Case Magnum 250/280/310/340/380 Tractors PDF operator’s manuals
[2015]
|
|
|
| Type of catalogue: | repair manual |
| Make: | Case |
| Region: | WorldWide |
| Inclusive languages: |
English |
| Amount of disks: |
1 CD, PDF files |
| Availibility | Instant Download |
| OS: | Windows XP 32 bit, Windows 7 32 bit, Windows 7 64 bit, Windows 8/8.1 32 bit, Windows 8/8.1 64 bit, Windows 10 32 bit, Windows 10 64 bit, Windows 11 64 bit |
| Price, USD: | 39 |
These PDF Operator’s Manuals include general specifications, safety section, tool information, overhaul procedures, illustrations and diagrams for CASE Magnum 250/280/310/340/380 tractors. All screenshots and diagrams will help you to visually examine your device in parts.
These pdf manuals will help the operator to operate CASE tractors correctly and safely. It contains safety and maintenance procedures and a preventive maintenance schedule to help with repairs and ensure optimal machine performance.
Case manuals are provided in PDF format. The instructions have a pleasant and user-friendly interface in English. In PDF format, you can find the information you need and print individual pages or the entire text. We recommend using Adobe PDF Reader to ensure that all images/graphics display correctly.
Contents:
- 1 GENERAL INFORMATION
- Note to the owner
- Engine tampering
- Tractor intended use
- Electro-magnetic compatibility (EMC)
- ISOBUS certification
- Product identification
- Manual storage
- Machine orientation
- Component identification
- 2 SAFETY INFORMATION
- Safety rules and signal word definitions
- Safety rules — General
- Safety rules — General maintenance safety
- Safety rules — Wheels and tires
- Safety rules — Driving on public roads and general transportation safety
- Safety rules — Fire and explosion prevention
- Safety rules — General battery safety
- Safety rules — Hydraulic system safety
- Safety rules — Instructional seat safety
- Safety rules — Operator presence system
- Safety rules — Power Take-Off (PTO)
- Safety rules — Reflectors and warning lights
- Safety rules — Seat belts
- Safety rules — Roll Over Protective Structure (ROPS)
- Safety rules — Cab protection
- Safety rules — Air conditioning system
- Safety rules — Personal Protective Equipment (PPE)
- Safety rules — Do Not Operate tag
- Safety rules — Hazardous chemicals
- Safety rules — Utility safety
- Safety rules — Electrical storm safety
- Safety rules — Mounting and dismounting
- Safety rules — Working at heights
- Safety rules — Lifting and overhead loads
- Safety rules — Implements, tools and trailers
- Safety rules — Roll over and tip over
- Ecology and the environment
- Safety signs
- Fire extinguisher
- Emergency exit
- Wheel wedges
- 3 CONTROLS AND INSTRUMENTS
- ACCESS TO OPERATOR’S PLATFORM
- OPERATOR’S SEAT
- INSTRUCTOR’S SEAT
- FORWARD CONTROLS
- LEFT-HAND SIDE CONTROLS
- RIGHT-HAND SIDE CONTROLS
- REARWARD CONTROLS
- OVERHEAD CONTROLS
- EXTERIOR CONTROLS
- INSTRUMENT CLUSTER
- 4 OPERATING INSTRUCTIONS
- COMMISSIONING THE UNIT
- STARTING THE UNIT
- STOPPING THE UNIT
- MOVING THE UNIT
- PARKING THE UNIT
- 5 TRANSPORT OPERATIONS
- ROAD TRANSPORT
- SHIPPING TRANSPORT
- RECOVERY TRANSPORT
- 6 WORKING OPERATIONS
- GENERAL INFORMATION
- REAR POWER TAKE-OFF (PTO)
- FRONT POWER TAKE-OFF (PTO)
- REAR HITCH
- FRONT HITCH
- DRAWBARS AND TOWING ATTACHMENTS
- TRAILER HITCHES
- TRAILER BRAKING SYSTEMS
- AUXILIARY CONNECTIONS
- HYDRAULIC REMOTE CONTROL VALVES
- BALLASTING THE TRACTOR
- MECHANICAL FRONT DRIVE (MFD) AXLES
- REAR AXLE
- 7 MAINTENANCE
- GENERAL INFORMATION
- MAINTENANCE CHART
- At warning message display
- First 10 to 50 hours
- Every 10 hours or daily
- Every 50 hours or weekly
- First 100 hours
- Every 100 hours
- Every 300 hours
- Every 400 hours
- Every 600 hours
- Every 1000 hours or annually
- Every 1200 hours or annually
- Every 1500 hours
- Every 3000 hours
- Every 4000 hours or every four years
- As required
- STORAGE
- ELECTRICAL SYSTEM
- 8 TROUBLESHOOTING
- ALARM(S)
- SYMPTOM(S)
- 9 SPECIFICATIONS
- Engine specifications
- Power train specifications
- Operating speeds
- Vehicle dimensions and shipping weight
- Maximum operating weight
- 10 ACCESSORIES
- Farming system displays
- Rear view mirrors
- Chemical tank mounting
- Loader connection and operation
- General accessories
Screenshots for Case Magnum 250/280/310/340/380 Tractors PDF operator’s manuals:
Our company provides for sale original spare part catalogs, workshop manuals, diagnostic software for all models of engines, cars, trucks, buses, forklifts, tractors, harvesters, cranes, buldozers, generators, construction and agricultural machines, motorcycles. To purchase a catalog online, please add the product to your cart, fill in the contact form online. Our managers proceed your order the same day.
Related products for Case Magnum 250/280/310/340/380 Tractors PDF operator’s manuals:
Original CNH DPA5 Diagnostic Service Tool Adapter Cable Kit + CNH EST 9.7
The Case, New Holland (CNH) DPA5 adapter kit includes all the cables. This is a 100% genuine CNH DPA5 kit. Include CNH 9 Engineering Software 2023
|
Case IH AG Europe 2021 Electronic Parts Catalog
The CASE IH AG Europe electronic parts catalog is OEM software that allows you to check the list of spare parts and accessories manufactured by CASE IH AG EU
|
Full Agriculture Parts Literature Set 2021
Full Agriculture Parts and Service Literature Set 2022 is an electronic database catalog of spare parts of agricultural machinery, which combines outstanding performance and high reliability, such brands as Case, Deutz-Fahr, Fendt, John Deere, Massey Ferguson, New Holland, Same, Valtra.
|
Case Construction Europe 2014 Parts Catalog
Case Construction Europe 2014 is a catalog of original spare parts that consists of a comprehensive directory containing full technical information about parts and accessories, parts book, parts manuals, intended for construction equipment Case.
|
Породистый конь с отличной родословной. Правда, окупится такой не скоро
Case IH Magnum 340 – это универсальный сельскохозяйственный трактор, который предназначается для эксплуатации с широкозахватными агрегатами по нулевой, классической и минимальной технологиям. Данная модель была разработана с учётом отзывов потребителей сельхозтехники Кейс, работающих непосредственно на земле. В своём классе этот трактор был признан во многих странах одним из наиболее удачных.
Тракторов данной модели за время производства было выпущено уже около 200 тысяч единиц. Комфортная кабина механизатора Surveyor, мощный, но экономичный двигатель Cursor 9, технология CVT и трансмиссия Powershift делают Case IH Magnum 340 трактором, способным справляться с задачами любой степени сложности.
