моторов, не зависимо от тактности.

#4.478

Спасибо, значит я все делаю правильно!

#4.479

За фильтр воздушный не переживайте, там между карбюраторами имеется большое отверстие

Там заглушка должна стоять, которая снимается при температурах ниже 30 согласно руководству по эксплуатации.

#4.480

Там заглушка должна стоять, которая снимается при температурах ниже 30 согласно руководству по эксплуатации.

ААААААА! Так вот он от куда выпал!!!!
Спасибо большое!

#4.481

Новые СТАВРЫ люкс появились в продаже, т.е. завод сделал партию снежиков как у нас с канадскими вариаторами, кто оставлял заявку на
сайтах тому дилеры звонят и приглашают купить. Из нового только цвета желтый, черный, белый и защита от веток покрашенная в цвет снегохода. У меня знакомый вчера оплатил и потом приехал ко мне посмотреть что купил. Поехали вчера кататься и снова датчик уровня топлива подвел, сначала показывал почти пол бака а через 5 км уже в красной зоне.
Наверное нужно покупать вместо топливной крышки , крышку от ТАЙГИ 800 SWT с уровнем топлива говорят она подходит а то наш уровень меня достал.

#4.482

Только что обзор смотрел,люкс спорт,там уже движок раздушен до 67ми,электростартер и кофр пластиковый со спинкой в базе

#4.483

Только что обзор смотрел,люкс спорт,там уже движок раздушен до 67ми,электростартер и кофр пластиковый со спинкой в базе

В Москве не предлагают снежики на 67 л.с. я тоже просил сделать на свой , регионах это делают я слышал.

#4.484

Добрый день! А на 60-й гусенице появились уже? Интересно как они пойдут

#4.485

Добрый день! А на 60-й гусенице появились уже? Интересно как они пойдут

Все стандарт , что продавалось в 22 г. , комплектации ЛЮКС, гусля 500, спидометр будильник, хорошо что вариатор остался канадский.
Отличия от моего только веткоотбойник и багажник покрашены в белый цвет. Но будут и черные. Сейчас их реально народ разбирает как горячие пирожки значит скоро еще больше народа будет на нашей ветки форума.

#4.486

Все стандарт , что продавалось в 22 г. , комплектации ЛЮКС, гусля 500, спидометр будильник, хорошо что вариатор остался канадский.
Отличия от моего только веткоотбойник и багажник покрашены в белый цвет. Но будут и черные. Сейчас их реально народ разбирает как горячие пирожки значит скоро еще больше народа будет на нашей ветки форума.

С кучей вопросов!!! :super:

#4.487

С кучей вопросов!!!

Вот посмотрим, что то изменилось 2023 г.в. в лучшую сторону или будет только хуже а цена выше. Думаю скоро будут новые отзывы.

#4.488

Вот посмотрим, что то изменилось 2023 г.в. в лучшую сторону или будет только хуже а цена выше. Думаю скоро будут новые отзывы.

#4.489

Вот посмотрим, что то изменилось 2023 г.в. в лучшую сторону или будет только хуже а цена выше. Думаю скоро будут новые отзывы.

Кроме цены ничего. Им пох на покупателя

#4.491

К сожалению каждый год всё дорожает, в этом случае нам нужно бережнее ко всему относится.

#4.492

Прошлые

К сожалению каждый год всё дорожает, в этом случае нам нужно бережнее ко всему относится.

Прошлые сезоны каждые выходные выезжал, просто покататься ради удовольствия, к Друзьям в соседнюю деревню съездить. В этом году только по делу, за добычей, ресурс берегу….

#4.493

Приобрел данный аппарат на днях) В выходной буду смотреть что и как у него.

#4.494

Приобрел данный аппарат на днях) В выходной буду смотреть что и как у него.

Привет. С нетерпением будем ждать отзывов. Плюсы и минусы. Желательно видео обзор. Про глушак расскажи (про него такие байки здесь ходят), и про поплавок-утопленник, ну и про штуцер…

#4.495

Приобрел данный аппарат на днях) В выходной буду смотреть что и как у него.

Да там еще из под капота звенит, бренчит что то, ехать иногда страшно.
Все никак привыкнуть не могу.
Вроде все посмотрели в сервисе проверили, но судя по звону и шумам, что то там сейчас рассыпается.

#4.496

Страшный шум там при нагреве у меня тоже есть, может пальцы в шатунах болтаются.

#4.497

Страшный шум там при нагреве у меня тоже есть, может пальцы в шатунах болтаются.

Да, у меня как движок нагреется, шум страшный.
Пробег то 800-900 км.
Это же не нормально что при таком пробеге пальцы болтаться начинают.

#4.498

Да, у меня как движок нагреется, шум страшный.
Пробег то 800-900 км.
Это же не нормально что при таком пробеге пальцы болтаться начинают.

Вот и я про это, но никто не дает ответ откуда данный шум

#4.499

Да, у меня как движок нагреется, шум страшный.
Пробег то 800-900 км.
Это же не нормально что при таком пробеге пальцы болтаться начинают.

Добрый день!
А у вас есть подтеки в зоне выпускного коллектора (штанов)?

#4.500

Добрый день!
А у вас есть подтеки в зоне выпускного коллектора (штанов)?

Я у себя штаны снимал с новья и выравнивал на плите вручную, неровность была около 2мм, да и внутри сварка была с соплями

Источник