О компании-производителе
Компания Case – один из ведущих мировых производителей сельскохозяйственных машин. Головной офис этой транснациональной корпорации находится в городе Расин, в штате Висконсин, США. Штаб-квартира Европейского подразделения компании Кейс располагается в Париже – столице Франции.
История компании Case и началась в городе Расин, в 1842 году, когда изобретатель Джером Кейс запустил производство молотилок в городе Расине. Компания получила название в честь своего основателя. Ещё в далёком 1899 году компания Case вышла на российский рынок.
А в XXI век компания Кейс вошла с несомненным успехом – слиянием с Нью Холланд. При этом технику под брендом New Holland также продолжили выпускать.
Сферы применения
В комплексе с навесным и прицепным оснащением, данная модель способна эффективным образом выполнять следующие задачи:
- пахоту и культивацию земель на больших площадях;
- уход за насаждениями культурных растений разнообразного типа, мелиорацию земель;
- прополку, рыхление, внесение удобрений, обработку сельхозкультур ядохимикатами;
- уборку урожая и заготовку кормов для скота;
- формирование и заполнение силосных;
- транспортировку грузов значительной массы на прицепной платформе по общим дорогам и по бездорожью;
- уборку территорий.
С учётом мощности и производительности Case IH Magnum 340, этот трактор оптимальным образом подойдёт для крупных крестьянских хозяйств и больших агрохолдингов.
Модификации и особенности
В серию Magnum входят модели тракторов мощностью от 225 до 335 лошадиных сил. Собственно Case IH Magnum 340 представлен одной модификацией, с многообразными комплектациями. Самыми близкими его аналогами считаются трактора John Deere 7-й и 8-й серии, а также New Holland Т8040 и Т8050.
Case IH Magnum 340 способен эффективно работать в связке с прицепными и навесными устройствами других брендов, в том числе и с агрегатами, которые были сняты с производства. За счёт этого свойства функциональность и спектр выполняемых данным трактором операций существенным образом расширяются.
Стабильной производительности трактора способствует высокий уровень автоматизации и компьютеризации работы всех систем, в частности, электронного контроля работы силовой установки. Вся важная информация отображается на расположенном в поле зрения оператора цветном дисплее.
К несомненным плюсам этой модели стоит отнести надёжную силовую установку и гибкие тяговые показатели; высокий уровень комфорта работы механизатора и в целом современный салон; неприхотливость; надёжную полурамную конструкцию с очень высокой прочностью; качественную фирменную трансмиссию Power Shift с автоматической многоступенчатой коробкой передач. Данные решения в значительной степени упрощают управление техникой и ускоряют выполнение ею всех рабочих операций.
Case IH Magnum 340 эффективно работает в любых условиях, в том числе и экстремальных условиях. Основным недостатком трактора Кейс IH Magnum 340 является его значительная стоимость. Другим минусом называют отсутствие сведений об устранении проблем с компьютерной оснасткой и тестированию. Поскольку большинство простоев связано со сбоями в цифровом оснащении, данный недостаток может привести к достаточно серьёзным издержкам.
Устройство и особенности эксплуатации
Трактор Case IH Magnum 340 базируется на оригинальной полурамной конструкции с колёсным ходом. Корпус данной машины отличается повышенной прочностью. Подключаемый полный привод позволяет технике выполнять работы на сложных грунтах, в условиях повышенной влажности.
Для подключения привода применяется управление автоматическое либо принудительное. Именно двухрежимным механизмом обеспечиваются максимальные возможности. Режим блокировки заднего дифференциала выбирается с использованием электронных узлов. Механизатор может регулировать ширину колеи передних и задних колёс, что очень важно при работе на крутосклонных рельефах, либо в междурядьях.
Диапазон изменения колеи задних и передних колес соответственно 1,560-2,256 и 1,470-2,294 м. Регулировка производится при работе трактора в междурядьях или при эксплуатации на крутосклонном рельефе.
На данный трактор можно устанавливать спаренные шины и балластный груз, которые позволяют идеально балансировать машину при работе на самых сложных участках местности.
У трактора Case IH Magnum 340 вес вообще распределён с оптимальными параметрами, что сводит к минимуму регулировки балластного груза при переходе с одного навесного оборудования на другое, отличное по весу. Заводская балансировка машины исключает потерю сцепления с почвой, её чрезмерное уплотнение.
Двигатель Case IH Magnum 340
На трактор Case IH Magnum 340 устанавливают дизельный агрегат FPT Cursor 9 (производитель двигателя – Fiat Power Train) с турбонаддувом, дополненным контуром охлаждения воздуха. Топливная система данного мотора – High Pressure Common Rail –оснащена электронным контролем впрыска. Двигатель FPT Cursor 9 соответствует экологическому классу Tier II. Запуск силового агрегата осуществляется при помощи электрического стартера.
В числе особенностей силовой установки FPT Cursor 9:
- Последнего поколения система впрыска Common Rail, увеличивающая КПД двигателя;
- Значительный крутящий момент;
- Система оптимизации мощностных параметров Power Boost, которая позволяет при необходимости увеличивать мощность;
- Автоматический механизм контроля производительности, который применяется для оптимизации передачи усилия от двигателя на элементы с учетом тяговой нагрузки и скорости.
Технические параметры дизельного мотора FPT Cursor 9 в цифрах таковы:
- Рабочий объем – 8,7 литра;
- Количество цилиндров – 6;
- Диаметр цилиндра – 117 мм;
- Степень сжатия – 15,9:1;
- Номинальная мощность – 253 кВт (340 л.с.);
- Номинальная мощность с применением Power Boost – 279 кВт (374 л.с.);
- Расчётная частота вращения – 1400-1600 об/мин;
- Максимальный крутящий момент – 1671 Н.м;
- Запас крутящего момента – 40 процентов;
- Удельный расход дизельного топлива – 228 г/кВт в час;
- Вместимость топливного бака – 635 литров горючего.
Трансмиссия Case IH Magnum 340
На трактора Case IH Magnum 340 устанавливается фирменная трансмиссия Full Power Shift, которая позволяет переключать передачи без прерывания потока мощности. При этом, данная трансмиссия является многорежимной, и имеет как автоматическое, так и ручное управление. Диапазон рабочих скоростей представлен восемнадцатью передними и четырьмя задними передачами.
Наличие систем «Полевой режим» и «Дорожный просвет» серьёзно оптимизирует и улучшает работу трансмиссии, а также способствует сокращению потребления дизтоплива на 15 процентов. В первом режиме из указанных, Case IH Magnum 340 без вмешательства водителя поддерживает скоростной показатель на уровне 23 км/час, а во втором – на уровне 40 км/час.
Электронные узлы выбирают режим блокировки дифференциала заднего моста. Спиральное исполнение шестерён заднего моста увеличивает контакт между зубьями, снижает шумовые параметры и обеспечивает повышенный ресурс эксплуатации.
Гидравлическая система трактора
Гидросистема данного трактора рассчитана на максимальную грузоподъёмность в 10580 кг. Она обеспечивает необходимую подъёмную силу для большого спектра рабочих операций. В основу гидравлической системы положен базовый гидронасос производительностью 166 л/мин, и насос с повышенным расходом (228 литров в минуту).
Вместо них могут устанавливаться два насоса с переменной производительностью (282 л/мин) – специально для работы с самыми крупными прицепными и навесными орудиями. Тягово-сцепное устройство или сцепка с силовым регулятором позволяют применять Case IH Magnum 340 с самыми тяжёлыми и широкими агрегатами из используемых в современном агропромышленном комплексе. Доступными являются многообразные регулировки, в частности, ограничение проскальзывания, подпрыгивания и т.д.
Гидравлическая система трактора – общая с гидравликой КПП, и имеет она следующие особенности:
- Использована технология PFC (обеспечивающая компенсацию потерь давления и потока).
- Оборудована шестью парами выносных клапанов с электрогидравлическим управлением.
- Возможно дополнительное подключение гидравлических выходов на узлах передней и задней навески.
- Таймер времени работы программируется по частоте и времени включения клапанов.
- Максимальную подачу гидравлической смеси, определение нагрузки на систему, возврат жидкости осуществляет система Power Beyond.
Задняя навеска обеспечивает грузоподъемность 7,9 тонны, передняя – 5 тонн. Защиту узла от перегрузок, плавный запуск высоко инерционных узлов обеспечивает муфта сцепления в многодисковом исполнении «мокрого» типа.
Технические характеристики в цифрах
- Габаритные размеры: длина – 6400 мм, ширина – 3100 мм, высота – 3400 мм.
- Максимальная ширина колеи – 2290 мм.
- Колёсная база – 3055 мм.
- Эксплуатационная масса трактора – 12524 кг, масса с балластом – до 18 тысяч кг.
- Грузоподъёмность задней навески – 10024 кг.
- Скорость перемещения: минимальная – 3,84 км/час; максимальная – 40,61 км/час.
- Базовые колёса: передние спаренные – 16.9R30 (420-90R30); задние спаренные – 20.8R42 (520-85R42).
Кабина трактора
На трактора Case IH Magnum 340 устанавливают одну из наиболее объёмных кабин в данном классе сельскохозяйственной техники. Высочайший комфорт и превосходная обзорность позволяют механизатору реализовывать все самые лучшие качества техники.
Комфортная эта кабина по всем показателям: на хорошо тепло-звукоизолированная; имеет панорамное остекление общей площадью более 6 кв. метров, регулируемое сидение, эргономичное расположение гидрофицированного рулевого управления, информационного дисплея и элементов управления.
При создании кабины, получившей название Surveyor, производителем были учтены отзывы многих клиентов и компаний Северной Америки – реальных эксплуатантов агротехники. Панорамный обзор, много места для ног, дополнительные отделения – всё это способствовало увеличению показателей комфорта работы. Модель оснащается климат-контролем и специализированным креслом, оборудованным целым рядом удобных регулировок.
Органы управления трактором Case IH Magnum 340 размещаются на правом подлокотнике и перемещаются совместно с сиденьем в процессе настройки. Механизатор получает доступ к основным функциям, просто положив руку на удобный подлокотник. На левом подлокотнике расположены сенсорные органы управления двигателем и навесными устройствами. Трансмиссия управляется через мультифункциональный рычаг правого подлокотника. Работать в таком ритме без усталости можно достаточно длительное время.
Вся актуальная информация по состоянию Case IH Magnum 340 находится на угловой стойке. Рулевая система трактора подключена к гидравлической системе. Среди других дополнительных механизмов, облегчающих управление, значатся:
- запись и контроль сценариев разворота трактора – для упрощения процессов маневрирования;
- система вождения, увеличивающая точность параллельных проходов;
- мощное LED-освещение с силой света 34400 лм – для работы в тёмное время суток.
Каков Case IH Magnum 340 в деле
Трактор Case IH Magnum 340 отличается не только удобным управлением, но и максимально упрощённым процессом обслуживанием. У данной техники совсем несложный доступ к ключевым точкам осмотра. Интервал замены масла для модели увеличен до шестисот моточасов. Среди других особенностей можно выделить: удобные ступеньки; большой капот с лёгким открытием; простоту замены расходников.
В целом, трактор данной модели отличается превосходным сочетанием мощности с широким функционалом. На мировом рынке сельскохозяйственной техники трактора Кейс Магнум котируется на одном уровне с такими же качественными и мощными агромашинами брендов Джон Дир и Нью Холланд.
Имеется возможность активации рабочих узлов навесного оборудования при помощи двухскоростного механизма отбора мощности – ВОМ скоростью в 540 либо 1000 оборотов в минуту. Навесные агрегаты с приводом от гидромоторов подключаются к гидросистеме трактора через двойные выводы с обратными клапанами.
С учётом особенностей разных видов работ, предусмотрена установка спаренных колёс с широкопрофильными пневматическими шинами низкого давления, навеска балластных грузов, а также возможность изменения ширины колеи ходовой части трактора.
Case IH Magnum 340 характеризуется достаточно экономичным расходом дизтоплива, масла и расходных материалов; сервисным и ремонтным доступом к основным узлам и механизмам; унификацией многих запчастей и целых агрегатов с фирменными прототипами.
Возможности полноприводной схемы ходовой части наиболее эффективно реализуются с помощью двухрежимного электронного подключения переднего моста, а также ручной или автоматической блокировки механизма дифференциала заднего.
Бортовая гидросистема выглядит на фоне аналогов весьма достойно, благодаря высокой, до 282 литра в минуту, производительностью гидронасоса, которая позволяет серьёзно увеличить грузоподъёмность механизма навески IVN/III до 10 тонн. Для буксировки тяжелых прицепов по пересеченной местности или сложному микрорельефу трактор оборудован тяговым брусом пятой категории.
Модель Магнум 340 без малейших проблем агрегатируется с навесными и прицепными агрегатами от других производителей, в том числе и с достаточно давно снятыми с производства.
Исключительно высокий уровень комфорта в кабине, на рабочем месте, позволяет механизатору сохранять производительность выполняемых работ на всём протяжении рабочей смены.
Однако за все эти удовольствия приходить платить очень высокую цену, которую могут себе позволить лишь самые зажиточные и состоятельные сельхозпроизводители.
Отзывы об опыте эксплуатации тракторов Case IH Magnum 340
Вот прямая речь – цитаты из реальных отзывов реальных крестьян:
«Два трактора Магнум 340 известной качеством выпускаемой продукции компании Кейс мы приобрели для обновления парка агрофирмы зимой позапрошлого года. Думаю, что за прошедшее время эта новая техника ещё, конечно, не окупилась, но в значительной степени компенсировала вложенные средства – экономией рабочего времени и ГСМ, полным отсутствием вынужденных простоев. Опасения вызывает только отсутствие специалистов по обслуживанию компьютерного и другого электронного оборудования, относительно бедный ассортимент запасных частей, а также есть нарекания к инертности сервисных служб».
«Подержанный Магнум 340-й модели обошёлся мне в 55 тысяч евро. Машина эта в принципе надёжная, а главное – экономичная в плане расхода дизельного топлива. На вспашке один Магнум при 23х процентной экономии горючего с успехом заменяет два обычных трактора (гусеничных ДТ-75 или колёсных МТЗ-82)».
«Трактор очень мощный и производительный. Хорошо его можно использовать не только как механизм с навеской, но и в качестве тягача. Если говорить о минусах, то у него быстро забивается радиатор – за счёт огромной скорости вентиляторов. Поэтому приходится довольно часто его очищать от накопившейся грязи. Комфортность рабочего места – на высшем уровне, можно без проблем отработать 12-ти часовую смену».
«Трактор удобный в управлении, а при перемещении по неровным участкам местности можно привлекать режим балансировки. Магнум хорошо выдерживает тяжёлые нагрузки и работает без пробуксовок. Благодаря наличию электронной системы, оператор всегда находится в курсе того, когда нужно проводить техобслуживание трактора и произвести замену топливных и масляных фильтров».
Стоимость трактора Case IH Magnum 340 – нового и подержанного. Аналоги
Новый трактор Case IH Magnum 340 в стандартной заводской комплектацией обойдётся в 115 тысяч евро. С учётом этого, многие потенциальные покупатели делают свой выбор в пользу приобретения всё-таки подержанного трактора.
Стоимость б/у-шных тракторов Кейс Магнум 340-й модели с достаточно большим остатком межремонтного ресурса находится в пределах от 60-ти до 80-ти тысяч евро.
На мировом рынке сельхозтехники трактора компании Кейс стоят на одном уровне с «одноклассниками» из Джон Дир (имеются в виду трактора John Deere 7-й и 8-й серий) и Нью Холланд (New Holland моделей Т8040 и Т8050). Продукция данного бренда отвечает современным требованиям, отличается высоким качеством и достойными эксплуатационными характеристиками.
CASE IH Magnum 340 – многофункциональный сельскохозяйственный трактор, предназначенный для эксплуатации с широкозахватными агрегатами по нулевой, классической и минимальной технологиям. Модель разработана с учетом отзывов потребителей, работающих с землей. В своем классе трактор считается одним из наиболее удачных продуктов.
Содержание статьи
- 1 Назначение
- 2 Модификации и особенности
- 2.1 Особенности модели:
- 3 Технические характеристики
- 3.1 Габаритные размеры:
- 3.2 Скорость перемещения:
- 3.3 Базовые колеса:
- 4 Двигатель
- 4.1 Особенности силовой установки FPT Cursor 9:
- 4.2 Характеристики мотора FPT Cursor 9:
- 5 Устройство и особенности эксплуатации
- 6 Фото
- 7 Видео
- 8 Цена
Назначение
На мировом рынке машины американской компании Кейс стоят на одном уровне с техникой Нью Холланд и Джон Дир. Продукция бренда отвечает современным требованиям и выделяется качеством и отменными эксплуатационными характеристиками. За время производства выпущено свыше 150000 тракторов серии. Комфортная кабина оператора Surveyor, мощный и экономичный мотор Cursor 9, технология CVT и трансмиссия Powershift делают CASE IH Magnum 340 уникальным трактором, справляющимся с задачами любой сложности.
В комплексе с навесным и прицепным оснащением модель способна эффективно выполнять следующие операции:
- пахота и культивация земель большой площади;
- уход за насаждения многообразного типа;
- прополка, рыхление, внесение удобрений и прочие работы. Оптимальные габариты и большой дорожный просвет минимизируют урон, причиняемый растениям и грунту;
- обработка культур ядохимикатами;
- заготовка кормов для скота;
- заполнение и формирование ям с силосом;
- транспортировка грузов большой массы на прицепной платформе по общим дорогам и по бездорожью;
- сбор и перемещение урожая;
- многообразные мелиоративные мероприятия;
- уборка территорий.
С учетом размеров и производительности Кейс IH Magnum 340 оптимально подойдет для крупных предприятий и больших агрохолдингов.
Модификации и особенности
В серию Magnum входя модели мощностью 225-335 л.с. CASE IH Magnum 340 представлен одной модификацией с многообразными комплектациями. Российских аналогов у данного трактора нет, наиболее близкими его конкурентами считаются машины John Deere 7 и 8 серии и New Holland Т8040 и Т8050.
Особенности модели:
- совместимость с прицепными и навесными устройствами других брендов. Кейс IH Magnum 340 эффективно работает даже с агрегатами, снятыми с производства. За счет этого функциональность и спектр выполняемых операций существенно расширяются;
- надежная силовая установка и гибкие тяговые показатели;
- комфорт работы оператора и современный салон;
- фирменная трансмиссия Power Shift с автоматической многоступенчатой коробкой передач. Данное решение упрощает управление техникой и ускоряет выполнение операций;
- неприхотливость. CASE IH Magnum 340 эффективно работает в экстремальных условиях;
- оригинальная полурамная конструкция с отменной прочностью.
Основным недостатком Кейс IH Magnum 340 является значительная стоимость. Для среднего и мелкого бизнеса машина будет недоступной. Другим минусом является отсутствие сведений по устранению проблем с компьютерной оснасткой и тестированию. Поскольку большинство простоев связано со сбоями в цифровом оснащении, данный недостаток может привести к серьезным издержкам.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 6400 мм;
- ширина – 3100 мм;
- высота – 3400 мм;
- максимальная ширина колеи – 2290 мм;
- колесная база – 3055 мм.
Эксплуатационный вес трактора составляет 12524 кг, вес с балластом – до 18000 кг. Грузоподъемность задней навески равняется 10024 кг.
Скорость перемещения:
- минимальная – 3,84 км/час;
- максимальная – 40,61 км/час.
Базовые колеса:
- передние спаренные – 16.9R30 (420-90R30);
- задние спаренные – 20.8R42 (520-85R42).
Двигатель
На трактор устанавливается дизельный агрегат FPT Cursor 9 (производитель — Fiat Power Train) с турбонаддув, дополненным контуром охлаждения воздуха. Топливная система мотора High Pressure Common Rail оборудована электронным контролем впрыска. Двигатель соответствует экологическому классу Tier II. Запуск мотора выполняется при помощи электростартера.
Особенности силовой установки FPT Cursor 9:
- система впрыска Common Rail, увеличивающая КПД агрегата;
- значительный крутящий момент;
- система оптимизации мощностных параметров Power Boost, позволяющая при необходимости увеличить мощность;
- автоматический механизм контроля производительности, применяемый для оптимизации передачи усилия от двигателя на элементы с учетом тяговой нагрузки и скорости.
Характеристики мотора FPT Cursor 9:
- рабочий объем – 8,7 л;
- номинальная мощность – 253 (340) кВт (л.с.);
- номинальная мощность с применением Power Boost – 279 (374) кВт (л.с.);
- расчетная частота вращения – 1400-1600 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1671 Нм;
- запас крутящего момента – 40%.
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 117 мм;
- степень сжатия – 15,9:1;
- удельный расход топлива – 228 г/кВт в час.
Топливный бак трактора вмещает до 635 л горючего.
Устройство и особенности эксплуатации
CASE IH Magnum 340 базируется на оригинальной полурамной конструкции с колесным ходом. Корпус машины отличается повышенной прочностью. Полный привод позволяет технике выполнять работы на сложном грунте и в условиях повышенной влажности. Для подключения привода применяется автоматическое и принудительное управление. Именно 2-режимный механизм обеспечивает максимальные возможности. Режим блокировки заднего дифференциала выбирается с использованием электронных узлов. Оператор опять же может регулировать ширину колеи передних и задних колес, что важно при работе на крутосклонном рельефе или в междурядьях.
На Кейс IH Magnum 340 устанавливается фирменная трансмиссия Full Power Shift, позволяющая переключать передачи без прерывания потока мощности. При этом трансмиссия является многорежимной и имеет автоматическое и ручное управление. Диапазон рабочих скоростей представлен 18 фронтальными и 4 задними передачами. Наличие систем «Полевой режим» и «Дорожный просвет» улучшает работу трансмиссии и приводит к сокращению потребления горючего на 15%. В первом режиме спецтехника без вмешательства водителя поддерживает скоростной показатель на уровне 23 км/час, во втором – на уровне 40 км/час.
Гидросистема трактора рассчитана на максимальную грузоподъемность в 10580 кг. Она обеспечивает необходимую подъемную силу для большинства операций. В основе гидравлической системы лежит базовый насос (166 л/мин) и насос с повышенным расходом (228 л/мин). Вместо них могут устанавливаться 2 насоса с переменной производительностью (282 л/мин) для работы с крупными орудиями. Тягово-сцепное устройство или сцепка с силовым регулятором позволяют применять CASE IH Magnum 340 с тяжелыми и широкими агрегатами. опять же доступны многообразные регулировки (ограничение проскальзывания, подпрыгивания).
Для машины доступны следующие устройства:
- культиваторы;
- сеялки;
- плуги;
- косилки;
- глубокорыхлители;
- отвалы;
- дисковые бороны;
- щетки;
- прицепы и полуприцепы;
- захваты;
- комбинированные механизмы;
- цистерны.
На Кейс IH Magnum 340 устанавливается одна из наиболее объемных кабин в данном классе. Высочайший комфорт и превосходная обзорность позволяют оператору реализовывать свои лучшие качества. При создании кабины оператора оператора Surveyor производитель учел отзывы клиентов и компаний Северной Америки. Результатом потребители остались довольны. Панорамный обзор, много места для ног и дополнительные отделения способствовали повышению комфорта работы. Модель оснащается климат-контролем и специализированным креслом с множеством регулировок.
Органы управление трактором находятся на правом подлокотнике и перемещаются совместно с сиденьем в процессе настройки. Оператор получает доступ к основным функциям, положив руку на удобный подлокотник. Работать в таком ритме без усталости можно длительное время. Информация по состоянию CASE IH Magnum 340 находится на угловой стойке. Рулевая система машины подключена к гидравлике. Среди других механизмов, облегчающих управление, значатся:
- HEADLAND MANAGEMENT CONTROL – запись сценариев разворота трактора для упрощения процесса маневрирования;
- AFS AccuGuide – система вождения, увеличивающая точность параллельных проходов.
Для работы в темное время на Кейс IH Magnum 340 устанавливаются мощное LED-освещение (функционально) с силой света 34400 лм.
Трактор отличается не только удобным управлением, но и легким обслуживанием. Машина имеет простой доступ к ключевым точкам осмотра. Интервал замены масла для модели увеличен до 600 моточасов. Среди других особенностей значатся:
- удобные ступеньки;
- большой капот с легким открытием;
- простота замены расходников.
Фото
Видео
Цена
Трактор Кейс IH Magnum 340 без наработки в базовой комплектации предлагается за 110-120 тысяч евро. Однако значительная цена модели и ее сервисного обслуживания заставляет многих покупателей приобретать поддержанные варианты. Стоимость б/у машин:
- 2011-2012 год – 4,5-5,3 миллиона рублей;
- 2015-2016 год – 7,6-8,5 миллиона рублей.
Американский производитель тракторов Case занимается сборкой сельскохозяйственной и строительной техники с 1902 года, когда была создана компания International Harvester. С 1936 года продукция окрашивается в красный цвет, который является фирменным знаком компании. Трактор Кейс, в зависимости от размеров и мощности двигателя, может использоваться в небольшом фермерском хозяйстве или при обработке крупных сельскохозяйственных угодий.
Описание модельного ряда
Предлагаемый модельный ряд машин Case включает в себя колесную технику, а также трактора на гусеницах. Каждая модель предлагается в нескольких модификациях, отличающихся мощностью двигателя и типом трансмиссии. Минитракторы Case входят в производственную программу компании, однако на российский рынок официально не поставляются.
Кроме тракторов компания производит специализированные комбайны, применяемые для уборки зерновых культур, хлопка и тростника. Еще одним направлением деятельности является выпуск навесного оборудования, специально созданного для тракторов и комбайнов Case.
Колесный трактор Case модели Magnum оснащается 6-цилиндровым рядным дизелем FPT жидкостного охлаждения. Двигатель комплектуется турбокомпрессором и головкой цилиндров, оснащенной 24 клапанами. Привод клапанов выполняется распределительными валами, установленными на верхней части головки. При рабочем объеме цилиндров 8700 см³ двигатель развивает мощность 250-310 л.с. Мощность зависит от настроек давления наддува и параметров топливного насоса. Все варианты соответствуют нормам токсичности отработавших газов Tier 2B.
Двигатели оснащены системой кратковременного увеличения мощности, которая позволяет получить прибавку 35 л.с. Режим увеличения мощности применяется для привода дополнительного оборудования, при работе с энергоемкой гидравлической оснасткой и при буксировании прицепов.
Case IH Farmall JX 110
Семейство малых тракторов Case, оснащенных 3 и 4-цилиндровыми дизелями мощностью 65-110 л.с. Система питания укомплектована турбокомпрессором с промежуточным радиатором, используемым для охлаждения сжатого воздуха. Увеличенный крутящий момент двигателей позволяет уменьшить число переключений передач.
Трактор комплектуется 3 видами трансмиссии:
- механическая, 12 передач вперед и 4 назад;
- механическая, реверсивная, имеет 12 скоростей;
- гидравлическая 12-скоростная, с автоматическим переключением и реверсивным редуктором.
Все виды трансмиссий обеспечивают максимальную скорость 30 км/час, а минимальную — 1,8 км/час.
Технические характеристики
| Изготовитель | Case IH |
| Модель | Magnum 340 |
| Двигатель | |
| Номинальная мощность, л.с (kW) ECE R120 | 340 (250) |
| Номинальная мощность Power Boost л.с (kW) ECE R120 | 376 (275) |
| Номинальные обороты, об/мин | 2000 |
| Power Boost, л.с (kW) SAE | 70 (52) |
| Максимальная мощность, л.с. (kW) ECE R120 | 374 (275) |
| Максимальная мощность Power Boost, л.с. (kW) ECE R120 | 410 (306) |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 1800 |
| Максимальный крутящий момент Н/м. при оборотах об/мин. | 1530 при 1500 |
| Объем бака, л. | 680 |
| ВОМ | |
| Мощность на ВОМ, л.с (kW) | 290 (216) |
| Обороты ВОМ, об/мин. | 1000 стд; 540 / 1000 опц. |
| Тип ВОМ | Независимый |
| Спецификация двигателя | |
| Изготовитель | Case IH FPT |
| Модель двигателя | Cursor 9 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Объем, л. | 8,7 |
| Диаметр цилиндра, мм | 117 |
| Ход поршня, мм | 135 |
| Тип блока | Линейное, мокрая гильза |
| Система впуска | Турбокомпрессор, интеркуллер |
| Топливная система | |
| Тип системы впрыска | Common Rail Высокого давления |
| Управление системой впрыска | Электронный |
| Fuel Injection to combustion chamber, Direct or Indirect | Прямой |
| Выхлопная система | Вертикальный выпуск |
| Электросистема | |
| Напряжение сети, Вольт | 12 |
| Ток генератора, Амп. | 200 |
| Трансмиссия | |
| Спецификация | 18F/4R Powershift 40 км/ч |
| Тип трансмиссии | Full Power Shift |
| Количество передач веред / назад | 18F / 4R |
| Максимальная скорость вперед, км/ч. | 40 |
| Shuttle (Forward-Reverse) Available | Да |
| Задний мост | |
| Расположение и тип конечных передач. | Внутреннее / Планетарные |
| Диаметр полуосей, мм | 115 |
| Тормоза | |
| Тип рабочих тормозов | Многодисковые в маслянной ванне |
| Гидросистема | |
| Тип гидросистемы | С компенсацией по потоку/давлению |
| Тип гидронасоса | Аксиально-поршневой с переменным объемом. |
| Производительность насоса,л/мин. | 166 |
| Опциональная производительность насоса, л/мин. | 225 или 282 |
| Количество гидровыходов стд.опция | 4 стд; 5 или 6 опц. |
| Трехточечная навеска | |
| Категория | 3 / 4N |
| Опциональная категория | 3 / 3N |
| Контроль усилия тяги | Электронный, на нижнем рычаге |
| Тяговый брус | |
| Тип тягового бруса | Усиленный регулируемый, Категория 4 стд; 3 опц, |
| Колесная база | |
| Колесная база, MFD/4WD, мм. | 3050 |
| Length | |
| Длина с тяговым брусом, навеской | 6275 с передними грузами |
| Вертикальные размеры | |
| Высота до верха кабины,мм | 3339 |
| Ширина | |
| Ширина по концам полуосей 120», мм. | 3048 |
| Ширина по концам полуосей 98», мм. | 2500 |
| Вес | |
| Вес без балласта, кг. | 13458 |
Case IH 2388
Колесный комбайн роторного типа, выпускался компанией Case до 2010 года. Оборудование комбайна позволяет производить обмолот зерновых культур без риска повреждения зерен. За счет применения дополнительных вентиляторов обеспечивается повышенная очистка зерна. Отходы стебля проходят через измельчитель, который позволяет получать равномерно перемолотую массу. Ходовая часть комбайна предназначена для ведения уборки на местности со сложным профилем, во влажных и сухих условиях.
Силовым агрегатом является 6-цилиндровый дизель с системой жидкостного охлаждения. Установка турбокомпрессора позволила получить мощность 285 л.с. при объеме цилиндров 8300 см³. Применена система временного увеличения отдачи до 325 л.с. Долговременное использование системы не рекомендуется, поскольку приводит к перегреву и выходу из строя ротора компрессора и газораспределительного механизма.
Для движения комбайна применяется гидрообъемный привод, оснащенный тремя режимами работы. Торможение выполняется дисковыми механизмами, установленными на всех колесах. Запас топлива на борту составляет 681 л, что позволяет комбайну длительное время находиться в поле.
Применяемый для уборки ротор расположен продольно на передней части комбайна. Ротор имеет диаметр 762 мм и 3 ступени привода. За 1 проход комбайн убирает полосу с шириной 2800 мм.
Case IH Steiger
Машины Case STX Steiger оснащенные приводом на 2 моста, относятся к категории скреперов, предназначенных для выполнения земляных работ в поле или выравнивания участков. В конструкции использованы ведущие мосты с усиленной конструкцией корпусов и механизмов. Для работы с нагруженным оборудованием использованы тяговые устройства с улучшенными характеристиками и прочностью.
Технические характеристики обеспечиваются дизельным двигателем производства FPT Powertrain Technologies. Мотор оснащен 6 цилиндрами, установленными вертикально в один ряд. Применение регулируемого турбокомпрессора позволило получить отдачу в диапазоне 335-535 л.с. при рабочем объеме 12900 см³. Мощность двигателя зависит от давления, создаваемого компрессором. Использование технологии Case IH SCR позволило снизить расход топлива на 10% и вписать двигатели в экологические нормативы Tier 4A и Tier 4B.
Трансмиссия скрепера оснащена дифференциалами с гидравлическими блокировочными муфтами. Безопасность работы обеспечивается установкой автоматических звуковых индикаторов движения и проблесковыми маяками оранжевого цвета, смонтированными на крыше кабины.
При эксплуатации техники на строительных площадках устанавливается защитное ограждение от падающих предметов и страховочные приспособления, предотвращающие опрокидывание скрепера.
Для повышения производительности применено автоматическое буксировочное устройство. Конструкция устройства совместима с навесным оборудованием различных производителей.
Ходовая часть скрепера состоит из 2 половин, соединенных между собой 2 шарнирными сочленениями. При полевых работах возможна корректировка траектории поворотом только передней секции машины.
Case IH Quadtrac
Конструктивной особенностью трактора Case STX Quadtrac является установка вместо колес индивидуальных гусеничных тележек, которые позволяют снизить давление машины на грунт и выполнять работы на влажных полях. Проходимость техники Case с 4 гусеничными тележками превосходит колесные машины и немного уступает классическим гусеничным тракторам.
На машинах используется трансмиссия типа Powershift, обеспечивающая переключение 16 скоростей переднего хода при помощи электроники. В основу управления положен принцип широтно-импульсной модуляции, который обеспечивает плавное переключение скоростей вверх и вниз, снижая утомляемость оператора машины.
Назначение машины
Трактор Кейс Магнум 340 – универсальная колесная машина, используемая как тяговое средство для сельхозагрегатов с широкозахватным рабочим органом.
Трактор является основным звеном в механизации работ как по классическим, так и новым – минимальным и нулевым агротехнологиям. Он хорошо адаптируется к условиям различных полей, насыщен достаточным числом параметров настройки для большинства видов работ.
Магнум 340, в комплексе с различными по назначению прицепными и навесными сельскохозяйственными механизмами, с высокой эффективностью применяется:
- для уборки урожая и посева семенных культур, пахоты и культивации земель на больших по площади картах полей крупных агрохолдингов;
- в операциях по уходу за насаждениями. Достаточный дорожный просвет, просчитанные размеры габаритов машины и колеи колес позволяют без повреждения растений вести рыхление, прополку, внесение удобрений и другие работы;
- в заготовке кормов для животных, поливных работах, обработке посадок ядохимикатами, формировании и заполнении силосных ям;
- при перевозке грузов на прицепной платформе по дорогам общего пользования и в условиях бездорожья.
Case IH Optum 300
Колесная модель с полным приводом Optum 300 выпускается с 2016 года. В качестве силовой установки применяется 6-цилиндровый мотор с турбокомпрессором, развивающий на номинальном режиме мощность 300 л.с. Кратковременный режим допускает увеличение мощности на 15 л.с. Подача топлива выполняется индивидуальными насос-форсунками, оснащенными электронной системой управления. Для повышения мощности установлен радиатор охлаждения сжатого воздуха. Охлаждение выполняется продувкой радиатора воздухом.
Двигатель оснащен бесступенчатой диапазонной трансмиссией. Коробка имеет 4 диапазона при работе вперед и 2 диапазона — назад. На коробке передач расположен редуктор привода навесного оборудования. В стандартной поставке имеется один вал, выведенный назад. По заказу устанавливается передний вал, имеющий частоту вращения 1000 об/мин. Гидравлическая система обеспечивает подачу 165 л жидкости в минуту. По заказу применяется насос с подачей 220 л в минуту.
Кабина оператора состоит из каркаса, на котором установлены переднее и заднее стекло. Боковые двери для увеличения обзора выполнены из стекла. Рабочее место оснащено регулируемым сидением. Органы управления имеют плавную настройку. Система кондиционирования и очистки воздуха входит в стандартное оснащение трактора.
Особенности эксплуатации
Производитель заявляет, что вся выпускаемая продукция отличается повышенным качеством и благодаря применению новейших технологий легко справляется с любыми задачами. Высокая эффективность достигается за счет сложнейших электронных систем, позволяющих контролировать работу.
Судя по отзывам владельцев, которые активно эксплуатируют технику Кейс, тракторы отличаются качеством и надежностью, поэтому первые несколько лет работают без ремонта. Однако, чтобы добиться такого результат необходимо следить за регулярностью и качеством проведения технического обслуживания. Трактора работают на дизельном топливе повышенного качества, а в качестве моторного масла нужно использовать CI-4 AKCELA MS1121.
Огромным достоинством новых тракторов является то, что они поступают в продажу уже с проведенной обкаткой. Также на предприятии перед отправкой в дилерскую сеть проводится калибровка и тестирование всех электронных систем.
Консервирование производится по всем правилам, описанным в инструкции по эксплуатации. Сначала трактор моется, сушится, а потом все детали и механизмы протираются промясленной тряпкой. Масло сливается, а контакты на свечах отсоединяются. После всех процедур трактор ставится в сухое место и накрывается чехлом.
Цена и отзывы владельцев
Стоимость машин с пробегом находится в пределах от 2 до 5 млн. рублей. Цены на технику без пробега начинаются от 2,5 млн. рублей. Окончательная стоимость машины определяется условиями приобретения, размерами партии и списком дополнительного оснащения.
Борис, Ставрополь
Конструкция машин Case имеет ряд общих черт с New Holland. Обеспечена взаимозаменяемость деталей и узлов двигателя и трансмиссии. По производительности и комфорту техника превосходит машины российского производства. К минусам можно отнести большое количество электроники, которая повреждается от запыленного воздуха, влаги и перепадов температур.
Виталий, Санкт-Петербург
На российский рынок поставляются машины индийской сборки. Тракторы требуют протяжки гаек после покупки или после отработки первых моточасов. Качество покраски не стабильное, есть точки, где лакокрасочное покрытие отслаивается до металла. Металл высокого качества, коррозии нет. На ранних этапах эксплуатации Бывают проблемы с резинотехническими изделиями, из-за которых возникают течи из гидравлических узлов, устраняются по гарантии.
Особенности эксплуатации
Вся техника Кейс отличается высочайшим качеством, использованием при изготовлении инновационных технологий, современных композитных материалов, большим запасом прочности и надежности.
В основном, эффективность и производительность тракторов CASE IH обеспечивается сервисной электроникой, которая в постоянном режиме контролирует все рабочие процессы машины и выполнение производственных задач.
Комфортная кабина с панорамным остеклением, наличие LCD-дисплея, эргономичное размещение органов управления – по этим показателям трактора Кейс считаются наилучшими.
Рациональный доступ ко всем узлам и системам машин в значительной мере сокращает продолжительность техобслуживания и сервиса.
Возможности трактора расширены за счет универсального механизма навески и тягового бруса категории I-II.
Возможно дополнительное подключение гидровыходов на узлах передней и задней навески.
Обслуживание
По отзывам владельцев, машины очень надежны в эксплуатации, новые трактора могут проработать без ремонта несколько лет.
Они потребляют качественное дизельное топливо, оригинальное моторное масло CI-4 AKCELA MS1121 для тракторов.
Обкатка тракторов Кейс проходит на заводе, там же проводят калибровку и проверку программного обеспечения.
По окончании сезона работы, трактор необходимо законсервировать. Его надо очистить, поставить его в сухое место, слить масло, отсоединить провода свечей зажигания и смазать детали, чтобы не формировалась коррозия.
Основные неисправности, ремонт
Обилие электронной начинки требует профессионального обслуживания и квалифицированного ремонта.
Немало нареканий от владельцев техники по поводу отсутствия достаточной информации о ремонте и обслуживании машин, о самостоятельном устранении мелких неполадок.
Вызывает сложности настройка компьютерного оснащения CASE, поскольку основные простои происходят именно вследствие сбоя программ. Комплектующие азиатского происхождения бывают недолговечными и некачественными.
Существенным препятствием в приобретении элитных тракторов CASE IH является их высокая стоимость – лишь крупные землевладельцы и солидные сельхозпредприятия могут приобрести технику такого класса.
На вторичном рынке трактора в хорошем состоянии можно купить в пределах 2-7 млн. руб., за новую модель Магнум 340 придется заплатить примерно 115 тыс. евро.
Колесные трактора серии Magnum выпускаются машиностроительной компанией из США CASE IH.
Концерн занимается разработкой и поставкой нескольких линеек высокоэффективной агротехники.
Трактора, уборочные комбайны, посевные агрегаты, оборудование для внесения удобрений, сошники, бороны продаются в десятках стран, с успехом применяются фермерскими хозяйствами и крупными агрохолдингами.
Назначение машины
Трактор Кейс Магнум 340 – универсальная колесная машина, используемая как тяговое средство для сельхозагрегатов с широкозахватным рабочим органом.
Трактор является основным звеном в механизации работ как по классическим, так и новым – минимальным и нулевым агротехнологиям. Он хорошо адаптируется к условиям различных полей, насыщен достаточным числом параметров настройки для большинства видов работ.
Магнум 340, в комплексе с различными по назначению прицепными и навесными сельскохозяйственными механизмами, с высокой эффективностью применяется:
- для уборки урожая и посева семенных культур, пахоты и культивации земель на больших по площади картах полей крупных агрохолдингов;
- в операциях по уходу за насаждениями. Достаточный дорожный просвет, просчитанные размеры габаритов машины и колеи колес позволяют без повреждения растений вести рыхление, прополку, внесение удобрений и другие работы;
- в заготовке кормов для животных, поливных работах, обработке посадок ядохимикатами, формировании и заполнении силосных ям;
- при перевозке грузов на прицепной платформе по дорогам общего пользования и в условиях бездорожья.
Эксплуатационные параметры
|
Наименование |
Единица измерения |
Параметр |
| Силовой агрегат |
Cursor 9 |
|
| Литраж цилиндровой группы, |
дм3 |
8,70 |
| Мощность при номинальных 2 000 об. коленвала в минуту,
в т. ч. при режиме PowerBoost |
л. с. |
340 375 |
| Максимально возможная мощность,
в т. ч. при режиме PowerBoost |
л. с. |
374 389 |
| Запас по крутящему моменту |
% |
35 |
| Обороты коленвала при максимальном параметре крутящего момента в минуту |
1 800 |
|
| Заправка горючим |
л |
635 |
| Тип топливной системы |
С компенсацией давления и потока |
|
| Узел сепаратора дизтоплива |
Установлен |
|
| Трансмиссия автоматическая |
Power Shift |
|
| Режимы КПП
вперед |
18 |
|
| Число режимов реверса |
4 |
|
| Максимальный темп передвижения |
км/ч |
40 |
| Блокировка дифференциального устройства переднего и заднего мостов управления |
В базе с ручным и автоматическим переключением |
|
| Напорная система гидравлики |
Насосный узел с изменяемой производительностью |
|
| Производительность насосной установки |
л/мин |
282 |
| Размеры геометрические по габаритам (ДхШхВ)
Д – по длине, вместе с грузом балласта и устройством навеса задним Ш – по ширине, без установки спаренных колес В – по высоте |
мм |
5 950х3 050х3 265 |
| База трактора |
м |
3,055 |
| Пневмошины передние спаренные |
420-90R30 |
|
| Пневмошины задние спаренные |
520-85R42 |
|
| Вес готового к работе трактора |
т |
18 |
Особенности основных агрегатов и узлов
Силовой агрегат
Фото: двигатель Cursor 9 Tier II
Высокий уровень производительности обеспечивает мотор Cursor 9 Tier II от компании Fiat Power Train (FPT). Его преимущество в линейке подобных агрегатов других производителей обеспечивают:
- высокие мощность и крутящий момент;
- турбонагнетатель с перепуском выхлопных газов и охлаждением наддувного воздуха;
- впрысковая система CommonRail;
- применение системы оптимизации параметров мощности Power Boost для оборудования, присоединяемого к валу отбора мощности, устройств, использующих гидросистему трактора;
- использование функции увеличения мощности в случае возникновения такой потребности;
- автоматический блок контроля производительности, оптимизирующий передачу момента от двигателя на узлы трансмиссии, регулируя его по факторам скорости машины и тяговой нагрузке на агрегат.
Силовая передача
Важно! Коробка передач позволяет выбрать одну из 18 скоростей при перемещении вперед и 4 – во время реверсивного движения. Управление силовым узлом производится в ручном или комплексном автоматическом режимах. Автоматика меняет передачу в соответствии с нагрузкой на мотор.
Фото: трансмиссия трактора
Трансмиссия соответствует типу Full Power Shift и позволяет проводить смену режима передачи момента без разрыва по потоку мощности.
Оптимизируют работу трансмиссии системы автоматики «Дорожный режим» и «Полевой режим», что позволяет экономить до 15% горючего.
В первом случае, без вмешательства оператора, машина будет поддерживать темп движения 40 км/ч, во втором – 23 км/ч.
Мосты
Машина полноприводная. Для подключения привода головного моста применяется электронное принудительное и автоматическое управление.
Электронные узлы выбирают режим блокировки дифференциала заднего моста. Спиральное исполнение шестерён заднего моста увеличивает контакт между зубьями, снижает шумовые параметры и обеспечивает повышенный ресурс эксплуатации.
Предлагаем вам изучить описание бульдозера Т-330, его технические характеристики, устройство узлов и агрегатов.
А эта статья посвящена трактору «Кировец» К-744р и его эксплуатационным параметрам.
Управление машиной
Осуществляется гидрорулем. Подключены к гидравлике рулевого управления узлы и системы:
- AFS AccuGuide ® — интегрированная система вождения, обеспечивающая точность в параллельных проходах трактора на обрабатываемом участке поля;
- HEADLAND MANAGEMENT CONTROL — осуществляющая запись до 30 сценариев разворота машины в конце рабочей полосы и воспроизводит их, маневрируя машиной. Также обеспечивает минимальный радиус поворота.
Система гидрооборудования
Пропускная способность системы до 274 литров в минуту, что обеспечивает грузоподъемность подключенного силового гидрооборудования свыше 10 т.
Гидравлическая система машины общая с гидравликой КПП и имеет следующие особенности:
- Использована технология PFC (обеспечивает компенсацию потерь давления и потока).
- Оборудована 6 парами выносных клапанов с электрогидравлическим управлением.
- Возможно дополнительное подключение гидровыходов на узлах передней и задней навески.
- Таймер времени работы программируется по частоте и времени включения клапанов.
- Максимальную подачу гидравлической смеси, определение нагрузки на систему, возврат жидкости осуществляет система Power Beyond.
Устройства навеса и отбора мощности
Задняя навеска обеспечивает грузоподъемность 7,9 т, передняя – 5 т. Перемещаемый вал узла отбора мощности обеспечивает два режима вращения – 540 и 1 000 оборотов в минуту.
Защиту узла от перегрузок, плавный запуск высокоинерционных узлов обеспечивает муфта сцепления в многодисковом исполнении «мокрого» типа.
Кабина оператора
Одноместная, цельнометаллическая, большеобъемная, с остеклением 6,4 м кв. по площади. Снабжена узлами вентиляции, обогрева и кондиционирования. Установка рулевого колеса изменяется по углу наклона.
Удобная посадка оператора обеспечивается регулировками кресла на пневматической подвеске в продольном направлении, по углу наклона спинки, по поясничному подпору.
На левом подлокотнике расположены сенсорные органы управления двигателем и навесными устройствами. Трансмиссия управляется через мультифункциональный рычаг правого подлокотника.
Дисплеи, контрольные, сигнальные приборы сосредоточены на правой стойке кабины. Современная светотехника обеспечивает оператору полный обзор рабочей площадки.
Балансировка
У агрегата вес распределен с оптимальными параметрами, что сводит к минимуму регулировки баластного груза при переходе с одного навесного оборудования на другое, отличное по весу.
Заводская балансировка машины исключает потерю сцепления с почвой, ее чрезмерное уплотнение.
Опции, улучшающие производительность машины
Интегрированный монитор производительности, монтируемый на передней стойке кабины согласно инструкции по эксплуатации:
- обеспечивает информацией о состоянии агрегатов трактора;
- отключает двигатель при возникновении критической ситуации в узлах;
- определяет и уменьшает уровень пробуксовки колес;
- суммирует информацию по обработанным площадям поля за временной отрезок;
- сообщает о необходимости проведения работ по техническому обслуживанию.
Установка подлокотника MULTICONTROLLER™ DRIVE LOGIC с цифровой системой логики, ICP-панели на сенсорах сводит управление всеми функциями трактора и навесного оборудования на это многофункциональное устройство. Доступно:
- изменение скорости и направления движения;
- подача и отсечка подачи горючего;
- использование сценариев разворота на полосе;
- включение и выключение электрогидравлических клапанных устройств навесного оборудования;
- управление задней и передней навесками, устройством отбора мощности;
- подключение джойстиков управления.
Установив на трактор систему AFS AccuGuide ®, вы обеспечиваете полный контроль над навесным оборудованием от Case IH, устройствами стандарта ISO11783 и эффективное взаимодействие с механизмами других производителей.
Система «Точных агроработ от AFS»:
- применяет параметры высева семян, соответствующие состоянию участка поля;
- формирует отчетные данные по всему комплексу агроработ.
Положение на рынке сельхозоборудования
Универсального назначения многофункциональный трактор Кейс Магнум 340 без наработки моточасов предлагается купить по ценам на конец 2015 года, начинающимся с 13 млн рублей.
Эффективная эксплуатация энергонасыщенного трактора Магнум 340 требует использования широкозахватных сельскохозяйственных орудий на повышенных скоростях, что снижает необходимость привлечения дополнительной техники и рабочего персонала, сокращает время проведения сельхозопераций.
Согласно отзывам специалистов, дополнительный экономический эффект обеспечивает применение в тракторе энерго- и ресурсосберегающих технологий.
Предлагаем вашему вниманию видео небольшого тест-драйва Магнум 340:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.